日產
」 蛋價 雞蛋 農業部 蛋商公會 日本生二寶「只花3分鐘」!吳姍儒還先做妝髮:沒人看出我在用力自然產
藝人吳姍儒(Sandy)2022年1月與交往5年的圈外男友王陽開完婚後,於2023年3月21日產下兒子「Mason 小初一」。如今她又在8日於個人Instagram上宣布產下第二胎女兒「Neri 蒔五」,13日凌晨更發文分享整個生產過程及心路歷程。她透露這次生二寶大概花3分鐘就生出來,生產前還一一打點家裡與大兒子初一,甚至做好妝髮再出發。吳姍儒今凌晨在Instagram上發文透露,有過一次生產經歷後,她本來希望生二寶可以「比照辦理」,結果卻發現「沒有任何一場生命的開幕秀是可以比照辦理的。生產的體感過於獨特、隱私、個人,讓身心靈都充滿汲取經驗產生新靈感。」她也表示, 第二胎整體過程實在非常不同,「完全自然、完全零介入、完全順應身體反應。」還透露蒔五的生命祝福是:「像植物一樣有自己的時間,這女孩真的完全有她自己的時間。」吳姍儒回憶,她去醫院前白天還在逛街吃飯,伴隨著身體奇特的酸楚,各種臨時聯繫協商,確保兒子初一有人照顧,「邊陣痛邊把家裡最後打點好,帶著宮縮的身體極快速把待產包預備好,盤點了一下冰箱的食材,確認植栽們的方位光線與水,簡單用了晚餐,坐在舒緩瑜伽球上吃完餐點,陪初一再玩一會兒,在地上瑜珈墊持續伸展緩解陣痛的壓力。」(圖/翻攝自Instagram/sandywis)在最後要出發醫院前,吳姍儒撥了兩通電話,請「妝髮小精靈」趕來為她做妝髮,「沒錯,我有簡單綁好辮子,上好氣色的妝才出發。」家人覺得她很誇張,到底是去生小孩還是走秀?,她則認為「生產本身就是一件狼狽到極點的事情,允許狀況下,我絕對不要讓自己狼狽地經歷這一切。所以,妝髮比照辦理。」而Sandy老公王陽開依然浪漫地帶了束花從工作趕回家,「他說這次一樣希望可以給我些鼓勵跟勇氣。啊,這部分也比照辦理了。不一樣的是初一在旁邊哇啦哇啦吵著要拿花,最後只好等他睡了我們才趕緊拍下這幾張照片。噢別忘了,這全程我都在陣痛。」至於整個生產過程,吳姍儒形容自己在經歷陣痛的時候,仍然保持輕鬆和愉快的心情,甚至「好幾度笑到肚子痛,痛到我臉又揪起來,雙手巴著牆壁悶哼,還好我深愛的助產士特別點明:媽媽心情輕鬆開心對產程是非常有幫助的!」最終她在眾人的陪伴下,只花了大概3分鐘就自然產下蒔五寶寶,只Push了三次,比第一胎10分鐘更進階。她也直言,看著自己的生產影片,「我確定沒人看得出來我正在用力自然產,我幾乎沒有任何表情、沒有鬼哭神嚎、沒有青筋暴露,就是既平靜又安穩地自然產下蒔五寶寶。專注呼吸、用對力氣、穩定自己,that’s all I did.」她也認為,老公送的這把可愛小花花應該是有給她不少勇氣和鼓勵,當疼痛到不行的時候,她滿腦子都在跟自己說,「我很棒,我很棒,我很棒」,即便產後滿身各種疼痛難耐,痛到爆哭的時候,滿臉眼淚大聲說「我很棒,我很棒」,而丈夫的也在旁附和「對,妳真的很棒」,順利完成這一個重要時刻。她也強調,「生命可以按圖索驥,但很難比照辦理,每一段都是新的開始、新的體驗。」
9月有17筆津貼可領 勞保年金入185.7萬人帳戶「平均可領1.8萬」
根據勞動部勞工保險局行事曆顯示,9月將有17筆津貼可入帳,其中包含勞保年金、國民年金、勞退月退休金、老農津貼等等。其中勞保年金預計27日入帳,共計185.7萬人領取,平均每人可領1萬8675元。而在30日當天,則有6筆津貼會同時發放。而本月各項津貼發放日如下:12日國民年金保險生育給付16日國民年金保險喪葬給付19日國民年金保險生育給付20日老農津貼農民月退休儲金25日國民年金保險老年基本保證年金國民年金保險原住民給付26日國民年金保險生育給付27日勞保年金職保年金給付勞退月退休金(首發案)30日產檢假與陪產檢及陪產假薪資補助國保身心障礙年金給付併計勞保年資國民年金保險老年年金給付國民年金保險身心障礙基本保證年金國民年金保險遺屬年金國民年金保險喪葬給付
豐田攜手日產等建車用蓄電池廠 總投資高達一兆日圓
豐田汽車(7303.T)、日產汽車(7201.T)等車和其他公司將在政府支持下,通過總計1兆日圓(約69.7億美元)的投資,擴建工廠幫助日本將蓄電池(storage battery)產能擴大1.5倍。報導內容提到,這些投資將主要用於汽車電池,並將產能從80百萬度(GWh)提高到120百萬度。日本政府與民營企業將共同提升對經濟安全保障和節能至關重要的戰略物資的供應能力。豐田和日產預計將分別投資約2,500億日圓和1,500億日圓,而電子產品製造商松下電器(Panasonic Holdings)將投資約5,500億日圓。日本經濟產業省(METI)的目標是到2030年使電池產能達到150百萬度,而目前先將可供應的蓄電池從80百萬度提升到120百萬度,預計不久會宣布為此提供高達3,500億日圓的補貼。據日經報導,經濟產業省還將為電池組件和製造設備的生產提供援助。豐田將在兩家電池子公司增產鋰離子電池等;將在福岡縣新建EV用電池工廠。計畫在2028年底開始投產,包括兵庫縣工廠在內的總投資額約為2,500億日元,經濟產業省也將提供850億日圓左右的補助。而日產將在福岡縣生產車載磷酸鐵鋰(LFP)電池。不過,上述所提到的日企,股價表現並沒有受到此新聞所激勵。日經指數6日早盤結束時,收跌0.24%,豐田汽車下跌1.64%,日產汽車跌0.46%。
「紐」乳海嘯2/「班班喝鮮乳」難敵零關稅強敵 專家倡國產牧草拚降鮮乳成本
