李博文
」 三重客運 李博文 李炳盛
科達建築席開65桌邀已購客回娘家 董座賴建程：下個百億準備好了！明年進軍北市推案
科達建築近4年瞄準新北各大重劃區，推案總銷近百億元案量，協助近600戶家庭購屋圓夢，近期也砸重金於新莊頤品飯店舉辦「科達家宴」，力邀5案已購客回娘家吃飯，更祭出精彩表演、紅包遊戲，當日貴賓大咖雲集，包括券商公會名譽理事長賀鳴珩、中興電工董事長江馥年、奧爾資訊集團董事長杜伯卿、前桃園縣長吳志揚、前中國輸出入銀行董事長林水永、合庫金票券董事長郭昭良、立委洪孟楷、立委張智倫、台北市議會議長戴錫欽、三重首都集團董事長李博文、寬頻房訊創辦人游世一、日本國土開發支店長大倉直己皆出席同樂，科達建築董事長賴建程現場也宣佈，第2個總銷百億案量啟動，最快今年Q4將進軍北市蛋黃區！科達建築長期推案標榜讓首購族、自住客以高CP值入住精品小豪宅，將台北市十大豪宅規格搬進新北市，並與代銷龍頭海悅國際合作，過去4年在新北三重、新莊區重劃區推出不少指標個案，總銷規模近百億元，包括「日日東森」、「A3光點」、「新莊海悅花園」、「新莊科達花園」等，皆已全數完銷，今年大選後更在板橋蛋黃區、捷運江子翠站旁推出危老重建新案「科達琢真文化」，主打總價千萬日系小豪宅，亦受首購族青睞，為了犒賞已購客，也大手筆席開65桌，邀請5案已購客喝春酒，加上房地產、營造、金融、媒體、政商等各界重要貴賓，出席近700人共襄盛舉，現場熱鬧翻天！「建商不用賺那麼多，留給買我房子的人賺」，科達建築董事長賴建程來自新莊聯邦菜市場，一路白手起家，從旅行社再跨足房仲、建商界，他自許是幫年輕人打工的七年級建商，賴建程致詞表示，長久來我們對已購客是最用心，這次家宴邀請已購客、支持科達的各界貴賓，一同見證過這4年推案百億里程碑，「大家可以看一下過去業績作品、未來推案的外觀圖壯觀地陳列現場環景牆，非常地有成就感，第2個100億案量，我們也準備好了！」今年１月不僅推出危老重建案「科達琢真文化」，每週來人量25~30組，開賣6週即售4成的好成績，他同時宣布，「近台北大巨蛋、總銷規模百億元的大型指標危老案已整合純熟，預計今年Q4至明年Q1進場，主打總價2000多萬元入住北市精華區小豪宅，協助首購族在台北市中心圓成家夢，以及捷運大安站旁、總銷45億元的危老案也蓄勢待發，規劃愛馬仕精品風小豪宅，明年將登場，他也透露，「甚至第3個百億元案量也蓄勢待發，包括新莊、三重、板橋重劃區與舊市區商圈，都已積極佈局，手握案量充足，未來可望每3年穩定推案百億元規模！」賴建程受訪也表示，前進台北市中心這是一定要的，北市同樣會走小宅、低總價，搭配日系建築規劃，讓年輕人在蛋黃區也能買得起、買到科達的房子，而針對北市近來不少小宅新案都創下單價200萬成交價，他認為，這是全世界都會必經過程，越市中心的房子，在成本持續堆疊下，總價須控管，坪數一定會越切越小，但賴建程也直言，「放心！我不會賣200萬，請大家拭目以待！」證券商公會名譽理事長賀鳴珩致詞也指出，今天春酒非常難得，通常建商蓋完房子，都不太敢跟客戶見面，但今天卻來了快500位客戶，顯見科達建築的業績、信譽是最好的！他笑說，「與賴董來往時，以為他50幾歲，沒想到他是七年級建商，可以如此有成就，令人敬佩，大家也知道賴董做人做事誠懇、豪爽，他讓利給客戶、給合夥人的精神，非常難能可貴，我想這也是造就他今天事業成功、社會關係良好的根基。」中興電工董事長江馥年現場也分享，他就是被勸阻不要買他房子的人，因為賴董跟他說，這是要蓋給年輕人，不要跟他們搶，我現場也發現確實很多年輕的已購客，「賴董花了很多時間在跟地主協調、建材成本也要溝通，為的就是要讓年輕人用合理的價格買到房子，這點讓我非常感動！」這次科達春酒也邀來《炸裂吧！