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賓士「大G越野休旅」698萬登台 純電版G580同步開賣
台灣賓士(Mercedes-Benz)8月民俗月領牌1,780輛,年增逾64%,累計前8月領牌逾元1.85萬輛、年增13.6%。近日台灣賓士發表全新高階越野休旅車G-Class,預計9月開始交車,純電車型則要到年底。全新G-Class大軍全面導入48V高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統,以全新G 450 d、G 500、G 63共3款燃油車型打頭陣,還有純電G580。G 450 d 售價698萬元起、G 500售價 795萬元起,Mercedes-AMG G 63售價993 萬元起、而純電G580售價892萬元。全新G 500與G 450 d傳承硬派外觀,僅在部分設計進行微幅更新,例如水箱護罩設計由三橫柵改為四橫柵式樣,整體前保桿進氣壩由寬扁造型改為方圓外觀設計;全新A 柱設計與車頂側緣造型,有助於提升空氣力學與減少風切聲,提升整體舒適性。G-Class駕駛艙具有雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕。(圖/台灣賓士提供)進入全新G-Clas駕駛艙,以數位化打造有別以往的越野風格,包含雙12.3吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕,搭配新一代MBUX多媒體系統,提供更直覺的人性化介面,加上原廠導航系統具擴增實境功能,利於駕駛在複雜的路徑中快速地找到前進方向。全新純電G-Class作為Mercedes-Benz 首款搭載4個電動馬達獨立控制各車輪的車款,其獨特的底盤設定給予全新純電 G-Class 強悍的越野性能。在經典梯型車架上整合可用電容量116 kWh,共12組電池模組,採雙層設計並透過三層式冷卻構造組成,使全新純電 G-Class 擁有強悍的車體剛性與473km的純電行駛里程 (WLTP)。
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將裁員近半!客戶結束委託代工業務 記憶體大廠品安11月資遣250名員工
記憶體模組廠商品安(8088)6日宣布,因客戶將於11月30日結束所有委託代工業務,預計採取緊縮措施因應,將在11月資遣約250名代工業務相關員工。據《經濟日報》報導,品安6日下午召開重大訊息記者會,執行副總經理吳惠珠表示,某客戶自民國112年起已逐漸減少委託品安代工業務,品安日前接獲客戶正式通知,預計將於2024年11月30日結束所有委託代工業務。吳惠珠指出,品安代工業務部門的員工聘任,主要是基於與客戶合作;考量之後資源配置跟維持競爭力,品安因今年第2季每股虧損0.55元,不得已採取緊縮業務因應。吳惠珠進一步說明,品安將依法於11月資遣約250名代工業務相關員工,今日已通報主管機關基隆市社會處勞工關係科,將依據勞基法及大量解僱勞工保護法相關法令規定及程序辦理,盡力協助同仁轉業至相關產業,善盡社會責任。根據品安2024年年報,至2024年3月底,員工人數合計共541人,此次裁員250人,幾近公司總人數一半。據悉,品安主要業務包括記憶體模組、積體電路、快閃記憶體代工等。品安上半年營收4.73億元,比去年同期衰退37%,稅後虧損1,235萬元,與去年相較由盈為虧,每股虧損0.34元。
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高雄姊妹花發明「路邊停車格輔助系統」獲專利 無償給地方政府試用
有時想在市區找一個好停的車位可能很難。高雄一對李姓姊妹花發明了「路邊停車格輔助識別系統」,也成功申請國家專利,她們的靈感發想於大賣場停車格指示燈。李姓姊妹花說,決定無償將系統給地方政府試用。據了解,李黛就讀美國西雅圖Bellevue College一年級,而李誼姍今年升道明中學劍橋國際部國際班高中一年級,姊妹倆發現都會區有很多林蔭式的慢車道停車格和雙線停車格等,但駕駛找車位要放慢車速找位,往往會讓後方車流回堵,在交通繁忙時更會造成交通意外。李姓姊妹從大賣場停車格指示燈得到啟發,花了半年時間發明「路邊停車格輔助系統」,參加2024 IEYI世界青少年創客發明展臺灣選拔賽拿到銀牌,從全台的200組菁英學生中脫穎而出。據悉,這系統用地磁、紅外線或雷達波感應器,偵測停車格有無使用,再透過顯示模組的不同登號,對應停車格狀態,如車子剛停會閃紅燈,20秒後紅燈,表示車位被占用,車子要離開會閃綠燈,完全開走綠燈,代表停車格內沒車。李姓姊妹指出,駕駛看燈號就能一目了然,迅速找到車位節省時間,不會因為空等影響後方車輛,能幫助汽車族。據悉,高雄市政府目前設2040格智慧停車設備和2000格地磁感測設備,也提供民間APP讓民眾快速找車位,不過李姊妹的輔助識別系統,能供駕駛人進一步判斷
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Hyundai Kona Electric大改款140萬有找 李多慧愛車明年確定登台
