施工單位
」 施工 政大 冷氣 天坑 新埔站
環狀線修繕經費暴增 新北市府挨批問責牛步
新北市議員張維倩23日表示，新北捷運環狀線停擺至今，修復經費屢屢創新高，尤其是工程修繕費用部分，由新台幣4億多元暴增到14億元左右，承包廠商有責，卻還能在地震後大賺修復財，「實在很壞心。」新北市議會23日進行市政總質詢，身兼總召的張維倩等人聯合質詢提到，曾代表國民黨參選2024總統大選失利的新北市長侯友宜，選後曾宣示市政工作要「加倍奉還」，但媒體評比，侯友宜從之前的五星市長掉到四星市長，4月舉行的市長滿意度調查，更從已不光彩的17名掉到19名，市政拉警報。張維倩舉例，環狀線問題路段施作商中華工程近年爭議不斷，本次環狀線承包興建工程，蓋好沒多久就被震壞了，修繕又賺一筆，等於二次賺、大發國難財，呼籲市府勿當冤大頭。她呼籲，市府一定要查清楚責任歸屬，還給市民一個交代，若修繕費用真的必須增加，希望每一筆錢都要用到刀口上，否則再被無限「摃潘仔」（當傻子耍），只會賠了夫人又折兵。侯友宜回應，鑑定報告還沒出爐，若出爐後確定是施工單位責任，一定求償，而修復工程大概12月23日會完工，後續會進行安全測試，這也是台灣捷運第一次遇到災害復原的狀況，涉及工法等問題，團隊都還在摸索，已經全速處理中。侯友宜重申，其實通車之前的防震裝置和設施，都要經過交通部審查後才會通過，本次0403地震責任的歸屬，必須由第三方公正的土木結構技師公會專家和學者討論，調查還需一些時間，只是復原工作先行，市府也只是先墊付，不代表市府一定得認栽，如果釐清是施工單位的責任，當然一定求償。侯友宜最後表示，市政滿意度民調起起伏伏，會檢討哪些不足的地方，但新北鞭長莫及人口眾多，人均經費不足勉力持家，在不公平的起跑點上，市府團隊仍努力經營市政，望外界多支持。
強颱山陀兒吹倒圍籬！停放3機車慘遭壓毀 車主冤喊：被惡鄰移車
強颱山陀兒接近台灣，高雄市已陸續出現強陣風，三民區2日凌晨1時許1處工地圍籬不敵強風被吹倒，不慎壓毀停放的3輛機車，但其中1車的26歲阮姓男車主表示，機車是被44歲朱姓男鄰居惡意移車才被壓中，警方目前已請2人到案說明，詳細原因仍待調查釐清。據了解，三民區凱歌路1處工地圍籬，因颱風因素支撐不住，因而無預警朝路面傾倒，不料卻導致3輛停放此處的機車慘遭壓毀，造成車身部分損壞，所幸無人傷亡。事後，有網友在Threads社群平台發布事發過程的畫面，指稱其中一輛遭壓的黑色機車，原先停放在民宅遮雨棚下，結果卻被屋主朱男移到工地圍籬旁，才害機車被壓毀，讓網友氣憤直呼「惡鄰居」。警方表示，凌晨1時許獲報，三民區凱歌路1處工地圍籬發生倒塌，共3輛機車慘遭壓毀，警方立即派員前往處理，並在現場實施交通管制，同時通報施工單位到場排除狀況，直到上午10時15分才將路障清除完畢，另外針對移車糾紛的部分，警方目前已通知阮男及朱男到案說明釐清過程。警方說明，針對圍籬倒塌後續的賠償，施工單位已向受害的3名車出主承諾，將善盡賠償維修責任，警方同時提醒民眾，切勿在未經車主允許下隨意移動他人停放車輛，若造成機車外觀或零件損壞，將涉犯《毀損罪》及民事賠償等責任，呼籲民眾千萬不要以身試法。
