林鐵
」 阿里山桃林鐵路木棧道損壞率高!2年傳7傷 桃園工務局回應了
全長近15公里的桃林鐵路是廢棄鐵道活化典範,但木棧道損壞率高,2年來已釀7傷,桃園市工務局長汪在宙直言原材質很糟,今年上半年光修繕就花近400萬元,並緊急斥資1000萬元翻新民光東路到寶山街段200公尺,但全面更新要上億元,會逐年汰換並增加巡檢頻率。桃林鐵路已成為民眾閒暇休憩廊道,但其中木棧道下雨容易溼滑,近年更因木棧板老舊,不時傳出長輩踢到翹起木板跌倒受傷事件,今年已有2傷。汪在宙指出,一般工程要7至10年才要開始編列大量維管費,桃林鐵路完工最久才5年,平均使用年限是3年,但損壞率非常高,連養護都很困難,去年花150萬元維修,今年光上半年就花費380萬元。養工處解釋,木棧板下的基礎梁一般會採較耐用的金屬材質,但桃林鐵路仍用木質材料,在風吹日曬雨淋及每日大量自行車輾壓下,下方基礎腐朽,木棧板膨脹變形翹起、螺絲鬆脫,光換上方木棧板治標不治本。養工處今年緊急針對損壞率及使用率最高的桃園區民光東路到寶山街路段,全部拆除翻新,但短短200公尺就耗費1000萬元,坦言桃林鐵路採木棧道材質部分總長約7公里,其中約1公里損壞程度較高要全面翻新,未來每年編列1000萬元汰舊換新。汪在宙說,初估若全面更換恐要上億元,若採用更耐用、不容易翹起的環保塑膠木,經費又會再攀升,除會積極爭取預算改善,目前會增加巡檢頻率和提高檢驗標準,每日巡檢至少8次,有裂痕就先更換,不要等到翹起或蟲蛀才修繕,持續加強鎖固、更新已變形不堪使用的木棧板,提供民眾安全良好的休憩環境。養工處也坦言2年來接獲7人受傷通報,5人未損賠,另有2人提出國賠,但1人是騎自行車自撞阻車柱,經專業判定非維管疏失,另1人則是事故地點說法前後不一,經保險公證人認定無法證明是在桃林鐵路受傷,因此2件都拒賠。
阿里山林鐵維修員遭落石砸中! 57歲維修班長「只露一隻腳」脫困身亡
阿里山林業鐵路因凱米颱風影響,目前停駛巡檢,待天候穩定後清理修復,不過卻傳出一名何姓火車維修班長,原訂26日中午返家,但家屬卻聯繫不上而通報警消,經沿路搜索發現何男車輛疑似遭落石砸中,車體扭曲嚴重變型,何男受困駕駛座「只露出一隻腳」,消防人員稍早將他救出送醫,當下已無呼吸心跳。小客車當場變形、側翻。(圖/民眾提供)根據《中天新聞網》和《壹蘋新聞網》報導,員警接獲報案後,判斷何男可能因為路況變化受困,於是駕駛巡邏車沿著台18線往回搜尋,2時15分時在69.6公里處赫然見到落石坍方,一部紅色轎車慘被砸中翻車,大石頭甚至壓在車頂上,導致車體變形,當員警走近一看,發現駕駛座「露出一隻腳」,經確認是何男車輛,趕緊通報阿里山消防分隊,消防人員到場以機具撐開將何男救出,並送嘉義聖瑪爾定院救治。小客車當場變形、側翻。(圖/民眾提供)另外,林鐵及文資處副處長周恆凱也證實這項消息,何男擔任班負責維修林鐵列車,颱風天在奮起湖車庫留守,返家途中發生意外,目前已派員安撫家屬情緒並提供必要協助。據悉,58歲何姓男子是阿里山林鐵的火車維修員,雖然林鐵因天候等情況停駛,但奮起湖車庫仍舊要有人留守,他結束上午份內工作後準備開車返家,不料開車返家時在台18線68K處遭落石擊中,家屬因為遲遲未等到何男,包括撥打電話無人回應,於是在下午1時39分向警方報案。目前阿里山林鐵本線嘉義-阿里山及阿里山國家森林遊樂區內之祝山、沼平、神木3條支線仍因為凱米颱風影響持續停駛中,復駛時間將另行公告。阿里山林業鐵路因凱米颱風肆虐,目前停駛中,復駛時間將另公告。(圖/林鐵提供)
《神木之森》獻映8K魅力紀錄阿里山之美 桂綸鎂現「聲」勾起過往回憶
開台二十六周年的公視於昨(29日)在兩廳院廣場舉辦與日本NHK合製8K超高畫質紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》特映會,現場有超過兩千位民眾到場觀影。除了讓民眾體驗真8K影音的魅力,還有李哲藝領軍的灣聲樂團搭配生成式藝術家吳哲宇聲影交融的演出,讓公廣集團董事長胡元輝說:「讓大家吸收滿滿的文化芬多精!」現場有超過兩千位民眾體驗真8K影音的魅力。(圖/公視)胡元輝表示阿里山森林鐵道是世界三大高山鐵道之一,建造於日治時期,至今已超過百年,不僅是重要的交通運輸工具,如今也是台灣珍貴的文化資產,他也在受訪時提到這次紀錄片是跟NHK長期合作關係中重要的環節,「也透過兩邊公共媒體的合作,帶動台灣媒體的數位轉型與國際接軌,這是我們重要的宗旨。」遠道而來與會的日本NHK文化內容策進總長田中良憲對公視周年慶給予祝福,「作為公共廣播機構,NHK與公視長期以來都給大家許多優質節目,我們也很開心一起合作了公視首部8K的節目。」參與首映的台灣電影導演楊力州觀影後分享自己去過磁北極點、南極點拍片,「跑到世界最遙遠盡頭,但我沒去過阿里山,剛看完覺得不只從知識性或視覺畫面,都有很大的收穫。阿里山的景致、林鐵站點的小故事,都讓我有想像以外的感動。」