三陽工業(2206)旗下南陽實業所代理的Hyundai持續擴大電動車版圖,除了以E-GMP模組化平台為基礎發展的Ioniq車系外,近日也首度在台曝光全新大改款Kona Electric,推出EV450-A、EV450-B、EV450-C共3車型,售價分別為139.9萬元、149.9萬元以及154.9萬元,預計11月起開始交車。全新大改款Kona Electric採用獨特設計語彙,使用參數化元素增添未來感, Pixels 無縫地平線LED日行燈和尾燈增添獨特的魅力;內裝沿襲Ioniq車系,Kona Electric將線傳排檔移至方向盤後方,中央採開放式設計,以創造更大、更寬敞的車室空間,同時搭載雙12.3吋數位座艙儀錶、全新EV專屬介面(支援繁體中文)、SBW旋鈕式線傳排檔系統、i-PEDAL單踏板駕駛模式、Qi無線充電座、V2L 車內及車外供電系統,提供最新世代的智能配備。除了引進大改款Kona Electric以外,南陽實業也確定導入Capser EV。(圖/Hyundai提供)在安全方面,全車系標配Hyundai SmartSense Level 2主動安全輔助系統,包含SCC智慧定速控制系統、LFA車道跟隨輔助系統、LKA車道維持輔助系統、FCA前方主動煞停輔助系統、BVM盲區影像輔助系統、SVM 環景影像輔助系統等近20項先進安全科技。而南陽實業除了發表Kona Electric以外,也揭露接下來的純電車款引進計劃,包含啦啦隊女神李多慧的愛車Casper,將以純電方式引進,還有純電大型休旅車款 Ioniq 9、純電性能房車 Ioniq 6 N等,囊括大中小型休旅車、房車及性能車,不過詳細規格並未進一步說明,預計要到明年才有更詳細的消息。
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機器仁來瘋1/老黃沒來小夥伴們不漏氣 「今年AI不一樣」產線數百工時3分鐘搞定
「聽說這個展,黃仁勳會來!」這消息在台股發酵了一周多,直到8月21日「台北國際自動化工業大展」正式在南港展覽館開幕時,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳好端端地在美國總部,才證實烏龍一場。不過,包括所羅門(2359)、羅昇(8374)及廣運(6125)等老黃機器人概念股在展覽中亮出的新實力,都與AI搭上線。過去兩年掀起的AI大浪,在3月輝達GTC大會、6月台北國際電腦展COMPUTEX,黃仁勳不斷提到「未來AI與機器人」、「AI中心在台灣」,而有了新趨勢,與輝達有合作的相關機械與供應鏈台廠,全成了機器人概念股而大漲一波。「其實我不是做機器人的啦!」所羅門董事長陳政隆22日在台北國際自動化工業大展上跟廠商們無奈地笑說。1973年以代理歐美電子零組件起家的所羅門,近年聚焦在AI及3D視覺辨識軟體,進一步提供AI視覺應用開發平台,因公司名稱出現在黃仁勳3月的GTC大會演講背板上,被市場視為機器人概念股的領頭羊,股價從3月的40元、一路漲到8月最高超過180元,因此在公開場合上常被同業「虧一下」。CTWANT記者前往台北國際自動化工業大展,所羅門視覺事業處協理李佳運說:「今年的AI真的不一樣了!」今年橫跨南港展覽館一、二館,來自台灣一流與德國、日本等1200家廠商參展,使用攤位數4500個,改寫歷年新高,而每條大街小巷、每個人的嘴裡,見面第一句話,就是「你有AI嗎?」所羅門在今年台北國際自動化工業大展上非常熱門。(圖/黃威彬攝)業內人士向CTWANT記者透露,過去這種機械展就像是「大拜拜」,廠商花錢布置展場,只為了來這「打卡」,跟其他同業宣告「我還活著」,但沒人預期能在這得到什麼新業績,畢竟工具機是耐久財、且相對重資本,不是三言兩語就能採購的新商品,而且一台機器可以用很久,在經濟不景氣時,第一個被縮減開支的,就是設備。但今年展覽現場則活力十足,除有學生校外教學、地方工會組織參訪團,也可看到不少個體戶,穿梭攤位間詢問,「如果我想要引進這個設備,需要找誰?」甚至連學校老師的攤位都有人在詢問怎麼購買,最主要的差別就是,不少工具機業者都將自家的機械增加了視覺系統、以及AI平台,大部分用在物流、或是產品檢測。走進南港一館四樓內側最大的一區,向著人最多的地方走,就是所羅門的專用舞台,定時展示機器狗「魯夫」跳舞與辨識貨架物品能力,現場擠得水洩不通,李佳運向記者展示,所羅門近期主打的「即學即用,快速落地」,用少量的樣本,幫助客戶直接導入AI系統,提升整體效益,全球大約已有300至400個落地的應用案例。除了工廠製造,用在服務業也可以,李佳運舉例,最近中秋節要到了,店家會推出不同的月餅或商品,以過去的程式來說,產品外觀不同後、要再花時間去登錄更新品項,現在有了AI,就算是幾百種的產品,拍一張照片就能新增。現在所羅門的智慧零售系統,就算是各種不同形狀的麵包,用機器一掃就算好價錢,李佳運說,店員不用花時間去記各種麵包的價格結帳,可花更多時間去跟客人互動,算價錢這種硬梆梆的事就交給AI,「讓人的價值提升,去做有溫度的服務。」所羅門董事長陳政隆成了老黃概念股的主角。(圖/陳曼儂攝)走傳統風格的羅昇展場,各種機械手臂正在轉來轉去地工作著,「看你的需求,是要選『協作型』還是『工業型』機器人,」羅昇的產品專員正在介紹與達明機器人(4585)合作的TM AI COBOT 2.5D Tray盤取放掃碼解決方案,適用於不固定位置的取放作業,還可以堆疊容器,最重要的是安全性考量,過去工業型機器人因為速度快,所以要留空間做圍籬,而協作型只要有一點點碰撞就會停下來,就能跟人一起工作,且可直接用手拉動機器,到你想要的工作位置,不像過去要工程師逐一輸入精準的座標才能工作。加入AI後,可以教育機器判斷零件的好壞,「很多是人的眼力、或是仰賴AOI(自動光學檢查)判斷不出來的瑕疵,過去要精準告訴程式什麼是NG狀態,就是零與一的差別,沒有模糊地帶,所以不可能百分之百正確,但在AI用照片學習後,就能分辨些微不同,有人就會為提升這0.1%的良率去升級AI系統」羅昇的員工說。自從被黃仁勳5月在台大演講點名後,羅昇5月底連9天漲停、6月底再吞連6漲停、8月再來7漲停,股價從5月的33.9元暴增,8月28日盤中一度衝上153元,漲了4倍。廣明(6188)旗下的達明機器人則預計9月提出興櫃申請。達明機器人近來業績明顯增溫。(圖/報系資料照)CTWANT記者往中間展區走,看到了巨大的智慧搬運、揀貨、製造與儲能區,半導體後端封測廠所用的高空物料搬運天車,還有一張明亮的綠色卡片,寫著英文字「輝達夥伴」。