松下
」 日本 日劇 電池 松下洸平10歲男童遇害!員工憂「反日情結惹危險」 日本Panasonic全額承擔返國費用
大陸深圳一名10歲日本男童18日在上學途中,突然遭到44歲陸籍男子刺殺身亡,而由於事發當天,恰逢「九一八事變93週年」,讓不少日本企業外派員工、日僑社群相當不安。對此,許多企業要求政府確保日僑的安全,而知名企業松下電器(Panasonic)則率先於19日宣布,允許員工及眷屬暫時返回日本,公司將負擔所有費用。綜合日媒報導,針對這起事件,學校舉行了家長資訊發布會,與會者表達了對步行上學的擔憂,並呼籲加強緊急安全措施。深圳日本人學校也決定暫時關閉校園,本周剩餘時間及下周改為線上上課,並會成立專門處理小組來應對未來相關措施。而該校校長塚本昌夫談到這名去世的男童時表示,「他是一個充滿兄弟情誼、喜歡動物的人,他喜歡躲避球,是個活潑的孩子」。對此,松下電器19日宣布,允許派駐大陸並攜帶家屬的員工站時回國,相關費用由公司支付。該公司也稱,會「優先考慮安全和健康」,設立心理諮詢窗口,開放員工彈性上班以照顧家人。中國日本商會會長、松下控股集團全球副總裁本間哲朗表示,「對於日本企業來說,確保員工及其家屬的安全,是我們在中國開展業務活動的最基本要求」。日本汽車工業協會會長、五十鈴汽車董事長片山正則也直言,希望日本政府比以往任何時候更努力確保海外僑民安全,「員工及其家人的安全是最重要的問題,每家公司都在努力快速掌握可用的安全資訊,世界上有一些地區處於危險之中,因此我們決心確保安全第一」。此外,約有100名外派員工在深圳等地的東芝(TOSHIBA)發布通知,呼籲正在前往或住在大陸的員工注意安全。現任日本首相岸田文雄則強調,「此類事件絕不能重演。我們強烈敦促中方確保日本人民的安全,防止類似事件再次發生,日本政府也必須竭盡全力」。
蝸牛粽「托福松」濃度極高!受害者出現2農藥反應 將送驗死者血液
台東金峰鄉賓茂及壢坵部落近日疑爆發蝸牛小米粽中毒,12人送醫,3人死亡,而食藥署19日公布小米粽裡面有劇毒農藥「有機磷托福松」,至於來源待釐清,受害者檢體呈現「有機磷」或「氨基甲酸鹽」2種農藥反應。食藥署指出,而如果托福松下肚,急性期症狀常於5-30分鐘內即出現。疾管署副署長羅一鈞表示,8個受害者檢體送北榮、台大檢驗,初步檢驗結果呈現「有機磷」或「氨基甲酸鹽」2種農藥反應,至於是哪種農藥待細部鑑定。羅一鈞表示,2名死者在醫院有留血液檢體,另外小孩的個案檢體,也會在19日寄出,20日送驗,雖人體檢驗不夠完全,但農藥和食品檢驗結果符合。衛生福利部食品藥物管理署於113年9月18日接獲臺東縣衛生局通報,於同日下午約1時30分受理臺東縣衛生局送驗標示「血桐」、「蝸牛」及「食餘」共3件檢體,經同仁連夜加班進行聚乙醛及有機磷劑等農藥之廣篩檢驗,於「食餘」檢體(蝸牛小米粽)中發現不尋常訊號,續經氣相層析串聯質譜儀(GC/MS/MS)及液相層析高解析質譜儀(LC/HRMS)確認為有機磷劑托福松(terbufos),「蝸牛」及「血桐」檢體則為未檢出。食藥署表示,托福松為有機磷類殺蟲劑,屬劇毒型農藥,典型的有機磷殺蟲劑中毒症狀包含瞳孔成針瞳、昏迷或半昏迷、口水多、痰多、呼吸或嘔吐物中有濃烈農藥味(或稱大蒜味)、全身汗濕、局部肌肉抽動等徵狀。急性期症狀常於5-30分鐘內即出現,但少數情況下能可能延遲至數小時或至12小時後才產生,與暴露劑量及物質有關。食藥署說,本部食藥署及疾病管制署在9月18、19日共出動12人次,與臺東縣衛生局會同台北榮民總醫院毒藥物防治諮詢中心醫師,於18日分別赴臺東馬偕醫院及臺東基督教醫院進行病例討論以及個案訪視。今(19)日會同調查小組成員前往臺東賓茂村往生個案家瞭解食材來源及製程。食藥署副署長林金富指出,檢出的托福松「濃度相當高」,如果是60公斤成人,半致死劑量約96毫克,估每顆粽子有30毫克的托福松。至於中毒症狀跟福松劑量關係,林金富說,「吃進去的量與症狀確實會有關聯」。
「日本帥和尚」藥師寺寬邦攜新輯寶島辦巡演 GOT7有謙生日月來台見鳥寶寶
日本音樂僧侶藥師寺寬邦本月發行新專輯《悟-SATORI-》,也即將啓動亞洲巡演,場次包括新加坡、吉隆坡、曼谷、台北、香港、澳門等,他期待與更多聽眾分享這份深刻的音樂體驗,通過現場演出將心靈與音樂的力量傳遞給每一位觀眾。此次專輯封面的標題「悟」,由著名書法家松下夕那執筆寫下,流暢的筆觸幽美展現了「悟」的精髓,與專輯精神完美契合。藥師寺寬邦本月發行新專輯,歌曲〈般若心經HipHop〉馬上衝上iTunes Store(臺灣)「嘻哈/說唱首曲」第3名,跨界實力不容小覷。今年10月將以最新專《悟》舉行亞洲巡迴演唱會,台灣場次於10月18日(五)在高雄後台 Backstage,10月20(日)日在Legacy 台中,10月25日(五)在台北Zepp New Taipei開唱,本週正式公布台灣演唱會特別嘉賓「貝瑪央金」,讓演唱會再掀話題。台北高雄場相關演出與售票資訊可上KK TIX售票系統,台中場可上iNDIEVOX售票系統。韓國男團GOT7成員有謙去年8月曾來到台北舉辦個人演唱會,他沒忘記與鳥寶寶(官方粉絲名)許下的承諾,將再度來台,預計在11月22日重返Zepp New Taipei。有謙將在11月17日迎來27歲生日,他越洋分享今年生日願望「希望所有我愛的人都能健康幸福」,時刻想著身邊親朋好友與粉絲。過去數度訪台的他點名必吃清單,「我一定會去鼎泰豐哈哈,因為實在是太好吃了!哈哈。」巡演名稱為「TRUSTY」代表著可靠與信任的意涵,他向歌迷告白,「各位鳥寶寶,真的非常感謝你們讓我能夠做音樂和登上舞台,有了你們的支持,我會繼續勇往直前」。對於台灣粉絲的支持,他牢記在心:「每次來到台灣,我都會被你們熱情的愛所驚訝。」他展現最真摯的告白,「不管我身在何處,你們的愛我都不會忘記,始終放在心中。我會努力回報你們的愛,讓你們能夠感受到」。台北站巡演日期訂於11月22日,票價分為一樓4780元、二樓4980元、二樓站區3780元,福利祭出簽名海報、觀看彩排、20人大合照、歡送以及限定小卡,門票於22日中午在拓元系統全面啟售。
