未來營收
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鑽石投資賣合一股票中天承接 三家股價漲跌互見
台股25日加權指數收在23,348.45點，上漲155.93點，漲幅0.67％；其中，生技股中的鑽石投資最新公告處分合一生技股票給中天，三家公司股價則漲跌互見，石投資（6901）以38.05元作收，小漲0.05元，漲幅為0.13％；中天、合一的股價則下跌，跌幅各1.14％、3.62％。中天（4128）今天股價39.05元，下跌0.45元，跌幅1.14％；合一（4743）則以133.0元作收，下跌5.00元，跌幅為3.62％。中天於24日經審計委員會及董事會決議，以鉅額配對交易方式在新台幣10億元額度內，向鑽石投資（6901）取得合一生技股份。本次交易預計可取得合一生技股份最高為8,000,000股，最終每股交易價格將與鑽石生技所辦理的合一生技股份鉅額交易案，所參與的國際機構投資人一致。合一生技為本公司採「權益法」之關聯企業，原持股比例為19.67％。合一生技近期於營運上持續有突破性進展，除了在國際進行商化的糖足潰瘍新藥以外，治療新冠變異病毒感染的核酸新藥SNS812二期試驗也成功解盲，另尚有「快樂瘦」減重新藥SNS851及兩項全新FIC（First in class）小核酸抗感染新藥SNS611及SNS612，有潛力成為全球具競爭力的核酸新藥公司。中天表示，看好合一未來營收與授權將逐步增加、獲利具備高度成長潛能，可為本公司帶來轉投資獲利成長貢獻，因此透過本次鑽石生技釋出合一生技股票的機會，透過鉅額配對交易方式，以自有資金及法規規定轉投資限額內，增加對合一生技的持股，增購後持股比例約為21％。鑽石投資表示，為履行申請上市時出具之承諾，於24日經審計委員會及董事會決議通過，在每股新台幣125元以上，以鉅額配對方式處分本公司持有合一生技股份共計26,691,358股，預計處分交易相對人包含兩家較長期持有型國際機構投資機構及原大股東中天生物科技股份有限公司（中天生技），其中中天生技預計交易額度為新台幣10億元以內。鑽石投資處分股票的基本原則為「友善、寧靜」退場，在權衡本公司股東權益、以及不對被投資公司造成影響的前提下，希望於資本市場寧靜處分股票並實現投資報酬。故本次處分合一生技股票，採鉅額配對方式交易，不影響集中市場交易價格。交易相對人之一中天生技與本公司係屬關聯企業，本公司評估中天生技原已為合一生技大股東，了解合一生技價值與未來成長潛能，選擇中天生技為交易相對人符合本公司「友善、寧靜」退場原則。其他兩家國際投資人亦以較長期投資為釋股考量。本案處分價金將再投資於國內外具國際競爭力之生技醫藥項目。
製鞋大廠來億股價350元飆新高 法人：下半年獲利有望增加
來億-KY（6890）6月12日以每股85元掛牌上市，掛牌首日直攻184元，漲幅達116.4%。今（30）日股價再創新高，最高飆至353.5元，收盤在350元，漲幅8.7%，創歷史新高。受惠Adidas及HOKA客戶訂單加持，來億-KY公布2024 年上半年合併營收175.37億元、年增 33.74％，稅後純益達19.55億元、年增6.35倍，每股純益為8.1元、超過去 (2023) 年每股純益6.26 元。來億主要客戶包含Adidas、Converse、HOKA及UNIQLO等，為其代工休閒鞋、籃球鞋、網球鞋、慢跑鞋、潮流鞋及防水鞋等產品，同時也是GORE-TEX認證工廠，可量產GORE-TEX鞋款。目前主要客戶營收占比，2023年度分別為Adidas占57.74%、converse占23.77%、HOKA占13.42%。來億-KY董事長鐘德禮表示，由於HOKA需求持續增加，預期未來營收占比將大幅成長。觀察今年Adidas接單狀況，預期接單出貨成長8%至10%，去年增加的優衣庫（Uniqlo）今年開始出貨，首年估60萬雙。鐘德禮提到，集團去年生產約6,000萬餘雙鞋子，今年目標7,000萬雙。去年每雙鞋平均單價約15美元，今年預計增至16美元以上。產能方面，除主要生產基地越南外，印尼新廠也新建完成，初期年產能約500萬雙，預計3年後達2,000萬雙。法人也預期，依照歷史經驗，迎接第4季產業旺季，來億-KY下半年營收有望逐季增長，將優於上半年，獲利表現有機會增加。
辜家三兄弟3／中租再創溫泉旅館新品牌 辜仲立媒體老闆新形象
