桶後溪
」 黑鷹直升機 黑鷹 桶後溪 沈一鳴 直升機
122人赴宜蘭桶後步道登山回程竟少1人 6旬男苦撐一夜終被尋獲
宜蘭礁溪鄉昨日驚傳一起登山失蹤案，6旬廖姓男子隨著一行122人登山隊前往桶後步道登山，沒想到折返時卻突然失蹤，讓一行人感到十分焦急，消防局當天獲報後隨即聯合林務局一同前往救援，但因杜蘇芮颱風影響，山區路面溼滑起霧，當天搜救未果，廖男獨撐一夜，終於在今日早上8時許成功尋獲。據了解，當時登山隊一行人一同前往桶後步道登山，沒想到在桶後溪折返途中，驚覺廖男已不見蹤影，登山同行教練自行出發找尋卻一無所獲並立馬求助119，等待救援。消防隊獲報後火速聯合林務局趕抵現場救援，但因颱風影響，現場山路溼滑起霧，甚至還開始下雨，視野也變得更模糊，讓整起搜救行動變得更加艱鉅，漏夜搜救一晚後未果，讓同行友人十分擔心及焦慮。消防局表示今日一早終於在聖稜線附近尋獲廖男，廖男雖然意識清楚但因被颱風影響，整身濕透造成些微失溫及虛脫的狀況，但因沒有受傷，料難拒絕送醫查看，由家屬自行帶回觀察。消防局呼籲，登山前應備妥相關登山器具與裝備，攜帶保暖衣物、雨具等裝備，且務必於登山時結伴同行，避免落單。
直升機墜毀處立神武英靈紀念碑 路過山友哀悼：願英靈長昭
今年1月2日時，國軍UH-60M的黑鷹直昇機在新北、宜蘭交界處烘爐地山區失事，造成參謀總長沈一鳴等8名將士殉職。軍方後來在殘骸地設立了一座「神武英靈紀念碑」，不少的登山客經過時，都會停下腳步憑弔英靈。當時黑鷹直升機墜毀在新北、宜蘭交界處烘爐地山區，國軍當時為了清理飛機殘骸，特與宜蘭縣政府溝通，從礁溪鄉櫻花陵園與烘爐地山桶後溪谷之間開闢新的便道，方便國軍清運殘骸，而是後更在此地設立「神武英靈紀念碑」憑弔英靈，後來當初為了清運殘骸的便道，也成為登山客的爬山新路線。網友陳正輝日前就發文表示，原本是打算沿著櫻花陵園上山，重溫桶后林道的美景。但疑似受到颱風外圍環流的影響，當他走到烘爐地山區時開始下雨，「瞬息風光明媚的蘭陽平原美景在烏雲中消失」為了安全起見，陳姓網友就決定放棄原本的計畫。下山途中，陳姓網友轉往直升機墜毀地附近的「神武英靈碑祠」，除了憑弔眾位將士外，他也感嘆寫到「迷濛雨霧中更感受生命在天有不測風雲之變中的脆弱，願英靈長昭，護我國疆山河。」
黑鷹失事／沈一鳴將葬五指山國軍公墓 「這因素」他恐難入祀忠烈祠
國軍UH-60M黑鷹直升機，本月2日在桶後溪發生墜毀失事意外，釀成8死5傷悲劇，造成參謀總長沈一鳴等多名高階將官殉職，預計1月14日將於空軍松山基地舉行公祭，之後下葬五指山國軍公墓。不過根據內政部的「忠烈祠入祀辦法」，沈一鳴是「因公死亡」而非「作戰死亡」，恐怕無法奉祀圓山忠烈祠，只能入祀台北市烈士祠。參謀總長沈一鳴不幸因公殉職，總統蔡英文3日裁示，追晉沈一鳴總長為一級上將，並頒授青天白日勳章。但根據內政部「忠烈祠入祀辦法」第2條規定，殉職官兵有身先士卒衝鋒陷陣、殺敵致果建立殊勳、守土盡力忠勇特著、臨難不屈或臨陣負傷不治及其他忠烈行為足資矜式等，上述五項事蹟者，得入祀忠烈祠，並得建立紀念碑或紀念坊。國防部表示，經治喪委員會與家屬開會討論，公祭將訂於1月14日於空軍松山基地指揮部辦理，將由蔡英文主祭，屆時會追晉沈一鳴為一級上將。官員指出，國軍官兵若因「因公亡故」，忠骸可葬在國軍公墓中；但如果是因「作戰身亡」，靈位可奉祀在地方政府所設立的忠靈堂、烈士祠等地。