車用電池恐懼症2/寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」,造成重大財產損失、人員受傷,南韓政府除了祭出相關政策滅火以外,也要求各大車廠進行「電池實名制」,讓消費者更了解電池來源,目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查,國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌,包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是,這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+,依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,在全球排名第10,屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後,可以發現公布的車型中,有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠,為什麼要用中國製電池?有專業人士指出,「在全球電動車需求放緩的情況下,成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現,當地6年來發生的電動車起火事件中,有多達62%電池產地來自韓國生產,包括43例的LG以及2例的Samsung品牌,而中國品牌僅占5例,意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。(圖/翻攝自孚能科技官網)根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示,中國動力電池廠商市占率已超過2/3,又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位;排名第2為同樣來自中國的比亞迪,市占16%,光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源,市占13%。第4名至第10名分別為:松下(日)、SK on(韓)、中創新航、三星SDI(韓)、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席,而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出,寧德時代電池裝車量年增48.3%,穩坐全球第一,也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業,主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例,因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業,不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示,「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池?CTWANT記者一一詢問,Mini採用寧德時代,Audi Taiwan表示,「以目前最新的Q4 e-tron來說,45是寧德時代,55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示,「Ioniq 5、5N是採用SK on;Ioniq 6原先使用SK on現在為LG;Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調,「台灣賓士引進販售的電動車電池模組,由賓士公司組裝製造,針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計,並經過完整測試,符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應,Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions(豐田與Panasonic合資公司)於日本生產製造的電池;至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions,也就是豐田與Panasonic合資公司。(圖/翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy)電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」,不過據了解,Tesla方形電池全部由寧德時代供應,主要用於標準續航版 Model 3和Model Y;圓柱電池則來自松下和LG,用於長續航版和高端車型。
「拚5年無果」日本45歲夫婦來台借卵 僅半年便成功懷孕