面對國際禁令或農特產輸入的影響,政府為了搶救國內產業,從前朝政府迄今逐步將對策由原本的軍隊轉向國教系統,先後提出「班班OOO」政策,然而因為大都採急就章、頭痛醫頭的即興式對策,從施行成效來看往往陷入虎頭蛇尾,事倍功半。零關稅紐西蘭乳2025年12月全面襲台,台灣酪農惴惴不安,農業部則緊急在7月宣布,與教育部合作「班班喝鮮乳」計畫,砸新台幣44億分4年,提供每屆約130萬名國小與幼稚園學童,每周喝190毫升鮮乳2次。然而,冷鏈宅配利樂包鮮乳到小朋友手中至少要19元成本,但農業部最多補助每人每次14元,若要如期如質完成鮮乳運送,必須要地方政府再以配合款支應,不少學校只好改以「保久乳」替代,儘管營養差不多,卻也因名不符實挨批。一名酪農直言,由於台灣的乳牛大多來自溫帶的「荷蘭牛」,近年夏天氣溫頻頻創高,牛隻冬夏產乳量也別,冬天每牛日產乳30公斤沒問題,夏天要產28公斤就很拚,而夏天又是手搖飲料旺季,一來一往之下,冬天多收的乳量,便會製作成優格或保久乳,營養價值其實沒有問題,而目前因冷鏈設備與補助未到位,超過7成5的學校已表明將以保久乳代替,但家長與學生對「班班喝鮮乳」政策印象已成,若拿到手上不是預期的「臺灣鮮乳」而是保久乳,恐釀失望反效果。全台2.5萬家手搖飲與1.3萬家超商現做飲品市場,讓乳品供應量居高不下,酪農呼籲要多宣傳,讓消費者充分掌握乳品資訊。(圖/CTWANT資料照)顏志輝表示,自己很難期待「班班喝鮮乳」能拯救酪農產業,但對「食農教育」仍可起正面效果,把喝鮮乳的習慣培養起來正確的,畢竟乳製品攝取量也是先進國家指標,台灣應該正面看待,只是這項政策能持續多久,令人懷疑。台大動物科學系特聘教授徐濟泰指出,零關稅「紐」乳襲台已是定局,台灣酪農務必試著轉型。首先,酪農必須認清局勢,儘管目前仍是農業部重點補貼對象,對「紐」乳海嘯體感衝擊不深,但酪農業必須警覺該「瘦身」。徐濟泰直言,補貼用意在緩和瘦身陣痛,以科技化提高單位產能,讓每頭牛有效泌乳量能緩步上升,像工研院近期就整合農工智慧科技,幫乳牛量身體質量指數(B.M.I.),精準控制飼料量。第二,台灣高達7成乳牛用牧草為紐西蘭等國進口,體積大的特性讓運送成本壓不下來,因此國內僅部分短期休耕地或老農無力耕種的農地,零碎式地栽種牧草,總產量在多年推廣下,2023年好不容易突破5成乳牛飼料市佔率,與進口牧草分庭抗禮,國內的土地應該朝向牧草產業發展。前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出,買鮮乳時要看「台灣鮮乳」標章就對了,但超商與飲料店拿鐵消費者則較難掌握乳源,呼籲政府介入,要求店家誠實標註乳源。(圖/記者劉耿豪攝)徐濟泰呼籲,若要有效搶救酪農業,不妨從牧草端下手,由政府主導台糖等國營事業土地,出租提供青農做牧草耕種之用。有機農業盛行的今天,其實像玉米穗、地瓜藤、有機黃豆、黃豆藤等蔬果副產物,在無農藥耕作下,多數可以作為牛隻飼料來源,可惜目前不少農戶資訊沒更新,不知道能這樣善用副產物,酪農與菜農媒合平台更是有限,有賴農業部出力整合。回顧全台「班班」系列政策,濫觴於2022年蔡政府,當時中國大陸不再給予台灣石斑魚享有出口優稅,導致我方輸出銷量遞減,農委會便與教育部在全國中小學推動「班班吃石斑」政策,拚去化石斑魚穩定產能,但因小朋友不愛魚腥味,團膳業者烹調石斑魚方式也不如餐廳多元,推動窒礙難行,九個月便草草收場。無獨有偶,2023年4月我國鳳梨盛產,當時農委會農糧署便宣布與農民及團膳業者合作,讓國產鳳梨入校園午餐作為食材使用,搓合20校使用100公噸鳳梨,農委會沒有能力預警各項農漁產品及調配產能,外界早批其為「義和團式去化」,只是當年政府多將滯銷的農產從運人轉至國中小學生罷了。一名酪農直言,石斑魚與鳳梨前例斑斑可考,如今農業部有意複製成「班班喝鮮乳」,拚穩定台灣酪農業產能,但這種即興式口號治國,沒有詳加考慮加工成本,像石斑實施不到9個月就收攤,現在要拿「班班喝鮮乳」救農業,「只是迴光返照」他說。
慈善馬拉松變「頂著風雨跑操場250圈」 搞笑藝人募集2億善款
日本搞笑藝人やす子日前出席日本電視台節目「24小時電視47」的特殊慈善馬拉松活動,其最大目的是要幫日本全國的兒童養護設施進行慈善募款。但由於颱風攪局的關係,馬拉松路線從原本的公路變成在日產體育場的操場奔跑,而換算下來,やす子得在這操場上跑上250圈,這也讓網友們直呼「日電(日本電視台)太狠了!」根據日本媒體報導指出,在やす子必須於操場上跑250圈的消息曝光後,瞬間吸引不少網友的關注,而更改路線的做法,也讓不少網友不滿,就有網友表示,這種一成不變的廠景路線,會使得挑戰更加艱難且無趣,也有網友認為,主辦單位友可能會在圈數上造假,甚至有人也認為,如此的路線設計,不僅是對參與者的懲罰,也會讓觀眾感到乏味。但即便如此,やす子還是維持著積極的心態不斷地奔跑著,他在約42.8公里的時候,對支持他的觀眾表達了感謝,並表示自己一開始因為炎熱的天氣而感到擔憂,但沒想到颱風帶來的低溫和強降雨,反而讓他反而感到有些寒冷,這完全是始料未及的。而隨著持續地奔跑,以及颱風的過境,目前やす子已經募集到2億日圓的善款,同時他也在節目組的變動下,跑離了日產體育場的操場,朝著節目主現場東京兩國國技館前進中。
颱風珊珊「龜速移動」侵襲日本 福岡機場航班「雲霄飛車般搖晃」嚇哭乘客
