未禮讓行人
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交通部長「這個絕對是國恥」 陳世凱擬對未禮讓行人修法提高罰則
台灣交通被外媒以「行人地獄」形容，根據交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天就有1人喪命。交通部長陳世凱今日接受媒體專訪時表示，行人在斑馬線上被撞傷、撞死，「這個絕對是國恥」，未禮讓行人而肇事的罰則，今年會推動加嚴。依現行「道路交通管理處罰條例」規定，汽車未禮讓行人一律罰6000元，機車不停讓行人罰1200元。不停讓視覺功能障礙者，機車罰2400元、汽車罰7200元。未禮讓行人而肇事，罰7200元至3萬6000元。根據交通部規劃，將檢討肇事後的處罰，輕傷由7200元提高到1萬8000元，重傷或死亡一率以最高3萬6000元處罰。致人輕傷原吊扣駕照1年，檢討提高為1至2年；致人重傷或死亡，吊銷駕照3年原3年不得考領，提高為4至5年。
台南行人交通死亡人數增加近18％ 市府揭主因：違規穿越
2023年5月3歲余小妹妹行經台南市北區路口的斑馬線被撞身亡，市府為此推動一系列行人友善措施洗刷「行人地獄」的汙名。不料，交通部最新公布全台各縣市交通事故死亡人數，台南市去年行人死亡人數竟然不減反增，比前年增加近18％，引發各界關注。民團指出，人行道太少是主因；但市府交通局、交警大隊都認為，行人死亡原因以違規行為居多。根據交通部統計，去年全台全年行人交通事故30日死亡人數366人，比前年減少14人，減幅3.68％；其中，台南市的行人死亡人數33人，反而較前年增加5人，增幅17.86％。鑑於余小妹妹被撞身亡交通事故後，市府特別推動百大路口安全計畫等行人友善措施，但行人死亡人數卻不減反增，引發各界高度關心。行人零死亡推動聯盟榮譽理事長余志祥表示，如想減少行人交通意外事件的發生，應該從改善交通工程著手，像推動路口的行穿線退縮等工程，即能有效減少行人在路口的交通事故；但交通工程改善後，用路人也需要時間適應，去年的行人交通事故死亡數字只是小浮動，還需要進一步長期觀察、持續檢討改進。不過，台南市已經連續3年高居每10萬人交通傷亡事故率全台第二名，僅少於台中市，余志祥認為，主要原因還是人行道太少，導致轉彎車輛容易有死角所致。對此，台南市議員蔡育輝指出，人行道與交通事故是否具有因果關係見仁見智，建議先找一個行人較多的地區試辦，如果成效好再擴大推行；至於行人死亡數增加，多數是車主或行人的違規行為，應該增加路口的警告標誌，並加強宣導。市警局交通警察大隊分析行人交通事故24小時死亡原因也說，去年發生的18件A1行人交通事故中，高齡行人有15件；至於行人肇事原因，未依標誌標線穿越道路7件、穿越道路未注意左右來車2件、未依號誌或手勢指揮穿越道路1件、其他引起事故的疏失或行為1件、無肇因7件。市府交通局進一步分析，台南市行人交通事故年齡以65至80歲高齡者居多，事故時段於晚間6至7點時段相對高峰，主要肇因多屬人為分心及未禮讓行人、違規穿越道路及路口等違規行為造成。針對如何減少行人交通事故，交通局強調，未來將積極爭取中央補助「前瞻提升道路品質計畫」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「永續提升人行安全計畫」等計畫，持續規畫增設行人專用時相、行人號誌綠燈早開、標線型人行道、行人庇護島、行穿線退縮、綠底行穿線等交通工程設施，以避免行人暴露於交通事故的風險中。另外，交通局還將加強宣導行人通過道路時，務必行走行人穿越道並遵守號誌觀念，並針對高齡長者、高風險群持續結合民政、衛福、宮廟等管道，利用社區共餐、區里文康出遊活動、行動醫院下鄉等機會，透過互動方式搭配實際案例分析，傳達正確交通安全觀念。
