桃竹竹苗
」 2022大選 台北市 TPASS 蔣萬安 張善政
蔣萬安宣布颱風假網友狂告白！ 桃園等4年終有颱風假 這縣市不同調「市長臉書被灌爆」
中度颱風「凱米」逼近，外界最關心的就是颱風假議題，台北市長蔣萬安稍早宣布，基北北桃4市24日停班停課，並喊話市民明天請待在家裡，底下網友則不斷留言道謝喊「顏值爆表能力出眾」、「全台最帥的男人」、「愛死萬安了」，包括桃園市長張善政同時間也在臉書宣布放颱風假，不到10分鐘便湧入破千則留言，不僅網友刷一排「市長好帥」，還有網紅粉專直呼「善政我大哥」；而新竹市長高虹安在宣布停班課後，市民也立刻蜂擁臉書留言，大讚高虹安最美、最優秀，還有人說「罷免我一定投不同意」。蔣萬安稍早宣布，基北北桃4市24日停班停課，底下網友則不斷留言道謝喊「愛死萬安了」。（圖／翻攝自臉書）台北市政府23日晚間8時宣布，依據交通部中央氣象署最新天氣預報資料，並經基北北桃共識，24日各機關學校停止上班及上課，蔣萬安也隨即在臉書發文表示，「明天，請待在家。」考量基北北桃共同生活圈上班、就學的通勤安全，4位首長稍早已經通話、達成共識，台北市24日停止上班、上課一日。蔣萬安最後更強調，「台北市民的安全是我們的第一優先考量，所以請大家明天待在家，和我們一起做好萬全準備」，而底下網友則紛紛留言稱「市長好帥」、「市長帥爆惹」、「愛死萬安了」、「謝謝萬安」、「最愛萬安市長，顏值爆表能力出眾，台北市民有萬安都平安」、「謝謝下次一定投你」、「第一次這麼暈一個男人真帥」，甚至還有人期盼25日也放假，稱「如果週四也放的話那就真的帥出天際了」。4年多沒放颱風假的桃園市，市長張善政晚間一宣布，10分鐘湧入千則留言。（圖／翻攝自臉書） 另外，桃園大家長張善政在晚間8時發文，根據中央氣象署資料，因凱米颱風風雨影響劇烈，考量市民朋友安全，桃園市週三停止上班上課。他也提醒市民朋友，颱風天請避免外出，緊閉並且加固家中門窗，及早做好防颱準備，若有相關災情，可撥打119或1999通報，市府會儘速出動排除，各單位也會隨時待命，除災害應變中心一級開設外，自己也會隨時掌握颱風動態，與市府團隊一起守護市民的安全。由於桃園上次放颱風假是2019年9月30日的米塔颱風，距離此次颱風假已經有將近4年10個月的時間，還有在地人下午發起「放颱風假發1500份雞排」的活動，可以看出桃園人多想放個颱風假，而張善政貼文發出後，不到20分鐘的時間，就吸引5000人按讚以及上千則留言，不少網友表示，「市長好帥」、「市長最帥了」、「市長市長我愛你」、「您好帥。誰再說我善哥沒有原則，就是我的敵人。」還有人高喊「帥連任成功 」、「祝您連任」、「連任成功」。新竹市長高虹安宣布24日停班課，市民湧入狂讚。（圖／翻攝自臉書）包括民進黨籍市議員也來「朝聖」，議員許家睿提到，「謝謝市長為市民的著想，請各位市民朋友做好防颱準備！」黃瓊慧也表示，「謝謝市長為市民的安全著想」。另外，在新竹市方面，市長高虹安表示，經與桃竹竹苗生活圈討論，並參考最新氣象預報資料後，做成共同決議，「新竹市明日（7/24）停止上班上課」，消息一出振奮市民。貼文一曝光，就有人在底下留言，「虹安，您是我今生今世看過最漂亮、最優秀的女人了。每當風雨來襲，您總是一聲下令，護及所有新竹市民的安危。」，還有人說：「罷免我一定投不同意」。黃敏惠視察防颱工作，並在臉書表示「防颱視同作戰 」。（圖／翻攝自臉書）不過，嘉義縣24日宣布停班停課，但嘉義市卻要正常上班上課，不僅縣市不同調，也是南部唯一上班上課縣市，讓不少市民湧入市長黃敏惠臉書直呼「說好的生活圈呢」？嘉義縣府指出，由於沿海地區24日陣風預估達9至10級，且山區雨量預估將達340毫米，均已達停班停課標準，全縣明日（7/24）停止上班、停止上課。不過，嘉義市政府表示，嘉義市風力雨量未達停班課標準，因此（7/24）正常上班上課。這讓不少嘉義市民紛紛湧入黃敏惠臉書直呼，「南部都放了，剩嘉義市要上班」、「共同生活圈都是說好聽的嗎」、「高雄都停班停課了」、「又要早上臨時改？」、「每次縣市都不統一，有小孩的家長真的很兩難」、「市長，我們的心情跟颱風一樣強烈」、「整個南部就我們最酷，躺著玩坐著玩，來看看我們會不會變水上樂園」。不過仍有市民懷抱最後一絲希望表示，「市長明天降雨機率100%，能放假嗎...你最漂亮了」、「親愛的市長大人，共同生活圈，為了大人小孩的安全，請提早發布停班停課」、「去年7月28早上7點十分才宣布，全體市民雞飛狗跳，希望不要重蹈覆轍」。嘉義市明正常上班上課，市民灌爆黃敏惠臉書。（圖／翻攝自臉書）
TPASS加持 桃捷提前轉虧為盈
