明年4月
」 日本 國土計畫法 新加坡 全中運
12綠委籲《國土計畫法》延後上路 蔡易餘：再跟人民多解釋
民進黨立委蔡易餘、陳冠廷、王美惠、陳秀寳、陳素月、黃秀芳、劉建國、陳亭妃、許智傑、陳俊宇、莊瑞雄、林岱樺等12人，今（20日）在立法院舉行「《國土計畫法》 展延、溝通、再上路」記者會指出，《國土計畫法》原訂於2025年4月上路，但鑒於新北市等8個國民黨執政的地方政府，皆未如期繳交國土功能分區圖草案，全國恐無法一致公告，另外又有民眾被假訊息誤解等，希望行政院內政部展延上路時間，待與縣市政府和民眾充分溝通後，再行上路。蔡易餘說，立法院內政委員會明天（21日）將審查「國土計畫法修正草案」，希望行政院要多加溝通，也不要有任何的預設立場，「展延（上路）也是一條選擇」，因為到目前為止，很多民眾對於國土計畫法的上路充滿疑慮，這需要中央、地方政府、內政部國土管理署等，跟人民做更多溝通跟解釋。明天委員會審查時，希望內政部、行政院考量多方意見，包括展延上路時間的訴求。劉建國認為，國土計畫法要在明年4月上路，這是「絕對不可能」，因為現行國土計畫法明文規定，必須要全國一併實施，但現在有8個縣市沒有交國土功能分區圖草案。他說，大家都希望農業得以發展，但相關設施、設備都必須要到位，保障農民權益，而國土計畫法基本上已被相關地方政府妖魔化，但這件事情應該是要朝正向發展。陳亭妃指出，《國土計畫法》是在前總統馬英九執政時代三讀通過，最高的標準與原則是要讓國家更好，但討論國土計畫法時，已經被政治化，甚至很多縣市用政治力做抵制。另外也因為資訊的落差及無法被透明，導致農民無法得到正確訊息，甚至各縣市政府的承辦人員，得到的資訊不一致、法令見解也不一致，如果這樣造成人民對國土計畫法有所誤解，她認為國土計畫法應該緩下來，讓所有單位溝通清楚，不要讓有心人做政治操作，這樣非農民之福。莊瑞雄說，《國土計畫法》管控全國78%非都市土地，可劃分國土保育、海洋資源、農業發展與城鄉發展四大功能分區，各具使用限制。而該法中又限制每五年通盤檢討，才能調整分區，現在倉皇上路恐影響城市發展規劃，適得其反。許智傑、陳冠廷、陳秀寳、陳素月、黃秀芳、王美惠、陳俊宇皆共同呼籲，行政院應考慮多方意見，不要堅持己見，有多一點時間跟民眾溝通，將展延作為一個可能的選項。
明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
離台灣最近的美國領土 聯合航空明年4月開航台北－關島
距離台灣最近的美國領土「關島」，之前因疫情導致台灣－關島直飛航班停航，但近期除了華航宣布將於今年11月27日至明年2月1日，限定復飛關島航線；以及農曆年間關島觀光局與台灣旅行社、星宇航空推出4班「直飛包機」服務之外，聯合航空也於18日晚間宣布將自2025年4月2日開航台北－關島的直飛航線。開航後預計每週兩個來往航班（每週三、六），採波音737-800機型執飛此航線，預計提供166個座位數，其中有16個為商務艙席次。聯合航空日本、密克羅尼西亞區域銷售董事桐山謙一表示，該航線籌劃許久，甚至早於日前宣布將於明年7月開飛「高雄－東京」的航線之前。並認為台北－關島航線開通後，可藉由台北航線的拓展方便更多東南亞旅客中轉至更多航點；關島副總督譚里諾亦表示，近年台灣政府致力推動雙語教育，關島可以說是台灣父母就近送小孩學習英語的安全環境；而且台灣醫療技術先進，亦可吸引關島當地人民因醫療觀光目的來台，或是駐紮當地的美軍、軍眷於休假時來台觀光。只要4小時航程即可抵達度假天堂關島。（圖／關島觀光局提供）目前公布的直飛航班時間為旅客可於早上11：00從台北（桃園機場）出發，當天下午4：50抵達關島；回程航班則是早上7：00從關島出發，當天上午9：25抵達台北（桃園機場）。對此，關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷也指出，相較於之前台灣國籍航空主要為紅眼班機，聯合航空的航班表對旅客來說無疑頗具吸引力。並表示疫情前2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，台灣亦在造訪國的前三名之列，目前當地觀光已恢復約6成左右，相信此次直飛航線可帶動雙向往來。航班資訊待主管機關核准後，票價與開賣日預計在未來幾週內公布，屆時將於聯合航空官網、聯合航空App及各大旅行社系統公開銷售。AirAsia高雄-沙巴首航啟動，以獨家航線推動南台灣觀光。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia也於17日 正式首航高雄直飛馬來西亞沙巴（亞庇）航線，每週四班（一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。為慶祝AirAsia高雄-沙巴首航的順利啟動，AirAsia將即日起至2024年11月24日晚間23:59，推出單程未稅1,299元起的特惠票價，可在AirAsia MOVE 應用程序或AirAsia官網開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月28日。
