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立法院通過三大法案 賴清德：民主的紛爭，要用更大的民主來解決
立法院20日通過三大法案，對此，賴清德總統在臉書發文表示，立法院是國家最高民意機關，象徵台灣的自由民主。但是，立法院強行通過的三項法案，未經充分討論、無視民意，不僅剝奪了人民監督的權力，更是侵害司法獨立；甚至，衝擊攸關每位國民，國家整體資源分配的公平正義。這是沒收了民主國家權力分立的原則，更是悖離民主國家人民作主的真諦。賴清德表示，立法院在衝突中強行通過的《選罷法》，剝奪人民監督國會的權利，而《憲訴法》和《財劃法》這兩項法案，是與我們每一個人都息息相關；但都未經過實質朝野協商的正當程序，就強行闖關。賴清德說，世界民主國家的憲法訴訟制度，都是為了捍衛人民權利的最後救濟，守護國家法治最後一道防線而生；而台灣憲法法庭所受理的案件，就有99.1％來自人民聲請。賴清德提到，強行通過的《憲訴法》，以立法凌駕司法，用不合理的門檻，實質架空憲法法庭的運作，侵害司法獨立，更封殺人民最後保障和救濟的一絲生機。而《財劃法》不是數字和公式的算計，是真真切切影響到我們每一個人的生計。他指出，在民進黨執政後，中央不分顏色，透過統籌稅款及補助款等財源挹注地方，自103年度的5,486億，大幅成長到114年度達1兆151億元。地方政府的財政狀況也明顯好轉，像是112年度的收支賸餘達到648億元，我們從未反對修財劃法，只要求中央、地方一起參與，讓討論更多元、讓政策更完善。賴清德指出，立法院修正通過的《財劃法》，中央政府會少數千億的收入，「那未來，育兒津貼誰來發？私立大學學費補助誰來補？跨縣市的治水誰來做？跨縣市的捷運誰來蓋？」上述這些都還要中央來做，必然嚴重排擠國防預算。國軍的作業維持將無以為繼，國防的整體戰力將深受打擊，危害的是國家的安全，危害的是2300萬台灣人民的生命安危。賴清德表示，這幾天，在寒風當中，有許許多多的年輕人站了出來，這些年輕人手中的燈，是台灣的民主火炬；他們挺身而出，不是為了求職，而是為了捍衛屬於人民的權利。人民有權力監督我們不分政黨的每一個人，人民更不應該被訕笑，不該被譏諷對待。賴清德強調；民進黨立法院黨團已經宣布，將針對這三項法案窮盡一切的救濟手段；而行政院也表示，會依照憲法所賦予的權力，守護我們自由民主的憲政體制，執政團隊會團結一心，守護我們得來不易的民主自由憲政制度。民主的紛爭，要用更大的民主來解決。未來，希望我們一起匯聚更大的力量，守護民主台灣。
華航砸近119億美元購24架客貨機 長榮航百億美元購33架空巴2027年起交機
華航（2610）於19 日宣布訂購 24 架客貨機嶄新機隊計畫，引進 10 架空中巴士 A350-1000 客機、10 架波音 777-9 客機及 4 架 777-8F 貨機，新機隊預計自 2029 年開始交付，未來將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。這是繼長榮航（2618）2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架後，國內航空最新的購機大訂單。每架777-9客機交易金額不超過美金5.30億元，10架則不超過53億美元；每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元，10架則不超過44.8億美元；每架777-8F貨機交易金額不超過美金5.19億元，4架則不超過20.19億美元。整體24架購機經費約不超過118.56億美元。華航今天收盤股價26.10元，下跌0.25元，跌幅達0.95％。華航表示，自 2023 年 11 月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自 2024 年 2 月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。華航今日召開董事會，通過 20 架旗艦廣體客機引進計畫，包括 10 架 A350-1000，搭配勞斯萊斯 Trent XWB-97 發動機，以及 10 架 777-9 客機，搭配奇異 GE9X 發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。貨機機隊方面，華航洞察貨運市場脈動，新購 4 架 777-8F 貨機將與現役777F 主力機隊共同營運。新一代777-8F 貨機擁有與 777F 機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上具有更靈活的優勢，有利貨運人員作業效率，並有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊的綜效優勢，助益華航貨運動能。新航機優異的節油效益表現，預估可較前一代機型減少約 25% 燃油消耗與碳排放量，實踐環境友善的飛行，共同邁向 2050 淨零碳排的永續發展目標。長榮航（2618）則是於2023年12月斥資百億美元，引進空巴33架最新一代可減少25％燃油消耗及二氧化碳排放量的飛機，陸續從2027年開始交機。總經理孫嘉明說該筆訂單是台灣航空史上最大一筆購機訂單。長榮航訂購的空巴33架新一代飛機包括18架A350-1000廣體客機，預計2027年第一季交機，將會安排北美長程航線；至於15架A321neo窄體客機在2029年交機，分配在區域航線。
批綠瞎挺戒嚴不認錯 張啓楷要賴清德道歉
民眾黨立委張啟楷9日表示，民進黨立院黨團瞎挺南韓戒嚴，至今不曾道歉，府、院、黨也沒任何內疚之意，可謂「千錯萬錯都別人錯」，10日就是國際人權日了，賴清德總統應對執政黨瞎挺戒嚴道歉。南韓總統尹錫悅（윤석열）3日晚間突襲宣布緊急戒嚴，民進黨立法院黨團社群發文，未見批評戒嚴之舉，反指藍白侵蝕國家，遭外界抨擊為「挺戒嚴」。張啓楷說，民進黨團挺戒嚴又扭扭捏捏算不上道歉，府院黨至今也毫無任何內疚之意，一副「千錯萬錯都是別人的錯」態度，實在不可取。張啓楷指出，南韓戒嚴鬧劇餘波盪漾，儘管尹錫悅逃過國會彈劾，卻遭南韓執政黨逼宮，國政大權已然被架空，反觀民進黨團「挺戒嚴」只刪文不坦然道歉，府院黨至今也毫無任何內疚之意，全世界剩下永遠不會認錯的民進黨，「千錯萬錯都是別人的錯」。張啓楷直言，前總統馬英九多年以來，替人證婚台詞都是「太太永遠不會錯，如果她有錯一定是你看錯，如果你沒看錯就是你害她犯錯，如果你沒害她犯錯，只要她沒認錯她就沒有錯」，但這只是玩笑話，現在民進黨用同樣的思維套用在民主法治上，「千錯萬錯都是對岸、在野黨的錯」，人民從未感到一絲絲幽默，反而心生反感和厭惡。張啓楷質疑，這次綠營鬧出的國際笑話甚至外交風暴，分明是民進黨立法院黨團小編揣摩上意，在尹錫悅宣布緊急戒嚴令後，馬上在第一時間發文瞎挺，一如多年來的心態，在野黨在立法院行使職權，監督制衡、嚴審預算幫人民看緊荷包，全部都被視為對岸同路人，模糊討論，實在糟糕。他強調，民主絕不能走回頭路，這不只是口號，而是要身體力行，傾聽人民的聲音。