基北北桃和桃竹竹苗通勤票TPASS上路以來，各有逾175萬和1.2萬人次設定，不但讓桃園機捷運量倍增、提前2年轉虧為盈，桃市區客運搭乘人次也成長13％，市府指出，目前使用大眾運輸約占通勤人數1成，希望透過月票和周邊配套帶動，目標2030年達到3成。桃市府指出，交通是市長張善政最重視的事情之一，「基北北桃通勤月票」上路以來，截至10月10日共有175萬1705人次設定；10月2日上路的「桃竹竹苗通勤定期票」，目前也已有超過1萬2000人次設定，民眾使用大眾運輸成效顯著。像是今年7月到9月，機捷平均日運量逐月增加，且比去年同期運量倍增，還創下單日超過12萬人次的紀錄，市府原本預估要到2025年才能達到損益平衡，結果在今年7月就轉虧為盈，預估今年度營收將有8000萬元，有助桃捷未來建設和人才招募。桃捷也立即祭出配套，像是自8月9日起將機捷直達車班距從30分鐘縮短為15分鐘，同時與桃機合作，交換旅客出入運量資訊，可在適當時機加開班次因應，未來也會持續向中央爭取添購列車，服務更多民眾。另，通勤月票也帶動民眾搭乘市區客運意願，7月上路首月，桃園市區客運人次達288萬9839人次，較去年同期256萬8736人次、成長13％，若解決公車司機不足問題，預計搭乘客運人次會再提升，交通局除祭出每月加碼補助萬元津貼，也針對新住民及原住民族設計一條龍培訓課程，力拚解決司機荒。至於公路客運也因人數增加，部分路線爆滿搭不上，桃園市交通局除協調加開班次，10月2日起更新增16條國道、公路客運路線適用通勤月票，也向交通部提出雙層巴士上國道等多項建議，盼解決國道客運量能不足問題。市府指出，通勤人口北北桃約46萬人、桃竹苗約10萬人，目前使用大眾運輸系統的比例約為10％，希望透過通勤月票、周邊配套措施以及未來捷運路網陸續建置完成後，能讓桃園整體使用大眾運輸比例在2030年時達到30％，未來會密切注意各項交通數據，滾動調整相關措施，希望能逐步提升桃園大眾運輸系統使用率，讓通勤族方便又省荷包。
桃竹竹苗TPASS上路首周破8萬人次 台鐵佔近6成
桃竹竹苗通勤定期票TPASS已於10月2日上路，據電子票證公司統計顯示，上路首周已超過萬人設定，首周又正逢雙十連假，許多民眾也利用TPASS搭乘大眾運輸到各處遊玩，使用桃竹竹苗定期票的民眾累計突破8萬人次。新竹市府交通處長倪茂榮指出，桃竹竹苗通勤定期票設定及使用人數持續增加，經電子票證公司統計，4種定期票方案以竹竹288元最多人設定且最划算，每天往返竹竹搭乘火車、公車的上班族或學生非常踴躍使用，占40％。第2名為桃竹竹799元方案，占30％。另統計TPASS上路首周使用已突破8萬人次，台鐵最多人使用，占59％，第2名為公車、客運，占28％。設定定期票的民眾，除通勤、通學之外，假日觀光旅遊也可使用TPASS搭乘市區公車、公路客運、YouBike等大眾運輸交通工具。新竹市府歡迎桃園、苗栗鄰近縣市的民眾多多使用TPASS，搭乘火車到新竹火車站，再轉乘公車至新竹漁港，造訪竹市波光市集、魚麟天梯及17公里海岸線等知名景點。倪茂榮表示，TPASS上路首周，經向客運業者及服務據點了解，整體運作良好，且因提早開放設定定期票，約5成民眾在上路前即完成設定，有效分散人潮，上路首日亦無排隊設定人潮。台鐵新竹站也因應定期票使用人潮，進站閘門增加專屬通道，若無法疏解人潮也會緊急調度一般閘門供旅客使用，在出站閘門全數都設置TPASS刷卡機，加速旅客出站，台鐵新竹站同時也加派人員協助引導民眾進出站，確保車站順利運作。交通處提醒，首次使用TPASS務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通工具完成1次「進出站或上下車刷卡」，才能啟用定期票，公共自行車則不提供啟用服務。
大溪中庄吊橋完工 趙正宇邀民眾造訪桃園觀光新地標
時序進入秋天，立委趙正宇今（3）日表示，桃園市大溪的中庄吊橋已在中央預算的補助下，順利完工，不僅解決當地居民的交通問題，也成為桃園的觀光新地標，建議民眾趁秋高氣爽的日子前往欣賞吊橋與附近的田園景色。趙正宇表示，中庄吊橋是他極力爭取而來的建設，也是大溪人的驕傲。他說，過去大溪區中新里、月眉里隔河相望，兩岸雖有豐富的觀光資源卻無法串連。為此市府提案興建中庄吊橋，經評估後整體建設經費高達2億元，他擔憂經費問題導致建設卡關，極力向經濟部水利署爭取預算，最終獲得「全國水環境改善計畫」補助，終於在中央和地方齊心協力下，中庄吊橋如期完工。趙正宇指出，吊橋建成後，不只解決了當地居民的交通問題，也成為大溪的觀光新地標。他邀請民眾，趁著最近剛剛入秋，氣溫漸漸涼爽，一同來到美麗的大漢溪畔，欣賞壯闊的吊橋及河畔田園美景。趙正宇也提醒說，另一項關於交通問題的好消息，鄉親們期待已久的「桃竹竹苗通勤定期票」己經上路，桃園鄉親有兩種方案可自行選擇，分別是桃竹竹通勤定期票799方案與桃竹竹苗通勤定期票1200方案，民眾可持悠遊卡、一卡通票卡或桃竹竹苗通勤定期票紀念卡，至台鐵、機捷及全家等指定通路購買、設定通勤定期票。
10月新制懶人包一次看 4縣市禁用塑膠杯、重陽敬老金發放