隨著晚婚晚育的普遍,越來越多夫婦面臨生育困難的問題,導致不孕患者比例逐年增加。根據日本厚生勞動省的統計,在日本,每6對夫妻中就有1對正在接受不孕治療,每年約有7萬名試管嬰兒出生,平均每11名新生兒中就有一名是透過試管技術誕生。然而,儘管日本的醫療技術發達,為何仍有許多夫妻選擇前往台灣進行試管嬰兒療程?桃園禾馨宜蘊生殖中心主任沈思佑醫師分享一對日本夫婦赴台求子的故事。45歲的松下夫婦因年輕時專注於事業,直到40歲才開始規劃生育。然而女性過了35歲後,卵子的數量與質量迅速下降,松下夫婦經過5年的努力,在日本嘗試超過10次的試管嬰兒療程,仍然無法成功懷孕。最終,他們決定前往台灣,採取「借卵」的方式進行治療。透過台灣的國際醫療視訊看診,松下夫婦來台後接受醫療檢查,並完成卵子的配對和申請,第二次來台,便進行冷凍胚胎植入,僅花費半年時間,一次成功懷孕。沈思佑醫師分享,松下夫婦現在還會定期從日本回傳超音波照片給他,跟台灣醫療團隊「報平安」,字裡行間訴說著滿滿的喜悅與感謝。台中禾馨宜蘊生殖中心院長王懷麟醫師指出,日本社會對於「借精、借卵」的接受度低,加上法律對此並無明確規範,使得此類療程處於灰色地帶。日本的借卵過程通常是透過親友無償提供卵子,而非合法建立的捐贈制度。相比之下,台灣的法規則更加全面,允許合法借精、借卵,並有明確的篩選,如疾病、年齡、心理評估、捐贈動機,以及配對機制等。這些不具名的捐卵者能獲得固定的營養金補償,台灣的卵子庫更擁有來自台灣、日本及其他亞洲地區的卵子捐贈者,這些優勢吸引許多日本夫婦選擇台灣,完成他們的生育夢想。其次,王懷麟醫師解釋,台灣的人工生殖法相當嚴格,其中一項重要規定是每人一生只能捐卵一次,這樣的措施是為了避免近親結婚的可能性,也避免捐贈卵子淪為商業行為。相比美國允許最多6次的捐卵次數,台灣的規定更加嚴謹,也保障捐贈者與受贈者權益,讓雙方更加安心。第三,台灣的借卵成本較低,醫療環境友善。除了療程費用為歐美國家的1/3以外,生活成本較為便宜,距離相近也節省許多交通與時間成本。此外,台灣可提供多語言服務,讓醫病溝通更安心便利,使得每年來台求診國際個案倍增,成為亞洲不孕治療的首選之地。王懷麟醫師說明,這些高齡或卵巢早衰的個案在嘗試過多次失敗後,最後選擇轉念跨越心中的坎,透過借卵實現生育夢想。即便不是透過自己的卵子,仍是懷胎十月艱辛,歷經波折才求得的孩子,對腹中寶寶的情感變得更加深厚。至今,這些個案還會定期與他分享孩子們的成長點滴,每個都是充滿幸福的家庭。王懷麟醫師分享,台灣醫療技術頂尖,已幫助許多國內外生育困難的個案成功組成家庭。然而,現行人工生殖法規卻限制了單身者、同志族群、未婚伴侶的使用資格,使得許多有生育需求的族群無法透過人工生殖技術的幫助。想生,卻不能生,只能前往價格昂貴三倍的歐美國家,甚至是非法國家進行療程。王懷麟醫師呼籲,未來的法令應該更加開放和完備配套措施,以優先保障孩子與捐贈者權益為目標,幫助更多家庭圓夢。
豐田攜手日產等建車用蓄電池廠 總投資高達一兆日圓
豐田汽車(7303.T)、日產汽車(7201.T)等車和其他公司將在政府支持下,通過總計1兆日圓(約69.7億美元)的投資,擴建工廠幫助日本將蓄電池(storage battery)產能擴大1.5倍。報導內容提到,這些投資將主要用於汽車電池,並將產能從80百萬度(GWh)提高到120百萬度。日本政府與民營企業將共同提升對經濟安全保障和節能至關重要的戰略物資的供應能力。豐田和日產預計將分別投資約2,500億日圓和1,500億日圓,而電子產品製造商松下電器(Panasonic Holdings)將投資約5,500億日圓。日本經濟產業省(METI)的目標是到2030年使電池產能達到150百萬度,而目前先將可供應的蓄電池從80百萬度提升到120百萬度,預計不久會宣布為此提供高達3,500億日圓的補貼。據日經報導,經濟產業省還將為電池組件和製造設備的生產提供援助。豐田將在兩家電池子公司增產鋰離子電池等;將在福岡縣新建EV用電池工廠。計畫在2028年底開始投產,包括兵庫縣工廠在內的總投資額約為2,500億日元,經濟產業省也將提供850億日圓左右的補助。而日產將在福岡縣生產車載磷酸鐵鋰(LFP)電池。不過,上述所提到的日企,股價表現並沒有受到此新聞所激勵。日經指數6日早盤結束時,收跌0.24%,豐田汽車下跌1.64%,日產汽車跌0.46%。
山田涼介高中校外教學被下令關車上 睽違十年接校園劇首演老師合體神木隆之介
山田涼介在日劇《Billion × School 富翁教師》首度執教鞭當起「不正統」高中老師,以前總是演學生的他想起高中生活,他日前在上綜藝節目宣傳時竟自爆校外教學跟校慶的時候都被關起來,「參加校外教學的時候,因為怕被粉絲認出,與同團的知念侑李被要求留在巴士上不能下車。」讓他當下覺得有些寂寞,畢竟難得不是因為工作出遊,卻還是無法與同學留下回憶。此外,在校慶也是一樣的情況,山田涼介透露除了被關在圖書館外,還說:「如果要把我們關起來的話,那也應該要把神木隆之介關起來吧!?」山田涼介在劇中化身億級發明家富翁,為了開發新產品而深入校園,與女星木南晴夏一搭一唱幽默滿分,其他飾演老師的演員則是瘋狂搞笑,讓他忍不住笑場。而最讓觀眾驚喜的則是山田涼介、志田未來及神木隆之介等三位十七年前《偵探學園Q》主角群的同框合作,尤其劇組事前並未透露神木隆之介會演出,因此當他現身與山田涼介的對手戲時讓觀眾喜出望外,沒想到竟然有一天能看到他們再度合作。山田涼介(左)與神木隆之介(右)再度同框合作,讓觀眾驚喜不已。(圖/翻攝自官方X)山田涼介剛拿下「ViVi國寶級帥哥排行榜」三十歲以上ADULT部門冠軍,測他暌違十年演出第十部校園劇,三十一歲的他終於要挑戰飾演老師,雖然不是專職,但也相當有看頭,他強調這是一部「有笑有淚」的連續劇。《Billion × School 富翁教師》於每週六與日本同步跟播中;集合松下奈緒、木村文乃、比嘉愛未、高橋瑪莉潤、小雪等五位演技派女星攜手耍狠的日版《Sky Castle》也確定將於26日起每週五在friDay影音獨家上架。更多夏季檔日劇情報請鎖定friDay影音官方網站、臉書專頁或APP。
