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」 工人 工安意外 施工 美國 車禍
快訊／台中柳川景觀步道驚傳「男子陳屍橋下」 警追查確認身分
台中市柳川水岸景觀步道今（19日）日驚傳死亡案件，一名男子被發現陳屍在步道橋下，已明顯死亡。警方獲報後趕往現場處理，經追查後發現是65歲黃姓男子，目前仍在釐清案發過程。根據《ETtoday新聞雲》的報導，這起事件發生在今日10時許，柳川水岸景觀步道、中區民權路附近，水利局委外施工人員發現步道橋下有遺體，嚇得趕緊報案。警消到場後發現男子已經明顯死亡，且身上並無身分證件。所幸深入追查後，確定為65歲黃姓男子，全案將報請檢方相驗。
新房馬桶被施工人員轟炸！ 內行人曝恐怖內幕「拌一拌就抹牆了」
近日有網友分享，才剛買新房，卻發現建商蓋時未通水，所以廁所被施工人員上的亂七八糟，他對此不能接受，要求建商換新卻無果，因此十分苦惱。豈料，此文一出，還有人分享更多內幕「有些是大在沙堆，拌一拌就抹牆了」。原Po近日在臉書社團「買房知識家」發文指，建商蓋時未通水，所以廁所被上的亂七八糟，要求建商換新卻遲遲沒有下文，他求問「請問有什麼辦法，買了別人上過的廁所真的很不能接受」。對此，有網友透露，「你知道還沒馬桶的時候，還有工人會在牆角尿尿」、「聰明一點的建商會清理過，不讓屋主發現怪怪的地方」、「有些是大在沙堆，扮一扮就抹牆了」、「我家施工期間，工人不只爽用廁所，還把我冷氣打開來吹，搞到機器裡面都是灰，差點被氣死」。也有人表示，「除非設備有毀損，一般來說這種狀況多半是要求清潔」、「通常會詢問客人，廁所能不能給施工人員使用，日後換新的蓋子」、「第一次聽到蓋房子馬桶不給上，你以為工人每個都包尿布還是有帶移動馬桶進去施工嗎」。
卓揆關心颱風動態 氣象署多提供一次訊息供地方政府做決定
行政院長卓榮泰29日前往交通部中央氣象署視察，關心康芮颱風動態及對台影響，並要求做好各項防災應變準備，即時提供地方政府預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作，並請氣象署與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程，以利地方政府掌握最新天氣預報資訊。氣象署也在卓榮泰的建議下，本次針對康芮颱風，除了以往在晚上7點提供地方政府颱風動態資訊外，晚上9點會再提供一次更新訊息，讓地方政府在適當時機點做出最正確的判斷。卓榮泰在行政院秘書龔明鑫、交通部陳世凱部長、氣象署程家平署長及內政部主任秘書黃駿逸等人陪同下前往氣象署。他指出，康芮颱風是繼凱米颱風及山陀兒颱風之後，近月來第3個影響台灣的颱風，請所有同仁有效發揮前次因應颱風的最新防災經驗，依據標準作業程序做好各項應變準備工作，包括針對易致災、易淹水及土石流潛勢地區，及早提供地方政府準確的雨量監控及預警情資，提前做好民眾疏散撤離工作；全力維護重要關鍵基礎設施正常運作；適時啟動穩定民生物價相關措施，並請工程單位務必在施工現場做好安全維護措施，讓所有施工人員獲得更好的保障。卓榮泰提到，為了在緊急特殊災害時期，提供更穩定的蘇花路廊交通運輸服務，交通部已針對東部地區建立3小時內啟動陸海空疏運計畫，而依據此次颱風路徑預測，宜花東地區將可能有豪雨等級以上降雨，請交通部密切注意颱風動向，適時啟動鐵公路預警性封閉措施，以及相對應的陸海空疏運計畫。卓榮泰指出，氣象署近年來持續創新、導入最新科技，將AI（人工智慧）技術融入氣象監測系統中，並與歐洲、美國、日本等國家與地區進行資料交換，進一步提供國人及防救災單位第一手最準確的氣象預警資訊。至於民眾關心的颱風假議題，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，主要是由地方政府決定颱風假的發布及通報，也請氣象署依據過去累積的經驗，進行通盤檢討，與地方政府妥適溝通停班停課會議召開時程。氣象署長程家平說明，過往晚上7點提供地方政府的資料，因應前置作業，使用的是傍晚5點的預測資料。卓榮泰院長特別建議多提供一次，因此本次康芮颱風，除了晚上7點正常召開縣市首長相關會議外，晚上9點會再提供一次更新訊息，若地方政府期待有更新、更完整訊息，可以待晚上9點相關訊息發布後再做決策。