公視製作人施悅文分享拍攝故事,透露在紀錄片田調過程中,第三代奮起湖便當業者竟在日本NHK資料舊畫面中,找到了他阿公在日本時代賣便當的珍貴鏡頭,這也成為紀錄片中一部分。紀錄片也捕捉千年神木下舉行的婚禮影像,以及被林鐵職人暱稱為「卡桑媽媽」的潘玉桃女士,在曾沒落的十字路站與返鄉服務年輕人努力,建構青銀共好的社區景點,還有修復百年蒸汽火車頭的年輕林鐵技師們的心聲。阿里山森林鐵道也乘載臺灣人兒時出遊的美好回憶,金馬影后、臺灣演員桂綸鎂擔綱華語旁白,她的聲音演出溫暖而富有感情,在錄製旁白過程時,也勾起她的過往回憶,「在乘坐鐵路的過程富含很多故事,會帶領我想要再次搭乘阿里山的鐵路、再次去看日出。」此外,紀錄片特邀日本經典動畫電影《跳躍吧!時空少女》配樂、名作曲家吉田潔(Kiyoshi Yoshida)操刀音樂創作,他接觸鄒族古調Miyome與各項元素,最先創作完成主題曲〈阿里山〉,他形容:「當初以祈禱的心情完成這首曲。」紀錄片拍攝林鐵處修復有成的蒸汽火車運行於軌道上的影像。(圖/公視)吉田潔認為高山森林鐵路在秘境森林運行,包含人類種種努力,因此融入日本奄美島唄歌手里安娜演唱人聲,讓整部紀錄片充滿靈動與溫暖,「我想要做出一種興奮感,在音樂中我非常重視人們的生活和喜怒哀樂。臺灣人的溫暖和風景,在我心中勾起了某種懷舊感,我致力於表現這樣的元素。」該紀錄片由台日拍攝團隊攜手,全世界首度以8K超高畫質,並結合22.2聲道的收音技術,捕捉了阿里山森林鐵道的迷人風采,同時也將視角深入沿途站點,引領觀眾體會在地豐厚的人情溫度,親身走訪這段鐵道之旅的感受。國際級紀錄片《神木之森》將於7月4日晚間九時在電視首播,並同步上架「公視+」平台。
《神木之森》8K紀錄片領觀眾走入阿里山 金馬影后桂綸鎂擔任配音
公視與日本放送協會(NHK)共同製作的8K超高畫質紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》將由桂綸鎂擔任華語旁白聲音及演出花絮影片。該片以人眼可以辨識的最極致細膩度8K影像(一般HD電視的16倍)拍攝,並結合了22.2聲道收音技術,將阿里山壯麗景觀與森林鐵道呈現給世人。桂綸鎂曾多次擔綱影片配音,她認為作為聲音的表演者,要怎麼用語速、音調傳達正確的訊息之外,還要讓觀眾作為一個旅人,看著影片身入其境。她表示小時候有跟家人搭乘過林鐵上阿里山看日出,看到紀錄片時勾起很多過往回憶,也讓她想再次搭乘阿里山火車,「讓身心靈都在這個狀態裡,我的聲音自然而然會被這些故事打動,會被山林包覆的感覺所誘發出不一樣的感受。」她也認為「透過影片可以獲得很多的知識、歷史與文化層面的東西,再帶著這個故事真正走上阿里山鐵道之旅。」桂綸鎂為公視紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》配音。(圖/公視提供)公視紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》拍攝阿里山林鐵「福森號」。(圖/公視提供)紀錄片由NHK國際合作首席製作人柴崎壮,偕同有豐富自然科學節目經驗的導演安藤良美、曾深入南北極與深海拍攝的攝影指導松下猛,以及兩位日籍立體成音師,搭檔公視金鐘製作影視音團隊與AKfly空拍等,跨國攜手打造出《神木之森》8K紀錄片。配樂則找來曾為日本動畫《穿越時空的少女》配樂的作曲家吉田潔操刀製作。曾參與《通靈少女》、《戰浪》等國際合製的公視資深製作人施悅文表示,為了8K影音需求,拍攝時團隊克服了環境與製作上的挑戰,運送35大箱器材上山,希望透過超高畫質保存臺灣重要的文化資產。她也透露,平常1小時4K節目拍攝檔案容量最多大約10TB,但這次拍攝8K總計竟達61TB之多。製作人柴崎壮則表示,對於拍攝時能調度蒸汽火車頭行駛,並自由拍攝火車內外部細節,感到相當意外且興奮。施悅文也提到,包括純臺灣檜木打造的「福森號」、經過林鐵處修復的謝伊式(SHAY)蒸汽火車頭,都是紀錄片主角;片中也呈現林鐵因應陡峭地形而有的獨立山8字螺旋爬山、水社寮馬蹄形工法與「阿里山火車碰壁」之字形鐵道設計等,以及沿線特色車站與濃厚的人情故事。紀錄片《神木之森:阿里山森林鐵道紀行》將於7月4日晚間9時電視首播。
邊坡樹倒壓軌道!阿里山林鐵「嘉義至十字路」停止營運 562人受影響
嘉義地區自4月起已累積21起有感地震,其中規模最大的1 起地震發生於4月13日凌晨2點44分,芮氏規模4.9,震央位於嘉義縣政府西南方14.5公里(位於嘉義縣布袋鎮),地震深度僅10.4公里,最大震度4級。據悉,阿里山林鐵疑受地震影響發生樹倒,由嘉義開往奮起湖及十字路車站的3個班次列車,影響旅客共500多人。阿里山林鐵表示,今天(14日)上午10時33分,於37K+900(鄰近交力坪車站)發生倒樹,由嘉義開往奮起湖及十字路車站的3個班次列車,分別暫時停靠於獨立山、梨園寮及交力坪,因評估無法短時間內完成清理作業,將原車返回嘉義,影響旅客去程279人、回程283人,可於1年內至各車站辦理退票。阿里山林鐵指出,本日列車發車前,已依規進行路線巡查正常,第1班列車行經37K+900處發現倒樹後立即通報,並由監工區派員前往清理,因評估無法於短時間內完成清理作業,爰本線嘉義至奮起湖、十字路來回計6班次列車均停止營運。阿里山林鐵強調,嘉義地區4月份已經出現19起地震,恐影響山區邊坡地質穩定,林鐵處會持續觀測,加強路線巡檢,如有發現影響木會立即移除,提高行車安全。
