橋上
」 忠孝橋 車禍 颱風 侯友宜 三重
新生和平天橋開拆 反拆團體質疑施工不安全
台北市新生和平人行天橋19日深夜11時許開始拆除，守護和平新生天橋團體號召群眾到場高舉「招魂幡」呼喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」繞行天橋周圍抗議，反拆團體怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無設立安全圍籬、工人沒戴安全帶，疑似已違反《職業安全衛生法》，北市勞動局20日表示，尚未接到檢舉，一旦收到資料受理後會適時前往查看。反拆團體前晚繞著天橋高喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」，在場維護秩序的員警請民眾勿激動，並安排請願區讓抗議民眾可以表達意見，有團體成員再次把天橋歷史、特色向在場民眾說明，有民眾痛批，市長蔣萬安什麼時候要出來面對，並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口。前晚11時過後，陸續有重型機具進入新生、和平路口，有工人先將天橋上的紅綠燈卸除，並開始切割橋體，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、工人沒有戴安全帶、焊接作業也沒有護目鏡，拆橋期間火光四射卻緊鄰加油站不到10公尺。勞動局勞動檢查處主祕康水順昨日表示，尚未接到檢舉，但勞檢處11月4日已派員至現場勞動檢查，告知事業單位應依職業安全衛生法規相關規定，做好安全防護設施，當時檢查並沒有問題，後續也會適時派員檢查，要求主辦機關及監造單位加強監督管理。北市新建工程處指出，11月19日至30日期間，將逐步完成封橋及拆除作業，施工期間會擴大管制周邊道路交通，已啟動路口行人保護配套措施，如退縮行穿線、調整無障礙斜坡道、留設行人庇護島頭，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛能注意到行人，若遇抗議民眾會加派警力維持秩序及民眾安全，交通管制也會視情況調整。新工處規設科長郭玉仙說，關於天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，讓市民觀覽新生和平人行天橋原有橋構影像、影視作品中的城市記憶足跡。
和平新生天橋深夜拆除 反拆團體怒批違反《職業安全衛生法》
台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿抗議。（圖／中國時報温予菱攝）稻田營造員工針對原先裝設於橋上的紅綠燈進行拆持作業。（圖／中國時報温予菱攝）台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿抗議。（圖／中國時報温予菱攝）台北市和平新生天橋19日上午封橋、晚間 11時進行封路工程作業，引發守護和平新生天橋團體不滿，號召群眾晚間10時高舉「招魂幡」呼喊「過橋喔」繞行天橋抗議，並與維安員警僵持近1小時，期間人車爭道險象環生。反拆團體也怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無安全圍籬、安全帶等疑似已違反《職業安全衛生法》，將於明日檢舉。反拆團體11時開始繞行天橋，邊喊著「懸崖勒馬，天橋不要拆」，並走向馬路中央，期間通行公車不斷，員警高喊「依法執行公務，請民眾不要激動、盡量靠往人行道」，但遭少數反拆團體人士大聲咆哮不雅字眼，並大喊「不要往回走，往回走他們就拆了，吊車都已經舉起來了，大家回來！」雙方於路口僵持50餘分鐘。居民情緒激動痛批，台北市長蔣萬安什麼時候要出來面對，難道他們是什麼豺狼虎豹、凶神惡煞嗎？並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口，更令人費解的是，違建不拆卻拆天橋，直言維護天橋一年僅需70多萬元，但拆橋卻要7000餘萬元，一次就能將100年維護經費花光。稻田營造員工在11時25分陸續將天橋上的紅綠燈卸除，並於50分對加油站旁的橋柱進行部分拆除作業，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、沒有安全帶、焊接作業沒有護目鏡，更重要的是旁邊緊鄰加油站不到10米，質疑已違反《職業安全衛生法》，將於明日進行檢舉。
