旅客來台
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曾誇口沒問題！900萬國際旅客人次恐難達標 觀光署擬調整「金福氣」吸重遊客
交通部觀光署原預估今年外國旅客可突破900萬人次，但成果不如預期，今年可能850萬人次左右。觀光署長陳玉秀指出，除了推薦新景點給國際旅客認識，給旅客抽獎的「遊台灣金福氣」活動也會續辦，但鎖定「老朋友帶新朋友」的重遊客，方案還在設計中。陳玉秀在立法院接受質詢時曾說，今年達到900萬國際旅客沒問題，但根據最新統計，1至11月國際旅客來台約760萬人次，推估全年約850萬人次，觀光署坦言要達標「有難度」。觀光署為加速擴大吸引國際觀光客，自112年5月1日起辦理「遊台灣金福氣」抽獎活動，中獎者可獲5000元電子票證消費金或住宿折抵優惠券，提供誘因引客來台旅遊消費。陳玉秀指出，提供給外國旅客抽獎的「金福氣」活動明年續辦，目標針對重遊客，希望老朋友帶新朋友來台灣玩，細節部分還在找旅遊業者一起討論，畢竟他們更清楚市場的脈絡。據悉，觀光署擬調整「金福氣」活動方案，曾登記抽獎但未中獎的旅客，被視為「重遊客」，若帶著沒來過台灣的親友一同入境，即可參加抽獎。觀光署強調，對於抽獎的資格認定、獎金是否維持5000元等細節問題還有待討論，也還要另外爭取預算支持。
潘思亮：先解缺工產業才會成長 欲救觀光「3景點」缺一不可
國內飯店龍頭晶華集團(2707)董事長潘思亮今(27)日表示，台灣缺工是很嚴重的，不是引進移工就會剝奪國人勞動權利，對於最快明年第一季可引進旅宿移工，他看好明年旅宿業有望比今年更好，「台灣觀光是被缺工綁住，解決缺工是解決台灣觀光問題的起點，先解決缺工才能幫助產業成長。」行政院拍板跨國勞動力精進方案，將開放中階移工從事房務、清潔、櫃檯及餐飲等4項工作，預計最快明年第一季業者就可以引進移工，可望解決旅宿業長期以來的人力缺口。對此，潘思亮表示，目前人力缺口約2、3成，開放旅宿移工政策，可補足一半人力缺口，「現在很多餐廳不是訂不到，而是沒有服務人。等引進人力後，明年狀況一定會更好！」台灣旅宿業不只缺工問題，住宿品質也常遭到抱怨。他也呼籲，業者都要努力，旅遊品質要進步，才能讓國人留在國內消費。引進移工對缺工幫助很多，但品質提升也很重要。他認為，缺工和品質互有關連，因為缺人，員工長時間工作，流動率高，導致服務品質下降；若人力充足，員工能在工作環境取得平衡，降低離職率，自然服務品質也會提高。潘思亮也提到，台灣缺工是很嚴重的，不是引進移工就會剝奪國人勞動權利。他以日本舉例，大家都有去過日本，日本觀光服務業能有今日發展，都是因為大力引進外籍勞力，「台灣觀光是被缺工綁住，解決缺工是解決台灣觀光問題的起點，先解決缺工才能幫助產業成長。」而如何吸引國外旅客來台，他表示，對外國人來說，台灣最吸引他們的3大景點是故宮、太魯閣和台北101，其中太魯閣是吸引很多歐美人士來台灣的主因，因為太魯閣對他們來說是台灣的大峽谷，但目前因安全各方面考量，大多區域都未開放。他表示，花東現在只有一半的住房率，台灣前3大景點少一個就會對觀光有影響，呼籲相關單位，可以開放太魯閣國家公園中的1、2個景點，讓太魯閣有景點可以去，能為花東甚至台灣觀光有所助益。
交通部擬保留演唱會門票吸引國外客 黃捷籲勿犧牲台灣粉絲權益
演唱會結合城市行銷，發展城市經濟已成為趨勢，交通部長陳世凱近日提出，為吸引更多國際旅客來台、帶動觀光發展，將研議與大型演唱會合作，保留部分票源給海外旅行社販售。此舉引發國內粉絲不滿，擔心排擠本地購票權益。對此，民進黨立委黃捷今（14）日表示，政府推動觀光固然重要，但政策不應以犧牲台灣粉絲權益為代價。交通部長陳世凱擬推動與大型演唱會合作、保留部分票源給海外旅行社，希望吸引更多國際旅客來台觀光。（圖／黃威彬攝）黃捷表示，演唱會帶動觀光的方式有百百種，但絕不應該建立在犧牲我國粉絲權益之上。粉絲經濟的核心就是「寵粉」，必須「把粉絲擺在 C 位」。政府若想搭上演唱會熱潮，就應從提升粉絲體驗出發，而不是讓粉絲成為被犧牲的對象。她進一步指出，以高雄為例，「全城應援」就是成功示範。透過「加食延暢」、「城市派對」等周邊活動，再結合旅宿、景點、百貨、交通等聯合優惠，並運用大數據分析掌握交通熱點，不僅有效提升旅客停留率，也帶動地方消費。她強調，提高國旅本身的品質與深化台灣特色景點，才是促進旅遊產業永續發展的根本之道。面對部分演唱會粉絲質疑政策影響購票權益，陳世凱回應指出，演唱會門票仍尊重市場機制，合作模式不會影響一般售票。觀光署推動的方式比照國際作法，希望透過旅遊套裝行程吸引更多國際級藝人來台演出，同時帶動來台觀光人數。觀光署角色僅是協助旅行社推出套裝行程，市場仍維持自由運作，不會排擠國內消費者。
