橋面
」 忠孝橋 地震 颱風 南投 花蓮
余天女婿成詐欺車手頭遭判2年 與被害人達成和解換緩刑
民進黨前立委余天已故女兒余苑綺的丈夫陳鑒，先前因涉嫌擔任詐騙集團車手頭遭起訴案，新北地院於12日做出一審判決，法院考量陳鑒已與被害人達成和解，因此判處2年有期徒刑，緩刑5年，並須接受保護管束、提供240小時義務勞務及參加8小時法治教育課程。根據媒體報導指出，整起事件發生於3、4月間，在台北市、新北市和新竹縣竹北地區出現多名因LINE群組股票詐騙的受害者，個別損失金額從數十萬到數百萬元不等。其中一名陳姓被害人損失最為慘重，前後5次共被騙取830萬元。而車手頭在收取贓款後，會依據首腦指示將款項轉為虛擬貨幣，藉此掩飾不法所得。後續陳姓被害人察覺到異常而報案，陳姓被害人為協助警方破案，向詐團假意願再投資200萬元，與車手李富雄相約在新北市板橋面交。而警方當場逮捕李富雄，再根據其供詞，在新站路、新府路地下連通道逮捕正在等候的陳鑒，當場起出208萬現金。後續檢警調查發現，陳鑒與其他8名共犯透過LINE群組進行股票投資詐騙，造成6名被害人損失達1875萬元，其中陳鑒個人經手金額高達724.5萬元。檢警也發現，該詐騙集團由張雲祥、莊雅妃擔任首腦，將被害人區分為不同上下線，再由陳鑒、李富雄擔任第一層車手頭，或由陳鑒、蔡建國擔任第二層車手頭，統籌管理其他車手收取贓款。除陳鑒外，檢方也起訴了李富雄、蔡建國、張雲祥、莊雅妃、涂佑頡、林乃仕、張正岱、蔡金燕等8名共犯，並對擔任車手頭的3人求處重刑。而檢方同時懷疑該集團背後可能還有幕後首腦，將與另名車手張忠銘的案件另案偵辦。而陳鑒在7月29日首次開庭時，與另外兩名虛擬貨幣商張雲祥、莊雅妃均否認犯行。陳鑒堅稱自己只是受友人張雲祥委託收取虛擬貨幣投資款，並不知情這些款項是詐欺所得。後續在11月初，陳鑒已與被害人達成和解並獲准停止羈押。新北地院也考量陳鑒已與被害人達成和解，因此於12日判處陳鑒2年有期徒刑，緩刑5年，並須接受保護管束、提供240小時義務勞務及參加8小時法治教育課程。
台1線傳事故！男夜騎突自撞「重摔10米深橋下」 小腿骨折受困
台南市官田區中華路二15日凌晨2時許發生一起自撞事故，1名25歲廖姓男子騎機車行經事發路段時，因不明原因突衝撞隆田橋，導致機車側倒在橋面上，造成他當場摔落10米高橋下腿部骨折，警消獲報到場立即採吊掛方式將他救起，所幸意識仍清晰，隨即送醫治療，詳細事故原因仍待調查釐清。消防局表示，台南市政府消防局凌晨2時38分獲報，台1線隆田橋有1名騎士摔落受困，立即派遣官田消防分隊，出動共3車7人前往救援，到場後消防員迅速架梯並採吊掛方式將他救起脫困，初步檢傷發現他小腿骨折但意識清醒，隨即送往柳營奇美醫院治療，所幸暫無大礙，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，廖男騎機車行經台1線隆田橋時，因不明原因突自撞橋梁護欄，導致機車側倒在橋面上，他則當場噴飛摔落10米深橋下受困，幸虧跌在香蕉樹上減緩衝擊力，僅造成他小腿骨折但意識仍清晰。
憂妻子跌倒！金山翁暴雨返家拿竹竿 為救妻也遭沖走雙亡…遺體找到了
受颱風「山陀兒」的外圍環流影響，北海岸4日降下了致災性豪大雨，新北市金山區單日累積雨量更突破600毫米，各處都傳出淹水災情。其中，一名李姓地瓜農返家時，想拿竹竿接妻子回家，不料卻雙雙遭大水沖走，2人遺體被找到時，甚至呈現伸手想拉住彼此模樣，令人相當鼻酸。據《ETtoday新聞雲》報導，65歲的李姓男子與52歲的張姓婦人在當天下午和家人餐敘後，家人擔心雨勢變大、會有危險，曾建議一起回台北，但夫妻倆害怕家中淹水，堅持要回家，決定在雨勢稍緩時，騎機車出門。後來，雨勢再度變大，機車無法正常行駛，2人只好徒步回家。在回家途中，李男擔心妻子會走不穩，打算先回家拿竹竿，返回找到妻子時，卻看見對方跌倒並被洪水沖走，雖然李男試圖蹲下、伸出手救妻，竟也遭大水捲走，2人瞬間消失在監視器畫面中。兒子當天深夜發現父母遲遲未返家後，緊急通報失蹤，消防人員最終在5日上午6時許，發現2人陳屍在金山區潭子內山區一處松樹園內，當時夫妻倆遺體相距僅20多公尺，呈現出想拉住對方手的模樣。警方調查，2人士在行經金山區六興橋時，由於溪水暴漲、淹過橋面，張女跌倒後，李男想過去拉她，夫妻倆便一起被大水沖走，最後卡在水管中溺水身亡。對此，女兒在社群網站崩潰發文，「一夕之間最無條件疼愛我的爸爸媽媽、呵護我一輩子的爸爸媽媽都沒了」、「在天上要好好的」。據悉，夫妻2人遺體5日被送往基隆殯儀館，家住中壢的女兒也趕赴現場，為見父母最後一面。
