旅遊不便險
」年代旅遊遭爆「疑改名重開」 前員工起底公司黑歷史…遊客恐拿不到理賠
富國島丟包爭議持續延燒。「年代旅遊」事後被起底曾積欠地接社費用、未付員工及導遊薪資,還疑似改名重開。消基會更指出,本次受影響遊客,恐怕不符合旅遊不便險、履約保證條件。觀光署則在今(16日)勒令年代旅遊停業,已報名遊客可退團或轉團。據《中時新聞網》報導,團員黃姓男子表示,他們已付清團費及簽約,卻在行程第2天被要求支付720美元(約新台幣2.2萬元),大家認為不合理想買機票回台,還遭領隊要求簽「放棄所有權益、不能提告」的切結書,直呼不解並拒簽。另據《東森新聞》,有前員工爆料,稱年代旅遊沒給航空公司、地接費用,就連導遊與員工薪水也沒發,「不知道團費到底去哪了」。對此,年代旅遊總經理林大鈞14日雖開記者會反駁並強調「財務沒問題」,但爭議還是持續延燒。消基會表示,主管機關應對這類有「黑歷史」業者事先把關,因為主管機關雖無法禁止業者出團,但至少可以提醒消費者,而非出事再補破網。消基會除呼籲應在大假期前2到3個月公告高風險旅行社,也指出受影響的遊客可能拿不到保險理賠,因為金管會保險局認定「已出發的遊客」,不符合旅遊不便險承保條件;沒出團的則因旅行社「人為故意」不履約而不在理賠範圍。而業者幫旅客投保的履約保證險,其理賠條件為業者有財務問題無法繼續營運。觀光署則在今天下令即日起禁止年代旅遊出團,並依《消費者保護法》裁處勒令停業3個月,已報名旅客可退團或轉團。觀光署指出,經查發現該公司財務業務異常,對外積欠債務逾千萬,且辦理赴越南富國島旅行團因地接社未予接待致旅客權益受損,該公司積欠團費,財務顯有困難。
長榮機師「春節、清明」罷工! 旅行社應對懶人包一次看
長榮航空機師公會在勞資協商無果後,已於25日召開理監事會議,並同時公布長榮分會2罷工警戒區段,分別為2月7日至18日以及3月30日至4月7日,期間概括農曆春節及清明連假。對此,中華民國旅行業品質保障協會就發出2張旅行社退改懶人包,同時也呼籲長榮出面因應罷工的散客及損失補償等方案,有利於旅行社提前準備。(圖/中民國旅行業品質保障協會提供)針對長榮航空將在農曆春節及清明連假啟動罷工,品保協會就在臉書粉絲團發出旅行社提出應對建議6原則:●提早通知可能受影響的旅客降低罷工可能衍生行程取消或變更。●隨時留意班機狀況若航班變動及時通知旅客,並評估可替代之機位。● 成立春節罷工應變小組掌握出團領隊,及時向旅客說明處理方案。●提供替代行程方案安排其他日期或其他路線。●國外首日行程保持彈性避免立即銜接不可退改之後段交通行程。●與外站旅行社保持彈性空間協商團體行程設定「免費取消」或「彈性延長」,以降低實際支付費用。(圖/中民國旅行業品質保障協會提供)另外,品保協會也提醒旅行社,若因航班取消無法成行,依國外旅遊定型化約第14條,扣除已代繳之行政規費或已支付之必要費用,餘款退還旅客;依國外定型化契約第26條規定,旅行社應盡力安排旅客轉搭其他航班返台,如有增加費用由旅行社承擔,如有減少費用,應退還旅客。針對已報名參加團體旅遊旅客,若出發前遭遇受罷工影響之航班,應冷靜與旅行社協商可替代方案,若取消產生實際必要費用,旅行社應提供相關單據向旅客收取。行程出發前應隨時留意航班動態,應購買旅遊不便險,並詳細檢閱承保內容項目;出發後凡因航空罷工所支出之相關費用單據應妥善留存,以利後續向航空公司求償。
長榮機師取得罷工權最快2/7實施!華航、星宇「簽轉空間有限」 品保協會:快投保旅遊不便險