文資3千處9成中央養 監委巡嘉義尋解方
監察委員范巽綠4日表示,全國目前經指定、登錄的文化資產超過3,000處,且持續增加中,其中9成仰賴中央補助。監察院刻正進行全台文資議題通案性調查研究,近期將出具調查報告,提供具體改善建議。監察院教育及文化委員會、社會福利及衛生環境委員會表示,為了解林業與鐵道文化資產維護情況,3月底有12月監委聯合巡察嘉義車庫園區、嘉義製材所、阿里山賓館、祝山車站及奮起湖車站等地,實地勘察現況。據了解,嘉義車庫園區舊名北門修理工廠,自1912年啟用,迄今已超過百年歷史,是阿里山鐵路通車後的維修大本營,現為阿里山林業鐵路僅存的三大車庫之一。其中,監委葉宜津表示,對於車庫內各種車輛的保存維護狀況,尤其是110歲阿里山林鐵國寶級蒸汽火車頭SL-21號能完成修復,實屬不易,非常肯定。此外,監委們也前往嘉義縣定古蹟阿里山賓館,巡查整修成果。最後,為瞭解阿里山林業暨鐵道文化景觀建物維護保存情形,監委也深入訪查剛改建完工的「阿里山祝山車站」,也審視車站改建成果。監委紀惠容表示,祝山車站改建案花了新台幣1.3億元,其中採筏式基礎設置的400噸雨水回收池,每次注滿水號稱可供2個月使用,目前看來能大大改善山區缺水問題,監委也會持續關心耐用度與後續維護。范巽綠會後強調,監委非常關切阿里山林業鐵路的安全性、維修技術、維修人力及材料、營運收支、事故改善、緊急事件應變等,以及眠月線修復計畫。監察院刻正進行文資議題的通案性調查研究。本次巡察對於林鐵處爭取前瞻計畫經費,致力修復林業相關古蹟、歷史建物、鐵路及車站,讓歷史再現,文化得以傳承,監院表達肯定,也將於報告中整理推廣,望各單位有志者學習。
桃園燈會雙展區有亮點 澳洲團隊創作首次在台免費展演 漢服市集重現古代元宵氛圍
雖然春節連假剛結束,但年味依舊不減,尤其是為了迎接2月24日的元宵節,又有燈會即將到來。今年桃園燈會將於2月21日至3月3日在南昌森林運動公園及虎頭山創新園區舉辦,此次主題定為「閃閃桃園,閃閃桃林」,燈會以桃林鐵路串連的雙展區方式展出,共有3大亮點:包括超夯澳洲藝術家團隊ENESS來台首次免費公開展演、漢服市集重現古代元宵氛圍及雙展區不間斷的主題表演,希望能讓各地遊客感受桃園多元文化魅力。2024桃園燈會即將登場,今年以傳統結合科技的方式帶來不一樣的燈節。民眾可以在虎頭山燈區透過漢服市集感受宋代上元節氛圍。陳展淮作品《光球奇遇》可透過觸摸感應方式來影響光球變色效果。在雙展區部分,虎頭山燈區結合傳統與科技安排宮廟及漢服市集的展演,此燈區與同為桃園人的方文山合作,方文山亦是西塘漢服文化周的發起人,借重他們的考據專業,將完整還原的宋代服飾和宮燈帶到現場;今年也是史上第一次邀請桃園在地神明到燈會現場庇佑眾生,共有桃園明倫三聖宮、財團法人中壢仁海宮、桃園大廟景福宮、桃園慈護宮、財團法人桃園市壽山巖觀音寺等5間知名宮廟參與,民眾別忘了到宮廟燈區祈求諸神明的保佑,為龍年帶來好運。現場亦規劃「元宵猜燈謎」、「新年新希望 祈福許願卡」、「桃園燈會限定明信片拓印」以及「閃閃新春賀卡手作」等活動,讓民眾充滿互動感。原民藝術家伊誕.巴瓦瓦隆創作的《星星閃爍 在說話》靈感來自排灣族神話,期盼人們學習聆聽大地的聲音,體悟生命中的啟示。何理作品《觀月計畫》打造了9座旋轉動力燈具,攫取月形的各個姿態。看完虎頭山燈區後,民眾還可前往南昌森林公園,感受與傳統燈區不一樣的藝術氛圍與視覺震撼,在南昌森林運動公園可以欣賞澳洲知名團隊Eness、原住民藝術家伊誕創作的藝術展品,其中Eness的《飛天交響樂》由一群神秘的異世界生物組成,當遊客來到這個空間,可以享受四周的立體音效與富有節奏感的光雕演出,體驗按不同角色打造的震撼人心的合唱樂曲,這件作品也從未在台灣戶外免費展示過;此外,南昌燈區還有不容錯過的大型燈光展演秀,每半小時展演一次,這次主燈秀利用多面大型LED屏幕錯落呈現,與大自然場域的樹木、草地呈現科技與自然間的互動。「桃氣龍」(左)、「寶桃龍」。今年桃園小提燈因應龍年與永續環保議題,由榮獲多項設計大獎的設計師韓世國操刀,皆以100%回收永續材料製作,其中「桃氣龍」造型結合桃園的水蜜桃、桃花及象徵石門水庫的水波狀龍麟雕紋形狀,表達龍騰萬里、遇水則發的好意象,也可作為存錢筒與吉祥物;「寶桃龍」設計為開口式,可用來放置小糖果或零錢,龍背的階梯狀設計象徵著年年高升,頭上的小配件則融合了桃園機場、白沙岬燈塔等特色,手把上的金幣則象徵著「財寶在手」。 今年2款小提燈將在2月24、25、28日及3月2、3日於燈會現場發放,虎頭山燈區發放桃氣龍、南昌燈區發放寶桃龍。此外,為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具前往燈會,還將發放限定版的「春桃共榮」,有別於以往的組裝式小提燈,打造成可收納的寶盒,以龍的祥瑞與桃園出名的水蜜桃相融合,化為春聯字體,更增添節慶的喜慶氛圍。活動詳情可上官網(https://lanternfestival.tycg.gov.tw/#/)查詢
