橋面
」 地震 忠孝橋 颱風 花蓮 南投
大肚倉儲火警釀9死8傷！網友曝光頂樓畫面 工人逃至頂樓喊「樓梯都是煙」
台中市大肚區的全聯倉儲19日下午1時24分許發生嚴重火警，由於該建築物仍在施工中，但還是造成9死8傷慘劇；如今有網友在網路社群媒體上傳影片，透露在火警剛開始延燒時，有許多工人跑到頂樓等待救援，不僅建築內煙霧迷漫，現場工人也提到樓梯間都是濃煙「根本無法下去」。從網路曝光畫面可見，火災發生後，倉儲建築內煙霧瀰漫，工人被逼得紛紛從建築內往頂樓空曠地帶跑，現場有些工人在問「有沒有辦法下去」時，也有人回答「這個沒辦法下去啦！整個樓梯都是！」影片畫面中可見，雖然頂樓並未起火，但濃濃黑煙夾帶著火苗，仍不斷從建築物邊緣冒出，工人們還算鎮定，紛紛聚集到頂樓空曠處等待救援。 據了解，台中市消防局火災調查科技正粘國泰、職安署副署長萬榮富20日上午重返現場調查，粘國泰透露初步勘驗情況，初步判定起火原因是3樓切割金屬造成的火花，掉落至地下一樓造成PS保麗龍板起火燃燒。粘國泰進一步表示現場為冷凍倉儲，地面鋪滿PS板用於隔熱作用，橋面也有隔熱泡棉，事故發生後火勢迅速延燒，釀成嚴重傷亡。不過，火花掉落途徑也要再釐清，將進一步現勘確認，不排除任何可能性；至於是否與油漆混合物相關，需要採證、化驗釐清。（圖／翻攝畫面）此外，事發後為釐清事故真相，檢警約談超過百人。台中地檢署多名檢察官也通宵偵訊，目前初步認定火災與施工過程中未妥善執行防火措施相關，決定將新菱公司、下包商紋禕工程的5名人員列為被告，並裁定以5萬至60萬元交保。
全聯惡火釀9死！5罹難者慘死夾層 消防局長：無處可逃
台中市大肚區全聯倉儲於19日下午1時許發生火災，導致9人死亡、8人受傷，其中包含7名國人與2名外籍人士。台中市消防局局長孫福佑表示，由於該工廠仍處於施工階段，現場環境混亂，火災發生時許多工人無處可避，最後消防人員在倉儲的夾層中發現5名死者，均為在工作區域附近的工人。據了解，火災發生在全聯尚未啟用的新建廠區，消防局接獲報案後迅速派出34輛消防車、8輛救護車（包括5輛醫院專用車）、91名消防人員及無人機前往現場處理。初步調查顯示，火災可能由位於三樓的金屬切割作業產生的火花引起，火花掉落至地下1樓的PS保麗龍板，導致大火蔓延。由於現場為冷凍倉儲，地面和橋面均鋪設有隔熱材料，火勢迅速蔓延，造成嚴重傷亡。消防局進一步指出，該廠房總面積為6055.56平方公尺，還有467.3平方公尺的其他建築物，由於廠房正在施工，消防隊員只能依據施工圖進行救援，造成相當的困難和危險。經過調查，9名死者分布在不同位置，其中一名越南籍男子從四樓側門跌落身亡，其他死者則分別位於東南側四樓和三樓夾層，更詳細的死者身份和失事經過仍在調查中。根據《ETtoday新聞雲》的報導，消防局長孫福佑指出，失事工廠因尚在施工階段，現場環境雜亂不堪。火警發生時，濃煙與猛烈火勢迅速蔓延，導致5名工人無處可躲，加上現場天花板塌陷嚴重，最終消防人員在夾層內發現這5名罹難者，他們均位於工作區附近。消防局推測，火災可能是由電銲或金屬切割時的火花引起，且火花掉落至地下室引發大火，詳細的起火原因仍需進一步調查，火調人員將繼續分析現場證據。
全聯倉儲惡火9死8傷！院方曝傷者最新傷況：吸入濃煙須長期追蹤觀察
全聯台中大肚新建倉儲工程，在昨（19）日下午發生火警，釀成9死、8傷悲劇，有19名工人獲救，並由沙鹿光田醫院、梧棲童綜合醫院收治大部分傷者。院方今（20）日出面說明傷者病況，表示傷者目前生命跡象穩定，但由於濃煙、有毒氣體影響，容易造成急性肺部、呼吸道的狀況，需要後續進行長期追蹤觀察。該工廠在昨日下午1時24分許發生惡火，燒死條人命，台中市府昨晚間依法開罰並勒令工廠停工。而台中市消防局火調人員今早也到現場調查起火點釐清確切起火原因，由火災調查科技正粘國泰說明初步勘驗結果。粘國泰透露，起火原因初步判定是3樓切割金屬造成的火花，掉至地下1樓造成PS保麗龍板（穩熱板）起火燃燒，也由於現場為冷凍倉儲，地面撲滿PS板用於隔熱作用，橋面還有隔熱泡棉，事故發生後火勢迅速延燒，釀成嚴重傷亡。此外，火調人員除調查火花掉落的途徑，也會採證化驗現場是否有油漆，並將調查重點放至起火樓層，尋找起火點調查起火原因。