最後一架
」最後的空中女王!機師畫出「747后冠」與傳奇告別
有「空中女王」美譽的波音747在首飛54年後,最後一架747-8型貨機正式於31日交付,象徵4發大型寬體民航機時代結束。而機師從佩恩機場(Paine Field)飛至北肯塔基國際機場(CVG)時,還特地在空中畫出747后冠,以紀念747對民航界的貢獻。綜合外媒報導,第1574架、也是最後一架波音747在31日於華盛頓州艾弗雷(Everett)工廠舉行交機和歡送儀式,747開啟了可負擔的跨洲旅遊時代,也成為美國空軍一號和末日飛機的代名詞,還在點對點飛行與雙發寬體客機,取代到站後轉飛和4發寬體客機的現代,轉型成貨機繼續翱翔天空,對比無法轉為貨機並提早退場的空中巴士A-380,747無疑有更好的結局。747形塑了近2個世代的民航界樣貌。(圖/翻攝自維基百科)當最後一架747交付給亞特拉斯航空(Atlas Air)後,正式結束超過半世紀的747生產歷史,讓747和767專案副總裁兼總經理史密斯悲喜交加說道:「這是一個非常超現實時刻,我們的工廠50多年來第一次沒有了747。」儘管波音747已有777X作為「後繼者」,但777X最快要到2025年才能投入市場,且近期波音不論是在民航還是軍用界的聲譽都遭遇不小打擊,或許需要下一代的747來提振士氣。最遠可追溯至1963年美國空軍運輸機計畫「CX-X」的波音747,誕生於一場企業豪賭,波音在泛美航空要求下,製造出前所未見的雙走道、雙層大型客機,但由於當時從未有如此巨大民航機,不只安全性是未知數,許多媒體甚至懷疑747根本飛不起來。但隨著試飛員在1969年2月9日首飛時「差點把老闆嚇出心臟病發」的準特技飛行,以及後來蜂擁而至的全球訂單,不只證實波音寧可破產也要做出747的豪賭正確,也讓波音在很長一段時間與大型客機畫上等號。
1970投入生產至今 最後一架波音747準備出廠
由美國波音民航機集團生產的波音747,自1970年投入生產後,一直到現在仍在不斷的生產中。但現在有消息指出,最後一架波音747即將6日晚間離開生產工廠,在進行相關測試與塗裝後,預計在明年初交付給亞特拉斯航空當作貨機使用。據了解,波音公司的波音747,是全球首款廣體民航飛機,自1970年生產以來,波音747曾維持37年「全球載客量飛機」的紀錄,該紀錄一直到2007年空中巴士的A380出現後才被中斷。但在整個80、90年代的民航空域中,波音747的影響可以說是相當的大。波音747也是一直到2010年才退出客機市場,轉而目標貨運與特殊型號。但由於新冠疫情的關係,造成全球航運需求量大幅度銳減,連帶的影響航空公司對於新飛機的採購意願。波音公司就曾在2020年7月宣布,鑰在2022年停產所有波音747系列的飛機。根據《CNBC》報導指出,目前波音公司位於西雅圖的生產工廠中,預計在美國時間6日晚間完成最後一架波音747的生產安裝,接下來會由試飛員進行飛行測試,然後外觀進行塗裝,進行最後測試後,預計在2023年年初將這架第1574架的波音747交給亞特拉斯航空當作貨機使用。畢竟整個波音747的歷史長達50多年,波音747項目的副總裁史密斯(Kim Smith)在離開工廠時,對媒體表示「50多年來,這間工廠第一次找不到任何一台波音747」。報導也指出,波音公司停止生產波音747,並不代表之後在天空上就看不到它們了,因為一架飛機保養得當的話,其實可以飛上數十年沒問題。但目前來講,其實早在疫情爆發之前,美聯航、達美航空等部分航空公司就宣布讓旗下的波音747進行停飛;疫情爆發之後,澳洲航空、英國航空等公司也宣布讓老舊的波音747進行停飛。
共軍強調「科技軍演」!新型武器、無人機作戰 18架次外籍航班被嚇跑
