楊梅路段
」 國道 楊梅 國道1號 車禍
國1連環撞！3車「撞成一團」慘況曝 警火速1時排除路況
國道1號楊梅路段12日上午6時許發生連環車禍，47歲葉男駕駛緩撞車在進行路面維修及巡查作業時，不慎被後方32歲張男駕駛的轎車撞上，導致前車再衝撞中線車道51歲劉男的小貨車，造成貨車當場翻覆，2人輕微擦挫傷，警方獲報到場，傷患皆表示無須送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，葉男駕駛公局委外施工廠商的緩撞車，在國道1號南向69.1公里楊梅路段，實施路面維修及巡查作業時，未料後方的張男疑恍神未注意車前狀況駕車追撞，猛烈的撞擊力道導致緩撞車再擊落中線車道劉男的小貨車，使小貨車側翻在馬路上，使得交通一度受阻，此次事故僅造成張男及劉男輕微擦挫傷，幸虧2人皆有依規定繫上安全帶，否則後果恐不堪設想。警方表示，上午6時許獲報，國道1號南向69.1公里楊梅路段發生3車事故，初步了解有2人受傷，警方到場後，傷患皆表示無須送醫，經酒測駕駛皆無酒駕情事，現場狀況直到上午7時許完全排除，恢復正常通車，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明，施工上游都會有預告跟警示藉此提醒駕駛人應提早變換車道，警方呼籲用路人行車時應遵守交通規則、保持安全距離、注意車前狀況、切勿疲勞駕駛或分心，避免類似事故再度發生，共同維護自身及他人的權益。
不甩紅斑馬！機車闖國道「楊梅狂飆香山」 自摔落網慘吞多張紅單
國道1號楊梅段3日下午3時許發生機車誤闖事件，1名20歲越籍男子騎乘白牌機車疑不熟路況闖入國道，並從桃園楊梅飆至新竹香山，過程中警方不斷在後狂追並要求停下，但他仍執意狂飆，直到行經交流道口自摔才被逮獲，後續警方依規定製單舉發並移送地檢署偵辦。據了解，越籍男騎乘白牌機車疑不熟路況誤闖國道，他從國道1號楊梅路段騎上高速公路，行經南下84公里處時，恰巧被紅斑馬發現並要求停在路肩，但他不予理會甚至繼續狂飆騎，結果在國道3號香山路段的交流道口不慎摔車，導致機車當場噴飛，他則獨自坐在路肩。警方表示，3日下午3時許在國道1號楊梅段南下84公里處，發現有機車在國道上馳騁，紅斑馬立即要求停下，但騎士越籍男卻執意狂飆南下，甚至切換至國道3號，最終在交流道自摔受傷，所幸傷勢不嚴重，警方到場後依機車行駛高速公路、無照駕駛、不服稽查及危險駕駛誤闖國道等違規，開出數張紅單開罰，並依《公共危險罪》將他移送地檢署偵辦。
國道豬途悲歌1／每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件，牠們從運豬車中跳下亂竄，警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬，一度導致交通阻塞、險象環生，而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面，台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知，農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化，也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計，2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰，相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場，這些豬隻原該成為餐桌佳餚，如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示，《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業，取得證書，始得執行運送業務」，且「每2年應接受一次在職講習」，運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料，但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制，導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。（圖／台灣動物社會研究會提供）「我們問過農業部，農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示，中央主管機關甩鍋地方，而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命，在相互推託之下導致動物運送過程，沒有任何內部或外部的稽查監督機制，這也導致事故一再發生。