節能家電補助經費快用罄 經濟部再祭140億延至2028年
好消息!經濟部去年重啟住宅節能家電補助,給予冷氣機與電冰箱汰舊換新3000元補助,結果今年才到年中,經費已剩不到20億,用完就斷炊不收件。不過現在經濟部已向行政院提報節能家電補助二期計畫,匡列經費約140億,要延長補助一直到2028年。為了加強節電,經濟部自2023年1月起重新推動「住宅家電汰舊換新節能補助」,編列80億,民眾只要汰換家中現有冷氣、電冰箱,並購買能源效率1級新品,每台就可以拿到3000元補助。在2025年6月14日之前,還可搭配「貨物稅減免優惠」,另省2000元。這項計畫原定3年,經濟部統計到5月為止,冷氣機、電冰箱已經補助了201萬台,省下12億度電,有所成效。其中73%是冷氣,剩下為冰箱。但也因為踴躍,2024年還不到一半,今年就已經剩下4億,明年也僅有7億,合計不到20億。經濟部先前喊出經費用完為止,也就是沒錢就會關窗口不收。但是節能政策是政府力推,因此經濟部也很急,近日能源署已經提報住宅家電補助二期4年計畫,涵蓋原有2025年,一次加碼延長到2028年,總預算匡列約140億,目前已經送到行政院審議中。經濟部希望藉由4年計畫補貼,將剩下4、500萬台的非一級能耗冷氣、電冰箱全部引出換掉,預計可再省下30億度電。雖然一次匡列超過百億,但由於用電不斷成長,執政黨又保證不缺電,這項有助於民生節電的節能家電補助,已可預期絕對會過關。只是這經費業者卻不滿意,台北市電器商業同業公會理事長廖全平本很憂心住宅家電補助今年剩4億,但還好現在經濟部已經提出新一期經費。不過他對政府仍想維持每台3000元直說不夠,大喊「要加碼」。他表示,主要是一期推動下來,財力比較好的都換了,但是後續5、600萬台,很多都是經濟相對弱勢,需要政府更多經費補助,才能吸引它們加強換機。畢竟一台一級變頻冷氣,可比原來定頻省下4成用電,投資是有成效。他強調,除政府補助外,業者也會相對加碼,像是松下、日立最近都有針對這些商品加碼1000到2000元,因此希望政府提高補貼金額。
《神木之森》8K紀錄片領觀眾走入阿里山 金馬影后桂綸鎂擔任配音
公視與日本放送協會(NHK)共同製作的8K超高畫質紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》將由桂綸鎂擔任華語旁白聲音及演出花絮影片。該片以人眼可以辨識的最極致細膩度8K影像(一般HD電視的16倍)拍攝,並結合了22.2聲道收音技術,將阿里山壯麗景觀與森林鐵道呈現給世人。桂綸鎂曾多次擔綱影片配音,她認為作為聲音的表演者,要怎麼用語速、音調傳達正確的訊息之外,還要讓觀眾作為一個旅人,看著影片身入其境。她表示小時候有跟家人搭乘過林鐵上阿里山看日出,看到紀錄片時勾起很多過往回憶,也讓她想再次搭乘阿里山火車,「讓身心靈都在這個狀態裡,我的聲音自然而然會被這些故事打動,會被山林包覆的感覺所誘發出不一樣的感受。」她也認為「透過影片可以獲得很多的知識、歷史與文化層面的東西,再帶著這個故事真正走上阿里山鐵道之旅。」桂綸鎂為公視紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》配音。(圖/公視提供)公視紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》拍攝阿里山林鐵「福森號」。(圖/公視提供)紀錄片由NHK國際合作首席製作人柴崎壮,偕同有豐富自然科學節目經驗的導演安藤良美、曾深入南北極與深海拍攝的攝影指導松下猛,以及兩位日籍立體成音師,搭檔公視金鐘製作影視音團隊與AKfly空拍等,跨國攜手打造出《神木之森》8K紀錄片。配樂則找來曾為日本動畫《穿越時空的少女》配樂的作曲家吉田潔操刀製作。曾參與《通靈少女》、《戰浪》等國際合製的公視資深製作人施悅文表示,為了8K影音需求,拍攝時團隊克服了環境與製作上的挑戰,運送35大箱器材上山,希望透過超高畫質保存臺灣重要的文化資產。她也透露,平常1小時4K節目拍攝檔案容量最多大約10TB,但這次拍攝8K總計竟達61TB之多。製作人柴崎壮則表示,對於拍攝時能調度蒸汽火車頭行駛,並自由拍攝火車內外部細節,感到相當意外且興奮。施悅文也提到,包括純臺灣檜木打造的「福森號」、經過林鐵處修復的謝伊式(SHAY)蒸汽火車頭,都是紀錄片主角;片中也呈現林鐵因應陡峭地形而有的獨立山8字螺旋爬山、水社寮馬蹄形工法與「阿里山火車碰壁」之字形鐵道設計等,以及沿線特色車站與濃厚的人情故事。紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》將於7月4日晚間9時電視首播。
塑膠射出機一哥1/鍋碗瓢盆到汽車零件「製造機」 富強鑫用50年拿下全球指標大廠