女孩》職棒樂天啦啦女孩DORA、職籃夢想家啦啦隊長梓梓帶來吸睛舞蹈，以及黃金年代Golden age樂團、《台灣那麼旺》百萬關主歌手J巴萘、《星光大道》小阿妹等歌手，並送出高達70個紅包！不少來自各界嘉賓皆出席盛宴，包括鴻禧旅遊集團董事長張永成、中國時報集團總經理王儒哲、台中銀創投總經理楊世南、連雲建設總經理蔡漢霖、大信防水總經理康永昕、上圓聯合建築師務務所建築師彭康祐、海宇國際總經理周世凱等，顯見賴建程政商人脈豐厚！而針對今年房市，賴建程也表示，1月即有談到房市329檔期肯定爆量的，甚至到520檔期，都是滿值得期待的，依591數據公布，今年329檔期有將近8千億元案量，創史上次高紀錄！「去年因平均地權條例、選舉因素，建商推案觀望，但新青安政策鼓舞下，房貸量體彈升，代表剛性買盤出籠，因此，建商普遍對於今年房市頗具信心，低總價、小坪數產品是目前市場上較受首購族青睞，必是未來推案趨勢，預估今年上半年房市買氣亮眼，也鼓勵自住客出門賞屋、勇敢出價。」
三種新款假體上市 女性隆乳如何選？整形醫師這樣說
近幾年來，女性胸前的尺寸大小已變成熱蒐議題，而想要一次達到理想的豐胸效果，並非日常努力按摩、飲食調整即可有良好的成果，甚至有時還白費力氣、徒勞無功，所以有更多嚮往身材凹凸有致的女性選擇更快的捷徑「隆乳手術」讓自己一次達成夢想體態。『隆乳手術』是整形分類榜上排名的常勝軍，不過因為技術門檻高、假體選擇種類多，打造高峯前，專業整形外科醫師建議更需謹慎評估。三種新款假體上市，隆乳手術選擇更多元隆乳材質不斷更迭，除了柔軟度再升級，連術後的保養方式也化繁為簡更加輕鬆，而目前最熱門的三款假體「女王波」、「歐洲終身保固義乳」、「魔滴二代」更是隆乳市場的生力軍。三款都主打著極致柔軟與術後的輕鬆保養，讓許多愛美女性及產後媽媽都忍不住一窺探究。不過雖然這三款假體特質相近，難免也有差異，究竟該怎麼選擇，也是一門課題。女王波隆乳 AI精準填充 打造豐滿感女王波是由隆乳大品牌所推出的新型矽膠假體，主打AI精準填充，每顆女王波具有95-99%的飽滿度，能輕鬆營造出豐滿的胸型。整形外科李博文醫師分析，女王波使用一級的記憶柔軟凝膠，精準的填充率除了能擁有安全的凝聚力，亦能讓胸型呈現波動的柔軟感，一次升級多個罩杯也不用擔心有假體的邊緣感。非常適合追求上圍豐滿的女性。▲李博文醫師指出女王波的AI精準填充更能打造豐滿柔軟的上胸。來自歐洲終身保固義乳 適合亞洲胸廓 營造深邃乳溝東方女性先天身型嬌小偏薄身，也因為骨架關係，上胸與胸型都較扁平。而近期來自英國大廠的隆乳假體，則是針對亞洲女性纖細體態與窄小下圍胸廓所設計的一款義乳，在同一個尺寸下，假體則比他牌擁有更堅挺的高面，所以更能營造深邃的乳溝感。整形診所院長方穎涵醫師更點出，使用的乳腺組織動態凝膠是專為乳房組織重建所設計的，故能自然模仿乳房組織結構更加自然，且具有高凝聚力特性，幾乎牢不可破，上市後便受到許多亞洲女性的青睞。同時在安全度上，更是成為領頭羊，率先打出終身保固的方案，為女性健康盡更大的心力。也因為設計上的多重優勢，對於嬌小體型，又想追求深邃乳溝感的女性可說是一大福音。▲對於體態嬌小纖細的亞洲女性，方穎涵醫生推薦精緻又堅挺的歐洲新品牌魔滴二代隆乳頂規體驗 享受無慮的自由律動絕世好波已升級到第二代，除了保有原本一代的安全性之外， 2.0更加優化假體的延展性與柔軟度，讓你能更輕鬆享受自由律動。具有高階內視鏡隆乳15年以上經驗的整形外科黃仁吳醫師也指出二代的柔感膠體貼合新技術，具有獨特的交互作用，植入後能快速與人體組織結合；加上使用超級矽膠與超彈力內層膜，能在隆乳手術時達到更小更隱痕的切口，且能享受術後躺著圓盤，站立時水滴的脂感胸型，除此之外2.0克服一代較Q彈的手感，植入後可以享受更柔軟更擬真的觸感。同步除了保有一代魔滴的Qid微型晶片可記憶追蹤之外，升級的湛藍防護層更是國際標準安全的250倍。