橋斷
」 斷橋 地震 花蓮 南投
88快速道路傳追撞！貨車側翻畫面曝 1男彈飛墜6公尺橋斷魂
高雄88快速道路東向7.9公里處19日晚間6時許發生死亡車禍，57歲王男駕車行經此處時，疑變換車道不慎，因而追撞43歲林男駕駛的貨車，導致車輛當場翻覆，當時車中坐著42歲洪男、13歲林男及24歲黃女，強大的衝擊力造成1死2傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，王男駕車沿88快速道路西往東行駛，行經東向7.9公里處時欲變換車道，結果不慎追撞林男貨車，導致貨車當場側翻，不料當時洪男、林男及黃女，坐在貨車車斗中，撞擊力造成3人當場摔出車外，其中洪男還噴飛墜落6公尺高橋下，當場失去生命跡象，林男及黃女則均有多處擦挫傷。經調查，貨車駕駛林男與洪男和黃女同在1組泥水工班，且工班多數在屏東接案，由於3人當時正從楠梓案場下班，林男考量路途遙遠，再加上黃女和洪男並無轎車，才讓2人及洪男兒子林男一同坐在車斗中返家，不料卻在途中發生意外。 警方表示，19日晚間6時許獲報，88快速道路東向7.9公里處發生轎車追撞貨車事故，有3人受傷，員警到場後迅速將傷患皆送醫治療，但摔落橋下的洪男送醫搶救後仍不治，林男及黃女治療後所幸無大礙，經酒測雙方駕駛皆無酒駕情事，針對貨車違規載客部分，警方將依法開罰3000元至1萬8000元罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
梅大高速坍塌「至少24死30傷」 倖存者回憶：一家3口差點見死神
中國廣東龍高速公路（梅大高速公路）1日凌晨發生坍陷事故，造成至少24人遇難、30人受傷正在醫院救治。目擊者回憶，當時一家3口在路途中，開車到一半，突然被要求前方車輛要求停止，才發現出了大事，到現在仍心有餘悸。受連續強降雨影響，5月1日凌晨2時9分，S12梅龍高速（梅大段）往福建方向K11＋900處發生自然地質災害，導致路面塌陷，現場雙向交通中斷，共造成20輛車陷落，涉及人員共54人，其中24人確認死亡，30人送醫急救，暫時沒有生命危險。一名爸爸回憶一家3口驚險逃生的情形。（圖／翻攝自微博）一名爸爸在微博發文描述，當時老婆已經開了9個多小時，被前面一輛司機要求停車，下車發現前面不到100公尺的地方，高速公路的橋斷了，現場不斷冒出濃煙、傳出爆炸聲，在等待消防車和救護車來的時候，他深知一家3口從死神手裡撿回3條命，「但是有多少家庭，人生可能不能再延續？」這名爸爸坦言，直到此刻，他還是不敢相信會親眼目睹和經歷這種悲劇，老婆在車裡哭了幾個小時，女兒也仿佛知道了什麼，他告訴老婆：「如果是我開車，可能就掉下去了，謝謝你開的慢，讓我們可以繼續活下去，以後，我一定慢慢開車」。這名爸爸表示，總以為來日方長，但其實來日並不方長，再見，也不一定再見，他希望所有人都健康平安，珍惜當下，珍惜身邊人。
為供電請辭總經理獲慰留 王耀庭「絕對不接受」揭原因：捍衛台電尊嚴