萬大中和線目前計畫進度達75.5％ 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今（113）年底完成貫通。市長侯友宜今（6）日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約佔60%，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由臺北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下，戮力朝向2027年底完工目標努力，以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明，萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成，其中新北市段佔有8條隧道，潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業，此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外，LG06中和站是全線最深車站，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示，捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行，已自今年起開始站體結構回填，後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業，預計2026年全部道路復原完成，請施工單位配合復舊進度，滾動式檢討退縮施工圍籬，並加強公告還路於民，提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前結構已完成，由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，同時將可紓解雙北交通壅塞問題，串聯新北、台北捷運路網，朝2027年底完工邁進，實現三環六線「中接雙北」願景，大幅提升市民生活品質。
高雄三井工地意外釀2死 市議員爆料：工程車長期占據道路「反應也沒用」
高雄市鳳山區的台糖國泰重劃區於1日發生一起工安事故，正在興建的三井LaLaport商場工地於上午9時40分進行進行吊掛作業時，一座塔吊的基座突然斷裂，造成2名員工不幸身亡。而事件發生後，高雄市議員李雅靜就爆料指出，該工地平時就有大量工程車輛占據議會馬路，反應多次也沒有改善，呼籲市府應成立聯合安檢小組進行徹查。高雄市議員李雅靜在FB發文表示，該工地位於高雄市議會後方，他每天都會經過此處好幾次，他也時常提醒相關單位，必須注意該工地的工安情況，未料最後還是發生不幸事件。李雅靜也提到，據初步調查，應是吊塔基座螺絲斷裂所致，很有可能是施工機具設備本身的結構安全係數不足而釀成大禍。李雅靜認為，這個工地不只內部工安出狀況，平常施工期間，大量的工程車輛佔據議會路車道排隊等著進場，任由用路人行經此處險象環生，反應多次也未見改善。目前高雄市府已針對此工安事故勒令業者停工，李雅靜也向高雄市府呼籲，各相關單位如工務局、環保局、交通局、勞工局及警察局應組成聯合安檢小組，在停工期間進行徹底的安檢，並要求施工單位提出完整的工安計劃，包括人員管理、施工機具安檢、工地周圍環境清潔及安全管理等。
新北環狀線地震位移 有望年底提前修復
