旅運大樓
」 蔡適應
2024智慧港灣論壇 高市府攜手產官學共商港市未來發展 期盼再造智慧先進淨零港灣
2024智慧港灣論壇周五(22日)在高雄展覽館登場，呼應高雄智慧城市展以港市淨零低碳和智慧轉型為主題，由高雄市政府郭添貴秘書長為活動致詞揭開序幕，邀請港口經營、數位科技相關領域代表齊聚一堂，共擘智慧港灣永續發展願景，本次論壇重點關注。高雄市政府秘書長郭添貴表示，高雄港是全國最大國際商港，是亞太地區第一個生態港，其貨運轉運量占全臺七成，年營收更超過80億元，扮演臺灣及高雄經濟發展的重要角色。高雄市政府積極推動數位、淨零雙軸轉型，盼透過論壇探討交流永續發展，讓高雄實現港灣城市的智慧轉型，攜手邁向2050淨零碳排的目標。臺灣港務公司王錦榮執行副總經理以「DigitalTwin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享在面對世界各大標竿港口之數位化及低碳轉型趨勢，港務公司如何透過實現數位發展韌性，打造港口數位分身的目標，攜手航港產業邁向智慧化發展，提升臺灣港口國際競爭力的經營管理做法。智慧港口下一階段發展關鍵，將透過打造「港口數位分身（Digital Twin）」，佈建IoT感測設備，匯集港口即時動態數據，善用AI技術結合虛擬實境模型分析，模擬及預測真實港口實際運作情形，提升港口運作效率，在本次論壇分享「船席智慧動態看板」、「港務168系統」、「3D智慧營運圖台」等建置成果。港務公司王錦榮執行副總經理以「Digital Twin 實現智慧港灣永續未來」為主題，分享港口發展佈局（圖／高雄市政府提供）高雄港為我國最大的國際商港，航線密集，連結全球五大洲，近年結合產業發展需求，填海造地擴充港區腹地空間，擘劃碼頭機能最適配置，提升港口競爭力；而在港市共榮部分，則與高雄市政府密切合作，推動舊港區旅運觀光結合親水遊憩開發，打造海洋國門新地標，本次同時分享高雄港旅運中心營運管理平台，展現智慧、低碳旅運的推動成果。在產業跨域合作鏈結部分，臺灣港務公司提供創新科技試驗場域，以及航港產業數位轉型獎勵，秉持SDG17夥伴關係的精神，推動智慧港灣永續發展，讓整個航港產業一起更聰明、更安全、更有效率。中華電信郭水義董事長以「5G x AI打造國際港灣群科技賦能永續智慧城」為題，分享以AI影像分析、物聯感測、無人載具、5G專網等技術建構智慧港灣創新解決方案，對齊港務公司「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」，提升台灣港灣國際競爭力；同時也在高雄建置全台首發5G網路切片服務大規模驗證場域、導入輕軌防碰撞及交通大數據等應用，促進港灣城市的智慧升級與永續發展。郭水義董事長表示「台灣具備豐沛科技能量與樞紐地理位置優勢，中華電信身為台灣電信龍頭，堅定攜手產業共同推動淨零數位雙軸轉型，實現國際港灣城市、智慧永續島嶼願景，走向世界。」講者針對數位淨零轉型永續智慧港灣發展進行意見交流。（圖／高雄市政府提供）數位發展部數位產業署林俊秀副署長也指出，可以透過5G+AIoT的應用，推動「基建智慧化」、「營運自動化」、「管理數位化」、「運輸便利化」，成為改變港灣的新藥方。