又見行人地獄！學生走斑馬線過馬路 駕駛無視導護老師手勢硬闖
台灣交通曾被外媒形容是「行人地獄」，近日屏東縣里港鄉里港國中前方發生一起小客車違規事件，差點傷到學生們。一群學生放學走斑馬線過馬路，導護老師做出手勢示意來車停讓，但一輛黑色轎車直接闖紅燈，快撞上學生才急煞，所幸導護老師肉身攔住才未釀成事故。事發畫面曝光後，警方也將開罰。最近臉書社團「社會事新聞影音」有一段監視器畫面引發熱議，事情發生在6日傍晚，屏東縣里港鄉里港國中的學生放學，在校門口等紅綠燈，綠燈時學生們排隊並在導護老師護送下，走斑馬線過馬路。怎料，一輛黑色轎車無視導護老師要求來車停讓的手勢，加速闖紅燈，看見一群學生加上老師肉身阻擋，才緊急煞車。不過令人傻眼的是，駕駛急煞後，沒有禮讓學生過馬路，改繞過老師和學生，直接駛離現場，非常惡劣；不幸中的大幸是，老師和學生們都沒有受傷。所幸在導護老師擋住孩子們，才沒釀成意外，相關影片被PO上網後駕駛被罵爆。（圖／翻攝畫面）影片底下有許多人紛紛痛罵轎車駕駛，「趕投胎嗎？等個10幾秒會死？」、「闖紅燈就夠誇張，還差點撞上老師和學生，好過分」、「太惡劣了吧」、「夭壽喔，這駕駛駕照買來的吧」、「學區附近違規又無視行人，好危險」；不少網友也說，「這就是台灣，行人地獄」、「這狀況在很多地方都很常見啦」、「哪天走一走都可能被撞」。轄區里港警分局今（8）日說明，經調查小客車駕駛未禮讓行人，更疑似闖紅燈，已依據相關法規對其舉發，承諾未來將加強學校周邊的交通執法，確保學童安全。依《道路交通管理處罰條例》規定，行人穿越時不暫停讓行人先行通過，可處新台幣7200元至36000元罰鍰、行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處1800元以上4500元以下罰鍰。
行人緊靠穿越道邊緣遭機車擦撞又慘吞罰單 法院撤銷不公平罰款判決
台北市信義區發生一起行人與機車擦撞事件，該事件最終經過行政訴訟後，法院撤銷了對行人黑黑（化名）所開的500元罰款，此案件涉及行人是否違規穿越道路，以及機車騎士是否未禮讓行人，事件發生在2024年6月，當時黑黑在基隆路1段35巷與市民大道6段的路口過馬路，並未在行人穿越道上行走，而是緊臨行人穿越道的邊緣，這一行為後來被警方視為不依規定擅自穿越車道，對其開罰500元。黑黑對於這筆罰款感到不滿，並提出行政訴訟，強調依過去的判決結果，行人即使稍微偏離行人穿越道，並不代表未遵循規定行走，而且事發的路口並未設置號誌燈，其當時緊貼著行人穿越道邊緣行走，主觀上並無故意違規的意圖。因此，認為自己並沒有違規。警方根據道路交通事故初步分析，認為事故的主要原因是黑黑未依規定走在行人穿越道上，而騎士則因未禮讓行人先行才發生擦撞，警方認為，雖然當時有空隙供行人通行，但黑黑並未按照規定穿越，依據交通規則開罰並無不妥。台北高等行政法院的法官在審理此案後，認為根據現有證據，黑黑當時確實是緊臨行人穿越道邊緣行走，且事故發生的根本原因是機車騎士未禮讓行人，法官指出，無論從客觀或主觀上來看，黑黑的行為並不構成不依規定擅自穿越車道的違規，並且行走方向與行人穿越道一致。因此，法院最終裁定撤銷原先的罰款，並判決全案可再上訴。
屏東駕駛無視學童過馬路！輕踩煞車後猛衝 導護老師驚險攔下
