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初六收假！國道11地雷路段出爐 高公局揭各地區北上建議出發時段
今天（21日）為春節連續假期初五，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅至泰安服務區、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、後龍至西濱；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段均能維持行車順暢。截至下午5時，國道交通量為85.4百萬車公里，預估今日交通量為119百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（22日）為春節連續假期初六（收假日），預估國道交通量為96百萬車公里，與平日年平均（93百萬車公里）相近，其中北向交通量可達53百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
方大同逝世1周年！ 公司驚曝3/1推出〈才二十三〉MV
「金曲歌王」方大同於2025年2月21日病逝，享年41歲，經紀公司賦音樂在同年3月1日證實他的死訊，讓歌迷感到相當不捨。而今（21）日適逢他逝世一周年的日子，賦音樂也驚喜宣布，將於3月1日發布〈才二十三〉的MV，讓大票粉絲又驚又喜。方大同才華洋溢，曾創作〈愛愛愛〉、〈Love Song〉、〈三人遊〉等熱門歌曲走紅，近年來因為生病鮮少公開露面，豈料2025年3月1日他所屬賦音樂發出聲明，表示方大同在2025年2月21日病逝，「以積極的態度面對頑疾5年，方大同於2025年2月21日早晨，平靜而安詳地離開了這個世界」。而今日（2026年2月21日）為方大同逝世一周年，賦音樂在官方社群宣布，方大同於2024年發行的歌曲〈才二十三〉，將於3月1日首播MV，並在內文感性寫道：「時間等不了人。這趟單程之旅，沒有暫停，也無法倒退……」。消息曝光後，粉絲紛紛在社群留言表示「謝謝賦音樂在特別的日子裡，給予了盼望、給予了消息」、「是給我們最驚喜的禮物」、「謝謝賦音樂的禮物，這世界上還有很多人還想著他」、「已經一年了，大同一直都在」、「謝謝你們讓他的音樂一直延續陪著我們」、「我們好期待又好緊張」、「真的好想念大同，我相信你們都是。我會好好期待」、「謝謝賦音樂讓大家都還能看到大同先前的相關消息，我們都還是很想念他」；同時也引來大票粉絲表達懷念之情。事實上，方大同在2024年7月14日41歲生日當天宣布推出專輯《夢想家The Dreamer》，隨後陸續發布新歌。《夢想家》獲得第36屆金曲獎評審團獎、歌曲〈才二十三〉獲得最佳作曲人獎。方大同也曾在專輯宣傳時，詢問歌迷「Do you remember your Twenty Three?」「當23歲的你在做什麼呢？」、「想對曾經23歲的你說些什麼呢？」而〈才二十三〉這首歌的創作靈感源自於方大同對於時間流逝的反思，認為生活給每個人帶來了各種各樣的轉折和挑戰，但人們的目標之一應該是以雅緻得體的態度去走完生命之路。
春節收假倒數！初五估11路段湧車潮 國5北向恐塞15小時
今（21）日為春節連續假期初五，交通部高速公路局指出，今日0至5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.9倍；預估今日交通量為119百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為16.2百萬車公里，高公局指出，今日相關疏導措施包括：一、匝道封閉：（1）10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。（2）12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。二、高乘載管制：13至18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。三、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費）。四、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。疏導措施。（圖／高公局）初五國道重點壅塞路段與時段。（圖／高公局）初五北部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五中部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）初五南部路段北向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（20）日初四全日交通量為 130.1百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日路況除國1北向台中至后里、后里至苗栗（凌晨1點紓解）、新竹系統至湖口（凌晨1點紓解）；國3北向南雲至南投、沙鹿至大甲、通宵至西濱（凌晨1點紓解）、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至坪林（凌晨2點紓解），其餘路段於21時後大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
