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13歲女童當街被擄！遭人背後襲擊 冷靜應對勇敢踹跑綁匪
美國佛羅里達州（Florida）一名13歲女童日前放學回家時，竟遇到一名綁匪，想要將她當街擄走。所幸當下女童冷靜應對，英勇踹跑綁匪，才沒有發生悲劇。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，美國佛羅里達州一名13歲女童凱莫拉（Kymorah Reid）日前放學回家時，下了校車後準備走回家。沒想到，大約5點30分時，她突然遭到一名男子從後面接近她，直接抓住她的右腳踝，想要將她當街擄走。而當下凱莫拉冷靜應對，不斷用腳踹男子，並大聲尖叫，最終成功引起路人的注意，男子也因此立刻逃離現場。事後，凱莫拉在受訪時回憶，遇到事情當下「我對他尖叫，說『你在做什麼？放開我！』」凱莫拉的母親洛伊絲（Lois Kerr）在看到監視器畫面後則表示，自己感到相當震驚，還好女兒並沒有受到任何傷害。對此，蘭德爾希爾（Lauderhill）警方表示，他們正在調查這起綁架未遂事件，並提供懸賞金5000美元（約新台幣16萬）尋求民眾協助追蹤嫌犯。警方指出，嫌犯是一名十幾歲或二十歲出頭的淺膚色黑人男性，留著短髮，事發時，他身穿黃色襯衫和紅色短褲。
桃園育達校車自撞路樹 駕駛、學生8人輕傷送醫無生命危險
桃園市育達高中交通車今（13）日放學載送學生時，發生駕駛自撞路樹的事故，早成54歲謝姓駕駛腿部骨折重傷，車上有7名學生輕傷，所有傷者事後均已送醫，皆無生命危險，司機酒測值為0，至於事故發生原因平鎮警方調查釐清中。桃園育達高中校車，傍晚不明原因自撞路樹，現場多名學生受傷送醫。（圖／翻攝自桃園市議員王珮毓臉書）從照片可見，這輛校車傍晚不明原因自撞路樹，車樓嚴重損毀包括前駕駛的車窗也嚴重損毀破裂，這起交通事故發生在下午5時45分育達，這輛高級中學校車在行經延平路埔心陸橋時，因不明原因撞上人行道的路樹。桃園育達高中校車，傍晚不明原因自撞路樹，現場多名學生受傷送醫。（圖／警方提供）根據桃園市消防局第四大隊指出，當時車輛行經平鎮區水廠路和延平路三段的交叉路口，54歲的謝姓司機自撞路樹，造成駕駛腿部開放性骨折，車上7名學生5女2男有擦、挫傷，復旦分隊小隊長張清俊，隨即出動18名消防人員、5輛消防車和5輛救護車趕赴現場。救護人員啟動大量傷患檢傷機制，迅速完成初步救援並將傷患分別送往醫院進行治療，所幸送醫救護均無生命危險，並已協助通知家長到院，經檢測駕駛酒測值為0.00mg/l，至於詳細肇事原因，警方正積極調查釐清當中。
泰國火燒校車奪25命！家屬獲賠償「村民找上門借錢」 她心碎喊：我是喪女不是中頭獎
泰國曼谷本月1日發生一起火燒車事故！一輛載運44名師生的校車行駛在高速公路上時，輪胎突爆炸，導致校車失控撞上護欄起火燃燒，車上25人逃生不及紛紛葬身火海，怎料一名死者的家屬獲得賠償撫卹金後，竟有村民聞聲找上門借錢，讓家屬悲憤直呼「我不是中頭獎！」綜合《光明日報》、《星洲網》等報導，該起泰國校車起火意外，造成共25人不幸罹難，死者包括22名學生及3名老師，重大事故發生後，罹難者家屬陸續獲得各單位賠償，換算下來死者家屬每人可獲得逾226萬元的撫卹金。泰國一輛載運44名師生的校車行駛在高速公路上時，輪胎突爆炸，導致校車失控撞上護欄起火燃燒，車上25人逃生不及紛紛葬身火海。（圖／達志／路透社）一名罹難女學生的家屬獲得賠償撫卹金後，竟有村民聞聲找上門借錢，讓家屬悲憤直呼「我不是中頭獎」。（示意圖／達志／路透社）包括泰國政府救災基金賠償100萬泰銖（約新台幣95萬元）、巴士保險公司100萬泰銖（約新台幣95萬元）、司法部門20萬泰銖（約新台幣19萬元）、教育部18萬泰銖（約新台幣17萬元）及社會發展部1萬泰銖（約新台幣9527元）。然而，一名罹難女學生的母親心碎透露，她的女兒在這場火燒車事故中喪生後，有村民得知她拿到賠償，竟開口向她借錢，且不只一人找上門來，讓她忍不住悲憤怒斥「我是失去了女兒，不是買彩券中頭獎！」希望左鄰右舍都能多點同理心，別在傷口上繼續撒鹽。
會考打假球1／八成竹縣學生擠不進縣立高校 竹科媽媽批2028年改計分制忽悠考生