睽違44年僅持續5.5小時 南韓歷史17次戒嚴「10次與北韓無關」
南韓總統尹錫悅於3日晚間10點30分左右，以剷除親北勢力、保護自由憲政秩序為由，突襲式的宣布全國進入戒嚴。此舉後續引發政壇與民眾的不滿，國會議員在戒嚴令後3小時內通過解除戒嚴的法案，而戒嚴令也在短短5.5小時內結束。綜觀南韓歷史上17次戒嚴，其中發生的原因幾乎與北韓或是敵國沒有任何關係。據了解，根據南韓的《戒嚴法》的規定，分為緊急戒嚴（비상계엄）和警備戒嚴（경비계엄）兩種，其中緊急戒嚴是在戰時、事變或類似國家緊急狀態下，總統在與敵人交戰狀態或社會秩序極度混亂，導致行政及司法功能顯著困難的情況下，基於軍事需要或為維持公共安寧秩序而宣布的戒嚴令。而警備戒嚴則是在戰時、事變或類似國家緊急狀態下，社會秩序混亂，僅依靠一般行政機關無法確保治安的情況下，總統為維持公共安寧秩序而宣布。兩者之間的差異在於「緊急戒嚴」是在「社會秩序已經極度混亂」的情況下才會宣布。「警備戒嚴」則是為了補足「日常行政力量在於無法維持社會治安」時而宣布，屆時會由軍人協助警察維持社會治安。而在「緊急戒嚴」的情況下，總統任命的戒嚴指揮官是擁有該地區所有司法、行政權力，甚至可以限制基本權利。在南韓歷史上，共計17次的戒嚴中，其中僅有4次是「警備戒嚴」，剩餘的13次，包含這次尹錫悅所宣布的，都是「緊急戒嚴」。而從南韓戒嚴司令部第1號布告令來看，在戒嚴令生效的當下，南韓的政治、集會自由、言論自由、新聞報導自由、罷工自由均在第一時間受到限制。南韓歷史中，從1948年至1960年這段時間，時任南韓總統李承晚就發起10次戒嚴，詳細內容分別如下：時間：1948年10月25日至1949年2月5日（105天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：麗水、順天起始原因：駐紮在麗水的國民警衛隊第14團士兵拒絕李承晚派兵鎮壓民眾的命令，與順天地區的士兵發動叛亂。也稱「麗水士兵騷亂」。麗水士兵騷亂。（圖／翻攝自維基百科）時間：1948年11月17日至1948年12月31日（46天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：濟州島起始原因：起因是濟州4.3事件，當地警察於1947年3月1日槍殺遊行民眾，結果引發眾怒，後續甚至引發大規模罷工。李承晚就任總統後，認為濟州島的抗爭是對政權正統性的挑戰，因此派兵圍剿，但又遭遇麗水第14團叛變事件，最後於1948年11月17日宣布戒嚴。濟州43事件爆發的大屠殺，至今還在挖掘受害民眾的骸骨。（圖／翻攝自維基百科）時間：1950年7月8日至1950年11月9日（126天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：全國起始原因：韓戰時間：1950年11月10日至1950年12月6日（28天）戒嚴類型：警備戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：部分地區起始原因：韓戰時間：1950年12月7日至1951年4月7日（123天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：先是全國戒嚴，後降低至部分地區起始原因：韓戰時間：1951年3月23日至1952年4月7日（383天）戒嚴類型：警備戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：從部分地區戒嚴演變為全國性戒嚴起始原因：韓戰時間：1951年12月1日至1952年4月7日（130天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：除釜山、大邱以外全國地區起始原因：韓戰因為韓戰原因，李承晚政府發過5次戒嚴。（圖／翻攝自維基百科）時間：1952年5月25日至1952年7月28日（66天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：全國起始原因：李承晚政府提交的修憲法案被國會拒絕，國會反提交一份以內閣責任制為重點的修憲草案，後續李承晚政府感到危機，便宣布戒嚴，並監禁國會議員，後續也透過憲兵居留50名反對修憲的反對黨成員。最終在軍警的包圍下，國會以舉手、起立的公開方式，通過憲法修正案。被軍警包圍的國會議員，以舉手或起立的方式進行投票。（圖／翻攝自維基百科）時間：1960年4月19日13點至1960年4月19日17點（4小時）戒嚴類型：警備戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：首爾起始原因：由於經濟惡化、失業率上升，民眾發動遊行抗議李承晚的獨裁政權，但李承晚本人卻遭親信蒙蔽，認為這是共產主義起義，此事件也稱4.19革命。419革命。（圖／翻攝自維基百科）時間：19年4月19日至19年6月7日（51天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：李承晚戒嚴範圍：從首爾擴張到全國起始原因：首爾的4.19革命爆發後，全國各地開始掀起抗議浪潮，因此將戒嚴範圍擴至全國。最後李承晚於4月26日宣布辭職，但在隔日又反悔。最後是在同僚的壓力下簽署辭職信。由許政（허정）就任代理總統，第二共和時期政府也在此時成立。 李承晚所發布的10次戒嚴中，其中5次與南北韓的戰爭有關，剩餘5次都是基於政治因素而發起。當中有3次是警備戒嚴，其餘7次均是緊急戒嚴。而針對全國性的戒嚴則有6次（包含從地區性戒嚴擴增至全國的戒嚴）。