月租費
」 5G 中華電信 台灣大哥大 Gogoro 遠傳
4張中獎千萬發票仍無人領取！ 財政部提醒：只到11月5日
財政部近日在社群平台上發文指出，113年5、6月期發票將於11月5日結束兌獎期限。不過，目前仍有4張中獎千萬發票無人認領，因此提醒民眾趕快檢查自己的發票是否中獎。113年5、6月期的發票，已經在113年7月25日開出，特別獎獎金新臺幣（下同）1,000萬元中獎號碼為86396830。對此，財政部29日在Facebook上發文表示，113年5、6月期發票的領獎期間，將在11月5日截止。不過，至今仍有4張中獎千萬發票無人認領，提醒民眾「趕緊確認本期發票對完了嗎？中獎的領了沒？你要是不領，你這個難得的小確幸就沒有了！」而財政部也公開這4張發票，分別是：一、新北市中和區和平街1號│星巴克▻飲品等209元（電子發票證明聯）二、臺中市西區市府路37號│中華電信▻行動月租費588元（雲端發票）三、臺中市大甲區中山路2段202號│興鴻生鮮超市賣場▻物品等169元（電子發票證明聯）四、彰化縣福興鄉彰水路50號│全家▻飲品21元（電子發票證明聯）
怒控「車庫娛樂」強迫綁會員搞詐騙 高嘉瑜：法務局及消保官已介入調查
民進黨前立委高嘉瑜於3日在臉書指控，車庫娛樂APP掛羊頭賣狗肉，表示自己看到廣告主打著購買149元電影票可再獲贈一張電影票，沒想到刷卡後不僅沒收到贈票，反而被綁訂成續約會員，不知不覺每月自動被扣會費。對此，車庫娛樂也做出回應，高嘉瑜4日則再度發文，強調「北市法務局及消保官也已經介入調查。」高嘉瑜表示，感謝受害網友提供車庫娛樂的App截圖，證明之前在車庫娛樂的App上是沒有可以直接取消會員的方式，現在多了一個隱藏在設定裡面的premium，所以我第一時間被強制加入會員的時候也找不到取消會員的方式。高嘉瑜指，另外每個網友受害的狀況不一樣，在我這個案例裡是買電影票被強迫送premium會員，而這個會員的內容、方案跟月租費卻完全都沒有寫，所以對於會員的權益跟內容也完全不了解，並不是自願主動加入會員，也有受害者留言，直到看到我的案子才知道原來月租費是199元。高嘉瑜說，鼓勵推廣大家看電影是好事，但希望車庫娛樂用好的電影跟正向的方式推廣，而不是用很多的手段跟技巧強迫推銷，甚至設下許多陷阱，讓民眾被迫成為會員，反而讓民眾有受騙上當的感覺，變成負面行銷，這絕不是喜歡電影的人所樂見。高嘉瑜坦言，車庫娛樂確實代理了許多小眾的日韓電影，尤其新海誠的電影，也希望藉由這次的事件能夠讓車庫娛樂修正改進，讓喜歡好電影的人都能夠放心開心安心的看電影。對此，車庫娛樂則回應，「對於任何銷售服務，於消費者購買前本公司皆有清楚明載消費者所購買及贈送的品項內容，並清楚說明使用方式、可享服務內容、贈送品項的免費試用說明、續扣說明、續扣金額、及隨時可取消，絕無隱藏，我們非常希望在消費者清楚明白購買及贈送的商品之下，使用我們的服務，多進電影院看電影。」
夏日好康！eMOVING推出Shine特仕版限量優惠，兼具奢華與安全的新選擇！
慶祝中華電動二輪車eMOVINGShine系列車款，連續13個月於｢微型電動二輪車｣級距單月領牌數穩居第一。eMOVING趁勝追擊、延續夏日好康，限量推出｢Shine冠軍特仕版｣。特仕版亮麗車貼設計採用鏡面材質，閃亮程度不容忽視，融合穆夏風格的優美曲線和華麗花卉，展現出宮廷般的奢華，並且搭載膝前置物盒，一次滿足實用需求。新車上市，即日起邀請大家到eMOVING授權經銷門市賞車，預約來店試乘及分享，再送您品牌隨行杯。（圖／業者提供）輕鬆騎乘，節能省錢首選交通部自2022年起將「微型電動二輪車」正式納管，兩年內(2024年11月29日前)需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。法規宣導期即將截止，eMOVING為回饋消費者使用需求，限量推出｢Shine冠軍特仕版｣，以免駕照、免加油、輕鬆滿足中高齡及年滿14歲學生族群日常所需，加上車重僅 40 公斤，除了可以透過車輛直接充電，車廂內的鋰電池亦可取出充電，5公斤的可攜式鋰電池不僅輕巧外，還提供優於業界的兩年保固。此外，充滿電力僅需 $1.87 元，換算下來平均 1元可以行駛 21km。這次特仕版加贈膝前置物盒，增加收納空間，另外可再加購菜藍，讓日常運用的靈活度更高。（圖／業者提供）安全無虞，品質卓越 根據交通部統計，2024年數據顯示，同屬慢車型的微型電動二輪車與腳踏自行車在1至3月的事故數量分別為2,174件和3,609件。微型電動二輪車的事故數量比腳踏自行車減少將近40%，微型電動車二輪車外型上就如同機車，較易被用路人注意，且相較腳踏自行車，更增加了燈光等配備，大幅提升使用上的安全，非常適合短程代步或無駕照需通勤移動的使用者。但微型電動二輪車的選擇多，消費者該怎麼選擇呢? 