林口交流道
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快訊／國一南下林口交流道車禍 兩車相撞回堵5公里
國道1號南向林口交流道5日下午16時27分發生追撞車禍，事發於林口A出口處，貨車和小客車於外側車道發生追撞，適逢下班尖峰時段，造成後方車流回堵近5公里，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。
見證林口通勤地獄！她擠2小時公車崩潰「你們到底怎麼上班」 在地人教解法
求職不易，公司在哪全憑運氣，每日通勤就成了絕大多數上班族要面對的難題。一名網友指出，日前她下午5點從朋友家離開，搭公車前往台北，沒想到在公車上滑了大約40分鐘的手機，抬頭驚恐發現自己竟然還沒離開林口。這名網友還透露，當天抵達台北東區已經是晚上七點多，短短20公里的路程，竟然花了2個多小時，讓她崩潰發問，「住林口的朋朋到底怎麼去台北上班的？」一名網友近日在社群平台「Threads」發文，開頭便崩潰表示「終於領教到林口的通勤地獄！」該名網友表示，自己當天下午17點左右從朋友家出門，搭上前往台北東區的公車，一路滑了40分鐘的手機，一抬頭發現竟然還在林口，且抵達東區時已經晚上7點多，讓她不解：「住林口的朋朋到底怎麼去台北上班的？」貼文曝光，引來大批網友留言，「沒事。林口交流道日常」、「林口日常，也是我死都不想再住林口的原因」、「沒有機捷前每天來回通勤抓4小時」、「下午如果四點多沒上交流道⋯就要等很久了」、「上交流道前旁邊有個橋下夜市，曾半小時車還開不到一半夜市的距離，超崩潰」。也有不少居住在林口的網友熱情分享通勤解法，「如果是住林口前段，上下班尖峰時刻搭機捷最快。林口中後段，搭跳蛙公車」、「現在有行政院通勤月票，30天1200元可以搭機捷」、「有了機捷每天通勤只需要1小時，但就是要搶捷運站的機車停車場」。
去年國道交通量創新高 這路段「沒事故也紫爆」估4年後變順暢
隨著新冠疫情逐漸趨緩，國內相關活動持續復甦，高速公路112年累計交通量達35,647百萬車公里，創歷年新高。高公局表示，高速公路是國內公路運輸的大動脈，肩負城際與區域間快速運輸服務的使命，對於區域均衡發展扮演重要的角色。因此，以專業技術本位，持續在工程建設、交通管理、便民服務等方面推動各項工作，為國人提供一個安全、順暢、舒適的用路環境，是其首要目標。高公局進一步說明，為打造優質國道路網，歷年來均持續檢討推動各項新建、拓寬以及交流道增設改善工程，112年計提報國1楊梅至頭份段拓寬計畫等7項建設計畫並奉行政院核定，目前已陸續展開工程設計作業。113年將賡續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結以及高速公路瓶頸路段改善，包括：國1甲、國1楊梅頭份段拓寬以及國7等共計17項興建改善工程的規劃設計作業。112年1月16日國4豐潭段全線通車。（圖／高公局）在新建工程方面，112年已完成國2甲、國4豐潭段、國10燕巢交流道、國3接台66北入匝道，以及國1汐止交流道增設南入匝道等工程通車。另外，國1中豐交流道、五股交流道、林口交流道、北外環交流道以及國3金城交流道亦已陸續開工。113年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道以及國3接台66等工程完工通車。期藉由工程手段，改善地方交通瓶頸，促進路網運轉效率，以縮短用路人行旅時間。在交通管理方面，為改善道路壅塞問題，112年共針對18處重現性壅塞路段進行重點處理，透過大數據資料分析壅塞原因，規劃以短工期、低成本的交通工程對策進行改善，使尖峰時段壅塞比例平均降低6.1%。113年預計再針對國1北向線高架汐止端至汐止系統等18處檢討改善。112年10月30日國1汐止南入匝道通車。（圖／高公局）其中台北都會區國道路段是全國唯一沒有事故也會紫爆的路段，目前除國1台北南向出口匝道去年3月已拓寬為2車道外，國1北上線台北、圓山交流道改善工程預計117年6月完工，國1內湖到東湖雙向拓寬工程預計113年底完工，國1北上東湖到汐止系統路段車道配置調整，則預計春節前完工，透過相關工程改善後，屆時壅塞情況將會消除。另為加強重車管理，提升國道行車安全，持續推動建置主線篩選式動態地磅系統，112年啟用樹林南磅、后里北磅及田寮北磅等3處動態地磅，全線已啟用7處。另啟用後大貨車遵行免過磅比例高達9成，顯示動態地磅亦能有效減少大貨車過磅所需停等時間，提升過磅效率。113年將再啟用樹林北磅、後龍北磅以及新營南磅，同時在年底完成龍潭北磅、後龍南磅以及新市北磅的建置工作。國1接台74系統交流道預計113年5月通車。 （圖／高公局）在便民服務方面，高公局持續致力於服務區品質提升，112年15處服務區全數榮獲ISQM國際服務品質認證，全線公廁獲地方政府評鑑為特優級比率達100%。另服務區招商改採ROT方式辦理，引進民間資源將既有設施加以增改修建，目前東山、新營、關廟、古坑、南投服務區已完成全面換裝，預計113年第4季再將清水、西湖完成改裝，讓原本漸趨老舊的服務區以嶄新風貌提供服務。因應國6沿線觀光發展需求，以環境生態為本理念規劃的東草屯休息站，也預計在113年年中完工啟用，屆時將能夠提供用路人更加完善的行旅服務。隨著國內電動車數量快速成長，高公局自110年起即推動服務區設置充電樁，112年再陸續啟用關西、泰安、仁德及蘇澳等站，除將功率升級為350kW，並讓各品牌電動車都可隨插即用，同時亦在關西及泰安南站設置大型車充電樁，提供更全面、更便利的充電服務，而針對目前尚未提供充電服務的8處服務區，也已規劃於113年8月完成建置營運，屆時將全面串聯國道充電路網，讓用路人在服務區能夠將身心與車輛都加滿能量，享受愉快旅程。高公局強調，讓用路人享有最好的服務以及獲得用路人最高的滿意度，是其一直以來積極努力的方向。展望未來，將持續以民為本，秉持專業，為用路人提供安全、舒適及便捷的優質國道。國3接台66系統交流道預計113年10月全線通車。 （圖／高公局）
豐邑in大林口！掀北市心30分鐘「時間房價」購屋熱潮
雙北精華區房價居高不下，往正在發展衛星城市移居已成為許多菁英家庭的購屋心法，其關鍵就在於用「時間房價」取代「距離房價」！所謂「時間房價」就是每一坪單價除以通勤時間，數字越大，表示通勤時間越少，但房價越高；反之，需負擔的房價就越低。因應這樣的熱潮，大林口長庚特區成為近年來的購屋熱點，由於鄰近中山高林口交流道、機捷A8站，開車或搭乘機捷約30分鐘左右可達台北市中心、內湖科學園區也成為一大優勢，不僅雙北暢行，到桃園機場也便捷，讓民眾省下通勤時間，更省下高房價的負擔，就能一次擁有醫療、商圈、公園、學區齊備的高質感生活！同樣買3-4房，大林口長庚特區接軌國際距離更便利以台北車站為中心30分鐘交通圈來看，天母、士林因為北士科議題，房價一坪至少來到近120萬元，3-4房總價高達5~6千萬，同樣也是受到科學園區光環加持的內湖、南港一坪也上看130-140萬元，3-4房總價高達6~7千萬，即使購買預售屋可降低自備負擔，但在交屋前也需準備近千萬；而機捷周邊的房價漲幅也不容小覷，連不是直達站的A2三重站都來到一坪80萬元，反觀目前林口唯一機捷有直達站的A8長庚特區，一坪近50萬元的行情，等於每分鐘最多一坪省下近5萬元房價。換言之，等於用天母、士林、內湖、南港的2-3房價，就可以晉升3-4房的大宅格局！A8長庚醫院站為大林口特區機捷唯一直達站，二站到台北，一站到桃機。（圖／業者提供）科技菁英人口紅利，大林口3-4房身價水漲船高根據新北市民政局統計顯示，這幾年林口移入人口大增，從2012年設籍人口近9萬人，至今年7月統計已達13萬1千多人，同屬於林口台地的桃園上龜山，5年人口數也增長近2萬人，見證了「時間房價」移居的人潮，而隨著北市3-4房高房價的推擠效應，則將帶領大林口房市從2-3房的首購產品，轉向3-4房的首換市場，未來因應周邊AI智慧園區、國際媒體園區、華亞科、A7科、郵政物流園區、南林科、三井OUTLET一二期等產業聚集效應，將更加速層峰家庭對3-4房高性價比的換屋需求靠攏，而長庚頂尖醫療鄰近區域，被預告將成為新一代的富裕層峰聚落！「時間房價」加上「機會房價」等於購屋大贏家放眼整個北北桃生活圈，大林口挾產業利多與人口紅利，提升了資產增值的可能性，而隨著土地公告現值調整、碳稅開徵，營建成本的高漲，人口持續攀升，大林口現在的房市呈現＂現在不買，未來追漲＂的趨勢，因此，除了掌握「時間房價」遠遠不夠，想要買的好，買的超值，更要把握＂機會房價＂！台中知名豐邑機構看準大林口的發展榮景，積極布局長庚特區，首發個案「豐邑氧森」，因超讚格局成為區域2-3房的高水平產品，未來隨＂豐邑in大林口＂行銷話題，將推出區域內少有的均質3-4房指標大作，不僅將預告大林口房市轉型的新走向，除了「時間房價」上述的優勢外，更多了居住尺度與品質的雙新高度！台中知名豐邑機構看準大林口發展榮景，再度插旗長庚特區，將推出區域內少有的均質3-4房指標大作。（圖／業者提供）
33歲男國道匝道口下跪磕頭！舉牌「媽媽住院請幫忙」 新北議員揭真相