比馬斯克有錢10萬倍？刷禮物卡驚見餘額「63千兆英鎊」 她嚇到不敢用
英國1名女子近日意外成為「理論上」全球史上最富有的人，但這筆驚人財富卻只能用來買咖啡與可頌。來自諾丁漢的唐寧（Sophie Downing）在聖誕節收到1張面額10英鎊的200 Degrees Coffee禮品卡，未料上週消費時竟發現卡內餘額高達63千兆英鎊（63後面加上15個零），金額之大令人咋舌。《鏡報》（The Mirror）報導，29歲的唐寧於2月12日午休時，在諾丁漢Flying Horse Walk購物中心的200 Degrees門市購買抹茶拿鐵，結帳時收銀機顯示出異常龐大的餘額，讓店員當場愣住。她表示，當下只覺得好笑，直到拿到收據才確定數字誇張到難以置信。若換算比較，這筆數字約為全球經濟總量的670倍，甚至是特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）全部身家的10萬倍，堪稱天文數字。不過，這筆「鉅款」僅限於該咖啡品牌門市使用，實際上形同系統錯誤產生的烏龍。唐寧本週再度使用該卡，餘額依舊顯示為數十兆。她推測可能是條碼掃描錯誤導致系統顯示異常。儘管店家尚未聯繫她處理此事，她仍決定暫停使用，以免引發爭議。她笑稱，理論上可以把整間店買空，但不想趁機占便宜。這場離奇「暴富」插曲，也在當地傳為趣談。
收假倒數！初五北上交通量估增1.6倍 「11魔王路段」恐塞爆
今天（20日）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（21日）為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局指出，明日以北向車流為主，預判重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。針對西部國道北向用路人，高公局建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施（單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費）。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
連鎖手搖飲春節15天停開發票挨轟 總部認作業疏失道歉！補救措施曝
春節期間民眾湧入各大觀光景點，或是知名廟宇拜拜，但連鎖手搖飲品牌「木子樑室」南投竹山紫南宮站門市，卻因張貼「初一至十五發票額度已滿，暫停開立發票」公告，引發逃漏稅疑雲挨轟。對此，品牌總部19日緊急發布道歉聲明，強調係因春節期間客流量大導致作業疏失，將於2月23日起提供補開發票服務。事件起源於有民眾在社群平台Threads分享照片，畫面顯示木子樑室紫南宮站門市貼出公告，指稱農曆正月初一至十五期間因發票額度用罄，將暫停開立發票。此文一出隨即掀起輿論熱議，吸引超過上百萬名網友瀏覽，其中不少人直指業者行為離譜，紛紛標記國稅局並諷刺該公告簡直是「大方宣傳逃漏稅」，認為若電子發票不足，業者仍應採取手開發票或登記聯絡資訊事後補寄，而非直接拒開。針對輿論強烈反彈，「木子樑室」總部19日正式發表聲明向社會大眾致歉。總部指出，紫南宮站門市在春節期間因來客數大幅增加，導致現場作業與溝通處理不當，造成顧客困擾與社會負面觀感，公司對此深感遺憾並已立即撤除不當公告。聲明強調，品牌始終重視誠信經營，未來將加強各門市的內部教育訓練與作業流程監管。為補償受影響之顧客，木子樑室宣布，凡於農曆春節期間前往紫南宮站門市消費但未領取發票的民眾，自2月23日起可持當時的交易明細回原門市，店家將協助辦理補開發票事宜。業者表示，感謝各界的提醒與監督，後續將以此為鑑，持續修正服務細節以挽回消費者信心。
日本通膨跌破2%門檻 終結45個月高於央行目標紀錄
日本1月的整體通膨率降至1.5%，為2022年3月以來的最低水準。這項數據終結了連續45個月通膨率高於日本央行2%目標的情況。據《CNBC》報導，日本排除生鮮食品價格的核心通膨率回落至2%，為2024年1月以來最低水準，並與路透社（Reuters）調查經濟學家所預測的2%一致。該數據低於去年12月的2.4%。而排除生鮮食品與能源價格後的「核心-核心通膨率」（“core-core” inflation）指標 ，則為2.6%，低於12月的2.9%。日本銀行（Bank of Japan，BOJ）在1月上調了對2026財政年度的通膨預測。該財政年度自4月1日開始。央行預測核心通膨率為1.9%，「核心-核心通膨率」為2.2%，分別高於2025年10月展望報告中的1.8%與2%。日本銀行在其展望報告中亦指出，由於食品價格趨於穩定，以及政府為減輕生活成本所採取的措施，消費者物價年增率可能在2026年上半年跌破2%。此外，米價通膨已連續第8個月放緩，降至27.9%。與此同時，日本首相高市早苗在選舉期間承諾，將暫停8%的食品消費稅2年。高市於2月8日的眾議院選舉中大勝，其所屬的自民黨贏得316席，創下單一政黨自第二次世界大戰結束以來最強勢的表現。此次通膨數據公布之前，日本經濟於16日公布第4季成長0.1%，勉強避免技術性衰退。
