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兩岸關係緊張嚇跑國際遊客 觀光逆差7300億創歷史新高
根據觀光統計資料顯示，今年1到8月的出入境逆差達到641萬人次，觀光產值逆差推估將達新台幣7300億元，創歷史新高。業者點出最大痛因，疫情前陸客是台灣最大市場，地震、颱風等天災都是短暫影響，但兩岸關係緊繃不僅陸客無法來旅遊，造成的不安全感，也降低國際旅客來台旅遊意願。根據觀光署報告，2023年外籍旅客在台人均消費4萬1590元，乘以750萬人次，產值約3120億元；而台灣人出國平均每趟花費6萬481元，乘以1750萬人次，總花費約1.05兆元。也就是說，民眾出國消費額，比外國旅客來台多花了7380億元。國家政策研究基金會14日召開國家觀光政策檢討座談會，會中國家政策研究基金會永續發展組召集人陳宜民表示，疫情解封已3年，但觀光產業仍看不到春天，今年來台旅客人次可能達不到750萬人次，且統計數字還包含來台工作者，根本不符合觀光客的定義，目前日本已經恢復到8成，台灣卻不到6成，觀光需要整合、行銷及創意，才能吸引有消費能力的國際旅客來台。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽指出，即使兩岸關係不好，疫情前陸客仍然是台灣最大市場，且陸客來台時間大多在7天左右，待的時間是日本客跟南韓客的2倍，產值可以拉升為2倍。李奇嶽說，今年遇到地震、颱風等天災都是短暫因素，但兩岸關係緊繃，會讓國外旅客覺得不安全，以日本旅客因日圓貶值不出國為例，但日客赴南韓的衰退率就沒有台灣嚴重，顯示主因是旅客擔心不安全。陳宜民表示，觀光產業是無煙囪工業，型態也千變萬化，台灣的旅遊警示燈號在國際上是橙色的，會讓國際旅客認為台灣是比較危險的地區，應該要努力讓台灣警示燈不要是橙色。智庫也會繼續蒐集業者心聲，反映給立委參考。
隨身行李放「12顆生雞蛋」帶入境…日本旅客慘噴3萬 防檢署籲：半熟蛋也禁帶
說到台灣人最愛的旅遊國家之一，少不了具有豐富人文歷史的日本，加上日圓持續貶值，不少民眾紛紛飛出國爽玩日本，不過日前就有一名日本旅客「攜帶生雞蛋」來台，當場被查獲並開罰台幣3萬元。對此，防檢署表示，除了禁止攜帶生雞蛋入境外，就連「半熟蛋」同樣也是違禁品。據了解，農業部動植物防疫檢疫署基隆分署日前查獲一起違規案件，近日一名日本旅客搭機來台入境松山機場時，被發現隨身行李內竟有2盒共12顆的生雞蛋，隨即遭依違反《動物傳染病防治條例》裁處3萬元罰鍰。防檢署副署長徐榮彬表示，旅客攜帶「日本蛋品入境」的違規事件，在短短半年以來已攔查到5案，其中1件為生鮮雞蛋、4件為半熟蛋或含半熟蛋產品，均被依法開罰3萬元。徐榮彬提醒，除了禁止攜帶生雞蛋入境外，半熟蛋或含半熟蛋的產品同樣也是違禁品，另外像是日本超商常態販售的生菜沙拉、水果、炸雞皮等也全都禁帶，若不小心誤帶可主動申報或丟棄，即可避免挨罰。
日本「豪華露營」正夯！訂房平台優惠快閃最低25折起 可近觀富士山、享受私人湯屋
夏、秋兩季為日本旅遊旺季，除了東京、京都、大阪等一線城市，還有許多旅客選擇親近大自然、甚至採取「豪華露營」的玩法。「豪華露營」是近年來備受矚目的露營方式，除了無需自備帳篷和露營裝備，有些甚至能享受到如飯店般的舒適服務。在日本訂房品牌樂天旅遊的「旅遊指南」中，曾多次發布平台訂房數據中最受日本旅客歡迎的豪華露營區，觀察榜單可發現，這些高人氣的豪華露營住宿點，多集中在山梨縣、靜岡縣與千葉縣。而樂天旅遊也宣布自即日起至6月20日，再推「6月SUPER SALE」優惠活動，還有兩波各限量200名的「5折快閃優惠券」，合併優惠券使用最低下殺25折，使用期限還可一路至年底，旅客不妨把握機會下手預訂。可眺望富士山及河口湖景致的「河口湖鄉村小屋Ban & 豪華露營度假村」，連續三年蟬聯樂天旅遊人氣豪華露營住宿第一名。樂天旅遊台灣行銷經理陳忠豪表示，許多豪華露營區都主打自然風景與山海名勝、甚至還有咖啡廳與酒吧及溫泉等設施，讓旅客一邊深入大自然，又同時享受舒適設施與友善服務。並表示除了近年因富士山河口湖地區而熱門的山梨縣，相比去年上半年，靜岡縣的訂房搜尋量也有高達52%的增長，顯示台灣旅客對富士山一帶的旅遊需求不僅還在提升中、也樂於探索其他周邊地區。在這波優惠中，做為豪華露營榜上常勝軍的山梨縣「河口湖鄉村小屋Ban & 豪華露營度假村」，也有近7折的優惠，該營區坐落在樹叢中，可近觀富士山美景，並在廣達6,000 坪的土地上設置各種不同的小屋、遛狗區及有露天浴池的小木屋。「富士賽道飯店（凱悅天地）」依富士山、傍賽車道，擁有享受速度與自然得天獨厚的位置。「富士賽道飯店（凱悅天地）」的「富士山景房」擁有兩面對外落地窗及陽台，讓人可時刻感受壯麗景觀。另外位於富士山腳下的靜岡縣，距離東京交通便利，是不少喜愛大自然的旅客首選。而靜岡縣還有個觀賞富士山的新興體驗休閒景點—「富士賽車森林（Fuji Motorsports Forest）」，是日本豐田集團為打造未來移動與賽車運動的主題設施，包含：「富士賽道」、「富士賽道飯店 （凱悅天地）」及「富士賽車博物館」。今夏令賽車迷與露營愛好者最興奮的消息，莫過於豐田集團宣布將於秋季開放「RECAMP Fuji Speedway」賽道露營地，這不僅是世界上首個位於一級賽道內的營地，紮營於此，白天能享受賽車從眼前呼嘯而過的刺激競技、夜深後還能感受幽靜山林與星空之下的自在。賽道露營地的住宿設施約有36個，包含一個豪華露營站點，設有觀景台和戶外用餐區，旁邊的住宿區採全面翻新的1970年式、有「露營車界勞斯萊斯」之稱的Airstream露營車。另外，還計畫在原木拖車台上打造具有飯店設施的未來感露營拖車，以及可俯瞰賽場的觀景台；若不想睡在賽道上，可以選擇下榻 「富士賽道飯店（凱悅天地）」，館內房型一半面向富士山、一半面向賽車場，且每間客房都有落地大窗，不僅成為近觀富士山最好的位置，也讓旅客們感受賽車運動的熱血氛圍。