屏東縣里港鄉6日下午發生一起驚險交通事件，1輛自小客車行經里港國中前，面對正在過馬路的學童及導護老師的指揮，駕駛僅輕踩煞車後竟隨即加速衝過斑馬線，險些撞上正在通過的學生，所幸導護老師眼明手快，及時攔下學生，才未釀成嚴重事故，這驚險的一幕被路過民眾錄下並上傳網路，引發熱議。影片曝光後，許多網友紛紛痛批該駕駛「根本視行人如無物」，更有人怒斥「這樣的駕駛應該吊銷駕照！」對於這起事件，轄區里港警分局在8日作出回應，表示經過調查，該駕駛不僅未禮讓行人，甚至還疑似有闖紅燈的行為，警方已依據相關法規對其舉發，未來也將加強學校周邊的交通執法，確保學童安全。根據《道路交通管理處罰條例》第44條規定，駕駛人行經行人穿越道時，若未停讓行人，導致事故發生，將面臨新臺幣7200元至3萬6000元的罰鍰；若有闖紅燈行為，則將被處以1800元至4500元的罰鍰。警方強調，駕駛行經路口時，應遵守「慢、看、停」原則，遇行人應主動禮讓，以避免憾事發生，里港警分局呼籲所有用路人，行駛學區與行人穿越道時應減速慢行，確保行人安全，並提醒駕駛人違規不僅會被重罰，更可能釀成無法挽回的悲劇，希望每位駕駛都能重視交通安全，共同營造友善的行人環境。
高雄離譜車禍驚悚畫面曝光！男左轉撞飛行人 網友怒譙「三寶駕駛」
高雄市三民區建興路與正興路口，5日中午12時32分左右發生一起驚悚車禍事件，1名35歲黃姓男子駕駛白色休旅車準備左轉，卻因未禮讓行人，直接將1名正走在斑馬線上的25歲黃姓女子撞倒，女子瞬間被撞飛並跌坐在地，所幸她送醫後僅輕傷，這起車禍的驚悚畫面被停等紅燈的其他轎車駕駛拍下並PO網，引起廣泛關注，並在網路上掀起討論與批評。根據目擊者提供的行車紀錄器畫面，當時正是行人綠燈時間，黃姓女子邊滑手機邊走過斑馬線，未曾料到突然遭到左轉休旅車撞擊，該女子被撞飛後當場跌坐在地，臉色驚恐，顯然受到不小驚嚇，事發瞬間，駕駛的白色休旅車並未顯示出任何減速或停車的跡象，讓這起車禍顯得格外離譜，事後這段影片在網路上引發大量關注，並引來網友怒批。許多網友在影片下留言表達強烈不滿，指責肇事駕駛為「三寶」駕駛，並質疑是否在開車時低頭滑手機，有網友提到「駕駛的前擋風玻璃隔熱紙黑成那副樣子，駕駛高機率正在低頭滑手機」，更有不少人質疑這起車禍的處理方式，並痛批現今社會的行車安全問題，部分網友甚至直言「行人地獄」一詞，對駕駛不顧行人安全的行為深感憤怒。警方表示，該名黃姓駕駛已違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項，這項法規規定駕駛人必須在行人穿越道上禮讓行人，違者可處7200元以上、3萬6000元以下罰鍰，並可吊扣駕駛執照1年，警方也表示，將對事故進行詳細分析研判，進一步確認事故原因。
安樂區辦市政會議 謝國樑：續推基隆騎樓整平
基隆市長謝國樑4日表示，目前基隆市中正與仁愛區已完成4,592平方公尺的騎樓整平工程，而2024年底也已完成廟口騎樓整平，解決20年沉痾，市府2025年度將再施作5,530平方公尺的騎樓整平計畫，進一步改善人行空間。謝國樑率市府團隊4日晚間在安樂區舉辦市政說明會時指出，自2022年底自己上任以來，市府推動多項施政計畫，涵蓋騎樓整平、電纜地下化、行人交通改善、長照服務強化、都市更新推動及招商引資等，2年多來成果顯著。謝國樑提醒，在交通安全方面，市府觀察到行人事故的主要肇因，除了「車輛未禮讓行人」外，行人「未依標誌或標線穿越馬路」也是事故發生的重要因素，因此市府進一步推動「行人有序」政策，希望加強行人安全教育及執法，也改善了硬體設施，比方在仁一路部分路段設置雙柱型護欄，加強雙黃線區域的實體阻隔等，希望降低行人違規穿越馬路的機率，進而減少交通事故發生。基隆選出的國民黨立委林沛祥則指出，在《財政收支劃分法》修法通過後，基隆市2025年將增加新台幣75億元預算，可以用在各項市政建設，包括交通、體育、教育等領域，未來也將持續爭取更多中央資源，比方國家級羽球訓練中心預算3.5億元等，並在交通部分，努力為基隆通勤族創造更友善的環境，比方商談國光客運增加城際客運班次等，並加速基隆捷運可行性評估等。謝國樑也說，近日基隆招商引資頗有成效，基隆市政府爭取到近十年最大的民間投資，統一企業集團會在安樂區基金一路投資興建「大智通物流中心」，日前開工動土，總投資金額約38億元，盼能帶動城市產業發展與就業機會。
