林耀長
」 淡海輕軌 聯鋼營造 土木機電統包 偷工減料 風紀案
板橋殯儀館貨梯墜落停用...遺體靠人力搬運「只下不上」 冰櫃恐告急
新北市板橋殯儀館22日下午5時許發生貨梯墜落意外，造成3名館方人員在運送遺體從2樓摔落至1樓。目前事故電梯已被停用，遺體搬運僅能靠人力來維持運作，不僅降低效率還提高了工作人員受傷風險。為此，目前2樓的遺體存放區也暫停使用，出現「只下不上」狀況。業者擔憂，這樣下去新進遺體恐怕要面對沒空間冰存的慘況。22日下午5時許，板橋殯儀館3名工作人員搭乘貨梯，正準備從2樓搬運遺體至1樓時，貨梯鋼索突然斷裂，導致貨梯急速下墜，電梯內工作人員因此受傷，其中1人腿部骨折，3人皆被緊急送往亞東醫院治療，所幸無生命危險。據了解，殯葬處在事發後已經緊急停用該貨梯，仍在2樓遺體存放區保存的24具遺體後續也僅能仰賴人力搬運，不僅降低效率，還提高了工作人員受傷風險。為此2樓的遺體存放區也連帶宣告暫停使用，出現「只下不上」的狀況。但一名不願具名的殯葬業者透露，近期天氣劇烈變化，可能導致死亡案例增加，如今2樓遺體存放區停用，所有新進遺體及準備辦理告別式的遺體都安置在1樓。目前雖在1樓設置移動式冰櫃應急，但移動式冰櫃僅能存放4至5具遺體，且溫控效果不如固定式冰櫃穩定，擔心若貨梯問題不迅速解決，可能影響殯儀館的整體運作。針對昨日事件，新北市民政局長林耀長回應，貨梯鋼索斷裂是因鏈條滑軌焊道接點金屬疲乏導致。殯葬處已將該貨梯封閉停用，並將加快汰換作業，預計半年內完成。此外，殯葬處將全面檢查現有設施，確保未來的使用安全。
新北納骨塔「一櫃多罐」收費高 卓冠廷籲民政局檢討
新北市議員卓冠廷14日表示，新北市納骨塔整體使用率將近87%，剩餘3萬多櫃位頂多只能撐2年半，即使市府推動「一櫃多罐」，收費卻比鄰近台北市貴，誘因根本不足，必須檢討。卓冠廷拿出新北市審計處提供的資料指出，新北市目前有19處公立納骨塔，其中11處使用率已經超過9成，綜合各公立納骨塔整體使用率也已達86.22%，以每年10,000件先人入塔計算，剩餘櫃位平均能撐2.51年，而人口稠密的溪北地區（新莊、三重、蘆洲等地）和溪南地區（板橋、中和、土城等地）更只能撐1.5年，自己選區鶯歌等郊區納骨塔，目前更都已經是額滿狀態，若家屬要替先人改到別區的納骨塔入塔，未來掃墓非常不便，也讓家屬少了就近陪伴先人的情感寄託。卓冠廷回顧，其實七月市府便要發包鶯歌第二納骨塔共5萬個塔位，可惜不幸流標，希望市府能加把勁，2024年底前能重新招標出去。他說，民政局針對塔位不足，其實有推行「一櫃多罐」，收費卻比台北市貴，北市每多一罐，是加收原櫃位四分之一費用，但新北每多一罐卻是逆勢加收二分之一金額，難怪推廣困難重重。卓冠廷指出，以台北市陽明山臻愛樓來講，「一櫃多罐」一個塔位是新台幣5萬，台北市民放四罐花8.75萬，但若新北市民放在新北三峽生命紀念館五樓以上，一個塔位4萬，民眾「一櫃多罐」放四罐就高達10萬，收費標準有檢討必要，否則難以增加民眾使用誘因。新北市民政局長林耀長回應，針對新北「一櫃多罐」收費較高將立刻檢討改善，並於二週後公布檢討報告，至於鶯歌納骨塔流標的問題，日前開完檢討會後也持續跟潛在廠商聯繫，11月有望再上網公告招標。
塔位價格天壤之別！公有納骨塔不足 私人殯葬業者喊價
