極地渦旋
」 極地渦旋
4縣市低溫特報！局部低溫「跌破10度」越晚越冷
受大陸冷氣團影響，今（28）日各地氣溫明顯偏低，新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣有10度以下氣溫發生的機率。氣象主播戴立綱表示，目前從預測模式可以看到，短期內還有3波冷空氣來襲，其中12月7日、8日預測會是在冷氣團到強烈大陸冷氣團的程度。今晨中央氣象署發布低溫特報，今天持續受大陸冷氣團影響，清晨各地偏冷，且局部有輻射冷卻影響，溫度會再更低一些，白天各地仍為晴朗穩定，僅花東地區偶有零星降雨機率，在太陽加熱下高溫稍回升，北部及宜蘭、花蓮為20度左右，其他地區為22至25度，不過傍晚後持續降溫，預估夜晚低溫北台灣會下降到11至13度，其他地區也只有14至16度。周六白天起大陸冷氣團減弱，各地氣溫逐漸回升。戴立綱昨日在自己的YouTube頻道指出，根據美國GFS模式預報，現在這波冷空氣會於28日、29日離開，接著12月7日、8日下來的冷空氣非常的強，雖然不至於到寒流，但也有冷氣團到強烈大陸冷氣團的程度。從ECMWF（歐洲中尺度模式）來看，12月7日、8日這股較強的冷空氣，0度線雖然沒到台灣上空，但還是會出現偏北風灌進來的情形。戴立綱還觀察到12月12日時極地渦旋冷空氣整個完全釋放，一股非常強的冷空氣要衝下來，但當前模式只能預測到12日，礙於相距時間還遠，在模式預報上誤差也會變大，整體天氣還有待繼續觀察。
地球暖化擾亂「極地渦旋」 加劇冬季極端天氣現象
雖然全球歷史高溫記錄不斷被打破，但致命的「炸彈氣旋」（Bomb cyclone）和「極地渦旋」（Polar Vortex）仍為北美和東亞等地區帶來極端低溫、強風暴雪等劇烈天氣災害。科學家發現，極地地區暖化，事實上將導致部分地區的冬天越來越冷，而不是越來越熱，因為極地冷空氣向南下沉的可能性隨之升高。據美國CNN的報導，2021年2月襲擊美國德州的冰風暴近日再次席捲美國中西部，導致德州部分地區因大量降雪和極端低溫，引發車禍、停電、航班延誤等嚴重災情。與此同時，美國東北部也遭遇極地低溫風暴侵襲，當地溫度一度逼近攝氏零下45度左右的低溫。而在去年12月，被稱為「世紀冰風暴」的「炸彈氣旋」才剛肆虐整個美國和加拿大，「範圍前所未有的」從美加邊境的5大湖一路席捲到美墨交界的格蘭河（Rio Grande），涵蓋3200公里，所到之處除了導致當地氣溫急遽下降外，更帶來強風、豪雨、洪水、暴雪等劇烈天氣災害，估計影響美加2.5億人。而中國位於黑龍江省最北方的城市漠河市也記錄到了有史以來的最低溫：攝氏零下53度。無獨有偶，世界最冷城市、西伯利亞東部的雅庫茨克（Yakutsk），氣溫也來到攝氏零下62.7度，為20多年來的最低溫度。而日韓兩國也遭遇創紀錄的大雪和低溫，日本內閣官房長官松野博和更稱1月的霸王級寒流為「10年一遇」，氣候專家更示警，此類極端天氣事件將成為「新常態」。為何全球暖化，尤其是極地地區變暖，會讓部分地區的冬天變的更冷呢？麻省理工學院氣候學家猶大科恩（Judah Cohen）接受CNN採訪時表示，極地地區變暖會擾亂「極地渦旋」的氣流環繞形態，他補充「極地渦旋」就像一個旋轉的陀螺。正常情況下，它的旋轉速度非常快，會讓冷空氣緊貼著極地中心，就像花式滑冰運動員在原地快速的旋轉，雙臂會整齊地交叉在胸前。但「極地渦旋」若被暖化擾亂，就好像滑冰運動員碰上了冰上的裂縫，於是腳步踉蹌、雙臂向外展開保持平衡，「極地渦旋」在如此搖擺不定的情況下，就會拉伸和扭曲，溢出冷空氣南下並影響路徑。報導指出，由於化石燃料排放的溫室氣體，北極變暖的速度比世界其他地區快上4倍。而部分科學家便示警，極地變暖正在使「極地渦旋」出現劇烈變化，進而引發更頻繁的冬季極端天氣事件。
《明天過後》真實上演！「世紀冰風暴」災情總整理 紐約州長：人類與大自然的戰爭
