日本船隻
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陸與日菲在東海南海爆紛爭 互控對方入侵領海
大陸與日本、菲律賓近日在東海、南海發生紛爭，互控對方入侵領海。大陸海警9日驅離進入釣魚台領海的日本船隻，日方則反控大陸公務船駛入其領海，且已是今年第41天；大陸海警10日怒斥菲律賓船非法闖入仁愛礁且蓄意「碰瓷」，菲方則說被大陸海警船撞擊，並指責中方發射水砲，造成另一艘菲律賓船隻「發動機嚴重損壞」。據大陸央視新聞報導，海警局新聞發言人甘羽表示，日本「鶴丸」號漁船和數艘巡視船9日非法進入釣魚台領海，大陸海警艦艇依法對其採取必要管控措施並警告驅離。日方也不甘示弱，共同社報導，日本第11管區海上保安總部（那霸）10日稱，9日進入釣魚台周邊領海的2艘大陸海警局船艇，10日中午12時20分起相繼駛出領海。這是大陸公務船連續2天進入釣魚台周邊領海，也是今年第41天。近日南海也不平靜。大陸海警局新聞發言人甘羽表示，10日菲律賓不顧中方一再勸阻和警告，執意派出2艘海警船、1艘公務船和1艘運補船非法闖入南沙群島仁愛礁鄰近海域，向非法「坐灘」軍艦運送物資。甘羽表示，海警依法對菲搭載建築物資的「卡拉延」號船採取管制措施，對菲運送食品等生活物資的「尤娜扎．五月」1號艇（UM1）作出臨時性特殊安排。他稱中方現場操作合理合法、專業規範，菲遊艇與中方海警執法艇發生刮蹭是菲方蓄意「碰瓷」造成的，責任完全在菲方。據美國之音報導，菲律賓海岸警衛隊發言人傑伊．塔里拉准將在社交媒體X發文稱，「卡拉延號的發動機嚴重受損。與大陸海警的虛假信息相反，UM1是被大陸海警隊的船隻所撞擊。」西菲律賓海國家工作小組譴責大陸「對最近一次合法和例行的補給任務，進行無端脅迫和危險舉動」，該小組在聲明中表示，大陸的行動「讓人對其呼籲和平對話的誠意產生質疑和嚴重懷疑」。該工作小組表示，一艘海岸警衛隊船隻正在將卡拉延號拖回巴拉望省，海岸警衛隊船隻BRP Cabra「在被大陸海警的水砲直接全力瞄準後，桅桿受損」。報導稱，今年大陸和菲律賓在南海的敵對行動尤其激烈，引發了美國可能被捲入兩國武裝衝突的擔憂。
搜奇／真實魔鬼大胃王 龍三角半個世紀吞噬日本船隻上百艘
1957年3月17日，菲律賓總統馬格賽賽(Ramon del Fierro Magsaysay)的座機從菲律賓霧宿起飛，在前往馬尼拉的航線上卻悄然失踪，包括總統本人和24名隨眾全都離奇地沒有了蹤影。菲律賓政府對外宣稱，總統罹難於墜機事件，然而班機失蹤的海域，正是發生不少神秘失蹤事件的龍三角海域(Dragons Triangle)，又稱福爾摩沙三角(FormosaTriangle)。菲律賓總統馬格賽賽。（圖／翻攝自The Famous People 網頁） 龍三角面積約10萬平方公里，大體位於日本東京灣、關島和台灣東部的雅浦島之間，與百慕達三角遙遙相對。龍三角海域因為時常發生空難與海難事故，因此日本人又稱為惡魔海、魔鬼海(Devils Sea)。時間向前追溯至1952年9月18日，日本漁船「妙神丸」在此觀察到異常的海浪現象，據說當時惡浪翻滾形成了巨大的穹頂。1952年9月23日，多名科學家搭乘一艘日本海防研究艦前往龍三角區域，目的是監控海底的異常活動以從這一角度來解開上述沉船之謎。（圖／達志／美聯社）船在離港後一直保持著很高的航行速度，按理說用這種速度只需一天時間就能到達研究海域。然而在接下來的3天中該船信號全無，於是水上安全廳對外宣布了這艘海防研究艦失蹤的消息。當搜救船隻趕到這片海域時，只找到了一些殘骸和碎片，但是沒有一塊碎片上刻著船隻的名稱，也沒有一個生還者能夠講述他們的遭遇……。（圖／達志／美聯社）據日本保安廳的資料，從1963至1972年之間，就有高達161艘的日籍船隻在此失蹤，在日本民間有傳聞，在龍三角發生與百慕達三角區相同的超空間效應。那些失蹤的飛機和船隻，進入了由「龍三角」海域旋轉質能場形成的時空氣泡之中，因而在現實空間中失去了蹤影。過去曾傳出有一架HK-8日本偵察機在龍三角海域上空失蹤，它傳回的信息頗耐人尋味，道出了彎曲時空中所見到的奇特自然現象。該機在硫磺島附近尚未失去聯繫前，飛行員傳回了這樣一段通話，「天空發生了怪事……天空打開了……」，說到這裡就斷訊了，此後，這架飛機就失去聯絡，機上全部人員也隨之消失無蹤。（圖／達志／美聯社）「天空打開了……」這句話意味著什麼呢?可以想像，飛行員看到的天空肯定不是藍天白雲，難道天幕露出了空洞，白天見到了星星? 人們開始猜想這些在日本龍三角發生的奇怪事件是否是外星人所為。