交通部車輛安全審驗中心呼籲，民眾在選購微型電動二輪車，一定要確認車款是否經交通部審驗合格，可請店家出市審驗合格證明，以保障行車安全。eMOVING 微型電動二輪車，不僅是通過交通部審驗合格，為保障使用者的用車安全，全車系充電鋰電池符合CNS規範，並自訂更高檢測標準，包括過充電、短路、擠壓、高溫及穿刺不起火等測試。車體經歷衝擊、摔落、涉水及1萬8千公里耐久試驗，並提供整車一年、電池兩年保固，確保車主騎乘安全，使用更安心。（圖／業者提供）限時狂歡，豪禮相送即日起至7月31日止，炎夏享好康，購買Shine特仕版再贈購車金4,000和膝前置物盒(市價1,200)及24期0利率，預約來店試乘分享，即送品牌雙層隔熱隨行杯。除了微型電動二輪車外，eMOVING EZ1同享購車金優惠及超低月租費每月只要199元(可行駛約500km)。而為鼓勵eMOVING老客戶換購新車，凡2017年底前領牌之車主回廠換購(限emoving/emovingplus/emoving super車款)，除當期優惠外，每台再加碼3,000元家樂福電子禮券。
光華商圈2店面招租！網驚見「150坪天價月租」傻眼了：誰撐得住
座落在台北市中正區市民大道三段的光華商場，堪稱全台最大電子購物商場，是不少民眾選購3C產品的好去處，不過近日有網友發現，光華商圈又有2間實體店面倒閉，但令人吃驚的是，房東竟開價110萬元喊租，引起網友熱議。一名網友在PTT發文表示，原先位於中正區八德路上的DIY知名店家「原價屋」，以及Gogoro光華八德店已經收攤，光華商場再度空出2店面。位於光華商場一帶的2店面出租，房東喊出百萬月租，驚呆網友。（圖／翻攝自591租屋網）從租屋網的招租啟事可見，該棟兩層樓的店面共150坪，房東以高達110萬元的月租費喊租，驚人要價讓原PO忍不住好奇問，「現在光華商圈的房東開價招新房客......這個店租算貴嗎？」貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「月租110W誰撐得住啊」、「要做什麼生意才有辦法付得起月租110萬？」、「這種營業額開2間麥當勞都付不起」、「這種店面除非自己的，不然都賺不夠付房租。」另外也有人直呼羨慕，「不用工作整天吃喝玩樂，月收110萬」、「真的財富自由」、「台灣房東世界第一爽嗎，躺著就月入百萬」、「想說原價屋幹嘛不做了，看到月租就明白了」、「每天起床都有四萬可以花，舒服。」
電信三雄6月關閉3G網路 通信業者推4G上網199還可領免費手機
台灣電信三雄中華電信（2412）、台灣大、遠傳自6月30日關閉3G網路，未來民眾使用手機打電話，將從本來的3G網路移轉到4G、5G網路，採用超高通話音質的4G通話（VoLTE）。隨著3G網路即將走入歷史，近期各大通信業者大打優惠方案，吸引3G用戶無縫接軌。連鎖通信業者-哈拉網通指出，目前預估全台還有150萬以上的行動用戶，手機沒有支援VoLTE的功能，電信三雄關閉3G網路後，將影響使用不支援VoLTE功能的手機，這些用戶會因為手機沒有支援VoLTE通話或沒換新的SIM卡，面臨到無法撥打語音通話，包括撥打110、119、112緊急電話等的通話或使用行動上網服務。哈拉網通表示，電信三雄因應3G百萬用戶換機換卡，都提出特別優惠的攜碼方案吸客，月租費最低199元就可以免費送4G手機；如果目前已是4G費率，手機沒有支援VoLTE的用戶，可以帶舊手機到哈拉網通全台門市回收，還可享舊機換新機優惠，可選擇的手機廠牌，包括OPPO、小米、三星、Benten等，而空機價最低1,990元起。
振興花蓮觀光！紓困振興方案出爐 觀光署：旅遊補助6月1日起實施
因應0403花蓮地震災情救災、重建及振興工作，交通部觀光署4日表示，第一時間協助旅宿業推出三波旅宿業協助方案，包含受災旅宿業融資信用保證及利息補貼、受災戶短期安置旅宿，以及行政院推動花蓮振興觀光補助方案，積極協助花蓮觀光振興作為。至於外界關心旅遊補助期程，觀光署也宣布，自由行及團體旅遊補助於6月1日起實施。觀光署說明，在協助受災旅宿業融資相對信用保證及利息補貼部分，觀光署與國發會、經濟部中小企業署合作「0403花蓮地震融資保證專案貸款方案」，由花東基金專案提撥20億元，提供200億元貸款總額度，以及利息補貼金額最高50萬元；觀光署啟動「交通部觀光署提供受災旅宿業融資相對信用保證要點」提供相關融資信用保證協助方案，協助受災旅宿業者取得資本性融資周轉金貸款，加速業者災後重建並恢復正常營運。針對協助受災民眾入住「花蓮短期安置旅宿」，觀光署說，積極媒合花蓮合法旅宿業者，使受災戶能以月租方式短期入住合作旅宿，最長3個月，月租費用由政府定額補助旅宿業，受災戶免負擔旅宿月租費用。並補助額度以每戶每月入住1間客房為單位。入住雙人房者，每房每月補助旅宿業者3.2萬元；3人（含）以上入住四人房者，每房每月補助旅宿業者4.4萬元。倘受災戶有其他需求，得與旅宿業者另行協調約定。