時間成本
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沒配套就硬上1／圖解土方之亂吵什麼？ 台中189案停工「每天燒千萬利息」
上週五傍晚，有一群人無法開心迎接周末。全國各縣市不動產開發公會理事長齊聚台北召開記者會，對政府新上路的「營建剩餘土石方全流向管制」提出強烈控訴，直言政策「沒配套就硬上」，讓全國已開挖工地陷入大規模停工潮，「光台中，就有189個工地被迫停擺，每天光利息就燒掉好幾千萬」，不只建商資金鏈岌岌可危，連工班、司機等基層勞工生計都面臨斷炊危機。這場土方之亂，民眾因非產業人士，大多霧裡看花，甚至抨擊土方處理從非法轉合法即出現障礙，因此記者會一開始，台灣省不動產公會聯合會理事長吳國寶便拿出土方流向圖，解釋這場風暴的癥結點。吳國寶秀出土方清運流程圖表是，主管機關所盤點的最終填埋場C點和土資場B點量能都已經明顯不足，卻還要倉促上路新制，無異是要官逼民反。（圖／業者提供）他指出，依現行規定，工地挖出的土方必須從工地的A點，先運至暫置的土石方資源堆置場B點，再送往最終處理場C點，且開工前申請建照時就要向政府報備土方去處。然而，真正具備合法資格的最終處理場C點，目前全台含離島僅約18處，且多數早已接近飽和。根據内政部資料顯示，目前國內營運中的18處最終填埋場C點，總剩餘土方填埋量約計850.1萬方；而現行挖掘土方量平均計有4317萬方，扣除砂石粒料可供建材使用外，像是廢磚、混凝土塊等皆需送往最終場填埋，占總量的25%，約1000萬方，已經遠超過目前現有C點可掩埋的量能。地方政府若要再設新場，不僅面臨超過10公頃需環評與環差的門檻，還有坡度、水土保持等層層關卡，過程中只要遇上地方抗爭，計畫往往就被迫喊停，導致「C點從源頭就嚴重不足」在最終處理場難產的情況下，全台各地多半仰賴「土石方資源堆置場」作為暫存再利用的B點。吳國寶解釋，就是將挖出的土送至堆置場檢測，區分是可作級配的砂石或一般黃土，將可再利用與需掩埋做分類。但這類暫置場容量也有限，一個場區最多僅能容納約1~2萬立方米土方，「如果遇到一個深開挖的大型建案，單一工地就能瞬間填滿一整個場，後面的案子根本無法排」，導致大量工程卡關。另一個壓力則落在開工時點。依規定，建商報開工前，建築師必須先估算出土量，並在申報文件上清楚填列土方處理流程與去處，如今C點幾乎不存在，B點又滿載，讓許多建案連報開工都無門。吳國寶怒轟，「你不給我土方場，卻要我18個月內動工，否則土建融要被收回，等於把每天喝水的水龍頭直接關掉，要我們自己去等死。」台中不動產開發公會理事長謝麟兒就指出，「台中光是因土出不去就已經有189個工地停工，如果這些工地借款總額是1000億元，利息3%來算，1個月的停擺就損失2.5億元，每天都是好幾千萬在燒！」不只時間成本，還有工地安全的風險。新北市不動產開發公會常務監事曹來春也提到，雙北、桃園、新竹等大都會區有不少已挖到地下層的工地只能乾等，其中最危險的就是深開挖和緊鄰鄰房的工地，既無法回填，也無法繼續下挖，公安風險與鄰房安全隱憂一併升高，「之前三重、內湖都發生過地下室開挖不當造成坍方事件，如果這次因政策逼出更多停工又坍方的狀況，社會輿論只會對建築業更不諒解。」他無奈感嘆。營建業者提供多張土資場業者的停收公告，新令急上路，但土資場砂石車安裝GPS尚未完成申報，擔心觸法遭罰，因此紛紛通知暫停營運。（圖／業者提供）除了土方去化困境，新制搭配的GPS電子聯單制度，也讓前端載運業者不敢隨便出車。依新制規定，3.5 噸以上專業砂石車都必須裝設GPS，並透過電子聯單記錄從A點到B點到C點的完整行車路徑，只要車輛行駛偏離系統已設定的路線，就會被註記列管，未來恐因此拿不到使用執照。吳國寶說，全國原有約1.5萬輛載運土方的卡車，但目前真正完成GPS裝設的只有3282輛，且裝設站點有限，一站一天最多裝3台車，進度遠遠落後政策時程。另外，雙北許多建案都在巷弄中，3.5噸砂石車根本進不了，也未說明接駁配套。更讓業者不安的，是來自執法端的壓力。各縣市警方已接獲公文，自今年1月1日起，凡未裝GPS或未依電子聯單路線行駛的卡車，都可依照廢棄物相關規定取締，環保單位還可開罰，甚至可能面臨7年以上刑責。土方公司擔心稍有不慎就得跑法院，乾脆選擇停工不接案，「在家就好，誰要去蹲？」吳國寶直言。台南不動產開發公會名譽理事長郭建志表示，目前1立方米土方的處理費已從過去200多元被哄抬到約3000元，「一方土比混凝土還貴」，不僅讓營造成本失控，也將推升房價難以下修。全國各縣市不動產開發公會理事長認為，繼新青安、信用管制後，再一次受到政府「政策先行再做調整」的挑戰，而這次土方新制所帶來的影響，事態更加嚴重、棘手。（圖／林榮芳攝）根據多名業者提供資料，CTWANT記者手上就蒐集到北台灣9家土方堆置場的暫停收容公告，理由有「因後端管控方案未有定論」「未領有GPS審查認可證明書」「再利用產品未得到主管機關出場許可，以致妨礙廠區運轉(土方容納量滿了)」，為避免後續觸犯法規，「待相關配套措施完善後，再另行通知恢復營運」。面對全國工地停擺與成本失序的雙重壓力，各地理事長一致訴求，中央應立即檢討政策時程與配套：其一，儘速由中央與地方合作，規劃足量的最終處理場與土石方堆置場，最好能政府公辦，避免因民眾誤解而讓合理用地被貼上「垃圾掩埋場」標籤，也能避免民間業者趁亂哄抬價格；其二，在最終處理場尚未完備前，應給出至少4年緩衝期，將新制延後至2030年上路。為何延4年？吳國寶解釋，因為一個最終土方場的環評程序，通常沒有個3、4年無法過關，而這段時期可視為「配套建置與量能補強期」，加速盤點土資場，並建立清楚可行的運轉管理機制，而非管理空窗期。其三，餘土處理費用市場波動大，高雄目前價格已翻了8倍，建議統一律定合理收費標準，避免環保政策轉化為堆高建築成本的惡性通膨，如哄抬屬實應立即開罰；其四，電子聯單與紙本聯單應在一段過渡期內並行，避免單一系統當機就癱瘓全國工地。「政府要訂法可以，但要先把配套準備好！」吳國寶與多位理事長強調，若現行做法不調整，預售屋定型化契約下已賣出的房子無法開工，建商、買方與工人三方都將被推向糾紛與失業的邊緣。他語氣沉重地說，「現在不只是民間工地停工，他們自己的公共工程也停了。若再繼續硬幹下去，營建業只剩一條死路！」