今年第10號颱風「珊珊」昨(29)日在日本九州鹿兒島縣薩摩川內市附近登陸,登陸時中心最大風速為每秒23公尺、瞬間最大風速為每秒35公尺,而由於速度緩慢,便有氣象專家稱「可能打破登陸日本最久紀錄」。與此同時,一架從泰國曼谷飛往日本福岡的班機,在即將降落機場時遭強風吹襲,劇烈搖晃讓乘客忍不住發出尖叫,更有人因此大哭。根據日媒《富士新聞網》報導,這架班機從泰國曼谷廊曼國際機場起飛,於清晨7時降落日本福岡國際機場,卻因颱風「珊珊」挾帶的暴風,導致機身猛烈搖晃、上下搖擺,如同雲霄飛車般,使得機艙內的乘客們驚聲尖叫,還有人被嚇哭。幸好,飛機最終安全著陸,機艙內也響起陣陣拍手聲。 據悉,也有架來自桃園機場的班機,原定在日本時間上午11時許降落福岡機場,但由於風暴影響,飛機多次盤旋也無法成功降落,最後只能原機折返回台;此外,另有架濟州航空班機在準備抵達福岡機場時,遭強風吹得左右搖晃,只好再次拉高重飛維持平衡。受到颱風「珊珊」的影響,日本29日取消了494個國內線航班(日本航空、全日空)停飛,也因為「珊珊」歸宿移動,今(30)日則是有280個日本航空國內線航班停飛、全日空則是有346個國內線航班和4個國際線航班停飛,總計超過6萬多名乘客受到影響。報導指出,日本三大超商基於安全考量,宣布900間門市暫停營業,而汽車大廠豐田、日產、三菱等也陸續停工,讓員工得以全力防颱。
中颱珊珊登陸日本九州!日航、全日空逾300班機停飛 幕末武士「坂本龍馬」急撤離
今年第10號中度颱風「珊珊」持續朝日本逼近,今(29日)上午正式從九州鹿兒島縣登陸,日本氣象廳昨(28日)已針對鹿兒島縣發布最高級別的「颱風特別警報」,示警民眾嚴防強風、巨浪及洪患。對此,包括豐田汽車、日產汽車等5大日本車廠紛紛宣布停工,而位於高知市的知名地標「三志士像」巨型銅像也已暫時拆除躲避颱風。綜合《NHK》、《讀賣新聞》等日媒報導,中颱「珊珊」已於日本當地時間今天上午8時登陸九州鹿兒島縣薩摩川內市,目前正以每小時15公里的速度持續緩慢向北移動,珊珊挾帶狂風豪雨入侵鹿兒島縣、熊本縣、宮崎縣等地,颱風路徑預計周五(30日)將轉朝東邊移動,且速度可能會進一步放緩,恐對日本造成重大災情。為因應即將到來的珊珊颱風,位於JR高知站的3座「三志士像」銅像已被緊急拆除。(圖/擷取自X)珊珊颱風打亂空中交通,日本航空(JAL)、全日空(ANA)等日本主要航空公司,宣布29日各取消159個、173個航班,包括廉航天馬航空(Skymark Airlines)、春秋航空日本(Spring Japan)、星悅航空(Star Flyer)也在官網上公告,受到颱風影響班機可能延誤或停飛,提醒旅客留意最新航班動態。此外,豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)、本田汽車(HONDA)、大發汽車(Daihatsu)及馬自達汽車(Mazda)等5大日本車廠也決定,周五前暫停國內部分廠房的營運。日本四國地區「高知縣」也正加緊腳步防颱,當地觀光局發布公告,指為因應即將到來的珊珊颱風,已於28日下午將位於JR高知站的3座「三志士像」銅像拆除,坂本龍馬、武市半平太及中岡慎太郎等3位出生於幕末時代的武士,暫時也去避難了。
雞蛋供應穩定「暫不調價」 蛋商公會:開學後看需求調整
近期受到凱米颱風影響,蔬菜產地遭受重創,導致許多消費者轉而選擇雞蛋作為替代食品,帶動了國產雞蛋的銷售。而根據台北市蛋商公會理事長林天來的最新說明,本週雞蛋價格將維持穩定不會上漲。根據媒體報導指出,北市蛋商公會理事長林天來於28日表示,目前雞蛋市場供需平衡,因此公會決議本週雞蛋價格不作調整。產地價格將維持在每斤31.5元,批發價則為41元。林天來解釋,雞蛋供應穩定的主要原因,是產地換羽蛋雞和新雞已經陸續投產,這使得整體產蛋量充足。除此之外,中元節期間,雞蛋並非祭品的主要選擇,這也減輕了市場對雞蛋的需求壓力。林天來也表示,本週五中小學即將開學,這可能會因為學校團膳需求而影響雞蛋市場。公會將密切關注開學後的市場反應,再決定是否需要調整價格。。對於即將到來的中秋節,林天來表示目前還無法確定是否會調漲價格。距離中秋節還有約三週時間,市場情況可能會有變化,因此他認為應該交由市場機制來決定價格走向。根據農業部最新雞蛋產銷資訊平台顯示,目前國內生產蛋雞有3604萬隻,雞蛋每日產量還是維持12.1萬箱(每箱約200顆),超過國人每日12萬箱的需求,每日持續生產過剩1000箱,換算約為20萬顆雞蛋。
藤井風11月首登小巨蛋 YOASOBI明年2月同場地連唱2天
日本創作歌手藤井風剛在橫濱日產體育場成功舉辦為期兩天的演唱會,共動員14萬名觀眾到場,接著驚喜宣布開啟全新亞洲巡演,與去年以個人及鋼琴單獨演出的形式相比,場館和舞台規格將全面升級,其中台北站確認於11月16日星期六在台北小巨蛋登場。藤井風在年幼時受父親影響開始練習古典鋼琴,自12歲起在YouTube上傳熱門歌曲的自彈自唱影片,逐漸引起音樂業界關注,並正式簽下唱片合約。2020 年 5 月,藤井風發行了首張專輯《HELP EVER HURT NEVER》,隨即在Billboard Japan的熱門專輯榜奪冠。隔年9月,藤井風於橫濱日產體育場舉辦了一場名為線上演唱會,在沒有任何現場觀眾的情況下,僅憑一台三角鋼琴在可容納7萬人的體育場內獨自演出,並透過YouTube全球直播,創下最高達17萬9千名觀眾同時在線觀看的紀錄,更登上 Twitter(現為 X)全球流行趨勢話題首位。去年6月至7月,藤井風完成了他的首次亞洲巡演,於7個城市舉行共計11個場次全數完售,而今年的“Best of Fujii Kaze 2020-2024 ASIA TOUR”場館及舞台規格將全面升級,挑戰各城市的大型體育館。首站於10月26日在新加坡展開,接著至吉隆坡、曼谷、台北、雅加達、香港、馬尼拉及首爾等八個城市進行演出。台北場預定於11月16日星期六舉行,藤井風將首次登上最具指標性的台北小巨蛋,更多售票詳情請鎖定KKLIVE官方Facebook及 Instagram。而今年1月才來開唱的日本雙人組合YOASOBI,也跟進公布好消息,將舉辦「YOASOBI ASIA TOUR 2024-2025」,前進首爾、香港、曼谷等7座城市,台北場定在明年的2月8日、9日,且場地由新莊Zepp New Taipei升級為小巨蛋。今年1月才來開唱的日本雙人音樂組合YOASOBI,明年2月挑戰小巨蛋連唱兩天。(圖/好玩國際文化提供)年初YOASOBI在新莊Zepp New Taipei開唱,門票一開賣便吸引16萬人上線瘋搶,可說是一票難求,不少人在臉書社團求票,甚至開出1張3.5萬元的天價,顯見他們的高人氣。
