春節返鄉
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過年火警多！爐火烹調釀禍為大宗 消防局籲注意電器安全
龍年新春來臨，家家戶戶歡聚一堂，團聚圍爐之際也伴隨著居家用火用電的增加。分析臺北市近五年春節期間的火災統計資料，顯示電氣火災的發生頻率僅次於爐火烹調，其中又以室內、外配線及冬季常用的電暖器、除濕機等高功率電器產品短路為主要原因。臺北市政府消防局進一步提醒民眾，在春節返鄉團聚或外出遊玩時應關閉非必要使用的電源開關。根據臺北市政府消防局的統計，近五年春節期間（小年夜至初五）共發生121起火災，所幸並未造成人員傷亡。分析火災起火原因以爐火烹調居首位，電氣因素位居第二。家中經常發生電氣火災的位置為客廳及廚房，以短路為最主要原因，其次是電器使用不當。近來因為天氣濕冷，家戶開始使用除濕機、電暖器等季節性產品，消防局提醒民眾特別注意使用前應先清潔出風口，檢視電源線和機器本體是否損壞，以及電源線是否因凹折綑綁而受損，使用時應與周圍可燃物保持適當距離，由於此類家電屬於高功率電器，應使用專用插座供電，避免與其他電器共用插座或接於延長線上使用。最後提醒大家謹記電氣防範的口訣「五不一沒有」：「用電不超過負載」、「電線不綑綁折損」、「插頭不潮濕污損」、「電源插座不長時間使用」、「電器旁不放物品」及「沒有安全標章的電器不要使用」，同時建議應定期檢視客廳、廚房和臥室等電器使用環境，並且安裝住宅用火災警報器，培養正確的電器使用習慣，確保居家生活的安全，平平安安過龍年。
彰化童參加冬令營狂燒7天 兒科醫示警：春節4病毒「上下夾擊」
彰化縣員林市1名7歲李姓男童反覆高燒1週，並造成扁桃腺炎、喉嚨痛及眼睛結膜炎，也併發支氣管炎，住院治療，確診為腺病毒感染，和他一起參加補習班冬令營的多位同學也接連感染。衛福部彰化醫院小兒科主任馬瑞杉提醒，腺病毒正在大流行，春節假期不只將面臨腺病毒，還有流感、新冠及諾羅、輪狀等病毒的「上下夾擊」。馬瑞杉表示，所謂「上下夾擊」指的是流感、新冠及腺病毒引發的呼吸道感染，以及諾羅病毒及輪狀病毒感染引起的腸胃道病症，這幾種病毒目前都還在流行，如果一起感染或接連感染，身體上方的呼吸道和下方的腸胃道恐將吃不消，面對可能的「上下夾擊」，免疫力比較低的老人和孩童更需要注意。李童母親透露，國小一年級的兒子放寒假，參加補習班的冬令營，1週前開始發燒，前往診所看診拿藥，但連著7天還是反覆發燒，而且喉嚨痛及眼睛癢，眼睛還揉成紅腫，才轉到彰化醫院，被安排住院，在這期間冬令營也傳出多名學生發燒，冬令營並因此停課。馬瑞杉說明，李童確診為腺病毒感染，以致反覆發燒，而且支氣管發炎，住院治療。腺病毒好發在孩童，以飛沫傳染為主，感染後持續發燒的時間可能長達3到10天，可以說是最容易引起發燒的病毒，臨床上以呼吸道症狀為主，也常引發結膜炎，目前台灣沒有疫苗上市，只能採症狀治療，如果併發肺炎或支氣管炎，就要住院為宜。馬瑞杉進一步指出，隨著春節返鄉及旅遊的人口流動，加大了病毒感染的可能性，以目前來看，新冠、流感及腺病毒的人數都還在流行，病徵除了喉嚨痛等呼吸道感染之外，還可能頭痛、倦怠、肌肉酸痛、咳嗽等，春節期間所引發的呼吸道傳染恐將大增，情況嚴重者還可能引起肺炎等併發症。馬瑞杉提到，目前也流行著病毒性腸胃炎，主要是諾羅病毒及輪狀病毒，輪狀病毒好發於6歲以下的嬰幼兒，諾羅病毒則是任何年齡層都可能。2種病毒主要是經糞口傳染，主要症狀為水瀉、嘔吐，並可能伴隨頭痛、發燒、腹部痙攣、胃痛、噁心、肌肉酸痛等。醫師強調，春節期間面對多種病毒的夾擊，最好在出入公共場所時戴口罩，並且勤洗手，如果身體不舒服，還是要就醫，盡量在家休息。
大廚家鄉味2／台北福華陳冠閔傳承外婆手路菜 揮舞鍋鏟炒香南北老台味