清明連假各地都出現塞車潮，近日就有民眾發現，車流量大的國道一號林口區南下匝道口，竟出現一名男子拿著「媽媽住院請幫忙！」的牌子，在斑馬線中央下跪。警方獲報到場，詢問男子是否需要協助卻被拒絕，只好先將男子轉介至區公所社會科進一步了解。事後也有民眾心有不忍透過臉書通報當地民代，而議員深入了解也坦承事件撲朔迷離！一名網友在1日下午於臉書社團《林口大家庭LinKou-Family》發文指出，「林口南下交流道有位先生在路口高舉『媽媽住院請幫忙！』請問有人知道狀況嗎？」只見照片地點位於國道一號林口區南下匝道口，一整排車輛正在停等紅綠燈時，一名男子拿著牌子，走到斑馬線正中央，對著整排車輛下跪、磕頭，手上還拿著牌子，上頭寫著「媽媽住院請幫忙謝謝！」看得駕駛們全傻眼。此外，原PO還在貼文底下標記新北市議員蔡淑君臉書帳號，詢問蔡淑君是否方便聯繫相關單位了解下這位先生是否需要幫忙嗎？有其他網友則是留言說，「這個是之前龜山一路，跪在地上磕頭那位嗎？」「大概半個月前就有看到他了。」而蔡淑君獲悉此事後，也旋即通知當地區公所，並轉桃園市社會局，通知居住地中壢家庭服務中心就近關心了解。不過，轄區警方接獲通報抵達現場，詢問是否有困難需要幫忙，卻被男子拒絕。蔡淑君後續在原PO文章留言處回應時也說，男子見員警到場關心，隨即表示要離開，不願警方協助處理。之後進一步詢問，這才得知男子姓楊，33歲，從事殯葬業，但因為收入不佳，媽媽生病住院，才會對外求助。蔡淑君也在留言區補充，經瞭解該男子住桃園市龜山區，戶籍地及現住地都在中壢，稱母親長期有慢性病史，從事殯葬業工作又不穩定，遂至林口交流道舉牌求助，但後續蔡議員又表示「剛剛新聞有說，他媽媽並沒有生病。」
產業齊聚支撐房市 這區成移居客新歡
林口作為串聯雙北與桃園產業廊帶的核心樞紐，鄰近中山高速公路、機場捷運和台北港等地理優勢，伴隨105號市道拓寬與林口交流道改善工程等交通利多，加上近年開發題材豐富，吸引大型企業爭相進駐。其中荷蘭半導體大廠艾司摩爾（ASML）宣布投資300億進駐工一市地重劃區，區域討論度更是居高不下，豐富的產業聚落與新穎的城市規劃，吸引不少就業與自住族群的關注。綜觀林口整體環境，擁有新穎的街道規劃，區域內公園與綠地綠覆率高達60%，生活機能佳，商圈林立更設有三井Outlet等大型賣場、並有多所小學及國際學校，學區資源豐富，且房價相比雙北蛋黃區較為實惠，根據民政局資料統計，2022年11月林口區平均年齡只有38.8歲，相比整個新北市平均年齡43歲年輕了4歲之多，也顯示林口擁有的多項宜居優勢，獲得多數年輕購屋族認同。由知名的建設品牌「森聯機構」近期所推出的「森聯上上謙」基地就位該區域的燙金路段，一推出便備受矚目。做為「森聯上上謙」的已購客表示，除了相中林口整體生活機能完善、街道規劃宛如置身國際都市外，「森聯上上謙」座落於靜謐的環境且擁有良好的棟距視野是購入的一大誘因，透過步行即可抵達知名學區頭湖雙語國小，孩子能睡飽再上學。此外，不論是日常採買方便外，透過大眾運輸與交流道系統，前往北市也省下不少時間成本，為區域內罕見的同時具備學區、交通、生活機能等優勢，幾乎滿足自住需求全方面優勢。「森聯機構」在廣闊的千坪基地上，打造24層樓高摩天地標「森聯上上謙」，設有25米室外游泳池及多項飯店級的全齡化公設，讓回家成為一種享受。規劃19~39坪2~3房，格局規劃上優先考量方正以及坪效使用。建材的部分，採用防潮石膏磚隔間牆，外觀平整外兼具耐震、高防火防潮、高隔音等特質；日本昭和氣密窗搭配5+5mm的Low-E玻璃，能阻隔熱對流與熱傳導達到冬暖夏涼，擁有良好的節能效果，其他貼心建材如：長庚活水、瑞典吸氣閥、櫻花廚具三機、微烤爐、TOTO智慧馬桶…等。森聯機構秉持貼近購屋族的心，創造優質的住家品質與價值！禮賓專線：02-2609-3100接待會館：林口區文化三路二段189號旁
綠北北基桃市長候選人合體 推大首都圈區域治理
民進黨北北基桃市長候選人林佳龍、陳時中、蔡適應、鄭運鵬今（4）日上午在華江橋下合體舉行聯合記者會，共同推出首都圈政策，並一起騎乘電動自行車宣示「E 騎動起來、E 起拚未來」，未來將針對交通、流域、環境、產業等四大課題推動跨縣市合作，建構更完整的區域聯合治理機制，四人並簽署共同政策主張，要為首都生活圈帶來更好的發展。「新北大翻新，首都圈一起拚，」林佳龍表示，今天北北基桃四位市長候選人首次合體，推出了共同政見要打造首都圈區域聯合治理，未來針對交通、流域、環境、產業等課題，將共同推動成立「台灣首都 2050 願景規劃委員會」，舉辦首都區域治理論壇、設置專責行動辦公室。林佳龍表示，過去他擔任交通部長時特別感受到，只要是跨城際建設，都會有溝通協調問題，「尤其雙北兩位現任市長有很強的本位主義」，因此他出面溝通協調，例如基隆捷運、林口交流道以及特別明顯的淡北道路，新北想要蓋、台北擔心塞車所以態度保留，「未來我們中央地方一起編列，解決跨城市溝通協調困難的問題」。