架次
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9共機9共艦擾台!3架次「逾越海峽中線」 最近距離基隆93浬
國防部今(12日)公佈,從昨天清晨6時,至今天清晨6時為止,24小時內偵獲進入西南及東部空域共機9架次,其中逾越海峽中線3架次,另有共艦9艘次,持續在臺海周邊活動。中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖。(圖 / 國防部提供)根據國防部今公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,昨07時23分至17時00分,有主、輔戰機及直升機共9架次,在臺灣海峽中線附近活動,其中3架次逾越中線,最近時距離基隆93浬、鵝鑾鼻145浬;國防部強調,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
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28架共機僅1架未逾越中線 國防部回應了
國防部今(3)日表示,自1600時起,陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機及無人機計28架次出海活動。國防部說,其中27架次逾越中線及其延伸線,進入我北、中部、西南、東南及東部空域,配合共艦執行「聯合戰備警巡」。國防部強調,國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握,並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。
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聯合戰備警巡又來!18共機、14共艦「四面環台」 1共機闖入「北部應變區」
國防部昨(28日)表示,自上午7時50分起,陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機計12架次出海活動。其中10架次逾越中線及其延伸線,進入我北、中部及西南空域,配合共艦執行「聯合戰備警巡」。國防部今(29日)又表示,從昨上午6時至今上午6時止,偵獲共機18架次,其中有13架次逾越海峽中線,進入我北部、中部、西南及東部空域,另有14艘次共艦,持續在臺海周邊活動。國防部29日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」 。(圖 / 國防部提供)根據國防部29日公布的「中共解放軍進入臺海週邊空域活動示意圖」顯示,共軍昨07時37分至11時50分,有主、輔戰機共2架次在臺灣北部海域活動,其中1架進入應變區,最近時距離基隆約97海浬。另共軍昨06時57分至13時27分,有主、輔戰機共15架次,在臺灣海峽中線附近活動,其中11架次逾越中線,最近時距離基隆約78海浬、距離鵝鑾鼻約65海浬。臺灣東部空域昨14時57分至今16時59分,則有共軍直升機1架次侵擾,最近時距離鵝鑾鼻約131海浬。綜上所述,共機在北部、中部、西南及東部空域活動,呈現「四面包夾」的態勢,嚴重壓縮我方空防。對此,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
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凱米颱風剛走 共機上午又擾台10架越中線
凱米颱風近日襲台,共機連續4天沒出海,國防部28日上午表示,早上7點50起,偵獲殲-16、空警-500等12架次主、輔戰機出海,10架越我中線國防部28日發新聞稿,迄今上午6時止,僅偵獲9艘次共艦,持續在臺海周邊活動,國軍會嚴密監控。怎料,國防部11點再表示,自早上7點50分起,陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機出海,共12架次,其中10架逾越中線,近日我北、中部及西南空域,配合「聯合戰備警巡」。國防部指出,國軍會密切掌握,也會用任務機、艦及岸置飛彈系統應處。
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不滿沒候補上機位!男子大鬧金門機場「抄塑膠椅砸櫃台」 1地勤人員受傷
今年第3號颱風「凱米」雖遠離台灣,但受到可怕颱風尾橫掃影響,全台各地仍降下豪大雨,不少班機也被迫延遲或取消,一名男子昨(27日)晚間在金門等待返台,疑似不耐久候竟在機場發飆鬧事,持塑膠椅狠砸櫃台,導致一名地勤人員受傷。受到凱米颱風影響,金門航班26日、27日連續兩天停飛,造成2千多名旅客滯留當地,尚義機場湧入大批等待候補的旅客,但飛機卻班班客滿,機位一票難求。一名楊姓男子昨(27日)晚間近9時疑似不滿久候,竟突然情緒失控,當場持塑膠椅砸向航站聯合補位櫃台,嚇壞櫃台的3名女性地勤人員,還害其中一人手部受傷,一旁的保全人員見狀,立刻上前將楊男制伏並送交航警所。據了解,受傷的地勤人員為立榮航空公司員工,而航空公司也決定提告該名失控男子,事後楊男被帶回偵辦,訊後依違反《民航法》、《傷害罪》移送法辦。事實上,為了疏運大量滯留旅客,民航局除了加開班機外,軍方更首次派出14架次軍機,從松山機場和高雄機場起飛前往金門支援,這也成為國軍史上最大的一次疏運任務。
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地勤下跪惹議!他轟航空公司冷處理「下跪打同情牌」 華航發內部信挺員工