因為具有頂規的美好體驗，二代隆乳更加適合追求自由律動與飽滿水滴狀的愛美者。▲資深整形外科黃仁吳醫師指出，二代的柔感膠體，讓你在任何動作都能安心不穿幫。隆乳手術停、聽、看 慎選專業最重要變美、變得更好，是許多人一輩子的課題，隆乳手術則是其中一個捷徑，不過隆乳手術是屬於大型醫療行為，建議在選擇診所上除了要有專業的內視鏡隆乳工具、多樣性的假體選擇外，更需要注意手術醫生的經歷與專業。黃仁吳醫也告誡隆乳手術勿操之過急，除了多上網自行先做功課之外，還可以多聽不同醫生的作法與其隆乳案例，更要重視術後回診追蹤服務，同時在手術前充分了解術前術後的注意事項才能讓隆乳手術盡善盡美喔！
台中首批Model T電動公車！最快預計下周上路
台中客運引進台中市首批Model T電動公車，未來將全面配置於307路，預計下周三開始上路服務。台中市交通局長葉昭甫表示，配合中央2030公車電動化政策，台中市目前有408輛電動公車，會給電動公車業者路線優先權等誘因，提升業者投入意願。台中市第一批Model T電動公車13日亮相，方正的外型被民眾形容像是「便當盒」，吸引很多公車迷前來拍照，業者表示，未來Model T將投入307路營運，從台中車站至梧棲觀光漁港，行經12所學校、4間醫院及多個商圈，化身為前進海線的觀光公車。葉昭甫表示，Model T電動公車除了設計時尚的外型及友善播報系統外，還主打智慧安全，配載多項先進駕駛輔助系統(ADAS)，如環景影像、盲點偵測等駕駛輔助設備，搭載車內電子後視鏡降低行車視線死角，提供乘客更安全的乘車服務，也讓公車駕駛掌握更多路況，保障自身及乘客用路安全，營造友善交通環境。台中客運添購5輛Ｍodel T電動公車，13日正式亮相，下周三起將行駛307路。（圖／中國時報張亦惠攝）台中客運現有419輛公車其中電動車占72輛，皆行駛台中市區路線為主。包含台中客運的首都客運集團總裁李博文表示，新型電動車每台造價1000多萬元，業者購車可申請補助，但現在政府認證的車商僅2家，要汰換全台1萬多輛公車有一定難度。台中市目前有408部電動公車，約27％市公車電動化，僅次於台北市。葉昭甫說明，台中市以2030年完成全市公車電動化目標，鼓勵市區客運業者購置電動公車，除輔導客運業者爭取中央補助款、給予電動公車業者路權優先權、電動公車營運補助、推動幹線公車電動化等誘因，提高民眾搭乘大眾運輸意願，也鼓勵市民朋友多搭乘電動公車，建構台中低碳大眾運輸環境，達到低碳永續城市目標。
史上最高調幅 雙北公車司機「每月加薪6000元」
台北市議會日前通過公車運價調整案，每段次將從19.3196元調整為23.4704元，扣除浮動油價，實際運價增加3.0875元、漲幅16.1％，雙北市政府協議於10月1日起同步實施。台北市公車公會屢行先前「每漲1塊司機加薪2000元」的承諾，於10月4日完成勞資協商，10月起雙北公車司機每月加薪6000元，成為史上最高調幅。台北市公車公會自今年5月起醞釀調漲運價，7月中正式函送運價調整案至台北市公共運輸審查，新北公車公會也同步進行，最終爭取成功。公車公會4日舉行勞資協商會議，商討新運價後的調薪額度和提升公車服務水準。公車公會理事長李博文笑說，這次運價創下史上最高調幅，扣除浮動油價後，實際調升3.0875元，從審查到公告實施也只花70天時間，更是選舉年的一大突破。感謝雙北市政府得幫忙。李博文說，業者相當珍惜疫情間得來不易的機會，因此他要履行過往承諾，當運價每調整1元，旗下所有4類員工每人將調薪2000元，展現公司誠意並藉此鼓勵司機回流，由於本次實際調整3塊多，因此加薪幅度將來到6000元。與會的台北市聯營公車企業工會聯合會理事長鄧有明、台北汽車客運企業工會監事林惠俠也肯定，稱駕駛得知這項消息後都一致拍手叫好。另外，台北市公車公會也列出11項精進公車服務要點，包括加裝公車裝設先進輔助系統、汰換電動公車、公車路線圖更新檢核、改善乘客環境等。列席的北市公運處長常華珍期許業者能確實執行，期許公車司機能做到準點不脫班、路線資訊正確等要點。最終研商新運價調薪額度以及提升公車服務水準的提案順利通過勞資協議，10月起雙北公車司機每月將加薪6000元，成為史上最高的加薪幅度，這也是首次由業者主動提出服務精進計畫，而非單靠主管單位約束才執行。