社工不股神1／曾年賺千萬牛市竟大賠 佛心股神賣房做公益助弱勢婦女自立
社團法人臺灣愛的萌芽福利協會理事長劉志枰（35歲），2020年間靠著航海股年賺1463萬元，社工出身的他將40%獲利投入公益，被封為「佛心股神」，他卻在2025年股市大漲時狂賠約700萬元，面對資產大幅縮水，他非但沒有退縮，反而選擇變賣名下房產以支撐協會，堅持守護弱勢婦女與身障家庭。劉志枰來自身心障礙家庭，父親因糖尿病而長年洗腎，他從高中到大學的學費都靠政府補助，而他畢業後也希望成為點亮他人生命的光，靠著在股市累積的財富支撐自己的公益事業，他曾任新竹縣中華照顧者關懷協會常務理事，負責安置和照顧無家者，2022年又創辦全國性公益組織「愛的萌芽福利協會」，將重心放在受暴婦女、單親媽媽和身心障礙家庭，即使2025年大賠也咬牙堅持。 愛的萌芽理事長劉志枰出身清貧，更能體會弱勢心情，多年來堅持公益，即使股票大賠仍咬牙堅持。（圖／愛的萌芽協會提供）「很多受暴婦女之所以選擇回到加害者身邊，是因為她們沒有獨立的經濟能力。」劉志枰說，愛的萌芽選在新埔設立據點，此處位於偏鄉，婦女受暴後往往求助無門，近年新移民增加，她們嫁到異國他鄉，遭遇不當對待更是孤立無援，愛的萌芽主要工作便是協助安置、提供法律諮詢和心理諮商，並積極開發就業機會，讓她們得以自立擺脫過去的惡夢。劉志枰強調，自立的第一步是要有經濟能力，找工作看似簡單，背後的問題卻是錯綜複雜，部分外籍婦女尚未取得台灣身分證，且她們還得面對冗長的法律訴訟或者是監護權官司，往往得一次又一次的請假出庭，雇主難免頗有微詞。愛的萌芽曾輔導單親媽媽到夜市賣地瓜，深受顧客歡迎，無奈在惡意檢舉下只能暫停營業。（圖／愛的萌芽協會提供）愛的萌芽的主要服務之一，便是幫這些弱勢婦女找到適合的工作，至今已有上百位婦女在其輔導下自立，目前有人在經營飲料店，也有人到大樓從事清潔工作，愛的萌芽還曾輔導這些單親媽媽賣烤地瓜，在夜市擺攤引發熱烈迴響，無奈遭惡意檢舉，最終只能停止銷售、另謀出路。「我們曾救到一個女生，從桃園一路往南走被新竹警方撿到，全身是傷，後來方現她是被黑幫以毒品控制賣淫。」劉志枰說，他在從事關懷弱勢婦女的過程中看到許多人性黑暗面，也知道自己不能停下腳步，目前正積極籌備成立「庇護烘焙工廠」，轉向研發高品質的曲奇餅乾，並計畫與動保團體進行異業合作，將公益禮盒與生命教育結合，讓弱勢族群生產出具備市場競爭力的產品，使善良也能實現經濟循環。劉志枰目前正打算成立庇護烘焙工廠，轉向研發高品質的曲奇餅乾，讓弱勢能在充滿餅乾香氣的烤箱前重燃對生活的希望。（圖／愛的萌芽協會提供）「我們也會看到一個家庭，全家都有病，病比較輕的去照顧更重的。」社工師陳慧美提到，愛的萌芽從2025年開始加入守護身心障礙家庭的行列，這些家庭往往貧病交加，她曾目睹女兒要照顧中風爸爸、重病媽媽和植物人哥哥，女兒自己也是身障者，全家因父親中風而失去經濟來源，連安養院的費用都付不起，只能將其接出，沉重的照顧責任則讓整個家庭雪上加霜。愛的萌芽深入了解此家庭的需求後，為他們申請尿布、耗材和生活物資，並協助善心團體捐款好讓他們度過難關，劉志枰也常到好市多大手筆採購，自掏腰包為他們奉上精美的蛋捲、餅乾、果凍等「快樂零食」，讓弱勢家庭不只有米麵糧油，也能感受與一般家庭無異的尊嚴，即使在2025年股票大賠，他照顧弱勢的心意也從不吝嗇。「2025年真的被股市嘎的很慘，最後就只能賣房子了。」劉志枰苦笑表示，如今台股屢創新高，但他在2025年3、4月關稅風波後便不看好台股，開槓桿持續做空的結果便是一年就慘賠約700萬。劉志枰說，所幸協會與自身的帳戶分開，運作經費不會受到影響，賣房後的經費也足夠家庭周轉和繼續經營自己的社福之路，將來他仍會持續守護弱勢，期望能帶著受過傷的婦女和身障家庭，在充滿餅乾香氣的烤箱前重新點燃對生活的希望。
初四北返車潮將湧現！北上交通量達1.6倍 國道「11地雷路段」出爐
今天（19日）為春節連續假期初三，下午國道壅塞路段包括國1南向三義－后里、安定－永康、北向大雅系統－后里、新竹系統－湖口；國3北向南雲－名間、西湖服務區－西濱、茄苳－寶山、高原－大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為88.9百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（20日）為春節連續假期初四，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局預判，明日以北返車流為主，重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，如有精神不佳情形請至服務區或下交流道休息，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
