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日航滑行擦撞「達美航空客機」 西雅圖機場航班部分延誤
美國西雅圖塔科馬國際機場（Seattle-Tacoma International Airport）於5日上午發生一起飛機擦撞事故，一架正在滑行的日本航空（Japan Airlines）客機，機翼不慎碰撞到停靠的達美航空（Delta Air Lines）客機尾部。根據美聯社報導，機場方面在社群平台X表示，事故發生於當地時間上午10時17分，當時日本航空的一架波音787-9客機正在跑道上滑行，途中右機翼不慎擦撞到停在場內的達美航空波音737客機尾部。機場方面表示，此次事件對整體營運影響輕微。涉事日本航空航班原定飛往墨西哥巴亞爾塔港（Puerto Vallarta），機上共有142名乘客，航空公司已安排旅客轉乘其他航班。據悉，機組人員與乘客皆安然無恙。達美航空發言人指出，事發時該架波音737客機正在進行去冰作業（deicing），這通常是在飛機進入跑道前的標準程序。所幸事故未造成人員傷亡，但導致部分航班延誤與取消。事實上，飛機在起飛前進行除冰作業至關重要，因為霜、冰或積雪若附著在機身與機翼表面，可能會破壞飛行時的氣流，導致升力減少，影響飛行安全。此外，冰雪還可能堵塞空速管或皮托管（Pitot Tube），影響飛行儀表的準確性。
新千歲機場日航客機鼻輪受損！ 班機延誤超過4小時
日本航空公司（Japan Airlines）一架客機26日晚間，在北海道新千歲機場準備起飛前，發現鼻輪受損。雖然機上約360名乘客無人受傷，但班機在延誤4個多小時後，乘客們才順利換乘另一架飛機前往東京羽田機場。根據日本北海道放送（HBC）報導，日本航空一架班機，原訂26日下午5點55分，將從新千歲機場飛往東京羽田機場。沒想到，班機在延誤約1小時準備飛離時，機體竟傳出巨大震動。根據現場的乘客指出，當時在機內聽到一聲巨響，後續客艙便廣播說明，聲響來自牽引機體的車輛在過程中發生狀況，造成鼻輪受損。所幸整起意外並無造成任何人員傷亡。最終，該班機在延誤了4個多小時後，才重新安排乘客換成另一輛飛機，於當晚11點前起飛，前往東京羽田機場。
櫻花季、大阪世博會接力登場 迎接日本關西旅遊旺季 手刀預訂住宿單筆最高折2萬日圓
為了迎接春季櫻花季及將於4/13登場的「2025大阪・關西世界博覽會」（以下簡稱大阪世博會），做為日本關西地區的門戶、位於大阪的關西國際機場嚴陣以待，積極進行設備擴充及改建，並預估2025的國際航線將比過往繁忙，旅客人次有望上看3,000萬。尤其本屆大阪世博會預估將達2,800萬人次觀光人潮，其中約含350萬境外旅客，因此不論是各國參展商務人士抑或觀展遊客，都將帶動一波強勁的周邊觀光與旅宿需求。為協助台灣旅客盡早規劃春遊行程，日本線上訂房品牌樂天旅遊發布「2025日本櫻花預測地圖」，今年關西地區櫻花季預估將落在3月底、4月初，平台同步推出「Sakura Sale櫻花祭特惠」，飯店折扣最低4折起，並提供多波段優惠券，旅客最高可享單筆訂單折抵20,000日圓的驚喜折扣。「天橋立溫泉北野屋飯店」距離日本三大名景之一「天橋立」僅20分鐘步行路程。（圖／樂天旅遊提供）樂天旅遊台灣行銷經理陳忠豪提到，大阪做為觀光重鎮與交通樞紐，非常適合做為關西地區旅遊規劃的中心，旅客不僅能在大阪享受國際展覽、大啖美食、體驗城市魅力，還能輕鬆探索周邊擁有豐厚文化底蘊的地點，例如體驗禪修、傳統漁村或自然歷史景點等深度行程。因此樂天旅遊也整理了大阪周邊深度體驗推薦，為旅客提供看展、賞櫻之餘的旅遊提案清單。像是位於京都北部的伊根船屋，便以獨特的建築風格和寧靜的漁村氛圍備受旅客喜愛，當地漁村以獨特的「舟屋」建築聞名，彷彿漂浮於海面之上。旅客可搭乘海上計程車或參加導覽步行，深入探索這片歷史悠久的漁村區，並品嘗新鮮的海鮮料理。若旅客想延伸行程，「天橋立」是另一個不容錯過的景點，可以搭乘纜車俯瞰如畫的天橋立全景，漫步於沙洲松林步道或參觀周邊的神社與寺廟。樂天旅遊也推薦入住「天橋立溫泉北野屋飯店」，全客房均可眺望天橋立美景，並配有露天浴池和自然環繞的大浴場。飯店餐廳使用季節食材提供精緻的日式料理，旅客可以一邊用餐一邊欣賞天橋立壯麗美景；此外，鄰近的文珠山觀景台設有摩天輪與空中腳踏車等設施，也非常適合全家大小一同遊玩，若透過樂天旅遊「Sakura Sale櫻花祭特惠」，可以飯店直接折扣81折價格入住海景房。以傳統日式美學為靈感並結合現代設計的「京都甘樂飯店」，為旅客提供靜謐休憩之所。（圖／樂天旅遊提供）另外京都的妙心寺春光院亦是為文化愛好者量身打造的靜謐之地，旅客可安排一日參加禪坐、茶道和書法等體驗，透過實際參與了解日本禪宗的哲學與生活方式。此外，寺院禪師精通英語，旅客可與其交流，進一步認識禪宗文化與京都的歷史背景。樂天旅遊推薦若前往京都，可入住位於京都車站附近的「京都甘樂飯店」，客房內鋪設了榻榻米，附設以柏木製成的浴池，並擁有私人禪式花園，讓旅客感受京都的靜謐氛圍。此外，飯店餐廳「花六（Hanaroku）」供應精緻的鐵板燒套餐，可讓旅客品嘗道地的京都風味。搭配「Sakura Sale櫻花祭特惠」訂房，旅客可以48折的超值價格入住，體驗飯店的日式款待。在「淡路島日航飯店」客房內即可欣賞海景。（圖／樂天旅遊提供）淡路島也是大阪與神戶周邊的度假勝地，因其豐富的自然景觀與多樣化的活動選擇，被譽為「自然天堂」。距離大阪僅約1.5小時車程，是2025大阪關西世博會後的理想延伸行程。