未禮讓行人！騎士吞罰單不服提告 他「這原因」逆轉判決
屏東1名騎士2023年8月間行經路口時，因未禮讓行人被檢舉，因而慘吞1200元罰單，但他含冤稱是行人在他機車通過後才慢慢靠近斑馬線，對此不滿挨罰提出行政訴訟，經高雄高等行政法院審理後，法官檢視相關影片後，認為檢舉人提供的證據不足以證明騎士有違規行為，最終裁定撤銷原處分，可上訴。判決書指出，騎士2023年8月間行經屏東市大連路與莊敬街一段路口時，被民眾檢舉，因他做出駕駛汽車行經行人穿越道，不暫停讓行人先行通過的違規行為，結果被裁處1200元罰鍰、記違規點數3點，及參加道路交通安全講習等處罰，騎士挨罰心生不滿，因而提出行政訴訟。交通局表示，高雄市政府交通局則認為騎士違規屬實，因騎士進入行人穿越道時，與右側行人約距2個枕木紋，距離確實不足3公尺，再加上機車並未有停頓跡象，仍持續向前行進，因此依法裁罰並無不妥。騎士說明，行人是在他的機車通過後才緩慢靠近斑馬線，再加上檢舉人拍攝的地點與事發地有一段距離，因而認為是檢舉人拍攝上的視差才誤導判斷，進而誤以為是騎士未禮讓行人。法官表示，證據顯示，行人靠近行人穿越道時，曾先停下讓1群人通過，未料他步行後才發現右側還有1名騎士，但騎士位置恰巧在中間，這才導致雙方視線受阻，再加上行人尚未走到行人穿越道上，因此不足以證明騎士有做出違規行為，法官認定原處分裁罰尚屬率斷，最終裁定撤銷原處，全案仍可上訴。
開學了！新北警護童整頓校園旁交通 還有小禮物家長學生都驚喜
寒假結束，高中以下學校於11日正式開學，新北市警察局也規劃護童專案，由員警在學校門口迎接 學童重回校園，永和分局更準備小朋友頭枕和背包防水套當開學禮物，並宣導交通安全等資訊，讓家長和學童都直呼驚喜。警方表示，根據靖娟基金會分析2024年兒少事故新聞中排名最高的就是交通事故案件，而最主要的肇因為車輛未禮讓行人，有鑒於此，新北警在護童勤務的規劃執行上，特別與各國小合作，由員警協同學校老師及導護志工，採嚴正執法與宣導教育並行的方式，在取締違規車輛保護兒童的同時也宣導正確的交通安全觀念。為有效執行開學日護童勤務，新北警除事先與轄內各學校聯繫外，並請義交等民力協勤，分工合作，確保兒童及家長通過行人穿越道前，讓車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離，落實人車分流，並引導車輛臨停避免併排停車，真正做到讓學童上下車免於恐懼，另加強宣導學童應該如何正確穿越馬路及遵守交通規則等觀念，讓學童平安進入校園，開心放學回家，建構一個優質又安全的通學環境。新北警強調，做好兒童交通及校園安全工作責無旁貸，在相關勤務規劃上會持續不斷精益求精，採取有效策略，以零事故為努力目標，從開學日起全力動員16個分局、交通警察大隊、少年隊與婦幼隊，主動與學校、家長及志工等一起努力，讓學童更安全、開心、快樂的求學、成長。
沒禮讓行人挨罰6千 駕駛喊冤「迴轉到一半綠燈」
一名駕駛小智（化名）去年1月間行經台北市金山南路2段一處路口，迴轉時遇到紅燈轉成綠燈，見行人開始通行，他選擇繼續完成迴轉，卻因未禮讓行人，遭警方開罰6000元。小智不服提起行政訴訟，但法院審理後認定他確實違規，裁定駁回，可上訴。根據判決書指出，小智去年1月間開車經過台北市金山南路2段一處路口，當時迴轉到一半紅綠燈轉為綠燈，路口已經有行人開始過馬路，但小智仍繼續迴轉，沒有停車禮讓，遭警方當場舉發，遭罰款6000元、記違規點數3點，且必須參加道路交通安全講習。小智不滿裁罰提出行政訴訟，他表示，當時他的車子已經在行人穿越道上，如果停下禮讓，會影響到後方的車輛行駛，而且他不想妨礙行人通行，不得已才繼續完成迴轉。新北市政府交通事件裁決處則認為，小智的行為是為了搶快闖紅燈迴轉，即便他強調並非故意違規，也難以認定沒有過失，因此警方依法開罰並無不妥。台北高等行政法院法官調閱採證光碟影片發現，小智車輛迴轉時，已經有2名行人走在行人穿越道上，車輛與行人距離不到3公尺，依法應停下禮讓行人優先通過，但小智還是選擇繼續迴轉。法官表示，此舉明顯違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項規定，駕駛行經斑馬線時，應有「行人優先」的觀念，確保行人能安全穿越馬路，最終裁定駁回小智的訴訟，全案仍可上訴。