【奪命30秒2】轉彎遇濃霧脫離失敗 「直接栽下去」
元月二日上午七點五十五分，一輛載著十三名將士的黑鷹直升機，從松山機場起飛，計畫前往東澳嶺雷達站進行春節慰問。八點○七分，正駕駛葉建儀中校向塔台回報「能見度七浬、雲高三千呎至五千呎（約九百公尺至一千五百公尺），符合進場標準」，沒想到十三分鐘後（八點二十分），直升機的雷達光點，就消失在距宜蘭中正港北方十七浬處，也就是新北市和宜蘭縣交界的桶後溪山區。談起這次「黑鷹空難」，故參謀總長沈一鳴的空軍官校同學、中央科技大學副教授兼航維中心主任蘇盛竹強調，失事的UH-60M黑鷹直升機，是一種相當安全的改良機種，「台灣山區天候極不穩定，過了一個山頭天氣驟變，前一刻晴空萬空，轉個彎就就進入雲霧之中，依直升機扭曲變形來看，當時恐怕並非緊急迫降，而是直接栽了下去。」目擊者指出，黑鷹直升機「轉個彎就就進入雲霧之中」，隨後失事墜毀。（圖／本刊繪圖組）據悉，當時雖然平地天氣晴朗，地形複雜的山區卻雲霧繚繞。黑鷹直升機在雷達上消失前，可能循著桶後溪谷前進，原本一路還算平順，只是愈深入山區，天候的變化愈大，導致黑鷹直升機多次盤旋，最後失事前彎過一處山頭，卻遇上濃霧，大大降低能見度。駕駛員見狀加大馬力，試圖爬升脫離宛如五里霧的環境，引擎卻使不出力，沈重的機身反而向下「頓挫」（如同飛機遇上亂流的真空狀態），導致螺旋槳擊中樹枝，造成機身失衡，沈甸的機首墜地後，螺旋槳持續強大作動力拍打地面，機身因而翻滾了好幾圈，機身最後在重重樹木阻力下停了下來，所幸沒有引發油箱爆炸。整個墜機過程，可能只有三十秒。當時，雖然置身險境，黑鷹直升機上的將士們仍十分鎮定，千鈞一髮之際，參謀總長室侍從官少校黃聖航更是機警地衝上前，緊緊護住參謀總長沈一鳴的身軀。然而，兩人仍不幸罹難。
黑鷹失事／12小時內搜救完畢！多虧「高山活地圖」陳秋霞 精準判斷「走對了！」
空軍UH-60M黑鷹直升機，昨日（2日）上午在新北及宜蘭交界處的「桶後溪谷」迫降，由於失事地點完全沒有路可走，如何在夜晚來襲前盡速救援，避免生還者失溫，成為昨天的搜救任務重點。而昨天面對這麼艱難的救援環境，之所以能夠在12小時內，把機上13人全部接下山，關鍵是在有「台灣高山活地圖」之稱的登山達人陳秋霞，她精準判斷，建議搜救人員從「烘爐地山」進去，只花了2個半小時就抵達失事現場，不到12小時，順利結束搜救任務。 據《聯合報》報導，原本宜蘭縣消防局的搜救人員，當初是打算沿著桶後溪上山，但被譽為「台灣高山活地圖」的消防局課員陳秋霞，透過自身豐富的登山經驗判斷，應該要從「烘爐地山」進去會比較快。後來縣消防局通知搜救大隊於上午10點多在「渭水之丘」集結，由熟門熟路的陳秋霞，走在隊伍最前面。