如今已進入10月份，這也代表著2023年也僅剩下最後4個月。在這個月中，有許多新制度陸續上路，像是有4個縣市也加入了禁用塑膠杯的行列，另外重陽敬老金也在這個月發放，其中桃園當地符合資格的長輩，最高可領取2萬元敬老金。4大領域高壓用電取消凍漲經濟部雖然曾於9月召開會議，決議電價暫不調整，維持在平均電價3.1154元/度。但考量百貨公司、電影院、健身房、餐飲等領域在2023年上半年度的營業額、用電量皆有成長，因此這4領域恢復原本電價，估計受影響店家有880家業者。部分疾病藥品放寬給付1日起放寬口服B肝抗病毒藥物：e抗原陰性慢性B肝病人(1)由半年內2次以上肝指數(ALT)異常(ALT≧正常值2倍)才能用藥，放寬為1次；(2)肝纖維化程度由重度纖維化(≧F3)放寬為中度纖維化(≧F2)即可用藥。預計約新增加21,000人受惠。除此之外，1日起同步放寬血栓溶解劑「rt-PA藥品」及「急性缺血性腦中風處置費」之給付條件，由原先限急性缺血性腦中風「3小時內」使用，延長至「4.5小時內」，預估一年約新增加1,600人受惠。公費流感疫苗公費流感疫苗分2階段開打，第1階段於10月2日起開打，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等11類對象；第2階段自11月1日開始，對象為50至64歲無高風險慢性病成人。疾管署呼籲符合公費接種資格民眾開打後儘速預約接種，且65歲以上長者亦可與莫德納XBB.1.5疫苗或肺炎鏈球菌疫苗同時接種。農業版青安貸款農業部推出「農業金融機構辦理青年安居購屋優惠貸款」（下稱農安貸款），自10月1日起實施，由政府補助利息1碼，並由農業金融機構（包括全國農業金庫及農漁會信用部）減收利息半碼，至115年9月30日止，除前開貸款利率優惠外，還提供貸款額度最高1,000萬元、貸款年限最長40年及寬限期5年等優惠條件。TPASS通勤月票第二階段「TPASS行政院通勤月票」，第一階段北中南三大生活圈月票已於7月1日上線啟用，截至9月20日止已有783萬使用人次。臺鐵局將於10月2日起啟用第二階段通勤月票，上線區域及售價為桃竹竹苗1200元、桃竹竹799元、竹竹苗699元、竹竹288元；北宜1800元、宜蘭縣750元；花蓮縣199元及399元；臺東縣299元(臺東社福卡同步上線)。另基隆市通勤月票288元亦將於10月16日啟用。票卡有效期限(30日)內可不限次數搭乘區間(快)車、莒光號、PP推拉式自強號。惟觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車、3000型自強號及其他本局指定列車(具專屬性及不發售無座票之列車)不可搭乘。通勤月票進出站使用區間均有限定，旅客不可越乘或穿越搭乘，如進、出之車站未在使用區間內，將於電子票證內扣款(全程)。營業用車輛使用牌照稅營業用車輛下期使用牌照稅將於今年10月1日至31日開徵，財政部賦稅署提醒納稅義務人於期限內繳納。4縣市飲料店禁用塑膠杯新竹縣、新竹市、台中市和台南市宣布自1日起跟進轄內飲料店禁用塑膠一次性飲料杯，違者會依廢棄物清理法第51條第3項，處1200元以上、6000元以下罰鍰。重陽敬老金各縣市重陽敬老金將於本月陸續發放，凡資格符合找皆可領取，其中桃園市只要65歲以上長者、原住民只需年滿55歲，設籍桃園達6個月且有居住事實，將可領2500元敬老金，而有年滿99歲的長者可領2萬元敬老金。基隆重罰亂丟垃圾基隆推動重罰亂丟垃圾政策，自10月起，調高亂丟垃圾檢舉獎金至實收罰鍰75%，同時將裁罰金額從最低2,400元提升至3,600元。
路線再增！基北北桃1200月票 第二階段再加16條路線
基北北桃1200都會通第1階段於7月1日上路，截至9月24日已設定142萬1143張，不過桃園市境內仍有許多往返台北市的國道公車路線未被納入方案，交通部公路局宣布10月2日起將增加16條國道公路、客運路線，嘉惠通勤族。桃園市交通局長張新福表示，公路局因時程及技術問題，第1階段只有納入行駛於基北北桃境內的101條路線，在這3個月積極協調下，終於爭取到第2階段再納入16條跨區域國道、公路客運路線。張新福說明，16條新增路線包含上南崁地區、桃園國際機場往返捷運忠孝復興站的5203、5203A、龍潭（中正路）往返板橋、新店、中和、松山機場、台北轉運站的1728、1820、1820A、1820B、1821、5350等路線、中壢到板橋的7504、7505以及經國轉運站到台北轉運站的7500等，希望讓民眾北上通勤更便利。張新福也提醒民眾，桃園市同時有基北北桃1200都會通以及桃竹竹苗通勤定期票，切記每張卡片只能綁定1種定期票，且皆需要於定期票使用區域內有進、出站紀錄才能正常使用。張新福說，基北北桃1200都會通第2階段上路後，使用方式以及使用範圍並未變更，但部分新增路線不是僅行駛基北北桃4市區間，請乘客務必於適用起迄範圍內上、下車，才能使用基北北桃1200都會通，若乘車區間跨越基北北桃4市區域公告區間以外，將依原票價收費。張新福舉例，使用基北北桃1200都會通搭乘5350路線從台北市的松山機場上車，到桃園市龍潭下車，即符合基北北桃1200都會通區間的使用區間不扣款，但若從台北市松山機場上車，至新竹縣六福村下車，因已越區至新竹縣關西鎮，則仍需收取松山機場到六福村全額票價，無法享受定期票使用區間內免費搭乘的福利。