高屏大橋大雨中視線不佳轎車自撞護欄 駕駛昏迷送醫搶救
高雄與屏東之間的高屏大橋，20日晚間發生一起重大車禍，1名男子駕駛轎車行駛至屏東方向時，疑似因大雨影響視線不良、路面積水，導致車輛失控，直接撞上護欄，事故造成車頭嚴重毀損，車身多處損壞，駕駛當場昏迷在車內。屏東消防局於晚間9點57分接獲報案，立即派遣人員前往救援，抵達現場後，消防隊發現事故車輛已經幾乎全毀，零件四散於橋面，救援人員迅速將昏迷駕駛從車內救出，並立即送往醫院進行急救。由於當時大雨不斷，警方初步懷疑事故可能與惡劣天氣有關，但具體肇事原因尚需進一步調查釐清，警方呼籲駕駛人在天候不佳時應減速慢行，以確保行車安全。
新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區，是重要交通樞紐，因安全考量等因素，市府另設行人與自行車專用道，降低人車爭道風險。此外，打造專供行人與單車族通行的新月橋，但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今，許多行人想改走新海橋，卻常因標示不清誤闖車輛通行道，險象環生。記者實地勘查發現，新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近，距離車輛上橋的入口有一段距離，另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方，若不熟悉當地路況確實不容易找到，但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出，偶爾會接到民眾陳情，指出新海橋車流量大，但又只有1個車道寬，車輛與機車常搶道通行，若發生車禍易造成交通壅塞，另外新海橋的人行通道入口確實不明顯，只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示，容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議，管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導，以便民眾辨識，也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出，會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民，誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾，警方鮮少接獲通報，也呼籲民眾若新海橋壅塞，可改走大漢橋。新北市養工處說，新海橋啟用至今已30餘年，早期車流量少、板橋端也只有1條新海路，但如今道路已不敷使用，先前曾經評估過是否拓寬新海橋，但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難，雖然現在已規畫都市更新，但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更，也無法為了道路拓寬工程拆樓，因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說，都市計畫已經全開闢，除非變更都市計畫徵收合法房屋，否則難以拓寬，直言「困難度太大」。交通局補充，因為橋面寬度不大，交通局目前將橋上限速設置在40公里，另外將行人與單車分流也是這個原因。
越南大橋無預警崩塌「至少10車落水」 搶救至今仍有13人失蹤