驚悚瞬間曝光!成大職員轎車高速衝出校園 女騎士接孩卻遇死劫
台南市國立成功大學外今天下午發生重大車禍。一名成大圖書館林姓女職員於12日下午5時許,駕車離開成大成功校區時,突然因爲不明原因高速衝出,先是撞上一輛黑色自小客,接著又波及6輛機慢車,造成1死4傷,其中一名42歲蔡姓女騎士當場死亡。蔡女家屬轉述,蔡女當時下班正要去接小孩,卻不幸在途中發生憾事。目前詳細事發原因仍有待警方釐清,不過驚悚撞擊瞬間畫面已經曝光。這起意外發生在12日下午5時許,54歲的成大圖書館職員林女駕駛銀色日產休旅車,因爲不明原因突然從成大校區衝出,先是與一輛轎車對撞後,再撞上多輛機慢車。警消獲報趕到現場,發現除了2名汽車駕駛受傷外,現場還有2名騎士遭波及送醫,另外1名42歲電動機車蔡姓女騎士當場死亡。現場監視器畫面曝光,畫面中一輛黑色速霸陸休旅車正準備右轉進入校園,此時林女駕駛的銀色休旅車卻從校內高速衝出,速霸陸根本閃避不及,瞬間被重重撞飛,往大學路轉了一圈半才停下,兩車在現場揚起大片粉塵,還波及了路過的3輛機車,以及停在對面騎樓的3輛機車。現場目擊者表示,該輛銀色休旅車在成大校園內就開始橫衝直撞,除了不斷朝道路的左右側撞擊,還撞到好幾部腳踏車,甚至擦撞警衛室,一路從校園內「撞」出校區,接著在大學路與黑色自小客車對撞。蔡姓女騎士婆婆接獲通知趕到現場,在現場頻頻拭淚,表示自己認得媳婦的機車,不敢相信媳婦才剛下班要去接小孩,竟然在途中遇上死劫;警方除了調閱監視器釐清事發狀況外,還待肇事駕駛就醫後,進一步說明是否有突發狀況導致憾事發生。
成大校區外2車對撞釀1死4傷 目擊者曝:女駕駛從校內一路往外衝
台南市國立成功大學外今(12日)下午5時許驚傳嚴重車禍,2輛自小客車在大學路時發生對撞事故,波及到停在騎樓的6部機車。台南市消防局獲報,立即派遣南門、復興、東門、永華等分隊共17人、3輛消防車及4輛救護車前往現場救援。據悉,這起事故造成1死4傷,詳細肇事原因及經過仍待進一步釐清。據了解,1名30歲的林姓女子今日下午5時許,駕駛銀色日產休旅車,從成大成功校區內道路高速衝出,隨後在大學路撞上1輛速霸陸休旅車及2部機車,並波及到停在騎樓處的多部機車。消防局獲報後,立即派遣南門、復興、東門、永華等分隊共7車17人前往現場救援。警消到場時,赫見現場多名民眾受傷,其中1人已明顯死亡,還有1名駕駛受困在變形的駕駛座,於是立即出動破壞機具協助對方脫困,同時將傷者分別送往台南新樓醫院、郭綜合醫院、成大醫院治療。根據初步統計,這起車禍已造成4人受傷、1人死亡,詳細肇事原因及相關責任仍待警方進一步調查釐清。現場目擊者心有餘悸地說,該輛銀色休旅車在成大校園內就開始橫衝直撞,除了不斷朝道路的左右側撞擊,還撞到好幾部腳踏車,甚至擦撞警衛室,速度非常快,目測時速應該超過100公里,一路從校園內「撞」出校區,接著在大學路與黑色自小客車對撞,波及到2名女性機車騎士。
雞蛋批發價擬漲2元 蛋商曝「關鍵原因」市場需求大增
台北市蛋商公會今(10)日透露,因凱米颱風導致菜價漲,不少業者選擇改用蛋替代,需求大增卻遇到產量下降,故擬調漲批發價2元;11日討論若確定,12日起雞蛋批發價每台斤漲至43元。凱米颱風衝擊台灣中南部農業縣市,颱風後頻頻下起豪雨,導致菜價上漲、一度創新高,高菜價已經超過1星期。據《中央社》報導,台北市蛋商業同業公會常務理事劉威志透露,因菜價飛漲、雞蛋相對便宜,像是自助餐業者就改用蛋類菜色取代葉菜類,所以市場需求也大幅增加。為因應市場需求,公會擬將雞蛋批發價每台斤調漲2元,11日討論確定後,雞蛋批發價自12日起為每台斤43元、產地價14日起為每台斤33.5元。根據農業部最新雞蛋產銷資訊顯示,從7月底開始,國產雞蛋日產量已降到日需求量的12萬箱以下,目前為11.98萬箱(每箱200顆)。農業部畜牧司說,受到淘汰老母雞、風災影響蛋雞進食等因素影響,產蛋率也會下降。
神操作!國道驚見違規切車急煞險釀追撞 網友怒斥「移動神主牌」
國道1號新竹交流道驚險一幕,被行車紀錄器全程拍下,讓網友們看得驚心動魄,紛紛批評駕駛的離譜行為,事件發生在3日上午10時許,1輛黑色轎車在準備下交流道時,因不熟悉路況,做出一連串驚險動作,幾乎釀成重大事故。根據YouTube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」分享的影片顯示,當時一名駕駛行經國道1號新竹交流道準備下匝道,前方1輛黑色轎車突然橫跨槽化線,顯然對路況不熟,進入匝道後,該車駕駛突然發現下錯交流道,竟然在匝道上猛踩煞車,直接停在路中央,導致後方車輛差點迎頭撞上。令人更為震驚的是,黑色轎車駕駛並未因後方車輛的急煞而有任何反應,反而繼續停在匝道口,隨後竟朝國道方向再次鬼切回去,讓後方駕駛驚魂未定。影片曝光後,引發廣泛討論,網友們紛紛留言表達不滿。有網友怒批:「誰家的神主牌?」也有人諷刺道:「這突發性中風真的是又一樁!」、「這樣下錯交流道,停在路中間是要怎麼辦?」更有人直言:「這種速度差陷阱太可怕了。」甚至還有網友調侃:「老日產配老人,絕配。」警方提醒駕駛人,國道行駛需高度集中,若不慎下錯交流道,應該保持冷靜,按規定行駛至下一個交流道再返回,切勿在交流道或匝道上急煞或逆行,以免造成嚴重交通事故;同時,警方也呼籲所有駕駛人遵守交通規則,避免危險駕駛行為,保障自身及他人的安全。