她提到，當時第一時間所收到的搜救定位點，是烘爐地山左側，他們大約中午就已抵達，但沒有看到直升機，後來接獲修正，她選擇從山坡下方往上切，這時也聽到山區傳來求救的哨音，救難隊只要聽到聲音，就硬開路上去找人，不過山區回音大，容易被誤導，後來她與另一名藍姓搜救人員，最早抵達位在洪爐地山東側偏南的失事現場。陳秋霞受訪時說，由於山區下午就開始起霧，氣溫下降很快，擔心傷者會失溫，他們才會想盡辦法，在最快時間找到失事地，最後在傍晚時分，就將5名生還者全數救下山送醫，晚間9點多，最後一具遺體順利運下山，整個搜救任務就在她的精準判斷，只花不到12小時就結束。
黑鷹失事／為何會2年摔2架？ 美方曾指出有三項缺失
今日驚傳UH-60M黑鷹直升機在在北宜交界的山區發生事故，這是黑鷹直升機在去年10月成軍後發生首起重大事故，也是陸軍採購的60架黑鷹直升機中，發生的第2架空難。陸軍向美國採購60架黑鷹直升機，國防部以翔鳶專案為代號，各撥交15架給內政部空勤總隊與空軍救護隊，陸軍只剩30架。接收的黑鷹直升機，部分長駐松山機場，空軍救護隊擔任台北飛航情報區全天候任務，包括軍事搜救、沿海巡邏、偵照、高山偏遠運補、元首及政府長官視導專機等任務，這次在烏來桶後溪失事的黑鷹直升機，就是擔負視導專機這項任務。翔鳶專案採購60架黑鷹直升機，已失事2架。（圖／報系資料照）2018年2月，空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機，執行接送蘭嶼病患回台治療任務時，自蘭嶼機場起飛約81秒後不幸墜海，造成機上6人罹難，這是黑鷹直升機返台後首起重大飛安事故。根據國家運輸安全委員會調查報告，發現直升機沒有故障，判定2名駕駛在遭遇亂流時處置方式不符程序，當直升機出現異常姿態０或下降率，應伴隨標準呼叫程序，但沒有發現駕駛曾口頭溝通相關訊息，可能忽略警示讓直升機陷入險境仍不知。黑鷹直升機重大事故非首例，2年前曾墜蘭嶼外海6死。（圖／報系資料照）空軍今日這起黑鷹失事原因尚待查明，不過空軍司令熊厚基上午表示，飛行員在失事前最後一次的通聯時間是8點零6到7分之間，當時回報天候「能見度7哩，雲高3000至5000呎，符合進場標準」，其他並未回報任何訊息。這起事故的飛行路線，與1995年11月5日空軍S-70C墜毀三貂角相仿。當年S-70C直升機擔任李登輝總統專機的前導機，因氣候惡劣及戰管雷達導引問題，在瑞芳三貂角山區撞山，正駕駛翁啟琳少校、副駕駛高之傑中尉及機工長三人殉職。外傳美國技協小組曾向空勤總隊提出警示，稱我方沒有標準化作業、求生裝備過期、缺乏主動維護等三大疏失。黑鷹直升機分撥給陸軍、空軍、內政部空勤總隊的這項政策，勢必因這兩起墜機事件被重新檢視。
黑鷹失事／意外巧合？元旦升旗典禮沈一鳴手持「降半旗」