越南北部先前才遭受颱風雅姬（Yagi）的襲擊，造成嚴重災情。結果在颱風過境後，富壽省（Phu Tho）的豐丘橋（Phong Chau bridge）突然坍塌，至少造成10輛以上的汽機車墜入紅河（Red River）。根據外媒報導指出，透過後方車輛的行車記錄器可以看到，在橋梁坍崩之際，一輛卡車因為來不及停下，便隨著橋面一起落入水中。目前傳出，雖然搜救隊至少救出3人，但仍有13人下落不明。事故發生後，軍方迅速部署多艘船隻沿河岸展開救援行動，並與當地警方協調派遣救援船隻。然而，強勁的水流為救援工作帶來了巨大挑戰。軍方表示，由於相關影像無法清楚顯示每輛車上的確切人數，目前仍無法確定準確的死亡和失蹤人數。富壽省交通部門解釋，此次事故主要是由於摩羯颱風引發的暴雨和洪水導致沱江水位上升，湍急水流改變了大橋周邊的河床地形，最終造成橋墩坍塌。越南副總理胡德福（Ho Duc Phoc）親臨現場指導救援工作，他表示在討論重建新橋之前，政府正考慮搭建浮橋，以確保交通流量並限制水路交通。目前，越南當局已封鎖峰洲橋，並已展開相關調查。幸運獲救的50歲男子潘長山（Phan Truong Son）回憶道，事發前他聽到一聲巨響，還沒反應過來，人和機車就瞬間墜入水中。他用盡全身力氣游到水面，累得幾乎無法呼吸，以為自己難逃一劫。最後，他設法抓住一棵漂浮的香蕉樹，才被附近船隻救起。另一名33歲的獲救者阮明海（Nguyen Minh Hai）描述，當時他正載著裴貴中（Bui Quy Trong）過橋。他們突然感到橋面開始搖晃，僅僅一秒後就塌陷了。兩人連同機車一起墜河，阮明海本能地緊抓著機車把手，而裴貴中仍坐在後座上。約10秒後，他們掉落在橋墩位置，幸運地在當地人的幫助下獲救。
五股油庫爆炸意外 議員要求停工進行安檢
俗稱五股油庫的中油桃園煉油廠五股儲運課，1日下午3時許發生油管爆炸意外，驚動周邊居民，中油解釋因管線老舊加天氣炎熱導致，雖然災情並未擴大，在地議員要求新北市政府介入，中油應立即停工全面安檢。經發局表示，已責令中油將爆管的廢棄管線封管，並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報。當天下午，有當地里長正在舉辦普渡，突然傳出爆炸聲響，引起眾人側目，里長立即趕往現場關心並通報。而中油事後說明，爆炸發生的原因是管線老舊，加上天氣過於炎熱導致，並解釋因為重油未提煉，所以不會有燃燒的問題。不過國民黨新北市議員陳明義對於中油的說法無法認同，他說，中油管線問題引發的工安意外已經不是第一次，2020年時，五股國道路上也曾經疑似油管老舊破裂，導致爆炸起火的意外，當時火勢甚至燃燒到高速公路橋面，危及行車安全，但事後中油對外的說法永遠都模糊不清甚至避重就輕。陳明義認為，這次中油又發生油管爆炸意外，事後竟沒有發布任何說明，讓當地民眾處於一個猜疑、緊張又不安的生活環境中，基於公共安全的立場，不論是設備老舊、天氣因素甚至於是重油未提煉不會燃燒等理由，中油都不該輕忽甚至抱存僥倖心態。陳明義除了要求市府介入，中油也須立即停工全面安檢，在安檢報告未出爐前不得復工，他會持續緊盯安檢進度，並要求中油提出遷廠計畫，保障五股地區居民的生命財產安全。經發局表示，事故發生後，已請中油公司查明原因，並偕同環保局於隔日至現場了解狀況。經現場勘查，初步研判是中油管線老舊導致發生爆管事件，已責令中油將爆管的廢棄管線封管，並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報，記者致電中油窗口則未接通。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋，原本評估要到10月2日才能修復完工，不過相關局處積極搶修，新北市長侯友宜3日下午前往視察後，確認高架路段4日清晨6時起，全線恢復通車，而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度，確認橋面在昨晚刨鋪完成後，即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示，台1線高架橋因為嚴重事故，造成只能單線通車，但經過相關單位同仁的努力，原本預估2個月才能完工的修復工作，讓修復進度超前，迅速用2個星期完成。