日方
」 日本 漁船 小林製藥 紅麴 台灣麥當勞風暴2/工讀生事件意外掀底仰德集團第三、四代 國賓飯店都更大哥起手式
麥當勞一名17歲工讀生輕生事件,再次讓國賓大飯店仰德集團成為輿論焦點。成軍68的仰德集團,事業版圖除了國賓飯店(2704),旗下還有上市公司士林電機(1503)、士林開發(5324)、新竹物流、新豐高爾夫球場等,資產堪稱百億規模。仰德集團由新竹人許金德創辦,1990年父親過世後,長女許淑貞正式接棒,2003年9月許淑貞病逝享年70歲,家族事業由其長子許育瑞接手,第三代子孫許育瑞、李昌霖也浮上檯面,運營版圖切割為飯店、土地開發、士電集團等,家族事業由兄弟倆打李。李昌霖以兄長許育瑞為首,仰德集團現由許育瑞、與其長子第四代許家堯(現為國賓飯店總經理)等家族成員為主。「Hubert(李昌霖英文名字)深知仰德集團掌門人是大哥,擔任國賓總經理低調很少對外發言」,像是國賓著名、獲得米其林一星的『A Cut』牛排館邀請到「牛排教父」鄧有癸共同打造;川菜、粵菜餐廳為米其林餐盤推薦,還有意舍中山店客座港廚林明健拿下米其林一星等的故事,皆與李昌霖有關,餐飲業界津津樂道。「大家常說李昌霖是個點子王,本人非常熱愛美食,知人善任樂當伯樂,利己也利人共好。」一名認識李昌霖的人士如此描繪他的真性情。仰德集團旗下擁有國賓大飯店、士林電機、士林開發、新竹物流等。(圖/報系資料)七年前,麥當勞要賣掉台灣事業時,當時擔任國賓飯店總經理的李昌霖,趁勢與友人合資接手,直到2020年8月,國賓飯店董事會決議申請危老都更計畫,仰德集團第四代接班計劃也正式啟動。與此同時,仰德集團增設執行長職務,新職由母公司仰德集團董事長與國賓飯店董事長許育瑞兼任,原國賓總經理李昌霖調整為「專案總經理」,而原董事長室策略規畫本部協理許家堯(許育瑞長子)晉升為副總經理兼董事長特助。台北國賓大飯店位在中山北路,1964年起經營至今已逾一甲,2021年正式停業,接著進行拆除工程,2023年並將飯店內的粵菜廳、川菜廳合併為「國賓中餐廳」,與A CUT牛排館、麵包坊等,共同搬遷到中山區富邦大樓嶄新營業,由升任總經理許家堯負責。仰德集團三代許育瑞、李昌霖(右)兄弟各掌國賓飯店、麥當勞,兄弟各自拼事業版圖。(圖/報系資料)同年9月20日,仰德集團在原址舉行動土典禮,公布將規劃改建為一棟飯店、兩棟住宅的「飯店豪宅案」,其中的飯店預計2028年開幕,預計命名為「台北國賓皇宮酒店」,豪宅建案為「國賓皇琚」。許育瑞當時即公開表示,將與日方團隊攜手合作建設國賓下一個60年,這也是許育瑞父子接手經營家族事業的起手式。儘管去年多事之秋,仰德集團與台灣麥當勞仍各自低調,強調彼此「無關」,11月間加速第四代接班,許家堯接任士電常務董事,麥當勞對工讀生事件正式道歉,靜待風波平息。兄弟各自登山,分頭努力!
日外長質疑中方發布會談內容「不準確」 中國外交部回應了
中國與日本於25日進行外長會談,後續日本外務大臣岩屋毅於27日表示,在中日外長會談結束後,中國方面發布的談話內容,在涉及歷史認識問題中提及的日本方面的言論「不準確」,並強調目前已經向中國方面提出申訴。為此,中國外交部也對此進行回應了。根據日本媒體報導指出,外務大臣岩屋毅表示,中國在中日外長會談後宣稱「日本在歷史問題上堅持村山談話的明確立場,表達了深刻反省和由衷的歉意。」外界普遍認為,中國發布的說法,導致部分輿論認為岩屋毅依據「村山談話」再次表達歉意。岩屋毅強調,雙方的發表內容並未經過事先協商,「(中國方面)可能特意強調了其想要突出的部分。」岩屋毅進一步解釋,會談中討論到涉及歷史問題時,岩屋毅說明「石破內閣繼承了包括村山談話、安倍談話在內的歷代首相談話立場,以及日中雙方過去達成的『四項政治文件』」,岩屋毅認為這番說法是強調歷代政權的立場。而對於中國在會後所發表的內容表示不滿,更表示目前已經隊中國提出申訴。為此,日本《共同社》記者於27日訪問到中國外交部發言人毛寧,毛寧則表示,日本多位領導人曾就歷史問題作出表態。其中,日本前首相村山富市1995年就歷史問題發表正式談話,對日本殖民統治和侵略表示深刻反省,並向戰爭受害國表示道歉。毛寧提到,日方在中日外長會談中表示將秉持上述立場。正確認識與對待日本軍國主義侵略歷史,是日本取信於國際社會特別是亞洲近鄰的重要前提。毛寧也強調,明年是中國人民抗日戰爭勝利暨世界反法西斯戰爭勝利80週年。中方希望日方能再度展現和平發展的決心,同中方一道,本著「正視歷史、開闢未來」的精神,推動中日關係健康穩定向前發展。據了解,「村山談話」是前日本內閣總理大臣村山富市於1995年8月15日發表的談話。該談話中承認日本藉由殖民統治和侵略,對許多國家的人民造成重大傷害與痛苦,特別是亞洲國家。
赴日旅遊「入境事先確認作業」桃機可辦 1/16至2/12實施
因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰,機場公司指出,日本部分航線航班可辦理入境事先確認作業,將自2025年1月16日起至2月12日於桃園機場實施。機場公司表示,將與日本合作實施「日本入境事先確認」作業,實施期間將自2025年1月16日起至2月12日,具體適用航線及航班仍待雙方確認後公布,搭乘特定航班前往日本特定機場的旅客,在桃園機場出境候機室預先確認入境資料,可有效縮短抵日後通關審查作業時間,讓赴日旅遊更加快速便利,旅客可以自行選擇是否辦理入境事先確認,由日方審查官至桃園機場在旅客登機前先辦理護照確認、臉部相片拍攝及指紋採集等作業。機場公司提醒,今(28日)桃園機場出入境旅客預計超過14.5萬人次,其中出境又較入境旅客多出1成,為確保旅程順利,於航班起飛前提前3小時搭乘大眾運輸工具抵達機場、善用手機及網路報到節省時間、確認護照效期超過6個月,同時由於人潮眾多,為保障旅客安全,航廈內禁止騎乘電動行李箱,讓每位旅客在機場都能有安全順暢的出遊體驗。年節將至,旅客探親送禮常見火腿、香腸等,桃園機場特別提醒,入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰,自疫區入境旅客配合農業部動植物防疫檢疫署人員引導檢查作業;其他區域航班旅客下機後也請依航空公司指引領取識別卡片,加速後續入境通關程序。同時呼籲旅客入境留意攜帶菸品200支與酒類總量1公升可免申報的規定。因應疏運期間人潮高峰,桃園機場敬請旅客多加搭乘客運巴士、機場捷運等公共運輸,機場公司將視人潮狀況協調聯外交通服務單位彈性調整機動增班;自行駕車旅客及接機親友,可先下載桃園機場官方APP,或透過桃園機場官方網站,即時掌握交通及停車場剩餘車位動態,確保旅程順暢。
日外相不認同「台灣有事」說 陳冠廷:與陸關係改善不會犧牲台灣