台電近日接連發生供電吃緊、多次停電事故，引起外界批評，台電總經理王耀庭今（20日）以供電議題造成諸多疑慮、不信任及社會紛擾為由，表示將請辭負責。對此，經濟部證實全力慰留中。台電4月15日發生4部重要發電機組跳機，備轉容量率僅剩不到3％緊急事故，桃園16日起連續3天饋線跳脫停電，引發外界對政府能源政策議論。王耀庭今天就台電近日供電穩定議題引發諸多疑慮及不信任，造成社會紛擾，向全國民眾致歉並將正式請辭，以示負責。王耀庭表示，台電深知停電對民眾會造成多大不便，也視供電穩定為義務及責任：「台電職員怎可能不做任何有可能發生供電緊急的準備？」又每每看著台電員工盡快處理甚至衝到落石坍方、路塌橋斷下搶修，這情景以及外界對台電的疑慮、不諒解，都令他感到萬分不捨，故請辭是抱歉與以示負責。王耀庭也說，4月15日當下，台電採取各項危機處理維持供電穩定，這些危機處理能順利完成，除台電平時持續與產業建立默契，也絕對考驗台電全體同仁長久以來的準備及努力，台電絕沒有下達「分區輪流停電」指令，同仁們只有盡心為民念頭；各地的事故性停電持續減少，都有數據可證明。另據《自由時報》報導，儘管經濟部證實全力慰留，王耀庭仍認為留在總經理位置捍衛台電不會被外界認同，「絕對不接受慰留」辭意堅決。但他為捍衛台電尊嚴，沒先向長官報告無預警請辭，據傳令全力慰留的經濟部意外又頭痛。
蘇花搶通！日治時期舊橋成替代道路 鄭明典直呼：好勵志的老橋
台灣3日發生7.2地震後，導致蘇花公路下清水橋被震斷，公路局為了盡速搶通，利用日治時代舊橋作為便道，在6日晚間6點開放小型車單線雙向通行。對此，交通部長王國材在社群平台上發文，讚嘆「老前輩上場了！」而前中央氣象局長鄭明典則表示「好勵志的『老橋』！算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～」台灣3日發生7.2地震後，導致台9線蘇花公路下清水橋被震斷。公路局為了盡速搶通，使用了舊蘇花第七號橋當作替代道路，在6日晚間完成工程，開放小型車單線雙向通行。對此，交通部長王國材也在自己的Facebook中發文，表示「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在18:00完工通車。」並讚嘆「老前輩上場了！」前中央氣象局長鄭明典同樣在自己的Facebook中發文，直呼「好勵志的『老橋』！」並表示「被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～」而交通部表示，下清水橋便橋目前採單線雙向通行，4月7日到30日每天開放3時段放行，上午7點到8點、中午12點到下午1點、傍晚5點到6點，夜間則會實施預警封閉管制。
蘇花下清水橋遭震斷「旁邊日治舊橋沒事」 網傻眼嘆：百年來都沒進步？
花蓮3日發生規模7.2強震，各地不斷傳出崩塌災情，其中位於蘇花公路的下清水橋也被震毀，25公尺長的橋面整段掉落谷底，場面十分驚悚，不過就有網友發現，下清水橋旁邊的一座日治時代舊橋竟毫髮無損，讓他相當吃驚。貼文一出，網友紛紛直呼「這是⋯百年來都沒進步的意思嗎？」針對下清水橋修復，交通部公路局表示，預計最快周六（6日）傍晚完成搶通先供小型車通行，5月增設貨櫃便橋供大型車通行，橋梁整體修復需等到今年底才能完成。對此，有網友在臉書曬出大清水隧道的空拍照，發文表示地震後下清水橋被震垮，但一旁日治時期建造的舊吊橋竟安然無恙，讓他忍不住驚呼，「2024年的今天，我們需要利用到近百年前的設施...」貼文曝光後，引起網友留言熱議，「還是以前的人造橋用心！」、「感謝日本政府當年的建設」、「不只一次，已經好幾次了！每當有現代建造的橋斷掉，最後都得靠日本時代建造的橋度過難關」、「日本人紮實的建築技術令人佩服！」、「真是幸好還留有這個舊橋路可當替代。」不過也有人認為，兩者無法相互比較，「運氣啦，遇到地震哪有說什麼東西一定不會壞掉的」、「以前車流量少且蘇花有單線管制少有重車，舊橋也荒廢幾十年，還是要客觀看」、「可能是較靠內陸+跨距較小躲過，不然日本人蓋的龍騰斷橋也是被震垮。」