25位喊水會結凍企業大老齊聚一堂只為他1人
昨（21）日有一場包括台灣首富頂新集團董事長魏應交、河南王東裕集團總裁王任生、幸福水泥董事長陳兩傳、台玻集團董事長林伯豐、台灣商業聯合總會理事長張平沼及交通部長林佳龍等25位政、商界大老齊聚一堂，除了談論疫情期間各自行業的甘苦，還有更一個重要的目的是為其中一人慶祝生日。昨日在台北國賓飯店2樓，聚集了25位台灣產業界的大老闆，這些大老闆們平日要有幾位能碰在一起都很難的情況下，一次同時聚集了25位，最主要的目的在幫王應傑慶祝78歲生日，不僅給足了王應傑面子，也象徵著王應傑在政商關係中極好的人脈。除了為王應傑慶生外，席間也一同慶生的還有同樣是1943年出生的林伯豐與潘俊榮。出席的大老闆們包括魏應交、王任生、陳兩傳、林伯豐、張平沼、三圓建設董事長王光祥、台北首都客運集團李博文、長虹建設董事長李文造、良茂機構董事長陳春銅、永慶房仲集團董事長孫慶餘、工信工程董事長潘俊榮、成運汽車製造董事長吳定發、懇鼎石化集團董事長邱永堂、新北市商業會理事長賴瑞昌、宏崧源貿易董事長梁銘松、台北市不動產仲介經紀商業同業公會理事長黃文雄、百晨企業董事長陳王華、百晨企業總經理郭明欽、台灣三通資產陳中心富、國光客運董事王怡中、國光客運總經理吳忠錫、兩位總統府國策顧問顏志發、廖全平及林佳龍。國內25位政商領袖為王應傑78歲生日慶祝唱生日快樂歌。（圖／讀者提供）魏應交原本在南投、彰化已有行程，無法北上參加，後來也在活動結束急忙趕上台北與會。這些企業大老闆聚在一塊聊天的話題，不免是這幾個月來影響國內外鉅深的新冠肺炎疫情，林伯豐提出了稅制的問題，認為應該要鬆綁來協助企業、李博文則由交通業角度提出疫情衝擊政府的紓困話題、同時擔任台北市電氣商業同業公會理事長的廖全平認為政府對老電器的回收政策，對冰箱及冷氣範的最高3,000元補助，也幫助業者帶動業績成長。林佳龍表示政府的角色在幫企業的忙，興利與掃除過去文官體制的是一個重要的方向。對此，王應傑舉中佳電力在台中港區的電廠興建計畫，企業應政府號召投入能源產業，但是先前有1年時間在原地踏步，後來經過政府協助出面協調各部會，進度才能順利進行。
【獨／客運王國大地震4】李博文再下一城掌5公司 承襲「台灣客運教父」美稱
【記者／黃福其】現任「中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會」理事長李博文，在接任三重客運董事長後，已是5家客運公司董事長，所掌首都、台北、大都會和三重客運等4家公車，已佔北市聯營公車2/3，再加上台中客運，旗下公車共逾4000輛、員工6000人，尚不含他所投資的統聯等其他客運，所打造的客運王國，實質繼承父親李炳盛「台灣客運教父」美稱。李家客運王國源自曾任台北縣議員、省議員及監察委員的李炳盛，50多年前創辦三重客運、首都客運，2004年又買下台中客運，3家公司公車數達1500輛，當時李炳盛就被稱「台灣客運教父」、「台灣車王」。而後李炳盛交棒事業，4個兒子在3家客運交叉持股，長子李博仁掌三重客運及李家的正義開發公司、次子李博德掌台中客運、三子李博文掌首都客運，四子李博信則以持股擔任公司董事。