川普為訪中違反「六項保證」 WSJ：美最大規模對台軍售已停擺
美國白宮於美東時間18日，拒絕評論有關美國總統川普（Donald Trump）正在考慮取消或延後1筆史上最大規模、價值110億美元對台軍售案的報導。此舉發生在外界預期他將於4月訪中，並與中國國家主席習近平舉行峰會之際，而北京方面正對華府施加壓力，希望影響其對台政策。據《南華早報》報導，白宮發言人李維特（Karoline Leavitt）在回應上述問題時聲稱：「我沒有任何公告或最新消息可以分享。」此前，川普曾在川習通話後於16日向媒體坦承，他已與習近平討論過這筆潛在軍售案，「我和他談過這件事。我們談得很好，我們很快就會做出決定。」川普當時還補充，他與習近平之間「有非常好的關係。」如今，《華爾街日報》（The Wall Street Journal）18日的報導也披露，在北京加大施壓力道的情況下，這項對台軍售提案已陷入停擺狀態。川普的談話引發外界憂慮，認為其作法可能違反美國對台關係的指引規範《六項保證》（Six Assurances）決議版本中的其中1項保證：「八一七公報的內容並不表示美國對台軍售之前會徵詢北京意見。」據悉，該文件由雷根政府於1982年制定，旨在向台灣保證美國持續的安全承諾，是規範美台中3方關係的重要政策框架之一。不過值得注意的是，《六項保證》的措辭本身就具有模糊性，而且屬於政策而非法律。對此，美國著名智庫之一「布魯金斯學會」（Brookings Institution）中國事務主任、曾任國家安全會議（National Security Council）官員的哈斯（Ryan Hass）在社群平台X上發文指出，北京數十年來一直試圖讓華府在對台軍售前與其協商，歷屆政府皆依《六項保證》拒絕這種做法，如今「無論川普最後怎麼決定，他已開創了新先例，等於送給習近平1場勝利。」也有觀點更加直接。總部位於美國紐約的專業政治諮詢與政府關係公司「Park Strategies」資深副總裁金恩（Sean King）指出：「任何美國總統都不應將對台軍售與是否能訪問北京作為權衡條件。台灣需要保護，我們應該依照自身判斷提供。」另有分析人士指出，川普正試圖在強硬與務實之間取得平衡。美國公共政策研究和募款團體「德國馬歇爾基金會」（German Marshall Fund of the United States）董事總經理葛來儀（Bonnie Glaser）表示，川普不希望顯得軟弱，因此希望以不冒犯習近平、不破壞峰會前景的方式處理此事。但她同時指出，川普也不希望被外界認為放棄台灣，因為美國國會對台支持極為強烈，像是眾議院外交事務委員會（House Foreign Affairs Committee）中的民主黨議員便在社群媒體上表示：「讓北京事先審核美國的台灣政策或軍售決定是不可接受的。」近月來，川普努力避免任何可能破壞美中貿易休兵或使雙邊關係重返去年低谷的舉措。去年雙方曾陷入長期貿易戰與激烈的言辭交鋒，震盪全球金融市場並抑制企業投資。然而，中國日益增強的籌碼似乎也讓白宮有所顧忌。去年在中國停止出口戰略性稀土礦物並暫停購買美國大豆後，川普最終撤回超過140%的高額關稅措施。中國前述舉措重創了川普在農村地區的支持基礎。另1起川普政府退讓的案例發生在13日，五角大廈（Pentagon）原本公布涵蓋生技、人工智慧、無人機與半導體領域的中國軍事企業名單，隨後又突然撤回。外界普遍認為，此舉同樣與避免破壞峰會氛圍有關。對此，總部位於華盛頓的獨立政策研究公司「Beacon Policy Advisors」的報告指出，川普政府釋出的明確訊號是，在4月峰會前維持現狀，避免重演去年10月的升級循環。當時川普與習近平在南韓釜山會晤，並同意達成為期1年的貿易休兵。多數分析人士也預期，川普可能尋求以「保全面子」的方式延後軍售。全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）資深分析師Jeremy Chan表示，華府很可能延後而非取消這筆對台軍售，至少在川普訪中之後再處理，尤其習近平在本月稍早與川普通話時已暗示，若4月前再推出軍售案，可能會讓峰會破局，雙方都不願見到此局面發生。他也認為，新軍售案恐怕不會在6月前公布。分析人士補充，未來觀察重點還包括：美國何時宣布下一筆對台軍售、規模多大，以及對雙邊貿易休兵的影響。值得注意的是，延後對台軍售並非前所未見。2019年，1筆81億美元、包含66架F-16V戰機及相關零組件的軍售案，在白宮與北京磋商貿易協議期間曾傳出延後。2017年，1筆14億美元軍售案亦在華府尋求中國協助處理北韓問題時遭到擱置。葛來儀指出，外交運作中考量時機並不罕見，「當有重要行程在前，人們會說，『我們是不是等等看？』這本來就是外交的一部分，目的是在做出決定時，將負面衝擊降到最低。」
