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」 工人 工安意外 車禍 施工 台積電河北男孩「危險騎行」意外遭輾!交通意外卻變刑事案件 司機家屬不解發聲
今年8月,中國河北省保定市發生一起不幸車禍。11歲男孩「球球」與父親一起跟隨自行車隊,再未開放的公路路段以高速騎行。球球的自行車遭同隊車友碰撞不慎摔倒,意外摔入對向車道,被對向車道上閃避不及的小客車輾過,最終不治。然而近日,小客車司機姜永亮卻被河北省容城縣公安局以「涉嫌過失致人死亡罪」逮捕,讓家屬非常不解「明明是交通意外事故,司機根本來不及反應,為什麼最後變成了刑事案件?」綜合陸媒報導,河北保定今年8月11日早上約6點左右發生一起交通事故,11歲男孩球球與父親及一群騎友在公路上騎行,一行人以相當快的速度在公路上行駛,碼表顯示時速一度超過了每小時37公里。然而在一次變道時,球球不慎遭同行的騎友碰撞失去平衡,半邊身體落入對象的車道上。不幸對面車道正好有一輛小客車駛過,駕駛姜永亮雖然急打方向盤,但最終仍閃避不及,輾過球球。之後球球在送往醫院的路上不幸去世。事故發生後,車隊人員當場痛毆駕駛,還逼迫他當場下跪。(圖/翻攝微博)這起事件在中國網路上引起許多爭議,首先根據中國法律,12周歲以下的未成年人不得在馬路上騎自行車,因此球球的父親帶著球球參加車隊公路騎行,屬於違法行為,監護人明顯失職。事實上此前在球球父親發布在網路上的影片中,就有網友指出這一點,卻遭到球球父親反嗆:「這種事還輪不到你管老弟」、「跟你有關係嗎?」還有網友曾在該父親的騎行影片下提醒,群騎應「不緊跟、不並行」,指出球球跟車太近易造成追尾,卻遭球球父親回覆網友在「蹭風」,但該影音平台帳號的發布內容如今皆已不可見。此外,有網友根據網路上流傳的事發影片指出,事發路段的公路右側畫有虛線,應為規畫好的「非機動車道」,然而自行車隊並未在非機動車道,反而有大批騎士騎上機動車道。正因為球球跟隨前方車友騎行時處於機動車道的邊緣,遭到碰撞後才會直接摔入對向車道。根據記者調查,該事發路段實際上處於「未交工驗收」路段,亦即道路已經修好了,但仍未正式通車,在官方文件上也處於「建造階段」。也正是因為如此,當地交通警察部門拒絕開立責任事故認定書,稱「事發道路未開通,屬於刑警管」,連帶讓汽車保險無法理賠。然而,記者實際走訪該路段發現,該路段並無相關標示,且留有施工人員通行的路口,因此許多當地民眾因為貪圖便捷,都會自行開上該路段通勤,道路上時常有小客車往來,久而久之根本沒有人知道那是未開放路段。事實上,涉入此事的司機姜永亮當時就是行經該路段去上班。近日,一名自稱姜永亮妻子的女士孫到在網路上發聲,表示丈夫已經被容城縣公安局逮捕,並且羈押在雄安新區容城縣看守所。孫到指出,自己患有白血病,家裡還有兩個未成年的孩子,以及70來歲的父母,母親有一隻眼喪失視力。丈夫每天加班打工,就是為了省吃儉用照顧家人、替她治病。然而事發後,家屬們東借西湊了人民幣20萬元(約新台幣90萬元)要賠償,卻遭對方拒絕。然而在8月11日事發當天,姜永亮就被公安局刑拘,更在8月25日被正式以「涉嫌過失致人死亡最」逮捕。家庭不僅失去經濟支柱,也讓她十分不解,「明明是交通意外事故,司機根本來不及反應,為什麼最後變成了刑事案件?」孫到出示姜永亮遭公安局逮捕的通知書。(圖/翻攝微博)孫到指出,意外發生時,是小孩踩單車摔倒在姜永亮正常行駛的車道,他當時已立即扭方向盤躲避,但還是發生了事故。且丈夫姜永亮當時趕緊撥打急救電話和報警,還聯絡保險公司先抓緊救孩子,然而其他村民和知情者告訴她,現場小孩父親不僅毆打了姜永亮,還強行逼迫他下跪。孫到指出,丈夫每次開車都特別小心,駕駛證基本沒有扣過分。事實上根據姜永亮駕駛的小客車行車紀錄器顯示,他當時僅以時速52公里行駛。孫到質疑:「孩子沒有滿12歲,為什麼會在道路上騎行?碰倒孩子的騎行者這時候又去了哪裡?騎行組織者又是誰組織的?」她指出,身亡男童是被其他單車碰倒之後才衝向了她丈夫正常行駛的道路。