2024年至今，共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面，部分因車禍導致豬隻被甩出，多數則是護欄和車上保護不夠，不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽，掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許，34歲黃姓男子駕駛運豬車，行經國道1號北上楊梅路段，卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍，運輸車車門變形，車上的3隻豬被當場壓死，還有4隻豬跳車逃竄，國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵，這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數，更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說，台灣2022年宰殺了661萬頭豬，當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻，死亡理賠則為1434隻，2023年宰殺數量升高至748萬頭，運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻，死亡理賠則為1209隻，在高達9成豬隻未加入運輸險保障下，於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸。（圖／記者黃耀徵攝）而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制，也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到，實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警，但他們沒有經過動保訓練，不了解動物行為和天性，也沒有適當捕捉和驅趕工具，不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦，更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思，這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說，即使目前冷凍冷藏技術發達，坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮，堅持要將活豬運到屠宰場，但養豬場多半在南部，「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利，全面檢討《動物運送管理辦法》，增加經濟動物福利稽查機制外，也應加強業者、運送人員等相關培訓，建立正確動物福利知識與緊急應變能力，並建立交通、動保主管機橫向通報機制，維護動物福利與交通安全，也該停止活體拍賣制度，從源頭減少不必要的運輸，保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出，目前豬隻運送已相對專業，都有防逃脫機制和人道運送設施，而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題，而是車禍或遭撞導致，目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照，每2年還要再次講習，全台領證人數超過1000人。動保司強調，各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查，查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法，2021年開始至2024年8月底已查緝1600件，並處罰13件，除確認運豬車硬體設施外，也要求業者考慮動物福利，讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
國1楊梅段火燒車！貨車「燒成火球」剩骨架 駕駛急停路肩逃命