竹苗區「入會推動委員」為平弭該區國中會考計分爭議，宣稱將於2028年把區內會考從三級分改制成五級分，卻被家長團體吐槽「拿清朝的劍斬明朝的官」，質疑2025年豈能決定拍板2028年教育計畫，以新竹縣政府為首的入推會分明「打假球」忽悠家長和學生。據了解，108課綱上路以來，主打12年國教「就近入學」與「模糊計分」，分數計算上分為「七級分」、「五級分」、「三級分」三大類別，北北基考區因人口眾多，「七級分」制度行之有年；竹苗區、桃園連江區、台中區、高雄區則以「三級分」施行多時，另五級分則多為單一縣市，包含宜蘭區、雲林區、屏東區、花蓮區等。本刊調查，竹苗區以「三級」分數A、B、C作為拆分依據行之多年，並非全台唯一，看似運作成熟，但由於新竹地區的幼兒成長率逆向上升，學校與學子呈現「僧多粥少」情況，學生競爭相當激烈，會考成績只要差一題就可能從上學通勤15分鐘變成1.5小時，不少學生和家長因而回頭對分數斤斤計較。就以其中貓膩明顯的英文科來講，得30到和得89分者，竟同為B級分，入學換算積分相同，實在詭異，不少家長因而進一步主張以「五級」拆分，希望把原始積分鑑別出來。為爭取新竹地區學生就近入學權益，以竹科媽媽為主體的大新竹高中就學權益自救會四處陳情，也曾到新竹縣政府國慶升旗典禮舉牌抗議。（圖／翻攝自大新竹高中就學權益自救會臉書粉絲團）「大新竹高中就學權益自救會」發言人羅君儀指出，全台每年約有18萬名國三生，以會考成績搭配多元入學管道考入自家學區的高中職；然而，大新竹區因竹科紅利等因素，每年新生兒人口居高不下，逆少子化衍生縣內「無校可唸」的窘境。她舉例以2024年來說，新竹縣市高達1.1萬名學子，縣市高中職額度則不到萬人，特別是新竹縣市公立高中並不多，因而即使成績排名在前30%表現中上的學生，恐怕也可能被迫摸摸鼻子搭1.5小時的校車跨縣市到苗栗就學，高中三年每月砸近萬元新台幣搭高鐵往返台北甚至台中，「就近入學」簡直成了笑話。另一名自救會家長潘思齊也批評，2024年由新竹縣主責的竹苗入推會，聽到自救會大聲疾呼，亟欲在教育政策上回應家長，因此近日提出2028年「竹苗區改成五級計分」的政策。然而，每一年的入學政策，都必須由前一年入推會依照當時情況重新審視並報教育部核定，今年就要談4年後的制度變革，根本是開空頭支票，2018年宜蘭縣入推會也曾經決議2020年改為七級制，當時就被教育部打臉太早提案，未予核定而退回。她直言，2028年百里侯換人、輿論氛圍沒人說個準，現在說2028的計分法，只是打假球安撫家長。新竹市立培英國中校長潘致惠直言，新竹市家長對學生的未來職涯想像很開放，加上竹市是老城區高中職完備，因此較少長途跋涉通勤的學生，對於會考改制，也沒有太多反彈聲浪。（圖／記者方萬民攝）而屬於明星國中級的新竹市立培英國中校長潘致惠則指出，過去新竹縣、市未分家，不少高中職教育資源集中在新竹市，新竹市家長大多認同多元適性發展，新竹市不同學力程度的孩子，多仍能在市區找到車程半小時內自己能就讀的高中職。然而，新竹縣公立高中只有國立竹北與市立六家、湖口、竹東、關西幾家學校，對全竹縣每屆6,000名起跳孩子確實不夠，加上新竹縣竹北不少竹科家長，他們的生活軌跡便是一路念書長大，如今過著穩定的中上生活，當然會希望子女在課業上穩扎穩打，在高中端有限的情況下，只好回頭對分數斤斤計較。潘致惠直言，以培英國中來說，每屆800名左右畢業生，受「三級分」改成「五級分」影響者，其實大約6人左右，不到1%，但到了2027年「龍寶寶」入高中，雙竹將面臨1.8萬名學生搶不到1.2萬席竹縣市高中職缺額，屆時新竹縣入學困難會更難解決，當局必須及早處理交通和增班配套。
高中生遭客運司機毆打！校方聲明譴責、家長也通報調查「運將火速被換」
雲林縣1所高中日傳出學生被客運司機毆打事件，過程被其他學生錄影傳到網路，影片中司機與學生在乘客座位上扭打，事後學校發表聲表譴責暴力，客運公司則火速更換這名司機，家長也通報相關單位，希望調查清楚原因，避免相同情況再度發生。影片中可見司機疑因車票問題，與學生發生口角，後來還對上車所有學生大罵「垃圾小孩」，質問還有誰沒有給票，隨後司機走到負責維持車上制序的學生旁，伸手要拉他，學生把司機手撥開，2人發生肢體衝突，司機憑著體型優勢把學生壓在座位上毆打，過程約10餘秒。事後有學生把影片上傳網路，貼文「校車司機在打人，真的有夠可憐」，有其他學生指控司機多次在開車途中，停車去買檳榔，很糟糕；司機對學生態度惡劣，大家對司機都很不滿。學校獲報後立隨聯繫客運公司，客運公司第1時間換掉司機，校方發表聲明，表示很遺憾發生司機毆打學生事情，將協助家長處理後續事宜，並輔導被打學生與在場學生，避免心情受到影響。校方指出，對任何形式的暴力或不當行為，無論是針對學生或其他乘客，都是無法容忍的，目前已與客運公司持續研商後續處理事宜，全力防止類似情況再度發生。
巴士滿載44名師生「火燒車」！校外教學中途起火燃燒 死亡人數恐達25人