為什麼好像男童的死亡所有責任都是姜永亮造成的一樣?這起事件目前在中國網路上引起熱烈討論,不少知名網紅都聲援姜永亮「整起事件中就屬司機最無辜」,並提問:「監護人多次帶領兒童從事違法活動,監護人承擔什麼責任?監護人帶領兒童從事危險活動致死,監護人承擔什麼責任?自行車隊騎行速度過快,內部發生碰撞導致人員傷亡,車隊人員承擔什麼責任?組織車隊在未開通路段騎行,車隊召集人承擔什麼責任?在現場毆打司機並強迫其下跪的車隊人員,又承擔什麼責任?未開放路段沒有封閉,沒有明顯標示,路段完工3年未驗收、無人管理,市政交通單位又承擔什麼責任?」多名網紅痛批公安單位無視以上問題,只追究司機責任:「法律根本是擺設!」、「司法機關這麼幹,就是明目張膽的製造冤案!」還有網友尖銳指出:「他們現在就是要把所有過錯強加到司機一個人頭上!這起事件認真追究起來,可能會涉及道路產權方、施工方、管理方、路政、騎行車隊、監護人,『工作量巨大』。但是讓司機一個人扛起來,就不會有以上問題了!」
強颱「摩羯」明下午登陸恐成海南10年來最強颱! 海口現「紫光閃電」劃破天際
今年第11號颱風「摩羯」於5日上午發展為強烈颱風,對台灣天氣並無直接影響,預計本週末將逐漸接近海南島、雷州半島至廣西、越南一帶,並於6日下午至夜間,在海南瓊海到廣東一帶沿海登陸,而早在4日晚間,海南省海口市就已出現強對流天氣,伴隨持續且頻繁的雷暴。目前,海南省政府已發布颱風二級預警,海南省氣象局示警「摩羯」恐成近10年來,影響海南最劇烈的颱風。綜合陸媒報導,「摩羯」持續逼近海南島中,中國中央氣象台於5日一早,持續發布颱風紅色警報,海南省政府也已發布颱風二級預警,並已將防汛防風緊急應變提升至Ⅱ級。目前海南全省各地正全力進行防颱工作,其中海口市決定自5日12時起在全市範圍內分批啟動「停課、停工、停駛、停航、停園、停業」措施,其餘地區也預計啟動「六停」措施。截至4日19時,海南全省已有34707艘漁船採取避風措施,轉移漁船、漁排等人員上岸78036人,在海南省外避風漁船371艘,其他省漁船有47艘在海南避風,海口海事局及時撤離施工人員及平台人員,截至4日18時,已撤離217人。交通方面,海口美蘭國際機場自5日20時起至6日24時,各航空公司在美蘭機場執飛的進出港航班預計全數取消,海南環島高鐵、海口市列車5日18時起全線停運,計畫6日至7日繼續全線停駛。氣象部門表示,「摩羯」的強度已於4天內連升5級,預計以超強颱風級別登陸,並以每小時10至15公里的速度向偏西北方向移動,強度變化不大,將於6日下午至夜間在海南瓊海到廣東電白一帶沿海登陸,示警「摩羯」恐成近10年來,影響海南最劇烈的颱風。
彰濱海龍風電CO2外洩致1死2重傷 施工負責人20萬交保
彰濱工業區的海龍離岸風電專案,於8月20日發生一起嚴重的工業安全事故,當天上午,在進行CO2鋼瓶裝設作業時,56支二氧化碳鋼瓶意外外洩,導致17名施工人員中毒送醫,其中3人因吸入過量二氧化碳而命危,經過數日搶救,年僅19歲的簡姓工人在26日晚間不幸宣告不治,而另2名重傷者,38歲的賴姓男子及58歲的劉姓男子,依然處於昏迷狀態,情況不容樂觀。彰化地檢署在接獲此事故通報後,迅速展開調查,檢方指出,事故發生於彰濱工業區的海龍離岸風電降壓站,在進行二氧化碳鋼瓶裝設時,由於不明原因導致大量氣體外洩,工人們在毫無防備的情況下吸入高濃度二氧化碳,瞬間導致多人中毒昏迷。當時,現場情況十分危急,3名工人因吸入過量氣體迅速倒地,其他人員則立即撥打119求救,隨後,彰化地檢署指派朱健福檢察官帶領彰化縣警察局鹿港分局偵辦小組及鑑識人員,於8月28日進入事故現場進行勘驗,考量到現場仍可能存在危險,專案小組成員全副武裝,佩戴氧氣筒進入事故廠房,仔細勘查現場狀況,並著手蒐集相關證據,檢察官在安全區域對相關人員進行詢問,試圖釐清事故發生的具體原因。根據初步調查,檢方認為現場施工負責人陳姓男子可能涉有過失致死及違反職業安全衛生法等嫌疑,經過訊問後,陳姓負責人被裁定以20萬元交保候傳,由於此次事故中,另有1名重傷者的情況仍不樂觀,家屬已同意捐贈其器官,檢方與醫院正在聯繫處理相關法律程序。彰化地檢署強調,將全力查明事故原因,追究相關責任人,並確保類似事故不再發生;此外,彰化地檢署張曉雯檢察長已指示犯罪被害人保護協會彰化分會,主動聯絡罹難者家屬,提供即時的心理關懷與協助,幫助他們度過這段艱難時期。