屏東水管爆裂！店家湧「黃泥水」被迫停業 自來水公司急派員搶修
屏東縣新園鄉29日凌晨5時許發生水管爆裂意外，導致柏油路龜裂炸開，大量自來水和土石傾洩而出，造成附近店家淹水及泥沙遍佈滿地，台灣自來水公司獲報後，立即派員到場搶修，目前該路段已暫時封閉修復中，預計中午才開放北上車輛通行，並表示待颱風過後再做後續相關處理。據了解，自來水公司在新園鄉南興路進行2600毫米水管加壓測試時，不慎發生水管爆裂事故，主柱直接從地下噴發，巨大水壓造成路面當場龜裂隆起，大量自來水和土石傾洩湧出，猶如一窟一窟的奶茶池，場面殘破不堪，甚至危害附近店家及民宅。受害業者在網路發文表示，一早起床就發現大量黃泥水湧入店內，業者只好緊急宣布暫停營業1天，隨後將店內物品及傢具架高開始清理積水，從一早忙到現在仍未處理完畢，地面還殘留泥沙未掃乾淨。台灣自來水公司說明，凌晨5時許發生水管爆裂，據悉在實施加壓測試時接頭脫落惹禍，目前公司已緊急派遣施工人員搶修中，針對水管破裂部分，該館本是替代原來的1750毫米管線，預計未來將供給高雄市林園工業區用水，目前仍未啟用，因此該起意外與民生用水無關，目前未有停水情況。台灣自來水公司表示，由於事發路段是屏東市萬丹鄉通往新園烏龍及東港地區的主要道路，如今受到爆管影響，目前僅能封路搶修，預計中午將開放北上車輛正常通行。
美密西西比州「維修橋梁」突倒塌 現場工人3死4重傷
美國密西西比州辛普森縣一座正在拆除的橋梁於10月16日突然倒塌，導致現場施工人員3人死亡、4人重傷，不過當局目前尚未公佈事故的具體細節。根據《美聯社》的報導，這起倒塌事件發生於當地時間16日下午，位於傑克遜以南約64公里的149號國道上，這座橫跨斯特朗河的大橋自9月18日以來已禁止通行，並由TL Wallace Construction公司負責進行橋梁更換工程。辛普森縣警長保羅穆林斯（Paul Mullins）也證實了此次事故中的死亡和受傷情況。當地媒體《WLBT-TV報導》，辛普森縣相關單位已到場處理，但並未提供進一步的細節。密西西比州交通部發言人安娜埃爾戈特（Anna Ehrgott）表示，該部門將在獲得更多資訊後與公眾分享。她同時透露，橋梁倒塌時，一名檢查員在場，但並未受傷。報導中指出，相關部門表示，這座橋自9月18日以來一直禁止通行，目前正在拆除，作為橋梁更換工程的一部分。根據該部門先前的聲明，更換項目預計需要 12 至 18 個月才能完成。事故具體原因仍在調查中，交通部和相關部門正在努力釐清事件真相。
八曜和茶北部「展店再+1」 業者：請大家分享地點會努力洽談
知名手搖飲品牌「八曜和茶」在中南部受到廣泛歡迎，許多北部網友則迫不及待期待店家能夠開到北部。日前八曜和茶在Threads上宣布「台北我們來了！」，引起熱烈討論。隨後店家又於7日再度發文，透露將在「新北三重、新北永和」開店，再次引發話題。八曜和茶在7日晚上的貼文中表示，「你以為開幕只有一間嗎？『新北三重、新北永和』我們來了！永和只是我們的障眼法。」隨後分享了一張光點計畫的宣傳圖，圖中提到「預告倒數 三重光點、永和光點」，並預告將於10月11日9:00揭曉開幕活動、新品及周邊商品。店方也提醒，因為門市尚在建設中，為避免施工人員打擾，詳細地址將稍後公布，且10月11日品牌官網將會公布更多活動資訊，包括「開幕時間」及「詳細地點」。此外，八曜和茶表示，目前仍在積極尋找台北市的店面，並希望能夠推進至新北地區，同時鼓勵分享台北市的地點資訊，「由於我們台北市區的地點還正在積極的尋找，以我們目前的能力，想方設法努力的推進至新北地區！也請大家多多包含，同時也請大家分享台北市新地點資訊，我們會努力洽談與尋店，謝謝各位長久的支持！」貼文曝光後也引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「請問在三重哪邊，這對我很重要」、「我有一種被欺騙的感覺…不是說台北嗎，顯然新北不等於台北吧」、「什麼時候要來苗栗國」、「三重真的是好地方」、「敲碗樹林」、「桃園需要您來解癮」、「希望三重開在三和夜市，我每天去喝」。