險遭貨車撞上！路人男和駕駛互毆 妻子1行為遭網吐槽：豬隊友
近日新北市林口發生一起駭人交通糾紛，一對夫妻過馬路時，險些遭到未禮讓的貨車撞上，丈夫氣憤之下踹了貨車一腳，未料駕駛下車後展開激烈衝突，將行人丈夫痛毆。而在衝突過程中，妻子的行為卻意外成為網友討論焦點。事件發生在本月13日，一對夫妻行經斑馬線準備過馬路，然而一輛貨車急著右轉，未禮讓行人直接駛過，險些撞上夫妻倆。丈夫見狀憤怒不已，順勢朝貨車車門踹了一腳。貨車駕駛見狀立刻停車，下車與丈夫理論，雙方言語交鋒不久，駕駛便突然飛踢對方，隨後利用身材優勢，對行人丈夫拳打腳踢，場面相當驚險。在衝突過程中，妻子不斷尖叫勸阻，甚至死命拉住丈夫，試圖讓雙方停手。然而由於她的動作限制了丈夫行動，使其無法還手，甚至連自保都困難，結果頭部遭駕駛連番痛擊。這一幕曝光後，引發網友熱烈討論，留言紛紛表示：「這根本是內鬼行為」、「勸架方式太詭異，直接害自己老公挨打」、「豬隊友無誤」、「不但沒報警，還拖住自己人，這誰受得了？」事件發生後，雙方互相提告，警方依傷害罪及毀損罪嫌函送新北地檢署偵辦。此外，針對貨車駕駛未禮讓行人的違規行為，警方已依《道路交通安全條例》進行裁罰。
不再免費！道安講習3月起開始收費 除罰單外荷包還得多失血600元
汽機車駕駛人如犯重大違規或被記滿12點，將強制參加交通部公路局的道安講習課程，但隨執法加嚴，課程需求也增加，甚至出現塞車久候的情況，公路局宣布，3月1日起新增46家民間機構代辦，且可以透過線上預約。不過，也是從3月1日起，無論是參加公辦或委外的道安講習課程，都要收取每小時200元的講習費，以目前最低3小時課程計算，除原本罰單外，還要多失血600元。根據現行規定，駕駛肇事導致駕照被吊扣、無照駕駛、貨物超載、單獨留6歲以下兒童在車內、酒駕、危險駕駛、闖平交道、不接受臨檢、未禮讓行人等重大違規，或是1年內記點滿12點，都要接受道安講習。根據統計，2024年已有19萬6000人接受道路交通安全講習，且現行道安講習課程並未收費，但由於課程需求龐大，甚至有民眾抱怨要等上數月才排到課，公路局宣布3月1日起，開放有意願的民營駕訓班、公私立學校、法人或團體辦理道安講習課程，目前受託單位共有46家，預計初期約可辦理7成講習人數。不過，現行道安講習課程並未收費，但3月1日起，無論是選擇公路局或委外辦理的課程，都要比照自費講習的收費基準，每小時收取200元。講習時數最低的是一般違規班3小時，酒後駕車違規班6小時，最高的則是酒後駕車違規再犯專班12小時，意即民眾要再自掏腰包600元到2400元上課。公路局監理組長魏武盛表示，道安講習是希望透過交通安全教育，即時導正違規行為，避免違規或事故再次發生，而講習所衍生的相關費用，包含場地、講師、通知單印製及郵寄等費用，基於使用者付費原則，未來將收取費用。魏武盛提醒，無正當理由不依規定接受講習者，會有1800元罰鍰；經再通知參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，將會吊扣其駕駛執照。
馬祖爸開車「沒禮讓行人」挨罰6000元 一看照片笑了：拍下全家福
