板金
」 車禍 自撞 郭治華 高雄 行人地獄
高雄千萬超跑遭混凝土車「咬一口」 網嘆「車價掉慘」賠不回來
高雄三民區昨（20）日下午發生一起車禍，25歲陳姓司機駕駛混凝土車變換車道時，不慎擦撞上一輛千萬超跑「奧斯頓馬丁」（Aston Martin），致超跑左前車身鈑金遭拉扯掀起，損壞狀況形同被「咬了一口」。網友一方面感嘆混凝土車駕駛恐怕要面對高額維修費，另一方面也感嘆千萬超跑經過這一撞，車價恐怕狂掉，「車主可能比大車司機還難過」。根據警方調查，20日15時12分，三民區民族一路與孝順街口發生一起交通事故，25歲陳姓駕駛混凝土預拌車，直行行駛於民族一路內側快車道，在欲切入外側快車道時，與右方行駛於同向之49歲廖姓駕駛的千萬超跑奧斯頓馬丁發生碰撞。碰撞力道之大，使得超跑左前車身嚴重變形、鈑金掀起，左側後視鏡更是直接脫落，所幸2名駕駛均無受傷。警方到場後對事故現場進行勘查，並對雙方駕駛進行酒測，雙方酒測值均為0，無人受傷。初步研判陳姓男駕駛變換車道行駛未保持安全間隔致生事故，違反道路交通安全規則第102條第1項第3款規定，詳細肇因將由交通大隊進一步分析研判。這起事故經民眾拍照PO網，迅速在網路流傳，網友看了紛紛留言：「大車無所畏懼！」、「哇！大車學長又惹事了！」還有不少網友想到混凝土車駕駛將面對的高額維修費直吸涼氣：「記得馬丁大燈基本一組20w起跳？」、「朋友之前右邊撞一下板金與零件弄一弄，200萬就不見了。」還有人為超跑車主心疼表示，「這下車主真的要哭死了」、「車價肯定要掉一大截」、「哭的不是司機，哭的是馬丁車主」。
新的不一定比較好 新北推再生粒料應用 達零廢淨零雙效
新北市政府環境保護局於16日上午於新板金融大樓辦理「新北2024循環經濟論壇」，出席的新北市朱惕之副市長表示，新北市要達成2050淨零碳排，再生粒料的循環應用是不可或缺的一環，透過學者專家的經驗交流，期許未來以公私協力方式，讓再生粒料在公共工程上有更多、更多元的創新應用突破。「新北2024循環經濟論壇」邀請環境部沈志修常務次長及行政院公共工程委員會技術處徐肇晞副處長蒞臨指導、並邀請行政院張子敬前政務委員、環境部資源循環署賴瑩瑩署長、中央大學土木工程學系林志棟榮譽教授、中原大學土木工程學系張達德榮譽教授、台北大學經濟學系李叢禎教授，以及新北市政府工務局、環保局等國內再生粒料領域學者專家，共同探討「再生粒料公共工程應用」的政策方向、技術與應用成果，期望再生粒料全循環模式能引領未來循環經濟發展。本次論壇有二大主軸，分別是「資源循環發展與再生粒料工程應用」、「循環經濟推動與再生粒料減碳效益」，新北市朱惕之副市長致詞時表示：「面對氣候變遷，要達成2050淨零碳排，再生粒料的應用是不可或缺的一環，目前再生粒料使用已逐漸推廣開來，新北市在實踐過程形塑出搖籃到搖籃的資源再利用模式，希望透過本次論壇的經驗交流分享，讓再生粒料有更創新的應用突破，一起促進並達成循環城市之永續發展。」新北市朱惕之副市長於論壇上致詞，希望透過本次論壇的經驗交流分享，實現再生粒料有更創新的應用突破，一起促進並達成循環城市之永續發展（圖／新北市環保局提供）。資源循環發展與再生粒料工程應用方面，賴瑩瑩署長分享我國在循環經濟政策制定與推動現況，由源頭減少原物料使用及推動各類資源的循環再利用。而再生粒料在工程的實際應用，透過林志棟及張達德教授的介紹，也讓大家了解使用再生粒料的工程品質，並不輸給全新物料，翻轉只有使用全新物料才有好品質的傳統觀念，也期待未來能有更多工程可以導入再生粒料使用。李叢禎教授、楊至中總工程司及李俊毅簡任技正，在「循環經濟推動與再生粒料減碳效益」方面，則分享了新北市運用再生粒料的實際推行亮點成果，透過技術創新，落實環保減碳，達到循環再利用的最佳效果，成為全國資源循環利用的標竿。焦點座談張子敬前政務委員總結強調，透過公私協力才能創造資源循環產業更有效的鏈結與技術創新，讓無機再生粒料的使用更往前推進，讓更多的可能與想像化成實際行動，加速實現零廢棄與淨零願景，達到綠色及數位雙軸轉型，與環境永續的目標。新北2024循環經濟論壇聚焦「再生粒料創新應用及循環經濟發展」，共同為循環經濟找到新的亮點，加速實現零廢棄與淨零願景（圖／新北市環保局提供）。新北環保局表示，「新北2024循環經濟論壇」展現新北市實現2050淨零排放的務實作法與決心，也讓大家了解再生粒料應用在公共工程的成功模式，從而「敢用、會用、一定要用」，以實際行動積極推動資源循環，確保地球有限的資源能夠以循環再生的方式持續使用，為下一代創造更永續的未來。