泰國1日發生一起火燒車的死亡意外，一輛滿載44名師生的巴士，準備前往曼谷校外教學，未料中途起火燃燒，已經淪為焦黑廢鐵。官員初步研判，死亡人數可能高達25人。泰國一輛校車被燒成廢鐵，恐達25人死亡。（圖／翻攝自Ｘ）從網路上的畫面可見，整個車身都被大火吞沒，大量黑煙也不斷湧出。根據《路透社》和多家泰媒報導，這起事件發生在1 日中午，來自烏泰他尼府（Uthai Thani）帕雅山寺學校（Wat Khao Phraya School）的師生搭乘校車出遊，途經巴吞他尼府（PathumThani）時巴士起火燃燒。泰國一輛校車被燒成廢鐵，恐達25人死亡。（圖／翻攝自路透社YT）報導引述泰國的救援組織「Hongsakul Khlong Luang 21」說法，巴士上發現至少10具遺體，另從倖存者人數推算，罹難者恐怕高達25人，而泰國交通部長宗龍倫吉（Suriya Jungrungruengkit）則證實，至少16名學生與3名老師送醫治療。泰國一輛校車被燒成廢鐵，恐達25人死亡。（圖／翻攝自路透社YT）根據一名搜救人員透露，雖然當局仍在調查火災起因，但很可能是其中一顆輪胎爆胎，導致校車失控自撞道路護欄，由於巴士殘骸的溫度依然太高，搜救人員無法安全進入，目前仍無法確認傷亡數字。泰國一輛校車被燒成廢鐵，恐達25人死亡。（圖／翻攝自Ｘ）針對這起校外教學發生火燒車的意外，泰國總理貝東塔（PaetongtarnShinawatra）也深感遺憾，並表示「身為一名母親，我想要向這些家庭表達最深刻的哀悼」。泰國一輛校車被燒成廢鐵，恐達25人死亡。（圖／翻攝自Ｘ）
台中校車再現悲劇！校車撞電動二輪車 74歲老婦頭部重創身亡
台中市27日上午發生一起重大交通事故，1輛由知名學校租用的校車，在太平區中山路與1輛電動二輪車發生碰撞，造成74歲的臺姓老婦當場重傷身亡，令人心痛不已。據悉，事故發生在早上7時21分，當時校車司機謝姓男子正駕駛校車行經中山路一段，與中山路一段159巷口交會處，追撞前方同向行駛的微型電動二輪車，當時，校車上載有10餘名學生，幸好眾人並未受到影響，但不幸的是，騎乘電動車的臺姓女子卻因頭部受創，當場死亡，場面十分慘烈。警方隨後介入調查，初步檢查顯示，謝姓司機並未酒駕，並已調閱現場監視器以釐清事故經過，由於事故發生在號誌管制路口，警方表示，將對事故原因和肇事責任進行詳細分析，以釐清事故的真相。這起事故發生在不久前，台中市另1名65歲的施姓司機駕駛公車時，因事故撞死1名東海會計系的女學生，讓社會對校車安全問題更加重視，事故再次引發了人們對校車駕駛人員的關注和安全性的討論。民眾呼籲有關單位應加強對校車司機的訓練及管理，保障學生及路人的安全，避免類似悲劇再次上演，隨著事故調查的進行，期待能儘早釐清真相，並對涉事責任人依法追究責任。
10歲日僑男童遭殺害！日掀對中「仇恨教育」反彈潮 呼籲禁止旅遊、斷交
中國廣東省深圳昨（18）日發生駭人事件， 一名10歲日本男童上學途中，遭到44歲中國男子刺殺身亡。由於當天適逢中國紀念「九一八事變」93週年，中國各地都舉行了相關儀式，民眾反日情緒也有所升溫。這起事件引起日本民眾怒火，認為會發生如此慘劇，中國多年來始終在小學、中學教育中推動的「仇恨教育」要負起主要責任。許多網友甚至提出，在中國停止對日本的仇恨教育之前，兩國之間應該徹底斷交，以保證日本民眾的生命安全。綜合日媒報導，18日上午，廣東省深圳市一名10歲日本男童在與母親一同前往當地日僑學校上學，卻遭距離學校約200公尺處被一名44歲中國男子持刀刺傷，緊急送醫後在19日凌晨宣告不治。由於案發當天正好是「918事變」93周年，中國各地都舉行了相關紀念儀式，民眾反日情緒也有所升溫，這起襲殺10歲男童的事件也被普遍認為與中國大力推動「仇恨教育」帶來的反日情緒有關。事實上，這已是2024年在中國發生的第3起類似事件。2024年4月，一名派駐中國的日本上班族在街上遭中國人持刀攻擊。6月，蘇州一對日本母子也遭中國男子持刀砍傷，該名男子甚至還想衝上載滿日僑小學生的校車行兇，被中國籍校車乘務人員胡友平捨命阻止，胡友平最終因此喪命。10歲男童無辜喪命，消息傳出後，就連不少中國網友都看不下去，出言斥責，「義和團只敢衝著婦孺下手」、「任何針對孩子的犯罪行為都必須嚴懲不貸」、「加快了外資撤出的腳步」、「本就艱難的世道更舉步維艱」。還有人指出，「這就是這些年來煽動民粹、盲目排外的後果。在網路空間，稍有理性的聲音就會被禁言噤聲，而那些宣揚極端民族主義的卻大行其道……養蠱必被反噬，大家都會是受害者。」10歲男童無辜喪命，消息傳出後，就連不少中國網友都看不下去。（圖／翻攝微博、推特）這起事件更迅速點燃日本民間輿論的怒火，許多人指出，日本僑民一再在中國遭到攻擊，根本是中國政府主動推動「仇恨教育」的結果，他們貼出抖音、微博上的短片，包含小學、中學組織學童在大禮堂觀看各種「抗日神劇」裡描寫日本侵華的片段，以及幼童被要求拿刺刀對包有日軍軍服的稻草人發動刺擊，還有小學生在舞台話劇演出中穿著解放軍軍服開槍射殺同樣穿著日軍軍服的幼童，以及小學生圍成一圈嘻嘻哈哈的踐踏扔在地上的日本國旗等畫面。