格上租車
」 裕隆 租車 LINE GO 格上租車 納智捷
共享租車四雄2／養車成本高＋隨時租借優勢 和泰、裕隆兩大車商萬輛車隊進軍市場
台灣共享租車市場今年加入中租集團的URiDE後，形成「三大一小」的局面。市場龍頭仍是iRent，提供車輛數達8,000輛，市占率超過6成；格上GoSmart目前有2,700輛車的規模；生力軍中租URiDE為600輛車，目標年底達到1,000輛；小而美的Zipcar擅出奇兵，車輛數約350輛。和泰集團旗下的和運租車在2014年推出iRent平台，當時叫「24小時自助無人租車服務」。一位曾參與建立iRent的和運老將表示：「那時共享汽車的概念還沒有很明確，剛好智慧型手機及App的發展已經很成熟，加上看到U-Bike搭配悠遊卡的便利性，才發展出iRent來。」iRent推出前幾年一直不見獲利，直到2019年和泰總經理蘇純興正式成立MaaS先進策略本部，砸下重金推動「交通移動服務」領域，iRent才又被開始重視。和運於2019年成立子公司「和雲行動服務」全力經營iRent業務；2020年甚至又由同集團的和潤增資3.1億元。接連的大手筆動作讓iRent的規模迅速擴大，連續4年開始獲利，還逼得對手格上租車也在同時期推出GoSmart搶市場。iRent是目前市場上唯一具有汽機車的共享業者，旗下會員人數也持續成長。（圖／和泰提供）有趣的是，裕隆集團的格上GoSmart卻在去年6月砸9.5億元入主Line Taxi，會員數成倍數成長，也可望在今年損益兩平。看這兩大汽車集團在共享租車領域上一消一長，加上擅於精打細算的中租的加入，未來這塊戰場勢必更詭譎多變。對於消費者而言，使用共享租車關鍵在於「養車成本高」，除了購車需要一筆花費以外，根據交通部資料顯示，每年養車費用約86,514元，包含燃料費、保養維修費、保險費、停車費等，更有汽車達人表示，「加上沒有預期的支出，每年至少準備10萬元。」也興起大眾「以租代買」的使用趨勢。同時，比起傳統租車，共享車輛散布於各縣市，採用同站租還、路邊隨租隨還2種方式，不受門市營業時間影響，24小時都可以使用，而且只需要透過App就能操作，加上租借時間以小時為單位，增加租車的便利性和彈性。和雲行動服務企劃部部長黃翊綸向CTWANT記者表示，「目前會員數已超過180萬人，今年有12%的成長。」換算全台持有駕照民眾，每8人就有1人為iRent會員，顯見國人對於共享租車的高接受度。黃翊綸回憶，「會員自2019年後大幅成長，到2022年正式突破百萬。」雖然在疫情後雖然需求趨緩，不過2023年iRent攜手傳統租車業者創立「共享車平台」，加入愛旺租車、小馬租車及直航租車的車源，目前平台上加盟車輛約200輛。面對市場上的競爭對手，iRent的優勢為何？黃翊綸信心滿滿地告訴CTWANT記者，「我們不僅車輛數最多、據點也最多。」以8,000輛汽車及2,000個同站據點領先同業，加上服務範圍涵蓋全台灣包含澎湖、金門及馬祖，也是唯一一家六都可以路邊取還的業者。「而且還有和泰集團資源，包含車輛採購、保修、處分及保險等。」另一大集團裕隆旗下格上租車在2020年見後疫情各行業推動線上交易，推出「格上Go Smart App」，整合租車、共享車、訂閱車、代駕、多元計程車等業務，不過近幾年會員數始終卡在30萬至40萬人，無法突破。直到2023年6月，裕隆集團斥資新台幣9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI）成最大股東，並改名LINE GO後，使平台會員和租車次數明顯成長。LINE GO商務長王柏棠告訴CTWANT記者，「多了LINE GO以後會員增加約8萬人，且有85%過去都不是GoSmart的客戶。」王柏棠向CTWANT提到，「LINE GO和GoSmart的使用族群不同，LINE GO年齡層比較年輕，而且租借的次數和頻率都比較高；GoSmart則是借用時數比較久。」「不過有這樣的雙平台對我們來說真的非常加分。」「現在除了用GoSmart租車以外，也可以直接點進LINE主頁選擇LINE GO，就可以直接租車，不用下載任何App。」面對市場的激烈競爭，王柏棠認為這是LINE GO的優勢之一，他接著說「我們車款非常多元，目前共6個品牌、15款車，這個月還會加入MG ZS，也就是變成7個品牌、16款車，而且所有車款都有，選擇性很多。」不僅如此，LINE GO也導入AI辨識，王柏棠解釋「對於臨時有租車需求的人，只要大概10分鐘就可以審核通過成為會員，不像之前都要耗費至少1天的工作天。」他也強調，「我們車況非常透明，會員可以在租車前點選車輛查看照片，基本上我們也會駕駛使用完畢後就清潔跟消毒。」對於共享租車市場，王柏棠深具信心，「現在車輛數大概2,750輛，預計年底要增加到3,000輛。」常使用iRent通勤的王先生告訴CTWANT記者，「因為據點很多、租還車都很方便，走出家門就有至少3台車可以借，所以還是用iRent居多。」居住在新北市的黃先生也跟CTWANT記者說，「我週末常去新竹找朋友，都直接租iRent開下去，只要開App就能用，很方便。」iRent的汽車據點和汽車數量非常多，因此在租還上更便利。（圖／和泰提供）
LINE GO新增門市租車服務 周年優惠「這樣做」拿租車1折券