川普揚言開除 鮑爾：總統無權解雇
美國前總統川普自其第一任期卸任後，曾多次抨擊聯準會（Fed），讓外界懷疑他重返白宮後，是否會對聯準會下手，嘗試解僱聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）。不過，鮑爾強調，他將捍衛聯準會的獨立性，強調總統無權解僱他或其他聯準會高層領袖。聯準會在疫情期間大幅降息，2022年3月開始升息，以解決通貨膨脹危機。直到今年9月，聯準會宣布降息2碼，台灣時間8日凌晨3時又再宣布降息1碼（0.25個百分點），將基準利率下調至4.50％到4.75％，符合市場預期。美媒CNN指出，川普的一位資深幕僚表示，川普仍可能允許鮑爾完成其剩餘任期，直到2026年5月，但川普也隨時可能改變主意。不過，川普先前的發言對鮑爾及聯準會並不友善，聯準會在選前啟動降息周期，又一口氣降2碼，讓川普質疑聯準會在設定利率方面「玩弄政治」。川普更曾喊話總統有權力撤換聯準會主席，白宮對美國利率決策會議有發言權，揚言若當選總統，要開除鮑爾。鮑爾7日在貨幣政策會議後的新聞發布會，被問及若川普要他辭職，他會否照辦？鮑爾回答「不會」。鮑爾指出，基於美國法律，總統無法命令聯準會主席下台，自己也不會因為川普叫他下台就離職。有趣的是，鮑爾當初上任聯準會主席，其實是由川普於2018年任命的，但兩人不時在經濟政策上意見相左。現任總統拜登在2022年提名鮑爾連任第2個4年任期，如今，川普重返白宮，共和黨全面執政，外界推測聯準會的超然地位將受到挑戰，影響力恐會被削弱。另外，川普今年7月曾在2024年比特幣大會上聲稱，若他當選，將解僱美國證券交易委員會（SEC）主席詹斯勒（Gary Gensler），並選擇對加密貨幣友好的監管人。加密貨幣分析公司10x Research研究部主管席倫（Markus Thielen）在最近的一份報告中指出，任期到2026年結束的詹斯勒，很可能在川普上任前就自動辭職。因為按照慣例，美國SEC主席會在新總統就職前辭職，以便任命與新政府政策方向一致的人選。席倫表示，如果這項傳統繼續下去，那麼詹斯勒可能會在12月或1月辭職，而新的SEC主席可能會在明年4月或5月左右確認。
外國人購物需先付稅再退稅！ 日本傳2025年4月新制上路
由於部分海外旅客未依規定將免稅商品帶出日本，反而在本地轉售，靠價差圖利，造成日本稅收損失數百億日圓。日本政府計劃自2025年起改變免稅制度，外傳最快可能在明年4月實施。根據日本觀光業內部人士透露，百貨公司及商場等相關設施已接到通知，預告明年起免稅手續將有重大變化。根據現行日本免稅制度，旅客在日本購買部分商品不需繳納消費稅，只需要在購買時出示護照即可直接退稅，原是為了方便旅客，但有許多人動起歪腦筋，在本地以免稅價格購買商品，再轉售賺價差，對此日本政府研議在明年改變免稅制度。據了解，日本新免稅制度最大差異在於「先付後退」，即旅客在日本購物時需先以含稅價格支付，並在機場完成商品驗證手續後才能辦理退稅。日本政府考慮在機場設立自助退稅機台，旅客可於出境時攜帶商品到機場，先出示護照並完成免稅品驗證手續後，方能辦理退稅。而機台數量及設置位置，將視機場人流進一步調整。免稅品販售條件也將更新。新的政策取消「一般品」與「消耗品」的分類限制，不再要求消耗品使用專屬免稅包裝，且廢除消耗品50萬日圓購買上限，提升旅客購物便利性。未來日本退稅將提供現金、信用卡及電子貨幣3種方式。選擇現金退稅的旅客需前往機場專屬窗口辦理，選擇信用卡或電子貨幣退稅者，則需在購物店家提前登記退稅方式、帳戶及旅客相關資訊。
邪教團體「附中校友」萬聖節不缺席 號召同學穿制服在天母開趴