長榮航空面臨機師春節罷工危機,工會目前公告,罷工時間將會落在春節,以及清明連假前後,最快2月7日開始實施。對此,中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽表示,春節期間機位都已完售,旅行業者仍難以調整,但清明連假期間旅行業者會盡量避免使用長榮機位,另外,交通部長王國材指出,推估若長榮機師罷工每天影響出入境超過1.5萬人次,佔整體運量逾1成,將請國籍和外籍航空協助簽轉,不過根據華航和星宇航空統計,熱門航點訂位都已超過9成,能簽轉空間恐怕有限。交通部長王國材。(圖/劉耿豪攝)長榮機師要求調整飛行員結構薪資20%、調漲外站飛行津貼至每小時6美元,並停止聘用外籍正駕駛員,因未獲長榮航空資方同意,機師工會啟動罷工投票,日前取得合法罷工權。機師工會宣布,長榮機師罷工警戒區段為2/7至2/18以及3/30至4/7,前者涵蓋春節期間,後者則是清明連假期間。針對這樣的狀況,交通部近日緊盯長榮航空機師罷工案,王國材表示,目前盤點,春節每天出入境約有15.1萬人次,其中長榮航空佔3.8萬人次,以長榮航空4成機師投下罷工同意票推估,估計每天影響1.5萬人次,但不同航線間相互影響下,推估長榮航空機師春節罷工影響會超過1.5萬人次,佔整體出入境人次1成以上,一旦發生將請國籍和外籍航空協助簽轉。不過國籍航空春節訂位都已快客滿,一旦長榮機師罷工,能協助簽轉空間恐怕有限。華航表示,春節假期訂位踴躍,平均訂位率已超過8成,東京、大阪等東北亞熱門航點也達9成以上。長榮機師春節若罷工,預估每天將衝擊1.5萬人次。(圖/報系資料照)華航強調,已因應春節旺季加密班次,桃園-北海道增為每周14班,桃園-高松增為每周7班,桃園-富山每周飛航2班,以及飛航山形、釧路、石垣島、高雄-高松、高雄-靜岡等包機,目前過年期間機位持續銷售中,而星宇航空則表示,旅客寒假過年期間安排出遊意願高,各線均訂位強勁,平均多達9成以上。長榮航空對此也回應,如果機師一旦罷工,受到影響的旅客需要退票或是改票,都不會收取手續費,而金管會也表態強調,取得罷工權不代表一定會罷工。這段期間如果若契約成立,業者不得拒賠,長榮航空也表示,跟桃園市機師職業工會將會持續的凝聚共識,並在31日會再次召開協商會議。另外,中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽表示,春節機位都已完售,一但遇到罷工要簽轉其他航空公司,旅行業者難以幫旅客進行轉團或是其他調整,至於清明連假期間,李奇嶽指出,既然機師工會已經公告可能於清明連假罷工,旅行業者會盡量避開該期間使用長榮機位,但若已經預購長榮的機位,可能得做其他安排。先前機師工會已表明,最晚會於罷工前24小時公告,對此李奇嶽強調,希望未來法令可規定罷工需要預告期,業者期待比照丹麥,必須在罷工前一個月預告。李奇嶽也指出,雖然機師工會已經說明可能於春節、清明連假期間罷工,但對旅行業者來說仍是不確定的答案,但確定會影響長榮航空在清明連假的機位銷售。李奇嶽也提醒遊客,如果預計於機師工會公告的可能罷工期間,預計搭乘長榮航班,要趕快投保旅遊不便險。
長榮航恐罷工挺勞權或挺旅客? 消基會為消費者發聲
長榮航空機師工會罷工案日前進行投票,結果以超過9成同意票,讓長榮航空機師工會合法取得罷工權利,雖然勞資雙方下午繼續協商,但萬一長榮航空機師工會啓動後續罷工行動,將成為台灣航空史上第4次罷工事件。機師爭取勞權、亦牽涉飛安,多數勞工對長榮機師訴求或能感同身受,問題是,春節假期將屆,有很多旅客已預購長榮機票,長榮機師如果真的在春節前後罷工,對旅客而言恐怕是惡夢一場。如何看待在歐美已司空見慣、見怪不怪的「大罷工」,對台灣民眾而言,確仍是兩難,尤其消費者權益何在,是許多民眾關切的話題。消基會今天指出,航空公司罷工事件的發生,每每衝擊旅遊消費者的權益,消費者除承受旅程受阻、旅行團無法出團或行程延誤泡湯、無法回國等諸多困擾不便外,更有可能衍生其他財務重大損失,如本次罷工行動成真,將再度衝擊及損害旅客的權益。消基會強調,當消費者已安排行程後,才遭罷工突襲,定難以接受,消基會認為,職業團體為自身勞動權益訴求,犧牲消費者權益,實屬不義,因此,消基會要求勞動團體罷工前應有一定期間的預告準備期,足以讓消費者事前因應,免生爭議。