與疫情間營收獲利股價飛高高比起來，中租-KY（5871）近來表現處於逆風，大陸營收失色，股價從223元跌到151.5元，還得面對立委關切融資利率及「新設融資專法、民法修法案」的大挑戰，不過中租企業總裁辜仲立似乎不受影響，他一邊忙著在宜蘭員山新闢超五星級溫泉旅館，還斜槓成立新網路媒體，6月正式上架。57歲辜仲立早在11年前、即2013年辭去中租-KY董座之職，成為中租企業總裁，旗下兩大核心事業中租控股、中實控股，分別由陳鳳龍及黃炳彰擔任董座，黃炳彰並為成旅觀光董座；黃炳彰今年退休，成旅觀光董事長由總經理馮傑出任。中租-KY於2023年合併稅後淨利250億元，年減8.04％，今年前四月合併稅後盈餘77.88億元，年減14％，每股稅後純益EPS為4.82元，這份成績單，讓5月22日召開股東會罕見地開到中午才結束。小股東們對於中國市場獲利衰退、BNPL先買後付的融資等未來走向，相當關切，中租投控指出，前四月獲利較去年同期衰退，主要是大陸『財政返還』約有人民幣3.3億元～3.4億元尚未入帳，以及信用減損的金額也較同期略高所致。融資貸款、BNPL（先買後付）等消費爭議引發立委們關切。圖中為立法院財政委員會召委郭國文立委。（圖／記者黃鵬杰攝）再者，去年11月從網紅山道猴子、無卡分期借貸購車等案件傳出後，引發社會關注BNPL（先買後付）的融資現象，立法院財政委員會頻頻質詢，讓中租「意外中槍」。今年4月，民眾黨立委黃珊珊提出《融資公司法》草案，認為應將融資公司納為金融特許行業，並明定融資利率、利息、費用、違約金等上限。財委會召委郭國文則認為「融資公司問題最優先處理的，應該是從定型化契約來減少爭議」目前一大爭議在於業者巧立名目，透過手續費、外出費等增加收費金額，若明確制定所有會收取的費用，應該可以減少爭議，還提出「民法雖然有16％的利率上限，但為了避免既然業者用其他規範來逃避此門檻，應該修法來保障消費者」。身為租賃龍頭的中租-KY在4月25日主動對外說明，策略長廖英智強調，中租對任何融資案都是嚴加審核貸款，並未額外加收違約金，也沒有16％的利率，並會繼續很保守的很嚴格審核，且未來要降低借貸利率，則是透過提高信用審核來做風險控管。對於在中租規定範圍外逕行多收違約金等的經銷商，宣示一旦中租得知即立刻停止合作並下架店家，也會退款給民眾。「銀角零卡」（先買後付）為中租企業力推資融事業新品牌，圖為2022年中租控股暨仲信資融董事長陳鳳龍（中）率各位主管發表數位經營成果 。（圖／記者黃威彬攝）廖英智也進一步說明中租推出的「銀角零卡」（先買後付）會員100多萬人，經常性使用有20多萬人，動用率在20％～30％，平均貸款金額為5萬，一年平均利息為5％的利率；其中，客戶占比逾七成的消費購物使用零利率，在最多36期中，平均使用15期；並透過嚴格審核，違約率約0.3％。已將企業經營交予經理人的辜仲立，則鍾情於旅館、餐飲等觀光美食版圖，多次現身的場合，為自家新設的清酒、生技業的新品牌站台；至於在宜蘭員山籌設中租企業自創超五星級溫泉會館的新品牌，預計2026年第二季完工。此外，CTWANT調查，今年初一家新網媒籌設並已於6月正式上架，為綜合性媒體，出資成立者則為中租企業總裁辜仲立個人，他主要是受到友人的邀請而來開闢新事業「永新媒體科技」，該網媒的董事長由中租控股策略長廖英智出任。至於中租控股未來營收表現，廖英智表示，中租三大主要市場台灣、大陸以及東協的2025年業務成長率，預期仍會有10％成長。莫怪，辜仲立可以縱情於其他新事業，開啟品牌新形象。
聯發科股東會行情飆漲停 蔡明介：5G、AI、車用是未來十年重點布局
IC設計龍頭聯發科（2454）在27日舉行股東會，現場小股東發言踴躍，有猛烈砲火質疑投資基金和獲利，也有人感謝聯發科的股票為他賺進八位數，27日股價一度飆到漲停在1310元的歷史新天價，市值突破2兆大關，後續漲停打開，盤中也還有逾7.5%的漲幅。聯發科成立將滿27年，小股東輪番提問，有質疑獲利下降和業外投資，也有不少人問AI、與輝達合作產品進程，也希望聯發科產品不要淪為英特爾「擠牙膏」的老梗；聯發科董事長蔡明介表示，2021年到2022年疫情造成缺貨，隨後半導體產業經歷景氣循環、庫存增加，2023年進行調整，影響營收與獲利下降。聯發科去年營收4334億元，每股純益48.51元，低於2022年的74.59元；蔡明介也表示，5G、AI和車用是未來十年重要發展方向，未來十年機會很大，感謝小股東們理解做產品的痛苦，未來Arm運算平台是努力的方向。聯發科執行長蔡力行表示，去年推出新一代5G AI旗艦晶片天璣9300，採用創新全大核設計，提供強大的運算能力，多款採用天璣9300的旗艦手機，已導入各類生成式AI功能，獲市場好評，讓5G旗艦晶片營收在去年大幅成長，貢獻超過10億美元的營收。然而旗艦款手機一年一代，每一代都有新的發展，「牙膏其實擠得很辛苦」，蔡力行表示，過去對5G旗艦型晶片進行重大投資，取得很好的發展，市佔率一直增加，運算方面也集中投資在技術開發，持續開發新產品，將是未來營收與獲利重要來源，車用、ASIC（特殊應用晶片）與Arm computing也有很多進展，預期未來3至5年可望有很好的成長。今年第1季業績比去年同期成長，主要是去年庫存水位降低，客戶回補庫存，隨著庫存回歸平衡狀態，第2季營運表現回復平穩，經營團隊將努力達成今年營運目標，美元營收成長14%至16%。聯發科第1季營收1334.58億元，年增39.53%。
輪圈大廠巧新10公頃屏東廠拼年產量100萬 Porsche、Rolls-Royce都來下訂提貨