為了洗刷行人地獄的污名，立院修法提高罰則，讓汽機車駕駛更加注意，還給行人一個安全的交通環境。不過，有民眾日前在馬祖開車時，因「未禮讓行人」被科技執法設備拍下，慘收6000元罰單，好笑的是行人就是自己的家人，引發討論話題。原PO在《Threads》貼出罰單，違規時間在2024年12月28日上午8點52分，當時一輛白色轎車行經連江縣南竿鄉福沃港旅運大樓前路段，沒有等過馬路的行人先過，而是逕自開過去，因此被罰了6000元。有趣的是，走在斑馬線上的人不是別人，正是原PO和姊姊，自嘲「領了一張罰單，全家福」，還把罰單PO在限時動態，寫下「我爸喜獲1張6000元未禮讓行人，行人是我跟我姊」。駕駛違規收到罰單。（圖／翻攝自Threads）消息曝光後，網友統統笑翻，「一家人就要整整齊齊」、「花6000拍一張全家福的部分嗎」、「我不知道警察局也有辦理拍全家福的服務欸」、「6000塊全家福，就是表情很模糊」、「下一次拍全家福去照相館拍，這個太貴了」。事實上，根據《道路交通管理處罰條例》，汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。另外，警政署過去曾提醒，車輛不停讓行人取締認定基準，汽車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足3公尺（約1個車道寬）及汽車前懸已進入行人穿越道線上，即構成違規要件。機車、慢車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足3公尺（約1個車道寬）及車輛前輪已進入行人穿越道線上，則構成違規要件。
行人地獄！苗栗祖孫推嬰兒車過馬路遭撞翻 駕駛重罰吊扣執照
苗栗頭份市5日上午8時許發生一起行人遭撞事故，1名55歲陳姓女子推著載有3歲孫女的嬰兒車穿越馬路時，30歲謝姓男子恰巧駕車駛來，未料疑因他未禮讓行人，不慎擦撞陳女祖孫2人，造成2人受傷送醫，所幸治療後均無大礙，後續警方將依法製單告發，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳女推嬰兒車與年幼孫女過馬路時，才剛走到路中央，竟不慎被謝男駕駛的轎車撞上，猛烈的撞擊力導致祖孫2人連人帶車噴飛，造成陳女左小腿0.5公分撕裂傷及左手臂0.5公分擦傷，孫女則嘴巴流血，謝男見狀趕緊下車查看並協助幫忙。警方表示，上午8時許獲報，文化街與八德二路口發生交通事故，警方到場後發現是轎車擦撞行人事故，隨即將受傷的祖孫2人送醫治療，所幸傷勢皆無生命危險，經酒測肇事的謝男無酒駕情事，警方初判肇因為謝男未禮讓行人惹禍，後續將依《道路交通管理處罰條例》第44條第4款製單告發，可處新臺幣7200元以上3萬6000元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照1年。警方說明，駕駛行經路口或行人穿越道時，應減速慢行並禮讓行人，若為非號誌號路口，應遵守標誌、標線及號誌規定行駛，此外遇上閃光紅燈號誌或停標字時，應確認左右車況並禮讓幹線道車先行，藉此維護自身及其他用路人安全。
未禮讓行人挨罰2000元 駕駛喊冤：先進國家沒在算3個枕木紋
一名邱姓男子行經臺中市烏日區高鐵東路與中山路三段交岔路口時，被員警目睹有「未禮讓行人先行」之違規，當場遭舉發並開罰2000元，但他不服裁罰，決定提出行政訴訟，辯稱自己當時有停車，「先進國家沒有在算3個枕木紋的做法」等語。台中高等行政法院審理後，認定邱男確實未禮讓行人，裁定駁回。判決書指出，邱男於民國112年3月20日15時59分許，駕駛自小客車行經臺中市烏日區高鐵東路與中山路三段交岔路口時，為員警目睹有「未禮讓行人先行」之違規，當場舉發其違反行為時道交處罰條例第44條第2項規定，並裁處原告罰鍰新臺幣2,000元。邱男辯稱，自己在路口看到行人要穿越，馬上就停止禮讓行人先行，「先進國家沒有在算3個枕木紋的做法。」