趁現在透過樂天旅遊6月SUPER SALE預訂，最低45折即可入住。Mahina豪華露營水療村莊共有11間帳篷式小屋，不僅提供完善的冷暖空調和舒服床組，也設有私人的露天湯屋。若到靜岡縣一遊，更別錯過伊豆半島！位於靜岡縣東部的伊豆半島不僅擁有熱海溫泉、伊豆高原、修善寺等溫泉鄉，自明治時代以來更深受日本文豪喜愛。伊豆半島東面相模灣、西臨駿河灣，擁有無敵海景，此地有許多主打免裝備輕鬆上手、質感升級更貼近大自然的豪華露營區。其中位在東伊豆「御宿風月無邊」的「Mahina 豪華露營水療村莊」，也是樂天旅遊「最受歡迎豪華露營區」的榜上常客，其帳蓬式小屋與自然環境融合，住客能直接從海拔200公尺的高處眺望相模灣；另外，館內也設有全景觀景台，讓旅客們能夠一覽壯麗景致。搭配此次樂天旅遊6月SUPER SALE優惠，最低可以45折預訂。樂天旅遊6月SUPER SALE活動期間為6月4日晚上19：00至6月20日上午08：59止（台灣時間），優惠入住期限為2024年6月4日至2024年12月31日退房止。「優惠方案一：飯店折扣折抵」：合作飯店於活動期間直接提供訂房優惠，折扣最低可達原價5折；「優惠方案二：樂天旅遊8折優惠」：於活動期間使用樂天旅遊「平台獨家8折優惠券」，最高可折抵20,000日圓（逾台幣4,000元），更可與「優惠方案一」的飯店折扣合併使用。Mahina豪華露營水療村莊在餐點部分，能為住客們提供伊豆在地食材及特有的烤肉。「優惠方案三：快閃5折優惠」：限時快閃第一波6月4日晚上19：30（台灣時間）、第二波6月12日 中午12:00（台灣時間），每一波5折優惠券限量提供200名、每一會員於活動期間限用一次。最高折扣上限50,000日圓（逾台幣10,000元），也提醒民眾，此優惠可與優惠方案一的飯店折扣合併使用，最低以25折入住，但不可與優惠方案二的8折優惠券併用。詳情可查詢活動網頁（https://reurl.cc/bVqLn6）。
日圓暴跌好辛苦！日旅客精打細算 自背飲料、味增湯出國
適逢日本黃金週假期，大批日本民眾決定出國旅遊以犒賞自己的辛勞。不過近日日圓匯率連創新低，民眾荷包也隨之縮水。為了省錢，許多日本旅客決定自備飲料、方便食品節約支出，甚至有人背著整袋白米出國，在當地自炊做便當，令人嘖嘖稱奇。據日媒《日テレNEWS》報導，近日適逢日本黃金週假期，大批日本民眾出國旅遊，但隨著近期日圓對美元匯率創下34年來新低，許多旅客開始嘗試「日圓疲軟對策」的節約旅行法。比如三名前往洛杉磯的年輕女遊客，就打開行李箱，向媒體展示她們背了大量的飲料、飲用水與沖泡式速食味增湯出國，以免在當地花更多錢購買這些日用品。而一對前往夏威夷度蜜月的新婚夫妻也透過連線向媒體表示，由於當地一客漢堡套餐價格折算成日圓後，就要價6500日圓（約台幣1360元），他們為了節省旅行支出，不得不放棄忍痛加點酒水。《ANNnews》更採訪到一名前往夏威夷的旅客，乾脆背著在日本超市購買的整袋白米，到當地用電鍋自煮便當，以此節約旅費。也有年長旅客隨身攜帶小型計算機，購物時都會計算一下金額，再決定是否下手購買。消息曝光後，引起日本網友熱議。許多網友嘆氣：「只有真正有錢人才能出國的時代又來了」、「出國還要吃日本速食實在太悲哀了」、「海外旅行對我又更遙遠了一點」。還有網友表示：「現在出國真的不是個好主意，比起出國，更該想辦法改善日本經濟。如今對海外觀光客來說，來日本旅遊不是因為想來觀光，只是因為消費便宜，這會讓日本的公共安全變得更糟。」
「國泰 亞洲萬里通」攜手台灣三井不動產 到MITSUI OUTLET PARK消費賺里數
據交通部觀光署統計，2023年度來台旅客人次突破648萬人次，海外旅客明顯回流。「國泰 亞洲萬里通」為了替全球會員擴充集「哩」場域，同時服務台灣本地會員，一次聯手五間百貨夥伴，包括台灣三井不動產旗下MITSUI OUTLET PARK北、中、南三據點、Mitsui Shopping Park LaLaport台中，以及新光三越、Global Mall、昇恆昌、微風百貨，提供一站式購物賺里數服務，里數除了能用於換機票，還可於官網兌換全球飯店、租車、當地體驗行程。此外，「國泰 亞洲萬里通」亦首度公開港日旅客來台購物旅遊趨勢，結果台式醬料、大眾運輸周邊、服飾、文創商品等皆入選必買產品！自2022年8月17日起，「亞洲萬里通」及馬可孛羅會會的優勢便正式匯聚為一，精簡為「國泰航空的國泰會員計劃」，並將兩者的會員優惠整合於同一會籍之中，會員可透過國泰航空、航空夥伴及生活品味合作夥伴，從旅遊及日常生活消費賺取及兌換里數，目前全球已突破逾1,100萬名會員及800多家夥伴機構。國泰航空顧客時尚生活董事施愷民提到，台灣一直是重點市場，希望透過強化百貨夥伴合作陣容，讓會員從飛行服務到購物消費的權益都能全方位提升。而「國泰 亞洲萬里通」與台灣三井不動產旗下 MITSUI OUTLET PARK、Mitsui Shopping Park LaLaport 的結盟奠基於2018年起與日本三井不動產集團的合作經驗，藉著國泰航空廣大的會員基數及網絡，成功吸引日本及全球會員前往造訪日本各地的 MITSUI OUTLET PARK。台灣三井不動產股份有限公司董事長久一康洋分享，今年將合作版圖從日本延伸至台灣，在MITSUI OUTLET PARK 林口、台中港、台南及Mitsui Shopping Park LaLaport台中購物，即可直接賺取「亞洲萬里通」里數。5/31前「國泰 亞洲萬里通」台灣會員到合作百貨消費，有機會抽中限量的「Cathay x Samsonite行李箱- 28吋」（圖中左側行李箱）。