全球汽車輪圈大廠巧新科技（1563）18日舉行屏東廠參訪，巧新科技董事長黃聰榮提到，「屏東廠共有10公頃，目前已使用2/3，年產量約40萬左右。」並在2023年第四季達到損益兩平。他也表示，依照客戶需求有機會再啟用剩下的1/3土地，完成屏東廠年產量100萬的目標。2020年巧新屏東廠開始營運，雖經歷疫情期間，使得主要客戶超跑與豪華品牌車廠無法來台而延後認證時程，不過疫情趨穩，客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成，加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進，帶動包括Lexus、JLR、Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠客戶對客製化輪圈的訂單提貨量持續提升。同時，再生鋁圈已獲Porsche、Stellantis、JLR、BMW、Toyota、Lexus等相繼認證與量產出貨，挹注屏東新廠的產能稼動率逐步攀升，不僅在2023年第四季達到損益兩平，以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看，為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。巧新科技屏東廠佔地10公頃，且比雲林廠更自動化。（圖／劉芯衣攝）巧新繼雲林廠及德國塗裝廠之後，規劃分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠，其中，屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運，不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線，且相較雲林廠的製程也更自動化。黃聰榮向CTWANT記者分享，「屏東廠雖然比雲林廠大，但是員工僅300人，其他採自動化；雲林則約1,200名員工。」黃聰榮也提到，去年巧新整體出貨量達70萬，今年預計整體達到80萬，屏東廠目標20萬外銷。當初規劃屏東一期廠年產能設定為30萬顆，透過鍛造製程調整優化，目前鍛造產能可達40萬至45萬顆，中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設 備。以目前出貨主要客戶來看，主要生產出貨包括 Stellantis、BMW、Porsche 及Lexus等品牌車廠。除此之外，為落實ESG企業永續競爭力，屏東新廠導入循環經濟理念，由世界知名的鋁鑄造設備供應商HERTWICH所建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生，生成後的RESAICAL®再生鋁可成為巧新產品的原料，而再生鋁料所製作的鍛造輪圈與原生鋁所製的鍛造輪圈強度相當。巧新進一步表示，再生鋁料仍可100%回收再利用，比原生鋁降低約95%碳排放優勢，且使用再生鋁毛利率可增加2至3%，預估今年毛利率約27至29%，明年則有望突破30%。目前取得6家豪華品牌車廠客戶認證可投入生產使用。展望未來，從目前巧新預視單與接單動能來看，發現主要客戶對於客製化輪圈、再生鋁輪圈等訂單與開發設計的需求高漲，並看好未來隨著各車廠針對公司再生鋁料的認證家數及品項增加，除了創造公司屏東廠的產能稼動率持續向上，對未來整體營運帶來正面的挹注，黃聰容也表示，「未來營收目標朝每年雙位數成長。」
台積電概念股強勢反彈 台股午盤大漲逾300點站回20200
台股在經過2天大跌後，今（17日）多方強勢反攻，在台積電（2330）先行止穩激勵下，指數開盤站回20000點之後就持續走高，午盤附近續衝高到20200點。另外台積電設備相關供應鏈也同步走高，包括弘塑（3131）亮燈漲停，漢唐（2404）、志聖（2467）、辛耘（3583）等也同步大漲。法人指出，台積電明天即將舉行法說會，在資本支出有望增加，讓設備股族群今天也同步走高，就目前來看，包括台積電將擴大在亞利桑那州的投資，增建第3座晶圓廠。台灣部分，市場預期台積電寶山2奈米將續照原計畫穩步持續進行，估2025年第4季量產，高雄2奈米廠預料有機會加速進行，今年底開始裝機，這些對於設備廠來說，都是未來營收來源。另外在高價股部分，信驊（5274）則是力守3000元大關之上，也稍稍拉開跟世芯-KY的股價差距。重電族群仍是市場資金重點所在，華城（1519）大漲逾9%，持續朝1000元大關挺進，也帶動包括大同（2371）、中興電（1513）、東元（1504）、亞力（1514）等走高，漲幅也超過6%。
先進封裝需求未來5年看漲 均華估2024年毛利率將突破40％