開不開工都是死！土方危機才開始 陳志聲：房市1年半內不會見底
內政部國土管理署自今年（2026）元旦正式實施「營建剩餘土石方全流向管制」制度，卻因缺乏完善配套與足夠棄土場，全台建築工地在開工與停工之間進退兩難，台中精湛建設董事長陳志聲直言，目前業界已陷入「開工、不開工都是死」的困境。他同時也預期，「房市1年半內不會見底！」央行近年為抑制炒地炒房，規定建商以貸款購地後必須在18個月內申請建照並動工，如未依限開工，銀行即開始回收貸款，土建融成數也自4成降為3成。「但問題是，土要往哪裡倒？」陳志聲指出，合法棄土場不足，使得想守法施工的建商「連開挖都不敢挖」，導致全台營建案陷入前所未見的停滯。他進一步說明，在全流向管制施行前，乾淨且可再利用的土方往往可供有需求者載走，幾乎不需成本；即使外運，費用也僅每立方公尺數百元。如今不僅清運費、處理費雙雙飆升，每立方公尺動輒3,000至4,000元，南部甚至傳出上萬元的極端行情。「800坪基地若開挖10公尺深地下室，處理費估達9,000萬元，建商不敢開工，是合理反應。」陳志聲指出，土方管制並非僅衝擊民間開發，連公共工程也因此進度遲滯。由於合格棄土場有限，廢棄物運輸距離拉長，油料、人力與時間成本層層疊加，導致整體營建成本失控。「政府若只靠嚴查、嚴罰，卻不補強去化機制，將重創建築開發產業，最後受害的還是公共建設與經濟動能。」除了工程受阻，市場資金壓力同樣逼人。陳志聲指出，近兩年房市降溫，授信趨嚴、貸款成數下調，開發周期拉長，建商普遍陷入「撐」的氛圍。他也指出，今年在命理學裡面是九運，代表著社會動盪大。儘管目前大多建築業者皆認為，今年選舉年，執政黨將有機會放寬房市政策，不過陳志聲觀點不同，他認為，選舉年才是最不可能讓房市回溫，並斷言一年半內不會見底，要等明年中後才會穩定，而房市的起落又將影響社會，「這一年半是建築業最關鍵的考驗期，能否撐過去，看的是現金流與企業體質。」他也再次提醒，土方制度本意良善，但政府若忽視實務落差，將讓建築開發陷入停擺、民間工程斷鏈的惡性循環。他呼籲官方盡速盤點棄土場資源，建立土方再利用與跨區調配平台，否則「這場土方危機，恐怕才剛開始」。
租賃三法恐讓租霸肆無忌憚 租賃業氣噗噗「配合政府每年漲租！」
近期政府推動租賃三法，引發租賃業者與房東們的反彈，台北租賃住宅服務商業同業公會理事長林政緯今(23)日嚴正表示，此次修法應重於租霸惡意違約，以及公證法與強制執行兩大問題，至於限制租期、租金漲幅等，政府理應再三思，「不宜過度干預市場自由機制。」 內政部「租賃專法修法四大方向」包括「租期保障最短3年」、「限制租金漲幅」、「禁止房東阻擋遷戶籍及申請租金補貼」、「免費法扶處理租屋糾紛」。其中，租約綁3年可1年1續，未繳租約不受其保障，租金漲幅部分，不得超過當月房租指數年增率。 「此事我們自然樂觀其成，因為過往多數租服業者續約是不調漲租金的，配合政策連年調漲，反而更加有利。」不過，林政緯建議，政府與其限制租金漲幅，還不如加速社宅興建速度及租金補貼等政策，以「市場友善」手段達到居住正義目的。 林政緯指出，此次租賃三法的條文其實有很多問題，如租金預期調漲、包租業第10年無法續約等，綁約3年、1年1調，對房東或包租業而言，為避免3年後續約無法一次調漲，乾脆連年攀漲，漲到規定極限，反而不利於租金穩定發展。 林政緯表示，修法保障居住正義公會樂見其成，但政府宜應了解政策將引發的後果，如租約強制保障3年部分，對包租代管業者來說，一旦遇到惡意欠租房客、破壞房屋，甚至擾鄰的不良房客，不僅損害房東權益，還會波及鄰居安寧，導致社區管理成本攀升。 他即問，如果房客經常延遲繳租，2~3天、又或者1~2個月，為何還得讓該房客繼續占用租屋資源，而不是將租屋資源給予更加優質的租客？又或者房客經常擾鄰，如三更半夜唱歌、敲敲打打等，引發鄰居不滿檢舉，甚至衝突，業者又為何不能主張解約？ 林政緯認為，強制保障租約3年還另設罰則其實沒有道理，房客提早解除契約，就是依法支付違約金，而無論包租代管業者或房東提早解除契約，應當也是依合約支付違約金辦理，而不是另設罰則，違反公平交易原則。 台北租服公會副理事長陳宏昌也補充，政府此次修法傾向單方面加重出租人義務，卻未平衡房東、房客雙方權益與義務，強烈建議應正視「租霸」問題。 他說明，多數包租業者、房東遇到「惡意欠租、霸佔房屋」的租霸，往往必須透過高額的時間成本、金錢成本訴訟，無法即時取回房屋，承受長期官司的精神折磨與莫大損失。 陳宏昌進一步指出，其實租霸問題在台灣沉痾已久，相關修法朝野、民間亦早有共識，解決之道其實不難，將修法核心著重於《公證法》並簡化訴訟流程，擴大租約公證之強制執行效力，讓惡意違約的租客可快速退場，不僅讓房東可迅速回收房子，也釋出房源給有需要的優良房客。 最後，林政緯建議，「政府推動政策落實居住正義，公會一定全力配合，但務必三思而後行，否則將導致租市混亂，許多包租業者也將難以為繼。」
買境外保單避稅恐「省小錢、花大錢」 僅適合這類極少數族群
