未讓行人
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微電車「未掛牌投保」今起最高罰3600元、扣車 新法懶人包看這邊
阿公阿嬤、外籍移工、菜籃族常在騎的「微型電動二輪車」（簡稱微電車），從今天（11月30日）起，必須懸掛車牌及投保強制險才可合法上路，違者將處1200元至3600元罰鍰，車輛也會移置保管。以下為CTWANT整理得微電車新法的懶人包，資料參考自「交通安全入口網」、「監理服務網」，提醒民眾上路前應再三注意。小心分辨這2種車：過去稱作「電動自行車」的車款，目前已改名叫「微型電動二輪車」，無腳踏板、須掛牌，是以電力為主要動力的二輪車輛，最大行駛速率在每小時25公里以下；而「電動輔助自行車」則是有腳踏板、不須掛牌，以人力為主要動力、電力為輔助的二輪車輛。（圖／翻攝自交通安全入口網）騎微電車上路前必須先做到：1. 投保：所有人應投保強制汽車責任保險，未投保者無法辦理登記換照或發照。2. 掛牌：審驗合格應向監理單位登記、領用、懸掛牌照，違規者處1200元至3600元罰鍰。其中，審驗合格車輛將移置保管，未審驗合格車輛則沒入。3. 滿14歲：未滿14歲駕駛者，將處駕駛人600元至1200元罰鍰，並禁止駕駛、車輛移置保管。（圖／翻攝自交通安全入口網）以下行為不能做：1. 行駛速率不得超過25km/h，違者罰900元至1800元2. 禁止載人，違者罰300元至600元3. 未讓視障者，罰600元至1200元；未讓行人優先通行，罰300元至1200元。若因不停讓導致視障者受傷或死亡，罰1200元至2400元4. 損毀、汙損或變造牌照導致無法辨認，罰所有人900元至1800元，並重領牌或改正5. 未戴安全帽，罰300元6. 酒（毒）駕罰1200元至2400元；拒檢罰4800元並當場禁止駕駛與移置保管該車輛7. 擅自變更電子控制裝置或原有規格，罰所有人1800元至5400元，並改回原規格（圖／翻攝自交通安全入口網）（圖／翻攝自交通安全入口網）如何領牌、規費多少錢？辦理「微型電動二輪車」掛牌作業時，車主應準備：1. 國民身分證正本（或軍人身分證或僑民居留證）及印章（個人名義）；公司、行號主管機關核准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書及印章（公司行號名義）2. 新領牌照登記書2張3. 強制汽車責任保險保險證（辦理時有效期間30日以上）4. 來歷證明：出廠證明或海關進口與貨物稅完（免）稅證明書5. 統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）準備好以上資料後，可到各監理所站或到點服務場所完成「實車查核（驗車）」，並可申領牌照，微電車牌照規費為450元（號牌1面300元、行照1枚150元）。（圖／翻攝自交通安全入口網）
騎士驚遇「衝出行人」致碰撞挨罰7200元提告抗辯 法官判撤銷裁定
台北市基隆路與信義路路口發生一起驚險車禍，騎士阿關（化名）因一行人突然衝出，導致雙方碰撞，行人雖未受傷，阿關卻因違反《道路交通規定》遭罰7200元，並被吊扣駕照1年，認為自己無辜受罰，阿關提出行政訴訟。日前，台北高等行政法院判決此案，認定原處分認事用法有疑點，最終裁定撤銷處分，全案仍可上訴。事故發生在2024年3月，阿關事發當時正以時速約5至10公里的速度騎車，經過基隆路二段與信義路五段交會處的斑馬線，當其已通過斑馬線時，卻有行人突然從對面人行道衝出，令阿關措手不及，最終雙方發生碰撞，儘管行人無大礙，但阿關卻因頭部撞擊致鼻血直流、安全帽受損，事後阿關收到交通違規罰單，因「行經斑馬線時未讓行人」違規而遭罰7200元，並被吊扣駕照12個月，還須參加交通安全講習。