新北市議會9月30日進行2023年總決算及審核報告討論，由於民政局未妥善管理私人殯葬業者，加上公有納骨塔位明顯不足，公私立塔位價位天壤之別，藍綠議員同聲要民政局多替「死人」著想，應加強管理私人業者，不要讓業者坐地起價。民政局說明，定期查核業者銷售情形，藉以督導管理，公有塔位正規畫中。國民黨議員連斐璠指出，常接獲陳情，業者賣出塔位後，選擇位置需要繳交永久管理費，民眾買了又賣不出去，長期投資變成廢紙，最後血本無歸，業者有詐欺嫌疑。公有靈骨塔位數量嚴重不足，永和居民往生後都無法到鄰近的中和區靈骨塔安置，加上公私立塔位價差大，民政局應加強管理，多替「死人」著想，不要讓業者坐地起價。民進黨議員鍾宏仁批評，殯葬業是暴利、特許行業，市府應對私人業者有管控機制，現今私人靈骨塔位數量多到100年用不完，但業者卻不用回饋附近居民，所有影響都由社會共同承擔。若制度不改變，政府官員如同變相與業者勾結，放任變成自由市場，靈骨塔不該成為投資標的，陽宅不准炒作，陰宅當然也不能炒作。民政局長林耀長說明，納骨塔位非屬投資型商品，民眾應避免以投資方式購買。由於墓基或納骨櫃位均屬特許殯葬設施，未經主管機關許可的業者均不得販售，合法業者名單、違規裁罰情形及相關消費爭議，民政局均有於網站公告，供市民公開查詢。至於對私立納骨塔數量控管，民政局補充，私立殯葬設施除須依法申請設置，並由市府審查外，另須經殯葬設施審議委員會審查整體殯葬服務量能需求、回饋地方計畫等內容，經委員同意，並經市府核准後，始得設置。公有納骨塔正規畫中。鶯歌區納骨塔預計2027年完工，現已上網公告招標，八里區納骨塔則於2028年完工。
農曆7月忌治喪...鬼門開前火化量大增 新北殯葬處加班至深夜
3日晚間11時鬼門開，依據新北市殯葬管理處統計，7月31日殯儀館火化120具遺體，8月1日火化153具，2日、3日數量降低但也都偏高。殯葬處推測，恐與農曆7月有關，民眾搶在鬼門開前火化避開不治喪的習俗，但是否因此控制單日火化人數，殯葬處強調，「經討論後暫無打算。」殯葬處統計，民眾火化遺體會挑日子，平常小日約50具遺體、大日約80具，但3日11時起鬼門開，依照習俗鬼月不治喪，不少民眾會趕在鬼門開前火化，這段時間殯葬處每年會固定新租36具臨時冰櫃備用。殯葬處指出，今年7月31日共火化120餘具遺體、8月1日火化153具，都比平常多出不少，殯葬處同仁也為此加班至深夜，2日、3日數量有降低，但也有80至90具，因目前冰櫃共有959個，仍有200餘個沒有使用，包含備用36個冰櫃。至於是否規範單日火化數量上限，殯葬處說，經內部討論後，認為這是必要服務，還是傾向民眾有需求就提供，暫時不打算限制。殯葬處說，板橋殯儀館每年約服務2萬4000具遺體火化，空汙防制系統已在今年全數更新，另火化爐每年汰換約2座，會在明年底前全數更新完畢。據了解，1日還發生小插曲，殯葬處預判火化量會提高，同仁早早就將12個火化爐預熱，但當天值班班長卻只開了10個火化爐，剩下2爐堅持不開，因為火化遺體數量太多被殯葬業者齊聲抗議，最後有業者直接向民政局長林耀長反映，殯儀館才將剩下的2個火化爐打開，最後忙到深夜9時許才結束。
指沒送禮才會被擋建議案 陳乃瑜：新店區長好大官威
新北市議員陳乃瑜15日質詢時指控，新店區長陳怡君以學童安全、市民安全等理由，退回陳乃瑜提出的建議案，但有地方人士多次提醒，是因為陳乃瑜沒送禮給區長才遭退案；陳乃瑜諷刺地要新北市府民政局長林耀長提點，茶葉、水果禮盒、現金中，到底該準備何種伴手禮給新店區長，才能落實市政建設？是不是一定要送禮，才會做市政建設？陳乃瑜表示，日前針對校區周遭斑馬線照度不足造成危險辦理會勘，新店區公所卻表示無法依照會勘建議調整，直到陳乃瑜提醒將至議會質詢後，才火速調整路燈照射方向、提高亮度。陳乃瑜多次接獲知情人士提醒，新店區長交代只要是陳乃瑜辦理的會勘或提出的建設案，通通都不做，陳乃瑜怒批，「犧牲學童和市民安全來進行政治鬥爭，就是侯市府的好好做代誌？」「新店區長陳怡君好大的官威！相關行徑如同土皇帝！」陳乃瑜指出，有里長拿著建議款便箋至新店區公所，卻遭退回陳乃瑜開的便箋，甚至公開表示拒絕辦理陳乃瑜的建議案。陳乃瑜質疑，不知道區長有什麼權力，可以決策阻擋地方建設？地方建設不做就算了，區長甚至還將公所維管的二叭子植物園步道維修案，甩鍋景觀處，讓農業局背黑鍋。陳乃瑜列出多項從去年就提出側溝改善、路面修繕和邊坡改善工程，要求民政局承諾應加速相關建設，「別再讓區長欺負基層里長，魚肉鄉民。」
