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國慶操演彩排、兵力訓練 10月「這4天」桃機、松機航班恐異動
根據國慶籌備委員會9月25日說明，除10月10日國慶當天的正式操演、10 月6日下午之彩排，2日有「半兵力訓練」，4日有「全兵力訓練」，屆時松山機場和桃園機場航班皆可能出現異動。桃機公司表示，10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中6日航班量較多，提醒旅客留意航班資訊。為配合雙十國慶典禮空中操演及訓練，桃園機場於10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中10月6日星期日航班量較多，預演時段為航機離到場尖峰，機場公司提醒旅客及接機親友留意航班資訊，如有問題敬請洽詢航空公司。為降低對航機與旅客影響，機場公司邀集民航局飛航服務總臺、航聯會、航空公司及地勤業者等單位討論應變措施。機場公司以調整或取消例行性跑道檢查、調整貨機、維修機及商務專機起降作業，保留跑道容量提供客機使用；飛航服務總臺將視情況協調鄰區進行流管，並請航空公司增加到場航班攜帶油量；航空公司多以不改時，增加攜帶油量因應，以期透過各方協調討論，將對旅客影響減至最低。機場公司表示，氣象署於今（29）日早上8時30分發布海上颱風警報，並預計深夜或明（30）日清晨可能發布陸上颱風警報，機場公司已加強完善防颱整備，包括針對電力、空調、排水、空橋等設施，進行防颱電子巡檢；備妥防汛砂包、防水閘門、抽水機及發電機等防颱物資待命；並於地下道前、中央通道入口及停車場入口等各重要地點加強防護。隨著颱風影響漸增，桃園機場航班起降時間可能提前或延後，後續航班也可能因此遞延。機場公司提醒旅客，出發前向航空公司確認航班資訊。（圖／桃園機場公司提供）另外，台北國際航空站配合「國慶籌備委員會」規劃之空中操演與半、全兵力訓練，松山機場部分航班將有異動，旅客請提早規劃行程，出發前也務必先向航空公司確認航班動態。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站於本月 18日與25日邀集飛航松山機場之航空公司、軍方及航管單位研商，軍方代表於會中說明操演相關規劃，因影響涉及國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站指出，受操演與預演影響，松山機場部分航班時間將有異動，起降時間可能提前或延後，後續離島及花東航線之航班亦可能因此遞延。台北航空站已協調航空公司，以「不取消航班」為原則，航空公司將以調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站表示，各家航空公司已針對松山機場可能受影響之航班著手相關準備，近日航空公司將於官網公布，並會事先通知訂位旅客；建議旅客提早規劃行程，出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。
颱風凱米影響！華航機長「降落松機失敗2次」 乘客見順利落地狂鼓掌
颱風凱米侵颱，帶來狂風與暴雨，也影響全台多個航班，日前華航CI221班機從日本成田機場起飛，抵達台灣時，由於颱風影響，無法在松山機場降落，最終改降桃園，且因為風勢強勁，連續兩次降落都未成功，也讓乘客捏了一把冷汗，最終機長順利落地後機艙內也響起了掌聲。颱風凱米不僅強風暴雨造成建築物受損，也影響全台多個航班，許多航空公司因此發布了異動資訊，近日一名女子在Threads上分享了她的經歷，指出自己24日下午搭乘CI221班機，準備從羽田機場回台灣，然而在松山機場降落時，由於風勢強勁，機場連續兩次降落都未成功。在無法降落松山機場後，該班機也轉往桃園機場，最終機長順利落地後，機艙內也響起了掌聲，這也讓該女子相當感激，直呼「感謝華航機長戰勝凱米，降落了2次松山風太大，機長直接衝去桃園降落，謝謝機長讓我今天又順利活下來了」。貼文曝光後，不少旅客也分享了他們的經歷，表示當時飛機在空中上下顛簸，機身搖晃不止，所幸最終成功降落，「我今天坐星宇也有遇到哈哈哈，只是可惜沒有錄下來」、「CI221？我剛好看到你們重飛拉起，引擎聲浪好大」、「幸好飛機上的所有人員都平安無事」、「我記得重飛兩次就要轉降了…吧」、「今天我在家就看到你們的飛機，第一次降不下來，隔30分鐘再飛回來還是降不下來，後來看到飛航資訊你們轉去桃園機場降落，真開心聽到你們都平安無事，機長真的太厲害了」此外，氣象署表示，凱米颱風於今日清晨4時許由桃園市新屋區附近出海，暴風圈仍籠罩台灣及澎湖、馬祖，並逐漸進入金門，各地風雨持續中；颱風持續西移至台灣西北部近海，結構可能重整且移速緩慢，其環流與西南風旺盛水氣影響，嘉義以南地區及中部山區易有超大豪雨，新竹以南地區及各地山區亦有持續短延時豪雨或短延時大豪雨發生的機率。氣象署也指出，凱米颱風25日7時的中心位置在北緯25.1度，東經120.5度，即在新竹的西北西方約60公里之處，以每小時12轉16公里速度，向西北西轉西北進行。