陸擬讓海警可對「外國違法船隻」使用武器 釣魚台恐成火拼現場
大陸全國人大近日公布《海警法》草案，明確規定大陸海警對在中國管轄海域進行違法行為的外國船隻可使用武器，此一草案引發日方高度關注，擔心未來航行在釣魚台的日本船隻，會成為大陸海警執法目標。 大陸全國人大4日在官網公布《海警法》草案，並自該日起至12月3日公開徵求意見。海警法草案分為11章、共80條。 海警法草案內容最受外界關注的是其第19條規定，「國家主權、主權權利和管轄權在海上正在受到外國組織、個人的不法侵害或者面臨不法侵害的緊迫危險時，海警機構有權依據本法和其他相關法律、法規，採取包括使用武器在內的一切必要措施當場制止侵害、排除危險。」 該法第六章還專門對「警械和武器使用」詳細規定，包括在哪些情況下可使用手持武器、艦載或機載武器等。 日本官房長官加藤勝信在5日的記者會上對此表示，「尖閣諸島（釣魚台）是我國固有領土。會在堅決守住我國領土、領海、領空的方針下，就警戒監視做到萬無一失。」但日本防衛大臣岸信夫在6日的記者會上也強調：「在以上的原則上，防衛省希望冷靜地作出應對，不會讓事態一味升級。」 美國戰略與國際研究中心研究員葛來儀5日在推特上針對此草案評論稱，「如果屬實，這相當令人擔憂，將會導致爭議水域發生暴力事件的可能性增加。」 大陸10月21日也曾公布「中華人民共和國國防法（修訂草案）」全文，修訂草案明文指出，「中華人民共和國的主權、統一、領土完整、安全和發展利益遭受威脅時，國家依照憲法和法律規定，進行全國總動員或者局部動員」。其中「發展利益」是新增內容。此舉也被外界認為是放寬動武條件。
冰川融化！ 第二次世界大戰墜毀「飛行堡壘」殘骸野外露出
1944年二戰期間，美軍一架B-17轟炸機在冰島的凱夫拉維克機場加油後準備飛往英國，但是，冰島的天候條件很差，轟炸機陷入墜機狀態！幸運的是，轟炸機最後是迫降落在冰島的艾雅法拉（Eyjafjallajökull）火山附近的冰川雪地上，機身持續滑動直到在撞上雪堆停了下來。所幸機上的10名機組員或捯當地村民協助獲救，美國當局曾對墜機地點進行兩次探勘，並順利取得部分飛機殘骸，但是隨著時間的流逝，冰川吞沒了這架飛機，如今卻因為全球暖化導致冰川融化，這架轟炸機再次重見天日。艾雅法拉火山。（圖／Reuters）根據《每日郵報》報導，艾雅法拉火山附近伊薩菲厄澤（Ísafjörður）前鎮長岡納森（Guðmundur Gunnarsson）就表示，如今轟炸機殘骸曝光，當地鎮民希望才還可以保留在當地作為觀光景點，由於冰川的位置和2010年艾雅法拉火山爆發的位置相近，當時火山奔發出面火山灰，一度重創歐洲的航空旅遊業。岡納森和鎮民曾前往冰川融化後的地點，同時拍下轟炸機殘骸的樣貌，鎮民也希望如今多了一個話題，有助於在疫情狀創下帶動當地的旅遊事業。B-17轟炸機。（圖／Wikipedia）B-17轟炸機有「飛行堡壘」的綽號，二戰時期為盟軍扮演了關鍵要角，二戰期間，美國大幅擴充軍備，共打造了1.3萬架B-17轟炸機，自1938年首架B-17出廠，這款轟炸機在二戰前後歷經多次改良，以因應空中戰局，二戰時，B-17是美國陸軍航空軍日間戰略轟炸德國工業和軍事目標的主力機種，在歐陸投下64萬噸彈藥，超過所有美軍轟炸機投擲量的40%。除了歐陸戰場外，少數B-17也在太平洋戰場上空，扛起部分轟炸日本船隻與機場的任務，如今碩果僅存的「飛行堡壘」會展翅翱翔，通常是為了參加航展和特殊活動。