彰化海龍離岸風電傷患增至17人! 「二氧化碳外洩」開罰30萬
彰化縣彰濱工業區20日上午10時許,海龍離岸風電陸域降壓站發生嚴重的工安意外,疑安裝滅火系統時,不慎導致鋼瓶內的二氧化碳外洩釀災,造成14名工人吸入送醫,目前在增加2人,其中3人甚至一度無呼吸心跳,送醫搶救後3人皆已恢復,目前已確認施工人員皆安全撤離,詳細事故原因仍待調查釐清。消防局表示,彰化縣消防局上午10時許獲報,彰濱地區海龍離岸風電陸域降壓站驚傳二氧化碳外洩,到場後立即將14名工人送醫,隨後採用氣體偵測器偵測濃度,確認無安全之虞,趕緊進入事發地救援,清點現場人數後,目前確認已無人員受困,後續再增加2人送醫。職安署中區職業安全衛生中心說明,初步調查疑在安裝「CO2」滅火設備系統的過程中,不慎造成鋼瓶內的二氧化碳外洩釀禍,現場共有262個鋼瓶,其中56個鋼瓶突無預警外洩,因違反《職業安全衛生法》將處最高30萬元罰鍰,並予以停工處分。業者說明,負責統包海龍離岸風電陸域降壓站及管線工程的東元電機發出聲明,二氧化碳外洩時主管已在第一時間通報消防局,並立刻將受傷工人送醫治療,詳細事故原因仍待相關單位進一步調查釐清。據了解,送醫的17人皆為本國籍,其中9名意識清晰、5名昏迷及3名無呼吸心跳,3人送往彰化秀傳醫院分別為18歲洪男、50歲陳男及39歲謝男,2人送往彰化基督教醫院分別為52歲陳男和53歲楊男,3人送往梧棲童綜合醫院分別為到院前無生命跡象的35歲簡男,經搶救後順利恢復,及頭部撕裂傷但意識清楚的58歲王男,已進行縫合清創手術,和昏迷的58歲潘男,經同事搶救後已恢復意識,但因吸入不明物質仍需進行檢查。3人被送往彰濱秀傳醫院,分別為意識不清及呼吸衰竭目前已插管治療中的24歲呂男,及意識清晰但呼吸困難及胸痛頭暈,所幸生命跡象穩定的24歲趙男,與插管急救後恢復心跳的58歲劉男,另外3人則被送往鹿基醫院,包括31歲曾男、27歲洪男及命危被救回的38歲賴男,經搶救後3名無生命跡象的傷患皆被救回。
快訊/彰化海龍離岸風電驚傳「二氧化碳外洩」增至14人送醫!3人無生命跡象急搶救
位在彰化外海的「海龍離岸風電計畫」今(20日)上午10時許驚傳工安意外,施工現場疑因發生鋼瓶二氧化碳外洩事故,送醫工人增加至14人,有5人意識不清、其中3人失去呼吸心跳,詳細事發原因仍待進一步調查釐清。據了解,海龍離岸風電陸域降壓站今天上午發生重大工安事故,疑因鋼瓶「二氧化碳外洩」造成施工人員中毒昏迷,目前已增至14人出現不適症狀,被陸續送往彰濱秀傳醫院、鹿基醫院及台中童綜合醫院,傷者中有3人已無生命跡象。
國道工區本月3事故 駕駛「故意開車門」推倒交通錐!最高罰3.6萬
高速公路局表示,自8月以來國道已發生3件用路人因疲勞或分心駕駛闖入夜間施工管制路段,導致施工人員受傷事件,另有用路人刻意破壞交通維持設施之情形。高公局提醒,請用路人務必養足精神再上路,且行車時握穩方向盤並隨時注意車前狀態;遇有施工路段時,應減速慢行、循序漸進,留意並切勿破壞相關交維設施,以確保行車及施工人員安全。高公局指出,為維持國道之行車安全及服務品質,必須經常性執行道路養護作業,並按不同養護工作性質,依高公局「施工之交通管制守則」布設交通維持設施。高公局提到,雖工區已完成相關交維布設,並透過多管道提供施工資訊,但若用路人疲勞或分心駕駛而未注意相關警示,仍有可能闖入工區造成事故,如10日4時35分國道1號南向315公里處,1輛自用小客車未注意車前狀態,闖入工區後撞擊施工人員,造成1人受傷。高公局說明,設置交維警示設施之目的在於透過設置交通錐、拒馬等設施以明確區隔管制車道與一般正常行駛之車道,惟近日於國道1號台南路段,有用路人於施工路段刻意打開車門將多個交通錐推倒,嚴重影響其他用路人辨識管制路段範圍及導引警示設施,且傾倒之交通錐有可能散落至其他車道,妨礙用路人與施工人員之安全;另亦可能構成「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款之危險駕駛違規行為,可處新台幣6000~36000元之罰鍰,並當場禁止其駕駛。高公局呼籲用路人,國道車流量大,行經工區等管制路段時,應留意路況、循序漸進,並切勿破壞相關交維設施,且勿疲勞分心駕駛,共維用路人及施工人員之安全。