日本外相岩屋毅日前出訪中國大陸時受訪指出,他不喜歡「台灣有事,就是日本有事」的說法,民進黨立法委員陳冠廷對此表示,於中日關係的發展,他理解日方的考量,相信中日關係的改善不會以犧牲台灣利益為前提,這是台海也是區域安全的關鍵。針對岩屋毅表示不認同「台灣有事就是日本有事」的說法,陳冠廷指出,作為曾任防衛大臣的岩屋毅,雖然在此次訪中時重申日中建交時的共同聲明精神,但同時也明確表態反對透過武力改變現狀,並主張和平對話,顯示日方在台海和平的基本立場並未改變。「日本新政府的對台方針,需要持續觀察,但台日之間的實質夥伴關係是建立在共同的利益、民主價值、與區域安全利益之上。」陳冠廷強調,觀察岩屋毅的外交資歷,從2006年擔任外務副大臣到現在的外務大臣,一直主張透過對話與合作解決國際分歧,這也反映在他此次對台海議題的談話中。針對岩屋毅在訪中期間宣布將於2025年春季放寬中國公民赴日簽證措施,陳冠廷認為,這反映了石破茂政權試圖在對中關係上尋求突破。然而,他呼籲:「中日關係的改善不會以犧牲台灣利益為前提,這是台海、區域、印太安全的關鍵。」「我們必須清楚認知,台海安全不僅關係到台灣,更是整個印太地區安全與繁榮的重要基石。」陳冠廷進一步表示,台灣將持續強化地緣政治上共同利害關係的周圍國家 ,共同加強實力維護區域的和平穩定。陳冠廷呼籲,政府相關單位應密切關注日本新政府的對台政策走向,並透過各種管道持續深化台日實質關係,確保雙方、以及包含美韓菲在內的多方在區域安全議題上的共同立場不受影響。同時他也提醒,在觀察日本對台政策時,不應只著眼於單一發言,而應綜觀其整體外交戰略布局。
中島美嘉台北演唱會加開一場 LUCKLIFE攜新作2/15登寶島
日本「平成歌姬」中島美嘉台北演唱會門票開賣後反應熱烈,在短短幾小時內乎全數售罄,讓不少沒買到票的粉絲們敲碗加場,經過主辦單位和日方積極爭取後,今正式宣布2025年3月2日下午4點加開演出,1月4日中午12點於年代售票系統啟售。LUCKLIFE以《文豪野犬》片尾曲正式進軍主流音樂市場,至今仍為該系列演唱多首片尾曲。(圖/Hags Entertainment 、Welcome Music提供)中島美嘉以獨特嗓音和深情的演繹風格走紅,經典歌曲〈雪の華〉及改編自人氣漫畫的電影《NANA》主題曲〈GLAMOROUS SKY〉到〈曾經我也想過一了百了〉深受大眾喜愛。上周六(21日)開賣的3月1日台北場演唱會門票後迅速銷售一空,許多歌迷透過私訊及留言表達加場的迫切期待,在主辦單位阿爾發音樂積極與日方溝通爭取後,正式宣布加開演出,中島美嘉也開心和粉絲喊話:「很高興能託大家的福加場演出,期待在公演場見到大家。」以動畫《文豪野犬》系列相關歌曲走紅的日本搖滾樂團LUCKLIFE,睽違一年多再度回到台灣,宣布將於2025年2月15日(六)在台北Corner House角落文創展演空間開唱,主唱PON 表示:「非常期待再次來到台灣,和大家一起創造美好的回憶!」LUCKLIFE由四位高中同學PON(主唱)、ikoma(吉他&和聲)、Taku(貝斯)與LOVE Oishi(鼓手)組成,2016年以《文豪野犬》片尾曲正式進軍主流音樂市場,至今仍為該系列演唱多首片尾曲。此外,他們也曾為《最遊記RELOAD BLAST》、《弦音-風舞高中弓道部-》等動畫獻聲,在日、台動漫界擁有不少死忠粉絲。2023年,LUCKLIFE迎接15週年,推出首張精選輯《LUCK LIFE》,並於台灣等17地舉辦巡迴演唱會;時隔兩年,他們將帶著全新數位EP《心願(Wish)》,再次與台灣粉絲相會,該EP將於2025年1月15日發行。LUCKLIFE「Wishes Come True」in Taiwan門票已在KKTIX以及全台全家便利商店FamiPort正式開賣,票價為座位A區2500元、座位B區2300元以及站席2200元,更多詳情可洽主辦單位Hags Entertainment以及Welcome Music官方社群網站。
《食尚玩家》與沖繩QAB合作微電影 曾少宗挑戰喜劇甚至被警方通緝
《食尚玩家》首次與沖繩QAB(琉球朝日放送)攜手合作,推出番外篇《美食獵人,陳》微電影。以台灣美食獵人陳俊潔(曾少宗 飾)為主角,攜手旅行雜誌編輯林瑞妤(安娜·李 飾)及當地美食網紅伊波美玲(真栄城美鈴 飾),共同展開一場探索沖繩的奇幻旅程。劇情融入「2.5次元」日式動漫誇張風格,結合沖繩唯美景緻,用令人會心一笑的日式幽默帶領觀眾感受當地特色飲食與文化深度交融的魅力。曾少宗(左)在劇中擔任美食獵人,帶領真栄城美鈴(右)探索沖繩美食。(圖/TVBS提供)飾演美食獵人的曾少宗,在劇中打破以往形象,以誇張逗趣的表演令人耳目一新,丟下所有偶包,演繹了有如乩童上身各種專屬美食獵人的荒謬技能,甚至被沖繩警方通緝,將角色的喜感展現得淋漓盡致。對於首次挑戰誇張的日式喜劇,並與全日劇組合作,曾少宗表示,很感謝導演和整個團隊的鼓勵和支持,對於各種猥瑣搞笑的表情與肢體動作,自己也坦言,這種題材在台灣較少有機會嘗試:「原本日方還擔心我們可能會不願意配合,但我真的也是豁出去演了!」希望能帶給觀眾自己不一樣的一面,並享受這場充滿笑料與驚喜的全新觀影體驗。曾少宗(前左)、安娜·李(後)與真栄城美鈴(右)首次合作探索沖繩美食。(圖/TVBS提供)志村健同門師妹、2007年即於日本出道的安娜·李,此次與曾少宗一同嘗試誇張風格的日式喜劇,安娜·李笑言,某些橋段尺度之大,甚至連日本演員都不太能接受,但拍攝現場在台日團隊共同努力下始終充滿歡笑,非常享受此次拍攝過程。對於首次的合作,她表示:「我和少宗哥都蠻中二的,合作起來特別愉快。」自曝對於曾少宗的投入程度感到印象深刻,曾在劇中一幕倒在路邊,甚至引來當地路人擔心他的安危,充分展現逼真的演技對角色的熱情。《食尚玩家》番外篇《美食獵人,陳》深度探索沖繩美食,今(14)日晚6點於TVBS 42台播出。
共軍「第一島鏈大規模軍演」…北京首度回應:打獨促統不會手軟