河北男孩「危險騎行」意外遭輾！交通意外卻變刑事案件 司機家屬不解發聲
今年8月，中國河北省保定市發生一起不幸車禍。11歲男孩「球球」與父親一起跟隨自行車隊，再未開放的公路路段以高速騎行。球球的自行車遭同隊車友碰撞不慎摔倒，意外摔入對向車道，被對向車道上閃避不及的小客車輾過，最終不治。然而近日，小客車司機姜永亮卻被河北省容城縣公安局以「涉嫌過失致人死亡罪」逮捕，讓家屬非常不解「明明是交通意外事故，司機根本來不及反應，為什麼最後變成了刑事案件？」綜合陸媒報導，河北保定今年8月11日早上約6點左右發生一起交通事故，11歲男孩球球與父親及一群騎友在公路上騎行，一行人以相當快的速度在公路上行駛，碼表顯示時速一度超過了每小時37公里。然而在一次變道時，球球不慎遭同行的騎友碰撞失去平衡，半邊身體落入對象的車道上。不幸對面車道正好有一輛小客車駛過，駕駛姜永亮雖然急打方向盤，但最終仍閃避不及，輾過球球。之後球球在送往醫院的路上不幸去世。事故發生後，車隊人員當場痛毆駕駛，還逼迫他當場下跪。（圖／翻攝微博）這起事件在中國網路上引起許多爭議，首先根據中國法律，12周歲以下的未成年人不得在馬路上騎自行車，因此球球的父親帶著球球參加車隊公路騎行，屬於違法行為，監護人明顯失職。事實上此前在球球父親發布在網路上的影片中，就有網友指出這一點，卻遭到球球父親反嗆：「這種事還輪不到你管老弟」、「跟你有關係嗎？」還有網友曾在該父親的騎行影片下提醒，群騎應「不緊跟、不並行」，指出球球跟車太近易造成追尾，卻遭球球父親回覆網友在「蹭風」，但該影音平台帳號的發布內容如今皆已不可見。此外，有網友根據網路上流傳的事發影片指出，事發路段的公路右側畫有虛線，應為規畫好的「非機動車道」，然而自行車隊並未在非機動車道，反而有大批騎士騎上機動車道。正因為球球跟隨前方車友騎行時處於機動車道的邊緣，遭到碰撞後才會直接摔入對向車道。根據記者調查，該事發路段實際上處於「未交工驗收」路段，亦即道路已經修好了，但仍未正式通車，在官方文件上也處於「建造階段」。也正是因為如此，當地交通警察部門拒絕開立責任事故認定書，稱「事發道路未開通，屬於刑警管」，連帶讓汽車保險無法理賠。然而，記者實際走訪該路段發現，該路段並無相關標示，且留有施工人員通行的路口，因此許多當地民眾因為貪圖便捷，都會自行開上該路段通勤，道路上時常有小客車往來，久而久之根本沒有人知道那是未開放路段。事實上，涉入此事的司機姜永亮當時就是行經該路段去上班。近日，一名自稱姜永亮妻子的女士孫到在網路上發聲，表示丈夫已經被容城縣公安局逮捕，並且羈押在雄安新區容城縣看守所。孫到指出，自己患有白血病，家裡還有兩個未成年的孩子，以及70來歲的父母，母親有一隻眼喪失視力。丈夫每天加班打工，就是為了省吃儉用照顧家人、替她治病。然而事發後，家屬們東借西湊了人民幣20萬元（約新台幣90萬元）要賠償，卻遭對方拒絕。然而在8月11日事發當天，姜永亮就被公安局刑拘，更在8月25日被正式以「涉嫌過失致人死亡最」逮捕。家庭不僅失去經濟支柱，也讓她十分不解，「明明是交通意外事故，司機根本來不及反應，為什麼最後變成了刑事案件？」孫到出示姜永亮遭公安局逮捕的通知書。（圖／翻攝微博）孫到指出，意外發生時，是小孩踩單車摔倒在姜永亮正常行駛的車道，他當時已立即扭方向盤躲避，但還是發生了事故。且丈夫姜永亮當時趕緊撥打急救電話和報警，還聯絡保險公司先抓緊救孩子，然而其他村民和知情者告訴她，現場小孩父親不僅毆打了姜永亮，還強行逼迫他下跪。孫到指出，丈夫每次開車都特別小心，駕駛證基本沒有扣過分。事實上根據姜永亮駕駛的小客車行車紀錄器顯示，他當時僅以時速52公里行駛。