「我們現在是輝達合作夥伴,過去大型專案要有平面與3D設計圖,工程師要花很多時間去設計系統,但現在只要有2D圖,以往花300小時的工作把2D轉3D,現在只要3到5分鐘,用輝達的數位孿生平台,自動生成虛擬的世界去驗證,還沒實際建造,就能知道哪裡有問題。」廣運員工開心地介紹著。1976年成立的廣運主要業務是整廠自動化物流系統整合工程,廣運執行長謝明凱表示,廣運的無人搬運車(AMR)、天車(OHT)已接獲半導體後段廠訂單, AI系統整合部分,有液冷系統和水、弱電及監控系統等多方AI應用系統整合能力,未來可分到AI資料中心及伺服器布建商機。「這個輸送設備已經跟以往不一樣了,過去是用長長的輸送帶,要改機移機很麻煩,但我們把他模組化,像是樂高積木一樣組合,依照客戶需求去拼,且不用另外加光學感測器,內建到機組裡,可隨時定位。」,向來賓熟練地講解最新物流機器的廣運員工,講起技術來就像是科技廠一樣酷炫。廣運股價在5月的黃仁勳來台熱潮,也從87元一度衝上140元,儘管8月28日收盤股價已回到97.5元左右,但黃仁勳與AI概念帶來的,是更多機械的靈活度與想像空間,就看製造業要怎麼應用了。
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機器仁來瘋3/「中國正在倒貨」+日幣貶值重擊 工具機業集體面臨存亡戰
儘管在AI教父黃仁勳的加持下,台灣機械設備商在8月21日的台北國際自動化工業大展中,提高不少能見度,但CTWANT記者訪查,多家業者透露現正「腹背受敵」的真相,「中國用傾銷搶低價市場,日本用低匯率搶高端市場,台灣業者好不容易打進的俄羅斯市場,也因烏俄戰爭受到美方壓力被禁止出口,簡直是頭大到不行!」「台灣從AI晶片、零組件到伺服器都有主導地位,但AI要落地,智慧製作與機器人技術就是其中的關鍵!」台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一在21日「台灣機器人與智慧自動化展」開幕時表示,這次活動聚焦在AI人機協作的工業5.0、智慧製造相關的設備與零組件、各產業機器人應用等領域。台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一。(圖/翻攝自台灣智慧自動化與機器人協會官網)參展廠商看到今年的熱絡場景,向CTWANT記者閒聊時都感觸良多,機械產業雖在台灣出口上佔有一席之地,但媒體及市場關注度,遠不及半導體與電子資訊業,就算今年有機器人及AI人機協作議題加持,仍難掩產業正腹背受敵的窘境。就在同一天,北京也熱鬧舉辦「2024世界機器人大會」,參展廠商約169家企業,跟台灣的1200家差很多,但現場有27款「人形機器人」同步亮相,還配上栩栩如生的人工皮膚,看了就讓人頭皮發麻。「中國已連續11年成為全球最大工業機器人市場,近三年新增裝機量佔全球一半以上,十年間成長近19倍」工信部副部長辛國斌在21日的開幕式上,一語展現中國機器人發展的實力。事實上,台灣的機械業過去以出口中國大陸為大宗,近期因美中對抗、地緣政治衝突,出口受創還反被大舉進口。「中國模具產業已供過於求,價格更壓到只有台灣模具的7成,導致台灣7成模具從中國進口,已嚴重打擊本土產業,更有模具廠商已出現『做三休四』。」台灣區模具公會理事長張和明急切地表示,台灣應成立研究中心,協助產業轉型,由智慧製造與數位轉型帶動模組高品質化轉型。業者向CTWANT記者表示,過去機械產業,高價位以日本、德國廠商為主,中低價位、也就是CP值高的由台灣來做,但中國大陸商務部先前中止ECFA早收清單效益逐漸發酵,大陸廠商陸續崛起,「加上他們自己景氣不好,所以產量過剩,開始往國際市場倒貨的情況也出現了!」業者舉切削中心機為例,台灣平均單價約12萬美元的產品,但大陸業主出口的單價,居然出現4萬美元。去年全球前十大工具機出口國,只有兩個國家出口衰退,一是日本衰退8%,另一則是台灣衰退14%,但眾所周知,去年起日幣就不斷貶值,今年上半年新台幣匯率貶5.97%,同一時間的人民幣貶5.44%,日幣貶值高達 22.99%,讓日本製造的出口產品價格降低。日商FANUC發那科是世界最大的工業機器人製造商之一。(圖/方萬民攝)「再笨的人也知道要買日本貨!」業者大呼無奈,以日本工作機械工業會最新公佈的數據顯示,今年7月工具機訂單年增長8%,達到1239億日元,已連續3個月實現正增長,因中國政府的補貼效果持續,來自中國的訂單增長7成,北美的訂單增長1成。據台灣機械工業公會、台灣工具機暨零組件公會等數據顯示,今年上半年工具機出口值10.75億美元、出口占7.6%,年減15.5%,然而下半年並無好轉跡象,全年出口值恐創近五年最差。台灣機械工業公會秘書長許文通表示,下半年預期美國會降息,加上半導體產業因AI議題不斷增溫,紡織、製鞋受惠國際重要賽事而需求增加,但工具機業仍較為辛苦。業者向CTWANT記者透露,國發會主委劉鏡清其實在7月下旬曾到台中拜訪工具機業者,不是去談補助,而是問業者說,能不能「整合成一家控股公司」,他以大聯大為例,透過控股方式將九家公司合而為一,成為產業龍頭,否則面對中國同業動輒300億元的營收規模,恐怕會離對手越來越遠。但業者嘆氣,「工具機很多都是小型的家族企業,哪有這麼簡單。」
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桓鼎-KY董座鬧雙包 中國業務連年虧損「總經理幹掉董事長」