見鬼了!愛車停在汽車格內 他中午牽車「突變違停」傻爆眼
到底怎麼辦到的?一名男網友發文透露,近日他一大早便將愛車停在停車格裡,沒想到幾小時後他返回原處要牽車,竟發現停車格「變成機車格」,讓他超級傻眼。一名男網友在臉書社團「爆料公社二社」曬出照片,發文驚呼「一早停還是汽車格...中午來牽車變機車格了,早上停車時也沒看到任何公告啊,很好奇他們怎麼畫線的?」從原PO貼出的通告中可見,台北市停車管理工程處表示,本道路路邊因配合交通因素,於113年8月9日10時15分改繪成機車停車格,並請車主配合儘速駛離,以免遭《道路交通管理處罰條例》取締與告發。貼文曝光後,網友紛紛留言回覆,「沒叫你移車喔?我同事被叫回去移車耶」、「我是一定會放電話,至少找的到人」、「你的底盤應該已經有油漆」、「看前後輪軸心的部分沒畫,所以應該不是用叉車,可以安心了」、「你再晚一點就被拖走了。」另外,也有人分享親身經歷,「我今天早上也剛好停在要劃線處,路邊沒有貼公告,施工人員請警察局通知我去移車」、「我也碰過一次,就改我那格,真想求償,有事先告知就算了...結果完全沒有事先告知,車都停好人都去上班了,才貼張單子,誰上班還下樓牽車」、「這算好了!這還有增設紅線,畫好後沒兩天就被拖走了!」、「要檢查一下,我以前被叉過,底盤上來的地方靠堆高機那側被撞傷,叫警察來,對方只願意賠1500。」
才剛封路施工!國道3號工人遭駕駛撞擊 當場倒地不起
國道3號於3日晚間10時許發生一起車禍,埔頂一隧道南口附近,因現場有國道維修施工,封閉外二線進行相關工程,然而一名施工人員卻遭一輛轎車當場撞上,所幸緊急送醫治療後並無大礙。根據媒體報導指出,這起車禍發生在國道3號南下車道約60公里處,埔頂一隧道南口附近,因現場有國道維修施工,封閉外二線進行相關工程,沒想到卻發生事故。工程中的一名施工人員在擺放三角錐時,被一名女駕駛開車撞上,當場倒臥在車道上,神情十分痛苦,而肇事女駕駛事發後也第一時間停車,並下車查看,其他工程人員則立即報警處理。從國道1968監視器畫面中可以看到,受傷的工程人員倒在地上,表情十分痛苦,同事在旁邊拿著指揮棒提醒來車注意。救護人員獲報後也立即前往救援,所幸救護人員到場時,施工人員意識清楚,主要傷勢在腿部,人送醫後暫無大礙。據了解,現場是國道標匝道護欄移設及標線繪製作業,每天晚間9點到隔天早上6點進行封閉外二線進行施工,沒想到才剛施工封路沒多久,就發生維修工人遭車輛撞擊,至於詳細車禍發生原因,還有待國道警方釐清中。
榮獲建築界及國家雙重肯定的建築工法 Alfa Safe與名緯廣告簽約合作一起推動創新建築4.0
長年推動建築安全、提升營建品質的結構技師戴雲發,創辦的Alfa Safe 耐震系統工法榮獲建築界及國家雙重肯定的建築工法,2023年更榮獲「國家發明獎金牌」最高榮耀肯定建築業「建築工法」 有史以來第一個獲得此獎項肯定的得獎者,為了推廣創新建築4.0、耐震系統工法,7月24日與名緯廣告集團正式簽約合作,一起推廣Alfa Safe耐震系統工法,讓台灣建築安全品質更有保障。(圖/名緯提供。)地震大樓倒塌案例中90%以上都是屬於一樓及一樓夾層(軟弱層)破壞造成,「Alfa Safe柱中柱」是在柱内增設柱鋼筋及圓形箍筋,強化柱核心的圍束,且經國家地震工程研究中心試驗,耐震韌性相較傳統柱有效大幅提升。「Alfa Safe柱中柱」鋼筋工法以一體成形鋼筋彎折而成。