而後續的7次戒嚴詳細內容分別如下：時間：1961年5月16日至1961年5月27日（12天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：張都暎戒嚴範圍：全國起始原因：在李承晚辭職後，南韓政局陷入動盪，韓國陸軍第二野戰軍副司令官朴正熙少將於1961年5月16日發動軍事政變，終結短暫的第二共和時期政府。後續成立「軍事革命委員會」，由參謀長張都暎出任委員會主席，張都暎同步宣布全國緊急戒嚴。而朴正熙雖任副主席，但掌握實際權力。此次事件也稱5.16軍事政變。朴正熙發動軍事政變佔領國會。（圖／翻攝自維基百科）時間：1961年5月27日至1962年12月5日（558天）戒嚴類型：警備戒嚴發布戒嚴者：張都暎戒嚴範圍：全國起始原因：5.16軍事政變的延續。1962年12月17日，民眾投票修憲成功，第三共和國成立。516軍事政變主要成員，左起依序是少將朴正熙、少校朴鐘圭、少校李洛善、上尉車智澈。（圖／翻攝自維基百科）時間：1964年6月3日至1964年7月29日（58天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：朴正熙戒嚴範圍：首爾起始原因：5.16軍事政變發生後，軍事革命委員會成立，1961年7月3日，發動軍事政變的朴正熙接下委員會主席的位置。後在美國政府的施壓下，軍事委員會通過憲法修正案，允許民間人士參加政治。1963年朴正熙卸下軍職，以民主共和黨的身分就任總統。後續朴正熙政府試圖與日本政府開啟邦交，但由於日本曾殖民韓國35年，此時距離光復也才過去20年，所以民眾反日情緒強烈，最後此事件演變成首爾民眾的抗議活動，最後甚至演變成全國性抗議，朴正熙也因此針對首爾地區發出戒嚴令。此事件也稱為6.3起義。 時間：1972年10月17日至1972年12月13日（69天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：朴正熙戒嚴範圍：全國起始原因：朴正熙為求終生獨裁統治，以實現朝鮮半島統一和應對急劇變化的國際形勢需要改革現有體制為由發布戒嚴令，宣布現行憲法作廢、解散國會，停止一切政治活動，集會、媒體則納入軍事管制。後續朴正熙於1972年10月27日頒布《志在祖國和平統一的憲法修正案》（維新憲法），正式廢除總統的連任限制，並將總統從民眾直選改成間接選舉，第四共和國正式成立。此事件也稱為10月維新。總統朴正熙宣布現行憲法作廢。（圖／翻攝自維基百科）時間：1979年10月18日至1979年10月27日（10天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：朴正熙戒嚴範圍：釜山、馬山起始原因：1978年的議會選舉中，在野的新民黨以微弱優勢擊敗朴正熙的民主共和黨，但後續在民主共和黨的操作下，新民黨總裁金泳三於同年9月被逐出議會，新民黨66名議員辭職。此事件引發民眾憤怒，後續於10月在釜山、馬山等地爆發示威抗議，朴正熙便對兩地實施戒嚴，此事件也稱為釜馬民主抗爭。最後朴正熙於1979年10月26日晚間19點45分遭時任韓國中央情報部部長金載圭槍殺，結束18年的獨裁統治。進駐釜山、馬山兩地鎮壓的部隊。（圖／翻攝自維基百科）時間：1979年10月27日至1981年1月24日（440天）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：崔圭夏戒嚴範圍：濟州島以外全國延伸至全國起始原因：中央情報部部長金載圭槍殺朴正熙後，國務總理崔圭夏依憲法規定就任臨時總統，並宣布自27日凌晨4點起在濟州島以外地區戒嚴，避免因為政局混亂導致北韓趁隙入侵。而在同年12月12日，時任國軍保安司令官兼戒嚴司令部合同搜查本部長的少將全斗煥發動政變，成功取得最高軍權，總統崔圭夏因此遭到架空。第五共和國成立。1985年5月17日，崔圭夏在全斗煥的要求下，將戒嚴令擴張到全國範圍，所有政治活動、大學授課全遭停止，國會遭首都警備司令部封鎖，反對派領袖金泳三、金大中遭逮捕。此事件也稱為5.17非常戒嚴令，曾多次改編影視作品的陸軍空將部隊武力鎮壓的光州事件，便是在這段戒嚴令時期發生的。韓國政府武裝戒嚴部隊逮捕光州民眾。（圖／達志／美聯社）時間：2024年12月3日23點至2024年12月4日4點30分（5.5小時）戒嚴類型：緊急戒嚴發布戒嚴者：尹錫悅戒嚴範圍：全國起始原因：現任總統尹錫悅自2022年上任後，因施政方針悖離民意，施政滿意度從原本的52%，在短短3個月內跌到24%。主要原因是在多次言論引發民眾不滿，再加上其妻金建希一直面臨受賄、操控市場、干政等指控，而尹錫悅雖曾為妻子行為致歉，但反批輿論將妻子的行為誇大、妖魔化。由於尹錫悅的行為讓許多民眾十分不滿，在2024年4月的國會選舉中，在野的共同民主黨順著民意，取得過半175個席次，尹錫悅所屬的國民力量僅取得108席。2024年11月時，尹錫悅施政滿意度跌至17%。也因為朝小野大的關係，尹錫悅在2024年的施政一直遭遇在野政黨阻撓。6月時，網路上對於尹錫悅彈劾案的請願人數已經達到143萬人連署。10月時，在野的祖國革新黨表示正在擬定彈劾草案。12月3日晚間10點30分，尹錫悅以剷除親北勢力、保護自由憲政秩序為由，指稱政府被在野黨癱瘓，突襲式的宣布全國進入戒嚴。尹錫悅宣布戒嚴。（圖／達志／美聯社）後續國會議員連夜進入國會，在國會議長禹元植的帶領下，190名與會的議員在4日凌晨1點左右通過了2206197法案，也就是要求解除戒嚴令的決議。而與會的議員中，有18人隸屬於執政的國民力量黨，國民力量黨主席韓東勳雖未參與投票，但曾在媒體面前表示「尹錫悅所發布的戒嚴令是非法違憲的」。最後在4日凌晨4點30分，尹錫悅發布聲明，表示接受國會決議的停止戒嚴請求，但同時尹錫悅也要求，在野黨應立刻停止通過彈劾、操縱立法、操縱預算的方式來癱瘓政府，更指稱這是一種「令人髮指」的行為。議員助理與民眾在國會內阻擋戒嚴部隊進入。（圖／達志／美聯社）綜觀這17次戒嚴，幾乎也代表了南韓近代的政治歷史，其中除了麗水士兵騷亂、韓戰、1979年朴正熙遇刺事件外，其餘10次戒嚴其實與防止共產主義、防止北韓入侵均無關係，都是基於權力因素而延伸出的戒嚴，甚至打著戒嚴之名號來縮限公民基本權利。所以直到現在，南韓社會大多對戒嚴一事抱持著負面的態度看待。但從1987年修憲過後，南韓的戒嚴法就明定，戒嚴時期不得解散國會，國會議員的「免遭逮捕權」也被保留下來，這也是這次尹錫悅宣布戒嚴後，議員們第一時間就衝去國會開會，投票通過解除戒嚴令的原因。