女大生收通知「成績不及格被退學」崩潰輕生 家人一查：校方送錯
英國一名21歲女子福克斯（MaredFoulkes）就讀卡迪夫大學藥學系，在一場重考考試後收到校方寄來的「不及格」信件，強調她無法升學，絕望的她選擇輕生。怎料，事後福克斯的父母調查後，發現是校方送錯信件，福克斯重考成績有及格，但也只能讓一條正值青春年華的生命逝去。根據外媒《每日郵報》報導，2021年21歲的福克斯就讀卡迪夫大學藥學系，當時二年級的她面臨重要的考試，她必須通過重考考試才能升上三年級；在考完試不久，福克斯收到一封學校寄來的成績通知信，上頭寫著她考了39分，還指出她將無法升上三年級，就沒有其他訊息。福克斯被學校的通知重重一擊，過了幾個小時，她跟家人表示要出門買東西，沒想到她到住處附近的一座橋上，萬念俱灰下選擇結束生命，等到家人發現後已經無力回天。而福克斯的死很快展開調查，進一步發現福克斯在重考考試的成績其實是62分，她收到的信件是第一次考試不及格的成績通知，代表她其實可以繼續升學，卻因為學校出包害她走上絕路。在福克斯離開人世後，她的母親伊歐娜（Iona Foulkes）指出，老師應該主動告知學生成績，或是通知學生跟家長何時公布成績，而不是讓學生們僅靠一封沒有太多說明的信件，影響他們的未來，甚至導致一場誤會害學生失去夢想和希望，做出難以挽回的決定。如今福克斯逝世多年，伊歐娜加入「For the 100」運動，這項運動是呼籲各個大學應該對學生提供更好的的照顧義務，而100代表英國每年自殺的學生人數。卡迪夫大學後來也發聲表示，在福克斯的事情發生後，他們已經修改公布成績的流程，停止這項「失敗」的做法。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
永和福和橋又被貨車撞！養工處：將派技師檢查
連接新北永和、台北市公館的福和橋，近年來多次被撞擊，有民眾昨（7）日晚間在臉書社團貼出福和橋又被撞擊的照片。新北市府養工處表示，目前目視結構未受損，開放正常通行，今天將派技師檢查橋梁結構。福和橋是橫跨雙北的重要橋樑，今年4月才被超高聯結車撞擊主梁結構受損，目前正在進行預力梁更換工程，為顧及橋梁安全，緊急封閉林森路主橋上橋往台北方向的外側車道，進行修復。沒想到工程還沒結束，7日又被撞擊。有民眾在臉書社團「我是永和人」貼出橋樑被撞的照片，網友表示「是有問題嗎？沒在注意限高」、「那個橋跟鐘一樣天天撞，就差準時了」、是有問題嗎？沒在注意限高」、「都還在施工換橋身又被撞。」新北養工處表示，一輛載運風災傾倒路樹的貨車，昨晚行經環河東路三段與林森路路口時，貨車超高部分撞擊上方福和橋，目前事故已排除。初步研判，貨車撞擊到預力梁更換工程所暫時支撐的橫梁，但也可能影響大梁，今天將派技師檢查橋梁結構。
騎士圖方便橋上亂丟垃圾 5月至今裁罰2件
不少機車族貪圖方便騎經橋梁時會亂丟垃圾，後車行經猶如障礙賽，為達到嚇阻效果，新北市環保局6月起於重新橋與華江橋機車引道設置禁倒垃圾告示牌，違者最高處6000元罰鍰，勸導騎士發揮公德心、勿亂丟垃圾，不過也坦言橋上無法設監視器取締困難，只能靠民眾檢舉，迄今開罰2件、共裁罰4800元，強調未來會評估架設新式線上饋電及網路傳輸監視器的可行性。環保局說，民眾如於機車前置空檔區域放置物品或垃圾，當騎乘於橋梁機車道，因平均風速較大，容易使放置的物品或垃圾掉落，加上風切聲背景音量大，以致車主不易發現物品、垃圾已掉落於車道上。環保局目前以架設監視器及稽查員站崗方式取締亂丟垃圾，不過坦言為顧及安全性，橋梁上實際執行取締有其困難度，加上現場環境，風速大、車流量大、車速快、安全等因素，尚無法於橋梁架設監視器舉發違規車主。