運用「鋼筋系統化的設計規劃」及「自動化加工技術」解決鋼筋的加工綁紮與組裝問題,全部鋼筋尺寸都先經過嚴密的規畫、裁切、加工和彎折,減少鋼筋材料損耗的浪費,與傳統鋼筋工程以一根一根剪斷綁鐵線的做法有所不同,將鋼筋加工配件化、綁紮標準化與防呆化,工地現場簡單組裝、施工快速、品質更確保,有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的問題。「Alfa Safe 耐震系統工法」創辦人戴雲發 結構技師,是社團法人建築安全履歷協會創會理事長,中力都市更新股份有限公司總經理,及社團法人中華民國建築經營協會理事長(2020、2021)、『國家卓越建設獎』評審委員會施工品質類之評審委員、台北市政府(公共工程組) 市政顧問。「Alfa Safe耐震系統工法」紀錄於「臺灣建築50年」建築技術發展事件,2011年Alfa Safe團隊陸續取得系統鋼筋工法,新型專利以推動混凝土配筋之合理化、標準化,而2014年台灣建築安全履歷協會成立,2014年推動「Alfa Safe耐震系統工法」;「Alfa Safe 耐震系統工法」在建物全棟外牆採用系統牆工法,防裂抗漏品質提升,業界防水保固超過10年。此工法經過低碳建築聯盟(LCBA)低碳工法認證,認證分項60年生命週期減碳比,全棟柱中柱及系統牆可減碳50.0%,一層柱中柱+全棟系統柱及系統牆可減碳47.9%,一層柱中柱及系統牆+傳統柱牆可減碳5.1%;且經過台灣建築中心優良工法認證,讓鋼筋配件化達成施工技術簡單化,有效節省施工人力及所短工時,提升施工品質與建築結構安全。全棟「AlfaSafe耐震系統工法」,施工品質可公開透明給社會大眾檢視,也獲得經濟部智慧財產局頒發建築安全履歷協會BSCA系統鋼筋工法品質標章,去年(2023年)起採用系統工法預製工法已可申請智慧建築獎勵。目前大華建設、三發地產、三豐建設、日勝生集團、名軒開發、欣巴巴事業、京城建設、皇普建設、皇翔建設、富旺建設、櫻花建設等上市、上櫃建設公司採用「Alfa Safe耐震系統工法」,全台已五百件建案採用此工法。
轎車硬闖蘇花公路管制路段墜邊坡4傷 駕駛最重罰25萬
台9線蘇花公路因凱米颱風影響而阻斷,東澳至南澳路段經搶修後26日開放3時段通行,但當晚有駕駛趁管制人員如廁時,開車進入管制路段,還墜落邊坡,造成車上4女受傷,公路局27日表示,將依《災害防救法》規定處5萬至25萬元罰鍰。台9線東澳至南澳路段(113.4K至123.5K)因為搶修,每日清晨6時至上午8時,中午12時至下午1時,傍晚5時至晚間7時採3時段放行,於新澳隧道南北端採「單線雙向」管制。不過26日晚間8時許、在道路管制未放行車輛時段,施工人員發現有車輛闖入,還掉進116.3公里的邊坡,宜蘭縣消防局獲報後,出動各分隊前往救援,由於現場昏暗,情況不明,擔心災情擴大,消防局派遣6輛救護車、消防員28人趕赴現場救援。車內4名年紀在53至66歲的婦人先後被救出,有受擦傷、腹部疼痛等傷勢,56歲呂姓駕駛右手骨折、多處擦傷,救援行動一直逼近昨凌晨0時才告一段落。據了解,4名婦女為朋友關係,26日從桃園前往花蓮,因和仁至崇德段中斷而北返,才在非開放時段進入管制路段,稱沒看到柵門關閉,但公路局指柵門已關閉。公路局指出,用路人於管制人員如廁時擅闖管制路段,繞過正在設置護欄的工程車後墜落邊坡,對於民眾擅闖管制路段,將與警方調查了解後,依違反《災害防救法》第30條第1項第3款規定,處5萬元以上25萬元以下罰鍰,並已於管制哨增派1名保全,以避免再發生類似事件。
新北環狀線震後位移拚修復 9處施工架搭設完成