大陸解放軍近期在總統賴清德出訪結束後,在台灣及第一島鏈周邊展開大規模軍事活動。對此,大陸國防部發言人吳謙今天(13日)首度回應此事,稱「兵無常勢、水無常形」,是否舉行演習、何時舉行演習,「由我們依照自身需求和鬥爭情勢自主決定。」有記者提問,台灣領導人賴清德近日「過境」美國夏威夷和關島。解放軍至今未發布任何舉行軍演的消息。台灣國防部稱,大陸已對沿海空域實施限制措施,近日在台島週邊部署軍艦的規模比以往都要大,國軍還成立「應變中心」,將嚴密監控解放軍動態並保持高度警惕,「請問解放軍到底搞不搞演習?大陸對上述表態有何評論?」對此,吳謙回應,維護國家主權和領土完整,維護中華民族根本利益,維護兩岸同胞共同利益,是人民解放軍的神聖職責。兵無常勢、水無常形。「是否舉行演習、何時舉行演習,由我們依照自身需求和鬥爭情勢自主決定。」無論是否舉行演習,解放軍在打「獨」促統方面都不會缺席,不會手軟。任何「倚外謀獨」「以武謀獨」行徑都必受嚴懲、注定失敗。至於日本首相石破茂近日發表施政演說稱,當前國際秩序面臨重大挑戰,中國航母在接近日領海海域航行,艦載機在太平洋進行上千次起降訓練;日方基於國家安全保障戰略,將大幅強化防衛力量。記者也詢問吳謙,中方對此有何評論?吳謙指出,日方渲染炒作所謂「中國軍事威脅」,不過是為掩飾其擺脫和平憲法束縛、重走軍事擴張老路的慣用伎倆。事實上,中日兩國外交、防務部門一直就海空安全問題維持溝通。日方完全沒必要風聲鶴唳、草木皆兵。公佈這些數據,正好證明日方長期以來對中方艦機近距離追蹤、監視、幹擾,危害中方艦機安全,極易引發海空安全問題。吳謙補充,近年來,日方不顧國際社會的反對,在軍事擴張的道路上越走越遠,已經引發週邊國家和國際社會強烈擔憂。「我們敦促日方汲取歷史教訓,在軍事安全領域謹慎行,多做有利於維護地區和平穩定的事。中方願繼續同日方就妥善處理海空突發情況保持溝通,也希望日方同中方相向而行,顧大局、走正道,共同維護海空局勢穩定和中日關係大局。」
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長:已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」(MSC)引擎故障,導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此,交通部長陳世凱表示,經過協調,已安排包機將滯留旅客接回台灣,預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解,地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後,原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島,並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障,12月6日起滯留在那霸港,經了解,目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後,已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中,約有部分人可能未收到通知,仍前往基隆港,為此,當地已準備好計程車隊及飯店資訊,並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出,地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名,其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客,目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示,船隻正在進行檢測,若確認安全,計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台,旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示,交通部已成立專案應變小組,與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調,力圖解決滯留旅客問題。經過協調,已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型,將748名滯留旅客接回台灣。此外,日方同意以包機方式協助疏運,預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
郵輪故障千名台人滯沖繩 林憶君:外交部和交通部應合作助返國
約1800名台灣旅客因郵輪「榮耀號」滯留在日本沖繩。民眾黨立委林憶君8日呼籲,外交部應盡速與日方溝通,協助國人返台;交通部也要接高層級,研擬疏運對策,以專案方式協助旅客回家。林憶君表示,地中海郵輪「榮耀號」因引擎故障,12月6日起滯留在那霸港,經了解,目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩,因輪船修繕完成日期尚無法確定,旅客要搭機也只能分批疏運,任務難度高;因此,為確保台灣旅客安全及權益,林憶君建議外交部應趕緊與日方溝通,協助國人盡速返台;並希望交通部亦應盡速研擬開啟疏運專案,更盼政府能夠拉高層級,趕緊協助疏運旅客回台。林憶君指出,若單純以空運疏運此次郵輪故障問題,過程會遇兩大問題,一是簽證不同,二是人數過多。她表示,因航運和空運的簽證不同,相關簽證需要轉換作業,盼外交部及外交部能協助加速處理作業,讓滯留沖繩的台灣旅客可以儘速返台。林憶君指出,至於人數問題,礙於目前只有四家航空公司提供往返機票,短時間也難加開班機,旅客要搭機也只能分批疏運,任務難度高,導致接下來幾天的班機雖漲價但仍銷售一空,買不到的旅客只能空等。「外交部與交通部應密切追蹤事態進展,應研擬開啟疏運專案,必要時應拉高層級,趕緊協助疏運旅客回台,未來也應制定相關疏運流程,避免又發生突發狀況導致國人滯留在國外回不了家的情況。」林憶君呼籲,交通部應即研擬開啟疏運包機專案,即刻協調相關業者,務必確保台灣旅客權益並安全返抵台灣,讓旅客都能「開心的出國、平安的回來」。
中華隊歸國接機超混亂 粉專怒貼「日本對照組」批:史上最爛