環保局說，目前騎士於橋梁亂垃圾只能靠後車檢舉，檢舉的案件經查證屬實，任意棄置垃圾包，以實收罰鍰金額50％；隨意吐痰、檳榔汁、檳榔渣、紙屑、菸蒂或其他一般廢棄物，則以實收罰鍰金額10％，發給檢舉人獎金。環保局統計，華江橋迄今接獲2件民眾檢舉影響，1件是隨意拋棄菸蒂案件裁罰3600元，另1件則是亂丟垃圾裁罰1200元。環保局表示，橋梁因無電線桿，設置監視器有難度，未來會評估架設新式線上饋電及網路傳輸監視器的可行性，另也會透過環保小局長等各種宣導方式，來遏止汙染行為及提升民眾保護環境的觀念。而為避免垃圾影響民眾通行，除養工處不定期維護橋梁路面清潔，環保局也會定期加強維護橋梁機車道整潔。至於一般的路邊亂丟垃圾，環保局指出，各區清潔隊環境稽查員會站崗，現場舉發取締行為人，及後續調閱架設的監視器所拍攝錄影資料，透過拍攝到行為人的車牌號碼，將依法告發車主。經統計，今年1至8月各區清潔隊已告發民眾未依規定時間及垃圾車停靠收集點棄置垃圾包、隨意棄置垃圾、隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣或其他一般廢棄物共8574件。
秋日悠遊波多1／路易一世大橋日夜都美麗 街頭尋訪葡萄牙獨有藍、白磁磚蹤影
揮別了夏季酷暑，秋遊歐洲尤為舒適宜人，此時造訪步調悠閒的葡萄牙第二大城「波多」（Porto），特別能感受其新舊交融的魅力。目前若打算從台灣飛往波多，搭乘荷航或土耳其航空只需轉機一次，亦有人會結合西班牙旅遊一同規劃，從西班牙各大城市搭乘瑞安航空等廉航前往。由於上述航班抵達波多時有不少都在下午，若當日天氣晴朗，不妨趕在日落之際前往波多著名地標「路易一世大橋」（Ponte Dom Luís I）欣賞黃昏美景。這座完工於1886年的鋼鐵拱橋橫跨杜羅河，連接起波多老城區與酒莊匯聚的加亞新城，曾一度是世界上跨度最大的拱橋。這裡不分日夜都吸引旅人造訪，其中從黃昏過渡到夜晚的時刻最為熱門，能將餘暉映照晚霞以及萬家燈火亮起的景致一併收納眼底，接著下橋沿河走逛、在河邊揀一家可賞景的餐廳享用晚餐更是標準行程。黃昏時從橋上向下望，會發現岸邊燈火一個個慢慢亮起。（圖／魏妤靜攝）路易一世大橋上設有電車軌道，電車通過時常可見車上乘客與橋上行人互拍的有趣場景。（圖／魏妤靜攝）搭乘纜車除了較不費腳力，也能居高臨下欣賞路易一世大橋橋景與城市景觀。（圖／魏妤靜攝）若在波多不忙著趕點，亦可再挑個白天走到路易一世大橋的尾端，搭乘通往加亞新城的纜車「Teleférico de Gaia」，以不同視角欣賞大橋、河景、岸邊房舍與碼頭停泊的船隻等，相互襯托的美景。加亞新城和波多老城區隔著杜羅河對望，此處有不少葡萄酒莊林立並可供旅人預約導覽，旅人在了解酒莊歷史之餘，也能品飲與選購喜愛的酒款。此外，亦可沿著河邊悠閒散步，或來一趟觀光遊船之旅。前身曾是修道院的聖本篤車站，被聯合國教科文組織列為世界遺產。（圖／魏妤靜攝）被譽為「全球最美車站」的聖本篤車站，牆上磁磚畫描繪葡萄牙重要戰役、農村生活等場景。（圖／魏妤靜攝）卡爾莫教堂擁有大面積藍、白瓷磚外牆，又鄰近波多大學與知名景點萊羅書店，常吸引旅人前往打卡。（圖／魏妤靜攝）當然波多最為人津津樂道的特色便是隨處可見的藍、白磁磚拼貼，主要見於市中心的「聖本篤車站」（São Bento）與多處教堂牆面、地鐵站等。至於磁磚為何在葡萄牙流行起來？據說最早以磁磚裝飾是受到15世紀佔領伊比利半島的北非摩爾人影響，加上1503年，葡萄牙國王曼努埃爾一世在西班牙塞維亞旅行時，喜歡上當地所見的磁磚設計，決定用來裝飾自己的宮殿，因此當時葡萄牙的磁磚也逐漸從幾何圖案、棋盤印花等，轉為描繪人物、動物與《聖經》場景等圖樣。時間再走到17世紀，當葡萄牙向荷蘭訂購樣板時，由於當時荷蘭引進的中國青花瓷備受歡迎，深深影響了葡萄牙，更將其發揮到極致。