晶片制裁
」 美國
以後就不能用了嗎？華為註冊網路熱梗「遙遙領先」 目前商標正在審核中
近期有關注3C產品的讀者應該都有注意到，智慧型手機領域一直出現「遙遙領先」的言論，尤其是在華為發布最新智慧型手機Mate 60後，這原本是用來諷刺華為的網路熱梗，因為Mate 60優異的表現，反而成為華為的代名詞。而現在有消息指出，華為已經將「遙遙領先」一詞註冊為商標，目前商標正在等待審核中。根據中國媒體報導指出，華為技術股份有限公司已經將「遙遙領先」一詞申請註冊商標，國際分類為運輸工具、科學儀器。目前正在等待有關當局的審核中。外界也推測，先不論商標申請是否能夠通過，華為此舉極有可能是希望「遙遙領先」一詞，成為華為的代名詞。（圖／翻攝自天眼查）之所以近期「遙遙領先」會成為直接連結華為的熱梗，主要是源自於2020年。在中國的廣告宣傳相關法規上，廠商是不得使用「最好」、「最佳」、「第一」等極致類型的用詞來形容自家產品，所以各家廠商在誇耀自家產品時，無不絞盡腦汁。（圖／翻攝自天眼查）而在2020年時，時任華為董事長的余承東在Mate 40發表會上，瘋狂使用「遙遙領先」一詞來形容自家的手機領先業界，在整場發表會上，余承東先後說了14次遙遙領先，所以在發表會後，「遙遙領先」就成為網友用來諷刺華為的熱梗。華為常務董事余承東被網友的「遙遙領先」彈幕包圍。（圖／翻攝自微博）但隨著華為遭到美國晶片制裁，沉寂了3年之久，近期又因為華為無預警地推出Mate 60系列手機，再加上該手機的衛星通話功能真的撼動不少網友，這才讓塵封近3年的「遙遙領先」再次成為網路的熱梗。
美進一步升級AI晶片禁令 輝達H800恐首當其衝
據路透社周一（16日）報導，市場傳出，美國將進一步收緊對中國的晶片制裁政策。政府最快本周就會加碼管制出口至中國的先進晶片及晶片製造設備，輝達（Nvidia）可能首當其衝。根據報導引述多名美國官員表示，新的人工智慧晶片出口管制指南，將規定一些剛好符合當前技術參數的晶片，並對目前未管制的特定先進資料中心AI晶片設限，同時要求公司報告其他晶片的出貨量。雖然該官員拒絕透露是哪幾款晶片將被禁止，但據數名半導體消息人士暗示，輝達H800是政府想要禁止的晶片。去年美國發出封鎖令，阻止輝達兩款最先進AI晶片出口至中國，但該公司隨即針對中國市場推出降級的新版本「A800」和「H800」，繞過美國的出口限制。據報導，H800在人工智慧工作時利用某些設定，讓該款晶片和H100有相同的運算能力，不過在一些關鍵性能方面仍然受到限制。一名美國官員表示，美國政府採取新措施，為的就是進一步完善和彌補去年10月所公布的晶片出口禁令之漏洞，以阻止美國晶片製造商向中國出售規避政府限制的產品。不過，用於筆電等消費電子產品的晶片將不受新限制法令約束，但若是運用在效能強大的消費性產品時，則需要報備美國商務部，確保不會被用於威脅國家安全。此外，一名官員表示，預計這些新規則不會限制存取美國或其他盟友的雲端運算服務，但是美國將就這類存取的風險以及如何解決這些風險尋求意見。近幾個月來，拜登政府幾位高級官員與中國高官會面，最新一輪的規則可能會使外交努力變得複雜。拜登政府表示，他們制定出口限制措施，是為了阻止美國晶片和設備加強中國的軍事力量。北京則指責美國濫用出口管制打壓中國企業，這些管制標誌美中科技政策的歷史性轉變。
跟進美對大陸祭晶片制裁？日經產大臣：府方討論中
美國今年10月推出對中國晶片出口的管制措施，日媒爆料，美國敦促日本等盟國跟進，推出類似措施。報導引述相關人士消息稱，日本政府考慮跟從美方的意向，正在探討日本能夠採用哪些美方已推出的對華出口管制措施，同時關注歐盟和韓國的態度。中國外交部對此回應稱，希望各國獨立自主做出正確判斷。《日本經濟新聞》報導，美國商務部10月7日推出一系列對中國的限制措施，包括禁止將使用美國設備製造的部分晶片銷售給中國。此外，美國政府還將31家中國公司、研究機構和其他團體列入「未經核實的名單」，限制它們獲得某些受監管的美國半導體技術的能力。報導指出，針對有關對中國的限制措施，美方敦促日本等盟國與美國保持步調一致，推出類似措施，限制高端半導體等產品出口中國。針對中國軍事威脅增加，美國計畫與盟國合作，加強限制性措施的效果，從而讓中國難以獲得或生產高端半導體。