UH-60M黑鷹直升機在新北、宜蘭交界處墜毀，機上13人中8人罹難，傷亡慘重，其中包括軍令系統的最高指揮官、現任參謀總長沈一鳴，總統蔡英文宣布，降半旗3天致哀。事後有人發現，就在前一天的元旦升旗典禮中，沈一鳴手持的國旗竟莫名「降半旗」。空軍官校68年班第一名畢業的沈一鳴，是當初引進幻象2000戰機時的首席試飛官，優異的表現讓他一路晉升，曾任空軍司令與國防部副部長，2019年6月27日，總統核定他調參謀總長，7月1日生效，至今剛滿半年。1月2日上午，沈一鳴與其他多位將官從松山基地指揮部搭乘黑鷹直升機，準備前往宜蘭東澳慰勉部隊，沒想到在烏來桶後溪附近墜毀，包括沈一鳴在內機上共8人罹難，消息傳出震驚社會。沈一鳴因公殉職後，有人查找過去照片，意外發現他前一天參加總統府前元旦升旗典禮時，站在國防部長嚴德發左方，左手所持的國旗出現「降半旗」的情況，意外的巧合，在網路上引發不少討論。
黑鷹失事／全球黑鷹5年摔10架！光台灣就2起 美軍正準備換機
編號933的空軍救護隊黑鷹直升機，今日上午在烏來桶後溪谷一帶迫降，稍早國防部證實，包括參謀總長沈一鳴上將等8人不幸殉職、5人生還。為確保飛安，空軍已下達黑鷹直升機停飛，執行「天安特檢」全面檢整。另外，內政部空勤總隊同樣有14架黑鷹直升機，內政部也已表示，所有黑鷹直升機執行一次全面安全特檢。近5年來，黑鷹直升機在全球各地發生10架黑鷹直升機遭擊落或墜毀，造成35人死亡，台灣已是第2次。該型直升機基本結構設計已使用近半世紀，穩定性高，經過數度改進升級，UH-60M是其中較新的版本。黑鷹直升機是由美國西科斯基飛機公司所生產，1979年開始在美軍服役，但相對過去使用狀況，近幾年在全球各地出現事故偏多。最近一次是在12月6日，美國明尼蘇達州一架隸屬國民兵的UH-60黑鷹直升機，在聖克勞執行維修測試飛行任務時，沒想到起飛才9分鐘，就發出求救訊號並墜毀，機上3人全數罹難。2019年9月，美國路易斯安那州，聯合待命訓練中心和波克堡訓練區，也發生黑鷹直升機事故，造成1名士兵死亡，3人受傷，當時懷疑這架黑鷹服役年份已久、因機體老化引發事故。全球黑鷹5年摔10架，共釀35人死亡。（圖／報系資料照）2018年3月15日，駐伊拉克美軍一架運送人員的UH-60黑鷹直升機，發生墜毀，機上7名飛行員全部罹難。這是美軍自2014年加入伊拉克和敘利亞戰爭以來，首次發生致命航空事故。美軍指出，事故不是敵對行動造成，應是直升機本身或駕駛的問題。同一年的2月5日，我國內政部空勤總隊一架UH-60M黑鷹直升機，前往蘭嶼執行病患後送任務，在返程起飛3分鐘後墜海失事，機上機上正、副駕駛員、機工長、病患、病患家屬及護理人員共計6人全數罹難。當時調查結果認為是遭遇低空亂流，駕駛並未按照正常程序操作釀災。2017年則有3起黑鷹直升機事，4月17日，美國馬里蘭州萊納德鎮一架黑鷹直升機墜毀，造成1死2傷。8月15日，美國陸軍UH-60黑鷹直升機在夏威夷進行夜間訓練時墜毀，機上5人罹難。10天後，又有另一架黑鷹直升機在葉門訓練時墜毀，造成一名美軍罹難。更早前的2015年1月，美國加州聖地牙哥雷蒙娜機場，一架黑鷹直升機在試飛時墜毀，所幸機上2名國民警衛隊飛行員僅受輕傷。但3月10日另一架黑鷹直升機，在佛羅里達州附近海域墜毀，機上11人則全數罹難。