樹林軍人公墓無夫妻合葬 民政局：擬開放單櫃雙罐
新北市樹林軍人忠靈祠是新北市所轄唯一的軍人公墓，但現有納骨設施僅有單櫃位，沒有夫妻櫃位，軍人配偶若要依法入葬軍人公墓，無法夫妻合葬，造成榮典與人情不能兩全的狀況。民進黨市議員戴瑋姍促市府盡速完成夫妻櫃位增設，民政局長林耀長表示，會先研議開放單櫃雙罐。戴瑋姍指出，依《軍人公墓籌建及管理辦法》，現役戰死或因公殞命，或取得榮譽國民的除役軍人，得葬於軍人公墓，現行法規是其配偶也可以同葬、共同安厝。如台北、高雄、桃園，皆有設置夫妻櫃位。戴瑋姍說，軍人公墓每年有2次祭拜跟相關儀式，對家屬來說是榮譽，她接獲陳情已非常多年，同葬對夫妻來說很重要。樹林軍人忠靈祠目前是單櫃塔位，不提供共同安厝，如要共同安厝，要轉介殯葬處，安排三芝櫻花園區或四十份公墓等環保葬地點安葬，為何新北讓榮典與人情不能兩全？要求民政局盡速設置夫妻櫃位，如有困難，應在今年先開放單櫃雙罐。林耀長表示，目前櫃位是地方、中央各半，前陣子新北有爭取經費，先就舊櫃位改善，但中央還有經費上考量與問題，將持續爭取，目前現有骨灰櫃是單人一罐，如做成夫妻櫃位需重新設計，但若家屬同意單櫃雙罐，速度上也會比較快，將研議修正相關規定。樹林軍人忠靈祠每年3月29日及9月3日分別舉行春季祭典及秋季祭典，由新北市政府辦理主祭，邀請公殞官兵遺族與祭，並由國軍單位、地方民意機關代表、兵役協會及其他地方人民團體代表陪祭。一塔現有櫃位有2萬2304個，安厝數為2萬2049位，入櫃率為99％；二塔現有櫃位為8491個，安厝數為6779位，入櫃率為80％。
板殯難遷移 新北民政局曝原因
新北市立殯儀館坐落人口密集的板橋區，當地居民認為阻礙地方發展，多年來都期盼板殯能夠遷移，民進黨議員黃淑君在議會審查明年度預算中，質問民政局長林耀長「板殯到底何時遷移？」林回應，已評估過其他28區，但都遭居民反對。黃淑君認為，殯葬業者不輔導，就永遠遊走違法邊緣求生活，板殯亂不是一天的事情，就連編列回饋金也是大有問題，交通大打結，更遑論環境、噪音等汙染，歷任局長無視於板橋人的哀傷，放任地方自生自滅，誰又能聽到板橋人的聲音。黃淑君指出，現在的民政局長林耀長曾任板橋區長，民政局副局長范姜坤火同樣也是過去的板橋區長，如果他們不來幫幫板橋人，誰又能來幫幫板橋人。黃淑君並質疑「台北市第一殯儀館可以遷移，為何板殯卻不行？」林耀長回應，「台北市只是把一殯關掉，擴大二殯的量能」，黃反嗆：「這全看你有沒有心做事啦！」批民政局毫無作為，導致板橋民眾怨聲載道，只能搬家遷戶口表達抗議。林耀長表示，板橋人口持續增加，坦言板橋位於市中心，曾評估其他區域28區，但地方民眾都持反對意見，其中曾考慮往三峽火葬場內部延伸，周邊居民也比較少，但因其坡度超過四級坡無法開發，強調民政局一直都有在研究減輕板殯量能；此外，針對未來新設的納骨塔也希望能提供一條龍服務，以減輕板殯負擔。黃淑君並要求民政局落實執法，同時呼籲勿為達成歲入預算目標，就拿殯葬業者「開刀」，追討違反《殯葬管理條例》費用，應積極輔導業者，讓他們有生存空間。林耀長回應，殯葬處都有輔導，而接獲違規檢舉就會開罰，強調明年編列969萬元的罰鍰及怠金歲入都是核實編列。
指揮官喝花酒1／不從就扣款誣偷工！包商含淚買單逾300萬花酒錢 還幫指揮官養小三