台菜餐廳的廚房總是鏘鏘作響、翻炒聲不絕於耳，師傅手中揮舞的鍋鏟更如同自帶節奏一般。投身台菜領域已20多年的台北福華大飯店蓬萊邨主廚陳冠閔，細數年節回憶，話匣子可是停不下來。原來陳冠閔國小二年級之前，一家人尚未隨著出身淡水的父親北上定居，當時是在屏東枋寮鄉的水底寮生活，那裡除了養殖漁業發達、是前往墾丁的必經之路，也是陳冠閔的母親與外婆的家鄉。無論是在鄉間焢土窯吃香甜地瓜與多汁全雞，或是搭野雞車再轉三輪車才能進入庄頭的有趣故事，都活靈活現彷彿昨日。以梅子的酸甜香氣平衡豬肉油脂的「梅汁封肉」，讓不吃梅子的陳冠閔父親也念念不忘。（1,380元，採預訂制，圖／林士傑攝）蓬萊邨的「五柳枝魚」除了搭配洋蔥絲、筍絲、香菇絲、鹹菜絲與甜椒絲，也嚴選龍眼醋、五香醋、工研白醋調味，以酸香提振味蕾而不嗆口。（680元，圖／林士傑攝）「我父親不喜歡吃像荔枝、龍眼或梅子這樣有籽的水果，可是外婆過年做的『梅汁封肉』卻是他的最愛。」這道「梅汁封肉」使用醃漬紫蘇梅與話梅來軟化五花肉的肉質，更添入可吸附滷汁的炸雞蛋，特別的是，早期陳冠閔的外婆總是站在大灶前張羅飯菜，由於封肉得持續滾煮入味，又不能讓這道菜一直霸佔大灶、延誤其他菜餚處理，因此外婆會另起炭火加熱，也讓這道菜多了幾許炭香味；再說到老台菜「五柳枝魚」，它在大家印象中是台南代表性辦桌菜，不只會將五種蔬菜切成宛若柳枝的細絲，而且慣常選擇虱目魚，北部有些餐廳則以赤鯮、嘉鱲等烹煮，但不變的原則就是必須使用肉質紮實的魚種。陳冠閔第一次吃到這道菜還是來自外婆家隔壁鄰居之手，原來那位嬸婆廚藝了得、專做流水席，而南部鄰里間總是習慣分享彼此吃食，也讓陳冠閔的年節返鄉記憶添了些人情味。陳冠閔曾做給家人吃的「兜錢菜」，讓人聯想到蚵仔煎與蒸肉圓外皮的口感，Q嫩中又透出油蔥酥的鹹香滋味。（預訂制，價格依客製而定，圖／林士傑攝）「兜錢菜」特色是放入以番薯粉加水做的粉漿勾芡，並攪拌至變成透明狀。（圖／林士傑攝）後來陳冠閔陸續跟隨多位台菜師傅之後，他也習得了據說是北部傳統年菜的「兜錢菜」（又稱黏錢菜），最大特色就是使用閩南語讀音為「憨吉」（諧音含錢）的番薯粉，料理時得先爆香、拌炒豬肉絲、香菇丁、蝦米與芹菜珠等，並淋上豬油與油蔥酥增香，再放入以番薯粉調和的粉漿，攪拌至粉漿呈透明、將配菜全部包裹住，也象徵把錢財與福氣都收攏的意思。陳冠閔提到，兜錢菜沒有一定要放哪些配料，但老一輩會習慣將拜拜時所用的三牲豬肉，邊邊角角切下放入，也蘊含「惜物」概念。陳冠閔的年菜滋味與過年記憶，早已隨著年歲漸長而南北混合，兒時春節返鄉，會騎腳踏車拜訪周邊鄰居、赤腳下田陪外公、外婆插秧苗，「現在年夜飯則多半是跟團隊夥伴一起吃啦！」他笑說除夕當晚結束餐廳工作後，會和內、外場同仁一起象徵性吃個年夜飯，再發個紅包給大家，凝聚情感之餘，也討個新年吉利。陳冠閔喜歡與家人返回屏東外婆家，體驗鄉間生活的愜意。（圖／陳冠閔提供）DATA台北福華大飯店蓬萊邨電話：（02）2326-7433地址：台北市大安區仁愛路三段160號B1網址：https://reurl.cc/RWqvke備註：上述三道老台菜皆可於蓬萊邨預訂品嘗
春節疏運高鐵「再加開8班次」 1／27開放購票
台灣高鐵公司自2月6日（二）至2月15日（四）規劃為期10天的春節疏運，由於旅客訂位踴躍，經檢視運能調度情形後，決定再加開8班次（南下5班、北上3班）列車，再加開車次將於1月27月（六）凌晨零時起開放購票。台灣高鐵公司表示，為服務農曆春節返鄉出遊的旅客，2024年春節疏運期間共加開461班次列車（南下246班、北上215班），總計10天提供1875班次列車的旅運服務。台灣高鐵公司建議，購買對號座車票的旅客，可預先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期銷售資訊」，提早規劃行程並避開「熱銷車次」集中時段，於到站前先完成購/取票，確保行程順暢。春節疏運加開8班次。（圖／台灣高鐵公司提供）台灣高鐵春節疏運期間特別擴大自由座運能，假期前的南下2月7日（三）13至19時、2月8日（四）小年夜8至17時、2月9日（五）除夕9至15時，以及北上2月12日（一）初三13至20時、2月13日（二）初四和收假日2月14日（三）的8至20時，上述時段行駛南港至台中間之區間列車，均配置8節自由座車廂（1~3車及8~12車），往返台中以北各站的旅客可多加利用。