大雨狂炸雙北 松機地面作業暫停、部分航班延誤
對流雲系發展旺盛，因台北地區豪大雨影響，交通部民航局表示，松山機場目前暫停地面作業，部分航班可能因此延誤，提醒旅客及接機民眾，注意航班異動資訊，如有航班問題請洽詢航空公司。民航局表示，受此影響，此段時間內與松山機場有航班往來的機場也將連帶影響，航班起飛或到達時間將有延誤，民航局已要求相關航空站立即於官網提供最新航班資訊供民眾查詢，旅客可多加利用。
黃仁勳離開「打包14份」粽子 超親切登機前幫簽名「松機大秀紀念品」
輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳近期訪台，除了到台大演講外，還參加台北國際電腦展（COMPUTEX），在台灣掀起一股「仁來瘋」的熱潮，而他也在8日晚間搭乘私人飛機從台北松山機場離開台灣，離開台灣前還在松山機場幫小編在紀念盤、紀念馬克杯及陶瓷飛機上留下簽名。台北國際電腦展於7日圓滿落幕，黃仁勳於8日搭機離開台灣。在離開飯店前，他面對守候在現場的媒體，不僅回應提問，還熱情地為民眾簽名，展現親民作風。根據《TVBS》報導，黃仁勳離開飯店後並未直接前往機場，而是再度造訪「王記府城」，大方在店家招牌牆上留下簽名，並外帶14份肉粽，付錢時還送上「超大紅包」，讓現場員工們開心大喊「謝謝老闆」。松山機場的臉書粉絲專頁也加入了這股追星熱潮，發布了黃仁勳為機場簽名留念的杯子、盤子和小飛機模型的照片。「台北松山機場 Taipei Songshan Airport」臉書專頁的小編表示：「就是那個男人，NVIDIA黃仁勳董事長今晚從松山機場離台，很親切地幫松山機場簽名，有了AI教父的加持，小編都感覺IQ立馬暴增到300」。貼文曝光後也引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「黃仁勳：偉大不在於高智商」、「太棒了。下次有機會絕不放過，我家裡有好幾個茶杯」、「他脫掉皮衣了」、「拿出來抽獎吧」、「這個不點讚，還有什麼值得點讚」、「又是你，看飛機第一視角，看愛台灣的人又是第一視角，好吧，我也讓你看我也是第一視角」、「抽獎活動」、「抽獎」，小編則回覆「一定要收藏起來啦」。
旅客注意！520總統就職空中操演 松機、桃機明「航班異動」記得看
第16任總統副總統將於明日就職，交通部民用航空局表示，松山機場配合就職典禮空中操演活動，部分航班將有異動，航空公司已在官網公布，旅客出發前務必先向航空公司確認航班動態。桃園國際機場公司也提醒上午出發的旅客留意航班資訊。民航局指出，配合520總統、副總統就職典禮規劃的空中操演，5月20日上午松山機場部分班機時刻將有異動。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站已於本月1日邀集相關單位研商，針對該時段的國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站表示，各家航空公司已於官網公布受影響航班，並事先通知訂位旅客；建議旅客出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。桃機則宣布，配合20日上午正式操演期間，部分班機時刻可能異動，提醒旅客提早規劃行程，並留意航空公司航班資訊。
雷雨狂襲！桃機、松機「航班全受影響」 桃機航廈又漏水急排除
北台灣今（31日）受鋒面影響，各地陸續出現劇烈雷雨。未料，國門桃園機場第一航廈竟傳出天花板漏水、地面積水災情，所幸經緊急處理已排除狀況；這波劇烈天氣也造成桃機、松山機場班機延誤，兩機場均提醒旅客及接機民眾注意航班異動資訊，如有航班問題請洽詢航空公司。氣象署針對基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣共7縣市發布大雨特報。桃機則因短時間內遭遇大量降雨，造成航廈局部零星漏水，讓閃躲天上與地面雨滴、積水的乘客怨聲載道。桃機上午出現漏水災情。（圖／翻攝畫面）桃機對此表示，獲報後即動員維護廠商及值班同仁排除，並於上午8點恢復現場。公司因應汛期來臨已持續檢視設施防滲排水措施，並針對相關區域提高巡檢頻率，確保排水正常。桃機也表示，日本福岡飛航情報區自12點52分起，對到場及赴日航班實施流量管制，將影響桃機離場航班。另因機場雷雨當空，為維護作業人員安全，已暫停地勤作業。此外，松山機場下午航班也因天氣全部延誤；金門尚義機場暫時關場，後續6班機直接關閉。機場提醒民眾如有要搭機及接機，應特別注意航班資訊。氣象署稍早針對基隆、新北、台北與桃園發布大雷雨即時訊息，呼籲民眾慎防劇烈降雨、雷擊與9級以上強陣風。
中島健人見面會上秀中文「我很傲嬌」 喊話想來台辦演唱會