美國聯邦眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)訪台引發北京「前所未有」的反應,近日解放軍於4日開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」,模擬「海空封鎖」情境。中國官媒《新華社》除了強調此次軍演投入新型武器訓練之外,還證實加入了無人機作戰,刻意凸顯解放軍科技軍演實力。而目前也傳出有18架次的外籍航空班機因軍演而停飛。中共解放軍軍演位置緊貼台灣。(圖/翻攝自新華社)據《新華社》於今天(5日)的報導稱,解放軍東部戰區昨4日在台海周邊海空域開展大規模實戰化聯合演訓,對預定海域實施遠程火力實彈射擊。報導也刻意強調此次軍演投入新型武器訓練,包括利用射程更遠、精度更高,且作戰準備時間更短的「新型遠程箱式火箭炮」實行遠程火力精確打擊。此外,東部戰區火箭軍部隊也投入無人機作戰,凸顯了解放軍科技軍演的實力。報導也指出,東部戰區空軍、海軍航空兵出動了殲擊機、轟炸機、預警機、加油機等多類多型戰機100餘架次,在預定海空域開展「從白天到黑夜」的跨晝夜聯合偵察、空中加油、制空作戰、對地突擊、支援掩護等實戰訓練。日本防衛省也在軍演的同時偵測到3架共軍無人機台灣東部海域繞行,分別是一架TB-001攻擊型無人機,從沖繩、宮古島間水域穿越至台灣東部海域軍演地後返航;另一架BZK-005偵查型無人機則同樣穿越沖繩、宮古島間水域並飛抵至台灣南部劃定的射擊水域原路折返;最後一架則是在東北部海域的演習射擊區域來回徘迴的型號不明之無人機。3架共軍無人機在台灣東部海域繞行。(圖/翻攝自防衛省)中共軍演至今第2天也嚇跑了許多外籍航空公司,包括韓亞航空、大韓航空、馬來西亞航空、泰國航空,以及新加坡的酷航、新加坡航空。總計共有18架次的外籍航空航班因軍演而停飛,4架次的航班被改期。不過華航、長榮和星宇航空等國籍航空公司倒是老神在在,只有因為軍演而透過交通部協調替代航道並延長航程時間,但仍然順利維持航班的正常起降。
美軍最後一架C-17運輸機撤離阿富汗 塔利班鳴槍歡慶「為西方軍隊送葬」
美國國防部宣布,最後一架C-17運輸軍機已經在台灣時間31日淩晨飛離阿富汗,完成全面撤軍,美國在阿富汗長達20年的戰爭,終於畫下句點。而塔利班成員今天為美國、英國、法國和北約部隊等西方國家舉行了「模擬式葬禮」,成千上萬的人走上主要城市的街頭,慶祝西方國家20年戰爭的結束。根據《每日郵報》報導,在霍斯特(Khost)的街道上有懸掛著塔利班徽章的人群在遊行,只見街道上有棺材掛著美國、英國和法國國旗以及北約徽章,遊行的人們為西方國家「送葬」。而在最後一批美國軍隊登上撤離該國的班機後數小時,在坎達哈(Kandahar)也有成千上萬的人揮舞著白色的塔利班旗幟,慶祝該組織所說的「獨立日」。數以百計的民眾走上坎達哈街頭歡慶美國結束了長達20年在阿富汗的戰爭。(圖/翻攝自Twitter/MelvinBGlobal)美國中央司令部負責人肯尼斯˙麥肯錫(Kenneth Frank McKenzie)表示,「最後一架C-17運輸機在美東時間8月30日下午3點29分,從喀布爾機場起飛,我在此宣布在撤離美國公民的軍事任務結束後,我們已完成阿富汗撤軍。」在這之前,阿富汗首都喀布爾(Kabul)也出現了慶祝場面,在喀布爾機場遊行的塔利班特種部隊士兵從頭到腳都穿著西方國家的裝備,士兵們更把鳴槍當禮砲,歡送美軍全面撤離,在最後一架美國飛機離開的瞬間,機關槍的答答聲,響徹整個喀布爾市區,夜空中還能見到子彈的火花。在喀布爾機場遊行的塔利班特種部隊士兵從頭到腳都穿著西方國家的裝備,士兵們更把鳴槍當禮砲,歡送美軍全面撤離。(圖/達志/美聯社)發言人扎比胡拉˙穆賈希德(Zabihullah Mujahid)今天上午在喀布爾機場的跑道上發表談話,「這是一個歷史性的日子和時刻,我們為這些時刻感到自豪,我們從一個大國手中解放了我們的國家。過去20年應該成為『其他入侵者和全世界的一個警惕。』這一天則是給其他入侵者,和我們的下一代一個重要的教訓」。然而英國前軍情六處處長約翰˙索爾斯(John Sawers)爵士警告說,塔利班在阿富汗的勝利將「激勵」其他恐怖組織向西方國家發動襲擊,同時也會損害西方國家阻止他們的能力。麥肯錫將軍30日晚上在反思美國從衝突另一方撤出的行動時說:「這次離開有很多傷心的事,我們沒有把我們想救出去的人都弄出去。但我認為,就算我們再待10天,我們也不可能把所有人都救出來。」塔利班在美軍撤離後,隨即派兵大舉佔領機場倉庫。(圖/達志/美聯社)根據美軍統計,過去18天,美軍共撤離7萬9千多人,其中只有6千位美國人。