林佳龍、陳時中、鄭運鵬、蔡適應「北北基桃 大首都圈 E騎動起來 E起拚未來」聯合記者會。（圖／趙世勳攝）林佳龍說，最近對手也開始談起首都圈，民進黨的定義就是北北基桃一千萬人口跨域治理的課題：「交通」要推動綠色交通智慧運輸、「流域」要做流域治理與韌性城市、「環境」部分要做低碳淨零與永續環境；「產業」要首都產業分工共榮，讓車流、人流、物流、金流能夠串流在首都圈。蔡適應表示，基北北桃的的交通非常密切，有許多政策、需要一起推動。他未來將會推動三件事情：一是推動基隆捷運建設，以海空港捷運串連首都生活圈，空港捷運已經完成，就等基隆這條海港捷運完成串連，讓基北北桃首都生活圈成為國際城市；二是打造東台北產業生活圈，內湖科技園區是台灣科技聚落，需要新的擴展，他將結合雙北串連打造新的產業廊帶；三是高速公路的拓寬，目前台北來回基隆的國道交通非常壅塞，未來汐止到基隆這段將開始逐步拓寬，讓首都生活圈往來更方便。蔡適應說，以上建設需要四個城市的市長連線支持，要讓北台灣更加的進步，邁向國際級的大都會。鄭運鵬說，三位市長候選人都是過去在行政部門、立法院共同作戰多年的戰友，基北北桃生活圈在生活、產業、就學環境等都一致，今天很高興發表共同宣言，四人有共同政策理念、共同價值觀，將並肩作戰面對共同議題，讓首都生活圈大進化。鄭運鵬也提到，包括海空路流聯運、遊艇觀光、漁港、商港合作等，也將一起合作交通建設，解決觀光、產業問題。陳時中說，北北基桃要共好，把一千萬人口的區域治理做好，進步更快、做示範區，帶領全國一起往前走，有區域治理概念、建立機制、建立組織，四位市長共同主持會議，勾勒 2050 年的願景和目標，並藉論壇和社會對話，「大計畫、大溝通、大執行」。對於新北市長侯友宜競辦指林佳龍抄襲政見，林佳龍回應「說我政見抄襲對手這是個笑話」，他被指為「政策控」，從過去擔任台中長、交通部長，到現在競選新北市長，有很多創新的政策，因此「這當笑話聽聽就好」。對於造勢活動借場地問題，林佳龍指出，板橋第一運動場前的廣場從游錫堃院長 2014 競選時就借不到場地，「這個場地現在我們想借但借不到」，市府不告知是什麼單位借的、資訊不透明，而且不只選前之夜，非常多大型的運動場、甚至週末的學校場地都有困難，10 月後好的場地都找過，林佳龍說，希望透過選舉讓選民有知的權利，這是政治人物的義務，不是施捨給挑戰者的權力。
林佳龍土城參香 籲侯友宜不要迴避辯論
民進黨新北市參選人林佳龍今（3）日到土城震安宮、五穀先帝廟參拜，他表示，新北市過去升格但沒升級，總統蔡英文上任後，給新北很多的支持，包含前瞻基礎建設，以及相關社福津貼等。他承諾若當選市長，一定全面提升交通、社宅、社福，打造新北成為更宜居的城市。林佳龍今天與立法委員吳琪銘、市議員彭成龍、廖宜琨、林銘仁、高敏慧團隊，以及市議員參選人高乃芸、曾進益、卓冠廷、彭一書等競選團隊成員到土城五穀先帝廟參香。他表示，新北市升格12年來並未真正升級，蔡英文總統上任後，給予新北相當多的支持，包含前瞻基礎建設，以及相關社福津貼等。林佳龍也承諾，未來如果當選市長，將致力提升社會福利，與社會住宅興建，加速捷運推動進度，讓大家通勤方便，打造更宜居的城市。林佳龍表示，土城是相當重要的工業區，也強調為在地促進產業發展、增加就業機會相當重要。他也提到，過去在擔任交通部長內任，針對土城的交通也為增設匝道編列預算，讓往來土城能夠四通八達，大家所關心的停車場問題，也在會在中央和地方的合作下，編列好預算來施作。對於新北市長侯友宜表示「看時機再辯論」的說法，林佳龍回應，新北市建設發展，幾乎都跟交通有關，不管是捷運、停車場、交流道還是觀光，都是中央與地方合作的業務。他表示，過去侯市長遇到跨域治理的困難，包括林口交流道、基隆捷運路網等，都曾請他協助共同解決。對於相關議題的辯論，林佳龍說，隨時可以上場，並且再次呼籲侯友宜，不要像四年前和蘇貞昌競選一樣，利用空泛的語言，逃避辯論，難得在競選期間能將議題對焦，也請侯不要迴避，進行一場良性的君子之爭。
出席首場議員座談會 林佳龍：市長不是做一年就去選別的