國道1號楊梅路段7日上午6時許驚傳火燒車意外，1名43歲張姓男子駕駛小貨車行經事發路段時，車輛因不明原因突起火燃燒，張男見狀嚇得趕緊將車停靠路肩，迅速下車逃生，消防局獲報立即派遣各式人車前往救援，火勢在延燒37分鐘後順利撲滅，所幸無人傷亡，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，張男駕駛小貨車沿國道1號南向74.3公里行駛，行經楊梅路段時，貨車突竄火舌，嚇得他緊急將車停靠路肩，及時下車逃生才未受傷，不久後整輛車陷入火海中，不斷竄出大量濃煙遮擋車道，造成後方交通受阻，該路段甚至一度紫爆回堵6公里，所幸未造成人員傷亡。消防局表示，新竹縣消防局上午6時54分獲報，國道1號楊梅路段南向74.3公里有貨車起火燃燒，迅速派遣各式人車趕抵灌救，7時31分成功撲滅大火，此起事故幸虧未造成人員傷亡，後續警方也已通報相關單位到場協助拖吊小貨車，排除現場狀況，詳細起火原因仍待火調人員進一步鑑定研判。警方說明，國道公路警察局呼籲駕駛應遵守交通規則，上路前應確實檢查車輛，避免因車輛零件損壞，造成行車危險，若發現車輛有異狀，務必立即停靠路肩或避車彎，隨即下車退到安全處並利用「1968App」向警方通報求援。
18歲癌末男撐不到回家…親友肉搜擋道駕駛「靈堂道歉」 民俗專家搖頭曝後果
嘉義一名18歲林姓男子罹癌3年，因為病情惡化，選擇搭救護車回老家臨終，卻在國道一號楊梅路段被擋道，即使按喇叭鳴笛，前方車輛依舊不為所動，以致於最後來不及趕回家。家屬認為是駕駛惡意擋道，氣得公布車牌號碼，要廣大網友肉搜，不過民俗專家卻抱持不同看法。本站曾報導《18歲嘉義男癌末「搭救護車被擋道」斷氣 親友氣炸公布車牌：來靈堂道歉》，內容提到林男9日病危，家屬希望留一口氣返回老家，但在國道一號時，被一輛休旅車擋道，即使鳴笛示警依舊無效。親友憤怒在社群平台《Threads》發文，公布擋道的車輛號碼，希望大家幫忙肉搜，要求對方道歉，「剛剛擲杯問弟弟（死者）是不是想要車主來靈堂道歉，他說對！請廣大的朋友們一起協尋！」親友不滿駕駛擋道，怒公布車牌號碼。（圖／翻攝自Threads）消息一出，引發兩派論戰，不少網友砲轟惡意擋救護車的行為，但認為肉搜駕駛以及要求到靈堂道歉不妥，「擋道固然有錯誤，需要被懲罰，但是到靈堂道歉覺得不合適，因為癌末導致身亡，而不是他造成意外所以身亡」、「為什麼要去靈堂道歉？擋救護車是不對，能開罰他沒擋車也不會影響到癌末身故吧？」據《三立新聞》報導，廖大乙對於要求休旅車駕駛到靈堂道歉的舉動搖頭，反而是替死者找麻煩，因為死者很年輕僅18歲，被指控的駕駛肯定比較大，民間有「長輩不得祭祀晚輩」習俗，若駕駛真的照做，死者在陰間恐怕會被審問，不如讓人好走。◎民俗說法，僅供參考。
18歲嘉義男癌末「搭救護車被擋道」斷氣 親友氣炸公布車牌：來靈堂道歉
嘉義一名18歲林姓男子因為癌末病危，日前搭救護車希望回老家和親友道別，怎料在國道一號楊梅路段被一輛休旅車擋道，就算鳴笛提醒，前方車輛依舊不禮讓，讓家屬相當氣忿，更要求駕駛到靈堂道歉，掀起議論。據了解，林男9日病危，家屬希望留一口氣返回老家，但搭救護車行經國道一號時，前方車輛不肯禮讓，即使鳴笛示警依舊無效，以致於撐不到家裡就已經斷氣。病患撐不到回家，在途中斷氣。（圖／翻攝自Threads）親友相當氣憤，在社群平台《Threads》發文，提到林男要留一口氣回家，但前面的車輛遲遲不讓，拖延很多時間才到，而救護車也無法隨意變換車道，因為怕影響患者，同時公布事發當下畫面，希望大家幫忙肉搜，要求對方道歉，「剛剛擲杯問弟弟（死者）是不是想要車主來靈堂道歉，他說對！請廣大的朋友們一起協尋！」至於為何救護車不能變換車道？林男哥哥解釋，因為弟弟腦壓相當高，真的是撐一口氣回家，能不搖晃就盡量不搖晃，變換車道時坐著、躺著的感受差異相當大，為了替患者考量所以才沒有變道。消息曝光後，引來大批網友痛罵：「不讓道救護車的人腦袋到底有什麼問題」、「自私的要死，希望有一天他也在趕醫院的途中」、「好過分，都不知道將心比心」、「希望他上救護車的時候也被擋」。對此，國道警察也回應，若是前方車輛的行為被認定是不避讓，將開出3600元罰鍰，並吊銷駕照的處分。
國道上打開車門跳車 29歲女遭後車撞上「大腿爆開」送醫不治
國道1號於14日晚間發生一起車禍事件，當時29歲的詹姓女子與母親、其他三位親戚乘車行經國道1號北向楊梅路段時，坐在車輛左後方的詹女突然開門跳車，結果自己遭到後車撞擊，詹女的大腿甚至整個爆開，雖然後續急忙將詹女送往醫院急救，但仍舊傳出不治身亡的消息。綜合媒體報導指出，整起事件發生於14日晚間8點左右，當時詹女與家人共乘車輛，在行經國道1號北向68.2公里楊梅路段時，乘坐在後座左後方的詹女突然開啟車門跳車。而在詹女座車後方的的55歲劉姓男子，因為閃避不及直接撞上詹女，詹女也因為強烈的衝擊導致大腿爆開，當場失去呼吸心跳。後續警消獲報後，隨即將受傷的詹女送往桃園平鎮聯新醫院搶救，但最後詹女還是傳出不治身亡的消息。而事發路段一度遭到封鎖，後續於晚間8點39分完成事故排除，恢復正常通車。而報導中指出，當時詹女在車上並未與家人發生衝突，至於為何突然開啟車門跳車，家人也均不清楚，推測其可能精神狀況不佳所致。而詳細的事發原因與事發經過，目前還有待警方的後續調查釐清。