當旅客來到波多找尋藍、白磁磚蹤跡，不可錯過的便是於1916年啟用的聖本篤車站，車站大廳牆面用了2萬多片磁磚裝飾，由葡萄牙藝術家Jorge Colaco所設計、耗時11年才繪製完成；另外不少旅人會造訪的還包括「阿瑪斯教堂」（Capela das Almas，又稱聖靈教堂），使用了1萬5千多片磁磚裝飾的外牆，描繪諸多聖人的生平故事；以及矗立於街角的「卡爾莫教堂」（Igreja do Carmo），同樣覆蓋整片描繪宗教場景的大幅磁磚，有趣的是，這裡遠看彷彿純粹一整棟建築，其實中間還用狹小屋舍與一旁的「加爾莫德教堂」（Igreja dos Carmelitas）隔開，藉此讓修士與修女所在建築避免共用同面牆。挑高大器的國家大廳是導覽團集合點，許多旅人都會在此拍照留念。（圖／魏妤靜攝）在國家大廳的八角穹頂可見繪製了不同國家的國徽，象徵19世紀當時與葡萄牙貿易往來的國家。（圖／魏妤靜攝）若是對建築感興趣的旅人，也不容錯過興建於19世紀的新古典主義建築「證券交易所宮」，約莫挑高4層樓的國家大廳絕對是必拍重點，除了可見陽光自然灑落，八角穹頂也裝飾了曾和葡萄牙有貿易往來的國家國徽，帶出波多曾興盛一時的貿易活動；拾階而上，除了各式華麗雕刻與細緻的天花板壁畫，在解決商業紛爭的仲裁法庭還可見受到法國文藝復興時期風格的裝飾，而最為富麗堂皇的便是「阿拉伯大廳」，據說設計靈感來自西班牙格拉納達、由摩爾人興建的「阿爾罕布拉宮」，因使用高檔建材、作工精緻繁複，竟然從1862年～1880年建造了將近20年。不過記者也提醒讀者，遊客可不能隨時任意進入證券交易所宮，必須跟著定時開放的導覽團時間參觀，由專業導覽人員帶領進入；導覽團共有葡、西、英、法4種語言可選擇，其中英語團體最為熱門，每團參訪時間約45分鐘，早一點排隊購票較容易選到自己想要的語言與時間。使用上好木頭與時髦裝飾的阿拉伯大廳，一走進便像置身黃金宮殿般。（圖／魏妤靜攝）DATA路易一世大橋位置：Pte. Luiz I, 4000 PortoTeleférico de Gaia網址：https://gaiacablecar.com/en/票價：纜車單程成人7歐元、孩童（5～12歲）3.5歐元；來回成人10歐元、孩童（5～12歲）5歐元，線上或現場購票皆可備註：11/4～11/19纜車關閉，建議造訪前先上官網查詢聖本篤車站地址：Praça de Almeida Garrett, 4000-069 Porto證券交易所宮地址：R. de Ferreira Borges, 4050-253 Porto網址：https://palaciodabolsa.com/票價：成人12歐元、學生與老年人7.5歐元，12歲以下（有成人陪同）可免費入場，不開放線上購票※新台幣：歐元匯率約1：0.0283，各地票價以現場為準
出生7天被父母從橋上丟下「背遭烏鴉咬爛」 嫩嬰掛樹上撿回一命
印度一名僅7天大的嬰兒在8月時，被父母從橋上扔下，幸運的是嬰兒掛在樹上，沒有直接墜地，但他的背部被烏鴉和其他動物嚴重咬傷，被送往醫院急救時，發現身上至少有50處傷口，傷勢嚴重。所幸在近2個月的治療後，完全康復出院，院方於10月24日將他移交給警方和兒童福利委員會成員。據新德里電視台報導，8月時這名7天大的孩子被發現卡在北方邦哈米爾普爾（Hamirpur）的一棵樹上，報導指當時他被父母從橋上扔下，掛在樹上後，其背部被動物嚴重咬傷，被送往坎普爾的醫院時，被發現身上至少有50處傷口，醫生不確定他是否能活下來。醫生說，這名嬰兒被從橋上扔了下來，幸運的是他困在大樹上，沒有直接墜地，但墜落時受了許多傷，且被一些烏鴉和動物咬傷，因此背部受了重傷。 醫護人員十分心疼他，當他痛苦的哭泣時，護士們會遠遠的向他唱搖籃曲，或者輕輕吹他的傷口，因為他全身的傷口讓人無法把他抱起來。所幸在近2個月的治療後，男孩完全康復出院，院方於10月24日將他移交給警方和兒童福利委員會成員。雖然院方對此感到欣慰，但也十分不捨，當他離開醫院時，所有工作人員眼裡都含著淚水，因為男孩幾乎就像他們的孩子一樣。該醫院新生兒加護病房的護理師說，「當他入院10至15天病情有所好轉時，我們很想把他抱在懷裡，但傷口不允許，但當我們終於能夠抱抱他時，他必須出院，我們很高興他已經完全康復，我們希望他過上美好的生活。」