不少日本網友指出：「中國孩子每天都在接受著這樣的反日教育，你認為有辦法與中國融洽共處嗎？」、「罪魁禍首是從出生起就受到中國政府和電視劇教育的一代」，更有人激烈指出，在中國政府停止反日仇恨教育之前，兩國應該斷絕外交關係，更怒斥執政的自民黨政府在這些攻擊事件中始終無法拿出有效對策保護國民，其軟弱表現是「沉溺於金錢中的垃圾！」與此同時，「斷交」、「反日教育」、「旅行禁令」、「撤離勸告」等關鍵字，全都登上社群媒體X的日本地區熱搜排行。據了解，目前深圳公安局已經逮捕嫌犯，中國外交部也宣稱將採取有效措施「切實保護所有在華外國人的安全。」攻擊事件發生後，中國外交部宣稱將採取措施「切實保護所有在華外國人的安全。」（圖／達志／美聯社）日本外務大臣上川陽子則在19日表示哀悼，承諾將全力為受害家屬提供支援，並且痛斥凶嫌「卑劣」。上川坦言：「14日就向中國外交部提出要求，希望確保日本僑民學校的安全，採取應對措施，但依然發生了這起事件，非常令人遺憾。」日本駐華大使館也指出，儘管凶嫌已經落網，但案件細節依然不明，強烈要求中方提供訊息，也呼籲身在中國的僑胞注意安全。
10歲日僑男童被陸男刺死…媽雙手沾滿鮮血求救 日駐華大使館「降半旗」致哀
大陸廣東省深圳一名日僑10歲男童，在18日上學途中被44歲陸籍男子刺傷，送醫搶救，19日不治，而此事震驚日本社會，日本駐華大使館也降半旗致哀，據悉，當時男童媽媽雙手沾滿鮮血求救。綜合日媒報導，18日上午，一名10歲日本男孩跟媽媽要前往日本學校，被一名44歲男子持刀刺傷，緊急送醫。日本駐華大使館也發文，「對此我館深感痛心與遺憾，並表示由衷的哀悼。我館認為事態嚴重，衷心希望中國政府盡力保護在華的日本僑民，查明真相，防止此類事件再次發生。」此事可能影響日企投資意願。駐廣東省廣州市總領事木島芳子表示，男童於19日凌晨去世，她衷心表達哀悼，希望陸方能確保日本民眾的安全，總領事館也會給予最大回應。陸警方稱，嫌犯已被逮捕，據說他正在接受調查，不過沒透露犯案動機。一名住案發現場的婦女說，當她知道這件事很震驚，因為她的小孩才5歲。北京一名50歲女子表示，大多數大陸人對日本人都非常友好，她認為這是極端的例子，這真的很不幸。另名20多歲女子認為，如果因為歷史問題，讓種事一再發生，她不能接受。日本駐華大使館也降半旗。（圖／翻攝日本駐華大使館微博）據報導，男童腹部與雙腿都有大面積傷口，且鮮血直流，媽媽的雙手也沾滿大量鮮血，她用中文說，「我家的孩子到底做錯了什麼」、「救我」。據了解，該學校目前已關閉。此外，其實蘇州日本人學校6月才發生男子砍傷日本母子案件，當時阻止男子登校車的女職員胡友平也被刺傷，最後不治。報導也說，此事可能會影響日本企業對陸的投資意願，除因為中國經濟前景的不確定性，也有多名日本人參與間諜活動被拘留。因此，日企會避免員工到陸出差或是進行投資。
日籍學生在中國遭刺適逢九一八紀念日 44歲嫌疑人被現場抓獲
據日本共同社報導，大陸廣東省深圳市的日本人學校一名學生今天（18日）早晨遭到男子襲擊而受傷，已住院接受治療。當地警方通報稱，抓獲了持刀傷害未成年人的44歲男性嫌疑人。據日本政府相關人士稱，遇襲的是一名小學男生，當時正在上學途中。巧合的是，大陸今天紀念「九一八事變」93周年，兩者之間是否有關，目前尚不清楚。6月在大陸江蘇省蘇州市也發生了日本人遇襲案件，在等日本人學校校車的母子被刺傷。日本政府已要求中國有關部門確保安全。如何防止類似事件再次發生，或將成為日中兩國間的最重要課題。今天是「九一八」事變93周年，大陸各地舉行了相關儀式。中國大陸國內的反日情緒有所升溫，尚不清楚是否與此次事件有關聯。深圳有關部門接受共同社採訪時透露，男童生命體徵穩定。據稱是在距離學校約200公尺的路上遇襲。報導稱，位於廣東省廣州市的日本駐廣州總領事館已要求當地有關部門共享詳細信息。總領館派工作人員前往事發地，負責確認事實關係以及與相關人士聯絡的工作。廣州日本人學校暫停了今天的社團活動，採取了本周讓監護人陪同學生上下學的措施，還提醒在戶外避免大聲說日語。江蘇省蘇州市的案件發生於6月24日，等待校車的日籍母子被一名大陸男子用刀刺傷，作為校車引導員的大陸女子試圖阻止嫌犯行兇，但不幸被刺身亡。
9月平交道新規！無異狀列車仍要停等惹議 台鐵：會再優化