裕隆（2201）旗下MaaS移動服務平台「LINE GO」在會員數突破400萬後，恰好迎接一週歲生日，正式宣告在計程車、共享汽車、機場接送外，全新門市租車正式上線，將進一步投入近3,000台車擴大MaaS服務，使LINE GO成為擁有13大汽車品牌、60種多元車款的一站式移動服務平台。LINE GO在共享汽車上線一年並導入門市租車服務後，共有600站以上的「同站/異站租還」站點和全台共47站「門市租車」，站點涵蓋全台高鐵站及重要交通樞紐，新增的門市租車除中華MG的HS車款外，更投入超過百台以上 Luxgen n⁷，並加上Tesla、Volvo等品牌電動車車款，為市場最多電動車品牌及數量的門市租車車隊。LINE GO生日慶活動除輸碼拿MG車款1折租車券、新戶再贈160元抵用券外，承租門市電動車再加碼送300元抵用券。除車款及站點多元選擇外，LINE GO門市租車功能也提供已在LINE GO完成線上證件審核通過的會員，只要透過LINE一鍵預約，就可在全台門市取車時快速完成取車服務，不須再手寫個人資料、付款押金等作業。格上租車合作線下取還車作業，擁有全方位安全保障，包括ISO-9001認證、24小時交通事故處理、道路救援隨CALL隨到，以及包含車損及失竊低自負額，第三人責任險、駕駛及乘客險等保障。慶祝LINE GO一周歲，一連三波優惠及慶祝活動將持續到11月底。首波「移動三重奏」活動，除新戶享有1,200元大禮包外，TAXI及租車都有輸碼優惠，新上線的門市租車也推出輸碼就可拿到超熱門MG車款的1折租車券；第二波則有加入LINE GO好友就獲得一周年的期間限定熊大貼圖，11月起第三波「LINE GO生日月帶你飛」活動，預約雙北至桃園機場接送，即享999元起的限定優惠。此外，LINE GO也宣布11月5日起正式啟動全新「LINE GO會員計畫」，也就是將全平台移動服務整合於會員回饋系統，未來不論使用哪一項移動服務，都能共同累積點數，「消費1元 = LINE GO點數 1點」。
裕隆助力寶高智慧產業園區 嚴陳莉蓮：電動車是未來城市基礎
為推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆（2201）集團攜手新北市府在新店寶高智慧產業園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，主打電動車產業發展與創新應用，並規劃多項特色主題體驗，包含亞洲車神陳和皇2024 AXCR拉力賽LUXGEN n⁷ 冠軍分享會、電動車多元運用場景展區、闖關遊戲領取新北幣及新北嚴選市集等。新北市長侯友宜於現場致詞中表示，觀察新北市近期車輛領牌數據，發現每5台車裡就有1台是電動車，且新北市更擁有超過50家電動車相關企業，從新店寶高園區的整車設計與完整的系統供應商，到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區以及台北港出貨中心。其中，新店寶高園區作為台灣電動車研發設計的重要基地，現有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉、研揚科技等國內外知名大廠進駐。車神陳和皇父女、新北市長侯友宜及裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同合影。（圖／方萬民攝）裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也率集團包含裕隆汽車、納智捷、裕融汽車金融、格上租車、LINE GO以及裕電俥電等企業一級主管出席，致詞中她表示，「電動車不只是一台車，更是未來智慧城市的基礎，背後代表一群產業供應鏈以及移動服務生態系。」今年由裕隆汽車生產製造、連續數月蟬聯臺灣電動車銷售冠軍的新世代純電休旅n⁷ ，其背後的原型車Model C包含整車研發、設計到各項測試驗證工作，由鴻華先進團隊負責，目前全台已累積超過 5,000 位⾞主。裕隆集團表示，格上租⾞全⼒打造eMaaS 電動⾞⽣活圈，提供消費者更多元低碳的優質⽤⾞選項，包含企業長租、⾨市租⾞、共享⾞、訂閱⾞及附駕接送等各項移動服務；Line Go推動營業⽤⾞電動化，⽬標年底突破 500 台。YES ！來電全⽅位充電服務在新北打造充電⽣活圈，⼀條龍充電樁建置服務，從場勘、安裝、設備監控到完善的售後服務，且是唯⼀同時具備電動機⾞、汽⾞、巴⼠等多元移動交通⼯具全⽅案充電解決⽅案。未來，無論是通過⾃主品牌外銷海外，抑或是CDMS（委託設計製造服務）模組化量⾝訂做、還是軟體定義電動⾞的新服務模式，台灣電動⾞產業正成為全球各國引進⼤陸⾞以外的最佳選擇，為全球電動⾞產業發展提供了另⼀條路。
LINE GO上線半年衝破400萬會員 下半年導入Luxgen n7車隊
裕隆（2201）集團旗下LINE GO移動服務平台自去年10月上線後，至今突破400萬會員門檻，LINE GO宣布將以一季一個新服務的速度，導入包含日租車、包車及代駕，並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯，朝台灣最大MaaS服務平台的目標前進。不僅如此，旗下格上租車在短租門市投入百台純電車款，長租車隊今年也將以2,000台為目標持續擴增綠能車隊規模，另結合裕電俥電布局充電樁及充電服務，擴大eMaaS（EV Mobility as a Services）生態圈服務範疇。LINE GO在既有計程車叫車平台基礎下，導入自遊租共享汽車、機場即時接送等多元服務及數位科技。現階段持續增加綠能車數量，下半年將投入Luxgen n7車隊，提供更永續、低碳的乘車選擇；在共享租車業務方面，LINE GO自遊租透過多品牌的共享車及創新AI人臉辨識快速審核，在市場形塑差異化，包括最新導入的三菱Outlander、福斯Golf，共7個品牌15種車款，讓用戶擁有多樣車款體驗。此外，為加速eMaaS生態圈布局，格上租車與裕電俥電在20個短租門市建置40個充電樁，並加快電動車投入短租車隊的速度，目前已投入100台，包含Volvo、Hyundai、Tesla等品牌純電車。另外格上長租車隊去年已有上千台新能源車投入，今年隨著Luxgen n7量產上市，將以2,000台為目標持續擴大綠能車規模。裕隆表示，格上租車及LINE GO推出多項活動，即日起至25日，除純電車不分平假日最低不到3,000元，滿電出租且免收里程費，還能再獲1,600元的租車金；格上Go Smart共享車承租油電全車系滿一小時，即可參加轉盤活動，最高可抽422元租車金。同時，LINE GO歡慶達到400萬會員里程碑，也同步推出「四重GO」慶祝活動，即日起至5月20日，除送出LINE GO自遊租400元紀念券，LINE GO TAXI活動首週提供Happy Hour四小時趟趟4折、還有週週抽首租免單、福斯Golf小鋼炮0元起租等活動。另外，格上訂閱車與YES!來電合體辦活動，訂閱包括Volvo XC40 Recharge、Volvo C40 Recharge、Tesla Model 3等純電電動車款，即送Yes Points 100點充電金。