根據《ETtoday新聞雲》報導，沙鹿光田醫院副院長張家築指出，從這次傷者情況來看，火勢已不是最主要影響，而是濃煙和溫度。濃煙吸入後，會從上呼吸道開始、到肺部均造成損傷，目前患者第1階段都算穩定，後須還要觀察有沒有出現次發性傷害，若有要及時給予治療。張家築說明，患者吸入濃煙後，上呼吸道、咽喉都可能出現水腫，肺部若受到急性嚴重傷害則可能致命，即便患者目前傷況穩定，後續仍可能有長期併發症，如纖維化等問題。童綜合醫院主治醫師也說到，院方收治的4名患者都有吸入性嗆傷，雖然目前生命狀況穩定，但擔心高溫嗆傷、吸入有毒氣體影響，因此安排患者留在急診觀察；針對可能一氧化碳中毒，院方給予高壓氧進行治療，並觀察是否有延遲性變化，整體情況都算穩定，目前僅剩一名49歲的武姓傷者留院，其餘均已順利出院。
全聯倉儲惡火初步判定3樓火星引燃 地下室撲滿PS板嚴重致災
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，台中市消防局火調人員今早也到現場調查起火點釐清確切起火原因，火災調查科技正粘國泰也說明初步勘驗結果。中市消防局今早調查火場證實地下室鋪滿PS板，初判是金屬切割火花掉落引燃。（圖/翻攝畫面）粘國泰透露初步勘驗情況，起火原因初步判定是3樓切割金屬造成的火花，掉至地下一樓造成PS保麗龍板（穩熱板）起火燃燒。粘國泰進一步表示現場為冷凍倉儲，地面撲滿PS板用於隔熱作用，橋面也有隔熱泡棉，事故發生後火勢迅速延燒，釀成嚴重傷亡。火調人員今早召開完會議後再次趕抵現場勘驗，調查火花掉落的途徑外，也會採證化驗現場是否有油漆，今日會將調查重點放至起火樓層，尋找起火點調查起火原因。
余天女婿成詐欺車手頭遭判2年 與被害人達成和解換緩刑
民進黨前立委余天已故女兒余苑綺的丈夫陳鑒，先前因涉嫌擔任詐騙集團車手頭遭起訴案，新北地院於12日做出一審判決，法院考量陳鑒已與被害人達成和解，因此判處2年有期徒刑，緩刑5年，並須接受保護管束、提供240小時義務勞務及參加8小時法治教育課程。根據媒體報導指出，整起事件發生於3、4月間，在台北市、新北市和新竹縣竹北地區出現多名因LINE群組股票詐騙的受害者，個別損失金額從數十萬到數百萬元不等。其中一名陳姓被害人損失最為慘重，前後5次共被騙取830萬元。而車手頭在收取贓款後，會依據首腦指示將款項轉為虛擬貨幣，藉此掩飾不法所得。後續陳姓被害人察覺到異常而報案，陳姓被害人為協助警方破案，向詐團假意願再投資200萬元，與車手李富雄相約在新北市板橋面交。而警方當場逮捕李富雄，再根據其供詞，在新站路、新府路地下連通道逮捕正在等候的陳鑒，當場起出208萬現金。後續檢警調查發現，陳鑒與其他8名共犯透過LINE群組進行股票投資詐騙，造成6名被害人損失達1875萬元，其中陳鑒個人經手金額高達724.5萬元。檢警也發現，該詐騙集團由張雲祥、莊雅妃擔任首腦，將被害人區分為不同上下線，再由陳鑒、李富雄擔任第一層車手頭，或由陳鑒、蔡建國擔任第二層車手頭，統籌管理其他車手收取贓款。除陳鑒外，檢方也起訴了李富雄、蔡建國、張雲祥、莊雅妃、涂佑頡、林乃仕、張正岱、蔡金燕等8名共犯，並對擔任車手頭的3人求處重刑。而檢方同時懷疑該集團背後可能還有幕後首腦，將與另名車手張忠銘的案件另案偵辦。而陳鑒在7月29日首次開庭時，與另外兩名虛擬貨幣商張雲祥、莊雅妃均否認犯行。陳鑒堅稱自己只是受友人張雲祥委託收取虛擬貨幣投資款，並不知情這些款項是詐欺所得。後續在11月初，陳鑒已與被害人達成和解並獲准停止羈押。新北地院也考量陳鑒已與被害人達成和解，因此於12日判處陳鑒2年有期徒刑，緩刑5年，並須接受保護管束、提供240小時義務勞務及參加8小時法治教育課程。
台1線傳事故！男夜騎突自撞「重摔10米深橋下」 小腿骨折受困
台南市官田區中華路二15日凌晨2時許發生一起自撞事故，1名25歲廖姓男子騎機車行經事發路段時，因不明原因突衝撞隆田橋，導致機車側倒在橋面上，造成他當場摔落10米高橋下腿部骨折，警消獲報到場立即採吊掛方式將他救起，所幸意識仍清晰，隨即送醫治療，詳細事故原因仍待調查釐清。消防局表示，台南市政府消防局凌晨2時38分獲報，台1線隆田橋有1名騎士摔落受困，立即派遣官田消防分隊，出動共3車7人前往救援，到場後消防員迅速架梯並採吊掛方式將他救起脫困，初步檢傷發現他小腿骨折但意識清醒，隨即送往柳營奇美醫院治療，所幸暫無大礙，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，廖男騎機車行經台1線隆田橋時，因不明原因突自撞橋梁護欄，導致機車側倒在橋面上，他則當場噴飛摔落10米深橋下受困，幸虧跌在香蕉樹上減緩衝擊力，僅造成他小腿骨折但意識仍清晰。