利比亞最大油田部分停產 停產原因為之
外媒引述消息報導,利比亞最大油田沙拉拉(Sharara)營運商開始執行部分停產的命令,導致該油田日產量下滑3萬桶至23萬桶。目前尚不清楚停產原因,也不知道是否會完全停止生產。利比亞擁有非洲最大的石油儲量,但能源生產往往是政治衝突的核心,武裝團體或抗議組織經常關閉油田設施以達到自身訴求。沙拉拉油田位於利比亞東南部,是利比亞國家石油公司(National Oil Corp)、法國能源巨擘道達爾(Total SE)、西班牙石油公司Repsol、奧地利OMV集團與挪威國家石油公司(Equinor ASA)共同成立的合資企業。
TWICE第3人!周子瑜將Solo出道 1分鐘預告片美哭粉絲:終於等到妳
周子瑜在2015年以南韓女團「TWICE」成員的身分出道,昨(1)日深夜無預警宣布喜訊,將推車首張個人迷你專輯《abouTZU》,而她也是繼承娜璉、志效後,第3位Solo出道的成員,相關宣傳影片目前也已突破59萬點閱。JYP娛樂的官方YouTube帳號在昨晚11時,上傳了子瑜Solo的1分鐘預告影片,從畫面中可以看到,子瑜染了新的髮色,穿上黃色細肩帶洋裝,以黑色蝴蝶結裝飾公主頭,在草地上迎著微風騎腳踏車,展現出仙女般的美貌。畫面一轉,子瑜又換上了淺藍色的斜肩高衩禮服,襯托出她高挑的好身材;而在影片結尾,子瑜還重現了2016年在節目《偶像明星運動會》射箭的經典畫面,讓粉絲直呼「真的是女神」。子瑜身著洋裝在草地上騎腳踏車。(圖/翻攝自YouTube/JYP Entertainment)子瑜換上淺藍色的斜肩高衩禮服。(圖/翻攝自YouTube/JYP Entertainment)子瑜重現《偶運會》經典射箭畫面。(圖/翻攝自YouTube/JYP Entertainment)子瑜重現《偶運會》經典射箭畫面。(圖/翻攝自YouTube/JYP Entertainment)不過,雖然目前還未公布《abouTZU》的具體發行時間,但1分鐘預告片也使粉絲們充滿了期待,紛紛留言表達支持「我的天!我的錢包準備好了」、「我不敢相信!幸福太突然」、「今晚做夢都會笑,終於等到你了」、「好感動我的女神子瑜終於solo啦」。據了解,TWICE由5名韓國成員娜璉、定延、志效、多賢、彩瑛,3位日本成員Momo、Sana、Mina及1位台灣成員子瑜組成。上(7)月28日,TWICE剛結束了於日本橫濱的日產體育館(日本最大體育館)舉辦的演唱會,也為她們自2023年2月開起的第5次世界巡迴演場會「READY TO BE」畫下完美句點。
凱米襲台!各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士:泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情,有多數車輛難逃天災,造成泡水、受損等影響。對此,國內部分車廠也公布天災處理辦法,期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理,同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度,防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入,切勿高速衝過積水地區。此外,當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火,切勿試圖發動引擎造成二次損害,應盡快離開車輛至安全區域,並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損,車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠(限於廠內維修)、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」,即日起至2024年8月31日止,提供災損車輛免費拖吊服務,同時提供零件及工資8折優惠,期間如需任何原廠協助,皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系,提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務,同時還有維修費用8折優惠。此外,若天災車輛損壞進廠,都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主,只要回原廠進行維修,提供免費拖吊服務,還有愛車零件及工資皆可享優惠;若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困,請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損,可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠(更換正廠零件,均提供1年或2萬公里保固期),此外,也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛,只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援,裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