舉例來說，數產署透過「普及智慧城鄉生活應用計畫」促成我國應用軟體方案產業與垂直場域產業組隊，如無人機安控偵測海岸淤沙、港區船舶物資配送試煉及無人船港灣海漂垃圾智慧清掃等；同時也強化5G專網應用服務與國際接軌，除了賦能台灣的指標垂直產業轉型外，也能創造應用軟體方案輸出全球的實質效益。遠傳電信井琪總經理表示，高雄市近年積極投入轉型成綠色智慧城市，發展躍進、成績斐然，高雄港旅運中心是南台灣海上的重要門戶，遠傳很榮幸與臺灣港務公司攜手打造智慧營運管理平台，並建立智慧商情平台與3D智慧營運圖台，未來可進一步結合5G專網推動港灣運行自動化，以低軌衛星影像協助資產監測並確保環境安全，利用數據分析與洞察支持旅運規劃與營運決策，導入多項綠能減碳解決方案，以科技協助港務公司達成作業安全、營運效率、服務品質、永續發展等發展策略四大目標。同時，遠傳深耕在南台灣的經營，去年底已進駐旅運大樓，打造遠傳在高雄第一個敏捷智能辦公室，引入遠傳的敏捷文化與創新思維，擴大人才招募並加速與南台灣的產業、公部門合作，共同努力實現數位轉型與淨零永續。經發局長廖泰翔表示智慧城市的建構，需要政府與企業夥伴攜手共同參與，高市府與中央持續攜手推動亞灣2.0方案，整體方案預計投入170.39億元，為企業發展提供優質投資環境、獎勵補助及輔導資源，建立國際智慧科技研發聚落，擴增完備如IC設計、金融科技、智慧影視、永續石化、智慧航港等重點產業，期能共同推動國際型智慧科技解決方案與創新商業模式驗證，讓高雄成為產業解決方案輸出新南向的關鍵戰略基地。
黃色小鴨睽違10年重磅回歸 明年1／27至2／25愛河灣展出
黃色小鴨重磅回歸！高雄市長陳其邁今（31日）宣布，高雄市政府向黃色小鴨作者霍夫曼提出申請，詢問是否可能邀請黃色小鴨回來，確定將於明年1月27日至2月25日在愛河灣展出，「配合小鴨的重返，市府也爭取到將16-18號碼頭開放，成為市民新的休閒公共空間。到時我們的『2024 Kaohsiung Wonderland 冬日遊樂園』將有很多文化展演、市集等精彩活動。」陳其邁表示，「1998年謝長廷市長上任，提出海洋首都，向大海宣誓、重塑高雄城市美學。2005年我們推倒高雄港的高牆，歷經陳菊(花媽)市長努力，整個海岸邊的建設讓高雄天際線有了不一樣的改變。以及明天即將成圓10年磨一劍的輕軌，中間雖擱置兩年，我上任後加速讓捷運環狀路網美夢成真。」陳其邁提到，「衛武營國際級的場館，滋養了南台灣整體文化建設，許多文化團體一起讓高雄從過去文化沙漠，變成茂密繁盛的文化森林。10年來，高雄徹底翻轉改變。所以我們也向黃色小鴨作者 #霍夫曼 提出申請，詢問有沒有可能在這次燈會邀請黃色小鴨回來？感謝霍夫曼答應，在場勘時他也覺得，高雄真的變得不一樣！」陳其邁指出，「我們高雄正努力往海洋首都目標邁進，歡迎黃色小鴨回家，看見轉變後的『愛河灣』。配合小鴨的重返，市府也爭取到將16-18號碼頭開放，成為市民新的休閒公共空間。到時我們的『2024 KaohsiungWonderland 冬日遊樂園』將有很多文化展演、市集等精彩活動。」陳其邁喊話，「2024／1／27－2／25，戴上你的太陽眼鏡來享受陽光、享受高雄。冬天往南走就對了！這次小鴨回歸，也見證10年間高雄的進步與城市風貌變化。從高流到展覽館、大港橋、棧貳庫、旅運大樓、總圖等等，在大家共同的努力下，工業之都逐漸蛻變成文藝之都，高雄越來越漂亮。」
蔡英文到基隆連走3行程 力挺蔡適應意味濃厚