近日，不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」，有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示，根據9月上路的新規，若出現告警，即便路況無異，仍要停車等行車命令。台鐵表示，為降低對交通影響，會再研議優化程序。2023年6月20日，嘉義市一輛校車行經平交道時，雖號誌已響鈴，但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾，觸發平交道告警系統警報，1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過，遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此，台鐵今年9月1日起祭出新規，要求若平交道出現告警，列車就要在平交道前停車，通報行控中心聯絡調度總所的控制員，回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀，仍要等到控制員開立行車命令後，再以25公里慢速通過平交道，待全列車通過平交道後，再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿，認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測，或貓狗誤觸動系統告警，即便平交道路線已淨空，列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨，9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間，等了台鐵5列車經過，共15分鐘，期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈，質疑「火車也在做禮讓行人運動？」據不願具名司機員透露，過往若有誤告警，司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車，發現有異狀再通報，等候控制員發行車命令後續行車；如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車，等候行車命令，等到命令和司機員覆誦再開車，都已是3到4分鐘後的事，造成平交道公路車輛塞車，火車也跟著誤點。司機員還指出，若是長途列車由南到北甚至跨線到花東，「誤點10到20分鐘跑不掉」，台鐵卻配合鐵道局要求，影響行車效率，累死基層，民怨嚴重。台鐵公司表示，為維護行車安全，減少平交道事故，台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置，並規定列車遇有告警作動時，須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後，由司機員通知車長顯示出發號訊，始得通過平交道以確保行車安全，平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出，為使行控中心即時掌控列車動態，將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時，改為通知行控中心控制員，確認淨空內無礙後下達行車命令，其他運行條件並未更改，於9月1日起正式實施。台鐵表示，盤點自9月1日施行以來，每列因平交道告警燈作動停車再開的列車，平均增延2.07分，尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況，為再降低影響列車運行及公路交通的程度，台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序，以再減少增延時間。
男子下班「帶耳機」過馬路 意外遭校車撞上！當場身亡
印度德里（Delhi）一名28歲男子日前下班回家時，竟意外遭到一輛校車撞上，當場身亡。根據警方調查後，發現當時該名男子帶著耳機過馬路，懷疑是因為耳機讓他沒有注意到來車，才會發生這起悲劇。根據《印度時報》等外媒綜合報導，印度德里西南部的Vasant Kunj近日發生一起死亡車禍。3日當天，一名28歲男子馬諾吉（ManojKumar）在過馬路時，意外遭到一輛校車撞擊。救護人員接獲報案到場後，發現馬諾吉已經因為傷勢過重，當場身亡。根據警方初步調查，發現當時馬諾吉在過馬路時帶著耳機，懷疑是因為這樣，才沒有注意到來車。不過警方在事發後，將駕駛校車的42歲司機賈斯比爾（Jasbir Dahiya）逮捕，並將該輛校車扣押下來。而馬諾吉的遺體，現在也已經送往當地辦公室進行屍檢，全案仍在進一步調查當中。
上學2小時索性請假 吳旭智提幸福巴士解竹東通勤苦