損,為體恤車主、減輕車主負擔,裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠,若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費,則享有3期(不限金額)無息零利率優惠,實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案,包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修;維修工資及零件8折優惠;每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」,內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本,讓車主知道愛車維修內容,並附上維修保證書,此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據,而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線:匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求,可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線,可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心,還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區,台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota/Lexus/Hino商用車車主,因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者,其維修零件及工資均以8折計,其中有關車輛引擎控制單元(俗稱電腦)提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主,有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心:Toyota顧客服務中心0800-221345;Lexus顧客服務中心0800-036036;Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜,經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題,可利用原廠24小時全國客服專線:0800-40-60-80尋求協助,由原廠進行專業檢查維修,同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時,不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形,專業人士表示,「泡水後千萬別發動」,避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
建商變身科技咖2/最慘2成良率「問題比想像嚴重」 光耀新董座拚明年底轉盈
面板業景氣下行,光學膜廠光耀科(3666)連吃3年虧損,導致原大股東光群雷射(2461)出清持股。6月24日,光耀迎來新一批營運團隊,不過新董座黃宗元坦言,技術人才流失、設備老舊以及錯誤的營運策略,產品良率最低來到20%,「問題比想像嚴重」,目前正積極蒐集問題擬定解決方針,「目標明年第四季轉虧為盈,有信心!」「顯示器上看到的影像,必須藉由背光模組提供光源才能顯示,光耀所生產的稜鏡片可將散射的光源向正面集中。光學膜的製造,從模具廠的銅輪電鍍開始,經過雕刻的銅輪送到塗佈廠,將上了UV膠的PET膜透過銅輪壓出稜鏡結構,完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端,最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。」黃宗元上任後首度接受媒體專訪,帶著CTWANT記者參觀光耀位於竹科的電鍍、塗佈工廠,用淺顯易懂的方式解說光學膜的生產過程。TFT-LCD非屬自發光顯示器,因此顯示器上看到的影像必須藉由背光模組提供之光源,方能顯示影像,而本公司所生產之稜鏡片可將光源散射之光線向正面集中。因此光學膜的製造,會從模具廠的銅輪電鍍開始,經過雕刻的銅輪再送到塗佈廠,並在PET膜塗上一層UV膠,完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端,最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。黃宗元說明,光耀產品主要為中小尺寸的背光模組,手機供應主要品牌有華為、OPPO、三星、LG…等;筆電、桌機有三星、Google、ASUS、acer、hp…等。(圖/記者黃鵬杰攝)光耀創立於2004年,實收資本額新台幣5.87億元,光耀主要的廠區位於國內新竹科學園區,共有3個廠區,包括工業東廠為電鍍、雕刻製程、力行廠為塗佈製程、全友廠是裁切和倉儲;另外在大陸寧波也有1個裁切倉儲廠。員工人數為台灣167人、寧波90人,由於下游廠多座落於海外,因此產品光耀光學膜也以外銷為主,占約96%。