均豪（5443）旗下半導體設備廠均華（6640）周五（29日）舉行業績發表會，董事長梁又文表示，目前客戶積極蓋廠，未來五年全球先進封裝需求看漲，對相關設備需求同步看好；並預期三大主力產品未來三年營收與獲利將逐年向上，以目前均華的營收加上在手訂單，今年毛利率可望超越2022年的4成。均華總經理石敦智補充道，去年全球半導體產業雖然有些趨緩，但隨著客戶擴大投資先進封裝，估計全球先進封裝營收2022至2028年年營收都會正成長，且年增幅都有10%以上水準；同時因受惠產品組合優化與營收規模擴大，未來三年毛利率也會比2022年的40%更高，獲利也將同步成長。石敦智指出，均華目前的關鍵核心技術包括精密取放、精密加工與光電整合，主要產品都應用於半導體業，其中，近年出貨快速成長的晶粒挑揀機（Chip Sorter）在先進封裝趨勢下，將變成重要的製程設備，目前在台灣市佔率已經超過70%，同時也將精密取放的技術延伸至黏晶機（Die Bonder）。黏晶機去年底已經用於客戶端量產，石敦智補充道，今年出貨將逐步成長，未來營收比重將超過挑揀機，也因其單價也更高、市場規模更大，對公司挹注會更顯著。另外，隨著Chiplet趨勢成形，且先進封裝造價昂貴，就需要更謹慎的檢測設備，因此均華也推出封裝切單揀選機（Jig Saw），期望成為未來營運的一大引擎。另外，雷射刻印機為國內封裝業界大量使用，三大主力產品今年出貨都將優於去年。產能配置方面，由於接單量快速增加，均華現階段產能已翻倍成長，且梁又文指出，均華在生產方面一直和母公司均豪做協調，均豪台中中科廠占地逾3000坪用於生產大型面板設備，可完全支持均華未來設備成長，預估短期內產能都足以因應。均華1、2月營收共達4.71億元，年增2.35倍，稅前淨利1.23億元，稅後淨利0.97億元，每股稅後盈餘3.43元，接近去年全年的每股稅後盈餘3.57元。
航太訂單大增！榮剛前11月營收125億 訂單能見度至明年H1
鋼市回暖，台灣鋼鐵集團旗下特殊鋼廠榮剛（5009）公布11月份合併營收11.24億元，年增0.97%，累計前11月合併營收125億元，當月營收及累計營收穩定維持成長態勢。受惠於航太訂單增加，訂單能見度直至2024上半年，法人預估2024年營收穩健樂觀，可望再創新高。榮剛表示，受惠於下游航太產業需求轉強，11月營收延續10月穩健趨勢，自結11月合併營收11.24億元，年增0.97%、月減1.95%；前11月合併營收125.05億元、年增11.02%。據國際航空運輸協會（IATA）最新報告，今年9月全球旅運量已回復至疫情水準97%，整體復甦速度未受通膨影響壓抑，帶動全球旅運快速復甦，航太大廠已規劃逐步調升產能，榮鋼可望直接受惠。榮剛強調，目前公司仍有大量在手訂單，能見度直至明年上半年，預估未來營收表現穩健樂觀。目前榮剛高毛利鋼品產業狀況持續增長，特別是航太產業，波音和空巴截至今年第三季累計淨接單已接近去年全年，積壓訂單持續累積；油氣及能源仍平穩向上，軍工方面則由於戰爭沒有停止跡象，訂單續加，預料高毛利訂單的成長動能將延續至明年，成為榮剛營運的有力支撐。此外，榮剛近期台灣企業信用風險指標（TCRI）評等由5躍升一等至4等。TCRI為台灣金融業信用風險指標的共通語言，是銀行界投資及授信放款之主要參考指標，本次調升顯示榮剛對財務結構及營運優化良好。
「錫」捲科技廠2／有電路板就有它！靠研發低溫、回收錫成全球大廠ESG標配
「不要說電子五哥，電子十哥都是我們的客戶，也靠著這些客戶向品牌廠推薦測試，而打入產品供應鏈。」昇貿(3305)董事長李三蓮日前在50周年慶上表示，台灣為全球電子產品代工，昇貿的利基點就是靠著台商客戶介紹，也隨客戶需求搭上綠色環保節能風，讓自家產品「低溫錫」「回收錫」成為全球大廠ESG標配，國際大廠上門爭相合作。昇貿成立於1973年，早期產品多為工業用錫棒，隨著科技進步，電子零件越做越小，也漸漸發展出錫膏產品，「台商代工廠們做什麼，昇貿就配合到哪。」李三蓮說，舉凡電路板、半導體、封裝、汽車零組件、LED、太陽能電池等高科技產業，隨處都有昇貿產品的蹤跡。昇貿不僅是台灣電子業發展的見證人，也成為全球電子業不可或缺的關鍵原材料，並與日商千住、美商阿爾法位共同並列為全球前三大錫製品廠商。「未來公司將鎖定兩大方向，一為電動車，主要是充電椿用的錫棒；二則是ESG風潮下，品牌廠、代工廠為了減少碳排，低溫錫、回收錫將會是客戶的需求所在。」昇貿二代接班人、47歲總經理李弘偉明確表示，做材料不是自己閉門造車，隨著2026年歐盟碳稅將上路，沒做ESG的企業需負擔高額碳稅，已成為全球企業運動，因此昇貿跟著趨勢前行，回收錫及低溫錫都已在出貨中。昇貿跟隨著廣達、英業達、緯創前進墨西哥購廠，希望就近服務特斯拉，成為其供應鏈。（圖／報系資料庫、翻攝自electrek官網）李弘偉表示，目前車用比重持續提升，台達電為車用最大客戶，錫棒已導入台達電的充電樁，由於台達電耕耘電動車的主軸明確，若能擴大合作層面，將伴隨台達電版圖擴張，可望帶來成長動能。目前昇貿營收比重以錫棒為重，占營收比重約37%，主要客戶為台達電(2308)，每月出貨量約20~30噸，而光寶(2301)每月也約有15噸的出貨量。另外，昇貿也跟隨廣達(2382)、英業達(2356)、緯創(3231)在墨西哥購廠，就近服務特斯拉，進軍電動車市場。該廠即將試投，相關設備將在11月底建置完成，預期2024年首季月產能即可達10噸。