孫到質疑：「孩子沒有滿12歲，為什麼會在道路上騎行？碰倒孩子的騎行者這時候又去了哪裡？騎行組織者又是誰組織的？」她指出，身亡男童是被其他單車碰倒之後才衝向了她丈夫正常行駛的道路。為什麼好像男童的死亡所有責任都是姜永亮造成的一樣？這起事件目前在中國網路上引起熱烈討論，不少知名網紅都聲援姜永亮「整起事件中就屬司機最無辜」，並提問：「監護人多次帶領兒童從事違法活動，監護人承擔什麼責任？監護人帶領兒童從事危險活動致死，監護人承擔什麼責任？自行車隊騎行速度過快，內部發生碰撞導致人員傷亡，車隊人員承擔什麼責任？組織車隊在未開通路段騎行，車隊召集人承擔什麼責任？在現場毆打司機並強迫其下跪的車隊人員，又承擔什麼責任？未開放路段沒有封閉，沒有明顯標示，路段完工3年未驗收、無人管理，市政交通單位又承擔什麼責任？」多名網紅痛批公安單位無視以上問題，只追究司機責任：「法律根本是擺設！」、「司法機關這麼幹，就是明目張膽的製造冤案！」還有網友尖銳指出：「他們現在就是要把所有過錯強加到司機一個人頭上！這起事件認真追究起來，可能會涉及道路產權方、施工方、管理方、路政、騎行車隊、監護人，『工作量巨大』。但是讓司機一個人扛起來，就不會有以上問題了！」
強颱「摩羯」明下午登陸恐成海南10年來最強颱！ 海口現「紫光閃電」劃破天際
今年第11號颱風「摩羯」於5日上午發展為強烈颱風，對台灣天氣並無直接影響，預計本週末將逐漸接近海南島、雷州半島至廣西、越南一帶，並於6日下午至夜間，在海南瓊海到廣東一帶沿海登陸，而早在4日晚間，海南省海口市就已出現強對流天氣，伴隨持續且頻繁的雷暴。目前，海南省政府已發布颱風二級預警，海南省氣象局示警「摩羯」恐成近10年來，影響海南最劇烈的颱風。綜合陸媒報導，「摩羯」持續逼近海南島中，中國中央氣象台於5日一早，持續發布颱風紅色警報，海南省政府也已發布颱風二級預警，並已將防汛防風緊急應變提升至Ⅱ級。目前海南全省各地正全力進行防颱工作，其中海口市決定自5日12時起在全市範圍內分批啟動「停課、停工、停駛、停航、停園、停業」措施，其餘地區也預計啟動「六停」措施。截至4日19時，海南全省已有34707艘漁船採取避風措施，轉移漁船、漁排等人員上岸78036人，在海南省外避風漁船371艘，其他省漁船有47艘在海南避風，海口海事局及時撤離施工人員及平台人員，截至4日18時，已撤離217人。交通方面，海口美蘭國際機場自5日20時起至6日24時，各航空公司在美蘭機場執飛的進出港航班預計全數取消，海南環島高鐵、海口市列車5日18時起全線停運，計畫6日至7日繼續全線停駛。氣象部門表示，「摩羯」的強度已於4天內連升5級，預計以超強颱風級別登陸，並以每小時10至15公里的速度向偏西北方向移動，強度變化不大，將於6日下午至夜間在海南瓊海到廣東電白一帶沿海登陸，示警「摩羯」恐成近10年來，影響海南最劇烈的颱風。
彰濱海龍風電CO2外洩致1死2重傷 施工負責人20萬交保
彰濱工業區的海龍離岸風電專案，於8月20日發生一起嚴重的工業安全事故，當天上午，在進行CO2鋼瓶裝設作業時，56支二氧化碳鋼瓶意外外洩，導致17名施工人員中毒送醫，其中3人因吸入過量二氧化碳而命危，經過數日搶救，年僅19歲的簡姓工人在26日晚間不幸宣告不治，而另2名重傷者，38歲的賴姓男子及58歲的劉姓男子，依然處於昏迷狀態，情況不容樂觀。彰化地檢署在接獲此事故通報後，迅速展開調查，檢方指出，事故發生於彰濱工業區的海龍離岸風電降壓站，在進行二氧化碳鋼瓶裝設時，由於不明原因導致大量氣體外洩，工人們在毫無防備的情況下吸入高濃度二氧化碳，瞬間導致多人中毒昏迷。當時，現場情況十分危急，3名工人因吸入過量氣體迅速倒地，其他人員則立即撥打119求救，隨後，彰化地檢署指派朱健福檢察官帶領彰化縣警察局鹿港分局偵辦小組及鑑識人員，於8月28日進入事故現場進行勘驗，考量到現場仍可能存在危險，專案小組成員全副武裝，佩戴氧氣筒進入事故廠房，仔細勘查現場狀況，並著手蒐集相關證據，檢察官在安全區域對相關人員進行詢問，試圖釐清事故發生的具體原因。