桃竹竹苗通勤定期票10／2上路 9／25起提前開放設定
通勤族福音、必看！桃竹竹苗縣市攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」TPASS紀念卡，開放預購後受到通勤族熱烈迴響，定期票即將在10月2日上路，為提供民眾充裕時間並紓解上路當日設定人潮，新竹市政府將提前於9月25日起開放設定該定期票，給通勤族更多時間提前準備，也拉長整體宣導期，目的就是要讓新竹市民享受更低成本的大眾運輸福利。新竹市府表示，民眾只要持TPASS紀念卡，或既有的悠遊卡、一卡通先完成加值後，再到台鐵車站、新竹轉運站或新竹客運民族路總站等服務據點，即可進行設定；持悠遊卡的民眾，除前述服務據點，10月2日起也可至全台全家便利商店FamiPort機台設定該定期票。「桃竹竹苗通勤定期票」TPASS紀念卡。（圖／新竹市政府提供）新竹市交通處長倪茂榮表示，民眾可視需求選擇定期票方案，以在新竹市內每日搭公車上下學的學生或上下班的上班族為例，每月交通費660元，即可選擇「竹竹288元」方案，可省下372元，提醒民眾可事先選擇自己想要的方案，加速服務據點設定流程；而在設定完成後，自開始使用日起30日內，可搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等公共運具；也提醒民眾，竹市公共自行車僅每次借車前30分鐘免費。交通處提醒，首次使用務必至桃竹竹苗區域內火車、公車、客運、桃捷等交通工具完成一次「進、出站或上、下車刷卡」才能啟用定期票，而公共自行車則不提供啟用服務。
月票上路搭車人數增！機捷單日破10萬人次 班距縮短15分鐘
基北北桃通勤1200月票上路後，機場捷運延伸線A22老街溪站也於上月底通車營運，桃園市長張善政表示，機捷的日運量已連續幾次單日突破10萬人次，11日起直達車在平日離峰、假日時段班距將從30分鐘縮短為15分鐘。另為滿足新竹地區民眾搭車至桃園機場需求，新竹市府與業者協商將於10日起每日增加1250路線14班次。張善政向中央喊話，考量機捷運量成長可期，按照目前的成長趨勢，可預期將來勢必要再加大列車密度，列車從下訂到交車需要3年的時間，呼籲中央正視機場捷運線列車車輛不足問題。桃園捷運公司表示，11日起將針對直達車平日離峰及假日時段，原本30分鐘班距調整縮短為15分鐘，上班日另有增開加班車，搭車班次變多，對乘客需求提供更多搭乘班次選擇的便利性。新竹地區有不少民眾有搭乘客運至桃園機場的需求，希望增加「新竹轉運站─桃園國際機場」1250路線班次。新竹市府指出，1250路線原本每小時有1班車，但近3年來受疫情影響，加上缺工、物價上漲、出入境管制等因素，導致旅客人數大幅降低，業者營運班次減至每日只有4班。客運業者雖於8月初先增加至每日6班，仍無法滿足民眾需求。交通處長倪茂榮表示，負責營運的日豪客運不僅同意將該路線增加至平日往返共20班次，夜間凌晨也提供每小時1班次，對於要搭乘紅眼班機的乘客更加便捷。1250路線由新竹轉運站發車，票價為150元，可使用電子票證（悠遊卡、一卡通、icash）於車上刷卡或於車上購票，未來桃竹竹苗TPASS通勤月票也在使用範圍。
應先調漲客運票價再讓月票上路 學者批TPASS月票政策太匆促
交通月票政策上路，搭車的人增加，但偏遠地區公路客運先前票價沒有調漲，除非爭取到縣市政府或中央專案補貼，否則只能停駛止血；至於熱門通勤路線的國道客運，則苦於票價無法反映成本，還沒賺錢就得先花錢買車或幫司機加薪。學者批TPASS月票政策太匆促，至少應該先調漲客運票價，再讓月票上路。桃竹竹苗交通月票方案7月21日獲中央審查通過，力拚10月上路，與此同時卻傳出新竹客運和苗栗客運有高達75條路線可能不續營，之後由於新竹縣市政府介入及桃竹竹苗四縣市首長合力向公路總局爭取中央專案補助，提高每車公里成本，由現行41.325元調漲至52.174元，新竹客運與苗栗客運看來有轉圜。與偏鄉客運不同的是，國道客運不缺客源，但國道客運業也是苦不堪言。因為要上國道，為了安全起見，規定不能賣站票，還只能賣一段票，加上通勤客運常常去程滿載、回程空車，即使票價已經漲到天花板，還是無法反映成本。首都客運總經理李建文表示，交通月票TPASS上路之後，部分路線搭車的人確實顯著增多，以大都會客運2088路線為例，載客增加了5％，不過因為TPASS規定，國道客運的業者需先自行吸收載客增加的5％成本，所以還沒感覺實際營收增加，反而因為載客量增加，客運業者需要增加人力及增購車輛，且沒有任何津貼，去年10月起還得幫這些路線的全部員工調薪6千元。交通學者李克聰表示，此前台中市公車駕駛人力不足、桃園市公車班次供不應求，導致公車脫班，這些狀況都是交通月票上路之前專家學者早已預警。當初月票政策太匆促，至少應該先調漲客運票價，再讓月票上路。
TPASS宣傳沒標註行政院沒補助 鄭文燦：遮蔽會模糊方案產生混淆