至於振興花蓮觀光補助方案，觀光署說，有助促進花蓮觀光產業經濟。而行政院4日在花蓮縣政府主持「0403震災復原重建專案會議」，重申行政院在振興花蓮觀光經費部分編列15.84億元投入於花蓮地區為主，包括交通部12.31億元及其他經濟文化農業等各部會的3.53億元。另在交通部振興觀光旅遊編列12.31億元方案有三大部分，包含一、旅宿業融資信用保證1.2億元。二、旅遊振興後自由行8.15億元、團體旅遊1.5億元，共編列9.65億元。而目前規劃國人入住花蓮縣合法旅宿，平日（周一至周四）每房每晚依實際住宿房價最高補助1,000元、假日（周五至周日）每房每晚依實際住宿房價最高補助500元。自由行及團體旅遊補助時間於6月1日起實施，相關方案的詳細實施時間與方式，將另行公布。第三部分則是交通優惠措施共1.46億元，包括台灣好行及觀巴6,000萬元，台鐵Taiwan pass 1,000萬元及觀光專列5,100萬元，花蓮包機及行銷推廣宣傳2,500萬元。針對花蓮縣政府關切提高花蓮包機補助部分，觀光署已納入1,000萬元補助額度內，按不同市場分別提高為30萬元、35萬元、40萬元。觀光署強調，持續掌握花蓮災後復原進度，全力協助花蓮觀光振興措施，期能透過三波協助方案，共同帶動花蓮觀光產業復甦，振興在地旅遊。至於東部地區觀光振興所涉及的其他需求，觀光署將於行政院觀光平台會議研商相關作為。
促台智光調降監視器傳輸費 爭議交政風蔣萬安拚興利
台北市長蔣萬安22日表示，對於北市府近期欲終止2017年與台智光簽訂的警察局專案合約，台灣智慧光網19日已回文表示不服，接下來會啟動跨局處爭議調解小組機制，請台智光到府開會協調。蔣萬安22日出席北市文山區與里長有約座談前受訪說明，面對台智光爭議，市府刻正開始與台灣其他電信業者洽談，希望3M網路傳輸費率回到母約，調降為每月新台幣1,761元的公版費率。蔣萬安強調，北市府針對3M光纖網路，母約月租費就是通版費率1,761元，當然優先希望台智光做到，北市府也沒有放棄彼此溝通管道，但也已經跟主要電信業者洽談備援系統。里長會議中還提到， 2019年時任北市市長柯文哲實施機車停車格收費，但僅「做半套」，騎樓並未強制執法淨空，導致北市部分地區，機車位全空，騎樓卻被機車佔滿的詭異現象。對此，蔣萬安強調，機車格收費除使用者付費外，收益也會用以投注停車格興建、TPASS的1,200都會通補貼等，未來也會做巷弄格位的調整，並持續推進機車退出騎樓2.0，有望在5月完成。停管處長李昆振則攤開資料說明，現階段北市全市收費機車格位有將近6.5萬，佔全數22萬格位的3成左右，未來搭配配套措施後，仍會持續擴大辦理收費，但也鬆口「費用可能會調整」。蔣萬安會後重申，自己仍會把心力放在市政興利，至於爭議案件，無論是台智光案，或是日前前市長柯文哲任內的京華城改建案、北士科地上權案等，自己都已經請政風處調查，只要有任何疑慮甚至不法，一定依法查辦，絕不護短、絕不寬貸。
與台智光母約未除另簽子約 李四川：提費率提高因柯任内漠視
北市議員陳重文日前涉嫌收受台灣智慧光網負責人李慶煌賄賂，透過施壓市警局拉高警用監視器採購預算案件持續發酵。有鑒於該事件觸及監視器傳輸費率，引發前台北市長柯文哲質疑蔣市府針對該事件至今不敢召開議會臨時會。對此，台北副市長李四川23日表示，柯文哲留給蔣市府因覆議失敗，議會但書要求全部都要用3M，所以依照所簽的簽案子約2200元，加當然要編5.5億（最終議價約5.02億）。市議員陳重文先前因涉嫌透過公開與書面質詢方式，施壓市警局，意圖讓台灣智慧光網公司所承攬的台北市警察局CCTV監視錄影系統，從原先的網路傳輸服務費（新台幣5.5億元），向下調降，遭地檢署羈押。由於該合約簽署定案於柯文哲第二任市長任期内，引發前後任台北市長之間的交鋒。柯文哲透露，該廠商為了多圖利，透過施壓議使用3M，但他表示，倘若能用2M就能解決便用2Ｍ，所以他任內警局監視器使用3Ｍ只有23%，77％都是2M。面對柯文哲的質疑，李四川表示，本來不想寫這篇臉書，但看柯市長如此咄咄逼人，他就不忍了。李指出，柯市長說忍了台智光8年，在他看來，因為柯市長8年的漠視才產生今天的結果，不但沒有把母約解掉，還在2017年把警察局的監視器全部與台智光再訂定一個專案網路的子約，2020年在這專案子約訂明3M費率月租費2200元。李四川進一步揭露，去年警察局監視器預算是23%用3M，77%用2M，所以柯文哲的預算才會編4.6億，但柯文哲留給蔣市府因覆議失敗，議會但書要求全部都要用3M，所以依照柯文哲所簽的簽案子約2200元，加上今年增加的量，當然要編5.5億（蔣市府後來議價後變約5.02億）。李四川强調，現今問題不在速率，問題在於費率，不必問蔣市府，所有的答案都依照柯市長所制定。
李四川不忍了！指柯文哲「漠視8年」 才釀監視器預算爭議
