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」 許光漢 柯文哲 入伍 成功嶺 中秋節小米粽驗出劇毒托福松!家屬困惑「哪來的?」 食藥署將進行2度採證
台東縣金峰鄉賓茂部落18日凌晨傳出集體食物中毒,至少12人送醫,其中3人死亡、還有6人在加護病房觀察。調查單位在化驗剩餘食材後,19日衛福部公布調查結果,確認在小米粽食材檢體中驗出劇毒農藥「有機磷托福松」(terbufos)。不過家屬聽聞相當驚訝,表示田地僅施用有機肥,不清楚「托福松」究竟從何而來。衛福部今(19)日中午緊急召開記者會說明,衛福部次長林靜儀表示,在廣篩檢驗後,於食物剩下的檢體中發現不尋常訊號,經檢驗後確認為劇毒農藥「有機磷托福松」,「蝸牛」及「血桐」檢體則為未檢出。農業藥物毒物試驗所主秘蔡韙任說明,「有機磷托福松」是被管制的劇毒農藥,毒性極強,因含有磷,味道很重,只要0.6至1公克就可能致命,主要用來防治蔬果的根部線蟲與土壤裡的害蟲,但目前未有替代藥劑,自2014年起僅限瓜果、根莖與柑橘類等作物使用,並且只可運用「粒劑」、不得噴灑,更要求「實名登錄」購買。食藥署副署長林金富也指出,假設中毒者是60公斤的成人,吃進「托福松」約96毫克就是半致死劑量,而這次送驗的自製粽子,以每顆大約300克來換算,推估每顆粽子約含30毫克劑量。對此,家屬表示「相當困惑」,他們表示包小米粽的粽葉是從樹上採下,但不可能有人對樹噴藥;且自家田地僅施用有機肥,根本不清楚致命托福松從何而來。此外,台東縣衛生局、食藥署毒物專家今天也再度到現場採證,以釐清農藥來源。
美援台過期彈藥、發霉防彈衣 顧立雄:還有更多重要援助項目
美國國防部監察長辦公室日前指出,美方「總統撥款權」(Presidential Drawdown Authority,簡稱PDA)交付台灣的軍備,竟運交了潮濕發霉的防彈背心、過期的彈藥,不堪使用。對此,國防部長顧立雄18日表示,第一次交運過程中有一些瑕疵,我方透過AIT反映後,有很正面的回應,大家共同來檢視跟處理。他笑著說,大家集中焦點在彈藥跟防彈背心,很多是對後備戰力有很大幫助,但他不適宜講太多。根據美國國防部監察長辦公室披露的資料顯示,台灣軍方共收到3000件發霉防彈衣、500面發霉抗彈板,此外,美國運送的彈藥包裝混亂,當中包括原裝、替代包裝和散裝彈藥,導致管理與清點困難,甚至在這批彈藥中,還有270萬發1983年製造的子彈。顧立雄18日對此表示,⼤家都集中焦點在彈藥跟防彈背⼼,但很多品項實際上對後備戰⼒提升,都有很大幫助。他強調,沒有說美方作為完全正確,但美方確實快速地正視問題,也主動調查;並直言,不少媒體都以此作為「疑美論」的論述基礎,但這批軍備只是很多品項中的一部分,雖值得檢討,但美⽅並非不處理。戰略規劃司長黃文啓中將也指出,美軍援台總額3億多元,從數字上就可以得知,除了這批防彈背⼼等軍備,還有更多援助項⽬,但不便說明,美⽅處理此事態度嚴謹且快速,會在此⽅⾯跟美⽅保持合作,強化並加速必要戰⼒籌獲。國防部發言人孫立方少將強調,此案為無償軍援,並非軍購,兩者不應混為一談。
台東「蝸牛小米粽」驗出劇毒農藥! 農業部「要求實名登錄」:僅0.6克就致命
台東縣金峰鄉賓茂及壢坵部落爆發集體食物中毒事件,造成3人死亡,6人還在加護病房中,疑似與食用「蝸牛小米粽」有關,而衛福部今(19)日公布相關檢體送驗結果,驗出劇毒農藥「有機磷托福松」。據悉,該產品目前核准使用於柑橘、香蕉、瓜果等作物,也有農民將其用於滅鼠、殺蛇。據《三立新聞網》報導,一位吳姓農夫接受採訪稱,「有機磷托福松」藥劑外型為「淡紅色細粒」狀,氣味重、不好聞,在種植作物時會灑在農田除蟲。吳姓農夫透露,不少人會將其用於滅鼠、殺蛇,「又臭又有效」。被問及是否會用於誘殺流浪貓狗時,吳姓農夫表示,此藥劑的氣味太重,對嗅覺敏銳的動物來說幾乎不管用,許多動物一聞,也會趕緊閃得遠遠的,還是會以其他有毒而無味的藥劑為主。另外,食藥署副署長林金富指出,「托福松」是一種劇毒的有機磷類殺蟲劑,假設60公斤的成人,約96毫克就是半致死劑量,而這次發現的自製粽子中,以送來每顆大約300克來換算,推估每顆粽子約含30毫克劑量。農業藥物毒物試驗所主秘蔡韙任說明,「有機磷托福松」是被管制的劇毒農藥,毒性極強,因含有磷,味道很重,只要0.6至1公克就可能致命,主要用來防治蔬果的根部線蟲與土壤裡的害蟲,但目前未有替代藥劑,自2014年起僅限瓜果、根莖與柑橘類等作物使用,並且只可運用「粒劑」、不得噴灑,更要求「實名登錄」購買。不過,蔡韙任強調,一般來說,若只是蔬果沒清洗乾淨就食用,還不至於會致死,除非是食材受到污染,此時即便經過高溫烹調,仍會保有一定毒性,而關於台東部落多人中毒身亡的具體原因,仍要等待食藥署和檢警調查釐清。
爆紅零食「蠟瓶糖」恐致癌?營養師:只賣2元不可能用蜂蠟!