真航空12／3開航韓國務安航線 跟著韓劇景點造訪全羅道
2024年截至9月為止，台灣訪韓人次再創新高，已超過110萬人次，較去年成長近6成。12月3日真航空即將開航桃園-務安航線，更是要把向來喜愛美食的台灣旅客，帶到有「韓國美食之鄉」稱號的全羅道，品嘗道地韓味。每日班機時間為桃園-務安 01：40～04：35 / 務安-桃園23：30~00：40+1。除了可樂旅遊、雄獅旅遊、易飛旅遊、五福旅遊、旅天下、百威旅遊、信安旅遊均提供獨家包裝旅遊行程外，部分旅行社也為自由行的客人提供「繞一圈南道」的巴士服務。韓國全羅道包含了全北特別自治道、光州廣域市、全羅南道三大區域，而務安機場位在韓國西南方的全羅南道，透過務安機場的開航，韓國觀光公社也為不那麼熟悉全羅道的台灣旅客，給出造訪電視、電影取景地的6大必玩城市。光州的國立亞洲文化殿堂。（圖／韓國觀光公社提供）1.電影《我只是個計程車司機》的取材地 - 光州廣域市：光州除了是韓國民主化與人權的都市，也是充滿媒體藝術創意氛圍的都市。其中，有「光之林」之稱的「國立亞洲文化殿堂」，是將韓國民主運動的象徵地舊全羅道廳轉化成亞洲文化藝術交流空間，包括地上公園和地下博物館，不但有綠化效果，也是民眾可以體驗休閒、文化的地方。而來到光州不能錯過辛奇、韓定食、無等山大麥飯、烤牛肉餅、鴨肉湯這「光州5味」。2.韓劇《德魯納酒店》、《柏青哥》、電影《1987》的拍攝地 – 木浦市：木浦是全羅南道歷史悠久的開港城市，也有許多魅力景點。像是2024年擴建完工的「木浦天空步道」，從白天、夕陽到夜景都很迷人；還有木浦最古老建築「木浦近代歷史館1館」，因為韓劇《德魯納酒店》的關係，成為韓國年輕人必訪景點。而木浦美食首推「細爪章魚」，可以生吃、煮湯、烤或涼拌。木浦近代歷史館1館不只是韓劇《德魯納酒店》拍攝地，館內也有韓國歷史文化場景可以體驗。（圖／韓國觀光公社提供）順天灣濕地。（圖／韓國觀光公社提供）3.韓劇《朱蒙》、《鬼怪》、《無法抗拒的他》的拍攝地 – 羅州市：全羅道的道名取自全州的「全」和羅州的「羅」，在朝鮮時代屬重要城鎮，因此羅州也保存了許多文化遺產和歷史遺跡。而在「羅州鄉校」旁的「3917 Majung（迎賓之意）」，是有著近代韓屋風貌的民宿及咖啡廳複合空間，不但可以感受私人古宅意境，還可品嘗利用羅州當地盛產的梨子製成的甜點。此外，到羅州也必嘗「牛骨湯飯」，是以濃郁美味的高湯和軟嫩牛肉形成的美味。04.韓劇《大長今》、《雲畫的月光》、《正年》的拍攝地 – 順天市：順天市做為2013、2023年國際園藝博覽會舉辦地，除了擁有韓國1號國家庭園「順天灣國家庭園」與候鳥遷徙地「順天灣濕地」，適合生態旅行地之外，被韓國導演們評為最佳拍攝聖地的「樂安邑城」也妥善保存朝鮮時代風貌的城郭，以及城內外約有230多個居民實際居住的傳統村落，旅客在此可住宿、體驗傳統活動及慶典。順天美食包括酸甜的涼拌泥蚶、能感受大海氣息的清蒸泥蚶、略燙後淋上醬料的調味泥蚶等。麗水的醬蟹肥美多肉。（圖／韓國觀光公社提供）05.韓劇《藍色大海的傳說》、《巧克力》、《熱血司祭》的拍攝地 – 麗水市：曾舉辦世界博覽會也擁有國際碼頭的麗水，在全羅南道中算是較多國際旅客的城市。連結突山（島）與紫山（陸地）的「麗水海上纜車」，夜景特別迷人。來到麗水，不能錯過的美食首推偷飯賊「醬蟹」，用熬濃的醬油浸泡處理過的石蟹、梭子蟹，香、甜、鹹滋味豐富，將飯放在蟹殼內與蟹膏攪拌享用更是一絕。6.韓劇《海神》、《巧克力》、《正年》的拍攝地 – 莞島郡：莞島是韓國最大的海帶、海藻、鮑魚產地，也是韓國代表性的海洋觀光休養地。2023年11月開幕的=莞島海洋治癒中心」是韓國首度成立的海洋治癒空間，台灣著名節目《嗨！營業中》也曾到此拍攝。另外，這裡也擁有韓國最具代表性的健行島嶼「青山島」，在每年油菜花綻放的4月也會舉行「青山島慢走節」活動。來到莞島不吃鮑魚太可惜，當地咖啡廳「月亮 Sweet」還利用在地特產做成鮑魚麵包及海草拿鐵，適合喜歡嘗鮮的旅人。另外韓國觀光公社抽獎活動最後倒數中，凡購買2024/9/1~2024/12/31台灣出發至韓國機票的民眾，只要於11/30前登錄機票號碼及資料，即可參加LinePoints 抽獎，最高1,000點，總獎項將近20萬點，詳情可上韓國觀光公社台北支社查詢。阿聯酋航空正式發表首架A350客機。（圖／阿聯酋航空提供）A350客機是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。（圖／阿聯酋航空提供）另外阿聯酋航空日前也正式發表機隊的首架空中巴士A350-900 客機，A350客機設有三種寬敞的客艙佈局，可服務312名乘客，包含32個新一代可平躺式商務艙座位、21個豪華經濟艙座位及259個經濟艙座位，A350亦是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。阿聯酋航空集團董事長暨執行長謝赫阿哈邁德親王也提到，未來數年內將有65架A350陸續加入機隊，這是阿聯酋航空支持杜拜D33策略長程計畫的一部份，D33的漸進式發展計劃預計將杜拜打造成全球市場連結密度最高的城市與全球經濟的重要樞紐。阿聯酋航空計畫於2025 年1月3日首度使用A350執飛愛丁堡的定期商用航班，A350亦可望於接下來幾個月內陸續加入海灣阿拉伯國家合作委員會成員國巴林、馬斯喀特和科威特，歐洲里昂、波隆那，以及南亞可倫坡、孟買和亞美達巴德等多條航線。
許銘春再為霸凌案鞠躬道歉！提次長曾反映霸凌 急回「沒有」後離場