侯友宜說，高架路段今天清晨恢復2線通車後，就能解決由南往北的通行問題，但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行，但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明，上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆，直接撞擊高架橋的隔音護欄，不僅造成護欄嚴重毀損，同時也造成橋體結構的損壞，評估修復工期需約2個月，為了施工及通行安全，除了封閉外側車道外，事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過，經過市府相關單位合作積極搶修之下，整體修復進度大幅超前，今日即可恢復通行，但事故路段下方的平面道路，因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復，因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出，台1線高架橋搶修工程採2階段進行，第1階段即為高架路段的搶修，今天上午完工通車，整體工期縮短將近1個月，第2階段是三重重安街的平面道路修復，目前持續全線封閉中，預估於15日修復完成再開放通車，而施工期間，車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行，提醒用路人，需配合現場義交人員引導行駛。
湖南逾10億隻海量蜉蝣堆疊大橋 蟲屍積「5公分」車輛慘打滑
中國湖南漢壽縣沅水大橋於9月1日晚間突出現大量蜉蝣，如同下雪般在橋上堆積，最厚處達5公分，車輛還因此打滑，發生相撞意外。據陸媒報導，9月1日晚間8時30分許，沅水大橋上驚現大量蜉蝣，飛蟲像是下雪一樣不斷在空中飛舞，不斷堆積在大橋上，最厚處更達5公分，除導致橋上交通打結，車輛還因此打滑，發生相撞。對此，漢壽縣農業農村局表示，當晚蜉蝣聚集較多的路段大約有幾百米長，預估蟲子的數量「至少上10億隻」，漢壽縣警方、交通警察、環衛、公路、農業等部門連夜出動，已於9月2日凌晨現場清理完成。相關專家則表示，蜉蝣屬於湖區食物鏈的一環，是有益昆蟲。會出現如此奇景，是因為洞庭湖裡的蜉蝣，正處繁殖季節，其剛好又被橋面燈光吸引，在路燈下聚集交配，才會發生大量聚集，市民不需過度恐慌，蜉蝣的出現是正常現象。
高雄旗山重機自撞橋墩！驅車摔落10公尺高橋下 女騎士輕傷送醫
高雄市旗山區23日上午發生一起嚴重交通事故，1名52歲的郭姓婦人騎乘重型機車在旗南一路行駛時，因操作不當自撞橋墩，隨後從10公尺高的橋上墜落至橋下，造成她手腳多處擦挫傷，警方與消防人員緊急趕到現場，將其送往旗山醫院救治，事故原因目前仍在進一步調查中。事故發生在上午9時，郭姓婦人當時正駕駛重機在旗南一路上行駛，行經旗南一路38號時，疑因未能注意前方狀況，機車失控擦撞橋墩，隨後從橋面墜落至橋下，事故造成郭婦身體多處受傷，手腳有顯著的擦挫傷，但所幸意識清楚，並無生命危險。警方接獲報案後迅速趕到現場，發現受傷的郭婦已被救護人員送往醫院，為防止其他危險發生，員警在現場協助交通疏導，確保來往車輛和行人的安全，經過現場測繪，警方排除了事故車輛對現場的進一步影響。據了解，郭婦在事故發生時未能注意車前狀況，直接導致機車撞上橋墩，並從高處墜落，初步調查顯示，事故並未波及其他車輛或行人，郭婦的酒測結果為0，排除了酒駕因素，警方表示，事故的具體原因仍需進一步調查和檢驗，以釐清肇事原因。警方提醒駕駛人，上路時必須保持良好的精神狀態，隨時注意車輛前方狀況，避免疲勞駕駛或分心，遵守交通標誌和標線，謹慎操作車輛，是確保自己和他人安全。
忠孝橋護欄被撞破 最快 10／2雙線通車