中國爆紅零食「蠟瓶糖」近日陸續出現在台灣電商平台,也引爆食安疑慮,「蠟瓶糖」一開始是在中國社群如小紅書、抖音等爆紅,許多網紅手拿七彩繽紛、形狀小巧可愛的各式蠟瓶糖,因此讓不少民眾好奇口感。大多數的蠟瓶糖是由蜂蠟製成外膜,中間包裹糖漿或果醬,外膜不可吞嚥,其中可食用部分,成分標註使用水、麥芽糖漿、白砂糖、食用香料與色素和包含食品級蜂蠟等食品添加劑,外型千變萬化、口味也非常多如提拉米蘇、鹹蛋黃、焦糖鮮奶等,利用新奇口味與繽紛包裝刺激消費者的好奇心。根據中媒《新京報》報導,蠟瓶糖售價普遍便宜低價,例如一組4個僅售人民幣9元(約新台幣40元),普遍都在網路販售,關於生產資訊、生產地點與聯絡資訊、食品生產許可號碼等資訊卻一概不提,中國官媒《新華社》就提醒這種網紅零食可能是來源不明的「三無產品」(無生產日期、無生產廠家、無生產地址)。報導指出,儘管蜂蠟是食品添加劑,但在製作過程無人監督、聯絡資訊又不明確的情況,蠟瓶糖的原料可能被使用工業蠟替代,造成身體吃進重金屬的風險,甚至有中國部落客在實測過程發現蠟瓶糖檢測出了致癌風險物質「多環芳烴」。營養師薛曉晶在粉專「營養師曉晶」表示,「1個2塊錢的零食怎麼可能用真正的蜂蠟呢?因此即使在中國,也有新聞報導蠟瓶糖的原料疑似是工業用蠟。」醫師杜承哲表示,食品級的東西才能合法食用,工業蠟有致癌風險,且通常內含汞、鉛、砷等重金屬,攝取過多,會對人記憶力及免疫功能造成損害,也可能導致貧血。食藥署提醒,無論為自行攜入或透過網路購買海外食品,如超過免驗範圍亦未辦理輸入食品查驗而有販賣銷售之行為,則違反食品安全衛生管理法第30條第1項,可處以新台幣3到300萬元之罰鍰。
難分難捨3/KID當兵「玩很大」 露私密處遭拔績優役男資格
沈建宏日前因感情事風波不斷,但除了感情事外,其實早在他當兵期間也曾惹出爭議。2021年3月入伍服替代役的沈建宏,在服役期間接下醫美診所執行長一職,不僅經常出入診所,還發文透露為自家副業拍攝行銷廣告,有當兵兼差的嫌疑。對此,他發文澄清自己是為了幫忙懷孕6個月大的表姐,強調謹遵紀律與法條,「協助諮詢及瑣碎服務時,並未收取任何費用,且無受聘於診所,也沒有任何酬勞。」金馬影帝阮經天過去因扁平足申請替代役,進成功嶺報到時,因座車未受檢,以及當時的女友許瑋甯、幫忙辦理事務的助理都一起進入營區,被控耍特權、爭議不斷。服役100多天,又因4支新廣告輪番上陣,遭疑涉及服役期間兼差。經調查,當時的內政部役政署副署長李忠敬表示,該作品都是入伍前拍攝,沒有所謂違反相關規定的問題。同樣擔任替代役的KID,5年前效力於南投的役政署「公益大使團」,獲頒「績優役男」,還因此拿到榮譽假期。怎料沒多久就被踢爆當兵期間「玩很大」,不僅行為脫序曾穿著制服,下身卻赤裸跨坐在同袍肩膀上拍照,還在群組揚言要在辦公室打手槍,甚至在通訊群組中怒罵長官,新聞一出引發先然大波,內政部役政署更發新聞稿公告將依規定懲處他,併撤銷其績優役男資格。韓星李鍾碩2019年在入伍最後期限前,以替代役身分服役。入伍當天,他在3位經紀人陪同下抵達兵務廳,但因現場有大批媒體,他沒有親自到辦公室辦理手續,而是由工作人員把文件送到停車場讓他簽名,挨轟享特權。事後經紀公司也發聲,表示現場有許多媒體記者,兵務廳為體諒藝人,並避免不必要的紛亂,決定讓李鍾碩在停車場簽名,在程序上並無問題。
果菜市場中秋後連休2天 烤肉風氣淡?攤商認買氣變差
果菜批發市場因應中秋節民眾拜拜需求,周一休假改為正常交易,改在18、19日連休2天,民眾可以把握今(16日)、明(17)兩日採買食材。不過有攤商注意到,買氣不如往年中秋節好,推測應該是烤肉族群變少了。根據台北農產運銷股份有限公司統計,蔬菜到貨量今日只有873公噸,貨量少也導致每公斤平均批發價漲至43.9元。進一步分析交易市況,今日原為休市日,因應中秋節後連休2日改為正常交易日,但仍有不少承銷人休息,進貨量也大幅減少,各菜種行情漲多跌少。另據《ETtoday新聞雲》報導,引述新莊公有市場菜販廖炯程說法,近日菜價回到正常水準,但中秋節關係,應景蔬菜像是帶殼茭白筍每斤110元、香菇120元、青椒和彩椒90元、四季豆130元、美生菜130元等屬高價,其餘青菜都有些微降價。不過,他有注意到買氣很普通,推測是烤肉族群變少,或是改買烤肉蔬菜組合。關於菜價回穩,農糧署副署長姚志旺也說,每公斤批發價約40元上下,短期菜葉類已全面復耕、恢復供應,價格已回到往日行情價,瓜果類供應量也恢復水準。姚志旺建議中秋節要烤肉的民眾,可以選擇菇類、絲菇替代高價的四季豆、玉米、彩椒與青椒。除此之外,農業部畜產行情資訊網資料顯示,毛豬每公斤拍奈價格約95元至98元,供應頭數約有2.2萬至2.6萬頭;養豬協會理事長潘連周指出,今年毛豬供應穩定、價格波動小,南部零售價每斤180元至200元,北部因要運輸成本,每斤230元左右。
原廠不玩了2/「三同」學名藥比較差?藥師:當初我也焦慮過 如何判斷療效是未來課題