中華棒球隊奪得12強賽世界冠軍後凱旋歸國,25日晚間桃園國際機場湧入數千名熱情球迷接機。然而現場動線規劃混亂,導致場面失控,不少球迷與網友表達不滿。知名粉絲專頁「政客爽」也怒批,此次活動規劃是「史上最爛接機」,並貼出台日雙方接機的影片來對比差異。知名粉絲專頁「政客爽」直言,「號稱最高規格接機,其實是史上最爛+各種自私的接機,什麼黃衣人擠開教練跟球員去前面拍照、媒體追著球員訪問、民眾媒體官員球員擠成一團這些亂象,主因就是動線規劃很爛」。粉專怒批此次活動規劃是「史上最爛接機」。(圖/翻攝自臉書粉絲專頁「政客爽」)粉專說明自己在影片中看到的現象,「陳傑憲從一下飛機就在找老婆,現場動線亂七八糟,自己抱著兒子很慌亂。然後走沒多久,就馬上被攔住要跟蕭美琴拉橫幅、合照,他左顧右盼只能找一個不知道誰幫忙把兒子抱走,當下還很激烈的跟人溝通」。粉專發現陳傑憲整個拍照環節都沒有笑臉,看起來只有不知所措的無奈,「一拍完就趕快去找老婆跟兒子,雖然畫面很明顯,但我希望四爺沒有真的不舒服,我也覺得中華隊的球星一定會說不在意」。粉專指出,球員剛下飛機便遭現場工作人員爭相合影,完全忽略其旅途疲憊。接著政治人物迅速進場合影拉橫幅,且多數站在最前排,球員被擠到後方,宛如陪襯,「莫名其妙跑出政治人物拉著拍照,還有媒體搶著訪問,還要馬上要求跟蕭美琴拉橫幅在那拍照,政治人物全部站前面、只有陳傑憲可以站第一排,後面球員全部像什麼圍事小弟一樣在後面站著,真是搞笑」。粉專表示,現場媒體追著球員訪問,球迷、官員、記者混雜,缺乏有效分流,造成嚴重混亂,「維安也不知道是在幹嘛的,不知名黃衣團體還可以擠開球員衝到第一排合照。你以為這樣就結束了嗎?」粉專說明,更令人不滿的是,球員在機場提取行李時,未與一般旅客分流,球迷爭相拍照,導致球員疲於應對,「球員累得要死還必須要做笑臉回應」。粉專痛批,隨後球員們正式通關後還得再次站上大看板,聽取副總統致詞並接受媒體訪問,「但明顯看到每個人這樣搞之後極度疲勞,媒體記者又問跟之前差不多的問題,根本沒辦法好好接受訪問,把我們國家的棒球英雄們弄得狼狽不堪」。粉專直言,「說真的,今天就要去總統府了,也要去大遊行,到底!到底!到底!為什麼一定要在機場卡他們兩次來合照做秀呢?到底要在機場拉橫幅、站背板擺拍的意義是什麼呢?」粉專也特別貼出日本棒球隊接機的影片作對比,指出日本隊回國時動線規劃井然有序。從管制區開始就設有分隔措施,媒體與民眾分區安排,球員得以在整潔的環境下接受記者提問,充分展現榮耀歸國的氣勢。影片中,日方規劃的記者會隆重有序,運動員成為焦點,政治人物並未搶占主場,讓球迷與媒體都能體會到儀式感與尊重。粉專貼出日本棒球隊接機的影片作對比。(圖/翻攝自臉書粉絲專頁「政客爽」)粉專認為,「人家可以做到『榮譽歸國的運動員才是主角、政治人物不是主角』,為什麼我們做不到呢?真的是很難理解,為什麼為國爭光的球員要像馬戲團的小丑一樣被對待?再次強調,黃衣人的北爛是該罵,但因果關係真的是要搞清楚,有規劃好的動線跟維安秩序管理,會有這些亂象嗎?」
喊修《公務人員保障法》 周弘憲要提高職場霸凌問責位階
考試院長被提名人周弘憲26日表示,若考試院長提名通過,會研議將公務員職場霸凌等措施提升到法律位階問責。立法院26日召開全院委員會,現場對考試院人事案進行審查,上午由院長被提名人周弘憲進行報告並備質詢,近日方興未艾的公務員疑因職場霸凌輕生案是質詢關注焦點。國民黨立委葉元之質疑,官僚系統長年官官相護,公務員遭到霸凌時,規定必須先要到「原機關」申訴,如未果或不滿意,之後才能到其他機關申訴,但這次事件是原機關「勞動部」一直卡在那,考試院應該主動出擊。民眾黨立委黃國昌也說,考試院對公務員遭霸凌長期不作為,各機關的「安衛辦法」沒有法律效果與罰則,根本不被重視。他直言,行政院明明有遭霸凌的申訴法規,考試院也有相關法規可處理,治絲益棼之下,究竟要公務員適用哪一條辦法,才有實質的保障,反觀周弘憲身為現任考試院副院長,卻對安衛辦法躺十年不修法默不作聲,實在枉然。周弘憲對此回應,自己同意應該增修《公務員保障法》中的「反霸凌」條款,希望將霸凌問責提高到法律位階,這樣對公務員比較有保障,也能讓相關單位與當事人負有行政責任。他承諾,若人事案通過,次會期就會提出修法,希望若不需要到一年,就能修法完成,將公務員職場霸凌相關措施,提升到法律位階。
2024最後一次水逆!12星座下周運勢出爐 射手生活不順、雙魚易衝動起爭執
星座專家「清水孟國際塔羅篠安老師」透過臉書,分析12星座在11月24日至11月30日的一周運勢。篠安老師表示,在11月26日是今年最後一場水星逆行,水逆在射手座22度,會持續逆行至射手座6度並至12月16日方會結束。大家須留意在工作方面的溝通與表達上出錯或誤解,特別是太陽星座或是水星落在雙子座、處女座、射手座、雙魚座4個星座的人。篠安的星座運勢參考星座為上升星座。●牡羊座本周隨著水星開始逆行於你的遠程旅遊領域,要留意至異地出差的行程可能會有所延誤,人際關係方面你也容易與親友們產生誤解心結,受到日火三分的協助,你的靈感源源不絕,將提升你的工作效率。●金牛座本周隨著水星開始逆行於你的深層情感與金錢領域,你可能對現有的親密關係感到莫名的焦慮,投資方面要謹慎留意可能會有零星的損失。受到日火三分的協助,很適合搬遷住家或是居家進行大掃除。●雙子座本周隨著水星開始逆行於你的親密關係與合夥領域,工作上你容易與合夥同伴發生意見分歧,感情方面也易與另一半產生口角誤會。受到日火三分的影響,在人際關係方面你將活躍於朋友圈,但也要留意表達火爆而發生不愉快。●巨蟹座本周隨著水星開始逆行於你的職場工作領域,工作方面要留意工作行程是否遭到延誤以至於拖累工作的進度。受到日火三分的協助,財運方面將會有意外的獎金挹注。●獅子座本周隨著水星開始逆行於你的戀愛創造領域,在桃花感情方面可能與曖昧對象發生言語方面的誤解、因而導致與對方的關係漸行漸遠。受到日火三分的協助,健康方面可從事戶外活動,可提振精神並消除工作帶來的疲憊感。●處女座本周隨著水星開始逆行於你的居家生活領域,你要留意可能與家人因一言不合而產生爭執的不愉快,也不建議將工作帶回家中恐拖累進度並影響健康。受到日火三分的協助,你的動力將逐漸找回,也願意開始面對自己的陰暗面。●天秤座本周隨著水星開始逆行於你的溝通表達領域,你在工作上要格外留意言語表達避免造成同事主管的誤解,開車騎車也要留意勿超速避免吃上罰單。受到日火三分的協助,人際關係方面你將結識對事業有幫助的人脈資源。●天蠍座本周隨著水星開始逆行於你的金錢正財領域,你在投資規劃上要格外謹慎,盡可能勿操作風險太高的投資,也建議隨時記帳避免有呆帳損失。受到日火三分的協助,你在事業上將展現企圖心,但也要留意勿與男性主管發生爭執。●射手座本周隨著水星開始逆行於你的自我認同領域,你可能在日常生活中會遇到諸事不順的情況,建議上班前提早十分鐘出門避免遲到,也建議開會前做好萬全準備。受到日火三分的協助,你可參與在職進修課程提升自我競爭力。●摩羯座本周隨著水星開始逆行於你的深層潛意識領域,健康方面你將會遇到睡眠障礙,可能會有淺眠或多夢的情況,建議睡前勿做激烈運動。受到日火三分的協助,感情方面你將突破瓶頸,與另一半有新的進展。●水瓶座本周隨著水星開始逆行於你的人際組織團體領域,在人際關係方面你要留意在公眾場合或會議上的發言,可能因一時失誤而得罪到他人。受到日火三分的協助,感情方面將有機會遇到心儀的對象。●雙魚座本周隨著水星開始逆行於你的事業地位領域,工作上你要留意與主管上司的溝通表達,勿衝動地與對方發生爭執。受到日火三分的影響,健康方面你可參與有氧運動,但也要做好暖身避免運動傷害。《CTWANT》提醒您:民俗信仰僅供參考,請勿過度迷信!