動漫迷不可錯過主題樂園「二次元之森」，這裡以人氣動漫為主題，提供「忍者訓練場」和「巨人迷宮」等沉浸式互動體驗；而喜愛戶外活動的旅客則可挑戰全長150公里的「Awaichi」自行車路線，沿途結合壯麗海岸線與田園景致，適合專業車手與休閒騎行者。到此可以考慮入住「淡路島日航飯店」，從客房內就能欣賞壯麗海景，還可遠眺由建築大師安藤忠雄設計的「夢舞台」。飯店早餐以淡路島在地食材與日本各地知名風味為特色，新鮮海鮮、當季蔬果與傳統日式小菜應有盡有。用餐後，還能沿著飯店內展示的藝廊漫步，一路造訪優雅的飯店教堂，並前往旁邊的百段苑欣賞自然美景。旅客透過樂天旅遊限時優惠可享64折入住。樂天旅遊目前祭出的「Sakura Sale 櫻花祭特惠」將至2025/2/20上午08：59截止（台灣時間），入住期限涵蓋至2025/7/31，方便台灣旅客提前規劃日本春季之旅。本次優惠除了提供8折、85折的限量優惠券，還有每名用戶可使用1次的9折券，多家合作旅宿夥伴也直接提供折扣、最低4折起。日本東北的宮城船岡城址公園可眺望藏王的層疊山巒，並將白石川堤的「一目千本櫻」美景盡收眼底。（圖／五福旅遊提供）佐賀小倉城位於北九州勝山公園園內，是「日本櫻花名所100 選」之一。（圖／五福旅遊提供）說到賞櫻，五福旅遊指出，日本賞櫻旺季期間雖然飯店、車資、機票價格上漲，但受惠日圓匯率下降等因素，2025年日本賞櫻行程價格與2024年大致持平，佐賀追櫻行程售價免3萬，東北、關東、關西地區賞櫻行程最受歡迎；韓國方面，由於飯店、餐食、車資皆漲價，團費相較 2024 年平均成長約 1～2 成，但不減民眾遊興，目前釜山賞櫻行程詢問度最高；國旅賞櫻以武陵農場、司馬庫斯最熱銷，目前五福的武陵農場行程幾乎售罄。其中日本賞櫻團包括佐賀春追櫻浪漫5日29,900元起、櫻雪東京遊迪士尼5日39,900元起，日本賞櫻目前以東北地區賞櫻最熱銷、其次為關東跟關西地區。特色行程還有高雄出發春櫻東北雪壁漫步5日售價55,800元起，位於日本東北宮崎縣的藏王雪壁每年約4月中旬起特別開放遊客健走，雪壁最高可達9公尺左右，一趟旅程可盡覽銀白雪牆、粉紅櫻花花海，是春季限定的壯麗景觀。
日航客機降落羽田機場爆胎！跑道關閉半小時 機上65人無傷亡
日本航空一架客機今（9）日在羽田機場降落時輪胎爆裂，跑道暫時關閉。機上65名乘客和機組人員均未受傷。根據《富士新聞網》報導，今日上午，一架從石川縣小松機場起飛的日本航空客機，在羽田機場降落時發生輪胎漏氣，跑道關閉約30分鐘，以收集散落的輪胎碎片和其他碎片。機上65人沒有人員傷亡，不過也導致部分航班起降延誤，原定使用同一架飛機連接羽田和大分的兩班航班將被取消。事發後，飛機被移動至滑行道並完成輪胎更換，隨後進入停機坪。至於爆胎的具體原因，目前仍在釐清中。
搭飛機怕嬰兒吵鬧 機票達人揭1實用功能：可優先避開
搭機位置很重要，除了害怕暈機外，小孩的哭聲更是令人受不了。有機票達人意外發現，日本航空公司（JAL）在網路選位時，提供民眾一項貼心的服務，可以知道哪些座位有嬰兒，好預先有心理準備，引發一番討論。機票獵人蓋瑞哥在臉書分享如何偷看嬰兒坐在哪，透露日航網站在選位時，有標示嬰兒坐在哪，而且不用付款結帳。該功能不限於日航自家航班，共掛航班也可以看到嬰兒位置，對喜歡嬰兒的朋友，非常實用，可以選擇坐在被嬰兒包圍的位置。乘客可依個人喜好選擇座位。（圖／翻攝自蓋瑞哥 機票獵人臉書）同樣地，帶嬰兒的爸媽，看到嬰兒圖示，也能坐在一起，交換育兒心得。蓋瑞哥認為，每個航空公司都該有這個功能，更補充「沒有預約搖籃，不是坐在第一排的嬰兒，系統照樣會顯示」。貼文一出，掀起熱烈迴響，網友紛紛留言：「我會離很遠」、「最後一排是最安全的」、「搭飛機遇到小朋友真的超開心的」、「真的好棒喔，這個功能！」、「這功能太優秀了，佛心公司」、「一上飛遇到小寶寶真是甚麼精神也來了」、「好重要的資訊」、「我懷疑蓋瑞哥再說反話，但是沒證據」。另外，也有人透露，「ANA也有這功能，超愛」、「星宇也有啊，而且這顯示很久了」。
日本兩大航空發聲！ 旅客搭機有「這9類行為」 小心無法登機
日本航空（JAL）和全日空（ANA）公布了新的「客戶騷擾」政策，官方列出9種不恰當行為，包含言語騷擾、性騷擾、過度或不合理要求等，目的是要減少乘客對空服員的不恰當行為，最嚴重的情況下，騷擾者可能被趕下機並交由警方處理。綜合日媒報導，這兩間日本航空業者，為提供員工安心的職場環境，不再被旅客騷擾，共同發布「新方針」，包括言語辱罵、威脅行為、過分要求、身體攻擊、妨礙企業經營、擅自進入工作區域、欺騙、損害公司或員工信譽、偷窺或跟蹤等9類旅客騷擾行為。根據全日空航客戶服務推廣、客戶體驗管理副總裁宮下良子（YoshikoMiyashita）表示，推行上述政策的目的，是為了解決因缺乏明確標準而使員工難以應對客戶互動的問題，「這種情況給員工帶來了巨大的壓力，甚至導致一些人被迫休假」，包括日航顧客體驗推進部長上辻理香也表示，「希望我們兩間公司彙整的方針能擴及到其他公司，業界全體一起因應顧客騷擾」。全日空及日本航空指出，有騷擾行為的旅客會先收到警告，情節嚴重者可能會被拒絕登機，或是警察介入處理等後果，強調措施是為了保護員工，也維護飛行安全。另據全日空和日本航空2023年度總共掌握了約600件「顧客騷擾」案例，例如空服員在飛行途中提供飲料時，乘客以空服員弄錯飲料為由，朝空服員扔杯子。甚至還有民眾口無遮攔，在電話中罵客服中心的職員「笨蛋」、「無能」等。
