智慧巴士
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台灣首輛氫能電巴原型車12日亮相 研華技術助攻十年12,170輛客運汰換需求
工業物聯網廠研華（2395）今（12日）與彩碤新能源共同完成台灣首輛氫能原型車賦能儀式，研華台灣營運處副總林其鋒表示，彩碤為全台第一家氫能巴士製造商，透過公司車聯網技術協助其收集里程、車況、氫燃料電池資訊等，從能耗數據中找出營運最佳解，期望藉此提升氫能電巴行車安全與效率，助力氫巴智慧化。據了解，首台氫能電巴預計於明（2024）年下半年正式上路。根據Markets&Markets研究指出，全球電巴市場規模從2022年的11.2萬多輛，成長到2027年的67.1萬多輛，年均複合成長率近43.1%。台灣亦積極佈局智慧新能源巴士，根據預估，2024年至2030年市區公車加上部分一般公路客運及國道客運的汰換需求約12,170輛；此外，國發會也於今年四月審議通過「2030 年客運車輛電動化推動計畫草案」，將補助國內客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，除提高業者汰換誘因，同時也將貫徹2030年市區公車全面電動化政策目標，引領未來公共運具朝2050淨零排放目標前進。研華也深耕全球智能巴士市場多年，全球皆有導入實績，除了可靠的TREK車載運算平台外，從2018年起即積極與全球新能源電動巴士夥伴合作，提供智慧巴士完整解決方案，包含巴士管理雲平台、TREK車載電腦方案、AI行車安全解決方案、車輛診斷與車上互動多媒體等軟硬整合方案，以實現低碳綠能運輸願景。
台德合作「交通智能AI」 印太旗艦級投資落腳桃園
配合德國「印度太平洋準則」(Indo-Pazifik-Leitlinien)，德國經濟辦事處(AHK)推動德國TÖNNJES投資台灣，與桃園市在地優質企業力歐新能源合資成立特尼斯力歐(TÖNNJES LEON)，共同建置「桃園市大型車輛管理辨識系統」，本次合作被視為德國企業界在印太地區最重要的旗艦級投資指標案。台德合作的「桃園市大型車輛管理辨識系統」，由來自德國的TÖNNJES融合全球三十個國家與地區的車輛管理辨識經驗，攜手榮獲「智慧運輸產業創新獎」的力歐新能源股份有限公司，整合先進的物聯網與大數據科技，從全球在地化的高度思考人與車的溝通，平滑產業發展與社區生活的步調，透過此系統不懼惡劣環境能精準的辨識蒐集車流、轉向量、平均車速等數據分析熱點、區段，以及雙向預警駕駛與提醒學童、行人，在繁忙的物流要道上提供無形的「感知保護傘」，保障用路人通行安全。台德之間透過尖端科技與產業合作，能為台灣以及桃園提供更高端的交通安全監督。德國經濟辦事處首席代表暨處長林百科於「桃園市車聯網智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌合作備忘錄簽約儀式」曾提出非常讚賞德國公司TÖNNJES與智慧交通業者力歐新能源的合作，認為此項合作能為台灣以及桃園提供高端交通安全監督，德國經濟辦事處也於3月1日在在官網上發佈正面肯定的消息，期待台德之間全面深入的推動各項尖端科技與產業合作，攜手推進印太地區自由價值的發展。鄭文燦市長於「智慧路口安全警示成果發表會」提及桃園市發展智慧交通三部曲，第一部：採用車牌辨識及移動物體影像辨識系統運用AI技術做即時辨認應用不同情境顯示資訊，讓車輛駕駛人可以避開或減緩速度，讓路口更安全。第二部分，希望推動智慧煞車系統，透過主動偵測能針對內輪差、視線死角進行主動煞車，對於未來路口交通安全有很大的幫助。第三部分，推動智慧車牌，待智慧車牌系統上線後補足影像辨識功能，直接感應蒐集數據應用，讓交通更智慧、更安全、更便捷。桃園市長鄭文燦積極發展桃園市智慧交通，藉著台德「桃園市大型車輛管理辨識系統」的成功啟動，將是建置大型車輛智慧治理的架構基礎與重點指標。作為台灣國門的桃園市，具備在地成熟的製造業與「亞洲·矽谷」中心奠定與全球科技業對話的堅實基礎，融合台德尖端技術之「桃園市大型車輛管理辨識系統」的成功啟動，將是建置大型車輛智慧治理的架構基礎與重點指標，以及典範轉移小型車輛，更是激勵德國各界將台灣視為投資印太地區的首選，帶動德國企業投入台灣一系列重大投資，落實台灣與德國共同推進印太地區民主與價值的里程碑與擴大產業效益。
電動車商機3／精英電腦藉智慧運輸加值電子代工價值 攜海外成功經驗回台