新竹縣議員吳旭智9日表示，新竹地區大眾交通不發達，通學居然單程就要2小時，希望公部門能協助解決困擾學生的交通問題「睡飽一點」，也不再讓寶貴的青春耗費在搭車上。據了解，因大眾運輸不發達，加上COVID-19新冠疫後物流昌盛，排擠地方公車司機難找人，只好進一步減班，更影響民眾搭公車通勤意願，而學生因沒有駕照，除了搭乘公車外，大眾交通工具別無他選。吳旭智說，竹東高中學生日前就跟自己反應，光搭車上學單程就要2小時通勤，希望公部門能協助解決困擾學生的交通問題，別再在通車路上虛度光陰。竹東高中學生受訪表示，暑假後自己就要升高三，讀書時間更是寶貴，卻有不少同學住在竹北或新竹市區，每次上放學都必須擠公車，若一旦沒搭上，下班車就要等很久，有的同學錯過公車「乾脆請假不上課了」，因為交通阻礙學習，真的讓人很困擾。吳旭智分析，竹東高中全校有約1,700名學生，其中高達8成不住在竹東，甚至將近半數不住新竹縣，長距離通勤上下課成為每天日常。他說，學校雖提供校車接送，不過因路線無法包羅萬象、限制不得站立導致可載人數有限，校車沒照顧到的學生，只能仰賴公車通勤。吳旭智說，業者考慮上放學時段人力不足，短期難以開設新路線，新學年將為學生爭取預約式「幸福巴士」或「幸福小黃」，只要湊足人數便可開班，彼此也能有個照應兼顧安全，並解決學生通勤問題。
日籍母子蘇州遇襲！導護人員遭刺死 陸官方出手限制「反日文章」
中國蘇州先前發生一起持刀傷人事件，一名中國籍男子持刀想要闖上校車傷人，導致一對日本母子被砍傷，而中國籍女性校車導護人員胡友平為保護學童，英勇與歹徒搏鬥，最終不幸傷重不治。事件發生後引起各界關注，中國各大IT公司也紛紛刪除網路上的反日文章。根據日媒《每日新聞》的報導，中國蘇州於6月24日發生一起攻擊事件，一名男子衝上校車想要攻擊一對日本母子，校車導護人員胡友平為保護學童，與男子發生搏鬥，最終由於身中多刀，不幸傷重不治，而日本籍母子則是並無大礙。事發後，日本和中國都紛紛表示哀悼，然而中國社交媒體上卻出現誹謗胡友平的言論，聲稱她親日，並在文章中宣揚極端反日理論。對此，中國當局也採取行，旗下擁有微信等通訊軟體的騰訊於6月29日發聲，表示有一些網民在煽動中日緊張局勢和宣揚極端民族主義，目前已刪除相關文章；隨後抖音也於30日宣布關閉部分宣揚仇恨言論的帳號。中國當局目前將這起事件視為意外事件，但外界也在關注他們未來是否會決定要對社群媒體監管進行大刀闊斧的改革。回顧這起事件的發生，一名30多歲的女性日僑帶著學齡前幼子，在蘇州市高新區塔園路新地中心的一處校車站牌迎接另一名孩子放學。校車到站時，這對母子卻遭一名突然衝出的中國籍男子人砍傷。男子行凶後並未離開現場，還想強行登上滿是學童的校車，但被中國籍的女性校車導護人員胡友平費力阻擋、未能得逞，於是憤而將胡女刺成重傷，當場昏迷命危。受傷的日籍媽媽也表示，該名男子行兇時，是胡友平阻攔了他並且被刺傷倒地，而她已經受傷的兒子得以趁此時逃開。現場目擊市民則指出，胡友平先是拉住持刀男子，又從背後抱住他，當男子反手將胡刺傷倒地後，還要再對她進行追刺，卻被市民、途經司機與巡警聯手制伏在馬路上。目擊民眾表示，「如果當時沒有那名工作人員（指胡友平）攔住，將會有更多人受傷。」對此，中國外交部發言人毛寧向國際表示遺憾，堅稱「中國是世界公認最安全的國家之一」，聲稱這是「偶發事件」，且「這種情況可能發生在世界上任何國家」。
蘇州日僑學校校車遇男子持刀襲擊 中國女員工英勇保護學童傷重不治
中國江蘇省蘇州市近日發生持刀襲擊案，蘇州日僑學校校車24日下午抵達公車站後，一名中國籍男子企圖持刀闖上校車傷人，一對日本母子被砍傷，而中國籍女性校車導護人員胡友平為保護學童，英勇與歹徒搏鬥。受傷日籍母子送醫後，沒有生命危險，但胡友平身中數刀，經搶救後仍傷重不治。綜合日媒報導，一名30多歲的女性日僑帶著學齡前幼子，在蘇州市高新區塔園路新地中心的一處校車站牌迎接另一名孩子放學。校車到站時，這對母子卻遭一名突然衝出的中國籍男子人砍傷。男子行凶後並未離開現場，還想強行登上滿是學童的校車，但被中國籍的女性校車導護人員胡友平費力阻擋、未能得逞，於是憤而將胡女刺成重傷，當場昏迷命危。根據28日才發表的中國媒體報導，受傷日籍母親陳述，該名男子行兇時，是胡友平阻攔了他並且被刺傷倒地，而她已經受傷的兒子得以趁此時逃開。現場目擊市民則指出，胡友平先是拉住持刀男子，又從背後抱住他，當男子反手將胡刺傷倒地後，還要再對她進行追刺，卻被市民、途經司機與巡警聯手制伏在馬路上。目擊民眾表示，「如果當時沒有那名工作人員（指胡友平）攔住，將會有更多人受傷。」報導指出，行凶的52歲周姓男子無業，近期剛到蘇州，但行凶動機不明。受傷的日僑母子中，男童背部被刺傷，母親也被割傷，所幸沒有生命危險。但胡友平經搶救後不治身亡。