春節疏運期間台灣高鐵公司也將持續於企業網站>關於高鐵>最新公告，即時更新「車站人潮資訊」燈號，若該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，並於企業網站首頁頂端同步顯示。黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上，惟實際等候時間仍依現場狀況為準。當某站出現黃/紅燈時，旅客也可同步透過手機「T-EX行動購票」App接收車站人潮管制資訊，敬請旅客避開尖峰時段，讓春節返鄉、出遊行程更順暢。
春節返鄉剉咧等 台鐵產業工會號召「依法休假」 抗議人力荒待遇不公
台鐵產業工會不滿待遇不公、人力流失，發起連署號召2024年春節2月9日至2月12日依法休假，如連署通過並決定行動，將成為台鐵明年元旦公司化首次依法休假行動。台鐵公司化後將有1100人優退離，工會則鑑於交通部及台鐵局漠視待遇不平等、員工休假權益，以及運、工、機、電人力流失，決議號召1.6萬員工依法休假，連署將進行至明年1月底，2月決定是否行動。工會秘書長朱智宇表示，本次發起連署主要是公司化待遇調整不公平，以留材津貼為例，司機員領3千、危險津貼也提高，但其他職等僅2千，批評交通部與台鐵局對台鐵公司化決策都是拉高單一職種待遇，加深與其他職種差距，如此不公平待遇使許多同仁要離開，導致人力流失與不足，進而影響留任員工休假權益。朱智宇表示，若公司化後待遇沒有足以讓留任同仁國定假日出勤，不如號召依法休假陪伴家人。連署預計對台鐵全體1.6萬名員工進行，後續會視連署情況召開會員代表大會，決定是否發起行動；2月初將做出決定。對此，台鐵局尚無進一步回應。
旅遊團費明年再漲 僅這國變便宜降價10％
中華民國旅行業品質保障協會今（24）日公布明年第一季，出國旅行團團費合理參考價格，國人最愛去的日本，雖然日幣匯率已經降到歷史新低，但旅遊成本上漲，因此較去年同期上漲四、五成，明年春節期間，北海道5天行程的平價團團費更是破10萬元，去北海道也越來越貴了。品保協會公布，明年春節期間（2月8日至14日），日本東京5天4萬5300元至8萬9800元、大阪5天4萬2900元至8萬6800元、北海道5天6萬8888元至10萬8888元；其他時段東京3萬8800元至5萬3800元、大阪3萬7000元至4萬2800元、北海道4萬5800元至6萬5800元。日本由於人力短缺、飯店、餐廳、機票成本上升等因素，加上通膨影響，也讓價格比同期上漲了40到50％，另外東南亞方面，品保馬新泰菲印制價委員賴澄宇表示，台灣許多人都喜歡冬天到東南亞避冬，各路線團費都略有調漲10%以內，不過新加坡因為明年1月起調漲消費稅，團費漲幅約15％至20％。泰國5天、6天團費約2萬1900元至6萬5900元、馬來西亞5天2萬6900元至6萬3900元、新加坡5天約2萬9900元至7萬6800元。北美部分，明年1月、2月因總統大選、春節返鄉等因素，導致個人機票需求較大，票價與今年同期相比漲幅約45％。美西10天約9.6萬至12.5萬、美東10天約11萬2900元至13.5萬。歐洲線首季是傳統淡季，但歐元、英鎊、瑞士法郎匯率卻都處於高點，導致價格與今年同期持平。德國瑞士10天至13天價格約8萬9900元至13.9萬元、奧地利捷克10天至12天價格約7萬9900元至11萬9900元。唯一降價的則是韓國線的部分，因為航空公司復班與增加航點機位大增，因此明年首季機票價位下降10％，也反應在團費上，春節時段團費最低2萬有找，其他時段則也還有1萬以下的團。
陸明年除夕不放假還鼓勵自行休年假 讓網友氣炸：都不用返鄉了