民進黨基隆市長參選人蔡適應今（14）日陪同總統蔡英文、基隆市長林右昌和交通部長王國材等人，到基隆視察國門重啟準備狀況，總統隨後還到訪仁愛市場品嚐大觀圓鹹湯圓，以及了解阿拉寶灣秘境的原住民特色料理，總統在行程中大讚林右昌及蔡適應近年對基隆發展的付出；蔡適應表示，基隆國門重啟，非常感謝在總統大力支持下，基隆市政府和基隆港務分公司共同讓環港周遭的建設大躍進，期待郵輪旅客再次來到台灣，感受基隆的城市之美。蔡英文指出，基隆是北台灣最重要港口城市，這幾年來在林右昌及蔡適應共同努力下，基隆在疫情中依然持續進步發展，努力成為東亞國際郵輪營運中心，今天參訪的旅運大樓空中花園，就是市政府和港務公司合作成果，也成為熱門打卡景點。另外，西岸旅客中心在今年5月已經完工，未來通關效率會再提高。蔡英文也提到，明年預計來基隆靠港的郵輪，已有79航次，將可吸引34萬人次造訪，航運復航前置作業，都比空運還要來得多，政府會全力協助業者，儘速恢復疫情前榮景。蔡適應表示，感謝蔡英文總統的大力支持，基隆市政府和基隆港務分公司持續整建環港的基礎設施，以及建設媲美國際機場的通關設備，稍早在總質詢時，也特別向王國材質詢相關進度，期盼國門重啟後，從港區中心延伸至國門廣場、海洋廣場、東岸商場的發展會愈來愈好，讓旅客們都能看到這座城市的美麗。視察基隆港旅運大樓的行程結束後，身為地主的林右昌與蔡適應帶著蔡總統到仁愛市場時，特別向蔡總統介紹，仁愛市場有「基隆最在地的庶民文化及美食廚房」美譽，雖然行程時間緊湊，林右昌還是安排蔡總統品嚐知名的鹹湯圓、日本料理、咖啡及天婦羅等。基隆市長林右昌和民進黨基隆市長參選人蔡適應今日帶總統蔡英文，到有「基隆最在地的庶民文化及美食廚房」的仁愛市場。（圖／蔡適應辦公室提供）陪同總統到阿拉寶灣時，蔡適應表示，過去外界可能會把阿拉寶灣當作是和平島的周遭邊陲地帶，但其實這裡才是和平島核心；西班牙人1626年來到和平島時，遇到很多原住民，原住民是最早來的主人，過去的基隆市政府並沒有很重視這個地方，但在林右昌推動下，讓阿拉寶灣的文化路徑與原住民文化結合，未來一定會成為和平島最亮眼的珍珠。行程結束後，蔡適應表示，今天總統特別來到基隆，主要是國門在10月13日開放之後，到桃園機場和基隆港視察，除了解國門開放準備的措施，其實也是來肯定他和林右昌市長，這幾年來協調中央與地方合作，幫助基隆城市發展所做的改變。
蔡適應開箱競選總部 完美囊括基隆山海港意象
民進黨基隆市長參選人蔡適應今（16）日競選總部開箱試營運，並邀請媒體記者先睹為快；蔡適應說，競選總部位置在火車站周邊，前有海、後有山，呼應基隆作為「山海城市」的意象，往前望去就是嶄新的基隆港，並強調選在這個地方的原因，是因為他和基隆市長林右昌，這幾年推動城市改造的「市港再生標竿計畫」核心區域就在這裡。踏入競選總部，首先映入眼簾的是蔡適應「基隆愛ING」選舉識別標誌。蔡適應說，設計概念呼應城際轉運站前的地標「山海鳴光」，基隆這座城市是山跟海聚集之地，講台上延伸至電視牆的綠色山景，以及與地板融合的藍色海景，總部往前望去就是嶄新的基隆港，山、海、港的景色都能引入競選總部之中。蔡適應也指出，總部對面即將完工的城際轉運站，還有已經完工的國門廣場、海洋廣場，大門前的忠一路貫通拓寬，他要讓民眾知道城市改造後的基隆，是山和海聚集的城市，而且在他的競選總部就能一覽無遺。