阿里山林鐵111歲!首輛生態列車亮相 明年恢復全線通車
林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處25日歡慶林鐵通車111周年,同步喜迎北門車站整修啟用,舊車廂全新改裝的栩悅號Vivid Express也首度亮相,林業署署長林華慶除預告明年中林鐵全線通車,栩悅號、福森號將委由民間經營,提供郵輪式列車服務,讓林鐵接軌國際,吸引更多國際旅客經由林鐵認識台灣。昨林華慶、嘉義市長黃敏惠、立委王美惠、林鐵及文資處長黃妙修等各界一同慶祝111周年慶活動,日本黑部峽谷鐵道、英國威爾普蘭菲爾鐵路等姐妹鐵道也透過影片,跨海捎來祝福。林華慶說,2018年成立林鐵及文資處,就是為了林鐵全線通車而努力,現不只打通因風災崩塌路段、提升全線安全,也陸續維修、整建沿線車站,為優化乘車體驗,更打造檜木車廂福森號和質感車廂栩悅號,考量人力有限,將徵求民間團隊經營兩列車,明年林鐵全線通車,所有場站、列車服務將以全新面貌與大家見面。黃敏惠表示,很榮幸嘉義市能站在關鍵的轉捩點,見證北門車站如今華麗轉身,也當面向林華慶表達希望中央支持嘉義市所提「大阿里山軸帶百年躍升建設」相關計畫,期盡速核定預算,讓整體建設能順暢推動。林鐵文資處副處長周恆凱說,栩悅號試車完成,目前「阿里山林業鐵路列車及北門驛使用權利標租」案已上網招標,預計明年1月底決標,廠商除需提出福森號及栩悅號營運計畫,也要提送北門驛古蹟管理維護計畫,至於北門驛還在整修中,明年6月前會整修完成,至於42號隧道工程大致完成,現正進行軌道鋪設作業,有望於明年中通車。
台鐵3缺失遭罰210萬 5人無照駕駛工程車…成鐵道局開罰首例
交通部鐵道局今年對台鐵進行安全檢查,發現5名工程維修車駕駛沒有駕駛執照,而是持工作證駕車,另外還有超過50名列車長和副站長檢定和體檢不合格,以及未落實酒測,依《鐵路法》對3案共開罰210萬元。台鐵近年接連發生重大死傷事故,交通部鐵道局決定仿效航空的做法,建立「鐵道監理檢查員」制度,改善鐵道安全,未來還包括高鐵、糖鐵及林鐵,今年啟動對台鐵的安全檢查,結果陸續發現3項缺失。鐵道局指出,台鐵曾派無交通部核發駕照的人員操作電力維修車、公務工程車,違反相關規定,今年9月對該案裁罰30萬元,這也是《鐵路法》首開罰無照駕駛的案例。對此,鐵道局營運監理組長徐榮崇坦承有此事,並透露台鐵已繳清罰款,至於5名人員也必須重新辦理考照檢定。另外,台鐵行車人員也派任不合格人員,包括列車長和值班站長,檢定和體檢不合格,大約有50多人,該案在今年9月開罰120萬。而台鐵也沒有落實對乘務人員的酒測,被開罰60萬元,前後3案合計共開罰210萬元。
桃園煉油廠停電4小時 中油:保險絲故障
中油桃園煉油廠傳出蒸氣鍋爐系統出問題,一度暫時停止運作。中油表示,因為主開關保險絲在16日5時52分故障跳電,9時58分全部恢復。中油發言人張瑞宗指出,停工時間約4小時,不過庫存安全存量高,對供應影響有限。桃園煉油廠供應北台灣所需油料,包含汽油、柴油及航空燃油等。王姓民眾經常在桃園煉油廠外的桃林鐵路步道跑步,因平常煉油廠運轉時會有大量水蒸氣,可以遮住局部跑步路線的陽光。但16日7時許經過時,不但沒有水蒸氣遮陽,還看到廠區內冒出黑煙。王男說,當時就覺得怪怪的,因此拿手機拍下照片,後來看新聞才知道設備故障。中油發言人張瑞宗表示,早上5時52分時供電暫停,9時58分全部恢復供電,停電約4小時。張瑞宗說明,中油庫存安全存量高,對於供應影響有限,可說是沒有任何影響,之後逐步調整產量補足,對於故障原因,還需要調查釐清。中油發布新聞稿表示,桃園煉油廠變電站2處主開關陸續跳電,由於工場自動啟動保護機制緊急停爐。工作人員檢視後,6時23分先將其中一處主開關盤送電,恢復下游工場單回路供電。接著電機人員發現第2處主開關盤一次側比壓器保險絲故障造成跳電,更換保險絲後,9時58分恢復正常,下游工場陸續恢復雙回路供電。中油指出,工場緊急停爐過程中,並無意外發生,陸續恢復供電之後,相關停爐工場也恢復正常生產作業。中油又稱,有完善供應系統和緊急應變能力,隨時保持機動狀態,確保軍民供油。
阿里山林鐵隧道工程落後 力拚明年中全線通車
