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」 車禍 颱風 國道 陳梅慧 康芮
今年第26號颱風「帕布」即將形成 專家揭未來2天對台影響
氣象署指出，熱帶性低氣壓TD30在北緯8.5度，東經115.0度，即在太平島南方海面，向西北西移動，時速１２公里，有發展為輕度颱風的趨勢。而氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也表示，第26號「帕布」颱風即將形成。氣象署表示，熱帶性低氣壓TD30於22日8時的中心位置在北緯8.5度，東經115.0度，以每小時8公里速度，向北北西進行。中心氣壓1002百帕，近中心最大風速每秒15公尺，瞬間最大陣風每秒23公尺，向西北西移動，有發展為輕度颱風的趨勢，對台灣無直接影響。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則於今（22日）下午發文表示，第26號「帕布」颱風即將形成，目前位於南海南部，將稍微增強，有機會成為第26號颱風。粉專說明，「帕布」預計朝越南南部接近，不會侵襲台灣，「請大家放心」。但粉專也提到，「帕布」中高層水氣會隨著中高層氣流，於明天抵達並通過台灣上空，因此明天、週二（24）全台灣都有小雨或飄雨機會，天氣稍為不穩定，同時由於冷氣團持續影響，濕冷感受會更加明顯，「中、南部地區會很有冬天的感覺哦，請大家注意接下來天氣的小變化」。氣象署表示，明日受到大陸冷氣團影響，北部及東北部天氣偏冷，其他地區早晚亦冷；南方水氣北移，基隆北海岸、東半部、中南部地區及北部山區有局部短暫雨，其他地區亦有零星短暫雨。溫度方面，北部、東北部13至18度，中部12至19度，南部14至20度，東部15至20度，東南部16至21度；澎湖15至18度，金門10至17度，馬祖9至13度。
首席女調查師陳梅慧慘死國道！竹檢撇陰謀論「致命傷勢曝光」 火速起訴肇事駕駛
金融犯罪首席調查師陳梅慧和任職刑事局的男友日前因案應訊，陳梅慧在返程時不幸在國道新竹路段車禍身亡，引發外界質疑是否涉入警界內鬥或是擋詐團財路。新竹地檢署16日偵查終結並開記者會說明，依過失致死等罪嫌起訴37歲肇事駕駛徐姓男子，至於外界關注的多重疑點，檢方認為，排除肇事駕駛故意製造車禍之可能，另外起訴書也曝光了陳梅慧傷勢，是全車當中最嚴重者。首席女調查師陳梅慧車禍案偵結！（圖／翻攝自臉書）起訴書詳載了陳梅慧搭乘該輛車上駕駛和乘客的傷勢，與陳女同車的張男前額擦挫傷、左側第四肋骨骨折、背部、左膝鈍挫傷、右小腿擦傷；謝警因而受有頭部外傷併臉部撕裂傷、四肢多處擦傷、右臀部挫傷等傷害；陳梅慧的主管黃耀文則有頭部外傷併臉部擦傷及頸部挫傷、左下肢擦傷、腦震盪症候群等傷。至於在後座的陳梅慧傷勢最嚴重，她當下被破百公里高速撞擊，左額部外側擦挫傷、左臉部外側擦挫傷、左上排牙齒斷裂、下頷部擦挫傷及撕裂傷、左胸部多處骨折、左胸部及腹部出血、左腹部外側擦挫傷、右上臂正面外側擦挫傷、左手肘背面擦挫傷、左大腿骨折、左膝部正面內側擦傷、左小腿正面擦傷、右膝部正面內側擦挫傷、右小腿正面淤傷、胸腹部鈍力損傷等傷害，經送醫於113年12月4日5時15分，在中國醫藥大學新竹附設醫院不治死亡。竹檢指出，同車者傷勢的嚴重程度有如此懸殊，懷疑是和撞擊點有關，針對陳梅慧可能被肇事駕駛以製造假車禍之方式故意殺害，竹檢針對疑點澄清表示，當時車是公司其他員工幫忙叫的車，且警方進行車輛勘驗時無發現任何可疑的GPS、追蹤定位器等。肇事駕駛有乘客的派車單、訂購記錄、機票及證人證述可查。這位金融犯罪調查師，4日凌晨她因捲入洩密案遭台中地檢署傳喚開庭後北返途中，在國道遇6車連環追撞死亡，消息引發外界討論，陰謀論四起，對此，主任檢察官黃振倫表示，若是故意製造假車禍，理論上會追逐或跟蹤，前車是死者搭乘的車輛，後車為徐姓男子駕駛的車輛，根據雙方沿路的eTag紀錄，發現有2至3分鐘的差距，時速平均約為108公里，所以2台車距離差約為3.6公里，因此肉眼很難看清楚前面的車輛。另外，對於盛傳陳梅慧上車前就被毒殺傳聞，黃振倫提出相驗報告，表示絕無此事，肇事的徐男車上有裝行車記錄器，但徐男之前發生車禍取出卡片，申報初險未裝上去。檢方認為，徐男犯刑法過失致死罪嫌和過失傷害罪嫌，同時致被害人陳梅慧死亡、其餘乘客和駕駛受傷，以一行為而觸犯數罪名，為想像競合犯，請從一重之過失致死罪嫌處斷，徐男在有偵查犯罪前即向承辦警員自首，請法院審酌是否減輕其刑。CTWANT提醒您：未經判決確定，應推定為無罪。