憂妻子跌倒！金山翁暴雨返家拿竹竿 為救妻也遭沖走雙亡…遺體找到了
受颱風「山陀兒」的外圍環流影響，北海岸4日降下了致災性豪大雨，新北市金山區單日累積雨量更突破600毫米，各處都傳出淹水災情。其中，一名李姓地瓜農返家時，想拿竹竿接妻子回家，不料卻雙雙遭大水沖走，2人遺體被找到時，甚至呈現伸手想拉住彼此模樣，令人相當鼻酸。據《ETtoday新聞雲》報導，65歲的李姓男子與52歲的張姓婦人在當天下午和家人餐敘後，家人擔心雨勢變大、會有危險，曾建議一起回台北，但夫妻倆害怕家中淹水，堅持要回家，決定在雨勢稍緩時，騎機車出門。後來，雨勢再度變大，機車無法正常行駛，2人只好徒步回家。在回家途中，李男擔心妻子會走不穩，打算先回家拿竹竿，返回找到妻子時，卻看見對方跌倒並被洪水沖走，雖然李男試圖蹲下、伸出手救妻，竟也遭大水捲走，2人瞬間消失在監視器畫面中。兒子當天深夜發現父母遲遲未返家後，緊急通報失蹤，消防人員最終在5日上午6時許，發現2人陳屍在金山區潭子內山區一處松樹園內，當時夫妻倆遺體相距僅20多公尺，呈現出想拉住對方手的模樣。警方調查，2人士在行經金山區六興橋時，由於溪水暴漲、淹過橋面，張女跌倒後，李男想過去拉她，夫妻倆便一起被大水沖走，最後卡在水管中溺水身亡。對此，女兒在社群網站崩潰發文，「一夕之間最無條件疼愛我的爸爸媽媽、呵護我一輩子的爸爸媽媽都沒了」、「在天上要好好的」。據悉，夫妻2人遺體5日被送往基隆殯儀館，家住中壢的女兒也趕赴現場，為見父母最後一面。
高屏大橋大雨中視線不佳轎車自撞護欄 駕駛昏迷送醫搶救
高雄與屏東之間的高屏大橋，20日晚間發生一起重大車禍，1名男子駕駛轎車行駛至屏東方向時，疑似因大雨影響視線不良、路面積水，導致車輛失控，直接撞上護欄，事故造成車頭嚴重毀損，車身多處損壞，駕駛當場昏迷在車內。屏東消防局於晚間9點57分接獲報案，立即派遣人員前往救援，抵達現場後，消防隊發現事故車輛已經幾乎全毀，零件四散於橋面，救援人員迅速將昏迷駕駛從車內救出，並立即送往醫院進行急救。由於當時大雨不斷，警方初步懷疑事故可能與惡劣天氣有關，但具體肇事原因尚需進一步調查釐清，警方呼籲駕駛人在天候不佳時應減速慢行，以確保行車安全。
新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區，是重要交通樞紐，因安全考量等因素，市府另設行人與自行車專用道，降低人車爭道風險。此外，打造專供行人與單車族通行的新月橋，但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今，許多行人想改走新海橋，卻常因標示不清誤闖車輛通行道，險象環生。記者實地勘查發現，新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近，距離車輛上橋的入口有一段距離，另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方，若不熟悉當地路況確實不容易找到，但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出，偶爾會接到民眾陳情，指出新海橋車流量大，但又只有1個車道寬，車輛與機車常搶道通行，若發生車禍易造成交通壅塞，另外新海橋的人行通道入口確實不明顯，只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示，容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議，管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導，以便民眾辨識，也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出，會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民，誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾，警方鮮少接獲通報，也呼籲民眾若新海橋壅塞，可改走大漢橋。