即日起至5月31日止，「國泰 亞洲萬里通」台灣會員至台灣三井不動產旗下MITSUI OUTLET PARK、Mitsui Shopping Park LaLaport購物，可享50%額外「亞洲萬里通」里數回饋；使用新光三越skm points、Global Mall環球購物中心、昇恆昌iRich Club、微風百貨Breeze Rewards等點數兌換里數，亦可享50%額外里數回饋，再加碼抽出10名幸運得主，可獲得特別聯乘限量的「Cathay x Samsonite行李箱- 28吋」（香港參考零售價港幣4,300，折合新台幣約18,100元）；港澳、日韓及東南亞等地會員至台灣三井不動產旗下MITSUI OUTLET PARK、Mitsui Shopping Park LaLaport消費，最高可享額外三倍里數回饋。目前MITSUI OUTLET PARK、Mitsui Shopping Park LaLaport可以直接消費賺里數，每消費30元可累積1里數；新光三越是「點數轉里數」，5,000點SKM points= 600里，5,000里=5,300點SKM points；Global Mall的「點數轉里數」則為250點= 100里；昇恆昌一樣是「點數轉里數」，520 iRich點數= 100里，5,000里=價值新台幣650元商品抵用金電子酬賓券；微風亦為「點數轉里數」，1,000微風酬賓點數=150里，5,000里= 6,000微風酬賓點數。國泰航空推出各種質感周邊，消費購買同樣可以累積亞洲萬里通里數。另外據交通部觀光署資料統計，香港及日本奪下2023年來台旅客人次的冠亞軍，「國泰 亞洲萬里通」特別針對香港及日本兩地會員發布調查問卷，其中，旅遊目的以自由行、商務旅行、拜訪親友佔大宗，並有過半成受訪者表示有興趣在未來一年內來台旅遊。而透過調查也發現港日旅客來台必備行程是「享用美食」及「購物血拚」。其中，具備「台灣味」的台式桌菜及路邊小吃，不約而同登上港日旅客的心願清單；而從購物偏好來看，香港旅客熱衷於食品點心及服飾配件，而且最在意商品CP值，例如購物時能否退稅或享有折扣；日本旅客則想收藏各種台式經典調味醬料與台鐵、捷運周邊商品，特別看重購物體驗感，包含商品種類豐富度、購物地點的交通易達性、通路信賴感等。
缺陸客挹注 觀光署：將下修外國旅客至1000萬人次
交通部觀光署設定今年外國旅客要有1200萬人次來台的目標，其中200至250萬為大陸旅客，但隨著兩岸互動冷淡、陸客來台前景不明，署長周永暉坦言，若到暑假仍看不到陸客團，將下修目標至1000萬人次。旅遊業則批評，官方用數字來美化觀光，業者無感，呼籲政府先釋善意、解除赴大陸禁團令，恢復兩岸旅遊才是上策。觀光署預計2024年要吸引1200萬名外國旅客訪台，其中包含200萬名陸客，但現已3月底，大陸仍無放鬆旅遊團來台的規畫。我方對此也祭出禁團令，6月後暫停組團赴陸旅遊。據統計，今年1月至3月15日，外國旅客來台近190萬人次，恢復至疫情前約8成，但與每月平均100萬人次的目標仍有段距離。周永暉表示，韓國、日本、港澳為今年第1季前3大市場，而新南向市場也很樂觀，不過陸客不來，1200萬旅客的目標難達成。他說，大陸遲未開放團客與自由行旅客來台，若到暑假都沒有結果，將檢討設定目標，今年來台旅客會下修至1000萬人次。周強調，1000萬人次為基本要求，1200萬人次則是樂觀目標，觀光署仍會繼續努力，接下來日本市場是要加強力道的方向，新南向國家如泰國、菲律賓以及雙印（印度、印尼），也會積極爭取。旅行公會全聯會研究發展委員會召集人高洺塗認為，不只今年1200萬人次達不成，恐連1000萬人次也很難做到，台灣的行銷方向錯誤，只用數字來美化觀光成果，事實是新南向旅客難以取代陸客，問題不在數量，主要還是消費力差一大截。高洺塗批評，政府拿人民納稅錢對東南亞旅客團體補助、給日本旅客補助機票或辦護照的錢，這樣子達到1000萬的人數有意義嗎？試問全世界哪一個好玩的地方，會拿錢拜託人家來玩？旅館公會全聯會理事長洪崇元也指出，業界已經很習慣這些空洞數字，中央喊來喊去，何時發布多少人來、哪時要下修多少人，實際上業者連客人在哪都不知道。他說，無論是1200萬還是1000萬，甚至是去年的600萬，業者都感受不到旅遊市場的活絡。洪崇元表示，開放陸客對旅館業者最有感，陸客團一來就是7個晚上，且行程走環島，每個縣市雨露均霑，阿里山、日月潭到花東地區都能受惠，而現在的旅遊狀況是只有北部地區有旅客。
裕珍馨撤出台北101！學者揭「伴手禮店撐不住」關鍵因素：這2國遊客不來
台中奶油酥餅名店「裕珍馨」突宣布，自3月1日起撤出台北101櫃位，原因是租約到期停止營業，不過為何伴手禮市場越來越冷？就有學者分析，疫情過後來台遊客人數遞減，加上最愛買伴手禮的日本、大陸觀光客減少，才導致伴手禮店受到衝擊。創立於1966年、台中大甲老字號餅店「裕珍馨」以經典商品奶油酥餅打響名號，奶油酥餅更與大甲媽祖及大甲帽蓆並列「大甲三寶」，成為台灣知名的伴手禮之一，不過裕珍馨27日突無預警在臉書貼出公告，宣布台北101專櫃由於租約到期，將於2024年3月1日起停止營業，並衷心感謝消費者一直以來的支持、愛護與鼓勵。據交通部觀光署統計顯示，去（2023）年外國旅客來台數達648.6萬人次，人數已經恢復疫情前一半，其中最愛來台觀光客以港澳達119.9萬人次奪冠，日本旅客92.8萬人次居次，韓國旅客74.4萬人次排名第3，由於中國大陸尚未開放自由行和團客來台，因此去年中國旅客來台人數僅22.6萬人。外國遊客尚未回到疫情前水準，連帶衝擊到台灣伴手禮市場，靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰分析，以外國客恢復率來看，港澳已經突破6成，但日本卻只恢復43％，中國大陸更只剩8％，其中又以日本及大陸遊客最愛買伴手禮，這2國的觀光客大幅減少，也讓伴手禮店面臨生存危機。
疫後「來台國際旅客」前10名大洗牌！ 港澳衝第一超越日本