陳梅慧命喪國道排除陰謀論 家屬悲慟發聲
金融犯罪調查師陳梅慧4日凌晨在國道遇車禍身亡，離奇事故引發外界議論紛紛，新竹地檢署16日偵結，依過失致死罪嫌起訴駕駛，並公布結果確認排除陰謀論，陳梅慧家屬悲慟發聲，表示「大致尊重」調查結果，認為檢警已詳盡調查。據了解，陳梅慧曾協助警方破獲多起重大案件，包括88會館案和創意私房，更揪出黃子佼為創意私房會員，警方在其幫助下凍結近百億犯罪所得，陳梅慧卻遭控洩密，與在刑事局科偵中心任偵查員的謝姓男友一同到台中地檢署做筆錄，於4日凌晨搭乘UBER返程，卻在北上途中遭遇死劫身亡。新竹地檢署16日偵結並召開記者會，表示徐姓肇事司機是Uber駕駛，12月3日接受派遣，前往台中市北屯區敦富路載送客人李男、郭女夫妻，準備前往機場；進一步確認發現，李男確實早在今年7月14日晚上就已買好日本大阪的行程，並訂好酒店、機票航班，預定於12月4日早上7時12分起飛，由妻子郭女在11月21日使用通訊軟體向機場機送業者叫車，具有計畫出國事實。而陳梅慧於12月3日晚間前往台中市刑大約談，直到4日凌晨1時37分赴訊結束才離開中檢，並由在偵查庭外等候的XREX劉姓員工以Uber APP叫車，載送返回雙北；司機張男接到派單後，在1時45分抵達中檢，一路行經林森路、五權路、中清路，並在2時8分上大雅交流道北行。由於事故地點屬彎道，且當時前方已有車禍發生，造成車流回堵，徐男怕耽誤乘客機場形成，以時速106至108公里行駛於內側車道，但因彎道視線遮擋，駛入77.7公里處發現前方車輛停下，以致於來不及剎車追撞前車，造成陳梅慧死亡。檢方指出，外界盛傳「假車禍真殺人」陰謀論，但叫車者並非陳梅慧本人，且2車在台中市區的足跡完全不同，是上國道後才開始重疊，若要製造車禍應該會有追逐或跟蹤情形，但勘驗2車eTag紀錄，有2至3分鐘的時間差，換算成距離車距約3.6公里，肉眼已經難以看清前車，如果要故意製造車禍，具有高度不確定性，成功率也低，還可能造成自己重傷，因此排除這一論點，16日偵結後依過失致死罪將徐男起訴。家屬日前也透過委任律師發聲，強調至今仍無法相信陳梅慧的離去，並「大致尊重」，認為檢警已詳盡調查，也感謝陳梅慧的好友以各種方式懷念她的好，希望希望社會各界與媒體尊重逝者與家屬的隱私，避免揭露私人生活及喪儀的訊息，避免使用未經授權的私人照片。
陳梅慧國道喪命遭疑「假車禍真殺人」 檢分析原因：排除陰謀論
金融犯罪調查師陳梅慧涉洩密案，本月3日被傳喚，4日凌晨搭車北返途中卻遇死亡車禍，由於太過巧合，外界傳出許多「陰謀論」分析。如今肇事的37歲Uber司機被依過失致死罪起訴，而檢方也針對疑點作出解釋，排除「假車禍真殺人」的可能。檢方說明，徐姓肇事司機是Uber駕駛，12月3日接受派遣，前往台中市北屯區敦富路載送客人李男、郭女夫妻，準備前往機場；進一步確認發現，李男確實早在今年7月14日晚上就已買好日本大阪的行程，並訂好酒店、機票航班，預定於12月4日早上7時12分起飛，由妻子郭女在11月21日使用通訊軟體向機場機送業者叫車，具有計畫出國事實。而陳梅慧於12月3日晚間前往台中市刑大約談，直到4日凌晨1時37分赴訊結束才離開中檢，並由在偵查庭外等候的XREX劉姓員工以Uber APP叫車，載送返回雙北；司機張男接到派單後，在1時45分抵達中檢，一路行經林森路、五權路、中清路，並在2時8分上大雅交流道北行。由於事故地點屬彎道，且當時前方已有車禍發生，造成車流回堵，徐男怕耽誤乘客機場形成，以時速106至108公里行駛於內側車道，但因彎道視線遮擋，駛入77.7公里處發現前方車輛停下，以致於來不及剎車追撞前車，造成陳梅慧死亡。檢方指出，外界盛傳「假車禍真殺人」陰謀論，但叫車者並非陳梅慧本人，且2車在台中市區的足跡完全不同，是上國道後才開始重疊，若要製造車禍應該會有追逐或跟蹤情形，但勘驗2車eTag紀錄，有2至3分鐘的時間差，換算成距離車距約3.6公里，肉眼已經難以看清前車，如果要故意製造車禍，具有高度不確定性，成功率也低，還可能造成自己重傷，因此排除這一論點，今天偵結後依過失致死罪將徐男起訴。
婦被重機撞倒…再遭民間救護車輾斃 駕駛稱「沒辦法停車」被判刑