消基會表示,這兩天已開始接到消費者來電詢問,預定出國期間正是長榮機師罷工的可能期間,因此,要退機票,遭航空公司收退票手續費;參團者,也遭旅行社扣違約金,消費者紛紛跳腳表示,機師罷工,消費者已經成為任人宰割的俎上肉。消基會強調,尊重勞工罷工權的行使,但認為消費者權益的維護也應受到同等重視,因此除呼籲行政主管機關應積極介入,協助長榮航空勞資雙方消解歧見尋得共識,讓罷工疑慮消弭於無形,免對消費者權益,甚至旅行業者權益造成重創外,由於罷工之勢已箭在弦上,也特別呼籲主管機關應嚴加督促業者提前規劃應變方案,降低對消費者權益衝擊及損害的程度。消基會表示,萬一罷工行動真無法避免,應强力要求航空公司及旅行社妥善安排各項因應措施,積極協助旅客轉機、退票、退款等事宜,以免「群憤重演」,屆時恐又需耗費龐大社會資源,處理衍生的消費糾紛。 消基會重申,依司法實務見解,罷工為一通常事變,而非屬不可抗力情事(臺北地方法院89年度簡上字第215號判決),消基會認為如因罷工而無法載運消費者應屬航空公司之過失。又依《民法》224條規定「債務人之代理人或使用人,關於債之履行有故意或過失時,債務人應與自己之故意或過失負同一責任。」。也就是說,航空公司是旅行社旅遊契約的履行輔助人,航空公司的過失,債務人(旅行社)應與自己之故意或過失負同一責任,旅行社當然應該依《國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項》第12點有關「可歸責於旅行社致無法成行」的規定,依業者通知無法成行距出發日期的長短,對旅客按比例賠償旅遊費用(最高可賠償到100%),而不該反過來要消費者負擔損失。消基會因此主張,個別消費者透過旅行社購票,亦應比照處理。消基會亦提醒消費者,在春節期間若有出國計畫,應儘速就出國行程之機票、食宿安排等預作生變計畫;若屬參團活動,則應與旅行社保持聯繫,掌握進度,但無論如何,投保旅遊不便險是防杜班機延誤、行李延誤、旅程取消、旅程更改、行李損失、旅行文件損失等諸多風險的預防措施,但消基會也要提醒消費者,部分保險公司已聲明,就「已宣布或已發生罷工或工運活動」後才投保旅遊不便險者,是除外條款,不屬於理賠範圍,因此,消費者在投保前應確認罷工是否為拒賠或不賠範圍,免生另類爭議。
長榮機師取得罷工權…民航局24日協商 保險能否理賠業者這麼說
長榮航空機師不滿未合理調薪、公司違法聘用外籍機師,桃園市機師職業工會22日發動罷工投票,成功取得合法罷工權,並預告不排除春節期間罷工。評估受影響最大的是美國、加拿大、歐洲航班,交通部民航局因此升級為應變小組,24日將舉行協商。產險公司表示,旅客若於長榮確定罷工日期後才買旅遊不便險,就無法獲得理賠。工會理事長李信燕表示,這次共910人領票,900人同意,同意比率超過9成。其中同意罷工的543位長榮機師,占長榮航空全體機師的37%。工會不排除在春節期間罷工,25日將召開理事會議,討論罷工形式及細節,若長榮航空有誠意協商,工會也會調整腳步,承諾發動罷工前24小時會預告,以免乘客撲空。由於長榮分會的客機飛行員大多是長程機隊,美國、加拿大及歐洲地區航班恐受到最大影響。長榮航空表示,不放棄與工會協商,已成立緊急應變小組,一旦開始罷工,將於第一時間公告,並設立專屬網頁提供最新航班異動。交通部次長林國顯說,交通部兩度和長榮航空勞資雙方互動,資方認為去年公司賺錢已發放6個月年終,並對全公司加薪,勞方提出的加薪幅度是發獎金之前,至今雙方仍有歧見。交通部期待不要走到罷工這一步,預計本周三在桃園市政府主持協商再溝通。中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁說,國人過年旅遊通常在半年前就敲定,旅客面臨損失的假期心裡忿忿不平,且罷工善後處理80%落在旅遊業,現在轉換行程或改其他航空公司,為時已晚,希望機師工會三思而後行。業者粗估,過去3次罷工造成旅行社損失上億元。至於保險能否理賠?產險公司主管表示,只要在罷工日確定前投保旅遊不便險,就可列為投保範圍,也就是說,可趁這兩天罷工日期尚未確定趕快投保旅遊不便險,航空公司罷工衍生的旅程取消損失,保險公司都會賠;不過,也有產險公司以22日(取得罷工權)為界線,針對長榮罷工將旅遊不便險列為不保事項,即22日(含)以後投保的旅遊不便險,不在理賠範圍內。