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,只見該名女主管被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳,引發正反論戰。對此,華航對內部發出公開信,指員工遇到不理性旅客或無禮騷擾行為,公司亦不能認同。1名網友在Threads還原當時情況,自己昨天一早回台灣,發現行李轉盤旁聚集大量旅客,全部都在等待行李,場面十分混亂。不久後,他聽到現場傳出咆哮聲,接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了三個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」知名畫家「八耐舜子」也透露,他剛好搭到CI-153班機,其實旅客都很守秩序,也能諒解颱風天造成班機延誤等問題,然而一群人在轉盤區等了1個多小時,華航始終任何人沒有出面說明,旅客才會開始抱怨,直言「華航當下冷處理的方式非常不友善,用下跪方式轉換為受害方打同情牌」。針對下跪事件,華航對內部發出公開信,指凱米颱風來襲期間,在工作崗位上兢兢業業協助旅客的同仁們,大家辛苦了。「服務」是本公司每位員工的工作本質,而不卑不亢具熱忱、同理心、謙和有禮的專業工作態度是我們應有的堅持;公司尊重顧客的權益,也堅守我們自己的專業與立場。華航在公開信中強調,同仁於執行勤務時,如遇不理性的旅客、直接或間接貶抑、無理的騷擾行為,公司亦不能認同;若於執行勤務時處於具有敵意或不友善的職場環境而影響正常工作之進行時,同仁可依法尋求航警等執法單位的協助。對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。
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「華航主管」下跪惹議!旅客還原現場 黑衣男怒吼:等3小時説不賠
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,只見該名女主管甚至被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳,引發正反論戰。對此,桃勤公司也向旅客致歉,承諾會檢討SOP。另一方面,陸續有旅客出面還原經過。1名網友在Threads透露當時情況,自己昨天一早回台灣,發現行李轉盤旁聚集大量旅客,全部都在等待行李,場面十分混亂。不久後,他聽到現場傳出咆哮聲,接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了三個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」當事人提到,航空公司主要負責載客,只要不是航班延誤造成的問題,確實跟航空公司無關,應該找桃園地勤處理,然而要如何聯絡桃勤的確是難題。不過,也有人點出問題,指華航遲遲不說明,讓旅客乾等,「一問說桃勤下班了,那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李?最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後,華航主任跪下來,很訝異這樣的危機處理!」對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事,華航則指出,感謝所有一線同仁堅守崗位,即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達,仍竭力服務旅客,也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞,未能滿足所有旅客的需求,尚祈見諒。
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史上最大規模疏運!凱米颱風後金門機場人滿為患 14架軍機滿天飛
受凱米颱風襲擊影響,國內航線在24日和25日,共取消521架次的航班,其中金門航班也連續2天停飛,隨著金門機場於26日恢復運行,27日機場內擠滿等待搭乘的旅客,為應對滯留人潮,除了民航局協調加開班機外,軍方更是首次出動14架軍機協助疏運,創下歷史新高。颱風過後,金門及澎湖地區的交通受到極大影響,民航局迅速介入,協調航空公司加開航班,並增加航班機型以滿足需求;此外,為了迅速解決滯留旅客的問題,軍方在27日早上8點起,派出14架軍機,從松山機場和高雄機場起飛,支援金門的空中疏運。民航局指出,由於凱米颱風的外圍環流,離島地區的天氣仍然不穩定,金門機場偶爾會出現不適航情況,澎湖則因為海運中斷,面對空運需求的暴增,無法短時間內處理完畢。為此,民航局已經要求航空公司在確保安全的前提下,全力投入疏運工作。為了進一步解決交通瓶頸,民航局還協調航港局,計劃在海象條件允許的情況下,啟動備用方案B,由船舶協助疏運,這樣的多管齊下措施旨,在確保每位旅客都能盡快回到家中。
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旅客3小時等不到行李!「華航主管」遭怒飆下跪 桃勤、華航回應了
凱米颱風強勢襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)也上傳多名桃機旅客因滯留機場3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,該名女主管最後甚至被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳。如今桃勤公司也向旅客致歉,並將檢討SOP;華航則指出,感謝所有一線同仁堅守崗位,盼大眾諒解值班人員。據悉,華航1架CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場,結果因凱米颱風影響,導致延遲至昨凌晨2點才抵達,結果旅客下機後卻等不到行李,苦等將近3小時後氣炸。事後有當事人在臉書發文指出,華航「派出一個完全沒辦法處理事情的人,只會說經理叫她來的,不斷的道歉 ,因為颱風天的關係,完全不知道怎麼處理事情。」原PO表示,乘客問華航主管為什麼2點到機場,行李要等到5點半?對方卻回應是因為颱風天的關係,對此他也質疑,乘客都在桃機等行李了,到底跟颱風天有什麼關係,「完全在鬼打牆,連要她開行李延遲證明也做不到,也沒任何補償,問怎麼沒有任何廣播,直接回應沒有廣播系統,電子看板上也沒有任何的公告,全部人完全不知道任何行李延誤通知」,尤其是外國人,完全語言不通在乾等,也讓他直呼「以後出國不會再訂華航!」桃機旅客等不到行李破口大罵「華航督導主管」。(合成圖/翻攝自Threads)更有旅客在臉書抱怨,「飛機到了,行李沒人搬,等行李從2:00等到4:30,裡面暴動了。完全不處理、不說明。讓乘客乾等,2個小時受不了,一問說桃勤下班了,那為什麼後到的班機怎麼都順利領到行李?最後說要等到5:00桃勤人員上班。然後,華航主任跪下來,很訝異這樣的危機處理!」對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。針對華航主管委屈下跪一事,華航則指出,感謝所有一線同仁堅守崗位,即使颱風影響造成部分航機及行李延誤抵達,仍竭力服務旅客,也盼大眾諒解值班人員於颱風期間執勤的辛勞,未能滿足所有旅客的需求,尚祈見諒。