觀光逆差擴大 平日補助、壽星加碼成救國旅新招
近年國旅補助計畫賴清德總統宣示要將觀光打造為兆元產業，但今年「觀光逆差」比去年更嚴重，國旅面臨挑戰。交通部長陳世凱13日指出，觀光署已規畫明年推出旅遊補助，平日住宿補助最高2000元，每個月還抽出1000名壽星加送住宿金1200元，另有團體旅遊補助等。據悉，預計投入逾20億元，但預算還要向立法院爭取。行政院11月6日剛通過「北回之巔旗艦計畫─微笑南灣in台灣計畫」，將在民國115年至118年投入100.14億元，預期增加10％的旅遊人次，創造觀光產值1226億元。交通部緊接著拋出平日旅遊補助，鼓勵民眾在周一至周四出門旅遊。陳世凱指出，國旅的問題是尖峰和離峰旅遊人數差很多，旅客擠在尖峰出遊，房價自然就貴，平日住宿其實很便宜，因此用政策鼓勵民眾選周一至周四的平日出遊。另外，方案也會提供每月1000名的壽星住宿金1200元，鼓勵民眾生日時出遊。根據觀光署規畫，平日住宿優惠方案預計發行住宿券，每人最多抵用2晚，第1晚抵用800元、第2晚連住抵用1200元，最高可抵2000元。另旅行社招攬30人以上企業員工旅遊，包裝至少2天1夜行程（例假日不超過1天）。每家旅行業者可申請10團企業員工旅遊遊程行銷獎勵金，每團1萬元；每家公司可申請1團企業員工旅遊獎助金2萬元。其實自107年起，交通部已推出至少8波旅遊補助，有些是全國性、也有些是針對部分縣市，預估效益動輒破200億元，但實際效益卻令外界存疑。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，2天有2000元補貼對部分旅客會有吸引力，例如銀髮族、年輕族群，他們較有可能做平日旅遊，家庭客則比較困難。他認為，該措施仍屬短期刺激，要讓消費者改變習慣到平日出遊，機率並不高。此外官方提供旅客住宿補貼，不時有網友抱怨「上有政策、下有對策」，補貼多少錢旅宿業者就跟著漲多少，旅客根本沒有受惠。對此，觀光署只能呼籲旅宿業自律，不得藉機抬高房價，若查獲哄抬者可終止其補助資格，旅客也可以提出檢舉。至於如何吸引國際旅客來台？陳世凱說，希望大型活動、演唱會可以來台灣舉辦，未來會跟旅行社合作，例如提供門票給國內旅行社去跟國外旅行社對接，招攬國外旅客。上路第1年，希望可以吸引2至3組大咖的國外藝人，或是大型頒獎、展覽等，地點不限，全台縣市都可以納入。
國人寧出國不國旅！觀光逆差截至9月達805萬人次 觀光署長回應了
交通部觀光署今（30日）於立法院交通委員會進行專案報告，公布今年國際旅客來台與國人出境狀況。觀光署原訂今年吸引1000萬人次國際旅客來台，但截至9月，入境人數僅約605萬人次，出境人數則達1410萬人次，國內「觀光逆差」已達805萬人次，超越去年同期，顯示台灣人更願意出國旅遊。觀光署長陳玉秀指出，國人出國並不影響國內旅遊，也對國家收入有正面效益。今年1至7月來台旅客較去年成長約10%，其中中國大陸旅客成長62%、日本成長12%、美加成長10%、菲律賓成長35%。陳玉秀強調，上半年國旅人次已超過去年，但國內旅遊仍面臨三大問題：交通便利導致多數人不過夜、住宿費偏高，以及平日旅遊需求低，造成周末住宿緊張。觀光署已計畫明年推出改善措施。立委洪孟楷與林國成對此表達關切。洪孟楷質疑，觀光署報告在數字上過於樂觀，未展現解決國人出國過多、國旅不足的策略；他並指出，部分業者趁假日哄抬價格，甚至坑害觀光客，造成國內旅遊觀感不佳。林國成則以台北西門町10家飯店房價為例，指出平日房價從900元至4000多元不等，演唱會期間甚至飆至近2萬元，價差最高達10倍，認為這也是國人寧願出國的原因之一。陳玉秀回應，台灣旅宿業需改善平日與假日價格差異，並計畫明年推出相關措施。同時她認為國人出國主因還包括匯率因素，使部分國外旅遊成本相對低廉。觀光署統計，今年1月至7月國人出境累計超過1080萬人次，較去年同期增加約10.5%。
日本高中生來台畢業旅行 台北「1景點」成熱門朝聖地
