普快列車
」
海上漂浮列車開箱1／藍皮解憂號仿古新作 踏上五○年代懷舊復古旅
一場疫情讓台灣人回歸漫遊國旅的路途，乘載滿許多人通勤印象的普快列車，也成了新型態的旅遊方式。行駛在南迴鐵路的「藍皮解憂號」觀光列車，將人們記憶拉回五○、六○年代，styletc記者親自搭上列車，見老師傅如此復舊翻新，重現原始浪漫藍外觀、蘋果綠座椅，古早味電風扇轉啊轉，手拉車窗讓微風盡情穿梭車廂，讓人墜入懷舊復古的情懷。復古藍的列車頭，以及車身的浪漫藍，各有特色。列車上也保留一間復古「骨董級循環式廁所」其餘皆改造為真空式廁所，可開式車窗、招牌的鋁製遮陽板、車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備，保留多處原始配件或仿古新做，就連從列車上下月台間時，都保留下月台間高低差的歲月痕跡，三種階梯76、95與115公分，寫下台鐵月台的成長史。舊式硬式蘋果綠沙發，化缺點為優點成另類賣點。被譽為台灣最美的軌道段的南迴鐵路，是藍皮解憂號的行徑路線，是全台橋樑、山洞最多鐵道段，沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，由於內獅到枋山這段路途路基較高，沿途有著居高臨下的視野感，因此有著凌空觀海的獨特之景，猶如漂浮在海上的列車，一路行駛至台東。可開式手拉車窗及遮陽簾，也在磨平整修後重現。進入隧道時開啟暖光夜燈，呈現夜車時的場景。藍皮解憂號套票附送紀念車票、明信片等專屬紀念品。
藍皮解憂號10/23啟航 必拍復古車廂曝光、出發特色小站
踏上鐵道之旅是近期台灣人喜愛的旅遊方式，載滿許多人通勤回憶的藍皮普快列車去年停駛後，轉型為懷舊復古「藍皮解憂號」觀光列車，復駛後每日往返行駛枋寮與台東來回1個趟次，單程最低票價299元起，預計在10/23正式啟航，同樣受到高度注目，styletc記者也帶大家先一覽復古車廂的樣貌。取得經營權的雄獅旅遊表示，藍皮普快是許多台灣人對火車的原鄉記憶，其藍色的優美姿態畫出南迴鐵路的微笑曲線，從用色、設備，甚至到局徽字體等細節都有考證，外觀採藍皮普快最原始的「浪漫藍」。然而車廂內部設備因年代久遠，只能盡力修復或是以手工重新打造，像是最有代表的「阿公級電風扇」維修後再度上路，列車上也保留一間復古「骨董級循環式廁所」其餘皆改造為真空式廁所，可開式車窗、招牌的鋁製遮陽板、車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備，保留多處原始配件或仿古新做，讓每一位搭的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。行經路線則是是全台橋樑、山洞最多的南迴鐵道，沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，也被譽為全台最美軌道段，串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」等，紀念套票單趟限量版299元起，包含隱藏版紀念車票、導覽耳機、遊程導覽等，再加上特色便當、專屬紀念品499元起、來回套票899元起。
「藍皮普快」末班車駛離台東新站 數百鐵道迷見證走入歷史
「再會啦，藍皮普快」，承載了鐵道迷所有的感動元素，22日下午4點15分，從台東開往屏東枋寮的藍皮普快列車，也正式走入歷史；幸運搭上末班車的大批鐵道迷既興奮又不捨，爭相與車長、站長、司機員合照，一起揮手向「台鐵老兵」藍皮火車說再見。末班藍皮普快22日下午4：15從台東新站發車開往枋寮，也正式退役走入歷史。（圖／中國時報莊哲權攝）全台僅存每天往返屏東枋寮、台東新站的3671藍皮普快車，22日上午11點28分，承載著數百名雀躍又不捨的鐵道迷，從枋寮出發，沿著台東的大山大海，穿過無數山洞一路駛進台東，幾乎所有的遊客都打開藍皮特有的手動車窗，吹吹太平洋的風。來自高雄的5歲鐵道迷戴上車長帽，拿著向海報向藍皮普快說「Bye Bye」，媽媽說，列車從大武過後，一路都是海，景色非常壯麗，停駛非常可惜，所以全家4口來搭末班車，雖然以後還可能以觀光列車行駛，但能否保持原風味，大家都不知道。數百名台灣鐵道迷與民眾一早就擠爆枋寮火車站，邱小姐說，她是專程從南投來搶搭藍皮普快的，她要從枋寮坐到台東，再從台東坐同列車回枋寮，見證歷史性一刻。枋寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只為搶搭開往台東站的最末班藍皮普快。（圖／中國時報謝佳潾攝）「太有榮幸開到最後一班車！」司機員許弼善指出，他還沒進入鐵路局工作前，就曾搭這班車到台東玩，現在能陪它走完除役之旅，備感榮譽。列車長馬世駿也同樣感到驕傲，在台鐵服務近40年的他說，藍皮普快不僅是時代記憶，更是庶民經濟象徵，要向它敬上最高敬意與謝意。行經南迴線，無敵海景盡入眼簾，被形容為「解憂列車」的藍皮普快，特殊的柴油味道，可以手動打開的窗戶，頭上搖頭晃腦的電風扇，還有可以調整方向的座椅，濃濃懷舊風，集合了所有讓鐵道迷感動的因素，因南迴鐵路電氣化後正式退役，預計明年將以觀光列車方式重新上路。寮火車站22日擠爆數百人，盛況空前只為搶搭開往台東站的最末班藍皮普快。（圖／中國時報謝佳潾攝）