0403花蓮大地震導致新北捷運環狀線發生多處軌道位移，造成橋和站到板新站營運中斷，原本評估需到2025年6月才能完成修復，後經施工單位不斷檢討工程方式及作法，使進度前推，有望在年底完成修復。新北捷運公司29日也宣布，新北產業園區站到板橋站的尖峰時段班距將由15分鐘1班縮短為12分鐘。新北捷運公司表示，為有效紓解通勤及通學旅客的需求，環狀線北段的新北產業園區站到板橋站，6月3日起，全面採用雙線雙向「站站停」模式，不但有效運用每一列車班次，尖峰時段班距也調整到15分鐘，略為縮短乘客候車時間。為使候車時間再度優化，9月2日起，將再次縮短新北產業園區站到板橋站尖峰時段的班次間距，從原先的15分鐘縮短到12分鐘，大坪林站到中和站尖峰時間班距則維持7至8分鐘。捷運公司指出，因回送車與原月台搭乘方向不同，在車站出入口處即驗票閘門前皆設置公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等資訊，提供民眾確認即將前往目的地之列車所在月台，以免坐錯方向，螢幕也會顯示列車進站剩餘時間，讓旅客有效掌握時間，避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險。而橋和站至板新站仍在積極搶修，因此將有不定期道路封閉的情況，除了影響用路人外，對於公車或接駁公車也會有影響，旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁，以獲取最新營運訊息。
大新莊8萬戶停水頻頻喊苦 林秉宥籲台水加強宣導
新北市議員林秉宥22日表示，近期新北市大新莊地區8萬戶居民，不時受到停水影響生活，適逢夏季用水量大，如恰巧又遇周末，對民眾生活實在不便，呼籲工程將預期停水的施工單位，盡早通知並集中施工，降低生活阻礙。林秉宥指出，新北市大新莊（新莊、五股、泰山、林口部分區域）近8萬自來水用戶夏季二個多月來間歇性停水，除了24日起新莊、泰山部分地區連二日停水外，回溯6月起便有多起連續兩日停水情況，而炎炎夏日正值用水旺季，一旦周末恰逢停水日，造成不便更是讓居民難受。林秉宥說，除了台水工程外，近期台電公司也頻繁更新線材，可謂民生工程高峰期，而為了工程安全順利，短期停電與停水是必要過程，其實多數居民能理解，但也擔心不少老舊公寓儲水槽容量不大，甚至停水時抽水馬達未及時關閉，一旦空轉恐釀祝融，不能馬虎。他說，多數居民能體諒，也呼籲工程單位加強宣傳，自己也會結合社區管委會與里長加強宣導。台灣自來水公司主責該地供水的第12區管理處副處長郭文彬回應，近期停水並不是故障問題，而是因著法規與追求供水穩定，早已排定的既定檢修與優化工程，懇請民眾體諒。他說，停水檢修大多排定周末的原因，主要為了減輕轄區機關與商家用水不便，也都在停水期間派水車待命，而水公司會在10天前左右就通知停水訊息，實務上也常因太早通知，民眾反而忘了這件事。郭文彬說，民眾可以加入「台水公司停水公告查詢系統官方Line」，並按下「訂閱停水資訊」按鈕，只要輸入住址，未來停水時會先傳訊息通知，能加強宣傳，以利及早儲水。
台中工安意外！越籍移工遭塌落鋼筋壓斃 東豐快速道路遭停工改善
台中市東豐快速道路石岡新興段19日傳出工安意外，一名45歲越南移工在橋樑基座作業時，基座上的大綑鋼筋突然傾落倒塌，導致該名工人被大片16米規格的鋼筋壓住，當場慘死。由於現場鋼筋重量驚人，搜救單位連切割帶拖吊，花了3個小時才移除鋼筋救出遺體。勞動部中區職安中心已前往調查，初步了解工地沒有做好安全措施，將處以30萬元罰鍰並要求停工改善。台中市東勢警分局19日上午8時55分接獲報案，石岡區豐勢路九房巷東豐快速道路工地傳出工安意外，警方派員前往了解，經查係1名45歲越南籍移工疑似於橋樑基座作業時，基座上的大綑鋼筋突然傾斜倒塌至地面，該名移工被鋼筋壓住，經現場施工單位以大型機具拖吊、切割鋼筋後，隨後再執行脫困救援，傷者於12時18分脫困，但已明顯死亡。勞動部中區職安中心主任李文進指出，該東豐快工地19日在執行P13墩柱的鋼筋調整，準備要進行灌漿，事發當時移工站在該處，並且有4個調整器拉直，要嘗試把直立的鋼筋調整好「垂直度」，疑似施力不均，導致鋼筋歪斜，往一邊傾倒，移工就被鋼筋包住重壓，擠壓致死。李文進表示，該工地沒有依照營照設置標準，設置樣架，由於造成災害死傷，將依職業安全衛生法裁罰30萬元並要求停工改善，改善後經檢查通過才能復工。