民進黨新北市長參選人林佳龍昨（1日）晚出席由民進黨新北市議會黨團總召陳啟能在三重慈化活動中心舉辦的首場「新北大翻新，議員逗陣拚」系列座談會，林佳龍競辦指出，三重區119位里長有超過一半到場，林佳龍向現場民眾致意表示，希望所有鄉親做他的分身，讓「市長過關、市議員過半、里長紅不讓」，並再次暗指新北市長侯友宜若連任將可能在任期一半「落跑」選總統，喊話「要做四年」「不是做一年就去選別的」。民進黨立委林淑芬、吳秉叡，林佳龍競辦發言人何博文、李坤城也出席昨晚座談會。林佳龍表示，他被徵召三週以來，民進黨迅速團結，在最短的時間內組成最強團隊，包括立委張宏陸、蘇巧慧、羅致政分別擔任組織、文宣、政策群召集人，也將以 12 個立委選區作為「戰區」成立競選總部。林佳龍坦言，「對手很強」，但有信心激發支持者熱情，「要打一場歷史上會記得的新北市長選舉」，邀請在場鄉親和他一起創造歷史、團結勝選。林佳龍說，他參選以來拋出林口交流道、恩恩案、社會住宅規劃、前瞻建設補助停車場進度、新北市締交國際姐妹市成效不彰等議題，表示他來應徵市長，要讓市民頭家做裁判，「應徵一次要做四年，不是做一年就去選別的」，大家如果滿意再給他連任的機會，這就是民主政治。針對新北市的社福政策，林佳龍也再次承諾上任後「老人免費裝假牙」和「人均社福預算提升」，「為什麼別的縣市可以，我們做不到？」林佳龍指出，新北市約有 4 萬多名長者有這樣的需求，為了長輩的健康、社交生活，若當選一定編列預算、爭取議會支持。
新北國門第一站 「森聯摩天41」睥睨群雄
橫跨新北、桃園二大都會區的林口挾著產業、商業、交通、建設以及舒適環境等多元優勢，成為大台北地區人口成長最快速的行政區，而機場捷運A9站通車後串接起北北桃精華區，一舉將林口推升為新北市門戶地位，願景逐步實現之下，A9站國際媒體園區生活圈也成為層峰人士理想宜居區域。A9站國際媒體園區生活圈堪稱林口地區含金量最高之區段，有民間企業、政府挹注千億開發，創造工一工業區、國際媒體園區等豐富產業資源，其中由東森、三井、三立插旗的國際媒體園區開發計劃，打造台灣影視娛樂、觀光休閒產業的新地標，導入AI人工智慧、IOT物聯網新科技的軟實力與硬體設施，可望接棒內湖成為下一座複合功能型影視基地；即將於年底開發完成的工一工業區，則是林口工一~工五產業園區最後一塊拼圖，將以無污染及高科技產業發展，已有多家廠商詢問，推估可帶來1萬多名工作機會。「森聯摩天41」正對國際媒體園區、機捷A9站、林口交流道旁。隨著諸多建設成型，林口受惠產業聚落成形帶來人口紅利，加上三井OUTLET、環球購物中心，就業、商業及娛樂購物一次到位，更串流中山高林口交流道、客運轉運站及機場捷運，交通動線暢行無阻，在城市藍圖實現的同時，房產增值前景無窮。在地深耕數十年的森聯機構熟知林口藍海商機，於機場捷運A9林口站國際媒體園區生活圈推出「森聯摩天41」，坐落於正30米文化三路，地上41層至高建築，佇立新北天際線，對坐台北101，台灣海峽景致盡收眼底。全案採SS鋼骨結構設計，由台灣營建領航者大陸工程把關建築品質，並交付地景建築師丹下憲孝以「森」概念打造雙葉曲線、帷幕立面，加上三大聯合建築師事務所、永峻工程等豪宅團隊，打造足以睥睨群雄之地標。此外，值得一提的是，「森聯摩天41」坐擁近3700坪超大基地，五面臨路、獨立街廓，擘劃1200坪私人中庭花園，設計水瀑牆、草坪區、GREEN HOUSE、游泳池及迎賓迴車道等，並種下超過200棵樹種植栽，自家就有一座公園綠地，從社區到戶外皆有綠意包覆，全案主力戶別125坪，規劃一戶一梯廳，搭載2部電梯，兼具隱私、獨特性，又符合黃金地段鐵律，亦為區內稀有開闊大基地、純百坪社區，深受不少上市櫃企業主、白手起家的新創業者、重視生活質感的醫生、富二代青睞，更是許多高資產客戶爭相搶進收藏的標的。「森聯摩天41」晶鑽型基地，擁千坪花園、渡假酒店公設。
稱林口交流道有功 葉元之酸林佳龍是綠營認證的「搶功界」高手
「林口交流道」究竟是誰的功勞，連日來林佳龍及侯友宜陣營各說各話，競相提出證據，綠營中央也出手，指「五股交流道」也是林佳龍在交通部長任內協助，酸侯陣營過河拆橋。新北市府則說明，提出林口交流道需求，是在林佳龍擔任部長之前，而交流道興建計劃核定，則是在林佳龍卸任後，與林佳龍沒關係。新北市議員、國民黨文傳會副主委葉元之則表示，林佳龍是2019年1月14日接任交通部長，建議林佳龍應該選總統，因為按照林佳龍的「搶功邏輯」，從2019年1月14號至今，還有以後，所有台灣的交通建設，都要感謝「林大部長的高瞻遠矚」，即便他沒有任何貢獻。葉元之說，林佳龍會這樣做其實並不令人意外，他的搶功事蹟，是經過多方認證的，大家只要在google搜尋一下「林佳龍搶功」，可以發現族繁不及備載。他還說，林佳龍「搶功」也曾被自家人打臉，可說是「被綠委認證」的搶功王。葉元之說明，2020年11月，當時澎湖選出的民進黨立委楊曜批評林佳龍，指林佳龍宣稱自己有很多政績，但實際上全部都是假政績，沒有一項是真的，堪稱謊話連篇，根本一心只想著大位。被楊曜點名、林佳龍宣稱的政績包括「機位有規劃ABC疏運方案」、「全額補助新建新澎湖輪（新船為台澎輪）」、「離島旅遊加碼補助」、「爭取新辦燈光節」、「開發金龍頭碼案」等案，但實際上，這些工程，有的已經行之有年、有的是馬政府時代所核定、或是地方政府自行主導，與當時擔任交通部長的林佳龍都沒有關係。葉元之因此表示，林佳龍堪稱搶功界的「高手高手高高手」，與另一位「高手」行政院長蘇貞昌堪稱並駕齊驅，難怪兩人不合，原因就是「在搶功界，一山不容二虎」。