近年來，許多民眾在理財顧問、社群平台或非正式通路的引導下，購買了未經金融監督管理委員會（下稱「金管會」）核准、亦未在台合法銷售的「境外保單」。這類商品常被包裝以「高預定利率」、「美元資產配置」或「隱形資產」為賣點，甚至出現「資金存放海外，政府查不到」等誤導性話術。對此，金管會近年已多次公開提醒：境外保單因非我國主管機關核准之保險商品，不受我國保險監理制度保障。作為法律從業人員職業律師，必須嚴正指出：購買未經核准的境外保單，存在高度資訊不對稱，難以完整確認商品真實內容、費用結構、解約條件與實際風險，一旦發生爭議，往往也難以透過我國既有的申訴與救濟機制有效處理，投保人將面臨「法律保護真空」的困境。以下將從銷售境外保單合法性、契約風險、稅務風險及跨境繼承程序四個層面，進一步做法律分析。一、 法律定性：銷售端違法，購買端則自負風險1. 銷售端：在台銷售境外保單之行為，依照保險法第167條之1規定，為非本法之保險業或外國保險業代理、經紀或招攬保險業務者，除屬配合政府政策需要且經主管機關公告之保險，透過保險經紀人向國外之保險業投保者外，處三年以下有期徒刑，得併科新臺幣三百萬元以上二千萬元以下罰金；情節重大者，得由主管機關對保險代理人、經紀人、公證人或兼營保險代理人或保險經紀人業務之銀行停止一部或全部業務，或廢止許可，並註銷執業證照。因此，透過地下管道（如保險經紀人私下招攬、舉辦說明會、透過網路平台仲介）銷售境外保單，均屬違法行為。該銷售人員將面臨三年以下有期徒刑，得併科新臺幣三百萬元以上二千萬元以下罰金之刑事責任。2. 購買端：行為不違法，但可能淪為法律救濟無門我國法律目前並未處罰購買境外保單之消費者。若是屬於客戶自行飛往國外或透過網路簽署保單，該行為本身不構成犯罪。然而，不違法不代表有保障。這類保單自始不受台灣主管機關（金管會）監管，亦不適用台灣保險法或相關法令有關理賠與爭議處理規範。二、 投保後之契約及稅務法律風險若客戶已持有或打算購買在台被招攬的境外保單者，需審視以下法律風險：1. 法律管轄與救濟風險境外保單的發行主體為未依我國保險法設立經營之外國保險公司，因此無法適用台灣金融消費評議中心機制。一旦發生拒賠或理賠爭議，金管會無權介入，消費者(投保人)無法在台進行申訴程序。 更嚴重的是，境外保單契約之準據法（Governing Law）與管轄法院（Jurisdiction）通常約定在公司設立地（如香港、新加坡、美國、加拿大、百慕達等）。這意味著，若客戶發生理賠爭議時，必須依據外國法律，至外國法院，委請當地律師進行仲裁或訴訟。跨國仲裁、訴訟的高昂律師費與差旅費，往往可能超過保險金額本身。2. 缺乏保險安定基金保障只要是購買依我國法律設立許可之本(外)國財產及人身保險業在我境內銷售之有效保險契約，皆受到保險安定基金的保障。若上開合法設立之保險公司倒閉，安定基金會依法予以墊付予投保人。 然而，境外保單完全不適用此機制。若該外國保險公司發生財務危機（如2008年金融海嘯時的AIG危機），我國主管機關無法提供任何援助，投保人恐面臨血本無歸之風險。3. 稅務補稅風險許多人購買境外保單是為了節稅，但在我國法規底下，這往往是錯誤的期待：遺產稅： 依據財政部95年發布台財稅字第09504540210號函釋，未經金管會核准之外國保險公司所給付之壽險理賠金，不適用《保險法》第112條及《遺產及贈與稅法》第16條關於「不計入遺產總額」的規定。換言之，境外保單的死亡給付，必須全數計入遺產總額課稅。所得稅（最低稅負制）： 依照我國所得稅法與財政部解釋函令，即使是壽險性質保單，若非屬於金管會核准者，其理賠金可能不適用所得稅法第4條第1項第7款的免稅規定。因此，該境外保單的理賠金，可能被稅捐機關認定為其他所得，依法應課稅。而境外保單之收益（如解約金、理賠金、分紅給付）屬於「海外所得」。若一申報戶全年度海外所得合計達新臺幣100萬元，且基本所得額超過新臺幣750萬元（2024年最新標準），即須申報並繳納20%的所得基本稅額（AMT）。CRS 全球資產透明化：錢放海外政府查不到已是過時觀念。在CRS（共同申報準則）架構下，我國依照金融機構執行共同申報及盡職審查作業辦法，已與日本、澳洲、英國等多國進行金融帳戶資訊交換，且與美國簽有FATCA協定。跨境金融帳戶資訊已趨漸透明化。國稅局可透過資訊交換掌握海外保單價值，若刻意不申報，除補稅外還可能面臨罰鍰。4. 保險服務中斷與匯率風險保險服務可能中斷： 境外保單業務員因在台從事非法銷售，流動率可能極高，保險服務鏈可能隨時中斷。一旦無人服務，投保人(或受益人)需具備自行處理保費催繳、契約變更及繁瑣的理賠文件認證程序（如死亡證明需經外館驗證）。甚者，該等境外保單大多為英文條款，投保人(或受益人)亦須具備處理跨境文件的能力。商品本質風險： 境外保單標榜的高利率，本質上是投資型保單或結構型商品，並非保證獲利。且匯率風險由保保人自負，若台幣升值，匯損可能侵蝕所有獲利。三、 投保人死亡後的繼承難題：Probate（遺囑認證）程序當被保險人身故，繼承人在處理境外保單理賠時，恐會面臨跨國法律程序障礙，特別是英美法系國家的Probate（遺囑認證）制度。1. 若保險契約有指定受益人：原則上可繞過 Probate，但程序仍繁瑣若境外保單有明確指定受益人，理賠金原則上可 Avoid Probate（繞過遺囑認證） 直接給付予受益人。但實際執行上，境外保險公司通常會要求受益人提供經駐外代表處/辦事處驗證的死亡證明、除戶謄本及受益人身分證明。受益人需在台灣將該等文件翻譯、公證，再送交外交部及該國駐台辦事處驗證，往返極為耗時。2. 若保險契約無指定受益人或受益人先於被保險人死亡者，則可能須進行 Probate程序若境外保單未指定受益人，或受益人先於被保險人死亡，理賠金將視為遺產（Estate）。此時，繼承人必須在保單管轄地（如香港、新加坡、美國、加拿大、百慕達等）啟動遺囑認證程序。如透過Probate程序，須負擔高昂費用： 需聘請當地律師，律師費、法庭費用、執行人報酬、評估費通常佔遺產總額的 3%~8%。尚須負擔時間成本：Probate 程序大約需時 9個月至2年 才能完成資產分配。再者，Probate 是公開程序，遺產內容與分配細節將在國外法院變為公開資訊，任何人都可查閱，這對重視隱私的高資產客戶是一大打擊。總言之，境外保單並非全然不可觸碰，但它僅適合極少數族群：擁有雙重國籍、長期跨境生活，且背後有完整國際法律與稅務團隊支援的高資產人士。對於大多數生活在台灣的民眾而言，若意圖透過境外保單進行傳承或避稅，往往是「省小錢、花大錢」。建議在做出重大財務決策前，應諮詢律師與會計師，切勿僅憑非正式管道的銷售話術，將資產置於不可控的境外法律風險之中。
領股東會紀念品免排隊！ 金管會推eGift明年上路