英熙玩高雄1／高市與Netflix合作「名利雙收」 年底3大活動商圈業績衝一波
2024年末，高雄市府拚活動一連三波，先是中央公園26米高的聖誕樹點亮夜空，接著，Netflix韓國原創影集《魷魚遊戲》中，13米高的巨型「英熙娃娃」現身高雄港灣。根據高雄市府統計，21日晚間不到20度的低溫，2場活動分別吸引8萬及11萬人朝聖，周邊商圈也帶起久違萬頭攢動的逛街人潮，新堀江餐飲攤商普遍營業額皆有所成長，高雄飯店12月假日住房率幾乎9成以上，業者看好買氣能持續到農曆年。高26米的聖誕樹主燈「森之樹」等9大燈區造景，於11月30日點亮中央公園，同一地點，12月20日舉辦一連4天的「2024高雄聖誕生活節」，活動首日就創下8萬人流；21日，《魷魚遊戲》劇中的「英熙娃娃」現身高雄港灣，搭配魷魚主題無人機燈光秀演出，單日也吸引11萬人搶拍；2024最後一天，還有「2025高雄跨年晚會」將在於夢時代時代大道登場。12月20日一連4天在中央公園舉辦的「2024高雄聖誕生活節」，共超過36萬人次參加，根據高雄市經發局預估，帶動周邊包括新堀江商圈店家業績成長至少1倍。（圖／林榮芳攝）高雄市經發局就表示，「2024高雄聖誕生活節」集結光環境、聖誕市集、音樂表演以及日本B-1市集，共計超過36萬人次參加，人流外溢到中央公園、新堀江、六合夜市等周遭商圈夜市，帶動店家業績成長至少1倍。去年高雄跨年夜創下34萬人潮，對於今年人潮預估，高雄市文化局代為回應，「市長只有說數十萬人潮」。位於中央公園正對面的高雄英迪格酒店就說，「聖誕生活節」活動為商圈及周邊店家帶來經濟效益與往日榮景，最近幾周到跨年幾乎都近滿房。今年11月甫開幕的高雄日航酒店也表示，這陣子確實因為英熙娃娃帶動散客住房率提升2~3成，目前跨年住房率也有9成，剩下幾間房最後衝刺了。新堀江在地經營27年雞蛋糕攤商表示，去年聖誕節活動營業額就很不錯，只要周邊有活動，假日營業額就有機會破萬，但是平日沒人潮，營業額還是比較少。（圖／林榮芳攝）近期，新堀江商圈一張張人潮爆滿的照片在網路流傳，在地人大讚「人潮像跨年」「新堀江復活了」，記者於周五傍晚實地走一趟，中央公園聖誕樹燈光秀結束後，人潮逐漸往新堀江移動，在地經營27年雞蛋糕攤商就分享，去年也有聖誕節活動，營業額就很不錯，今年又有英熙娃娃，現在假日營業額約7000~8000元，周邊有活動的話有機會到1萬多，平日人潮還是少，大概賺3000元；擺攤20多年的果汁店魏姊也告訴CTWANT記者，「最近附近有聖誕樹活動，生意比較好，跟去年比起來多了3成，一天多了1000~2000元。」根據記者進行攤商訪查，發現餐飲小吃攤大多都有受到人潮帶動業績增長，但對服飾配件類的店家來說，提袋率並無明顯增加。一位服飾店店長就說，新堀江冬天業績本來就比夏天好，且店家多做熟客生意，雖人潮增加，但對營業額影響不大。但，不論是餐飲或服飾業者，若問到與10多年前新堀江盛況比較，大家都一口同聲，「那是差多了！」儘管現在活動一波波，約莫僅有過去營業額的3成。新堀江商圈理事長楊翔茗表示，每年11月到隔年2月，因天氣轉涼、沒這麼熱，大家比較願意出來戶外逛街，冬天人潮本來就比較多，目前看起來買氣能延續到過年，不過他也擔心，大型活動和演唱會效益只是曇花一現，「商圈需要的是永續，不要有辦活動時才有人，沒辦活動就沒人，2月底後進入暖春，天氣轉熱後，才會是商圈真正的考驗。」高雄天氣炎熱，冬天本來就是徒步商圈的旺季，目前看起來買氣能延續到過年，不過商圈業者也擔心，活動人潮曇花一現，沒辦活動就沒人潮。（圖／新堀江商圈發展協會提供）採訪過程中，記者也意外發現，此次高雄市府與Netflix合作「不簡單」。《魷魚遊戲2》於12月26日正式上線，Netflix砸重本在各國行銷宣傳，包括巴黎、雪梨、泰國、韓國、馬來西亞都有巨型英熙娃娃登場，台灣則獨家選定高雄造勢，根據CTWANT記者掌握可靠消息，市府官員私下透露，這次的合作起因是「雙方高層認識而談定」。有趣的是，以10年前引進的「黃色小鴨」來看，當時原創者霍夫曼堅持觀賞活動不收費，高雄市府也宣稱政府沒花半毛錢，理應這次英熙娃娃進駐高雄港，高雄市府應是IP授權費的支付方。但，看似市府爭取而來為高雄觀光助力，實際上Netflix還是有支付市府場地費等相關費用。高雄市不僅因活動匯聚人潮、提振觀光和地方能見度，口袋還能有所進帳，可謂「名利雙收」。對於雙方合作細節，高雄市文化局不予回應；Netflix則表示，高雄在辦理大型城市行銷活動成績斐然，此次與高雄市府合作，期待能以嶄新又具有創意的方式推廣《魷魚遊戲2》，讓更多台灣觀眾能感受這部影集的震撼與魅力。對於其他合作細節Netflix不予回應。
南韓空難179死不少人怕搭機 全球最安全航空名單曝！台灣僅「這家」上榜