台北大稻埕一直是外國旅客來台的景點之一，近日有民眾發現，霞海城隍廟更是成為日本高中生的熱門打卡與參拜景點。貼文曝光後引發討論，吸引超過1.8萬人按讚。近日有網友在Threads發文並附上照片，從照片中可見，當天下著雨，但廟前仍聚集許多日本高中生撐著雨傘排隊入廟參拜，讓原PO忍不住驚嘆「原來霞海城隍廟是日本高中生畢業旅行的景點了 」。貼文曝光後，吸引超過46萬次瀏覽，許多網友紛紛留言表示，「應該說大稻埕才日本人心中的熱門景點」「辛苦的月老，還要接海外業務」、「誰還敢說月老不靈的」、「請問月老懂日語嗎」、「月老英明，整批進口欸」。也有網友解釋，「這跟台灣人去日本的神社參觀是差不多的概念」、「因為日本沒道教，所以城隍他們對日本人來說很妙」、「上禮拜有帶日本學伴去看！他確實很好奇這是什麼樣的宗教，還有稍微解釋月老跟城隍」、「日韓觀光客很常去霞海，月老業務是國際性的」、「龍山寺、霞海都很多日本學生喔，有時候去拜拜順便翻譯教她們怎麼拜蠻有趣的」。
來台長住外籍人士越來越多 66％長住1年以上「台北居冠」
來台灣長住的外籍人士越來越多，調查顯示，工作、觀光、留學是外國人來台3大主因，超過66％一待就是1年以上，顯示台灣正從短期旅遊地轉型為長期定居選擇。根據趨勢民調針對519名外籍人士進行《外籍人士宜居城市調查》，來台3大主因分別為「工作」（42.0％）、「觀光」（35.8％）與「留學」（16.4％）。台北市以96％被選為最適合居住的城市，原因包括交通便利（81.4％）、就業機會（67.4％）、文化多樣性（45.3％）、教育資源（26.2％）、語言服務（22.1％）。調查指出，外籍人士重視「生活便利性」與「發展潛力」的程度遠高於觀光休閒娛樂項目，凸顯台灣城市生活的實用與效率特質。外籍人士普遍對交通、公共設施、醫療、教育與社會氛圍給予高度肯定，「滿意」與「非常滿意」比例均超過9成。越南籍受訪者鄧垂玲認為，台灣城市乾淨、安全且人情味濃，是亞洲少數能兼顧「國際化」與「溫度感」的生活環境。根據交通部觀光署公布的《113年來台旅客消費及動向調查報告》與《113年台灣旅遊狀況調查報告》顯示，無論國際旅客或國內旅遊市場，台北市皆以優勢穩居六都之首。113年國際來台旅客約785萬7686人次，其中有84.85％、約666.7萬人次造訪台北市；新北市與台中市分別以472.8萬及141.1萬人次居次。另外，國內旅遊方面，全年旅次達2億2203萬次，台北市以12.6％（約2797.5萬旅次）居冠，新北市與台中市則分別以11.9％與10.9％緊追其後，顯示台北市不僅是國際遊客的首選，也同樣是國人旅遊的熱門目的地。台灣觀光創新協會理事長李奇嶽指出，台北市在交通、住宿、語言及多元文化等方面的成熟發展，因此成為外籍旅客來台最具吸引力與停留時間最長的城市，也反映台北在國際觀光的高度競爭力。李奇嶽表示，台灣已成亞洲重要的國際交流據點。未來若能進一步強化語言服務、推動跨文化交流、擴充國際教育資源，有助於台北市穩固「亞洲最宜居城市」地位。
外媒批台灣交通「每年死比911多」 警告外國旅客來台須三思
台灣交通接連遭美媒《CNN》形容為行人地獄、日媒《每日新聞》稱為步行者地獄，最新又有德媒點名沒緩解跡象，每年交通死亡比911恐攻死者多，是已開發國家最危險道路之一，提醒外國客來台前三思。交通部稱，近年已朝好方向改善，努力減少事故。觀光署則坦言，該比喻傷害台灣形象，呼籲全面看待避免誤解。據統計近3年交通死亡數，2022年3064人、2023年3023人、2024年下降至2950人，交通亂象多次登外媒版面。今年1至5月已發生16.5萬件死傷事故，釀1154死，平均1天7人死於交通事故。德媒《bne IntelliNews》報導指出，台灣交通是居民與遊客長期痛點，昔被描述為行人地獄引起熱議，一度讓政府尷尬，但被淡忘亂象依舊，交通窘境源自城市規畫、警察漠視違規、部分山區道路基礎設施危險、駕駛缺乏安全意識等，行人出門像玩生死遊戲，儘管實施行人保護措施，執法仍不到位，罰款低成笑柄。報導稱，雖今年道路死亡下降，仍是已開發國家最危險道路之一，每年交通事故死亡數高於911恐攻死亡的2977人，街道充滿風險，現代民主國家不能容忍。交通部路政及道安司長吳東凌說，數據仍有改善空間，改變非易事，近年已朝好方向改善，去年與前年在行人、高齡、機車及酒駕等數據皆下降，民眾能感受到，感謝德媒提醒，改變速度與幅度還能更快更大，將持續督促並透過科技協助，努力減少事故。該報導也提醒，國際旅客訂機票來台前應三思。檢視過去包括日本外務省、美國國務院，及瑞士、法國、俄羅斯、加拿大、澳洲等國外交部，都曾提醒公民來台時要注意不守規則、不尊重行人路權的車輛。觀光署副署長黃勢芳認為，該比喻確實會傷害台灣形象，但強調是片面誤解，並舉例許多東南亞國家交通狀況也很混亂，觀光實力仍強，外媒不宜只針對台灣，實際上許多國際旅客還是很喜歡台灣。觀光署強調，台灣治安良好、醫療便利，旅遊資源多元豐富，單以交通亂象下定論不公平，呼籲外媒應更全面看待，避免造成潛在旅客誤解與卻步。