台北市警局監視器預算爭議，日前因為國民黨台北市議員陳重文疑似收受廠商賄賂，進而替其預算護航而遭到收押禁見，近日也重新浮上檯面。除了前後任市長柯文哲與蔣萬安隔空互槓，現在就連台北市副市長李四川也加入戰局。李23日下午在臉書發文，表示「本來不想寫臉書，但看到柯文哲如此咄咄逼人，我就不忍了。」並表示柯文哲不是忍了8年，而是漠視了8年才會有今天的結果。李四川說，柯文哲在擔任市長期間，不但沒有把跟台智光的母約解除，反而還在2017年把警察局的監視器全部與台智光再訂定一個專案網路的子約，並且於2020年在該子約中訂明3M費率月租費2200元。李四川強調，柯文哲在編列2023年警察局監視器預算時，是23％用3M、77％用2M，所以他的預算才會只編4.6億，但柯文哲當時因向台北市議會提覆議失敗，議會但書要求全部都要用3M，所以依照柯簽的專案子約2200元，加上今年增加的量，蔣市府今年當然就要編5.5億（經議價後約5.02億）。「我本來不想寫這篇臉書，但看柯市長如此咄咄逼人，我就不忍了。」李四川怒批，柯文哲說他忍台智光忍了8年，「但我看來，因為你8年的漠視，才產生今天的結果。」李強調，問題不在網路速率，問題在於網路費率，「不必問蔣市府，所有的答案都依照柯市長制定的。」
三大電信6月底關閉3G網路 全台180萬用戶受影響「可0元換新機」
隨著行動網路的發展，目前5G已經日漸普及，而國內三大電信有意在6月30日前關閉3G網路。屆時估計全台會有180萬用戶受到影響，而三大電信也承諾會提供0元VoLTE手機給用戶使用。根據媒體報導指出，NCC表示，目前全台2981萬行動用戶中，使用VoLTE手機的用戶約有2800萬左右，尚有180萬左右的用戶還沒有更換到VoLTE手機，而等到6月底三大電信關閉3G網路後，傳統CSFB電路交換技術將會宣告暫停，這些用戶就會因為手機沒有支援VoLTE通話等因素，面臨到無法撥打語音通話的情況。NCC副主委暨發言人翁柏宗表示，NCC將會持續關注業者後續的處理方式，重點將會著重在替換VoLTE手機與偏遠地區宣導的部分，NCC有委員擔憂如果透過電話宣導，恐會讓部分民眾以為是詐騙電話，看是否有機會結合村離長到府親訪解釋。而目前三大電信也成立關閉3G網路緊急應變小組，後續NCC也會與消保處、消費者民間團體與相關部會召開會議，希望三大電信在月底能順利關閉3G網路。而NCC也解釋，如業者有特殊情況，也可以申請延後關閉。三大電信也在日前表示，會針對未使用VoLTE手機的用戶進行0元手機的更換。中華電信表示，截至2024年1月底為止，尚未使用VoLTE手機的用戶已經不到3%。目前也提供免月租費、手機專案價0元等方案，方便3G用戶進行升級與汰換。台灣大哥大未使用VoLTE手機的用戶約2%左右，而遠傳電信未使用VoLTE手機的用戶約1.9%，兩家業者也都會針對3G用戶手機汰換一事推出相對應的手機方案。
電信新三雄鼎立！年末祭優惠搶客 再推499元方案掀市場熱潮
台灣電信市場於歲末年終再掀波瀾，隨著台台合併（台灣大哥大併台灣之星）和遠亞合併（遠傳電信併亞太電信）的交易告一段落，電信新三雄正式展開了激烈的爭霸戰。中華電信、遠傳電信、台灣大哥大相繼推出新優惠方案，力圖爭取更多用戶，擴大市佔率。遠傳電信再度推出引人注目的4G 499吃到飽方案，針對「網路門市企業客戶」推出此方案，月繳499元即享不限速的4G網路、網內免費通話、網外免費30分鐘、市話免費60分鐘，每月贈送499元國內通話金，更在12月底加贈1500元的遠傳幣，被譽為市場上CP值最高的499資費方案。台灣大哥大則推出「4G用多少付多少」專案，截至今年12月31日止，4G月租費0元，並提供網內語音通話1元/分鐘、網外及市話語音6元/分鐘、網內簡訊0.8697元/則的超實惠價格。這項方案被市場形容為「養門號」專用資費，展現了台灣大希望擴大門號數，邁向千萬用戶規模的決心。中華電信在面對新台灣大和新遠傳的競爭下，趁著耶誕節推出新客戶方案。從明年1月1日起，於網路門市申辦精采5G購機或贈點方案，599或799型資費即享有HamiPoint 250點，999型以上方案更加倍送出500點。另外，現有行動用戶新申請第二個門號，更可獲得最高1200點的Hami Point。電信新三雄時代來臨，三大電信公司爭相推陳出新，499元方案再度成為市場焦點。3C達人Tim哥指出，這波優惠預計將帶動手機銷量增加1到2成，成為明年市場的重要動能。雖然今年手機銷售整體呈現低迷，但隨著資費競爭升溫，消費者對於換機的意願可能在明年逐漸回升。
Gogoro 回應電池異常處理方案，主動處置異常電池，全額免除車主資費