納智捷n7拚Q3交車完畢六月開放第二波訂購 裕隆動員投入花蓮災後援助
裕隆（2201）汽車日前舉辦法說會，裕隆集團發言人羅文邑表示，納智捷n7在4月份第2季開始大量交車，每月交車量可達1,200至1,500輛，期望在手9,000張累計訂單可以在第3季交車完畢，預計6月開始第二波訂購。針對2024年車市狀況，羅文邑也提到，「2024年1至3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台，遇上2月春節連假及228國定假日影響，銷量略為減少，不過相較去年同比提升1.1%。」同時考量近期台灣受到通膨、升級影響，預估今年總銷量約44萬台，年減1.12%。對於中國車市，裕隆表示，今年1至3月中國汽車市場總銷量為672萬台，年增10.6%，其中乘用車銷量568.7萬台，年增10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌，電動車在中國車市開啟新一輪價格戰，加上各款新車即將推出，中國車市呈現穩定成長，根據中汽協預估，2024年中國大陸整體汽車市場銷量3,100萬台，年增3%。而針對是否要引進中國品牌，裕隆則強調，目前沒有計畫。而在今日股價方面，受到台股重挫逾700點，裕隆開盤68.7元以後跌至67.2元，跌幅3.03%。除此之外，裕隆也針對4月3日上午規模7.2大地震，造成花蓮人命嚴重傷亡及財產、觀光損失，且後續餘震不斷，花蓮災區居民面對未來災後重建生活負擔與心理壓力，裕隆集團旗下新安東京海上產險、裕隆日產汽車以台日股東共同捐款賑災，更在災後啟動集團ESG「愛的里程數-花蓮災後復原行動力」計畫，第一時間鏈結在地協助災區民眾安置的社福團體，動員集團旗下車隊資源投入急難救助，前進鄰近太魯閣的重災區秀林鄉等山區部落災戶帶來救急物資及關懷，攜手幫助因震災無法返工、面臨斷炊的受災家庭。裕隆集團串聯在地社福團體，於災後投入花蓮第一線救助工作，快速整合集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產、納智捷汽車、裕融企業、格上租車、新安東京海上產險等企業資源，並整合集團公益合作長照車隊、TTGO等全台車輛資源，搭建災後運輸韌性交通網絡，即刻投入菱利及FUSO 3.5噸貨車及適配山區道路的高底盤休旅車NISSAN KICKS、LUXGEN U6、URX共5台進入重災區。除深入前線擴增災後救助量能，鞏固災後運輸網絡外，裕隆集團旗下新安東京海上產險及裕隆日產汽車也捐贈款項，並將持續提供符合受災地區需求的援助，期待災區早日重建家園，恢復正常生活。透過裕隆集團愛的里程數車隊的機動投入，裕隆集團與第一線重災區秀林鄉的小太陽關懷協會及深入偏遠山區受災家庭的基督教芥菜種會緊密合作，為在地社工及志工隊提供充足的移動服務動能，載送關懷物資及人員，及時進入重災部落運補、發送物資、勘查災情，帶來關懷。秀林鄉因鄰近太魯閣國家公園，鄉內9村18部落族人多數依賴太魯閣觀光產業維生，多數青壯年皆在太魯閣晶英酒店、山月村等飯店及亞泥礦區、蘇花公路工務及餐廳等觀光相關產業謀生，震災後因飯店、餐廳減班、停業及救災等頓失穩定經濟來源，目前多依賴臨時工維生，因多半為家庭經濟支柱，甚至有靠拔野菜餵養幼童的情況。秀林鄉當地小太陽關懷協會長期關懷鄉內孩童，成立小太陽學堂，為鄉內270多位孩童提供安親課輔，也照護弱勢長者，關懷鄉內弱勢家庭。協會理事長徐靈表示，因地震的關係，受災最嚴重的富世、崇德村共約800戶居民，震災前每村約50戶的關懷個案，因地震一下子增加到每村約200戶，且持續增加，在裕隆集團貨車資源投入、幼幼慈善基金會募集物資及各界善心人士協助下，得以緊急為災戶送上必要物資。第一時間協助撤離大樓倒塌災民的芥菜種會，位於新城鄉的花蓮習藝所，收容超過60位災民入住，災後服務逾1250人次，已派送超過200個生活物資箱協助災民。芥菜種會社區發展東區副處長吳雅琴說，自震災發生後，芥菜種會除了在北埔村的習藝所提供災民臨時收容，也協助房舍受損災民進行修繕；另外也提供因災失業的民眾提供急難救助金發放，或是以工代賑方式讓他們暫渡難關。
裕隆70開新局2／裕融砸9.5億聯手LINE搶MaaS大餅 與55688、yoxi「叫車三國時代」開打
台灣計程車市場近來熱鬧不已，從傳統叫車服務起家的55688台灣大車隊，成軍18年以2.3萬車輛數搶下25%市占，穩居龍頭；三年前汽車一哥和泰集團也進軍叫車市場，推出「yoxi乘車派遣平台」，今年更聯結相關事業升級為MaaS；如今造車的裕隆集團也殺入，直接和社群平台LINE強強聯手推「LINE GO」，年底會員數上看380萬人。計程車市場儼然進入「新三國時代」。裕隆集團旗下金雞母裕融董事會今年6月通過，以現金增資方式斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI），取得50.7%股權成最大股東，直接坐擁約280萬會員用戶數，公平會8月拍板通過兩個月後，裕隆與LINE再度攜手，將LINE TAXI更名為「LINE GO」，除了原有「LINE TAXI」叫車服務，更提供「租車」與「機場接送」。裕隆攜手LINE TAXI推出「LINE GO」，除了叫車服務以外還有租車、機場接送。