桓鼎-KY(5543)23日於公開資訊觀測站公告,董事會解任原董事長張建智,由董事總經理莊宏偉兼任新董座。遭解任的張建智昨日發3點聲明,強調董事會決議無效;今莊宏偉也透過公關公司發新聞稿直指張建智主掌期間連年虧損、經營效益不彰等等,董座鬧雙包戲碼持續進行中。張建智25日發出3點聲明包括:一,8月22日公司董事會散會,無須經出席董事過半數同意。二,董事長之解任及選任以臨時動議為之,無效。三,綜上所述,桓鼎董事長仍為張建智,而非莊宏偉。今日莊宏偉透過新聞稿回擊,8月22日召開臨時董事會,由張建智擔任會議主席,關於解任原董事長及改選新任董事長皆事先已列入董事會開會通知之討論與表決議案,並非臨時動議,然原任主席張建智竟以獨立董事未全體出席,無法表決解任董事長為由,未經出席董事過半數同意,逕行宣布散會,然此舉業已違反公開發行公司董事會議事辦法第13條第2項之規定。內容強調,在張建智自行宣布散會並自行一人離場後,現場出席董事則依照公開發行公司董事會議事辦法第13條第4項準用同法第10條第3項規定,在場董事則依法互推陳帝生董事擔任會議主席,並經在職三分之二以上出席董事以及出席董事過半數同意後,依照章程、公開發行公司董事會議事辦法以及公司法規定合法選任莊宏偉為新任董事長。新聞稿也指出,新董座莊宏偉先生於2020年加入桓鼎集團,不僅著手調整金屬建材海外銷售業務策略,更係領軍啟動綠色能源新業務佈局,包括2020年下半年100%併購台灣甲級營造廠—聯鋌營造、2021年下半年轉投資電池模組廠-佐茂,2022年成立100%持股的桓鼎能源子公司,瞄準全球能源轉型、搶灘綠色能源戰略目標,近兩年更係攜手日本經銷商Roctona Co.,Ltd.、電動車充電解決方案供應商馳諾瓦科技簽訂戰略合作備忘錄(MOU),目前已擁有2個日本商用儲能示範案場及1個台灣光儲充EV充電站示範案場等實績,今年下半年起同步與馳諾瓦規劃建置海外示範點,擴大綠色能源業務海外市場銷售佈局。莊宏偉表示,今年起金屬建材外銷自有業務接單、出貨比例已優於與德國OWA集團代工合作表現,挹注2024年上半年金屬建材海外出貨櫃數年增7成以上,不僅如此,綠色能源業務營收佔比仍保持超過5成水準,除今年上半年受惠智慧穿戴裝置、交通工具相關領域的電池模組急單需求,加上儲能牆系統產品小量出貨等貢獻,帶動上半年綠色能源業務銷售成長,且進一步觀察2021年以來至今年第一季綠色能源業務合計貢獻獲利2,542萬元,有效創造集團良好營運現金流及主要營運成長業務。對於換董理由,文中也點出,原希冀憑藉張建智豐富財務相關經驗,客觀數據化精進集團經營能力與發揮執行策略成果,以張建智主掌中國金屬建材業務佔集團營收比重約3成,近年中國業務營運管理經營效益不彰,造成2022年虧損5,406萬元、2023年虧損8,813萬元,對於中國金屬建材業務無法獲得即時充分透明,且過去3年每年皆被主管機關發內控缺失函,全然視控股公司與大陸事業體遵循內控制度與公司治理如無物。展望桓鼎集團下一步,莊宏偉表示將調整精進金屬建材整體業務體質,全力衝刺綠色能源業務動能,提供客戶新世代儲能用能解決方案定位,有機會於今年底前陸續取得歐洲IEC、日本JIS安規認證申請,助力帶動儲能牆銷售逐步放量,同步爭取與電動車充電站營運商、充電樁設備商、外銷區域經銷商、表後儲能/光儲方案商等洽談業務合作機會,以開創集團未來營運新格局。
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福斯砸600萬蓋第2座極速充電站 ID.4、ID.5全台開箱巡展開跑
台灣福斯汽車預計全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站,繼中壢首座極速充電站揭幕後,第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁Steffen Knapp表示,「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro 及 GTX 性能車型,推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉。」台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用,斥資約6百萬,供應360 kW超充功率,並配備CCS1和CCS2雙槍規格,擴大消費者純電生活圈網絡。台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。(圖/台灣福斯提供)福斯豐舜汐止服務中心位於新北市汐止區及基隆市七堵區交界處,為北往基隆、金山、萬里地區;南往汐止、南港、松山地區的交通要道,同時臨近國道1號汐止聯絡道及五堵交流道/國道3號汐止交流道,憑藉地理位置的便利性,將成為北北基地區經常南來北往電動車車主充電新選擇。此處工/商業區雲集,iFG遠雄廣場、東方科學園區、亞太科技園區、保長工業區、六堵工業區匯聚眾多高科技人才,同時鄰近住宅區約有2,000戶居民,隨著新社區大樓的落成,未來居住人口將持續增加。台灣福斯汽車打造福斯豐舜汐止服務中心極速充電站,為日後附近上班族與居民提供日常通勤所需的充電服務。23日起,純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5籌辦「ID.UNBOXING全台開箱巡展」,準備1:1尺寸巨型玩具盒裝載實際車輛巡迴各地,包含ID.4 & ID.5的Pro S及GTX車型皆會輪番上陣。Volkswagen電動車量身打造MEB模組化電動車平台賦予的平衡車體與寬敞空間、享受全新一代APP550電能驅動系統及第四代MIB模組化資訊娛樂系統(MIB4)帶來的充沛動力與高品質娛樂饗宴,而現場除設有充電裝置與服務體驗,更結合 AR 虛擬賞車,只要掃描QR Code即可選擇想要的車款及車色。
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攔截詐團金流3/最大人頭帳戶竟來自「這族群」 行員偕警識破車手援救遭囚被害人