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民航局啟動海空疏運!立榮航加開台北花蓮 4架軍機加入支援
凱米颱風後影響離島、東部等旅客疏運需求,國內線24、25兩日共取消521架次航班,26日國內線恢復運作後,疏運需求也大增;軍方今天支援4架軍機,協助離島疏運;立榮航空下午將加開一班台北—花蓮航班,去程B7-8975下午15:40自台北出發,回程B7-8976下午17:00自花蓮出發返回台北。交通部民用航空局也持續協調航空公司加開班機或放大機型;同時因應花蓮鐵路交通中斷,民航局也協調航空公司加開台北—花蓮班機協助疏運。受颱風影響離島海空運輸中斷,海象不好,離島運輸只能仰賴空運,民航局昨日即已請航空公司調度運能,提高疏運能量。澎湖、金門等航空站也出動所有人力,於現場掌握需求並疏導旅客。民航局指出,今日國內線規劃258架次航班,其中有46架次中型機,另外,民航局已協調加開30架次加班機,全日至少可提供2萬3千個以上的座位,後續仍持續協調加班機或放大機型。因應大量旅客疏運需求,軍方今天也全力支持颱風後疏運,啟動疏運C計畫,出動4架軍機,預計自12:30起支援疏運,今天全天將往返本島與離島間,協助疏運旅客。民航局指出,受到凱米颱風外圍環流影響,離島天候仍不穩定,金門機場偶有短暫不適航情況,澎湖因海運中斷,空運無法短時間內消化突增的需求,民航局已請航空公司在安全前提下,全力投入疏運,已訂位之旅客也請確認航班後再出發。民航局另也協調航港局,在海象許可後,立即啟動B計畫,由船舶協助疏運。
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災後傷痕累累!凱米颱風遠颺解除警報 釀5死688傷6外籍船員失聯
凱米颱風的影響逐漸減弱,截至26日上午7時,台灣已解除颱風警報,這場風雨交加的災難仍留下了沉重的傷痕,全台共計5人遇難,688人受傷,而坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」仍有6名船員失聯,此次颱風所造成的農林漁牧業損失超過3.6億,停電問題也迫切需要解決,除了中南部山區外,其餘地區的電力正在全力恢復中。中央災害應變中心指出,颱風在過去3小時內強度減弱,目前已轉為輕颱,暴風圈也明顯縮小,颱風中心目前位於馬祖西方陸地,向西北轉北北西移動,對馬祖、金門及北台灣海域的威脅已解除,自23日凌晨12時至26日上午7時,累積雨量以高雄市多納林道最高,達1787.5毫米,其次為屏東縣尾寮山的1551毫米及嘉義縣奮起湖的1504.5毫米。雖然颱風逐漸遠離,但雲林、嘉義及台南地區的水患問題仍未完全解決,全台各地的積淹水災情共計3060件,其中2855件已經退水,25日主要集中在高雄市、屏東縣、台南市與嘉義縣,這些地區的道路積水情況已經好轉,26日因颱風尾雲帶的影響,彰化和台中一帶出現強降雨,部分地區仍有積水,雲林、嘉義及台南的積水深度在50至100公分之間,仍在努力排水中。交通方面,由於颱風及其外圍環流影響,台鐵西部幹線嘉義至新營區段受損,這一區域暫停運行,東部幹線蘇澳新至花蓮段也因受損而停駛。南迴線已恢復行駛,空運方面,國內線共276架次中取消18架次,國際線的916架次航班正常運行,海運方面,12條國內航線及4條兩岸航線計165航次停航。此外,中央災害應變中心已經部署大量救援資源,全台的停水、停電問題也正在加緊處理中,全國仍有2萬5443戶停水和5萬2788戶停電,除了中南部山區外,其餘地區的供電已恢復。
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凱米颱風逐漸遠離!桃機午後恢復疏運「全天航班數568架次」 入出境高峰時段曝
受凱米颱風影響,桃園國際機場25日航班,截至07時30分,共計204航班取消或延誤。隨著颱風逐漸遠離,機場航班陸續恢復原有運作,中午起將會進入疏運階段,預估全日航班數568架次,入出境高峰集中於13時至23時,航班可能會有延誤情形。機場公司提醒旅客及接機親友,出發前應向航空公司查詢最新航班資訊,並確認聯外交通方式,以確保行程順利。機場公司表示,因應凱米颱風遠離,航班陸續恢復原有運作,今日上午9時召開第6次應變會議,邀集民航局飛航服務總臺桃園航空氣象臺及國籍航空業者等單位共同協調復原疏運作業。桃園機場中午起將會進入疏運階段,預估全日航班數568架次,入出境高峰集中於13時至23時(航班數461架次,約占全日航班數8成),為消化受颱風影響航班及受庫頁島火山噴發影響航路,航班可能會有延誤情形。因應颱風過後復原疏運作業,機場公司已預先協調航空公司調整航班、請CIQS(通關單位)增派作業人力及加強人流引導;並請航空公司及地勤業者採行配合增加航機油量、加強人員派遣協助旅客等措施,全力疏運旅客順利入出境。桃園機場觀景臺原定暫停開放至26日上午,因颱風逐漸遠離,經評估後將提前於25日中午12時開放。另受颱風影響,原定24日抵達的阿聯酋EK366航班延誤一日,與25日的EK366將有兩架A380航機抵達,機場將安排停靠C2、D6等停機位,並備妥作業人力與資源,妥善處理A380連續到場的大量旅客需求。
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CrowdStrike害全球大當機 補償方案給10美元「禮物卡」還被當詐欺