康芮狂吹！八里關渡大橋驚見鐵片橫路中 警急拉封鎖線
受到強颱康芮颱風多影響，台灣多個地方均刮起強烈陣風，有不少民宅的鐵皮因此被吹飛，其中新北市八里區關渡大橋31日晚間，警方獲報關渡大橋上有鐵條、鐵片飛散，立即到現場排除，以維護行車安全。警方表示，警方獲報後確認關渡大橋上有被吹飛的鐵條、鐵片，明顯已影響行車安全，當即封閉雙向匝道，並通報區公所清潔隊與公路總局中和公務段到場處理。提醒民眾如路過該路段務必提前改道，並小心行車。（圖／翻攝畫面）
為拍攝影片跑到鐵軌上！14歲少年遭火車撞擊 驚險畫面曝光
孟加拉一群青少年，日前跑到當地新吉馬里鐵路橋（Shingimari RailwayBridge）上拍攝TikTok影片。沒想到一群人無視火車經過，直接站在鐵軌旁，準備跟行駛中的火車自拍，導致其中一名14歲少年，當場被火車撞上，所幸緊急送醫治療之後，成功撿回一命。根據《NDTV WORLD》等外媒綜合報導，孟加拉朗布爾市（Rangpur）一群青少年，24日跑到當地新吉馬里鐵路橋上拍攝TikTok影片。沒想到，過程中他們直接站在鐵軌旁，準備跟行駛的火車拍照，導致其中一名14歲少年利坎（likhan），當場被火車撞上。其中一名14歲少年利坎（likhan）在拍攝過程中，遭到火車撞上。（圖／X／@gharkekalesh）從現場的影片可以看到，當時一群青少年，在鐵軌上跳來跳去，而火車就從遠方行駛過來，漸漸靠近他們。後來，所有人聚集到鐵軌旁，準備跟行經他們的火車自拍，下一秒，其中一名一名距離鐵軌最近的利坎，就直接遭到火車撞擊。最終，利坎被緊急送往當地醫院進行救治，所幸經過治療後，他順利保住一命。消息一出也引起網友熱議，紛紛留言表示「人們因為拍攝TikTok短片而發瘋，他們既不考慮自己的父母，也不考慮自己」、「請不要鼓勵這種行為，這種愚蠢的行為應該要受到懲罰」、「這些TikTok短片的趨勢，正在殺死很多人」、「很難相信人們如何如此專注於製作內容，以至於忽略了周圍發生的一切」。
俄羅斯「17公斤」網紅流浪胖貓 健康惡化不幸離世
俄羅斯一隻名為麵包屑（Kroshik）的流浪貓因體重過重爆紅。由於長期被餵食餅乾、濃湯等不健康食物，導致牠體重高達38磅（約17公斤），引發關注。救援人員為了改善牠的健康狀況，將麵包屑送往動物飲食照顧中心進行「減肥計畫」。雖然牠成功減重2.2磅，但健康狀況卻在近期突然惡化，於26日不幸辭世，消息一出讓眾多網友哀痛不已。麵包屑原本生活在醫院地下室，受到好心人餵食零食後體重暴增。救援人員為了改善麵包屑的健康，將牠送至彼爾姆市（Perm）的動物照顧中心，並分享牠的減重過程。該中心為牠安排節食、運動和水療按摩等療程，初期成效顯著，牠在幾周內成功減掉2.2磅。但近日護理人員在社群網站上發文表示，麵包屑突然出現呼吸困難的症狀，儘管在半小時內被送至加護病房，經過醫護人員的全力急救仍無法挽回。臨終前牠並不孤單，醫生們在旁陪伴，直到最後一刻。動物權益活動家加莉亞莫雷（Galya More）宣布了麵包屑的死訊，並痛心的說「我一生中最可怕的夜晚，就是麵包屑離開的那晚」。麵包屑經獸醫檢查發現牠的脾臟有多處增生，且已轉移至其他器官，詳細死因則有待進一步確認。此悲傷消息引發網友熱議，許多人在社群平台留言表達惋惜「牠走時至少有愛和關懷」、「牠現在能在彩虹橋上無憂奔跑了」。
淡江大橋上梁典禮未通知新北 交部挨批怕侯友宜搶鎂光燈
新北市議員陳偉杰25日表示，交通部長陳世凱當日下午將出席淡江大橋橋梁主塔上梁典禮，但新北市政府卻沒收到相關通知，重大建設不在乎地方觀感，簡直是中央作秀現場。「淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程」上梁祈福儀式25日下午3點展開，但細看行程表赫然發現，除了交通部人員出席外，並無新北市政府主管出席。陳偉杰直言，這就是為「偉大的新任交通部長所舉辦的拍照打卡活動」，簡直把地方當「塑膠」。