疫情後哪一國的旅客最愛來台灣？根據交通部觀光署本周公布的最新統計顯示，去年（2023年）來台國際旅客中，最多的不是陸客也不是日本旅客，而是港澳客，其次才是日客，第3名則是韓國客。值得注意的是，前5至10名的外國旅客都是東南亞國家，東協旅客數量更佔比達34.7%，幾乎每3位就有一位來自東南亞。去年國際觀光客來台人次達648.6萬，已恢復疫情前一半，交通部觀光署本周也公布最新統計資料，顯示2023年整年度各地來台的國際旅客數前10大排行在疫情前後已重新大洗牌，原本疫情前來台旅客最多為陸客，其次為日本旅客，第3名才是港澳旅客，沒想到疫情後，變成港澳客最愛來台灣，2023年高達119.9萬居冠，超車疫情前領先的日本旅客人數。2023年來台旅客數第2名則是日本旅客，有92.8萬，第3則是韓國客有74.4萬，第4則是美國旅客52.9萬。值得注意的是，去年來台國際旅客數第5名至第10名則依序為新加坡46.3萬、馬來西亞43.7萬、泰國39.4萬、越南38.2萬、菲律賓35.0萬，以及中國客22.6萬。整體來台旅客前10名中，東協國家的人次佔比達34.7%，幾乎每3位就有一位來自東南亞。對此，靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也分析，疫情後港澳客來台從第3衝到第1，主要是因為地緣上台灣離港澳很近，也有很多香港人在台灣讀過書，跟台灣有連結，再加上香港人出國率很高，尤其在疫後很多人希望到外面走走，因此預期這塊市場未來仍有成長空間。至於日本旅客來台人次為何在疫情後下降？黃正聰則點出，因為疫情後日幣貶值，等於出國旅遊開銷變貴，再加上日本經濟狀況其實沒有非常好，導致日本旅客出國人數變少，這也體現在去年日本旅客來台總數不到疫情前一半，不過去年底有逐漸回溫趨勢，日客來台人次已達到疫情前的6成。不過他也坦言，今年日本同樣面臨匯率和經濟問題，所以這塊市場只能期待慢慢恢復，如果能恢復到8成，其實就算不錯了。另觀察東南亞旅客人次的增長，黃正聰表示，東南亞旅客疫情前來台占整體市場可能只有2成5，但去年來台占比已提高到3成5，可以說東南亞旅客數是各個市場疫情後恢復最好的，且東南亞市場預料將持續成長，原因則包括人口紅利，東南亞人民的經濟水準提升，賺了錢就會想出國，再加上行政院規劃擴大東南亞市場，簡化通關程序，因此東南亞旅客市場很有潛力。而原先的陸客方面，黃正聰指出，目前中國大陸尚未開放自由行和團客來台，去年中國旅客22.6萬人為商務客、旅居及留學第3地陸籍人士等第3類陸客。
Klook啟動「擴大投資台灣2.0計畫」 3年將投入逾75億台幣、發展在地旅遊生態系
隨著疫情影響減弱、跨境旅遊逐步恢復正常，對2024亞洲旅遊市場高度樂觀的旅遊平台Klook台灣今（25）日宣布啟動「擴大投資台灣2.0計畫」。預計接下來3年內投資台灣75億台幣以上，用於打造台灣創作者社群、快速累積台灣觀光內容，並推動大型活動來台展演、優化產品方案、導入AI等，Klook表示將透過此計畫吸引更多亞洲甚至全球旅客來台。Klook商務長范偉能（Wilfred Fan）提到，2023年旅遊業能快速復甦，亞太地區旅客的積極出遊尤為重要，而2023至2028年成長率預估可達近乎歐美地區2倍；尤其積極出遊的年輕自由行旅客，對獨特體驗更加渴望、旅遊支出亦增加，塑造了與疫情前不同的旅遊形態；Klook台灣總經理李雅寧（Emma Lee）也表示，2019年Klook推出擴大投資1.0計畫，包括擴大徵才、擴大點數使用和吸引更多日本旅客來台；儘管疫情打亂了計畫，但目前階段性任務已完成：去年底台灣也開設了第二個辦公室，並在積分使用場景和國旅取得優異成績單。現在將整合過去三年在供應鏈和市場上積累的資源和經驗，並加大技術投入，打造和發展在地旅遊生態系。2023年Klook台灣營收成長超過3倍，圖為台灣知名地標台北101。（圖／Klook提供）說到與疫情前的不同，據Klook最新《亞太區旅遊脈動大調查》指出，2024年計畫出國的亞太旅客比例與去年相同、皆約80%，但其中約94%旅客打算在旅行上花費相同或更多錢，這比例較去年多出13%；其中60%旅客預計將超過一半旅費花在體驗行程上。調查也顯示48%亞太旅客會因演唱會、體育賽事或節慶活動等特殊活動安排出遊，這比例較去年增加11%，7成旅客則會在出發前預訂好當地所有行程和活動，這顯示出相對於2023年的報復性旅遊，今年亞太區旅客顯得更有規劃。另外社群內容也明顯影響旅客偏好，調查中亦顯示18至44歲的受訪者中，高達96%會在社群媒體上分享旅遊經歷，62%透過網路上其他人真實回饋獲得旅遊靈感，短影音和照片也成為最受歡迎的內容形式。Klook希望透過社群媒體聯盟計畫，讓台灣與其他亞太地區創作者共同推廣台灣。（圖／Klook提供）其實2023年入境台灣人次達到600萬，其中下半年就有約莫330萬外國人來台旅遊，更有超過120萬人次在Klook平台預訂台灣行程，使得Klook市占率從2019年的25%提升到35%，相當於每3名來台旅客中就有1人透過Klook預訂。預訂量最多來自香港旅客，其次是新加坡、韓國、菲律賓、美國和馬來西亞的旅客。由此顯見台灣是Klook的重要市場，Klook商務長范偉能更喊出2024年的目標，是透過持續加碼投資帶動更多亞太區域旅客來台，讓Klook市占率達到40%。而據Klook內部數據統計，外國旅客來台多選擇居住在台北和高雄市中心，如西門町、台北車站附近，或高雄車站至美麗島捷運站沿線，這些地點不僅方便遊覽，也是許多熱門一日遊的接送點。Klook除了本就受歡迎的高雄旅遊通票、泰國按摩通票之外，2023年也推出台北寧夏夜市美食通票。（圖／Klook提供）為了力助商家夥伴掌握年輕世代旅遊趨勢和偏好，2024年Klook推動的「擴大投資台灣2.0計畫」將聚焦在四大領域：1.「打造創作者社群來推廣台灣」：Klook在2023年推出Kreator計劃，目前全球已有超過15,000名創作者，其中多數來自東南亞，Klook預計今年將擴大招募至35,000名，並讓台灣創作者比例呈翻倍成長，與海外創作者共同推廣台灣觀光，估計今年底台灣旅遊相關影音內容的觀看次數將達到19億次；2.