龍虎石斑獲准輸日 陳駿季證實揭「3大意義」
我國龍虎石斑30日獲准出口至日本市場,農業部長陳駿季今至宜蘭表示,這是一個辛苦的過程,這結果不僅表示日方對台灣漁民、研究單位的努力,也讓龍虎石斑不再只倚賴出口到大陸的單一市場,今後有更多機會將高端漁產品輸出到高端市場。陳駿季今日到宜蘭南方澳漁港視察颱風整備狀況,記者問及「龍虎石斑獲准輸日」,他說,非常好的消息,這是個辛苦的過程,歷經8年談判,主要是過往野生養殖的龍虎石斑都有西卡病毒疑慮,台灣的龍虎石斑沒有西卡病毒,經過這麼多年,我方提供大量科學依據與研究報告,終於獲得日方首肯。陳駿季表示,這個結果有3項重要意義,第一是日本肯定台灣漁民與研究單位的努力,證明台灣養殖的龍虎石斑絕對沒有西卡病毒;第二是龍虎石斑過去主要銷售大陸,有了日本市場後,能有更多機會將產品輸出到高端市場,降低對單一市場的倚賴,後續會積極推動。另第三點,是後續的行銷,他說,龍虎石斑與其他的台灣生產魚類,政府都有做一系列的對外行銷,希望透過這些行銷手段,顧好國內的漁產品質,讓外國人也能享受到台灣的優質漁產。
北檢辦超思案傳喚陳吉仲等人 白委籲:用辦柯文哲一樣的標準
台北地檢署偵辦進口雞蛋疑涉及圖利案,28日以被告身分傳喚前農業部長陳吉仲、前中央畜產會董事長林聰賢及現任農業部長陳駿季到案說明。立法院進口雞蛋調查小組召集人、台灣民眾黨立委張啓楷對此表示,「遲來的正義不是正義」,本案歷經一年偵辦,現在終於有了一點進展,希望檢方不要「雷聲大,雨點小」,務必辦真的,不要打假球、虛晃一招。張啓楷指出,北檢偵辦超思案,之前搜索農業部和中央畜產會後,本來已經調查了大約八成。但憲法法庭上周五就國會調查權做出大部分違憲、部分合憲的判決,大幅限縮阻礙了國會調查,也讓人民期盼的真相落空,大法官變成弊案遮羞布、鼓勵貪腐,對不起人民,也無異於給民進黨「神救援」。張啓楷說,他在憤怒之餘,原本接下來準備徵詢立法院院會,改成立調查委員會,繼續追查超思案;另將再次修法,爭取應有的調查權,為人民追查真相。今天北檢的大動作,即便不無與立法院互別苗頭,爭搶查案主導權的意味,但只要能有助於釐清超思案案情,將涉案前現任官員等人傳喚到案,總是一件好事。「超思案疑雲重重,內幕仍待抽絲剝繭。」張啓楷向司法喊話,國人都睜大眼睛,密切關注本案的最新發展,他呼籲北檢能全力偵辦,務必辦真的,不要打假球,「雷聲大,雨點小」。張啓楷強調,人民要的是真相,今天北檢不只要約談涉案人員,更要解答本案所有疑問。既然偵辨超思案的檢察官與柯文哲案是同一人,「請用柯文哲案模式一樣的標準來辦案」。張說,當初北檢偵辦柯文哲案在約談柯後,8月30日即聲押柯文哲,現在外界也都在看,北檢今天約談陳吉仲和林聰賢後,何時聲押他們?此外,張啓楷說,北檢日前對人在日本的柯文哲秘書「橘子」許芷瑜,由證人轉為被告,發布通緝並調銷護照。張啓楷說,超思案也有一關鍵人物,她是日方代理商吳諭非,也就是超思負責人秦語喬之女,一人分飾三角,至今同樣滯留日本未歸,北檢是否也應發布通緝並調銷她的護照?他向北檢喊話,對「瑜」、「諭」應一視同仁,不能有雙重標準,落人口實。
銷日香蕉創7年新低 政府應有政策協助
我國過去曾是日本香蕉市場中市占率最大的國家,但因為關稅相較菲律賓等主要競爭國弱勢、近年因日幣貶值致消費不振等,2024年1月至9月外銷至日本的香蕉只有1278噸、創下近7年來同期新低。有業者分析,除了日幣貶值、關稅外,我國近年因為人口老化、氣候異常等原因導致產量下滑、產期難調節也是原因之一,呼籲農業部應有具體政策協助。我國香蕉外銷有9成5以上集中於日本,因此日本市場變動對我國香蕉外銷影響甚鉅,台灣省青果運銷合作社理事主席余致榮表示,台灣內銷市場為淺碟市場,農產品容易暴起暴跌,要透過外銷調節,近年卻因日幣貶值、關稅等原因讓台蕉在日本市占率逐年下滑,更因天災等讓香蕉產量不穩,如果消失在日本市場後要再重新建立難度極高,呼籲應與日方盡速談判關稅外也應提出具體政策協助。針對關稅部分,農糧署果樹及花卉產業組組長蘇登照說,在以往的台日經貿會議中會向日方提出鳳梨、香蕉及毛豆等關稅議題,但日方仍有考量,長期會朝加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定)等區域貿易協定增加我國農產品外銷競爭力。農糧署署長姚士源指出,由於接連有颱風影響產量,導致外銷減少,將從提高防災韌性做起,也會加強外銷獎勵。雖然我國香蕉近年國內價格普遍不錯,種植面積卻逐年下滑,從2020年的1萬6416公頃、下滑至2023年的1萬4866公頃,蘇登照分析,減少主要為南投一帶的山區產地,推測受到人力老化、乾旱等導致農民不願種植或改種較不需人力的作物,高雄、屏東一帶則是維持甚至略增。而為開拓新興市場,農委會曾要求台農發公司把香蕉推廣至中東,未料僅2017、2018及2020年外銷合計僅達49公噸,遠遠落後當時設定的目標,至今也沒有再出口。此外,為讓日本學童認識台灣水果,台灣從2019年與笠間市及鄰近城市合作,提供台灣水果作為日本學童營養午餐水果,盼培養日本年輕世代認識台灣優質水果,穩固台灣水果外銷日本市場商機。
柯文哲貼身帳房「橘子」滯日未歸!檢方發布通緝、註銷護照
檢調持續偵辦京華城弊案中,被外界稱為柯文哲貼身帳房的「橘子」許芷瑜,8月底出境到日本至今未歸,從原本證人身分,被北檢改列《政治獻金法》被告,北檢稍早對許芷瑜發布通緝,並註銷護照。檢調偵辦發現,柯文哲的心腹、被稱為他貼身帳房的「橘子」許芷瑜,疑似握有相關帳冊,甚至可能經手款項、藏匿金流,是京華城案中關鍵角色。許芷瑜在檢廉發動搜索前,8月底以留學名義出境日本,至今仍未返台。確認橘子近日沒有返台計畫後,台北地檢署將許芷瑜改列被告,未來將透過司法互助通報系統,告知日方許所涉的犯罪事實,盡力防止她在6個月入境期滿後,逃往第三國。據《三立新聞》報導,許芷瑜的爸爸在新北市當醫生,受訪時透露,有關女兒的消息都是透過新聞才知道,表示與許芷瑜已經半年沒聯絡,許芷瑜爸爸強調對女兒工作內容並不清楚。民進黨台北市議員洪健益透露,朋友曾在大阪看到許芷瑜身影,正要拿手機起來拍時,許芷瑜連忙將口罩戴回去,而且她的身旁還有其他友人。洪健益說:「大阪地區通天閣旁邊有一個叫做愛鄰地區,如果有一些身分特殊的人,去到那邊會相對的保護隱私。」
朝野拚修法「增加國定假日」 每年有望多放10天假期
立法院內政委員會即將在週三(23日)舉行「紀念日及節日實施條例草案」公聽會,藍、綠、白3黨皆有共識,想將《紀念日及節日實施辦法》從「命令」升格為「法律」,也提案增加國定假日,若最終提案全數通過的話,未來每年有望多放10天假。台灣國定假日目前依據「紀念日及節日實施辦法」所制定,目前台灣共有10天國定假日,分別為元旦、除夕、春節、228和平紀念日、兒童節、民族掃墓節(清明節)、勞動節、端午節、中秋節、國慶日,其中勞動節只有勞工可放假。時常因配合國定假日發生補假、放假的爭議,朝野立委皆有共識將想將「辦法」升格為法律。新增國定假日方面,各黨皆有意見,民眾黨主張要求將勞動節、教師節列為全國放假日。民進黨團與無黨籍立委高金素梅,將重點擺在維護原住民權益,希望能夠增設原住民族日,同時將原住民族歲時祭儀假設定為3日。國民黨立委牛煦庭提議,應恢復因「一例一休」廢除的7天國定假日,即元旦隔日、青年節、教師節、光復節、蔣公誕辰、國父誕辰、行憲紀念日。此外,立委陳玉珍則認為,應增設823紀念日,緬懷維護台海和平60餘年的823戰役。至於彈性放假制度,民眾黨團認為若國定假日發生於週二或週四,得讓週一或週五調整成彈性放假,並由中央主管機關另定補班(課)日,而牛煦庭則主張可直接將當週或前週的週六定為補班(課)日。
時周揭密/空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按:為迎接雙十國慶,CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導,此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》,描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現,為方便讀者在網路上閱讀,此系列中有整段文字上下引號,即代表柳哲生將軍口述,其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間,柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機,並且在烽火中屢建奇功,機靈得彷彿運用他的手足,便將日本空軍打得零零落落!俄製飛機/頭大尾小的俄機,人們稱為「小蒼蠅」,蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京,經過漢口、西安,到蘭州,住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬,俄國飛機抵達,有I15和I16兩型的戰鬥機。I15是雙翼機,小轉彎靈活,但速度很慢。I16是木製機身的單翼機,速度極快,超過霍克三和日本九六式,但油料有限,只夠飛行一小時四十分鐘,而且煞車極為靈敏,剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭,而I16沒有尾輪,尾部只有一根鐵扒,降落時靠它拖在地上摩擦,如果不小心碰到圓石,飛機往往在地上旋轉,使得輪柱折斷,是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」,因為它頭大尾小,飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來,中國空軍以劣勢作戰,飛機耗損很大,又難以補充,幾個月下來,轟炸機所剩無幾,戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度,也不出售武器給中國,只有蘇俄,別有居心地賣了幾批飛機,就是中國空軍通稱E十五、十六的I十五、十六。蘇俄售予中國武器,並非特別偏愛中國,只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交,樂於見到日本對中國用兵,如此一方面可以把日軍主力吸往南方,不致威脅到西伯利亞,一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本,很快被打垮,或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭,於是制定出有限度的售予中國重武器,使中國得以抵禦日本,拖延戰爭為長期的政策。何況,這批飛機並非贈送,都是蘇俄高價賣給中國,由中國以棉花等物資抵帳的,順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機I16全貌,請注意它沒有尾輪。(圖/翻攝自時報周刊)蘇俄空軍/他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺,以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候,俄國人也來了很多。他們有三種,一是駕運飛機來的人員,二是訓練及保養人員,三是志願隊的飛行員,有的飛轟炸機,有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活,一切動作都按照操典教科書來,不知變通,可能是在共黨統治之下,各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅,旁邊掛個水壺,以防在中亞沙漠中迫降。據說I16即使由他們自己飛到中國來,在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代,柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微,實在極不容易。有與美軍相處經驗的人,不妨把俄軍和美軍比較一下,就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權,是怎樣的影響了它的人民。