近日台灣電動機車品牌Gogoro傳出部分用戶騎車到一半，發生電池異常問題，基於少數車主回報表示遇到電池問題，許多猜測指向於電池部分，在此說明一下現行Gogoro所使用的智慧電池採用最新鋰三元電芯的第三代智慧電池，而每月平均都投入一萬顆以上的全新電池， 基於部分用戶所發生的此次事件，Gogoro也主動提出了解決措施，首先針對近期部份電池發生異常狀況四大重點處理。系統將鎖住異常電池，並加強電池維護：避免異常電池影響用戶：透過 Gogoro Network 能源網路自主監控，發生異常的電池將會被鎖定保留在電池交換站、不再提供交換，Gogoro Network 團隊將以最快速度對異常電池進行檢測與處理。主動檢測維護電池：Gogoro將主動對電池進行必要檢測，避免未來發生類似問題。投入新電池維持網路供需：Gogoro加速每天投入全新電池，確保能源網路的供需穩定，滿足用戶需求。擴增客服量能：因應電池異常狀況擴增 24 小時客服團隊人力與服務量能，盡力縮短用戶進線的等待時間。如遇到電池異常問題，請致電客服中心（0800-365-996, 0809-096-996），原廠將提供免費道路救援，全力為用戶排除障礙。（圖／資料照）全用戶月租費9折、換到異常電池減免當月資費 首先為持續提供穩定的電池交換服務及安全的騎乘體驗，Gogoro對用戶們更祭出了誠意滿滿的對應措施，來補償並回應用戶的期待。對全體用戶，提供兩個月電池帳單 9 折：2023 年 12 月當期（ 2024 / 1 / 10 或 2024 / 1 / 25 出帳）與2024 年 1 月當期（2024 / 2 / 10 或 2024 / 2 / 25 出帳）的新增費用均為 9 折，於帳單直接折扣。對交換到異常電池的用戶，該月當期電池帳單全免：自 2023 年 12 月起至 2024 年 1 月底，凡交換到異常電池的用戶，該月當期的新增費用直接全額減免。以上 2 種補償措施將擇優進行，系統將自動完成帳單折扣或全額減免，您無需額外聯繫客服人員，惟上述提供折扣或減免不包含違約金。（圖／資料照）（圖／資料照）
繳了月租「無車位可停」！他投訴竟收「解約簡訊」：無法滿足顧客需求
月租車位無位可停！一名男網友抱怨，自己在北市士林區天母百貨公司「大葉高島屋」租了停車位，沒想到16日返家時卻一位難求，事後他向停管處反映此事，竟收到「退租簡訊」，讓他超級傻眼。該名男網友在臉書發文表示，他在大葉高島屋的詮營停車場月租車位，當天因為臨停車輛爆滿，導致他無位可停，於是致電給停管處投訴，怎料隔天竟收到業者傳訊告知解約，「因為我反映了這個狀況，所以我被從月租戶名單中剔除了。」根據簡訊內容指出，有鑑於以後滿車機率增高，無法滿足顧客需求，「為了您的權利及避免再次超成您的停車不便，請您停至其他停車場，本公司將會進行尚未使用月租費用退費。」原PO透露，他當下又再次致電詢問能否續租，但對方僅表示要再跟主管討論，讓他氣炸直呼，「所以反應停車狀況就直接被砍掉，這到底是什麼道理？？？果然，解決不了問題就解決提出問題的人，我今天算是見識到了。」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「這就像學校開除被霸凌的學生，解決提出問題的人真的比較容易齁」、「太誇張了吧？！月租都沒有基本停車保障」、「我不懂月租還不保證有車位是租心酸的嗎」、「現在很多都這樣，付月租費但是不保障車位數量，月租跟臨停都要賺好賺滿，租客停不到自己想辦法，超級不合理。」
他25歲擁50萬元存款離職 10年後近況曝光！網見「這點」罵翻
不少民眾為了生活努力工作，即使蒙受委屈也絕不會貿然離職。但有一名網友透露，自從10年前帶著50萬元存款辭職，如今已是35歲的他，雖然無業卻仍安穩度日，甚至有點愜意，隨著近況曝光，引發網友熱議。原PO在PTT發文表示，10年前離職當下的存款50萬元，如今35歲無業、沒車、單身且未談過戀愛的他，搬到家中地下室，一天吃2餐，中餐只吃麥當勞，晚餐就去買i珍食，不用繳水電費和網路費，手機則用最低月租費，沒有國民年金，也未與朋友聯絡，父母每月會給1萬元的救濟金，到了過年還有爸爸送的2萬元紅包，「而且我不出門，省掉治裝費，不交女朋友，又省掉一大筆開銷。」原PO透露，習慣這種生活型態以後，自認過得還蠻愜意，只是身體出現一堆問題，除了不斷飆升的體重，背上也長了一堆痘痘，BMI更是達到40，「不過算了，我的人生大概就這樣了，反正我也沒打算長命百歲。」原PO分享生活狀況，並稱父母每月會給1萬元的救濟金，到了過年還有爸爸送的2萬元紅包，習慣這種生活型態以後，其實過得還蠻愜意。（圖／翻攝自批踢踢實業坊）貼文一出引發討論，網友紛紛表示「羨慕有錢拿，我家不可能」、「會投資的話還可以滾出錢來」、「可以到考慮出來做外送，不用門檻」、「不就靠父母？等靠不了就知道什麼叫地獄」、「幹嘛人生要過這麼消極啊？無聊死了」。另外，也有網友質疑貼文真實性，「你是認真的嗎？」「BMI40？是體脂肪40吧？」「25歲存到50萬元的人會這樣耍廢？」「這樣不會沒事做嗎？」「你父母沒有想過，要把你趕出去嗎？」
獲印度「超級計畫」獎勵補貼！Gogoro：8年投入466億元建電動機車電池廠＋佈建換電站