上半年914萬人次出國「創下新高」 今年將破1800萬人次
交通部觀光署公布今年上半年觀光統計，國人出國914.1萬人次，超越疫情前水準，且創下新高，全年可望突破1800萬人次。熱門目的地仍以日本327萬人次居冠，大陸152萬人次、韓國83萬人次。來台旅客方面，上半年為419.7萬人次，僅恢復到疫情前的70％，距離來台1000萬旅客的目標，仍有段差距，而上半年入境逆差則達494萬人次。觀察國人旅遊趨勢，2019年上半年有861萬人次出國，全年則為1710萬人次；熬過新冠疫情後，2024年旅遊噴發，上半年826萬人次出國、全年1684.9萬人次。今年上半年則有914萬1262人次出國，超越疫情前表現，創下新高，推算下來全年有機會突破1800萬人次。出國旅遊前幾大市場，分別為日本327.2萬人次、中國大陸152萬人次、韓國83.2萬人次、香港78.3萬人次、越南62萬人次、泰國51.2萬人次、美國28.4萬人次、澳門26.7萬人次。來台旅客方面，上半年419.7萬人次來台，雖優於去年同期的381.3萬人次，但仍遜於疫情前的597.7萬人次，恢復率僅70％。最大來源國市場包括日本68萬人次、港澳61.2萬人次、韓國53.1萬人次、美國35.9萬人次、菲律賓31.2萬人次、中國大陸31萬人次、新加坡20.6萬人次等。值得注意的是，上半年大陸旅客來台成長65％，推測與去年開放金馬小三通有關，搭乘郵輪來台旅客人數從去年同期的159人，成長至今年為11萬2775人，人數有明顯差異。觀光署表示，上半年來台旅客維持10％的成長，跟前幾個月的趨勢一致。個別市場方面，香港旅客6月稍微衰退，與日本地震謠言影響有關；韓國則因政局動盪、6月初有總統大選等原因，來台旅客量也變少。觀光署強調，今年拚900至1000萬旅客的目標，還在努力衝刺，第4季是外國旅客來台的高峰，各駐外辦事處都有準備合作案、大型廣告與行銷，希望年底再衝一波來台旅客量。
疫情後「少400萬旅客來台」！ 一票人點國旅3尷尬真相：不如出國玩
財經作家阿格力最近在臉書發文指出，2024年來台灣旅客人次雖較2023年成長，但與疫情前相比仍減少約400萬人，讓他好奇主因是住宿費、服務還是行程規畫。貼文引發網友熱議，不少人直言住宿費昂貴、缺乏特色及交通不便是關鍵原因。交通部觀光署統計，2024年來台灣的旅客人次為785萬，較2023年的648萬人增加，但與2019年的約1180萬人相比，仍減少400萬人。相關資料顯示，2015年至2019年間，來台灣旅客人次長期維持在千萬人以上，但新冠疫情解封後，數字並未回到先前水準。阿格力在臉書發文寫道「有錢國旅，沒錢的出國玩？台灣旅日一年高達600萬人次，外國人來台也減少。你們覺得主因是什麼？住宿費？服務？行程規畫？」貼文曝光後，許多網友表示「一樣的夜市，一樣的老街，一樣糟糕的交通，一樣昂貴的住宿，國旅只是換個縣市罷了，還不如出國」、「住宿費太昂貴絕對是主因之一、只要在國旅住3天以上、當凱子的差額幾乎就可買機票出國玩」、「台灣的旅遊品質，住宿價格跟不上價值，又加上連假大家都開車去玩，造成時間成本提高」、「最主要是國外看、吃、玩、住的都是有『新鮮感』，不是日常每天幾乎都一樣的『模式』」、「交通，平常週末常常開車台東高雄來回，測速照相是逐年變多」。
來台旅客暴增137萬人次！最喜歡景點、最愛活動曝 指壓按摩也上榜
交通部觀光署1日公布「113年來台旅客消費及動向調查」，去年來台旅客達785.77萬人次，較112年成了長21.13%（112年為648.69萬人次），其中日、韓、港澳均突破百萬人次，而來台旅客總消費金額達100.28億美元（約新台幣3220億元），較112年增加16%。據悉，外國旅客最常到訪的景點為夜市、台北101與西門町，最喜歡景點則是日月潭、九份、淡水。觀光署指出，113年來台旅客達到785.77萬人次歐美旅客成長2成、新南向亦微幅成長6%，全體旅客平均停留夜數6.98夜，日均消費為182.83美元（約新台幣5473元）。