錫膏則占營收比重約22~25%，主要是電子五哥供應伺服器及NB，但錫膏的毛利較高，因此占整體獲利比重達40~50%，可說是昇貿獲利的重要支柱。李弘偉指出，尤其在金寶(2312)介紹下，近來昇貿的錫膏被應用於SpaceX基地台並取得認證指定採用，意外讓昇貿搭上低軌衛星商機。至於昇貿開發低溫鍚膏則是一場意外。2016年英特爾(Intel)為要解決電路板遇高溫加熱變形問題找上昇貿，團隊前後花了2、3年研發低溫錫和助焊劑才克服挑戰，當時成為英特爾4家合作業者之一，也是台灣唯一、亞洲唯二獲得認證廠商，除可廣泛運用在半導體封測上，也順勢搭上節能減碳順風車，如今客戶涵蓋微軟、蘋果、廣達、美光，也被市場歸類在AI概念股。李弘偉表示，目前昇貿營收主要來自錫棒，而錫棒最大客戶為台達電，昇貿可望跟隨台達電擴大錫在電動車上的應用。（圖／黃鵬杰攝）李弘偉解釋，低溫錫膏熔點較低，因此有助於大幅降低製造過程中所消耗的電量和碳排量，又能延長產品壽命，當製程採用低溫焊錫，可使消費性電子產品於組裝時減少25~40%的能量消耗，組裝時所需要的耐熱材料使用量亦可減少25%，大量降低環境的負荷。李弘偉看好明年低溫錫膏市場滲透率的提升，「低溫錫膏目前NB廠以聯想為主，而聯想也要求零組件廠陸續採用，如固態硬碟SSD領域，包括WD、美光、鎧俠、海士力等都已在出貨，會跟著聯想成長。」Intel也規劃2024年新CPU一定要使用低溫錫，其他晶片大廠如AMD、NVIDIA等也有相關規劃，面板、SSD、DRAM等也已在測試中，將成為昇貿未來營收獲利成長的動能。然而昇貿積極搶攻ESG綠色商機做的不僅如此，李弘偉表示，近年國際科技大廠開始要求使用再生材料，同時也希望把回收產品再利用，目前昇貿已是台灣最大PCB回收錫供應商，回收錫也已有小量出貨，未來也會成為帶動營運表現的金雞母。昇貿靠著研發追求永續成長，除了成立先進材料研發中心，布局半導體先進封裝、低軌衛星、電動車等多元應用外，今年更與中央大學共同設立聯合研究中心，攜手開發電動車元件組裝、AI晶片先進封裝技術，及低碳與低能耗製程的低溫焊錫材料，預計2024年導入市場。今年7月，昇貿與中央大學合作成立聯合研究中心，昇貿10年內將投入5000萬元，合作開發關鍵材料及減碳技術，培育高階半導體及綠領人才，搶占綠色商機。（圖／中央大學提供）展望明年，李弘偉表示，看好筆電將於明年上半年落底反彈，伺服器的量則一直往上，搭配AI伺服器、充電樁與車用電子、低溫錫膏及再生錫料出貨放量，預估明年整體出貨量可以成長1~2成。此外他也透露，大陸內需市場遲早步入復甦，昇貿將不排斥啟動併購，赴第三地掛牌，台灣則進一步轉型為控股公司，昇貿目前已經啟動組織架構的調整，逐步將焊錫事業整合至大陸蘇州廠，目標2025年於大陸A股掛牌上市。
遠百寶慶店7／24熄燈 徐旭東憶起51年前開幕時父親的叮嚀
遠百（2903）寶慶店為改建將在24日熄燈，董事長徐旭東今（20）出席「感謝有您 微笑再見」活動致詞表示，創辦人徐有庠當年蓋好時對他說，「這裡蓋好了，但很多地方空的」，要他去努力招商；但隨台灣經濟發展，很多進口貨、本地製造的優質產品都放進來了，空間反而開始覺得不夠，「這是時代的進步，同時代表，you must change」。遠百寶慶店1972年開幕，當年中華民國退出聯合國，在還不盛行出國時引進舶來品打造世界櫥窗，這裡曾是台北、北部最大的百貨公司，經過51年後，要重新開始，他收到很多消費者的信跟他說，自己在這裡有買第一件裙子、第一套西裝... 好多回憶，是他們永遠記得的第一次。「暫時say goodbye，don’t go away，幾年就會再見」。談起過往，徐旭東的妹妹、遠百總經理徐雪芳在台下感動拭淚。民國71年遠百寶慶創百貨之先舉辦美國商品展，董事長徐旭東(右二)開幕。（圖／遠百提供）徐旭東說，希望新的大樓盡快建造起來，不過此地是行政敏感區，大概要花幾年跑不了。未來寶慶店將是百貨、mall、shopping center、電影院都合再一起，更要跟西門町連結起來。未來營收勢必超越現在。資生堂董事長李國祥、滿心集團董事長李俊良、雲雀集團董事長佐藤拓男現身力挺。遠百寶慶最後營業日是7月24日晚上5:50~6:00，將舉辦「萬分感謝 真情祝福」閉店熄燈活動，要跟廣大的顧客說再見，各品牌推出超值回饋、福利品出清全面1折起。
欣陸獲利創新高每股配息2.5元 執行長：3大事業業務存量逾1600億元