美軍正準備換機，由無畏高速復合型直升機接替。（圖／翻攝自塞考斯基飛機公司美軍現役的主要直升機包括黑鷹（UH-60）與阿帕契（AH-64）等機型，不過直升機換代已成美軍近年重點方針之一，美陸軍副參謀長帕斯奎雷特中將（Lt Gen. James Pasquarette）表示，未來肯定不可能繼續用黑鷹與阿帕契。目前也已研發「無畏」（SB-1 Defiant）高速復合型直升機驗證機，預計在2030年取代現役直升機。
黑鷹失事／直升機中勞斯萊斯 黑鷹每部造價6億
軍方一架ＵＨ－60Ｍ黑鷹直升機在新北和宜蘭交界的桶後溪墜毀，黑鷹自2015年開始接機來台，去年10月底才組隊成軍，不料迄今已發生第2起空難事故。每架造價2000多萬（約台幣6億）的黑鷹直升機，當年共購60架，連同後勤維修、人員訓練和即機武器，總經費高達846億元台幣。陸軍在陳水扁總統執政時期，以「天鳶專案」向美國賽考斯基公司採購60架UH-60M黑鷹直升機，配備先進航電系統，堪稱「直升機勞斯萊斯」的黑鷹直升機。2009年8月莫拉克風災重創南台灣，一架陸軍移交空勤總隊的UH-1H直升機在屏東撞山，遭質疑空勤總隊救災兵力老舊。當時馬英九總統宣布陸軍採購的直升機中，未來將有15架黑鷹直升機「借」給空勤總隊，戰時陸軍可以收回這批直升機；馮世寬擔任國防部長任內，要求陸航新購的UH-60Ｍ架再移撥15架給空軍，用來取代S-70C。黑鷹直升機採雙渦輪軸發動機、單旋翼設計，為一款多功能運輸直升機。在執行運兵突襲任務時，黑鷹直升機可以裝載11名士兵和相應裝備；在運送物資時，黑鷹直升機可以裝載1170公斤（2600磅）貨物，或吊起4050公斤（9000磅）貨物。2018年2月，空勤總隊執行接送蘭嶼病患回台治療任務時，自蘭嶼機場起飛約81秒後不幸墜海，造成機上6人罹難。這是黑鷹直升機返台後首起重大飛安事故。今日失事的黑鷹直升機屬於搭載高層軍官的行政專機，這是國軍服役黑鷹直升機首起空難，也是台灣第二起黑鷹飛安事故。
黑鷹失事／黑鷹墜落受困機艙 首位發出求救訊息的是她
2日上午一架空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機，搭在參謀總長沈一鳴等多位將領準備前往宜蘭東澳慰勉部隊，但卻因不明原因「迫降」在烏來山區桶後溪谷，經過軍方證實，同機的軍聞社記者陳映竹是第一個發出求救訊息的人。據《聯合報》報導，失事當時陳映竹坐在機艙後側，墜落後她的腳被殘骸夾住，動彈不得，但神智尚算清晰，她用手機透過軍聞社LINE群組回報飛機失事。軍方人士透露，上午10點多陳映竹透過LINE群組回報軍聞社飛機失事，而她被困在殘骸中，軍聞社一度透過群組和她對話，稍早陳映竹被證實確認獲救，生命跡象穩定。完整救援狀況名單如下：1.參謀總長沈一鳴（罹難）2.參謀少校黃聖航（罹難）3.政戰局副局長于親文（罹難）4.總士督長韓正宏（罹難）5.情次室助次少將洪鴻鈞（罹難）6.作計室少將劉孝堂（生還）7.後次室次長中將黃佑民（生還）8.通次室次長中將曹進平（生還）9.作計室參謀中校周心頤（生還）10.軍聞社新聞官陳映竹（生還）11.中校駕駛葉建儀（罹難）12.副駕駛上尉劉鎮富（罹難）13機工長士官許鴻彬（罹難）