韓國濟州航空7C 2216航班29日在全羅南道務安國際機場墜毀，機上除2名空服員獲救，其餘179人全數罹難。一名網友表示，2024全球最安全航空名單，台灣只有長榮航空上榜，這也引發網友討論。原PO在Threads發文，列出2024年度最安全的航空公司，「好像沒有華航？」前20名排名如下：1.紐西蘭航空（Air New Zealand）2.澳洲航空（Qantas）3.維珍澳洲航空（Virgin Australia）4.阿提哈德航空（Etihad Airways）5.卡達航空（Qatar Airways）6.阿聯酋航空（Emirates）7.全日空（All Nippon Airways）8.芬蘭航空（Finnair）9.國泰航空（Cathay Pacific Airways）10.阿拉斯加航空（Alaska Airlines）11.北歐航空（SAS）12.大韓航空（Korean Air）13.新加坡航空（Singapore Airlines）14.長榮航空（Eva Air）15.英國航空（British Airways）16.土耳其航空（Turkish Airlines）17.TAP葡萄牙航空（TAP Air Portugal）18.漢莎航空/瑞士集團（Lufthansa/Swiss）19.皇家荷蘭航空（KLM）20.日本航空（Japan Airlines）從國際知名航空專業評鑑網Airline Ratings公布排名，可見前20名的名單，第一紐西蘭航空（Air New Zealand），接下來是澳洲航空 （Qantas），第三為維珍澳洲航空（ Virgin Australia），而台灣只有長榮航空（Eva Air）上榜排第14。貼文一出，不少人紛紛留言「華航摔成那樣，不可能上榜啦」、「長榮感覺有點低不確定是怎麼排的，長榮至今沒有發生過造成死亡的事故」、「還好有國泰，過兩天要坐國泰出去，現在有點不安」、「我比較好奇日航年初才有事故為什麼還會在上面」、「每次看的對航空公司的各種排名，其實也都很納悶，也不知道各個調查單位哪個是真的有公信力。」。
南韓空難！起亞虎證實「經理1家3口遇死劫」 李多慧心痛發聲
韓國濟州航空昨（29）日一架從曼谷起飛的班機前往韓國務安機場，因遭受鳥擊起落架無法放下，靠機腹迫降發生爆炸起火，機上181人僅有2人生存獲救。KBO韓職起亞虎球團證實，公關經理高先生和妻子以及3歲兒子都在機上，3歲兒子也成了此次事件中，年紀最小的罹難者。據韓媒《南道日報》報導，起亞虎隊公關團隊的經理高先生25日與妻子和3歲的兒子，一起前往泰國曼谷慶祝聖誕節和起亞虎奪冠。然而，他在原定回程日期前一天登機，不幸飛機發生事故，讓他再也無法回家。濟州航空發生嚴重空難。（圖／美聯社／達志）當天，從泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216航班，在全羅南道務安國際機場降落時撞上跑道外牆並爆炸，造成181名乘客和機組人員179人死亡，僅2位空服員倖存。高先生原定於30日回國，由於濟州航空29日航班有空位，他決定提前一天回國，同行去泰國的哥哥按計劃留下來，對於弟弟一家在空難中喪命感到震驚。高先生的母親在查看乘客名單上兒子、媳婦、孫子的名字後隨即暈倒，這名3歲的男童也被記錄為這場災難中最小的罹難者。對此，起亞虎球團表示深切哀悼，有同事不捨地說，高經理生前曾擔任當地媒體的記者，報導職業棒球，因其豐富的知識和熱情而在棒球界得到認可，「他是一位真正熱愛球隊、熱愛棒球的人」，不敢相信他罹難的消息。李多慧為起亞虎前啦啦隊成員。（圖／李多慧IG）因為這場嚴重空難，韓國政府宣布全國哀悼7天。啦啦隊女神李多慧為前起亞虎啦啦隊成員，她透過經紀團隊表示，「非常震驚也很心痛，更希望仍有奇蹟，韓國的哀悼周直到1月4日，我也會全心為罹難者家屬們祈福。」
南韓空難僅2人倖存！專家曝飛機失事「6大前兆」 把握黃金90秒逃生
昨（29）日濟州航空一架從曼谷起飛的班機前往韓國務安機場，因遭受鳥擊無法順利降落，發生爆炸起火，機上181人僅有2人生存獲救。專家點出若飛機失事，要把握90秒黃金逃生原則，今年初日本航空516航班飛機在羽田機場降落時發生事故，機組員把握黃金疏散90秒，才讓所有乘客和機組人員都順利逃生。今年1月2日日本航空516客機降落東京羽田機場，撞上保安廳飛機起火，當時日航把握了90秒黃金原則，才讓班機上367名乘客和12名機組人員逃脫，但海上保安廳飛機有5人死亡，只有機長倖存。美國丹佛州立都會大學（Metropolitan State University）飛安教授普萊斯曾指出，「一場火災大概90秒，就能燒透一架飛機的機身。」根據這個數字，在緊急事態剛發生的一到兩分多鐘內，在救援可能抵達前，乘客和機組員只能靠自己。對於日航機上每個人都安全撤離，他大讚這是飛機疏散非常成功的例子，堪稱「奇蹟」。英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）飛安專家布萊希偉特（Graham Braithwaite）也點出，空中巴士A350等飛機的機艙，計成使用特殊材料，來阻止火勢迅速蔓延以及產生有毒的煙。航空專家先前指出，飛機失事前會出現「6大前兆」，包含機身出現顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、引擎發動機停止，伴隨著飛機轟鳴聲消失、高空飛行時轟然巨響且機艙內塵土飛揚等，極有可能是飛機已出現狀況。若發生這些情況時，乘客更該冷靜並聽從空服員指示，爭取最大生存機會。
免費喝清酒、動手搗麻糬 在飯店濃厚日式氛圍中迎接2025