金管會30日公布，集保結算中心將建置電子化紀念品（eGift）服務機制，未來股東透過電子投票平台就可以領取股東會紀念品，尤其是卡片型的紀念品，如超商商品卡、交通票券、餐廳折價券，適合透過線上領取。金管會表示，集保中心預計明年首季系統可以建置完成，企業股東常會就可利用。金管會證期局副局長黃厚銘表示，目前電子投票占股東出席股數的比率逐年攀升，2023年到2025年占比分別為60.51％、60.83％與60.93％。2025年統計有725家上市櫃、興櫃公司發放股東會紀念品，為了提升電子投票的比率，金管會督導集保中心建置eGift。股東如何線上領取紀念品？黃厚銘表示，企業、發行公司如採用eGift服務，其股東在完成電子投票後，可在指定日期到電子投票平台取得序號，再依據該序號領取股東會紀念品。黃厚銘解釋，eGift適合卡片型像是超商的商品卡、交通票券以及餐廳折價券等紀念品，轉為線上領取。因此往年最受關注的中鋼股東會紀念品，如水瓶、傘等都廣受歡迎，然而這一類紀念品仍無法透過eGift領取。金管會表示，建置股東會紀念品電子化機制好處是，有助股東不受徵求人及公司發放紀念品受理時間、地點限制、減少舟車勞頓及節省排隊時間成本，有利股東多利用電子投票，提升公司治理。為了推動企業採用eGift，金管會也將祭3大好康，首3年免收費用，集保收費原則上是1筆1元，但是推動前3年，即從2026年到2028年暫緩收費；其次是抽獎活動，原則上整股（1張）的股東電子投票才有抽獎的機會，但不論是零股或整股股東是否可以電子投票，則依據公司的規畫；及未來採用的企業，也可獲得ESG評鑑加分。
核三重啟露曙光！台電估最快2029年中可再發電
台灣能源轉型關鍵戰場之一的核三廠，重啟再運轉的討論終於出現實質進展。台電於10月29日向立法院報告指出，核三廠現況評估報告已於10月13日提交經濟部審查，若獲核可，台電將依規定進行「自我安全檢查」與「再運轉計畫」編撰。依照規劃，整個過程預估耗時約3年半，若進展順利，最快可於2029年中重新啟動。據《中時新聞網》報導，台電總經理王耀庭在立法院經濟委員會中表示，核三現況評估已完成，接下來將依核准結果展開自主安檢與再運轉準備。副總經理許永輝則補充，安檢內容包括設備老化、輻射影響、耐震安全、機組現況與安全分析等項目，時間約需1年半至2年。此階段同時也將提出核三重啟所需經費，並尋求社會共識，若社會接受，方能進一步向核能安全委員會（核安會）送件申請再運轉。台電內部說明，當自我安檢結束、並獲社會共識後，台電才會正式向核安會提送重啟申請。在審查階段，台電將同步進行設備與爐管更新，這部分約需2年。整體而言，從自我安檢到設備更新，預估整體流程需時約3.5年，但過程中仍存在許多不可掌握的變數，例如政策變動或社會輿論態度。核安會主委陳明真29日於「核能治理透明化公聽會」上表示，目前尚未收到台電提交的「再運轉計畫」，但若文件送達，核安會將立即啟動審查程序，並依循「核安無虞、核廢有解、社會共識」3大原則審慎處理，確保安全與程序透明。目前核三廠狀態相較其他核電廠仍屬最佳。由於核三剛停機，相關人力與設備維持完整，安檢條件最為成熟，也因此被視為台灣核能重啟的最有利起點。針對核三是否應該延役或重啟，前台電核安總稽查王琅琛指出，台灣核電廠多採美國標準設計，若能依照美方延役經驗與核安法規操作，相信核安會能依法監督台電，確保安全無虞。他回顧指出，早年核一、核二、核三的延役申請幾乎已進入核准階段，但因2011年福島核災而延宕至今；如今社會氛圍已逐漸轉變，只要政府不反對，台灣有能力確保核安，甚至核二廠也具備再運轉的可行性。前第二核能發電廠廠長林文昌則感嘆，台灣核能發展近40年，如今陷入近乎停擺的局面「實在非常感傷」。他強調，若完全排除核能，2050年淨零碳排目標恐成空談，核能必須與再生能源並行，才能達成國家減碳承諾。他也提醒，台電目前進行自我檢視時，不宜採取「邊拆邊檢」方式，否則未來重啟將面臨更高的經濟與時間成本。前原能會放射性物料管理局長黃慶村則指出，全球正迎來「第3次核能復興」浪潮，這是1條「不可回頭的路」。他以美國為例，總統川普上任後積極推動核電建設與新技術，顯示政府對能源轉型的高度重視。他建議台灣應取消核能除役計畫及相關預算，改以延續核能人才與技術為目標，讓傳統與新興核能技術互補發展，而非相互取代。
AI算力中心可望納入重大公共建設 民間投資享5年免稅優惠
推動民間資金投資參與公共建設又有重大進展！為打造台灣成為人工智慧（AI）大國，數發部、財政部正研擬將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍，未來民間投資相關公建，就可以享受5年免營利事業所得稅等租稅優惠。數發部近期發布函釋，人工智慧算力中心及相關服務，屬策略性產業，符合金管會所規範的《保險業資金辦理專案運用公共及社會福利事業投資管理辦法》，保險業投資可適用1.28％低風險係數，以降低投資成本、吸引保險業資金投入。這也是繼經濟部的儲能產業、交通部的電動車充電樁、交通部台北港投資興建物流中心、經濟部節能服務產業（ESCO）或設施之後，第5類產業主管機關釋示具有公共建設屬性的策略性產業類別。數發部表示，AI發展屬於「六大核心戰略」中眾多核心產業發展基礎，而AI算力中心及相關服務屬於資訊與數位產業的基礎建設；2025年到2028年國家發展計畫也明定AI算力中心屬人工智慧產業的重要基礎，其發展可加速我國生成式AI模型自主開發與多元應用能力，從而協助百工百業產業革新，對國家發展有其助益。AI算力中心及相關服務屬於配合政府政策的策略性產業。數發部進一步表示，鑑於AI算力資源，如不限於建置的企業內部使用，另開放多元產業進行AI創新應用，將達到節省人力與時間成本、產業經濟外溢等效果，可促進AI技術普及與落地應用，推動產業AI化並建立健全的AI產業生態系，提升國家競爭力。所以保險業如投資該等供公眾使用且非供特定企業使用之AI算力中心及相關服務，屬於配合政策的公共投資。此外，數發部與財政部也正研議，將AI算力中心、資料中心納入重大公共建設範圍之內，投資相關公共建設的民間企業將可享受租稅優惠。據《促參法》規定，如公共建設符合相關要件，屬於重大公共建設的話，可享受5年免徵營所稅、投資支出營所稅抵減、進口機具設備可有關稅優惠、與地價稅、房屋稅及契稅減免，以及營利事業投資股票應納所得稅的抵減。據了解，目前數發部還在進行稅式支出評估，經過財政部複核再進行修法，最快明年修法完成、適用。