長榮機師釀春節罷工!這些旅客要注意 專家教「2招」自保
長榮航空機師為爭權益,於22日正式取得合法罷工權,不排除春節期間罷工,可能受影響的族群包括搭乘長榮往返美、加、歐城市的旅客。對此,中華民國旅遊品質保障協會發言人李奇嶽表示,旅客為避免相關權益受損,應要在宣布罷工前趕緊買好旅遊不便險,若是參加旅行團,契約責任險並沒有理賠,旅行社則必須替旅客安排好住宿三餐,後向航空公司求償費用。長榮航空機師在桃園市機師職業工會協助下舉行罷工投票,22日完成開票,共有910人領票,開票結果900票同意、10票不同意,正式取得罷工權,不排除春節期間罷工,其可能受影響的族群包括搭乘長榮往返美、加、歐城市的旅客。對此,李奇嶽表示,旅客若參加旅行團遇上航空公司罷工,旅行團的契約責任險並沒有理賠這塊,按規定旅行社要替旅客安排住宿、三餐,之後再向航空公司求償費用,例如華航機師之前的罷工事件,後續華航對團客、散客理賠上限是每人250美金,實報實銷。李奇嶽指出,農曆春節期間,機票簽轉或是滯留費用高,因此在工會宣布罷工前,旅客要趕快去投保海外旅遊不便險,這部分有些保險公司有理賠、有些不賠,所以買之前要問清楚。李奇嶽提醒旅客,若在罷工前要去簽轉、改退機票,航空公司仍會支付手續費,若罷工後申請,航空公司可免收手續費,但行程有可能無法出發,因為春節期間機位基本上已經所剩無幾。
女兒出國突腦溢血「花近4百萬治療」 保險公司1原因拒賠…竟是常犯錯誤
許多人出遊怕有突發狀況,都會保旅遊不便險,但一個小失誤可能讓保單無效。英國一家3口日前到國外度假,但女兒卻突然腦溢血,診斷出罹患腦動脈瘤,然而保險公司卻拒絕承保10萬英鎊(約394萬新台幣)的醫療費用,而原因也隨之曝光。根據《BBC》報導,來自西薩塞克斯的羅伯托(Roberto)和瑪莎(Masha Katalinic)帶女兒卡蒂雅(Katya Katalinic)到東非肯亞度過聖誕假期,當他們準備回國時,卡蒂雅決定留在南非,參加遊艇管理課程,怎料出現腦溢血陷入昏迷,醒來後發現在醫院,但周圍都是不認識的人,讓她對自己的處境感到無助,「我失去說話和閱讀的能力,就像剛出生的嬰兒」。瑪莎幫全家保了保險,卻一個錯誤而無效。(圖/翻攝自BBC South East IG)得知女兒生病後,瑪莎和羅伯托趕到醫院,好在他們出發旅遊前,她已經為全家人保了充分的保險,並試圖申請理賠,但保險公司卻告知無法承擔責任,因為卡蒂雅的旅行是從肯亞開始而非英國,「旅程必須從這裡開始,在英國的米德赫斯特」,因此保單宣布無效。保險公司解釋,購買時繳交的合約,要求確認所有細節均屬時,包括「保單上指定的任何人往返於英國」以及「你的行程還沒開始」,與卡蒂雅的情況不相符,在發現保單無效後,已經取消並退還全額保費。值得慶幸的是,卡蒂雅目前人已經出院,在英國的家中休養康復。據了解,保險可能會因為各種原因拒絕理賠,尤其填寫錯誤的資訊更是要不得,必須了解旅遊保險的規定,否則損失金額肯定上萬元。
日本新年災難意外頻發 近期赴日該注意啥?旅遊達人6點建議