捷運環狀線板新站到中原站因0403花蓮大地震受災嚴重停駛至今,鋼箱梁共出現11處位移,專家評估至少維修需1年時間。新北市捷運局7日表示,正全力展開修復工作,11處位移已有9處施工架搭設完成,預計首批盤式支承將於7月中旬到貨,朝縮短工期目標邁進。據悉,鋼箱梁出現11處位移,位移量分別為約3.5至92公分。雙北市捷運局委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會,邀集專家學者深入檢討分析原因。新北市捷運局專委涂貫迪表示,新北市環狀線復原工程正按照原訂進度持續推進,施工步驟先搭設施工架,隨後執行鋼箱梁補強,待補強完成後,才執行頂升和復位等工作,強調「目前鋼箱梁補強工作正按計畫進行。」對於是否能提前完工,涂貫迪表示,捷運局正努力朝這個目標前進。然而,要提前完工有2個重要前提,一是焊接工必須足夠,二是提升施工效率。由於箱梁內部僅能容納1名工人施工,若能提升施工效率,縮短施工時間是有可能的。捷運局補充,環狀線復原工程正朝明確方向前進,11處鋼箱梁錯位中已有9處施工架搭設完成,並正剷除舊有物料及結構加強作業。前置作業的完成將對未來工程進度推動大有幫助。此外,環狀線工程施工條件不易,面對梁內高溫、侷限空間、有害氣體及雷雨等因素,施工人員做好萬全準備,積極搶修中,力求盡速提供市民安全的環狀線服務。張姓民眾表示,以往每天搭環狀線上下班,如今停駛不僅通勤時間增加,進而影響平時的作息,更盼可以盡早完工。
新店水溝工程挖斷瓦斯管線 大量氣體外洩消防現場緊急灑水稀釋
新北市新店區寶興路,4日下午1時許,突然發生一起緊急事件,由於新北市府養工處包商進行水溝挖掘工程時,不慎挖斷4吋的天然瓦斯管線,導致大量瓦斯外洩,事故發生後,當地消防隊隨即獲報並趕往現場,展開應急處置措施,以確保周遭居民和施工人員的安全。根據消防隊的報告,當時現場的瓦斯外洩量已經嚴重超標,測得的瓦斯濃度高達1,948ppm,屬於相當危險的範疇,瓦斯公司的專業人員也迅速趕到現場,進行現場圖表測量後,立即展開應急修補措施。目前計劃在瓦斯外洩處附近約2公尺的地方進行挖掘換管,但由於工程涉及到火花,可能導致瓦斯氣體爆炸的危險,消防隊員立即展開水稀釋措施,並設置無人砲塔持續灑水,以降低爆炸的風險。為了防止事態進一步擴大,消防隊在事發現場設立警戒範圍,範圍約為150公尺,涵蓋了寶興路42巷23號至中興路二段100號間的區域;同時,呼籲附近居民和路過民眾避免靠近現場,並注意消防隊的指示,以確保個人安全。新北市政府消防局第四大隊也特別提醒所有施工單位,進行任何工程作業時都應提高警覺,確保施工安全,避免再次發生類似的危險事件,保障市民的生命財產安全。
沒在看!國3休旅車猛撞緩撞車再撞工程車畫面曝 1骨折1扭傷送醫
國道3號苗栗縣通霄路段1日上午10時許發生追撞車禍,1名50歲王姓男子駕駛休旅車,行經事發路段,疑未注意車況,衝撞內側車道的緩撞車,又再撞工程車,事故造成3人受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,所幸皆無大礙,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,王男駕駛休旅車沿國道3號苗栗縣通霄路段行駛,至北向145.6公里處,疑未注意車前狀況,不慎衝撞停在內側車道的緩撞車,再撞路旁執行護欄修復工程的工人及1輛工程車,強烈的撞擊力導致休旅車嚴重受損,緩撞車車尾右側及工程車車尾皆凹陷損壞,場面一片狼藉。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊上午10時37分獲報,國道3號北向145.6公里處發生車禍,到場後,發現2名施工人員受傷,其中1人胸部骨折及1人腳扭傷,王男則輕微擦挫傷,迅速將3人分別送往大甲光田醫院及苑裡李綜合醫院治療。警方說明,經酒測,王男酒測值為0,且未使用自動輔助駕駛,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清,同時呼籲駕駛開車務必遵守行車安全規定,應留意車前狀況,保持安全車距,切勿分心或疲勞駕駛,保障自身與他人的安全。
台14甲線上演碰碰車!休旅車「沿路飄移」撞護欄山壁 網:太誇張