其中被老董（李炳盛）形容在4個兒子當中「最會外交」的李博文， 35歲接掌首都客運後，使虧損連連的首都改頭換面、轉虧為盈，更把首都推向高峰，年年蟬連聯營公車評鑑第一名，成為公車業界的典範，因此1999年被台北市長馬英九延攬為台北捷運公司董事長，完成發行悠遊卡、納莉風災重建、捷運公車接駁網等重大政策。2007年，李博文向基隆顏家買下台北客運的57％持股，取得經營權；2010年又入主大都會客運，穩坐北市聯營公車龍頭；2012年又向二哥李博德買下台中客運股份，如今再加上三重客運，5家公司的總車隊數已逾4000輛，規模不但是全國客運業最大，且是第2大的中興客運集團車輛數的2倍多。2016年李博文當選中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會第7屆理事長，原訂今年7月18日要改選，雖碰到丹娜絲颱風警報而延期，仍可望順利連任。看更多↓↓【獨／客運王國大地震1】三重客運董座易人 李博仁黯然退位【獨／客運王國大地震2】兄弟鬩牆？業界：李家客運王國「寧靜革命」【獨／客運王國大地震3】三重客運董座和平轉移 蔡正元短任20天總經理
【獨／客運王國大地震1】三重客運董座易人 李博仁黯然退位
【記者／黃福其】國內老字號的三重客運近年虧損累累，7月2日驚傳董事會改組，由首都客運集團董事長李博文以逾半數股權支持，取代大哥李博仁當選新任董事長，雖然李家刻意低調，仍引發客運業及交通部門震撼。李博文7月22日也以三客新董座身分發布公告，以安定員工人心。公車多達960輛的三重客運，成立於1968年（民國57年），是已故前監察委員李炳盛創建，早年營運範圍主要在台北縣大漢溪以北地區，隨著一日生活圈擴大，近年路線已遍佈雙北、桃竹地區。而後李炳盛交棒，長子李博仁接任董事長，其他3個兒子當董事。但7月2日李家突然在首都客運辦公大樓召開三客臨時股東會，改選董監席次，李博文獲其他兄弟支持，以代表過半股權取代李博仁，當選新任董事長。「三客董座易人的背景，是李家兄弟對客運的經營理念不同，導火線則是經理人營運策略，令同家族成員不願再坐視。」業界人士透露，相較經營客運，李博仁不少心力用在建築，包括新莊中港站、泰山站，陸續賣給某著名建商蓋房子，日前還擬將蘆洲站賣給該家建商，被其他兄弟反對，加上公司因營運策略，及票價凍漲、油價攀升及勞動條件趨嚴等不利因素，近年虧損日益嚴重。他透露，去年4月，李博仁找李博文旗下的大都會客運副總經理簡有政擔任三客總經理後，又不斷擴張路線，因大台北及桃園地區較好的公車路線早已重疊飽和，陸續申請通車的桃園市602（大有路-迴龍）、603（長庚大學-丹鳳）及新北712（迴龍-板橋）等路線績效很差，而且新線通車需添購新車將增加折舊成本，虧損持續擴大又不斷申請新線，而同一時期大都會客運也一再被檢舉，種種情形，造成股東不滿，引發改選董事長、撤換經理人。據悉，李博文雖是三客新董座，但他1982年留美返台的第一份工作，就是擔任三客副總，老一輩員工對他仍印象深刻。李博文已展開「安內」工作，7月22日發布照顧員工、提升行安及服務品質的公告，另表示將設法檢討績效不彰路線、降低營運成本，希望重新擦亮這家老字號客運的招牌。看更多↓↓【獨／客運王國大地震2】兄弟鬩牆？業界：李家客運王國「寧靜革命」【獨／客運王國大地震3】三重客運董座和平轉移 蔡正元短任20天總經理
【獨／客運王國大地震2】兄弟鬩牆？業界：李家客運王國「寧靜革命」