3月中旬,CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光,全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年,一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫,但生活中各式塑膠產品,幾乎出自這家公司設備所製成,特斯拉、比亞迪、鴻海集團、日本松下等都是他家客戶。「射出東西越大和越小最難做,小到可像牙籤棒這麼細,沒射好有毛邊會刺傷人,所以需要很高的精密度;最大的是長寬約120公分一體成型棧板,你想想那需要多大的射出機台?」今年51歲的總經理兼執行長王俊賢告訴記者。富強鑫由王俊賢父親、現任董事長王伯壎與兩個弟弟所創,1974年從車床工廠起家,後轉型為塑膠射出成型機製造廠,王俊賢於2000年進入公司,當時年營收約7.8億元,去年已達38.6億元,全球共5個生產基地,包括台南關廟、中國東莞、寧波、寧波杭州灣、印度等,在全球55個城市設立行銷據點,客戶超過8000家。雖然是做B to B生意,但富強鑫的設備所生產的產品應用範圍廣泛,台灣早期牙刷柄從單色變成彩色,就是因為富強鑫開發了雙色射出機。(圖/記者劉耿豪攝)今年適逢50週年,CTWANT記者前往採訪,5年前正式接班的王俊賢「親自開箱」富強鑫。在產品展示廳中,王俊賢抱著乳白色的洗衣內槽,「這是由1700噸亞洲最大型全電塑膠射出機製造,我們開發成功後銷給日本家電大廠。」王俊賢一個轉身,又拿起三色車燈罩,「多色機是我們強項,高階車款因追求車燈酷炫有多色需求,造就富強鑫在全球前六大車燈廠中拿下極高市占率。」「汽車配件像是儀錶板、車燈罩最多,OEM汽配業產品認證嚴格,開發至認證需2年以上,進入門檻高,BMW、特斯拉、比亞迪、帝寶都是我們的客戶,我們在汽配業多色機銷售上是業界第一!」在員工和旁人的鼓譟下,這位二代接班人戴上自家設備生產的光學眼鏡、手拿車燈罩當盾牌,化身漫威英雄讓記者拍照,展露二代的年輕與活力;但一個回神,他又能不失專業的繼續介紹這父親扛了近50年的老招牌,如今在他手中是如何發揚光大。富強鑫生產過最大的機台,長16公尺、高4公尺,客戶下單訂製機台後會先在富強鑫的工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再拆解送到客戶工廠重新組裝。(圖/富強鑫提供)富強鑫2023年總營收38.6億元,主力分3大類,汽機車零件業占60%、運動器材和民生用品業占21%、3C及家電業占17%。除了各大汽車品牌,家裡看到的民生用品,像是牙刷、餐具、鞋子等,因外觀影響銷量,需有多種漂亮顏色,如星巴克、ADIDAS、NIKE,也會是富強鑫的主力客戶;就連半導體產業也沾上邊,承裝IC元件的IC脆盤(電子零件的包裝),不少出自他們的塑膠射出機。他帶著記者走向廠區裡一台巨無霸塑膠射出機,比一個40呎貨櫃還龐大,該機器正在測試生產著車燈罩,一名穿著藍色制服的操作員站在機台上取出塑膠射出成型後的成品。「這部機台為3300噸油壓式塑膠射出機,這裡的噸,指得不是重量,而是『閉模力』,熔解的塑料射出後會有反作用力,需要很強大的力量將它合住。」王俊賢解釋。見到記者驚訝不已後,王俊賢加碼補充,「這還不是富強鑫生產過最大的機台,最大的機器長16公尺、高4公尺,具有4000噸閉模力,生產的產品重量最高可達120公斤,尺寸最大可到長寬1米2。」該台機器已交貨,客戶下單訂製機台,富強鑫會先在工廠組裝、測試生產,完成驗收後,再全部拆解送到客戶工廠再組裝。富強鑫營收有6成來自汽配業,特斯拉、比亞迪等都是他的指標客戶;看好電動車追求愈輕盈愈省電,材料轉型以塑代鋼將成為富強鑫下一波成長動能。(圖/新華社、報系資料庫)由於大型機器運送不便,配合客戶就地生產,王俊賢5年前上任執行長後便拍板遠赴印度和寧波杭州灣設廠;寧波杭州灣設新廠,預定今年9月啟用投產,可望為營運增添新動能。全球產業景氣回溫與否,企業添購設備訂單增減會說話。王俊賢透露,端看上半年接單情況,今年比去年好,台灣、泰國及印度的銷售業績明顯增加,其中又以汽配業、食品包裝和運動產業最為積極拉貨。富強鑫9日公布2024年3月營收4.87億元創新高,月增3倍,年增逾5成;累計第一季營收達9.25億元,年增17.67%。富強鑫發言人張銀鶯分析,在淨零碳排和ESG議題推波助瀾下,耗能更小、效能更高的全電機持續熱銷,再加上富強鑫推動智慧工廠、智慧製造的二大核心,將成為接下來切入全球市場的競爭優勢。「未來2年內達60億元營收,5年後營收達100億元,搶進全球前十強」,王俊賢告訴記者他的目標,採訪末了他忙著趕下一個行程,要與汽配業客戶簽約。事後記者再了解,這筆1300萬元購買大型雙色機的大單,順利簽下。
「令和眼淚女王」永野芽郁哭功了得 工作滿檔許願:好好賞櫻
眼淚收放自如的新生代國民女星永野芽郁,最近成為日本摩斯漢堡的廣告代言人,由於日本新的會計年度是從4月開始,廠商在記者會上找來剛加入公司的新員工喊出自己的目標,永野芽郁有些不好意思地說:「每年這個時期我都忙於工作,等到發現的時候櫻花都已經凋謝的差不多了,每次都只能在工作移動的車上稍微看一下路邊的櫻花樹。」許下今年希望能好好賞一次櫻的心願,更盡責表示要買漢堡去賞櫻。永野芽郁與山田裕貴攜手合作的《因為你把心給了我》,是日劇近來少見的奇幻愛情故事,永野芽郁透露她收放自如的哭功,最重要的就是多補充水分,她在劇中依序被奪走味覺、嗅覺、觸覺、視覺後,完結篇在聽覺被剝除的那瞬間,演技轉換令許多觀眾相當震撼,要如何詮釋五感均無的角色是一大挑戰之外,最後與山田裕貴的哭戲更是讓人看了心碎滿地,永野芽郁也成為貨真價實的「令和眼淚女王」。2024年度賺人熱淚日劇《因為你把心給了我》全11集已在friDay影音獨家上架,《麻辣教師 GTO Revival》也確定拿下獨佔播出版權,將於日本播畢後火速跟播,4月春季檔獨播日劇則有廣瀨愛麗絲攜手真榮田鄉敦,由沖繩名團HY同名改編的《366日》;此外,新跟播日劇還有川口春奈、松下洸平等多位人氣演員共演的《9Border》,以及長谷川博己、北村匠海聯手打造的《反英雄》。