很多人都說師大附中是個「邪教」，既然如此，萬聖節「附中校友」這個邪教團體絕對不能缺席！一年一度的天母商圈萬聖節活動熱鬧展開，在一片裝模作怪的要糖隊伍中，有一群穿著（可能穿不下的）制服的奇特族群混在人群中，這是明年即將畢業30週年的附中校友齊聚一堂，展現「邪教」神功護體的驚人聚會！這一群畢業近30年的附中校友，為了號召同學同聚一堂，特別成立「三十回附聯誼會」，希望現在分散世界各地的同學們共襄盛舉，而天母商圈萬聖節活動就是他們第一次的公開集結。確實，為了聯繫同一年的畢業同學還特別成立人民團體，這個組織確實再「邪」也不過了，選擇萬聖節前夕號召大家站出來，其實也是希望展現這個「邪教」的影響力。「明年(2025年)，就是我們這一屆同學畢業滿三十年的日子了。」三十回附聯誼會發言人、同時也在師大擔任教職的楊舒婷表示，「為了即將在明年4月19日舉辦的『777-803三十回附同學會』，我們從8月就開始籌備、預計每個月都辦個暖身小活動來宣傳明年的大型同學會，而這是第一次的大型集結。」楊舒婷指出，師大附中的學生與校友在每年十月都會舉辦「全球附中制服日」活動，所以同學決定一起穿制服、帶著小朋友們來參與天母商圈萬聖節活動，「希望能藉著這場活動的人氣來讓很多失聯的同學們看到，回來報名明年的三十回附。」高喊校訓答數、唱著校歌的制服團體集結，確實很像喃喃唸誦咒語、唱歌的邪教組織混入萬聖節活動，「三十回附」聯誼會也號召附中777-803的同學們趕緊與同學聯繫，一起參加明年四月的大型同學聚會，回憶大家共有的青春與熱情。
半導體新綠能1／老舊茶村迎來高科技加值 寶晶推光電結合地方創生三農共好
「日本過去也堅守農地農用，但搞到最後，和尚跑走了、沒人來敲鐘，廟再大有什麼用，荒蕪而已，台灣不該步上日本的後塵，現在有『低碳經濟』選項、千載難逢，我們可以為農村多做一些事，引進高科技做互補、產業品牌加持。」寶晶能源（6987）董事長蔡佳晋接受CTWANT記者專訪時，一語道出台灣綠能與農業發展的困境及解方。 「2024台灣國際智慧能源週及台灣國際淨零永續展」10月4日於南港展覽館二館登場，60歲的蔡佳晋在自家攤位上受訪時，不斷有業者前來打招呼及邀約，因為寶晶已有近130MW電廠併網，若屏東地方創生計畫開發案啟動，寶晶可望成為屏東最大的光電業者。事實上，能源周開展前夕，颱風山陀兒罕見地從南台灣直衝登陸，重創當地，連貨櫃都被吹走，但在屏東林邊鄉、台灣首座水面型太陽能案場，只有部分浮筒被風浪翻轉，電力設備完好無損。「我們一開始就用比較貴的Ｈ型鋼，還有結構技師去設計，可抗17級陣風，成本要花在對的地方！」通過這場颱風暴力大考後，蔡佳晋鬆了口氣地說。一旁的寶晶總經理陳來進告訴記者，因為一開始就打算做長久的能源生意，而不是靠轉賣案場為生，寶晶都是砸下重本，「我們的太陽能案場投資，堅持百分之百持有電廠，自己設計自己蓋，後續的營運維護也都自己來，雖然一開始很花工夫，但後續比較沒有糾紛，甚至連監控與管理系統都自製，所以毛利能高達49%。」屏東林邊鄉的水面型太陽能案場，已經安然度過5次颱風（圖／翻攝自solar edge官網、寶晶能源臉書）。寶晶能源成立於2018年，專注於太陽能案場的開發、投資、興建、維運並長期持有，今年上半年營收約4.7億元，較去年同期成長24％，毛利率約49％，稅後純益1.13億元，已經超過2023年全年，每股稅後純益（EPS）為0.57元。目前87％的營收來自售電收入，8月26日起登錄興櫃，預計明年4月將送件申請上市櫃。而近來備受南部半導體業者關注的「完整大規模綠電」，正是寶晶下一個大案子，坐落在屏東縣內埔鄉、隸屬於台灣農林公司的屏東老埤農場，這座茶園的產量從2022年的470公噸、縮減面積至原有1/4，仍可維持產量水準達331公噸。但荒廢竟比種茶還省錢，至少不會虧錢，因為種植成本太高、打不贏越南茶，也造成農林公司近年來連年虧損。因此，農林去年決定改造老埤而招標，由寶晶能源取得標案，蔡佳晋在展場攤位上，秀出「屏東縣內埔鄉光與農新農村規劃」３Ｄ模擬動畫，跟記者解釋，「過去農園是封閉茶園，土壤酸度高達4.4，礫石為主、地力不佳，排水也有問題，並非良好的耕種區域，若做好觀光與旅宿設備，就能讓一般民眾參與進來，成為屏東大武山下的新秘境。」依寶晶目前規劃，佔地717公頃的老埤農場，26%保留原始生態、21%做生態復育、21%為茶園，光電廠佔地約28%，另1.4%為休閒農業用地，總投資預計200多億，太陽能占園區不到３成，預估興建至多450MW光電案場，每年可提供5.76億度電給半導體業者，而實際興建將依主管機關核准為準。動畫展示的老埤農場，鳥瞰綠地有一半為原始生態，130公頃茶園，一小隅規劃三層樓的低碳飯店及休閒農業區，有溫室、餐廳及假日市集，還有農產品與食品加工廠、冷鏈物流等。寶晶能源支持台灣在地農業（圖／翻攝自寶晶能源臉書）。「農業要有經濟性、環保性與社會需求，所以我們選擇跟屏科大合作農地再生的研究，生態跟有機農法一樣，沒有所謂的『太陽能板下不長草』這回事，反而能恢復地力，」除了種植相關的高經濟作物，如瓜果與香草，也會特別種植蜜源植物，讓方圓3公里的農地都能有蜜蜂來巡邏、增加收益，推動綠色旅遊，也能培育附近的學生、居民當導遊，讓他們在農閒時增加工作機會。「我們其實想在這做一個小型的地方試驗，讓農村有hightech的加值，不是競爭，而是互補」蔡佳晋說，「農業交給專業的去做，我的強項是資本募集、營運管理、品牌行銷，這才是資本家該做的事；否則一味想著堅守農地，沒有產業群聚、技術不到位，無法吸引人力，生活環境也沒有辦法改善。」「經濟部需要電，農業部需要農，農村需要就業人口，這3者要平衡，而不是只想保護其中一個，這不是台灣之福。」蔡佳晋正領著團隊，以國發會的「地方創生」政策為基礎，要在保留茶園的屏東老埤農場上，打造全台最大太陽能發電廠，走出一條農業、地方及光電共存三贏的新出路。