驚見小轎車後車廂板金凹陷「掛2條腿」 他疑惑：該報警嗎？
畫面太詭異！有位駕駛17日晚間開車行經新竹縣湖口鄉光華路時，發現前方一輛轎車後車廂板金凹陷，且尾門未緊閉，還不明原因掛著2條腿，讓駕駛不禁疑惑道「應該要報警嗎？」，引起網友熱議，紛紛打趣道「移動式寶箱怪出現了」、「那個車後廂蓋凹成那樣，感覺就是有故事」。YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」日前分享一部影片，某位駕駛匿名投稿了行車紀錄器畫面，只見車主在17日晚間9時45分左右，駕車行經新竹縣湖口鄉光華路上，前方卻有輛小轎車出現異狀。相關畫面可以看到，小轎車雖然正常行駛，但後車廂板金凹陷，尾門沒有緊閉，還有2條腿伸出車外懸掛著一動也不動，讓後方車主忍不住喊「我…應該要報警嗎？」對此，不少網友在下方留言道，「嘈點太多了不知道該怎麼吐槽，總之先笑再說」、「那個車後廂蓋凹成那樣，感覺就是有故事」、「移動式寶箱怪出現了」、「搞不好是什麼網紅在拍片」。也有人認為，「大概是喝醉酒又塞不進去後座，只好這樣載，不要問我為什麼知道」、「應該是因為車門壞了關不起來，只好叫朋友拉著不要彈開，可是朋友覺得盤腿坐太酸了，就直接把腳伸出來」、「萬聖節道具吧，去年好像也有人故意把道具掛在車上，還上新聞」。
景安路行車糾紛引爆衝突！拐杖男敲車門致板金凹陷 遭控毀損送辦
新北市中和區6日上午驚傳一起行車糾紛，1名余姓男子因不滿林姓休旅車駕駛未讓道，氣得攔車持拐杖敲打對方車門，引發衝突，林男事後不甘心，深夜到警局提告，警方將余男通知到案，並依《毀損罪》及《妨礙自由罪》嫌進行偵辦。事件發生在6日上午9時許，余姓男子駕駛自小客車行經景安路，準備從內側車道右轉至和平街，這時與行駛在旁的林姓休旅車駕駛發生爭執，據警方調查，林男當時並不願讓道，雙方因此在道路上糾纏了約100公尺，余男不滿林男阻擋行進，便氣急敗壞地將對方休旅車攔下。攔車後，余男帶著一根拐杖下車，怒氣沖沖地對林男咆哮：「你是在擋什麼！」隨後更用拐杖敲打林男的車門，導致車門板金凹陷，這一幕被路過民眾目睹，紛紛報警。警方接到報案後，迅速趕到現場，但到場時雙方已無明顯衝突，警方隨即抄錄雙方的資料備案，林男事後不甘心車輛受損，於當天深夜前往派出所正式提告，指控余男毀損車輛並妨礙自由。中和警分局表示，已收到林男的控告，並將通知余男到案說明，警方強調，路上行車應保持冷靜，避免因一時衝動引發不必要的法律糾紛，目前案件將依《毀損罪》及《妨礙自由罪》嫌送辦，進一步調查雙方責任。
台中運輸車鋼材飛散直逼民宅引恐慌 南迴公路一度封閉3小時
台中發往台東的大型托板車，12日晚間在台9線南迴公路太麻里三和路段發生意外，鋼材噴飛引發恐慌，差點撞進民宅。事件發生在晚間8時許，當時托板車正在運送C型鋼材及其他建材，行經該路段時，因前方車輛突然急煞，托板車司機猛踩煞車，導致車上固定鋼材的繩索斷裂，鋼材四散飛出，險些撞擊到路旁的住宅，造成當地交通一度中斷3小時，幸無人受傷。事故發生時，南迴公路原本的4線道中，2條線道被散落的C型鋼和建材占據，部分鋼材瞬間飛向路旁的民宅，距離屋內的客廳僅有1至2公尺的距離。老夫妻被巨響驚嚇得雙腿發軟，幾乎無法站立起來。據了解，該拖板車原自台中運送大批鋼材至台東縣鹿野鄉，在行經南迴公路太麻里三和路段時，由於前方車輛突然急煞，拖板車司機見狀緊急踩煞車，急剎車的慣性作用導致固定鋼材的繩索斷裂，鋼材在空中四散飛落，雖然前方車輛底盤被鋼條撞擊，造成板金輕微損壞，但所幸未造成人員傷亡。貨運公司隨即派出人員和設備緊急處理事故，漏夜清除路障，整個過程花費約3小時，台東警方表示，根據《交通處罰條例》第30條規定，拖板車駕駛可能面臨3千元到1萬8000元的罰款。至於事故具體原因，目前尚待進一步調查和釐清。