黑鷹失事／ 獨家！山區傳出吹哨求救聲 救難隊伍聲辨位挺進中
空軍ＵＨ－６０Ｍ黑鷹直升機迫降在新北和宜蘭交界山區，軍方和消防搜救單位緊急組隊前進搶救，目前隊伍已趨近失事地點，且由宜蘭端挺進的搜救人員，聽見從失事現場傳出吹哨求救聲，正在聽聲辨位搜索定位。據指出，空軍這部編號９３３的直升機迫降在宜蘭和新北交界的桶後溪溪谷，從空中鳥瞰該機身已經側躺，地面上隱約有六、七人移動中，其他人可能被「機體所阻｣，但仍有生命跡象，相關單位全力搶救中。目前由宜蘭端進入搜救隊伍已抵達失事地點附近，而且還聽到遠處傳來急促的哨音聲，研判可能就是直升機上人員的求救訊號，搜救隊正循聲前往援救。
黑鷹失事／ 獨家！空中鳥瞰直升機「側躺｣溪谷 地面約有半數人活動中
空軍ＵＨ－６０Ｍ黑鷹直升機迫降在新北和宜蘭交界山區，這部直升機機上共搭載了參謀總長沈一鳴等十三名高階軍官，據傳直昇機受不明原因而緊急迫降在山區溪谷左側，機身呈「側躺｣姿態，從空中鳥瞰畫面有六、七人在失事地面上動，空軍和地方消防單位正全力搶救中。據指出，空軍這部編號９３３的直升機迫降在宜蘭和新北交界的桶後溪溪谷，失事前機長曾試圖找尋一處較開闊的地面降落，但最後只能選這處狹窄的谷地迫降。從空中鳥瞰該機身已經側躺，地面上隱約有六、七人移動中，其他人可能被「機體所阻｣，但仍有生命跡象，相關單位全力搶救中。
黑鷹失事／ 獨家！黑鷹迫降烏來桶後溪山區林道 預計步行3小時下午4時抵達
國軍黑鷹直升機在今（2）上午7時許，滿載參謀總長沈一鳴、政戰局副局長于親文等13名國軍高階將領，前往宜蘭蘇澳慰勉國軍官兵，未料，竟因不明原因失事迫降在烏來山區桶後溪林道，該地點位於深山，附近沒有車行道路，必須徒步前往，據了解，搜救人員必須開車1小時後，下車步行將近3小時，預計於下午4點才能抵達失事地點；此外，目前機上人員已有11人主動與軍方聯繫，但尚有2人音訊全無。據了解，目前由國防部以及新北市消防局所組成的特搜團隊，已經於烏來消防分隊集結，大約30名搜救人員，已經前往失事地點；但因路途遙遠，附近又沒有車行道路，開車1小時後下車後，又需步行進3小時才能抵達，預估將於下午3、4時許，才能抵達失事點，並展開搜救行動。
黑鷹失事／已知失事地點 地面兵力急馳救援失事直升機
空軍司令熊厚基今（2）日上午11：20召開臨時記者會，目前有2架UH-60在空中搜尋，91名蘭陽地區兵力趕往宜蘭桶後溪溪谷，約1個多小時即可趕達。目前有部分人員已證實脫困，但實際情況仍不明，待搜救人員到現場方可知。熊厚基表示，該UN-60空軍黑鷹直升機最一次通聯在上午08：06到08：07之間，為飛行員回報天氣狀況，表示天氣狀況良好，當時並異狀。而在雷達光點消失後，空軍立即再派救援直升機前往，發現墜落於宜蘭桶後溪溪谷，目前蘭陽地區共派出91員兵力急馳前往失事地點。
黑鷹失事／機上名單曝！國防部否認參謀總長沈一鳴獲救 部分人員仍困機身殘骸