大陸2024春節假期公開後引發爭議，發現不只要補班兩次，甚至除夕還沒有放假，要從初一開始放到初八，扣掉原本就放假的六日被發現根本只放了三天，甚至政府還鼓勵企業與員工在除夕日這天，自行畫休年假來休除夕，這讓網友無法接受，全網炸鍋衝上熱搜排行上。大陸國務院對2024的假日安排通知，當中除夕沒有放假讓不少網友討論。（圖／翻攝自微博）大陸國務院今（25）日公布2024年的連假資訊，發現春節從2月10日（初一）至17日（初八）放假調休，雖然看起來總共有8天。但2月4日（星期日）、2月18日（星期日）必須補上班。甚至在9日除夕沒有放假外，國務院還鼓勵各單位結合有薪年休假等製度落實，安排員工在除夕這天休息。這樣詭異的補班機制與要企業自行放除夕的行為，讓大陸網友無法接受，紛紛表示「大年三十不放假要怎麼返鄉？」、「我們的年假想用的時候自然會用」、「直接從休除夕開始休就好啦」、「週日補班？」、「逆天」。大陸國家發展改革委也轉發一則貼文，指出為何除夕不放假的原因，當中寫出國家的法定假日是11天（事實上比美國等發達國家還要多幾天），除夕並非法定假日，如果要把除夕這天改為法定假日（用工單位，高速收費等等的成本消耗暫且不說），這就不是假日辦可以說了算的，需要全國人大法定程序的通過，另外提醒大家看通報上的一個點，那就是這句話「鼓勵各單位結合帶薪年休假等製度落實，安排職工在除夕(2月9日) 休息。」，再加上除夕高速不收費，認為背後負責調休工作人員的最大誠意。另外這份文章中，也提到大陸在2007年以前的春節都是從初一開始放假，並表示過去從初一開始放假，也有許多單位除夕下午就提早下班了，認為是一個隱性福利，若從除夕開始放假這樣的提早下班隱性福利就會消失。而台灣過去也有除夕是上班日的前例，但近年已更改，2024年的春節假期則是除夕前一天（小年夜2／8)、除夕（2／9）都放假，春節(2／10～12)放三天、春假補假（2／13～14），共放七天（8～14日），並在17日（六）補班。
返鄉過年被告知「已死亡3年」…67歲翁傻眼 荒謬原因曝光
大陸四川一名67歲老翁，平時在福建工作，沒想到今年春節返鄉到社保局詢問養老金問題，竟被告知自己在3年前就已經「死亡」了，讓他相當疑惑，一問之下才得知是工作人員失誤導致，目前社保局及鄉鎮已介入調查。綜合陸媒報導，今年67歲的蔣姓老翁是四川廣安市廣安區井河鎮人，平時在福建務工，有時會包一些小工程，7日他返鄉過春節，和家人去廣安區社保局的社保視窗諮詢養老金問題，竟被告知自己在3年前就已經「死亡」了，得知此消息讓他相當震驚。死亡證明書上顯示，蔣翁死於2020年1月11日，開立此證明的日期為2021年11月5日，親屬簽字攔為「馮某某」。蔣翁的女兒表示，後來他們又找過井河鎮人民政府便民服務中心辦理社保事宜的李姓工作人員，對方坦承是自己工作失誤導致；廣安區社保局相關負責人9日也做出回應，表示他們已知道這件事情，目前和鄉鎮都已介入調查。至於對蔣翁停發的養老金，相關負責人表示，會儘快為蔣翁恢復社保關係，其此前停發的養老金也會及時補發。消息曝光後引起熱議，網友紛紛留言「真可怕呀！隨便被死亡」、「該查一查，應該不少數被死亡，然後這些社保的錢去哪裡了」、「又是一個被基層幹部『被死亡』的百姓」、「我個覺得不是失誤，不排除惡意從中領取他的養老金」、「村官很大為所欲為」。
春節返鄉潮湧現 台南國道、雙鐵人潮爆增
春節連假民眾陸續返鄉，高鐵及台鐵也加開班次。台南市政府交通局表示，今天高鐵加開442班次列車，台南站約有8.1萬人次；台鐵加開499列次，台南站3.7萬人次；國道客運運量推估將增加22％。台南市長黃偉哲也前往高鐵台南站視察，並發放紅包給返鄉旅客。台南市長黃偉哲前往高鐵台南站視察，並發放紅包給返鄉旅客。（圖／交通局提供）交通局長王銘德說，該局一直與雙鐡及國道客運保持密切聯繫，持續掌握長途人流移動情形。昨天農曆年前的最後上班日，人潮及車流均有增加。其中，國1與國3車流南下台南合計約有12.1萬餘車次，較去年略增4％；高鐵、台鐵、國道客運的返鄉旅客合計約4.5萬人次，較去年略增3％。至於市區交通疏運方面，市區8小時交通量約14.8萬車次，較去年略增6％；大台南公車運量合計約3.2萬人次，較去年略增3％。王銘德還說，從22日（初一）至29日（初八）還將開設「交通疏運指揮中心」，每日監控全市各主要道路的車流情形，即時因應處理各種交通問題。