原廠藥陸續退出台灣,食藥署認為市場上已有多種替代藥品可供選擇,且國產學名藥廠也將增產以應對需求,因此不會影響患者權益。但部分民眾對學名藥仍沒有信心,本身有過敏性鼻炎的王明媛藥師笑說:「當初『鼻炎神藥』退出台灣,我也是哀鴻遍野的其中一分子,但現在用學名藥也很OK!」一位不願具名的內科醫師表示,政府發展學名藥的立場已經十分清楚,未來醫師、藥師必須學習判斷各種學名藥的療效,才能找出最適合患者的藥物。「原廠藥」指的是藥廠經過長期研發與臨床實驗、取得專利之藥品,在專利保護期內,只有該藥廠可以生產。「學名藥」則是指待專利期過後,其他藥廠透過證明品質與療效相當下所生產的同成分、同劑量及同劑型之藥品,即常聽到的「三同藥品」,同成分、同劑量、同劑型。健保署醫審及藥材組參議戴雪詠表示,世界各國醫藥主管機關針對還沒過專利期的藥品,都會給予好的價格,讓藥廠去進行研發,不過等到專利期過後,就會有更多同品質的學名藥參與競爭,藥費就會降低,學名藥逐漸取代成為主流,這是國際市場的常態做法。而且使用學名藥,各國政府也可把省下的藥費等資源,挹注到其他救命新藥的使用。「目前上述退出健保市場的藥品皆有三同之學名藥,或相似藥理機轉之其他藥物作為替代方案,學名藥和原廠藥對於疾病的控制效果是相同的。」藥師公會全聯會副發言人、台北予志藥局執業藥師王明媛說,民眾會擔心也是合理的,就連她自己也曾經為此焦慮過。擁有「鼻炎神藥」的CLARINASE 康瑞斯持續性藥效錠早在10年前退出台灣,當時一群過敏性鼻炎患者擔憂不已,不知未來該如何是好。「當初我也是哀鴻遍野的其中一人,也很怕替代的學名藥效果不好,現在回頭看真是多慮了。」王明媛說。不過,王明媛坦承不同的藥物在不同的人身上,確實可能產生不同的反應。「如果民眾或醫師在治療過程中發現有『療效不相等』的狀況產生,可以通報食藥署,一同為製藥品質監督把關。」王明媛藥師認為學名藥逐漸取代原廠藥,是國際市場的常態做法,例如美國、日本等國的學名藥涵蓋率皆達7~9成以上。(圖/翻攝自台北市藥師公會臉書)家醫科醫師簡志龍則不認同學名藥,「我在諾華藥廠七年,很了解藥界生態的。藥價多少是健保署訂的,台廠學名藥價是原廠的8成。舉利普妥lipitor為例,原廠一顆10元,那眾多台廠約一顆8元。藥廠賣給醫院或藥局更便宜,原廠差價約10-20%,上例就是8-9元。台廠或因成本便宜或因為搶奪市場,常給50-80%差價。」簡志龍說,所以如果將原廠藥換成最便宜的學名藥,那醫院或藥局就有暴利。「舉上例,利普妥台廠藥賣醫院藥局2元,健保給8元,一個月30天,這顆藥價差就180元,一般慢性病處方可能有4-6種藥,那一張處方就可賺近1000元。所以這政策實施以後,醫師沒差,醫院或藥局大賺,而倒楣的則是病人與原廠。」一位不願具名的內科醫師表示,「臨床上就有患者反應以前吃一顆原廠安眠藥就能睡,現在改吃學名藥要吃2顆;以前頭痛吃一顆就不會頭痛、現在要吃2顆。」這位醫師表示,但看到一年用量2000萬顆的安普諾維150毫克都退出台灣,可以深刻體認到政府發展學名藥的決心,目前許多學名藥廠也都增產因應。與其消極抱怨藥價,這位內科醫師認為不如轉而研究各家學名藥的療效,如此才能幫助患者控制好疾病,不受原廠藥出走的影響。
原廠不玩了3/醫材也出走!心導管器械停止供貨 醫嘆:有錢也買不到好東西
除了原廠藥,醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」,國外廠商因不堪虧損,7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械,更以食物舉例,假如台灣不再有高級餐廳,只有平價小吃,雖然大家不至於餓死,但是若想要享用美食,卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上,在導管進入心臟時,固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種,該醫材退出台灣後,恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高,病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示,「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨,未來當然一定會有類似的器械可以替代,但是能生存下來的,一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商,品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子,今天台灣政府宣布為民謀福:即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本,於是賓利、勞斯萊斯退出台灣,反正不影響大多數人,大家無感,後來民眾抱怨500萬還是太貴了,政府改宣布:所有汽車不得超過200萬,於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場,但民眾還在抱怨,所以政府又改:汽車均不得超過50萬,最後連Lexus、Skoda也跑了,只剩平價車廠苦撐,而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣,醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少,且就算有錢也無法使用好東西。