根據「2030亞洲前瞻科技調查」結果顯示，除了人工智慧（機器人學習）、第6代行動通訊外，排名第3的就是自動駕駛，與自動駕駛高度相關的即是智慧交通的應用發展，也與電動車這樣的新能源車發展連動關係；已經在海外市場成功協助客戶打造智慧巴士服務的精英電腦，以自身的經驗分享由電子代工轉型智慧運輸服務的3大關鍵。去年精英電腦協助奧地利客戶在非洲打造智慧巴士，今年初更將此成功經驗帶回來台灣，攜手國光客運等國內業者，打造智慧巴士服務。精英電腦表示，從代工大廠跨入為智慧運輸產業，加入台灣智慧巴士國家隊，正是因為參考歐洲公共交通資訊技術標準ITxPT與車廠品質安全規範打造智慧車載解決方案，建立了智慧車載資通訊控制單元（TCU）跟運營管理雲平台（Pretso）。在智慧車載資通訊控制與運營管理雲平台架構下，因應台灣本地的文化與運輸產業需求進行在地化調整。並推出從邊緣到雲端的虛實整合智慧車載系統架構，滿足車輛業者的各種需求。並依照客戶回饋意見持續優化產業服務、提升巴士駕駛與管理人員的使用體驗。智慧交通有賴於AIoT的應用，藉由智慧型車載平台將車輛與駕馭相關的資訊進行大數據分析，掌控行車安全與管理效能。（圖／王永泰攝）精英電腦智慧系統與策略發展處處長張子安表示，相較於傳統行控中心的作業模式，精英的做法上思考到不僅要能協助巴士業者以更低的營運成本掌握更全面的資訊、也要大幅提升各單位對系統服務的使用率，最後甚至還能夠加快相關管理人員的決策與行動。精英的智慧助理服務，除了讓駕駛在第一時間掌握行車速度、能耗、溫度與潔淨空氣輸出比率等行車基本資訊外，還可以知道自己與同儕的行車表現，大幅提升巴士駕駛的行車安全與表現。此外，針對稽核、調度、營業、保養與教練等五種職位需求提供營運分析儀表板，協助管理人員可以隨時隨地透過平板、電腦等智慧終端裝置掌握即時資訊。精英電腦進一步以與國光客運簽訂的「智慧型車載安全雲端管理系統」合作案為例，方案內容考量安全、營運、維修與加值服務的需求，可以即時掌握駕駛行車路線、駕駛狀況、到站預估時間等資訊做最佳派遣管理，並追蹤燃料與零組件耗損等狀況，以降低巴士停機時間、提高事故排除與機動性，甚至導入乘客所需的各項娛樂。精英電腦總經理陳峙枬表示，整合5G、智慧交通、物聯網、車聯網、新能源、綠能等題材都是今年進行的重點項目，充電樁、充電站儲能等產品也會在今年底出貨給歐美客戶，精英電腦由電子代工逐步轉型跨入智慧交通與智慧城市等AIoT加值領域。
導入AI更安全！桃園市首創智慧巴士主動煞停、智慧電子車牌
大型車因視線死角肇事不斷，該怎麼降低事故一直是政府努力課題。22日上午桃園市府文化局戶外廣場舉辦「桃園市車聯網智慧巴士AI主動安全暨智慧電子車牌合作備忘錄簽約儀式」，由桃園市政府、資策會與力歐新能源三方合作並現場展示智慧車牌，以及大客車車側智慧煞停示範實證，未來將守護桃園市民的安全。AI智慧系統先進技術導入智慧巴士，提供車內外的主動式安全保護，當駕駛盲點區出現人或車時，智慧煞停系統將主動進行碰撞防止，有效避免事故發生。鄭文燦市長表示，近年大型車事故一年高達5,000件，當中駕駛的視線死角與大型車的內輪差是肇事主因。為了改善此問題，桃園市將全球首創於境內公車安裝AI主動式安全系統，在特定場域運行車前及車側智慧剎停示範實證，期能有效降低大型車事故發生率。配合桃園市輔導打造MIT特色的智慧物聯網生活，桃園市提供適合應用的場域，啟動全球最全面的智慧車牌進驗證計劃，進行智慧交通領域的革新創舉。桃園市長鄭文燦提到，隨著城市都會化成長與車輛快速增加，交通管理也要跟著智慧化，因此桃園市規劃首創採用智慧車牌進行車輛管理，透過電子化、自動化的方式進行治理，提升桃園市「交通安全」與「交通治理」整體成效。鄭文燦市長表示，隨著城市都會化成長與車輛快速增加，交通管理也要跟著智慧化，桃園市將首創採用智慧車牌進行車輛管理。德國經濟辦事處林百科處長指出，本次簽約活動有助於德國與台灣雙邊夥伴關係，德國台灣合資企業特尼斯力歐將為台灣開發智慧車牌提供必要的技術，先進的德國技術在地化之車輛辨識系統將為台灣智慧交通的發展積極貢獻。此外，力歐新能源攜手資策會共同開發符合台灣在地環境的智慧監理系統，進一步整合停車、違規與繳費等數位加值應用，不僅便利市民，也提高了交通政策的可預測性，保障通行安全。
精英電腦轉型智慧車戴交通應用 瞄準2030年客運公車全面化
近年積極轉型智慧應用項目的精英電腦，挾帶研發與製造的經驗、歐洲市場的落地實績，鎖定「2030年客運（公車）全面電動化」的目標，開拓智慧綠能電動巴士新市場，與電動大客車示範計畫業者成運汽車結盟合作，共同發展智慧綠能電動巴士。精英電腦表示，精英近年積極投入智慧車載、智慧交通、智慧能源、5G車聯網，提供智慧城市及ITS系統解決方案。此次與成運汽車合作提供智軌捷運（ART）解決方案，相較於有軌電車（LRT）具備建設周期短、基礎設施投資小、綜合運力強及城市適應性高的在中運量軌道交通系統，可以兼顧能量與投資。有別於傳統外界對精英電腦停留在主機板、迷你電腦、筆記型電腦、AiO電腦及行動裝置產品的印象中，精英電腦表示，已經在智慧巴士營運管理系統雲端智慧車聯網AI管理平台，近年也與國際一線車廠合作系統製造、車戴整合，累積相關經驗並符合國際標準。精英電腦營運長陳峙枬表示，精英電腦將在智慧交通、智慧能源及5G車聯網項目上扮演技術垂直整合，串起產業鏈生態圈，以國家隊型式輸出。