日本知名男星「Kenty」中島健人今日為最新主演戲劇《客廳裡的松永先生》為名的特別見面會來台，中午吸引500名粉絲大陣仗松機接駕，服務精神滿滿的他招牌「sexy thank you」連發、大喊「我愛你」、「我喜歡滷肉飯」，晚上粉絲替他驚喜慶生，他也如願吃到滷肉飯，直呼好吃。中島健人不排斥來台拍戲，也希望能來舉辦演唱會。（圖／大鴻藝術BIG ART提供）中島健人身穿一襲西裝上台，微笑以中文打招呼「大家好，我是中島健人，很高興跟台灣的大家見面，請多多指教，我很開心」，被問及他本人是否跟他飾演的男主角「松本純」一樣傲嬌，他頑皮反問「傲嬌的我大家也喜歡嗎？Sexy謝謝。」並且現學現賣「我很傲嬌」，惹得全場粉絲尖叫連連。中島健人今日中午來台，吸引500名粉絲大陣仗接駕。（圖／大鴻藝術BIG ART提供）劇中他有大量的裸上身場景，中島健人透露他為此健身，還把角色設定成猩猩，說著說著他作勢脫外套，露出鍛鍊過的手臂。他看著大螢幕上半裸的自己，笑說：「脫成這樣應該要有內褲代言找上門吧。」《客廳裡的松永先生》女主角高橋光誇中島健人「猜拳的實力簡直是神一樣」，不過中島健人今天與台灣、香港、韓國粉絲猜拳卻接連敗北，一一對贏家送上各式甜言蜜語，甚至發出深情邀約「跟我一起回日本」，溫柔嗓音頓時迷倒現場1200名粉絲。同劇演員向井康二和藤原大祐特地錄製影片和台灣觀眾問好，藤原大祐爆料中島健人每次自拍都很花時間，且都用後置鏡頭，對此中島健人解釋是因為畫質比較好。中島健人也透露不久前向井康二約他吃飯，抵達餐廳才發現共演者都在，大夥兒一起替他慶生，「平常都是我給別人驚喜，有點不習慣。」講完他又補充：「最大的驚喜還是來到台灣跟大家見面。」他表示之後如果可以用中文演台劇會很開心，也想從事音樂方面的活動，「想在更大的會場辦演唱會」。前天是他30歲生日，活動中主辦單位邀請粉絲一同為他補過生日，還準備了他心心念念的滷肉飯與珍珠芋圓豆花讓他一飽口福。中島健人感性表示「來之前不知道這麼多人喜歡我，想回去分享得到幸福」、「得到大家的支持明天的我，會變得更帥氣」。最後他以「sexy thank you」向粉絲告別。中島健人預計明日離台，班機不公開。話題日劇《客廳裡的松永先生》劇情講述各年齡層男女在共同合租的公寓中生活所碰撞產生的火花，每週二晚間11點在日本關西電視台熱播、每週三在KKTV獨家跟播。
孕婦搭長榮返台班機「機上分娩」！ 施景中：適航證明是寫心安的
15日長榮航空編號BR189航班，從日本東京羽田機場飛回台北松山機場，有名孕婦在機上分娩，經機上4名醫師旅客與全體空服員的協助下，孕婦順利於機上產下1名男嬰，母嬰均安。根據長榮航空公司孕婦搭機規定，懷孕28周以上之乘客，須由主治醫師於搭機前10天填具適航證明。對此，臺大醫院婦產科醫師施景中表示，開立適航證明對醫師來說，其實很不願意，也可以說是「寫心安的」，其原因是僅能確認開證明當下的情況，但無法預料上了飛機會出現什麼突發狀況。長榮航空表示，今日BR189班機於飛行途中，1名孕婦出現臨盆反應，經4名醫師旅客及全體空服員的協助下，該名孕婦順利在機上產下男嬰，而當時航空公司緊急通報松機，取得優先降落權，並安排救護車在旁待命，班機在下午1時許抵達松山機場。對此，施景中表示，在飛機上生產有一定程度的風險，尤其28周以下風險很高「我覺得很拚」，大部分聽到的都是接近35、36周出生，且有些甚至可能會有呼吸窘迫，加上機上沒有緊急設備或沒有專業醫護，多少都會受影響。不過，施景中也說，飛機上的氣壓改變應該不是誘發早產的原因，有些孕婦是沒有生產前兆，突然就早產，甚至沒有前兆就破水，除非有明確的感染現象，否則早產不一定找得到原因。施景中指出，孕婦搭機前，部分航空公司會要求開立適航證明，不過國內航空並沒有非常嚴格，底線大多落在35、36周間，可能就會因為安全理由而無法上機，原因是有些人可能會及早生產。而在開證明時，一般在門診可能會進行某些功能檢測，包括胎盤功能、確認有無頻繁宮縮等。對此，施景中坦言，很多醫師其實都不太願意開立適航證明，因為僅能證明孕婦目前的狀態在搭機時，不需要特別的醫療協助，例如不用拆座椅或不需要氧氣、不用有人跟隨等配合措施，上了飛機後，是否會出現其他早產等問題，是無法預測的，也不能保證，這就是不少婦產科醫師在開這樣的證明前，有些許猶豫的原因，「婦產科醫師也擔心挖坑給自己跳，被要求畫押，我們也不甘願」。施景中表示，在機上產子，若孩子「真的會衝出來」基本上都很快，只要注意適當保暖，不要讓孩子掉到地上受到外力的創傷，且只要航程不遠的話，落地再處理都還來得及，不至於對孩子有什麼不好的影響。
孕婦搭長榮返台班機「機上分娩」！4醫師空服員合力協助 網紅老公也幫忙接生