2死3失蹤！瀝心沙大橋遭撞斷 「去年才裝防撞裝置」 居民失唯一對外陸路通道
中國廣東省「瀝心沙大橋」今（22日）清晨發生斷橋事故。貨櫃船「良輝688號」撞擊橋柱並導致橋身斷裂、崩塌，導致2車落水、3車掉落船上，目前已知1傷2死3失蹤。搜救仍在進行中，而船主已遭限制行動。綜合陸媒報導，未載運貨物的良輝688號當時從佛山南海開往廣州南沙，卻因故在清晨5點半於廣州的洪奇瀝水道上，撞擊瀝心沙大橋中央橋柱，造成1輛空巴士、1輛電動機車在內共5車隨斷裂的橋身落水墜船。巴士墜落到橋上。（圖／翻攝畫面）廣州巴士集團表示，事故後仍聯繫不上該輛巴士駕駛。而從最新曝光畫面可見，綠色巴士疑似墜落到船上並嚴重損毀。當局則已派出共16名救難員、潛水員搜尋失聯的司機等3人。橋身斷裂瞬間。（圖／翻攝畫面）1992年落成的瀝心沙大橋為三民島數千位居民唯一的對外陸路通道，許多船隻也藉由水道在橋下通過。當地居民表示，過去雖發生過船刮碰大橋的事故，但檢修後都沒問題，如今橋被撞斷，交通、供水都受影響。島上供水因橋斷受影響。（圖／翻攝畫面）資料顯示，大橋自2019年7月起因箱梁問題限制15噸以上車輛進出；2020年完成加固，放寬最重20噸車通過；2023年完成新工法「波折鋼板-鋼複合防撞裝置」工程。但原定去年9月完工的加固工程，因故延到今年8月完工。目前肇事的貨櫃船已被移走，船主也被限制行動。
青塘橋啟用8年狂流鏽水 桃市專案全面檢測索力橋
桃園市工務局年初例行檢測2015年啟用的青塘園斜張橋時，發現鏽水狂流，開蓋更驚見裡頭早已嚴重鏽蝕、恐有斷橋風險，震驚工程人員，除緊急補強，也全面盤點現有28座索力橋，明年更率全國之先編列1000萬元，專案針對索力橋開蓋檢測結構，確保橋梁安全。工務局今年3月針對才啟用8年、外觀仍嶄新的青塘橋例行性橋梁檢測時，驚見錨定端流出鏽水，開蓋檢查後發現內部鋼索鏽蝕爆開，放任下去恐會滑脫或斷裂導致落橋風險，除緊急修復，也先以道路基金1000萬元，詳細檢測蘆竹區航空城大橋、楊梅區校前路跨橋、水務局管養的平鎮區新光吊橋及復興區公所管養的復興區新溪口吊橋等4橋，所幸都無異樣。桃園市養工處長劉軍希坦言，索力橋鋼索、錨定位置非肉眼所及，因應近年陸續發生宜蘭南方澳大橋、新北五股觀音坑溪橋斷橋事故，養工處認為應周期性開蓋檢測，清潔鋼索、除鏽保養、防水罩和保護蓋更新、揚起試驗、鋼索探傷及索力量測等，都需要專業儀器，因此率全國之先採取專案發包方式，編列1000萬元檢修索力橋。明年率先針對桃園區水汴頭大橋、蘆竹區南崁大橋和中壢區青溪橋等3座索力橋詳細檢測，後年也會再編預算，檢測青塘園景觀橋和大園區彩虹橋，工務局也函請市府各橋梁維管單位，編列預算詳細檢測，未來會持續追蹤，也會將檢測過程紀錄供其他局處參考，以確保橋梁安全。昨審預算發現桃市府新增檢測橋梁預算的議員陳雅倫，樂見桃市府對橋梁全面健檢，但她也呼籲，索力橋目前管理像多頭馬車，應全面跨局處整合，避免顧此失彼。
五股觀音坑溪橋斷裂「4工人受傷」 鑑定報告出爐…原因超傻眼