日本最好喝自來水在哪縣? 近8成民眾大力認可:從未買過瓶裝水
日本的自來水由於水道法規定嚴格,能確保打開水龍頭就可直接飲用,而日本松下電器於2月底公布了「全國自來水調查」,其中有選擇瓶裝水的有28%,喜歡直飲生水的為25.2%,會將自來水煮沸再喝的則是22%。根據日本東京放送電視台(TBS)的報導,依日本松下電器的「全國自來水調查」顯示,團隊在1月邀請全日本共4700名、20至59歲男性和女性,為自己居住縣的自來水進行線上評價,每個都道府縣約有100名受訪者參與評比,並在最後統整出「自來水味道最好的都道府縣排名」。從排名中可以看到,共有74%民眾認為,自來水最好喝的第3名是新潟縣與山梨縣,而第2名為富山縣,獲得77%的認可,最高票當選者則是鳥取縣,多達78%的人給予超高評價。報導指出,前3名的共通點都有自然山林和水源豐富,像是富山縣的黑部峽谷、鳥取縣的「大山」,更有一名鳥取縣出身的TBS電視台員工直言,「鳥取縣的自來水醇厚,可以飲用,我從來沒有在那裡買過瓶裝水」。除了前3名以外,第5至第10名分別為長野縣、熊本縣、山形縣、北海道、青森縣、福井縣,東京則在第36名,而沖繩縣、千葉縣和大阪縣則被超過7成的民眾評價為「不好喝」。另外,有趣的是,每個地區都有自己獨特的品味,例如熊本市的水100%都是地下水,含有適量的礦物質,只要打開水龍頭,就能直接喝到礦泉水,而在小樽市等地區,二氧化碳氣體「恰到好處」地溶在自來水中,因此喝起來更有清爽的感覺。
電池護照來了1/E-Bike熱賣卻遇歐盟新法7月上路 自行車廠急結盟打新一輪生存戰
2023年是台灣自行車產業谷底!因歐美市場在新冠疫情的瘋狂採購、透支購買力,造成2023年一整年都在去庫存。一片慘聲中,全球自行車產業最具指標性的「台北國際自行車大展」,3月6日至9日在台北舉行,原本外界擔憂市況不好、活動只是博個熱鬧,然而大廠們給出的答案卻很不同。「no E的車子(非電動自行車)沒有展望!」高階車架大廠太宇科技總經理胡紹榮在活動現場表示,普通自行車庫存還很高,外國不少廠商去年倒閉,但電動輔助自行車「E-Bike」買氣沒降溫,庫存消耗更快。現場更多的業者向CTWANT記者透露,車廠今年除了E-Bike熱賣偷笑,還得為歐盟2月新推「電池法」找結盟,好打贏下一輪生存戰。據台灣自行車輸出業公會統計數字顯示,台灣電輔車E-Bike在2023年出口量68.65萬台,從2022年的百萬台大減33.74%,一般自行車整車出口量也從近200萬台衰減到132.39萬台,相關零件出口更大幅萎縮逾4成。歐盟新的「電池法」於2024年 2月18日啟動,取代原本的歐盟電池指令。(圖/翻攝自歐盟臉書)「中低階產品早晚會去化,但高階市場需求暢旺,熱門車款訂單甚至爆增!」自行車龍頭捷安特的巨大(9921)執行長劉湧昌在活動上表示,今年電動自行車、高階公路車等需求仍然暢旺,「歐美市場賣不掉的自行車拿到中國,貨才下船就被搶購一空!」美利達(9914)今年展出新一代的電輔車產品「eONE-SIXTY 10K」,使用全碳纖車架製成,搭配日本Shimano高性能機電系統,產品單價42萬元,鎖定歐美高階客群,「歐洲目前無論同業或異業都主攻電動自行車,詢問度相當高」美利達工作人員跟CTWANT記者表示。因電輔車單價高,從三萬到三十萬都有,但普通變速車約三千元左右,十倍以上的價差和高毛利,使業者爭相投資。 「五年前,很多人覺得騎電輔車是『作弊』,感覺是自己體力不足、老人才要用的,但近兩三年推廣下,越來越多人知道這是一個好的有氧運動。」捷安特電動車事業群高級行銷專員張勝凱表示,跟普通自行車最大差別,就是多了電控、電池跟馬達,踩踏板更省力。「過去騎自行車要騎得好,兩個輪子在路上跑能不翻車,強調是要『人車一體』,但現在加入了『電』,就變成要人、車、電三者搭配,重新為電輔車設計專屬零件,對很多傳統自行車業者來說,也還在學習。」全球鏈條大廠桂盟董事長吳盈進向CTWANT記者表示,「以三電能力來說,歐洲、日本都不錯,臺灣雖然跟在後面,但我們跟著速度還蠻快。」吳盈進說,目前不同類型自行車市場發展不同,大約是「歐洲比美國好、高階比低階好、大車比小車好、運動款比休閒款好,電動也一定比非電動好。」美利達新一代電輔車產品,最貴的一台高達42萬元,鎖定歐美高階客群。(圖/翻攝自美利達自行車臉書)隨著電輔車越來越夯,規範也日趨嚴謹,歐盟於2月18日啟動「電池和廢電池法規」,制定電池產品、工藝、廢電池和回收物的標準化規則,要求可拆卸、可回收、標籤和盡職調查;7月起,出口歐洲的電動汽車、輕型交通工具和可充電工業電池等,須揭露生命週期各階段的碳足跡,其中「電池護照」(battery passport)標籤需在2026年完成,QR code則於2027年完成。以歐盟為主要市場的台灣自行車廠,除了喜迎「電輔」這門新生意,還要注意電池來源。目前巨大捷安特和美利達大多使用日本電池大廠Panasonic(松下)電池芯,但不少業者會向大陸採購,「畢竟現在最便宜也最大宗的電池就是中國製造,能不能過歐美的那一關,還要注意。」業內人士私下討論,他們最近在找尋新的供應鏈,同業間忙著詢問,是否使用綠電、電池芯與材料來源,「如果電池的『身分證』卡關,就等於沒有『護照』出國了。」業者表示。電池價差很大,業者討論時提到,如果中國製造的電池成為歐美下一個抵制的對象,就必須找其他地方,「這可能變成『碳壁壘』,對已成熟的全球供應鏈產生影響。」電動自行車產業鏈又深又廣,若要站穩世界級腳步,電池將是下一個重點。