欣陸投資控股公司（3703）今（25）日發布2022年營運成果及2023年營業計劃。2022年欣陸投控合併營業收入321.46億元，稅後合併淨利為28.88億元，每股盈餘為3.51元，將配發現金股利每股2.5元，2022年營收、淨利以及股利均創歷史新高。欣陸投控執行長張方欣表示，「雖然2022年產業大環境挑戰嚴峻，欣陸投控仍展現營運韌性，整體營運表現持續提升，合併營收成長19.7%，營業淨利成長41.4%，稅後淨利則成長58.2%。」欣陸投控3大事業體目前尚未入帳的業務存量，營建工程789億元，是大陸工程的歷史新高；大陸建設不動產開發營收存量132億元已銷尚未入帳；環境工程及水資源處理，在手合約餘額為717億元，也是歷史新高。其中包含營建工程事業（大陸工程）取得「台北捷運環狀線CF670A區段標」，環境工程及水資源處理事業（欣達環工）取得「台南市城西焚化廠更新爐BOT案」。合併3大事業體業務存量超過1600億元，「代表只要穩健做好執行，未來營收都會有堅實的基礎。」張方欣表示。大陸工程執行長Mr. Simon Buttery表示，大陸工程在2022年取得諸多新案，其中高雄左營軍港的過港隧道工程，為集團第一個港灣相關的土木專案，目前興建中的主要專案包括桃園捷運綠線、台北捷運環狀線、萬大線及台南鐵路地下化等土木工程專案。大陸工程今年仍將專注於擴大在交通基礎建設專案的市占率。在建築工程部分，則延續聚焦於多元佈局，含公共住宅、商用不動產、複合型開發案等。Simon表示，截至2022年年底，大陸工程的待建工程量已累積至745億元，為其2022年營收的3.8倍。受惠於新案貢獻，大陸工程的工程存量在今年第一季末達到歷史新高的789億元，相當於2022年營收的4.0倍。大陸建設也在2022年取得多項開發案，大陸建設執行長廖淳森表示，其中「信義兒福公辦都更案」為集團首度參與公辦都更案，此外也規劃將位於台北市中山區的建物改建為辦公大樓，使其產品組合從住宅、飯店進一步延伸至辦公大樓。2023年將認列已完銷的「鐫画」、「鐫月」案與其他成屋案。大陸建設2022年新取得專案包括台中北屯區洲際段案、新北板橋區江子翠段案、台北中山區金泰段辦公大樓案、新北板橋區新雅段案及台北信義區兒福公辦都更案；而2023年推案計畫包括台北中山區金泰段辦公大樓案、台北大安區通化段案、新北板橋區新雅段案、台中北屯區洲際段案，以及馬來西亞吉隆坡住宅案。截至2022年年底，大陸建設的營收存量為146億元，為其2022年營收的1.5倍。欣達環工也於2022年取得「臺南市城西焚化廠更新爐新建移轉營運促參案」，宣告集團正式跨足廢棄物處理與再生能源業務。去年欣達環工也取得「高雄市橋頭再生水廠興建移轉營運案」，持續擴大現有水資源處理業務的版圖，目前欣達環工在政府已招標的8座再生水廠中，參與其中的4座。欣達環工執行長周黎明表示，2023年欣達環工仍將持續拓展水資源處理、廢棄物處理與再生能源業務，也將持續評估生質能源業務。截至2022年年底，欣達環工的在手合約餘額為450億元，為其2022年營收的9.6倍。受惠於新案貢獻，欣達環工的業務存量於今年第一季末進一步推升至歷史新高的717億元，為其2022年營收的15.6倍。
台積電4月營收微增股價回測500元 分析師：季線已成壓提防年線失守
晶圓代工龍頭廠台積電（2330）今（10日）公布4月營收，華冠投顧分析師范振鴻表示，台積電4月營收略低公司法說指引，推測是進一步受到客戶銷庫存影響，隨後仍需觀察未來營收表現是否能達成公司展望，但先前法說會上預期，營運將於第2季落底，隨著客戶新產品問世，預期下半年業績表現有機會優於上半年水準，但仍須留意需求復甦不如預期，導致未來下修財測。台積電4月營收約為1,479億元，較上月增加了1.7%，較去年同期減少了14.3%。累計前4月營收約為6,565億3,300萬元，較去年同期減少了1.1%。而台積電董事會昨日也決議，今年第一季每股將配發3元現金股利，為台積電改為每季配發股利之後的新高紀錄，不過台積電今股價表現未受激勵，早盤以下跌2元的508元開出，盤中最低來到500元，終場則以503元作收，下跌7元。分析師劉炯德表示，台積電4月營收只比上月微幅成長1.7%，目前佔整個半導體5成市場的手機及PC的需求偏衰退，台廠供應鏈都處在消化庫存，甚至去化時間都還會再往後遞延，當然其中也一定包括台積電。劉炯德指出，雖然台積電主要營收貢獻在先進製程，不過從其砍單ASML來看，應該也是考量到先進製程客戶後續的下單狀況所做出的決策。再考量到新台幣走勢及外資後續動向均較不利台積電後續股價發展，上方季線已形成反壓，若沒有買盤支撐短線宜提防下破年線支撐。
2021全球PCB產值排行出爐 台廠市佔率32.8%居首
由N.T.Information中原捷雄(Hayao Nakahara)博士所調查的全球電路板(PCB)製造商排行於日前公布，2021年全球的電路板產值約為870億美元，若依營業額來看台商依舊以32.8%的市佔率穩居全球第一，其次依序為中國大陸31.3%、日本17.2%、及韓國的10.9%。若以營業額超過1億美元的標準來看，則有146家入榜，較2020年128家成長18家，廠商數量部分，以中國大陸的69家居冠，台灣27家、日本23家、韓國14家，美國5家、歐洲5家、東南亞3家。台灣電路板協會（TPCA）表示，仔細觀察前25大電路板製造商，台商就佔9家，並且在各類型電路板居於領導地位，例如臻鼎-KY（4958）高居全球電路板及軟板的龍頭、欣興電子（3037）為全球第二及最大的載板廠、華通（2313）電腦為高密度電路板(HDI)首位、瀚宇博德（5469）的筆電板出貨量為全球最大。