大年初三國道上午11路段壅塞 建議出發時間出爐
今（19）日為春節連續假期初三，交通部高速公路局指出，今0至5時交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.2倍；預估今日交通量為135百萬車公里。目前全國道路況除國5南向南港系統至石碇車多外，其餘路段大致正常，截至上午7時，交通量為14.4百萬車公里。今日相關疏導措施包括： 1.匝道封閉：(1)5至12時國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。(2)10至18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。(3)12至24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2.高乘載管制：13至18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3.收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費。4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。預判今日上午重點壅塞路段為：1.南向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統，國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城2.北向：國1西螺－埔鹽系統、南屯－后里、圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林3.東／西向：國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。春節連假初三北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初三中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初三南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）高公局提到，昨（18）日初二全日交通量為130.3百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.3倍，昨日車多壅塞路段主要為國1南向楊梅端至新竹、南屯至員林、麻豆至永康；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區，至20時完全疏解，北向部分為國1北向東湖至五堵、新竹系統至湖口、台中至后里、員林至彰化、大林至虎尾、仁德系統至安定、楠梓至高科；國3北向大山至西濱；國5北向宜蘭至頭份，至24時完全疏解。高公局呼籲民眾出門務必妥為檢查車況，落實車輛保養工作，以降低行車故障風險，確保自身安全與行程順暢，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
「2026台北燈節」2地登場 花博、西門交通管制疏導措施曝
「2026台北燈節」將於2月25日至3月15日舉行，本次活動共分為兩大展區：花博展區（花博公園圓山園區）及西門展區（西門紅樓、中華路一段〔開封街至長沙街〕、中山堂廣場、臺灣省城隍廟〔武昌街一段〕）。燈節自2月25日起每日17時至22時，正式啟動全區燈組及多元展演活動，並分別於2月25日假花博公園環形廣場、2月26日假西門紅樓廣場進行開幕點燈儀式，主辦單位預估將吸引大量民眾前往觀賞，臺北市政府警察局為維護活動交通秩序與現場安全，配合主辦單位執行交通管制，相關管制措施如下：一、花博展區：活動均於路外空間舉辦，無需封閉道路。二、西門展區：(一)封閉管制：1、平日17時至22時及假日16時至22時，酉陽街、延平南路（武昌街至酉陽街）、秀山街管制車輛通行。2、開幕日（2月26日）及假日16時至22時，漢中街（成都路至內江街）雙向、漢中街（內江街至長沙街）北向管制車輛通行。3、省城隍廟猜燈謎晚會於2月26日、2月28日、3月3日及3月7日14時至24時，武昌街（重慶南路至博愛路）管制車輛通行。(二)彈性管制：成都路於開幕日（2月26日）及假日16時至22時視現場人潮彈性管制車道。(三)停車管制：1、中華路（開封街至長沙街）：於燈節期間16時至22時兩側黃線禁止臨時停車。2、酉陽街：於平日17時至22時及假日16時至22時南側1席裝卸貨停車位暫停使用。3、秀山街：於平日17時至22時及假日16時至22時臺北郵局旁機車停放區（非公有停車格）只出不進。4、武昌街（武昌街1段22巷至博愛路）：於2月26日、2月28日、3月3日及3月7日0時至24時汽機車停車格暫停使用。