國防部黑鷹直升機今（2日）上午迫降在宜蘭及烏來山區，包括參謀總長沈一鳴、政戰局副局長于親文等多位高官都在機上，引起各界關注。外傳參謀總長沈一鳴已獲救，但軍方否認消息，指訊息錯誤，因為人員還沒到現場，尚難掌握狀況。國防部召開記者會表示，UN-60空軍黑鷹直升機最一次通聯在上午8時6分到7分之間，飛行員回報天氣狀況良好，當時並無異狀；而在雷達光點消失後，空軍立即再派救援直升機前往，發現墜落於宜蘭桶後溪溪谷，目前蘭陽地區共派出91員兵力急馳前往失事地點。國防部表示，目前已經知道黑鷹迫降地點是地面，受損情形還需要再釐清，仍有人員困在機身殘骸裡頭，但詳細情形還要等現場搜救指揮官回報才能確認。據了解，目前新北市消防局和林務局已派人徒步進去光點消失點，預計要走3到4個小時。另外新北特搜隊和特勤隊也搭乘國防部派遣的空中直升機，待搜救人員找到位置後垂降救人。完整搜救名單如下：正駕駛 葉建儀 中校（已聯繫上）副駕駛 劉鎮富 上尉（已聯繫上）機工長 許鴻彬 士官長（已聯繫上）參謀總長 沈一鳴上將（已聯繫上）參謀 黃聖航 少校（已聯繫上）總士督長 韓正宏 士官長（已聯繫上）情次室助次 洪鴻鈞 少將（失聯）作計室處長 劉孝堂少將（已聯繫上）後次室次長 黃佑民中將（已聯繫上）通次室曹進平 中將（已聯繫上）政戰局副局長 于親文少將（失聯）作計室參謀 周欣頤中校（已聯繫上）軍聞社新聞官 陳映竹（已聯繫上）
【秋冬玩樂情報】烏來溫泉季熱力全開 原Band音樂一起嗨 迎接烏來聖誕月
108年烏來冬季系列活動－溫泉季暨泰雅聖誕歡樂城系列活動熱鬧登場，率先舉辦溫泉季開跑儀式「溫泉推廣暨原Band high起來」活動期間與當地溫泉業者結合泡湯券大方送，廣邀更多民眾來到烏來歡度浪漫繽紛聖誕月。烏來溫泉歷來都是許多泡湯愛好者的首選之地，更榮獲台灣溫泉界奧斯卡之稱的「金泉獎」最佳自然景觀獎第一名，水質清澈的烏來溫泉一部分由山麓的石縫中流瀉、另一部份則由溪中冒湧而出，溫度約在攝氏80度左右，為無色無臭的弱鹼性碳酸氫鈉泉，水質有助軟化皮膚角質，因此素有「美人湯」之稱。烏來溫泉區有桶後溪、南勢溪蜿蜒流過，兩側青翠山峰高聳，山水相互成映，泡湯之餘還能坐擁天然美景，寒冷的年末冬季，最適合到烏來享受溫泉、放鬆身心。開跑儀式當日現場有許多精彩活動，包含精緻的烏來織藝展演、泰雅戀愛故事表演，呈現出泰雅族豐富的文化風貌，在「溫泉推廣暨原Band high起來」中，更邀請到從原Band大賞激烈競爭脫穎而出的得獎者們進行演出，已舉辦九屆的原Band大賞讓更多愛好音樂、堅持部落文化的原民樂團的辛苦與付出被看見，本次包含社會組前三名得獎樂團，三十而立樂團、摩登原人樂團、Mace'pa(瑪滋灞)樂團，以及學生組第三名得獎者無定義樂團皆會來到現場熱力開唱。除了原Band之外，烏來之光贊薇也將壓軸獻唱，為當日開跑儀式畫下完美句點。