15日長榮航空編號BR189航班，從日本東京羽田機場飛回台北松山機場，有名孕婦在機上分娩，經機上4名醫師旅客與全體空服員的協助下，孕婦順利於機上產下一名男嬰，母嬰均安。對此，網紅「中古小姐」於稍早發文透露，在機上幫忙接生的其中一名醫師，正是她的醫生老公，她也不禁直呼「今天回台灣班機上萬一沒有醫生，那媽媽和孩子會有多危險」。長榮航空表示，今日BR189班機於飛行途中，一名孕婦出現臨盆反應，經4名醫師旅客及全體空服員的協助下，該名孕婦順利在機上產下男嬰，而當時航空公司緊急通報松機，取得優先降落權，並安排救護車在旁待命，班機在下午1時許抵達松山機場。對此，「中古小姐」在臉書專頁「中古小姐」發文指出，老公「魔人」今天搭飛機，豈料竟突然傳訊息給她「我還在機場，衣服已溼透，必須先想辦法換衣服才能離開機埸」，中古小姐說收到訊息當下，自己幾乎差點嚇暈，心想到底怎麼了，經了解後，才知道原來是飛行途中有產婦生產，老公在飛機上幫忙全程接生。中古小姐說，在聽完這件事後，內心百感交集，因為老公原本在上周就要搭飛機，但自己則叫老公在東京多留幾天，老公才改機票，「換句話說如果沒改機票，今天回台灣班機上萬一沒有醫生，那媽媽和孩子會有多危險」。中古小姐最後則呼籲「希望孕婦媽媽們出國務必慎重，務必把自己和孩子的健康放第一，不要讓大家擔心」。
孕婦搭長榮返台班機「機上分娩」！ 民航局證實：母嬰均安
母嬰均安！15日長榮航空一架由日本東京羽田機場飛回台北松山機場的航班，有名孕婦在機上分娩，飛機落地前，松機已請救護車在旁協助，也協助該架班機優先進場，班機已在下午1時許抵達松山機場。對此，民航局證實母嬰均安，已送往醫院。由於孕婦接近預產期時，多會被航空公司拒絕運載，因此在機上分娩的情況相當少見。根據長榮航空公司孕婦搭機規定，不接受單胞胎懷孕36週以上（距離預產期4週以內）或多胞胎懷孕32週以上之乘客及生產後7天內之產婦搭機。單胞胎懷孕，懷孕28週至35週又6天（距離預產期12至4週）；或多胞胎懷孕，懷孕28週至31週又6天（距離預產期12至8週）之乘客，需由其主治醫師於搭機前10日內填具長榮航空之適航證明 （MEDIF），同時於起飛48小時前完成預訂，經本公司醫師同意後，方可搭機。
能登半島強震「台灣首支NGO」終於挺進重災區 副秘書長：為救援任務加油
日本1月1日能登半島強震後，台灣民間NGO「台灣災難醫療隊發展協會」（台災協會）的4人先遣救援團隊終於受邀進入重災區石川縣珠洲市救災。一行人4日先開車挺進，5日又搭乘直升機挺入孤立災區，與當地NGO組織合作，前往避難所了解及協助災民健康照護。令和6年能登半島地震，各地陸續傳出災情。（圖／達志／美聯社）日本石川縣能登地區當地時間1月1日下午4時連續發生2起地震，規模分別為5.7、7.6，當局也隨即發布海嘯警報，各地陸續傳出災情。日本氣象廳事後更正式將該起地震命名為「令和6年能登半島地震」，指這是當地自1885年有記錄以來，最大的一次地震。台灣民間NGO「台灣災難醫療隊發展協會」（台災協會）的4人先遣救援團隊終於受邀進入重災區石川縣珠洲市救災。（圖／翻攝自Facebook／社團法人台灣災難醫療隊發展協會）目前日本政府尚未正式接受外國救援隊馳援，但由於台日民間NGO團體平時交流密切，也存在跨國醫療救助訓練，熟悉彼此運作模式。例如台災協會與日本非營利組織「和平之風」（PWJ）飛行搜索醫療隊ARROWS於2018年簽署合作協定MOU，是合作訓練與災時支援的夥伴關係。台災協會也曾多次受邀，以模擬外國災難醫療隊國際人道救援的方式，跨海前往日本參加災害時醫療救助訓練。令和6年能登半島地震，各地陸續傳出災情。（圖／達志／美聯社）對此，台災協會副秘書長王為德回憶，該協會去年12月15日至19日才有16人小組到日本訓練，當時訓練情境包括下雪等極端氣候下的直升機後送等，沒料到才過2個多星期就發生這次強震。他續稱，能登半島發生地震後，台災協會秘書處持續蒐集情報，並考量當地天候、疾病及地形等因素準備器材，與和平之風及ARROWS確認最新支援需求後，正式通知台災協會派遣醫師、護理師、高級緊急救護技術員（EMT-P）以及後勤人員，組成災難醫療先遣小組。令和6年能登半島地震，各地陸續傳出災情。（圖／達志／美聯社）如今取得日本方面同意後，台災協會4人先遣小組，包括台灣災難醫療隊發展協會榮譽理事長、衛生福利部桃園醫院災難醫學科主任蕭雅文、負責後勤的秘書長柳育漢、擔任護理師的副秘書長王為德，以及EMT-P常務理事姜尚佑，4日動身前往能登半島，搭機抵達小松機場後，自行駕車挺進重災區珠洲市，抵達時已逼近當天深夜。台灣民間NGO「台灣災難醫療隊發展協會」（台災協會）的4人先遣救援團隊終於受邀進入重災區石川縣珠洲市救災。（圖／翻攝自Facebook／社團法人台灣災難醫療隊發展協會）能登半島強震發生後，ARROWS一直在現場支援避難所與指揮所總部，為避難的居民提供醫療援助對此，王為德表示，先遣小組5日也在ARROWS的指揮調度下，前往災區避難所了解及協助健康照護與衛生狀況，還一起搭乘直升機前往孤立區域協助評估民眾的健康需求。他指出，珠洲市當地目前還有1萬1000多人，開設53個避難所，多個NGO團體在當地展開行動、協助災民，台災協會的先遣小組希望盡一點綿薄之力，若日方後續有需求，也會加派人手協助，「讓我們一起為台灣災難醫療隊救援任務加油。」令和6年能登半島地震，各地陸續傳出災情。（圖／達志／美聯社）
松山機場恢復計程車50元停留費 元旦起跳表金額135元