（圖／劉耿豪攝）其實，裕融旗下的格上租車本來就有Smart Taxi的計程車隊，主打電動多元計程車，且在2020年起就與LINE TAXI有合作關係。「今年投資LINE TAXI，主要用意在於MaaS（Mobility as a Service，交通行動服務）這塊大餅。」裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛說。Smart Taxi再加上LINE TAXI擁有近7000輛的計程車隊。依公路總局統計，截至今年3月，以台灣計程車市場總量約9萬輛，其中以2005年成立的55688台灣大車隊擁有2.3萬車輛數居冠，每日服務約35萬名乘客、用戶數達700萬以上、行駛總距離可繞地球2.9萬圈、1年車資金額達176億。從叫車起家的55688，近年也增加全球快遞、機場接送、酒後代駕、衣物送洗、居家清潔等與生活貼合的服務。55688數位支付處協理王嘉慶表示，「我們結合AI預測叫車熱點、提供企業簽單。」他接著說，「每輛車都是媒體平台，不論車內、車外，都可以結合平面與數位媒體，整合行銷提升整體效益。」而且企業簽單對同仁來說免代墊、免收集單據、申報快速，對管理面來說有即時報表立刻核對、系統記錄上下車地點與金額，許多公司也看準這樣的便利性使用台灣大車隊。這塊數位化的叫車市場，也引來和泰集團關注，在2020年成立yoxi車隊，上線1年即有3,500台貼上yoxi紅招牌的計程車在六都滿街跑，至今累計會員數約120萬，且擁有超過7,000位合作駕駛。日前和泰總經理蘇純興接受CTWANT記者專訪時提及，和泰在台灣推展MaaS具有優勢，因為集團關係企業有和潤融資、和運租車、yoxi車隊、iRent等，「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購，就是透過OneID把用過我們集團服務的客戶串起來，創造專屬的生態圈。」蘇純興的目標是打造和泰生態圈，從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款，到租車、共享汽機車、出遊、購物，都跟和泰脫離不了關係。蘇純興以和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等擴大MaaS服務範圍，並創造集團專屬生態圈。（圖／劉耿豪攝、和泰提供）和泰聯網總經理吳品璁表示，會員數增加帶來的不一定是實質營業額，更重要的是能掌握顧客輪廓、消費行為和移動資料，以作為提供顧客更多元服務的參考；特別是yoxi和iRent的客群多為20到30歲的年輕族群，這些會員數據就會是協助品牌行銷、年輕化的利器。對於今年裕融與LINE聯手，一舉從叫車服務切入MaaS市場，吳品璁則表示歡迎，「畢竟這是趨勢，樂於見到同業也重視這塊服務。」究竟裕融與Line如何談成合作？LINE GO執行長陳泰成告訴CTWANT記者，「剛好LINE TAXI想推出新服務，而裕隆也想往『移動服務』方向發展。」接著LINE登門拜訪，開始了長達1年半的合作談判。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛也提到，「我們就是一個負責線上、一個負責線下。」LINE擁有280萬會員用戶數，並以一站式平台提出租車、快遞等計程車以外的高頻率服務；裕隆原本就有汽車租賃、產險、充電樁、道路救援等線下資源，雙方優勢結合推出「LINE GO」，更讓陳泰成喊出，「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。嚴陳莉蓮大手筆買下LINETAXI，交由林群盛、裕融企業總經理許國興負責。林群盛強調，「我們的優勢就是用戶不需要另外下載App，直接在LINE聊天室內即時叫車、預約叫車，也結合Line Pay提供多元化的付款方式。」在裕隆進軍叫車服務平台，擴大移動用車服務版圖以後，也意味著LINE GO、台灣大車隊與yoxi車隊「三國時代」正式開打，除了叫車商機以外，背後的會員輪廓、廣告投放都是集團更看重的數據資料，未來從叫車平台還會延伸什麼服務和競爭？令人期待。
裕隆攜手LINE推「LINE GO」 一鍵租車、叫車、機場接送拚年底380萬會員
看準智慧移動趨勢，LINE攜手裕隆（2201）集團聯手推出「LINE GO」，首波提供「LINE TAXI叫車」、「租車」，與「機場接送」3大功能，建立一站式整合交通移動服務，也讓LINE GO執行長陳泰成喊出，「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。左起Line go技術長黃佩恩、Linego執行長陳泰成、裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛、裕隆集團金融水平事業 總經理 許國興、LINE台灣 董事長暨執行長 陳立人、LinePlus內容業務與新業務戰略全球高級副總裁姜玄玭、Line台灣企業戰略部副總經理唐欣、LineGo營運長鄭榮富。（圖／劉耿豪攝）TaxiGo 在2017年創立，結合Line及Chatbot（聊天機器人）技術打造的叫車服務，2019年正式更名為「LINE TAXI」；今年LINE TAXI邁向4週年，已累積用戶數360萬、合作駕駛數1.3萬位、累積完成趟次3,000萬趟的里程碑。裕隆集團與LINE聯手以MaaS（Mobility as a Service,交通移動服務）策略為共同目標，將「LINE TAXI」改名為「LINE GO」開放平台，整合裕隆集團的線下資源與服務，包含格上租車的長租與短租服務、汽車價值鏈，並以LINE TAXI高頻次會員流量為基礎，加上透過LINE通訊軟體提供服務降低下載門檻。