春節返鄉寵物旅館生意佳 總統套房一個月近2.5萬
農曆春節連假開始，華人世界都開始湧現返鄉潮，不少人會把寵物一起帶回家，但也有人因為安全或現實問題，只能將寵物留在原城市，也帶動寵物旅館的生意，大陸就出現寵物寄養的天價，出現一天要2680元台幣的價錢，甚至有總統套房一個月要2.5萬的價錢。寵物旅館漲價，甚至出現一天要價2680元的狀況。（示意圖／翻攝自pixabay）據陸媒《北京商報》報導，近日多個寵物醫院、寵物店，寄養寵物收費較平日上漲40％，更有寵物旅館每天要價人民幣599元（約台幣2680元），包月的寄養收費則高達5400元人民幣（約台幣2.5萬元），甚至高於附近公寓的月租價錢。寵物店也表示，春節前一個月就開始有客人諮詢寄養服務。該寵物店內有近200個寵物房間，平日大約只有二三十隻寵物寄養，但現在僅剩一個貓咪的房間，已經全部都預約客滿，需求量相當大。春節連假寵物旅館花費也驚人。（示意圖／翻攝自pixabay）《澎湃新聞》也報導，另一家位於奉賢海灣的寵物旅館，相關負責人表示，春節價格是平日的1.5倍，房型不一樣價格也會不一樣，220個房間都預訂滿了。另一家寵物醫院的老闆也表示，一個月前就被老客戶預定滿了。
蘇貞昌宣布已經總統請辭閣揆 將率全體閣員總辭
行政院長蘇貞昌19日下午在拜會立法院與總統府後，發文表示已向總統請辭行政院長，並請總統儘速指派新的閣揆，他將率全體閣員總辭，以利總統佈展新局。他發文寫下，「有這四年能為國家做事、為人民服務，是我畢生最大的榮幸，也是時代的惠賜。我由衷的感謝這一路來行政團隊夥伴的鼎力相助、蔡總統的信任、立法委員的指教和支持，讓我們做出一些成績，護國衛民，守住台灣。儘管還是有許多想做的事還來不及做，有些事也做得還不夠好，但我們確實是殫心竭慮，懇請國人同胞能夠寬諒，更特別要感謝這一路來支持和鼓勵的人們。中央政府總預算案剛剛在立法院完成審議，我面報總統：敗選當夜，總統以「我已辭黨主席負責，沒有辭總統，你行政院長也不能辭」，二度要我留下。我也體悟此時辭職不管，掉頭走人，固然瀟灑，但正在立法院審議的中央政府總預算，必遭退回，要求新揆上任重送、重新審查。政局動盪，莫此為甚，只好堅此百忍，頂住笑罵，穩住行政團隊步伐，夙夜匪懈。如今總預算案已然通過，而且在新年伊始，行政院就推出 16 項惠民措施，福國利民，並依總統核示推動「強化全民國防兵力結構調整方案」，且已經立法院查照同意。另依國安會議結論，經行政院會通過後將「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」送請立法院審議，希望開春後能給全民每人 6,000 元的新春祝福。近期內行政團隊也完成包括屏鵝公路 141 公里纜線地下化暨種樹百里 2.0、國 2 甲線、國 4 台中環線豐原潭子段等諸多重大建設，更以最快速度搶通台 9 線蘇花公路大清水隧道的坍塌路段，這都攸關國人春節返鄉出遊旅運的便利性。國政千頭萬緒，行政團隊夜以繼日，一刻未曾停歇，雖然辛苦，但運作如常，政局幸獲穩定。」。
封關進入倒數 法人：春節10天注意美財報與升息政策＋製造業供應鏈
明天（16日）進入台股春節十天年假前最後布局機會，此時市場擔憂兩點：一是剛好碰到美國財報週、再者美國聯準會（Fed）2月初開會，屆時釋出訊息偏鴿或鷹都倍受矚目，這些不確定性，將是影響投資人持股態度的重要原因。根據上週股市走勢顯示，短線投資人會把握賣短機會，因此股價衝高易拉回。為因應此一特殊格局，建議觀察市場強勢股，捕捉拉回時機進場。元月因春節假期，海峽兩岸廠商幾乎休假半個月，但由於對岸防疫政策大轉變，消費、旅遊等支出可望大增，相關類股業績可觀。基於以上觀點，對於製造業中下游應該提高警覺，而著力於中國消費市場的公司則可以把握機會。台新主流基金經理人張格靜則指出，目前景氣疑慮仍在，美國財報季很難釋出好消息，加上中國大陸春節返鄉潮，恐帶動當地疫情升溫，須觀察年後復工及製造業供應鏈狀況，建議抱股要慎選族群，避開電子業財報地雷股，操作上也要更為靈活。