孫燕姿出道25周年 驚喜宣布巡演新加坡開跑
新加坡歌手孫燕姿明年將迎來出道25周年，也將展開全新的巡演，她說：「開演唱會這件事，大家覺得是我擅長的，也知道我出來的時候，歌迷一定是準備好的。」孫燕姿《就在日落以後》巡迴演唱會明年4月將從新加坡揭開序幕，緊接著在上海、深圳、北京、南京、重慶等地開唱，台灣場次也在緊鑼密鼓的計畫中。孫燕姿表示，「現在大部份還是前期作業，但是要說到籌備的話，其實我們『就在日落以前』即已經開始了，陸續進入密集籌備時會再和大家更新，一有消息就會跟大家分享」。14日起孫燕姿在社群釋出影片與演唱會視覺海報，正式宣告《就在日落以》」巡迴演唱會即將於2025年展開。視覺海報上，徜徉在遼闊草原中的她，從「就在日落以前」到「就在日落以後」，生命的曲線裡流動著，經歷起伏高低之後蓄勢待發，不管是看很近還是看很遠，都能寬闊的開場。海報中，她更親筆寫下「AUT NIHILO」，意指「或者什麼都不是」，也是這次演唱會名稱源起的拉丁文。跌跌撞撞的人生，有時覺得或許自己什麼都不是，又或許應該抓住所有的過去，奮不顧身地再向前進。
LINE用戶注意！官方宣布「1功能」停止服務 引一票網哀號：太崩潰了
LINE官方近日宣布，LINE Notify功能將在2025年3月31日結束服務，建議用戶可以改用「Messaging API」。對此，消息一出引起一票網友哀號，紛紛表示「太崩潰了吧」、「我很多通知小程式掛在上面耶，哭啊」。LINE官方7日宣布，LINE Notify功能將在2025年3月31日結束服務，明年4月1日起，Notify中的所有API、個人頁面都將無法操作。此外，LINE官方帳號「LINE Notify」（@linenotify）、LINE Notify網站、LINE Notify API Document、「LINE DevelopersThailand」等相關網站，也將在2024年5月12日後全數刪除。LINE官方指出「LINE Notify自2016年9月推出以來，一直致力於為開發者提供服務。為能提供更優質的服務，並將經營資源集中於後續的類似商品服務，我們決定於2025年3月31日結束本服務。對於長期以來支持並使用LINE作為通知連動服務的所有用戶，我們深表感謝。」LINE官方也建議用戶，若仍有相關需要「可改用功能更豐富的Messaging API。」消息一出立刻引起一票網友哀號，紛紛表示「太崩潰了吧」、「我很多通知小程式掛在上面耶，哭啊」、「股票推播掛在上面，要來找替代方案了」、「公司接案客戶指定要用line notify」。
日本東京議會通過「鯛民奧客法」 預計明年4月起上線
為了保護員工免受顧客、交易夥伴的不當行為侵擾，日本東京都議會在4日全票通過了「顧客騷擾（カスタマーハラスメント）」防止條例。這是日本全國首個專門針對防止顧客騷擾的條例，預計將在明年4月1日正式施行。根據日本媒體報導指出，該條例將「顧客騷擾（カスハラ）」定義為「來自顧客等對就業者的嚴重侵擾行為、損害就業環境的行為」，其中明確禁止任何人在任何場所實施此類行為。條例還規定了都政府、顧客、就業者、事業者各自的責任，要求事業者確保就業者的安全，並對實施騷擾的顧客採取適當措施。雖然沒有設置罰則，但賦予經營者必須要維護的義務。東京都知事小池百合子在條例通過後表示，該條例涵蓋現行法律難以應對的職場外加害行為，對所有針對工作者的騷擾行為都視為禁止，小池百合子更表示「讓工作者和顧客互相尊重是個重要的理念。」為了確保該項條例能夠有效實施，東京都政府計劃在今年內公佈指導方針，其中包含具體顧客騷擾內容、要求企業主採取的措施。各企業主與業界團體也會被督促要依照方針建立必要的體制。報導中提到，條例保護的對象不僅包括企業員工，還涵蓋公務員、自由職業者等所有就業者，要求顧客在對待就業者時必須要注意言行。該條例指出，損害就業環境的「暴行、恐嚇等非法行為」以及「無正當理由的過度要求、辱罵等不當行為」均屬於顧客騷擾（カスハラ）。然而，條例也強調了正當投訴的重要性，指出必須注意不得不當侵害顧客等的權利，因為合理的投訴有助於業務的改善。除了東京都外，北海道、群馬縣、長野縣松本市等地也在推動制定類似的顧客騷擾防止條例。日本政府也計劃在2024年的例行國會上提交相關法案。
未充分溝通惹民怨 22綠委籲《國土計畫法》延後上路