此外，往西岸看去，則是保有古典建築的陽明藝術館及海關大樓，以及剛整建好的會展中心，連接左邊的太平青鳥書店，還有好萊塢式的基隆地標。未來搭配西岸的纜車計畫，讓基隆西岸有更豐富、更深入的人文景點。再往東岸看去，整建完成的旅運大樓，搭配著樓頂的空中花園，換了新裝的基隆東岸廣場，連結廟口夜市，以及崁仔頂漁市。從中正公園延伸出正在興建的基隆塔，東岸基隆塔、西岸纜車，未來基隆這座山海城市，會有更多建設及美景。蔡適應說，基隆這座山海城市，也是座友善城市，競總提供許多友善服務，像是寵物友善空間，也歡迎市民帶著汪星人和喵星人一起來共襄盛舉，並呼應科技時代的潮流，特別做了很多插頭，以手機充電站方式，提供來往市民及觀光客友善的充電服務。他說，牆上主打的蔡適應「適大主軸」、「17項政見內容」，自己也會用一場又一場政策說明會，讓市民好朋友知道城市治理成果。蔡適應也邀請基隆市民來參加9月18日的競選總部成立大會，競選總部的開幕造勢大會位置在安樂一路、成功二路交會的麵粉廠空地舉辦。他說，屆時總統蔡英文和副總統賴清德都會蒞臨，並強調「接棒基隆延續光榮」、「相信蔡適應就是相信基隆」。
翻轉人生3／基隆捷運勢在必行 一併解決內科交通壓力
基隆市在上班日有許多通勤人口往返雙北市，而到假日則是有大量觀光客湧入基隆，因此交通議題為每次市長選戰的重中之重。民進黨基隆市長參選人蔡適應接受本刊專訪時指出，除了基隆捷運將串連起新的產業廊帶，隨著基隆港轉型，成為國家海洋門戶、亞洲郵輪旅運中心，未來的基隆市長必須以更高格局看待新路網建置。蔡適應表示，對於基隆市民最關心的交通問題，他心中有短中長程計畫。短期已推動多條快捷公車路線，從基隆各區分散發車，讓市民可以方便往返雙北市，通過協調雙北市府、國道客運業者，以及交通部公路總局等，成功開闢多條國道客運新路線，包括從信義區發車的2088、中正區的1579，以及中山區的1813Ｄ等路線，還有從暖暖、七堵等區多點發車，並兼具一般通勤與假日觀光功能；中程則是爭取高速公路拓寬，例如汐止到基隆段要拓寬，還有在七堵新增交流道，這都已是確定的政策。基隆港在疫情前兩年迎來破百萬郵輪旅客造訪，隨著新的旅運大樓建設完成，未來將成為亞洲郵輪中心。（圖／基隆市府提供）蔡適應說，雖然新冠疫情期間台鐵運量下降，但在疫情來襲之前，他已讓往返基北的台鐵運量班次達到最高峰，比對手謝國樑在立委任內還要高，只是在爭取班次過程中，發現受限於台鐵路網，鐵路運量要再增加有其極限，因此長程規劃、推動基隆捷運建設勢在必行。但他認為，推動基隆捷運不能只從基隆角度出發，必須由中央主導，未來的基隆市長必須要有更高格局看待此事。蔡適應指出，基北北桃4個城市為大台北首都生活圈，以台北為核心，有兩個重要幹線，一個是往空港的機場捷運，一個就是到海港的基隆捷運，基隆作為國家海洋門戶的定位很清楚。他也說，早在國民黨執政時代，就一直說要推動基隆捷運，但最後都失敗，其原因在於這項規畫不能只停留在地方角度，機場捷運是中央主辦，基隆捷運也必須比照辦理，才能協調雙北市和中央各部會，因此要感謝林佳龍於交通部長任內，成功促成跨市、跨層級合作，讓基隆捷運再往前邁向一大步。 蔡適應也提到，推動基隆捷運過程，有很多貨櫃場要轉型成其它用途，但過去沒有誘因讓廠商來投資、員工來上班，未來捷運串聯北五堵、六堵等倉儲區，並結合汐止民生線捷運，可以直接紓解內科交通、土地等需求壓力。