安聯投信台股團隊認為，從12月美國CPI數據來看，符合市場預期，主要是能源價格走跌，其他僵固性較強的降幅較慢，聯準會在升息政策積極度上開始趨緩。通膨降溫與進入升息循環尾聲逐漸成為市場共識，但是景氣指標呈現落後或是同現象，會對於市場信心造成短期衝擊。此外由於景氣不明，近期不易有持續強勢類股，因此建議關注電子、電力建設、消費類起與高股息等題材。永豐投顧指出，就國際市場而言，美國股市仍然不強，不過美國通膨降溫已成市場共識，故Fed官員雖然屢屢出言恐嚇，僅能冷卻市場，美股還是反彈。歐洲股市近期有明顯進展，最大特徵是歐元走強，美國升息循環進入尾聲，資金逐漸回流非美國市場，此趨勢應該其他股市、也包含台股。野村投信國內股票投資部主管姚郁如表示，今年企業獲利估衰退雙位數，產業表現分歧更大，部分長線趨勢看好的族群，短期內也可能受到消息面影響而回跌，而這反而是逢低布局好時機。建議聚焦在半導體、高速運算、AI、伺服器，電動車、紡織與金融等族群，掌握長線投資機會。外資加碼力道增溫，有助台股後市表現，惟將進入10天的春節假期，永豐投顧表示，綜合以上，中期台股看多，應偏多操作，然而假期太長，不建議大筆投入，再者因為波動、輪動劇烈，建議把握拉回機會才進場，同時注意短線價差，封關前指數空間看14600～15000。由於目前企業獲利與展望都還在修正中，所以衰退或復甦將反覆論戰，但市場傾向復甦，以致於股市先行反彈。除非聯準會第一季升息步調超出市場預期，否則台股應是慢慢回歸基本面、走自己的路，適度抱股過年、建議以分批布局方式參與。
怕踩雷？春節10天連假預估有4波車潮 易塞路段、時間快記下
農曆年假即將到來，公路總局旗下新竹區監理所、第一區養護工程處、西濱北工程處已做好新春疏運計畫，10天連假預估帶來4波車潮，小年夜到除夕已返鄉車潮為主、初一到初二為沒有方向性的回娘家車潮，預估省道等交通要道均會出現壅塞、初三為出遊車潮、初八起為北返車潮，民眾出門前可上公路總局省道即時路況網頁查詢路況。一工處指出，預估春節返鄉車潮在小年夜及除夕的車流量較大，雖然提早1天放假分散了返鄉車潮，國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞，建議南下返鄉的用路人可以在國道車多時選擇台61線做為替代道路。分析近3年春節期間交通狀況，預估今年春節容易壅塞的路段和時間如下：初一及初二南北向主要交通要道皆車多。初二到初五，台64線東行接國3中和交流道路段、台65線南下接國3土城交流道路段容易車多。另外初四到初六下午3時以後國道及省道台61線香山到南寮路段則會有北返車潮，依往年經驗，北返車潮會持續到深夜或翌日凌晨。因國道1號湖口至新竹路段為重現性易壅塞路段，一工處規畫台31線及台1線為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路，建議民眾改道行駛，以避開國道壅塞車路段。一工處呼籲用路人可以提早出發或出發前先上公路總局省道即時交通資訊網查看交通狀況，評估延後出發避開車多時段。返鄉、旅遊請多搭乘公共運輸工具。相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板所顯示的交通管制及訊息。
機位有限⋯春節兩岸機票搶手 傳單程飆到6萬元
我國於10月13日起入境免居隔，邊境管制2年半終於解封，許多台商在大陸已許久未返國，都希望在明年過年返台與家人團圓，但近期訂機票的人都發現，因機位有限，機票價格已漲到讓人瞠目結舌，疫情前春節機票單程約1.3萬元，現至少漲到3.1萬元，甚至傳出6萬元的價格，讓許多人打消返台念頭。陸委會表示，將適時檢討增加兩岸航點。疫情爆發後，我國限制大陸航點僅能飛航北京、上海、成都及廈門，之後陸方也考量防疫因素，各國能飛的航班大幅減少。業者指出，長榮、華航過去一陣子每2周只能飛上海1航班，機票非常難買，不少在上海工作的人只能先飛廈門，再想辦法回上海。平時的票已經夠難買，春節返鄉期更是搶手，尤其現在入境台灣不用隔離，台商返鄉意願變高，但就算陸方已放寬規定，航班供應量仍遠遠不足。