高雄蘇陳姓婦人3年前違規過馬路，先被重機騎士撞倒地，12秒後再遭王姓男子駕駛民間救護車輾斃後逃逸，警方查出王男案發時顧著聊天，未注意到前有婦人倒地，以93公里時速輾過婦人，一旁護理師曾提醒王男撞到人，他稱無法停車急駛離開，高雄高分院審理後，王男被依肇事逃逸、過失致死判刑1年5月，緩刑4年。可上訴。判決指出，2021年12月10日傍晚6時46分許，蘇陳姓婦人違規橫越高雄小港區沿海一路，當時黃姓男子騎重機閃避不及撞上婦人，造成婦人受傷倒地，一旁公車站牌的民眾隨即高舉雙手揮舞，示意後方來車注意。但約隔12秒後，王男駕駛民間救護車疾駛而至，未注意到民眾揮手示意，以時速約93公里高速輾過倒地的蘇陳姓婦人，結果造成婦人送醫傷重不治。王男駕救護車輾過婦人後未停車即離開現場，警方事後調閱監視器，循線查緝肇事逃逸的王男到案，最先撞到婦人的黃姓男子也被依過失致死罪送辦。一審高雄地院依過失致死罪判黃男8月徒刑，緩刑3年；王男則依過失致死、肇逃各判7月、1年2月，合併執行1年6月，緩刑4年。王男不服提起上訴，高雄高分院審理時，王男辯稱，當時他急著要送病人去醫院，以為是壓到機車零件，沒想到是有人倒在地上，他不知道撞到人。但法官檢視救護車行車紀錄器畫面，發現王男壓到婦人時，一旁護理師曾提醒王男「是否壓到東西？是否需要停下來看一下？」，王卻稱「沒啦，我沒辦法停啦」。王男的說法不被採信，法官認為當時天氣晴朗，路面有照明，車前視線並未受阻，明顯可見婦人倒臥在快車道上，若王當時有減速，必可避免輾壓被害人，王男當時卻顧著和車上護理師講話，即使車上載有病患，仍要負有注意義務。合議庭審酌王男與被害人家屬達成和解，過失致死部分仍判7月，肇逃改判1年1月，合併應執行1年5月，緩刑4年。可上訴。
陳梅慧離開地檢署未立即北上！恰巧「高危時段」上國道遇死劫
XREX集團首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，因和男友被檢舉洩密列為被告，在台中地檢署偵訊到4日凌晨，兩人凌晨1點多離開地檢署，然而，凌晨3時4分，車輛卻在國道一號北上77公里處，發生嚴重追撞，導致陳梅慧喪命，而案發時間正值高公局統計的「高危時段」。根據陳梅慧遭搜索到死亡時間軸，3日陳梅慧與男友遭到搜索，6點警訊後，10點兩人抵達台中地檢署複訊，凌晨1點多結束後搭乘Uber北上返家，卻在凌晨3時4分許行經國道一號新竹段時，遭到追撞，導致陳梅慧身亡。而陳梅慧案發前41分鐘、凌晨2時23分，他們案發地點前方800公尺的76.9公里處，發生前四海幫角頭郝廣民嚴重車禍，導致車流大量回堵，陳搭乘的車也因此停下，後方車輛煞車不及追撞上去。由於這場車禍牽扯到黑幫，以及陳梅慧長期協助破獲上億金流的案子，讓外界開始猜測車禍「陰謀論」。對此，最高檢察署邢檢察總長指出，目前已蒐集相關資料分案，已請新竹地檢署指派成立專案小組，詳查車禍原因。據《ETtoday新聞雲》報導，陳梅慧和男友1點多離開台中地檢署，與車禍發生時間差了2小時，若依照正常路徑行駛，以時速100公里來計算，約2時15分即可行通過案發地點，而郝廣民的車禍發生在凌晨2時23分，推測兩人若離開中檢後即搭車北返，基本上不會遇上這場死劫，因為中間至少有「關鍵8分鐘」。此外，陳梅慧出車禍的時間，正好落在國道A1類事故多發的「深夜至清晨高危時段」（22時至翌日6時），根據高公局統計，雖然這段時間車流量較少，但駕駛人往往因疲勞駕駛、注意力不集中或道路視線不佳而引發事故，致死率也明顯高於其他時段。陳梅慧之死究竟是陰謀論還是純粹車禍悲劇，有待新竹地檢署查明真相。
彰化9歲童路跑遭撞亡！肇事男深夜悄現身…靈桌上「放手寫信」懺悔內容曝
路跑活動傳憾事！彰化縣二林鎮上月24日舉行「伯立歐公益馬拉松」，怎料一名9歲陳姓男童陪著父親參加活動時，不幸遭到一輛休旅車撞上，緊急送醫仍宣告不治。男童今（5日）上午舉辦追思會，肇事駕駛楊男也在靈堂前放上一封「親筆道歉信」，懺悔內容曝光。回顧事件，該起車禍意外發生於11月24日上午近8時，當時年僅9歲的陳姓男童正陪著父親一同慢跑，沒想到卻遭楊姓男子駕駛的休旅車衝撞，導致男童頭部當場被輾過，失去生命跡象，緊急送往二林基督教醫院搶救後，仍因傷勢過重不幸身亡。楊男向警方供稱，當時他駕車途經二林鎮儒林路時，該路段並未管制，但由於路跑人潮眾多，他也放慢車速、時速僅十幾公里，直到驚覺撞到異物才連忙停車查看，沒想到竟是撞到男童。陳姓男童的追思紀念音樂會今（5日）上午於彰化市立殯儀館舉行，現場雖不見肇事駕駛楊男的身影，但他早在凌晨2時許時，已悄悄現身男童靈堂，並在靈桌上放置一封手寫道歉信。楊男在信中滿是懊悔，祈求能獲得陳小弟原諒，「因一時疏忽過失，於柏利歐路跑賽程當中，開車撞到您，導致您喪失寶貴生命。本人對您與其父母家人深感歉意、內疚，也盼望您在天之靈，能庇佑父母家人一切平安、健康，也希望您能原諒我的過失，造成您家人的悲痛及您寶貴生命，南無阿彌陀佛、南無阿彌陀佛、南無阿彌陀佛，祈願西方三聖，如來佛祖接引陳XX小菩薩，登西方極樂蓮台，懺悔人楊XX跪拜。」