其中，新南向旅客占來台人次3成2，為疫後最大市場，更帶來36億美元（約新台幣1077.8億元）觀光收益，占整體觀光收益36%；美國旅客則以每人每日消費238.86美元（約新台幣7150元）居冠。購物偏好方面，美國、日客喜歡茶葉；歐洲旅客偏好紀念品與工藝品；韓國、港澳、新南向國家則熱愛服飾配件。調查數據顯示，來台旅客的主要遊覽景點依序為夜市（83.84%）、台北101（57.04%）、西門町（56.13%）、中正紀念堂（42.16%）、九份（41.37%）、信義計畫區商圈（37.36%）、平溪（33.17%）、淡水（29.94%）、艋舺龍山寺（24.44%）、故宮博物院（23.49%）。夜市部分，旅客遊覽人次前5名為饒河街夜市、士林夜市、寧夏夜市、台中逢甲夜市、高雄六合夜市。針對「來台旅客最喜歡的景點」，排名為日月潭、九份、淡水、平溪、野柳、北投、故宮博物院、夜市、西門町、大稻埕。來台旅客主要遊覽景點所在縣市的前10名則是台北市、新北市、台中市、南投縣、高雄市、台南市、宜蘭縣、基隆市、桃園市、嘉義縣。有趣的是，外國旅客來台期間的主要活動以購物為最多，其次依序為逛夜市、參觀古蹟、指壓按摩、泡溫泉浴、登山健行、水域活動（含遊湖、潛水等）、生態旅遊、參觀展覽、參觀藝文表演活動等。
花東包機補助成效不如預期 兩年僅13架、客源集中東南亞
為提振花東地區觀光並加速0403花蓮大地震後產業復甦，交通部觀光署推動加碼境外包機計畫與個別旅客住宿優惠措施，但2年僅吸引13架次包機、不到2000名旅客，且客源集中在東南亞，缺少日韓、港澳客；此外，去年推動花東自由行住宿優惠，但整體營收仍未恢復震災前水準。行政院2022年11月8日核定續辦「推動花東永續旅遊境外包機計畫（2023至2025年）」，總經費8010萬餘元，獎助經營國際包機業務的航空公司或旅行業，以提升外籍旅客造訪人次。因應0403花蓮大地震後觀光振興需求，觀光署加碼實施「鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊」方案，提高包機獎助額度。不過，境外包機計畫執行成效未如預期，據統計，2023年度實際獎助旅行社2家，計包機4架次及旅客440人次；2024年度實際獎助旅行社3家，計包機9架次及旅客1501人次。審計部指出，數據顯示花東境外包機獎助成效未如預期，且航班來源均集中於東南亞，沒有自日本、韓國、港澳及菲律賓入境的包機航班，航點與旅遊市場拓展仍有強化空間。觀光署日前修正「推動境外包機旅客來台獎助要點」，為兼顧各機場開拓國際航點的機會，因此修正部分文字，不單獨列出個別機場，將其他未有國際定期航班的台灣機場一併歸類，包括嘉義、台南、恆春及離島等，盼帶動南部及離島旅遊。去年花蓮地震後，觀光署針對花東地區旅宿業推出住宿優惠，但觀察2024年底數據，整體客房住用數減少2.20％，顯示住用情形尚未回復至震災前水準。
高鐵延伸宜蘭爭議不斷！ 反方團體提「7缺失被忽略」：不該強行推動
環境部今（9）日進行 「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組第2次初審會議，而民間正反方團體一早也聚集在環境部，正方團體強調，宜蘭延伸高鐵為打通全台交通圈關鍵點，遂勢必要發展；反方團體則認為，該計畫仍具有7大缺失，忽略台鐵行駛高鐵現行計畫路線的可行性、環境影響等，甚至效益面還嚴重灌水，但主管機關卻避重就輕不處理，呼籲在未充分公開與民眾溝通前提下，不該強行推動。宜蘭三星鄉民代表陳世玉提到，宜蘭要發展，任督二脈一定要先打通，而高鐵正是這個關鍵，目前只開雪隧等同於半身不遂，十分容易塞車導致居民通勤不易，此外，高鐵延伸也是串聯全台高鐵路線的第一步，不只有益於東部民眾通勤，國際旅客來台旅遊也會更加方便，盼中央政府能給宜蘭發展機會，勿盲目反對阻礙地區發展。反方團體一早也聚集在環境部，正方團體強調，宜蘭延伸高鐵為打通全台交通圈關鍵點，遂勢必要發展。（圖／中國時報賀培晏攝）公民團體針對本次「高鐵延伸宜蘭」第二次初審會議拋出七項議題，包括為何忽略台鐵行駛高鐵現行計畫路線的可行性、旅程時間的不同、拆遷問題、效益的灌水、對蘭陽平原的影響、承諾對公民辦理的說明會與未採納未來高鐵與台鐵公司兩個利害關係人的意見等提出疑問。