他說，許多內科企業總部將可以外移，減少內科的交通壓力，往南港、汐止和基隆等地區移動，成為新的科技產業廊帶，基隆將躍升為新的城市明珠。蔡適應強調，基隆市長林右昌任內，重新整建海洋廣場、國門廣場和東岸廣場，並隨著2018年、2019年迎來百萬郵輪旅客到達基隆，開始推動基隆港轉型成為亞洲郵輪旅運中心，未來基隆港東西兩岸都會有新的郵輪旅客中心，如何讓旅客停留在基隆時，以及從基隆往台北移動時更加便利，串連的基礎交通路網更不可或缺。基隆市在現任市長林右昌執政下，8年時間揮別過去晦暗的形象，提升基隆市民光榮感。（圖／黃鵬杰攝）
遲遲不給解封日郵輪業者切心撤台 基隆高雄55億大樓恐成蚊子館
2020年我國因新冠肺炎疫情控制得宜，成為全球首個郵輪復駛的國家，但疫情爆發2年後，許多國家已完全解封或訂出解封期程，台灣則是政策不明，以致國際各大郵輪業者抽手，轉往歐美或其他亞太地區發展，第一個復駛最後落得沒有船來，基隆港和高雄港耗資55億元的旅運大樓，恐成為蚊子館。探索夢號今年1月再度停航，傳出法國6星級龐洛郵輪向交通部航港局申請5月在台首航等計畫卻等不到核可，決定放棄台灣市場轉往澳洲。其他業者如公主郵輪藍寶石公主號轉往美墨航線，等同放棄台灣，基隆港耗資10.4億、高雄港耗資45億興建的旅運大樓，都恐成蚊子館。交通部長王國材表示，會有嚴格管制是因為國外疫情嚴峻，這是整個國家防疫政策下的結果，不代表不歡迎業者來，台灣非常歡迎，也會在適當時間開放的時候，加強各種行銷促進郵輪的發展。航港局回應，去年雲頂、歌詩達、皇家加勒比、公主郵輪等去年都有申請來台開航線，當時有安排期程，由評分高的業者優先開航，但5月碰到疫情3級警戒，復駛計畫暫緩，同時停止已在台營運的郵輪「類出國」專案航程至去年12月27日，直到12月31日才有雲頂郵輪集團探索夢號復航。不過，探索夢號復駛不到1個月，雲頂集團母公司就傳出財務困難，郵輪停駛至今。公主郵輪有向航港局詢問並送復航計畫，不過防疫部分未達中央流行疫情指揮中心的標準，歌詩達、皇家加勒比則沒有下文。航港局指出，為瞭解郵輪復航需求，去年8月郵輪停航期間，仍持續與龐洛郵輪、公主郵輪等業者聯繫，期望於國內疫情趨緩後，重啟郵輪跳島航程，惟龐洛郵輪因台灣冬季之後海象不利開航營運，且後續再有Omicron病毒在各國擴散，爰表示暫無來台意願。台灣國際郵輪協會首席顧問劉喜臨分析，觀光發展是長期性的，需要長遠規劃，要有籌備期還有人力等相關配套，歐美選擇與病毒共存，澳洲開放的時程也比較清晰，所以郵輪方的洽談上更為容易。劉喜臨說，台灣在亞太地區郵輪發展排第2位，地理位置又佳，往北發展日本、韓國產品，往南可去東南亞，往西有中國大陸，都是很好規劃的產品。
搞軌基隆2／才新啟用5年 26億基隆火車站恐因輕軌「走鐘」