勞動部勞發署北分署吳姓公務員疑遭職場霸凌輕生一案向上延燒，恐將對綠營高雄市場初選造成衝擊。被指為謝宜榮撐腰的前勞動部長許銘春在22日深夜發表聲明反擊，稱這些消息是「政治操作」。正有意角逐綠營高雄市長黨內初選的許銘春，23日在高雄市橋頭區出席消防局活動時，再次在鏡頭前鞠躬致歉，並表示自己的聲明稿已經講得很清楚，這場悲劇發生後，包括自己在內的相關人士都應深刻反省，接受人民檢討，「但不是相互攻擊與推諉」。之後許銘春被問到民進黨籍立委林淑芬曾提及，勞動部前次長王安邦曾反映過罷凌事件，她僅簡單回覆「沒有」，隨即不發一語離開。許銘春在活動現場接受媒體聯訪時，在鏡頭前向國人鞠躬致歉，表示昨晚聲明已經清楚表明立場，對此不再贅述。但她表示想利用此機會再度強調，「在這場悲劇之後，包括自己之內的相關人士都應該深刻反省，接受人民檢討，不是相互攻擊跟推諉，希望讓這件事情討論能夠回歸理性、記住悲劇，並且想辦法不要再發生。」許銘春22日深夜發表聲明，坦承謝宜容曾是她的屬下，「但這幾天我從媒體上看到謝分署長的種種行為，我很驚訝也很難過」，她自責身為部長若能提早發現謝宜容管理有問題，或許可以阻止悲劇的發生。許銘春接著強調「這是一條生命的消逝，不該成為政治操作的工具。」她澄清自己沒有架空王安邦、也沒有切割謝宜容的問題，「對於曾經共事的同事，一起為勞工、為工會打拼這麼久，做了很多事情，我有些遺憾。但這沒有什麼切割的問題，部內所有成員的責任，我一樣應該共同承擔。」許銘春還在聲明中反擊表示，她希望所有政治人物都不要模糊焦點、扭曲事實，應該追究一條寶貴生命為何消逝，應探討未來如何不讓同樣事情發生，「而不是見獵心喜，拿這一條生命在媒體、網路上黨同伐異、彼此攻訐。」媒體也追問民進黨籍立委林淑芬曾提到，勞動部前次長王安邦曾反映過罷凌事件。對此，許銘春僅簡單回覆「沒有」，隨即結束訪問不再回應，轉身走入活動會場。
許銘春深夜發聲「沒切割謝宜容」！反擊林淑芬：別拿逝去生命當政治操作
勞動部勞發署北分署長謝宜容霸凌案延燒，民進黨立委林淑芬指稱謝宜容能夠如此囂張跋扈，就是有前勞動部長許銘春、勞動部次長許傳盛、勞發署署長蔡孟良撐腰。對此，許銘春昨（22）日深夜發聲明反擊，「這是一條生命的消逝，不該成為政治操作的工具。」謝宜容昨日透過影片道歉，但未親自出面依舊難平眾怒。林淑芬指出，謝宜容管理不當、霸凌下屬，甚至被檢舉違法採購大量禮品，但那些禮品「其實是為了許銘春部長。」林淑芬表示，許銘春因為出門要送伴手禮，與她交情頗好的謝宜容就採購禮品，讓部長出去有面子，這點人之常情，卻是違法違規。許銘春昨日發出聲明反擊，她坦承謝宜容曾是她的屬下，「但這幾天我從媒體上看到謝分署長的種種行為，我很驚訝也很難過」，她自責身為部長若能提早發現謝宜容管理有問題，或許可以阻止悲劇的發生。許銘春強調「這是一條生命的消逝，不該成為政治操作的工具。」她澄清自己沒有架空王安邦、也沒有切割謝宜容的問題，「對於曾經共事的同事，一起為勞工、為工會打拼這麼久，做了很多事情，我有些遺憾。但這沒有什麼切割的問題，部內所有成員的責任，我一樣應該共同承擔。」接著，許銘春反擊林淑芬說的大部分都不是事實，「希望她發言前能對事情做完整的查證，包括與我做直接的溝通，無憑據的指控是不負責任的，也徒然製造社會的混亂與不安。」對於外界對她的批評指教，許銘春認為這是她曾擔任勞動部長所該負起的政治責任，作為一個高雄市長的參選人，更是無法迴避的，但她只希望政治人物都不要模糊焦點，更不要扭曲事實，此事要追究的是一條寶貴生命為何消逝，以及探討如何在未來不讓同樣的事情發生，「而不是見獵心喜，拿這一條生命，在媒體及網路上黨同伐異、彼此攻訐。」許銘春強調，謝宜容是陳菊離開後才進勞委會，並非外傳的菊系人物，無限上綱地胡亂牽連，只是讓事情更加失焦。在這場悲劇之後，包括她在內的相關人士，都應該深切地反省，接受人民的檢討，而不是相互攻擊與推諉，且讓事件的討論回歸理性，對悲劇深刻地銘記，並使其不再發生。
反對罷免門檻修嚴 尹立批：韓國瑜條款2.0
近日國民黨強推《選罷法》修正案，內政委員會吵得沸沸揚揚，「WECARE高雄」發起人尹立與民進黨高雄立委李柏毅、許智傑、邱議瑩、賴瑞隆、李昆澤、黃捷及邱志偉今（22日）於立法院舉行記者會，痛批國民黨「要求罷免連署須附身分證正反面影本」根本是「韓國瑜條款2.0」，讓立法院直接退回1994年，重現30年前的「韓國瑜條款」鬧劇。尹立指出，30年前的國民黨為了保住面臨罷免的韓國瑜及多位藍營立委，提出了高門檻的「韓國瑜條款」，包括提高連署要求及設置「投票率須過半、同意票須超過有效票一半」的鳥籠式門檻，導致接下來20年間罷免案幾乎無法成案。直到2016年修法後，罷免權才真正回歸人民手中。尹立批評，韓國瑜作為首位因罷免下台的地方首長，卻挾怨報復，推動要求罷免連署須附上身分證正反面影本的「韓國瑜條款2.0」。他認為，此舉根本是利用個資外洩的恐懼來架空人民的罷免權，再次試圖剝奪憲法賦予的基本權利。對於國民黨提出的「罷免浮濫說」，尹立回應，自2016年修法至今，成案的立委罷免僅黃國昌、陳柏惟及林昶佐三案，直轄市議員有黃捷與王浩宇兩案，縣市首長則是謝國樑和韓國瑜兩案。與八年間全台上千場選舉相比，罷免案微乎其微，所謂「浮濫」的說法根本站不住腳。賴瑞隆指出，當年陳柏維當選票數11萬2839票，2021年在國民黨惡意杯葛罷免下，最後被以7萬7899票被罷免掉。國民黨若堅持修選罷法加嚴的話，應公開向當年惡搞陳柏維道歉。許智傑說，1994年全國第一個被提出罷免的立委叫做韓國瑜，2020年第一個被罷免直轄市長也是韓國瑜，雖鳳山已經有人成立罷傑總部，但自己不會害怕、會勇於面對，並堅決反對這次國民黨惡修選罷法。邱議瑩表示，國民黨立委柯志恩、馬文君、李彥秀等人2019年都在反對連署附上身分證影本，2024年卻推翻當年自己的看法，黃國昌更反對了2013年的自己，如今推動連署需附身分證影本，是大開民主倒車、讓行使民主更加困難。她也請問黃國昌，2013年的他現在到底在哪裡？李昆澤說，罷免連署只是罷免程序的第一步，若要設置高門檻，將嚴重踐踏人民直接民主、踐踏人民的權利，民進黨立委絕對不會接受。邱志偉指出，藍白兩黨違法亂紀、破壞憲政秩序，讓國家陷於動盪、空轉，韓國瑜院長應該阻止選罷法修惡。黃捷批評，藍白立委推動憲法訴訟法和財劃法，意圖掏空國家、癱瘓國政；現在急於修選罷法，正是為了鞏固權力，成為「土皇帝」後可以無視民意，做更可怕的事情。李柏毅指出，以2020年罷免韓國瑜市長案為例，若要送交160萬份資料，其中包括40萬身分證影本，到高雄市選委會，罷免案根本不可能會發生。他呼籲韓國瑜院長，如果藍白再強行通過「韓國瑜條款2.0」，歷史將再記上一筆，希望韓國瑜回頭是岸，站在歷史正義、正確的這一邊，他也強調罷免制度應回歸民主初衷，不能被技術性規範限制，務必捍衛憲法賦予人民的罷免權。
132隻倉鼠咬破鐵籠機上亂竄 航班被迫停飛…員工大規模「捕鼠行動」