「人頭帳戶,是詐欺集團之命脈。」法務部部長鄭銘謙對於打詐行動開宗明義地點出重點;高檢署檢察長張斗輝更是憂心地說,18歲至30歲青年提供人頭帳戶的占比甚高,突顯青年受詐團利益誘惑較多。高檢署檢察長張斗輝說,目前統計出的人頭帳戶案件中,電信詐欺案件占比達73%;再就犯罪年齡層分析,18歲~30歲青年占單純提供人頭帳戶、車手、其他電信詐騙之犯罪嫌疑人比各約37%、63%、49%,顯示人頭帳戶為詐團用來詐騙、洗錢之主要管道。根據金管會統計,打詐攔阻金額有明顯成效的銀行包括國泰世華銀行、台北富邦銀行、中國信託銀行、玉山銀行等,於2024年上半年阻詐金額都超過2億元;居冠的國泰世華銀繼2023年阻詐逾1,800件,今年上半年攔阻已逾2,000件詐騙案,金額達12.4億元。金融業因而傳出,詐騙集團將很用力打詐的銀行,像是台北富邦銀、國泰世華銀、中國信託銀行等被列為「三不黑名單」,不去開帳戶,不臨櫃領錢,也不做約定轉帳。CTWANT調查,中信銀行於2022年起打造「神盾聯防機制」,在「迎賓識詐」、「關懷堵詐」、「櫃檯阻詐」三道防線,應用大數據資料分析歸納出 300 項防詐表徵,找出詐騙帳戶的潛在關聯帳戶,提供櫃檯人員於 KYC(Know Your Customer)過程中掌握客戶交易風險,啟動對應防詐機制。2023年更進一步與警政署合作建置「中信ATM智能防詐車手交易通報系統」,與高雄、橋頭及臺南地方檢察署合作,遇疑似詐騙集團車手或被害人臨櫃辦理業務時,啟動聯防措施;今年4月再與臺北地檢署、新北地檢署合作「雷霆專案」,優化詐騙預警機制。中信銀行應用AI人臉辨識技術阻詐的升級版「神盾聯防」防詐騙ATM,可辨識出可疑人士並自動通報警察單位,金、警聯手有效阻詐。(圖/中信銀行提供)中信銀行在2023年新增警示帳戶數已較2022年減少近25%,今年前7月亦較去年同期減少6%,顯示相關防詐措施已具成效。8月12日,中國信託銀行與台北地檢察署等多個單位合作「雷霆專案」舉行意向書簽約儀式,而這也是金融界從導入AI科技揪出異常帳戶,進而擴大到全臺地檢署,透過銀行大數據資料分析能力,打造詐騙預警偵測機制。中信銀行董事長陳佳文表示,「雷霆專案」係由中信銀行分析臺北與新北地檢署提供之資料後,查出尚未管制的人頭帳戶進行管制,並透過高風險因子進一步識別其本行其他帳戶關聯情形且加以警示,未來透過進一步擴大與檢方合作,進化防詐預警監測機制。國泰金控旗下的國泰世華銀行則率先於業界於2019年推出風險偵測平台「國泰盾」,並於2023年由國泰世華銀行總經理李偉正號召下成立跨部門「反詐騙專案小組」近40人,橫跨14個總行單位,整合分行前中後台資訊,更進一步提高了國泰世華銀行攔阻金額與件數,成為業界之冠,還幫助警方成功救回數條無辜性命。該案起自彰化市一名眼尖的國泰世華行員,察覺客戶有大筆異常金流、交易過程神色有異,便主動通報警方。經調查發現,客戶被詐騙集團暴力脅迫提款,並供稱有數名被害人仍被私刑囚禁,警方隨後便展開救援,並順利破獲詐團據點、尋獲被害人。「Tutor CUB線上金融素養教育課程」連年號召員工擔任志工講師,以線上直播教導孩童正確的金錢價值觀中,也增加「反詐教育」主題,讓金融識詐意識及早向下紮根提升偏鄉孩童反詐意識。(圖/翻攝自國泰世華銀行臉書)此外,在今年5月,國泰世華銀行東台中分行還偕同警方查獲詐騙集團車手,是該人臨櫃申辦提款卡,經行員檢視其資料時發現已被其他分行設定為疑似詐騙戶。行員遂先去電詢問設定分行,得知前些時日有一位阿姨要存現金20萬至這位申辦戶帳戶,內容稱借貸還款並有港幣要匯入,卻對用途無法清楚表達,但帳戶交易明細皆入帳之後立即領出。國泰世華銀行員為求謹慎,便通報警方協助,並將卡片掛失網銀註銷,後續查獲該申辦人為車手,成功阻止詐騙不法情事。國泰世華銀行表示,目前「國泰盾」已再升級,提升用戶數位身份的驗證機制外,更首次新增「犯罪者模組」;透過大數據分析,「國泰盾」能夠整合犯罪者常見的跨場景行為,如「犯罪準備的約轉設定」及「登入次數異常」,並運用AI技術識別關鍵偵測指標,進一步提升防詐能力。透過全國分行每日即時回報各地詐騙攔阻案件樣態,揭露最新詐騙手法與話術,供後台立即進行系統異常註記,有效提醒行間加強客戶關懷,提升行內情資交流與保護客戶之效率。為切斷詐騙集團的命脈「人頭帳戶」,包括教育部、金管會等各個部會加強校園、社區等的防詐法律宣導,銀行界則是希望透過提前一步勾稽到異常警示帳戶,攔阻詐騙集團的金額,並能進一步勸阻人頭帳戶莫因幾萬元紅包而吃上坐牢官司、繳交鉅額罰款,揹上前科紀錄,得不償失。
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第13屆伊林璀璨之星圓滿落幕 「台灣運彩紅運少女組」12位啦啦隊曝光
2024最強選秀第13屆伊林璀璨之星總決賽,22日在WESTAR盛大舉行。本屆除「模特兒組」及「演藝組」,新增「台灣運彩紅運少女組」,選拔出12位啦啦隊。此外,伊林娛樂首度與韓國跨國合作,本屆男、女模特兒組冠軍有機會代表台灣前往韓國,參加Asia Model Festival,今年Face of Asia將在10/21~11/1於韓國江原道High1 Resort舉辦,讓模特兒在國際伸展台上秀出獨特魅力。最終選出的各組冠軍為男模身高186公分18歲的黃楷竣、女模特兒21歲178公分張齡之、演藝組17歲的莊翔麒、台灣運彩紅運少女組24歲的李凌兒。副董事長陳婉若致詞時鼓勵並祝福勇敢追夢的參賽者,她表示,伊林持續發掘培養具潛力的新人,為台灣時尚圈、影視圈培養更多、更好的優秀人才,提昇軟實力,今年的啦啦隊選拔是全新的挑戰,感謝各大球團的蒞臨,期望大家也能在選拔中找到屬於球隊的女孩,伊林將成立全新啦啦隊女孩經紀部門,致力與所有的球團和團隊合作,共同為台灣的體育與娛樂注入更多的活力。不管是時尚模特兒,不管是演藝表演,同時還有今年的啦啦隊,可以讓他們互相交錯,在適當的時候,從事適當的產業選擇。李凌兒(左起)、黃楷竣、張齡之、莊翔麟分別奪得本屆冠軍。(圖/林士傑攝)從海選、複賽到決賽,參賽者們經過伊林規劃的50堂專業課程培訓,包括台步、彩妝、歌唱、舞蹈、KOL自媒體行銷等,超過一個月的密集訓練。男模特兒組冠軍黃楷竣今年18歲,身高186公分、體重76公斤,為大一新鮮人,奪冠後又驚又喜,直呼難以置信。女模組冠軍張齡之21歲,身高178公分、體重58公斤,在美國皇后大學讀生物科技,完全沒想到自己可以拿冠軍。台灣運彩紅運少女組選出12名啦啦隊員。(圖/林士傑攝)演藝組冠軍莊翔麒今年17歲,去年曾參加花漾少年少女組,但沒有得名,他一直嚮往演藝組,今年再度報名,他透露,「上場前我沒有抱很大希望,得到冠軍的那一刻我超想哭,因為真的得來不易,我的夢想是可以成為一個歌手。」台灣運彩紅運少女組冠軍李凌兒今年24歲,畢業於國立台灣藝術大學舞蹈學系,奪冠後她興奮地說:「我們20個女生都很棒,都有值得學習、切磋的地方,我很榮幸可以得到冠軍。」