綠追恩恩案為「鎖侯」？侯友宜冷回中央意見都誠懇看待
民進黨提名前交長林佳龍參選新北後，綠營也接連出手質疑「恩恩案」，連疫情指揮中心昨日都加入戰局，公布新北市府「恩恩案」回函公文，並提出新北市府三大疑點。對此，新北市長侯友宜回應，中央意見他都誠懇看待，最重要的是，他非常能夠感同身受，第一線同仁執行過程辛苦跟認真。防疫指揮中心昨日說、關於恩恩案的三大疑點包括，公文說明與恩恩案事實相左、新北衛生局與消防局缺乏專線聯絡管道、新北專線出勤人數不明等，還替監察院說明，監察院也已經在調查此事，外界也再度質疑，此舉因握有行政資源的民進黨，欲防止侯友宜在年底選舉跨出新北全台輔選，才接連下重手，要將侯友宜鎖在新北，不論「恩恩案」或者「林口交流道功勞誰屬之爭」，恐怕只是開始。媒體今天問侯友宜是否感覺遭指揮中心、監察院「追殺」，侯則不改一貫不慍不火的說話風格表示，他誠懇看待中央意見，也能感同身受第一線同仁辛苦認真，外界質疑聲音雖不斷，但他會正向看待，第一線也會包容懇切地回應外界質疑。此外，針對南投縣草屯鎮康建生技公司昨日傍晚驚傳嚴重槍擊事件，兇手以行刑式槍決犯案，釀成4死1重傷。侯友宜受訪時坦言，如此重大的槍擊命案，已經造成治安動盪，相信警方一定會第一時間全力緝兇，並快速破案。至於民進黨新北市長參選人林佳龍近日連續針對「增設林口交流道議題」槓上侯友宜，並質疑新北市當初並沒有提出可行性研究，怎麼會是如同侯友宜所言，是新北市主動提出預算規劃案解決的呢？侯友宜今日受訪時則簡短說明，感謝大家關心林口與五股交流道建設，最重要是趕快把建設工程做好，林口與五股交流道都是新北市未來的重大建設，期程上會加快進行，市府會一步一腳印，讓新北市未來會更好、更國際化，更帶動大台北的發展。另外，資深媒體人周玉蔻日前批評侯友宜，在哀悼前日相安倍晉三時，把「日」字橫寫，侯友宜被問到此事時則說，他的字就不是那麼好看，才被誤解文意，謝謝大家關心。
林佳龍喊話侯友宜選舉不應扭曲私誼 侯友宜反勸林就事論事盡公僕之責
民進黨新北市長參選人林佳龍表示，他在交通部長任內，曾替新北市找錢、找地，完成新北市長侯友宜以往難解的林口、五股交流道擴建工程，這項說法被侯否認後，林佳龍再度表示，他在交通部長任內協助新北市，侯友宜不要船過水無痕，兩人友誼勿因選舉而扭曲，侯被媒體問到此事，則勸告林佳龍應該「就事論事」，還說把人民要求的事情做好「是公僕應盡的責任」。林佳龍與侯友宜最近為了林口和五股交流道話題頻頻過招。林佳龍表示，林口五股交流道擴建，侯友宜過去解決不了，是他在交通部長任內完成。侯則回應，林口交流道擴建核定是在去年7月，當時林佳龍早已離開交通部了，至於五股交流道更是早在105年的5月25號就由北市府編列預算，提出改善工程計畫給中央，這與108年林佳龍到交通部服務有什麼關係？儘管如此，林佳龍也繼續出招表示，他聽到侯友宜說法感到驚訝及難過，難道侯過往曾感謝過他，如今都不算數了嗎？雖不能說（侯友宜）是過河拆橋，但也不能像是船過水無痕，彷彿從未發生過一般，他還說，自己過去與侯友誼不錯，希望別因為選舉而扭曲。面對林佳龍的軟性攻勢，侯友宜則不改一貫平靜的回應風格表示，他只是就事論事的將事情原委像外界報告，不會影響他與林佳龍之間的關係，侯友宜還說，，不論是交通部長或者是新北市長，都是人民的公僕，把人民要求的事情做好，是公僕應盡的責任。在工程推動的過程中，他對中央所有的長官都會表達感謝，這也是人之常情應有的態度。
林佳龍自稱擴建林口、五股交流道 侯友宜爆他都不在交通部
民進黨昨日正式提名無任所大使林佳龍參選新北市長，林指出過去新北市長侯友宜解決不了的林口、五股交流道擴建，都是在自己交通部長任內達成等談話，引發新北市府強力反彈；侯友宜今（14）日表示，交通部當初厚此薄彼只解決桃園市南出匝道口問題，完全漠視林口人聲音，後來是他強烈抗議，且2021年7月核定林口交流道擴建時，林佳龍已經離開交通部了，五股交流道改善計畫，更是早在2016年就提出。侯友宜表示，林口交流道塞車長年以來都沒解決，當時交通部只解決桃園市南出匝道口問題，完全厚此薄彼，漠視了林口人聲音，後來交通部來巡察時，自己代表林口地區的新北市民強烈抗議、反對，要求不能厚此薄彼，在林口地區要做一個南出北入的匝道口。他說，經過他強烈抗議，於2021年7月核定時，林佳龍已經離開交通部了。針對五股交流道議題，侯友宜表示，2016年5月25日就自投預算，提出改善工程計畫給中央政府，這跟2019年林佳龍到任交通部長又有什麼關係。