阿里山林業鐵路原定今年年底全線通車,但攸關通車與否最後一哩路的新建42號隧道工程還在進行中,整體期程比原先規畫落後;歸究原因包括疫情影響出工率、俄烏戰爭導致炸藥短缺、大環境缺工等問題,讓年底全線通車的目標落空。不過,林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處承諾,會全力朝明年中全線通車目標努力。2009年88風災重創阿里山林業鐵路,當時全線421處中斷毀損,經過多年修復後,2015年即完成全線試運轉;不料,幾天後又因杜鵑颱風來襲,剛完工的42號隧道崩塌,至今阿里山林鐵只能從嘉義火車站行駛到十字路站,林鐵及文資處2021年動工新建42號隧道工程,原計畫年底全線通車,卻事與願違。林鐵及文資處表示,42號隧道施工過程中,先受疫情影響,出工率受限,之後又發生烏俄戰爭,造成炸藥短缺,加上開挖過程要配合地質條件,需強化隧道支撐系統,因此延長工時和作業時間,又有大環境缺工等種種因素,進度已受影響。此外,林鐵及文資處為確保工程品質符合標準,每一作業工項必須經專業顧問公司查驗合格安全後,才能施作下一個工項,整體進度因此一再往後延,目前42號隧道正在進行斷面加舖防水膜、底部設置PVC管排水等作業,防止隧道內滲水,增加隧道穩定性,預計11月中旬竣工。林鐵及文資處說,隧道工程完工後,接續進入軌道鋪設作業,相關工程進度及通車日期已向行政院等上級單位明確說明,林鐵及文資處會努力達成明年中全線通車的目標。儘管位於二萬平偏遠山區的新建42號隧道工程還在進行中,但該工程克服工區腹地狹小、施工困難及保存既有隧道洞口,展現維護文化資產等工程特色,也此一工程從全台8件入圍複評工程案中脫穎而出,獲選中華民國隧道協會「優良隧道工程獎」。
登山驚魂!阿里山眠月線大雨崩塌形成「瀑布」 20人受困被救出
嘉義縣阿里山眠月線昨日有20名登山客在返程途中,因遇到猛烈雨勢釀崩塌形成的水瀑,而受困於山上。警消獲報後已派搜救隊伍前往,引領20人通過水瀑後載送至安全處所,登山客身體狀況經確認穩定,目前皆已自行開車返家。嘉義縣竹崎警分局阿里山派出所昨日獲報,有20名登山客上午9時至眠月線,但返程途中下大雨,路段發生崩塌形成瀑布,登山客們因難以通行且擔心體力不斷消耗流失,因此向警方求助。警方立即與阿里山消防分隊、阿里山林鐵文資處監工區等單位組搜救隊伍前往,抵達後先安撫登山客情緒,並提供頭盔避免遭落石砸傷,再引領登山客通過水瀑。林鐵文資處阿里山監工區人員開車將20人載送至安全處所,登山客經搜救人員確認身心狀況無虞後,已自行開車返家,平安結束登山驚魂。林務局表示,阿里山眠月線可事先申請前往,但該條路線非整建的設施或道路,如遇下雨可能沖刷形成瀑布,因此提醒民眾事先了解登山路線與氣候,並考量身體狀況前往,以免遇到危險。
阿里山林鐵台車連傳意外 昨女員工跌傷今又有工人急剎慘摔左腳骨折變形
阿里山林業鐵路一連2天出意外!昨日1名修枝廠商女員工因遇對向台車駛來,在緊急剎車時不慎跌落台車受傷,未料今日中午再傳出事故,50歲監工區道班員工因為避免和路旁貨車碰撞,在剎車時從台車上摔落,導致左腳骨折,但意識清醒已送醫救治,並無生命危險。據了解,今下午約1點50分,一輛正在進行路線養護的監工區台車行經竹崎鄉崎頂平交道時,因路旁有貨車急駛近平交道,台車與小貨車為避免兩車衝撞都緊急剎車,但仍造成台車上1名同仁跌落受傷,左腳當場骨折、變形,目前已送至嘉義基督教醫院治療中,而其事故原因仍在調查中。阿里山林鐵昨日有2輛台車在46K+500奮起湖段相遇,修枝廠商見狀緊急剎車,造成車上女員工反應不及跌落受傷,緊急送往嘉義市聖馬爾定醫院治療。(圖/林鐵及文資處提供)更誇張的是,該路段昨日下午2時許也發生意外,林鐵沿線林木修枝廠商人員當時駕駛台車上行,而林鐵及文資處工區同仁駕駛另一輛台車下行,兩輛台車因此在46K+500奮起湖段相遇,修枝廠商見狀趕緊剎車,車上1名女員工反應不及跌落受傷,送往嘉義市聖馬爾定醫院治療、縫合傷口,經林鐵及文資處初步判定,應是奮起湖車站路線管制出問題,才導致意外發生,交通部鐵道局將進行專案調查。
在移動中認識林業文化 搭阿里山百年林鐵郵輪式列車 暢遊四大站
疫後旅遊型態改變,走出戶外、親近山林的自然系行程成為不少旅人的首選,styletc記者注意到,從2020年開始,雄獅旅遊以郵輪式列車概念規劃阿里山林鐵包列遊程,每週包下2列森林火車,至今已服務近1萬旅遊人次。而結合私密站點和在地美食的阿里山百年林鐵郵輪式列車,讓旅客可以暢遊樟腦寮、十字路、交力坪、竹崎四大特色車站,在移動中認識百年林業文化。旅程中更邀請林鐵沿線在地達人分享昔日生活,還能大啖奮起湖便當、草仔粿、愛玉、冷泡茶、甜甜圈等特色小吃。除了團體行程,另提供嘉義往返十字路的單程與來回套票,自由行旅客也能輕鬆探索秘境,相關遊程即日起於雄獅旅遊官網開放訂購。目前林鐵終站「十字路」旁的鳴心咖啡,吸引不少旅客前往。阿里山林鐵沿線車站極具特色,行程規劃停留四大站點,上行路線停靠台灣最後的折返式車站「樟腦寮」、高山秘境「十字路」;下行路線停留洋溢古樸風情的「交力坪」、網美必訪的日式車站「竹崎」。