國民黨台北市議員徐巧芯昨（6日）指控稱，TPASS宣傳若沒標註行政院，地方政府就拿不到補助。對此，行政院副院長鄭文燦今（7日）表示嚴正駁斥，強調此為中央主導的政策，少數地方政府把行政院通勤月票遮蔽，會模糊方案，讓民眾產生混淆。徐巧芯昨透過臉書發文表示，中央用這麼強硬的手法很少見，甚至連地方自己出錢做的宣傳上面都一定要註明「行政院」，否則未來就拿不到TPASS的補助，形同綁架縣市政府以及廠商。對此，關於TAPSS通勤月票方案，鄭文燦說，TAPSS通勤月票已於7月1日上路，中央補助地方超過一半的費用，而且6月1日就核定補助金額，還可以預支款項，在野黨的質疑剛好與事實相反，並沒有扣補助款的問題。鄭文燦認為新竹與桃園是共同生活圈，會盡快請公路總局把桃竹竹苗共同生活圈通行月票核定，因為現在修正草案剛送到公路總局，希望桃園、新竹能通行無阻，他也強調，在野部分人士指控稱扣款，但其實角度180度不同。此政策為中央主導、地方執行，包含台鐵，交通部統一補助90%，因此方案須要完整揭露，少數地方政府把行政院通勤月票遮掉，弄模糊方案，會使民眾產生混淆。另外監察院7日通過糾正台電，在野黨質疑這就是台灣缺電？！鄭文燦直言這是沒有常識的報導，核電廠不可能偷偷，目前以柴油發電讓園區保持電力，並沒有核電廠偷偷發電，這是沒常識的說法，希望謠言止於智者，最後更是強調，台灣不缺電，缺的是把綠電極大化、多元化，例如風電或太陽能；高科技廠商需要購買綠電，未來幾年綠電的加速方案會繼續推動。
62萬人受惠！ TPASS通勤票7月上路
公共運輸通勤月票TPASS將於7月1日起上路，交通部預估，基北北桃、中彰投苗、南高屏3大生活圈，今年每月會有62萬人次使用，至2025年將成長到月均92萬人次，另有9個縣市正在規劃不同的月票方案，有些已提到交通部初審中，有望在今年底前實施。交通部昨舉行記者會，部長王國材說明北、中、南3大生活圈月票方案，而運具驗票系統修改與整合測試即將完成，票卡製作與販售通路也在印製及設置當中，7月1日上路啟用。基北北桃生活圈月票定價1200元，可搭乘捷運、輕軌、台鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）及公共自行車。中彰投苗生活圈月票定價為台中市民699元、非台中市民999元，可搭乘捷運、台鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）及公共自行車。南高屏生活圈月票定價為999元，可搭乘捷運、台鐵、市區客運、公路客運、公共自行車及渡輪。3個縣市也各自有市內通勤月票，例如台南市299元（含台鐵399元）、高雄市399元及屏東縣299元（含台鐵399元）。交通部預估，基北北桃月票購買人數每月為50萬人次、中彰投苗4萬人次、南高屏8萬人次，2023年每月用量為62萬人次，至2025年可成長到92萬人次，用戶主要集中在北部生活圈，補助經費可能略高於3年200億元。交通部也透露，有9個縣市也在規劃不同的月票方案，包括新竹市、新竹縣、宜蘭縣、花蓮縣及台東縣已提出計畫。澎湖縣、雲林縣、嘉義縣與嘉義市的方案，仍在規劃中。據悉，目前地方提出的方案有桃竹竹苗999元、桃竹竹799元、竹竹苗699元、竹竹288元、宜蘭縣750元、北宜國道1800元、北宜國道及雙北2300元、花蓮縣99元（299元含台鐵／399元含台鐵及公路客運）以及台東縣299元。
真的要來了！基北北桃1200月票開放預購 這天起四大超商販售
引頸期盼的基北北桃1200生活圈定期票，將於5月18日起開放預購，上午11時於四大超商及博客來官網限量預購TPASS通勤月票卡，預計6月15日可取貨，取貨後依操作完成相關登錄設定作業即可使用。實際預售地點、取貨時間等資訊請以悠遊卡公司公告為準。首波預購「TPASS悠遊卡」或持新一代的超級悠遊卡SuperCard的民眾，6月15日起即可透過悠遊付Easy Wallet App在手機線上購買通勤月票，不用跑到指定販售地點，在家即可完成輕鬆完成月票的購買及續購。其它利用既有悠遊卡普通卡／悠遊卡學生卡／悠遊聯名卡的民眾，於6月15日起可先在超商完成加值後，至人工售票櫃台(基北北桃境內台鐵車站、台北捷運、桃園捷運各站服務窗口設定)或自動加值機(國光客運場站基隆站、台北轉運站、南港轉運站、板橋站、桃園機場站、中壢站)設定購買通勤月票。另提醒民眾，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買通勤月票。首波由悠遊卡公司先行啟動，未來其他票證公司將陸續加入定期票行列。桃園位於北台7縣市中心，7縣市人口因就學、就業等需求南來北往的城際通勤往返，促成「基北北桃」、「桃竹竹苗」兩大生活圈形成，為節省通勤族荷包，桃園市政府針對兩大生活圈推出桃園往北的「基北北桃」1200元定期票、往南的「桃竹竹」799元定期票及「桃竹竹苗」1200元定期票等三種月票方案。