(圖/報系資料照)於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris,這時你說多花點錢沒關係,我想買好一點、大一點的車可以嗎?這時有錢也買不到了。陳冠任說,「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存,未必會因此產生副作用,但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說,今天如果全國都沒有Volvo、雙B,只能開Toyota、Nissan,會有什麼影響嗎?其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高,開起來也算順暢,但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳,只有平價小吃,當然大家不至於會餓死,但是對於想要享用美食的饕客而言,大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場,陳冠任嘆道,未來這樣的情況只可能越來越多,民眾不想提高醫療支出,政府不想增加民怨,這就是大家必須共同承擔的結果。
歐洲對陸電動車加徵反補貼稅? 外媒:歐盟9/25投票
根據法國廣播電台引述彭博社報導,歐盟計畫於9月25日針對從中國進口的電動汽車徵收高額反補貼稅——最終關稅一事舉行投票。除非占歐盟總人口65%的15個成員國以特定多數反對,否則從11月開始徵收最終關稅鋪平道路,時間為期5年。目前歐盟對所有進口電動車關稅的一般稅率為10%,歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3%、19.3%和17%的關稅。據彭博社此前報導,這些稅率預計將略有下調。特斯拉將面臨略低於8%的附加稅率以及基本關稅。中國和歐盟一直在舉行會談,探討關稅的替代方案,但迄今尚未取得成果。對布魯塞爾來說,任何解決方案都必須以世貿組織規則為基礎,並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。本周,中國商務部長王文濤將訪問歐洲,與歐盟委員會貿易委員東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)會面,屆時雙方將繼續討論。而西班牙總理桑傑士(Pedro Sanchez)在11日的訪中行程表示:「事實上,我們需要重新考慮這一決定,不僅是所有歐盟成員國,還有歐盟委員會都應該重新審視。就像我之前說的,我們不需要另一場貿易戰」。德國也一直在推動歐盟委員會尋找關稅的替代方案,因為德國的汽車廠商對這些措施表示擔憂。福斯汽車集團和寶馬集團等德國汽車製造商恐將在歐中貿易爭端中遭受嚴重打擊,它們於2022年共在中國銷售了460萬輛汽車。西班牙是歐盟第二大汽車製造國,正尋求吸引中國投資以發展其電動汽車產業,這也是桑傑士上周訪華的部分原因。
難敵連日降雨!桃園雪霧鬧聯外道坍方 300多人受困待撤離
桃園市復興山區適逢連日降雨,15日上午7時許驚傳雪霧鬧聯外道路坍方,造成當地居民及露營遊客共300多人受困,所幸無人傷亡,復興區長蘇佐璽表示,已通報相關單位前來搶修,目前替代道路已推進約200公尺,預計傍晚前能搶通,以利疏散受困民眾撤離。據了解,雪霧鬧聯外道路受到0403花蓮大地震及連日降雨的影響,導致部分道路突然坍方中斷,使處在雪霧鬧部落的121位居民和234名遊客受困滯留,目前已通知市府養工處緊急搶修,並進行替代道路搶通,但該路因長達20年沒有通行,造成道路覆蓋嚴重且雜木密佈,使清理進度緩慢,據悉已推進200公尺。復興區長蘇佐璽說明,目前在雪霧鬧隧道口及災區上方前後3處皆有交管人員進行道路管制,替代道路預計15日傍晚前能搶通,讓受困山中的300多人得以撤離下山,幸虧此次坍方事故未造成人員傷亡,詳細滯留人數仍待進一步確認。
高公局公告「國道5地雷路段」 下午3時起進行疏導措施