34歲洪姓男子20日清晨5時許，駕駛聯結車載運重約36噸的大型鋼梁行經台1線高架橋、新北市三重區重安街上方，鋼梁因不明原因翻落、撞破護欄，目前僅開放內線1個車道通行，完全修復恐需2個月。新北市養工處長鄭立輝22日表示，全天候執行修復工作，預計最快可於10月2日恢復雙線通車。鄭立輝指出，修復工程將趁9月開學前，民眾仍能忍受施工不便時，全天候加快進度，以減少交通衝擊。目前，修復排程包括第1周完成受損橋面板、護欄及隔音牆拆除工作；第2周執行臨時支撐組立及修復架的搭建；第3周橋面板修復及綁筋組模灌漿；第4、5周專注於護欄修復及混凝土養護；第6周橋面清理、標誌標線施作及通車前勘查。若無地震、颱風等干擾，工程將按計畫順利進行。此外，為減少施工對交通的影響，忠孝幹線及622公車行駛忠孝橋往台北市方向的路線已於昨日起改道。原「重安街口」站暫時移至中正南路麗寶之星大樓前，調整將為乘客節省約15至20分鐘的繞行時間。新北市交通局與公車業者已派員於現場引導乘客，確保改道後乘車情況順暢。交通局交通安全科科長林碧芬強調，已在周邊重要路口設置8面導引牌，提醒駕駛人配合改道行駛，並呼籲駕駛人配合指示，以確保施工期間的交通順暢及行車安全。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，新北養工處表示若照進度施工，最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後，經技師及專業團隊評估，修復期需一至兩個月，修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆；施作臨時支撐、組立修復架；橋面版修復含綁筋組模灌漿；護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架；橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周，不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整，目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態，並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示，管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋；從新北大道、中正南路、忠孝橋；重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋；新北大道經重新路上台北橋。
聯結車司機僅訓練一個月 首趟就撞壞忠孝橋公司老闆認了：會全權負責
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載鋼筋脫落造成忠孝橋面、護欄嚴重受損，並波及橋下兩輛自小客車，經追查後發現洪男入職訓練一個月後就上路，怎料首趟就釀禍，公司曾姓負責人也出面認錯，承諾會全權負責。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸仍執意上路。洪男違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分，將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，昨日被依《刑法》公共危險罪移送後，檢方諭知限制住居。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。
忠孝橋2個月黑暗期「2類車須改道」 侯友宜視察：提早公布疏導措施
連接台北市與新北市的重要道路忠孝橋，今（20日）清晨因為聯結車鋼梁翻落，導致橋梁和橋面受損，預估要花1、2個月才能全面修復。新北市長侯友宜下午前往現場視察，希望儘快恢復雙向通車，做好應變的交通疏導。針對事故，侯友宜指出，第一時間要求工務局、消防局、警察局甚至環保局，立刻趕赴現場，做好交通疏導、管制的配套措施，也要求趕快恢復高架橋上的壅塞封閉狀況。好在經過一早搶救，終於在早上10點，恢復單向通車，但是單向通車仍會造成台一線嚴重阻塞，後續將要求對業者追究責任。侯友宜表示，原有的集美街到中正南路目前依舊封閉，將利用平面道路做轉接，會從原本的集美街轉新生路再上忠孝橋，此外沿線也請警察單位在台一線必要的匝道口實施封閉，再利用平面道路來替代。高架橋搶修部分，結構技師評估在2個月以內，把路面以及柵欄做好，恢復雙向通車，但施工這段期間，一定會衝擊從桃園往台北行駛台一線高架橋的車輛，也會造成平面交通的壅塞。侯友宜強調，市府會做好交通嚴格的疏導和管制，同時高架橋也會有載重量的限重，大型拖板車、貨櫃車會要求改道。後續會進一步討論，提早公布未來2個月的交通疏導措施，讓平面的車輛衝擊降到最小，也讓走台一線的人能夠適當的得到指引，順利轉道進台北市。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復恐花兩個月金額初估飆破七位數