有些小動物可愛之餘，調皮起來會讓人很頭痛！日前有一架空中巴士320飛機原本要從葡萄牙聖米格爾島飛往里斯本，機組人員突然發現有上百隻倉鼠逃出鐵籠，在機上貨艙亂竄，導致航班被迫停飛；事發後維修員工負責「捕鼠」，至今仍有16隻倉鼠下落不明。根據外媒《鏡報》報導，12日一架空中巴士320飛機原定從葡萄牙聖米格爾島的蓬塔德爾加達市機場飛往首都里斯本機場，起飛前行李搬運人員發現貨艙內，有上百隻小倉鼠亂竄；查看後發現，裝倉鼠的鐵籠被咬破，才會造成混亂場面。原來這些倉鼠是聖米格爾島上一間寵物店，因故得運送一些小動物到里斯本，貨艙中除了132隻倉鼠，還有雪貂和一些鳥類。不過倉鼠大規模逃脫，維修員工雖然緊急展開「捕鼠行動」，但無法將所有倉鼠找到，仍有16隻下落不明，導致航班也被迫停飛。據悉，維修員工要捕鼠前，必須等乘客拿完行李後，才能動作，且經過多日捕鼠仍未能找回全部的小動物。有消息人士指出，寵物店想運送的小動物們，起初還因鐵籠不符合安全標準，一度遭拒絕運載，在溝通後才順利登機，無奈還是爆出鐵籠被咬壞的情形，影響航班。
提《財劃法》修法三問題 林右昌憂地方分配不清更添亂
民進黨祕書長林右昌11日表示，對於《財政收支劃分法》修法，必須更細膩地討論各地分配狀況，目前立院國民黨團修法版本，只是一味「把錢從中央挖到地方」，問題根本沒有解決。立法院財政委員會6日在輪值召委陳玉珍主導下，將國民黨團所提的《財政收支劃分法》修正草案送出委員會，行政院卻表達不認同，稱各界對於統籌分配稅款的分配公平性還有疑問，期盼相關條文都能夠經過充分討論。林右昌對此直言，國民黨團所提的許多說法並不正確，比方「中央有錢，地方很窮」，事實上前總統蔡英文執政8年期間，加上總統賴清德接棒執政下，地方政府的財政已改善許多，加上國家經濟持續發展，執政黨一直都將成果分享給人民和地方政府。林右昌具體指出，國民黨團所提《財政收支劃分法》修正草案問題有三：首先，修法正在架空癱瘓中央政府，地方分權不利整體國家發展；第二，國民黨版的財劃法，如果建設為跨縣市者，可能導致各縣市各自為政，重複編列而浪費預算；最後，國民黨團版本根本沒有充分討論，完全避談最關鍵的「地方政府間的分配機制」，屆時會有新問題產生。林右昌說，統籌分配稅款的分配，不能只看分到個別的縣市，更重要是要看中央有沒有更多的力量投注在地方建設，例如，北北基桃首都圈的建設就必須由中央出面統籌，且大部分經費也是由中央支出，中部地區中彰投也是一樣。林右昌重申，對於《財劃法》修正案的討論，大家應該更慎重，而不是像現在只喊著垂直的分割，「把錢從中央要挖到地方」，但從不討論各縣市之間要如何分配，也不討論各縣市的重點指標，這樣的作法是不負責任。
起飛撞上鳥群！飛機螺旋槳攪碎6隻鳥 機身沾滿腦漿超驚悚
近期一架小型螺旋槳飛機在阿拉斯加起飛時，意外與一群鳥類相撞，機身上留下一片血跡，雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。根據外媒《每日郵報》的報導，這起事故發生在9月26日，當時一名獵人兼商業捕魚船長馬克施萬特斯（Mark Schwantes），準備乘坐叢林飛機前往阿拉斯加首府安克雷奇。施萬特斯回憶道，當飛機起飛時，他注意到一群阿拉斯加州的州鳥柳雷鳥（Willow ptarmigan）聚集在機場附近，通常這些鳥會在飛機啟動時迅速散開，但這次它們停留的時間稍長，最終有六隻鳥在飛機升空時撞上了螺旋槳。儘管發生了這一意外，施萬特斯保持冷靜，繼續駕駛飛機，他表示，自己非常清楚飛機能夠承受這樣的顛簸，且飛行並未造成任何損壞。雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。施萬特斯坦言，他曾進行過很多次類似的飛行，但這樣的情況卻是第一次遇到。但施萬特斯也表示，「這只是你在這裡可能會遇到的事情之一」，這場意外也讓他回想起2009年全美航空空中巴士A320墜機事故。據悉，2009年全美航空空中巴士A320墜機事故發生於2009年1月15日，一架空中巴士A320-214在起飛爬升過程中遭遇加拿大黑雁鳥群撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。駕駛艙的機組人員確認無法安全飛回附近機場後，決定將飛機迫降在哈德遜河上。該航班在升空後僅6分鐘就緊急迫降於曼哈頓中城西側的哈德遜河河面。最終機上155名乘客和機組人員均安然無恙，該事件被譽為「哈德遜河上的奇蹟」。
外媒曝台向美購買千架攻擊無人機 國防部：已在訂約階段
美國6月宣布對台軍售總價達3.6億美元無人機，美媒28日報導，業內知情人士指出，台灣已和美國政府簽署正式協議，向空境公司（AeroVironment），及Anduril Industries採購多達千架的攻擊無人機。對此，軍方29日指出，美方目前正和廠商進行最後訂約階段，實際交易情形將視訂約情況，依計畫執行。報導指出，台灣已於9月底簽署「發價書」。這是正式簽約述明數量、價格和交付日期前的重要程序。知情人士透露，合約將很快簽署；美國國務院、美台商業協會及台灣駐美代表對報導拒絕置評。為加強不對稱戰力，我國編列新台幣115億元預算，向美國採購逾千架攻擊無人機，自今年執行至2026年，而今年度已分配預算超過27億，據悉，關於後續部署，應會交由陸軍特戰部隊使用。而美國國務院6月通知美國國會，已批准銷售台灣291架Altius 600M-V無人機、總價達3億美元的軍售案，及批准720架空境公司彈簧刀300無人機、總價達6000萬美元的軍售案。此外，針對美國國防安全合作署26日宣布對台軍售總價達19億8800萬美元的先進地對空飛彈系統（NASAMS），與AN/TPS-77、AN/TPS-78雷達系統一事，美台商業協會會長韓儒伯28日發布新聞稿稱，這項軍售是台灣防空體系現代化的重要一步。韓儒伯說，這些雷達設備可提升台灣對周邊空中、海上、及飛彈的監測能力，有效追蹤解放軍運用「灰色地帶」策略對台灣構成的威脅，改善台軍獲取可操作情報的能力，且其機動性有助在作戰中不易被摧毀、並提升效能。NASAMS的出售使台灣空軍更加關注進一步採購大量AMRAAM-ER及AIM-9X飛彈，以確保NASAMS系統和現代化的F-16機隊有足夠彈藥應對潛在衝突。
美國廉航驚傳瀕臨破產 大規模裁員「連飛機都被賣」