咬住日機/柳哲生駕著I16,在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做I15、I16的基本訓練,但是蘭州機場灰土大、圓石多,環境太差,那年年底就調往襄陽,繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練,到二十七年二月十七日完成,立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯,忽然警報大作,我們立刻駕著I15、I16升空攔截,在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機,爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊,終於把它擊落,是飛I16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架,包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內,可是我方也被擊落及擊毀五架,第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威,獨力擊落一架,又與三架友機合作擊落一架,登記戰果為一.二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果,做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來,各飛行員報告的戰況,凡有宣稱擊中敵機的,再與當時地面發現的墜毀敵機比對,符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中,則戰果平均分攤計算,所以除非情況明顯,否則常常出現小數點,二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中,甚至有0.0四架的,這是當天有二十五架飛機都曾開火,但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守,但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機,證據缺乏之下,也只能這樣判斷;所以中國空戰英雄擊落敵機的數字,都可能有被低估的現象,因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡,無法找到,因之戰績無法承認登記。雙翼的I15,飛行時所攝,此型飛機動作靈活,但速度太慢。(圖/翻攝自時報周刊)英雄風範/在空中,柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍,他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日,我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架,在座機上空掩護,安全抵達鄭州,沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日,日本大編隊的戰鬥機出現,為他們的轟炸機炸漢口開路,我方中、俄飛行員都升空迎戰,出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱,它冒煙著火,飛行員跳傘。我飛近觀察,這個日本人見了我驚慌失措,在空中連連搖手,意思是求我不要對他射擊,我繞著他飛了一圈,掉頭而去,另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心,不畏艱險,尤其蔣委員長的沉著勇敢,領導了大家,這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥,結果是九比二,我方大勝,跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊,也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回,未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範,放過了那個在降落傘上飄盪,手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何,柳哲生說,這個日本人還是沒有逃過,聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了,這些農民一心抗戰,要打日本人,不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過,口供情報都恨得不知去問。單機攔截/日機五十四架出現重慶上空,柳哲生單機迎上,擊落兩架日機…「二十八年到二十九年,常常從重慶單機出夜間任務,我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊,開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度,預備投彈,我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時,以我機的左側迎上去,從日機右側接近,因為I16的排氣管向右,這樣可以避免他們發現排氣管的火光,接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上,我又單機在重慶東南碰上日機大編隊,這次是在近距離迎面遇到,我一看前面一片燈海,馬上衝過去,一面不停的射擊,到快撞上對方領隊機時才猛推機頭,從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形,我盲目的快速射擊,竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機,竟被柳哲生單機衝散,沒有達成夜間轟炸任務,還損失兩架,柳哲生的勇敢善戰,表露無遺。柳哲生操縱I16飛機,就像揮動他的手臂一樣輕鬆。(圖/翻攝自時報周刊)降落傘炸彈/我軍以小降落傘帶著小炸彈,在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多,就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈,一架飛機帶八具傘,設法飛到大編隊敵機的上空,投下降落傘,炸彈裝幾秒鐘的定時裝置,在敵機上面爆炸,殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標,練習投降落傘炸彈一星期後,就出這項任務了。」「二十九年八月九日,第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上,降落傘炸彈投下之後果然成功,炸彈在他們頭頂上爆炸時,他們全都嚇了一大跳,立刻紛紛四散飛開,重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊,這次運氣更好,降落傘炸彈爆炸後,日本飛機又四散分開,我咬住一架落單殿後的敵機,追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸,顯示其政略、戰略已陷於狂戰,因為通常兩國作戰,面積小人口少的一方一定要縮小打擊面,製造對方內部分裂,所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾,一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激,許多新發明,甚至怪招奇計,都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏,不得不自力更生,創造發明,由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航/柳哲生與李宿光飛進日本陣地,在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌,擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地,轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意,有一次找我們替他掩護,並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光,決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛,掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空,日軍立即開高射炮射擊,我們則一面繞圈子,一面慢慢提升高度,由三千公尺爬到五千公尺,日本炮火追著我們打,引信全都調到五千公尺,這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈,日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸,他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則,戰鬥機為轟炸機護航,是防備對方戰鬥機的攔截,只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾,就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事,也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮,為俄機護航成功後,這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的I16。(圖/翻攝自時報周刊)警戒任務/日本對重慶採取猛烈的空中攻擊,每當月夜,日機突然出現…「七月到十一月,我第二次接收俄國飛機,這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷,我們接受了無線電訓練後,回到重慶,擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電,每人賦予一個代號,我的是『九妹』,不知他們怎麼取的;飛行高度則以幾層樓為代號,而且每天換,例如「五樓」前一天指五十公尺,後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷,政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊,他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來,以大編隊方式轟炸,通常是白天派出偵察機偵察,晚上出動轟炸機,使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍,不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上,必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員,就必須常常在晚上以幾架,甚至單機攔截。壁山空戰/日本發展出零式高性能戰鬥機,壁山空戰中,我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機,三十年五月才回四川。回程路經蘭州,正好碰上空襲警報,我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰,擊落敵機一架,也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都,不久,日本的新型戰鬥機零式出現,我空軍第一次在壁山上空遭遇,發生空戰,我方損失頗重,以後如果判明有零式機攻來時,我們大多奉命起飛避戰,以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機,終於在民國二十九年(一九四0)完成,正逢日本皇紀二六00年,故名零式,次年首先應用於中國戰場。零式速度既快,動作又靈,是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭,跟它交過手的美軍飛行員形容它:「我全速前進時,零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰,我機在敵情不明下被擊落十六架,加上毀損的超過二十架,迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰,美國終於開始援華,賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時,由機上所攝。