民進黨立委蔡易餘、陳冠廷等22名立委國會辦公室18日在立法院聯合舉行「國土計畫法展延重調整，再起步更穩固」記者會呼籲，目前《國土計畫法》將於2025年4月上路，但新北市等9個國民黨執政的地方政府，皆未如期繳交國土功能分區圖草案，全國恐無法一致公告，而且民眾被假訊息誤解，希望行政院展延上路，待充分溝通後再行上路。參與這次記者會的除了蔡易餘、陳冠廷還有王美惠、何欣純、陳秀寳、陳素月、黃秀芳、劉建國、陳亭妃、郭國文、賴惠員、王定宇、林俊憲、邱議瑩、林岱樺、許智傑、黃捷、李柏毅、鍾佳濱、徐富癸、莊瑞雄、陳俊宇等民進黨籍立委，共同呼籲行政院應展延重調整《國土計畫法》，展延時間為2年至4年，或甚至更長，要審慎評估、有多一點時間跟民眾溝通。蔡易餘指出，《國土計畫法》當初是在2015年底國民黨執政時期完成立法，將於明年4月上路，各縣市政府在此之前須提送國土功能分區圖草案至內政部審議，但截至今年9月16日，新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市以及台東縣9個地方政府，尚未如期繳交，導致整體規劃進度嚴重延誤。蔡易餘說，隨著國土計畫相關議題引發民眾討論，各界溝通面臨挑戰，對於規劃內容的討論出現諸多阻礙。在國土計畫法無法達成全國一致性的前提下，為了確保國土計畫法還能順利推行、促進各方理解，呼籲行政院適度調整時程，待充分溝通後再行上路。劉建國表示，法案是馬英九時期通過實施，而現在民進黨政府奮力實施溝通中，未遞交「國土功能分區圖」的縣市，現在才砲打中央政府，無助於與民眾溝通和規劃。林岱樺指出，反對貿然執行的理由有三點：窒礙難行、人民剝奪感及中央地方各單位人才的短缺問題，應該要有更長的時間規劃、溝通。陳素月說，新政策的實施，就要比過去更好、對人民更有好處，才有實施的意義。國土計畫法目前仍有諸多疑義，應該要展緩實施。許智傑表達，國土計畫是百年大計，應該要由上而下，相互上下檢討的大概念下，一併思考公平及補償的原則。目前《國土計畫法》有所欠缺，應該要展延調整後再實施。賴惠員提出，應該要從經濟、環境和社會永續發展的面向去考慮，此法案有未周延的地方，應該要延後執行。陳冠廷表示，國土計畫法目的是要促進全國資源的永續發展，同時也應該確保人文發展的穩固。嘉義阿里山過去有很多生活聚落，未來也可能受到影響，需要有更完整的討論。鍾佳濱說，國土計畫法有其良法美意，民進黨執政時期也沒有加以杯葛，這件事情也不是藍綠的問題，而造成延宕的這9個縣市政府，沒有一個是民進黨執政縣市，地方政府也要負責任對農業土地相關規範進行詳盡說明。
老街溪步道甩臭名 預計明年4月整治完工
桃園市中壢老街溪步道擠下大溪老城，躍升桃園市2024最受歡迎景點，但老街溪過去長達22年是聞之色變的臭水溝，直到2011年開蓋，水務局斥資27.14億元整治，歷經13年才成就如今的親水休閒地標。第3階段整治預計明年4月完工，鐵馬道可從平鎮至青埔領航南橋，感受沿途田園和都會風光。老街溪流域長度約22公里，因途經中壢老街得名，但1989年中壢段加蓋後，長年無法清淤成臭水溝，深埋在地底，直到2011年才開蓋改造。水務局指出，2015年至2019年斥資6億元，整治老街溪上游約4公里的平鎮鐵騎段工程，從上游石門大圳相思仔步道，經平鎮安樂橋、鎮南橋及伯公潭橋等3座富含客家氣息紅磚糯米橋，再連接至中壢區開蓋廣場，使周遭民眾能體會老街溪的自然人文特色。水利署後續核定4.7公里的老街溪環北橋至領航南橋河段治理工程，總經費21.14億元，分3階段辦理，其中環北橋到芝和橋的前2階段工程已完工開放，第3階段「芝和橋至領航南橋」進度約37％，預計2025年4月底完工，將構築堤防強化防洪，達50年防洪標準，減少氣候變遷帶來的風險。水務局指出，桃市府費時13年整治，老街溪中壢區3個階段的工程內容皆包含保全生態環境和水岸綠地營造，結合在地使用需求的綠帶空間，將閒置河岸公有土地重新打造成節點休憩廣場，未來完工後可串連老街溪環北橋至領航南橋自行車步道，民眾可由平鎮騎乘自行車經中壢至青埔領航南橋，也提供三鐵通勤之餘的散步休憩路線。
總預算編列撥補千億給台電 明年電價可望凍漲！