新北市養工處說，新海橋啟用至今已30餘年，早期車流量少、板橋端也只有1條新海路，但如今道路已不敷使用，先前曾經評估過是否拓寬新海橋，但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難，雖然現在已規畫都市更新，但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更，也無法為了道路拓寬工程拆樓，因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說，都市計畫已經全開闢，除非變更都市計畫徵收合法房屋，否則難以拓寬，直言「困難度太大」。交通局補充，因為橋面寬度不大，交通局目前將橋上限速設置在40公里，另外將行人與單車分流也是這個原因。
越南大橋無預警崩塌「至少10車落水」 搶救至今仍有13人失蹤
越南北部先前才遭受颱風雅姬（Yagi）的襲擊，造成嚴重災情。結果在颱風過境後，富壽省（Phu Tho）的豐丘橋（Phong Chau bridge）突然坍塌，至少造成10輛以上的汽機車墜入紅河（Red River）。根據外媒報導指出，透過後方車輛的行車記錄器可以看到，在橋梁坍崩之際，一輛卡車因為來不及停下，便隨著橋面一起落入水中。目前傳出，雖然搜救隊至少救出3人，但仍有13人下落不明。事故發生後，軍方迅速部署多艘船隻沿河岸展開救援行動，並與當地警方協調派遣救援船隻。然而，強勁的水流為救援工作帶來了巨大挑戰。軍方表示，由於相關影像無法清楚顯示每輛車上的確切人數，目前仍無法確定準確的死亡和失蹤人數。富壽省交通部門解釋，此次事故主要是由於摩羯颱風引發的暴雨和洪水導致沱江水位上升，湍急水流改變了大橋周邊的河床地形，最終造成橋墩坍塌。越南副總理胡德福（Ho Duc Phoc）親臨現場指導救援工作，他表示在討論重建新橋之前，政府正考慮搭建浮橋，以確保交通流量並限制水路交通。目前，越南當局已封鎖峰洲橋，並已展開相關調查。幸運獲救的50歲男子潘長山（Phan Truong Son）回憶道，事發前他聽到一聲巨響，還沒反應過來，人和機車就瞬間墜入水中。他用盡全身力氣游到水面，累得幾乎無法呼吸，以為自己難逃一劫。最後，他設法抓住一棵漂浮的香蕉樹，才被附近船隻救起。另一名33歲的獲救者阮明海（Nguyen Minh Hai）描述，當時他正載著裴貴中（Bui Quy Trong）過橋。他們突然感到橋面開始搖晃，僅僅一秒後就塌陷了。兩人連同機車一起墜河，阮明海本能地緊抓著機車把手，而裴貴中仍坐在後座上。約10秒後，他們掉落在橋墩位置，幸運地在當地人的幫助下獲救。
五股油庫爆炸意外 議員要求停工進行安檢
俗稱五股油庫的中油桃園煉油廠五股儲運課，1日下午3時許發生油管爆炸意外，驚動周邊居民，中油解釋因管線老舊加天氣炎熱導致，雖然災情並未擴大，在地議員要求新北市政府介入，中油應立即停工全面安檢。經發局表示，已責令中油將爆管的廢棄管線封管，並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報。當天下午，有當地里長正在舉辦普渡，突然傳出爆炸聲響，引起眾人側目，里長立即趕往現場關心並通報。而中油事後說明，爆炸發生的原因是管線老舊，加上天氣過於炎熱導致，並解釋因為重油未提煉，所以不會有燃燒的問題。不過國民黨新北市議員陳明義對於中油的說法無法認同，他說，中油管線問題引發的工安意外已經不是第一次，2020年時，五股國道路上也曾經疑似油管老舊破裂，導致爆炸起火的意外，當時火勢甚至燃燒到高速公路橋面，危及行車安全，但事後中油對外的說法永遠都模糊不清甚至避重就輕。陳明義認為，這次中油又發生油管爆炸意外，事後竟沒有發布任何說明，讓當地民眾處於一個猜疑、緊張又不安的生活環境中，基於公共安全的立場，不論是設備老舊、天氣因素甚至於是重油未提煉不會燃燒等理由，中油都不該輕忽甚至抱存僥倖心態。