目前光耀生產的光學膜,應用在智慧手機、平板、筆電、車用顯示器,其中又以筆電為大宗,占銷售額75%,主要供應給台系面板大廠,其次為車用占16%。黃宗元說,疫情期間,居家上課、辦公,使得筆電腦市場銷量大好,背光模組也跟著放量上衝;但解封後,整個筆電市場一路萎縮,銷量大減,影響光耀獲利。手機、筆電產品也因為競爭激烈、市場飽和,毛利率並不高;看好未來電動車市場正在起步階段,毛利也不錯,目前光耀透過面板廠交貨的車用顯示器終端品牌,以特斯拉最具代表,其他車廠如現代、豐田、本田、日產、大眾、BMW、AUDI等,都會是未來積極爭取合作的品牌客戶。不過,面對光耀的虧損,2022年前董座郭維斌也曾提出「追求高毛利和高附加價值產品」的戰略方向,卻依舊未能力挽狂瀾。對此,黃宗元說,提高公司產品的市場競爭力和盈利能力,專注於精益求精,無疑是正確的,但實施過程中確實面臨一些挑戰,「像是我們近來後發現最大問題是品質不穩定,模具與塗佈良率僅20~70%,以致交給客戶退貨率偏高。」光耀科財務長兼發言人何秉海說,除了設備老舊影響良率,過往光耀科習慣大量採購,取得較低成本,但有的原料放太久變質,也會影響良率,現在要做的是約束採購量,策略是少虧為主要目標。(圖/記者黃鵬杰攝)5月就已先進入光耀做業務移交的先遣部隊、財務長兼發言人何秉海觀察,目前碰到連貫性問題,「模具廠及塗布廠良率偏低,最差時僅20%,也就是5個中只能用1個可以用,失敗成本高居不下,這是很嚴重的問題,導致生產出來的光學膜可能是次級品。」造成良率偏低的原因,何秉海以電鍍廠為例,設備的老舊以及銅輪易受到氣溫、濕度而氧化,會讓原來的精度在生產時跑掉,但肉眼卻無法判斷,所以進到後面製程。上游電鍍製程就不好,接下來塗佈及裁切也會有各自的問題,導致良率折損,「一個廚師沒有好食材怎麼烹飪出好料理,因此上中下製程都要做改善。」黃宗元坦言,要解決目前生產困境不是一兩天的事,目前僅能先蒐集問題、聚焦問題,目前初估至少3個月以上,才能把公司全面了解,日後董事會才會再決議是否投入資本進行設備汰換,或是有其他應對的決策。不過目前針對轉向切入毛利高的車用市場是較明確的策略方針,「現在是少虧為主,短期內絕對不會賺錢,目標在一年後能轉虧為盈,我們相當有信心!」
電動新車爆出1/Luxgen n5挑戰國內最便宜 Kia EV3有望2025現身
2024年過了一半,國內車市上半年累積銷售232,503輛,較2023年同期微幅衰退1%。雖然上半年銷售量下修,不過電動車卻逆勢寫下18,140輛的表現,有望超越2023年全年的24,778輛,甚至有資深業內人士向CTWANT記者表示,「今年很有機會突破3字頭大關。」針對銷售表現的持續增加,資深業內人士提到,「各品牌陸續在台引進電動車款,不僅外型更吸引人,車內大空間、科技化的表現,加上充電樁據點增加,也讓國內車主興起『油轉電』的念頭。」納智捷總經理李應生日前在記者會中提到,「現在除了賣車子本身,還要在意像聯網、充電樁、OTA等等的發展和布建。」顯見各大廠因應電動車款的推出和發展,也不斷提升周邊生態圈的設置。資深業內人士也表示,接下來MG MG4、Kia EV9將陸續交車,還有歐洲車商產能逐漸平穩,福斯集團旗下Volkswagen ID4及ID5、Skoda Enyaq下半年也會現身;不讓歐美國家專美於前,日產Nissan Ariya、韓製Hyundai KONA Electric等車款紛紛加入戰局,「電動車表現勢必再創高峰。」看好電動車在國內的發展,不論平價或豪華品牌都陸續導入純電車款,帶來更多元的選擇,本刊則以亞洲車廠、歐洲車廠做區分,揭曉下半年將引進的電動車款。Nissan Ariya上市時程:7月25日預售價格:169.9、189.9萬元Nissan Ariya在2023年底台北車展亮相後,獲得許多關注。裕日車(2227)日前正式宣布,全新Nissan Ariya正式展開線上預購,預計導入標準版與增程版,預售價格分別為169.9萬元、189.9萬元,配額200台。裕日車指出,Ariya以全新純電模組化平台CMF-EV打造,並以累積77年的純電技術和超過25年的電池研發製造經驗,打造出9重安全電池防護架構,傳承「210億公里電池0重大安全事故」的品質口碑。同時搭載全新高效能鋰電池容量達91kWh(增程版),最高續航里程可達548km,可支援最高130kW的充電功率,從20%充電至80%僅需30分鐘,8分鐘就能補充100km續航里程。Nissan新世代電動休旅Ariya在台北車展首度亮相,今年配額200台。(圖/記者方萬民攝)Hyundai Kona Electric上市時程:Q3預估售價:130~160萬元三陽工業(2206)旗下南陽實業所代理的Hyundai也有新動作,預計將在第3季引進新世代Kona Electric。新一代Kona Electric依舊採用油、電共生平台開發,除了電動車版本外,仍同步提供燃油動力車型選擇。Kona Electric提供48.4kWh與65.4kWh兩種動力電池模組,分別搭配156hp與215hp電動馬達,其中長里程版本將可繳出490公里續航里程,且10%至80%充電僅需41分鐘就能完成。根據5月經濟部能源署公布的資料顯示,南陽實業送測一款具備133hp馬力的Kona電動車,從Hyundai原廠資訊推測,應是搭載48.4kWh標準里程電池組的入門規格,也不排除僅引進單一車型的可能。Luxgen n5上市時程:最快年底預估售價:80~95萬元今年第2季n7交車超過3,000台,顯示國內消費者對於國產電動車的高接受度,而鴻華科技定位為小型跨界休旅的Model B,將於第4季推出量產版本,並於明年第2季上市,成為納智捷第2款全新平台車款。