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛在會後受訪也提到，「不管是租車、叫車只要透過1個APP，用一站式整合交通移動服務打造優勢，且預計未來每季都會推新產品。」針對「LINE GO」的上線，LINE TAXI叫車服務再升級，增加多元車種，包括豪華多元車、6人座多元車、無障礙多元車，加上近期剛推出的「寵物友善車」，與提供嬰兒座椅的「寶寶安心車」；同時，還有業界首創「AI 語音叫車（AI-Call）」，以 LINE CLOVA Chatbot 作為服務基礎，整合語音叫車功能、微軟Azure OpenAI服務，搭配 LINE Call Plus 語音服務，陳泰成表示，「使用者透過語音講出地址或是地標就可以。」陳泰成接著說，「我們也歡迎電動車主的加入，可以提供電動車駕駛更好的收入，增加進入計程車市場的動機。」未來將持續提升整體車隊的電動車服務比例。而面對出國需求增加，LINE GO更將「機場接送」服務範圍擴大，除了雙北機廠以外，更擴展至台中清泉崗機場、高雄小港機場，預計於11月上旬上線，甚至優先針對桃園國際機場推出「即時接機」。不僅如此，全新租車服務「自遊租」上線，目前上線1,700輛，預計年底達到2,000輛，林群盛提到「幾乎全部都是油車，大約100台以內是油電混合車。」其中還有4大優勢，包含24小時聰明租還，可原地租還、甲地租乙地，共有超過600個據點，預計年底800個，或至雙北超過100個特約停車場；其中，透過AI技術最快可20秒通過駕照審核，使用手機智慧取車、解鎖，並串聯線上支付；加上車況透明，可以將車輛資訊全揭露，包括內外車況，以及清潔消毒的狀況；最後是除了提供Nissan車款以外，還有「多品牌（國產車、進口車）、多車型（七人座、油電車）」用車選擇，引進VOLVO XC40小型休旅車等豪華車款，滿足各種用途需求。陳泰成也提到，「盼3年可以獲利。」
這款「豪華休旅」獲最高安全獎項 格上引進拓展租車選擇
創刊以來深受北美車迷喜愛且具權威性的汽車媒體 《Car & Driver》 公布的 2023 年編輯嚴選獎（Editors Choice）中，Volvo包括XC40、XC60與XC90在內的休旅車系、及V60 Cross Country與V90 Cross Country兩款跨界旅行車皆獲得此殊榮。要進入編輯嚴選肯定的車款必須經過《Car & Driver》領先業界的精密儀器測試，整合編輯對每款車的性能評價、車輛完成預期任務的程度及每部車在各級距市場中相對競品的排名順位，並符合2023年銷售及編輯部同仁皆實際試駕過的條件下，才能進入評選名單。在過去十年內Volvo汽車多次上榜，彰顯《Car & Driver》對車款的高度認可。此外，許多Volvo車型也獲得其他國際獎項肯定，例如XC60是2018北美年度最佳多功能車款與 2018年度世界最佳車款；XC90則囊括2016北美年度最佳多功能車與 《Motor Trend》 2016 年度最佳休旅等肯定。格上租車導入Volvo旗下眾多車款，成為繼Infiniti之後加入租車行列的豪華進口品牌。（圖／Volvo提供）此外，Volvo也朝品牌願景「沒有人員因為乘坐Volvo汽車而喪生或嚴重受傷」邁進，而據美國高速公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety,IIHS）最新公布的「最高安全獎項 (TOP SAFETY PICK+)」名單中，Volvo XC90車系獲得2023年度最佳車款。無論48V輕油電動力或PHEV插電式混合動力的XC90都獲得IIHS 2023年度的「最高安全獎項（TOP SAFETY PICK+）」肯定。同時，XC90 Recharge可提供長達83公里（能源局NEDC標準）的全電動行駛，並計畫於2030年成為全電動豪華品牌。 不僅如此，裕隆（2201）集團格上租車進口車原僅限集團內品牌的Infiniti，也在15日首度導入國際富豪（Volvo）包括休旅車XC40、XC60、XC90及跨界旅行車V60、V90及房車S60、S90共200輛不同車款，總日租2,520元起，到周租16,000元起、月租41,600元起。除門市取還車外，在汽車訂閱部分預計也將投入Volvo車隊，目前格上擁有Go Smart線上逾35萬會員，加上全台多家實體門市站點，透過App及官網訂車，在高鐵出站就能取車。此外，格上也與嘉義長榮文苑酒店周年慶活動合作自駕住房專案，首波推出的Volvo富豪體驗套餐，格上定出7折起的限時優惠價格，以熱門車款XC40為例，日租原價3,600元，平日限定優惠價僅2,520元，租7日16,000元、月租41,600元；7人座休旅車XC90平日限定優惠3,990元。
雙十國慶裕隆集團與台灣同島一心 協助東台灣災後交通啟動愛的連線
東台灣鐵路交通因918地震影響，花蓮玉里到台東這段回家路至今仍無法通行，預估要3個月以上才能修復！為了照顧東台灣居民基本出行與觀光振興，中央與台東縣府緊急啟動玉里-台東的災後交通接駁計畫，預計10／12正式開通，計畫創新整合偏鄉交通服務模式，由台東縣府以台東TTGo 預約叫車服務平台，提供民眾預約車輛，從車站直接到點，減少轉乘舟車勞頓與時間成本！裕隆集團嚴陳執行長關注偏鄉交通與民眾災後基本出行正義，這次集團ESG"幸福輪轉手"也馬上跟進災後交通服務行動，由裕融企業贊助支持，緊急調度格上租車台東站協助緊急車隊建置，並投入20台Luxgen M7 車輛加入派遣車隊，透過公私協力的夥伴關係，一起為台灣緊急重大交通盡一份行動力！現在，我們已經把交通的路線串起來了，但還需要透過各位媒體好朋友分享報導，讓每個人知道，希望大家可以安心返家，可以規劃假期來東台灣走走，讓我們用‘’行動‘’支持台東！
200億n⁷捷報2／納智捷攜手鴻海開紅盤 熱血買家致敬嚴凱泰的電動車夢