他呼籲對手，在選戰過程中，真的要打一個比較高規格、有品質的選戰，很多事情自己一定還會繼續努力拚下去，把沒有完成的事情全力以赴、好好做好。此外，林佳龍競選辦公室發言人李坤城今日指出，侯友宜曾感謝林佳龍核定林口交流道增設南出北入匝道，難道是忘了，還是害怕想起？對此，新北市新聞局長張愛晶表示，交通部當年未先顧及林口居民需求，厚此薄彼跳過林口，替桃園市規畫高速公路南出往桃園的匝道；新北市發現後據理力爭，主張林口交流道應當一併討論南出北入，交通部均不採納。張愛晶說，2020年9月9日林佳龍在交通部長任內，前往林口交流道視察時，侯友宜市長於現場強烈表達對交通部厚此薄彼的作法無法接受，力主應當全面檢視；林口交流道改善工程在2021年7月核定建設計畫時，林佳龍已經離開交通部了，不知和林有什麼直接關連性？究竟是誰記憶不好？她呼籲林佳龍陣營，「請記得你們自己說的要打一場高規格、有品質的選戰。」張愛晶反問林佳龍陣營，為什麼不敢面對當年如何忽略新北人、林口人的需求，還惱羞成怒；明明是新北市政府據理力爭，新聞報導也都記錄下來龍去脈，為什麼不敢面對事實，現在忙著搶功。她表示，雙方都是人民公僕，人民才是最需要尊敬的，侯市長即使明知道是自己再三據理力爭，對長官還是需要禮貌上說謝謝，這是人之常情，不懂為什麼林佳龍陣營連這個也氣噗噗要拿來說嘴？
新北官員批林佳龍 李坤城以林口交流道駁：忘記還是害怕想起
新北市新聞局長張愛晶批評，新北市長參選人林佳龍心不在新北，只替桃園市規畫高速公路南出往桃園的匝道，不顧新北市民需求。新北市議員、林佳龍競選辦公室發言人李坤城今（14）日重砲反擊表示，林佳龍在交通部長任內，核定了林口交流道增設南出北入匝道，當時侯友宜市長還感謝林佳龍部長，「請問張愛晶到底是忘了還是害怕想起來，還是張局長打臉侯友宜對於林佳龍的肯定？」李坤城表示，2020年9月林佳龍前往林口交流道視察時，了解新北市需要增設林口交流道的北入匝道，當場指示高公局要積極替新北市政府尋求解方，甚至要求高公局不惜自拆部分鄰近交流道的辦公廳舍，也要找出路廊。當時評估需要19億餘元的工程預算，林佳龍也指示由國道基金負擔，找錢又找地，為新北市解決問題，侯友宜也當場感謝林佳龍，這件事情只要搜尋新聞便可真相大白，在地議員也對中央的協助表示感謝與肯定。李坤城說，張愛晶身為新聞局長卻扭曲事實，用行政資源抹黑競爭對手。李坤城說，五股交流道改善工程是在蘇貞昌擔任院長、林佳龍擔任交通部長時核定計畫，並補助新北市7億多的預算，當時侯友宜也感謝中央的協助，沒想到侯團隊拿到經費後就過河拆橋，否認中央的協助。「張愛晶不做功課，連自己的老闆感謝過誰都不清楚，是失職的發言人。」李坤城指出，林佳龍擔任交通部長期間對於新北市的協助，並不會特意拿出來說，但是侯團隊不該「吃菓子卻砍樹頭」，由新聞局長帶頭抹黑林佳龍。李坤城強調，侯友宜要鎖緊團隊螺絲，林口交流道已經流標了八次，五股交流道的用地也還沒有取得，與其一直對林佳龍潑髒水，不如趕快把地方政府該做的事做好。張愛晶對此回應表示，交通部當年未先顧及林口居民的需求，厚此薄彼，跳過林口，替桃園市規畫高速公路南出往桃園的匝道。新北市發現後據理力爭主張林口交流道應當一併討論南出北入，交通部均不採納。109年9月9日林佳龍在交通部任內，前往林口交流道視察時，侯友宜於現場強烈表達對交通部厚此薄彼的作法無法接受，力主應當全面檢視。林口交流道改善工程在110年7月核定建設計畫時，林佳龍先生當時已經離開交通部，「不知和林佳龍先生有什麼直接關連性？」
醉了嗎？貨車國道1號機場系統沿途「掉貨」 滿地啤酒罐
國道1號中山高速公路南下機場系統匯入國2東向匝道口，今（30日）上午10時許一輛貨車載運的貨物因不明原因沿途掉落，滿地紙箱、飲料及啤酒罐，一度造成後方車輛回堵，警消獲報後已趕往現場清理，狀況已於稍早現排除。勤務指揮中心於30日9時7分接獲報案，指稱機場系統國道1號南向轉國道2號東向環道有營大貨車貨物散落，立即通報線上巡邏車前往查看。國道警方表示，29歲李姓男子駕駛營業大貨車載運罐裝飲料咖啡跟啤酒，從林口交流道上國道要到三峽，行經機場系統國道1號南向轉國道2號東向環道時，疑似後方貨物未確實綑紮牢固，導致過彎時散落於匝道內，造成匝道滿是罐裝飲料無法通行。國道警方獲報後立即派遣巡邏車前往處理，同時通報交控中心，派遣緩撞車及工務段事故處理小組前往交維及清除掉落物。依道路交通管理處罰條例第30條1項2款規定，汽車裝載時，有下列情形之一者，處汽車駕駛人新臺幣3000元以上1萬8000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，如所載貨物滲漏、飛散或氣味惡臭，也將依規定對李男開罰。國道警方說，掉落物品往往會造成後方車輛為閃避發生嚴重事故，將加強取締裝載貨物不可超過規定、裝載貨物不穩妥及機件脫落、所載貨物滲漏及飛散、載運人客、貨物不穩妥、裝置貨物未依規定覆蓋及捆紮、車輪和輪胎膠皮或車輛機件脫落、 輪胎胎紋深度不符合規定。國道警方呼籲，駕駛人裝載貨物行駛高速公路務必依照相關規定，以維護國道交通安全，並避免因貨物掉落傷及無辜。