2021年受惠於全球半導體蓬勃發展，年度成長幅度最高的電路板廠均為載板製造商，計有7家營收超過10億美元，依序為台灣欣興電子（載板營收為20.8億美元）、日本揖斐電Ibiden（19.60億美元）、韓國三星電機（15.34億美元）、日本新光電工Shinko（13.9億美元）、韓國LG Innotek（12.67億美元）、台灣南亞電路板（12.25億美元），台灣景碩科技（10.9億美元）。2021年另一個亮點是全球車用電路板的持續成長，全球前10大車用電路板廠台廠佔有4名，分別為敬鵬工業(第4名)、欣興電子(第6名)、健鼎科技(第8名)、定穎電子(第10名)。隨著汽車版圖的改變，在先進技術的加持下，預期車用電路板將會持續蓬勃成長，並為產業帶來另一波商機。電路板屬於高資本投資與高技術密集的產業，需要穩定的投資去創造未來營收成長，雖然中原博士預估，全球約有2100家的電路板製造商，但大者恆大為不變的趨勢；2021年就有25家製造商達到10億美元以上的營收，其營收占整體產值的52%，其中更有10家營收超過20億美元，相比之下，在2002年時沒有一家電路板廠的營收超過10億美元。
928北中南開紅盤 國產實業9月營收創新高
台灣房市在疫情穩定後，下半年最重要的928檔期開出紅盤，國產建材實業（2504）9月營收續創新高，較去年的17.10億元增加了1.45億元，年增率8.46%；集團營收為18.55億元，累計今年1-9月集團營收為158.55億元，較去年同期的132.04億元，增加26.51億元，年增率20.08%。另據科技部統計，全台三大科學園區今年上半年營業額達1.7兆元，全年更可望突破3.4兆元，再創新高。國產表示，科技產業蓬勃發展，加上台商回流力道強勁，帶動大台北頂級豪辦、科技廠辦需求熱潮，指標廠辦中逾3成指名使用國產建材高端混凝土，未來營收獲利持續看好。展望今年第四季營運發展，國產指出，928檔期北中南推出多筆重磅級指標大案，據統計總推案量達到5700億元，加上旗下「南港大型開發案」進度持續推進，都有助於拉抬未來出貨量與營收持續創高。
IPO靈藥2／Gogoro Network瞄準大陸印度 3年營收要翻5倍
Gogoro（睿能創意）的「借殼突圍」，最驚人的數字之一就是以企業估值23.5 億（合新台幣650.5億元）作為PPGH併購依據，而這驚人估值，建立在未來營收預測。記者翻看Gogoro與PPGH合併評估報告書，第41頁顯示未來整體營收將從2021年的3.26億美元（約新台幣90.62億元），一路上衝到2024年17.09億美元（約新台幣475億元）。也就是說，Gogoro未來三年營收將暴增五倍多，讓投資圈人士印象深刻。51歲的Gogoro執行長陸學森的信心爆棚，主要看到了機車對東亞國家的重要性，「每天有超過5億部的機車在四處移動，每人每天通勤的里程中，超過一半是在機車上。」他最好大陸、印度、東南亞及南美市場。陸學森表示，「根據大陸政府2019年頒布的法規，將有2,900萬電池車輛要淘汰，以符合現今高效能電池標準，Gogoro扮演的是提供燃油車或插入充電動車的替代方案，換到換電版本；2022起年在杭州、無錫，之後還有5～6個城市展開布署。」「到2024年時，大陸2,000萬輛機車的規模，以5%的滲透率來換算，大陸至少有100萬輛電動機車機會。」他說。為此，陸學森5月宣布與去年賣出1,100萬輛機車，全球最大的二輪電動車製造商雅迪（YADEA）、每年銷售超過200萬輛燃油機車大陸最大的摩得車內燃機製造商大長江（DJC），簽訂技術合作，將導入Gogoro Network解決方案，項目涵蓋智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的權利。Gogoro預估2年後全球的用戶數將有50%成長，後年成長到90%，2024年時，用戶數更將成長到接近300萬，大陸也將成為最主要獲利來源。（圖／Poema Global） 除了大陸市場，Gogoro也挺進印度。陸學森看準，「印度政府規定所有150cc以下的新售機車，要在2025年前全面電動化，而印度有超過2億2,500萬輛的燃油二輪機動車輛的龐大潛力市場。」為此，Gogoro今年4月與全球最大摩托車及速克達的製造商Hero Motor合資，成立智慧電池交換網路的新公司，並以策略合作方式，協助開發Hero在地品牌，並導入Gogoro Network換電系統。在PPGH的評估報告中，推估Gogoro全球用戶數將從今年約45萬到明年66萬多，將有50%成長，後年用戶數達126萬多，成長率達到90%，2024年時更達300萬。從區域看市場的貢獻度，2024年時大陸也將超越台灣成為最大營收地區，金額達到7.74億美元（約新台幣215億元），台灣居次6.99億元（約新台幣195億元），印度排名第三，營收2.1億美元（約新台幣58億元）為印度電動車市場舖路，Gogoro與印度最大摩托車製造商Hero Motor合資成立智慧電池交換網路的新公司，圖為Hero Motor電動車。