地面上設施,包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。(圖/翻攝自時報周刊)英雄受傷/美國以有問題的飛機售予我國,柳哲生試飛時,卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43(當時印度、巴基斯坦並未分治,都是英屬印度的一部分)。誰知這批P43是美國原來賣給英國的,英國人試飛後發現有問題,不動聲色的退貨,美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛,本想加滿油後飛一小時,測驗它的耗油量,不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火,飄降時又難以控制,撞上喀拉蚩機場旁的樹叢,我前額骨撞裂昏迷,住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多,美軍自己也有,經詳細檢查,發現P43的橡膠輸油管品質脆弱,極易斷裂漏油,引發火災而失事。」「我出院後回國,經過半年的養傷,改入參謀學校,畢業後被英國教官留下來擔任教練,直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活,在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年,僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次,想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓,希望重任戰鬥機飛行員,卻未為上級批准,也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40,和超過零式的P51,他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法,柳哲生空戰四年多,擊落日機八.六架,如果依日本方面的承認和計算,與英、美航空史家的著作,則他的戰績為擊落日機十一.三三架,擊沈日本運輸船一艘;不論根據哪一種統計,他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄,歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座,另有一座九星星序獎章,則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽,因為這座獎章上的每一顆星,都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲(編按:當時民國74年),仍然精神健旺,動作敏捷的老兵,當年煥發的英姿依稀浮躍,正如日本方面的描寫:柳哲生駕駛I16這些難以操縱的飛機,就像運用他手足一樣的靈活。
時周揭密/空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按:為迎接雙十國慶,CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導,此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》,描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現,為方便讀者在網路上閱讀,此系列中有整段文字上下引號,即代表柳哲生將軍口述,其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日,日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊,我空軍健兒奮勇迎戰,計擊落日機六架,另有兩架重創。這輝煌的戰績,使得日本旗的太陽為之寒顫!柳哲生在霍克三式飛機前留影,這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。(圖/報系資料照)拂曉來擊/清晨五點,突然警報大響,日機自溫州外海上來擊!「凌晨四點我就醒了,簡單漱洗後,提著個人用品到停機坪。天還沒亮,停機坪上地勤人員正忙著,飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報,日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘,飛機完全準備好,五百磅的炸藥也掛上去了,忽然警報響了,說有幾批日本飛機來襲,大隊長立刻下令卸下炸彈,升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣,空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風,十五日凌晨在長江口以北登陸,長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中,可是浙江一帶,天起比起前一天來,已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中,「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小,即使風力比前一天為弱,仍然上下顛簸,無法起降飛機;另一艘大型的航空母艦「加賀」號,則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架,總計四十五架,各依機種編為三隊,預定九四式攻擊蘇州喬司機場,八九式攻擊廣德機場,九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九0式艦上戰鬥機,因為續航力不足,只負擔有保衛三艘航空母艦的任務,就全部被留下,沒有隨同轟炸機出發,這項決定,終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊/二十五中隊長董明德在高空上,連續打落兩架日機!「剛離地不久,爬升到一千多呎,就遇上敵機,看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣,往往也採用拂曉攻擊,八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場,使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機,自然以夜間出發白天回來為佳,以便去程行蹤隱密,回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港,用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機,九六型的一隊在濃霧中找不到南京,天亮後無功而返;八九艦攻的一隊原定進攻廣德,也找不到目標,遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時,單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋,一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久,便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來,類似中國空軍的0二M輕轟炸機,他覺得奇怪,不聲不響地跟上去仔細觀察,發現那竟是兩架漆成棕黃色,紅旭日標制非常明顯的日本飛機,董明德立即加足馬力衝上去,兩挺機槍同時開火,向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火,螺旋下墜,成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀,立即用機槍反擊,但霍克三的性能比這架轟炸機靈活,董明德避開對方火力,繞到它的後側方開火,它中彈後在空中爆炸,火光映日,殘骸紛紛墜落,董明德的槍彈,應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈,因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀,續飛揚州,他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。(圖/翻攝自時報周刊)火網纏鬥/在雲霧中,只見雙方彈火如網,日機一架一架墜落!「這批日本飛機正準備俯衝投彈,我們馬上迎上去,雙方混戰,我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去,我立刻向前追趕,開火射擊,對方也發現了我,一面加速脫離,一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥,經過我一陣子猛烈射擊後,它鑽進一大塊雲裏,不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光,再向下一看,只見腳下一片海水,原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰,中國空軍以逸待勞,奮勇殺敵,一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架,另有兩架重創,迫降杭州灣水上,機毀人員獲救,八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機,可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司,接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標,決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低,只好用推測航行,結果發生誤差,誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地,這天清晨,第九大隊的A十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到,機員們正在吃早餐,準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備,日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪,他抬頭一望,只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來,很像中國空軍的0二M飛機,可是前頭的長機一推機首,俯衝下來,其他各機一一跟進,映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽!張旭夫見狀大驚,立刻奔向飛機,其他飛行員紛紛跟進,而日機已經投彈,第一發炸中機場的滑行道,塵土飛楊,地面震動,張旭夫座機的右翼被炸毀,而其他飛機則開始強行起飛。A十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機,機首裝有向下的七.七釐米機槍四挺,原來打算使用於對地攻擊,在機溫不足的情況下強行起飛,幾乎可以說是自殺的行為;但幸運的是這些飛機都剛熄火不久,引擎的溫度還沒有完全散失,其中唐元良的一架摔毀,但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高,直到認為高度夠了才改平,隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機,於是兩架A十二的八挺向下機槍發揮作用,一陣彈雨之下,將這兩架日機當場擊落,首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。(圖/翻攝自時報周刊)激烈戰況/柳哲生的座機中彈十七發,而日軍被擊落八架戰機!「在杭州灣上空,我忽然發現操縱桿失靈,已完全鬆掉,知道飛機中彈受傷,就立刻掉頭回航。不久發動機停止,我利用高度飄行,緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠,心裏放下一塊大石頭,毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查,柳哲生的二一0二號飛機中彈十七發,其中一發擊中化油器,使飛機受損熄火。