因應疫後旅運需求旺盛，為提升服務量能及品質，民航局台北國際航空站今（25）日宣布，松山機場排班計程車將自2024年1月1日起恢復停留服務費50元，將一併納入計費表內計算，跳表金額為135元。目前桃園機場、高雄小港機場等國際機場，排班計程車有車齡、配合機場規定等條件限制，收取停留服務費。松山機場排班計程車停留服務費於2007年取消，因旅運需求旺盛、國內物價上漲，明年起比照桃園、小港機場，松機排班計程車恢復停留服務費50元。台北國際航空站表示，近年營運成本持續上漲，且市區車隊競爭激烈，為鼓勵駕駛進場載客，提升服務量能及品質，松山機場排班計程車自律委員會與北市計程車公、工會提案「恢復停留服務費」，今年9月21日由台北市與新北市計程車運價費率審議委員會評估通過。台北國際航空站表示，2024年1月1日恢復收取停留服務費，將一併納入計費表內計算，目前跳表起跳價為85元，加收停留服務費後，起跳金額為135元，可提高計程車駕駛進站排班意願，降低旅客等候時間，提升服務品質，市場供需平衡更健康。
因疫情松機昇恆昌可望延約 徐巧芯提出疑慮
松山機場昇恆昌日前完成管制區內免稅店延約討論，並獲得交通部同意，可望獲得延長9年營運期。對此，國民黨台北市議員徐巧芯昨（10日）在臉書上發文提出詭異之處，指出公部門開後門，不符合平時的運作邏輯，讓人很難不作聯想。徐巧芯在臉書寫到關於交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約一事，感到詭異，提程序需要公開招標，讓廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯接著提到，九年前的物價與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門以後，其他廠商當然也可以爭相效仿，目前正值選舉期間，這種突然對廠商開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不作聯想。最後徐巧芯強調，一屆總統才當四年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理，行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信社會大眾。對於徐巧芯提出的質疑，國際機場產業發展協會發表三點聲明，全文如下：一、有關國際機場業者延長合約協商方案均在公開透明的公文往返以及協商會議中以雙方共識定案，並未有任何報導誤解之私相授受或詭異情形，雙方依據促參法，政府財務出租辦法，民法及合約，並在法律人員及會計師簽證之資料佐證下計算延長合約之年期，以維公開透明及公平合理性。二、此延長合約方案係針對國際機場為防疫管制國境之特殊情形而擬定，因國際機場非但受新冠肺炎影響且因為政府防疫實施國境封閉管制這些配合政策維持國門營運服務造成嚴重虧損之業者，在此前提下始有延長合約之相對補償，係疫情之不可抗力影響以及政府政策造成業者雙重嚴重損失之彌補方案。三、政府與民間業者在公開透明的機制下依法進行延長合約彌補政策造成的虧損，杜絕合約糾紛的法律問題，避免機場營運服務中斷，如果沒有政府的協助業者倒閉造成大量勞工失業，重新招標乏人問津也會減少政府招標的權利金收入，因此此次國際機場業者延長合約方案，政府，業者及旅遊民眾都獲得了實質的價值貢獻，實為三贏的局面。特此說明。
指行政院開放小三通原地踏步 陳玉珍憂心：拖累金門經濟復甦步調
行政院日前宣布同意續行小三通交通專案常態化實施，搭乘旅客仍僅限金馬地區民眾、陸配等；對此，金門立委陳玉珍今（6）日表示，在考量防疫下，行政院要逐步開放小三通客運本屬意料範圍內，但此次續行專案方式，根本就是原地踏步，顯示政院有意讓小三通客運常態化原地踏步，漠視金馬人民及台商的實際需求，甚至是拖累金門經濟復甦的步調。「為德不卒、沒有誠意。」陳玉珍呼籲，政府應正視台商往來大陸的需求，將金馬人民往來大陸的手續便捷化，這才是有效振興金門經濟，讓小三通常態化的應有作為。她指出，台商仍無法被納入小三通人員範圍內，已急著跳腳，並提到台商協會都向她陳情，指稱政府若要台商團進團出，甚至是入境檢疫，台商都可配合來降低金馬的醫療量能負擔，但重點是陸委會願不願意想辦法解決，還是要放任台商需求不管？「這對近期好不容易出現的兩岸關係和緩跡象，恐怕又會再度蒙上陰影，行政院及陸委會不可不慎！」陳玉珍說，根據陸委會統計，從小三通旅客的入境唾液快篩檢測來看，初期快篩陽性率介於14.8%至20.5%，近期降至2.2%，這個趨勢與從桃園機場、松山機場入境的快篩陽性比例差異不大。她強調，這就是為什麼自己一直主張，桃機、松機都可開放讓國人自由進出大陸地區，獨獨小三通就要被「另眼相待」？陳玉珍也指出，況且陸委會稱實施春節交通專案以來，小三通旅客通關順暢，無違害安全事項，動植物檢疫經加強宣導並嚴格把關，無查獲（驗）非洲豬瘟案件，更可顯示行政院有意讓小三通客運常態化原地踏步，漠視金馬人民及台商的實際需求，甚至是拖累金門經濟復甦的步調。