台中監理所說明，由舉發影像觀之，系爭車輛在轉彎時，其右側行人穿越道已有行人行走在行人穿越道上，其車身位置與行人行進方向已不足1個車道或3條枕木紋寬度，有駕駛人轉彎時除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行之違規事實。台中高等行政法院，審視舉發機關檢附之採證影像擷圖，原告駕駛系爭車輛行近系爭路口之枕木紋行人穿越道時，有數名行人已行走於行人穿越道，且於系爭車輛前懸進入行人穿越道線上時，其車身與其中一行人僅距離約2組枕木紋（1條枕木紋與1個間距為1組）。法官審酌，駕駛見有行人行走於行人穿越道上，即應暫停禮讓行人先行通過，倘未暫停仍駕車進入行人穿越道，致距離行人行進方向不足1個車道寬，依取締基準，即已違反道交處罰條例第44條第2項規定，是原告確有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」之違規，駁回上訴。
阿公抱1歲孫過馬路被撞飛！ 忍痛救娃後倒地不支 2人緊急送醫
彰化芬園鄉30日傍晚發生一起驚悚車禍，60歲林姓男子抱著1歲孫女，帶著愛犬穿越斑馬線準備回家時，卻突然被1輛左轉的轎車撞上，造成2人重傷，幸好愛犬未受大礙，根據監視器畫面，當時林姓阿公與孫女走在斑馬線上，駕駛陳姓男子在轉彎時未減速，結果將阿公撞飛，阿公手中的孫女也被拋飛，落地後2人皆送醫，畫面令人不忍直視。據了解，事故發生在30日傍晚時分，林姓男子抱著孫女等待過馬路，準備在信號燈變綠後通行，與愛犬一起走到斑馬線中，卻被左轉的藍色小客車撞上，監視器畫面顯示，阿公被撞後摔倒在地，孫女也被撞飛，阿公雖然痛苦萬分，卻依然爬起來抱起孫女，但隨後因為傷勢過重，無法再站立，倒地不支。肇事的陳姓駕駛事後表示，當時看到信號燈剛剛變綠，且對向車道沒有車輛，便加速左轉，沒想到在接近斑馬線時才發現有行人，立即煞車卻已經來不及，經警方初步調查，陳男在行經行人穿越道時未禮讓行人，且轉彎時未減速慢行，這些行為導致悲劇的發生。事故發生後，2名傷者被迅速送往草屯佑民醫院治療，林姓阿公左手和腿部骨折，小孫女則因傷勢較輕，現正留院觀察，警方依《道路交通管理處罰條例》第44條第4項，對陳姓駕駛未禮讓行人及轉彎未減速的行為開罰7200元以上、36000元以下，並吊扣駕照1年。
桃園60歲女騎士疑未禮讓行人 擦撞倒地臉部受傷送醫
桃園市桃園區成功路二段，20日早上發生一起機車擦撞行人事故，60歲鄭姓女機車騎士直行途中疑似未禮讓行人，擦撞後連人帶車倒地，警方與救護人員迅速趕赴現場，鄭女臉部受傷但意識清楚，隨即被送往醫院治療，行人則受輕傷未送醫。事故發生於上午8時57分，鄭姓騎士沿成功路二段往龜山方向行駛時，與行人發生碰撞，導致雙方均受傷，警方初步了解，事發地點位於繁忙路段，當時可能因騎士未注意禮讓行人而引發意外，救護人員到場後，對鄭女進行初步包紮，確認無生命危險後將其送醫。目前，警方已著手釐清事故責任，並提醒民眾行經人行道或斑馬線時應減速慢行，務必禮讓行人，以避免意外發生，交通事故不僅影響個人健康與財產，也可能帶來法律責任，呼籲所有用路人遵守交通規則，共同維護道路安全。
交通部上週事故數據「7行人死亡」創新高 「違規穿越馬路」佔死因近半
交通部今（20）日公布12月7日至12月13日交通A1類事故24小時死亡數據統計，上週事故死亡共32人，其中行人死亡7人，創7月以來單週行人死亡新高。且7名行人死亡中有3人違規穿越馬路、1人因不明原因坐在馬路上，導致遭車輛追撞。此外，交通部特別指出，由於「桃園市」交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，將持續與桃園市溝通改善。