一名黃姓包商指控，當年中鋼子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」，標下「淡海輕軌土木機電統包工程」，由現任工程處邱姓副處長（邱男）負責指揮總管，邱男卻時常揪團喝花酒拗他買單，甚至要他出錢幫忙供養大陸的小三。淡海輕軌已經通車快3年了，他們不但不付錢，還說我偷工減料！在雙方合約中，他們負責提供材料，我們只是出人力『代工』而已，怎麼可能會有偷工減料的問題？他們根本是在找藉口不撥款。」6月22日，淡海輕軌黃姓包商（黃先生）滿面愁容地控訴中鋼子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」（聯鋼），還自爆施工期間，已婚的聯鋼工程處邱姓副處長（邱男）常常揪團喝花酒卻拗他買單。包商黃先生拿出設計圖控訴，淡海輕軌部分工程並未依原始工程規劃執行，恐會危及公安。（圖／林士傑攝）2014年間，聯鋼標到新北市捷運局「淡海輕軌土木機電統包工程」一案，總金額高達150億元，標案內容包括興建車站、鋪設鐵軌和電纜等工程，共分為45期施工。黃先生2016年間在朋友介紹下，成為聯鋼的包商之一，負責施作淡海輕軌藍海線、綠山線的部分基礎工程。「我進場施工後才認識他（邱男），他當時還只是組長，是這個工程的指揮官。」黃先生表示，不久後，邱男時不時就會帶著1票聯鋼工程師，和他約在高檔餐廳吃飯，可說吃遍山珍海味；然而，幾乎每頓都高達上萬元的花費，卻都由他買單。最令黃先生氣憤的是，邱男等人酒足飯飽後，總是熱愛跑到台北市「戰酒店」續攤喝花酒，他因此常常成為「2度金主」；完全不願「自掏腰包」的邱男，有時還會打電話給其他包商，暗示對方到酒店付錢，面對幾十萬元的酒錢，黃男只能含淚吞忍，最後一次拒絕他後，竟遭邱男借端報復扣款，讓他覺得相當委屈，目前已經對邱男等人提告。面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是1群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識1個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」黃先生透過LINE向邱男索討當初代匯到大陸的人民幣10萬元，卻始終沒有下文，但邱男表示已經償還。（圖／讀者提供）聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。
指揮官喝花酒2／工程指揮官上酒店叫8小姐坐檯 幹部證實：都是包商買單
淡海輕軌藍海、綠山線約150億元的土木機電工程，聯鋼公司與建時的建案指揮官邱男被包商指控，多次帶著工程師們強凹喝花酒，甚至還要包商匯錢到大陸供養他的小三，3年揮霍掉300萬元，本刊記者循線找到邱男經常光顧的「龍昇」高級酒店，一名幹部證實，「來都是別人買單啊！」黃先生透露，邱男和同事一上酒店，每個人至少都會點2個小姐坐檯，相當享受左擁右抱宛若皇帝般的感覺；每一次包廂都擠滿風情各異的小姐，說是酒池肉林也不為過。「他（邱男）在酒店玩樂後，偶爾還會框（買）小姐回去淡水住處。」包商黃先生拿出名片控訴，多位聯鋼的工程師每次喝花酒就打電話叫他去買單。（圖／林士傑攝）本刊記者根據黃先生的說法，詢問台北市錦州街的高級酒店「龍昇」詢問，1名幹部證實，邱男不曾自己買單，而是打電話叫包商到場付帳，或簽單在包商名下。另名幹部則透露，邱男有時會獨自到酒店玩樂，有次一口氣叫了7、8個小姐陪喝，有時也會打電話叫小姐到淡水陪他。黃先生進場施工後，認識了工程指揮官邱男，就常被對方要求帶著1群聯鋼工程師上高檔餐廳，吃遍山珍海味，每餐花費都高達上萬元，1群人喝開之後，邱男還會要求去台北市喝花酒，3年下來，黃先生花在邱男及其他工程師身上的錢已超過300萬元。面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是1群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識1個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。