明年電價有機會全凍漲！日前政府編列明年總預算主動再撥1000億給台電，是近3年第4次撥補超過千億。據了解，只要燃料價格沒有大幅回升，補助到位後，2025年台電將可不虧損還小賺，全年兩次電價調整能維持凍漲。對此經濟部認為有這個機會，前提就是沒有中東地緣衝突影響燃料等變數。政府3年內增資、補貼給台電已達4000億，包括疫後特別預算500億，增資兩次各1500億、1000億，以及9月立法院會期要審議的歲計賸餘分配千億案。加計這次行政院明年總預算主動編列的補助，合計超過千億元以上就有4筆，累積超過5000億歲收彌補台電財務黑洞。在未加計今年10月電價調整，近3年電價已漲了3次，漲幅逾3成，目前平均電價每度3.45元。今年夏天，已有許多民眾表示，收到電費單「有感」電費變貴，不管是自宅用電、公共電費分攤，金額都有明顯增加。不過台電這幾年當「消波塊」，電價其實未漲足，目前累虧高達3826億。明年政院預算再主動給千億，目的是要幫忙打虧，但這筆錢仍得先編到台電收入去，按法規當年度結算有盈餘，才能拿去打虧。如此台電明年度一開始就有千億進帳，加上3次電價調漲後賣電所得，初步結算財務，預估明年4月、10月都可不漲電價，也可能轉虧為盈。主要是目前油價、天然氣價、煤價都比去年高點來得低，如果明年能維持此價位，政府再補貼千億進來，不漲電價也不會虧。對此經濟部認為，明年油價已看80美元以下，連帶氣價會走跌，燃料成本壓力減輕下，如果2025總預算給台電的千億到位，確實明年有機會兩次電價都不調漲。不僅能損益兩平，還有機會小賺去打累虧。不過明年台電如果小賺，是否都拿去打虧，還是提存到電價穩定準備基金（平抑下次電價漲幅），經濟部說這個還未定。但是即使燃料成本沒有大幅回升，明年核三正式停機，便宜的核電沒了，較貴的離岸風電等採購量上升，綠電購電成本會增加。如果上升太多，還是可能吃掉補助後的盈餘，造成虧損，這是明年電價凍漲的變數。依據電價調整機制，台電可拿合理利潤3％到5％，有累積虧損待彌補期間，能拿5％全數補虧。台電認為，這部分需要經濟部同意不受上限限制，賺多少全都拿去補虧，否則3826億不知何時補得完。
新加坡少子化、人口老化 加碼延長家長30個星期「有薪育嬰假」
今年是新加坡獨立59週年，新任總理黃循財（LawrenceWong）18日在國慶群眾大會發表演說，聚焦物價、企業轉型和雙語政策等議題，不過新加坡正面臨著嚴重人口老化和生育率下滑問題，過去10年的統計數據，新加坡的出生率和台日韓等國一樣持續下降，總生育率從2013年的每名女性1.19個孩子，一路下降至2023年的0.97個孩子，創下歷史新低紀錄，另據數據顯示，預計到2033年，將近一半的人口將超過50歲，對此，黃循財提出促進該國生育率政策，將從2025年4月1日起，加碼延長父母「帶薪育嬰假」至30星期。新加坡政府還額外加碼，在現有基礎上再給予父母3000新幣的新生兒現金補貼，就是希望將生育率衝高。根據《海峽時報》等新加坡媒體報導，黃循財日前在演說中宣告，為了促進該國生育率，將從明年4月1日開始，推出新版本育嬰假，雙親將可合併共享30個星期「有薪育嬰假」，這個新政策比現有的產假制度又額外增加10周，所產生的費用，將由政府全責負擔，並向眾多年輕夫妻喊話，表示希望這個新的育嬰方針，能幫助他們平衡工作與家庭，也讓更多家庭「願意」生育下一代。新加坡為了促進該國提升生育率，將從明年（2025）4月1日開始，推行新版本的育嬰假，父母雙親將可合併共享30個星期「有薪育嬰假」，這個新政策比現有的產假制度又額外增加10周。除了帶薪休假外，新加坡政府還額外加碼，在現有基礎上再給予父母3000新幣，折合約新台幣7.3萬元的新生兒現金補貼，就是希望將生育率衝高，降低人口老化的衝擊，新加坡政府同時還推行各種配套方案，像是醫療、教育、住房、養育津貼等多個方面。與金錢有直接關聯的獎勵方案，更是祭出高額度津貼，藉此鼓勵夫妻生育。新加坡為了促進該國提升生育率，將從明年（2025）4月1日開始，推行新版本的育嬰假，父母雙親將可合併共享30個星期「有薪育嬰假」，這個新政策比現有的產假制度又額外增加10周。另外，新加坡政府決議2023年起允許21至35歲的單身女性冷凍卵子，希望能促進女性未來願意結婚和生育孩子的意願。新加坡政府透過改善生育環境的政策，希望能讓已婚夫婦增加生兒育女的想法。據財經網站Insider Monkey發佈2023年「全世界最富裕20國」排行榜，新加坡是全球最富裕國家第一名， 新加坡以15萬7354美元奪冠，該榜單以「購買力平價」（PurchasingPower Parity, PPP）計算，因此不生小孩並非只父母「養不起」，而是在工作機會多、發展前途光明的條件下，大部份女性將生活重心都留在事業和增進個人生活品質上，對結婚的意願低落。新加坡為了促進該國提升生育率，將從明年（2025）4月1日開始，推行新版本的育嬰假，父母雙親將可合併共享30個星期「有薪育嬰假」，這個新政策比現有的產假制度又額外增加10周。（圖／翻攝自X）
潛逃18年終落網！花蓮警成功擒獲詐欺通緝犯 原躲到明年4月就沒事