根據初步調查，檢方認為現場施工負責人陳姓男子可能涉有過失致死及違反職業安全衛生法等嫌疑，經過訊問後，陳姓負責人被裁定以20萬元交保候傳，由於此次事故中，另有1名重傷者的情況仍不樂觀，家屬已同意捐贈其器官，檢方與醫院正在聯繫處理相關法律程序。彰化地檢署強調，將全力查明事故原因，追究相關責任人，並確保類似事故不再發生；此外，彰化地檢署張曉雯檢察長已指示犯罪被害人保護協會彰化分會，主動聯絡罹難者家屬，提供即時的心理關懷與協助，幫助他們度過這段艱難時期。
彰化海龍離岸風電傷患增至17人！ 「二氧化碳外洩」開罰30萬
彰化縣彰濱工業區20日上午10時許，海龍離岸風電陸域降壓站發生嚴重的工安意外，疑安裝滅火系統時，不慎導致鋼瓶內的二氧化碳外洩釀災，造成14名工人吸入送醫，目前在增加2人，其中3人甚至一度無呼吸心跳，送醫搶救後3人皆已恢復，目前已確認施工人員皆安全撤離，詳細事故原因仍待調查釐清。消防局表示，彰化縣消防局上午10時許獲報，彰濱地區海龍離岸風電陸域降壓站驚傳二氧化碳外洩，到場後立即將14名工人送醫，隨後採用氣體偵測器偵測濃度，確認無安全之虞，趕緊進入事發地救援，清點現場人數後，目前確認已無人員受困，後續再增加2人送醫。職安署中區職業安全衛生中心說明，初步調查疑在安裝「CO2」滅火設備系統的過程中，不慎造成鋼瓶內的二氧化碳外洩釀禍，現場共有262個鋼瓶，其中56個鋼瓶突無預警外洩，因違反《職業安全衛生法》將處最高30萬元罰鍰，並予以停工處分。業者說明，負責統包海龍離岸風電陸域降壓站及管線工程的東元電機發出聲明，二氧化碳外洩時主管已在第一時間通報消防局，並立刻將受傷工人送醫治療，詳細事故原因仍待相關單位進一步調查釐清。據了解，送醫的17人皆為本國籍，其中9名意識清晰、5名昏迷及3名無呼吸心跳，3人送往彰化秀傳醫院分別為18歲洪男、50歲陳男及39歲謝男，2人送往彰化基督教醫院分別為52歲陳男和53歲楊男，3人送往梧棲童綜合醫院分別為到院前無生命跡象的35歲簡男，經搶救後順利恢復，及頭部撕裂傷但意識清楚的58歲王男，已進行縫合清創手術，和昏迷的58歲潘男，經同事搶救後已恢復意識，但因吸入不明物質仍需進行檢查。3人被送往彰濱秀傳醫院，分別為意識不清及呼吸衰竭目前已插管治療中的24歲呂男，及意識清晰但呼吸困難及胸痛頭暈，所幸生命跡象穩定的24歲趙男，與插管急救後恢復心跳的58歲劉男，另外3人則被送往鹿基醫院，包括31歲曾男、27歲洪男及命危被救回的38歲賴男，經搶救後3名無生命跡象的傷患皆被救回。
快訊／彰化海龍離岸風電驚傳「二氧化碳外洩」增至14人送醫！3人無生命跡象急搶救
位在彰化外海的「海龍離岸風電計畫」今（20日）上午10時許驚傳工安意外，施工現場疑因發生鋼瓶二氧化碳外洩事故，送醫工人增加至14人，有5人意識不清、其中3人失去呼吸心跳，詳細事發原因仍待進一步調查釐清。據了解，海龍離岸風電陸域降壓站今天上午發生重大工安事故，疑因鋼瓶「二氧化碳外洩」造成施工人員中毒昏迷，目前已增至14人出現不適症狀，被陸續送往彰濱秀傳醫院、鹿基醫院及台中童綜合醫院，傷者中有3人已無生命跡象。
國道工區本月3事故 駕駛「故意開車門」推倒交通錐！最高罰3.6萬
高速公路局表示，自8月以來國道已發生3件用路人因疲勞或分心駕駛闖入夜間施工管制路段，導致施工人員受傷事件，另有用路人刻意破壞交通維持設施之情形。高公局提醒，請用路人務必養足精神再上路，且行車時握穩方向盤並隨時注意車前狀態；遇有施工路段時，應減速慢行、循序漸進，留意並切勿破壞相關交維設施，以確保行車及施工人員安全。高公局指出，為維持國道之行車安全及服務品質，必須經常性執行道路養護作業，並按不同養護工作性質，依高公局「施工之交通管制守則」布設交通維持設施。高公局提到，雖工區已完成相關交維布設，並透過多管道提供施工資訊，但若用路人疲勞或分心駕駛而未注意相關警示，仍有可能闖入工區造成事故，如10日4時35分國道1號南向315公里處，1輛自用小客車未注意車前狀態，闖入工區後撞擊施工人員，造成1人受傷。