北市福德國小「怪手4樓直墜」害1死1傷 勞檢處：勒令停工重罰
台北市信義區福德國小9日下午1時許驚傳工安意外，工人操作怪手進行整修拆除作業時，未料樓板突崩塌，導致2台怪手從4樓摔落1樓，造成2名工人1死1重傷，目前已勒令停工並將開罰3到30萬元，建管處表示承拆人及監拆人因違反《建築法》各開罰9萬元罰款懲處。據了解，福德國小昨日進行校內四維樓整修工程，工人在4樓實施作業時，因樓板強度不足支撐怪手重量，使2台怪手不慎從4樓摔落，2名工人也因此受困分別為27歲的劉姓男子及46歲高姓男子，事故造成劉男頭部撕裂傷及意識不清，高男則當場失去生命跡象。消防局說明，9日下午1時許獲報，信義區福德國小發生意外事故，2輛怪手同時從4樓墜落至1樓後相疊，消防員到場立即展開救援行動，先將受困上方的劉男救出，所幸送醫後無生命危險，但受困在下方怪手駕駛室內的高男，因人員無法接觸，經大型機具廠商派員協助後，直到晚間8時20分才將他脫困，但不幸已明顯死亡，未送醫。勞檢處表示，已派員實施勞動檢查，經調查，雇主在拆除構造物前，未配合結構及空間特性慎選機具，已違反《職業安全衛生法》規定，除了當場予以停工外，還將開罰3萬至30萬元罰鍰，承拆人及監拆人則因違反《建築法》各開罰9萬元罰款，後續施工單位日後須提出復工申請，審查核准後才能復工。
外牆整修竟移除鳥巢！33小雨燕雛鳥僅救活5隻 桃園療養院道歉了
部立桃園療養院因建物老舊、外牆磁磚剝落，13日趁假日整修外牆，竟遭民眾發現，施工罔顧生命，逕自拆除鳥巢，導致33隻剛出生的小雨燕雛鳥命危，熱心民眾雖立即送至野動診所，但僅5隻存活，桃療致歉，未來會加強跟施工單位橫向聯繫，並避免繁殖期施工，農業局則喊嚴查。桃市野鳥學會非營利野生動物診所13日傍晚接獲一箱裝著33隻剛出生的小雨燕雛鳥，熱心民眾表示是看到部立桃園療養院拆除小雨燕巢的過程中，不忍見雛鳥受難，主動送至野動診所。獸醫師觀察這些雛鳥的狀況非常不理想，大部分過於年幼，可能剛孵化，體重僅1、2克，加上不當餵食豆漿，導致牠們虛弱且失溫。初步評估存活機率極低，截至昨早僅有5隻雛鳥存活。桃療道歉並感謝民眾協助救治，桃療解釋，因建物老舊、外牆磁磚剝落有安全疑慮，加上鳥類長期在院內產生排泄物，影響身心較弱勢的住院病患健康，因此選定假日修補外牆磁磚，未來會加強相關宣導教育，避免在繁殖期進行工程，以善盡保護野生動物並與自然生態和平共存之責。野鳥學會質疑，桃療預先訂購適合7樓屋簷大小的網子，拆除鳥巢後立即封網，明顯就是為了移除小雨燕的預謀行為。對此，農業局表示，野生動物保育法以有無故意為原則，若是不知道而過失，一般以輔導為原則，已現場會勘，並請桃療提供相關資料，釐清有無故意之嫌，同時要求院方加強相關生命教育。野鳥學會呼籲民眾，清理冷氣時可能會發現一窩雛幼鳥，修剪樹木時可能會誤傷整窩小鳥，建議民眾盡量選擇冬季進行，以避開到動物繁殖季節。
福懋科技新建廠房鷹架倒塌釀2死 職安署揪「1缺失」開罰30萬