車裡面有蛇！她開在高速公路上 低頭驚見「世界最毒蛇」往腿上爬
澳洲墨爾本一名女駕駛在車上駕駛時突然感覺腳上有異物，未料一看，居然有一條世界最毒之一的「虎蛇」躲在車上，還沿著她的腿向上爬，這名女駕駛當下受到驚嚇，連忙穿越車陣停車求救。捕蛇專家趕到時毒蛇正躲在方向盤下方的置物空間。（圖／翻攝自9News Melbourne）從澳洲媒體的畫面可見，在車輛的方向盤下方處，居然有一條「嬌客」探出頭來，仔細一瞧，竟是一條蛇，當場讓女駕駛嚇到驚慌失措，根據多家澳洲媒體報導，來自墨爾本、現年40歲的的女子，11月30日開車行駛在高速公路上，突然感覺腳上有異物，她一巧竟發現一條蛇正沿著她的腿向上爬！根據報導，這名女駕駛事發時正以時速80公里速度行駛，當下她嚇到立刻往路肩停靠，並赤腳站在蒙納許高速公路（Monash Freeway）路肩試圖攔車求救。墨爾本蛇類控制中心專家南寧加（Tim Nanninga）獲報後也前來捕蛇，經確認，這條蛇為虎蛇（tiger snake），即世界上最毒的蛇之一，對人類有致命危險。專家很訝異這名女子不僅成功阻止蛇繼續往上爬，還設法穿越車流停在路邊，下車確保安全。南寧加直言，這名女子非常幸運，「她能夠開到路邊安全停車真是個奇蹟」，他每年會接到6至12起車上有蛇的案件，但在高速公路上還是第一次。由於墨爾本近期天氣炎熱，蛇類很容易被引出溪流和河床，增加與人類接觸的風險，具南寧加表示，通常蛇會躲進非常小的藏身處，可能待幾天不出來，幸運的是這條蛇後來爬到車尾，才能成功捕獲。另外，緊急救護人員確認，這名女駕駛當時處於驚嚇狀態，所幸未被咬傷，為防萬一送醫進一步觀察，目前情況穩定。捕蛇專家趕到時毒蛇正躲在方向盤下方的置物空間。（圖／翻攝自X）
送夫就醫國道飆時速142km 法官認情況危急准撤罰單
高雄市范姜姓婦人開車行經國道10號17.4公里時，因時速達142公里，被開1張1萬2000元罰單，記違規點數3點，轎車還被扣牌。她不服提行政訴訟，指當時是丈夫感覺無法呼吸，全身無力，憂心發生心肌梗塞，才超速載他至市區醫院，法官檢視相關就醫紀錄，採信婦人說法，判撤銷罰單。去年9月25日凌晨1時許，范姜婦人的葉姓丈夫不明原因全身盜汗、感覺無法呼吸、眩暈，心臟跳動吃力抽痛，她覺得情況不對，憂心會心肌梗塞，緊急開車載葉男前往國軍高雄總醫院就醫。她行經國道10號17.4公里處時，因通過時速達142公里，被測速照相機拍下，遭開1萬2000元罰單，還被記違規點數3點，還得參加道路交通安全講習，汽車牌照更遭扣6個月。范姜婦人不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院審理時，她主張，心肌梗塞數分鐘就會奪命，當下只能緊急送醫，途中違規超速並非惡意危險行為，且丈夫是在國軍高雄總醫院看診，當下唯有前往該院就醫，才能做出恰當醫療。法官檢視就診紀錄，確認當天葉男確實因眩暈、胸悶到國軍高雄總醫院，且事發前後幾日也曾因身體不適數度就醫，至於為何當下未尋求救護車協助，葉男則主張，因救護車只到地區旗山醫院，但他的病歷都在國軍高雄總醫院，若屆時還需轉院怕來不及，最後才由妻子自行駕車送醫，法官審酌違規行為是避免葉男生命安全遭受危害緊急避難措施，符合行政罰法第13條，訴請撤銷原處分有理由，應予准許。
上海迪士尼電動輪椅氾濫 真相竟是年輕人「不想走路」：裝殘障吧