公車配合開幕日及假日漢中街管制，取消停靠1個站位（西門市場〔漢中〕），搭乘公車者可移至前後鄰近站位（內江街或寶慶路）候車，相關資訊請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）。燈節活動期間請用路人遵守路口員警、義交指揮，並隨時留意收聽警察廣播電臺路況播報，另因周邊停車空間有限，臺北市警局呼籲前往參加活動的市民朋友，可搭乘公車或捷運（西門及圓山站）等大眾交通工具前往，如欲了解「2026台北燈節」詳細活動資訊，可至官方網站查詢(https://2026lanternfestival.travel.taipei/)。台北燈節即將登場，西門展區週邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）台北燈節即將登場，西門展區週邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
Shein遭歐盟正式調查 涉違規商品與「成癮式設計」
根據《美聯社》報導，歐洲聯盟監管機構已對中國快時尚電商平台Shein展開正式調查，關切該平台是否未充分限制違法商品販售，以及是否採用具有「成癮式設計」的功能，影響使用者權益。歐盟執行機構17日表示，此次調查依據《數位服務法》啟動。該法規要求大型網路平台採取額外措施，保護用戶免於接觸可疑或違法商品。若經深入調查後作出違規認定，Shein可能被要求改善相關作法，甚至面臨高額罰款。歐盟執委會指出，調查重點之一在於Shein是否建立足夠防護機制，以防止在歐盟境內販售違法商品，包括可能構成兒童性虐待素材的物品，例如「類兒童性玩偶」等產品。事實上，Shein去年在法國曾引發爭議。當地主管機關發現該平台網站上販售包括槍枝、刀械及砍刀等非法武器，以及類兒童性玩偶等商品。法國政府當時曾尋求暫停Shein在法國的網站存取，但法院駁回該措施，並要求歐盟執委會依據《數位服務法》進行調查。除了違法商品問題，歐盟執委會也將檢視Shein是否具備適當系統，以降低所謂「成癮式設計」帶來的風險。監管單位指出，Shein透過向用戶提供「互動積分」或獎勵等方式，鼓勵持續參與與瀏覽，相關設計是否對消費者，特別是未成年人產生不良影響，將納入評估範圍。此外，監管機構亦關注Shein推薦系統的透明度，質疑平台未清楚說明為何向用戶推薦特定商品。歐盟方面表示，平台應讓消費者明確理解推薦機制的運作方式。對此，Shein回應指出，公司高度重視相關義務，並將持續配合歐盟執委會調查。Shein表示，已投入大量資源強化對《數位服務法》的遵循，包括進行全面性的系統性風險評估與緩解架構建置，加強對未成年用戶的保護措施，以及持續優化平台設計，以促進安全與可信賴的使用體驗。Shein在聲明中強調，保護未成年人及降低有害內容與行為風險，是平台開發與營運的核心原則。後續調查結果與可能裁決，仍有待歐盟方面進一步公布。
初二回娘家恐塞爆！南下交通量估達1.5倍 國道18地雷路段出爐
今天（17日）為春節連續假期第4天（初一），下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹、埔鹽系統至西螺服務區；國3南向鶯歌系統至高原、草屯至南投服務區；國5南向石碇至坪林，北向宜蘭至頭城，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為81.7百萬車公里，預估今日交通量為122百萬車公里。高公局表示，明天（18日）為春節連續假期第5天（初二），預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中南向交通量可達69百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段如下：1、南（東）向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。2、高乘載管制：13-18時，國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。4、其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲，民眾出門前務必檢查及確認車況正常並養足精神，開車時需繫妥安全帶、手握方向盤，並隨時注意前方路況，保持足夠之行車安全間距，勿分心、疲勞駕駛或超速，更勿依賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
初一走春！國道上午8路段壅塞 建議出發時間出爐