日本2024年意外頻傳,先是石川縣於元旦當天發生芮氏規模7.6強震,重創能登半島地區,昨(2日)日航JAL516班機在羽田機場撞上軍機起火,導致5人喪生,今(3日)九州的「魚町銀天街」商店街又發生大火。由於日本長期是國人出遊的首選之一,近期打算赴日旅遊的民眾不免感到擔心。對此,日本旅遊達人林氏璧分享一些注意事項。「若在日本旅遊遇到天災或意外有什麼要注意的?近期打算跟團或自由行去日本的人要注意什麼?」針對第2個問題,林氏璧表示,如果近期預計要去日本,必須小心可能會有餘震,最好是取消到災區的行程,其他部分應該不用太擔心,相信絕大多數的交通影響,都會在短時間內恢復。至於旅遊中遇到天災或意外,林氏璧坦言,這是臨機應變的問題,沒辦法一概而論,但還是有以下6點建議:1、要有順暢的網路供隨時查資料掌握最新資訊,有電話門號方便連絡(不過真的天災時,可能連網路電話都不通)。2、要有隨時改動行程的機動能力。3、事前可保旅遊平安險和旅遊不便險。4、準備緊急聯絡資訊的紙本,比方說台北駐日經濟文化代表處的電話號碼。5、隨身可隨時準備有水和乾糧的狀態。6、抵達時可以去外交部領事事務局LINE官方帳號完成「出國登錄」,萬一出事方便駐外單位確認有多少國人需要協助。
近期飛日本「7物」超重要 旅遊部落客:這個別鎖保險箱
日本石川縣能登地區當地時間1日下午4時許發生規模7.4強震,當局隨即發布海嘯警報,各地陸續傳出災情。旅遊部落客提醒,近日若要到日本旅遊,7物品超重要,「錢財損失是小事,希望大家都平安。」粉專《香香之小資旅遊日記》今(2日)上午發文表示,日本令和六年,能登半島地震,道路房屋毀損,陸空交通停駛,加賀屋溫泉旅館公告暫停營業,整修到1月底,近期出發的要避開這區,至於飯店、一日遊巴士取消要問平台。她提醒,近期若要到日本旅遊,旅遊不便險、行動電源、手機、WiFi、日幣、錢包、護照等7物品相當重要,切記日幣要帶夠外,錢包、護照皆不離身,或是護照影本備用,不要把護照鎖在保險箱,錢財損失是小事,希望大家都平安。另外,她也指出,日本當局啟動免費網路「00000JAPAN」,讓石川縣、新潟縣、富山縣、福井縣等4縣民眾使用,先將手機設定的「Wi-Fi」打開,在網路選項中點「00000JAPAN」,若無看到該選項,可嘗試按「其他」搜尋,即可使用。
旅遊潮帶動網路投保!前三季旅平險爆增16倍 產險旅綜險這二項理賠最多
國境解封以來網路投保旅平險、旅綜險等件數持續擴大,今年前三季成長即爆出16倍之多,以第一家率先開賣包含法定傳染病的產險公司統計數據來看,申請理賠最多的反而是這二項,出乎意料。一般來說,民眾投保有含法傳的旅平險雖高於不含法傳保單,但比例上來看約55:45的小幅差距,主要是輕症確診的醫療費用。根據金管會保險局統計,網路投保險種賣最好的為旅平險、旅綜險等相關保單,前九月整體網投達444.2萬件,較去年同期的326萬件,年增36%,新契約保費收入31.6億元,則較去年同期的28.5億元,年增11%,主要貢獻來自於產險業。其中,壽險業賣最好前三名為旅平險、旅平險附加的實支實付型傷害醫療險、旅平險附加的海外突發疾病醫療險,皆呈倍數成長,又以「旅平險附加的海外突發疾病醫療險」投保約13.5萬件,年增16倍最多。產險業的旅綜險(含旅遊不便險)僅次於車險,則有70.6萬件,年增4.3倍。CTWANT記者採訪美商安達產險,即是去年8月1日率先開放民眾投保「旅平險」,且包括「海外突發疾病保障」,也就是說會理賠新冠肺炎、猴痘等法定傳染病之外,迄今也有提供理賠法傳旅綜險保單的,還有採取雙軌制(含法傳、不含法傳的保單兩種)皆提供的的臺灣產物、旺旺友聯產險等產險公司。安達產險表示,安達的旅行平安險為全台少數保障法定傳染病的保險公司,旅行平安險申請的理賠項目中,從今年年初截至2023年10月17日止,申請項目大多為「旅程取消」及「旅程更改」,平均理賠金額約為新台幣20,000元。至於民眾自行上網網投旅平險、旅行不便險,與刷信用卡贈送的旅平險有何差異?安達產險則說,信用卡贈送的旅行平安險,一般包括保障旅行全程保險及意外身故/醫療,還有班機延誤(只賠必要花費)、額外住宿費用、行李延誤遺失、旅行文件重置、旅行縮短與劫機慰問金等。其餘的部分,則要看卡片的等級,因此出國前還是要先檢視卡片合約方可知道自身保障,民眾可視需求另加購海外旅遊不便險,包含班機延誤、班機改降、行李延誤等保障,尤其注意是否有額外免費提供海外急難援助服務,有的最高可達5萬美金,保障範圍較為廣泛。