指揮官喝花酒3／跨海極樂戀上酒店妹 工程惡霸要包商匯「小三生活費」
淡海輕軌於2018年底通車，全線串起新北市淡水區捷運交通網路，當時藍海、綠山線輕軌工程，由「中鋼」子公司「聯鋼營造工程股份有限公司」（聯鋼）承包，當時建案指揮官邱男卻被底下包商控訴，不但上酒店要他付錢，甚至邱男接受招待到大陸旅遊時，和大陸籍酒家女相戀，還要包商匯款10萬人民幣給她當生活費。「他在酒店喝完酒，還框（買）小姐回淡水他住的地方。」黃先生說到，每當邱男結束1天吃喝玩樂的行程後，「買單」這個重責大任，都不是由他自己負責，而是打電話給底下包商，要他們到酒店付錢，而黃先生就是受害者「之一」。2016年7月，邱男要求黃先生招待他到大陸旅遊3天2夜，連續2晚都泡在酒店把妹尋歡。當時，邱男「暈船」愛上1名徐姓酒店妹，還開口要黃先生幫忙買機票，讓他飛到大陸談戀愛，甚至一度要求黃先生轉匯人民幣10萬元（當時約新台幣45萬元）給女方當生活費。黃姓包商指控，淡海輕軌的邱姓建案指揮官甚至要求他匯款到大陸去幫忙「養小三」，並拿出匯款證明。（圖／林士傑攝）「誰敢對他（邱男）說不？他是這個工程的指揮官，而且聯鋼對於他所做的決定，每個都給過。」黃先生坦言，自己和其他包商擔心一旦得罪邱男，請款時就會被刁難，所以大家面對邱男的無理要求，通通敢怒不敢言，私下稱他「工地的皇帝」。面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是1群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識1個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。黃先生透過LINE向邱男索討當初代匯到大陸的人民幣10萬元，卻始終沒有下文，但邱男表示已經償還。（圖／讀者提供）
指揮官喝花酒4／深夜沒接電話竟遭扣千萬保留款 輕軌通車3年還扯偷工減料不付錢
已經通車3年的淡海輕軌線，被爆當初得標的「聯鋼公司」副處長邱男多次凹包商到酒店買單，甚至還要求匯款到大陸養小三，有一次深夜包商黃先生沒有接到邱男疑似打來要叫他去買單的電話，竟遭挾怨報復，以致黃先生有1000多萬元的工程款、保留款一毛都沒拿到。「誰敢對他（邱男）說不？他是這個工程的指揮官，而且聯鋼對於他所做的決定，每個都給過。」黃先生坦言，自己和其他包商擔心一旦得罪邱男，請款時就會被刁難，所以大家面對邱男的無理要求，通通敢怒不敢言，私下稱他「工地的皇帝」。擔任淡海輕軌包商的那3年，黃先生形容自己是個提款機，前後在邱男等人身上花了逾300萬元，期間僅僅「小小忤逆」1次，就遭邱男狠狠修理。「2019年的某天晚上，我記得那時已經很晚了，他（邱男）打電話給我，我沒接到，結果他就無故扣我十幾萬元的工程款。」黃先生懷疑，當天邱男應該又是叫他「買單」。輕軌已經通車3年了，他們（聯鋼）不付錢，還說我偷工減料，但合約規定，材料都是他們提供，我們只是出人力代工而已，怎麼可能會有偷工減料的問題，根本是在找藉口不付錢」黃先生說。除此之外，聯鋼還誣指黃先生超用水泥材料，「這更扯！這些水泥的部分，是會議上決議，要用來填其他包商沒有回填級配之用，而且聯鋼的人都在旁邊控管，怎麼可能超用。」