電動機車大廠Gogoro持續拓展海外布局！繼5月深入韓國8大城市，日前世界人口第二大邦—印度馬哈拉施特拉邦首席部長 Eknath Shinde ，已正式向 Gogoro 提出簽訂「超級計畫」協議的合作邀約，包括製造Gogoro智慧電動機車與智慧電池、佈建電池交換站點，以及2023年底開始於馬哈拉施特拉邦建設開放且便利的能源基礎設施。Gogoro表示，預計8年內在當地投入共15億美元（約新台幣466.43億元），將會是印度史上最大的電動車投資案。馬哈拉施特拉邦擁有逾 1.2 億人口，是印度最大的經濟體與工業重鎮，每年 GDP 超過 4,500 億美元，佔印度工業總產值 16%。而馬哈拉施特拉邦政府將超過 5 億美元的重要策略性投資歸類為「超級計畫」，通常會提供相應的財政激勵措施。據了解，對Gogoro的「超級計畫」邀約，包含馬哈拉施特拉邦提供的財務獎勵及補貼，總投資金額預計超過 15 億美元，也是雙方繼 2023 年 1 月於達沃斯世界經濟論壇簽署合作備忘錄後，最新的實質進展。Gogoro 計劃投入超過 5 億美元製造智慧電池、10 億美元建設電池交換基礎設施。馬哈拉施特拉邦首席部長 Eknath Shinde 表示，「Gogoro 將在馬哈拉施特拉邦製造智慧車輛、智慧電池與電池交換站點，並部署全球領先的能源基礎設施，預計創造約 1 萬個就業機會。」此外，Gogoro也預期可帶動更多外資投入馬哈拉施特拉邦的供應鏈與智慧能源基礎設施。Gogoro有望於今年和印度馬哈拉施特拉邦合作，並在當地投入15億美元，設置電動機車、電池交換站。（圖／Gogoro提供）馬哈拉施特拉邦的電池交換基礎設施預計2023年底開始部署，充分運用 Gogoro 智慧能源生態系，包括電池交換站點、電池交換技術與能源管理解決方案；同時帶來多元科技創新，應用於智慧城市規劃、儲能站點與系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應服務、分散式儲能等領域。至於國內部分，除了攜手MUJI 無印良品，將發表配置全新動力輸出、並融入永續設計思維的聯名車款以外，看準暑期購車潮，Gogoro 也祭出全方位購車方案。即日起至 7月30日，購買Gogoro智慧電動機車全車系（Gogoro S1 除外）享最高一年免月租費，搭配0頭款、0利率，再領最高 $29,300 的政府補助。此外，7月10日 起，台新 Gogoro Rewards 聯名卡卡友限時預付 $300 或 $500 購車定金，購車直接折抵 $3,000 或 $5,000。同時，即日起，消費者可將由 5 號PP材質製成的保養瓶罐、生活用品，清洗乾淨及乾燥後，攜帶至全台指定 Gogoro活動門市、指定MUJI無印良品門市回收。活動期間回收的 PP 物件將重獲新生、成為可再利用的素材，未來有望投入到新產品製造中。
光陽Ionex電動機車首創訂閱制 推「3種方案」最低每天只要70元
日前Gogoro與外送平台Uber Eats展開跨界合作，整合智慧電動機車、Gogoro Network 能源網路，以及 GoShare 移動共享服務。而光陽電動車Ionex也攜手德商foodpanda，推出電動機車訂閱制，讓外送夥伴以較低費用入手，訂閱期結束可用優惠價格買下該台電動機車，或取消訂閱歸還電動機車。Ionex光陽電動車與foodpanda首創電動機車訂閱方案，推出不同Ionex電動車款，讓外送夥伴依自身習慣選擇6、12、24個月的訂閱方案，租期越長、月租費越低，最低每天只要 70 元；訂閱方案服務內容更包含強制險、定期免費維修保養服務，方案期滿後還能以優惠價將機車購回。根據統計，使用電動車的外送夥伴占比已超過13 %，累計減碳量超過 1,600 噸，相當於 4.2 座台北大安森林公園一整年的碳吸附量。foodpanda 公共事務協理郭昕宜表示：「此次與 Ionex 光陽電動車合作，希望鼓勵夥伴優先選擇電動機車，未來也將持續提供更多永續方案。」光陽董事長柯勝峯為基隆市市長謝國樑提出的「青年電動機車計劃」，推出2款白牌電動機車。（圖／光陽提供）為持續提高電動車外送比例，Ionex光陽電動車連續兩年提供foodpanda外送夥伴專屬購車優惠方案，即日起至 2023 年 6 月 30 日，foodpanda 外送夥伴購買Ionex 光陽電動車指定車款享 92 折優惠，推薦人也可獲得2,000元。不只首創foodpanda外送夥伴電動機車訂閱服務，光陽也與基隆市政府推出「青年電動機車計劃」，依基隆地區爬坡地勢需求與消費者不同用車習慣，推出2款暢銷的換電版單、雙顆電池Ionex光陽白牌電動機車。基隆市市長謝國樑提出「青年電動機車計劃」，適用於入籍基隆3年、擁有駕照1年以上，連續5年、每年達成4小時公益回饋即可申請免費機車。這次實現基隆青年電動機車計畫的是售價63,800元i-One都會版單電池，以及售價76,800元的S6 Rex暴龍系列雙電池。Ionex光陽電動車在全台佈建超過2,216座電池交換站，基隆市目前也已佈建24座換電站，未來將持續擴建並搭配基隆市政府擴增45處換電站站點。光陽柯勝峯董事長指出，Ionex基隆專賣店最快預計今年8月開幕。