8月無薪假增576人 製造業訂單不穩
勞動部1日公布新一期減班休息人數，實施單位248家、人數4,437人，相較上期增20家、576人，其中以製造業增加最多。勞動部官員指出，主要是因為部分廠商訂單受影響，導致微幅增加，但整體製造業景氣仍然樂觀。據勞動部公布消息，本期減班休息實施家數248家、人數4,437人，製造業中的金屬機電工業113家、2,621人、資訊電子工業22家、729人；批發及零售業41家、276人、住宿及餐飲19家、341人。勞動部勞動條件司副司長王金蓉指出，本期製造業減班休息人數增加600多人，其中以金屬機電工業最多，有3家分別從事車床、電子線材、金屬零件的廠商一共增加300多人，主因為外銷訂單不穩所導致。他接著表示，雖然上述3家實施減班休息，但也有1家板金製造業者，原本實施至8月底，但因訂單回穩，7月中就停止無薪假。王金蓉分析，從數據上來看，本期人數有部分增加，但主要是因為零星廠商訂單不穩，並沒有上下游產業鏈關係。而從5月底至上一期，無薪假人數都是逐月遞減，整體市場景氣都還是樂觀狀態。至於花蓮無薪假狀況，王金蓉說明，目前住宿餐飲及相關行業的人數變化不大，但勞動部仍持續關注，並針對天然災害的影響，提供就業輔導機制與獎補助措施。
醉男計程車嘔吐不付錢還毆打運將！ 賠3.5萬元獲緩刑2年
1名男子2023年4月酒後搭計程車不慎嘔吐在車上，但他卻不願支付車資及清潔費，導致與運將發生糾紛，甚至動手打傷運將，車子受波及板金凹陷，事後運將提告，一審時男子被判處拘役50日，新北地院二審時，考量他已賠償3.5萬元和解，因而裁定撤銷原判決，處拘役30日，得易科罰金3萬元，緩刑2年。判決書指出，男子2023年4月1日凌晨3時許，飲酒後搭乘計程車卻未明確表達目的地，且他還在車上嘔吐，運將對此要求收取車資及清潔費，男子拒絕支付，2 人因而引發口角衝突，期間男子竟徒手毆打運將，造成運將頸部挫傷、左頸擦傷、下唇擦傷、右臂挫傷及左臉挫傷，還導致計程車板金凹陷。法院表示，男子一審依《傷害罪》及《毀損他人物品罪》判拘役50日，得易科罰金5萬元，他不服提出上訴，僅承認涉犯《傷害罪》但主張是互毆，新北地院法官二審時，根據運將證詞、手機側錄影片及目擊者社區保全的證詞，證實2人確實是互打行為，但男子還手反擊的舉動存在傷害犯意並非正當防衛。法院說明，針對計程車板金凹陷部分，經調查車身受損是男子不勝酒力站不穩敲到的，證實非故意毀損，最終法官考量男子已賠償3.5萬元與運將達成和解，裁定撤銷原判決，依《傷害罪》判他拘役30日，得易科罰金3萬元，緩刑2年，毀損車輛部分則改判無罪，可上訴。
不知道路被掏空…南投男開車慘墜「百米深山谷」 頸椎斷裂慘死
南投縣仁愛鄉今（30日）傳出死亡車禍，一名男子駕駛小貨車行經產業道路，不知道地面已被掏空，結果連人帶車墜落90公尺深的邊坡，車體也嚴重損毀。警消獲報後趕到現場，花了2小時將人救出，但男子已經明顯死亡，詳細事發過程還有待進一步釐清。警方到場後發現男子明顯死亡。（圖／翻攝畫面）男子駕駛貨車載著女移工，行經仁愛鄉的一條產業道路，不知該道路已被掏空，結果墜落90多公尺深的邊坡，導致車體嚴重變形、板金也損毀，男子被壓在車下無法脫困，而女移工雖然身負重傷，但意識清楚，奮力脫困後向外求援。警方獲報後到場，花了近2小時才將卡在土堆中的男子拉出，並搬運道路上，不過男子已經頸椎斷裂，研判當場死亡，因此未送醫，詳細車禍原因有待警方調查。
英國跳水隊圓奧運夢「下海Onlyfans」 跳水男神們擺出誘人姿勢互動籌措資金