福懋科技公司（8131）位於雲林縣斗六市河南街的新建廠房，昨（6日）下午發生大規模鷹架倒塌事故，造成2人死亡、3人受傷。勞動部職安署中區職安中心今（7日）派員前往現場探勘，發現連結施工架及模板的「壁連座」未使用符合國家標準材質，加上未注意施工最大荷重，將對施工單位開罰30萬元。勞動部職安署中區職安中心主任李文進指出，經人員赴現場勘查，發現意外現場7樓外牆的模板與施工架，未以施工時預期最大荷重設計，進而造成模板與施工架倒塌，依《職安法》第6條第1項規定，裁罰承攬工程的「久木營造公司」30萬元。李文進說明，連結施工架及模板的「壁連座」依規定須使用符合國家標準的CNS4750鍍芯鋼管，但意外現場的壁連座初判是一般鋼管，可能就是引發事故的主要原因之一。至於施工單位是否涉及過失致死罪嫌，後續將由檢察官進一步調查偵辦。針對這起事故，福懋科技公司昨晚發布重訊說明，指6日下午4時12分，本公司廠區因大雷雨瞬間強風，導致新建五廠的鷹架倒塌，因適逢早班下班時間，倒塌的鷹架造成本公司2名員工死亡、2名員工受傷及福懋興業公司1名員工受傷。福懋科技公司代理總經理張憲正透露，公司於第一時間將員工緊急送醫，對於員工傷亡本公司甚表哀慟，將全力協助後續事宜，目前該工地已停工進行清理復原中。他強調，新建五廠因尚在建造中，對本公司生產、財務以及業務無重大影響。
新店水溝工程挖斷瓦斯管線 大量氣體外洩消防現場緊急灑水稀釋
新北市新店區寶興路，4日下午1時許，突然發生一起緊急事件，由於新北市府養工處包商進行水溝挖掘工程時，不慎挖斷4吋的天然瓦斯管線，導致大量瓦斯外洩，事故發生後，當地消防隊隨即獲報並趕往現場，展開應急處置措施，以確保周遭居民和施工人員的安全。根據消防隊的報告，當時現場的瓦斯外洩量已經嚴重超標，測得的瓦斯濃度高達1,948ppm，屬於相當危險的範疇，瓦斯公司的專業人員也迅速趕到現場，進行現場圖表測量後，立即展開應急修補措施。目前計劃在瓦斯外洩處附近約2公尺的地方進行挖掘換管，但由於工程涉及到火花，可能導致瓦斯氣體爆炸的危險，消防隊員立即展開水稀釋措施，並設置無人砲塔持續灑水，以降低爆炸的風險。為了防止事態進一步擴大，消防隊在事發現場設立警戒範圍，範圍約為150公尺，涵蓋了寶興路42巷23號至中興路二段100號間的區域；同時，呼籲附近居民和路過民眾避免靠近現場，並注意消防隊的指示，以確保個人安全。新北市政府消防局第四大隊也特別提醒所有施工單位，進行任何工程作業時都應提高警覺，確保施工安全，避免再次發生類似的危險事件，保障市民的生命財產安全。
桃機第三航廈建案三度修正 卓榮泰盼2027全面啟用
桃園機場第三航廈建設計畫此前因設計與工程複雜導致建設成本高昂，廠商投標意願低落；加上受COVID-19疫情影響，部分建物價格波動，興建計畫歷經三次修正。時過境遷，目前該建設計畫正如火如荼進行中，行政院長卓榮泰21日視察該相關工程時透露，政府將全力關注相關工程的進度，並期許於第三航廈未來能在116年全數啟用。桃園國際機場股份有限公司針對工程期程提到，將以「刻正朝北登機廊廳114年第1季完工、114年中啟用為目標全力趲趕」，而行政院長卓榮泰也籲請請桃機公司在核定的預算中，有效掌握所有工期，務必於明年年中啟用北登機廊廳，並於116年全數啟用第三航廈。卓榮泰表示，第三航廈未來完工後，希望能夠讓國內外旅客看到該航廈不僅是一個宏偉的工程，更反映出一個國家文明的細節。宏偉、碩大的建築物雖能彰顯一國實力，但工程的細節與巧思卻能表達一個國家對於人民與使用者最大的關懷。既然第三航廈肩負這項重責大任，籲請桃機公司及施工單位在施工過程中，務必留意整體工程細節與品質，讓國際旅客來台皆能感受到我國是一個文明的國家。