中華電信攜手LINE共推5G服務 鎖定NP及新客戶
中華電信今（18日）宣布與LINE合作推出LINE MOBILE 5G服務，中華電信表示，本次5G服務是透過網路門市銷售，同時要注意的是，僅限NP攜碼或是新客戶才能申辦，至於現有的中華電信用戶，只能申辦新門號才能適用。中華電信指出，本次資費提供月繳新台幣599、799、999、1399元等，且依照月租費用不同，也將提供不同數量的LINE POINTS及LINE代幣。中華電信總經理郭水義致詞時表示，這是歷史性的一刻，與LINE強強攜手合作，將結合中華電信打造的5G行動寬頻與LINE台灣的優質創意服務，為用戶提供通訊、行動支付、行動體驗三大服務。由於中華電信本身也有Hami Point，因此在雙方生態圈相互流通方面，中華電信指出，中華電信會員可使用HamiPay App開啟LINE TAXI叫車、以Hami Point兌換乘車金折抵車資。另外，中華電信網路及實體門市也提供LINE Pay綁定信用卡支付申辦方案費用、LINE POINTS點數折抵繳款項，中華電信VIP用戶可於LINE聊天室一站查詢等級、累計帳金、剩餘點數、電子票券等。
爸帶小三兒退門號…「經商金頭腦」賺到老師看不下去 他驚：2天打平月租
「大家在小一的時候應該還在媽媽砸扣吧！」一名男網友透露，自己在電信門市擔任店長，最近遇到一位爸爸帶著就讀小三的兒子辦理退租，基於公司規定，他按照慣例詢問客人退租原因，這才得知孩子年紀輕輕，竟然懂得利用「熱點」在學校做生意，且短短2天就賺回月租費，根本是經商奇才。原PO在臉書社團「爆廢公社二館」發文，「小弟是在電信門市當店長，最近一個爸爸帶著小學三年級的兒子來門市辦理退租，因為小朋友目前用的應該算是最便宜的吃到飽，基於公司規定，我還是必須問一下爸爸為什麼要退租。爸爸告訴我，因為老師要求的！小朋友竟然在學校做起生意」。貼文提到，「弟弟用一天20元在學校做『熱點』生意，一天20元而且只開放10個名額使用弟弟的網路熱點，每天收入200，月租費2天就賺回來了，後續都多賺的。這個孩子的生意規劃非常完善，為了供應穩定，在第二個月就用賺到的錢買了兩個行動電源，為了避免白嫖，還記得每天會改密碼」。原PO表示，「重點這個生意在小朋友小學1年級就開始經營了。爸爸在告訴我退租原因的時候，滿臉驕傲的樣子讓我記憶深刻」。貼文曝光後，網友紛紛留言「有生意頭腦」、「驗一下智商，說不定是下一個比爾蓋茲」、「這孩子要好好栽培」、「小一就這樣真的是有前途」、「應該不要退租，要換網速快的才對」。（圖／翻攝自爆廢公社二館）
如何面對網路霸凌 呂捷四階段進化「現在從無感變成享受」
美國藝術家安迪沃荷（Andy Warhol）曾說「每個人都會聞名於世15分鐘」，隨著網路的迅速發展，這句話不再是空話，太多人因為網路而瞬間爆紅，但也有很多人因為網路而面臨到嚴峻的霸凌情形。知名補教名師呂捷就分享自身經歷，告訴大家該如何面對網路霸凌。呂捷於12日在臉書上發文，內容中將「面對網路霸凌時的心態」分成四個等級，分別是難過、憤怒、無感到進入涅槃與享受。呂捷表示，自己在網路上也常被酸民攻擊，舉凡，職業、長相、身材、出身，連笑聲都可以罵「還有人說我是淫師」。呂捷認為「網路就是這樣」，一堆人躲在一個ID（或是很多個ID）後面如巨人般的輾壓所有的一切，用極盡尖酸刻薄的語言來當武器、刷存在感，只要有錢繳網路的月租費他們就是神。「好吧，就算沒錢繳網路費，他們也可以到處蹭WIFI」。他也回憶起自己的成名歷程，早在2014年他因為水肥車教學影片爆紅網路時，隨即遭到王丹、陳韋廷等人指責，瞬間就讓呂捷體會到網路霸凌的恐怖「留言區的用字遣詞之難聽，超越我的想像」、「他們會開始無中生有的幫你安排罪名，反正就是所有能想像到的壞事都安在你身上，那段時間我看著留言黯然神傷」。最後呂捷與王丹達成協議，日後授課不再講述水肥車的橋段，自己也不會在使用水肥車的影片，這才讓整起事件落幕，順利回歸到日常生活。而呂捷也在文中表示，自己日後曾經遇到當時罵他非常難聽的政治小網紅，在面對到該名小網紅致歉時，呂捷笑笑地回應「那個時候罵我的人多了，沒事沒事」。 呂捷受訪時表示，在面對網路霸凌時，除了自省「自己是不是真的有犯錯外」，最重要的就是心態的穩定。在面對這些無端謾罵的「鍵人、觸生」時，「跳過憤怒、進入無感，就可以很大程度的保護好自己的心情」。
掰了騎到飽1／Gogoro救3美元股價拚虧轉盈 車主吼維持電網還是養套殺？