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，疑重心不穩造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，華光結構技師張凱庭也初估修復橋面金額恐需1、200萬。事發後副市長朱惕之到場勘災，新北市工務局也緊急進行搶修，養工處長鄭立輝表示鋼筋脫落造成橋面、隔音防撞牆損壞，橋梁主體結構沒嚴重損傷，未影響整體安全性，修復時間需一至兩個月，期間維持單向通行。華光結構技師張凱庭表示損壞部分主要是受到鋼梁衝擊的橋面部分，主要結構底板跟副板經專業技師評估後未受影響，初估橋面回復金額大概1、200萬。
忠孝橋被砸毀「橋面估2個月修復」 司機慘了…恐面臨巨額賠償
新北市三重區中山高架往台北、忠孝橋方向，今（20日）清晨發生意外，34歲洪姓男子駕駛聯結車經過，疑似過彎重心不穩，加上鋼樑沒綁好，直接掉落砸毀橋梁護欄，更波及2輛停放路邊的車輛，所幸沒有人員傷亡。對此，專家評估橋面修復得花1、200萬，還有2輛受損的汽車費用，肇事駕駛恐怕要面臨巨額賠償。警方指出，洪男沒有酒駕情事，但上路前未將載運的貨物妥善固定，導致鋼樑鬆脫釀災，將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定，處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰。另外，肇事聯結車經查載重為53.27公噸，但該車的法定載重為43公噸，洪姓駕駛明顯超載10.27公噸，依違反《道路交通管理處罰條例》第29之2條規定，處以新台幣1萬元以上罰鍰。忠孝橋預計要1、2個月才能修復完成。（圖／翻攝自新北交通族 ）工務局第一時間派出6名技師針對橋梁進行安全評估，發現橋梁主結構雖然沒有受到損害，但橋面部分鋼筋裸露，須盡快恢復，確保運行安全。新北市副市長朱惕之表示，忠孝橋預計要1～2個月才能將橋面、護欄修復完成，期間「新北往台北」只能單線通行，未來回復施工可能採用夜間施工方式進行緊急搶修，由於橋梁周圍有許多住家，施工這部分仍需協調。華光結構技師張凱庭評估，橋面修復金額大約1、200萬，但現在人工要調配的變數很大，壞掉部分主要是懸掛出來的路板（橋面板）受車禍現場撞擊，但主要結構底板和副板沒有影響。不只如此，還有橋下被砸毀了2輛汽車尚待估算，洪男除了要面對刑責外，還要承擔鉅額的賠償費用。
台一高架護欄遭掉落鋼樑撞破「要修2個月」 網傳忠孝橋是「海砂橋」新北市府說話了
連接台北市與新北市的的重要道路忠孝橋，於20日上午因為聯結車翻覆的關係，造成忠孝橋全線癱瘓，不少趕著上班的民眾都卡死在忠孝橋上動彈不得。後續經由新北市工務局緊急搶修後，目前忠孝橋已經恢復單線通車。後續新北市工務局養工處長鄭立輝表示，預計修復工程要2個月的時間。而面對民進黨議員邱婷蔚指稱「忠孝橋是海砂橋」一事，新北市府也說話了。根據媒體報導指出，新北市工務局養工處長鄭立輝在事後接受採訪時表示，這起事故地點位於中正北路與重安街交叉路口附近，鋼樑掉落造成橋面板受損，但並未影響到橋樑的整體安全性。初步評估結果顯示，橋樑的主體結構並未受到嚴重損害，預計修復工程將需要約兩個月的時間。鄭立輝進一步表示，台一高架橋的歷史和維護情況。這座橋樑最初由交通部公路總局興建，橋齡約40年。在2011年左右，當時尚未升格的台北縣政府接手負責其維護管理工作。目前橋樑每兩年進行一次全面檢測，最近一次檢測是在去年9月完成的，結果顯示整體安全無虞。而在意外發生之後，民進黨籍新北市議員邱婷蔚在社交媒體上發文質疑，指稱台一高架「這路段本來就是危橋、海砂橋」，並表示撞破的地方經常有水泥掉落的情況。邱婷蔚在接受採訪時也堅持自己的說法，聲稱該路段從新北市升格前就經常需要補強，對用路人和整段橋樑的安全表示擔憂。面對這些質疑，新北市工務局予以強烈否認。工務局鄭重澄清，台一高架橋並非海砂橋，而是在約70年代由交通部公路局建造，之後移交給當時的台北縣政府維護管理。工務局強調，此次事件純屬交通意外，呼籲外界不要誤導視聽。