新北市五股觀音坑溪橋今年4月發生斷橋事件，導致4名工人受傷，高灘處編列約7400萬元預算重建，鑑定報告也出爐，主因是施工廠商未依照原建造設計的修復方式修復，後續會針對廠商、監造顧問公司的責任比例分析鑑定並求償。五股觀音坑溪橋提供民眾前往八里左岸自行車道遊憩，至今已啟用19年，新北市府檢測發現橋梁結構系統生鏽劣化，為避免鏽蝕擴大，影響通行安全，去年12月施作橋梁結構系統更換工程，原本預計今年8月完工，沒想到4月21日發生意外，當天造成3名工人受傷，24日搶修時，有1人遭鋼索擊中送醫，勞檢處依違反《職安法》，對承包商裁罰最重30萬元。事後，新北市水利局委託台灣省土木技師公會辦理鑑定，釐清斷橋原因，鑑定報告9月出爐，原因是廠商施工時未依照原本建造設計的修復方式修復，以及結構的鏽蝕情況比預估更嚴重，但廠商施作時沒有修正相關參數，用更保守的方式做加固、支撐。斷橋原因出爐，竟是施工廠商未依照原建造設計的修復方式修復。（圖／翻攝畫面）高灘處長張修銘指出，五股觀音坑溪橋為不落墩橋梁，全靠7根橋索支撐重量，但橋樑長年使用，加上位處淡鹹水參半的感潮河段，可能導致鏽蝕情況更嚴重，此時更換橋索需要有更多支撐與臨時索。關於事後鑑定，分為2部分，首先是從結構分析斷橋原因，這部分已經釐清；後續是根據施工廠商、監造顧問公司的責任比例分析，目前仍由工會鑑定，預計10月底前有機會釐清。張修銘表示，等待責任歸屬比例出爐後，除依合約開罰廠商外，損失部分將透過民事訴訟對2家公司求償，新橋重建部分已於上周開資格標，共有6家廠商領標，最後有3家廠商投標，預計12日評選出最佳廠商順利決標。
深夜墜「橋聳雲天」園區...24歲男陳屍排水溝 4年已7人墜橋斷魂
南投縣國道6號「橋聳雲天」園區驚傳死亡意外，一名24歲周姓男子昨（21日）疑因財務狀況墜橋身亡，事實上這已是該處近4年來第7起類似命案，加上正值農曆7月，引起地方鄉親人心惶惶。對此，立委馬文君表示，為避免憾事再次上演及模仿效應發生，將要求高公局提出施作圍籬、防護網等相關防護措施。據了解，國道警方接獲通報，稱有小客車在國道6號西向國姓路段停留許久，員警趕赴現場發現車輛尚未熄火，但是駕駛卻不見蹤跡，經警方搜查，發現周男墜落在橋下的「橋聳雲天」綠雕園區旁的排水溝內，明顯已無生命跡象，至於詳細事發經過及死因仍待進一步調查釐清。事實上，相同路段過去4年內已傳出7起類似命案，包括2019年8月6日、12月22日；2020年12月23日；2021年3月6日、3月12日、7月3日以及2023年8月21日，一共有7人魂斷此地，令人感到毛骨悚然。
卡努颱風強風暴雨重創南投農業！ 近千公頃農田受創農損高達1.6億
卡努颱風重創南投致災到13日已經10天，在主要聯外道路搶通恢復交通後，南投縣政府也宣布，14日全縣恢復正常上班、正常上課；縣府並統計，這場風災重創南投，總計造成包括農作物受災面積達967.14公頃，農損金額1億6525萬元，另縣府即日起到19日受理災區災民現金救助申請，初估金額約需1億5918萬元。除了農作物受損，農田遭大雨沖刷流失及淹沒面積也達67.2公頃，損失金額646萬元，預估救助經費約700萬元，縣府將先動用該縣災害準備金1000萬元支應。投85搶通後南投縣各部落聯外道路交通不再受阻。（圖／南投縣政府提供）攸關民生最重要的交通搶修部分，縣府指出，各主要道路已經搶通，惟部分路段路況不佳實施單線雙向通行或夜間交通管制，其中台14線64.1K觀音瀑布路段路基下陷實施單線雙向通車，預計18日恢復雙向全線通車；另已經搶通的投83線與投89線，顧及行車安全實施夜間安全交管，每天18時至隔日7時封閉。