納智捷官網在2天內催出近2萬張n⁷電動車預售單，不但官網數度當機，也逼得納智捷不得不緊急封盤，幕後有另一推手，就是1日上午9時開賣沒多久，媒體名人陳文茜在《文茜的世界周報》臉書上一篇充滿洋蔥的發文，「這是送給一生默默行善，人在天上的嚴凱泰最好的禮物。」一文催出更多的訂單。據了解，陳文茜之所以和前裕隆集團前執行長嚴凱泰特別熟稔，緣起於「吳舜文新聞獎助基金會」。嚴凱泰自2004年開始接任該基金會董事長，13位董事成員中，僅有陳文茜與沈春華是媒體出身，嚴凱泰經常與兩人討論媒體相關現況，久而久之便培養出很好的交情。陳文茜也透露，之前拍攝「看見台灣」的導演齊柏林驟逝，留下數千萬的負債，她也請嚴凱泰幫忙，嚴凱泰二話不說的協助，唯一的條件是，不要曝光他的名字。而鴻海創辦人郭台銘也知道嚴凱泰對於電動車的夢，在嚴凱泰過世之後，郭台銘也決定幫嚴凱泰完成電動車這個未竟之夢。媒體人陳文茜也在臉書粉專發文表示，納智捷n⁷這是送給一生默默行善，人在天上的嚴凱泰最好的禮物。（圖／翻攝自文茜的世界周報粉絲專頁）裕隆集團表示，n⁷預售兩天催出逾2萬張訂單，除了高CP值產品的號召力，還有對MIT電動車有期待的熱血買家支持，更有人以訂車行動，致敬一生追求電動車夢、溫暖助人的裕隆集團前執行長嚴凱泰。嚴凱泰的電動車大夢是要「站穩台灣、深耕大陸，放眼全球」，為此裕隆在2008年成立納智捷，8年後打造首款純電動車Luxgen S3EV+，不過當年以公部門標案需求為主。2018年，納智捷將S3EV+供給同屬裕隆集團的格上租車，於雙北地區組成多元計程車隊「Smart Taxi」，司機每月繳1.4萬元租金，3年後汽車所有權歸司機，換算買車價僅50.8萬元。但S3 EV+為較舊車款，電池續航僅約200公里。此外，裕隆集團旗下的「裕電能源」，是全台最大的充電服務營運商，目前已提供2853個充電樁。業界認為，以裕隆集團對電動車製造、經營的經驗，未來n⁷開始交車後，也可望帶動國內充電產業的發展。納智捷在2016年也曾生產純電動車Luxgen S3 EV+，並提供給同屬裕隆集團的格上租車，組成多元計程車隊「Smart Taxi」。（圖／格上提供）這次納智捷電動車n⁷預售開紅盤，另一個關鍵就是網路行銷，不僅納智捷的臉書粉專，鴻海也透過集團粉專協助散布訊息。鴻海發言體系指出，集團對於網路行銷相當積極，不管是臉書（FB）、推特（Twitter）等社群媒體，都是強化行銷的標的。市場也將納智捷電動車預購活動，比擬為手機銷售策略，用超低入門門檻1000元來吸睛，進而刺激民眾的消費慾望，對此，鴻海方面則是低調回應，說行銷策略有不錯成效。對於納智捷電動車n⁷，網民的看法不一，有人認為納智捷過往的「實績」讓人觀望，但是也有人認為，反正成本不高，大不了就是放棄購買而已。N7 n⁷電動車未來將在裕隆三義廠生產，近2萬張訂單估計需要半年左右來紓緩，由於訂金僅1000元，就外界的「棄單效應」一說，裕隆表示，「不擔心未來會有棄單，相信明年交車前，更多的會是『轉單』效應。」裕隆集團旗下的裕電能源是充電設施開發建設及充電服務運營商，已建置超過2800座充電樁。（圖／裕電能源提供）
國內車市／ 格上租車攜手Sealand奪市佔第一 慶雙週年聯手送500公里再抽大獎
自從裕隆集團旗下格上租車與SeaLand汽車訂閱平台合作後，成功拿下市佔第一的佳績，而為了歡慶雙週年，首創推出「雙平台、雙優惠」的聯合促銷，訂車就享免費500公里里程的優惠，週年慶期間加入格上訂閱車LINE官方帳號好友還能再抽1000公里免費里程。裕隆集團旗下格上租車與SeaLand汽車訂閱平台合作兩年，為更進一步開拓訂閱車市場版圖，除透過原有Sealand平台訂車外，格上也推出自有通路，包括官網線上訂車及格上租車實體門市，打造雙平台的通路優勢，格上指出，訂閱車市場在格上與Sealand聯手經營下，不僅已穩居市佔第一，更創下天天有千人見證佳績，第二年的整體業績較首年成長五成，且展現每季成長的成長力道，在疫情反覆下，續約率亦達六成五以上，深受客戶滿意。觀察整體訂閱車市場發現，最受客戶青睞的車型為Nissan Kicks、Honda Fit等五門掀背小車，主要客群以30至50歲的男性佔比達75％，除了與購車主力族群重疊性甚高，因租期最短三個月的彈性，也吸引不少對購車存有疑慮、換購或長假用車需求及公司業務用途的消費者。訂閱車市場的成長力道主要來自新世代對於開車免養車的觀念普遍接受，格上指出，不須負擔養車成本，就能輕鬆使用車輛，對共享車及訂閱車服務都帶來極大助益，在歐美日興以訂閱取代購車，各汽車品牌紛紛投入訂閱式租賃取代傳統售車思維，格上訂閱車服務因不需負擔稅費及保修成本及三個月一期、月租最低6800元起的的靈活用車模式，不僅在中古車市場受到歡迎，新車訂閱也預見將是未來潮流。此波雙週年慶活動免費送500公里里程活動，消費者在格上官網訂車，新客戶可享訂車優惠，老客戶續約也能同享，在Sealand平台上訂車，也有限定格上車源的同步優惠。不僅如此，即日起至9月8日，加入格上訂閱車LINE官方帳號，還能再抽1000公里里程，加入Sealand汽車訂閱LINE官方帳號則有機會抽中特斯拉免費開及租金優惠券。
專題報導／裕隆集團「幸福輪轉手」 公益服務里程繞台逾650圈