近日，中國上海迪士尼樂園爆出「電動輪椅之亂」，由於園區太大，不少年輕遊客懶得走路，於是假裝殘障坐著電動輪椅入園，然後開著電動輪椅在園區內橫衝直撞有如「碰碰車」，不僅危險，同時十分影響一般遊客的遊玩體驗。上海迪士尼對此回應，近日內將對相關規定進行調整。綜合陸媒報導，近日中國網路上流傳著多則「上海迪士尼電動輪椅遊玩攻略」，內容鼓吹「解放雙腿」、「玩了一整天竟然一點都不累，建議大家到園遊玩，必須租一輛電動輪椅！」許多遊客見狀發起效仿，如今上海迪士尼門口不僅被大批電動輪椅塞爆，還有業者開準商機，帶著眾多電動輪椅到現場吆喝出租，一天的出租費約人民幣200元（約新台幣900元），遇到節假日甚至得提前預約，供不應求。然而對於循規蹈矩的遊客來說，這些人就是遊玩時的惡夢，因為許多年輕人乘著電動輪椅在園區內橫衝直撞、競賽，撞到了人甚至還會倒打一耙，搶先開罵「你走的是不是直線啊！」，讓人大嘆：「非常影響遊玩體驗。」根據《上海迪士尼樂園遊客須知》：遊客入園時，可攜帶以下載具或車輛進入上海迪士尼度假區全域，包括手推輪椅，不少於三個車輪且時速不超過每小時16公里的電動輪椅，但僅限用於輔助因殘障、高齡或有特定健康狀況而行動不便的遊客攜帶。陸媒指出，遊客若想向園方租賃電動輪椅，需要需要出示相關證明，但若自備電動輪椅，目前並未有相關資格限制，因此不少遊客會就近找廠商或是網路上預約租車進入園區。「電動輪椅之亂」成為網路話題後，上海迪士尼工作人員告訴媒體，「目前輪椅還能進園區，不過近期或許將對相關規定進行調整。」
12強／松坂大輔讚中華隊已成日本強勁對手 點名「這些人」：印象深刻
在本屆世界棒球12強賽事中，中華隊以4：0的成績擊敗地主隊日本奪冠。對此，日本旅美棒球名將「平成怪物」松坂大輔，便在賽後透過日媒向台灣選手們送上祝福，不僅強調未來台灣將會是日本在棒球領域要面對的勁敵，還特別點名對台灣隊長陳傑憲的打擊「印象深刻」。據日媒《體育日本》報導，24日晚間中華隊與日本隊的12強賽事冠軍戰中，松坂大輔就在現場觀戰。賽後他接受《體育日本》專訪時，分享了他旁觀這場賽事的收穫與觀點。松坂表示，儘管日本武士隊在比賽中落敗，最終抱回銀牌，但松坂大輔對於選手們依舊讚譽有加，「雖然日本武士隊只拿下亞軍，但我認為他們依舊奮戰到最後一刻，尤其自職棒賽季結束到現在，是一場非常漫長的戰鬥，對選手們的體力與腦力是極大的考驗。另一方面，台灣選手的表現也非常精采，我想為兩隊鼓掌喝采。」松坂大輔指出，在冠軍戰中面對戶鄉翔征的速球時，台灣打者們優秀的打擊表現讓他留下深刻的印象。尤其陳傑憲在5局上半，一二壘有人的情況下，瞄準戶鄉翔征時速150公里的快速直球狠狠轟出3分砲，其強韌的打擊在威力上毫不輸給直球。他還指出台灣打者們既有侵略性，卻又十分頑強，即使被投手逼到沒有退路，也不會輕易自暴自棄的揮棒。從第一局第一棒開始，中華隊的打者就對著戶鄉翔征的速球勇敢出棒，並且敲出了安打。尤其在第5局林家正轟出陽春砲後，林立連續選掉偏低角度的變化球而獲得保送，正是有他頑強的堅持到保送，才有了之後陳傑憲轟出3分砲全壘打的機會。最後，松坂大輔表示，中華隊首度登上國際棒球賽事的冠軍寶座，未來必定將會繼續成為日本武士隊要面對的強勁對手。
台中寶可夢路跑爆意外！56歲男嫌人多「擅自跑離賽道」慘被撞飛
路跑憾事頻傳！彰化縣二林鎮今（24日）上午舉行「伯立歐公益馬拉松」，怎料卻傳出一名9歲男童陪著父親參加活動時，竟遭一輛休旅車撞上，緊急送醫仍宣告不治。無獨有偶，今天在台中舉辦的「2024 Pokémon Run寶可夢路跑」，同樣也有一名56歲田姓男子遭車輛衝撞，所幸並無生命危險。據了解，參加路跑活動的田姓男子今天上午行經台中市西屯區沿凱旋七街時，因覺得現場太過擁擠，於是擅自脫離主辦方規劃的賽事路段，沒想到卻遭68歲的林姓女駕駛撞飛，全身多處擦挫傷，所幸送醫治療後已無大礙。警方獲報後隨即趕抵現場，經對肇事的林女實施酒測，並未發現有酒駕情事，相關肇責仍待進一步調查釐清。一名9歲男童陪著父親參加路跑活動，沒想到竟遭休旅車撞上，當場失去呼吸心跳，緊急送醫搶救仍宣告不治。（圖／彰化消防局提供）事實上，在彰化縣二林鎮開跑的「伯立歐公益馬拉松」今天也發生車禍事故，一名9歲陳姓男童陪同父親一起跑步時，不慎遭到楊姓男子駕駛的休旅車衝撞，當場頭部被輾過，失去生命跡象，緊急送往二林基督教醫院搶救後，仍因傷勢過重不幸身亡。楊男向警方供稱，當時他駕車途經二林鎮儒林路時，該路段並未管制，但由於路跑人潮眾多，他也放慢車速、時速僅十幾公里，直到驚覺撞到異物才連忙停車查看，沒想到竟是撞到男童。
9歲童陪爸參加馬拉松…慘遭休旅車無情輾斃 肇事者急喊：時速只有20km