（圖／翻攝自Hero Motors臉書）「Gogoro不是一次性獲利的商品，賣車得到用戶，賺了賣車的錢。但對Gogoro Network來說，在產品生命週期期間，還可再賺到100%車輛硬體維護的營收，變成一個非常有吸引力的現金流收入，而且是持續和重複發生的經常性收入。」目前Gogoro旗下共推9款車系，售價從4.9萬至13.1萬間不等，因採換電系統（不採充電方式）每月還坐收月租費，月費從最基本的299元至1,190元不等。多數車主在Gogoro社群表示，「每個月799元騎乘630公里最划算，里程若沒有騎完還可留到下個月。」月租費也分為多種，第一種為支付基本費獲得折抵金，每安培小時再支付2.3元；另一種則是固定里程月租費，每月支付799元就可以騎乘630公里以及每個月支付899元，可騎乘1500公里，。根據Gogoro資料顯示，Gogoro在全台共有2,186座換電站，因與山葉（Yamaha）、台鈴eReady、宏佳騰（Aeonmotor）、比雅久（PGO）、中華汽車（CMC） eMOVING組聯盟，包括自家售出的35萬輛在內，全台用戶數超過40萬，市占97%，讓陸學森引以為豪。
美麗灣求償天價10億元 台東縣府批「未來營收」竟算進去
爭議多年的台東美麗灣渡假村開發案，興建至今14年仍無法營運，此案經過仲裁後，台東縣政府無法避免退場業者的求償。2018年曾傳出業者索賠金額超過12億元，但有消息指出，實際金額上看10億元，而且業者竟將還沒賺到的「未來營運收入」，都算在索賠金額內。台東縣議員陳志峰今（26日）質詢美麗灣渡假村仲裁結果，據《中國時報》報導，雖然台東縣長饒慶鈴、交觀處長余明勳都沒有說出「敗訴」二字，但卻透露難以避免賠款命運；饒慶鈴甚至直言，外傳業者將索賠10億元，而且這個數字不只是成本，就連未來的營收都算在裡面，讓台東縣政府無法同意。美麗灣渡假村是BOT案（Build–operate–transfer，民間投資興建投資，營運一段時間再交還政府），取得廣達1公頃土地的建照後，自2005年在台東縣杉原海岸動工，但隨後申請變更投資計畫為6公頃，履遭當地民眾和環團抗議，被指建照和相關環評都有問題。業者曾表示台灣的司法、社會觀感對美麗灣渡假村非常不公平，只能依約要求台東縣政府買回地上建物。此案由始至今，台東縣已換了5位縣長，最終結果如何可能就快有答案；饒慶鈴表示，業者不應將預期的未來營收也列入賠償金額，將來可能將地上物規劃為民眾使用之方向處理。
台鐵便當進超商 全台520開賣
台鐵局19日表示，超過一甲子的台鐵便當正式與全家便利商店策略聯盟，鎖定台鐵便當經典元素「滷排骨」，推出8種全新鮮食產品，從乾拌麵、飯糰、握沙拉，甚至冷凍滷排骨，滿足民眾從早餐到宵夜的全天餐食需求，20日起在全台逾3,600家全家店舖上市。台鐵局今舉辦商品發表會，也同時由台鐵局、全家共同簽署合作協議書，除了台鐵局長張政源，全家便利商店也由董事長葉榮廷、總經理薛東都、商品本部本部長黃君毅等多位高層出席，在交通部長林佳龍見證下完成簽署儀式。林佳龍開場表示，台鐵是百年老店，也是最好的品牌，這些年經營遇到很多挑戰，例如票價調整等議題，財務也出現挑戰，他指示張政源，台鐵局其實坐擁金山銀礦，只是不知道怎麼挖，去年非常重要的創新，就是成立資產開發中心、附業營運中心兩個單位，這將是台鐵未來營收的兩個重要火車頭。林佳龍說，首先在資產開發方面，去年台鐵局在鐵路立體化、場站開發於五個縣市完成建設，讓台鐵土地增值。其次就是附業營運中心所管理的便當、文創商品等，在其他國家都是鐵道營運的主要收入。林佳龍強調，他今天要見證、肯定與鼓勵台鐵的創新轉型，又向前一大步，而且找對合作對象是最重要，民間業者在商業領域比政府更有創意。談及台鐵便當的滋味，林佳龍回憶起一首「回鄉的我」歌曲，歌詞提到吃遍山珍海味，還是媽媽煮的最好吃，而台鐵便當就有媽媽的滋味。雖然台鐵最近暫停車上便當販售，他除了希望盡快恢復外，也要向民眾宣布，在巷口轉角的全家就可買到台鐵便當的好滋味。葉榮廷致詞時表示，這是台鐵跟全家第二度深化合作，去年全家取得台鐵25站點的經營權，開出32間全家，讓全家有機會服務往來旅客、通勤族，開店規劃盡可能做到「一店一特色」，讓服務兼顧便利、快速以及創新。葉榮廷表示，這次非常榮幸跟台鐵便當進行品牌合作，很多民眾都是台鐵便當的粉絲、從小吃到大，8款菜色20日正式上市，從早餐到晚餐、輕食、冷凍調理包都涵蓋，包裝設計上，全家也特別以台鐵火車車廂做設計，盼引起鐵道迷的美好回憶。葉榮廷也特別強調，全家期望未來和台鐵局可以有更多合作機會，一起為共同的顧客，做更多、更好的生活提案。這次台鐵局與全家便利商店合作，20日起一口氣推出大口經典滷排飯糰、滷排骨雪菜炒飯、滷排骨乾拌麵、里肌豬排握沙拉、里肌豬排長堡、經典滷排骨(冷凍品)等6種品項的中西式美食；6月3日再加碼，推出「傳統滷排糯米飯糰」及「滷排刈包」，讓味道既保有傳統，融合世代文化推出新口味，未來不只午、晚餐，連最難突破的早餐、下午茶、宵夜，都可以透過「全家」店舖一次滿足所有消費者需求。