2004年經典災難電影《明天過後》的場景真實上演了！「世紀冰風暴」幾乎在整個12月肆虐美國和加拿大，「範圍前所未有的」炸彈氣旋從美加邊境的5大湖一路席捲到美墨交界的格蘭河（Rio Grande），涵蓋3200公里，所到之處除了導致當地氣溫急遽下降外，更帶來強風、豪雨、洪水、暴雪等劇烈天氣災害，估計影響美加2.5億人。迄今為止，美國已確認至少近50人死亡，加拿大則有4人死於車輛打滑引發的交通事故。什麼是炸彈氣旋？爆發性氣旋（Explosive cyclogenesis）又稱炸彈氣旋（Bomb cyclone），是指一種溫帶氣旋急劇增強跨速發展的天氣現象，根據美國國家海洋與大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）的網站說明，炸彈氣旋發生於「冷氣團與暖氣團碰撞」的時候，而寒冷的北極氣團與溫暖的海水碰撞時，常常導致這類型的碰撞。氣壓降低後，空氣會湧進去填補這兩個氣團之間的空隙，造成強風並使風暴增強。發生時機為風暴的氣壓在24小時內降低至少24毫巴（一種氣壓的測量單位）。在增強的過程當中會帶來不亞於熱帶氣旋的破壞力，所到之處除了導致當地氣溫急劇下降外，更帶來強風、豪雨、洪水、暴雪等劇烈天氣災害。2004年經典災難電影《明天過後》的場景真實上演了！（圖／達志／美聯社）這次「不是」極地渦旋極地渦旋或極地漩渦（Polar Vortex），是一種發生於極地的，介於對流層與平流層的中、上部的，持續性且大規模的氣旋。極地渦旋盤桓在北極地區的冷空氣渦旋，充滿了持續旋轉的旋渦，能在冬季增強並向南延伸。它代表寒冷的極地空氣與較溫暖的亞熱帶氣候之間的分界。美國國家冰雪資料中心（ National Snow and Ice Data Center ）主任馬克．塞雷澤（Mark Serreze）則描述，極地渦旋的邊緣為不斷變動的「極鋒噴射氣流」（polar front jet stream）。美國俄亥俄州伊利縣（Erie County）的收費公路23日發生至少46車連環撞的大型事故。（圖／達志／美聯社）災情美國各地氣溫已普遍跌至攝氏負45度。全美有逾2億人，相當6成的人口收到當局天氣警告或提醒。直到當地時間26日仍有超過5千萬人受到風寒天氣警報的影響。美國國家氣象局（National Weather Service）更表示，蒙大拿州（Montana）最低達攝氏負45.6度。26日全美有約9.8萬戶家庭和企業停電，據紐約伊利郡的官員聲稱，有變電站甚至被埋在18英尺（5.48公尺）厚的積雪下。截至25日下午，有超過3300個美國國內和國際航班被取消。超過1.1萬航班因此延誤。美國有近50人死亡，其中美國俄亥俄州伊利縣（Erie County）的收費公路23日傳出至少46車連環撞的大型事故，造成4人死亡多人受傷。加拿大則有4人死於車輛打滑引發的交通事故。重災區紐約水牛城（Buffalo）則有人被積雪困在車內2天遭活活凍死，連原本要去救援的鏟雪車都凍到拋錨。南部較溫暖的德州、阿拉巴馬州、佛州這次也一夜冰封。德州甚至出現機械式洗車機洗車到一半，水柱瞬間結成冰柱的誇張場景。德州甚至出現機械式洗車機洗車到一半，水柱瞬間結成冰柱的誇張場景。（圖／翻攝自YouTube）重災區紐約水牛城（Buffalo）則有人被積雪困在車內2天遭活活凍死，連原本要去救援的鏟雪車都凍到拋錨。（示意圖／達志／美聯社）官方發言紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）：「這毋庸置疑是場世紀暴風雪。這個世代的美國人一生只會遭遇一次的冰風暴，這是一場人類與大自然的戰爭。」美國總統拜登（Joe Biden）：「聯邦政府的全部力量將支持紐約州的災後重建，我與第一夫人正在為那些於暴風中失去親人的民眾禱告。」紐約伊利郡長波隆卡茲（Mark Poloncarz）則警告可能會有更多死者，「有些人是在汽車內被發現，有些在街道的雪堆中被發現。我們知道有人被困在汽車中超過2天。」
氣候異常！中東北非「大雪蓋黃砂」 罕見奇景背後原因出爐