微軟委外資安公司CrowdStrike於7月19日進行了一次軟體更新,結果導致微軟系統全球大當機,甚至引發「史上最大規模IT當機」,20日全球更有逾千航班因此取消。近日外媒也報導CrowdStrike將提供補償方案,但僅僅是一張價值10美元(約新台幣328元)的Uber Eats禮物卡。據了解,這次大當機的主要原因是CrowdStrike的資安系統在向使用微軟Windows作業系統的客戶推送一個問題更新後,與Windows相衝,導致無法開機。全球許多使用CrowdStrike資安系統的醫療、交通、飛航、金融公司都發生運作問題。根據FlightAware數據,20日全球有超過1200架航班被迫取消,其中美國取消逾900架次。前一天,全球取消逾5000架航班,其中美國約3400架次,逾1.2萬架次延誤。此次全球大當機影響了多國的金融、交通、醫療、媒體和商務系統,CrowdStrike市值也因此大幅下跌,蒸發逾90億美元(約新台幣2951億元)。事發後,外界關注CrowdStrike將如何補償此次事故造成的損失,然而根據外媒《TechCrunch》的報導,CrowdStrike在全球數百萬台電腦癱瘓後,向其企業合作夥伴提供了10美元的Uber Eats禮物卡作為補償。報導中指出,從外流的電子郵件內容顯示,CrowdStrike在信中表達了對造成不便的深切歉意,並表示,「為了表達我們的感謝,你的下一杯咖啡或下一份宵夜,讓我們請客吧」,信件由CrowdStrike首席商務長丹尼爾伯納德(Daniel Bernard)署名,並附上了Uber Eats的折扣碼連結,然而一些人在使用禮物卡時收到「優惠已取消」的訊息。對此,CrowdStrike發言人證實這封附有10美元折扣碼的電子郵件是真的,但由於使用量過高,Uber將其標示為詐欺。
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凱米「交通異動懶人包」:高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」(GAEMI)已增強為強度颱風,隨著暴風圈的靠近,北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強,預估24日晚間10點登陸台灣,《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布,明(25日)日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東):對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。三、南迴線:對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。四、 支線:平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布,24日營運結束後,將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業,直至25日下午3點前「全線暫停營運」,下午3點後,由南港站(南下)及左營站(北上),每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15:00及15:40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間:自南港站發車:21:40前往左營站;22:40前往台中站自左營站發車:21:40前往南港站;22:40前往台中站旅客若因颱風取消行程,可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘,重疊區段約7.5分鐘,高運量地下段不受颱風影響路段,預計早上6時發車。但是,文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察,若實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,首班車將暫緩,將俟風力減緩後發出,發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館(僅住宿維持營運)、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次,普通車維持班距15分鐘,但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務,25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘,並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班,深夜時段班距為20分鐘一班,並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站(C1)順逆行17:00發車後,後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車(含幸福小黃)停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級,且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級,今晚(24日)晚間18時起,封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段,實施預警性道路封閉,禁止車輛行駛,請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段,自18時起速限降低至時速70公里,並禁止大型車行駛高架路段。今中午起,國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時,並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園),預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段),預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段),24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段),24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉,台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段),預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段),24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段),24日17時只出不進,18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段(18K至32K+700)24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段),預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段),預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段),24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布,今共有16航線、161航次停航,停航航線如下:1.