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無人機國家隊3/國防預算只增不減 台廠急結盟搶飛行器「去紅化」千億商機
隨九月間美國無人機業者將訪台,台灣無人機業者燃起希望。萬寶投顧執行長王榮旭表示,總統賴清德希望2030 年無人機產值達到400億,國防部已編列 5 年近 66 億預算採購軍用商規無人機,在美國的要求下,國防預算未來只增不減,將推動軍工概念股持續上升。台灣無人機國家隊有谁?依經濟部去年底公告,5大類無人機系統共9家整合主導廠商入列,包括神通資訊、自強工程、雷虎、經緯航太、中光電、富蘭登、智飛、長榮航太、佳世達;今年2月公告3大類、4家防禦系統整合主導廠商,包括創未來、雷昇、捷恆、創思達。事實上,之前大疆DJI的台灣供應商包括聯詠(3034)提供影像處理晶片,盛群(6202)是微控制晶片,群電(6412)是無人機的鋰電池,群光(2385)負責空拍用的攝影鏡頭模組,新唐(4919)也供應微控制器,雙鴻(3324)與文曄(3036)轉投資的杰西迪(JCD)提供鏡頭模組,佳邦(6284)提供天線,等,也都具備一定的技術能力,當國產無人機產量大時,可望增加其業績進帳。這也帶動近期業界結盟風潮,亞航(2630)與碳基(7719)合作開發台灣製無人機解決方案。雷虎(8033)與邑錡(7402)簽署無人機載具航拍縮時相機系統合作備忘錄。緯創入主經緯,切入無人機國家隊。(圖/報系資料照)緯創(3231)則在4月宣布斥資10億元,參與認購經緯航(8495)私募取得45.18%股權,經緯前董座羅正方改任總經理,他說,緯創入主後,將朝AI無人機方向布局,在緯創協助下,經緯的無人機將可大量生產,成為發展優勢。預期上市櫃公司未來投資或合作的無人機案,將會愈來愈多,先在台灣練兵後,目標是進軍全球,共同開拓「抵制紅色供應鏈」的無人機市場商機。據TrendForce研究顯示,各國研發以及部署在2025年全球軍用無人機市場規模可成長至343億美元,不過因軍用型無人機研發門檻較高,商用無人機為全球業者的發展重點,據美國Grand View Research研究指出,全球商用無人機市場成長至2025年將達1292.3億美元。而最常被分析師提到的中光電 (5371),其百分百持股的子公司中光電智能機器人,在去年美中貿易戰時,美國大城市警消部門開始替換中國品牌的大疆無人機,讓中光電成為最大贏家,去年中光電出貨3000台,預計今年可增至1萬台,中光電也取得台灣的軍用商規微型、監偵型無人機的合格認證,預期監偵型將交付155台、微型無人機將交付635台,將貢獻營收 6.4 億元。亞航與碳基合作,爭取切入中科院軍用無人機計畫。(圖/翻攝自碳基科技官網)萬寶投顧王榮旭表示,目前雷虎已送出 5 款無人機參與競標,搶在今年底小量出貨;此外,雷虎7月也與美國無人機 3D 列印大廠 RapidFlight 簽訂合作意向書,要在台灣設立研發生產基地。群益投顧則點名亞航,今年第一季產品組合改善,獲利恢復成長,而第二季的軍規無人機等新產品逐步出貨,營運維持高檔。無人機在現代戰爭的地位性越來越強,雖然國內的軍工股大多為內需產業,但俄烏戰爭還沒結束,中東衝突頻發,加上先前的美國國防團來台,預期軍工股仍有題材利多。
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無人機國家隊2/這家小機器飛入台積電美廠巡視 卻遇上「逢中必反還不識貨」困境
「這台可以室內巡檢、定位的無人機,是靠視覺技術,利用熱影像加上AI辨識,去查有沒有漏氣漏液,是我們跟台積電合作、測試了兩年多,台積電希望我們盡速把這機器做出來,送去美國亞利桑那州,可取代巡檢的人力;比較大台的可以在戶外檢查光電、風電設備,或是橋樑檢測,最高可抗6級強風。」台灣希望創新公司執行長李志清在11日的博覽會上,開心向記者介紹他的成果。儘管風光打進護國神山台積電廠區,這家曾為台灣民眾展示多場大型無人機群飛表演的公司,才剛走出一場輿論風暴。在2022年國慶焰火晚會表演後,負責執飛的台灣希望創新公司被立委質疑使用中國高巨創新公司(EMO)製造的無人機,恐構成國安及資安疑慮,該公司百口莫辯,直到今年四月監察委員調查報告出爐,證實他們執飛時的無人機關鍵零組件,如通訊、飛控及定位晶片沒有使用中國廠牌通訊模組,才還給他們一個清白。近年來許多大型晚會都會有無人機群飛表演。(圖/總統府提供)「逢中必反,而且根本『不識貨』!」不願具名的無人機業者向CTWANT記者抱怨,「審查委員根本沒有幾個懂資安的,還拿Google來的新聞質問我!」搞得現在業者都不太敢接受媒體採訪。這事也顯示台灣無人機產業三大發展困境,就是缺乏關鍵零件,市場太小難量產,以及政治化過頭、反而專業性不足。其實行政院曾在2020年12月發函給各公務機關,要求禁用大陸廠牌資通訊產品,包含中國製無人機,但後續傳出不少「誤用」消息,除了廠商刻意隱瞞,最重要的是,「把關者」沒有辨識能力,搞不清楚到底要防哪些項目。商用無人機產業中,許多關鍵零組件,大陸廠商擁有成本優勢。(圖/翻攝自李志清臉書)業者表示,目前在全球商用無人機產業中,馬達、電池等元件,因為成本與市場規模等因素,大多仰賴大陸廠商的供應,「這些根本無關資安,為何不能用!」虎尾科大飛機工程系副教授林中彥表示,目前台灣製造無人機的技術挑戰,在航電系統與軟體調校,若資源有限,就應該著重在此開發,而其他像是無關發射資訊的機械零組件,大陸因為有大量生產的規模經濟,可降低成本,過於嚴苛的「去紅化」反而會擠壓資源。