陳明義除了要求市府介入，中油也須立即停工全面安檢，在安檢報告未出爐前不得復工，他會持續緊盯安檢進度，並要求中油提出遷廠計畫，保障五股地區居民的生命財產安全。經發局表示，事故發生後，已請中油公司查明原因，並偕同環保局於隔日至現場了解狀況。經現場勘查，初步研判是中油管線老舊導致發生爆管事件，已責令中油將爆管的廢棄管線封管，並重新檢視五股油庫所有管線的安全性後回報，記者致電中油窗口則未接通。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋，原本評估要到10月2日才能修復完工，不過相關局處積極搶修，新北市長侯友宜3日下午前往視察後，確認高架路段4日清晨6時起，全線恢復通車，而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度，確認橋面在昨晚刨鋪完成後，即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示，台1線高架橋因為嚴重事故，造成只能單線通車，但經過相關單位同仁的努力，原本預估2個月才能完工的修復工作，讓修復進度超前，迅速用2個星期完成。侯友宜說，高架路段今天清晨恢復2線通車後，就能解決由南往北的通行問題，但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行，但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明，上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆，直接撞擊高架橋的隔音護欄，不僅造成護欄嚴重毀損，同時也造成橋體結構的損壞，評估修復工期需約2個月，為了施工及通行安全，除了封閉外側車道外，事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過，經過市府相關單位合作積極搶修之下，整體修復進度大幅超前，今日即可恢復通行，但事故路段下方的平面道路，因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復，因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出，台1線高架橋搶修工程採2階段進行，第1階段即為高架路段的搶修，今天上午完工通車，整體工期縮短將近1個月，第2階段是三重重安街的平面道路修復，目前持續全線封閉中，預估於15日修復完成再開放通車，而施工期間，車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行，提醒用路人，需配合現場義交人員引導行駛。
湖南逾10億隻海量蜉蝣堆疊大橋 蟲屍積「5公分」車輛慘打滑
中國湖南漢壽縣沅水大橋於9月1日晚間突出現大量蜉蝣，如同下雪般在橋上堆積，最厚處達5公分，車輛還因此打滑，發生相撞意外。據陸媒報導，9月1日晚間8時30分許，沅水大橋上驚現大量蜉蝣，飛蟲像是下雪一樣不斷在空中飛舞，不斷堆積在大橋上，最厚處更達5公分，除導致橋上交通打結，車輛還因此打滑，發生相撞。對此，漢壽縣農業農村局表示，當晚蜉蝣聚集較多的路段大約有幾百米長，預估蟲子的數量「至少上10億隻」，漢壽縣警方、交通警察、環衛、公路、農業等部門連夜出動，已於9月2日凌晨現場清理完成。相關專家則表示，蜉蝣屬於湖區食物鏈的一環，是有益昆蟲。會出現如此奇景，是因為洞庭湖裡的蜉蝣，正處繁殖季節，其剛好又被橋面燈光吸引，在路燈下聚集交配，才會發生大量聚集，市民不需過度恐慌，蜉蝣的出現是正常現象。
高雄旗山重機自撞橋墩！驅車摔落10公尺高橋下 女騎士輕傷送醫