她說，春節交通專案實施來，接獲許多鄉親的反應，最多陳情的就是必須要在4天前造冊的問題，明明當天還有船位，卻因為4天前未去登記，而無法購票登船。陳玉珍質疑，難道桃機、松機等國際空港，也要台灣人民先向地方政府登記，才能購票出國嗎？一開始大家都不清楚開放小三通客運對防疫的衝擊，因此才要求金門鄉親先登記再購票上船，以利後續追蹤，現在連從中國大陸來台旅客專案採檢都取消了，為何金門鄉親還要實施提前造冊這種不便捷的方案？陸委會是搬石頭阻礙小三通常態化的道路嗎？陳玉珍強調，台商也是中華民國國民，也有自由選擇返國道路的權利，中央疫情指揮中心日前清楚表示「由於自中國返台的旅客陽性率僅2％，且未偵測新的變異株出現，所以取消中國大陸來台旅客專案採檢措施」。她說，連指揮中心都說過的事情，陸委會仍以中國大陸疫情不透明理由，來阻撓台商可由小三通往返，明顯是兩套標準。陳玉珍期盼，行政院及陸委會能真正聽進民意，在最短時間內，就後續小三通客運安排進行滾動檢討，便捷金門鄉親小三通的手續，正視台商透過小三通往返大陸的需求，讓金門經濟能真正因小三通客運常態化而復甦振興起來。
搶出國避雷針1／國際觀光凍3年中文服務減少 購物站小心「即期品」
不少民眾趁史上最長春節出國遊玩，結果發現，剛恢復的國際觀光和3年前大不同。CTWANT訪談多位搶頭香出國的民眾，有人發現疫情讓各國的行動支付變普及、中文服務減少，對觀光客購物服務生疏，甚至在觀光客購物站買到業者去庫存的「即期品」。根據桃園機場公布，1月20日小年夜出境人數達3.8萬人，1月28日入境人數達4萬人，紛紛創下疫情3年來出入境最高峰；前瞻觀光研究室推估，桃機、松機、小港機場入境人數總和在28日達到疫情前的55.9%，顯見國際觀光正穩健復甦中。不過有不少已經出國玩一波的民眾發現，「機場、飯店人員和餐廳店員的英文明顯退步，有些甚至找不到英文菜單。」「中文服務的設施或團體變少，例如去日本滑雪時中文教練少了很多，很難預約。」去到歐洲遊玩的Catrina也發現，以前精品店很多中國人店員提供中文服務，現在包括飯店、服務業都沒見到什麼華人。也有人反映，到韓國知名OUTLET血拚，「可能太久沒有服務外國客，臨時櫃的店員不知道如何開退稅單。」顯然3年不見，第一線服務人員也換了一批，彼此都有點陌生！有參加購物團的民眾在美妝店買到不到1年就到期的即期保養品；還有人在outlet消費碰到臨時櫃店員不知道如何開退稅單，服務中心小姐寫小字條告知應該返回專櫃開單。（圖／讀者提供）1月初剛從首爾5日遊回來的Bella向CTWANT表示，回國後才發現，在專做團體客生意的美妝店購物站買到使用期限不到1年的即期保養品，「正常都是3年使用期，業者詳細介紹產品功效多好用，就是未告知到期日剩不到1年，合理懷疑是疫情間沒國際觀光客，沒辦法去化的庫存，趁消費者不注意拿出來繼續賣。」事後透過旅行社反映，韓國美妝店隔海稱該日期是「建議銷售日期」，提醒參加購物團的民眾要多加留意類似狀況。3年變化大不同的還有，疫情加速行動支付的發展，除了日本電子支付比例提升，「泰國當地人大多也都改用電子支付，甚至路邊攤也是。」Cindy分享。為了減少接觸與現金交易，泰國央行已訂定目標，期望2026年讓全國現金流量減半，如今泰國已有數百萬人使用電子支付。目前泰國市占第一的電子錢包是TrueMoney Wallet，不過申請需開設泰國銀行帳戶，台灣旅客可使用泰國市占率第2的LINE Pay，Google錢包也在去年11月於泰國、越南及馬來西正式推出，唯apple pay尚未在泰國開放使用。Cindy也發現，在泰國，觀光客也會避免搭乘大眾運輸工具，很多人都直接用Grab driver APP叫車出門。打算赴泰旅遊的台灣旅客，翻譯、電子支付、叫車等幾個須綁定的APP，建議可以提前下載。泰國政府疫情間大力推動電子支付，攤販也都可見掃描付款，不過泰國普及使用的支付系統需綁定銀行帳戶；有些飲料、小吃店及BTS車票可使用台灣人常用的LINE Pay付款。（圖／truemoney wallet、讀者提供）而行動支付執行最全面的大陸，許多地方已不採現金交易，向來是觀光客的痛點。對此，五福旅遊發言人林繼勝建議，可下載WeChat綁定微信支付，「須透過台胞證來驗證，而要綁定的信用卡部分只支援VISA，且不是每間台灣的銀行信用卡都可以綁定。」據消息指出，大陸計畫在今年第二季開放部分國際觀光團體入境旅遊，但台灣是否開放團體赴陸仍是未知，不過林繼勝透露，五福已提早規劃九寨溝、北京和江南的遊程。品保協會公關主委李奇嶽表示，全球觀光服務業和台灣一樣面臨人力荒，疫情導致的轉業潮，造成人力吃緊，包括遊覽車司機、導遊、領隊、機場地勤，甚至飯店房務員全球都缺工，「雖然各國缺工因素不同，歐洲是通膨罷工潮，亞洲是解封較慢，人力來不及撥補，北美則是紓困給得太優渥，人力不想回來，服務業人力荒是疫情後的通病。」靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，目前各國和台灣一樣，許多遊憩景點受疫情影響略顯蕭條，民眾也覺得現在旅遊品質不穩定又貴，因此不急著出國，導致航班開的少、機票比較貴等惡性循環，使得雖然目前已解除入境人數管制，但仍達不到疫情前出國人次，今年底預計僅能達7、8成，明年才有機會100%恢復。不少國家目前都收緊對來自中國旅客的入境限制，沒有陸客也看不到華人服務員；但只要人數多、消費力強的陸客全面開放，觀光地區店家也會重啟提供中文服務。（圖／讀者提供）