經估算「基北北桃」生活圈定期票每年4市總計約需補助102.46億元，桃園市每年約要負擔6.55億元，公路總局已於5月12日進行計畫書審查，預計5月底核定，可望7月上線嘉惠市民。「桃竹竹」、「桃竹竹苗」生活圈定期票，特別將機場捷運（A7至A22站，共16站）也納入使用範圍，4縣市已凝聚共識並於5月中旬提送申請計畫爭取行政院「公共運輸月票補助方案」，經估算4市爭取中央約需5億元補助，桃園市每年約需負擔1900萬元，刻正與票卡公司、運輸業者確認相關細節，俟中央審定及軟體開發完成後正式上路。桃園市政府交通局長張新福表示，桃園推動往北的「基北北桃」定期月票，也兼顧往南的旅客需求推動「桃竹竹」及「桃竹竹苗」生活圈，預期這三種月票販售後，將大大節省城際往返通勤族交通費用，藉此價格誘因亦可吸引私人運具族群使用大眾運輸工具通勤，促進本市公共運輸發展。
醫師胸痛3個月找不出異狀 「電腦斷層一照」撿回一命
一名57 歲的內科醫師，胸悶胸痛長達三個月，某天身體非常不適到中國醫藥大學新竹附設醫院急診室急救，透過心臟酶指數以及心電圖檢查，沒有發現異狀。再透過門診電腦斷層掃描，確診是心血管前降支病變，經過緊急心導管手術，搶回一命，目前持續門診追蹤。心導管室主任陳業鵬表示，這名內科醫師並無糖尿病，可能跟工作長期壓力有關，造成心血管阻塞，幸好，這名醫師的右冠狀動脈微小血管持續供應血流， 如果再延遲，最嚴重恐猝死或失去意識。由於前降支血管完全阻塞，且有對側的側枝循環供應，斑塊推測比較硬，屬於複雜性手術，在醫護團隊的努力下，只花不到50分鐘就打通血管。陳業鵬指出，心血管阻塞，三高，肥胖，壓力和抽菸等，都是高危險因子，會造成冠狀動脈問題，近幾年也發現，桃竹竹苗地區，心血管阻塞，有越來越年輕的趨勢，30多歲就發生心臟三條血管右冠狀動脈、左迴旋支，以及左前降支有嚴重病變及血管狹窄，需做心導管手術，因此，建議排解壓力，健康飲食，一個月量一次血壓監測健康。內科部長林圀宏表示，個案胸悶胸痛來急診，抽血、心電圖都沒有異常。類似這種個案在門診可以選擇跑步運動心電圖，鉈201核子醫學攝影和心臟動脈的電腦斷層，但該個案沒有做跑步運動心電圖和鉈201，因為這兩項檢查必須心臟負擔，激發心臟缺氧的表徵，才會看到異常，但個案心臟狀況不穩定情況去增加心臟負荷，可能有較高風險；相較之下，電腦斷層沒有風險。除了減少病人心臟負荷，也是心導管術前的準備工具，異常病症一目了然。醫學影像科總技師周思賢表示，本院心臟電腦斷層檢查，利用8K HD寶石級高階電腦斷層儀執行掃描，以非侵入性的方式，快速、無痛與精準的執行檢查，掃描後能提供準確的鈣化分數與評估血管狹窄阻塞程度，讓病灶無所遁形。
藍營七縣市團結夜明晚桃園登場 朱立倫：靠大家共同努力最終會勝選
國民黨主席朱立倫今（18）日下午到桃園市連跑5站為市議員候選人站台。民進黨明天將啟動黃金周，造勢活動不間斷。對此，朱立倫表示，明晚國民黨也有「北北基桃竹竹苗」大造勢在桃園舉辦，國民黨不像民進黨掌控行政資源助選，但相信靠大家共同努力最終會勝選。朱立倫表示，選戰最後階段維持一步一腳印，明天晚間國民黨將在桃園中壢，集結台北、新北、基隆、桃園、竹市、竹縣與苗栗的首長候選人共同大造勢，他強調，民進黨有無限的資源、掌控媒體，透過行政資源來造勢，國民黨靠著大家共同努力，相信最後會獲得勝選。而且近期在治安如此惡化的情況下，很多負責治安的政治人物及高官都和黑道幫派牽扯不清，這些民眾都會看在眼裡。朱立倫表示，今天到桃園為多位市議員候選人站台，因為桃園是他的家，所以這些老朋友都是過去的同事，無論是擔任縣長或代表會主席及議員時期，這些人都是曾經一起打拚並為每個建設一起努力的夥伴，所以回來看看老朋友是應該的。
選前之夜與黃珊珊20日造勢同場地 蔣萬安：方便民眾前往
國民黨台北市長候選人蔣萬安將選前之夜造勢場地選定台泥松山場旁的停車場空地，與無黨籍台北市長候選人黃珊珊黃金周20日造勢活動在同一個場地。蔣萬安今（18）日早上受訪時表示，因為考量到方便民眾的交通問題，也顧慮到事前布置以避免造成交通困擾，將相關衝擊降到最低，希望所有的市民都可以來參加這場盛會。蔣萬安今天一早在中山區街口拜票，並接受媒體訪問。媒體問及民進黨本周末要辦26場造勢準備進攻藍營票倉，但是蔣萬安沒有台北主辦的大造勢。蔣萬安對此表示，黃金周已經規畫參加國民黨「北北基桃竹竹苗」的大型造勢活動，展現團體力量跟氛圍，也規畫網路上數位串連的造勢，是北北基桃竹竹苗實體以及線上共同造勢活動。媒體提及選前之夜與黃珊珊20日將舉辦的「偉大市民挺珊珊」造勢晚會的造勢場地相同。蔣萬安對此表示，在規畫的時候有幾個場地，因為要考量到方便民眾往返的交通問題，也顧慮到事前布置以避免造成交通困擾，希望將相關的衝擊降到最低也希望所有市民朋友在選前之夜一起參與這場盛會，把士氣拉抬到最高點。蔣萬安也感性表示，過去2次立委選舉還有這次市長選舉，在最後階段太太都幫忙分擔很多行程，「這一次又特別懷有生孕，非常辛苦，真的非常感謝」。