今(15日)是中秋節假期前一週日,高公局也預估今日交通量為108百萬車公里,並公布「5地雷路段」,建議用路人可以錯峰行駛。高公局預估,今日交通量為108百萬車公里,截至8時,交通量為11.8百萬車公里,目前全國道路況皆大致正常,而今日相關疏導措施包括15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判,今日重點壅塞路段為,國1北向南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向關西-大溪、草屯-霧峰;國5北向宜蘭-坪林等路段,建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發,中部地區用路人建議於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,以節省行車時間。高公局指出,昨日全日交通量為114.0百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.9百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍;昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科,國1高架堤頂至環北,國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統,國5南向石碇至坪林路段,於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨,行駛國道如遇天候不佳,應保持適當安全行車距離並小心駕駛,以因應突發狀況。
中秋小心中毒!「烤蚵」釀47起諾羅群聚腹瀉 營養師揭3吃法:對環境、健康都友善
中秋節將至,是親朋好友歡聚烤肉的好時機,但衛福部疾病管制署表示,今年上半年諾羅病毒腹瀉群聚通報案件中,就有47件與食用烤蚵相關,這類型帶殼海鮮若沒有烤熟,可能攝入比海水高出數十倍、數千倍的病毒。營養師提醒,「無煙烤肉」逐漸成為現代人烤肉的新選擇,也有不少人會直接購買現烤串燒替代,但水產貝類等一定要徹底加熱再吃,器具生熟分開,以確保食用安全。根據疾管署監測資料顯示,9月1日至7日全台腹瀉門急診就診累計13萬472人次,較前一周略降1.5%,但高於近5年同期;全國近4周更接獲共101起腹瀉群聚通報案件,也是5年同期新高,發生場所以餐飲旅宿業的78件最多。為預防感染諾羅病毒以致腹瀉,疾管署發言人羅一鈞提醒,貝類食材除了應該新鮮、注意保存,也要避免生食,開殼後要再烤3至5分鐘,確保中心溫度有加熱到超過攝氏66度才可食用,調理食物前也要先洗手。食藥署先前也在官網強調,烤肉已成為全民運動,由於海鮮水產品易在生長過程中受水域中的霍亂弧菌、腸炎弧菌或諾羅病毒等病原性生物污染,故在烤蛤蜊等貝類產品時,慢烤至殼張開後,務必要再多烤一會兒再行食用,其他海鮮及肉類產品也務必要徹底加熱,切勿因追求生鮮的口感,卻忽略潛在的中毒風險。此外,營養師夏子雯表示,若想在食用烤肉時對環境、健康更加友善,建議烤肉一定要搭配蔬菜,加入彩椒、菇類、筊白筍、茄子等含有膳食纖維的蔬菜,不僅能攝取到豐富的膳食纖維和營養素,還能平衡肉類的油膩感,干擾油脂的吸收。夏子雯說到,醬料部分可選擇低鹽,或是使用無加鹽的調味粉,甚至是少用醬料,就能減少不必要的鹽分攝取。她認為,為了個人健康,無煙、低碳成為現代趨勢,其中無煙烤肉不僅減少燃燒碳所產生的有害物質,還能避免過多的油煙。夏子雯提醒,水產貝類應盡量避免生食,確認徹底加熱再食用,使用器具也一定要採取生熟分開,除了留意烤肉食材保存,料理前後也要記得用肥皂勤洗手,才能有效避免病毒或細菌找上門。
國道現假期車潮!週日「壅塞路段」出爐 出發時間建議在此
今(14)日為中秋假期首日,交通部高公局表示,截至18時,國道交通量為87.3百萬車公里,預估今日交通量為110百萬車公里,仍在預期範圍。預估明(15)日重點壅塞路段為「國1北向南屯-后里、苗栗-湖口」;「國3北向關西-大溪、草屯-霧峰」;「國5北向宜蘭-坪林」等路段,建議南部的國1、國3北向用路人於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。高公局表示,目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科,國1高架堤頂至環北,國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統,國5南向石碇至坪林路段,其餘路段行車大致正常。截至18時,國道交通量為87.3百萬車公里,預估今日交通量為110百萬車公里,仍在預期範圍。