阿關對此處分感到不滿，決定向法院提告，指出當時行人穿越道上並無行人，機車也已通過斑馬線，突然有行人衝出才造成事故，行人不但未向阿關求償，甚至還提出賠償意願，顯示並非阿關的主要過失，雙方在當場已達成和解，並約定不再相互求償，因此阿關認為不應受罰。法院審理過程中，法官調閱監視器畫面，發現整起事故發生在短短瞬間，錄影畫面因死角而難以完全呈現，行人也證述，當時走下人行道時未特別查看有無來車，法官表示，根據行人陳述和影像證據，無法明確判定碰撞確實發生於斑馬線上，對原處分認事用法的正確性產生疑問。最終，法院判決撤銷阿關的違規處分，全案仍可上訴。
台南小黃司機未讓行人遭罰6千 PO影片直呼：停等13秒沒有不禮讓！
台南1位計程車司機在網路社群，po出行車紀錄器影片表示，先前在東區某路口看到路旁女行人要過馬路，便停車等了13秒，發現女行人遲遲未過才向前通過，未料事後卻遭員警依未禮讓行人開罰6000元，對此感到相當不滿，認為警方對於禮讓行人過於無限上綱。政府為了加強行人的停讓保護，對於汽機車未停讓行人的情況，從6月30日起加強罰責未禮讓行人的罰緩，最高可處以6000元罰款，今年8月8日某位計程車司機，在臉書社團「爆怨公社」中發文並貼上行車紀錄器影片，對警方的開罰有異議。文中表示司機行經東區某路口時，發現女行人站在斑馬線等待，便立即停下車讓其通行，足足等了約13秒後見女行人沒有過馬路，才開車起步通過，事後卻收到6000元罰單，司機不服自行向警方提供行車紀錄器，表示「並非未禮讓行人，行人不過，車子不過也不行啊！」對此，紛紛有網友表示這樣的情況確實矛盾，司機已經有明顯的讓路動作，警察不該為罰而罰，這樣太苛刻並不太合理，警方對於此案表示，根據影片顯示，行人已站在穿越道欲過馬路，而車輛與行人的距離未達法定要求，已違反相關法規，開罰並無不妥。南市警一分局警方呼籲，駕駛人如遇到行人需有禮讓情況，可以選擇耐心等待或保持足夠的距離通過，車頭距離斑馬線上行人若「不足3公尺、1個車道或3個枕木紋」都將開罰，同時也不可以向行人亂鳴喇叭或搶快，就算沒有交通指揮人員指揮或號誌指示，都應該暫停讓行人先行通過，民眾對於警方的開單處分有不服之處，可向市府交通局裁決中心提出申訴。
男女綠燈號誌「緩慢過斑馬線」遭轟曬恩愛 網掀兩派論戰
台灣今年6月30日上路的交通新制，規定車輛未讓行人將會開罰6000元。一名男網友開車行經路口，看到有對男女在斑馬線上緩慢行走，不時回頭偷看號誌秒數，不顧在場幾十輛汽、機車都在等待他們通過，讓他見狀開轟，「曬X媽的恩愛！」原PO在臉書社團「爆廢公社二館」發出一張照片，可見一對男女走在斑馬線上。據他所述，當時這對男女的步伐極為緩慢，不顧周圍幾十輛汽、機車都在等待他們通過，男方甚至回頭看了幾眼號誌秒數，從頭到尾都沒加快速度，讓他見狀怒批，「曬X媽的恩愛！」（圖／翻攝自「爆廢公社二館」臉書）貼文一出引發熱議，網友相繼表示「這種情況只會越來越多」、「有的時候路人就是造成交通擁堵的原因」、「將心比心一下，有的路人真的很誇張」、「行車地獄」、「自以為在走台步，整條路都是他的伸展台」。不過，也有網友指出「正常行走，行人號誌燈有29秒，也走在斑馬線上又不是在跳舞，問題在哪裡」、「沒差，就等一下而已」、「看起來像是孕婦」、「我們有一天也會是行人」、「過個馬路要被人PO網公審，台灣到底怎麼了？明明可以過馬路的秒數還有29秒，憑什麼公審路人」。
駕駛人荷包注意！ 行經斑馬線未讓行人30日起罰6000