打臉吳怡農 馮世寬：怎麼可以取消？
民進黨台北市立委補選候選人吳怡農接連提出松山機場遷建、建立國土防衛隊等政見，過去曾罵吳怡農「渣男」的退輔會主委馮世寬19日表示，松機是戰時空軍的備戰場，怎麼可以取消？吳主張國土防衛隊，馮則說，「那我請問，那要國軍幹什麼？」他也認為現行4個月的軍事訓練役太短、延長合情合理。吳怡農昨表示，只要願意遷移，到處都有方法，不管交通、國防，各單位需求一一解決，這也是為何他在今年底提出主張，因為2030年終於有條件遷移松機，接下來幾年，除政策定案，他主張責成專職單位完整規畫，針對交通、住宅、主管機關顧慮，逐一排解。吳怡農的看法，交通部長王國材日前就有不同意見稱，松機除離島東部旅次外，還是軍用合一機場，肩負首都防衛，不能單從城市發展來看，還有許多因素需詳細考慮。馮世寬昨列席外交國防委員會前被問及松機遷建，是否影響空軍戰力？空軍出身的他表示，松機是戰時的空軍備戰場，有多少次天氣不好、油量不夠，都是降落在松機，怎麼可以把作戰基地、備用基地取消？這問題吳也不是第一個提出的。至於怎麼看國土防衛隊，馮特別聲明，他「答覆的時候跟人和政治都沒有關係」，接著他反問，「那要國軍幹什麼？」要後備部隊幹什麼？要義警義消幹什麼？要警察幹什麼？馮強調，這時要團結，大家要尊重政府、國防部的決定，個人意見都只是個人偏見，他非常喜歡前司法院長林洋港，林曾說不要以偏概全，所以不要做這種事情，「我再次聲明，我沒有對人或政治做任何批評，就事而論」。至於兵役延長，馮世寬則認為，4個月的軍事訓練役真的太短，延長合情合理；他強調，一定要經過國防部依據戰況、國際情勢來研究，「我們急或批評都不會影響到國防部的決心。」
批吳怡農怯戰空洞 國民黨邀與王鴻薇辯論
國民黨今（19）日召開記者會批民進黨台北市立委補選參選人吳怡農「1怯戰、3逃避、5搖擺」，國民黨文傳會副主委林家興呼籲吳怡農直球對決與國民黨台北市立委補選參選人王鴻薇進行政策辯論。國民黨文傳會副主委林家興及練鴻慶今天上午在中央黨部召開記者會。林家興指出，吳怡農所提的松機遷建、兵役政策及雙語政策等政見，國民黨及社會各界都已多次提出具體提問希望與吳怡農進行政策對話，但吳怡農不是避重就輕就是保持沈默，始終不願具體回應外界質疑。林家興表示，王鴻薇早已提出政策辯論的邀約，但吳怡農在回應媒體時都顧左右而言他，逃避辯論戰帖，可以顯見吳怡農連捍衛自己政見的勇氣都沒有。這般怯戰的表現還說要保家衛國，實在可笑。對於吳怡農指王鴻薇尚未提政見，林家興表示，王鴻薇參選以來已經提出上任的四大目標，包含核二、三廠延役以及禁止政府綁標媒體等多項政見，吳怡農也曾就核二、三廠延役發表評論如今卻說沒看到王鴻薇有具體主張。希望吳怡農不要只會過度包裝自己又不敢出面捍衛自己的政見，因為這只會讓台北市民看到怯戰且空洞的吳怡農。練鴻慶則指出，過去都是選戰落後者要求辯論，然後領先者冷處理，但是現在卻是領先者王鴻薇要求辯論，吳怡農卻不敢直球對決。
吳怡農政見大鵬部長這樣看 問成立國土防衛隊那要國軍幹嘛
民進黨台北市立委補選候選人吳怡農拋出松機遷建、建立國土防衛隊等政見，曾因吳怡農昔日提出「在家當兵」、大罵他是「渣男」的退輔會主委馮世寬，今天在立院受訪時，再度針對吳怡農提出的國防政見提出質疑。他強調，討論國防政策不應以偏概全，例如松機是作戰時空軍的備戰場，怎能取消？至於吳主張成立國土防衛隊，馮世寬回應「請問，那要國軍幹什麼？」。立法院外交國防委員會今天審查退輔會預算，馮世寬也到院備詢，他再會前接受媒體採訪時，被媒體問及如何看吳怡農提出的國防政見？是否支持吳怡農主張的松機遷建？退輔會主委馮世寬今日再度應媒體採訪，表達反對松機遷建及成立國土防衛隊的立場。（圖／報系資料照）馮世寬則表示，遷移松山機場，吳怡農不是第一個提出的人，但是松機是作戰時空軍的備戰場，有多少次天氣不好、油量不夠，戰機就是改降落在松機。他要問，怎麼可以把一個空軍作戰基地、備用基地取消？曾任空軍總司令的馮世寬強調，他只是回答空軍戰備的可能影響，是針對事情，不是針對特定對象，沒有其它用意。但媒體追問，吳怡農提議建立國土防衛隊，問他怎看？馮世寬則表示，他沒有看新聞，也不知道國土防衛隊是誰的主張，他也又再強調一次，是媒體要問這問題，他的答請不要與政治扯上任何關係，也沒有針對特定對象。馮世寬接著表示，如果要建立國土防衛隊，那他想請問，還要國軍幹什麼？要政治後後備部隊幹什麼？要義警義消幹什麼？要警察幹什麼？他還說，這時候大家要團結，應以政府、國防部決定為主旨，個人不要做以偏概全的事情。至於役期是否應該延長，馮世寬則說，4個月軍事訓練役真的太短，延長必須經過國防部依據戰況、國際情勢進行研究，也請大家尊重國防部、不必批評，而大家急或者批評，也都不會影響到國防部的決心。