其中推薦目前林鐵終站「十字路」,將造訪由老屋改造的鳴心咖啡,返鄉創業的青年老闆預計帶給大家精緻的手沖咖啡和山村故事;喜歡懷舊風情的旅客,則不能錯過「交力坪」車站,站旁的欣茂商店自日據時代營業至今,不只販售各式雜貨,還兼郵政代辦所,為居民送信。來到這裡不妨聽店主暢談過往,再寫張明信片,記錄出遊心情和美好回憶。交力坪車站旁的欣茂商店從日據時代營業至今,不只販售各式雜貨,還兼郵政代辦所。此外,遊程中也安排道地美食,讓旅客體驗林鐵興盛時期文化,如經典的奮起湖便當,是早期等待火車的工人和乘客補充體力的來源;清淡飄香的樟腦寮草仔粿,則是過往伐木工人外出工作的點心。若想品嘗在地特產,淋上天然蜂蜜和檸檬汁的純手工愛玉、優遊吧斯冷泡茶、燒烤酥脆甜甜圈等,也都值得一試。旅程中將提供如經典的奮起湖便當等道地美食。另外雄獅也推出多元旅遊商品,2日遊行程從奮起湖出發,可搭乘林鐵拜訪交力坪、竹崎車站,還可一遊山城三義廣盛老街,每人最低2,799元起;自由行旅客則可選擇購買嘉義往返十字路的單程或來回套票,每人最低1,090元起,套票內容包含專業導覽解說,並依據路線提供奮起湖便當、傳統愛玉、草仔粿、甜甜圈、冷泡茶等風味美食與特色明信片,再贈送紀念車票及搭乘證書。網美必訪的竹崎車站。
【美好住宅情報】桃園大有絕版美地 璟都城品2期動工
長年深耕桃園、連續8年榮獲資深誠信建商的《璟都建設》,嚴選新光三越、大有國中旁絕版美地,推出建案「璟都城品」熱銷7成的好買氣,於農曆年後舉辦2期動工典禮,不僅展現集團的承諾與實力,也預告集團為桃園人打造城市綠洲的決心,未來住戶不但擁有出門三步五步都是店、孩子上學過馬路就到的便利機能,更與全國首座梯田生態公園、桃林鐵道與虎頭山萬頃森林為鄰,從都會親密距離回到被蟲鳴鳥叫、自然生態包圍的家,讓身心五感獲得充分療癒休養,充分體現“健康”才是21世紀最大、最重要的財富本質。連續8年 榮獲資深誠信建商肯定 璟都建築初心 創造土地最大價值璟都建設機構深耕桃園在地近20年,從建築理念再到產品規劃,董事長黃國明堅持要讓年輕人能夠買好房、住好宅;由於黃董年輕時,也是辛苦打拼的過來人,深刻瞭解首購族要存房貸、拚事業,兼顧照顧家庭的心聲,因此在選地上,特別重視地段的交通便利與生活機能,「交通力!生活力!增值力!」璟都選地三法則,看準居住環境與未來發展,訴求讓年輕族群能夠輕鬆且安心地買到好地段,相對未來入手後的保值性也要更高。早在2013年,璟都率先提出「永久保修、永續服務」的ECO永續宅服務,建築業的本質就是服務業,而璟都獨家ECO永續宅的概念很單純,一是對房子的售後服務,二是對客戶的諮詢服務,無論這間房子轉過幾手,只要是璟都的房子就永久保修,同時只要住戶有任何房地產相關疑問,無論房屋買賣、購屋建議、物業管理、內部裝潢甚至家電選擇,一樣可以透過這個諮詢體系來獲得資訊,省時又安心,絕對值得消費者託付終身。「璟都城品」獨享豪宅才有的百米林蔭大道璟都建設機構以「ECO永續宅」為基礎,細心關懷為出發點,從硬體建設到軟實力兼備,導入智能管家、防疫建材之外,更匠心運用基地一二期優勢,為全體住戶規劃一條回家獨享的百米林蔭大道,未來將與桃林鐵路連成一氣,將住宅提升至另一個層面,這是建築的趨勢,也是璟都一直以來的目標。「璟都城品」基地位於大有特區正核心,距離新光三越、大有國中小僅一路之隔,獨享繁華中取靜的優勢,也讓該案在公開時就獲得亮眼的成績,目前趁2期開工推出2房698萬起優惠方案,錯過的民眾可洽專線:03-355788
阿里山森林鐵路發生坍塌意外 山上53人一度受困
知名旅遊景點「阿里山森林鐵路」,疑似不敵連日大雨,導致土石鬆動,今(25)日下午3時許,在鐵路17公里處發生坍塌,當時在列車上的53人一度受困,林鐵、文資處立即派遣機具、人力前往處理,並派車將受困民眾接駁下山,所幸整起事故沒有釀成人員傷亡。林鐵處調查,今日下午3時接獲民眾報案,指稱嘉義縣竹崎鄉佳人山平交道邊坡土石滑落,影響鐵路、公路通行,林鐵及文資處立即調派機具到場清理土石、疏導交通。林鐵處表示,這起土石滑落意外,造成奮起湖開往嘉義的班車上,共53名旅客一度受困,目前已經緊急派遣巴士、2部工務車,至樟腦寮車站接駁,並於下午5時20分順利完成接駁作業,而土石預計將在6時30分完成清理。
連日大雨 阿里山路斷6天!13人滯留逾1周今下山
日前接連豪大雨,嘉義縣山區多處道路中斷,位於二萬坪的救國團阿里山青年活動中心聯外道路邊坡坍塌,出入交通受阻,11名旅客和10名員工受困,所幸在阿里山森林鐵路台車接駁下,7名旅客已先行下山,但仍有十多人滯留山上逾1周,在廠商全力疏通下,最快今(13)日就會搶通道路。活動中心總幹事鄧效忠說,7日凌晨3點左右,距活動中心約300公尺的道路邊坡坍塌,阻斷道路約70公尺長。當時除了10位員工,還有來自新北市及桃園3個家庭共11名旅客受困。經警方代為協調阿里山林業鐵路及文化資產管理處後,林鐵9日特別調派2輛台車開到二萬坪車站,接駁4大3小等7位旅客,及1名陪同員工到阿里山車站後轉車下山。鄧效忠指出,當年88風災,活動中心大淹水,員工被迫搭直升機下山避難,這回第1次碰到聯外道路中斷,幸好水電使用無虞,員工甚至採摘野菜煮給滯留的4名旅客及員工食用,大家共體時艱。林鐵及文資處副處長周恆凱表示,阿里山林業鐵路目前行駛嘉義站到十字路段;十字路至二萬坪路段正在進行隧道工程,雖然二萬坪到阿里山車站無列車行駛,但巡檢台車每日開出進行養護工作,也會配合警消機動性支援救護接駁。