勾惡現身桃園體育館 僅「車上」開直播有原因
直播主連千毅與YouTuber「勾起你心中的惡（勾惡）」連日來在網路隔空開火、互槓，由於勾惡踢爆連千毅發行的NFT有詐騙嫌疑，連千毅不僅提告，還放話約勾惡今天（5日）晚間6時於桃園體育場公開直播辯論。不過雙方在黑道居中協調下，連千毅道歉並表示取消直播辯論；但勾惡昨天深夜突發聲明，堅持如期赴約；今晚6時許，勾惡搭車經過桃園體育場開直播，他指出不會下車，不會製造社會困擾及避免人群聚集造成防疫破口。「勾起你心中的惡」5日南下桃園找連千毅，引發大批媒體關注及警力戒備，稍早他在YouTube開直播，表示自己已抵達桃園體育場，受害人及律師也會抵達現場，認為整場爭議並非單純與連千毅，而是實話實說，替被害人站出來。勾惡說雖然赴約但「不會下車」，他解釋，不是在躲避不敢現身，而是自己下車就會湧上媒體、警力、路人，深怕自己成為防疫破口。勾惡在賓士車上開直播。（圖／翻攝畫面）起因於勾惡爆料連千毅發行的NFT有詐騙之嫌，連千毅不僅提告，還放話約勾惡今天（5日）晚間6時於桃園體育場公開直播辯論。不過雙方在北盜黑金城、天道盟太陽會謝育全居中協調下，連千毅道歉並表示取消直播辯論；但勾惡昨天（4日）深夜突發聲明，堅持如期赴約；今晚6時許，勾惡搭車經過桃園體育場開直播，他指出不會下車，不會製造社會困擾及避免人群聚集造成防疫破口。桃園警方今晚出動近50名警力部署桃園巨蛋體育館周遭，直到6時許，勾惡未現身，僅透過網路直播方式向大家解釋自己為何不下車，不過直播內容有發現他隱身在一輛賓士車後座，警方發現該車不斷出現在體育館周遭，隨即側身戒備，直到6時20分許，該車已通過林口交流道北上。有粉絲特地從台中北上看本尊，但一聽人不會下車，心中不免失望，嘆說「好歹也下車露個臉，開車繞一圈感覺不算兌現承諾，沒有誠意」。
64歲騎機車停等紅燈 疑視線死角遭預拌車輾壓慘死
55歲張姓預拌混凝土車司機駕車行經林口交流道附近時，疑因視線死角，起步撞上前方64歲陳姓機車騎士，導致陳婦當場遭輾斃，龜山警方到場，張男酒測值為零，訊後仍被依過失致死罪嫌送辦，複訊後2萬元交保候傳。55歲張姓男子29日駕駛預拌混凝土大貨車由龜山往林口方向行駛，16時許行經龜山區文化一路接近林口一交流道前，疑因視線死角，起步未注意車前狀況，撞及前方、家住林口的64歲陳姓婦人騎乘機車，陳婦遭預拌混凝土車輾壓當場死亡。龜山區6旬婦人昨天在水泥車前停等紅燈，疑陷入視線死角，遭追撞後當場被輾壓亡。（圖／翻攝照片）因時值下班尖峰時段，且陳婦受困大貨車輪下，排除耗時，一度造成文化一路和林口一交流道周邊出現壅塞回堵狀況，所幸龜山警分局交通分隊員警獲報到場處理，緊急疏導交通、協助排除事故，車流恢復正常。張姓大貨車駕駛人酒測值為0，仍被依被依過失致死罪嫌送辦，複訊後2萬元交保候傳。龜山分局交通分隊長陳政斌呼籲民眾大型車輛常因視野死角多，駕車或騎乘車輛應有防衛駕駛觀念，遠離大型車輛，避免身陷危險而不自知，才能避免類似交通事故發生。
滿載丙烯氣體槽車國道翻覆 駕駛逃命機捷一度雙向停駛
新北市42歲陳姓男子今凌晨駕駛載滿丙烯氣體的槽車，行經林口交流道南下匝道口時，疑因機械故障導致車速過快而翻覆，所幸駕駛及時逃生、無人傷亡，但機捷一度雙向停駛，今上午10時許才恢復全線正常營運，確切案發原因還須釐清。警方表示，丙烯屬於易燃化學藥物，警消目前封閉國道一號林口B南下匝道及八德一路往桃園方向，並出動12名警力實施交通管制、疏導，協助排除現場障礙物。林口警也呼籲往桃園方向駕駛避開林口B南下交流道及八德一路，改由林口A南下或其他平面替代道路。
超強AI取締違規！3周進帳840萬 林口交流道「3路口」用路人注意
國道1號林口交流道車流量非常大，但許多駕駛人出匝道卻經常違規。桃園市政府在3個路口設置AI辨識系統科技執法取締違規，執法後3周共取締1萬3651件、罰款約840萬元。（圖／桃園市警局交通大隊）桃園市警局交通大隊表示，國道1號41A林口交流道北上匝道口，用路人違規狀況嚴重，特在「文化一路往林口方向」、「文化一路往龜山方向」、「龜山一路往匝道」3處路口，建置AI辨識系統的科技錄影拍照執法。交大透露，本月自2日至20日止，發現駕駛人不遵守標誌標線指示「直行車佔用轉彎車道或轉彎車佔用直行車道」違規1萬3554件，罰款約810多萬元；「闖紅燈」違規97件，罰款約26萬多元，合計約840萬元。