「推動大型活動來台」：Klook觀察大型活動如Taylor Swift The Eras Tour新加坡演唱會，或預計今年2月在香港舉行，由球王梅西領軍的國際邁亞密CF足球表演賽，都能有效吸引海外旅客，不僅帶來票房收入，還能增加當地旅遊消費，整體經濟效應約是票價的4至5倍。Klook也計劃在未來三年內持續促成更多這類活動在台舉辦。3.「產品創新、增加搭售方案」：根據《亞太區旅遊脈動大調查》，70%旅客計劃在2024年前往沒去過的目的地，65%表示比起長時間待在同一個地方旅遊，今年打算安排多個短途海外旅行；因此Klook將持續增加平台搭售的方案，包括可彈性打包當地玩樂、美食和季節性體驗等多元種類的Klook pass通票，希望今年針對台灣的通票能增加超過20種，對旅客而言除了相對超值與便利，也藉此協助商家夥伴接觸以往較少觸及的客群；4.「導入生成式AI」：Klook在去年推出AI聊天機器人K.AI，同時與Google Cloud合作，利用生成式AI來強化平台內容，包括自動翻譯、內容生成等，向旅客提供優質且準確的旅遊資訊，解答用戶在預訂前的疑問，目前一天約有超過1千名旅客使用。
民眾出國「每3人就有1人去日本」 台日旅遊逆差破300萬人次
交通部觀光署公布統計，2023年1至11月出國人數達1074萬人次，來台旅客567.2萬人次，旅遊逆差近507萬人次，其中有300萬人次是日本市場。旅遊業者質問，「政府既然要談對等，是否考慮限制台灣旅客赴日？」根據觀光署統計，去年前11月來台567.2萬人次旅客，港澳客占最大宗，達105萬人次，其次是日本80.5萬人次、韓國64萬人次，其他主要市場還有美國46.2萬人次、越南35.7萬人次、泰國34.7萬人次。曾是最大主力的陸客，2019年還有271.4萬人來台，去年只剩19.3萬人次。出境部分，民眾就有1074萬人次出國，去日本多達383萬人次、約占35％，等於每3人就有1人是去日本。由於民眾仍可以到大陸自由行，赴陸旅客尚有159萬人次，其他包括韓國87.6萬人次、泰國70.6萬人次、越南76.4萬人次、美國43萬人次等。有旅遊業者私下批評，去年台灣對各主要旅遊市場幾乎都是逆差，光是1至11月就高達500萬人次。尤其前往日本就有383萬人次，台日一來一往就出現300萬人次的旅遊逆差。政府去年一被問到大陸旅遊開放，就跳針回答要「對等」，不要只有台灣人去、陸客不來，「既然要談對等，那要不要限制台灣旅客赴日？」中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽分析，許多日本朋友透露「來台灣旅遊不安全」，這並非指治安差，而是兩岸局勢太混亂，外媒整天在報導共機擾台、軍演封鎖等，台灣人長期下來可能無感，但在外國人眼中，兩岸簡直是亞洲火藥庫，形塑出台灣可能不安全的形象。靜宜大學觀光系副教授黃正聰觀察日本旅客出國統計指出，只有韓國市場恢復得特別好，因韓國離日本最近、價格敏感性低，日本旅客對台灣及其他國家市場，只恢復5成左右。他認為，許多中南部景點對外國旅客而言，交通不方便，政府應提供便捷交通，才能吸引外國人來台旅遊。觀光署回應，受日幣貶值、日方解除防疫規定較晚、航班及人力尚未恢復、日本境內推動國旅補助等因素影響，去年日客出境旅遊恢復到疫情前52％，台灣仍是日客出境第3大旅遊目的地。
日本客少5成！來台觀光改以「這國」為大宗 專家曝「3大致命傷」
自去年10月台灣國門開放後，外國旅客逐漸回流，國內觀光旅遊復甦，與台灣鄰近的韓國及日本一直是來台旅客大宗，但根據《TVBS新聞網》報導，疫情後日本客竟少了5成，反以韓國為大宗。對此，專家們點出，台灣觀光業有「3大致命傷」，確實正影響日本民眾來台旅遊的意願。據交通部觀光署觀光統計資料庫顯示，截至9月，今年來臺旅客國籍以韓國為最多；觀光署也統計，截至今年8月，我國出境人數共734.3萬人次，其中就有260多萬人到日本，但日本訪台，僅49.3萬人次，台日觀光逆差出現超過5倍的情形。除此之外，日本人去韓國的比率也大幅超越台灣，今年8月赴韓的日本遊客，達26.3萬人，選擇到台灣的只有9.7萬人，來台率明顯降低。截至8月，日本人赴韓旅遊人次為26.3萬，來台人次僅9.7萬，赴韓觀光比率大幅超越來台觀光的比率。（圖／翻攝自TVBS新聞網）從原先以日本觀光客為大宗的永康商圈，店家都很有感，表示至今有時甚至韓國遊客來觀光的人次遠超過日本人，針對此趨勢，永康商圈理事長李慶隆推斷，日本觀光客衰退5成的原因即「日幣貶值」，因此若日本人來台消費，對於他們而言就會成為較重的負擔。而且日人來台旅遊不僅消費成本提高，機票也相較疫情前貴了7成之多！日本資深媒體人矢板明夫及日本研究學程教授李世輝更認為，雖然台灣景點多、美食多，但同質性高缺乏特色，近10年也沒有開發出新的觀光資源，會讓日本人產生「台灣只要去過一次就好」的想法。交通部觀光局原訂今年以「來台旅客600萬人次」為目標，眼見來台旅遊的日本旅客不如往年，台日觀光逆差持續擴大，這樣的趨勢看在服務業及旅遊業者的眼裡，更滿是無奈及徬徨。
日旅客爽吃螃蟹大餐！見帳單4.2萬怒報警 餐廳出面澄清喊冤