2024年巴黎奧運即將於7月登場，而各國也開始如火如荼地進行國家代表隊選拔，未料確定代表英國跳水隊出戰的傑克勞爾（Jack Laugher MBE）和 諾亞威廉斯（Noah Williams）竟然選擇在情色網站OnlyFans「賣身」來籌出戰經費！他們在鏡頭前為付費用戶擺著撩人的勢，甚至進行聊天和成人話題互動賺錢，消息曝光後也立刻引發外媒大肆報導！英國跳水運動員在Onlyfans提供付費色情內容。（圖／翻攝自Onlyfans）根據《太陽報》等外媒報導，諾亞威廉斯在2020東京奧運跳水男子雙人10公尺高台項目奪得金牌，而他的搭檔正是在東京奧運場邊織毛線爆紅的湯姆戴利（TomDaley），至於傑克勞爾則是在2022大英國協運動會獲得跳水男子雙人3公尺彈板比賽金牌、跳水男子1公尺彈板金牌，不過兩人在被選為巴黎奧運代表隊的同一周，卻被證實在OnlyFans上傳色情內容。由於資金不足，這兩名英國男子跳水隊的成員在OnlyFans上分享大膽且裸露的照片，吸引粉絲贊助，藉此補貼開銷，23歲的諾亞威廉斯在OnlyFans上傳了大膽的影片，而29歲的傑克勞爾則是全裸演出，根據報導，兩人透過「副業」每月可賺取數千英鎊。英國跳水運動員在Onlyfans提供付費色情內容。（圖／翻攝自Onlyfans）除了上述兩位選手，包括26歲的馬提李（Matty Lee MBE）、27歲丹尼爾古德菲勞（Daniel Goodfellow）和24歲的馬修迪臣（Matthew Dixon）也都有專屬的OnlyFans粉絲專頁，至於19歲的羅比李（Robbie Lee）雖然曾經出現在OnlyFans上，但目前已關閉相關頁面。不過自從兩位選手被選為奧運代表後，在OnlyFans販賣裸照賺錢的行為也引發爭議，但有也不粉網友認為，他們既不偷也不搶，「這應該算是給粉絲『明買明賣』的福利吧」？對此，英國奧運代表隊（Team GB）與跳水管理機構英國水上運動（Aquatics GB）內部消息人士表示，對於選手們在OnlyFans上的行為，管理層不認為是大問題，並表示這是「資金問題」。據消息人士表示，「這些運動員的訓練非常刻苦，除了訓練之外，他們幾乎沒有時間賺錢，如果能藉由這種方式增加收入，那祝他們好運，在理想情況下，他們應該獲得更多的報酬，不需要依靠OnlyFans。不過至少管理層不反對他們這樣做」。英國跳水運動員在Onlyfans提供付費色情內容。（圖／翻攝自X）
大執法沒用！行人死亡數「只降1例」 洗刷行人地獄還需靠交通3E
為洗刷「行人地獄」惡名，警政署自去年5月加強執法，截至今年3月底共開出12.3萬餘件路口不停讓行人罰單，但政府面對交通問題只著重處罰的結果，是2023年「行人路口死傷及死亡」件數，與2022年對比只相差1人。載入法規多年，卻直到2023年修法提高罰鍰至新台幣6000元，並記3點違規、應受道安講習3小時才受到重視的「停讓行人」，依據警政署資料，去年加強執法後取締件數達到13萬9086件，遠超2022年的5萬832件，但行人死亡件數只下降1人，為188人。如同超速、未依規定減速僅占交通事故肇因2.13％，相關權責單位卻針對「最容易看見」的車速下手，狂插測速照相、猛設區間測速一樣，停讓行人只見執法，沒去探究駕駛沒停讓的背後原因。（圖／警政署）要改善交通並使民眾遵守規則，交通3E「教育」（Education）、「工程」（Engineering）及「執法」（Enforcement）缺一不可，台灣卻只著重執法甚至頭痛醫腳。以停讓行人為例，不適當的道路設計、部分駕駛野蠻的板金思維、車窗貼上過黑隔熱紙，或行人違規，都可能是行人事故原因，這些都可以分別用工程、教育及執法改善，立法明定隔熱紙透光率、修改道路設計、處罰違規駕駛及行人並搭配道安教育，還有建立駕照回訓制度，都能比單純的執法有效改善問題。台灣的交通制度仍停留在因地制「夷」的混亂狀態，不只沒有全國統一標準，導致1個圓環N個走法，部分執法或相關機關甚至用「禮讓」而非「停讓」來宣傳停讓行人，行政院最近又通過限縮檢舉交通違規草案，顯見台灣交通改革仍有很長一段路要走。
宜蘭冬山11輛車連環撞！車道全堵住 16傷10人送醫