其中最後一名離開阿富汗的阿兵哥,是82空降師的指揮官克里斯˙多納休(Chris Donahue)將軍,他親自押陣、負責斷後。報告顯示,許多民眾已經通過巴基斯坦向東和伊朗向西逃亡。美國和英國仍在努力作出安排,允許人們從這些鄰國疏散。在過去2週裡,美國及其盟國通過大規模但混亂的空運方式,從喀布爾疏散了超過12.3萬人,但仍有數萬名在戰爭期間幫助過西方國家的人被留下來。塔利班高級官員希克馬圖拉˙瓦西克(Hekmatullah Wasiq)表示,「阿富汗終於自由了。」他也敦促人們盡快返回工作崗位,並重申了塔利班將會大赦天下的承諾,「人們必須要有耐心,慢慢地,我們將使一切恢復正常,這將需要時間。」雖然國際社會似乎已經接受了塔利班統治阿富汗的現實,但英國和美國仍然願意在關鍵時刻,對伊斯蘭國(達伊什)(Islamic State,Daesh)採取相關必要行動。在美國領導的阿富汗軍事戰爭即將結束之際,英國皇家空軍負責人表示,英國部隊準備發動空襲,打擊阿富汗境內所謂的「伊斯蘭國恐怖分子。」喀布爾的夜空中爆發出煙花、槍聲和爆炸聲,塔利班在午夜過後載著部隊和外交官離開該市機場的最後一班飛機後,慶祝戰勝美國並宣佈「完全獨立」。(圖/達志/美聯社)喀布爾的夜空中爆發出煙花、槍聲和爆炸聲,塔利班在午夜過後載著部隊和外交官離開該市機場的最後一班飛機後,慶祝戰勝美國並宣佈「完全獨立」。(圖/達志/美聯社)該組織在阿富汗的分支Isis-K在撤離工作的最後幾天對喀布爾機場進行了血腥襲擊,造成2名英國人和1名英國國民的孩子,以及13名美國服務人員和數十名阿富汗人死亡。塔利班宣佈,在美國撤軍後阿富汗將「完全獨立」。而離開的美軍摧毀了70多架飛機、幾十輛裝甲車,並使防空系統失效,這些防空系統在他們離開前夕曾挫敗過一次伊斯蘭國火箭彈襲擊的企圖。美國總統拜登在31日下午向美國人民發表談話,「現在,我們在阿富汗20年的軍事戰爭已經結束,感謝美國軍方進行了危險的疏散工作。接著世界將會要求塔利班履行其承諾,允許那些想要離開阿富汗的人民安全離境。」塔利班重奪政權將是美國總統拜登在位期間的最大考驗。(圖/達志/美聯社)美國國務卿安東尼·布林肯(AntonyJohn Blinken)表示,如果塔利班新政府不對國內的反對者進行報復,美國準備與其合作。塔利班對外要爭取國際承認,對內又得面臨ISIS-K的恐攻威脅,儘管喀布爾民眾忍不住上街慶祝阿富汗人的勝利,不過塔利班的挑戰,才剛剛開始。穆賈希德說,儘管有20年的仇恨,但塔利班仍希望與美國建立外交關係,「我們的立場是任何合法性和支持,都要靠自己爭取,伊斯蘭酋長國希望與整個世界建立良好的外交關係。」塔利班重奪政權將是拜登擔任總統期間的最大考驗,他的決定是否引發了喀布爾政府的崩潰,和塔利班的迅速復辟。隨著塔利班的重新掌權,拜登可能需要新的交戰規則來證明塔利班對阿富汗領土的襲擊是合理的,因為那裡從此不再是美國的戰場。
大批印度富豪搭機逃往英國 差44分鐘就不得入境
印度從3月中爆發新冠肺炎疫情後,每日確診人數也不斷創下新高。單是在23日就新增34萬6786例病例,當地的醫療系統受到嚴重的衝擊,甚至傳出一些醫療用品都必須從黑市高價購買。而近日也傳出印度當地的富豪趕在入境截止前,集體包機逃往英國,而當他們抵達英國時,距離截止時間僅剩下44分鐘。根據《每日郵報》報導指出,印度當地治療用醫用品嚴重短缺,像是治療新冠肺炎的特效藥「瑞德西韋」,在各大醫院與藥局都嚴重短缺,甚至傳出有醫護人員私下以2萬、9000盧比的價格進行販售。醫療用氧氣也十分匱乏,目前黑市的一瓶46公升裝醫療用氧氣賣價4.5萬盧比(約新台幣1萬6000元),是原本價格的9倍之多。由於這次的爆發,因病逝世的患者人數也直線上升,當地的喪葬系統無法負荷,不少火葬場沒有辦法消化這些因病逝世患者的遺體,在新德里就傳出有一處公園被改建成臨時的火葬場,工作人員就在公園露天的環境下直接火化患者的屍體。根據《The Daily Beast》報導指出,有8架載著印度富豪的私人噴射飛機於23日陸續抵達英國倫敦,最後一架抵達的時間是凌晨3點15分,距離英國最後入境的時間只差44分鐘。目前英國將印度列為「紅色名單」規定從印度返國的國民,必須要接受10天的隔離,而非英國籍的人民則完全被禁止進入英國。