高公局說明，設置交維警示設施之目的在於透過設置交通錐、拒馬等設施以明確區隔管制車道與一般正常行駛之車道，惟近日於國道1號台南路段，有用路人於施工路段刻意打開車門將多個交通錐推倒，嚴重影響其他用路人辨識管制路段範圍及導引警示設施，且傾倒之交通錐有可能散落至其他車道，妨礙用路人與施工人員之安全；另亦可能構成「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款之危險駕駛違規行為，可處新台幣6000~36000元之罰鍰，並當場禁止其駕駛。高公局呼籲用路人，國道車流量大，行經工區等管制路段時，應留意路況、循序漸進，並切勿破壞相關交維設施，且勿疲勞分心駕駛，共維用路人及施工人員之安全。
見鬼了！愛車停在汽車格內 他中午牽車「突變違停」傻爆眼
到底怎麼辦到的？一名男網友發文透露，近日他一大早便將愛車停在停車格裡，沒想到幾小時後他返回原處要牽車，竟發現停車格「變成機車格」，讓他超級傻眼。一名男網友在臉書社團「爆料公社二社」曬出照片，發文驚呼「一早停還是汽車格...中午來牽車變機車格了，早上停車時也沒看到任何公告啊，很好奇他們怎麼畫線的？」從原PO貼出的通告中可見，台北市停車管理工程處表示，本道路路邊因配合交通因素，於113年8月9日10時15分改繪成機車停車格，並請車主配合儘速駛離，以免遭《道路交通管理處罰條例》取締與告發。貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「沒叫你移車喔？我同事被叫回去移車耶」、「我是一定會放電話，至少找的到人」、「你的底盤應該已經有油漆」、「看前後輪軸心的部分沒畫，所以應該不是用叉車，可以安心了」、「你再晚一點就被拖走了。」另外，也有人分享親身經歷，「我今天早上也剛好停在要劃線處，路邊沒有貼公告，施工人員請警察局通知我去移車」、「我也碰過一次，就改我那格，真想求償，有事先告知就算了...結果完全沒有事先告知，車都停好人都去上班了，才貼張單子，誰上班還下樓牽車」、「這算好了！這還有增設紅線，畫好後沒兩天就被拖走了！」、「要檢查一下，我以前被叉過，底盤上來的地方靠堆高機那側被撞傷，叫警察來，對方只願意賠1500。」
才剛封路施工！國道3號工人遭駕駛撞擊 當場倒地不起
國道3號於3日晚間10時許發生一起車禍，埔頂一隧道南口附近，因現場有國道維修施工，封閉外二線進行相關工程，然而一名施工人員卻遭一輛轎車當場撞上，所幸緊急送醫治療後並無大礙。根據媒體報導指出，這起車禍發生在國道3號南下車道約60公里處，埔頂一隧道南口附近，因現場有國道維修施工，封閉外二線進行相關工程，沒想到卻發生事故。工程中的一名施工人員在擺放三角錐時，被一名女駕駛開車撞上，當場倒臥在車道上，神情十分痛苦，而肇事女駕駛事發後也第一時間停車，並下車查看，其他工程人員則立即報警處理。從國道1968監視器畫面中可以看到，受傷的工程人員倒在地上，表情十分痛苦，同事在旁邊拿著指揮棒提醒來車注意。救護人員獲報後也立即前往救援，所幸救護人員到場時，施工人員意識清楚，主要傷勢在腿部，人送醫後暫無大礙。據了解，現場是國道標匝道護欄移設及標線繪製作業，每天晚間9點到隔天早上6點進行封閉外二線進行施工，沒想到才剛施工封路沒多久，就發生維修工人遭車輛撞擊，至於詳細車禍發生原因，還有待國道警方釐清中。
榮獲建築界及國家雙重肯定的建築工法 Alfa Safe與名緯廣告簽約合作一起推動創新建築4.0