陳偉杰指出，新北市轄內重大建設，市政府居然需要立委辦公室轉知，才知道開工興建已久的淡江大橋25日要舉辦上梁祈福儀式，「難道交通部長到新北視察不需要和基層民意溝通嗎？」他怒批。陳偉杰說，淡江大橋施工過程的交通影響和完工後的整體車流規畫，最優先該徵詢的就是地方政府及民代，結果這麼重大的建設，交通部毫不在乎地方觀感，辦剪綵辦得「遮頭遮臉」，地方不免懷疑，是為了怕侯友宜搶了陳世凱鎂光燈。對此，新北市長侯友宜證實，新北市沒有收到典禮消息。侯友宜感嘆，淡江大橋明明是全台指標建築，新北市政府也出錢出力，興建過程中，也感謝施工團隊努力及當地民眾與民意代表支持，本次活動新北市政府卻沒受邀，可以感受到地方民代為市府抱不平，但更重要的是能如期如質完工。
金鐘59／金曲歌王登台飆唱！疑走音遭酸車禍現場 網譏「唱KTV」兩派戰翻
第59屆電視金鐘獎戲劇類頒獎典禮今（19日）在台北流行音樂中心登場，現場眾星雲集，由姚淳耀擔綱頒獎典禮主持人。歌手HUSH擔任本屆金鐘獎表演嘉賓，晚間搭配台北愛樂少年樂團登台演出，一連飆唱3首金曲，卻被網友發現疑似走音，畫面播出後引發熱議，遭酸「好像我去唱KTV的感覺」，評價兩極。據了解，HUSH擔任本屆金鐘獎表演嘉賓，今天和台北愛樂少年樂團一起登台演出，先是帶來個人曲〈第三人稱〉，接著獻唱公視影集《天橋上的魔術師》的主題曲〈小心翻閱〉以及台劇《我們與惡的距離》的主題曲〈別讓我走遠〉，讓現場氣氛迎來一波小高潮。不過，HUSH表演畫面播出後，不少網友發現他疑似走音，忍不住狂酸「好像我去唱KTV的感覺」、「是我聽錯嗎，好像有走音」、「音飄成這樣是特色嗎」、「真的有走音…但還是respect」、「一大段飄掉」、「唱不上去」、「一言難盡。想快轉」、「這首跟林宥嘉唱的差很多」、「歌聲是有，但音準不知道怎麼了，唱現場都那麼糟嗎」。另一方面，也有粉絲幫忙緩頰「電視節目跟網路轉播收音也有差」、「我覺得今年收音真的母湯，有種離很遠的感覺，霧霧的聲音」、「Hush唱的很有自己的味道！還不錯」、「哪有車禍，只是不符合你的審美」、「Hush歌聲真的好讚」、「好歹也是金曲歌王」、「收音也很糟」、「Hush唱真好」、「HUSH唱腔很有張國榮的味道」。（圖／翻攝自PTT）
砂石車撞擊機車「女騎士當場慘死」 台中東勢大橋驚傳死亡車禍
今（10）日可說是天氣晴朗，正是個適合出門踏青的日子。但是在台中東勢大橋卻發生一起死亡車禍，一名女騎士因與砂石車發生車禍，結果慘死當場。根據媒體報導指出，這起意外發生於東勢大橋上，一名騎乘機車的女騎士在行經東勢大橋之際，在靠近東關路七段路口時與砂石車發生車禍，女騎士因為遭到砂石車撞擊而當場慘死。目前警方已經抵達現場指揮交通，同時也對事發原因、經過展開詳細調查。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
「脫北者」想回北韓 他竊取巴士在統一橋上撞路障慘被捕
南韓發生一起「脫北者」疑似後悔脫離北韓，居然竊取公車試圖「重返祖國」，不過當他駕駛到兩韓之間的統一大橋上，最終因撞上路障當場遭逮。這名脫北者落網後表示，因為在南韓的生活並不如意，加上無法適應南韓的生活，因此想返回北韓與家人團聚。脫北者後悔了！居然開公車想闖統一橋回北韓。（圖／達志／美聯社）根據《英國廣播公司》（BBC）報導，該名男子在1 日被捕，當時他正駕駛著一輛巴士在兩韓之間的統一大橋上，同時無視士兵的攔截，最終撞上路障才被制伏。這名男子在凌晨1時左右從坡州市文山邑附近的車庫中竊走一輛巴士，隨後來到臨津江統一橋南端，不過正當他向北疾駛的過程中竟撞上路障，隨即遭到接獲報案的警方逮捕。報導稱，這名現年30多歲的「男脫北者」大約在10多年前逃離北韓，並在2013年從第三地到南韓定居，另據《美國有線電視新聞網（CNN）報導，這位男子2011年丟下家人投奔南韓，不過生活並不順遂，居無定所，靠在工地打零工維生，據警方說法，「這名男子在南韓孤苦伶仃，經濟拮据…很想念北韓的家人」，因此萌生重返北韓的想法。