今（17）日為春節連續假期初一，交通部高速公路局表示，今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統、北向圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量12時後出發；國5南向用路人建議17時後出發。高公局指出，今日0至5時平均交通量為8.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.2倍；預估今日交通量為122百萬車公里。目前全國道路況，除國1南向湖口至竹北車多外，其餘路段大致正常，截止上午7時，交通量為14.2百萬車公里。今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統、北向圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。高公局提到，昨（16）日除夕全日交通量為 88.2百萬車公里，與年平均平日交通量（93百萬車公里）約略相同，國5交通量為2.7百萬車公里，與年平均平日交通量（2.6百萬車公里）約略相同，昨日下午國道行車路況正常。高公局呼籲假期間各國道皆可能出現相當大之交通量，請務必事先蒐集好各項國道資訊，妥為安排行程，短途旅次請多利用省縣道，不要上國道，以免於入口匝道前等待過久。出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統。另依據氣象署預報，初一至初二北部及宜蘭全天偏涼，降雨逐漸限縮到桃園以北及東半部地區，高公局提醒雨天開車應事先檢查雨刷、輪胎胎紋與胎壓，以確保雨中行車視線清晰及輪胎的抓地力與排水性；雨中行車，務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，避免頻繁變換車道，小心駕駛以確保行車安全。交通疏導措施。（圖／高公局）路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）
初一走春車潮將湧現！國道12地雷路段出爐 南北最佳出發時間一次看
今天（16日）為春節連續假期的除夕，下午國道各路段行車狀況大致正常。截至下午3時，國道交通量為50.6百萬車公里，預估今日交通量為92百萬車公里，仍在預期範圍內。高公局表示，明天（17日）為春節連續假期初一，預估國道交通量為122百萬車公里，為年平均平（93百萬車公里）之1.3倍，其中南向交通量可達67百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判明日重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1圓山－大華系統；國3草屯－霧峰；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲用路人連假期間夜間行車務必注意安全，切勿疲勞駕駛，如有精神不佳狀況，可利用服務區駕駛人休息室短暫休憩後再出發。
除夕濃霧攪局！馬祖南北竿機場暫停起降 多航班取消
搭機民眾注意！由於濃霧影響，今（16）日農曆除夕馬祖對外交通再受阻。馬祖南竿、北竿機場航班暫停起降，根據馬祖航空站官網公告，多個航班受到影響取消或關閉。據馬祖資訊網天氣監測顯示，馬祖地區今日天候狀況惡劣。南竿機場目前雲高僅300呎，能見度為2000公尺；北竿機場同樣受限於低雲影響，雲高同為300呎，能見度2200公尺。由於雲幕過低，未達航機安全起降標準，兩機場現階段不得不暫時關閉，多個航班受影響，提醒有計畫搭機往返離島，務必隨時留意最新的航班資訊與路況安全。北竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）北竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）南竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）南竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）
國際太空站恢復完整編制！SpaceX再送4太空人升空
國際太空站（International Space Station，ISS）隨著4名新任太空人於14日抵達，再度恢復完整編制。這批人員將接替先前因健康因素提前返航的同事，使原本人力吃緊的軌道前哨重新回到正常運作軌道。據英媒《衛報》報導，此次任務由SpaceX執行發射，於佛州的卡納維爾角（Cape Canaveral）升空，１天後順利將美國、法國與俄羅斯太空人送抵距地約446公里的國際太空站。隨著太空艙成功對接，法國太空人蘇菲阿德諾（Sophie Adenot）以１句「Bonjour！」向艙內同僚致意，象徵新一輪國際合作任務正式展開。上個月發生的醫療後送事件，是「美國國家航空暨太空總署」（NASA）在長達65年載人太空飛行歷史中的首次緊急撤離案例。去年夏季由SpaceX發射升空的4名太空人中，有1人在1月7日於軌道上出現官員所稱的「嚴重健康問題」，迫使團隊提前返航。這一突發狀況使原本應有7人編制的太空站，一度僅剩3名成員（1名美國人和2名俄羅斯人）維持運作。人力不足迫使NASA暫停太空漫步任務，並縮減部分科學研究活動，以確保核心系統穩定。