4名日本遊客日前前往新加坡旅遊時，到克拉碼頭（Clarke Quay）的Seafood Paradise餐廳用餐。沒想到結帳時，發現自己的帳單總額竟要價1322.37美元（約新台幣4.2萬元），認為自己遭到欺騙，氣的當場報警。而事後，餐廳人員表示事前就已向對方進行詳細說明，最後妥協替他們打折，才結束這場紛爭。根據《AsiaOne》報導，一名日本女遊客Shinba控訴，日前和其他3名友人前往新加坡旅遊時，因為想要品嘗當地人喜愛的辣椒螃蟹，便前往克拉碼頭的SeafoodParadise餐廳用餐，而在4人抵達餐廳後，接受了服務生的推薦，點了一份阿拉斯加螃蟹。Shinba表示，當時服務生跟他們推薦時，向他們表示螃蟹的價格為30美元（約新台幣960元），卻未提到是「每100公克」的價格，沒想到吃飽準備結帳時，才發現帳單總額竟要價1322.37美元。Shinba更指出，因為他們當時並不知道螃蟹重量，因此最後也導致他們根本吃不完，剩下整整3大盤，讓他們非常傻眼，氣的當場報警。在經過警方的協調後，最終餐廳經理替他們折抵了107.4美金（約新台幣3400元），才成功結束這場紛爭。而事後Shinba透露，她已連繫新加坡旅遊局，希望旅遊局能將這件事提請新加坡消費者協會關注。對此，Seafood Paradise集團的內部人員表示，「為了防止誤會，服務員在烹煮前準就把整隻阿拉斯加帝王蟹端上桌。直到要付款時，顧客卻突然拒絕付款並要求報警」。而內部人員也澄清，當下是因為顧客表示自己身上錢帶不夠，他們才會出於善意給予對方折扣。
日本人不愛到台灣玩？ 達人曝「4點」：不至於下這結論
近期日本人不愛到台灣來的新聞引發討論，而旅日達人林氏璧表示，他看了相關數據，「我認為這其實又是分子分母沒有學好的問題。」更點出了4點，日本人不至於不愛到台灣玩。林氏璧在臉書粉專《日本自助旅遊中毒者》發文，「日本人不愛來台灣玩了嗎？其實日本人整體出國都下降，去韓國旅客恢復最快。」他看了新聞中觀光局近8年的資料，2019年12月日本來台旅遊人數達22萬人次，而2022年10月回升，「2023年5月份升溫來到最高點8萬人次，不過和疫前曾出現22萬人次的盛況落差極大。然後就開始檢討日本人不愛來台灣的原因，我認為這其實又是分子分母沒有學好的問題。」林氏璧解釋，「2019年12月總出國人次171萬，美國32萬、韓國25萬、台灣22萬、泰國16萬、夏威夷13萬，2023年5月總出國人次67萬，韓國18萬、美國9萬7、台灣7萬7、泰國5萬3、夏威夷3萬4，以這兩個疫情前後的月份相比吧，67萬整體是恢復到疫情前的39%，去這幾個地方玩的日本旅客恢復比例各自是韓國72%，美國30%，台灣35%，泰國33%，夏威夷26%。」林氏璧說，「大家都很常犯的錯誤是見樹不見林。新聞只和你說來台灣的人數單月少14萬。他不和你說美國單月少22萬，夏威夷單月少近9萬，泰國單月少近11萬。韓國也是少了7萬呀。只看絕對數字（分子）是沒有意義的。不和其他旅遊地比較也是沒有意義的。」日本人愛去韓國旅遊。（示意圖／Pexels）林氏璧談到，從數字可見：1.日本人在疫情後出國的人次目前只恢復到疫情前的4到5成左右。2.去韓國旅客恢復最快。3.去台灣和泰國旅客恢復和整體旅客恢復平均值差不多。4.日本人相對上去美國和夏威夷的意願降低。林氏璧表示，「不至於下到日本人不愛來台灣玩了的結論。反向思考：在匯率這麼差的時候，還願意來台灣玩的日本人，有機會變成死忠的台灣旅遊中毒者。我們應該要珍惜這些旅客，推出牛肉，誠心款待，努力讓他們留下好印象！讓他們以後有意願可以一來再來！」此文曝光後，網友紛紛留言「日幣匯率這麼差，現在對日本人來說出國成本高太多」、「周末搭國內線去花蓮玩，機上有2組講日文的客人，很開心呢」、「日本人會去韓國主要是韓流加上機票便宜，而且很近，像是福岡的話搭船也能過去」、「反而現在0.22沒有那麼愛去日本玩了」。
日媒討論台灣旅遊法規這1點 高額罰款恐讓旅客陷入「不必要的麻煩」
日本大型旅行社調查，在黃金週出國旅遊的日本人，比去年同期增長了300％，已恢復新冠肺炎危機前10年平均水平30％以上，更有許多日本人到台灣旅遊，不過他們也警告台灣的新法規恐影響旅遊業，那就是禁止電子菸的銷售與使用，甚至攜帶入境都會受罰，因此有不少日本人因攜帶入境遭到罰款，截至6月中旬已有69起違規事件，其中一起甚至罰款到台幣5萬元。台灣禁止電子菸使用與入境，若日本旅客不清楚法規帶入，就會遭到處罰。（示意圖／翻攝自pixabay）據日媒《Newsweek》報導，台灣是日本人選擇海外旅遊首選之一，預計未來會有更多日本人前往，但台灣從3月發布的《菸害防制法》修正草案，就禁止電子菸的販售與使用，也不准從海外帶入，若入境時被發現，就恐處5萬到500萬元台幣的罰鍰，若使用則可罰2000到1萬元罰款。因此不了解規定的日本旅客攜帶電子菸入境受罰的機會很大，這也讓日本媒體認為，這樣的法規恐影響到台灣旅遊，更表示截至6月中旬，已有69起違規事件，其中一起更被開罰到台幣5萬元。日本媒體也認為，如果台灣業者申請審查後，讓單一品牌允許使用，恐讓旅客更陷入混亂，認為這一項禁止攜帶與使用的法律，恐會抑制旅遊業復甦的現象，增加日本與其他旅客遇到麻煩的風險，對台灣來說相當重要。《CTWANT》提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
鐵路便當節今起北車登場 限量列車造型便當最搶手
很多人搭火車，都覺得來個鐵路便當最對味，「第8屆鐵路便當節」即日起至6/12於台北車站大廳盛大登場，共有42家超過百款特色便當與商品，今天（9日）活動首日更有鐵道迷天還沒亮就搶頭香排隊等待，就是為了購買列車造型便當。此次特色便當包括台鐵推出的滿載「A5本部牛」的「EMU3000 型特仕車造型陶瓷便當盒（含保溫提袋）」，以及日本多家鐵道限定便當，還有台北館推出以大稻埕在地業者融合中藥行、南北貨的古早味。連台灣高鐵也攜手高雄空廚推出高鐵便當，搭配3款以寶島花卉意象新設計的「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」聯名便當盒蓋，賣萌亮相。今年台灣鐵路管理局以「啟程、享食、永續」為主軸，期盼民眾能透過疫後時代的鐵道慢旅，享受美味便當、鐵道文創、鐵道旅遊共融的夏日鐵道慶典。像是台鐵的6家便當店除了嚴選「海洋之心生態標章認證」的國產永續海鮮等在地食材特製的各款特色便當外，還開發「A5本部牛」EMU3000型特仕版陶瓷便當盒及復刻懷舊造型便當盒等限定鐵路便當，並有R136柴電機車頭造型紀念酒及22款（車頭或車廂）造型扭蛋系列等商品。