高雄市旗山區23日上午發生一起嚴重交通事故，1名52歲的郭姓婦人騎乘重型機車在旗南一路行駛時，因操作不當自撞橋墩，隨後從10公尺高的橋上墜落至橋下，造成她手腳多處擦挫傷，警方與消防人員緊急趕到現場，將其送往旗山醫院救治，事故原因目前仍在進一步調查中。事故發生在上午9時，郭姓婦人當時正駕駛重機在旗南一路上行駛，行經旗南一路38號時，疑因未能注意前方狀況，機車失控擦撞橋墩，隨後從橋面墜落至橋下，事故造成郭婦身體多處受傷，手腳有顯著的擦挫傷，但所幸意識清楚，並無生命危險。警方接獲報案後迅速趕到現場，發現受傷的郭婦已被救護人員送往醫院，為防止其他危險發生，員警在現場協助交通疏導，確保來往車輛和行人的安全，經過現場測繪，警方排除了事故車輛對現場的進一步影響。據了解，郭婦在事故發生時未能注意車前狀況，直接導致機車撞上橋墩，並從高處墜落，初步調查顯示，事故並未波及其他車輛或行人，郭婦的酒測結果為0，排除了酒駕因素，警方表示，事故的具體原因仍需進一步調查和檢驗，以釐清肇事原因。警方提醒駕駛人，上路時必須保持良好的精神狀態，隨時注意車輛前方狀況，避免疲勞駕駛或分心，遵守交通標誌和標線，謹慎操作車輛，是確保自己和他人安全。
忠孝橋護欄被撞破 最快 10／2雙線通車
34歲洪姓男子20日清晨5時許，駕駛聯結車載運重約36噸的大型鋼梁行經台1線高架橋、新北市三重區重安街上方，鋼梁因不明原因翻落、撞破護欄，目前僅開放內線1個車道通行，完全修復恐需2個月。新北市養工處長鄭立輝22日表示，全天候執行修復工作，預計最快可於10月2日恢復雙線通車。鄭立輝指出，修復工程將趁9月開學前，民眾仍能忍受施工不便時，全天候加快進度，以減少交通衝擊。目前，修復排程包括第1周完成受損橋面板、護欄及隔音牆拆除工作；第2周執行臨時支撐組立及修復架的搭建；第3周橋面板修復及綁筋組模灌漿；第4、5周專注於護欄修復及混凝土養護；第6周橋面清理、標誌標線施作及通車前勘查。若無地震、颱風等干擾，工程將按計畫順利進行。此外，為減少施工對交通的影響，忠孝幹線及622公車行駛忠孝橋往台北市方向的路線已於昨日起改道。原「重安街口」站暫時移至中正南路麗寶之星大樓前，調整將為乘客節省約15至20分鐘的繞行時間。新北市交通局與公車業者已派員於現場引導乘客，確保改道後乘車情況順暢。交通局交通安全科科長林碧芬強調，已在周邊重要路口設置8面導引牌，提醒駕駛人配合改道行駛，並呼籲駕駛人配合指示，以確保施工期間的交通順暢及行車安全。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，新北養工處表示若照進度施工，最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後，經技師及專業團隊評估，修復期需一至兩個月，修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆；施作臨時支撐、組立修復架；橋面版修復含綁筋組模灌漿；護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架；橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周，不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整，目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態，並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示，管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋；從新北大道、中正南路、忠孝橋；重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋；新北大道經重新路上台北橋。
聯結車司機僅訓練一個月 首趟就撞壞忠孝橋公司老闆認了：會全權負責
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載鋼筋脫落造成忠孝橋面、護欄嚴重受損，並波及橋下兩輛自小客車，經追查後發現洪男入職訓練一個月後就上路，怎料首趟就釀禍，公司曾姓負責人也出面認錯，承諾會全權負責。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸仍執意上路。洪男違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分，將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，昨日被依《刑法》公共危險罪移送後，檢方諭知限制住居。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。