下週即將告別2024年、迎來2025年，各大旅宿業者都爭相推出創意活動跨年迎新。例如具有濃厚日式文化氛圍的台北大倉久和大飯店，便結合傳統儀式、現場表演與限定美味，從12/31晚間跨年夜將節慶氛圍延續至1/1的元旦。若於12/31晚間入住大倉久和的房客，當晚10點起飯店2樓歐風館自助餐廳特別準備了象徵健康與長壽的「年越蕎麥麵」與清酒，免費供應給住客。此外，餐廳將同步播放NHK紅白歌合戰，當時間來到晚上12點整，還可前往頂樓泳池畔，一覽101大樓的煙火表演，為2024年畫下美好句點。大倉久和「年越之夜」跨年活動，免費提供蕎麥麵及清酒供房客品嘗。（圖／大倉久和大飯店提供）元旦當日將由台北市日僑學校帶來太鼓表演。（資料照，圖／大倉久和大飯店提供）而在1/1元旦當天，大倉久和大飯店將於上午10點及下午2點各舉辦一場日式新年活動，對外免費開放。活動以日本新年傳統的「鏡開儀式」揭開序幕，將由日本台灣交流協會台北事務所代表片山和之與大倉久和大飯店總經理小田文雄共同敲開清酒木桶，象徵新年好運開啟。活動中還有趣味的搗麻糬體驗，現場將帶領賓客揮動木槌製作麻糬，完成後立即供應黃豆粉麻糬與紅豆麻糬湯，讓賓客品嘗充滿祝福的美味。此外，還將邀請台北市日僑學校的「和太鼓部」學生帶來充滿張力的太鼓表演，為新年增添熱鬧氣氛。活動當日若至歐風館自助餐廳、桃花林中華料理以及山里日本料理消費，追蹤大倉久和官方IG或出示手機「久和Club」App會員畫面，即可獲得象徵祈福的「干支開運招福飾品」贈禮乙份（數量有限，每組消費賓客限領取一次）。高雄日航酒店推出跨年住房專案，翌日可享豐盛的日式朝食。（圖／高雄日航酒店提供）麻糬有「慶賀稻米豐收」的意思，若民眾於搗麻糬體驗現場打卡將獲贈紅豆麻糬湯。（圖／高雄日航酒店提供）高雄日航酒店同樣推出可感受日式新年體驗的限量「跨年住房專案」，專案每晚9,800元起，內容包含正宗精緻的日式「元日」（がんじつ）早餐，以及可參與酒店精心策劃的元旦「鏡開儀式」（かがみびらき）以及充滿趣味與文化意義的搗麻糬體驗，為新的一年注入活力與祝福。親自參與「搗麻糬體驗」的客人，若於Facebook或Instagram分享當日活動照片，便可免費獲得一碗暖心紅豆麻糬湯（おしるこ），以甜美滋味為新年增添更多溫暖。HAYASE日本料理於12/27～12/31推出「年越懷石」套餐。（5,000元+10%，圖／JR東日本大飯店台北提供）JR東日本大飯店台北1/1安排酒店員工身著傳統和服，在飯店大廳迎接賓客。（圖／JR東日本大飯店台北提供）「JR東日本大飯店台北」也規劃了2025元旦迎新活動，以濃厚日式風情佈置與佳餚，邀賓客一同跨年迎新。例如位於飯店B1的「HAYASE日本料理」，即日起至1/10，便以象徵迎接年神的「門松」妝點入口，門松以代表長壽與生命力的常綠松樹為主體，傳遞祈求新年平安順遂的美好祝願；12/31當天也可品嘗「年越懷石」套餐，可享魚翅茶碗蒸、石板蟹真薯、象徵七福神的七種生魚片盛合等料理，並以象徵長壽的年越蕎麥麵畫下句點；位於飯店3樓的THE BAR酒吧，則於12/31舉辦跨年倒數派對，提供巴黎之花香檳、紅白酒、惠比壽生啤酒及軟性飲品3小時無限暢飲，搭配主廚精心打造的歡樂拼盤，每位1,880元+10%。元旦當天，JR東日本大飯店台北也將舉辦特別迎新活動：於B1 Brilliant鉑麗安全日餐廳早餐時段及2樓行政酒廊10點至13點，免費供應房客日本迎賓清酒，以此慶賀新年。此外，酒店員工將身著傳統和服，在飯店一樓大廳迎接賓客，透過濃濃的日式文化魅力為新年開端增添儀式感。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
日航系統遭駭客攻擊 大量國內、國際航班延誤
日本航空（JAL）26日上午開始出現系統故障，公司聲稱內部與外部連結的網路設備疑似遭到駭客攻擊，導致出現航班誤點、無法報到、託運行李運作異常等突發狀況，也暫停售出今天航班的機票，所幸已於下午2點20分解決。據日媒報導，該公司稱故障是因駭客攻擊所造成，但客戶的資料並無外洩，也沒有因病毒造成任何損害。然而，自上午開始已導致多起機場班機延誤。羽田機場截至下午2時30分，從羽田機場出發的65架航班延誤15分鐘至1小時29分鐘。關西機場、大阪機場截至上午11點，上午9點25分飛往北海道新千歲的航班和上午10點15分飛往中國上海的航班在關西機場發生延誤，在大阪機場，飛往羽田機場的4趟航班也受到影響。北海道機場新千歲機場至少有5架飛往羽田機場的航班延誤約1個小時，旭川和帶廣等北海道各地的機場也延誤。九州及沖繩機場截至上午11點，福岡機場尚未取消任何出港航班，但有多班航班延誤，其中2趟飛往羽田機場的航班延誤約30分鐘至1小時。此外，九州、沖繩方面，北九州機場、長崎機場、宮崎機場、鹿兒島機場、那霸機場早上出發航班延誤最多1小時。四國機場在高松機場，原定於上午11點45分出發前往羽田機場的航班延誤，在德島機場，原定於上午10點10分從羽田機場起飛的航班延誤約45分鐘。在高知機場，上午9點40分從高知飛往羽田的航班延誤了約30分鐘。成田機場截至上午10時30分，成田機場已完成登機手續，未出現延誤狀況。此外，旅客還無法使用手機應用程式報到，行李託運系統也故障，寄放櫃檯前排起長長人龍，所幸已於下午2點20分解決，現也已恢復機票銷售。
羽田機場撞機釀5死...調查報告稱「3主因」肇禍 日航379人全員脫困原因曝光