桃機董事長楊偉甫表示，第三航站區建設計畫包含航廈主體、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程。 由於計畫此前受COVID-19疫情、營建物價調整等影響，已於113年5月提報第三次計畫修正，目前行政院公共工程委員會與國家發展委員會刻正審議中。本計畫經費規模高達1283.73億元，共有13個子標案，其中1案已於111年3月完工，餘12案已於112年底全數發包完成。至於工程期程部分，北登機廊廳預定於114年第1季完工、114年中啟用；另外，航廈主體及南登機廊廳分別預定於115年10月、11月完工，後續透過試營運方式整合各功能介面，以確保各項設施設備功能與營運人員全數到位，預計於116年下半年正式啟用。
金門工地驚見路面坍塌灌漿車「翹獨輪」 警方急疏通縣府勒令停工
金門地區金城鎮城北段，18日下午發生一起驚魂工安意外，1輛水泥灌漿車在進行施工時，因路面突然塌陷，導致車輛傾倒、車頭懸空翹獨輪，這起意外一度讓周邊道路只能單向通車，所幸無人傷亡，警方和相關單位迅速出動，現場協助交通疏導並進行車輛吊掛回正，恢復雙向通車。警方接獲報案後，迅速趕赴現場，根據警方表示，金城商會旁的一棟正在申請地上五層十戶集合住宅的工地，在進行水泥灌漿作業時，因為路面塌陷，導致整輛灌漿車向左傾斜、車頭懸空，幸好這次意外中無人受傷，現場警員立即封閉雙向車道，並通知相關單位和重型吊車前來處理。在吊車的協助下，灌漿車最終被成功吊離，現場交通也隨即恢復正常，警方經查發現，該施工單位當天未依規定申請路權，擅自利用道路進行施工，警方根據《道路交通管理處罰條例》，對施工負責人進行舉發，並責令其改善施工方式。金門縣政府對此次工安意外表示，該事件因施工機具支撐的地基淘空沈陷，導致車輛傾斜，損及公共設施，危及公共安全，主管機關已勒令承造人盡速回填地基，並要求加強施工安全措施後，方可繼續施工。金門縣政府強調，將加強工地安全監管，確保施工單位遵守相關規定，避免類似事件再次發生；同時，呼籲施工單位在進行施工前，應依規定申請路權並做好安全措施，以保障工人和公眾的安全。
台東工地怪手鏟斗墜落砸死工人 內行人揭露「人為疏失」或機器老舊
台東縣政府正在進行「永樂排水旭川段應急工程」，5日上午9時驚傳一起慘重的工安意外，1名58歲的男工人在工作中，不幸遭到怪手壓斗砸中頭部，導致頭顱破裂，當場不治身亡，事發後，有內行人透露，肇事的怪手是已經使用30年的老機器，機器本身重達12噸，鏟斗屬快拆型，重達300公斤，事故的發生可能與「人員疏失或機器老舊」有關。案發當時，怪手正在進行吊掛工作，但鏟斗突然掉落，砸中正在下方作業的男工人，工人的頭部遭重擊，頭顱破裂，當場身亡，警方接獲報案後，迅速趕到現場，拉起封鎖線並通報勞檢單位進行勘驗，以釐清詳細事故原因。據內行人士透露，這輛肇事的怪手已經使用約30年，屬於老舊機器。這種機器本身重達12噸，而鏟斗則是快拆型，重達300公斤，但正常操作情況下，鏟斗不應該掉落，事故發生的主要原因，可能是人員操作疏失或機器老舊導致螺絲卡榫鬆脫。目前，台東縣政府已介入調查，並表示將全力配合勞檢單位，查明事故原因，對相關責任人依法追究。台東縣政府強調，將針對此次事故進行深入反思和整改，加強工地安全管理；同時，呼籲各施工單位，無論是新設備還是老機器，應嚴格遵守安全規範，定期檢查和維護機器設備，確保每位工人的作業環境都能夠安全無虞。
小港區驚魂一刻！施工挖斷瓦斯管線 消防迅速灑水稀釋實施防護