黃先生抱怨，其他包商沒有按計畫施工，結果卻要他承擔，讓他無法接受。被強凹替工程師們買單，又被誣陷，黃先生已決定不再隱忍，目前除已對聯鋼提出「返還工程款」及「妨害名譽」告訴；另對於邱男以及其他工程師以權勢壓迫他出錢去喝花酒，黃先生則提告《強制罪》以及《妨害名譽罪》，要為自己討回公道。面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是一群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識一個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」淡海輕軌串起新北市淡水區交通網路，卻在完工3年後爆建設公司要求包商性招待，甚至還偷工減料的疑雲。（圖／林士傑攝）聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。
指揮官喝花酒5／鐵軌少回填50公分換地驗收就好 淡海輕軌才3年已充滿裂痕
根據淡海輕軌原本的工程規劃，鐵軌路線應該要填充「級配」（將砂子或石子的混合材料），但完工後，原本應回填110公分的級配，只回填了60公分，落差高達50公分，這樣的施工品質，最後疑似在邱男等人護航下，安全蒙混過關，這群工程師們隻手遮天也讓工程品質大打折扣，實際來到「淡金鄧公站」，橋墩、牆面充滿裂痕，品質確實堪慮。包商黃先生說，邱男面對讓自己予取予求的包商照顧有加，例如「級配」回填不足，卻在驗收時偷偷放水，未來可能衍生嚴重的公安問題。「級配」是依照一定比例，混合規格不同、大小不一的砂石等建材，作為底層鋪設的基礎用料，以支撐上方路面；主管機關會因地制宜，訂出不同「級配」的相關規範。台北市捷運局前工程師王兆明表示，級配是軌道下方最基本的結構，用處在於穩定路基、吸收水分，以增加整體軌道的承載力；如果級配不足，恐會導致土地軟化、路面下降變形，嚴重時不排除會有「出軌」的可能性。黃先生指出，根據原本的規劃，輕軌路線下方的舊土應該全部挖走，重新回填「級配」後再鋪上水泥，才能鋪設軌道；有包商曾在「工程協調會議」反映，部分路段本應回填110公分的級配，卻只回填了60公分，落差高達50公分，該會議竟決議不回填，指示直接用水泥替代覆蓋。「這樣的施工品質，聯鋼竟然照單全收，新北市捷運局也給過！」黃先生透露，新北市捷運局委託的監造單位驗收時，邱男等人疑似心虛，不敢讓他們檢驗沒有填實級配的路段，而是帶著對方驗收另一個路段，這種規避查驗的「偷天換日」手法，卻能成功闖關。黃先生說，明明「工程協調會議」決議要用水泥填補級配不足的地方，他乖乖照辦，聯鋼卻誣指他超用水泥，至今還扣住他的一千多萬元「工程保留款」。「工程保留款」是指業主從應給包商的款項中，保留一定數額以供擔保，一般為總款項的5％；目的在於預防包商不履約所產生的費用，或是扣抵工程逾期的罰款、給付工程瑕疵的修補費用等等。黃姓包商透露淡海輕軌「濱海沙崙站」到沙崙路口，軌道下方並未依照施工規劃填充級配，而是改用水泥填充。圖為示意圖。（圖／讀者提供）「這真的很扯！使用水泥是會議上的決議，施工時聯鋼的人也在旁控管，材料還是聯鋼買的，怎麼可能超用？」黃先生抱怨，其他包商沒有按照級配規定施工，後果卻要他承擔，實在讓人無法接受。黃先生指出，淡海輕軌完工後，邱男竟從組長高升為副處長，他因此決定不再隱忍，除了針對邱男等人以權勢壓迫他出錢喝花酒的行徑，根據《刑法》提告強制罪等，也對聯鋼提出返還相關款項的訴訟，「希望聯鋼能夠進行內部調查，還給我們包商應有的公道，也期待檢調等相關單位，能夠追查淡海輕軌工程涉及偷工減料的部分，究責到底。」