邁入第11屆的「伯利歐公益路跑馬拉松」今年驚傳憾事，今（24）日上午活動中有一名9歲陪跑男童遭休旅車撞擊輾過頭部，送醫搶救不治。主辦單位堅稱有封路進行交通管制，但肇事的50歲楊姓男子反駁沒看到管制，更強調自己車速僅20公里，感到輪下有異狀才停車察看，不過悲劇已造成無法挽回。「2024伯利歐公益路跑馬拉松」今日一早在彰化縣二林鎮舉行，約7時50分傳出於儒林路碾米廠往香田國小方向，有一名9歲男童與休旅車發生嚴重擦撞事故。據悉，9歲男童沒有報名路跑，是陪著參加馬路松的爸爸一起跑，卻遭到闖進活動路段的休旅車輾過頭部；救護人員到場時男童已無呼吸脈搏，進行急救處置後火速送往二基醫院，最終宣告不治。彰化當地警方表示，針對這起交通事故初步了解，肇事者從儒林路二段由南往北行駛，撞擊同向路跑者家屬，致該人死亡；事故原因警方與主辦單位伯利歐、肇事的駕駛楊男仍在釐清中。楊男事發後手還在發抖，他強調並未見到交通管制，還說現場人那麼多他怎麼可能開快車，自己當時車速只有20公里；楊男也補充說，當時沒有看到前方有小孩子，感覺到車底有異狀才停車察看，怎料，發生這起悲劇也來不及挽回。主辦單位伯利歐也立即發聲明，稱他們舉辦路跑已11年，今日發生奪命交通事件，深感遺憾與難過，會持續配合警方調查釐清，並表示活動各項規畫都有依照規定辦理相關保險，會全力協助家屬後續。彰化縣社會處對此回應，已派員關心撫慰，回全力協助相關事宜。
俄羅斯隊烏克蘭使用極音速彈道飛彈 敲響英國政府警鐘
近期，俄羅斯對烏克蘭使用極音速中程彈道飛彈「榛果樹」（Oreshnik），俄羅斯總統普丁甚至誇口表示「無人能攔截」。此舉引發英國政府的高度警覺。極音速中程彈道飛彈「榛果樹」時速約1.3萬公里，速度不僅超過5馬赫，還具備不可預測的機動能力，能通過Z字形的方式飛行、多點打擊來規避傳統防禦系統，代表著攻擊性軍事技術的重大飛躍，足以讓負責保衛領空的人徹夜不眠。根據《每日郵報》報導指出，普京的這次行動，對整個英國政府部門（白廳）應該是一個警鐘。這些高超音速導彈不僅對烏克蘭構成威脅，伊朗也曾在今年用於攻擊以色列。但截至目前為止，英國政府對於大規模無人機和導彈的威脅，包括洲際彈道導彈（ICBM），仍未有充分的防禦措施。與美國首都華盛頓擁有911襲擊後的一整套防禦系統相比，《每日郵報》認為，英國在防禦上幾乎如同坐以待斃。英國之所以防禦降低，主要是在冷戰結束後，歷屆政府逐步降低了防禦警戒，認為針對城市及軍事設施的遠程導彈打擊已成過去。但實際上，俄羅斯的極音速導彈卻明顯暴露英國防禦方面的漏洞，突顯出建立如以色列「鐵穹系統」那樣的防禦網絡來保護國土的重要性。根據媒體報導指出，俄羅斯這次發射榛果樹使用的事無炸藥的惰性彈頭，但卻能以動能造成重大損害。與此同時，也有報導指稱，榛果樹並非是用於一般攻擊，而是專為核彈而設計的。《每日郵報》認為，英國必須強化防空基礎設施，以應對越來越多的威脅。目前英國海軍的45型驅逐艦配備世界級的海毒蛇（Sea Viper）防空系統，皇家空軍擁有AMRAAM導彈，陸軍則擁有天空劍（Sky Sabre）系統，這些都為英國的防空提供了堅實的基礎。目前天空劍系統主要部署在波蘭，雖說是個非常有效率的系統，但初始設計僅用於「點」防禦，無法應對多枚高超音速導彈對整個城市的襲擊。而目前英國僅有6套天空劍系統在運行，數量遠遠不足以應對這些威脅。《每日郵報》認為，不論是面對擁有先進導彈的國家，還是面對使用無人機群的非國家行為者，英國的防禦系統都需要大幅擴展。並應加大投資本土安全，與北約盟友深化合作，開發具備更強太空感知能力的互操作系統。
深夜停路邊修車「未關車門」！機車騎士「超速撞上」傷重不治亡
屏東縣一名邱姓女子，去年某日晚間開車載陳姓男友人，沿枋寮鄉中山路南下行駛時，發覺車況有異，停在路邊檢修，但由於陳男未關車門，導致一名陳姓女機車騎士直接撞上，最後傷重不治身亡。陳女父親氣得告上法院後，屏東地院審理，依照過失致死罪，分別判處邱女、陳男6個月及7個月有期徒刑，全案可上訴。判決書指出，事情發生在2023年4月某日，邱女晚間9時許開車載著友人陳男，行經枋寮鄉中山路二段一帶時，發現汽車出了狀況，於是將車輛停在該路段4號前檢修。邱女將汽車以占用一半機車道方式停放，且沒有在車身後方30公尺至100公尺之路面上豎立車輛故障標誌；男則在檢修過程中，未確認該路段來往車流動態，將汽車駕駛座車門持續維持開啟狀態。後來，一名20多歲陳姓女騎士行經機慢車道時，超速撞上汽車車門，當場人車倒地，出現呼吸衰竭心跳停止、硬腦膜下出血合併瀰漫性腦水腫、左肺氣血胸等傷害，經送醫後因傷勢過重，於到院前不治身亡。