【電影情報】鍍金的溫度「林鐵之心」榮獲3項國際影展大獎
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處(林鐵及文資處)首支形象影片《林鐵之心》,勇奪第3屆英國倫敦世界電影節(World London Film Festival,簡稱WLFF)短片類金選獎、第6屆美國繆思創意獎(Muse Creative Awards)影像-紀錄片類金獎及第54屆美國休士頓國際影展(WorldFest-Houston International Film Festival)短片-紀錄片類金獎,成績亮眼,揚名海外。機務人員駕車養護一把罩。林鐵人精神 國際肯定本次獲得的三座獎項,皆為國際矚目之知名影展。倫敦世界電影節收錄各種類型的短片與劇情片,獎項旨在評選出具有角色鮮明、感動人心與激發情感的精彩故事,《林鐵之心》獲得短片類金選獎,得獎訊息將在WLFF官網上保留一年,讓世界看到林鐵人的故事;美國繆思創意獎,以嚴格的評審體系與評判標準著稱,是眾多藝術創作者爭相角逐的獎項,《林鐵之心》通過23個國家44位專業評審的篩選,與4,000件作品角逐競爭,獲得紀錄片類金獎;美國休士頓國際影展,為美國最具歷史規模的獨立影展之ㄧ,與舊金山、紐約並列美國三大獨立影展,《林鐵之心》由4,500多部參賽影片中脫穎而出,獲得短片-紀錄片類金獎,實屬不易。安全第一,守護林鐵是工務人員的使命。職人匠心 手護林鐵林鐵從1912年通車迄今,沿線豐富的自然景觀與鐵道技術令人津津樂道,但焦點卻鮮少著眼於林鐵背後的守護者,去(109)年特別以「安全第一、文資保存、促進觀光發展、邁向下個百年林鐵」為主軸,拍攝首支形象影片,透過運務、工務、機務等林鐵人視角及空間變換的一日敘事軸線,捕捉具渲染力的畫面,凝結出豐富的情感;場景從工作日常到沿線景觀,帶觀眾一窺阿里山林鐵完整且真實的樣貌。《林鐵之心》在去(108)年林鐵及文資處成立一周年於FB粉絲專頁首播,3天觀影人數就突破17.5萬人次,迴響熱烈。本次獲得多項國際知名影展肯定,顯見林鐵人的堅毅與溫暖,已然跨越國際、觸動人心。旅遊作家943表示,被列入聯合國世界文化遺產的登山鐵道幾乎都在歐洲或印度,主要使用的工法當中大部分阿里山林業鐵道也都有使用,是全球非常難得的鐵道遺產,能以得獎影片的方式讓世界看見,實在非常開心。溫暖及友善笑容的第一線服務。創意手法 勾勒林鐵文化底蘊《林鐵之心》用「從時間和空間看見立體的林鐵」的創意概念,大膽捨棄過往既有印象,揉合周邊環境的顏色與聲音,將被視為理所當然的細節捕捉入鏡,不僅打進歷史悠久、傳統媒體的休士頓影展評審的心,也獲得主打新媒體線上串流的英國倫敦世界電影節的青睞,足見《林鐵之心》從腳本設計到影像風格,極具國際水準。溫暖及友善笑容的第一線服務。透過《林鐵之心》的影像傳遞,林鐵及文資處希望讓海內外觀眾與阿里山林鐵建立情感連結,在搭乘火車體驗百年文化資產魅力的同時,也能感受到林鐵人的認真及用心,吸引更多人以不同加入「林鐵守護者」聯盟,讓阿里山林業鐵路成為臺灣在國際的文化外交名片。機務人員駕車養護一把罩。林鐵之心影片連結https://www.youtube.com/watch?v=CZVrf66qQMk
復古巴士‧小火車 抵「嘉」輕旅行
昔日擁有「木都」美名的嘉義,如今有了新面貌。今年市區公車全面電動化,車體呈現復古木造風,內裝為手繪插畫壁紙,新鮮又便利,而且行經知名特色景點,處處有驚喜!踏出嘉義火車站,今年一月正式上路的電動公車「忠孝新民幹線」、「中山幹線」及「光林我嘉線」三條全新路線便在眼前,嘉義吉祥物「沉睡大白熊」不定期會在車上伴隨旅程。初次造訪、或想重新認識嘉義的遊客,「嘉義製材所」和重新開幕的「嘉義市立博物館」絕對是必去景點。搭上嘉義的電動公車,不定期能看到嘉義吉祥物「沉睡大白熊」出沒,讓旅客充滿驚喜。(圖/林士傑攝)走入製材所 回味歷史「阿里山林場特有的檜木,在日治時期被大量運下山,上等木材在轉往日本建造鳥居、神社之前,所有前置作業都在這完成。」嘉義製材所的導覽員帶著我們穿梭動力室、製材工廠和乾燥室等十二棟建物,回顧百年前榮景。樹齡800年的紅檜風倒木,展示在運材平甲車上,成為「嘉義製材所」最佳打卡點。(圖/官其臻攝)一九一四年啟用的嘉義製材所,是日治時期占地最廣的官營木材產業園區,雖在政府禁止採伐後步入歷史,但仍保存當時最先進的設備以及建築遺跡,而樹齡八百年的紅檜木躺在平甲車上,則是旅人最愛的打卡點。