當時空戰的激烈,可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機,八九式損失八架,九四式損失兩架,另有多架負傷,損失超過原先估計甚多,是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風/柳哲生降落機場後,六架敵機在他頭上俯衝投彈!「飛機剛停下就發現情況不妙,頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈,我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的,我已經無法記憶,只記得跳出去的同時,炸彈在地面爆發,暴風從四面八方壓來,泥土大量落下,幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後,我試著活動手腳,發覺沒有受傷,原來是距離爆炸點太近,竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑,卻被一架日本飛機發現,在空中對我掃射,我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽,敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候,就是自己飛機無法升空,而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊,空軍差的尤其厲害,日機對中國機場的攻擊,因為中國空軍數量有限,防不勝防,故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一0二號的霍克三座機,就是在失去動力飄降喬司後,再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷,是因他距離著彈點太近,反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官,使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖,八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。(圖/翻攝自時報周刊)跋涉歸途/死裡逃生後,柳哲生立刻上路,在塵土飛楊中,設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑,喬司機場我不熟,問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去,經過一個農家,感到非常口渴,才想到從昨晚的餅乾汽水之後,沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝,就端來一鍋米湯,我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太,不久走到公路上,遇到一個警察,向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況,要我等一會兒,不久他攔下一輛卡車,一問正好去杭州,我就在助手座上搭了一趟便車,兩個多小時以後回到筧橋,已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄,是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵,是怎樣的紀律嚴明,作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後,想到的不是吃飯、洗澡,而是立刻趕回基地,他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙,一個人毅然踏上歸途,這種毫不猶疑的作為,已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史,似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分,江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上,這位飛行服上沾滿泥巴,神色疲憊的中國空軍正自行設法,一心一意的要回到他的基地,戰機比對/日軍以為擊落我機九架,事實是我機急降引擎冒出黑煙,而非中彈「當天下午,第四大隊奉令調南京,李隊長要我暫留筧橋,等他的二一0一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標,無功而返;但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京,卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架,當天上午九點十分九州大村基地全體出動,由林田少佐領隊,以每四架為一小隊的編組,在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手,他們在南京上空碰上的,則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰,立刻向明故宮機場投彈,唯因機場上的飛機都已升空,損失不大,反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說:「我的二號僚機首先中彈,迅速墜落,還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火,火勢越來越大,終於無法控制而墜落,我趕快鑽雲,才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻,每架都曾中彈,需要修理,其中六架受傷較重,以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機,但經過比對雙方資料後,可以確定那九架霍克戰鬥機,都是在急降時引擎冒出黑煙,而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊,是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架,八一四損失四架,剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場,十一點五十五分達成任務,可是完全沒有碰到中國飛機,不論天空和地面都沒有,只炸毀了南昌機場的倉庫和油料,於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。(圖/翻攝自時報周刊)空中硬漢/高志航在空戰右臂中彈,他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務,聽說高大隊長受傷,住在杭州廣濟醫院,我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上,右手彎曲,用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後,告辭回筧橋。」八一五空戰中,高志航大隊長在擊落日機之後,右臂中彈受傷,被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿,左手用圍巾裹傷,等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時,中國軍備較日本差了很多,但當時的軍人士氣高昂,勇敢拚戰,雖然犧牲很大,卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢,也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化/二天的空戰中,我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解,戰術因此更改。「第二天清早,李隊長的二一0一號飛機修好,我架著它離開筧橋,飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天,十四架飛機被擊落,約二十架受傷。從此以後,日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航,中日雙方的空戰因此更形激烈,雙方損失也更多,日本飛機補充較易,中國飛機補充極為困難,遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰,隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前,各強國之建設空軍,是以之作為一種絕對攻勢的兵種,故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多,發動機多,續航力強,對較小損害的忍受力強,又可多裝機槍,增加自衛能力;相形之下,戰鬥機除了速度快、運動靈活外,轟炸機的各種優點都不具備,是一種守勢的武器,所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重,形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此,日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天,日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機(霍克三)當作戰鬥機用而擊落十六架,證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估,戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸,自然需要戰鬥機保衛領空,採攻勢的一方為了保衛轟炸機,也不得不派出戰鬥機護航,於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討:木更津航空隊:「南京的防空能力比想像中完備,九六式陸上攻擊機經過實戰後證明,最大速度只有每小時二七八公里,比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱,有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解,從此之後,日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場,作為護航之用,一方面加緊研究高性能戰鬥機,就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
超思進口蛋弊案!依圖利詐欺罪 搜索農業部、畜產會等8人到案
農業部、中央畜產會去年在台灣蛋荒之下,補助超思公司購買國外雞蛋,卻爆發重複申請補助款等爭議,昨(24)日指揮調查局兵分14路搜索超思公司、亮采公司、農業部及中央畜產會等,共約談「天后御用整形醫生」之稱王朝輝、超思負責人秦語喬、農業部副司長陳中興等8人到案。台北地檢署偵辦2023年引發爭議的超思進口蛋弊案,經過一年多,依公務員圖利、承攬業者詐欺等罪持14張搜索票,約談超思公司、亮采公司、農業部及中央畜產會,昨晚北檢複訊後,不排除對涉案人強制處分。2021年農曆年間,因應氣候與疫病影響,全球高病原性禽流感疫情擴散,台灣出現蛋荒,為補足國內雞蛋缺口,農業部2022年及2023年透過財團法人中央畜產會,委託貿易商購買雞蛋,日方代理商吳諭非協助採購日本蛋,而吳指定亮采生物科技公司合作進口。畜產會2022年3至5月請亮采專案進口5批次、540萬餘顆蛋後,到了下半年,亮采不再接受委託,吳諭非便請母親秦語喬在高雄市設立「超思公司」以「現貨購買」模式,繼續辦理雞蛋進口。檢調發現,畜產會早在超思尚未設立登記前,就已和超思合作進口日本蛋,而且都是吳諭非1人身兼公司代表、日方代理商及超思公司(貿易進口商)等3角色,以一條龍方式辦理日本雞蛋進口作業。而資本額僅100萬元的亮采公司,過去從未做過進出口生意,本業為美容業的公司,卻能拿到進口蛋採購案;畜產會也出現未先取得報價、僅靠電話聯繫、未實際到場驗收等採購缺失,檢調懷疑超思、亮采疑提高採購價格,詐取畜產會上千萬元。