19歲男駕BMW自撞休息站！發124字曝原因 順便物色下一台新車
國道1號南向71.3公里處16日下午3時許發生車禍，1名19歲謝姓男子駕駛BMW轎車，因仰賴輔助駕駛系統，突失控衝撞楊梅休息站護欄，再波及停放停車格的7輛轎車，造成3人受傷，如今謝男在IG網路平台的限動，發出124字還原車禍原因，並透露已到原廠看下一輛BMW。據了解，謝男駕駛BMW行經國道1號南向71.3公里處楊梅路段，因開輔助駕駛定速功能，在進入楊梅休息站時，未依規定適時減速，一路高速駛進，導致車頭先失控撞水泥護欄，隨後再撞上停車格內的7輛車，轎車車頭毀損嚴重車禍共造成3人受傷。網路流傳著謝男是超商大夜班店員，上個月才跟車行入手，貸款72期，謝男對此表示，自己從事攝影師，非超商店員，BMW是他在去年10月底交車，新車價為300多萬，全款繳清無貸款，有接觸虛擬貨幣、美股和期貨等，自己家裡還有做廠房租賃行業。事後謝男在IG發限動述說車禍原因，寫道「我從桃園高架下來進入平面國一的過程中，由於對路況不太熟悉，再加上我前兩年因為呼吸道疾病經常咳嗽，今年好轉很多，但當時突然咳嗽起來，感到不適，分散了注意力，才導致了這次事故的發生。誰也不想發生這樣的事情，所以請那些喜歡批評的人設身處地的了解我的處境。」謝男財力富裕，才剛曬出撞爛的愛車照，結果下一則限動就表示「來服務中心送資料，順便看一下下一台車」，似乎打算再買一台新的BMW，還透露目前改騎機車代步「找回騎車的感覺。」
國1楊梅段大貨車追撞工程車 駕駛受困！1傷1命危送醫
國道1號南向74.5K、楊梅路段今清晨發生嚴重車禍，1輛大貨車追撞施工中的工程車，造成2人受傷、其中陳姓男子（60歲）無生命跡象，緊急送醫。整起車禍原因以及肇事責任，警方正進一步釐清。消防隊表示，今天清晨5時23分獲報，民眾指出楊梅路段國道1號74.5公里南下外側發生車禍。警消人員趕抵，發現現場為大貨車與施工工程車發生車禍，工程車翻覆、駕駛受困車內。警消人員啟動破壞器材，於6時58分協助第1位傷者脫困，7時23分第2位傷者脫困。其中陳男當場沒有呼吸心跳，立即將他送醫急救。車禍詳細原因，警方正進一步釐清。
五楊高架「3車追撞」 車頭撞爛全毀釀1死2傷
國道1號五楊高架楊梅路段15日下午4點多發生死亡車禍，3輛小客車發生連環追撞，導致2人受傷、1人失去呼吸心跳，經送醫搶救後仍不治。根據《ETtoday新聞雲》報導，桃園市消防局15下午4點43分接獲報案，在國道1號五楊高架南下46.6k公里有3輛小客車發生事故，警消趕抵現場發現，車禍現場一片狼藉，有2輛車頭幾近全毀，甚至有1車橫躺路面，其中54歲羅姓男子傷勢嚴重，已無呼吸心跳，送往國敏盛醫院，另外2名傷者29歲劉男、27歲羅男雖胸悶、頭部外傷加上意識仍清楚，送往林口長庚醫院治療。事發後，車流一度回堵近3公里，直到晚間近6點才排除，至於確切肇事原因，警方正在調閱監視器、行車記錄器進一步釐清。
國道1號楊梅路段4車連撞 石灰滿地回堵至湖口服務區
國道一號北上76.7公里處，鄰近五楊高架楊梅端匝道口，18日清晨5點40分許，發生4車連環車禍，現場出現3名傷者分別送醫，送醫時均意識清楚，由於其中一輛貨車疑似載運石灰，現場撒落一地。由於正值上班交通尖峰，交控中心也呼籲用路人，建議可改由湖口交流道下，經省道台一線，再改走楊梅交流道繼續北上。國一北上76.7公里處，發生車禍，現場疑似石灰灑落一地，車流回堵至湖口服務區。（圖／翻攝照片）據了解，此起車禍為4台貨車追撞，其中造成3名傷者送醫，其中一人為33歲男性，左肩疼痛、四肢擦傷，另名30歲男性則右大腿變形、胸口疼痛，分別由新竹縣消防局新工分隊送往楊梅天成醫院救治，7點許，新竹縣消防局獲報另名37歲男性左胸痛、呼吸喘，也由湖口消防分隊送往楊梅天成醫院就醫，3人均意識清楚。國一北上76.7公里處，發生車禍，現場疑似石灰灑落一地，車流回堵至湖口服務區。（圖／翻攝照片）由於4車車禍，國道1號僅剩內側1車道可以通行，且其中一車疑似載運石灰，現場灑落一地，相關單位仍在清理，正值上班尖峰期間，車流也回堵至湖口服務區，交控中心也建議用路人可提早改道，從湖口交流道下匝道，經省道由楊梅交流道繼續北上。此起車禍造成3名傷者，分別送醫。（圖／翻攝照片）
國一南下楊梅段「4車連環撞」 全線封閉回堵數公里
【編輯／林姸君】國道1號南下70.6公里處7日下午1時許左右發生車禍意外，一輛砂石車與拖板車、大貨車碰撞，造成吳姓、張姓男子輕傷，送往楊梅天成醫院治療。目前國一南下平面楊梅路段全線封閉，主線車輛由警方疏導下楊梅交流道，事故現場尚未排除，回堵數公里。患者被送上救護車。（圖／翻攝畫面）國道警方表示，吳姓男子（31歲）右手腕有1公分撕裂傷，而張姓男子（28歲）則是左、右腳各有1公分撕裂傷，2人意識清楚，均無生命危險，至於詳細車禍發生原因還有待釐清。