交通部推動基隆輕軌計畫，卻因為路廊受限，造成未來火車必須「讓道」無法進入基隆，引爆當地通車族群大反彈。民進黨籍的林右昌兩屆市長任期把基隆塑造出清新形象，但他的重大政見遲未突破，「跳票」恐將成為其歷史定位，也會成為立委蔡適應的接班絆腳石。據聞，蔡適應對基隆輕軌案原本信心滿滿，去年初還向媒體宣稱「國發會已經審查通過基隆輕軌案，已經定案，不會再有變數了。」對此，一名基隆政壇人士指出，蔡適應顯然早就知道基隆火車站存在「輕軌排擠台鐵」的問題，卻沒讓地方知道，因為他沒意識到基隆人對這件事的反彈力道，這對蔡適應接棒基隆埋下一顆未爆彈。「2015年才啟用的基隆火車站，總共花了26億元，正在規劃連結基隆港西岸碼頭的都市更新計畫，包括建設旅運大樓、交通轉運站等等，一旦台鐵不進基隆站，整個計畫勢必完全走鐘。」基隆市議員張淵翔批評，台鐵不進基隆影響大，除了市民轉乘非常不方便，也會降低外地民眾前來基隆旅遊的意願，基隆將成為化外之地。張芳麗、莊榮欽和秦鉦等資深市議員也抱持相同看法。2017年林右昌尋求連任市長，總統蔡英文為其站台，推出「輕輕取代捷運」背書，順利保住林的市長寶座。（圖／報系資料照）此外，曾兩度與林右昌交手競選的民眾黨祕書長謝立功說，2014年林右昌爭推「捷運進基隆」的政見，爾後又找來總統蔡英文打出「輕軌捷運」等選舉口號，現在終於鬧出大爭議，「政治人物可怕之處，在於畫出來的願景很漂亮，但其實是一步一步在騙人民。」2022年縣市長大選迫在眉睫，基隆輕軌勢必成為各大陣營的舌戰焦點，執政黨若找不出一套良策以杜眾口，林右昌和蔡適應，甚至交通部長林佳龍，恐怕都得付出一定的政治代價。
稱罷韓划算能省1200億 高市府擬告苦苓
代表國民黨角逐總統敗選的高雄市長韓國瑜回歸市政，也同時面臨罷韓危機。根據高市府預估，罷韓活動約需花費8000多萬元，連媒體人苦苓都在臉書上宣稱，韓上任一年，高雄市政府負債已接近400億，而且一事無成，若韓國瑜任滿可能負債高達1600億，對比若花8000萬罷免韓國瑜「太划得來了」。此番言論引發高雄副市長葉匡時不滿，回嗆是抹黑，要求苦苓公開道歉，否則將提告。苦苓在臉書貼文指，韓國瑜上任一年，高雄市政府負債已接近400億，而且一事無成；如果照這樣下去，韓國瑜任滿可能負債高達1600億，「花8000萬罷免他，太划得來了！」，苦苓稍後並在網路媒體上撰文，指罷免雖連同補選市長改選經費預估將多花2億，但苦苓卻認為是省下1200億。葉匡時今日凌晨在臉書回嗆苦苓，指苦苓是他在台大唸書時的學長，當時他常常似懂非懂地讀他寫的詩，也有一份崇拜，但沒想到今天會淪落到要靠黑韓找存在感，可悲。葉匡時指出，自韓國瑜上任，即秉持積極開源節流的原則要求各局處辦理，執政一年，108年之決算金額之歲差短僅舉債14億多，比原先編列預算要舉債65.46億，少了50億左右，何來1200億之數值？不知苦苓所本為何。葉匡時說，他不解這種無根據的詆毁高市府、抹黑韓市長，因此代表市府提出要求，請苦苓立即公開澄清道歉，否則將提告，絕不寬貸。葉匡時也提到，陳菊任內很多重大建設，如衛武營藝術中心、海洋流行音樂中心、旅運大樓等，都是中央全額補助，高雄市並未出資，因此不能以此來合理化民進黨在高雄執政時債務大幅增加的事實。他強調，苦苓要替民進黨擦脂抹粉，也請先做點功課。最後，葉匡時再次重申，他在這裡代表市府要求苦苓立即公開澄清道歉，否則將提告，絕不寬貸。但對於葉匡時警告，苦苓顯然不以為意，他在臉書上說明引用數據的來源，並且說該數據在網路上出現已久，高市府從未澄清反駁，四年任滿可能達到1600億負債」是合理推斷「無任何不妥，可受社會公評。」，苦苓還痛批，高雄市政府財政局，意圖以「財政困難」，影響高雄市民反對罷免，「意圖使罷免不成」，違反公職人員選罷法之嫌，罷韓團體應向檢警單位提出檢舉，監察院也應分案調查。