施工影響線
」
捷運害房塌1／萬大線動工釀地層下陷 屋主控：梁柱裂隙可伸進手指
捷運萬大線於2011年囲開始動工，未來將串聯萬華、中和、樹林的交通網路，但本刊卻接獲投訴，自從捷運萬大線動工以來，距離200多公尺遠的民宅竟發生地層下陷狀況，多戶房屋受損，不但房屋的主要梁柱產生裂痕空隙、牆壁也出現龜裂，同時在民宅內外的地面和人行道均下陷，屋主懷疑是萬大線動工才導致這些狀況，希望市府會同土木技師到場勘查，找出確切下陷原因。本刊於10月19日與陳姓屋主相約，已經高齡80歲的他，講起捷運萬大線動工後自己屋子出現的種種狀況，語氣中有滿滿的無奈，「大概是從1年多前，捷運在我們家附近開始蓋，這整條街的透天厝和公寓出現很多狀況，我們也沒有賴給捷運，說這些都是他們的問題，只希望市政府能找出原因。」陳姓屋主指出，從萬大線捷運動工以來，家中的梁柱、牆壁就出現裂隙，甚至大到可以伸進一隻手指。（圖／趙世勳攝）本刊調查，陳姓屋主於1972年花了畢生積蓄買下位於台北市萬華區民和街的透天厝3層住宅，但從去年起，捷運萬大線開始在北市萬大路施工時，屋主家中的梁柱疑似因為地層下陷產生裂隙，還隨著時間越變越大。「捷運剛開始動工時，柱子原本只有一點點裂痕，但時間越來越久，柱子的裂痕已經可以伸進一隻手指。」陳姓屋主指著梁柱的裂隙，說的既心酸又無奈。 「我住在這邊已經50年，以前從沒出現這種狀況，現在我們每天都擔心哪天因為地震，房子倒下來。」陳姓屋主也指出，捷運動工之後，牆面也出現許多裂痕，地面上還有不平整的凹陷，由於屋主夫妻已經相當高齡，就怕哪天發生跌倒意外。「以前從來沒有這些問題，但捷運一動工之後，就開始冒出來，我們也不知道怎麼辦。」除了家中梁柱及牆面裂縫、地面下陷等問題，街道上也有狀況。陳姓屋主帶著記者走到住家旁的公園，指著地面說：「原本這些都是平地，現在變的凹下去，有時候走路還會跌倒。」屋主表示，這些突然產生的狀況，都是在捷運動工之後出現，讓人不得不懷疑是捷運萬大線惹的禍。萬大線完工後，將可以串起萬華、中和等地的交通網路，大幅縮減通勤時間。（圖／翻攝畫面）本刊調查，捷運萬大線從2011年開始動工，從捷運中正紀念堂開始，向西穿越南海路，接著到和平西路，之後到西藏路、萬大路，之後穿過新店溪、保順路、保生路、金城路，最後抵達新北市中和地區，全長總共9.5公里，未來更會再度延伸到樹林地區。「其實我們只是希望市政府能找出地層下陷原因，如果不是捷運問題，我們也不會賴給捷運局。」陳姓屋主看著已經住了50年的住家，如今竟面臨崩塌下陷危機，只希望市政府能盡快找出原因，並提出解決方案。對此，捷運局第二區工程處工務所劉主任指出，對於地層下陷事件，確實有接到住戶陳情，也有議員多次關心，「有損害的建物距離捷運大約100、200公尺，已經跨越施工影響線範圍。」劉主任表示，經過多次會勘，目前判斷地層下陷與捷運興建無關。
捷運害房塌2／萬大線環評6次闖關成功 地層下陷、毀老樹爭議叢生
捷運萬大中和樹林線橫跨台北市、新北市，歷經多次環評，5度闖關失敗，最後在2011年動工，完工後不僅可整合北北桃都會區的運輸效益，新北市民將可以在新莊線迴龍站及板南線土城站轉乘，雙北市核心區通勤時間將縮短30分鐘。但萬大線動工後，沿線居民對地層下陷及房屋龜裂問題抱怨連連，此外，周遭的交通堵塞、噪音、震動等問題也深深影響附近住戶居住品質及安全。本刊調查，今年6月，捷運萬大線施工現場因為連日豪雨導致地層下陷，附近住戶找上議員陳情，指控萬大線施工造成地層下陷，台北市府卻沒有妥善處理，導致騎士疑似因為路面不平自摔身亡。陳姓屋主帶著本刊到屋外的人行道查看，原本平坦的路面如今也變得凹凸不平。（圖／趙世勳攝）同時在台北市議員會勘當日，發現萬大線的地下自來水管線破裂，導致水流如瀑布般，狀況出現超過6天仍沒有相關單位前往處理，而當時捷運工程局出面滅火，坦承地面落差多達13公分，並表示因為連日降雨及自來水管漏水、潛盾機鑽土才導致地層下陷。除了地層下陷爭議外，由於「LG11站」將彎進土城國小旁的公園，預計將移植超過百棵老樹，同時捷運施工產生的噪音，更影響國小學童上課，讓許多家長赴新北市府陳情。 此外，隨著萬大線施工，需要封閉多處車道進行施工，也導致附近住戶交通不便，而封閉車道導致的交通黑暗期，同時影響周遭商家生計，不少店家因此倒閉。相關資料顯示，捷運萬大線中，新北市中和樹林線橫跨台北市、新北市，標案分成2期招標，據了解，第1期的捷運萬大中和線目前進度已達62％，預計將會在2026年中旬通車，第2期的捷運樹林線則分為土城段、樹林段兩個區段標，樹林段路線全長6.6公里，設有8座車站，全程採高架的方式興建。台北市議員徐立信表示，希望市府在推動交通建設的同時，也要考量住戶居住權益。（圖／黃耀徵攝）萬大線完工後，將串起國父紀念館、萬華、中和、樹林交通網絡，大幅減少台北市、新北市雙向通勤時間，縱然萬大線工程完工後利大於弊，但仍需評估帶來的風險、社會成本，別因為交通便利，犧牲部分居民的居住正義。對此，台北市議員徐立信表示，捷運萬大線動工以來引起許多民怨，不論是地層下陷、交通壅塞、破壞綠地，只盼市府興建交通建設時，能為當地住戶多想想，別讓交通發展，犧牲當地居民權益。對此，捷運局第二區工程處工務所劉主任指出，對於地層下陷事件，確實有接到住戶陳情，也有議員多次關心，「有損害的建物距離捷運大約100、200公尺，已經跨越施工影響線範圍。」劉主任表示，經過多次會勘，目前判斷地層下陷與捷運興建無關。