電池護照來了2/台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下,台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際,傳產龍頭台泥、台塑,以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」,紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」,今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋,鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落,台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠,而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化,還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下,嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等,讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境,蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒,反而成為台灣廠商的「另類加持」,有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線,與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠,加國總理杜魯道親自站台。(圖/台泥提供)業內人士透露,台灣曾是電池大國,擁有全球前5大的下游電池模組廠,像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司,但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者,「比下」拚價格也拚不過中國業者,造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業,」業內人士告訴CTWANT記者,他說,台灣第一波電池熱潮在1994年,國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠,第二波在2008年投資鋰鐵電池,但都在艱苦經營。現在是第三波,因應電動汽車崛起的全球電池荒,因汽車需要更高的安全性,廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』,且價格不要差太多的話,當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言,期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據,2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh,中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%,強勢佔領第一寶座,接下來是比亞迪的14.4%,韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%,以及韓國三星的4.8%。前十名裡,中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變,我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海(2317)14日法說會上,除了風起雲湧的AI,鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業,電動車的大腦是晶片、心臟則是電池,高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯,今年第四季將會開始進入量產,產能可達1.2 GWh(百萬瓩時)。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產,為打造完整的國產電池產業鏈,台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區,也將於今年完工投產。除了AI紅利,鴻海的超級電池工廠將在今年量產,近期股價飆高。(圖/報系資料照、翻攝自雅虎股市)台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示,台灣電池市場仍在不斷增長,有三大原因,第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池,第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統,第三是主流大宗的電動車應用,光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上,全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場,各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化,不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線,旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠,兩個廠產能合計3.3GWh,台泥跟CTWANT記者表示,他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」,瞄準全球1%的頂級電池客戶,包括eVTOL、電動超跑、電動重機等,主力市場在歐美。