「雙棗燉牛頰肉飯」有Q彈帶勁的牛頰肉、入口即化的牛筋，搭配新鮮台灣米，將阿嬤的食譜經典呈現。（圖／台北觀傳局提供）首次參加的台北市政府觀光傳播局也於台北車站北二門設立「台北館」，現場復刻重現大稻埕「亭仔腳」與夏日煙火場景，邀請民眾拍照打卡。參加業者包括大稻埕迪化街老屋餐廳「稻舍食館」、融合漢藥與南北貨「本草派對」、走懷舊經典風的「六福客棧便當」、漢普頓酒店「柒洋樓」的私廚鐵道便當等，以在地食材推出限量經典便當。例如從百年米行轉型為主打米食的「稻舍食館」，推出結合大稻埕中藥行精選的紅棗及黑棗燉煮而成的「雙棗燉牛頰肉飯」還有，在大稻埕舉辦多年的「本草派對」，本次與復古風餐酒館「Cog & J」合作，以台灣小吃四神湯與銀耳蓮子羹為發想，結合迪化街的漢方茶飲，推出一款帶有清爽茶香的mocktail「四臣甜湯」，翻轉遊客對於漢藥、南北貨的印象。「粵皇XO龍蝦手匠饗宴」嚴選彈牙東南亞活龍蝦，搭配XO醬蘿蔔糕、魚子白蘆筍、黃金鮭魚炒飯、芥藍牛小排、明爐烤鴨等精緻菜品。（圖／六福旅遊集團提供）今年六福旅遊集團也以奢華星級餐飲「台北六福萬怡酒店」及傳承經典美味的「六福客棧」兩大品牌主題共襄盛舉，像是台北六福萬怡推出每日限量20份的「粵皇XO龍蝦手匠饗宴」，原價880元，於鐵路便當節現場只要550元，相當於現打63折；其他便當品項還有「鮭魚&戰斧黑椒豬排」、「茄汁慢燉牛頰」、「避風塘四季魚排」等特色主菜，售價130元起；六福客棧便當則復刻「六福客棧金鳳廳」推出兩款限定便當，包含明星招牌菜「明爐烤鴨」，精準掌握火候烤至皮酥肉嫩；另一款「湘式宮保雞丁」則選用去骨雞腿結合湘辣醬汁，風味香麻爽口，便當售價150元起。六福客棧「明爐烤鴨」便當。（圖／六福旅遊集團提供）「高鐵便當」主菜則延續旅客最喜愛的「香滷肉排」、「香烤雞腿排」及「素鵝鮮蔬（素食）」三種口味，並將雲林竹筍、嘉義秀珍菇、南投碧玉筍等夏季時蔬入菜。活動期間高鐵攤位每個便當優惠價只要85元（原價100元），還會贈送卡娜赫拉的小動物聯名水乙瓶，數量有限、售完為止；另同步展售多種「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」聯名商品，並有優惠加購價，憑當日發票累計滿300元即可抽獎1次，有機會將高鐵免費乘車票兌換券、高鐵聯名票卡零錢包等獎品帶回家！台灣高鐵參加第8屆鐵路便當節，新版「卡娜赫拉的小動物」便當盒蓋亮相，讓萌度爆表的P助與粉紅兔兔化身高鐵服務人員。（圖／台灣高鐵提供）此外，本屆鐵路便當節還有來自日本及斯里蘭卡的13家鐵路業者共襄盛舉，包含：東日本旅客鐵路株式會社–E956 ALFA-X次世代新幹線便當；西武鐵道–味噌和牛餡餅便當；近江鐵道–近江牛咖哩便當；伊豆箱根鐵道–和牛香菇壽喜燒便當；東武鐵道–SL大樹日光和風滿載便當；近鐵電車–近鐵奈良便當；信濃鐵道–觀光列車六文特製燒肉便當；淡路屋–章魚飯；一畑電車–結緣蕎麥天婦羅；銚子電鐵–ヘルシー3色弁当；京濱急行電鐵株式會社–燒賣便當（台灣限定版）；肥薩橙–九州風味炸豬排便當等。國內參展業者則有福井食堂–烤飛魚便當；烤食煮盒–minibox火車飯盒；環球購物中心–鄰家小廚x樂天桃猿聯名宮保雞丁便當；微風廣場–烤無骨雞腿排飯；紅心滿赤心雞蛋糕–列車造型雞蛋糕；兩喜布丁蛋糕–焦糖布丁等。活動將持續至6/12，每天11～19點供應。
寒舍Q1營收逾11億創疫後新高 後市看好觀光旅遊帶動營運表現
受惠疫後旅客流量復甦，帶動住房及餐飲業務同步回溫，連鎖觀光飯店集團寒舍（2739）首季合併營收11.9億元，每股稅後純益（EPS）0.9元，全數改寫自疫情爆發以來3年新高。展望後市，集團看好第二季營運可望延續首季亮麗表現。寒舍第一季合併營收11.95億元，季增0.46％、年增47.31％，毛利率、營益率「雙升」至38.26％、12.02％。稅後純益0.82億元，季增94.38％、年增達12.59倍，每股EPS 0.9元，較去年同期增加0.83元，全數改寫3年高點。此外，寒舍首季客房營收4.1億元，季增0.59％、年增達89.9％，餐飲營收7.4億元，季增1.1％、年增達32％。住宿方面看好國際旅客持續回流，更深化經營歐美商務客、並重點開發韓國、新加坡、香港等客群，與此同時，日本5月8日起取消入境篩檢政策，有望湧現日本旅客來台觀光商機。其中，去年第二季開幕的寒居酒店，搭上時事話題推出的住宿專案，首季開出平均住房率約7成、平均房價近5千元的亮眼成績，為集團營運助攻。隨著大型聚會防疫規定去年底解禁，尾牙春酒、大型外燴需求大爆發，使寒舍旗下酒店接單量增、桌價及桌數翻倍成長；配合婚宴市場同步復甦、年菜外賣業績成長挹注，平均桌數成長2～3成，連淡季民俗月也接獲許多新人詢問。大型外燴也幾近全滿，達成率逾100％，營運表現已恢復2019年第四季以來疫前水準。展望後市，普發現金上路預期將創造消費乘數效果，加上母親節、端午節帶動商機。寒舍表示，將持續耕耘疫後市場、醞釀觀光能量，近日推出春季線上旅展刺激暑期檔期買氣，旗下各餐廳除積極與國內外名廚合作提升餐飲競爭力，更不定期推出外帶美食優惠以全方面應對疫後餐飲市場的需求改變。
繼南韓後再報復 日媒曝：中國已暫停向日本旅客發放新簽證
中國大陸8日國境解封，為避免新一波疫情爆發，各國紛紛祭出新防疫政策，對於中國旅客有更嚴格的要求，讓大陸官方非常不滿，10日宣佈暫停向南韓公民發放短期簽證，現在又宣佈暫停向日本旅客發出新簽證。日本《共同社》報導，中國已停止向日本人發放新的簽證，旅行社也都接獲通知，從10日起前往中國的簽證手續，都停止辦理。中國駐韓大使館稍早宣佈，自即日起，中國駐韓使領館，暫停簽發韓國公民赴華訪問、商務、旅遊、就醫、過境以及一般私人事務類短期簽證。中國外交部長汪文斌指出，少數國家罔顧科學事實和本國疫情實際，仍執意針對中國採取歧視性入境限制措施，對此中方堅決反對並採取對等措施。在中國宣布解禁後，日本是第一個宣布要針對中國旅客進行嚴格篩檢的國家，上月30日起入境的中國大陸籍旅客，或7日內在大陸有旅遊史的民眾，需持3劑疫苗接種證明或72小時內核酸檢測的陰性證明；4日岸田文雄更宣布，從8日開始入境日本的中國旅客都要改為進行更精密的檢疫，做抗原定量（Quantitative Antigen Test）或PCR檢測。另外，還針對來自香港及大陸的航班，僅開放東京成田、東京羽田、大阪關西以及名古屋中部4個機場起降，航空公司也不允許增班。