據了解，每年大約有超過1000名脫北者抵達南韓，但在適應南韓生活方面出現困難，調查指出，這些脫北者的月均收入大約是 230 萬韓元 ，折合新台幣約5 萬元台，經濟狀況普遍不佳，對於部分脫北者而言，南韓的生活與他們的期望差距甚大，導致不少人有想回去北韓的想法。對於這名男子的做法，雖然南韓官方表示相當罕見，不過近年來，至少有3 起類似事件發生，包括一名 60 多歲女子於 2019 年 9 月徒步越橋的未遂事件，以及 2018 年一名 30 多歲男子同樣是嘗試駕車通過該橋。針對這起事件，南韓警方也表示，這名脫北者恐面臨多項指控，包括偷竊車輛、無照駕駛、違反軍事基地保護規定以及違反 《 國家安全法 》。由於南韓法律嚴禁包括脫北者在內人士，在未獲得官方許可的情況下，跨越南北邊境，違者可能面臨最高10年監禁。脫北者後悔了！居然開公車想闖統一橋回北韓。（圖／翻攝自X）
快訊／板橋發生墜橋意外！60歲老翁從橋上摔落 急送亞東醫院救治
新北市板橋區板橋國小後門自強陸橋，今（2）日上午10點多傳出墜橋意外。1名60多歲男子因不明原因從橋上墜落倒臥血泊中，路人目擊趕緊報警處理，救護人員抵達時，發現男子頭部受傷、意識清醒，隨即將他緊急送往亞東醫院救治。目擊民眾稱老翁疑似重心不穩，才會墜橋，詳細事發原因還有待警方釐清。
不爽讓道對警消動手還持辣椒水攻擊 三重2男遭逮判決結果出爐
新北市三重區110年10月7日發生傷害案，當時警消獲報環河南路臺北橋上橋處有交通事故前往處理，趕抵時請23歲蔡男讓道，怎料他卻情緒失控夥同23歲陳男對現場警消出手並持辣椒水攻擊，被依依妨害公務罪、傷害罪逮捕移送新北地檢署偵辦，判決結果也隨之出爐。還原事件經過，蔡男不滿被救護人員要求讓道，竟與同夥陳男朝警消出手攻擊，甚至持辣椒水噴灑，造成救護人員葉員受有臉部開放性傷口、臉、頭皮及頸部挫傷、臉部損傷、頭部挫傷及臉部損傷等傷害；警員洪員受有頭部鈍傷、鼻子挫傷及刺激性皮膚炎等傷害；警員賴員受有左手第三掌骨閉鎖性骨折、右肘挫傷、左肘及右手擦傷及刺激性接觸性皮膚炎等傷害。警方立刻呼叫支援警力，將2嫌依妨害公務罪、傷害罪以現行犯逮捕，訊後移送新北地檢署偵辦，而經新北地方法院判決後，判處蔡男、陳男共同犯傷害罪有期徒刑4個月，得以新臺幣壹仟元折算壹日。
華江橋進行改善工程 明起夜間分階段封道
華江橋為連接雙北的重要橋梁，交通量龐大，但機車道老舊破損、照明不足，新北市養工處將在24日至30日每天晚間11時至隔天清晨6時，封閉全段機車道及最外側汽車道施工；其中24日至27日分階段封閉部分匝道更換LED燈具，提醒用路人配合交管人員指揮通行。工務局長馮兆麟指出，華江橋板橋往台北市方向機車道路面已達使用年限，且老舊破損，銑鋪改善目的在提供用路人安全舒適的行車環境，並汰換華江橋上路燈，優化夜間照明亮度，保障用路人交通安全。養工處說明，銑鋪施工分兩階段，第一階段24日至25日每天晚間11時至翌日清晨6時，封閉全段往台北市方向的機車道，機車請改由萬板橋及光復橋行駛；最外側汽車道及通往永和、新店、士林、北投方向環河快速道路匝道也將封閉，車輛沿西園路轉相關道路行駛。第二階段26日至30日每天晚間11時至翌日清晨6時，封閉全段往台北市方向的機車道，機車請改由萬板橋及光復橋行駛。此外，此階段雖封閉上橋處最外側汽車道，但不影響車輛通行。LED燈具更換工程則分四階段，每天夜間12時至隔日清晨6時施工，第一階段工程於24日起，封閉範圍為板橋往台北市方向機車道及周邊匝道，人車可沿文新路銜接行駛萬板橋。第二階段25日起施工，封閉板橋往台北市方向汽車道及周邊匝道，人車沿環河南路至台北通行。26日第三階段施工，封閉北市往板橋方向機車道及周邊匝道，改由台北市桂林路行駛萬板橋至板橋。27日第四階段施工，封閉台北市往板橋方向汽車道及周邊匝道，改由萬板橋通行。
糗爆！陳智菡上班塞車喊「整路紅通通」 全網傻眼：那是捷運紅線