宜蘭縣冬山鄉於21日晚5點46分發生恐怖連環車禍，1輛拖板車與10輛自小客車撞在一起，車禍現場一片狼藉，慘不忍睹，滿地都是破碎玻璃、車子板金與零件，還一度造成交通癱瘓，這一撞共影響多達16人，共10人輕重傷送醫，分別送往博愛醫院與聖母醫院醫治，包括1人中傷、9人輕傷，10名傷者均無生命危險，相關肇事原因有待釐清。1輛拖板車與10輛自小客車撞在一起，車禍現場一片狼藉。（圖／報系資料照）消防局在晚上5時46分獲報，珍珠一路和永美路的交叉路口發生連環車禍，立即派遣冬山、五結、羅東和馬賽分隊救災人車前往搶救，晚上6點4分，冬山分隊抵達現場，確認是1輛拖板車與10輛自小客車發生車禍，現場無人受困。1輛拖板車與10輛自小客車撞在一起，車禍現場一片狼藉。（圖／報系資料照）經過清查，共16人受傷，其中3名輕傷送往羅東博愛醫院，中傷1名、輕傷6名送往聖母醫院，6名則拒絕送醫，事故原因有待釐清。
父子墜30公尺慘死 她想休學幫家計…家屬控肇事駕駛沒1句道歉
台76線昨（5日）發生死亡車禍，經營水果行的王姓父子乘坐小貨車行經彰化埔鹽段13公里處，遭後方大貨車追撞致車輛衝出護欄，墜落30公尺深的員林大排岸邊，王姓父子當場不治。家屬透露，父子倆是家中經濟支柱，如今駕駛的大女兒甚至想休學幫忙家計。檢察官則在今天依過失致死罪嫌，諭知肇事黃男3萬元交保。王姓父子當天下午1點57分，遭肇事45歲黃姓男子駕駛大貨車從後碰撞，車輛失控偏移車道後衝出中央迴轉道護欄，隨著掉落縣道144號秀水鄉柳橋路5段旁邊坡，父子倆被發現時夾在4輪朝天、嚴重變形車體內，送醫均告不治。家屬透露，父子倆經營水果長達40年，當天從宜蘭到彰化批發水果，卻在回程遇上死劫。其中王姓駕駛育有2個女兒，分別就讀大學2年級和高中2年級，而大女兒因家中頓失經濟依靠，打算休學幫忙家計。家屬表示，原本想在這個假期全家人出遊，也計畫等小孩畢業後過退休生活，未料竟在年前遭遇悲劇。王姓駕駛母親更指控黃男至今都沒道歉，一家人不知怎麼過年。檢察官複訊後認定黃男涉犯《刑法》第276條過失致死罪，但無羈押必要，諭知3萬元交保。台灣1月29日至2月5日短短8天，就發生9件與大型車輛有關死亡事故，但交通部長王國材日前在新春記者會談及道路安全時，卻稱「生命價值跟民怨是兩難」，掀起外界議論。民間雖不斷呼籲引進如英國《公路法》等具備「板金越厚，責任越大」思維的法規，多年來卻無下文，也讓交通3E缺了執法（Enforcement）的重要一角。
疑車速過快！彰化小客車撞花圃翻覆 3乘客順利逃生駕駛受困身亡
彰化縣員林市今（10）日驚傳死亡車禍，1輛自小客車因為不慎自撞路邊人行道上花圃，導致車輛發生翻覆事故，雖然車內的3名乘客均順利自行逃生，但是駕駛則當場受困且不幸身亡，至於詳細的事故原因與發生經過仍有待警方調查後釐清。經查，該起事故發生在員林市中山路一段，29歲的張姓男子於今（10）日凌晨4時30分許，駕駛自小客車載著另3名男子外出，未料在行經該路段時，竟不慎自撞道路旁人行道上的花圃，接著導致車輛當場失控並180度翻覆。根據現場照片，可見該輛自小客車呈「翻肚」狀態，甚至從車道瞬移至人行道上，且車輛也因受到撞擊與擠壓，導致車身嚴重變形與毀損，車頭板金更是壞光光讓內部零件全都露，同時碎裂的車體零件也四散在現場各處。警方表示，車輛發生翻覆後，車內的18歲莊男、23歲何男、20歲鄭男等3名乘客，均在第一時間順利自行逃生脫困，唯獨張姓駕駛不幸受困，且他被救出時就已無生命徵象，經送醫搶救仍宣告不治身亡；另經過初步調查，目前研判事故原因可能與車速過快導致失控有關，至於詳細的事故原因與發生經過仍有待進一步調查後釐清。
金門6旬男自撞號誌桿車頭慘毀 疑精神不濟釀禍幸無人傷亡