疫情後出國潮 加保旅遊不便險換保障!買之前建立「投保ABC」觀念
產險海外旅行不便險比較疫後報復性旅遊噴發,因為航空公司及機場普遍人力不足,班機延誤、甚至取消的情況時有所聞,凸顯出國前保個「海外旅遊不便險」的重要性。尤其各家產險公司都已開放網路投保,出發前先上網投保,即便大家都希望出國玩順順利利,但若真遇到衰事,能領個保險金壓壓驚,也是不無小補。了解賠償內容 建立投保ABC在討論要買哪家不便險之前,先建立「投保ABC」的觀念。一般來說,旅遊險分為旅平險及不便險兩塊,旅平險以身故、醫療為主,不便險則是在旅行過程,班機、行李等出狀況的賠償,由產險公司販售。至於信用卡刷卡提供的旅遊保險,是以旅平險為標配,不便險則依各銀行及信用卡卡別而有不同。目前各家銷售的不便險,標配為行程取消或變更、班機延誤、行李延誤及損失,有些額外提供劫機、班機改降。賠付作法也有不同,行程取消或變更多有「限額」,也就是依保險人的實際損失賠償,不得超過限額,至於班機延誤及行李損失,也多以2次為限。拿近期星宇航空的案件為例,由台北飛往東京成田機場的JX800班機,因側風過強,最終改降名古屋中部機場,像這種比較罕見的飛機改降,若是投保旺旺友聯,可獲得定額2000元的保險金,但其他業者多半就沒得領。因為JX800改降名古屋,導致接續的JX801由東京飛往台北的班機延誤,不管是部分團客改簽華航班機回台,或是併入後面的JX803,都符合班機出發延誤達4小時,可申請不便險中班機延誤賠償,這部分為定額,旺旺友聯、富邦產險及南山產險,理賠5000元起跳。至於整件事情的苦主,也就是被迫在成田機場過夜的JX803班機,先前因為JX802班機在成田機場重落地,導致延誤出發,這同樣符合班機出發延誤達4小時的理賠要件,不管有沒有因為星宇的併班疏失,導致得夜宿成田,這都屬不便險的必備款,理賠金都能落袋。另外,因星宇兩架A350客機卡在東京,導致要飛回台灣,接續飛洛杉磯的JX002,以及飛到洛杉磯後要返航的JX001班機,都因此延誤出發,同樣達到不便險中,班機出發延誤達4小時的理賠要件,也都能向保險公司申請理賠。至於行李延誤,舉例來說,小淵安排暑假要去韓國跟帝勳歐巴約會,到仁川機場下飛機後遲遲等不到行李,6小時過後,航空公司通知行李找到了,就能申請理賠,不過,這部分的保額從2000到1萬元都有,差異較大。同樣的,若盼來盼去都找不到行李,那就不叫行李延誤,屬於行李遺(損)失,可申請行李損失險。申請理賠 文件要備齊以上這些理賠多為定額,限額的部分,如阿霖原本計畫至馬德里來個「不思議」的10天假期,並於出發前上網投保,卻在出發前一日收到爺爺(三親等內)的病危通知,只能取消行程,對於因旅程取消無法拿回的團費、交通、住宿及票券等費用,採實支實付,而且必須檢附相關單據,由保險公司於限額內賠償。不管是定額或限額,要申請理賠,相關文件一定要備齊,若班機改降或延誤,理賠申請書、改降(延誤)證明及登機證都要拿好,若要申請行李延誤或遺失,也要請航空公司開立相關證明,載明延誤時間,否則很可能只是空歡喜一場,與理賠金擦身而過。
室內口罩快要解禁 產險公會李松季:防疫保單應排除輕症僅納併發重症者
國內產險業的保費收入在2022年達2221億元,雖較前一年度的2075億元有6.6%成長,但防疫保單雙險已理賠金額超過2018億元,帶給業界營運壓力;旅平險、旅遊不便險雖排除法定傳染病理賠,但受到國境解封旅遊潮仍帶動投保率。目前旅平險、旅遊不便險仍有理賠法定傳染病的有美商安達產險及國內的台灣產物保險。產險公會理事長李松季今天(1日)在產險業者新春團拜中透露,就2023年防疫保單最後一哩路,面對室內戴口罩政策將逐漸解禁,且99.5%確診者為輕症,有流感趨勢,已向院會陳情建議可否將法定傳染病中的Covid-19有併發重症者列入為主。