名嘴批蘇貞昌拒下台 民進黨2024年總統不用選了
民進黨九合一選舉大挫敗，危及2024總統保衛戰，黨內改革聲浪四起，前副總統陳建仁和國安會秘書長顧立雄都被點名組閣，展現新氣象；名嘴胡忠信指出，行政院長蘇貞昌至今仍積極運作、拒絕下台，只是若明年2月立法院開議後，還是由蘇貞昌做施政報告，那2024年不管誰代表民進黨爭取總統大位，民進黨都不用選了。胡忠信指出，蘇貞昌遲遲不為敗選辭職下台，首先打到的是正在補選台北市立委的吳怡農，吳的選情很冷、很弱，民進黨中央提供的輔選強度，遠不及前衛福部長陳時中選台北市長時。他也說，吳怡農的「松機遷建」根本就是老梗，吸引不到選票，國民黨立委參選人王鴻薇趁勢猛攻，情勢對民進黨很不利。胡忠信表示，立法院已決定延會到明年1月13日，跨過1月8日的台北市立委補選，因此即使總統蔡英文想叫蘇貞昌下台，藉此搶救吳怡農選情，恐怕也來不及了。他推測，1月13日立院會期結束後，也許當天，也許下周一，如果蔡英文有意願，蘇內閣即可總辭。胡忠信說，最近蘇貞昌積極運作、拒絕下台，甚至放出「蘇貞昌留任院長、桃園市長鄭文燦出任副院長」的風向，並透露最新消息是蔡英文尚未決定是否讓蘇揆下台，明年2月立法院開議後，還是有可能由蘇貞昌做施政報告。胡忠信說，「如果是這樣，不管誰代表民進黨爭取2024年總統大位，民進黨都不用選了。」胡忠信指出，如果蘇貞昌繼續留任到2月立院新會期，3月民進黨就要開始安排總統、立委初選，那可以確定民進黨流失的年輕選票，2024年也不會再回來。他認為，蔡英文目前可以用來接替蘇貞昌出任行政院長的人選只有鄭文燦；陳建仁不可能，因為沒有擔任過副總統的人再回頭當行政院長；前交通部長林佳龍也不可能，因為正國會已經有游錫堃擔任立法院長，林如果再出任行政院長，等於正國會「整碗捧走」。胡忠信認為，鄭文燦是蔡英文信得過的人，又有新潮流淵源，由鄭出任行政院長，可以得到英系與新潮流的支持，也可以制衡副總統賴清德，而且台大論文被撤銷，對鄭文燦影響已經不大，鄭的論文就是引用大陸資料未註明出處，台大方面也過度解讀。但他也強調，蘇貞昌是否下台，還是要由蔡英文決定，蔡正在觀察各方的互動，像「鄭文燦出任行政院副院長」等消息出現，就反映出各方角力。胡忠信表示，他仍看好鄭文燦在明年2月立法院開議前，接任行政院長，畢竟蔡英文總要兌現在選後所說的「期盼中壯世代共同扛起責任，團結一致為國」，「世代交替」不能說說而已，蔡總統應該言而有信。
吳怡農提「松機遷建」議題 遭批選舉炒作
台北市第3選區補選立法委員，民進黨的吳怡農對上國民黨的王鴻薇。照常理，戰場應該局限在中山及北松山，但就因為吳怡農挑起了松山機場遷建的議題，讓遠在台灣海峽的3個離島縣民，感到不安。松山機場的遷建是個老議題，這20多年來，台北市只要有選舉，就有候選人拿出來炒作。從已經當兩任的總統蔡英文算起，曾經競選總統落敗的謝長廷、參選台北市長慘輸的李應元、姚文智，以及今年參選台北市長的黃珊珊，都提過遷移松機的議題。民進黨全面執政多年，從來沒有認真碰觸松山機場遷建的問題，可以確認民進黨上下應該都有松機不宜遷建的共識。因此，吳怡農這回突然提出松機遷建，自然會被批是選舉操作。對這樣的批評，吳怡農當然不同意。他說，在2030年桃園國際機場第三跑道完工時，遷移松山機場，213公頃全區保留闢建為公園，周邊3000公頃禁限建區，都市更新後的回饋容積，則用於興蓋社會住宅與公共設施。做為一個參選立委的候選人，吳怡農著眼於北松山的發展，要把松山機場改為台北市的大公園，爭取選票，表面上看起來沒有什麼不對，但是吳怡農和民進黨可能忘了，做為全國首善之都的台北市，還有照顧其他縣市尤其是偏鄉離島人民權益的責任。吳怡農只看到台北市需要一個都市之肺，需要把這個每天製造噪音，影響周邊區域發展的機山機場變成公園，他不會想到這個松山機場對於台灣東部偏鄉及金馬澎3個離島縣人民有多重要。幾年前，澎湖有個家境不富裕的婦人，單親養了個兒子。因為兒子生病，這位婦人帶著兒子搭飛機到台北住進榮民總醫院，她沒有多餘的錢住旅館，只能陪著兒子在醫院的健保病房待著。出院那天，婦人趕辦手續，帶著兒子到松山機場搭機，沒想到下午的班機全客滿。婦人急哭了，她擔心萬一補不到機位，母子倆當晚要住哪裡？台北市旅館到處有，但她們母子倆沒多餘的錢住。我見狀幫了小忙，解決困難。許多離島居民要到北部的醫院就診看病，掛號都掛早上的，而且都會透過各種方式拜託醫院先讓他們看診，因為他們都還要趕搭下午或晚上的班機回到澎湖，免得還要多花錢住旅館。依吳怡農的規畫，即使把松山機場遷移，也只是給各種資源都極豐厚的台北市多了一座比大安公園大8倍的公園。但是吳怡農沒有想到的是，他把松山機場遷到桃園，等於剝奪離島居民到北台灣就醫看診的權益。吳怡農還因為澎湖立委楊曜堅決反對松機遷移，強調他主張松機遷建絕對是在航線不縮減、服務品質不犧牲狀況下執行。說差了，吳怡農先生！松山機場對離島居民的重要性，不在航線有沒有縮減，服務品質如何，而是松山機場就在台北市區，方便。