1次200元！陸興起「體育外賣」服務 教練曝行情：月收超過2萬
暑假剛結束，中國興起一種體育教育服務模式，被稱為「體育外賣」，也就是讓專業教練帶器材走進家庭或指定場所，為孩子提供客製化訓練，出現後迅速引起眾多家長關注。根據《每日經濟新聞》報導，「體育外賣」課程1對1的價格約在200至400元人民幣，多人團課則每人約100至200元人民幣，價格雖然高於一般機構，但家長普遍認為「節省時間成本值得」。成都一名體育教練透露，今年暑假他的課程滿檔，最多1天要上6節課，月收入超過2萬人民幣，身邊很多兼職的老師都想轉全職做私教。上海市浦東新區一名王媽媽更為就讀小三的兒子請體育上門家教，用來解決孩子的運動訓練，「以往帶孩子去體育館練跳繩，路上來回要1小時，現在教練上門，小區空地就能上課，我在陽台就能看著，太省心了」。「體育外賣」品質參差不齊。（示意圖／翻攝自photoAC）據悉，家長請來的「體育外賣」，主要來自二手物品交易平台「閒魚」和小紅書上的「個人工作室」；另一個是培訓機構的「體育外賣」服務。然而，教練的品質良莠不齊，難以把關。家長陳女士花了380元人民幣，請了籃球教練，「上了2節課後發現，他只會讓孩子拍球、跑圈，連基礎的運球姿勢都沒糾正過」，更發現對方的證書根本無從考證，僅憑一張大學的學生證，後來想退費，結果被封鎖，「只能吃啞巴虧」。不只如此，安全問題也是家長擔心的。陳女士指出，教練上門沒有攜帶急救包，有次孩子在訓練時不慎扭傷腳，教練只得手忙腳亂要她找冰塊，「萬一發生更嚴重的意外，連基礎的應急處理都不會，太讓人後怕了」。由於剛行業仍處於發展初期，缺乏統一標準和規範，業內人士提醒，家長在選擇體育家教時應考量3點：●務必確認教練資質，查看相關教練證書、專業背景以及教學經驗，優先選擇體育專業院校畢業、有豐富教學經驗的教練。●要與教練充分溝通，明確教學目標和課程內容，確保教學計劃符合孩子年齡、身體狀況以及學習需求。●在簽訂服務協議時，務必仔細閱讀條款，明確雙方權利和義務，特別是關於教學品質、收費標準、課時安排、安全責任等重要內容，避免日後產生糾紛。業內人士也呼籲，家長不能過度依賴體育家教，要鼓勵孩子養成日常運動的習慣，注重運動興趣的培養，還特別要注意，切勿輕信「短期提分」、「快速見效」等宣傳。
開學日學生等嘸公車！客運業者稱「車壞了」 真相曝光交通局開鍘
台中市大雅區525公車在9月1日開學日爆發脫班風波，原訂清晨6時25分與6時35分2班車臨時取消，導致70多位準備前往市區上學的學生在站牌苦等，有人焦急打電話請家長接送，甚至有人騎ubike直奔學校，場面混亂。對此，台中市交通局表示，已依規處分客運業者，此次事件也將納入年度公車評鑑成績，將影響該公司年度虧損補貼額度。台中市議員吳呈顯指出，525公車是大雅學生前往台中一中、二中、女中及曉明女中等校上學的重要交通工具，長期以來班班客滿，未料開學首日就發生脫班事件，家長致電營運的中鹿客運客服，得到的回應卻是「車輛故障」，但他向交通局查證後卻發現真相截然不同，一名駕駛因「睡過頭」未到班，另一名駕駛則臨時住院請假，導致2班車無人可開。消息曝光後，引發家長群起憤怒，紛紛痛批業者管理鬆散、卸責推諉，不僅讓學生在開學第一天遲到，還造成家長臨時調度接送、時間成本大增。吳呈顯痛斥中鹿客運「欺騙卸責」，並批評交通局長期放任業者缺乏監督。他指出，525公車在暑假期間已多次傳出脫班紀錄，開學仍重演相同問題，顯示業者缺乏誠信與責任感。他呼籲交通局應立即協調，於尖峰時段增派車輛與備班駕駛，並建立完善應變機制。台中市交通局強調，已要求業者檢討改善，未來將持續透過自動稽核、不定期派員稽查與評鑑祕密客調查等機制，督促業者按班表發車，確保學生及通勤族權益不再受影響。
榜單揭曉！台大牙醫系搶下最高分 住院醫師爆料工時收入真相大公開
114學年度分科測驗於13日公布榜單，今年醫學系與牙醫系的錄取分數出現新狀況，過去被視為最頂尖的科系為醫學系，但這次卻是由牙醫系奪下最高分寶座，台灣大學牙醫系以285級分拔得頭籌，超越陽明交通大學醫學系的283級分和成功大學醫學系的279級分。根據《中時新聞網》報導指出，升學輔導專家藍天予分析，去年陽明交大醫學系的分數還比台大牙醫高出1級分，如今卻被台大牙醫反超2級分；陽明交大牙醫系更是大幅上升5級分，成功大學醫學系則微幅下降1級分，使得陽明交大牙醫系首次超車成大醫學。至於高雄醫學大學牙醫系，今年也需達到271級分才能錄取。近年不論是申請入學或分發入學，牙醫系的志願填寫情況皆顯示其高熱度，未來發展備受關注。台大牙醫系分數躍居第一，背後反映出不少現實因素。有住院醫師分享，身邊同齡的牙醫朋友收入普遍優於醫師，有人月收入甚至高達數百萬元，診所甚至備有點鈔機點現金。網路上流傳的從業經驗也指出，牙醫若在醫院任職，每月可領約7萬元；若轉往診所，收入則可達12萬元，而其中最大差距來自自費項目，不少牙醫每月靠此進帳20至30萬元。醫師與牙醫在工時與薪資上的差距也十分明顯。一名29歲的住院醫師透露，自己每週工時長達90小時，月薪僅有9萬元；但他的牙醫朋友每週僅工作45小時，收入卻高達35萬元，足足是他的近4倍。這樣的落差也成為今年學生在填報志願時重新排序的重要原因。不過，也有牙醫師出面提醒學生，在選填志願時應清楚了解兩系之間的發展差異。醫學系畢業後可選擇醫美等多元領域進修與就業，職涯彈性較大。相對地，牙醫系未來主要侷限於牙科工作，六年制畢業後還需通過包括雕塑與素描等術科的國考，並經過數年實習訓練，約需五年時間才能獨立執業。因此，雖然牙醫工作看似輕鬆，但實際投入的專業門檻與時間成本也不容忽視。
疫情後「少400萬旅客來台」！ 一票人點國旅3尷尬真相：不如出國玩