旅遊業者指出，明年1月1日至21日，長榮、華航、東方航空與中國國際航空，每日各飛航浦東－桃園1班，座位已供不應求，桃園－浦東還變成每周1班，台商回得了家，卻難再買到票返工。上海台商安先生表示，疫情前每年都會返台過年，票價約1.3萬元，現在已漲到至少3.1萬元，甚至有4.4萬元到5.7萬元的價格，最高聽到近7萬元，翻了幾倍仍相當搶手。他說，很多朋友已打消返台念頭，或提前在12月出發，自己則考慮改飛香港轉機回台灣，票價也要4萬多元，但至少較容易買到。北京台商黃先生表示，過年前回台灣的機票還能順利買到，但過完年要回北京的機票就真的一票難求，只好退而求其次買飛上海的機票，再轉搭高鐵到北京。依照慣例，兩岸在春節前1個月會談好春節加班機事宜，今年仍未有相關消息。交通部民航局則說明，已密切掌握大陸4個航點的訂位狀況，目前皆有空位，將持續保持關注。陸委會表示，大陸為防控疫情，對既有4個航點持續進行航班數管制，與原本航權航班數有顯著差距，造成航班數不足。隨著兩岸邊境逐漸解封，相關機關將持續就旅運需求、整體疫情及兩岸相關情勢發展等進行檢討評估，將適時檢討增加兩岸航點。
關切元旦台北台東疏運 劉櫂豪爭取加開航次
元旦連假將近，立委劉櫂豪今（16）日表示，為暢通元旦及春節台東往返台北航空疏運，他已爭取元旦立榮航空加開184人座大機型2航次往返、共4航次班機，同時立榮及華信兩家航空公司也允諾，春節連假將分別於節前、節後增開加班機，以協助疏運返鄉旅客。劉櫂豪說，台東9月發生強震，造成台鐵橋樑結構受損，台東、花蓮間鐵路中斷，必須以公路替代接駁，民眾交通不便，他爭取鐵路中斷期間台東居民搭乘台東、台北往返飛機8折優惠，而台鐵局修復進度超前，台東、花蓮間鐵路預定12月28日可通車行駛，有效疏運元旦及春節返鄉旅客。劉櫂豪強調，花東鐵路雖然可在元旦前通車，但仍督促民航局爭取台東、台北的元旦增開航班以疏運旅客。民航局說明，華信因為機隊進場檢修，元旦期間由立榮航空增開184人座大機型12月30日台北與台東往返及隔年1月2日往返航班，共計4航次，並於即日起開放訂位。後續春節疏運兩家航空公司正積極安排加班機，等規劃完成後，將儘速公告，有需求的民眾請留意相關訊息。
網路購票採實名制 花蓮春節返鄉專車28日中午開搶
花蓮縣春節返鄉專車將於28日中午起開放網路訂票，共有台北、花蓮往返各2班列車，每列次538個座位，縣民、在花蓮工作者及其配偶、直系血親都可憑相關證明購票，全票200元，乘車採實名制，不得轉讓。連續假期交通壅塞，鐵路一位難求，花蓮縣府為方便民眾團圓過節，與台鐵合作，在春節、端午等重要節日，推出返鄉專車。縣府民政處今公布訊息，「將於28日中午12時至29日下午4時於花蓮縣政府全球資訊服務網－112年春節返鄉專車訂票連結系統開放訂票，額滿即改為候補登記」。春節返鄉專車提供台北、花蓮往返直達車各2班次，台北往花蓮發車時間為1月19日晚間7時及1月20日上午9時30分；花蓮往台北發車時間為1月28日下午5時7分及29日下午2時52分。縣府民政處指出，返鄉專車為EMU3000型城際列車，每列538個座位，包含6張愛心票（領有身心障礙手冊者），設籍花蓮者（或身分證U開頭）及配偶、直系血親及配偶，非縣民但於花蓮工作者及配偶等，都可憑身分證、戶口名簿、工作證明文件等購票。民政處指出，返鄉專車採實名制，限本人搭乘，禁止轉售或轉讓，乘車時需攜帶證明文件才可上車，全票200元。為方便民眾搭乘返鄉專車，縣府安排縣內區間接駁車，只要憑專車乘車證於指定時間，可免費轉乘區間車，停靠站包括壽豐、鳳林、光復、瑞穗及玉里等站。縣府也提醒取票在台北車站、花蓮縣府民政處，民眾務必於公告時間內完成取票，若逾期未領票，將由候補名額遞補。
贈2000元餐飲現金抵用券！樂團表演搭配除夕圍爐宴，五感享受新體驗！