忠孝橋2個月黑暗期「2類車須改道」 侯友宜視察：提早公布疏導措施
連接台北市與新北市的重要道路忠孝橋，今（20日）清晨因為聯結車鋼梁翻落，導致橋梁和橋面受損，預估要花1、2個月才能全面修復。新北市長侯友宜下午前往現場視察，希望儘快恢復雙向通車，做好應變的交通疏導。針對事故，侯友宜指出，第一時間要求工務局、消防局、警察局甚至環保局，立刻趕赴現場，做好交通疏導、管制的配套措施，也要求趕快恢復高架橋上的壅塞封閉狀況。好在經過一早搶救，終於在早上10點，恢復單向通車，但是單向通車仍會造成台一線嚴重阻塞，後續將要求對業者追究責任。侯友宜表示，原有的集美街到中正南路目前依舊封閉，將利用平面道路做轉接，會從原本的集美街轉新生路再上忠孝橋，此外沿線也請警察單位在台一線必要的匝道口實施封閉，再利用平面道路來替代。高架橋搶修部分，結構技師評估在2個月以內，把路面以及柵欄做好，恢復雙向通車，但施工這段期間，一定會衝擊從桃園往台北行駛台一線高架橋的車輛，也會造成平面交通的壅塞。侯友宜強調，市府會做好交通嚴格的疏導和管制，同時高架橋也會有載重量的限重，大型拖板車、貨櫃車會要求改道。後續會進一步討論，提早公布未來2個月的交通疏導措施，讓平面的車輛衝擊降到最小，也讓走台一線的人能夠適當的得到指引，順利轉道進台北市。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復恐花兩個月金額初估飆破七位數
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，疑重心不穩造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，華光結構技師張凱庭也初估修復橋面金額恐需1、200萬。事發後副市長朱惕之到場勘災，新北市工務局也緊急進行搶修，養工處長鄭立輝表示鋼筋脫落造成橋面、隔音防撞牆損壞，橋梁主體結構沒嚴重損傷，未影響整體安全性，修復時間需一至兩個月，期間維持單向通行。華光結構技師張凱庭表示損壞部分主要是受到鋼梁衝擊的橋面部分，主要結構底板跟副板經專業技師評估後未受影響，初估橋面回復金額大概1、200萬。
忠孝橋被砸毀「橋面估2個月修復」 司機慘了…恐面臨巨額賠償
新北市三重區中山高架往台北、忠孝橋方向，今（20日）清晨發生意外，34歲洪姓男子駕駛聯結車經過，疑似過彎重心不穩，加上鋼樑沒綁好，直接掉落砸毀橋梁護欄，更波及2輛停放路邊的車輛，所幸沒有人員傷亡。對此，專家評估橋面修復得花1、200萬，還有2輛受損的汽車費用，肇事駕駛恐怕要面臨巨額賠償。警方指出，洪男沒有酒駕情事，但上路前未將載運的貨物妥善固定，導致鋼樑鬆脫釀災，將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定，處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰。另外，肇事聯結車經查載重為53.27公噸，但該車的法定載重為43公噸，洪姓駕駛明顯超載10.27公噸，依違反《道路交通管理處罰條例》第29之2條規定，處以新台幣1萬元以上罰鍰。忠孝橋預計要1、2個月才能修復完成。（圖／翻攝自新北交通族 ）工務局第一時間派出6名技師針對橋梁進行安全評估，發現橋梁主結構雖然沒有受到損害，但橋面部分鋼筋裸露，須盡快恢復，確保運行安全。新北市副市長朱惕之表示，忠孝橋預計要1～2個月才能將橋面、護欄修復完成，期間「新北往台北」只能單線通行，未來回復施工可能採用夜間施工方式進行緊急搶修，由於橋梁周圍有許多住家，施工這部分仍需協調。華光結構技師張凱庭評估，橋面修復金額大約1、200萬，但現在人工要調配的變數很大，壞掉部分主要是懸掛出來的路板（橋面板）受車禍現場撞擊，但主要結構底板和副板沒有影響。不只如此，還有橋下被砸毀了2輛汽車尚待估算，洪男除了要面對刑責外，還要承擔鉅額的賠償費用。