美國廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）近日傳出面臨財務危機，迫使公司採取一系列削減成本的措施，包括解僱飛行員、空服員放無薪假，甚至傳出將出售部分飛機來尋求自救之路。根據外媒報導，精神航空已經與債權人商討債務重整的方案，並有可能申請破產保護。根據外媒《福斯新聞網》的報導，精神航空於10月24日向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，內容主要提到公司裁員計劃，並宣布將出售23架空中巴士A320ceo和A321ceo飛機，已與航空售後服務公司GA Telesis達成協議，售價為5.19億美元（約台幣166億元）。公司估計這筆交易可在2025年底前為其增加約2.25億美元（約台幣72億元）的流動資金，並減少負債。《華爾街日報》也進一步披露，精神航空長期以來難以實現盈利，尤其是自新冠疫情爆發後，公司經營壓力持續加大。今年4月精神航空已宣布現金緊縮問題，導致約260名飛行員被迫休無薪假。近期該公司再度裁員，解僱約240名飛行員，並將約100名機長降級，暫停飛行員和空服員的招聘計劃，以進一步削減成本。此外，精神航空與捷藍航空（JetBlue Airways）的合併計劃失敗後，目前正轉向與邊疆航空（Frontier Airlines）洽談合併事宜。不過該合併計劃尚處於早期階段，能否達成協議仍屬未知數。先前有知情人士透露，精神航空目前負有約33億美元的債務，其中部分即將到期，公司正積極與債權人協商，並探討根據《美國破產法》第11章進行破產保護的可能性。在消息影響下，精神航空股價遭受重挫，10月3日暴跌29%，次日再跌24%，今年以來股價累計已重挫89.6%，目前公司是否會聲請破產保護尚不明朗，但財務壓力加劇，破產的可能性愈加明顯。
潭美颱風攪局！彰化沿海狂風致停電 1194戶驚魂「茲茲」聲不斷
受潭美颱風環流影響，彰化沿海地區近日頻遭強風肆虐，導致25日晚間芳苑、大城、福興等地區發生多次無預警停電，電線更發出「滋滋」聲響，引發民眾擔憂，台電指出，芳苑鄉及福興鄉共計有1194戶曾一度停電，供電正在加緊搶修中，而沿海地區零星停電事故尚待進一步修復。台電說明，因潭美颱風強風影響，芳苑鄉於晚間7時59分，草湖段、新復路、新生村等地段發生斷電，經查川邊86Y40架空地線因強風導致斷線，影響709戶用戶，經過全力搶修，至晚間9時40分供電全面恢復。福興鄉也未能倖免，沿海路四段、鎮平街、福三路三段等地段晚間6時01分因福三高幹#20高壓分歧線斷裂，導致485戶停電，經搶修後於9時22分恢復正常供電，由於風勢未減，彰化沿海地區仍有零星停電事故，搶修作業正在進行中。台電解釋，颱風天架空電線容易受強風及樹枝等外物干擾，造成停電或電力間歇恢復的情況，若線路因外物接觸而短暫中斷，電力系統會啟動「自動偵測試送」機制，短暫恢復電力，讓民眾感受到「停電又復電」的現象，若外物卡在線路上無法自動清除，才會導致完全停電，需等故障排除後再恢復正常供電。
潭美外圍環流影響！彰化沿海電線掉落「1194戶停電」 居民崩潰：連停4次了！
由於潭美颱風外圍環流影響的關係，彰化縣沿海地區於25日晚間發生多起電線損壞、掉落的事故，結果導致當地發生多起無預警停電的事故，受影響地區包含福興鄉、芳苑鄉、大城鄉等地，估計有1194戶面臨到無電可用的局面，甚至有網友在臉書社團崩潰發文表示，已經連續停了4次電。而台電目前已完成大部分的復電，僅剩零星停電情況仍在搶修中。根據媒體報導指出，25日當晚彰化縣沿海地區約有1194戶停電，其中芳苑鄉受影響最為嚴重，共有709戶停電，目前已於晚間9點40分全面恢復供電；福興鄉也有485戶停電，後續也於9點22分陸續恢復供電。也因為停電狀況反覆發生，後續有彰化福興鄉居民在臉書社團《我愛鹿港小鎮》發文表示，福三路一帶的電線遭強風吹斷，斷電情況反覆發生，停電次數多達四次之多。台電後續也對此解釋，表示反覆停電的原因，是由於架空電線偶有異物（如鳥獸或樹木）碰觸，導致系統進行1至2次自動測試送電。若異物未排除，電力最終會完全中斷，直到故障修復才能恢復正常供電。而這次受影響的地區不僅是福興和芳苑地區，鹿港早市也曾面臨完全停電的情況。台電彰化區處表示，25日晚間7點59分左右，彰化縣芳苑鄉的新復路、草湖段和崙腳段等一帶電線因強風斷裂，芳苑的停電用戶約有709戶，而福興鄉沿海路四段、鎮平街等地區也受斷電波及，福三路三段的高壓電分歧線路斷線，停電戶數達485戶。雖目前大部分停電地區已經完成復電，但仍有零星停電事故尚未完全排除。目前台電已投入全力進行搶修。
山陀兒颱風來襲 民眾掃貨程度像免錢！蔬果泡麵罐頭搶購一空
山陀兒颱風襲台，為滿足民眾購買蔬菜需求，台南崇義黃昏市場菜販連日忙著跑雲林果菜市場備貨，儘管蔬菜價格上漲，但買氣超乎預期，「大家掃貨程度，就像免錢的！」超市、量販店蔬果和泡麵也被搶購一空，貨架空蕩蕩，中央災害應變中心指示農業部、經濟部補足緩解民生需求。北市2日菜價因批發買氣偏弱，每公斤平均價格降至52.8元，相較1日跌1成7，昨起也在逾1500個量販超市據點設置平價蔬菜專區，供消費者選購。台南連放2天颱風假，但預期颱風來襲的心情從周一即已開始發酵，不少民眾跑遍市場、賣場搶菜。菜販直呼「菜好像跟不用錢的一樣，才剛擺好就被掃光！」郭姓家庭主婦表示，擔心颱風過後菜價更高，還可能買不到菜，「能搶就搶」；林姓民眾說，全家老小都放颱風假，家裡就得開伙，菜價不管高低都必須買，另有民眾不諱言，看到別人搶也要跟進存糧。不僅市場蔬菜被搶光，量販店、連鎖超市青菜、泡麵、罐頭等物資貨架也遭清空，中央災害應變中心副指揮官經濟部政務次長何晉滄特別指示農業部，除滾動式釋出庫存蔬果外，應密切與物流業者聯繫，盡速補足農產品，經濟部也須要求泡麵業者增加供應，以緩解民生需求。全聯表示，在颱風前已決議備貨增加3成，但民眾短時間湧入可能造成上架不及，將盡力維持穩定供貨，目前主要銷售以大宗蔬菜、乾貨及罐頭為主；4日將推出與北農合作的平價蔬菜。家樂福指出，在颱風滯台期間，門店人潮比平常增加2成以上，各據點貨品都在凌晨到貨，開店前上架陳列，統計顧客主要購買排行為蔬菜葉菜類、肉類、蛋、泡麵、冷凍水餃、烤雞、熟食。愛買也說，生鮮商品備貨量提升4倍，確保消費者獲得充分滿足。北農統計，台北市2日蔬菜到貨量約1344噸，進貨量大幅減少，蔬菜每公斤平均批發價格為52.8元。農業部農糧署副署長姚志旺分析，1日逢休市過後拍賣日，加上颱風預期心理，承銷人採購意願強交易熱絡，使得蔬菜交易價格上揚，2日因承銷人備貨較完全，蔬菜交易價格回穩至颱風前價格。
汐東線砸319億招標拚2025開工 廖先翔盯交通配套