朱立倫與林耕仁合體掃街 強調內部民調上升、周六大造勢
國民黨主席朱立倫今（15）日再度與新竹市長候選人林耕仁合體戰車掃街，立委鄭正鈐、議員張祖琰、黃美慧和陳慶齡，以及議員候選人吳旭豐等人皆陪同出席；朱立倫說，依據內部民調，林耕仁持續上升，表示地方認同腳踏實地、實實在在、清清白白的候選人，相信新竹人很有智慧。朱立倫也強調，全黨團結一致支持林耕仁，這段時間無論是黨中央、中央助選團、新北市長侯友宜、台中市長盧秀燕、前高雄市長韓國瑜和前總統馬英九等人，都全力在幫林耕仁。他也說，這周六在桃園舉辦「北北基桃竹竹苗大會師」，林耕仁也一起出席，號召桃竹苗地區的朋友一起支持林耕仁。朱立倫表示，自己常鼓勵林耕仁要以侯友宜和新竹縣長楊文科為標竿，都是實實在在做事情，楊縣長4年前很多人不看好，林耕仁和楊縣長一樣，不是靠做秀或口才，後來團結支持楊文科，侯友宜、楊文科兩位首長都是實實在在，他對林耕仁期許就是如此。針對媒體估票仍落後，林耕仁說，民調做為選舉步調的參考，在懇託過程，民眾都給予他很多熱情迴響和鼓勵，一定有信心贏得這一戰。他說，國民黨在新竹長期與市民走在一起，他一定有信心贏回這一戰。至於對高虹安案態度，林耕仁說，案子進入司法程序，還是希望高候選人一定要面對，自己則會用實實在在的腳步取得市民認同，用舒適減壓願景取得肯定，拜託市民相信他、新竹會更好。
選戰倒數下周起打夫人牌 蔣萬安太太石舫亘將加入輔選
國民黨巿長候選人蔣萬安昨（12）日啟動六都合體大造勢，接下來還有19日的北北基桃竹竹苗大造勢以及選前之夜活動。下周起蔣萬安的太太石舫亘也將加入輔選行程，石舫亘將帶著還在肚子裡的「三寶」，以「分身」拜票的方式為蔣萬安輔選衝刺選情。據媒體報導，石舫亘目前已有六、七個月的身孕，但因為之前蔣萬安兩次立委選戰都有幫忙拉票，所以這次也想以實際行動支持，只是因為現在有孕在身，醫生也交待要多休息，而蔣萬安認為自己可以忙的過來。不過在選戰倒數的關鍵時刻，石舫亘不希望缺席，所以在石舫亘堅持下，蔣萬安已經請競辦幫忙規畫，石舫亘的輔選行程將會在下周啟動。石舫亘將會以「分身」拜票的方式，替蔣萬安赴各地加強掃街，如果有受邀，夫妻也不排除一同出席活動。蔣萬安競選辦公室表示，蔣萬安及競選團隊已經完成了台北市12行政區「萬安作伙行 台北百面贏」行程，接下來蔣萬安也會把握時間在各行政區的市場以及大小街口，把握每次與市民互動對話還有溝通的機會，以爭取更多選民的支持。同時，國民黨中央還有台北市黨部也有規畫3場大型活動，包含昨天的六都合體大造勢、19日的北北基桃竹竹苗大造勢還有選前之夜活動，蔣萬安也會把握選前做最後的衝刺。
桃園藍營史上大團結 邱奕勝最關鍵
國民黨桃園市長候選人張善政近期民調與對手民進黨市長候選人鄭運鵬逐漸拉開趨勢，桃園展現選舉史上罕見的大團結氣勢，多位桃園政壇人士指出，桃園市議長邱奕勝10月8日舉辦的市長、議員聯合造勢大會，是最重要關鍵；而隨著10月22日北桃園大造勢，大雨滂沱下，仍湧進上萬民眾前來支持，以及10月30日北北基桃的聯合大造勢行動，都顯示張善政在桃園已立穩腳根，離勝利更近一步。10月28日媒體公布桃園市長最新民調指出，張善政以27.88％的支持度，領先鄭運鵬的24.25％，且與9月底相比，張成長6.5％，鄭持平。此外，一名桃園政壇重量級人士進一步透露內部分區民調，指出張善政在桃園市長鄭文燦本命區贏鄭運鵬快6％，以及在人口最多的桃園區贏快2％，桃園下月變天機會很大；藍營普遍認為，張穩定超前的關鍵在於10月8日造勢大成功，因此預計11月19日將在桃園擴大舉辦連線造勢活動，趁勝追擊穩定戰果。國民黨桃園市長候選人張善政在桃園站穩腳跟後，抽空北上跑行程，主打「北北基桃」聯線。（圖／黃耀徵攝）張善政9月民調並未從前新竹市長林智堅論文抄襲案獲利，9月底各家民調顯示，張善政和鄭運鵬支持度差距不大，張僅有小贏，當時不少人因此檢討張善政團隊。歷經一個月後，張善政卻穩定領先，且趨勢向上，有份媒體民調甚至贏快11％，雖然各家民調可能有機構效應，但綠營人士私下都不否認說「風向變了」。桃園在地人說，特別是鄭文燦執政8年，且一開始藍營分裂態勢下，張善政還能出現這些正向變化，邱奕勝角色不可忽略。他以10月8日南桃園首場造勢活動為例，場地侷限下，邱奕勝並未強力動員，但當天自然匯聚的民眾竟達2萬5千多人，凸顯長年在地經營的重要性；再加上，當晚有空拍機把市民大團結景象，第一時間放送全桃園，除成功升溫藍軍士氣外，也鞏固了原本還在動搖的中間選民。一位桃園政壇重量級人士透露，原本國民黨中央認為張善政要贏，必須靠「南桃票補北桃票」，但這一周出爐的各區民調，張善政除在中壢區穩定領先，綠營在鄭文燦本命區已然失守，張善政在八德區贏鄭運鵬快6%，且張還進一步拿下桃園區。他表示，雖然藍軍目前在桃園區，帳面數字贏不多，只是在人口最多的區域贏超過1％就很關鍵，代表選舉結果變天機會很大，就看張善政團隊剩下不到一個月能否安全穩住，不出任何意外。「現在出去跑行程，『換黨做做看』的耳語聲浪頻傳！」