據《ETtoday新聞雲》報導，交通部路政及道安司簡任技正劉俐良表示，上週行人死亡7人中，有3人未按照標誌標線行走，違規穿越雙黃線和馬路，遭分心的機車駕駛撞上；另外還有1名行人因坐在馬路上，最終遭車輛撞上死亡。交通部路政及道安司長黃運貴也特別指出，除汽機車未禮讓行人外，「行人違規穿越馬路」也是死亡原因之一，因此交通部除了呼籲汽機車要停讓行人外，也要宣導行人應遵守交通規則。至於上週交通事故死亡人數的各縣市分布，其中桃園市和彰化縣死亡各達6人最多，苗栗縣死亡4人、屏東縣4人；行人死亡部分，新北市、台中市、台南市、苗栗縣、雲林縣、屏東縣、新竹市等7縣市各有1名行人因故死亡。交通部表示，今年1月1日至12月13日間，累計交通事故24小時死亡總人數1617人，較去年同期減少84人，減幅4.9%；行人累積死亡200人，較去年同期減少6人，減幅為2.9%。各縣市今年1月至12月13日整體累計死亡最多前5名，則分別為桃園市163人、台南市143人、新北市139人、高雄市135人、屏東縣130人；行人死亡最多前5名為新北市22人、桃園市21人、台中市21人、高雄市18人、台南市17人。交通部特別指出，由於桃園市交通事故24小時死亡統計，「上週」以及「今年累計死亡」都是最多的縣市，因此將持續與桃園市溝通，研究如何協助桃園市改善道路安全。
行人地獄！高雄婦走斑馬線遭左彎車擊落 慘「捲車底」急送醫
高雄市新興區17日上午10時許發生行人遭撞事故，1名68歲李姓婦人步行於斑馬線穿越馬路時，慘遭44歲林女左轉的休旅車擊落，導致李婦卡在車底受傷受困，警消獲報立即到場將李婦救出脫困，並緊急送醫治療，所幸經治療後無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，李婦欲從仁智街向北穿越青年一路，走斑馬線過馬路時，未料同向林女駕駛白色休旅車欲左轉時，疑未注意前方車況，導致李婦慘遭撞倒，甚至捲入車底無法動彈，造成她全身多處擦挫傷。此外，鳳山區上午7時許也曾發生類似事故，1名34歲楊姓女子騎機車行經文衡路欲左轉時，疑因未注意對向來車，不慎撞上對向直行的27歲王男，導致2人皆雙雙掛彩送醫治療。警方表示，上午10時40分獲報，新興區青年一路與仁智街口發生交通事故，初步了解有1人卡在車底受困，警方立即會同消防局前往搶救，到場迅速將傷患救出後，雖然李婦全身多處擦挫傷，但所幸意識仍清楚，事後交由救護車送醫，經治療後幸虧無生命危險。警方說明，初判肇因為林女駕車未禮讓行人惹禍，後續將依違反《道路交通管理處罰條例》第44條，可處駕駛新臺幣7200元以上3萬6000元以下罰鍰，並吊扣執照1年，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
女童斑馬線遭闖紅燈騎士撞傷！家屬求監視畫面 肇事者恐被重罰
台中市大雅區4日發生一起交通事故，1名11歲女童中午放學步行至雅潭路斑馬線時，遭到1名48歲李姓男子騎機車闖紅燈撞傷，雖然女童僅手腳擦傷，但家屬對李男的危險行為感到氣憤，上網尋求行車記錄器畫面，希望替女童討回公道。根據警方調查，肇事男子李某當時騎車沿中清東路往南直行，行經雅潭路時未依規定禮讓行人且闖紅燈，導致撞上正在行人穿越道上通行的朱姓女童，事故造成雙方輕微擦挫傷，所幸送醫後均無大礙。針對家屬擔憂現場無監視畫面的情況，大雅警分局表示已依程序調閱相關影像，確認李男違規行為，警方指出，李男的行為違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項「未禮讓行人」及第53條「闖紅燈」，相關罰則將處至少9000元以上罰鍰。警方也強調，行人斑馬線應是最安全的地方，駕駛人須隨時注意行人動態並依規定禮讓，闖紅燈及不禮讓行人皆為重大違規行為，可能造成無法挽回的後果，警方呼籲用路人行車時務必遵守交通規則，以確保路上行人和其他駕駛的安全。