此外，94K廬山部落後方路段全面塌陷仍封閉管制；另守成橋斷裂無法通行封閉中，武界新橋橋面凹陷、平靜橋橋墩兩橋因受損嚴重也封橋中。南投縣政府表示，雖然今天起恢復正常上班上課，目前也無人受困、無道路受損阻斷交通，但因重建工程持續進行，目前縣府仍維持災害應變中心二級開設，消防局、建設處、工務處、農業處、社勞處、環保局、原民局、後備司令部等相關單位仍進駐在災害應變中心，也持續災後土石清運、災情掌握、環境消毒等復原工作。南投縣政府打通聯外道路後也進行家園消毒與清潔工作。（圖／南投縣政府提供）
受卡努颱風影響南投仁愛鄉停班10天 縣政府宣布：明起正常上班上課
受到颱風卡努引進西南氣流豪雨成災影響，南投縣的仁愛鄉已連續停班停課多達10天，稍早南投縣政府宣布，明（14）日起全縣恢復正常上班、正常上課。卡努颱風重創南投仁愛鄉，如今南投縣政府宣布明（14）日全縣恢復正常上班、正常上課。南投縣卡努風災應變中心指出，道路橋樑方面僅剩台14線64.1K（觀音瀑布路段）路基下陷，預計18日恢復雙向全線通車，94K廬山部落之後的路段仍封閉管制，投83線、投89線皆已搶通，夜間安全交管從晚間6時至隔日7時封閉，投85線也已搶通，夜間安全交管從晚間6時至隔日6時封閉，橋樑受損則有守成橋斷裂無法通行，武界新橋因橋面凹陷、平靜橋因橋墩受損而封橋。收容所部分，包括南豐天主堂收容有4位南豐村民，暨南大學則收容3位精英村村民，縣府環保局、國軍，以及新竹、台中、雲林等3協助縣市人力和機具，也持續進行災後土石清運、災情掌握、環境消毒等復原工作。農作物受災面積截至8月11日止，967.14公頃，損失金額1億6,525萬元，縣府公告現金救助申報中，期間自8月10起至8月19日止，交通中斷可延長。爭取中央辦理現金救助金額約1億5,918萬元。農田流失及淹沒67.2公頃，損失金額646萬元，預估救助經費約 700萬元，此部分所需費用已簽准先行動用本縣災害準備金1000萬元支應。
五股觀音坑溪橋斷裂釀3傷…3天後又傳鋼纜掉落砸工人 現場全面停工
新北市五股觀音坑溪橋因長年日曬雨淋，產生鏽蝕情形，為提升自行車道安全性，市府高灘地工程管理處辦理橋梁結構系統性更新工程，不料21日施工時發生坍塌事故，造成3名工人受傷，24日又傳出一名林姓工人遭鋼纜砸傷。對此，新北市勞檢處展開調查，同時勒令停工，若查出包商有違規行為，將依法開罰。據了解，五股觀音坑溪橋橋梁啟用至今逾17年，經辦理橋梁結構檢測，發現橋梁吊索、橋板支承墊因長期在室外曝曬，有逐年生鏽劣化情形，為了避免鏽蝕擴大，影響民眾安全，去年進行橋樑結構系統更換工程的設計與招標作業，不料21日進行橋梁吊索抽換作業時發生工安意外，造成3名工人受傷。事隔3天，施工廠商24日進行斷裂橋體吊離作業，由吊車將橋體結構吊起準備移至路面，原本連接橋體的鋼纜突因不明原因脫落，導致鋼纜從2.5公尺高處掉落，直接砸中在下方指揮作業的35歲林姓工人，造成對方當場昏迷。警消獲報趕抵現場，立即將傷者送往淡水馬偕醫院救治，經急救後已無生命危險。針對這起事故，新北市勞檢處展開調查，發現施工單位進行吊運作業時，未保持地面淨空，也未將鋼索妥善固定，導致鋼索掉落。勞檢處初步研判，施工單位已違反職業安全衛生法規定，目前已勒令全面停工，若違規行為屬實，可處最高30萬元罰款。另一方面，勞檢處也將協助傷者家屬辦理職災慰助，並通報勞保局提供必要協助。