面對黃先生種種指控，邱男大方承認去過酒店，但沒有叫包商付錢，也沒有框小姐回住處，「我們都是1群人一起去，沒和包商去過。」至於被控包養大陸小三，他則反駁表示，「確實有認識1個女生，不過是大家說好一起出錢投資她做生意，並不是小三，我已經還給黃先生45萬了！」聯鋼發言人王處長表示，聯鋼對於道德要求標準相當高，已對邱男涉及風紀案件進行了解，包商若有偷工減料的實證，歡迎投訴給聯鋼的稽核單位，「工程監造單位相當嚴謹，不可能發生這種事。」針對黃先生自稱遭扣款項一事，王處長說，可能是雙方對於請款認知不一，目前已經進入法律程序。對於淡海輕軌被控未依工程規劃回填級配，新北市捷運局副局長林耀長指出，「水泥比級配成本更高，廠商如果可以把工程做好，讓結構穩定，基本上可以接受。」他也強調，監造人員不太可能被邱男等人帶往其他地點驗收，若真的發生，一定會追究監造公司的法律責任。
擴大紓困切結查證難 侯友宜：法律責任我來扛
中央擴大紓困補助今上路，申請者須附收入、工作證明或簽切結，但切結查證困難，許多第一線公務人員擔心未來成為檢調調查對象，新北市長侯友宜6日防疫會議直接下令，既是急難紓困就該從寬認定，只要民眾寫切結自負法律責任就受理，公務人員的法律責任由市長負責，讓基層好做事。新冠肺炎疫情延燒，不少民眾收入減少，中央擴大紓困方案，在排富情況下擴大發放1萬元現金紓困，包括舉廣告牌者、賣玉蘭花者都可受惠。三重區長劉來通指出，這次發放標準中央要民眾提供身分證明、與存款證明等，若民眾拿不出證明，可以簽下切結書，但切結書查證困難，第一線人員很擔心未來可能被追究圖利、登載不實等法律責任拿。板橋區長林耀長則說，舉牌、賣玉蘭花很難附上工作證明，大部分民眾都會選擇切結，最近紓困申請，除了年長者，也有不少年輕人。侯友宜表示，即便中央提供解釋，仍讓人一頭霧水，市長就是要讓基層無後顧之憂執行這件事，所有責任市長扛，既然是急難紓困就從寬認定，切結實不實在由申請者自負法律責任，公所人員法律責任就由市長來扛。侯友宜說，雖然可能會有貪小便宜的人，但有錢人不會為了這一萬塊跑這麼多趟，他直接下令，這次擴大紓困就是從寬認定、資料從簡，最後從速發放。
疫情升溫家暴也升溫? 新北家暴案件增三成
新冠肺炎疫情蔓延升溫，疑似家暴案件也升高！依據新北市政府家防中心統計，新北市109年1至3月受理家庭暴力通報案件共計4914件，較去年同期成長10%；若單看109年3月受理案件有1801件，較去年3月1394件，則大幅成長近三成（29.2%）。疫情緊繃之際，疑似家暴案件也跟著拉警報。新北市長侯友宜昨（17）日慰勉家防社工，提出「防疫也要防暴」作為，新北市家防中心主任許芝綺則分析，因應全民防疫，許多民眾困在家中，可能因相處時間增長、防疫觀念不同、工作經濟壓力等種種因素，讓家人容易發生衝突。許芝綺說，例如有人對口罩的使用分配發生爭執，居家檢疫期間，發現孩子長時間使用3C產品，也可能導致親子衝突。另外有父母反對子女，在疫情期間出國旅遊等，也易讓家暴案件急遽升高，增加了保護性社工的工作負荷。侯友宜關心家暴案件的遽升，體恤保護性社工的辛勞，特別準備了200份餐點，和社會局長張錦麗、板橋區長林耀長等人，前往新北市政府家防中心慰勉社工，希望家防中心提出因應之道，保障市民家庭的人身安全，同時肯定社工在防疫期間服務不間斷，提供受暴家庭全面及完善的服務。社會局長張錦麗表示，已製作宣導短片，教導民眾在防疫期間如何紓解壓力，增強家人理性和平溝通，並將於下周起在新北市各有線電視台播放。而防疫期間為能提供更完善的保護性工作，家防中心協助經濟陷困的家暴家庭，申請新冠肺炎急難慰助金，適時補充家庭生活物資，留意家庭壓力來源，並協助進行情緒疏導，若不幸受暴，市府將安排安全的庇護處所。