這次進駐、預計停留8至9個月的4名太空人分別是NASA的潔西卡梅爾（Jessica Meir）與傑克哈瑟威（Jack Hathaway）、法國的蘇菲阿德諾，以及俄羅斯的安德烈費佳耶夫（Andrei Fedyaev）。據悉，梅爾是1名海洋生物學家，費佳耶夫則曾任軍事飛行員，2人都曾造訪國際太空站。梅爾在2019年首次執行太空站任務期間，參與了歷史上首次全女性太空漫步，為太空探索寫下重要里程碑。此外，阿德諾為軍用直升機飛行員，是第2位進入太空的法國女性；哈瑟威則是美國海軍上校。在太空艙完成對接數小時後，艙門開啟，7名太空旅行者相互擁抱、擊掌慶祝，氣氛熱烈。梅爾表示：「讓我們開始吧。」這句話既是對新任務的宣示，也反映出太空站在人力恢復後重啟全面運作的決心。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也在社群媒體上向阿德諾表達支持，他寫道：「無論在太空或地球，唯有團結力量，我們才能完成非凡之舉。」這番話點出了國際太空站的核心精神與跨國協作的重要性。至於先前生病的太空人身份與具體病情，NASA基於醫療隱私原則拒絕公開細節。該名太空人與其他3名隊員比原定計畫提前逾1個月返回地球，並在著陸後第1晚於醫院觀察，隨後返回休士頓（Houston）。NASA亦表示，並未因此調整替補太空人的飛行前醫療檢查程序，顯示此次事件被視為個案，而非系統性風險。從運作層面來看，國際太空站是高度依賴人力協作與輪替機制的長期任務平台。當人數縮減至最低維運標準時，太空漫步與部分實驗勢必暫緩，以降低操作風險。如今隨著4名新成員到位，科研活動與艙外作業可望逐步恢復正軌。
院內疑出現武裝分子！無國界醫生宣布暫停加薩部分醫院工作
在以色列與哈瑪斯達成停火協議數月後，加薩南部最大醫療機構之一的「納賽爾醫院」（Nasser Hospital）再度成為戰爭爭議焦點。總部位於日內瓦（Geneva）的無國界醫生（Medecins Sans Frontieres，MSF）宣布，自1月20日起暫停該院所有「非關鍵性」醫療活動，原因是接獲病患與員工通報，指院區內出現武裝人員，且疑似存在武器運輸情況，對醫療中立與安全構成重大威脅。據《路透社》報導，這項聲明被視為重要轉折，因為這是加薩戰爭爆發以來，首次有國際人道組織公開指稱醫院內部可能出現武裝人員，甚至涉及武器運輸。MSF指出，近月來院區內可見「部分蒙面的武裝男子」，雖然其出沒區域並非該組織實際運作範圍，但相關活動已使病患與醫護人員面臨顯著風險。儘管如此，MSF仍保留部分關鍵服務，包括住院與必要手術治療，以確保重症患者不致失去救命機會。加薩內政部（Interior Ministry）則強調，當局致力維持醫院無武裝原則，並將對違規者採取法律行動。不過該部門僅含糊提及「部分家族武裝成員」近期進入醫院，並未說明具體身分或動機。自去年10月依據美國提出的方案達成停火後，雙方互控違規情況不斷。MSF表示，其團隊觀察到一系列「不可接受行為」，包括武裝存在、對病患的任意逮捕與恐嚇，以及近期疑似武器轉移。加薩衛生部（Gaza's Health Ministry）統計，停火期間已有超過590名巴勒斯坦人死於以軍行動，而巴勒斯坦武裝分子亦造成4名以色列士兵死亡，顯示停火並未終止暴力循環。以色列方面長期主張，攻擊醫院是因哈瑪斯戰士在院內活動，並聲稱發現地道網路延伸至醫療設施下方；哈瑪斯則堅決否認將醫院軍事化。部分在2023年10月7日襲擊後被劫持的以色列人質曾表示，他們一度被關押在納賽爾醫院，進一步加深外界對該院角色的爭議。在國際人道法架構下，醫院屬於受保護場所。無論攻擊醫療設施，或將其用於軍事用途，均可能構成違法行為。雖然在特定條件下醫療機構可能喪失保護地位，但多個人權團體質疑，以色列在多起攻擊事件中未能提出充分證據，證明其行動符合比例原則與軍事必要性。另一方面，以色列近期要求包括MSF在內的多個國際組織提交員工詳細資料，否則將停止其在加薩與西岸（West Bank）的運作資格。MSF已明確拒絕此要求，理由是未獲得對員工安全的保障承諾。
機車格白線內再畫黃線？ 內行人解答：是你金錢的顏色
台灣地狹人稠，市區停車空間有限，政府近年持續於道路兩側規畫停車格，供機車與汽車使用。近日有女網友發現，部分機車停車格在白線範圍內，另畫上一圈黃線，對此感到疑惑，將照片分享到臉書社團路上觀察學院詢問用途，貼文曝光後引發熱烈討論。從照片可見，一處機車停車格內停放電動機車，原本白色框線內側另有黃色線條圍繞，形成「白線包黃線」的標示方式。原發文者表示，過去未曾留意這類畫法，不解為何在機車格內還要再加畫黃線，因而上網求解。貼文引來不少網友留言，有人以戲謔方式回應：「那是金錢的顏色」、「蛋黃區的意思」、「蛋白包住蛋黃，不就是蛋嗎」、「剛好白色油漆用完，改用黃色補上」。也有人猜測是否為外送暫停區，或僅能短暫停放，不能久停。不過，也有多名網友提供較為一致的說法，指出該標線代表收費停車格。留言提到，「有黃線就是要收費」、「沒有畫黃線的才是免費」、「雙北越來越多這種標示」。另有人指出，此類標示最早由台北市自行規畫，之後新北市跟進，由於屬地方政府自行設計，並未納入駕照考試範圍，因此部分民眾對此並不熟悉。