花蓮縣警察局刑事警察大隊科技犯罪偵查隊，在7月初於光復鄉成功抓獲逃亡長達18年的杜姓通緝犯，杜嫌因涉嫌在花蓮及桃園地區犯下詐欺及偽造有價證券等罪行，受到2地檢察署通緝，警方在確認杜嫌身份後，立即將其送往花蓮地檢署依法處理，當晚，杜嫌被地檢署發監執行，結束其長達近20年的逃亡生涯。警方指出，杜姓犯嫌在民國97及98年間，於花蓮及桃園等地進行詐欺及偽造有價證券等犯罪，導致花蓮及桃園兩地檢察署發布通緝，特別是花蓮地檢署對其偽造有價證券的通緝，已由花蓮高分院於95年判決確定須執行3年4個月徒刑。杜嫌已經逃亡超過18年，原本預計2025年4月即將因時效消滅，但未曾想到，最終還是被警方捉拿歸案，杜嫌在接受詢問時表示， 認為警方不會在偏遠的鄉村地區尋找，因此放鬆警惕，結果還是落入法網。花蓮縣警察局長王旭昌表示，自他上任以來，特別加強了對毒品、詐欺、槍砲及幫派組織等犯罪的查緝力度，以防範犯罪對社會治安的影響，呼籲民眾，如發現任何可疑或不法行為，應立即向警方舉報，共同維護社會安全。
冒名逃亡18年！詐欺通緝犯「追訴期剩9個月」落網 嘆：很低調了
花蓮光復鄉68歲杜姓男子因詐欺等案遭通緝逃亡，18年來冒用弟弟身分在台北、花蓮兩地躲藏，花蓮縣警察局刑警大隊日前接獲情資，7月成功在花蓮將杜男逮捕歸案。杜男在民國95年因偽造有價證券，花蓮高分院被判處3年4個月有期徒刑，卻未依規定到案執行。其後在97、98年間，杜男再度於花蓮及桃園地區涉及偽造有價證券及詐欺案件，遭到兩地檢察署通緝。之後18年間，杜男冒用弟弟的身分，始終遊走於台北與花蓮之間，以此躲避警方的追緝。儘管杜嫌的案件將在明年4月因時效消滅而無法再執行處罰，不過警方仍不氣餒，最終在近期接獲情資，並且於今年7月成功在花蓮將杜男逮捕歸案。杜男遭警方逮捕時表示，自己多年來往返花蓮、台北躲藏，從事光電相關工作，用弟弟身分躲藏追捕，原以為躲在偏遠地區不會被抓，沒想到還是難逃警方法眼。花蓮縣刑大副大隊長張益新指出，經警詢確認杜男身分後，將杜男解送花蓮地檢署歸案，檢方當晚即發監執行。張益新還表示，警政署近期推動「加強查捕潛在通緝犯行動專案」，針對詐欺、毒品、重大經濟犯罪等逃匿多年犯嫌進行查捕，將持續針對毒品、詐欺、槍砲及幫派組織等犯罪強化查緝。
LINE Pay明年4月「退出日本市場」 網狂激推「這支付方式」屌打各種Pay
LINE 雅虎和LINE Pay於13日宣布，將於2025年4月30日起終止在日本的LINE Pay服務，但泰國和台灣的LINE Pay服務則將繼續。消息一出，便引起熱議，網友們則紛紛激推「Apple Pay屌打，有刷卡機就能用」。LINE Pay於13日宣布，將於2025年4月30日起終止在日本的LINE Pay服務，其原因是由於LINE與雅虎的管理整合，且軟銀集團內部也存在另一個支付服務「PayPay」 ，導致服務重疊，所以決定將日本國內匯款及支付服務整合至PayPay，終止國內LINE Pay服務。消息一出，有網友在PTT八卦版以「日本linepay要倒了？」為題發文指出，在台灣最多人用的LINE Pay，沒想到明年4月在日本要停止服務了，幸好台灣不受影響。對此，有一派網友們激推「Apple Pay屌打，有刷卡機就能用」、「 一堆Pay太複雜，去國外到處都無腦apple pay」、「感應信用卡Apple Pay這類型最好用」、「Apple Pay在日本趴趴走」，也有不少人表示，「懂得人才知道現金多迷人」、「還是刷卡、付現無腦」、「用現金就好了阿」。
礦地更生2／地方創生喊假的？ 《國土計畫法》卡原青返鄉發展
準總統賴清德礦宅爭議，選後1個月仍未有效處理，國土署拋出想法試水溫，期望廢礦區住宅比照2019年已上路的《北泰雅原住民族特定區域計畫》，也同時輔導原住民族土地與建物走向合法，然而違建爭議似乎很難自此一勞永逸。國土署國土計畫組副組長廖文弘向CTWANT記者表示，《北泰雅》計畫領先全國700多個原住民部落，將位於新竹縣尖石與五峰鄉的這些農牧用地變更為分成鎮西堡與司馬庫斯2大區塊，這些土地原地目多屬第一級環境敏感地區的農牧或水保用地，因生存需要，被居民拿來大量開發成民宿與商店，而依原本《區域計畫法》規定，這些地方無法辦理非都市土地使用分區變更，合法無望，商店又因搶客等糾紛彼此惡性檢舉，政府必須出手處理。尖石鄉司馬庫斯部落觀景台，可鳥瞰部落櫻花全景，春季遊客如織，因而促進當地旅宿業發展。（圖／報系資料照）廖文弘說明，慶幸的是2025年即將上路的《國土計畫法》規定，只要涉及原住民族土地與海域的國土，可以依照《原住民族基本法》第21條，各原民部落將可望比照鎮西堡與司馬庫斯合法途徑處理。目前評估會2016年5月01日前已存在的既存建物，將在2025年4月30日和《國土計畫法》一同上路並合法化，包含申請建築執照等都有依準。廖文弘說明，原民會基於照顧族人立場，希望永遠放寬新建與修繕房屋合法化這條路，讓族人回鄉經營小本生意，但這項要求實在無法對於全台746個原住民部落交代，目前國土署只能承諾在2016年5月前的既存建物「拚」合法。