曾慶祺
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學測填志願4／「企業辦學」自己培養人才 入學即就業！新生已有員工編號
企業求才若渴，乾脆「撩下去」自己培養人才！汽車零組件大王敏實集團創辦人秦榮華就是一例，他身價逾20億美元（台幣約557億元），名列台灣前50大富豪，3年前買下大華科技大學，改造為發展電動車及智慧製造人才培訓基地的敏實科大。秦榮華認為，未來20年具有發展性的產業是半導體、通訊技術加上電動車、新能源車，其中自動駕駛是電子、通訊加上汽車技術革命的結合。但這2、3年科技日新月異，學校教出來的學生在職場上用不到，秦榮華接手一度瀕臨退場危機的大華科大後，原有10科系只保留餐飲管理系，另成立「智慧製造工程系」及「智慧車輛與能源系」，共3個科系，總招生人數為223人。敏實科大智慧車輛與能源系主任曾慶祺說，「智車系成立初期，秦總就要求放棄傳統汽車，全面朝未來趨勢電動車發展，因此敏實智車系與他校車輛系最大差別是所有課程都是電動車加自動駕駛技術，走在趨勢最前端。」當其他學校喊出「畢業即就業」的口號時，敏實科大已是「入學即就業」，新生一入學就有敏實的員工編號，大二起安排集團子公司參訪，大四就能進入集團於全球的據點實習，為培訓「準員工」。敏實科大「智慧車輛與能源系」所有課程都是電動車加自動駕駛技術。（圖／方萬民攝）另一個例子則是中信金融管理學院，原本是註冊率僅17%的興國管理學院，7年前由中信金控接手後，憑著產學合作及業師特色教學闖出名聲，首屆大學部畢業生就業媒合百分百，110學年本校註冊率100%，並創下連續5年註冊率百分百佳績。2019年首屆畢業典禮上，創辦人辜仲諒也特地到場致詞，他分享阿嬤曾遭受冤獄的故事，勉勵學生「未來一定要有夢」面對挑戰別放棄夢想，因為「信念讓你活的有價值」。目前中信金融管理學院大學部有AI人工智慧學系、財金系、財法系、企管系（Martech)與金融管理學院學士班共5個系，研究所有金融管理研究所、法律研究所、科技金融所、金管碩士在職專班、光電與通訊產業碩士專班，今年大學部預計招生250人、研究所為115人。中信金融管理學院年年滿招的最大原因也是「就業保障資格」，校長施光訓曾透露，「學校的每個學生，在畢業前就會有至少2~3個工作給他選擇，像是銀行櫃員、業務、放款、保單、風險管理、法務等。」學校的必修課也規劃金融業的中高階主管授課，讓學生還沒畢業，就已經跟業內主管認識。另外，為了讓學生畢業後能快速接軌金融界工作，也在校內設置「實習銀行」，打造銀行櫃檯的設備，並讓學生學習點鈔、整鈔、各類表單與稅務課程，由於是完全照著銀行的模式進行，若學生畢業進入銀行，等於可以跳過摸索試應期，而畢業的門檻是需要考完金融全證照，至少要有7張以上的證照，所以基本上每一個學生都具備足夠專業知識跟條件就業。中信金融管理學院110年與中信金控的就業媒合率為7成，畢業生除進入中信集團服務外，也有於其他金融同業、律師事務所、會計師事務所等相關產業就業。
汽車零件王辦學1／管制大學變跨國企業培訓中心 敏實秦榮華辦學招募「準員工」