對此，中國外交部發言人毛寧向國際表示遺憾，堅稱「中國是世界公認最安全的國家之一」，聲稱這是「偶發事件」，且「這種情況可能發生在世界上任何國家」。6月初，美國愛荷華州康奈爾學院（Cornell College）的4名教師，10日前往中國吉林市「北山公園」觀光時，突遭一名55歲大陸崔姓男子持刀砍傷。事發後僅2個禮拜，又發生蘇州日僑母子遇襲，事件十分敏感。因此在遇襲事件當下，僅見到中國官方媒體少量報導，蘇州當地媒體也不見追蹤報導，疑似被強制壓制事件熱度。相關消息流出，都是透過日本媒體追蹤才得以曝光，媒體甚至無法得知胡友平姓名，因此在相關報導中只能以「女性員工」稱呼她。直到胡友平的死訊傳出，事件難以掩蓋，蘇州市公安局27日晚間發布公告，宣布胡友平6月24日16時許在蘇州高新區塔園路新地中心公交月台發現有人持刀行兇，立即奮不顧身上前阻止，被犯罪嫌疑人連捅數刀，經搶救無效不幸離世。公告中強調：「胡友平在他人面臨嚴重生命威脅時，不顧個人安危，挺身而出，勇於同違法犯罪行為作鬥爭，避免更多人遭受傷害，展現出英勇無畏、匡扶正義的崇高品質，有力弘揚了社會正氣。」公告還表示，經蘇州高新區管委會申報，市「見義勇為」稱號評定工作小組評審，提請市政府追授市民胡友平「蘇州市見義勇為模範」稱號。由於中國政府多年來大力推行反日、反美宣傳；在中國，對日、美的觀感漸趨惡化，甚至接近非理性的仇恨。因此近日發生多起外國人在中國遇襲事件，專家學者們對此都深感遺憾，但不表意外。事實上，在胡友平的死訊傳出前，在中國的網路議論中，雖有許多網友表示了對她的敬意，但也仍有許多中國激進民族主義分子，以「漢奸」批判她挺身而出的行為，直到蘇州政府發布公告，定調她「見義勇為」的身分，這種批判音量才逐漸式微。28日，中國媒體開始陸續跟進報導胡友平死訊，中國網友紛紛表示敬意：「跟她救什麼人無關，她敬業，她有人性光輝，肯定她讚揚她，是我們這個社會堅守善良與正義價值觀的體現」、「好遺憾，您真勇敢，面對那樣的危險境況還能站出來保護別人，走好」、「致敬善良英勇的女士，一路走好。」還有許多中國網友表示「她一個人挽救了一場外交災難」，「她叫胡友平，55歲，國內沒有一家媒體詳細報導了她的事蹟，沒有多少人知道她的名字但她是英雄，挽救的損失，不可估量。如果一車外國小孩被殺，國際影響就太大了。」此外，日本駐華大使館也在胡友平死訊傳出後，降半旗為她致哀，並公開發文表示，「驚聞胡友平女士經搶救無效不幸離世，我館深感痛惜。胡友平女士以一己之力從歹徒手中保護了無辜的婦幼，相信她的勇氣與善良也代表了廣大中國民眾。我們在此向胡女士的大義之舉致敬，願胡女士安息。」
東山高中國中部超收139人 家長怒轟詐騙沒誠信
台北市私立東山高中國中部超收139名學生，有學生甚至量好制服、寫完暑假作業，卻被校方通知無法入學，家長27日炮轟學校根本是詐騙，早在4月就知道不能增班卻直到6月才通知，不滿怒嗆小朋友都懂誠信，校方、老師卻不懂？北市教育局承諾，本周會安置學生就讀學校，東山高中可能面臨減招及相關人員最重被開罰150萬元。多名家長昨在國民黨北市議員鍾沛君、新北市議員江怡臻陪同下，出面指出東山高中國中部3月9日舉行招生考試，並要錄取學生家長3月16日繳交2.2萬元註冊費，5月26日新生報到套量制服、確定校車路線及領取暑假作業。不料，直到6月21日竟接獲通知，因超收導致139位學生無法入學就讀，過程中校方僅以簡訊通知家長，直到6月26日收到校方片面和解信件及4.4萬元賠償支票。吳姓家長昨拿出孩子寫到一半的暑假作業、套量好的制服和校方道歉信，哽咽表示接獲無法就讀通知時，小朋友當時正在寫暑假作業，聽聞後失望痛哭，不過還是繼續寫作業，因為覺得學校不可能這麼沒誠信，「12歲小孩都知道誠信，為什麼學校卻不知道？」校長陳麗美回應，很對不起小朋友，也了解規定就是不可以超收，因為相當不捨孩子不能留在東山高中，想努力爭取增班到最後一刻，才會拖到6月才通知，不過話鋒一轉，她又表示，當時是預設「不想讀的人會退掉」，沒想到大家意願這麼強。外界追問是不是仗著超收人數多，認定教育局一定會接受增班？陳麗美也承認並表示「一直都很努力」。學校教務主任張師豪說，對學生賠償會成立單一窗口，逐一向每位家長協商補償辦法。教育局副局長陳素慧指出，東山高中國中部去年僅通報招收14班、每班45人共630名學生，4月校方通知超收學生，但教育局即回應不允許。她說，6月初第2次協商時，校方表示願以受罰換取增班，包括3年不招收轉學生、明年減收及法規懲處，但教育局仍明確反對，直至6月20日最後1次協商，教育局強調招生人數在今年1月12日就核定，絕不能用超收來爭取增班。教育局指出，8月會對東山高中做出懲處減收、停止部分或全部班級招生，對承辦人、主任、校長，可依《私校法》處30萬元以上、150萬元以下罰鍰。