公民幫推顧問林旺根指出，台鐵方案對於蘭陽平原的影響明顯比高鐵方案小，高鐵方案從頭城段算起至宜蘭新站，中間所影響的優良農地就佔了九成，甚至現在的特定區也有九成是高淹水潛勢區，亦會影響美福排水系統增加周邊淹水風險，對於蘭陽平原的景觀與聚落的切割與地下水的影響更是百害而無一利，更嚴重是高鐵集中一站接駁全宜蘭縣搭車乘客，依據規劃需要提供 73席汽車接駁區，遠高於目前所有高鐵車站，可以預期未來高鐵車站接駁區的亂象。前交通部長賀陳旦質疑，直鐵規劃十餘年後，突然就被高鐵替代，理由不在後者更能解決雪隧塞車，而在於強調大站區，大開發的美景。為了充實這個願景，本案高鐵在北宜間每小時將開出五班車，用這樣龐大的運能來提高方便，虛構出人流和錢潮，是否合理？公民幫推理事長黃建興呼籲鐵道局，應重視公民團體所提出的意見，加強對社會的溝通與意見採納，切勿一意孤行，切勿漠視民意、操弄數據，並應即刻暫停環評，否則最後受傷的是蘭陽平原的所有受拆遷戶、遊客與觀光，但只圖利了高鐵特定區周邊的地主與民宿業者。
港人來台環島！抽中觀光局消費金 留超商「請吃早餐」網大讚
為吸引遊客來台旅遊，交通部觀光署推出消費金抽獎活動。而近日有香港人到台灣旅遊時，幸運抽中5000元消費金，他決定將獎金留在台灣的便利商店，請「有緣人」吃早餐。對此，有網友笑喊幸運得到「免費早餐」了，於是拍下照片分享到社群平台。消息曝光後，迅速引起港台網友關注，不少網友留言大讚該名香港人「善的循環」、「非常有愛」。有網友於4日在社群平台Threads發文表示，「今天早上的奇遇，突然獲得免費早餐」，並附上一張照片。照片中可見1張放置於連鎖超商7-ELEVEN的手寫公告牌及1個印有「遊台灣金福氣」的信封。寫下文字的香港人在公告牌表示，到台灣環島時抽中台灣觀光局的消費獎金，但因為也帶不走，因此決定在回香港當日，將獎金留在當地店家，請陌生人吃早餐，「感謝沿途我遇到的好人好事！感謝台灣人的友善！」最後署名為「環島人」。貼文一出引起港台網友熱議，不少網友留言大讚該名香港人大方分享的舉動，直言「善的循環」、「抽中金福氣沒用完，還捐出來人也太好」、「謝謝這位可愛的香港友人，祝福你平安幸福」、「這個真的超幸運！接續他的幸運的你也會繼續幸運下去」、「非常有愛耶，是小確幸的一天」，更有人笑說「好人！願一生上廁所都有衛生紙」。觀光署為吸引海外旅客來台，推出抽獎形式的消費金計劃，只要自由行遊台並停留3天至90天者，可登記參加抽獎，而相關計劃的截止日期為9月30日，中獎的自由行旅客可獲5000元消費金。（圖／翻攝自Threads）
瘋出國！今年1至4月596萬人次出境超疫前 36％遊日
交通部觀光署公布4月份觀光統計，1至4月份出境旅客596.7萬人次，超過疫情前2019年同期的557.9萬人次，而其中有214.4萬人是到日本旅遊，比例達36％。不過，受7月5日大地震預言影響，旅行業者感嘆，投身行業35年，今年7月是最慘澹的一次，旺季機票票價竟與5月相當，也因為這波衝擊，今年各旅行社業績估持平或小幅成長。據統計，今年1至4月台灣旅客出國596.7萬人次，相比外國旅客來台287.9萬人次，差了1倍。出國旅客以赴日本214.4萬人次居冠，其他有赴大陸95.8萬、韓國52.4萬人次、香港51.1萬人次、越南43萬人次、泰國36.6萬人次。晴天旅遊集團董事長陳依福分析，台灣旅客出發的目的地，日本穩居榜首，有36％的旅客是去日本旅遊，排名第二的則是大陸，比例約15％。而旅客出國，高達89％待在亞洲，僅5％是前往歐洲。赴日旅遊動能旺盛，今年1至4月與去年同期相比，成長10.73％，不過受到日本漫畫家龍樹諒預言7月5日會有大地震的影響，7月份日本旅遊市場呈現下跌。晴日旅行社總經理黃清凉表示，7月各大旅行社成績好的衰退2成，成績不好的衰退5成都有。他說，投入旅行業35年，看過戰爭、天災，從沒有7月份的業績如此慘澹，而且不只是日本線不好，東南亞線也不佳，因為許多旅客怕預言成真，怕在國外回不來。黃清凉指出，日本前6大客源國分別為韓國、大陸、台灣、美國、香港、泰國，結果除了韓國和美國，其他4國旅客7月都不敢去玩，預估8月回溫，9月是傳統員工旅遊大月，10、11月也有不少賞楓訂單提前卡位。
觀光代言人「越南選美皇后」涉詐 觀光署重啟1485萬招標案