高公局指出,今日15時於國1南向129.8公里處發生2輛小客車追撞事故,占用中、外線車道,造成後方車流回堵5公里;15時16分於國1北向342.3公里處發生4輛小客車追撞事故,占用內側車道,造成後方車流回堵7公里;15時20分於國1南向165公里處發生3輛小客車追撞事故,占用內線車道,造成後方車流回堵6公里,均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局表示,明日為中秋節假期前一周日,預估國道交通量為108百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍,其中北向交通量可達55百萬車公里,為平日年平均的1.2倍。高公局預估,明日重點壅塞路段為國1北向南屯-后里、苗栗-湖口;國3北向關西-大溪、草屯-霧峰;國5北向宜蘭-坪林等路段。建議南部地區的國1、國3北向用路人於9時前出發,中部地區於12時前出發,國5北向用路人建議於9時前出發,節省寶貴時間。此外,明日國道相關疏導措施包括下午15時至20時間,在國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局呼籲,民眾出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨,行駛國道如遇天候不佳,應保持適當安全行車距離並小心駕駛,以因應突發狀況。
迎中秋類四天連假 瑞芳警加強交通疏導作為
中秋佳節將至,不少民眾趁機返鄉或規劃出遊活動,對此,新北市瑞芳分局為預防轄內知名景點湧入大批車輛造成交通壅塞情況,除縝密規劃加強交通管制計畫及運用警用無人機、監錄系統即時監控車流外,同時響應新北市交通安全月『停讓文化2.0』,加強取締酒後駕車、超速、未禮讓行人等違規,以確保東北角地區交通順暢、用路人安全。 瑞芳分局表示,水金九地區及臺2線為國、內外馳名觀光景點,本次秋節類連假期間,相關地點預期將有大量遊客及車潮湧入,為避免交通阻塞,警方將在這段期間,於每日8時起至18時止,在金瓜石、九份等景點實施下列3階段交通管制措施,請民眾務必遵守配合警方指引:1、 「一般管制」:管制遊覽車、中型巴士等大型車輛進入,其他自小客車輛自由通行。2、 「A級管制」:當九份地區停車場容納量達8成以上時,將請民眾至新九號停車場及水湳洞停車場停放車輛,並轉搭接駁公車進入金、九地區。3、 「雙A級管制」:若遊客持續湧入,停車空間不敷使用,僅開放公車、計程車等公共運輸車輛或機車及當地居民車輛進入九份地區,直至車流量舒緩為止。在此期間,將引導遊客分流改往周邊景點,避免人潮擁擠。此外,鑒於中秋假期前後時有親友聚會活動飲酒助興,亦常會有酒駕等事故發生,瑞芳分局今年起陸續規劃加強取締酒後駕車、防制危險駕車等專案勤務,亦持續利用各種場合向民眾及店家宣導,統計本年度迄今,共取締酒後駕車37件,另與去年同期相較,酒駕事故已降低21%,展現警方「酒駕零容忍」及保障行人安全決心。瑞芳分局指出,此次類連假期間風景區出遊人數眾多,建議民眾可提前規劃出遊行程,避開車流尖峰時段,並隨時接收即時路況訊息,行駛替代道路避免壅塞,但仍建議多利用大眾運輸工具,省去塞車及找停車位時間,同時呼籲民眾遵守交通規則,保護自己也兼顧其他用路人安全,瑞芳警分局於假期期間將加強攔查、舉發及取締,請民眾秋節歡聚切勿心存僥倖,讓用路人都能平安度過愉快的佳節。
中秋節前湧現車潮!高公局曝「5大地雷路段」:午後再出發
今年中秋節雖然沒有連假,不過仍有許多民眾安排出門旅遊。對此,交通部高公局指出,昨(13日)全日國道交通量達110.9百萬車公里,為平日年平均的1.2倍;國5交通量也是平日年平均的1.1倍。預估今(14日)交通量將達110百萬車公里,且5路段可能出現壅塞情況。高公局今早指出,今為中秋節假期前一週六,昨日全日交通量為 110.9百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.8百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。此外,昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向湖口-新竹、安定-永康,國3南向中和-土城、樹林-三鶯,國5南向石碇-坪林,除國1南向湖口-新竹、國3南向中和-土城、國5南向石碇-坪林於23時紓解外,大多於20時逐漸紓解,其餘國道路段大致正常。高公局續稱,預估今日交通量為110百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常,截至8時,交通量為18.6百萬車公里,今日相關疏導措施包括: 5-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為:國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城;建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾,出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛,「高公局祝端午節假期行車平安。」