當日除了各項精彩展演活動之外，還有許多活動福利提供給現場參與的民眾，在地消費達一定額度即可兌換摸彩券抽溫泉券，三波抽獎溫泉券大方送，另外還有當日加入臉書社團「FUN遊烏來 lokah simu kwara」活動現場兌換原住民小米甜甜圈、溫泉店家單筆消費金額超過1,500元者可兌換「烏來好湯」限量浴巾等好康活動，亦有泰雅織布DIY可以報名參加，多項活動歡迎民眾到烏來一起感受烏來魅力。烏來區周守信區長表示，烏來是北台灣觀光的勝地，具有濃厚的泰雅人文色彩，南勢溪和桶后溪交流處，兩側山峰高聳，河流蜿蜒而過，形成氣勢磅礡的山水奇景，有壯觀的瀑布、有台車可以沿途欣賞美景、有老街可以逛、有各種美食可以品嚐、有農場可以體驗、有原民文化的部落可以探索，還有第一名的「美人湯」溫泉，種種優勢皆得天獨厚，適合全家大小一同到烏來體驗部落觀光及進行深度生態之旅，感受烏來泰雅原鄉之美。溫泉季開跑後，「烏來聖誕歡樂城」更將於12月登場，12/7烏來將點亮起高達六米高的特製繽紛泰雅聖誕樹，是由當地泰雅族人宜德思‧盧信設計師親自手繪聖誕樹造型，再由當地手工藝老師以當地現材製作，造型精彩可期，烏來區公所也推出聖誕樹猜一猜網路活動，當天來到現場更有機會抽中50吋電視機。還有一系列精彩活動於週週接力登場，將打造出最熱鬧歡樂、充滿特色的聖誕月，更多詳細活動資訊都在「聖誕歡樂城．相浴在烏來」溫泉季暨泰雅聖誕歡樂城系列活動官方網站（https://www.wulai2019xmas.com.tw/）及新北市烏來區公所臉書社團專頁（「FUN遊烏來 lokah simu kwara）。
烏來自來水延管今開工 「天空水管」將成歷史
4年前新北市烏來區的烏來、忠治里受蘇迪勒颱風破壞簡易自來水系統，居民只能仰賴山泉水或自行載水。經新北市政府、區公所解決用地問題，由經濟部水利署負擔全部工程費1.18億元，今天（10日）在烏來進行「烏來里及忠治里自來水延管工程」開工典禮，預計109 年12月底完工後，約200戶民眾受益，過去的「天空水管」也將成歷史。新北市府表示，烏來區主要人口集中在烏來里及忠治里，民眾大部分為使用簡易自來水系統，不但供水不穩定，水管在天空接來接去，也破壞景觀。由於104年蘇迪勒颱風來襲，造成忠治里簡易自來水系統受創嚴重，加上位於山區，地勢因素使得自來水接用不易，住戶經常苦無水管引水，只能仰賴山泉水或是自行載水解決。市府原民局長羅美菁說，為解決烏來區民眾因位屬山區自來水接用不易問題，市府自106年起多次和區公所尋覓、克服最困難的土地取得問題，並經立委孔文吉協助，107年成功向經濟部水利署爭取到經費，由自來水公司負責施作及負擔1.18億元全部工程款。水利局副局長諶錫輝表示，該工程預計於烏來及忠治里新設總長約 7500公尺，管徑約100及200mm的新式自來水延性鑄鐵管，除確保飲用水品質，其耐震度、防漏性及年限都大幅提升，原在忠治里天空水管將成為歷史。另為克服地勢落差，工程將分別設置6座100、500噸之配水池及加壓站，整體工程預計109年12月底完工；另為加速忠治里地區部份供水，將先行辦理施工。至於自來水供水水源，除當地桶後溪之外，也新增北水處供水，大幅穩定日後烏來地區自來水供應及品質。(黃福其)