在世界半導體的製造方面，美國占比為12％，台灣與韓國分別占2成左右，日本則有15％。「只有美國公司失去在中國的銷售額是不公平的」，美國工商界也傳出要求其他國家必須推出同等管制措施的聲音。日本經濟產業大臣西村康稔1日對此在記者會上表示，正在與美國進行溝通，並聽取日本國內企業的意見。報導表示，針對這種動向和由此可能帶來的後果，日本半導體企業正在提高警覺。日本業界人士擔憂，如果中國生產高端半導體受到阻礙，對日本生產的半導體製造設備需求就會減少。業界預估，2022年中國的半導體設備市場規模達220億美元（約合新台幣7083億元），占全世界規模的22％，居台灣、韓國之後。美國半導體設備製造巨頭「應用材料公司」（Applied Materials）受限制措施的影響，2022年8至10月銷售業績銳減4％至8％，損失2億5000萬至5億5000萬美元，因此向下調整收益評估。報導觀察指出，在半導體市況急劇惡化情況下，若在中國此一龐大市場的發展機會受限，對公司業績的影響也會更加明顯。中國外交部發言人趙立堅2日在記者會上表示，美方一再濫用出口管制措施，對中國企業進行惡意封鎖和打壓，脅迫盟友參與對華經濟遏制，對全球產業鏈、供應鏈穩定造成極大破壞；希望其他國家從本國長遠利益和國際社會根本利益出發，獨立自主做出正確判斷。
全球車用晶片短缺！奧迪減產萬人放無薪假 美汽車業遊說拜登施壓亞洲增產
美中貿易大戰，除了衝擊到華為等大陸企業，美國總統川普同時也制裁大陸晶片廠，導致車用晶片短缺更加惡化，根據外媒報導，據業內人士指出，有車廠將訂單從中芯轉往台積電，造成台積電爆單；分析師預測，這波車用晶片短缺潮恐會長達半年，各大車廠停工、產能受限，除了美國汽車製造商正就此事尋求政府的援助，據報導，福斯旗下豪華汽車品牌奧迪（Audi），因不堪晶片短缺衝擊，已推遲部分新車生產，超過萬名員工被迫放無薪假。奧迪執行長奧迪執行長杜茲曼。（圖／達志／美聯社）根據《金融時報》報導，奧迪（Audi）執行長奧迪執行長杜茲曼（Markus Duesmann）表示，受到車用晶片嚴重短缺影響，奧迪已延遲部分旗下高級車款的生產，加上產線速度整個放緩，估計有超過1萬名的員工被迫放無薪假。杜茲曼同時表示，奧迪將盡全力把第1季減產數量控制在1萬輛以內，而減少的產量將在下1季補回，2021年全年產量將不會受影響。他認為，這次車用晶片的短缺問題，主要與大陸車市的快速復甦以及川普對大陸晶片制裁有關；據Audi母公司的福斯集團上個月表示，由於車用晶片不足，今年首季全球生產有必要因應這個問題帶來的衝擊作準備。事實上，全球汽車產業都面對車用晶片短缺的情況，包括日產汽車（NISSAN）、本田汽車（HONDA）、戴姆勒（Daimler）、雷諾汽車（Renault）、通用汽車（GM）等車廠都遇到晶片供應上的問題，另外根據《彭博社》報導，由通用、福特及飛雅特克萊斯勒美國分部所組成的遊說團體，《美國汽車政策委員會《（American Automotive Policy Council，AAPC）正與美國商務部和即將就任的拜登團隊進行討論，希望施壓亞洲半導體製造商，重新分配消費電子產品的生產，並為汽車製造必要晶片。
美國制裁禁令生效 業界：華為真的沒路可走
美國對華為的晶片制裁禁令正式於9月15日生效，包含台積電、三星電子、SK海力士等晶圓代工廠商均宣布停止供貨，這導致華為陷入「無晶片可用」的窘境。而目前傳出，華為面對此制裁，其實並沒有B計畫可以使用，未來可能轉向汽車、面板IC驅動等領域發展。根據《證券時報》報導指出，華為近期透露將發展LCD驅動IC與模擬IC設計，日前華為消費者業務CEO余承東表示，希望用戶能再等等華為年度旗艦智慧型手機Mate 40。但面對高階晶片斷貨，中國大陸的廠商也無法達到7奈米、5奈米製程，余承東也只能坦承，今年的麒麟晶片將成為絕響。而有業界人士透露，針對高階晶片的斷貨，華為目前並沒有任何替代方案，主要還是仰賴中國大陸半導體廠商的協助，但由於高階晶片的製程技術難以突破，再加上所有半導體廠商的生產技術、生產設備均無法跳脫美國的關係，即便目前華為仍然可以使用低階晶片，但意味著未來華為將會從高階智慧型手機市場爭奪戰中消失。目前傳出，華為有可能轉向汽車與面板驅動晶片設計，同時加強發展筆電、平板等產品，藉此補足手機營收上的缺口。