為洗刷行人地獄之汙名，有關單位也積極修法調整，以維護行人道路安全，6月30日本欲嚴格執行，只要行人行經斑馬線，汽車未讓便一律開罰6000元遭民眾反彈，砲轟根本是「行車地獄」。交通部也急改政策，強調行人未禮讓部分維持原本三枕木距離原則，只要汽車未讓行人，6月30日起相關罰鍰從3600元提高至6000元，並違規記點3點，及應受道安講習3小時。北市交通大隊提醒民眾，有關不停讓行人取締認定基準，車輛行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)，及車輛前懸(輪)已進入行人穿越道線上，始構成違規要件。警方將持續加強執法強度及密度，呼籲車輛駕駛人與行人務必遵守交通規則，以減少交通事故，確保通行安全。而機車未禮讓行人部分，罰則仍維持1200元；行人未依規定穿越馬路，其罰則同樣維持500元。為維護行人通行安全，北市府成立「行人安全友善環境計畫府級專案小組」，另警察局也制定加強高風險對象交通事故防制計畫，並於5月起配合內政部警政署執行「全國擴大取締路口不停讓行人執法專案」，持續加強取締車輛不停讓行人違規，以維護用路秩序與安全。統計臺北市警局今年5月1日至6月28日執行專案取締總計6萬4,859件，其中取締「車輛不停讓行人」7,283件、「行人違規」6,907件、「車輛行駛人行道」1萬573件、「人行道違規(臨時)停車」3萬6,608件及「道路障礙」3,174件，有效改善交通秩序。北市警局表示，今年行人路權經警方加強宣導及強力執法後，路口停讓情形已有明顯改善，顯示駕駛人用路安全觀念已有提升，警方表示將持續貫徹執法，呼籲駕駛人和行人都需共同遵守交通規則，車輛行經路口應減速慢行、停讓行人；行人也應依照標誌(線)、號誌指示穿越道路，一同營造友善安全的交通環境。
守護行人安全！三重警交通大執法 2個月取締違規高達7000件
新北市政府警察局三重分局為宣示貫徹守護行人安全的決心，遏止大型車及各式車輛違規，自26日起針對轄區民眾夜晚的休憩散步熱點，實施路口安全大執法專案工作，並透過加強巡邏、強化交通設施等三管齊下，期望營造更安全、友善的用路環境；從5月至今，三重警方已取締超過7000起交通違規。警政署在5月1日起同步啟動交通大執法專案，三重警分局從5月至今總計取締「車輛不停讓行人」有534件、「行駛（騎樓）人行道」882件、「人行道（騎樓）違規停車」4647件，另外「行人違規」355件及「道路障礙」664件。三重警方指出，另外警方針對轄區易肇事路段逐一進行會勘，期望透過改善交通號誌、標誌及相關硬體設施來強化行人安全，目前已於轄區重要路口的行人觸控式號誌標上增設爆閃燈，也將陸續在轄區重點路段增設測速儀，防止飆車情形發生，提升用路安全。警方表示，為提升行人安全，遏止大型車及各式車輛違規，新法即將於本月30日實施，取締標準雖維持現行距離行人3公尺內不停讓將開罰，但從原本最高開罰3600元提升到6000元、記點3點，並要接受3小時道安講習；因未讓行人致人受傷者，吊扣駕駛執照一年；致人重傷或死亡者，則吊銷其駕駛執照。三重警分局強調，遏止大型車及各式車輛違規，交通安全大執法工作持續進行，秉持貫徹闖紅燈、超速及不禮讓行人執法，勿枉勿縱的精神，守護所有用路人
疑小黃未讓行人！ 男出腳猛踹：「就踹你這種不長眼的車」