當全球聚焦印尼G20高峰會習拜會之際，台灣電動機車龍頭Gogoro15日也宣布提供30 輛Gogoro作為官方指定的接駁運具，再度吸引國際目光之餘，台灣有部分車主因Gogoro「騎到飽」明年元旦退場而傷神，「該回歸油車」、「這是養套殺」，二手車業者也告訴CTWANT記者，「最近想賣車的車主增加三倍！」成軍11年的Gogoro（GGR），從起初的能源公司，跨界做電動機車，再回頭衝斥獨創的換電系統，賺錢速度始終跟不上燒錢速度，今年4月透過SPAC（特殊目的收購公司）在美國那斯達克掛牌上市，股票代碼「GGR」，獲得約5.95億美元（約166.6億元）資金，沒想到上市後遇美股大跌，股價腰斬再腰斬，迄今跌剩3美元。如何虧轉盈說服投資人，成了Gogoro執行長陸學森團隊的首要任務。一位業內人士曾告訴本刊，Gogoro累計營收應超過300億元，仍無法損益平衡的主因是電池成本太高，以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下（Panasonic）鋰電池，成本估約2萬元，光是100萬顆就要200億元，這還不含換電站、電池耗損成本。為了加快換電模式賺錢速度，Gogoro十月進行組織大調整，Gogoro解決方案負責人廖逸民做「營運長」控管成本，Gogoro Network智慧電池交換平台全球業務的潘璟倫當「營收長」，GoShare 新事業總監姜家煒當台灣市場總經理，原任產品長彭明義負責帶著產品「出海」。事實上，這一個月來，Gogoro加速出海，除了中國及印尼，還取得新加坡B2B試點許可，在以色列特拉維夫推出Gogoro網路和Smartscooters，並與印度電動汽車服務平台 Zypp Electric 進行 B2B 試點專案。陸學森8日接受外媒採訪時以「聖杯」形容印度電動車市場，依官方估計未來十年將有四百倍成長。與此同時，國內市場則是祭出「騎到飽」年底退場。Gogoro的「騎到飽」方案在2018年上路，為要吸引學生首購族及騎乘量大的用戶推出699元限時騎到飽，兩年多前疫情爆發外送需求大增，「騎到飽」引來美食外送員購車，沒想到2020年4月Gogoro突然宣布「騎到飽不得作為商業使用」，不少外送員遭罰，引發爭議，最後Gogoro改以連續2個月不超過1,600公里就可繼續使用吃到飽方案。此事讓外界起疑，「騎到飽」方案是否讓Gogoro陷入車賣得越多虧越多的困境。知名二輪YouTuber克里夫三接受CTWANT記者採訪時說，「GogoroNetwork為了要推廣換電系統，在上市初期祭出吃到飽方案，只要簽訂合約，就能不受里程限制，能安心享用換電系統所帶來的諸多便利。」不過，隨車主人數增加，「換電系統的負荷量勢必越來越吃緊」，克里夫三說，即便Gogoro持續擴充換電站，仍趕不上越來越大的需求，因而埋下輕則車主不易換得滿電電池，重則可能使換電系統崩潰的後果。Gogoro曾指出，使用騎到飽資費進行外送服務的用戶僅0.7%，但每月平均騎乘3,500公里，最高達7,200公里，是一般用戶10～20倍用量，排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。2020年Gogoro宣布騎到飽不可以商用，引發許多外送員車主不滿。（圖／黃威彬攝）事隔兩年，Gogoro組織調整完後，十月中確定，為了達到整體電網的平衡，2023年1月1日取消騎到飽。但Gogoro強調，「現有用戶只要不改資費，不賣車，權益就不會受到任何影響」，且到今年年底前還有騎到飽方案。消息曝光後，不少車主抱怨，騎到飽進場又退場，根本是「養套殺」。每月騎大約1,200公里的Gogoro車主Edward跟本刊記者說，還是喜歡燃油車「騎多少花多少」的優勢，「像前陣子下雨天我都沒騎車上班，但每個月還是要花一樣的費用。」採用月租費299元的PBGN（使用Gogoro Network的聯盟）用戶王先生則不受影響，「若搭配政府補助，其實一台車也不貴，下一台還是會買電動機車，因為習慣了。」二手機車交易市場貳輪嶼新莊店店長林嘉慧告訴本刊記者，「販售Gogoro的車主增加超過3倍。」原本每週大概有2至3人上門詢問要賣車，現在大約有10個人。在高雄做全台灣Gogoro二手買賣的Go7永阜車業老闆宥澄告訴CTWANT記者，其實從6月1日提升資費後，二手賣車潮就偏多，「原先有899吃到飽後來改為1,299元的影響也很大。」至於賣車的是不是原先都是騎到飽方案的用戶？宥澄說：「大概佔60至70%。」對於取消吃到飽方案，克里夫三說：「實際狀況其實沒有大家想像的這麼恐怖。」Gogoro產品長彭明義則表示，目前52 萬車主不受影響，新車主有其他方案可選，可依實際用量付費，台灣機車騎士平均每月騎行里程約300-400 公里，每個月里程在 1,600 公里的用戶，選擇高用量自由省方案比騎到飽方案還要便宜，此外，「（取消騎到飽）可讓營收與利潤更為正常化。」克里夫三表示車主人數增加，就算換電戰持續擴充仍可能供不應求。（圖／翻攝自莊政威臉書、ionex Fans Club臉書）