北觀處主動出擊 爭取日本旅客來台首選皇冠海岸！
國境自今年10月13日起開放，交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處（下稱北觀處）為爭取國際客源，12月主動出擊，安排日本旅行業者、在台地接社及日本網紅一行30人至皇冠海岸觀光圈踩線，無論是實地參觀或是媒合交流會，在地業者皆使出渾身解數展現各自特色，期待旅行業者包裝皇冠海岸多元產品及遊程，吸引日本旅客快速回流！皇冠海岸觀光圈媒合交流會（圖／北觀處提供。）北觀處12月11日至13日邀請日本大型旅行社HIS旅行社、專門操作大型獎勵旅遊及員工旅遊的UBA INTERNATIONAL、深度體驗見長的VELTRA、服務日本各大旅行社的新亞旅行社日本代表處，以及安威、JTB台灣（世帝喜旅行社）、國良、東南、三普、陽達、聯友、美雲、亞際、新亞、趣吧旅行社等20家台灣地接社，走訪富貴角燈塔、淺水灣、白沙灣、金山老街、金山萬里溫泉區、基隆和平島公園，以及皇冠海岸觀光圈內多家優質店家。皇冠海岸影片觀賞（圖／北觀處提供。）4位來台日本業者對北海岸印象停留在野柳地質公園、筠園等景點，新亞旅行社日本代表處松本先生表示，本次實際走訪參觀，並於白沙灣遊客中心觀賞皇冠海岸介紹影片，對於北海岸擁有多元的觀光資源如老梅綠石槽、自行車步道、美麗海灣及觀光圈特色店家等元素感到驚艷，將把本次體驗參訪的內容帶回公司討論包裝遊程的可行性。此外，北觀處12日邀集觀光圈20家業者於薆悅酒店野柳渡假館會議廳展示及介紹各自特色商品予旅行業者，現場媒合交流互動熱絡，為日後種下合作契機。皇冠海岸觀光圈媒合交流會－業者互動（圖／北觀處提供。）皇冠海岸觀光圈媒合交流會－業者互動2（圖／北觀處提供。）北觀處陳美秀處長表示，皇冠海岸觀光圈是距離國門最近的觀光圈，本次踩線及媒合會推廣皇冠海岸觀光特色如野柳地質公園、溫泉好湯、觀音山步道及基隆等區，搭配形塑店家特色亮點，希望旅行業者未來包裝至遊程或自由行產品中，以地利之便優勢吸引更多日本旅客走進皇冠海岸，感受「皇冠海岸 觀光之冠」魅力！皇冠海岸觀光圈媒合交流會－業者互動3（圖／北觀處提供。）皇冠海岸觀光圈媒合交流會－業者互動4（圖／北觀處提供。）皇冠海岸觀光圈推出多條主題遊程，如「北海岸~仙履奇岩美景之旅」、「柚見童趣~八里秘境一日遊」、「山海戀~農遊食體驗一日遊」、「基隆美食文化潮之旅一日遊」等，套票如「皇冠女王薆悅輕旅行」、「八里卡滋爆米花樂活遊」、「和平島公園經典遊」等，已於五福旅行社、KKday專區銷售，太陽網等平台同步上架中，未來亦透過日本業者平台推廣。遊程及套票等相關資訊請參考北觀處官網。皇冠海岸觀光圈媒合交流會－業者互動5（圖／北觀處提供。）更多資訊及內容請參考：北觀處官網：http://www.northguan-nsa.gov.tw/welcome/welcome.html皇冠海岸觀光圈專頁：https://theme.northguan-nsa.gov.tw/crowncoast/皇冠海岸觀光圈 x KKday 專屬平台：https://www.kkday.com/zh-tw/promo/crowncoast-tour五福旅遊：https://reurl.cc/eWVgbK北觀粉絲團-幸福北海岸：https://www.facebook.com/northguan/
日本新幹線鐵道工人「離奇失蹤」 至今仍下落不明
東日本旅客鐵道（JR東日本）「東北新幹線」一名鐵道維修人員於22日凌晨進行鐵軌檢查作業時，突然人間蒸發，事發後當局隨機展開搜查並向警方通報失蹤，但目前仍一無所獲。此次事件也導致共45班新幹線發生延誤，最長延誤時間為70分鐘，估計約2萬3300名乘客受到影響。據日本《朝日新聞》的報導，JR東日本22日凌晨0時30分左右派出7名鐵道工人在東北新幹線大宮站至小山站區間的鐵軌進行檢修作業，然而其中1人在凌晨2時30分左右失蹤。鐵道工人們隨即在附近展開搜索，但是依舊沒有看到同事的身影。為此，JR東日本一邊展開搜索作業，一邊要求東北新幹線、上越新幹線以及北越新幹線的首發列車，在經過大宮車站時放慢速度尋找失蹤的鐵道工人，但隨後確認軌道上並沒有男子的蹤跡。對此新幹線列車也在上午8時27分起恢復正常速度行駛。本次搜查作業共造成45班新幹線延誤，約2萬3300名乘客受到影響。JR東日本在事發後也已經向埼玉縣警方通報失蹤，但該名男子目前仍下落不明。
時隔2年半全數重新開放 南韓宣布11月起「台灣旅客恢復免簽入境」
南韓政府宣布將於11月1日起，重新開放來自日本、台灣、澳門等地的旅客免簽入境，由於這些地區先前都已讓南韓旅客恢復免簽入境，他們也基於相互主義決定開放，這也是時隔2年半，南韓政府讓所有享免簽入境的國家恢復疫情前的待遇。綜合韓媒報導指出，南韓中央災難安全對策本部19日會議中，法務部提出對8個國家及地區旅客恢復免簽入境相關報告，相關單位討論後，決定重新開放日本、台灣、澳門等亞洲3地及索羅門群島、吉里巴斯、密克羅尼西亞、薩摩亞及東加等5個太平洋島國免簽入境南韓。自疫情爆發後，南韓當局於2020年3月9日起暫停開放日本旅客免簽入境，同年4月13日也對台灣等90國中止免簽入境待遇；直到近來疫情趨緩，南韓才逐漸恢復大部分國家免簽待遇，隨著台日陸續解封，並重新開放南韓旅客免簽入境，南韓當局也基於相互主義，宣布於11月1日起，重新開放來自日本、台灣、澳門等地的旅客免簽入境。