近日中東、北非地區發生罕見奇景，不少地方降下了靄靄白雪，甚至在沙烏地阿拉伯地區也發生如此奇景，不少當地民眾的生活都被突如其來的大雪打亂，而這罕見奇景發生的原因，跟北極地區的「極地漩渦」有直接關係。根據《阿拉伯新聞》報導指出，近日有強烈冷風襲擊地中海沿岸的黎巴嫩、敘利亞、以色列等地，在當地造成氣溫急速下降、暴雨，甚至在部分地區發生了淹水的狀況。而從17日開始，地中海沿岸部分地區，包含了中東、北非，甚至位於內陸的沙烏地阿拉伯都飄起了大雪，甚至有部分地區的積雪高達20公分，這也讓當地民眾看到了罕見的奇景。而根據《每日郵報》報導指出 ，在中東的沙漠地區會發生降雪奇景，主要是因為北極地區的「極地渦旋（polar vortex）」搖擺所導致，極地渦旋是在北極地區以逆時針旋轉的冷空氣，原本被高速氣流封鎖在北極地區，這也讓冷熱空氣無法交匯。但當極地漩渦的風力減弱時，冷空氣就會出現搖擺的現象，會發生高緯度冷空氣南下、低緯度熱空氣北上的情形，這樣就使得低緯度的南方空氣發生氣溫 直線下降的狀況，這也是近日中東、美國德州等地區發生暴雪的原因。
原因曝光！超強寒潮襲陸 「極地渦旋」在作怪
整個大陸這一波寒潮大地像冷凍庫，冷成這樣，究竟是為什麼？大陸國家氣候中心主任宋連春表示，原因主要是一南一北。第一就是北極海冰減少，極地渦旋減弱，冷空氣隨之南下。而這是強寒潮發生的背景。第二個原因是赤道中東太平洋目前處於發展盛期的反聖嬰現象（大陸稱拉尼娜事件），對大陸冬季氣候有明顯影響。宋連春指出，北極可以說是冷空氣的老家。去年秋季，北極海冰為歷史上第二少。海冰少，就意味著北極溫度高。北極上空的極地渦旋，本來起著將冷空氣鎖定的作用，然而一旦北極溫度升高，海冰減少，極地渦旋就會減弱，冷空氣會隨之南下。冬季冰上大拉網捕魚是新疆烏倫古湖的傳統捕魚方式，出水的魚很快被冷凍。（圖／新華社）反聖嬰現象 全球低溫影響大陸的冷空氣最初源地來自北極，盤踞在北極上空的極地渦旋會將冷空氣「鎖」在極地。同時，北極地區又是全球氣候變化回應最敏感的區域，其地表氣溫的增暖速度是全球的2倍到3倍，這被稱為北極放大效應。在全球變暖的大背景下，2020年9月北極海冰達到歷史第二少，極地渦旋減弱、分裂，偏向歐亞地區，難以「固定」冷空氣而由其南下。近期北美地區偏暖和歐亞地區偏冷都與此相關。北極溫度升高海冰減少，是強寒潮發生的背景。圖為大陸北極科考隊觀測冰雪厚度。（圖／新華社）宋連春說，一般而言，受聖嬰現象（大陸稱厄爾尼諾事件）影響，全球暖冬概率較高；受反聖嬰現象影響，冬季全球溫度偏低的概率較大。反聖嬰現象會有利於冷空氣從高緯度地區南下，同時，影響大陸的副熱帶高壓位置和強度也會發生變化，難以阻擋冷空氣南下。幾十年來 陸冬季趨暖今年到底是「暖冬」還是「冷冬」？宋連春表示，現在下結論還為時尚早，畢竟冬季還沒有過完，暫不能下定論。從過去幾十年全大陸冬季平均氣溫的歷史序列來看，宋連春指出，整體呈增暖趨勢，並且1980年代以來，多數冬季氣溫都較常年同期偏高。在近十年以及2010年、2011年、2012年冬季都比常年同期明顯偏冷，其中最冷的是2011年冬季；2017年和2018年冬季全大陸平均氣溫基本接近常年同期，這兩年大陸北方和南方地區都出現了較大範圍氣溫較常年同期明顯偏低的特徵。今冬確實像大家感受到的那麼冷嗎？宋連春說，根據大陸國家氣候中心統計，入冬以來（2020年12月1日至2021年1月5日），全大陸平均氣溫為-4.4℃，較常年同期氣溫（-3.8℃）偏低0.6℃，為2000年以來第6冷。具體來說，今年冬季以來，除西藏大部、四川西部、雲南、黑龍江西北部等地氣溫較常年同期（1981年至2010年平均）偏高外，全大陸其餘大部地區氣溫接近常年同期或偏低，尤其西北地區北部、內蒙古大部、西南地區東部等地氣溫偏低2℃以上。全球暖化 極端冷頻發根據大陸國家氣候中心預測，後期大陸還會有冷空氣活動，可能達不到過去這幾次籠罩全大陸型寒潮的強度，但冷空氣活動還是會比較頻繁，部分地區的氣溫可能會持續偏低。宋連春說，極端冷事件頻發，正是對全球變暖的典型回應。從長期變化趨勢來看，氣候變暖已經導致了極端事件發生頻率增加、強度增強。