砰！新北五股觀音坑溪橋斷裂 老婦目擊直呼：比恐怖電影可怕
新北市五股區成泰路四段附近的觀音坑溪橋，在今日下午3時45分發生斷橋事故，造成3名工人跟著橋梁墜落，救起後已送往淡水馬偕醫院急救；有位在住在附近的老婦人當時正要推著坐著輪椅的老伴前往事故現場附近散步，結果全程目擊垮橋事故，老婦人心有餘悸的直呼「比恐怖電影還可怕」。老婦說，當時她推著坐輪椅的丈夫，正要前往觀音坑溪橋附近散步，看到有3個工人在橋上施工，其中有2名工人在橋拱上面施工，結果這時橋突然左右搖晃，2人也嚇得趕緊抱住橋拱，留橋上控制吊車的人也趕緊抱住身旁的鐵欄杆。最後「砰」的一聲，橋梁應聲倒塌，自己也差點被飛起的泥土砸到，不幸中的大幸是3人跌到橋下的蘆葦草皮上，才沒有受重傷；老婦心有餘悸的表示，目擊事故當下非常可怕，「比恐怖電影還可怕」。
疑效仿收復赫爾松戰術 烏軍再次炸橋斷俄後援
日前，被俄佔領的梅利托波爾附近一座重要橋樑遭烏軍破壞，從網路上流傳的影片可以看到，橋樑下的兩個支架已經受損，橋跨部分也因為爆炸而倒塌，該橋無法再用於軍事交通。據外媒稱，烏克蘭的行動與先前奪回赫爾松市時的戰術很相似，目的是切斷俄軍後勤補給通道。烏國總統顧問阿列斯托維奇表示：「如果俄軍失守梅利托波爾，烏軍就可以直通克里米亞。」
木橋年久失修木板全腐爛 牧師帶50人過橋⋯橋斷釀2死
塞爾維亞13日發生一起造成2人死亡的斷橋意外，一名牧師帶著約50名遊客行經位於卡布拉爾峽谷的人行步橋，行進過程中橋突然斷裂塌落，上頭的所有人全掉入水中。當地官員表示，該座橋長年無人修補，多處木板腐爛，早已對遊客進行封閉，不料仍有牧師帶領遊客前往。據悉，出發前牧師曾提醒，過橋時要分組慢慢走，遊客們卻沒有聽從，最終導致意外發生。
他遭「導航帶到斷橋」慘墜6m深溪谷慘死 妻崩潰批：橋斷了9年
美國北卡羅萊納州一名父親參加完女兒的生日派對後，急著出門趕回辦公室，沒想到竟被導航系統引導上一座「斷橋」，直接連人帶車摔下6公尺深的溪谷，對此家屬非常無法接受，他們控訴這座橋早在2013年就已斷掉，但已經過了9年，當地政府卻都沒有任何作為。綜合外媒報導，事發於上月30日，在北卡羅來納州希科里（Hickory）的47歲男子派克森（Phillip Paxson）返家參加女兒的生日派對，結束後趕著回到辦公室工作，沒想到卻被導航系統帶往一座斷橋，連人帶車直接摔下6公尺深的溪谷。後來家屬遲遲聯絡不上派克森，趕緊報警處理，最後警方於10月1日上午9時許發現他的吉普車上下顛倒困在溪流中，派克森已明顯死亡；死者妻子艾莉西亞（Alicia Paxson）崩潰痛批，這座橋希科里橋（TheHickory bridge）早在2013年就已斷掉，完全就是一場可以避免的悲劇，「我的丈夫必須犧牲自己的生命來喚起人們對斷橋的注意。」艾莉西亞的妹妹痛批，「他左轉之後上了這座什麼都沒有的橋，自從那座橋在2013年被沖毀以後，就沒有人要修復！」對此，北卡羅萊納州交通部門表示這座橋是私人道路，他們沒有資金也沒有權力可以進行修繕；房地產專家也表示，想修復橋樑恐需要居民自行承擔費用與責任。
挪威橋梁不明原因突斷成6截 轎車瞬間墜入河中！駕駛自行爬出獲救