陳女父親得知噩耗後，將邱女、陳男告上法院。案經屏東地院審理，根據交通部公路總局高雄區監理所屏澎區車輛行車事故鑑定會鑑定意見，汽車夜間占用慢車道停車妨礙車輛通行，且開啟車門未注意其他車輛，且未讓其先行，為肇事主因；而該路段車時速不得超過50公里，陳姓機車女騎士是以時速78.89公里在機慢車道上超速行駛，未注意車前狀況，並未隨時採取必要之安全措施，為肇事次因。從鑑定報告結果來看，邱女、陳男共同為肇事主因；被害人就本件肇事的發生亦有過失。另外，法官審酌，邱女、陳男均提及，調解部分是由父母親陪同或處理，不清楚保險理賠金額，亦沒有詢問過理賠進度，顯示出處理事情的消極態度，犯後態度不佳。法官認為，考量被害人撞擊的部位為汽車車門，認定陳男未注意車流並迅速關上車門，於本件交通事故發生責任較邱女為重，且邱女警詢稱，案發當時有開雙黃警示燈，已藉由其他方式提醒用路人注意安全，應納入量刑考量。最終，法官依照過失致死罪，分別判處邱女6個月有期徒刑、陳男7個月有期徒刑。全案可上訴。
微電車上路新規定啟動！ 「6大禁忌」別踩雷外籍移工成宣導重點
舊稱電動自行車的「微型電動二輪車」自113年11月30日起正式納入交通管理範疇，新法規明確規定，所有微型電動二輪車未完成掛牌與投保者，不得上路行駛，違規者將面臨罰鍰及車輛移置保管的處分，未滿14歲者不得騎乘、車輛不得私自改裝、行駛時速不得超過25公里等規範，也成為警察宣導重點，尤其針對使用比例最高的外籍移工群體，更加強告知，以免違法受罰。微型電動二輪車因購買方便、使用簡單且無需駕照，成為許多外籍移工日常通勤的重要交通工具，以台中豐原及神岡地區為例，當地外籍移工人數已達1萬餘人，約占總人口4.3%。豐原警方近日特別前往外籍移工集中工作的工廠、出入頻繁的豐原火車站及外籍餐飲店，展開多場宣導，提醒車主於11月30日前完成掛牌手續，否則上路將面臨處罰。根據台中市警察六分局統計，截至2024年10月底，僅西屯區就取締微電車違規案件超過90件，包括酒後駕駛6件、未戴安全帽10件、違規停車75件，顯示許多駕駛人對交通規範認識不足，存在一定安全隱患。因此，警方呼籲，微電車駕駛人應遵守交通規則，以保障自身與他人安全。為了進一步提醒駕駛人，清水警方針對新規劃出六大注意事項：1. 不得擅自改裝車輛：包括增減或改變電子控制裝置及原有規格，違者將處以1800元至5400元罰鍰。2. 佩戴合格安全帽：未戴者將面臨300元罰鍰。3. 禁止載人、時速限制25公里：超速將處900元至1800元罰鍰，載人則處300元以上罰鍰。4. 酒駕、毒駕重罰：酒駕罰2400元，拒測者則罰4800元，車輛當場扣押，並依法移送司法機關。5. 遵守交通號誌與夜間開燈：違者最重可罰1200元。6. 掛牌上路：未完成掛牌者罰1200元至3600元，並移置車輛保管。警方強調，新規上路後將強化執法與宣導並行，期望透過完善的規範及執行，確保微電車使用者的安全，並降低交通事故的發生，微電車駕駛人務必在期限內完成掛牌與保險，才能合法、安全地上路。
黑面琵鷺N83再度抵台過冬 搭山陀兒順風車最高時速85公里
今年1月疑似中毒被救治康復後在台南野放的黑面琵鷺編號N83，被紀錄到10月3日以最高時速85公里的驚人速度，搭上山陀兒颱風的順風車飛抵高雄市小港區後，之後又回到台南度冬區。由於是一般黑琵遷徙速度的2倍多，被鳥友暱稱為「颱琵」。當初救援照顧N83的台南市野鳥學會人員得知後更驚喜不已，讚嘆這種飛行速度實在太驚人。台南鳥會野鳥救傷組表示，黑琵N83今年1月17日在台南市安南區被發現時，疑似肉毒桿菌中毒癱軟在魚塭中，經送往慈愛動物醫院救治，再由救傷組照顧到康復後，1月26日繫上腳環編號N83及衛星發報器帶回原地野放，並由屏東科技大學及天豐新能源展開後續追蹤。台南市野鳥學會野鳥救傷組今年1月接連救治一批疑似肉毒桿菌中毒的黑面琵鷺，其中包括編號N83，康復後均一起野放。（圖／鳥友郭東輝提供）據屏科大衛星追蹤發現，黑琵N83野放後，3月21日先飛到中國大陸沿海，再於4月10日飛抵韓國繁殖地；9月29日南下度冬時，又先飛到中國大陸東南沿海，10月3日再搭上山陀兒颱風的順風車，以最高時速85公里的速度飛越台灣海峽抵達高雄小港。之後，10月11日被鳥友紀錄到在嘉義新塭，10月30日被紀錄到已回到台南七股頂山溼地，與其他同批黑琵在一起。鳥會救傷組表示，N83被紀錄到的最高飛行速度，大約是一般黑琵平均遷徙速度的2倍多，這種巧妙利用氣流飄洋過海的飛行技巧，令人讚嘆不已，這也是台灣首次透過衛星追蹤發現黑琵利用颱風遷移的珍貴紀錄。