裕隆集團重視ESG永續發展，以移動服務資源響應集團推動，打造Caas（Car as a Service，車輛即服務）公益循環經濟，積極為未來高齡化社會、台灣偏鄉交通尋找用車的解方。格上租車總經理陳俊在4/23(六)世界地球日「RA100地球解方：2022永續設計行動高峰會」分享格上租車以車輛循環經濟CaaS商業模型導入社會創新設計，推動偏鄉醫療、長照交通、無障礙旅遊等不同場域用車需求的創新交通模式，三年來，投入創新公益服務超過78萬公里，相當環台超過650圈，格上租車透過企業本業資源與夥伴關係打造共好平台，創造車輛稼動率的循環經濟，持續為偏鄉交通永續方案提出創新想像，期望更多人一起加入「愛的里程數」地球解方的行動行列!以捐服務打造車輛移動的永續方程式「RA100地球解方：2022永續設計行動高峰會」邀請政府、企業各方領域在永續推動行動代表分享，提供跨界永續設計思維與共好資源連結。本次在交通移動領域，邀請裕隆集團格上租車以及發展海上交通環境的亞果遊艇集團，在論壇中進行「永續結盟，打造共好生態系」分享與對談。主持人CSRone永續智庫創辦人嚴德芬指出，企業推動ESG方案需要將企業核心能力與社會結合，才能確實打造共好的生態系，整個價值鏈與生態鏈串聯，才有可能達到永續的目標。在此共好與創新的理念下，格上租車參與裕隆集團「幸福輪轉手」創新公益交通專案的實際執行，由集團整合裕隆汽車、裕融企業、納智捷捐助車輛服務資源，格上租車以CaaS創新「捐服務代替捐車」公益訂閱式服務模式，三年多來投入台東南迴、雙北長照場域展開社會創新交通實驗計畫，為偏鄉弱勢民眾提供就醫就學、載人載貨的移動用車新想像。「解決交通的事，可以解決好幾個家庭不同的問題」身為移動服務的提供者，首要之務是站在偏鄉在地或是消費者立場，去發現真正的需求與痛點，我們從交通出發，我們認為改善一個交通問題，能夠改善一整個家庭，格上充分發揮車輛管家的角色，讓這個公益循環模式可以永續運作下去。案例一、南迴智慧醫療車服務台東南迴偏鄉長達100公里距離沒有一家醫院，居民就醫只能包一趟1500元白牌車或是坐救護車，交通距離成為偏鄉日常難題。裕隆集團自2019年起投入長期永續計畫，整合集團車輛資源，裕隆汽車、裕融企業及納智捷公司贊助，由格上租車提供車輛服務，負責租賃、保修及維運管理，透過在地南迴協會招募志工司機，串起南迴偏鄉的高齡醫療交通，為偏鄉提供永續的公益交通循環經濟模型，在南迴達仁及大武鄉已服務在地18,615人次，行駛里程已達68萬公里，運行三年都來創造高效交通服務涵蓋率，讓433個長期被迫繭居家中的老弱貧病終於能被看見和服務。案例二、新北市長照交通服務計畫、新北市微光防疫車隊因應台灣超齡化社會，長照2.0計畫對長照福祉車輛交通需求日增，裕隆集團2019年與台灣計程車學院協會合作長照uber模式，格上運用本業車輛資源，以中古車租賃模組協助協會建立長照車隊，協助協會從重資產的購買邁向輕資產的訂閱租用，打造有照服能量的長照車隊規模，服務滿2年照顧雙北18,053人次。去年疫情嚴峻之際，新北市受疫情影響成為全台最嚴重地區，裕隆集團也運用長照車隊，並整合旗下車輛資源投入緊急支援，協助確診者後送及大量防疫物資載送問題，協助快速投入車輛、設置車輛清消中繼站，快速成立防疫車隊協助守護醫療綠色通道。案例三、首創企業員工福氣小旅行租車方案、共生宅車共享合作格上租車也積極響應集團關注高齡社會的普及用車及無障礙環境友善問題，與众社會企業持續推動『9453友善旅人計畫』，集團更率先台灣企業首創推出員工福利孝親旅遊方案，推動孝親文化，2018年起七度免費邀請員工的高齡家屬參與無障礙旅遊的「福氣小旅行」，並支持超過16個身障團體的公益旅行。同時，導入Go Smart 車共享，跨界與全台灣共生宅推動高齡共享用車模型。格上租車近年積極創新用車服務，以Go Smart APP整合日租、共享等服務，以租賃共享的模式達到減碳排的成效，上線一年半已累積25萬會員，共享車隊過去一年為地球減碳5,560噸。裕隆集團格上租車總經理陳俊期許CaaS串連更多的交通移動服務，未來透過平台化，將用車服務資源整合轉換成「愛的里程數」，讓社會大眾都有機會參與，看見永續在移動交通的公益方程式。
打臉外界唱衰 納智捷轉型發威明年拚賺錢
裕隆自主品牌納智捷汽車務實轉型有成，台灣銷售公司損益平衡點大幅壓低，高喊明年開始獲利，力甩大陸市場虧損陰霾。裕隆集團重申，納智捷在集團轉型發展開放平台策略上扮要角，是鴻華先進爭取國際客戶的展演平台，「納智捷汽車一定會持續發展！」過去兩年，裕隆集團透過提前認列車型開發、大陸投資等相關減損後，讓納智捷營運體質轉為「輕盈」；台灣納智捷（台納）更透過通路跨業共享、推動電商新營銷模式等兩大策略，有效瘦身，讓公司的損益平衡點大幅下降，創造提前盈利的可能。台納透露，在集團的輕資產戰略下，公司的損平點已降至每月400輛以下；若明年台納新車銷售如預期回升至5,000輛以上，就有開始盈利的機會，也藉此打臉外界唱衰的聲音。納智捷總經理蔡文榮表示，傳統汽車銷售須自行布建大量實體通路，造成營運資源的分散；納智捷攜手格上租車、裕融WOW好站等集團水平事業，共享通路資源，合作設置納智捷體驗站，大幅降低固定成本的負擔，又能收到提升消費者賞車便利性的效果。同時，台納更啟動數位化服務「Luxgen Go!」，以無店舖銷售的概念，提供從賞車、試乘、售服、保修服務。蔡文榮說，今年因疫情讓電商蓬勃，Luxgen Go!服務已成為納智捷重要銷售管道，每銷售三輛車中，就有一輛是數位平台導入。此外，產品策略上，台納更聚焦於URX休旅車型上，特別是一車多用的「樂活款」上市後，URX業績穩定增加，11月品牌新車總銷估增至500輛，將創近三年單月新高，明年更有機會挑戰5,000輛，較今年增加近一成。裕隆集團強調，納智捷是鴻華先進的第一個客戶，更是鴻華先進爭取國際客戶的重要展演平台，「納智捷一定會持續發展，不會停！」。
延命大作戰7／格上租車挖到礦 高端包車業績翻倍