就是愛出國旅遊每日破千人 赴韓、英「確診」理賠旅平險增
今年10月13日解封以來每天破千人出國旅遊潮,7月光單月突破十萬人次,預期台灣很快就會再像2019年成為全球前十大愛出國旅遊國家榜單內;儘管多國已陸續取消入境需有承保Covid-19的旅平險等規定,但考量國外醫療費用較高於國內健保費負擔,目前安達產險因確診而申請理賠保戶以赴韓國、英國旅遊者較多。2022年堪稱為旅遊復甦年,國人自2020至今因疫情延燒兩年多無法出國旅遊,猶記,如今大家蠢蠢欲動,過去幾年國人出國旅遊,疫情前的2018年達1665萬人次,2017年成長2.7%達1710萬人次;疫情爆發後的2020年為234萬人次大幅衰退86.3%,2021年則為35萬人次再衰退85.0%,直到今年(2022年)7月38萬人次已超過去年全年人次,較去年成長8.5%。CTWANT整理國人出國旅遊常詢問的QA。Q:包括「萬一得到Covid-19怎麼辦?」、「因為Covid-19必須在當地治療,誰來幫我?」、「因為Covid-19導致行前旅程取消或旅程中行程更改,該怎麼辦?」A:目前保險市場只有安達產險提供因「法定傳染病或檢疫規定」所導致行前旅程取消或旅程中更改的保障,而「突發疾病醫療與保障24小時海外急難援助」,更可以提供在旅遊途中因法定傳染病COV所致的門急診及住院,萬一需要救援服務可啟動提供當地翻譯及緊急醫療轉送,有五萬美金的額度。Q:出國轉機出問題或行李遺失怎麼辦?A:市場預估2024之前,解封後整個航班及機場人力嚴重不足將造成問題,海外旅遊不便險像是安達產險提供旅程取消、旅程更改、行李遺失、班機改降、現金與信用卡竊盜、旅行期間居家竊盜、第三人責任等多樣的保障範圍。Q:可以到旅遊當地國家購買提供Covid-19保險?A:很多民眾也聽到可以到旅遊當地國家購買提供Covid-19保險,在此先提醒民眾必須多了解該商品是否符合自身需求,並考量自己必須去面對處理未來國外理賠等問題,建議大家應先行瞭解商品內容,選擇完整保障降低出國醫療金負擔風險。Q:如果小朋友要一起出國如何處理,A:未滿十五歲以下小朋友必遵守法令規定,每人身故累計保額不得超過61.5萬元,因此請家長帶小朋友至保險公司或保經代機構辦理。CTWANT並整理目前國內外海外旅平險、海外旅遊不便險的差異:一,目前有承保「法定傳染病」(包括Covid-19等)的為美商安達產險,海外突發疾病保險最高100萬元(含門診、急診、住院);海外旅行不便保險則為旅程取消保險、班機延誤保險、 旅程更改保險、行李延誤保險、行李損失保險、旅行文件損失保險旅程取消費用傳染病及檢疫給付、旅程更改費用傳染病及檢疫給付、班機改降補償保險、劫機補償保險、第三人責任保險、旅行期間居家竊盜保險、現金竊盜損失保險、信用卡盜用損失保險、等待返國住宿費用保險,海外急難援助最高5萬美金,投保方式為網路投保平台、業務員、旅行社保險經紀等,並可自己透過客服或是業務員、保經代等申請理賠。二,其他「除外不保法定傳染病」的產險公司:海外突發疾病保險最高100萬元(含門診、急診、住院);海外旅行不便保險則為旅程取消保險、班機延誤保險、 旅程更改保險、行李延誤保險、行李損失保險、旅行文件損失保險;海外急難援助1~3萬美金不等,投保方式為網路投保平台、業務員、旅行社保險經紀等,並可自己透過客服或是業務員、保經代等申請理賠。三,海外僅投保Covid-19的產險公司:理賠範圍「有」海外突發疾病保險,「無」海外旅行不便保險,「部分服務」海外急難援助,可透過網路投保平台或是在當地公司投保;可自己申辦理賠或是經由當地客戶服務人員送件處理。
20張海外醫療險開賣! 只有這家業者推「確診理賠」保單