今年1月2日，日本羽田機場1架原定飛往石川縣參與能登半島地震救災的海上保安廳JA722巡邏機（以下稱海保機）從滑行道誤闖跑道，隨後與準備降落的日本航空客機JL516相撞，雖然事故中的日本航空客機上379人在飛機著火的情況下全數脫困，但海保機上5名自衛隊員死亡。對此，日本運輸安全委會今（25）日正式公布報告內容，揭露這起悲劇恐怕是在3件不幸要素共同作用下造成，且針對日航客機379人能全數脫困的原因進行了調查。根據日媒《朝日新聞》，根據日本運輸安全委會25日公布的調查報告書指出，造成這起事故的原因共有3項：一、海上保安廳飛機機長誤聽塔台指令。二、塔台人員並未注意到海保機已駛入跑道，正全心引導日航客機降落。三、日航客機機師並未注意到海保機已經進入跑道並在跑道上待命。報導指出，在事故發生前一日，日本石川縣能登半島發生規模7.6強震，日本海上保安廳羽田航空基地JA722A巡邏機為此收到趕往災區運送物資的命令。考量到災情的急迫性，海保機機長判定該飛機有起飛的「優先權」。因此誤判塔台人員指令，提前滑行進入跑道。雖然海保機長在調查時聲稱，當時已與副機長複誦確認塔台指令，但根據運輸安全委會公布的錄音檔內容，卻沒有相關對話內容。此外，在2機相撞的15秒鐘前，航廈其他管制官透過系統雷達監測出異常，曾即時向該塔台管制官詢問，不過該塔台管制官當時必須負責管控5架飛機起降，引此在確認海保機按照指令駛向滑行道後，便集中監控準備降落的日航客機，導致他沒有注意到海保機已從滑行道駛向跑道，並停留在跑道上。不僅如此，報告也指出，經過模擬檢驗，判定事發當時已經日落且沒有月光，從日本航空JL516班機降落的方向，機師無法以肉眼目視跑道上是否有其他飛機。而海保機尾端雖有警示用的飛行航行燈（防撞燈），但由於該防撞燈正巧與跑道上設置的標示燈皆為白色，因此無法清晰辨別。除了事故發生原因外，調查報告書也針對日航客機上379人，能在飛機著火的情況下成功全數脫困的原因進行了調查，認為當時日航客機是從海保機的T型尾翼正面追撞上對方，而海保機部分機身穿透並損壞了位於日航客機駕駛艙前方用來保持壓力的隔板。不過，因為當時日航客機的前起落架當時尚未著地，其駕駛艙的位置高於海保機機尾，加上客艙地板的結構又比海保機的機身堅固，導致日航客機機首部分並未被壓壞變形，而是以「騎著」海保機的姿勢在跑道上滑行。之後，2機在失控狀況下在跑道上滑行了約1400公尺，再偏離到跑道右側的草皮上滑行約300公尺後，以前起落架支柱插入地面的姿勢停下。報告書指出，雖然在事發後日航客機駕駛艙下方的電力室受損，導致飛機無法控制轉向或剎車，不過這也使得日航客機在滑行過程中沒有出現任何逆向推力與非對稱阻力。另外，再加上主起落架未全毀，飛機並未翻覆或劇烈偏離路線。由於碰撞造成的衝擊未導致有乘客遭受重傷，因此乘客和機組人員共379人才能順利在大約10分鐘內全員逃生。報告書還提到，由於機身構造大部分由碳纖維增強塑膠製成，在後續客機起火燃燒時產生了大量粉塵，但當時負責滅火的消防人員其實並未配置防備粉塵的裝置，因此如在諸多條件不同的狀況下，這起事故完全有可能導致更多人員傷亡。運輸安全委會在報告書中指出，未來將從減輕災害的觀點，對這起事件進行更深入的調查，並彙整事故後逃生與救難的相關措施。
日本優質食材直送台灣 大分縣和牛、宮崎縣鱒魚卵美味入菜
台灣與日本往來頻繁，更有不少餐廳使用日本特色食材設計菜餚，近期便有台灣飯店、知名餐廳分別使用來自日本大分縣、宮崎縣的嚴選食材，推出期間限定料理。像是擁有日本最豐沛的溫泉湧出量和最多泉眼數的大分縣，不僅有別府、湯布院等知名溫泉觀光地，更是食材寶庫。位於台北的大倉久和大飯店與大分縣三度攜手進行食材推廣，並由大倉久和歐風館自助餐廳行政主廚山本克哉（Yamamoto Katsuya），以及桃花林中華料理主廚王建榮研製多款料理，12/17至12/19先推出三天限定推出口碑場，在歐風館午、晚餐時段可享用由山本克哉設計的「爐烤大分縣和牛佐香草野菇肉汁」位上料理，另將於餐檯供應「大分縣冷醃鰤魚襯椪柑綜合沙拉」，以及「深海鮃魚／大分縣生蠔／奶油柚子胡椒鮮蝦」等餐點；桃花林中華料理則在活動期間推出限量供應的「煙燻浸滷大分和牛」、「大分和牛牛生湯」兩道和牛料理。明年2月大倉久和還將進行為期2週的正式活動，屆時消費的賓客還有機會抽中大倉日航酒店集團日本住宿券，以及大倉久和住宿券等好禮。「煙燻浸滷大分和牛」。（圖／魏妤靜攝）口碑場起跑前，大倉久和飯店內舉辦了「日本溫泉之最-大分縣之夜」晚宴推廣大分縣食材，其中擁有160年歷史的南酒造、自西元1712年創業的縣屋酒造株式會社都帶來自豪酒款。（圖／魏妤靜攝）在此次食材活動推廣中，亮點食材「大分和牛」是大分縣知名牛肉品牌，具有赤身瘦肉與細膩的霜降肉脂交融的特色。精研法式料理40餘年的山本克哉，將浸泡2天的乾香菇與紅蔥頭、大蒜一同以黃油爆香，加入法式多蜜醬汁和高湯調味，以此調和成濃郁醬汁，讓「爐烤大分縣和牛佐香草野菇肉汁」增添層次；桃花林主廚王建榮則將肉質入口即化的大分和牛經過煙燻與浸滷，再加入紹興酒文火慢燉，以中藥材、冰糖、醬油等熬煮醬汁，用中西合併方式呈現「煙燻浸滷大分和牛」；王建榮另以台南牛肉湯為靈感設計「大分和牛牛生湯」，湯頭以牛骨、藥材、鮮蔬慢燉8小時，以手沖熱湯帶出大分和牛的鮮嫩。滋味鮮甜暖胃的「大分和牛牛生湯」（左）、品質優良的「大入島生蠔」。（圖／魏妤靜攝、大倉久和飯店提供）大分縣養殖鮃魚產量位居日本第一。（圖／大倉久和飯店提供）「大分縣冷醃鰤魚襯椪柑綜合沙拉」風味酸甜清爽。（圖／魏妤靜攝）另外大分縣的海鮮亦頗有名氣，像是養殖鮃魚產量位居全國第一，還有產自水質優良的大入島海域的生蠔，肉質鮮甜又多汁；而大分縣的養殖鰤魚產量亦高居日本第三，在日本，鰤魚被稱為「出世魚」，因為魚兒隨著年齡成長會有不同的名稱，是日本慶典宴席上寓意吉祥的魚種。由於大分縣海域水流湍急，造就鰤魚肉質緊實、脂肪豐潤。山本克哉也針對肥美的鰤魚，以食鹽、胡椒、特級初榨橄欖油醃製，搭配椪柑沙拉，並以椪柑果汁調製清爽沙拉醬，端上「大分縣冷醃鰤魚襯椪柑綜合沙拉」；另以鮃魚、大入島生蠔與小蝦，搭配紅蔥頭和蘑菇、以白葡萄酒蒸煮，利用料理湯汁調製白酒醬，再以柚子胡椒點綴，獻上「深海鮃魚／大分縣生蠔／奶油柚子胡椒鮮蝦」。