金門縣金沙鎮昨（6）日下午發生自撞車禍，1名63歲的男子駕車行經環島東路二段時，突不慎自撞設置於道路旁的號誌桿，所幸駕駛並未受傷，經初步了解，疑似是因駕駛精神不濟而導致事故發生，至於詳細的肇事原因則由警方進一步調查釐清。據悉，本起自撞事故發生在金門縣金沙鎮一帶，昨（6）日下午3時50分許，1名63歲的陳姓男子駕駛自小客車外出，就在行經至環島東路二段時，車輛卻莫名失控偏離原本行駛的車道，並且衝到對向車道撞上路旁的號誌桿，進而釀成自撞事故。警方調查後表示，陳男於昨（6）日下午駕車行駛在環島東路二段上，並沿著鵲山圓環方向前進，未料在距離圓環還有約莫100公尺時，車輛卻突然往左側失控一路衝向對向車道，直至撞上一旁的道路號誌桿才停下；經酒測後，陳姓駕駛酒測值為0，目前排除酒駕肇事可能，至於詳細的肇事原因則有待進一步調查後釐清。從現場畫面可見，陳男車輛完全偏離正常的行駛方向，且因受到猛力撞擊，左側車頭板金已爛毀宛如廢鐵，以及內部的零件也全都露出，所幸該起事故未造成人員傷亡；陳男事後則表示，自己是因當時精神不濟產生恍神情況，才會造成事故發生。警方也再次呼籲民眾，駕駛任何交通工具時應確保精神狀態良好，若行車途中感到疲累或精神不濟時，應尋找適當地點稍作休息，切勿疲勞駕駛，以防止類似事件發生並保障全體用路人安全。
台電避雷器突爆炸！碎片瞬間四散砸凹路邊汽車板金 車主怒求償
高雄楠梓區後昌路20日晚間有處台電避雷器因不明原因故障爆炸，瞬間碎片四散，還波及到停在路旁的自小客車，導致車身鈑金被砸到凹陷。事後，車主已向台電求償維修費用。台電則表示已和車主聯繫，後續會處理車輛受損賠償事宜。該事故發生於20日晚間10時30分許，後昌路的一處台電避雷器爆炸後，碎片散落四處，停在路邊的自小客車無辜遭受波及，板金被砸到凹陷，且也造成周邊的8住戶停電。高雄楠梓區後昌路20日晚間有處台電避雷器因不明原因故障爆炸。（圖／翻攝記者爆料網）警方獲報後，立即趕抵現場疏導交通，並通知台電到場修理，後於晚間11時20分恢復供電。另外，警方也派巡邏警組於停電區域加強巡守。對此，台電表示，本次事故是因避雷器故障，導致掉落碎片損傷民眾車輛，目前已和車主聯繫，後續會處理相關賠償事宜。
運送棺材途中突起火！靈車燒成廢鐵「遺體竟沒火化」 如期辦完告別式
究竟是逝去的親人捨不得走，還是棺材太防火？英國什羅普郡（Shropshire）日前發生一起火燒車事件，一輛載運棺材準備前往喪禮會場的靈車，途中突然起火燃燒，整輛靈車被猛烈大火燒成廢鐵，但該口棺材竟安然無恙，事後也如期辦完告別式。據《鏡報》報導，事發於當地時間周一（11日）下午1時許，當時該輛賓士靈車運送棺材，準備前往徹奇斯特雷頓教堂（Church Stretton）舉行告別式，但不知何原因靈車竟瞬間起火，葬儀社工作人員及在場所有人立即合力將棺材抬出，所幸棺材沒被燒毀。消防人員獲報後趕抵現場，立刻架設水線進行灌救。（圖／擷取自Facebook／Church Stretton Fire Station）消防人員獲報後，緊急趕抵現場救援，立刻架設水線進行灌救，火勢迅速獲得了控制，不過整輛靈車已被燒到剩骨架、板金全被烤成焦黑，賓士豪車慘成廢鐵，幸好該起火燒車意外並未釀成人員傷亡。事後，徹奇斯特雷頓消防局（Church Stretton Fire Station）也在臉書分享該起事故，讚揚在火場中保護棺材的所有人，同時向死者家屬致哀，「我們向家屬表示哀悼並祈禱，如果沒有額外增添這件悲傷事故，這天對他們而言已經夠悲傷了。」消息曝光後，網友紛紛留言大讚，「感謝參與救援的所有人，很高興大家都很安全」、「這對家屬來說壓力很大，但工作人員、現場群眾及救援人員都做得很好，避免了難以想像的事情發生。」
桃園國中生《帝王條款》奪全國特優被炎上 數據揭「桃園行人死亡」同期增加最多