長年推動建築安全、提升營建品質的結構技師戴雲發，創辦的Alfa Safe 耐震系統工法榮獲建築界及國家雙重肯定的建築工法，2023年更榮獲「國家發明獎金牌」最高榮耀肯定建築業「建築工法」 有史以來第一個獲得此獎項肯定的得獎者，為了推廣創新建築4.0、耐震系統工法，7月24日與名緯廣告集團正式簽約合作，一起推廣Alfa Safe耐震系統工法，讓台灣建築安全品質更有保障。（圖／名緯提供。）地震大樓倒塌案例中90%以上都是屬於一樓及一樓夾層（軟弱層）破壞造成，「Alfa Safe柱中柱」是在柱内增設柱鋼筋及圓形箍筋，強化柱核心的圍束，且經國家地震工程研究中心試驗，耐震韌性相較傳統柱有效大幅提升。「Alfa Safe柱中柱」鋼筋工法以一體成形鋼筋彎折而成。運用「鋼筋系統化的設計規劃」及「自動化加工技術」解決鋼筋的加工綁紮與組裝問題，全部鋼筋尺寸都先經過嚴密的規畫、裁切、加工和彎折，減少鋼筋材料損耗的浪費，與傳統鋼筋工程以一根一根剪斷綁鐵線的做法有所不同，將鋼筋加工配件化、綁紮標準化與防呆化，工地現場簡單組裝、施工快速、品質更確保，有效改善建築業缺工及施工品質不易確保的問題。「Alfa Safe 耐震系統工法」創辦人戴雲發 結構技師，是社團法人建築安全履歷協會創會理事長，中力都市更新股份有限公司總經理，及社團法人中華民國建築經營協會理事長（2020、2021）、『國家卓越建設獎』評審委員會施工品質類之評審委員、台北市政府(公共工程組) 市政顧問。「Alfa Safe耐震系統工法」紀錄於「臺灣建築50年」建築技術發展事件，2011年Alfa Safe團隊陸續取得系統鋼筋工法，新型專利以推動混凝土配筋之合理化、標準化，而2014年台灣建築安全履歷協會成立，2014年推動「Alfa Safe耐震系統工法」；「Alfa Safe 耐震系統工法」在建物全棟外牆採用系統牆工法，防裂抗漏品質提升，業界防水保固超過10年。此工法經過低碳建築聯盟（LCBA）低碳工法認證，認證分項60年生命週期減碳比，全棟柱中柱及系統牆可減碳50.0%，一層柱中柱+全棟系統柱及系統牆可減碳47.9%，一層柱中柱及系統牆+傳統柱牆可減碳5.1%；且經過台灣建築中心優良工法認證，讓鋼筋配件化達成施工技術簡單化，有效節省施工人力及所短工時，提升施工品質與建築結構安全。全棟「AlfaSafe耐震系統工法」，施工品質可公開透明給社會大眾檢視，也獲得經濟部智慧財產局頒發建築安全履歷協會BSCA系統鋼筋工法品質標章，去年(2023年)起採用系統工法預製工法已可申請智慧建築獎勵。目前大華建設、三發地產、三豐建設、日勝生集團、名軒開發、欣巴巴事業、京城建設、皇普建設、皇翔建設、富旺建設、櫻花建設等上市、上櫃建設公司採用「Alfa Safe耐震系統工法」，全台已五百件建案採用此工法。
轎車硬闖蘇花公路管制路段墜邊坡4傷 駕駛最重罰25萬
台9線蘇花公路因凱米颱風影響而阻斷，東澳至南澳路段經搶修後26日開放3時段通行，但當晚有駕駛趁管制人員如廁時，開車進入管制路段，還墜落邊坡，造成車上4女受傷，公路局27日表示，將依《災害防救法》規定處5萬至25萬元罰鍰。台9線東澳至南澳路段（113.4K至123.5K）因為搶修，每日清晨6時至上午8時，中午12時至下午1時，傍晚5時至晚間7時採3時段放行，於新澳隧道南北端採「單線雙向」管制。不過26日晚間8時許、在道路管制未放行車輛時段，施工人員發現有車輛闖入，還掉進116.3公里的邊坡，宜蘭縣消防局獲報後，出動各分隊前往救援，由於現場昏暗，情況不明，擔心災情擴大，消防局派遣6輛救護車、消防員28人趕赴現場救援。車內4名年紀在53至66歲的婦人先後被救出，有受擦傷、腹部疼痛等傷勢，56歲呂姓駕駛右手骨折、多處擦傷，救援行動一直逼近昨凌晨0時才告一段落。據了解，4名婦女為朋友關係，26日從桃園前往花蓮，因和仁至崇德段中斷而北返，才在非開放時段進入管制路段，稱沒看到柵門關閉，但公路局指柵門已關閉。公路局指出，用路人於管制人員如廁時擅闖管制路段，繞過正在設置護欄的工程車後墜落邊坡，對於民眾擅闖管制路段，將與警方調查了解後，依違反《災害防救法》第30條第1項第3款規定，處5萬元以上25萬元以下罰鍰，並已於管制哨增派1名保全，以避免再發生類似事件。
新北環狀線震後位移拚修復 9處施工架搭設完成