嘉義縣長翁章梁表示,一個朋友去中國買無人機花1萬多元,但同規格的在台灣訂做可能要6萬多,「目前商用的確拼不過大疆,因為他相關產業鏈很完整,台灣市場很小,很多零件沒有生產,所以必須一起發展起來。」這也是他們為何要打造嘉義的產業聚落,並引來更多國際買家,把市場做大,才能降低成本。前總統蔡英文也很關注無人機產業。(圖/黃鵬杰攝)不願具名的業者也向CTWANT記者透露,去年國防部的「軍用商規」無人機的案子,讓民間企業研發競標,重點是要「自製」以擺脫紅色供應鏈,原本是採「技術標」,但因很多關鍵零件難以取得、製造成本與軟體整合等問題,為了趕在前總統蔡英文執政時期完成,準備與驗證的時間很短,大家忙到昏天暗地,但有些廠商根本做不出來,有的甚至拿中國製造的商品來改機,「最誇張的是,高層還為了特定廠商,不斷降低門檻標準,是把認真做事的廠商當陪考的嗎?」一名無人機整合業者向CTWANT記者表示,台灣目前最大問題就是「各做各」,雖然可以做整機,但各種關鍵零件仍不夠強大,很多業者、頂尖大學學者不願加入,覺得市場太小也拿不出漂亮薪水去吸引人才,無法長期投入研究,導致無人機業者大多是中小企業,賺不到錢、多在燃燒熱情,「若政府有心要扶植這塊產業,必須從態度做起,最重要的就是持續投入、尊重專業。」
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台股盪鞦韆1/股災逃命潮過後 法人:獲利了結現金為王+跌深是買點
台灣股民過了一周驚魂記,大盤如雲霄飛車,衝往地心又拔地衝上雲端,上下震盪近三千點,在波動越來越大的兩萬多高點中,投資人下一步該如何?CTWANT盤整投信董座、分析師、理財達人看法,「台股美股連動性強,獲利了結,現金王道」,「買點到」各派論述皆有。時序邁入八月,股民就集體接受震撼教育,8月2日「黑色星期五」台股大跳水慘跌1004點,忐忑度過周末後,沒想到周一迎來更壯觀的萬股齊跌,大盤重挫1807點、跌幅8.35%。幸而美股回神,台股7日大反彈,站回2萬1點關卡,9日收在21469點。究竟這場突如其來的台股驚風暴如何形成?會持久嗎?國泰投信董事長張錫分析說,除了中東衝突不斷,日央升息日幣大幅升值,造成Carry trade unwined(日圓利差交易),這些都引爆美股主指大跌、亞洲股市連環爆,再加上美國失業率創新高又強推股市一把,台股跟著美股大跌。國泰投信董事長張錫認為,台股下跌反而是買點時機。(圖/報系資料)台新金控首席經濟學家李鎮宇則提出他的論點,認為7月就應該降息,結果美國聯準會主席鮑爾從升息慢了大半拍,現在也未掌握到降息時間點;若7越降息,即可拖住下滑景氣情勢,要等到9月降息的話,反而引發市場恐慌。回顧這兩周,先是美國聯準會7月31日表示9月降息,美股與台股迎來漲勢,但8月2日勞動部公布7月非農就業人數從上月的17.9萬人降為11.4萬人,且失業率連續四月攀升,達到4.3%,創近三年新高,引來市場對美國經濟衰退隱憂,美股大跌也拖累台股,直到8日美國勞工部公布初領失業金減少1.7萬人降至23.3萬人,跌幅為11個月來最大,緩解市場對經濟疲軟的疑慮,美股才反彈走高。然近期全球股災的風暴核心,則是日本央行8月1日的升息,東證指數1日從高點反轉,大跌3.9%;但在7日,日本央行緊急喊停,暫不升息,才止住日股重挫跌勢。8月5日全球股災關鍵推手「日銀升息」雖救了日圓,卻導致日本套利交易加速退場,引發日股暴跌,加上美國就業數據爆冷,觸發經濟衰退領先指標-薩姆規則(Sahm Rule),兩者「共伴效應」交錯下,在全球市場形成了一場「完美風暴」,全球股災骨牌效應,從美股一路擴散到亞股、歐股。台新金控首席經濟學家李鎮宇認為,美國聯準會應該在7月降息。(圖/報系資料)儘管美股、日股大盤相繼回神,但對剛經歷「血洗台股」的投資人,大多驚惶未定,不知下一步該如何。永豐投顧團隊即建議「區間操作,獲利了結,現金為王」;這幾天台股跌深又彈高,股民大洗三溫暖,前投信公會理事長、國泰投信董事長張錫先是在6日公開喊話「跌深就是最大的利多」建議「把握低檔機會」;總經理張雍川也再喊「台股沒有看空的理由」。7日台股開高走高,終場以漲794點、漲幅3.87%刷新單日最大漲點紀錄;8日回到20892.36點,9日則再反彈以21,469點作收。對此國泰投信董事長張錫表示,短空因素引發市場恐慌,但AI大趨勢仍未變,屬於健康的回檔,此時的低點正是檢視企業基本面的黃金時期,也是投資人可以分批撿便宜的機會。台灣科技國家隊從上游IC設計、中游的IC跟晶圓製造、檢測設備等,到下游封裝測試、模組跟通路等,擁有全球最完整的半導體產業聚落及分工,市場普遍認為,台廠供應鏈仍是AI人工智能商機主要受惠者。
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國家隊進場減緩破底危機! 台股9日一度大漲700點站回21500大關
美股周四強勁反彈,台積電ADR也漲逾6%,讓台股9日盤中漲約700點,漲幅逾3%,指數回到21500點之上;台積電(2330)上漲超過3%,早盤股價最高來到928元,帶動半導體族群相對強勢,金麗科(3228)飆漲停在268.5元,電子五哥也紅光滿面,前些日子漲較慢的鴻海(2317)有4%以上的漲幅,預計在國家隊陸續進場後,力撐意味濃厚,讓近期破底危機解除。台股以21212點、漲341.9點開出後,漲幅隨後擴大,近11點指數最高來到21577點,漲逾700點。台積電盤中最高有930元,漲幅超過3.7%;日本宮崎縣8日發生地震,地點離台積電熊本廠200公里遠,因此台積電熊本一廠(JASM)所在地震度為3級,預期對營運沒有太大影響。9日表現較好的還有記憶體模組大廠威剛(3260)日前公告7月營收為30.54億元,年增率34.04%,月增率3.38%,今年上半年平均毛利率年成長25.66%,營業利益年躍升15倍,至29.38億元,改寫歷史同期新高紀錄,稅後純益18.14億元,創歷史同期次高,上半年每股稅後純益(EPS)6.2元,9日股價大漲7%,約在94元左右。