騎電動自行車注意！交通隊提醒7事項 「30日前未領牌」最高罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車（俗稱電動自行車）已正式納入管理，所有新購車輛需強制掛牌，已購車輛則須在2年內完成掛牌，因此於今年11月30日起，未依規定領牌上路，將依「道路交通管理處罰條例」處最高3600元罰鍰，並將車輛移置保管。台北市警局交通大隊提醒，微電車應儘速於今年11月30日前領牌，否則將依「道路交通管理處罰條例」處最高3600元罰鍰，並將車輛移置保管。此外，北市開放自行車行駛之人行道、自行車道（河濱自行車道除外），皆禁止微電車行駛。交通大隊執法組長黃建盛指出，騎乘微電車須注意7大重點，包含免駕照，年滿14歲才能騎乘，違反者最重處1200元罰緩，車輛移置保管；騎乘需戴合格安全帽，違反者處300元罰鍰；不得擅自改裝電子控制裝置，違反者最重處5400元罰鍰；不得載人及限速時速25公里以下，載人者將處300元以上罰鍰，超速者最重處1800元罰鍰。黃建盛說，還須注意應依標誌、標線、號誌指示行駛及夜間行車要開啟燈光。違反者最重處1200元罰鍰；不可酒駕、毒駕，違反者最重處2400元罰鍰，當場禁止駕駛，車輛移置保管；投保強制汽車責任險，違反者最重處1500元罰鍰。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品 珍惜生命
台3線重機「高速過彎」自摔！害4車慘被擊落 騎士還無照慘了
苗栗縣台3線獅潭路段3日上午8時許發生自摔車禍，1名25歲林男騎重機行經事發路段時，因高速過彎，導致該車失控自摔，還波及路旁停放的4輛重機，所幸林男身著保護裝備未受傷，警方獲報到場，經調查竟發現他未持有重機駕照，事後將依法製單舉發，林男此舉不僅吃上罰單，還得承擔後續賠償。據了解，林男一早騎重機從新竹出發至大湖後折返，沿台三線南往北內側車道行駛，未料行經125.5公里處彎道時，因以時速破百的高速通過，導致重機當場失控自摔並向外拋，造成人車連帶撞擊停放路旁的4輛重機，現場可見多部車輛受損，場面相當狼藉，幸虧林男友穿著保護裝備，因而未受傷。警方表示，大湖警分局3日上午8時許獲報，台三線125.5公里處發生交通事故，員警抵達後，肇事的林男意識清晰且未受傷，經酒測，排除酒駕情事，但他未持有重機駕照卻越級騎車，將依違反《道路交通管理處罰條例》第22條第2項，處新臺幣6000元罰鍰，並禁止其駕駛。警方說明，經檢視事發過程畫面後，警方推測林男可能是高速行駛肇事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，同時呼籲台3線彎道路段多，民眾行經時務必遵守交通規則，警方也會不定時定點執行違規取締、巡邏及守望等勤務，藉此維護交通安全。
電動二輪車領牌寬限期至11／29日 最重開罰3600元
自2022年11月30日起，微型電動二輪車已正式納入道路交通管理。根據規定，車主必須在2024年11月29日前，完成強制險投保、驗車合格並領取號牌，方可合法上路。台北市監理所提醒，未依規定領牌上路者，將面臨新台幣1200元至3600元的罰款，並禁止其繼續行駛。據了解，截至2024年8月底，台北市已有超過5000輛微型電動二輪車完成驗車並領牌。臺北市交通局也強調，已掛牌的微型電動二輪車可合法停放於路邊機車收費停車格，但未掛牌者若違規停放，將依相關規定予以移置保管。台北市交通局指出，根據統計，2024年1月至7月，台北市微型電動二輪車交通違規案件共990件，主要違規項目為未戴安全帽、不當停車及行駛人行道。交通局特別提醒，為保障行人安全，微型電動二輪車禁止行駛在人行道及市區自行車道（河濱自行車道除外），且騎乘者須年滿14歲、配戴安全帽，並且投保強制險。此外，微型電動二輪車最高時速不得超過25公里，禁止載人及酒駕，車輛也不得擅自變更電子控制裝置或原有規格。自2024年11月30日起，未掛牌者不得上路行駛，否則將依法處罰。金融監督管理委員會也提醒，尚未完成投保及領牌的車主應儘速辦理，以免遭到罰款並確保行車安全。