連續31年 台電今全台10縣市5500人淨灘
台電自1994年起響應「世界清潔日」,每年都會發起聯合淨灘,今年邁入第31個年頭,今(13)日號召24個電廠及區處單位,超過5500人在全台10縣市15處海岸同步開跑。台電表示,本次全台淨灘共撿拾約5.8噸垃圾,而近10年已累計清除約175噸,相當於超過九千多個大型垃圾袋,約減少逾360噸碳排。台電今年淨灘主題「齊心淨力、點亮海洋」也呼應藝術節由美麗沙雕呈現(圖/台電提供)。台電今日舉行2024年台電聯合淨灘活動,由董事長曾文生號召公司同仁在10縣市響應淨灘,今年活動主場選在全國規模最大、並首度舉辦「沙雕藝術節」的苗栗通霄海水浴場,不遠處就是一年可供應全台約10%電力的台電通霄電廠,設有目前全國發電效率最高的燃氣複循環機組,2023年供電近260億度,等同逾600萬家戶一年用電量。現場由通霄鎮鎮長張可欣等各界貴賓,及通霄國小師生、在地里民、環保志工隊、台電同仁等,共超過600人參與。台電通霄主場由台電同仁串聯通霄國小師生、在地里民及環保志工隊等共超過600人參與,以實際行動守護海岸(圖/台電提供)。台電指出,今天台電聯合淨灘日也是通霄沙雕藝術節好評延長展出的最後一天,現場有台灣、日本、南韓等國際沙雕團隊共同打造的15件大型創作,可以邊淨灘邊欣賞。其中,「真超級英雄」作品以台電人為主題,刻畫平時電桿上工作身影,而台電今年淨灘主題「齊心淨力、點亮海洋」也呼應藝術節由美麗沙雕呈現,替代一次性的活動製作物。本次除了淨灘活動外,台電也於通霄主場設置環境教育、節電推廣、微藻固碳及魚苗放流等宣導攤位,讓參與淨灘的民眾為海洋盡心力之餘,也獲得環保知識,還能讓用電生活更便利。台電今日舉行2024年聯合淨灘活動,由董事長曾文生(圖中)帶領同仁投入淨灘(圖/台電提供)。台電說明,其實發電與海洋緊密相關,電廠發電需穩定水源協助冷卻,因而多設於海濱,故平時即需定期清理海中垃圾、漂流木等海洋廢棄物,確保機組安全及穩定供電。台電自1994年起推動淨灘活動已邁入第31年,並從2019年起呼應環境部「向海致敬—海岸清潔維護計畫」,及自2004年投入「海岸認養」,今年共有基隆協和、高雄興達及金門塔山等10座電廠認養約13公里海岸線,台電也於2017年獲環保署「淨灘場次最多單位」認證,為企業落實社會責任立下典範。台電通霄主場由台電同仁串聯通霄國小師生、在地里民及環保志工隊等共超過600人參與,以實際行動守護海岸(圖/台電提供)。由陳坤田老師領軍臺灣沙雕團隊打造的「真超級英雄」,以台電人為主題,刻畫平時電桿上工作身影(圖/台電提供)。台電廣告
許光漢正式報到「公益大使團」 最快10月登台演出…赴這些地方表演
新生代男神許光漢今年8月低調入伍,透過替代役別徵選加入「公益大使團」,預計今(13)日下午到南投中興新村報到,訓管中心副主任透露,許光漢報到後會先做工作上的銜接,參與訓練培養默契,預計最快在10月到各大社福機構巡迴演出。許光漢入伍後到台中成功嶺接受一般替代役第258梯次基礎訓練,之後透過役別甄選,入選內政部社會役公益大使團,今日正式撥交至南投中興新村公益大使團駐點;訓管中心副主任卓煥新表示,成功嶺役男結訓後進行多個單位撥交作業,許光漢與其他6名役男預計下午1時30分報到。除此之外卓煥新透露,不會對役男有差別待遇,許光漢加入公益大使團後會一視同仁,他們報到後,會與原先的團員做工作銜接,在訓練中培養彼此間的默契,預計最快10月他們就會登台表演。據悉,公益大使團會到老人之家、兒童之家或特殊教養院等社福機構巡迴演出,表演魔術、戲劇或歌舞。替代役公益大使團成立於2006年5月25日,此單位被稱作「替代役藝工隊」,目前成員約30人上下,成員大多是國內樂手、舞者或科班演員,不只到社福機構巡迴表演,也會到校園宣導反毒教育。許光漢入選公益大使團還一度爆出是「特例入選」,但內政部訓管中心火速澄清,替代役第258梯次役別甄選資料,在役男入營後發給役男參考,由役男依據專長和個人意願參加甄選,258梯次公益大使團有開列7個員額,82年次以前及83至93年次役男均可參加甄選。
《SCOOL》選手韌帶撕裂腳發紫 疑宿舍撞鬼「又暈又哭」