捷運環狀線板新站到中原站因0403花蓮大地震受災嚴重停駛至今，鋼箱梁共出現11處位移，專家評估至少維修需1年時間。新北市捷運局7日表示，正全力展開修復工作，11處位移已有9處施工架搭設完成，預計首批盤式支承將於7月中旬到貨，朝縮短工期目標邁進。據悉，鋼箱梁出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分。雙北市捷運局委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集專家學者深入檢討分析原因。新北市捷運局專委涂貫迪表示，新北市環狀線復原工程正按照原訂進度持續推進，施工步驟先搭設施工架，隨後執行鋼箱梁補強，待補強完成後，才執行頂升和復位等工作，強調「目前鋼箱梁補強工作正按計畫進行。」對於是否能提前完工，涂貫迪表示，捷運局正努力朝這個目標前進。然而，要提前完工有2個重要前提，一是焊接工必須足夠，二是提升施工效率。由於箱梁內部僅能容納1名工人施工，若能提升施工效率，縮短施工時間是有可能的。捷運局補充，環狀線復原工程正朝明確方向前進，11處鋼箱梁錯位中已有9處施工架搭設完成，並正剷除舊有物料及結構加強作業。前置作業的完成將對未來工程進度推動大有幫助。此外，環狀線工程施工條件不易，面對梁內高溫、侷限空間、有害氣體及雷雨等因素，施工人員做好萬全準備，積極搶修中，力求盡速提供市民安全的環狀線服務。張姓民眾表示，以往每天搭環狀線上下班，如今停駛不僅通勤時間增加，進而影響平時的作息，更盼可以盡早完工。
新店水溝工程挖斷瓦斯管線 大量氣體外洩消防現場緊急灑水稀釋
新北市新店區寶興路，4日下午1時許，突然發生一起緊急事件，由於新北市府養工處包商進行水溝挖掘工程時，不慎挖斷4吋的天然瓦斯管線，導致大量瓦斯外洩，事故發生後，當地消防隊隨即獲報並趕往現場，展開應急處置措施，以確保周遭居民和施工人員的安全。根據消防隊的報告，當時現場的瓦斯外洩量已經嚴重超標，測得的瓦斯濃度高達1,948ppm，屬於相當危險的範疇，瓦斯公司的專業人員也迅速趕到現場，進行現場圖表測量後，立即展開應急修補措施。目前計劃在瓦斯外洩處附近約2公尺的地方進行挖掘換管，但由於工程涉及到火花，可能導致瓦斯氣體爆炸的危險，消防隊員立即展開水稀釋措施，並設置無人砲塔持續灑水，以降低爆炸的風險。為了防止事態進一步擴大，消防隊在事發現場設立警戒範圍，範圍約為150公尺，涵蓋了寶興路42巷23號至中興路二段100號間的區域；同時，呼籲附近居民和路過民眾避免靠近現場，並注意消防隊的指示，以確保個人安全。新北市政府消防局第四大隊也特別提醒所有施工單位，進行任何工程作業時都應提高警覺，確保施工安全，避免再次發生類似的危險事件，保障市民的生命財產安全。
沒在看！國3休旅車猛撞緩撞車再撞工程車畫面曝 1骨折1扭傷送醫
國道3號苗栗縣通霄路段1日上午10時許發生追撞車禍，1名50歲王姓男子駕駛休旅車，行經事發路段，疑未注意車況，衝撞內側車道的緩撞車，又再撞工程車，事故造成3人受傷，警方獲報到場，立即將傷患送醫治療，所幸皆無大礙，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，王男駕駛休旅車沿國道3號苗栗縣通霄路段行駛，至北向145.6公里處，疑未注意車前狀況，不慎衝撞停在內側車道的緩撞車，再撞路旁執行護欄修復工程的工人及1輛工程車，強烈的撞擊力導致休旅車嚴重受損，緩撞車車尾右側及工程車車尾皆凹陷損壞，場面一片狼藉。警方表示，國道公路警察局第二公路警察大隊上午10時37分獲報，國道3號北向145.6公里處發生車禍，到場後，發現2名施工人員受傷，其中1人胸部骨折及1人腳扭傷，王男則輕微擦挫傷，迅速將3人分別送往大甲光田醫院及苑裡李綜合醫院治療。警方說明，經酒測，王男酒測值為0，且未使用自動輔助駕駛，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清，同時呼籲駕駛開車務必遵守行車安全規定，應留意車前狀況，保持安全車距，切勿分心或疲勞駕駛，保障自身與他人的安全。