汽車租賃業是重資產經營，疫情爆發時，裕隆（2201）集團旗下格上租車受衝擊，國外商務客租車、機場接送大受衝擊，旗下2千輛車子處分賣掉300多輛，減輕負擔。格上發言人賴信宏指出，再糟的景氣也會有商機，不少台商、國外留學生滯留台灣，激發出長期租車需求；而島內5月解封後，高端客群轉向國旅消費，格上租車的「高鐵假期專案」營收較去年同期業績翻倍，從300萬增加到700萬元；合作的五星級飯店像墾丁凱撒或遠雄悅來也都客滿，「車加酒」的業績從400萬元成長到900萬元。發言人賴信宏表示，格上與其他品牌車隊合作的模式，在後疫情時代更適合生存。（圖／王永泰攝）在共享經濟當道下，4月上線的「Smart2go」共享汽車服務，計費可選擇以「小時」或以「日」為單元，只租一小時也可以，不需要到門市租車，只需用手機App預約，300多個取車點、24小時甲地租乙地還，「推出半年業績翻倍，一輛車的月租金從幾千塊飆到1萬5千元，大受35歲以下族群歡迎。」不過，賴信宏不諱言，共享汽車的事故率、被惡意破壞較傳統租車機率高，但仍在保險可以承作的範圍內。格上租車轉型成移動服務數位供應商，推出一站式平台「格上Go Smart」App。（圖／翻攝自「格上Go Smart」App）賴信宏指出，格上租車去年營收約110億元，今年營收預估打平，集團未來不再像以往那樣「擁車隊為重」，正加速轉型成移動服務數位供應商，一站式平台「格上Go Smart App」已經於9月上線，這個新平台除了整合旗下原有的租車服務，還結盟其他品牌的車隊，像是酒後代駕第一品牌「台灣代駕」、訂閱式租車平台Sealand以及共享電動機車平台「WeMo Scooter」，像聯合艦隊彼此支援，更適合在後疫情時代生存。格上租車「車加酒」的五星級飯店包車服務受惠於疫情，需求量暴增一倍以上。（圖／王永泰攝）
搶當共享交通王 裕隆結盟格上租車推App
裕隆集團搶當共享交通王，25日推出一站式平台「格上Go Smart」，整合集團內的格上租車等出行服務事業，結盟台灣代駕、Sealand、WeMo等台灣最大的代駕品牌、汽車訂閱租車平台、共享電動機車平台，打造「移動服務台灣隊」，提供多元自駕、旅遊、商務專車、汽車訂閱等服務，全方位滿足消費者的出行需求。汽車業發展正逐漸從「製造銷售」走向「移動服務」，為掌握趨勢先機，國內車業跟進國際車廠腳步，搶進共享交通市場。裕隆集團以格上租車做為發展出行交通事業的旗艦，對外尋求各出行業的新創、領導品牌結盟，合組「聯合艦隊」，希望透過強強聯手、資源整合互惠，一起對應市場環境劇變考驗。格上租車副總經理鄭榮富表示，格上「移動服務台灣隊」結盟業界重量級的夥伴，包括與代駕第一品牌台灣代駕合作，搶近百億代駕市場，與訂閱車平台SeaLand合作，提供從小資到豪車等級的多元訂閱租車服務，與菁鑽聯盟聯手「車＋酒」的客製化旅遊服務，此外也與台灣最大共享電動機車平台WeMo達成策略合作共識，將進一步合作推出汽機車共享轉乘的便捷服務。格上Go Smart App的11項服務整合租車、專車兩大出行服務區塊，其中擁有最多汽車品牌的短期租車，是透過開放平台的方式與各汽車品牌策略結盟，今年底前全台將有超過150個取還車點，數量是其他品牌的三倍。鄭榮富強調，對消費者而言，Go Smart App如同出行用車的入口網站，消費者只要一個會員身分、一個平台，就能夠享有多元品牌設略聯盟服務，配套產品多元、多重優惠。
「車加酒」優惠出籠 租車業超前部暑
肺炎疫情影響民眾出國意願，國內租車業兩大金雞母－機場接送、高鐵旅客租車，收入銳減，業者將今年維繫業績不墬的希望，放在接下來的年度最旺檔期－暑假，格上租車提前部「暑」開出第一槍，宣布提供暑假檔期早鳥預約租車五折優惠卡位。租車業者透露，疫情讓機場、高鐵與台鐵旅客人數大減，農曆年後以來，機場接送的生意幾乎「掛零」，高鐵、台鐵車站租車櫃台的生意也慘淡，估計租車業平均業績下滑超過三成，業者被迫處分車輛，降低短租車隊數量規模，減少車輛折舊攤提等成本支出。節流之餘，租車業者更設法開源，補平上半年業績缺口，將目光鎖定在全年最大檔期暑假上。今年儘管因疫情因素，暑假延後從7月中才開始，且時間縮短，但由於國外疫情仍嚴峻，看好暑假出遊旅客轉國內旅遊機會大，國內租車旅遊需求可期，租車業者積極備戰。裕隆集團旗下格上租車開出第一槍，推暑假租車早鳥五折優惠，卡位暑假商機。格上表示，政府推出一連串振興國內旅遊的優惠政策，看好將帶動國內短租車市場回春，這次暑假早鳥方案從6月20日端午連假檔期，一路延伸至暑假旺季，鞏固客源。格上指出，往年暑假旺季租車業「一車難求」，折扣最多只有平日六折、假日八折，今年早鳥方案租價下殺至五折，期待能拉抬更多業績。同時格上並與所屬的菁鑽聯盟異業合作，串聯全台14家飯店業者，推出最低1,999元「車加酒」促銷方案，共同卡位暑假商機。
【租車平台大比拼3】本土生力軍加入力拼 電動車也能嚐鮮
雖然台灣已經有iRent、ZIPCAR兩家共享汽車平台，不過在2019年格上租車成立的「Smart2go」早已開始封測，一直到2020年上旬才正式上線，目前推出許多優惠活動租車的價格最低。「Smart2go」因建置時間較短，還在推廣期間，因此常常推出5折優惠活動，除了台北、新北有大量租車點外，桃園、新竹、台中的租車點都陸續在建置中，所提供的車輛有裕隆的Livina、Tiida以及納智捷的S3為主還有S3 EV電動車，其中Livina的車輛數最多，但如果需要搬家載運重物的話，Livina會是最好的選擇。取車前必須按照APP上的步驟。（圖／王永泰攝）本刊記者實地前往信義威秀A17下的停車場，發現除了「Smart2go」的租車點外，也有電動車充電的地方，可能是擔心用戶較少開車，因此停車位的規劃相當寬敞。用戶手冊上都有相關的價格及規定。（圖／王永泰攝）此次租用的是數量最多的Livina，透過APP能在半小時前預約，租車的流程與iRent幾乎相同，包含在租車前後，都需要拍攝車前車後的情況，不過鑰匙的位置與iRent、ZIPCAR不同的地方在於鑰匙位在鑰匙孔旁，固定在儀表板下方的飾版上，不必擔心鑰匙遺失。鑰匙固定在儀表板下的飾版上，拉開插入鑰匙孔就能啟動。（圖／王永泰攝）車門上鎖、解鎖的方式都可以透過APP，以4G訊號或者藍牙的方式操控；而加油卡同樣提供中油、台塑，用戶手冊也位在手套箱內，優勢在於「Smart2go」的大多數車款都沒有硬性規定要同站租還，可以選擇甲地租乙地還，方便許多。解鎖、上鎖都能透過APP以4G訊號或者藍牙的方式操控。（圖／王永泰攝）本刊記者實地租用後，發現車況以及車內的整潔情形，相比前兩大平台的車況良好許多，或許未來用戶增加後狀況可能也會相同。