國民黨立委廖先翔2日指出，招標金額新台幣319億元的捷運汐止東湖線有望在10月中召開評選會敲定廠商，預計2025年開工，拚2032年能完工，也希望地方政府注意施工期間的交通黑暗期。新北市捷運局長李政安指出，汐止地區苦盼20年的捷運汐東線，1日因統包工程廠商明朗，2025年動工在即，並有望在2032年完工。他說，捷運局同時兼顧多條捷運線施工、規畫，包含新北市環狀線預計2024年底全線復駛，三鶯線也預定2025年完工，汐東線系統則已拍板將與基隆捷運共線、整合，其中基隆捷運正做基本設計中，2024年底將陳報工程會，力拚2025年發包。李政安表示，汐東線是中運量規格，屬架空線供電模式與低底盤車輛組合，規畫過程中面臨缺工缺調、工資上漲、物價漲聲起等因素，經歷2次流標，招標金額來到319億，較能貼近市場行情而有了突破。李政安介紹，統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程，施工範圍經台北內湖區蘆洲里，往東跨越雙北界線來到汐止吉林街、福德三路、大同路及新台五路，至汐止區公所設置終點站，總長5.56公里，其中新北市境內4.75公里，台北市境內則有0.81公里，並設置6座高架站。李政安回顧，2020年在時任交通部長林佳龍召集下，原要由北市負責興建汐東線，可惜時任台北市長柯文哲認為這不是北市的優先路線，只好由新北扛下汐東線興建，進一步規畫將基隆捷運與汐東捷運整合為同一系統。廖先翔直言，汐東線捷運主體工程動工是還汐止人公道，因為壅塞多年的汐止康寧街已拓寬，呼籲汐止同興路也能早日銜接康寧街，打通任督二脈，才能減輕捷運施工對市區交通的影響。他說，汐東線上的汐科站，未來為三條路線共構，有商場、商辦、密集住宅，鄰近中山高與福爾摩沙高速公路雙國道，交通位置極其重要，為妥善利用與避免塞車，可進一步研議是否成立汐止交通轉運中心，但現階段最重要的，還是先做好施工期交通配套。
山陀兒颱風來襲「香菜又站200大關」 菜販推這9樣：不用問就可放秤上
山陀兒颱風來襲，1日菜價創5年新高，許多民眾也到市場或超市搶買青菜。對此，有菜販說，現在香菜都要200元，洋蔥、紅蘿蔔、白蘿蔔、馬鈴薯、地瓜等9樣蔬菜，不用問價格就可放秤上。菜販廖炯程在臉書發文，「昨天一堆少婦發文各地超市貨架空空，我就知道今天早市人潮會涌出來，如預期的颱風行情出現了！葉菜類獨領風騷的漲幅激烈，油菜、青江、蚵白、小白、空心菜，我們產地直送的一斤都落在50～60之間，我看北農的上價價格大概多10～20元，A菜要80，可是量少一早就沒貨了！高麗菜60～80都是台灣的，低於這個價格的大概率是進口高麗菜，稍微尖的都要120起跳。」廖炯程表示，「花果瓜類也有些起伏，白花菜、茄子、菜豆、苦瓜、青椒、花瓜都80上下，刺瓜50、青花110、番茄120、韭菜花130。青蔥微微小漲，一斤130~140左右，香菜又站上了200大關，看這次會不會再回到菜王寶座。芹菜已經不是一斤幾百的問題了，是根本沒有量，連貨都看不到。」至於現在要買什麼？廖炯程說，「以下屬於不用問價格就可以放秤上的：洋蔥、紅蘿蔔、白蘿蔔、馬鈴薯、地瓜、金瓜、蒲瓜、絲瓜、冬瓜。不過本來在九月十月的這段期間，每年都是菜量少的時候，價格都會稍微高一點點，所以漲幅還沒有到很誇張喔！」，接下來要擔心10月中後的產量，會不會受大雨影響。
年輕化改革啟動 國民黨邀熱血青年加入共創改革志業
過去被外界詬病政治形象老年化的國民黨，近年來積極推出各項轉型計畫，致力培育黨內更多的新興年輕力量。其中，旨在培育青年議會助理的「KMT接班人計畫」近期正式開啟，國民黨主席朱立倫表示，未來將持續發掘對於公共事務懷有熱忱的人才，透過年輕面孔的加入，讓政黨新陳代新，一起為台灣奮鬥。朱立倫表示，國民黨堅定捍衛民主自由社會正義，其中「KMT接班人計畫」看見許多的年輕面孔，言談之間看到他們心中對政治有非常多的好奇，以及對公共事務的熱忱。這些更讓其堅信唯有「一棒接一棒，一代接一代」，才能讓政黨新陳代謝，歡迎熱血青年加入我們，一起為台灣奮鬥。「國民黨是最愛台灣、最捍衛民主自由的政黨。」朱立倫指出，國民黨創建中華民國、保衛台灣，抗擊所有侵略者的威脅；國民黨建設台灣，讓竹科、台積電能夠成為護國神山；國民黨推動台灣民主化、與對岸保持溝通交流打造和平台灣，這些也都是國民黨未來的使命與目標。朱立倫批評，民進黨創黨以來，仍抱著「台獨」、「廢核」、「廢死」三個神主牌不放，台灣獨立是區域和平的絆腳石，廢核則讓台灣的產業現況受限，無法讓經濟持續高速增長。最重要的尤其是廢死的議題，民進黨操縱意識形態，不顧八成的民意，在實質上架空施行死刑的空間，台灣的社會正義蕩然無存。朱立倫強調，這些不正義、錯誤的政策都需要一一的去改變，而隨著地方助理費預算的提高，國民黨作為地方席次最多的政黨，需要非常多優秀的助理，一起加入其團隊來努力。而培訓助理就是培訓未來的立法委員、未來的縣市首長、國家的重要領袖，這也是該黨辦理接班人計畫的初衷。接班人計畫只是開始，在台灣的其他縣市還會有多場營隊，國民黨會持續發掘公共事務的人才，實現年輕化的改革，讓更多的青年朋友一起投入改變台灣的志業。
香港國泰空巴A350「引擎故障」 外媒：馬航也發現問題
香港國泰航空一架A350空中巴士在本月2日起飛不久後，因引擎起火返航，經調查後也確認是引擎零件故障。由於這是全球首例，消息曝光後，引起外界高度關注，這也導致A350的引擎供應商勞斯萊斯股價一度下跌6.5%。然而近日外媒進一步揭露，不僅國泰航空遇到此問題，馬來西亞航空（馬航）也發現類似狀況。據了解，國泰航空一架飛往蘇黎世的A350-1041型客機，在2日剛起飛不久便折返，經調查後發現引擎零件故障，而這也是全球首例。隨後國泰航空開始檢查旗下48架空中巴士A350，並取消3日之前24架次的航班，且在預防性措施完成之前，部分飛機將暫停服務數天。消息一出，全球3大航空引擎製造商之一的勞斯萊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings）的股票瞬間暴跌逾6%。對此，歐洲民航飛機製造公司空中巴士（Airbus SE）發言人也將問題歸咎於國泰航空和勞斯萊斯控股有限公司。而勞斯萊斯控股則回應，目前已了解此事，未來將致力於與國泰航空、空中巴士和有關當局密切合作進行調查。無獨有偶，根據《法新社》的報導，馬航近日也在聲明中證實，其A350-900型機隊搭載的Trent XWB-84發動機在進行預防性檢查時，發現其中一架飛機的高壓燃油軟管存在潛在問題，該問題已被迅速處理，並且飛機已通過嚴格的維護檢查，重新投入運營。報導中指出，該事故與一個燃料噴嘴部件有關，這是引導燃料進入引擎的關鍵部件。航空專家表示，這類問題較為罕見，通常比渦輪葉片等主要旋轉部件的故障影響要輕微。而歐盟航空安全總署（EASA）表示，正採取預防措施以避免類似事件再次發生，並要求對部分A350機隊進行一次性檢查。