【記者／黃福其】三重客運董事會改組引發業界震撼，但股權並未外流，仍由李家兄弟掌控，且於7月18日向新北市經發局完成董監事變更登記。儘管外界臆測「兄弟鬩牆」，但業界人士指出，李博仁雖黯然退位，隨後即離台赴美，改組、登記及交接等過程都很平和，並未引發家族紛爭，堪稱是李炳盛家族的客運王國「寧靜革命」。據了解，資本額2.9億元的三重客運共有9名董事、1位監察人，原本董監事除了首都客運法人代表的董事李建文並非其家族成員，其他9人都是李炳盛的妻兒、兒媳。其中包括6名自然人董事：李博仁（長子）及其妻陳悅、李博德（次子）及其妻洪麗珍、李博信（4子）及其妻杜敏如，3子李博文及其妻高貴卿則以首都客運法人代表身分擔任董事；監察人李鳳藻則是李炳盛之妻。7月2日臨時股東會，李博仁並未到場，由代表人出席，在過半股席出席下，依原計畫改選董監事，9名董事、1名監察人全部以法人代表身分任職，除了李博文、高貴卿夫婦、李博信之妻杜敏如及李建文等4人屬「連任」，李博仁與陳悅夫婦、李博德與洪麗珍夫婦、李博信都未出任董事，李鳳藻也未再擔任監察人。業界人士指出，李鳳藻已百歲高齡，因此不再擔任監察人；其他3位兄弟或妻子日後也可依法人身分，成為董事。今年元月李博仁已將李家的正義開發公司董事長一職，交由老二李博德接任，如今三客也由老三李博文經營，原本李博仁擔任新北市公車客運商業同業公會理事長，將於8月5日改選理事長，李雖可尋求連任，但已表明無意續任，目前業界正在協調新任理事長人選。新董事名單中，還有37歲的李家第3代、李博文次女李婷娜（Teena） ，她是紐約大學商學院碩士，前新北市長朱立倫都稱她「學妹」，聰慧漂亮又謙和，熱衷戶外運動，身材健美且呈古銅膚色，與走時尚名媛、白皙貌美的姐姐李晶晶完全不同。原本Teena在美國從事商業顧問，7年前奉命返台當父親李博文特助，打拚家族事業，表現亮眼，2016年就當選為全國公共汽車商業同業公會聯合會最幼齒的理事；身兼5家客運董事長的李博文，近年逐漸把公司重要業務交給她負責，雙北市不少公車活動由她陪同，甚至代表出席，如今她又兼任三客董事，「準接班人」態勢明顯。看更多↓↓【獨／客運王國大地震3】三重客運董座和平轉移 蔡正元短任20天總經理網友預告「板南線」隨機殺人 警介入偵辦
【獨／客運王國大地震3】三重客運董座和平轉移 蔡正元短任20天總經理
【記者／黃福其】三重客運董事會改組過程，另一引人注目的角色就是前立委蔡正元。蔡正元除了7月2日以「富業實業公司」法人代表身分晉身董事會，隔天還被任命為新任總經理；在董監事會和平移轉後，三客7月22日召開董事會，蔡照原訂計畫在會中主動請辭總經理、只任陽春董事，順利完成20天任期的「過渡性總座」任務。蔡正元是李博文多年好友，他先前擔任妙天的「國會政黨聯盟」總顧問，在今年6月1日凱道挺韓國瑜造勢活動後，因表示「國會政黨聯盟」出錢出力，幹部忙到人仰馬翻，有的病倒有的骨折，被妙天駁斥「蔡所言並非事實後」，蔡回酸妙天搞不清楚有沒有人病倒或骨折，並表示已請辭總顧問。業界人士透露，蔡擔任20天的三客總座，主要是李博文認為客運業是24小時運轉，不容絲毫閃失，特地借重蔡的財務、公司重整及移交專業，希望在零失誤下順利完成交接，因此李請蔡擔任他投資的「富業實業公司」法人代表，再出任三客董事兼總座，在順利完成交接，蔡不負李所託地完成任務，即辭去總座，由具客運專業的另位董事李建文接任。李建文是李博文最倚重的助手，在首都客運任職已達30年，從基層站管人員出身，認真積極、治軍嚴謹且以身作則，過去就身兼首都、台北、大都會客運總經理，以及台中客運執行董事，除了首都客運在北市聯營公車評鑑年年奪冠，台北、大都會客運也都獲優等，經營專業及能力一流，如今加上三重客運總經理，總管公車逾4000輛，角色有如李家客運王國的「宰相」。至於前三客總經理簡有政，原本是北市公車處官員，在大都會客運民營化時，轉赴大都會客運任職，而後歷任大有巴士總經理、大都會客運副總、三重客運總經理，在7月3日遭三客新董事會撤換後，7月10日轉任國光客運副總，客運經理人資歷豐富在業界無人出其右。看更多↓↓網友預告「板南線」隨機殺人 警介入偵辦普悠瑪發生死傷事故 板橋站急封鎖3股道