男團選秀節目《SCOOL》將在9月28日播出,42位來自各地的選手到韓國首爾移地訓練,展開軍事化的寄宿生活,例如從早到晚都在訓練、零休假以及禁用手機,不過選手們都很努力適應及練習。擅長跳舞的擎恩提到前陣子拍MV鞋子不合腳,導致腳踵起來,但他當下以為只是肌肉拉傷,仍繼續練習,沒想到後來腳指頭開始發紫,只好立刻就醫。看了醫生後,發現擎恩是韌帶撕扯,需要打石膏,不然可能會造成韌帶容易受傷的後遺症,要他一定要考慮清楚,但擎恩認為現在是緊要關頭,過幾天就要錄影,便決定不打石膏,靠著吃止痛藥及練習時穿護具撐過來。擎恩(左)韌帶撕扯,但為了錄影不打石膏。(圖/天空娛樂提供)此次選手們的年紀都偏小,還有3位14歲的忙內,包括帝翁、誠太及韓國選手權利于,小小年紀就到到異鄉打拚,帝翁坦言有時候會很想家,由於自己吃素,所以有時候會吃白飯配家人特地從台灣寄來的罐頭,其他選手們一致認為導師們特別喜歡帝翁,但他謙虛說:「我以前專攻跳舞,會盡量把所有表情做到最到位,可能是老師們看到我練習的成果。」《SCOOL》選手們年紀都偏小。(圖/天空娛樂提供)27歲的賴耀翔則是年紀最大的選手,笑說自己的年紀大忙內們一輪,參加過《創造營2021》的他每次都與出道機會擦肩,這次則會是他最後一次參加選秀節目,坦言的確會因為年紀有點壓力,但也認為這是他的優勢,「我有其他人沒有的,無法替代的東西,像是對舞台的掌控。」不過他不認為跟其他人有代溝,反而笑說弟弟們都希望27歲時能長得像他這樣。27歲的賴耀祥(下左二)是節目中的大哥,鄭美祥(下左三)則被認為是身材最好的選手。(圖/天空娛樂提供)鄭美祥被認為身材最好的選手,不過他曾因為壓力太大,疑似在宿舍「撞鬼」,回想當時的情形,他說:「我在宿舍坐下去突然一陣暈又一陣哭,室友扶我起來,覺得我竟然在瞪他。」而韓國選手裵宇率有特殊體質,竟說鄭美祥身上有一個女生,之後又換一個男生,不過只有在鄭美祥太累時會出現,鄭美祥還嘗試跟好兄弟溝通,後來他靠著媽媽給的八卦玉佩,才沒再發生怪事。
「經濟艙症候群」坐商務艙也會得! 心臟病專家建議「座位這樣選」
經濟艙症候群的醫學正式名稱為深度靜脈血栓(Deep Venous Thrombosis,DVT),又稱機艙症候群、旅行症候群。對此,新加坡心臟病專家顧問帕里克(Pinakin V. Parekh)博士解釋,只要乘坐長途航班旅行的人,長時間久坐,都會面臨這個風險,「即便乘坐商務艙,也會患上DVT。」根據衛生福利部國民健康署官網,由於長時間坐在狹窄的空間,缺乏活動,靜脈血液回流受阻,血液稠度增加,而引起血液回流不順暢,造成靜脈血管內出現微小血栓,由大腿部位,然後漸漸擴至心肺部位。一旦站起來,血栓到達肺部,引起呼吸困難、胸痛,嚴重時會陷入虛脫,甚至猝死。而且除了搭乘飛機外,長途坐火車、坐巴士或久坐看電視,久坐打牌,若突然起身,也可能會出現上述症狀。帕里克表示,每5000次飛行中就有1名患者,僅因長途飛行就可能患上DVT,甚至是短途航班,也可能會出現DVT的症狀。另據美國明尼蘇達州羅徹斯特地梅奧診所(Mayo Clinic)的說明,肥胖者、60歲以上、服用避孕藥或採用荷爾蒙替代療法(HRT),以及吸菸族群,罹患DVT的風險更高。梅奧診所也提醒,DVT可發展為肺栓塞,是一種潛在危及生命的併發症,因此不能輕忽。當然目前也有一些方法可以降低飛行時出現DVT的風險,包括多喝水、飛行期間多起來站立和走動,坐在位子上時也可以繞轉腳踝。而帕雷克則坦言,要避免DVT的最簡單方法就是「坐在靠走道的座位」,這樣才能多起來走動。
反對女神出走台灣!韓球迷力留李珠珢 怨:用錢搶走我們啦啦隊
近年來,韓國啦啦隊界的女神級人物紛紛出走台灣,諸如李多慧、安芝儇、李雅英、邊荷律等,如今都在台灣工作。近日又一名韓國啦啦隊女神李珠珢(이주은)傳出來台風聲,引起韓國球迷不滿,部分激動球迷甚至抱怨:「台灣用錢搶走我們的啦啦隊!」專門介紹韓國文化資訊的韓國網紅「挖系桑米西」在Youtube頻道發布影片,指出像是近期李多慧、安芝儇、李雅英、邊荷律這些韓國頂級啦啦隊員都已經在台灣活動,讓當地球迷感到十分不滿。桑米西指出,這些球迷認為這不僅只是體育問題,甚至以「台灣用錢搶走我們啦啦隊」、「台灣是小偷」等激烈用語抨擊。聽到台灣球隊跟李珠珢聯絡的傳聞,也粉絲激烈表態:「我反對李珠珢去台灣發展」、「台灣用錢解決一切」、「不去台灣旅遊、不買珍珠奶茶、不買筆電、腳踏車、機車、電子類等台灣相關品牌的商品」。但桑米西指出,也有不少粉絲持不同態度,覺得韓國啦啦隊薪資低、工作環境也很差,但她們到台灣後在收入和工作環境上有更好的待遇與環境,這些早已是公開的祕密。所以當啦啦隊員選擇台灣,尋求更好的工作機會,並不應該受到指責,認為她們如果可以在更好的環境中工作,粉絲們應該尊重祝福,一昧批評台灣用錢挖人並不公平。許多韓國粉絲指出,啦啦隊員在韓國的社會地會不高,工作時常會遭受不當對待,而且社會普遍還有著男尊女卑、階級文化等風氣。台灣的啦啦隊應援文化很有系統,球迷對待啦啦隊員們的態度也很好,這樣的文化值得韓國學習。「挖系桑米西」指出,台韓間最重要的是要互相尊重、學習對方優點。如果韓國啦啦隊成員選擇更好的工作環境,應該是要受到尊重的,粉絲該用支持來替代批評;對於台灣的應援文化和球迷的態度,也該正面看待。他期盼看到這場風波最後能超越體育或是啦啦隊工作本身,成為台韓文化間交流跟理解的契機。希望未來的韓國與台灣,能夠在彼此競爭中,發展出更多理解與尊重的關係。