忠孝橋緊急搶修清出單線「仍然塞爆」 雙北市府公布替代路線
連接台北市與新北市的的重要道路忠孝橋，於20日上午因為聯結車翻覆的關係，造成忠孝橋全線癱瘓，不少趕著上班的民眾都卡死在忠孝橋上動彈不得。而目前有消息指出，新北市工務局緊急搶修後，目前忠孝橋已經恢復單線通車，但大量車潮仍擠爆忠孝橋，台北市政府也公布改道路線，呼籲要從新北市透過忠孝橋進入台北市的用路人，可以改走台北橋或是中興橋。根據媒體報導指出，新北工務局稍早宣布，台一高架意外事故經本局養工處緊急派工進行橋面整理後，已清理完畢，剛恢復單線通車了另由於聯結車撞擊護欄產生破損後，外界傳聞忠孝橋是海砂橋，所以才這麼脆弱。為此，工務局也表示，台一高架為多年前交通部公路局蓋好後移撥給新北市政府（台北縣政府）維管，本次事件純屬交通意外事件，而台一高架橋也非海砂橋，請外界切勿誤導視聽而雖然目前忠孝橋已經開放單線通車，但是原本車流量就極大的忠孝橋，僅憑單一線道也無法疏運大量車潮，因此台北市政府也緊急公布改道圖示，呼籲從新北市透過忠孝橋進入台北市的用路人，可以改走台北橋或是中興橋。新北市交通局也表示，目前台一高架往忠孝橋採單線通行，重安街平面車道（集美街至中山南路間）會持續封閉，建議用路人改由重新路上台北橋，以及成功路上中興橋。
忠孝橋鋼構樑掉落 侯友宜：全面疏導並究責
今（20）日凌晨6時一輛拖板車行經忠孝橋新北往台北方向時，疑似因未將車上鋼樑綁緊，造成鋼樑掉落撞破忠孝橋護欄，橋樑一度全面封閉，稍早恢復單向通行。新北市長侯友宜一早前往市府10樓交通戰情室視察，表示橋下還有兩輛轎車因此受害，除了交通疏導外也會向業者究責。侯友宜表示，早上6點市府接到通報，指台1線高架橋由桃園往台北方向，有輛拖板車上載鋼構樑掉落在橋面上，造成橋面毀損也嚴重阻礙交通，市府第一時間通報警察同仁協助封鎖忠孝橋外，也在地面道路派出警力協助盡快疏導交通。工務局稍早則表示經同仁搶救，地面石塊已被清除，忠孝橋則恢復單線通車。侯友宜強調，一定會追究整個造成重大工安事件業者的責任，「鋼構梁為什麼會掉下來，那造成了破損，也造成地面下有兩部轎車受到嚴重的傷害，這個都是我們要追究的責任」。
公園涼亭開放不到1年…慘遭雷擊坍塌「6死10傷」 目擊者還原真相
中國江蘇常州一處公園的涼亭，才開放不到1年，沒想到日前發生大雨，雷擊導致6死10傷的慘劇，目前橋面已經封鎖，相關單位持續調查中。事情發生在8月11日晚間8點36分左右，常州經開區橫山橋鎮遇到劇烈天氣，雷擊造成芳茂山公園一處涼亭坍塌，躲雨群眾被困在涼亭，截至8月12日凌晨，6名重傷者搶救後宣告不治，其餘10人狀況穩定。現場影片和圖片顯示，被雷擊中的涼亭是常州經開區芳茂山公園一處建於橋上的涼亭，另一處涼亭避雨的市民向《上游新聞》表示，「當時雨挺大的，大部分人都是周邊到這裡乘涼的，涼亭是半開放式的，事發時電閃雷鳴，後來聽說橋上涼亭被雷擊了」，該公園開放不到1年，目前被雷擊倒塌的涼亭及周圍橋面，已經拉起封鎖線。該涼亭才開放不到1年。（圖／翻攝自上游新聞）長期從事建築行業的王姓工程師介紹，根據現有建築規範，景區建築從保護建築和遊客安全考量，無論是木質結構還是鋼筋混凝土結構，都要安裝避雷針。如果周圍沒有安裝避雷針的高層建築，加上涼亭沒有避雷針引雷接地，就容易引發雷擊事故。因此，還需要調取修建時的報批等相關手續，查找雷擊事故原因。此外，如果避雨時打電話、玩手機也容易出現雷擊事故。若在戶外遇到雷雨天氣，要有哪些安全防護意識？當下最好到密閉空間或車裡躲雨，並關閉門窗。如果周圍沒有遮擋物，建議保持下蹲姿勢，盡量將身體貼近地面，但不能躺在地上。另外，不建議到沒有避雷設施的小涼亭等建築內避雨，若已進入半開放涼亭躲雨，要避免使用手機等電子設備，防止雷擊事故發生。