政府為擺脫台灣行人地獄惡名，今年5月1日起加強對車輛不停讓行人執法，但各界對「先進國家習以為常」的停讓行人卻有不同意見，近日桃園某國中生以停讓行人發想的《帝王條款》創作，雖獲得「112學年度全國學生美術比賽」漫畫類特優獎，卻引發大量正反激辯；校方事後則刪除該獲獎貼文。桃園市立東興國中在該貼文轉述學生創作靈感，表示「新聞提到，台灣是『行人地獄』，所以立法保護行人安全行走的權利，但我認為，社會當中人與人之間要彼此尊重，所以行人通過馬路也要快速通過，不能如皇帝般霸道行走」。並在得獎感言謝謝指導老師的指導與家人，「我將會快樂地創作下去」。（圖／翻攝畫面）這幅創作雖引來部分習慣板金至上或輪數至上民眾的讚揚，但更多的是對評審與指導老師的不解，網紅Cheap就認為這件事「真的很可悲」，且「極盡醜化台灣行人」，他說「我不怪學生，而是指導老師與評審單位實在太爛了」，直問：「我們教育到底出了什麼問題？」並指在交通的情境中，只有大車與大車、小車與小車、行人與行人，才存在實力對等的尊重與禮讓，「台灣禮義廉恥讀了這麼多，都沒讀進去嘛？在路上絕對弱勢的行人，還要看駕駛臉色」。最後Cheap更放話，「沒道歉追回這個獎，跟你沒完沒了」。但也有不少網友持相反意見，認為這單純是國中生的創意，用諷刺、誇張的手法表達真實生活會遇到的情況，「真的有行人過馬路故意走很慢，還來回走」、「遇過有人站在行穿線中間不動，等到最後一秒才往前走離開」，另有不少人支持國中生的創意，認為國中生講得很清楚「人與人之間要彼此尊重，所以行人通過馬路也要快速通過」，Cheap說國中生的畫作是「歧視台灣行人」，甚至直指是歧視，這樣的批評已經太超過。（圖／翻攝自Cheap臉書）另事實上，停讓行人早已載明於法條，近期修法僅是提高罰則與加強執法，且依據交通部公布的道路交通死傷統計資料，今年1月至4月13萬3972件道交事故中，行人死亡數相較2022年同期增加47.6％，其中又以「桃園行人死亡增加最多」；台中則是全台道交事故死亡數增加最多城市。此外，與部分台灣民眾「小讓大」的交通認知不同，歐美等先進國家採行噸數越大、責任越大、處罰越重的交通制度，並賦予行人最高路權，以跟台灣同樣熱衷降低道路速限的法國為例，若駕駛未停讓行人，得處以750歐元（約新台幣2.5萬）罰款、吊扣駕照3年以上，若未停讓致行人受傷，還可能因未妥善控制車輛被起訴。
台3線轎車自撞山壁後翻覆 男駕駛一度受困且意識不清急送醫
台3線今（9）日下午驚傳自撞事故，1輛黑色馬自達轎車行經桃園大溪路段，在過彎時不慎自撞山壁，車輛受到撞擊後翻覆至對向車道，導致車內1名男性駕駛一度受困，警消獲報到場時發現該男意識不清，緊急將其送往醫院搶救，至於確切的事故原因有待警方調查釐清。據現場民眾表示，該輛黑色馬自達轎車原先行駛於台3線北上方向，未料在行經至桃園大溪路段約30公里處的彎道時，不知為何竟突然失控撞上一旁山壁，接著整輛車翻覆到南下車道，更還原事發當時正好有別輛小客車行經，所幸有及時閃過才未受波及。透過現場照片，該輛黑色馬自達車頭有嚴重撞擊痕跡，保險桿周圍之板金全撞毀、凹陷，可見撞擊山壁時之力道應是相當猛烈；而車身翻覆後橫躺在車道中央，占據現場2線車道，也一度阻礙後方車輛通行。警消獲報趕抵時，發現駕駛因車輛翻覆而受困於車內，且經初步判斷發覺其已意識不清，遂連忙協助其脫困並緊急送往醫院搶救，至於詳細事故原因正由警方調查釐清中。
台中大肚轎車左轉狠撞機車 騎士當場噴飛倒地急送醫
台中市大肚區昨（7）日晚間發生碰撞車禍，當時1輛小客車在行經遊園路及華南路口左轉時，疑似未注意直行而來的機車騎士，隨後2車在路口相撞，導致男騎士當場噴飛倒地不起，警消獲報到場後緊急將其送往醫院治療，目前已無大礙，至於確切的事故原因仍有待警方調查釐清。據了解，事故地點位於遊園路及華南路口，小客車駕駛為54歲吳姓男子，在昨（7）日晚間8時許吳男駕駛車輛行經至該路口欲左轉，卻疑似因為未注意到直行的機車，在轉彎過程中不慎與20歲賴姓男騎士發生碰撞，導致該騎士當場噴飛倒臥在道路中，造成身體多處受有擦挫傷，路過民眾見狀急忙協助報警求援。透過現場畫面，可見2車當時撞擊力道應是相當猛烈，賴男機車車身全都爛成一團廢鐵，早已分不清車身與車尾，輪胎更是脫離了車架掉落在路面，騎士鞋子甚至也僅剩單隻；至於小客車則是右側車頭板金全毀，除了內部零件外露外擋風玻璃也因受到撞擊而碎裂。警方表示，警消獲報到場後，先行替賴姓男騎士進行初步檢傷與包紮，發現其身體多處受有擦挫傷，遂緊急將其送往台中榮總治療，經送醫騎士目前已無生命危險；而雙方駕駛酒測值均為0，初步排除酒駕肇事可能，至於詳細的肇事原因與責任歸屬由警方調查釐清中。