台14甲線23.5公里處30日下午1時許驚傳有民眾危險駕駛,1名58歲男子駕駛休旅車行經該路段,竟在山上左右飄移,多次擦撞道路護欄、施工機具及邊坡,甚至加速逼近前方車輛,短短1分鐘讓駕駛及用路人歷經生死一瞬間,場面十分危險,後續事發過程被發布至網路上,引發網友熱議直呼「太誇張」。據了解,1名男子駕駛黑色休旅車沿台14甲線南投鳶峰路段行駛,行經23.5公里處時,先在車道上左右飄移,接著又多次加速逼前方車輛疑似要超車,過程中差點和對向來車發生碰撞,隨後路過施工路段時,車輛竟再度失控衝到對向擦撞施工區的三角錐,還差一點撞到施工人員。整輛車先擦撞邊坡後,又撞向路邊護欄,最後撞上山壁才停車,休旅車在短短1分鐘危險駕駛,讓場面相當驚險,事後民眾將行車紀錄器畫面拍攝到的事發過程發布至網路上,引發網友熱議,質疑駕駛是否酒駕,震驚這種狀態還能開車。警方表示,南投縣仁愛警分局昨日下午1時50分獲報,台14甲線南投鳶峰路段發生交通事故,到場後,發現休旅車自撞山壁,經酒測,駕駛酒測值為0,員警見駕駛狀態不佳進一步詢問,他表示自己當天上午剛出院,因身體不適恍神釀禍。警方說明,由於駕駛身心狀態不佳,員警將他協助送醫治療,並將休旅車拖吊處理,針對危險駕駛的行為是否有肇事責任及違反《道路交通管理處罰條例》,仍待警方進一步調查釐清,並依規定開單告發。
逼死寵物店老闆?2樓住戶反擊了 施工人員:收攤買個教訓是對的
北市內湖區星雲路上一間寵物店今年5月發生憾事,寵物店老闆疑似花費百萬元裝潢,並出資幫忙2樓鄰居修繕,豈料對方出爾反爾拒簽同意書,使得寵物店遲遲無法開幕營業,最終不堪資金壓力,在店門口自縊身亡。消息曝光後,引發外界關注。對此,據悉2樓屋主早於5月18日就曾做出5點回應。屋主表示,近日看到星雲街XX號1樓租戶李姓女子於媒體上之陳述,惟有諸多不實,XX號2樓住戶從來沒有以同意簽署同意書作為條件,藉此要求李姓女子幫忙施作側牆缝隙填補,以及後面防火巷的牆壁補強等工程,以上修缮工程都是XX號2樓住戶自行出資請蜘蛛人吊掛進行,請勿在媒體面前混淆視聽、顛倒是非。屋主指出,都發局有關單位告知,自由法治社會,沒有任何人可以強迫他人簽署同意書,不簽同意書是XX號2樓住戶經再考慮的決定,請尊重住戶的決定。屋主提到,況且,租客李姓女子在未取得住戶書面同意書前,即開始進行裝修,待裝修完畢後便以「已斥資百萬裝潢、還有小孩要養」等理由,強硬要求XX號2樓住戶必須簽署同意書給你,此舉無異是先斬後奏,強迫XX號2樓住戶就範。屋主說,「你個人在開設寵物店前未查明相關法規,未依合法程序先取得書面同意書後再進行裝潢,明顯是你個人疏失所造成,卻反過頭來怪罪XX號2樓住戶,甚至在媒體上面帶風向,嚴重影響XX號2樓住戶之居住安寧,實不可取。」屋主強調,謹此告知XX號1樓租戶李姓女子尊重XX號2樓住戶之決定,並請自重切勿再散播不實訊息。另外,也有一名自稱是施作2樓外牆工程人員表示,收攤買個教訓是對的,很多事情要先去協調,而非事後強迫,造謠輿論,他們是收了、倒閉。工程人員透露,2樓自新聞報導後連家都不敢回,還有個重病臥床的病人也移到外面。工程人員說,很多網友不知道真相就去騷擾2樓住戶,「我是施作2樓外牆工程人員,自然誰給錢,誰找我、誰聯絡我去,我怎麼會不知道,就連我們在施作時,2樓屋主還特別交代別去踩一樓違建屋頂。」◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925。
腸病毒停課!小男童跟阿公「工地上工」開心玩 市府開罰了
桃園市文中一路上一棟正在興建的5層樓透天厝,日前被民眾目擊有幼童在沒有任何防護下,在工地屋頂玩鬧嬉戲。由於該建案尚未完工,建築邊緣還搭著鷹架,幼童在未完工的頂樓跑來跑去,讓民眾十分擔憂。勞檢處18日表示,該工地違反營造安全衛生設施標準規定,除開罰3至30萬元罰鍰外,並就屋頂作業部分立即勒令停工。據《三立新聞》報導16日下午3時許,有民眾目擊在文中一路上某處工地屋頂,一名穿著紅色T恤、頂著小平頭的男童在沒有任何防護下,在傾斜的屋頂上嬉戲。民眾還目擊小男童在傾斜的屋頂上追逐滾落的寶特瓶,一直追到屋簷邊緣才停下的驚險畫面,覺得對工地安全實在太過輕忽,因此將畫面拍下,向議員陳情。桃園市議員黃瓊慧表示,接到民眾陳情,光看對方提供的畫面就覺得膽戰心驚。她收到陳情後,馬上跟勞動局和建管處反應,請市府針對工地違反工安的部分裁罰,並加強工地施工安全管理。桃園市勞檢處回應,經調查男童班級當日因腸病毒停課,故身為泥作包商的爺爺於工作時一併帶上孫子,以便就近照顧。勞檢處派員實施勞動檢查後,發現該工地未使施工人員佩戴安全帽、開口未有防護及未確實實施人員管制等,違反營造安全衛生設施標準第11之1、第19條及職業安全衛生法第27條規定,將依職業安全衛生法,分別處營造廠及下包商3至30萬元罰鍰;並就屋頂作業部分,立即勒令停工。