位於挪威南部居德布蘭河谷（Gudbrandsdalen）的特雷滕橋（Tretten）15日發生坍塌意外，整座橋斷成6截，墜入河水中，造成當時在橋上的汽車跟著墜河，還有一輛砂石車驚險卡在橋上，幸好2名司機獲救並沒有生命危險。綜合外媒報導，挪威當地時間15日上午7點30分左右，警方接獲通報，特雷滕橋突然斷裂倒塌，當時正在橋上行駛的轎車瞬間跟著落入河中，另一輛砂石車則以接近90度卡在傾倒於河水中的橋面上，幸好轎車司機隨後自行爬出車窗逃生，砂石車司機則被救援直升機安全救出，意外並沒有造成人員傷亡。據悉，特雷滕橋長約150公尺，是於2012年開通，由木材與剛才搭建而成，連接居德布蘭河谷西岸與特雷滕市，2021年才剛進行最新一次的檢查，沒想到卻意外斷裂成6截，目前事發原因仍需進行調查釐清，挪威公共道路管理局（Norwegian Public Roads Administration）則呼籲必須進行獨立調查。根據當地居民表示，事件發生時傳出劇烈的震動與撞擊聲，居民佛莫（Atle Formo）表示「我整個房子都在震動，我在臥室捲起百葉窗，就看到整座橋坍塌到河中」，特雷滕市長米特馬格里（Jon Halvor Midtmageli）則表示不解「這也是一座相當新的橋樑，現在卻完全被摧毀，這完全是場災難，根本不真實」。
修復時間長達13年 南橫公路預計5月全面通車
南橫修復通車大事紀。（圖／簡立欣製表）2009年莫拉克颱風造成台20線南橫公路中斷，其中又以高雄梅山口到台東向陽約44公里路段受創最嚴重。歷經漫長的修復，去年南橫恢復梅山口到天池有條件通車，今年5月天池到向陽路段也預計有條件通車，這也意味著南橫陸續修復13年之後即將全線復通，向民眾展現重建後的風華。南橫公路西起台南玉井，東到台東海端，全長203公里，於1968年動工，也是全台北中南三大橫貫公路中最晚興建者，沿線山勢雄偉、景象綺麗，為南台灣絕佳自然景觀。不過，1999年的921大地震讓南橫岩盤崩裂，10年後的莫拉克風災，總雨量高達3000毫米重創南橫，當時橋斷、路坍、上下邊坡滑動、河床淤高，村落盡成孤島。接下來又遇到2010年甲仙大地震、2012年0610水災等，去年8月又因極端氣候帶來驚人雨量，暴漲的溪水沖毀位於南橫樞紐的明霸克露橋，南橫修補工程一路都在追趕天災破壞速度。公路總局第三區養護工程處主任工程司王慶雄表示，921大地震讓南橫「內傷」，山體宛如洋蔥一般，降雨時就一層層剝落；莫拉克颱風時他是甲仙工務段段長，災後眼見景象讓他「腳都軟了」，受損路段從甲仙到新武長達140公里，路基流失12公里，沿路20幾座橋幾乎都斷光。記者直擊，目前還是封閉路段的天池到向陽路段，在130.4k天池後路段，由於路基流失，約莫200公尺長的路面掉落至450公尺底下深谷，向源侵蝕高度幾乎達到一座101大樓高，雖然目前路面皆已修復完好，但山壁山谷崩塌痕跡仍令人怵目驚心。為何南橫要修這麼久？「因為南橫只有一條路，我們只能一步步挺進！」甲仙工務段段長陳正偉說，南橫是關關難過關關過，近日俄烏戰爭導致原物料價格波動高，混凝土1立方米下個月又要漲500元，很多施工包商根本不願來投標，因為光是買料就虧本，缺工問題更嚴重。陳正偉說，戮力13年後，南橫蓋好23座橋梁、15座明隧道，及沿線路基工程及邊坡工程等，一寸寸都是工程人員心血，三工處是師徒制，前輩把這條路交到他們手上，他們也會努力把責任承擔起來，只希望民眾牢記「歲月靜好，是因為有人負重前行。」
花蓮又震！上午再爆規模4.5地震 兩縣市最大震度3級