北市大安區延吉街23日晚間18時許發生一起行車糾紛，有民眾拍下計程車司機疑似在行駛過程中未禮讓行人，30歲的林姓民眾險被撞，一氣之下竟出腳猛踹計程車，雙方瞬間爆發衝突，計程司機也不甘示弱地下車朝林男怒吼，「你流氓嗎？」。這起事故發生在23日晚間18時許，北市大安區延吉街128號前。初步了解，30歲的林姓男子行經該處行人穿越道時，疑因同樣行駛該處的計程車58歲蘇姓駕駛未禮讓行人，雙方爆發口角。林男疑似不滿沒遭禮讓，忍不住出腳猛踹計程車，此舉讓蘇姓計程車司機大為光火，也立即下車理論，「你流氓嗎？」、「踹什麼車啦！」，林男也反擊，「我就踹你這種不長眼的車啦」、「開車長點眼睛啦，行人該讓就讓」，蘇姓計程車司機也不甘示弱的回擊，「讓什麼讓，你走路最大嗎！」，場面一度相當火爆，所幸雙雙被熱心路人隔開，讓衝突並未擴大。事後，林姓男子也對蘇姓計程車司機提出告訴。警方獲報後，也將通知蘇姓計程車司機到案說明，全案依《妨害名譽》罪移請地檢署偵辦。大安分局呼籲，民眾如遇行車糾紛事件，雙方應保持理性溝通，切勿情緒化，不當言行恐致生違法情事，打官司花時間傷荷包，當下務必冷靜處理；提醒用路人應確實遵守交通法規，行經路口時務必減速慢行，切勿有超速、危險駕駛、無照駕駛、闖紅燈或其他違規行為，且必須停讓行人優先通行，本分局亦針對未禮讓行人加強執法及宣導，以維護民眾用路安全。
疑清晨趕上班恍神！他猛撞闖紅燈牽車行人 拾荒婦噴飛慘死
北市信義區14日晨發生一起死亡車禍！一名39歲的王姓男子，14日凌晨駕車行經光復南路和信義路口時，疑似恍神而未發現牽著腳踏車、走在斑馬線上的72歲游蔡姓女子，強大的撞擊力道當場造成游女噴飛、頭部重創，緊急送醫後仍不幸宣告不治。初步了解，39歲的王姓男子14日凌晨，在前往上班的途中，駕車行經光復南路與信義路口時，疑似精神恍惚，而未注意到闖紅燈、牽行腳踏車走在人行道上的72歲游蔡姓女子，造成游女當場噴飛，重摔後倒地，緊急送醫後仍因頭部重創，不幸不治。據悉，72歲的游女為附近住戶，平日依靠撿回收維生，清晨出門就是為了能多拾點回收物，卻不幸遭撞飛慘死。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。信義分局統計去年轄區共取締車輛未讓行人1,385件、行人違規2,609件，顯見車輛禮讓及行人違規情形，仍應提醒民眾注意，尤其是進入路口時，車輛慢、看、停及行人停、看、聽的觀念，務必遵守，且應依號誌指示行駛，並配合減速慢行。信義分局呼籲行人過馬路應依行人號誌行進，勿搶快而有違規情事；另車輛行經行人穿越道之交岔路口，應減速慢行，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過，以維用路安全。
未讓行人擬最高罰3萬6千元遭疑太重 林佳龍「當然要有感」
交通部昨通過《道路交通管理處罰條例》修法草案，加重未禮讓行人的罰鍰，上限從3600元提高到6000元，致人死傷最高可罰處3萬6000元。面對輿論反彈認為懲處過重，交通部長林佳龍今強調，6成肇事是在路口發生，懲罰「當然要有感」。去年7月新北市發生小貨車未禮讓行人先行，造成一對情侶天人永隔，讓交通部決定加速修法，並推動交通大執法、檢討道路設計規範等。交通部昨日通過《道路交通管理處罰條例》5條修正案，加重未禮讓行人罰鍰、違規記點、要求參加道路安全講習、肇事致人傷亡可吊扣或吊銷駕照等措施。交通部表示，只要未告示禁止行人穿越的岔路口，汽機車也須停讓行人，汽機車行經路口未停讓行人，罰鍰從3600元提高到6000元，若致人傷亡者，除民刑事責任外，行政罰鍰最高處3萬6000元。林佳龍今受訪時指出，這次道安條例修正是要落實人本交通，特別在路口，汽機車應停讓行人，根據統計，有6成肇事在路口發生，高齡化時代長輩行經路口動作比較慢，除加罰則外，交通部也將針對路口改善，從人、車、路改善安全。面對罰款太重的質疑，林佳龍認為「當然要有感」，初犯記點就是提醒不要再犯，但過去累積記點的時間拉太長，記點沒有產生嚇阻效果，這次才根據各方研究結果來加重罰則。