財經作家阿格力最近在臉書發文指出，2024年來台灣旅客人次雖較2023年成長，但與疫情前相比仍減少約400萬人，讓他好奇主因是住宿費、服務還是行程規畫。貼文引發網友熱議，不少人直言住宿費昂貴、缺乏特色及交通不便是關鍵原因。交通部觀光署統計，2024年來台灣的旅客人次為785萬，較2023年的648萬人增加，但與2019年的約1180萬人相比，仍減少400萬人。相關資料顯示，2015年至2019年間，來台灣旅客人次長期維持在千萬人以上，但新冠疫情解封後，數字並未回到先前水準。阿格力在臉書發文寫道「有錢國旅，沒錢的出國玩？台灣旅日一年高達600萬人次，外國人來台也減少。你們覺得主因是什麼？住宿費？服務？行程規畫？」貼文曝光後，許多網友表示「一樣的夜市，一樣的老街，一樣糟糕的交通，一樣昂貴的住宿，國旅只是換個縣市罷了，還不如出國」、「住宿費太昂貴絕對是主因之一、只要在國旅住3天以上、當凱子的差額幾乎就可買機票出國玩」、「台灣的旅遊品質，住宿價格跟不上價值，又加上連假大家都開車去玩，造成時間成本提高」、「最主要是國外看、吃、玩、住的都是有『新鮮感』，不是日常每天幾乎都一樣的『模式』」、「交通，平常週末常常開車台東高雄來回，測速照相是逐年變多」。
「AI理家」獲代銷建商熱烈迴響 潮居科技展開首波抽獎活動
以Google為首的大型網路平台，正在加速運用AI技術，讓使用者省略大量點閱網站的時間成本，直接獲得足夠訊息，未來包含房地產訊息在內，全球訊息搜尋與傳播的方式又將出現顛覆性改變，潮居科技創辦人唐知勳表示，誰能在這波新浪潮中成為新的資訊提供者，就能掌握全球網友與房地產買家們的目光。不同於傳統房產平台以篩選條件為主體，6月19日正式上線的《AI理家》，由新創團隊潮居科技打造，以「AI 對話式搜尋引擎」為定位，讓使用者用一句話就能開始找房、問行情、查建案，與Google同樣運用AI摘要（AIOverviews）和AI模式（AI Mode）概念，提供最新AI搜尋與整合訊息服務，讓房地產買家不必點閱多個網站，一次就能獲得所有答案與資訊。（圖／潮居科技提供。）《AI理家》上線 使用者回應熱烈《AI理家》上線迄今，尚未進行推廣的前提下，短時間內已累積數千筆對話查詢紀錄，包含「2025下半年台北房價的趨勢」、「桃園適合小家庭的新建案有哪些選擇」等問題，皆能在《AI理家》得到整理後的即時摘要，而眾多網友對《AI理家》系統的「自然語言互動」、「查詢速度」、「訊息可信度」等面向普遍給出正面回饋。在7月4日針對房地產業界舉辦的首場《AI理家》產品發表會上，包括吉美建設總經理林進輝、新理想廣告總經理葉清宗等知名建商與代銷公司高層皆親自出席，現場多家房地產業者一起實地體驗《AI理家》對話式找房功能，並熱烈討論導客流程的潛在應用，現場也分享了透過 AI 搜尋工具理解消費者需求的潛力與效率。潮居科技創辦人唐知勳指出，房地產行銷流程正進入新階段：「傳統找房從查詢、理解到比較，需要大量時間。《AI理家》則將這一切濃縮到一段 AI 對話中，打造一個能自我學習、即時調整的智慧搜尋系統，協助買方加快決策，也幫助建案更精準被看到。」目前《AI理家》針對一般使用者完全免費開放使用，支援查詢新建案、房市趨勢等主題，未來《AI理家》也將進一步強化中古屋領域、房地產新聞內容、個人化推薦、等功能，持續進化成為台灣首選的一站式房產智慧搜尋平台。（圖／潮居科技提供。）7月14日展開抽獎活動 續辦北中南AI講座在會後交流階段，也有業界代表關切網站運算力與使用者背景等問題，唐知勳表示《AI理家》現階段是以雲端技術提供全台房地產資訊蒐集與彙整結果，要到下個階段才會建置自身的實體機房，屆時必然會提供屬於自身團隊的強大運算力，請業界拭目以待。在使用者背景方面，配合7日14日啟動的《AI理家》抽獎活動，提供網友包含蘋果手機等獎品，將吸引更多網友使用《AI理家》一站式房地產平台，後續潮居科技也將不定期針對使用者的背景資訊變化與使用者關切訊息重點進行新聞發布，提供全台房地產業者參考。唐知勳強調，AI大浪潮已無可迴避，Google加速導入的AI摘要（AI Overviews）和AI模式（AI Mode）更將全面改變過去SEO經驗，網路上各類房地產訊息的搜尋與點擊勢必受到極大衝擊，《AI理家》順應這波AI趨勢，努力成為全台房地產的一站式訊息彙整與提供平台，在滿足購屋人各類訊息需求的同時，也能同步提供建商與代銷業者傳遞建案訊息服務，除了7月4日的《AI理家》產品發表外，會將繼續在北中南針對房地產業界舉辦不同規模的活動，提高業者與民眾對AI摘要和AI模式在房地產領域的熟悉程度，讓更多業界與民眾能及早跟上這波AI大浪潮，成為新贏家。
全聯越來越貴大家為何去消費？ 一票人點「2原因」
不少人會去連鎖超市「全聯福利中心」買日常所需用品或食物，而一名網友問，全聯價格越來越貴，大家去消費的理由為何？不少人點出2大原因，大讚真的「沒對手」。原PO在PTT發文，大家都知道全聯越來越貴了，早就不是主打便宜當強項，一是離家近，二是有自己喜歡的某牌飲料，「現在真的是跑好市多一次買大量的還比較划算，現在大家還會去全聯的理由是？」不少人紛紛留言「方便，門市多，家樂福一個區才會開一家，全聯是一個里就開一家」、「全聯就是店多」、「沒對手啊」、「基於時間成本、交通成本」、「買肉買水果很方便」。也有人表示，「買一送一還不錯，而且有些還用非原價來算」、「全聯現在還是很便宜啊」、「不然大賣場以外，哪個超市比全聯便宜」、「肉品有些比市場便宜，如果能接受黃標當天煮完，鐵定比市場划算」。據悉，全聯福利中心近日也宣布，8月起會併旗下原大潤發的20家門市，改名「大全聯」，大潤發在台經營超過20年，會全面退出台灣市場，長年「大潤發、家樂福、愛買」三強鼎立的畫面不再。
買房遇民間二胎能下手嗎？ 專家提醒須注意「這些」細節