金融新擂台戰2／蔡宏圖看到外商的苦 國泰人壽率先推「綠色租賃」團購綠電
各大金控拚「綠色金融」招式不一，身為台北市信義區商辦大樓「包租公」的國泰金旗下的國泰人壽，則是力拚「綠色租賃」，光是2022年全年就採購650萬度綠電提供給承租企業戶，減碳達3千噸，成了最大「綠房東」。「今年底前的示範四棟大樓將完成近30張租約（提供團購綠電的綠色租賃服務）要完成，明年更是擴大範圍到外縣市。」國泰人壽副總郭文愷告訴CTWANT記者。國泰金是首家加入RE100的金控業，自2021年以來，除了國泰人壽不動產部門力推綠色租賃，還成立國泰電業自籌綠電來源，國泰金包括子公司已經在2022年100％使用綠電，去年國壽為服務租客更揪團買綠電，領先其他保險業同業。CTWANT調查，國泰集團早在2016年，即在自有建物上評估與設置太陽能板，並結合自有不動產租賃業務，透過出租倉儲物流屋頂，提供能源業者建置太陽能光電系統，目前累計裝置容量超過6,950kw；國泰人壽為了自籌綠電，也設定自發自用太陽能板建置目標，2025年為500KW、2030年為850KW。國泰金控董事長蔡宏圖今年7月曾公開表示，發展再生能源（綠電），提升能源使用的效率，是每一個追求淨零碳排的企業都很重視的議題，但也因為受限於資金跟資源的有限，中小企業或者是在台灣設立營運辦公室的外商，想要單憑自己的力量，採用再生能源不容易。「國泰人壽擁有許多不動產、商辦大樓，提供綠色租賃服務，責無旁貸。」國泰人壽副總經理郭文愷表示，國壽更是承諾要在2030年全台服務據點100％要使用綠電，並以位於北市信義區的國泰金融中心、國泰置地廣場、國泰敦南信義大樓為重點。在台北101的外商企業承租戶因大樓共同使用一個電號，申購綠電程序上遇到執行的複雜性。（圖／CTWANT資料照）由於依經濟部相關規定，企業要自行購買綠電，必須要有自己的電號（電表），才能取得綠電憑證，即是一種綠電身分證，2020年經濟部推出「再生能源憑證單一電號多用戶交易輔導示範計畫」，讓商辦大樓中非電號持有人的承租企業取得綠電。三年前，台北101大樓裡外商承租戶購買綠電，因整棟大樓是共用一個電號，因此須找101與綠電廠商簽一個三方契約，完成第一張綠電憑證。只是，避免額外衍生相關法律情況，2022年7月，在101、國泰人壽相繼將外商租客痛點與經濟部改良設計為「綠色租賃方案」，開啟商辦大樓房東跳出來代為團購綠電新模式。即由房東協助大樓租賃客戶引進綠電或再生能源，並分配與承租戶，解決單一電號多用戶之承租戶使用綠電難題，且承租戶無須另外與電力供應商、台電、房東簽訂多方合約，即可使用再生能源。「其實，國泰人壽在五年前，得知加入RE100法商迪卡儂承諾全球各辦公室需100％使用綠電承諾，卻面臨購買再生能源不足的窘困，國壽也開始解決方案」「如今到年底，還有近30張租約完成，很高興能為承租企業提供了一些解方。」國壽副總經理郭文愷說。國壽領頭羊的作法，已在這一波外商辦公室大遷移取得先機。除了國泰為首批轉供「綠電服務」給承租戶的房東，截至2022年底，已引進約650萬度綠電，減碳約3千噸之外，新光人壽持有的新光摩天大樓等也是其中一員。CTWANT調查，國泰人壽不動產部門力拼「綠色租賃服務」，除了可向集團旗下的國泰電業購電，還可向陽光伏特家等綠電仲介平台購買綠電，此外，國泰證券還為陽光伏特家發行國內第一檔的陽光綠益債務型STO，進而推動綠色金融商品。另一大壽險業包租公新光人壽則是力推綠色建築，從2017年起，新板金融大樓、新光南港軟體大樓、新光人壽新板傑仕堡C棟、見潭傑仕堡、水漾傑仕堡、總統傑仕堡等，已有七棟樓取得綠建築，像是鑽石級、黃金級、銀級，還有一張美國LEED證書，包括起家厝東南大樓的重建，去年動工及規劃中還有6案，也都是綠建築。全球第2大運動用品零售商法商迪卡儂加入國際再生能源倡議RE100，2026年減碳目標需比2021年達到20％占比。（圖／報系資料照）