2023兔年春節已進入倒數階段，青青婚宴文創集團今年集結旗下3大特色莊園-士林青青食尚、桃園青青格麗絲、青青風車，由行政主廚領軍，針對不同客群推出各式精緻年菜，搶攻過年圍爐商機。不只吃除夕饗宴，再搭贈現場表演及娛樂節目除夕圍爐餐宴，五人宴10,888元+10％起、十人宴15,888元+10％起。值得推薦的是，無論是多少人用餐，均可享用十道精緻料理，在嶄新的一年開始，就要吃好吃滿、十全十美！創意精緻菜色包含：鮑魚干貝沙拉、排翅上湯佛跳牆、人參精燉金鳳凰，還有泰皇咖哩/威果起司焗龍蝦，而滋味誘人的杏仁堅果肋上排，及過年不能少的清蒸龍虎斑更是許多饕客欽點的經典菜色。除了豐盛的美食以外，晚宴部分更搭配精彩的現場表演……等各項娛樂節目，以士林青青食尚還有七千多坪的招牌落羽松美景，讓大人、小孩都能時尚團圓、喜迎兔年。另外，今年不僅內用，同時也提供相同菜色的「外帶即食」服務喔！（圖／青青婚宴文創集團提供）桃園兩大美麗莊園及台北青青食尚，「外帶即食年菜組」熱呼呼上市訂不到名店的圍爐宴嗎？或是想要在家享受溫暖的三代同堂嗎？桃園青青格麗絲莊園、風車莊園、台北青青食尚，今年再度攜手推出佳評如潮的『外帶即食年菜組』，準備搶攻大桃園圍爐外帶市場。熱呼呼的年菜組，帶回家就可以立刻上桌。五人外帶即食年菜組7,588元起(十人13,888元起)，豐富菜色有匯聚蜜桃鴨、五香牛腱、紹興醉雞、涼拌海蜇及廣式燒味拼等等。搭配上酸甜的七彩米香魚、蜜汁香氣誘人的蜜汁肋排、花膠佛跳牆與港式酥炸年糕，光聽就令人口水直流。（圖／青青婚宴文創集團提供）訂購外帶即食年菜，再加贈2000元餐券2023/01/10前訂購 「外帶即食年菜-五人組」贈送1000元餐券；「十人組」贈送2000元餐券。年後還能帶家人一同前往享用美食喔！青青集團表示，今年年菜的詢問度較去年同期成長10%，營業額估計可成長5%。目前各分館訂位狀況已達8成，並預留部分席次提供現場來客使用。（圖／青青婚宴文創集團提供）冷凍年菜，滿足春節返鄉的幸福感除了館內的除夕圍爐宴，以及除夕當日外帶的即食年菜組；今年更是因應老顧客需求，首次推出【宅配年菜組】，更能為準備返鄉的賓客帶回一桌豐富的團圓菜。開賣後最熱銷的「兔來運轉組」(5-8人餐)包含五菜一湯，內含過年必備的『滿福鮑魚佛跳牆』、可口吮指的『爐烤燒肋排』、年年有餘的『港式清蒸石斑魚』、酒香十足的『酒香醉雞腿』，以及獨家研發的『綠藻鮮蝦腸粉』，與荷葉飄香的『吉利櫻花蝦荷飯』，五菜一湯的年節經典菜色只要2989元，一開賣就造成熱量搶購。
強震重擊鐵路 花東交通進入黑暗期
強震重擊花東鐵道，花東交通進入黑暗期。受到花蓮和台東日前接連發生強震，台鐵玉里=東里間的新秀姑巒溪橋受損嚴重，橋梁位移20至100公分，儘管交通部長王國材日前指示，希望花東鐵路1個月內完成修復，恢復通車，但由於該橋受損嚴重，王國材晚間證實修復恐要6個月時間，屆時不僅將衝擊到國慶連假疏運，也衝擊明年農曆春節返鄉疏運。918強震造成台鐵軌道多處受損，台鐵最新報告指出，新秀姑巒溪橋約40支電杆斷損、橋台前仰起50公分、橋墩隆起、橋台歪斜、橋梁位移20至100公分。台鐵局工務處19日進行現場勘查，20日再由中興顧問公司進行全橋構件目視調查確認破壞程度，預定下周提送報告。台鐵局強調，何時接通，要等評估報告出爐。花東間鐵路中斷，王國材日前表示，恢復通車可能要1個月以上。但據了解，台鐵與中興工程顧問技師這兩天前往現場勘查，並不樂觀。從花蓮到台東鐵路，沿線有11個地方受到地震衝擊，導致鐵軌彎曲變形，發生挫曲現象，其中新秀姑巒溪橋的情況最不樂觀，修復恐將耗時數月時間。台鐵局工務處長王兆賢坦言，要在安全無虞通車的狀況下，會有2個困難點，首先是電力桿基礎附掛在橋梁上，但地震把它們分離了，必須要重新做電力基礎，得重新設計、核算，畢竟沒有電力桿基礎就沒有電力桿、沒電車線，列車就不能跑。第二，新秀姑巒溪橋的結構有位移，以現在的工程技術，要把位移的橋復原並非做不到，但台鐵必須要等下周的報告出爐，才能決定用何種方式補強，這也會影響到通車時程。而受到強震重擊花東鐵道運輸，儘管交通部推出「類火車」公車接駁，但平均每小時才1班車，座位滿了或錯過就至少要等1小時，假日可能更耗費時間，花東交通進入黑暗期，民眾抱怨連連。