入境「0+7」政策將於10月13日上路,並取消禁團令,海外突發疾病醫療險在9月陸續重新上架,根據金管會保險局統計,年底前將有10家產險、10家壽險,共20張保單重新上市,不過,多數新版條款不賠法定傳染病,即海外感染新冠肺炎,無法獲得保險理賠。金管會保險局核准新版「海外突發疾病醫療險附約示範條款」及「旅遊不便險參考條款」,目前只有美商安達產險1家有賣包含新冠肺炎「法定傳染病」的旅平險,他19家不保新冠肺炎,或是入境當地後,再購買當地的防疫醫療保險。防疫保單,產、壽險公司理賠近千億元,保險公司賠怕了,產、壽險才停賣海外突發醫療險,保險局表示,今年8月中旬由兩大公會訂定「海外突發疾病醫療健康險附約」的示範條款,已向金管會備查完成,9月陸續開賣,但部分業者仍審慎規劃商品;產壽險兩大公會的示範條例,把法定傳染病排除在承保範圍,不過,保險局表示,業者仍可評估風險,把法定傳染病列入承保範圍,或透過附約方式處理、能供旅客有較多選擇。升息浪潮下利率上升,主管機關緊盯壽險業清償能力。金管會指出,由於2022年下半年度各國央行可能維持升息政策,預期壽險業淨值仍可能因持有債券資產評價下跌而受到影響,將審視明年3月底各公司申報之2022年報,如有相關財務比率低於法定標準之壽險業,仍將依保險法規定要求壽險業提具增資、財業務改善計畫,並綜合考量前開壽險業資產負債財務報告表達不一致情形、利率上升對於壽險業清償能力之正面效益,以及個別壽險業淨值下降之原因等,審慎檢視對壽險業清償能力之影響。
9月新制一次看 醫院探病快篩替代PCR、高中以下防疫新制
9月許多新制上路,《CTWANT》為大家整理探病可用快篩替代PCR、蘇花改開放重機通行、高中以下從12日起實施停課新制等9項新制,讓民眾一次掌握。醫院探病快篩替代PCR自本年9月1日起由核酸檢驗或抗原快篩等方式,調整為家用快篩;住院病人及陪病者除入院篩檢外,增加定期每週執行2次篩檢措施。考量疫情及醫療量能,為使醫療照護相關篩檢措施之調整予以適當緩衝時間以順利推行,自本年9月1日起調整「住院病人」、「陪(探)病者」及「長照機構住民/矯正機關收容人出院篩檢」,以核酸檢驗或抗原快篩(含家用快篩)方式併行;醫療照護人員到職及定期篩檢,維持以家用快篩方式進行。居檢3+4放寬 自主防疫調整為1人1室指揮中心表示,為持續促進社會經濟發展及兼顧民眾生活需求,經綜合評估入境檢疫措施實施情形、國內疫情、防疫與醫療量能,自9月1日起,入境檢疫措施維持3天居家檢疫及4天自主防疫,後4天自主防疫檢疫處所調整為「1人1室」65歲以上長者 可拿5劑免費快篩自年9月1日起,民眾可持65歲以上長者健保卡,至各快篩實名制販售據點免費領取一份5劑家用快篩試劑,以提供長者更足量的家用抗原快篩試劑,保障長者健康。海外突發疾病醫療險 排除新冠、猴痘9月1日起新版「海外突發疾病醫療險附約示範條款」、「旅遊不便險參考條款」,把法定傳染病排除在外,所以出國確診或感染猴痘等都不再理賠。高中以下12日起校園防疫新制確診或快篩陽性:7天居家照護,期滿無症狀可入校上課。確診者的同班同學和老師,學校提供一劑快篩試劑,快篩陰性可上課,不須停課。船東責任險新制上路為維護我國海域港口環境安全及秩序,交通部航港局自9月1日上午9時起實施強化船舶P&I(船東責任保險)審查新制,將P&I保險人依國際信評等級分類,針對風險較高之P&I保單加強審查,落實船舶保險之有效性,期能提升進出我國港口船舶素質。蘇花改開放大型重機通行蘇花改自9月1日起,開放大型重型機車行駛,駕駛須與前車保持50公尺安全距離,遇塞車或事故須報保持20公尺車距。至於白牌普通重型機車何時能上蘇花改,待交通部評估。澎湖縣收費停車格 前30分鐘免費澎湖縣長賴峰偉日前宣布,澎湖縣9月1日起收費停車格,前30分鐘免費。估此措施一年有12萬人受惠。新北、苗栗擴大科技執法新北市板橋文化路與民生路口,車禍發生率為新北第一,9月1日起,警方將在路口啟用科技執法。苗栗縣警察局也在頭份市5處,苗栗市2處,竹南、公館、苑裡各1處實施科技執法,取締違規車輛。