根據鴻華先進對外公開的官方資訊可知,Model B車身尺碼為4,320mm、1,865mm及1,530mm,除單馬達後驅車型,後續也有雙馬達四驅版本。而對於n5的上市時程,納智捷總經理李應生保守回應,「工程開發進度已經啟動,真正上市時機仍待規劃。」繼國產首輛純電車款n7推出以後,鴻華先進接下來將量產跨界小型休旅Model B,將繼續由納智捷以Luxgen n5為名銷售。(圖/報系資料照)Kia EV3上市時程:2025年預估售價:100~130萬元Kia入門電動車EV3即將在南韓上市,總代理台灣森那美起亞表示,「EV3在導入計畫中,將在2025年引進。」EV3車長4,300mm、車寬1,850mm、車高1,560mm,軸距2,680mm,是家族尺碼中最小的。Kia總代理台灣森那美起亞表示將積極向母廠爭取導入,有望在2025年引進。EV3車系採E-GMP模組化底盤架構打造,首波推出動力皆採前驅單馬達設定架構,具備201hp最大馬力及28.9kgm最大扭力輸出,原廠測試數據可在 7.3 秒由靜止加速至時速100公里。在規格方面,EV3標準版搭載容量58.3kWh電池組,不過尚未公佈續航里程;Long Range長里程版本則搭載81.4kWh電池組,在WLTP測試規範下,可提供達到600公里的續航里程。此外,EV3車系在DC快速充電最大功率下,最快可在31分鐘完成10%至80%電量補充。Kia EV3為Kia「最入門電動休旅」,總代理台灣森那美起亞表示將在明年導入。(圖/Kia提供)
裕日車配發3.48元股利 7月推純電休旅Ariya預接單逾140台
裕日車(2227)今(27)日舉行股東常會,承認2023年財報財報及通過配3.48元現金股利。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮提到,今年,裕日車推出改款轎車Sentra及全新電動休旅車Ariya,「7月即將發表的Ariya到5月預接單已超過140台。」裕隆日產在新車上市、中國大陸投資及零件外銷收益的帶動下,2023年成車銷售23,818台,市場占有率5.1%;合併營業收入261.4億元,營業利益1.2億元,稅前盈餘14.7億元,稅後每股盈餘3.87元。裕日車指出,Nissan今年將推出2款新車型,全新改款Sentra上市;而新世代電動休旅Ariya正式上市,除擁有完整Level 2半自動輔助駕駛系統外,外型與內部座艙陳設更體現日式極致美學與工藝。同時,預計下半年將針對主力休旅車型X-Trail與Kicks推出2款特仕車,另規劃推出Kicks e-Power新雙色內裝特仕車。嚴陳莉蓮表示,2023年全球景氣受到高利率、高通膨、地緣政治衝突等影響,台灣經濟出現內需強勁、投資與出口疲弱的內熱外冷態勢,經濟成長率僅1.28%。但各車廠在供應鏈恢復正常運作,積極去化累積多時的訂單之下,台灣小車市場銷售量達46.6萬輛,較前一年成長12.2%;其中,國產車成長6.6%、進口車成長18.8%。中國大陸投資方面,2023年大陸汽車銷售3,009萬台,東風日產乘用車全年銷售72.3萬台。預估2024年大陸市場總銷量將超過3,100萬輛,在持續加大新能源領域和電驅化產品的投入下,預期今年東風日產銷售將優於去年。零件外銷部分,2023年裕隆日產持續拓展日本與中國大陸等亞洲市場,整體成果豐碩。今年將持續與日本夥伴合作開發具競爭力的選配件,有助於未來外銷至歐洲與北美等地區,預期可增加外銷營收。
蛋再降2元創3年新低! 超商茶葉蛋跌破10元
受到雞蛋生產過剩及雞蛋消費市場低迷等影響,台北市蛋商公會25日宣布蛋價再降2元,產地價從每台斤27.5元調降至25.5元、創下近3年新低,批發價27日從每台斤37元調整至35元。順應蛋價調幅,萊爾富首先推出降價計畫,緊接著OK mart、全家也推出相關降價優惠,引發網友熱議,希望早餐店也快快跟進降價。茶葉蛋近期最後一次變動為去年蛋荒時期,多數通路的價格均調漲至13元。萊爾富25日宣布,自26日零時起至7月23日止,門市原價單顆13元的茶葉蛋,活動期間直接下殺單顆9元,現省4元;OKmart則於OKmall雲端團購推出30顆318元、50顆500元茶葉蛋優惠,等於單顆下殺只要10元。全家則自26日起至7月5日間推出會員APP隨買跨店取連續10天「茶葉蛋10入99元」限定優惠組合,7月1至3日、7月8至10日,實體店舖推出「茶葉蛋加7元多1顆」優惠活動;7-ELEVEN茶葉蛋因長期維持每顆10元,因此這波並未特別調整售價。據農業部的雞蛋產銷資訊網統計指出,目前產蛋雞隻為3559萬隻,每日產下12萬1550箱(約2431萬顆),相較日常所需的2400萬顆還多。台北市蛋商公會理事長林天來呼籲,蛋農應盡速淘汰母雞,才能讓蛋價維持在一定水準,且暑假到來,需求量更低,未來可能還會就市場情況討論是否再跌價。常務理事劉威志坦言,目前跌價已經不是為了刺激買氣,而是希望蛋農盡速淘汰蛋雞。農業部畜牧司副司長李宜謙指出,7月1日起補助淘汰180萬隻寡產老母雞,農業部初估每隻補助蛋農10元,產業團體還有另外5元基金補助,再加上屠宰場抓雞、加工後費用希望可以達到一隻至少20元。二林鎮洪姓蛋農指出,因飼料高漲,現在1斤蛋成本就要約30元,1箱蛋20斤產地價卻僅510元,已遠低於成本價,等同養愈多、賠愈多,讓他無奈表示「快麻痺了!」洪姓蛋農也提及,去年國內雞蛋生產不足,造成蛋價上漲,政府曾專案從國外進口雞蛋因應,如今國內蛋價崩盤,建議政府是否也能協助蛋農,開拓外銷市場,讓國產優質雞蛋也能出口到歐美等地。