而無論《國土計畫法》第23條最後是否取得共識，「明年4月30日就是隨之上路了」，屆時有望將全台2016年5月前既存原民建築就地合法，而近期的（新建物）恐將只能由縣市政府依照規定「造冊違建列管」。對此，新竹縣政府原住民族行政處次長廖奎智表示，《北泰雅》計畫立意良善，國土署願意處理是好事，可惜自己在新竹縣建設單位服務這麼多年，不少實務建議都沒被國土署採納，感覺為德不卒「不太尊重原住民」。以本次處理鎮西堡、司馬庫斯二部落為例，主要以營利的民宿為整頓對象，美其名是國土署謹慎務實不畫大餅，但新建物也將無望合法；近年旅宿業受高度關注，年輕一輩不希望遊走灰色地帶，如果《國土計畫法》第23條未能取得共識，新法上路就等於宣告2016年5月後的新建物都是違建，阻斷年輕人回鄉發展的可能。廖奎智分析，這類原鄉居住地都屬非都市土地，以新竹縣造冊就有1,000多棟現有房屋，鄰近苗栗縣則高達3,000多棟。地方大多希望能畫定成第四類農業發展地區，也就是讓既有建築造冊認定為類似平地農村「老丙建」並合法化，同時也能從事雜貨買賣、小型旅宿等生意的小型商圈，讓原生青年願意返鄉工作，帶動地方創生「這不是當初行政院長賴清德全力支持的嗎」?蔡英文總統任內多次強調原住民轉型正義，然而不少政策保護卻與理念背道而馳，走投無路的原住民只好前往行政院抗議。（圖／報系資料照）廖奎智感嘆，國土署老把地方居民想成會將土地轉賣平地人牟利「防範心態為重」，因此在《國土計畫法》中，封殺原住民持有土地合法化的途徑。其實只要限制不准設定抵押給外地人，就能有效避免遭人頭借名登記，讓外界大舉入侵部落營利的問題。2019年便有判例，即使原住民保留地曾被合意設定抵押，最高法院也已經判定無效，實在不必擔心。
配合全中運賽事！北市150所國高中「寒假晚1周放」 明年停課4天補課時間出爐
睽違12年，「全國中等學校運動會」再度由台北市承辦，訂於113年4月20日至4月25日辦理，台北市教育局日前宣布，因承辦2024全國中等學校運動會，北市150多所公私立高中職、國中（不含國小學及特教學校）停止上課，並調整於明年1月23日至1月26日補課，亦即北市所有高中職、國中生明年寒假會晚一周才放假。根據112學期學校行事曆，明年寒假原訂1月20日開始放假，不過北市教育局宣布，配合全中運賽事，北市高中職、國中生明年4月22日至25日停課4天，因此必須提前在明年1月23日至26日補課，4天補課上的是下學期的課程。北市教育局表示，明年全中運會使用的場地以國高中學校和體育場館為主，並不會使用到國小場地，而參加選手都是中學以上學生，相關賽事工作也都是中學以上老師和教練，因此補課停課範圍，不包括國小和特教學校學生。北市教育局也在6月發函各校，提醒配合賽事調整課程及行事曆，也提前公布停課補課辦法，提醒家長和學生預作準備。北市教育局表示，這是北市暌違12年，再次承辦國內重要賽事，希望市民可以多多體諒、共襄盛舉。包括教育局也宣布，全國中等學校運動會為年度中學生最重要的運動賽事，113年4月22日至4月25日本市所屬公、私立中等學校（不含國民小學及特教學校）停止上課，並調整於113年1月23日至1月26日補課。賽事期間，鼓勵學生進場觀賽，欣賞賽事所帶來體育運動價值與運動員競技國中之力與美的展現，符應108課綱核心素養之培養與實踐。
逾227公斤「日本進口草莓」又農藥超標 將「100%最嚴格查驗」至113年4月
草莓季來臨，不少台灣民眾喜歡購買日本的水果，但食藥署今（26）日公布了最新的邊境檢驗不合格名單，其中就有2批日本進口鮮草莓因農藥殘留而不合格，總重227.4公斤必須退運或銷毀。對此，食藥署副署長林金富強調，將針對日本草莓採取最嚴格的「監視查驗」，至明年4月30日止，均會100%逐批檢驗。食藥署在上午公布了14項邊境查驗不合格產品，除了日本草莓以外，也包括義大利白松露、菲律賓的鮮鳳梨、印尼綠豆仁及大陸進口楊桃乾等等，均因檢出農藥、甜味劑等問題而被擋下，後將全數退運或銷毀。其中，永全水果有限公司、日島貿易有限公司分別從日本福岡和櫪木進口了59.4公斤和168公斤的「鮮草莓」，前者被檢出殘留農藥亞滅培1.2 ppm（容許量為1.0 ppm）、亞醌蟎代謝物0.04 ppm（規定不得檢出），後者則因殘留農藥氟尼胺0.13 ppm不合格（多出0.01 ppm）。林金富表示，日本草莓產季為11月至明年3月，截至今年12月18日，日本進口草莓報驗1084批，其中有19批不合格，主要原因是農藥殘留，且由於台灣與日本核准的可用農藥不同，會導致違規比率較高；而針對日本進口草莓，食藥署將採取最嚴格的「監視查驗」，從今年6月1日實施到明年4月30日，在此期間內會100%逐批查驗，以觀察改善情形。