台中多家餐廳使用宮崎特色物產入菜。（圖／宮崎物產祭提供）另外以絕美海景聞名的日本宮崎縣，近期不僅恢復台灣直飛航線，在去年與台中市同名「日南車站」締結姐妹站結下緣分後，今年歲末正式與台中簽訂友好交流協議，積極促進觀光、農產品交流，並帶來與台中餐廳期間限定合作的「宮崎物產祭」。此次活動結合宮崎縣產鱒魚卵、柚子、辣味噌等約30款特色物產，首發由2021年蟬聯《台灣米其林指南》推薦餐廳至今的「鳥苑」打頭陣，帶來12道式全新冬季套餐，每位1,880元+10%，將於12/20起開賣；接下來由台中高人氣燒肉店「脂·板前炭火燒肉」、台中無菜單預約制「淡粹」、獨棟純白系餐廳「Les aqua」等共10家台中精選餐廳，延續宮崎物產祭的特色產品，預計於2025年開春陸續推出期間限定菜單。「炭烤雞肉煙燻鱒魚卵手捲」。（圖／宮崎物產祭提供）「燒鳥5款」與「焦化洋蔥」可搭柚子胡椒提味。（圖／宮崎物產祭提供）由於宮崎縣在地美食以外觀沾裹木炭燻黑的「地雞炭火燒」料理聞名日本，此次宮崎縣政府藉以地雞炭火燒連結兩地美食的想法，特別邀請以日式燒鳥技法詮釋台灣地雞的台中「鳥苑」合作。此次在鳥苑推出的套餐共有「肝醬吐司」、「炭烤雞肉煙燻鱒魚卵手捲」、「金華火腿雞湯」、「焦化高麗菜」、「燒鳥5款」、「焦化洋蔥」、「鳥苑咖哩飯」、「焙茶泡芙」共12品菜式。主廚湯仲鴻Tommy表示因要符合冬季厚實風格，調味上稍微厚重些，如「炭烤雞肉煙燻鱒魚卵手捲」便與常見手捲不同，不僅以風格溫潤的炭香雞油米飯與炭燒雞肉作為主食材，也點綴全日本僅0.3%流通率的本櫻鱒，取下珍貴魚卵醃漬的「SMOLT 月見黃金醬油漬鱒魚卵」，以獨特鹹鮮與略帶雞蛋黃的濃厚風味，為手捲增添食趣口感。另外像造訪鳥苑必吃的燒鳥，本季菜單端出里肌、雞心、雞肉丸、雞翅與雞頸肉共5大部位，其中「雞頸肉」以宮崎「かぐらの里 柚子胡椒」增添風味。該款柚子胡椒以遵循自然栽種柚子製作、具有濃烈氣息，加上辣度足夠，「與油脂較高、帶有鹹度的雞頸肉搭配能帶來平衡。」※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
日航班機與軍機相撞釀5死 調查小組公布羽田撞機意外對話紀錄「機長聽錯指令釀禍」
日本航空（JAL）516航班於1月2日17點40分降落東京羽田機場之時，在跑道上意外撞擊到海上保安廳MA722巡邏機。雖然日航班機上的379人全員順利逃出，但是海上保安廳飛機上則有5人不幸身亡。而歷經長時間的調查後，國家運輸安全委員會（運安委）公布了調查報告，證實是海上保衛廳軍機的機長、副機長聽錯指令，所以導致這起意外的發生。根據日本媒體報導指出，日本國家運輸安全委員會公開海上保安廳飛機內的語音記錄。透過記錄可以得知，當時塔台管制人員指示海上保安廳飛機前往跑道的等待點等待，但海上保安廳機組人員卻把指令聽成「獲准進入跑道」。雖然當時軍機的機長與副機長之間有彼此確認，但由於兩人都聽錯指令，所以沒能修正錯誤，最終導致事故發生。運輸安全委員會表示，由於事故的調查和原因分析需要更多時間，為了防止類似事故再次發生，將於近期公布包含海上保安廳飛機內語音記錄的經過報告書。運安委將繼續進行調查，並在未來完成最終報告書。
MSC榮耀號修好了！「通過最後檢測」將開往基隆 12日航次正常營運
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）日前因引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。業者今天（11日）公布官方最新回應，指MSC榮耀號的技術問題已解決，歐洲的專業技術團隊已完成維護工作，目前郵輪順利通過最後檢測，即將啟程前往基隆，原定12日從基隆港口出發的航次，將恢復正常運營。MSC榮耀號官方表示，「我們很高興地宣佈，MSC榮耀號的技術問題已經解決，歐洲的專業技術團隊已完成維護工作。目前，郵輪順利通過了最後檢測，即將啟程前往基隆，開啟於12月12日從基隆港口出發的航次，恢復正常運營。」官方提到，「透過與日本和臺灣地區相關部門，以及旅業合作夥伴和航空公司的密切合作，我們成功組織了包機及預留商業航班坐席，確保船上所有賓客安全返程。所有因郵輪取消而受到影響的賓客都將獲得全額退款，以及每艙第1／2位賓客50％和每艙第3／4位賓客75美金／人的未來航程抵用券，以補償給他們帶來的不便。」據了解，地中海郵輪「榮耀號」4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港，不料途中發生引擎故障，6日起滯留在那霸港，導致1800名旅客行程受影響。業者表示，經過MSC榮耀號郵輪團隊及所有配合單位努力，10日的2班包機已順利將所有旅客接回台灣。
郵輪玩起來1／迪士尼探險號12/10開賣話題夯 業者狂收8000份需求單