高雄市小港區德仁路18日早上約9點驚傳瓦斯外洩事件，引發居民恐慌，經查，事故起因於一項校園周邊暨行車安全道路改善工程施工，不慎挖斷瓦斯管線，消防局迅速派遣鳳祥分隊、小港分隊及高桂分隊前往現場處理，並成功化解危機。消防人員到達現場後，立即佈設水線進行灑水稀釋，並實施防護措施，以防止瓦斯濃度過高引發爆炸或其他危險，同時，瓦斯公司人員也迅速到達現場，關閉天然氣閥門以阻止瓦斯洩漏，經過消防隊和瓦斯公司共同努力，現場情況迅速得到控制。據初步了解，這起意外發生在進行校園周邊道路安全改善工程時，施工單位不慎挖斷地下瓦斯管線，消防隊到達後，除了佈設水線灑水防護外，也配合警方實施警戒管制，確保現場無人進入危險區域，整個事件過程中，沒有造成人員受傷，現場情況在瓦斯公司人員完成氣嘴止漏後也迅速恢復正常。市民們對於消防隊的迅速反應和有效處置表示感謝，讚揚他們的專業和奉獻精神，高雄市政府也呼籲各施工單位提高警覺，確保施工安全，以免再發生類似事件，保障市民的生命財產安全。
大清水明隧道施工失誤引火災！輪胎悶燒24小時 救災車輛不足引擔憂
高雄市台9線蘇花公路上的大清水明隧道，14日因施工不慎引發火警，造成議員關切縣內消防設備是否足夠的問題，火勢雖已得到控制，但大量緩衝輪胎持續悶燒，消防局解釋因為火場構造特殊，使得滅火工作較為困難，該局表示將與公路單位商討相關救災措施，以避免類似情況再次發生。據悉，火警起因於大清水明隧道頂板施工時發生，施工單位在切除頂板鋼筋時，不慎引燃緩衝落石的廢輪胎，由於現場風大，火勢擴散迅速，消防人員經過多方努力，終於在傍晚6時30分左右將火勢控制，但大量輪胎持續悶燒，火警至15日中午仍未完全解除。縣議員楊華美在15日上午的縣議會定期大會總質詢中，關切大清水明隧道火警情況，並表達對蘇花公路上救災車輛，及相關救災設備是否足夠的擔憂；對此，消防局長吳兆遠解釋表示，該隧道上方鋼板構造特殊，使得泡沫滅火無法有效射到火點，導致滅火時間較長。吳兆遠進一步表示，隧道上方鋼板除鋪設水泥外，還堆疊了多層廢輪胎，這增加消防人員搶救的難度，為了應對火勢，工程人員於清晨前往現場敲除鋼板、移除輪胎，並使用泡沫滅火；目前，火勢已受到控制，鐵板溫度也在逐步下降，顯示搶救措施有效。針對消防設備問題，吳兆遠表示，縣內目前擁有6輛泡沫滅火消防車，主要分配在各分隊，用於隧道搶救，消防局將持續檢視裝備是否足夠，並與公路單位討論未來的救災措施。
新竹下水道工程挖爆瓦斯管線引發火災 現場瀰漫濃濃瓦斯味
新竹縣政府污水下水道工程施工過程中，13日上午約10點，竹北市嘉興一街與十興一街附近發生一起嚴重意外，據初步調查，施工不慎挖損瓦斯管線，導致瓦斯外洩並引發火警，現場火勢瞬間竄升，消防人員迅速趕至現場，進行緊急撲滅，幸好火勢未造成人員受傷及財物損失。消防局接獲報案後，立即前往現場處理，初步調查顯示，火警疑似是由於施工不慎挖破瓦斯管線，導致火苗進而引發生火災，火勢於上午10時13分得到控制，目前警方於道路展開人車管制，消防人員則於一旁警戒，11時06分新竹瓦斯公司止漏人員趕抵現場，並展開止漏作業。新竹縣議員朱健銘辦公室主任黃盈凱和竹北市民代表彭竣志、游雅婷聞訊後也立即趕到現場關心解情況。竹北市民代表游雅婷表示，現場火焰一度竄升2到3米高，幸好消防隊員在5分鐘之內趕到，並迅速拉水線進行灌救，且現場並無易燃物，火勢迅速得到控制。竹北市民代彭竣志表示，施工單位為新竹縣政府污水下水道工程，所幸當時周邊無人車行經，並未釀成任何災情，但現場瓦斯味仍相當濃烈，民眾仍須高度警戒。下水道工程挖破瓦斯管，警消及工作人員現場搶救。（圖／翻攝畫面）