電子紙大廠元太(8069)也公布7月合併營收30.14億元,月增8.74%、年增29.47%,為歷史次高紀錄;隨著客戶色彩轉換陣痛期逐漸淡化,預期第三季營收將優於上季,並逐季成長;與奇景光電聯手開發的新一代彩色電子紙時序控制晶片T2000,將支援元太全系列彩色電子紙技術平台,性能大幅升級且省電,還提供手寫功能,提升電子紙產品操作體驗。9日股價也漲逾8%、約在283元左左右。美國就業市場最新數據激勵人心,帶動華爾街股市主要指數走揚。道瓊工業指數上漲683.04點或1.76%,以39446.49點作收。標準普爾500指數勁揚119.81點或2.30%,收5319.31點。科技股那斯達克指數揚升464.21點或2.87%,收16660.02點。費城半導體指數大漲303.74點或6.86%,收4730.01點。台股8日因電子股表現不佳,大盤終場下跌425.18點或 1.99%,收在20870.1點,成交值4050億元;而9日又大漲700點,呈現反覆震盪的劇烈波動,分析師表示,8日大盤守住5日線,目前指標在低檔形成有力支撐,大盤未跌破19662.74的前波低點前,仍屬安全領域,預估反彈還沒結束。八大公股行庫前一日進場承接104.6億元,主要買超台積電、鴻海、聯發科(2454)、兆豐金(2886)等權值股,力撐指數意味濃厚。
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推身心財健康創新解方 國泰金控參展亞太永續博覽會 揪民眾闖關永續3主軸
全球剛經歷了地球近代史上最熱的一天(7/22),氣候變遷不僅屢創高溫紀錄,也正衝擊大至政府企業,小至個人的生存。國泰金控秉持「永續金融 說到做到」精神,透過金融核心職能三大永續主軸「氣候、健康、培力」展開相應作為,今日起連三天(8/8-10)參與「2024亞太永續博覽會」,將金控業首家永續金融社群「國泰永續識務所」概念復刻在展區,設計「2050淨零保齡球、FitBack健康吧、零事故研究所」等闖關互動體驗,凡成功闖關即可機會領取限量環保杯等好禮,引領民眾透過參與提升永續意識,朝身心財健康邁進。國泰金控用「2050淨零保齡球」象徵淨零目標透過企業議合、能源轉型、永續金融、公私協力一路順暢擊出strike!圖為國泰金控總經理李長庚 (圖/國泰金控提供)。國泰作為永續金融先行者,在氣候金融扮演關鍵角色,積極響應氣候倡議,與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作,以企業議合引領產業轉型,作為氣候先鋒,創造多項台灣首家紀錄:首家加入RE100倡議之金融機構、完成首件遵循赤道原則專案融資、首家主辦離岸風電保險保障之產險公司等。 面對超高齡社會,打造兼顧身心財務健康的樂齡未來,是全民關注議題,國泰人壽推出「FitBack健康吧」,以AI智能模組紀錄健走、心率、睡眠等多元健康任務的APP,透過多元任務與異業合作健康生態圈,提倡身心健康促進,該APP用戶數已正式突破100萬;國泰產險打造風險預防教育網站「零事故研究所」推動交通意外預防觀念,截至2023年,網站瀏覽量逾245萬人次,並走進校園提升學生對風險認知,透過風險地圖建置、實際模擬行車危險情境打造校園交通安全防護網。維持身心健康同時,國泰亦致力協助民眾建立良好財務健康體質。國泰世華銀行發布《2023 臺灣全民財務健康關鍵報告》,探究民眾的財務健康現況,洞悉潛在風險,推出「財務健康檢測」讓民眾免費使用,可掌握自身與同年齡/同年收者的財務健康分數差距,並獲得具體的行動方針建議,已協助近10萬人完成線上檢測。國泰證券APP台股定期定額投資,讓小額投資人用小錢即可參與台股優質標的,創造財富一桶金;國泰投信推出「國泰泰享退 退休試算平台」,簡單三步驟就可以透過退休試算機了解「退休實現率」,推廣正確退休理財理念。國泰金控「永續宣言白板」鼓勵民眾從自身做起,許下自己能付諸行動的永續行為 (圖/國泰金控提供)。「2024亞太永續博覽會」開展首日(8/8)同步舉辦「亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮,國泰證券與國泰產險亮眼作為獲評審青睞;國泰證券榮獲「台灣永續行動獎」四大獎項肯定,包含SDG3健康與福祉、SDG8就業與經濟成長、SDG10減少不平等及SDG13氣候行動等,打造健康職場環境,舉辦各項多元健康促進比賽,如健走存樹苗,全體員工總步行數達 6.5 億步;大腹翁小腹婆活動,全體員工共減重951公斤。關注客戶財務健康,洞察客戶需求推出「智慧加減碼」、「股息再投資」,更堅守公平待客的初心。全台實體分公司設立「銀色櫃檯」,為高齡族群編織緊密的守護網,落實普惠金融。 國泰產險首度參賽就榮獲「亞太永續行動獎」及「台灣永續行動獎」雙獎肯定,在SDG08就業與經濟成長目標下,創建全新的產險智能生態圈,將ESG落實於核心職能,以「新保險數位與經濟模式」為題,從保險生命週期出發創造全新服務流程,從投保、核保、理賠到客服,透過雲端服務及數位化流程實現低碳營運,尤其在理賠階段以智能估損提升理賠效率,智能詐欺偵防強化打擊保險詐騙,使保險流程有截然不同的經營模式,推動創新保險經濟模式。 ※國泰「2024亞太永續博覽會」展覽資訊:「國泰永續識務所」成立於2022年,為金控首家永續金融主題社群,以輕鬆白話的方式解析永續關鍵字與議題,並分享國內外有趣永續案例。本次展區實體化「國泰永續識務所」概念,以「企業參訪日」為主題包裝,將國泰永續三主軸「氣候、健康、培力」以部門的形式呈現,分別設計2050淨零保齡球、FitBack健康吧、零事故研究所等互動體驗。展區打造綠植辦公室展場設計,全以組合環保材料搭建。設計「永續宣言白板」,鼓勵民眾從自身做起,許下自己能付諸行動的永續行為,拍照上傳「國泰永續識務所」臉書粉專還可抽現金禮券。