又地震！今（23日）凌晨花東震不停，其中1時41分發生規模6.6地震，已經造成當地至少4公路有災情。而剛剛中央氣象局發布最新地震特報，上午，09：55花蓮縣政府南南西方，發生規模4.5地震，最大震度為台東、花蓮3級，地震深度12公里。今天凌晨的一陣天搖地動，各地省公路傳出災情。經過公路總局清查，花蓮縣玉里鎮台9線275k玉興橋斷裂，目前暫時封閉，預計明天上午8時才可通行；台東縣長濱鄉台30線玉長公路橋面龜裂阻斷通行，預計要到今天下午5時，才會搶通。公總表示，強震區內的危險4公路，包括台11甲線花蓮縣豐濱、台20線台東縣霧鹿~初來、台23線花蓮縣玉里鎮豐南村、台23線台東縣東河鄉北源村等，都將列重點監控路段。
花東3小時33連震！「49年最強震」釀橋斷廠房變形 未來3天恐有5.5以上餘震
23日凌晨1點41分，全台民眾皆被國家級警報驚醒，隨後感到約莫30秒的明顯地震搖晃，根據地震測報中心資訊，花蓮縣近海出現規模6.6地震，隨後1點43分花蓮縣豐濱鄉出現規模6.1地震，1點46分三度出現4.7地震，截至凌晨4點41分為止，短短3小時內，該震央附近共出現多達33次地震，其中6起屬有感地震，規模5以上的也達6起，氣象局表示，不排除3天內會有規模5.5以上餘震出現。地震測報中心主任陳國昌表示，23日凌晨1點41分發生的地震為該地區自1973年有新測量儀器起「近50年最強」，在這之前，該震央位置規模超過5以上地震並不少，但包括周邊都沒有出現規模超過6的地震，預估3天年會有規模5以上餘震出現。而1點41分後，接下來的3個小時內、截至凌晨4點41分為止，台東縣長濱鄉、花蓮縣豐濱鄉以及花東近海皆不斷出現各種大小規模的地震共33起，其中6起有感，國家級警報又分別在3點35分及4點29分響了2次，讓花東居民夜不成眠，甚至有民眾跑到街上不敢回家「想起921」。根據地震測報中心資訊，花東地區3小時內竟出現33起地震。（圖／截取自地震測報中心）而這場規模6.6、最大震度5級的強震也造成花東地區出現零星災情，署立玉里醫院祥和院區前玉興橋高架橋拓寬部分就因地震而斷裂，根據台灣新聞網回傳的畫面，高架橋直接坍塌斷成兩半，有部分甚至可以看到鋼筋也遭扯斷，還好該路段仍屬拓寬工程的一部分，並未開放通行，因此沒有發生任何人員受傷。根據公路總局說明，該路段上週六剛完成吊梁作業，受地震影響造成新做完的32根預力I型梁有28根傾倒或斷裂，舊有玉興橋則因夜間安全檢查不易，先採改道措施，待上午詳細檢查無虞後，再行開放通行。玉里玉興橋高架路段斷裂。（圖／截取自台灣即時新聞）玉里玉興橋高架路段應聲斷裂。（圖／截取自台灣即時新聞）而花蓮原城碾米廠也因強震造成鐵皮屋變形，可以明顯看到內藏的米糧全部爆出鐵捲門外。另外，還有東海岸有女兒牆倒塌與水管破裂、台11縣多處路段邊坡坍方或出現落石、台30線玉長公路東段32.5公里處出現路面龜裂、花東多家超商貨架倒塌等零星災情，所幸都沒有造成人員的傷亡，當局也都已趕赴當地進行封鎖等處置。花蓮原城碾米廠鐵皮屋變形。（圖／截取自台灣即時新聞）台30線玉長公路東段32.5公里處出現路面龜裂。（圖／截取自東台灣新聞網）稍早有感地震：凌晨1點41分，花蓮縣近海發生規模6.6地震，最大震度6弱，國家級警報發布凌晨1點43分，花蓮縣豐濱鄉發生規模6.1地震，最大震度4級凌晨1點46分，台東縣近海發生規模4.7地震，最大震度3級凌晨2點37分，台東縣近海發生規模5.3地震，最大震度4級凌晨3點35分，花蓮縣近海發生規模5.8地震，最大震度4級，國家級警報發布凌晨4點29分，台東縣長濱鄉發生規模5.8地震，最大震度4級，國家級警報發布