桃園5樓透天別墅施工工地成童樂場! 議員黃瓊慧怒斥安全疏失
桃園市議員黃瓊慧日前接獲民眾報案,指桃園區文中一路一處施工中的5層樓透天別墅工地,出現讓人擔憂的情況:小孩在屋頂上奔跑嬉戲,而施工人員則缺乏必要的安全措施,這起事件引起了市民和當地政府的高度關注。黃瓊慧議員表示,接獲報案後感到十分憂慮,畢竟屋頂並非適合兒童玩耍的地方,尤其在施工進行期間更顯危險,並指出,即使大人們忙於施工作業,也不能忽視孩子們的安全。市府相關部門迅速回應,桃園市勞動檢查處和建築管理處已經展開調查,將針對工地是否違反施工安全規定進行全面審查和處理,根據初步的影片查證,工地內部出現非施工人員進入的情況,同時也發現施工人員未穿戴安全帽等違規情況。桃園市勞動檢查處表示,已經派員前往現場實地查看,以確認事發狀況並採取必要的行動,而建築管理處則強調,雖然管理上屬於勞動檢查處的範疇,但也將派員進行現場宣導,加強對工地施工安全的監督管理。市府提醒所有相關方面,包括建築公司、施工人員和管理機構,必須嚴格遵守相關安全規定,確保施工現場的安全性,並保護無辜的居民和遊戲中的孩童,也呼籲民眾如發現任何施工安全問題,應及時通報,以免事態進一步惡化。
深圳老牌地產公司出大事「3小時裁光所有人」 前員工怒控:完全無預警
太慘了!中國深圳一間地產公司被爆大裁員,所有員工在3小時內被炒魷魚,辦公室空無一人,民眾上門撲空等不到人,引發軒然大波。據《每日經濟新聞》報導,有網友爆料被公司裁員的消息,深入了解該公司為中泓投資集團(深圳)有限公司和深圳市瀅水房地產開發有限公司(瀅水房產),現場除了前員工,部分施工人員也來到辦公樓,入口處張貼各種「公告」,包括公司解散團隊通知、員工情況反應等。員工指控沒有做好交接工作。(圖/翻攝自每日經濟新聞)前員工劉林(化名)透露,公司40多人幾乎全被裁了,「5月底突然收到公司發來的一筆遠高於平常工資的款項,後來到公司看到門口張貼的裁員通知才得知,這是公司所謂的經濟補償款,其他同事也是同樣的遭遇,在未辦任何工作交接的情況下,就被裁了」。至於裁員原因,公司門口的公告顯示:「因受大環境影響,公司經營遇到嚴重困難,為了能使公司繼續發展下去,公司不得已作出經營調整,根據公司決定,引進合作方,公司需裁撤現有的各部門及員工,以便理順合作關係」。不過,劉林對此並不認同,「如果經營困難,把我們全部裁掉,誰來建設、誰來賣房?接手的人不用發工資嗎?項目一期目前就有20多億元(人民幣)貨值」,更強調員工的訴求很簡單,主要是離職證明和免責聲明,以及正常的工作交接,「現在我們突然被裁,他們帳沒算清,對我們的職業生涯影響很大」。
台2線基隆山崩路段搶通 10日下午2時開放雙線通車
基隆台2線70公里處、潮境公園入口處山坡3日發生山崩,造成交通雙向中斷,公路局連日來清運土石、積極搶通,工期提前一天完成,在10日下午2點恢復雙向通車!交通部長李孟諺、基隆市長謝國樑、立委林沛祥在10日上午赴工區視察,感謝施工人員的辛勞。交通部長李孟諺(中)、基隆市長謝國樑(右)、立委林沛祥(左)在10日上午赴山崩工區視察,感謝施工人員的辛勞。(圖/黃鵬杰攝)李孟諺表示,此路段搶通,有助於紓解端午連假出遊車潮;不過因為靠近邊坡路段留有緩衝區,提醒駕駛人行經該路段,減速慢行。公路局表示,預計三個月內,此路段的邊坡防護工程會發包完成,工程預計年底完成。這段期間,公路局會派員24小時監看、此路段的邊坡狀況,隨時應變突發的緊急狀況。