2月12日上午綿綿細雨中，國內首座人工智慧專業大學智慧製造中心，在新竹縣芎林鄉的敏實科技大學揭牌，學校董事長64歲的秦榮華清晨6時不到，就從新北淡水住家出發，為要親自主持。秦榮華為汽車零組件大王敏實集團創辦人，在全球擁有50多家生產工廠，員工達1.8萬人，身價逾20億美元（台幣約557億元），名列台灣前50大富豪。秦榮華因疫情已1年半未回台，這次農曆春節從大陸浙江嘉興市敏實總部搭私人專機返台，停留不到1個月，除查訪在台投資項目，最重要的是巡視他3年前買下大華科技大學改造為發展電動車及智慧製造人才培訓基地的敏實科大。揭牌典禮上，秦榮華說，「接下來20年比較厲害的（產業）是半導體、通訊技術加上電動車、新能源車，其中自動駕駛是電子、通訊加上汽車技術革命的結合。但這2、3年科技日新月異，學校教出來的學生在職場上用不到，這種情況越來越明顯。」秦榮華邊領著賓客參訪校園，邊交代隨行的敏實主管：「回頭也把淳安電子最新的360度環景駕駛系統及電動車馬達動力測試裝置送到學校，把最新東西都搬過來當教材！」秦榮華告訴CTWANT記者，目前企業最核心的問題是找人困難，人才的專業跟不上企業布局的腳步，這些經驗都需要孩子親自動手學會運用，將來畢業才能成為企業需要的人。2018年中美貿易戰啟動後，秦榮華觀察到台灣所佔優勢，「大陸所有生產產品銷往美國都需加25%的稅負，還有不少非關稅障礙，再加上全球擴張的布局中，大陸員工的支持有限，反倒為台灣創造出替補機會。」「想抓住機會，就必須投入發展最先端的技術，因此希望在台有人才培養機制、生產規模，以應對全球擴張及布局的後勤支援。」因此秦榮華加速鮭魚返鄉，不但入主台灣淳安(6283)、精確(3162)兩家上市櫃公司，掌握車載攝影鏡頭和汽車輕量化關鍵材料鋁合金，甚至乾脆買下一所學校，做為集團發展智慧電動車的後勤人才培訓中心。秦榮華接手一度瀕臨退場危機的大華科大後，原有10科系只保留餐飲管理系，另成立「智慧製造工程系」及「智慧車輛與能源系」。為實現人才無縫接軌進入企業，學校請到集團未來工廠業師數字化平台解決方案總監劉名剛教課，學校也送了2名老師到大陸總部進修，再回到學校教學，以縮短產學落差。敏實集團為全球汽車零組件百大供應商之一，客戶涵蓋全球60家汽車品牌，子公司敏安汽車獲批大陸新能源電動汽車生產牌照，秦榮華表示，預計明年就會量產50萬台。（圖／翻攝自敏實集團官網、騰訊網）敏實科大智慧車輛與能源系主任曾慶祺說，「智車系成立初期，秦總就要求放棄傳統汽車，全面朝未來趨勢電動車發展，因此敏實智車系與他校車輛系最大差別是所有課程都是電動車加自動駕駛技術，想走在趨勢最前端，在教學上卻無前例可循，初期相當辛苦。」此一創新科系，好在有集團背後撐腰，目前敏實智車系除了有集團提供子公司敏安汽車生產的3輛電動車外，並購置特斯拉電動車，同時也有國內相關廠商捐贈電動卡車與電動機車，供學校做教學使用，近日並自行開發自駕系統，於集團提供的電動車上加裝光達、雷達與攝像頭，便於學生能隨時拆裝研究系統電路。「秦總接下來還要再進10台電動車到學校，我們已經規劃好，那邊停車場將搭棚變車廠，車棚上還會有太陽能板。」曾慶祺開心地向記者遙指前方。在校際間打出「畢業即就業」招生時，敏實科大已是「入學即就業」，新生一入學就有敏實的員工編號，大二起安排集團子公司參訪，大四就能進入集團於全球的據點實習，為培訓「準員工」，秦榮華甚至想過要把教室搬到企業，不過礙於法規，教育部沒有同意這項創舉。敏實科大於12日舉行人工智慧學院智慧製造生產中心揭牌儀式，多所高職學校校長與家長會長參與見證。圖左3左4為秦榮華和其夫人、敏實集團董事長魏清蓮。（圖／方萬民攝）敏實科大招生率已從6成提升至7成，目前在校生約500名。敏實科大校長曾信超表示，明年將開辦人工智慧學士與碩士學程、進修部及新南向專班，預計112學年度敏實科大學生規模將突破1160人，達到損益平衡的規模。為了善用校舍資源，秦榮華還要辦理AI雙語學校，直向整合幼兒園到高中教育，讓科技、電動車人才從小就培育，預計明年起幼稚園與小學將先行招生。