有國民黨市議員表示，換掉林智堅的洞太大，連鄭文燦都補不起來。他認為，桃園雖然是都會、傳統交錯型的城市，屬高知識族群的市民卻不少，林智堅論文抄襲，以及鄭運鵬力挺林智堅等作為，對民進黨今年選舉都是致命傷。張善政團隊幕僚也說，現在張善政跑行程過程中，戴著口罩走在路上，很多民眾都會上前打氣加油，明顯感受社會氛圍變了。但他也說，這場選舉能走到今天，最要感謝的還是邱奕勝，以及立委呂玉玲、魯明哲、萬美玲和張育美等在地要角們的鼎力相挺，不然不會有今日成績，接下來一個月仍要戰戰兢兢，才不會辜負支持者們的期待。此外，據傳國民黨在地人士想趁勝追擊，把11月19日在桃園舉辦的「北北基桃竹竹苗」連線造勢再擴大，在桃園打造如2018年的「三山大造勢」，強化整體氣勢，藉此鞏固戰果。地方人士指出，若要搞大活動，就要全黨一心，除了地方資源、人力投入，黨中央有沒有心加碼挹注資源，協助地方辦好活動，都是要審慎考量的因素。值得注意的是，國民黨主席朱立倫認為，張善政原團隊空戰較弱，因此近期指派了子弟兵、第一選區（桃園區）市議員候選人凌濤擔任團隊發言人。凌濤政治敏感度強，媒體曝光度原本就高，擔任發言人後，張團隊火力確實提升，同時也帶來外溢效果。從張善政團隊的強化，在地邱奕勝議長、議員及立委的鼎力協助，中央地方一氣呵成，對張善政的選情自然更具加乘效果。為擴大戰果，藍營人士特別呼籲，未來選民投票時，除投票給知名度高的候選人，更要多搶救像桃園區議員候選人張碩芳等在地年輕戰將，好讓國民黨議會席次再多一席，市長、議員都能成功全壘打。
國民黨桃竹竹苗參選人大會師 張善政領頭宣示：團結打贏選戰
國民黨桃園市長參選人張善政今（13）日上午前往新竹縣新埔褒忠義民廟，出席義民祭活動，這是張善政宣布角逐桃園市長以後，「首度」和黨內其他縣市長參選人合體出席活動，並展現縣市長參選人中的領頭羊姿態；張善政強調，客家精神重團結，國民黨也會展現讓外界看到，未來有機會，不排除再和其他縣市首長同台、同框。「義魄千秋2022全國義民祭在新竹縣」祭祀大典上午熱鬧登場，邁入第234周年的義民祭，今年重頭戲之一是「敬天、敬地、敬義民」的千人挑擔隊伍，由當地8個里居民組成，並由創意彩繪神豬帶頭，在廟前廣場展現充滿創意的「挑擔舞」，氣氛十分熱鬧。出席活動者，除了張善政外，還有國民黨主席朱立倫、新竹縣長楊文科、新竹市長參選人林耕仁和苗栗縣長參選人謝福弘等，皆一同現身義民祭，國民黨「桃竹竹苗」首度大會師，展現團結氣氛。張善政表示，雖然天氣很炎熱，但出席活動的鄉親更熱情，「尤其是義民祭重頭戲之一的千人挑擔，非常壯觀，重現客家先民挑擔奉飯的情景」。他說，客家族群在北部以桃園、新竹、苗栗為主要聚居地，透過義民祭活動，可以把百折不撓、艱苦創業、精誠團結、器重名節、繼祖崇宗、勤儉持家和為人忠誠等客家精神傳承下去。張善政今日出席活動，頗有領頭羊姿態。他強調，客家的團結，也是今天國民黨呈現在大家眼前的精神，楊文科、林耕仁和謝福弘，以及自己都是年底縣市首長選舉的參選人，「藉由義民祭齊聚一堂，透過桃竹竹苗大會師，讓外界看到國民黨的決心，有信心一起打贏年底的選戰」。由於這是張善政宣布參選桃園市長以來，首度和其他縣市長參選人「合體」。張也表示，未來有機會，不排除再和其他縣市首長同台、同框，「國民黨的團結，會像客家精神一樣，讓外界看到」。
放寬邊境3＋4首周2.4萬人入境 衛福部：暫不鬆綁
衛福部今天在行政院會報告「COVID-19疫情現況及應處作為」。衛福部指出，國內疫情逐漸趨緩，本土病例仍在廣泛社區流行，但已過高峰、疫情逐漸下降，中重症病例也呈下降；另外，近來境外移入病例已有發現Omicron BA.4及BA.5變異株，將持續密切監測進入社區情形。入境檢疫15起入境調整為3天居家檢疫＋4天自主防疫，首周有2.4萬人入境，將會持續視疫情變化，滾動式檢討是否持續放空入境檢疫措施。衛福部指出，近一周新增36萬6628例，較前一周下降約19％；北北基宜、桃竹竹苗及花東地區各下降22％，中彰投下降17％，雲嘉嘉南下降12％，高屏下降20％；全國仍為廣泛社區流行，但已過高峰，疫情逐漸下降，中重症病例亦呈下降。衛福部指出，配合疫情的變化，相關政策均隨時檢討及適時調整。本周起修改「參加旅行團旅客須完成第3劑疫苗接種」規定，改為未完成第3劑疫苗者，以48小時內快篩陰性證明代替。另外，入境檢疫3＋4及每週入境人數總量管制2.5萬人次等措施自6月15日實施以來，目前量能及運作尚屬順利，將持續盤點航班、防疫旅館、防疫計程車等量能及民眾遵從度，研議再放寬可行性。疾管署長周志浩表示，入境檢疫3＋4上路首周，入境總人數2萬4411人次、其中首日有4541人為近期新高，桃園機場旅客入境通關及交通作業順暢尖峰時段機場入境通關作業時間：約2至2.5小時。目前每周入境人數上限為2.5萬人次，先前屢屢傳出民眾搶返台名額的情況，衛福部表示，檢視未來四周機票訂位數，僅下周訂位數2.6萬人，其餘皆未超過每周2.5萬人次管制上限，後續會視國外及國內疫情變化，滾動式檢討調整入境檢疫措施鬆綁。