若看上一間房，但發現該物件有「二順位民間貸款」（民間二胎）時該怎麼辦？賣厝阿明近日在個人臉書粉絲專頁「賣厝阿明 知識+」分享相關知識，他訪問明深地政士事務所主辦代書嚴意情，嚴代書指出，想買這種房子是可行的，但有許多細節要注意。嚴意情指出，購買帶有民間二順位貸款的房屋，本質是透過專業的代書和履約保證機制，在確保買方權益的前提下，逐步處理既有的抵押權問題。整個流程的核心在於「抵押權順位的調整與債務清償的時序控制」。她說明，首先要找一個履約保證特約代書辦理過戶並同時申請新銀行房貸，在過戶當下完成新銀行貸款設定，此時關鍵是要同步處理二順位民間債務的塗銷，這部分資金必須明確約定由賣方自行負責（通常會由代書協助尋求民間資金短期借用償還第二順位民間貸款），在完成第二順位設定塗銷後，由新銀行代償原第一順位銀行貸款，完成債務清償與單一設定順位整合，在完成以上順序後就可以辦理驗屋與交屋程序完成買賣。嚴意情分析，這種交易模式最大的風險在於「各環節的連動性」，如果任何一個步驟出現延遲或問題，都可能導致整個交易卡關。她舉例，若民間債權人若臨時反悔不願配合塗銷，或是新銀行撥款時程出現延誤，都會造成交易的不確定性。因此，在實務操作上，強烈建議要安排所有相關方（包括銀行、民間債權人、代書等）事先確認每個細節，並將所有約定事項白紙黑字寫進契約中。此外，她也提醒民眾特別要注意，這種複雜的交易絕對不能省去「履約保證」這個環節，透過專業的履約保證機制，可以確保資金流向透明，並在發生爭議時提供必要的保障。同時，建議買方要預留足夠的資金緩衝，以應對可能產生的額外費用或時間成本。最後嚴意情呼籲，雖然這種交易模式在技術上是可行的，但買方必須認真評估自身的風險承受能力。如果對賣方的還款能力存疑，或是對交易流程不夠了解，建議還是優先考慮其他更單純的物件，以免陷入不必要的法律糾紛或財務風險。畢竟，買房是人生大事，穩健行事總比事後補救來得安心。►房仲保證貸8成！他怨沒買到還賠108萬 專家揪關鍵：沒救►50年老屋比新房更香？ 首購族秒懂：難怪沒人想都更►買房怕爆管！ 他想捨2樓改3樓 過來人勸「先確認1事」
AI新狂潮／鴻海劉揚偉：人工智慧+機器人有效解決缺工問題
鴻海（2317）董事長劉揚偉20日早上在台北國際電腦展Computex演講，他提到鴻海在一年半前開始跟輝達合作，做自家的數位孿生工廠，現在有代理AI，可處理約八成工作，剩下兩成由熟練的技術人員來完成，可將工作週期縮短10%，有效解決缺工問題。劉揚偉笑說，大家都知道他的演講分為兩個部分，大家都在等後面這段神秘嘉賓登場，就是輝達執行長黃仁勳，這個AI巨星與台灣隊隊長。劉揚偉跟黃仁勳介紹上次的電動車產品，且蒐集了很多同業的問題要問他，黃仁勳說，我已經跟台灣的合作夥伴工作了30年，這裡的技術供應鏈非常深，所以我前幾天拍了一個影片展示台灣技術的深度廣度，從晶圓到系統，現在越來越多機器人工廠，像是GB200伺服器有112萬個零件、1.8噸重，完全液冷，是非常複雜的產品。黃仁勳表示，鴻海跟輝達要一起做智慧工廠和智慧城市，還有自動駕駛，AI的數位孿生可以實現這些功能，幾乎能涵蓋每個領域，還有各種機器人，用機器人來建造機器人，這就是鴻海能做的事。劉揚偉也跟黃仁勳介紹，他剛接下的電電公會的理事長，黃仁勳說，台灣在上一代的工業製造很出色，但現在是新的軟體技術時代，AI需要理解很多事情，但現在的重點不是程式設計師，而是需要製造業的物理經驗融入，所以電電公會的每家企業都能成為技術公司。黃仁勳說，AI的技術越來越好，硬體也需要嘗試不同技術去開發，技術沒有天花板。劉揚偉表示，去年做的新電動車，在高雄街上行駛時，收集到大量的街道數據，所以後來選擇跟政府共用數據，用在智慧城市應用，要建造一個平台來共享數據，其他城市也正在合作開發智慧城市。製造汽車的客戶們也可以用鴻海的模型、省下八成的工作，大大縮短客戶的上市時間成本。智慧製造、智慧電動車和智慧城市，需要AI工廠來為這三個智慧平台提供動力，且不同機器產生的數據需要去理解，所以鴻海以開源的LLaMA打造自家的模型，加上輝達整套的系統去做，推出AI數據中心，他也笑說，這需要100MW的電力，但他不想說出電力短缺這字眼，但所有公司都在尋找有充足電力的地方。劉揚偉說，一年前有人問我算力需求會不會變少，我說這只是一開始，只會越來越大，可預見的未來絕對不會放慢腳步，當一個國家越來越繁榮時，大家都想要高薪工作，低GDP的工作就會轉移到其他國家，最後也是無人想做，但有了代理AI和機器人後，有機會解決勞動力短缺的問題。
小蝦戰大鯨2／拒繳「幽靈租金」成話柄 專家籲租客「提存」保權益
台中太平「番仔路」扯了近半世紀的居住角力，住戶主張租客「優先購買權」卻被地主反批多年不繳租金「零元爽住」。專家直言若房地產權有爭議時，租客可向法院聲請「提存」，若想趁亂不繳租金，恐無法主張「買賣不破租賃」、「優先購買權」等租客保障，將會吵個沒完。《土地法》專業律師葉恕宏以「番仔路」案為例指出，「牽猴仔」邱男團夥到日本取得「和解書」時就問題橫生，因為邱男聲稱除了新台幣300萬元和解金外，更砸了1.1億元正式購入土地，因此「叫板」居民想行使優先購買權「1.1億先拿出來」，然而邱男自己卻拿不出匯往日本的1.1億元金流與完稅證明，且邱男返台後急著「履行契約」要住戶「拆屋還地」，卻不先處理一般土地買賣中最重要的「移轉登記」，實在是詭異，因此住戶正整合提起團體訴訟，主張「確認買賣關係不存在」。葉恕宏認為，邱男團夥在1987年的移轉登記簡直是「假買賣」，根本沒有資格要求住戶「滾蛋」，「要拆屋還地也是還給最早的地主林家後代吧」他一針見血。台74快速道路俗稱台中環線，2011年全線通車後帶來川流不息的人潮，也讓周遭農地重劃成為各方覬覦的目標。（圖／報系資料庫）葉恕宏指出，如今提出「確認買賣關係不存在」時，由於訴訟標的金額非常高，一律以三個審級4.5年、年息5％標的計算裁判費，因此居民一湊得湊出高達300多萬裁判費，這也讓不少土地官司在「裁判費」就讓人打退堂鼓，「司法是有價的嗎」正義遺珠四散他認為值得商榷。番仔路自救會發言人林秀芬說，自己努力擠了175萬元，但其他殘存的老弱婦孺是難再「榨乾」生錢，何況多年的官司讓不少人早已散盡家財，目前正以藝術和文創故事募款，「至少不要因為繳不出裁判費被駁回」，她的心願如此卑微。