交通部觀光署去年邀請越南選美皇后阮垂仙（Nguyen Thuc Thuy Tien）擔任台灣觀光代言人，是首度在越南市場啟用代言人，阮卻在今年爆出涉詐欺，觀光署緊急與她解除合作，加上原標案將期滿，日前再度公告1485萬元標案，尋找新代言人。觀光署每年都會在主力市場尋找觀光代言人，例如日本市場找過木村拓哉、長澤雅美、川口春奈、妻夫木聰等明星，韓國市場則找過Super Junior的圭賢、影星魏嘏雋等。去年底首度在越南市場啟用觀光代言人阮垂仙，並來台拍攝宣傳影片，阮為該國知名選美皇后、模特兒，成功讓台灣旅遊的網路聲量在越南爆衝。據統計，2023年越南旅客來台38.2萬人次，2024年降為37萬人次，今年1至3月則為11.1萬人次，相較前2年同期都有增加。不過，阮垂仙在今年3月被指控推銷仿冒品和涉嫌欺騙消費者，4月先遭到罰款，5月被越南當局逮捕。觀光署日前公告「2025年越南市場台灣觀光公關宣傳計畫」標案，金額1485萬元，尋找越南具知名度、影響力的名人，擔任下一位台灣觀光代言人。觀光署強調，重新招標是因為去年合約本就要在今年7月到期，並非與阮垂仙解除合作的緣故。觀光署表示，阮垂仙在越南擁有高知名度，廣告宣傳、網路聲量都有達到效果，甚至該人選在去年台越觀光會議上公布時，所有越南籍官員、業者都知道她，驚訝台灣竟找到她來代言。至於今年發生的問題，觀光署在4月知道她被罰款後，就與她解除合作，並感到遺憾。
逾300陸人來台參展申請遭拒 觀光署回應了
去年海峽兩岸台北夏季旅展有155名大陸官員、旅遊業者、文化藝術工作者來台，為疫後最大規模訪台交流團，業界多盼延續氣氛拓展觀光交流。但今傳出交通部觀光署一口氣拒絕今年300多人來台參與旅展申請，大陸國台辦痛批阻礙恢復兩岸旅遊。觀光署表示，國人赴陸旅遊風險漸高，這次申請不符必要性與雙邊對等政策立場，故未予同意。去年海峽兩岸台北夏季旅展有來自大陸12省設置70多個攤位，推廣最新旅遊消息，規模盛大，當時連海基會副董事長羅文嘉都說，這是政府與民間一同努力推動的開始，張開雙臂歡迎對岸旅客來台觀光，政府盼重啟兩岸觀光，不僅能改善兩岸關係，也會有更好發展與利益。豈料，過了一年，去年盛況恐變了調，今傳出觀光署拒絕大陸人員來台舉辦2025年海峽兩岸台北夏季旅展的申請。國台辦指出，民進黨為謀獨政治私利不斷拖延、阻礙恢復兩岸旅遊，如今又干涉旅展交流合作，再次暴露阻斷兩岸交流往來的險惡用心且無視業者困境。觀光署今晚回應，台灣旅遊交流協會專案申請大陸人士來台參加2025年台北夏季旅展，是為招攬國人赴陸旅遊，但自去年6月陸方公布懲獨22條後，陸續擴大適用對象，公開歡迎各界舉報，國人赴陸旅遊風險漸高，故不建議陸方來台推廣赴陸旅遊。觀光署說，考量不符合專案申請「必要性」條件及兩岸觀光旅遊「雙邊對等」政策立場，因此主管機關未予同意。觀光署表示，有關恢復兩岸旅遊，我方台旅會已於今年2月聯繫陸方海旅會正式表達兩岸觀光「小兩會」溝通的意願和項目，但陸方迄今未回覆，為符合兩岸旅遊雙邊對等、健康有序並確保旅遊安全，再次呼籲陸方盡速回應。
交通部長陳世凱公告人事案 新任觀光署長、觀光署長6月底上任
交通部長陳世凱11日宣布新任觀光署長將由松山文創園區前總監、台鐵公司董事陳玉秀接任，將是觀光署首位來自業界的女性首長；而台鐵董事長將由現任高鐵董事長鄭光遠接手改革重任，高鐵董事長則將由現任政務委員史哲擔任，高鐵總經理則由高鐵營運資深副總陳惠裕升任，是高鐵首位基層出身的總經理，三位都將在6月底上任。有關外界質疑史哲過去沒有交通經驗，陳世凱說，史哲在高雄擔任5年副市長，任內督導了交通局，也參與了高雄輕軌、捷運的規劃，對交通事業並不陌生、「外界不應該有這樣的想法」，更何況史哲具有25年政務官經驗，這對於任何一個民間公司都是重要的領導資歷，希望外界不要對他有不專業的誤解。陳世凱表示，高鐵董事長由史哲擔任，主要有2大思考點，一、社會對於高鐵在運量、運能、安全、精準度各方面都已經相當有信心，那下一階段的高鐵需要提升的是什麼？——希望提升高鐵的旅客搭乘體驗、運輸文化、擴展行銷。陳世凱說，史哲過去在高雄整體城市的行銷可說是先行者、也是開創者，目前高雄最夯的演場會經濟，也是他過去在高市府文化局和副市長任內推動的，這部分的行銷能力是有目共睹，同時，史哲也具有20幾年政務經驗，確實也可以幫助高鐵更進一步前進。第二，未來高鐵要北延、南延，希望借重史哲過去曾在地方政府擔任副市長的背景，尤其高鐵南延是在高雄往屏東延伸，這部分史哲可以協助高鐵和政府之間介面串接。至於高鐵總經理由陳惠裕升任，陳惠裕是高鐵成立20年以來第一位從基層做起的總經理，是跟著高鐵一起成長的重要幹部，展現企業對內部人才培育與專業傳承的高度重視。