天王星大樓開拆 老婦人衝現場哭求拿救命錢
0403花蓮大地震造成花蓮市區的天王星大樓嚴重傾斜，採證作業在5日上午完成，但中午又發生強烈餘震，造成大樓些許位移，施工單位加速架設H型鋼支撐後再進行拆除作業。大樓將拆，原住戶五味雜陳，有位老婦人連日都到現場，盼返家中取出救命錢維持生計。昨日下午開始拆除後，預計24小時不間斷拆除，晚間9時40分花蓮縣長徐榛蔚也返拆除現場視察；花蓮縣建設處長鄧子榆說明，按照原定的拆除計畫，昨晚從大樓的屋突開始拆除，今日凌晨前可將基地台拆除完畢。另外拆除過程中，檢方會指示拆除單位協助採樣；鄧子榆解釋，因為檢方需要採樣梁柱，了解內部的配金方式，細節也已與縣府討論，另外檢方需求，施工單位也會直接配合。鄧子榆表示，除架設2支H型鋼外，對面飯店外也以鷹架做防護網；雖然至4日晚間為止，大樓往水平傾倒的距離約6公分，稍早再觀測發現變動不大，偏移不到1公分，大樓趨於穩定。大樓正式拆除，對無法拿出家當的原住戶來說，心中也是五味雜陳。其中有位老婦連日來重返現場，哭求工作人員讓她重返大樓取出「救命錢」，不過由於現場相當危險，每次都只能鎩羽而歸。老婦說，連日來都到現場，就是希望可以返家拿錢，那是親戚們給自己中風兒子的「吃飯錢」，至少有現金1萬元，放在1個灰色包包裡，希望工作人員看到可以撿起來幫他保管，不要當成垃圾丟掉。
護欄突斷裂…國小生「頭朝下墜樓」顱骨切掉2／3 醫搖頭：醒來也是智障
中國青海西寧一名10歲國小生，日前在學校和同學玩耍，因為樓梯護欄突然斷裂而墜樓，緊急送醫搶救，目前仍在加護病房，尚未脫離險境。醫師搖頭表示，就算孩子醒來，以後也是智障、殘疾，不可能恢復到以前的狀態。這起意外發生在本月14日，位於青海省西寧市的五四小學，監視器畫面顯示，男童和朋友在樓梯間玩耍，靠往樓梯處，怎料護欄瞬間斷裂，當場頭部朝下墜落樓梯台階上，一旁的同學嚇得趕緊向前查看。校方第一時間將人送醫搶救，進行手術後仍在加護病房觀察，依然有生命危險，被診斷為「急性硬腦膜外出血」。男童頭部朝下墜落樓梯台階上。（圖／翻攝自微博）男童母親悲痛指出，兒子整個顱骨被切掉3分之2，醫生告知就算醒來，也可能變智障、殘疾，無法恢復正常的狀態。提到當天情況，男童從4樓摔到3樓，該教學樓2021年才剛剛使用，屬於新大樓，雖然校方願意承擔醫藥費，但男童母親關心的是事故責任問題，砲轟學校和相關部門還沒給出一個說法，僅表示會組織涉事學生家長、施工單位等責任方召開會議。對此，西寧市教育局的工作人員回應稱正在了解，但具體情況不方便透露，至於教學樓品質問題，城西區城鄉建設局工作人員尚未正面回應，只讓媒體聯繫城西區委宣傳部，但一直沒達到回覆。
慶城街工地坍陷 結構技師公會：回填順利坍塌就不會擴大
台北市松山區慶城街和興安街交叉口附近的都更工地，23日晚間9時許發生工地地基下陷事故，目前工地仍在進行緊急回填作業，以免坍塌區域變大。對此台北市結構技師公會理事長徐茂卿也到場坐鎮，並表示現場坍塌區域不是很大，只要把坍塌部分回填，就不會持續擴大。徐茂卿表示，工地現場為都更案，原址僅有地下三層，但未來興建的新建物為地下五層，目前還沒施作連續壁，僅是在挖掘「導溝」。因為施作比舊地基更深，可能是施工單位在施作時有影響到舊地基，工地旁的道路承受不住壓力，才會導致塌陷。徐茂卿強調，目前施工單位持續把原來導溝的部分做回填，讓兩邊的壓力穩定之後，塌陷就不會再擴大。外面塌陷的道路部分，先把受影響車輛移走，塌陷的部分在想辦法用一些回填的材料把他鋪平，讓道路回復正常的運作。