近2周第二起「外國人遇襲」！蘇州日本母子遭砍 車上1人命危
本月初中國才發生外國人遇襲事件，豈料昨（24日）又驚傳日本母子遭中國籍男子持刀襲擊，造成一名華裔女子被刀刺傷，情況危急。目前該名男子已被當局拘留，詳細犯罪原因仍有待調查釐清。根據NHK報導，日本駐上海總領事館指出，江蘇省蘇州市一台日本學校的校車遭到一名疑似中國籍人士持刀襲擊事件，而當時一名日本籍母親正在接送孩子，所幸2人無生命危險，不過車上一名華裔女子被刀刺傷，情況危急，至於嫌犯已被當局拘留。該站牌位於蘇州日本人學校以北約1公里處的市區內，附近有公寓，住著不少日本人。針對此事件，蘇州日本人學校決定於今（25日）停課一天。此外，日本駐上海總領事館已派代表前往當地確認事實，同時要求當地當局防止類似事件再次發生，並加強保全。一名在現場接小學兒子的30多歲日本婦女回憶事發經過直呼，「太可怕了。」婦人透露，當時站牌停了2台校車，自己正準備接孩子，結果就聽到後面的校車傳出騷動，接著看見一名中年男子疑似拿刀揮舞，而車上的女隨車人員和一名家長分別用雨傘、袋子回擊。婦人說，「這很可怕，當地有很多寬容孩子的好人，但我再次意識到我們需要小心謹慎。」針對此事，日本駐北京大使館表示，近期中國各地公園、地鐵站等人群聚集場所發生持刀傷人事件，民眾出行應注意周圍環境。
蘇州也爆外國人遭襲！陸男持刀闖攻擊日籍母子 他還打算登校車大開殺戒釀1人命危
中國又發生外國人在被攻擊的事件！今天（24日）下午江蘇省蘇州，一輛載有日本學校孩童的校車當時停在車站，未料一名中國男子竟持刀攻擊，這名男子先是砍傷一對等車的日本母親跟小男生，隨後又企圖登上校車大開殺戒，所幸男子被隨車人員阻止，但隨車人員被砍成重傷命危，而日本母子送醫後沒有生命危險，但孩童仍在住院觀察中。
新北康橋校車連2事故遭處分減招 校方：將提行政救濟
新店康橋高中今年2個月內連續發生2起交通車嚴重事故，造成多名學生受傷。針對學校交通車管理不善部分，新北市教育局依《私立學校法》召開私立學校諮詢會，20日處分出爐，該校114學年度減招1班；康橋高中對處分結果表達遺憾，並表示將在收到公文後，再依程序提出行政救濟。康橋高中今年3月11日及5月21日發生2起學生交通車事故，分別造成20名及3名學生輕傷，嚴重影響學生交通安全。教育局立即派員到校稽查，要求學校提出事故發生經過、後續改善說明及對策等檢討報告，同時應提出具體積極預防管理措施、全面檢視車輛安全性、加強監督業者營運及對駕駛強化管理等作為。教育局說明，首次稽查結果為事故車輛檢驗合格，車齡及駕駛人年齡均符合規定；但學校未依規定將交通車租賃契約報教育局備查，已發文糾正限期改善，並依《兒童及少年福利與權益保障法》開罰6000元。教育局表示，康橋於5月29日提出改善報告，改善措施包含強化行車速限管理、胎紋檢查、訂定安全駕駛規範及自主稽核等作為，如有違反則依契約罰款或解約。依私校法第55條規定，核定處分該校國中部114學年度減少1班招生學生數。針對教育局減班處置，康橋高中秀岡校區校長徐文淞表示，校方一直很重視交通車安全及管理，也向私校諮詢委員會報告精進作為。對於教育局的處分，「本校表達遺憾」，待收到公文後，再依行政程序提出適當的行政救濟。康橋高中家長會長李翊菲說，學校交通車不論是司機、輪胎及使用年限等皆符合規範，事故調查尚未有明確結果，反而是教育局處分先出爐，似乎不合乎邏輯，有未審先判感覺，對於學生及家長而言非常不公平。
每日耗4小時通學 竹北公車調整吳旭智有解
新竹縣議員吳旭智7日表示，竹北地區每日有上百名中學生，必須往返4小時到竹東高中就學，盼能調整縣轄公車路線，或加開5673公路客運，加強疏運接駁。大新竹地區人口激增，但大眾運輸不發達，加上新冠疫情後，不少公車司機改從事物流業，客運業大鬧司機荒，影響搭公車民眾通勤權益。吳旭智舉例，以竹東高中學生來說，縣治竹北市每日有上百名學生，每天往返得花4小時，盼能適時調整路線因應。據了解，能到達竹東高中的公車客運有「5608」、「5673」共2條路線，前者因路線較彎繞，自竹北到目的地單趟車程大約40分鐘，部分學生住家不在路線上，還得轉車，單趟通勤時間就超過2小時，加上為了避免遲到，上午7時前共3班車一定得擠上去，和上班族擠車是家常便飯，夏天將至，汗臭味等更是影響乘車體驗；後者雖說較為直截，但只有下午發車，無助上班上趕準時的民眾，實在有調整的必要。對此，竹東高中校長彭德和說，學校確實有想過增加校車路線，但近年客運業鬧司機荒，即使學生和學校財源足夠，地方業者也興趣缺缺，但還是會努力跟業者接洽，盡量滿足學生需求。公路局新竹監理所與新竹縣政府則說，已請客運業者衡量人力與工時，刻正評估客運增班的可行性，最快新學年度有望改善。