地政士蔡岳臻則提醒，如今「番仔路」居民被抓住「小辮子」，稱有段時間「沒繳租金」而在優先承購權上站得並不穩當，一般租客如果遇到房東產權不明，該繳的房租可別僥倖「裝傻」，可以到法院申請「提存」，仍按時繳租金，由法院去決定要繳給誰，未來如遇到產權變動，租客也能完整保有「優先承購權」、「買賣不破租賃」等保障。地政士蔡岳臻提醒，如果租客遇到產權不明時切勿心存僥倖不繳租金，可到法院「提存」以確保未來產權移轉時，「買賣不破租賃」、「優先承購權」等租客權利獲得保障。（圖／趙世勳攝）蔡岳臻也說，土地賣家在簽訂買賣契約時，如土地現有「地上物租客」，無論是「租地建房」或「直接租房」的租客，都建議地主以「雙掛號」書面徵詢租客願不願意拿這筆錢出來買，也別忘了在買賣契約中加上「如遇行使合法優先承購權則無條件解約」，否則為了合《土地法》規範卻毀了契約面臨求償，得不償失。蔡岳臻直言，過去土地「不值錢」，大地主租地甚至無償給佃戶住房的情況非常常見，但「請神容易送神難」，日後土地值錢了要開發，地上物居民往往強烈還擊，這時就考驗開發商的智慧。他舉例，依照太平「番仔路」現況分析，建商整合重建後效益30倍起跳，若能在社區一隅蓋個平價公寓，安置好這些現有居民，整合開發是更加迅速容易，否則拖延的時間成本，又平添社會嚼舌話柄，實在沒必要。CTWant詢問長億集團對此事的回應，對方由地主代表張朝欣出面說明，並喊冤說，邱男年事已高，只希望在有生之年趕緊處理好土地整合，若和解者地主也都有提供拆遷補償，不會追討房租「不當得利」，且此案已經歷多重審級救濟，依法拆除站得住腳，地主已盡最大可能溝通，希望圓滿處理；台中高分院則強調，此案終極判決並不在台中高分院，聲請人與相對人循救濟管道處理，予以尊重。
Uber Eats公開外送員每小時淨收入270元 外送員工會痛批「不實資訊」
外送平台Uber Eats 9日發佈1則調查報告指出，在扣除成本後，外送員在送單期間，平均每小時淨收入為新台幣270元。「全國外送產業工會」以及「台北市網路平台外送員職業工會」皆表示此報告結果與實情嚴重不符，並呼籲「外送平台不要以不實調查，蒙蔽國人對事實的認知。」Uber Eats 9日發佈1則由全球調研公司Mandala所做的調查報告，內容指出扣掉成本後，Uber Eats外送員每小時的淨收入為新台幣270元，且收入前25％的外送員時薪更上看新台幣312元。除了首次公開外送合作夥伴透過平台賺取收入的統計數據，Uber Eats更推出「外送行程費用報告」，往後只要系統有足夠數據，就會向外送員提出「個人行程費用分析」，甚至會向外送員提出有助於提升收入的建議，讓外送員能有增加收入的機會。不過此報告一出，立刻遭到「全國外送產業工會」打臉。「全國外送產業工會」在新聞稿指出，報告中的外送員時薪計算，並未列入備勤時間，且備勤時間會隨著城鄉差異而有所不同。「全國外送產業工會」在文中提到「都會區備勤時間可能相對短，然而非都會區很可能數個小時才能接到1單，且因派單後須在20秒至30秒內接單，否則便會錯過，因此亦必須全神專注手機，很難進行其他工作與休息，此一明顯落差在報告中完全忽視。」此外「全國外送產業工會」也表示「報告中將『基本報酬』與『獎勵費用』混合算出平均收入，完全掩蓋外送平台利用不合理的低車資，強迫外送員必須達成獎勵標準才能讓收入勉強維持，然而獎勵費用若成為收入結構占比非常重的的部分，更顯示外送平台刻意剋扣基本報酬的惡劣事實。」「全國外送產業工會」也痛批外送平台利用第三方調查，是在「刻意篩選、排除來掩蓋其惡行。」「台北市網路平台外送員職業工會」同樣也對該報告表示不滿，並在新聞稿中指出「每小時270元的計算方式未明，是否僅涵蓋尖峰時段？」並呼籲 Uber Eats公開完整的計算方式與時段區分，避免僅以高峰收入代表整體，誤導社會大眾。此外，「台北市網路平台外送員職業工會」也認為外送員最主要的時間成本，往往包含「等單」、「找單」、「等餐」、「等客人取餐」等無法獲得報酬的空窗時間，然而外送平台的報告卻以「送單期間」作為計算基礎，明顯低估了外送員實際的勞動成本。「台北市網路平台外送員職業工會」也指出，報告中的數據以雙北為主體，難以反映中、南部外送員的真實收入狀況，在其他縣市甚至有外送員收入難以達到最低工資水平的情況。對此「台北市網路平台外送員職業工會」呼籲Uber Eats公開各區域收入分佈，確保全台外送員的勞動權益都能受到重視。「全國外送產業工會」坦言，外送產業目前已經是民生必需產業的一環，該公會也呼籲立法院3個主要黨團「正視外送平台在國內失去管控的事實，應該制定一套可長可久的專法，來健全外送產業，守護所有外送產業的從業人員。」
白心儀歷時2年完成《我的動物同學》 親曝憋尿12小時辛苦過程
主持人白心儀深耕紀錄片10年，這次再度製作團隊歷時2年推出全球首部以「校園野生動物」為主題的生態紀錄片《我的動物同學》，今（7日）舉辦首映會，她分享拍攝過程攝影師是最為辛苦的人員，更提到花了長達2年的時間，才拍攝台灣藍鵲的精彩畫面，「攝影師每天守候12小時都不能離開，連續等了7天才終於拍到藍鵲叼衣架築巢」。白心儀過去為拍生態紀錄片走遍七大洲、踏上南北極，坦言在野外拍攝有很多不確定性，還曾在印度遇到孟加拉虎直衝過來，這次也因為被白鼻心咬傷，去打了破傷風，但白心儀表示不害怕，因為動物不會主動攻擊人，除非去危害到牠，更感性說：「拍攝紀錄片10年了，希望小朋友們能從了解、喜歡到關心保育，想為下一代留下生態記錄。」她坦言：「有時候環境很惡劣，不確定因素讓拍攝過程不舒服，但都是可以克服的。」也看過不少感人畫面，白心儀笑說：「第一次看到穿山甲的超音波，那時候PO在社群大家都跟我說恭喜，以為我老蚌生珠，那是我蠻感動的部分。」《我的動物同學》舉辦首映會，邀請全台10所學校，大學中學小學的教授老師和學生共同參與。（圖／趙文彬攝）《我的動物同學》將於5月11、18與25日三個周日上午11點於三立都會台播出，54新聞台亦將於當日下午4點播出重播。白心儀說3集歷時2年拍攝完成，走訪台灣大學、暨南大學、銘傳國小、達觀國中小、西松高中、東湖國中等南北多所學校，長時間駐點守候，雖經費不是歷年來最高，但時間成本卻是耗費最多。