亞洲迪士尼粉絲今年中開始敲碗的「迪士尼遊輪探險號」，下周12月10日開放預訂，儘管明年底才首航，但這艘首次進軍亞洲、迪士尼最大郵輪，已在台灣掀起討論熱度，業者預收需求調查就吸引8000人填單，其中以親子客及迪士尼粉絲為最大宗。由於新郵輪母港在新加坡，台灣旅遊業者看好迪士尼魅力，有望帶動台灣民眾認識「飛航郵輪」進階玩法。截至2023年底，全球約有60餘家郵輪公司、600艘船隻在運行，前5大郵輪集團依序為嘉年華、皇家加勒比、地中海、挪威及迪士尼，其中由美國影視主題公園龍頭華特迪士尼1998年開辦的迪士尼遊輪，主打家庭豪華旅遊，在母集團近年營收獲利疲軟之際，旗下5艘郵輪入住率高營收獲利貢獻亮眼，去年加碼打造3艘新郵輪，預計未來船隊還有5艘新兵。迪士尼的第6艘郵輪「迪士尼探險號」之所以備受關注，是因為20.8噸驚人總噸位能容納約6,700名乘客，且是第一艘以亞洲為母港的迪士尼遊輪，共有7大特色主題區，包括3層樓高的童話城堡，內有華麗舞台及布景演出迪士尼故事，還有離甲板9公尺高、海上最長的雲霄飛車等遊樂設施，迪士尼劇場、百老匯音樂劇更是基本配備。鳳凰旅遊總經理卞傑民預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。右圖為歌詩達莎倫娜號，船上有滑水道、玻璃穹頂泳池設施。（圖／方萬民攝、鳳凰旅遊提供）「迪士尼探險號」首航為明年12月15日，提早1年開賣炒熱話題。大陸最大旅遊平台攜程資料顯示，今年遊輪訂單年增5倍多，「80後」為主力，由於今年2月起中國與新加坡相互免簽，有關新加坡及迪士尼遊輪的搜尋量暴增。台灣市場反應也不惶多讓，可樂旅遊光是回收需求調查單就已收超過8,000人次，其中以含兒童的家庭客及迪士尼粉絲為最大宗，主要需求的房型則以陽台房及套房為主，業者對於正式開賣後的買氣相當樂觀。可樂旅遊也宣布推出迪士尼探險號套裝行程，自由行每人最低40,888元起，含機加酒，加贈新加坡當地三段碼頭接駁及船上中文領隊服務；另也規劃成團體旅遊行程，除機票、五星酒店住宿1晚，還有陸上景點巡遊，再加上「迪士尼探險號」豪華內艙客房4日，共5日行程，每人49,888元起。而目前雄獅旅遊官網則是推出「迪士尼探險號」4日航程，不含來回機票，最便宜的內艙房每人15,805元起，實際價格仍以迪士尼遊輪官方公告為準。不少喜歡郵輪旅遊的民眾開始願意飛往不同國家嘗試不同郵輪產品，台灣旅遊業者近年也推出許多特殊航程，包括每人要價70萬元以上的南極郵輪追夢號。（圖／雄獅旅遊提供）類似「迪士尼探險號」這種「飛航郵輪fly-cruise」玩法，先飛行至目的地再搭郵輪，在國外相當普及，過去國內旅遊業者也引進不少「飛航郵輪」航線，但主題性若不夠強，推廣效果有限。雄獅旅遊總經理賴一青認為，迪士尼作為深受大眾喜愛的品牌，其郵輪產品以鮮明的主題性與吸引力，引發市場高度關注。「迪士尼探險號」的推出，不僅有助於提升台灣旅客對「飛航郵輪」的認識，也為市場注入更多元的選擇，同時啟發更多關於此類旅遊方式的討論話題。鳳凰旅遊總經理卞傑民也分析，「迪士尼探險號」啟航後就在公海上航行，中途不停靠任何港口，與目前台灣旅客搭郵輪喜歡上岸觀光的習性較為不同，比較是吸引迪士尼粉絲客群，「迪士尼探險號」有沒有辦法帶動其他「飛航郵輪」產品，效果還須觀察，但光是迪士尼的吸引力，確實炒熱一波話題。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，這10多年來，台灣對郵輪市場的需求快速放大，Fly Cruise需求也很強，今年郵輪旅遊業績已有20%以上高成長，明年持續看好。（圖／林榮芳攝）對於明年郵輪市場布局，卞傑民表示，「飛航郵輪」需要的旅行天數更長、費用更高，目前台灣旅客選擇郵輪旅遊，台灣母港出發和國外港口出發占比為9:1，台灣母港航程仍是各家旅行社的銷售主力，鳳凰旅遊明年主推基隆出發，停靠佐世保、宮古島、鹿兒島、釜山、濟州等地的「歌詩達莎倫娜號」，另外，「名勝世界壹號」因明年航次比今年多出1倍，「預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。」至於雄獅旅遊，明年同樣聚焦穩健經營台灣母港航線，不過，推廣「飛航郵輪」產品仍不遺餘力，甚至積極開拓北美、加拿大及洛杉磯等全球航線市場，包括2026年1月也將推出南極郵輪追夢號。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，今年的郵輪業務成長已經非常顯著，與往年的10幾萬人相比，訪客人數已經增至20幾萬，呈現高速成長。過去10年，台灣郵輪市場從原本不到10噸的郵輪發展最大20萬噸，隨著台灣民眾對郵輪旅遊的接受度提高，也有越來越多人想到不同的國家征服不同的郵輪產品，預期「飛航郵輪」明年將大幅正成長。
高雄422戶無預警停電 酒店、夜市都遭殃！台電回應了
高雄市昨（25）日深夜10點多，無預警大規模停電，主要在前鎮、苓雅區一帶，包括剛開幕不久的日航酒店、光華夜市周邊都遭殃，民眾怨聲載道。台電證實，總計422戶停電，但原因還在查明。主播陳靜宜也在臉書PO文表示，洗澡洗到一半，卻跳電快1小時了，頭髮還是溼的。針對這次停電範圍及事故原因，台電高雄區處表示，晚間10時09分發生停電，目前包括新興區光華一路、苓雅區林泉街、林德街、四維二路等一帶共422戶停電。事故發生後台電立即出動搶修，目前人員持續在現場查修，事故原因仍在查明。陳靜宜今晚PO文說，「高雄有停電嗎？高雄日航酒店跳電中⋯⋯剛剛洗澡到一半，還以為關到總電源，結果是真的跳電，已經快1小時，現在頭髮還是溼的，這不是五星飯店嗎？」網友PO文回報災情說，「是台電太開心中華隊得金牌嗎？我家突然停電，你家有嗎？」、「現在停電，不知道衣服有沒有洗好了，電要是來了，衣服不知道是不是還要再洗一次？」，另有網友說苓雅區四維二路、廣西路、福建街等都停電。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。