民眾黨立法院黨團主任陳智菡平時發言嗆辣，被外界封為「戰狼小姐姐」，她今天（20日）一早出門上班，行經洲美大橋發現交通嚴重阻塞，曬出Google地圖畫面稱「從淡水要到立法院的路上都是紅通通的」。貼文PO出後，網友發現地圖上的紅線根本是「捷運紅線」，忍不住狠酸「20萬的發言人把捷運線當成塞車線」。陳智菡今天上午在臉書發文，「今天不知怎麼回事，洲美大橋完全塞住了，卡在橋上動彈不得，從Google地圖看，從淡水要到立法院的路上都是紅通通的，希望狀況早點排除，大家也可以早點出門上班，免得跟我一樣要遲到了」。她事後在留言區補充，經了解是連環車禍導致交通堵塞，還好過了洲美大橋就順暢不少。貼文曝光後，網友瞬間揪出陳智菡說的「路上都是紅通通」，根本就是捷運紅線，傻眼直呼「這種智商給你兩萬都嫌多」、「真的紅通通的，捷運紅線」、「那個是捷運紅線路線圖吧」、「來看把捷運紅線當成塞車紅線看的優秀民眾黨發言人」、「捷運紅線錯了嗎？紅線錯了嗎？紅線錯了嗎」、「是不是po錯圖？您圖上的紅通通似乎是紅線捷運的路線」。大批網友也狠酸「20萬的發言人把捷運線當成塞車線」、「不只紅通通，你看還有黃、紫、藍、綠、棕，五彩繽紛呢」、「這20萬領得很可以，非常有娛樂效果」、「不是0730上班嗎，怎麼現在才出門」、「主席不是鼓勵大家07:30am要到辦公地點嗎」、「沒事，捷運開上洲美而已」、「真好，塞車還有20萬可以領」、「這下我很確定薪水20萬不是能力需求而是宗教需求」。
新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區，是重要交通樞紐，因安全考量等因素，市府另設行人與自行車專用道，降低人車爭道風險。此外，打造專供行人與單車族通行的新月橋，但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今，許多行人想改走新海橋，卻常因標示不清誤闖車輛通行道，險象環生。記者實地勘查發現，新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近，距離車輛上橋的入口有一段距離，另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方，若不熟悉當地路況確實不容易找到，但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出，偶爾會接到民眾陳情，指出新海橋車流量大，但又只有1個車道寬，車輛與機車常搶道通行，若發生車禍易造成交通壅塞，另外新海橋的人行通道入口確實不明顯，只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示，容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議，管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導，以便民眾辨識，也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出，會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民，誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾，警方鮮少接獲通報，也呼籲民眾若新海橋壅塞，可改走大漢橋。新北市養工處說，新海橋啟用至今已30餘年，早期車流量少、板橋端也只有1條新海路，但如今道路已不敷使用，先前曾經評估過是否拓寬新海橋，但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難，雖然現在已規畫都市更新，但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更，也無法為了道路拓寬工程拆樓，因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說，都市計畫已經全開闢，除非變更都市計畫徵收合法房屋，否則難以拓寬，直言「困難度太大」。交通局補充，因為橋面寬度不大，交通局目前將橋上限速設置在40公里，另外將行人與單車分流也是這個原因。