去年11月,旗下電池廠能元科技(Molicel)宣布投入255億元,與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠,標榜「100%使用綠電」今年底動工,預計2028年投產,產能達2.8GWh,宣布當天,加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示,中國大陸產量過剩的是比較低階的電池,對Molicel沒有影響,電池產業要邁向國際,「碳競爭力」是關鍵,在加拿大投資低碳電池,在全球跨國碳關稅發展局勢下,更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法,嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量,未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限,台泥表示,所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度,「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt,全部投入興建純綠電電芯廠,Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示,其電池回收技術已經完備。(圖/黃耀徵攝)雖然歐盟新電池法有「門檻」,但也有「新商機」,劉慧啓向CTWANT記者表示,台塑新智能在規劃生產製造電池前,董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統,且將回收系統納入新能源產業鏈中,因此台塑新智能的電池回收技術已經完備,也有具體的產線規劃,國際市場新設的生產履歷或電池回收規範,早已是台塑新智能內部建立的標準,也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示,未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品,以及售出使用後的汰役電池都可以回收,甚至也能回收其他廠商的電池,提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池,就像是「城市採礦」,避免挖掘自然礦源,促成循環經濟及環境永續。
松下洸平低調訪台喊話想辦演唱會 認了在意排行榜「從沒拿過第一」
日本當紅男星松下洸平為雜誌來台拍攝封面,今早抽空接受媒體聯訪,一進入訪問室便以「打給賀」問好,他透露這是首次造訪寶島,想品嚐水果和本土料理。松下洸平近年人氣狂飆,經常登上「最想被約會的對象」、「最適合當老公」等排行榜,他開玩笑表示自己會確認榜單,很苦惱從沒拿過一名,隨後吐露心聲:「年輕時沒那麼多工作,不可能進榜,這已經是奇蹟了。」松下洸平以日劇《最愛》中的宮崎大輝一角爆紅,他表示:「很高興大家能透過這部作品認識我,從沒想過這麼多人喜歡這角色,既驚訝又開心,直到現在都還會有人說最近看了《最愛》。」至今仍有人喊他劇中名字「阿大」,松下洸平坦言內心會想「難道我只拍過這部戲嗎」,同時也想要超過這個存在,努力拍攝新作品,「不過要超越太困難,自己重溫時也覺得『阿大』好帥」。身兼演員及歌手身份的松下洸平,希望有機會來台開唱。(圖/COME ON JKSSP提供)身兼歌手的他剛結束日本巡迴演唱會,松下洸平對北海道留下深刻印象,「東京很少下雪,北海道的雪景氛圍和景色,跟東京很不一樣」。站上武道館是他的夢想之一,希望未來有機會達成。此外,他也非常想在台灣開演唱會,被推薦新莊 Zeep場地,他笑說:「那我想在Zeep開。」聽聞大巨蛋可以容納5萬人,他直搖頭:「目標太高了。」山崎賢人等演員前去演唱會捧場,松下洸平表示平常與山崎賢人是對戲的關係,對方第一次看到他唱歌的樣子,覺得新鮮,還稱讚好聽,他希望日後讓大家看到更多做音樂的樣子。演員、歌手兩種身份並行,松下洸平表示並沒有想過將重心放在哪一方,對來而言都是重要的工作,他會利用移動時間寫歌,或是趁著排練空檔思考音樂的事。遇到低潮時,松下洸平會跟家人和朋友訴苦,他認為「講出來」很重要。(圖/COME ON JKSSP提供)即將在4月上檔的新戲《9Border》講述19歲、29歲、39歲的故事,松下洸平回顧19歲的自己有很多煩惱,社會上認為這個年紀是大人了,但他並不想長大,「自己做決定這件事讓我有點恐懼」。 29時,他正在追夢想,可是並不如意,也是苦惱的時候,「我想上電視上、站上大舞台,但無法實現,有些不安暴躁」,但30歲之後他想通了,覺得這些都無所謂。2年後他即將39歲,松下洸平期許自己能夠自由自在,放手做更多選擇。遇到低潮時,松下洸平會跟家人和朋友訴苦,此舉並非要找到解決方式,而是因為「講出來」很重要。睡覺是他最重要的放鬆方式,曾呼呼大睡12小時,「周遭的人都知道聯絡不上我,就是我正在睡覺」。來台後,他發現食物好吃,且台灣人很溫柔親切,更加喜歡這裡,希望日後透過演唱會或其他活動與台灣粉絲見面。