高雄-馬公:全部停航(1航次)。2.布袋-馬公:全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(2航次)。4.東港-小琉球:全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。6.金門-石井:全部停航(2航次)。7.金門-五通:全部停航(16航次)。8.富岡-綠島:全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。14.南竿-莒光:全部停航(6航次)。15.南竿-北竿:全部停航(30航次)。16.南竿-東引:全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場:桃園機場自24日中午12時到26日午夜,將對飛抵桃機的航機實施流量管制,可能影響航班降落時刻。民航局表示,凱米颱風影響,25日國內線航班264架次全數取消,國際線則取消185架次,整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消,包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次,取消185架次,延誤11架次,其中桃園機場原規劃飛航606架次,取消154架次;松山機場原規劃飛40架次,取消10架次,延誤7架次;台中機場原規劃飛航22架次,延誤4架次;高雄機場原規劃飛航79架次,取消21架次。長榮航空:調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班;此外,24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消,高雄小港機場24日上午航班維持正常起降,下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班,28班提早或延後,總計共105班受影響。立榮航空:25日國內線航班全數取消;26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外,其餘航班將維持正常營運。 中華航空:華航及華信國際線7月25日部分航班異動,包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消,部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空:25日國內線班機全部取消。德安航空:25日國內線班機全部取消。台灣虎航:24日IT602桃園-首爾仁川提前至晚間7時起飛,IT662/IT663高雄-首爾金浦來回航班取消,IT269名古屋-高雄提前至下午1時45分起飛,IT207名古屋-桃園延後至晚間6時35分起飛,IT552峴港-桃園延後至晚間7時30分起飛,IT578峴港-高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川-桃園提前至24日深夜11時30分起飛,航班編號調整為IT2603。國泰航空:24日香港-台北CX494/ 400/420/408,台北-香港CX495/443/421/565/451/531,香港-高雄CX432,高雄-香港CX431,大阪-台北CX565,東京-台北CX451,名古屋-台北CX531等航班取消。南方航空:24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返,CZ3023/CZ3024台北鄭州往返,CZ3088/ CZ3087台北深圳往返,另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空:7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空:7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班,新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車,23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
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漢光演習第二天對岸機艦來了 最近只離鵝鑾鼻81.5公里
國防部24日表示,自23日起迄今,對岸解放軍共有32艘次機艦繞台,其中12架共機跨越海峽中線,也在西南我方空域活動。國防部說,會持續嚴密監控並及時應對處置。國防部24日上午公布最新中共解放軍台海周邊海空動態,自23日上午至24日上午6時,對岸共計32架、艘次機艦繞台。據了解,其中12架共機已跨越了海峽中線,進一步在我方西南防空識別區活動。根據軍方公布的航跡圖,以我方防空識別區以西來說,計有主戰機、輔戰機與無人機共計16架次,其中6架次逾越了中線;以我方防空識別區以南來講,計有主戰機、輔戰機、無人機共計6架次,都逾越了中線。資料更顯示,對岸戰機最近接近至屏東縣鵝鑾鼻西方約44海浬(約81.5公里)。值得一提的是,攸關兩岸海域關係的「0214金門翻船案」於24日上午刻正由陸委會代表與對岸代表在金門金湖飯店對談,有望化解此案衍生半年多來的兩岸緊張情勢,各界也密切關注後續發展。儘管漢光演習同時受到颱風凱米影響,部分流程因而調整或取消,不過共機仍舊頻繁出海活動。國防部也對此重申,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統,嚴密監控及應對處置。