迷你版阿里山小火車的模型列車,穿梭於獨立山的模擬情境。(圖/林士傑攝)緊鄰嘉義製材所的嘉義市立博物館經歷二年休館整修後重新開幕,之前僅單純靜態展示地方文物,如今轉型為城市博物館,例如常設展《展望諸羅》,把嘉義以哆啦A夢的縮小燈照了照,動態小火車模型重現過往「糖鐵、林鐵和台鐵」三鐵共構之景,並回顧清朝康熙時代林業的發展及延伸至今的新風貌,讓大人小孩都玩得不想走。「嘉義市立博物館」常設展《展望諸羅》將嘉義市地圖融合古今,重現過往三鐵共構的景象。(圖/官其臻攝)想飽餐一頓,可到當地知名素食紅燒麵店第二代所開的「小有名堂」。「原味豆乳麵」的湯頭以日本赤味噌、白味噌與豆漿熬製,麵條來自嘉義老字號勝大麵廠每日新鮮配送,只用麵粉和水製成、無任何添加劑,吸附湯汁後不會膨脹,喜愛重口味的還有川味、擔擔麵及泡菜口味可以選擇。「小有名堂」的「原味豆乳麵」不添加鹽巴調味,滋味全來自食材本身。(140元/份)(圖/林士傑攝)螺旋形鐵路 繞行獨立山搭上阿里山小火車離開市區前往阿里山,才是重頭戲。嘉義縣內群山連綿,小火車行經的「獨立山」卻形單影隻,為了遷就短短直線僅五十公里、海拔卻拉升至兩千兩百七十公尺的山勢地形,小火車得在螺旋形鐵路迴繞獨立山三圈,克服急劇升高的地形,忽明忽暗地穿梭十一個隧道。在整排老樟樹環抱下的「樟腦寮車站」,是觀賞火車從獨立山環繞下山的絕佳地點。(圖/林士傑攝)想一睹這世界級的「螺旋式」技術工法,位於海拔五百四十三公尺的「樟腦寮」站為絕佳觀賞點,過去僅能在博物館裡見到的火車模型,此時就在眼前。這站還有另一特點--「折返式」,意指火車在此必須向左方軌道後退,進入車站後,呈現X形的折返線,幸運一點,還能捕捉到兩列火車同時進站的畫面。小而美的「梨園寮車站」,因人跡鮮少,成為初夏時的賞螢祕境。(圖/林士傑攝)午後山間雲霧繚繞,斜陽不時透過杉林射入車廂,唯一位於梅山鄉的車站「梨園寮」站,近年人氣大增,該站為無人駐守的招呼站,除列車交會外,已鮮少有列車停靠,平時需要經由登山步道、穿越樹林小徑才能抵達,有著「開車到不了的車站」之名加持,讓這復古小站瀰漫著與世俗隔絕的寧靜與悠哉。遊鄒族部落 作夥舞動去阿里山留給嘉義的不只有檜木、林鐵,還有珍貴的高山茶與咖啡。搭小火車至「奮起湖」站、轉搭7329A公車,十分鐘車程即可抵達海拔一千三百公尺的「YUYUPAS 優遊吧斯」文化部落,園區名稱在鄒族族語中代表「富足安康」,該處可見層層茶田與茅草家屋,在群山環抱下,呈現如圖畫般的自然美景。漫遊在「YUYUPAS 優遊吧斯」的遼闊茶田,眼前是連綿群山之景,令人心曠神怡。(圖/林士傑攝)園區裡有茶屋、咖啡廳,以及各種茶與咖啡入菜的風味餐廳,很適合在此享用午茶時光短暫休憩。接著前往擁有絕佳視野點的「茅達諾劇場」,阿里山姑娘和少年們載歌載舞,重新演繹鄒族傳統豐年祭的歌舞、傳唱父系社會的勇士舞,另外還有創作團體「藍色楓葉」的演唱自創曲,最後在融入現代元素的「高山青」歌謠中,邀請造訪的旅人們手拉手加入舞團,一起寫下遊玩嘉義的獨特記憶。「茅達諾劇場」融合傳統與創新的音樂與舞蹈,以生動演出讓人了解鄒族文化。(圖/林士傑攝)推薦住宿:鈺通大飯店位在阿里山腳下的「鈺通大飯店」,飯店空間擺放嘉義傳統工藝,如檜木雕刻、石猴與交趾陶作品,搭配節能與綠化概念,透過建築、景觀與生活環境的結合,打造一個會呼吸、有人文的飯店。(圖/林士傑攝)
阿里山小火車倒退嚕搶救登山客 傷者送醫仍不治
嘉義市71歲邱姓男子15日與親友到嘉義縣竹崎鄉獨立山登山,摔傷昏迷,救護人員原本要徒步上山救人,因事發地點在鐵軌旁,且阿里山小火車即將進站,經阿里山林鐵及文資管理處連繫啟動救援,列車「倒退嚕」將傷患載到樟腦寮車站,再由救護車送往醫院,可惜搶救仍不治;這起救護案件也是林鐵處成立以來,首件由小火車接駁傷患的案例。退2公里 返樟腦寮嘉義縣消防局指揮中心昨天上午9點08分獲報,一名男山友在獨立山跌倒需要救援,由於事發地點救護車無法抵達,消防局立刻加派人力前往,當救護人員到達樟腦寮車站時,原本要徒步上山救援,但正好遇上阿里山小火車即將進站,立即通報林鐵處協助。林鐵處評估可行後,調度即將駛近樟腦寮車站的311次列車協助接駁傷患,並同時載送救護人員至現場,救援人員抵達現場後,發現邱男後腦勺有5公分撕裂傷,已經沒有呼吸心跳,立刻將傷者抬上列車,列車再「倒退嚕」2公里,返回樟腦寮車站。資深消防員 呼罕見在當地擔任10多年救護的消防員表示,過去執行獨立山救援任務時,若車輛無法抵達,人員都必須徒步救援,他不曾見過由阿里山小火車接駁民眾送醫的案例,實屬罕見。林鐵處鐵路服務科長洪淑霞說,這次有同仁休假登山剛好經過,發現男子情況危急,機靈連絡內勤是否能調派車輛接駁傷者,再由救護車載送下山急救,過去,雖曾出動台車接駁傷患,但這件是首次由小火車接駁傷患的案例,未來一旦發生類似案件,也會視情形與消防局合作救援。