為促使台鐵穩健轉型、永續經營，陳世凱說，台鐵公司化已經一年，改革能否成功，非常需要由專業的專業經理人來協助，因此，台鐵公司首位專業經理人領導者就是鄭光遠，他本身不是台鐵體系，曾在航空、海運、高鐵，是非常資深的交通人，相信以這樣一輩子都是專業資深經理人的角度，能協助台鐵整體改革做得很好。而新任觀光署長方面，陳世凱指出，他一直認為觀光是需要了解市場、貼近市場的人，才能會做得更好，陳玉秀是觀光署改制以來首位來自業界女性首長，也是首位不具公務員身分擔任交通部的觀光首長，她的資歷和能力都相當適合這個未來的發展。陳世凱表示，陳玉秀過去有豐富業界經驗，曾在台北電腦公會擔任經理、並籌辦10多年COMPUTEX活動，對於協助吸引國外商務旅客來台相當熟悉，也曾在麗寶度假村和芙蓉飯店任職過，對旅遊業不陌生，也擔任旅遊文化基金會總監，主要負責松煙園區，不僅把松菸經營到由虧轉盈，還擅長吸客引客，每年有近千萬旅客，顯見她在旅遊業界有很多業界的能量和知識。
旅宿業下半年開放引進移工？ 勞動部長證實這樣說
交通部觀光署日前表示，旅宿業將在下半年有條件開放移工，立委表示，勞動部去年開放僑外生任職旅宿業，但至今僅1人申請，旅宿業低薪，導致旅館業專案媒合服務執行率差，如今暑假要到，業者都關心移工開放時程、移工來源國以及人數為何。勞動部長洪申翰表示，旅宿業低薪比例高，確實是思考是否開放旅宿業移工的核心問題，造成產業低薪定錨，會進行多方面審慎評估，不會一昧覺得有缺人就開放。立法院社會福利及衛生環境委員會今天邀請勞動部針對「勞工退休金制度改革，含勞保、勞退執行現況」進行專題報告。立法院社會福利及衛生環境委員會今天邀請勞動部針對「勞工退休金制度改革，含勞保、勞退執行現況」進行專題報告。（圖／中國時報蔡佩珈攝）國民黨立委陳菁徽指出，交通部訂出今年來台旅客1000萬人次的目標，旅宿業仍缺工，業者需要即戰力解決排班困難，現在暑假要到了，接下來會開放來自哪些國家的移工？及具體人數跟期程？她也表示，勞動部去年8月開放僑外生任職旅宿業，如今快1年，只有1人提出申請，對比交通部利用「觀光旅館業及旅館業申請外國籍學生來中華民國實習要點」開放，已有1000人申請，教育部建教合作專班69人，勞動部這項政策簡直不及格，很多業者也反映，交通部的方案2年、建教合作4年，仍沒辦法解決長期缺口。陳菁徽提到，旅宿業勞工66％經常性薪資未達2萬8000元，85.84％未達3萬，勞務負荷跟薪資不成正比，導致勞動部與觀光署推動旅館業專案媒合服務，執行率也很差，勞動部有辦法透過這些人力缺口、提高勞工待遇，協助實現千萬旅客來台、「觀光立國」的目標？民進黨立委黃秀芳則表示，根據勞動部職類別薪資調查，旅宿業房務員薪資去年平均3萬餘，薪資不高、工作環境不好是本勞不願投入旅宿業的原因，希望業者改善勞動環境，仍沒有本勞投入，再討論開放移工。勞動部長洪申翰表示，旅宿業低薪勞工比例高，是勞動部在考慮是否開放跨國勞動力的核心命題，不希望開放後導致產業低薪定錨，所以本勞薪資是否會受影響，是勞動部需要審慎評估的原因。他也表示，僑外生申請任職旅宿業前，必須要接受80小時以上的實習訓練，但觀光署近期才開出相關課程，坦言申請人數確實很少。而旅館業專案媒合服務也有精進空間。
日本人來台愛買1湯匙「狂掃貨」 內行推用途多：家裡必備啊
近年有越來越多外國旅客來台灣玩，台灣也有不少伴手禮，像是太陽餅、鳳梨酥或文創小物等，而日前有一名網友分享，有日本旅客竟狂掃貨一款不鏽鋼湯匙，讓他直呼「太可愛」。有不少民眾好奇湯匙沒特別設計為何受歡迎，且在路邊小吃店超常見；有內行人跳出來說明用途廣又不容易壞，推薦家家必備。日前社群Threads有網友分享一張照片，畫面中是一款不銹鋼湯匙，在台灣許多小吃店很常見的，不少家庭也會備有的餐具之一；原PO得知日本人來台灣專門買這款湯匙，不過湯匙上沒有任何圖案或設計，沒想到日本人那麽喜歡，他們的行為讓他直呼「真的太可愛」。貼文一出，許多網友很驚訝，「日本人為何買這個？要開陽春麵店嗎？」、「日本當地沒有這種湯匙嗎？」；不少有日本朋友或親戚的人也表示，「我姊（在日本）也請我帶這個去給她」、「我先生（日本人）也很喜歡這個湯匙，上次回台灣去買了幾個回來」、「台灣這款湯匙真的好用，之前也是買這個送日本人」。有一些內行網友也跳出來說明，「台灣湯匙用途超多啊，水果去籽、挖奇異果吃、鮑魚刮黑黑的好刮，重點還很便宜」、「這種湯匙好洗又耐用，我家的用20年都還沒壞」、「我家都這種湯匙，根本萬用」。也有人指出，「日本沒有這款，近幾年潮潮的台灣料理店很常見，對他們來說有中華料理的氣氛」。