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國道驚見「火燒車」！保時捷跑車燒成火球 駕駛跳車逃生無傷亡
國道一號苗栗銅鑼路段10日下午發生火燒車意外！今（10）日下午4時許，一輛保時捷跑車在國道上突然起火燃燒，幸好駕駛緊急停靠路肩跳車逃生，雖然後續火勢嚴重，但並未造成人員傷亡。至於車輛起火原因，由國道警方進一步調查中。10日下午4時26分，52歲許姓男子駕駛保時捷跑車行經國道一號北上140.8公里處苗栗銅鑼路段。當時，車輛因不明原因起火燃燒，幸好許男即時發現異狀，立刻將車輛停靠路肩後下車逃生。縣政府消防局據報，出動三義、銅鑼分隊3車7人搶救，到場時整輛保時捷已經燒成一團火球，好在警消布水線灌救後，火勢於傍晚5時9分撲滅，現場於5時45分排除。國道警方表示，該車輛確切起火原因仍有待火調人員鑑定，同時呼籲用路人應遵守交通規則，上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞造成行車危險，發現車輛有異狀，立即停靠路肩或避車彎，人員下車面向來車，退到安全處並利用1968App警政報案功能向國道警方報案求援。
桃園機場火警！航機拖車故障直竄火煙 長榮航勤：無人傷亡
桃園機場9日上午10時許驚傳火燒車，長榮航勤1輛航機拖車突故障漏油，未料在拖回廠區檢修途中竟起火燃燒，幸虧航勤人員見狀及時用滅火器滅火，才未造成人員傷亡，所幸也不影響航機及旅客，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，長榮航勤1輛航機拖車上午10時10分因不明原因突故障，甚至出現漏油現象，另1台拖車隨即前往救援，並將該車拖回廠內檢修，豈料疑似引擎或機件摩擦過熱引燃火勢，該車便在勤務車輛通道竄出火煙，嚇得航勤人員趕緊使用滅火器撲滅，幸虧無人傷亡。長榮航勤說明，事發時航勤人員立即按照標準作業程序處理，並迅速以車上滅火器撲滅火勢，才未釀成更大的災情，事發地點位在勤務車輛通道，而非停機坪區域，所幸未影響桃機航機和旅客，事後已將該車拖至附近車道邊，詳細起火原因仍待進一步調查釐清。
國道驚見血滴子！前車噴出「飛輪」路上亂跳 後車驚呼：生死一瞬！
國道1號台中后里路段，4日發生一起離奇事故，一輛銀色廂型車行駛在外側車道時，左後輪突然因不明原因使輪胎和輪軸芯直接脫落，彈跳噴向內側車道的轎車，所幸轎車駕駛躲避及時未造成傷亡，但驚險畫面已全被行車紀錄器拍下。影片曝光引發討論，警方也表示將調閱影像追查，並通知車主到案說明。一位網友4日在社群平台Threads貼出一段行車紀錄器畫面，心有餘悸寫下：「前面車子解體，今天下午差點死在高速公路上！」這名原PO表示，自己是一名攝影師，4日去台中拍攝結婚登記寫真，收工回程時行經國道1號台中后里路段，遠遠就發覺一輛銀色廂型車「怪怪的」。正當想離前車遠點，因此開到內側車道準備超車時，對方的後輪胎突然脫落往外噴，差點砸中原PO車頭，「我一個急煞，怕輪胎撞到分隔島反彈，再加速過去，真的是生死一瞬間呀！」影片曝光嚇壞網友，許多人紛紛留言「幸好沒事！以前頂多看到單純輪胎噴掉，這次竟然還插著一根棒體」、「路上這麼空輪胎偏偏來找你欸，還好沒事」、「我們也有遇過一樣的在夜晚版，還有看到火花，整個錯愕」。還有經過同樣路段的網友留言表示：「國道后里地磅站前，我有看到輪子。」，還附上一個哭泣貓貓的表情。對此，國道公路警察局第三公路警察大隊表示，尚未接獲民眾報案撞擊掉落之輪胎或機件，將調閱影像追查，並知車主到案說明。另外，依道路交通管理處罰條例第30條之1規定，汽車行駛道路車輛機件、設備、附著物，不穩妥或脫落者，處汽車駕駛人新台幣1000元以上、6000元以下罰鍰。警方還提醒，用路人行車前需檢查車輛機件運作是否正常，若有其他車輛因此發生撞擊，將會有民、刑事責任。
嘉義科學園汙水廠爆工安意外！ 1工人遭機件擊落 顱內出血骨折亡
嘉義科學園區新建汙水處理廠14日發生工安事故，1名44歲黃姓工人遭吊車脫落零件砸中，頭部重創送醫不治，遺體於15日相驗時檢警研判為意外死亡，南科管理局對此表示，目前汙水廠除了暫時停止打椿工程外，其餘工程仍照常運作，未受影響。檢方表示，經調查，55歲姜男操作鑽掘機作業時馬達突故障，54歲呂男見狀隨即操作吊車，並與在地面指揮的44歲黃男共同實施維修作業，不料過程中疑因吊車與鑽掘機碰撞，導致吊車上的零件脫落，結果不慎砸中黃男頭部，造成他顱內出血合併複雜顱骨骨折，送醫搶救後仍因傷重不治。檢方說明，檢警15日會同法醫相驗遺體後，判定黃男死因為意外死亡，事後職安署南區職安中心人員已到事故地點勘查，依檢查結果後，要求嘉義科學園區新建汙水處理廠基樁工程須暫時停止施工。南科管理局表示，初判事故原因為操作機具不慎造成人員傷亡，目前工地已暫時停止基樁工程施工，後續承包商需配合約談並檢討，同時須提報改善復工的報告作業，並對死者家屬進行撫慰及後續賠償事宜，南科管理局強調會持續關注事故情形，並適時應對後續狀況。
驚險一刻！桃園國道小貨車突發惡火 駕駛逃出生天無人傷亡
國道1號北向桃園路段15日上午，發生一起小貨車起火事件，幸運的是，駕駛53歲黃姓男子及時察覺異常，迅速下車逃生，未造成人員傷亡，也未波及其他行駛中的車輛，此次事件再次提醒駕駛人，行駛途中務必注意車輛狀況，以保障自身與他人的安全。據悉，15日上午11時13分，勤務指揮中心接獲報案，指出在國1北向44.5公里的桃園路段，有1輛小貨車正在燃燒，隨即，警方立即派遣巡邏車前往現場，並通知119消防單位前來處理，警消人員迅速抵達現場，並封閉外側路肩，進行撲救。當時駕駛黃姓男子行經該路段時，突然察覺車輛出現異常，隨即選擇將小貨車停靠在外側路肩，事後車輛便開始起火燃燒，所幸黃男在危險發生的第一時間做出正確判斷，及時下車逃生，最終逃過一劫，未受到任何傷害。警消人員趕到現場後，迅速展開滅火工作，經過努力，火勢於中午12時10分左右被成功撲滅，並恢復正常的交通秩序；目前，起火原因仍在調查當中，消防單位將進一步進行鑑識，以查明火災的根本原因。警方表示，駕駛人在上路前應務必檢查車輛狀況，特別是車輛的機件是否正常運行，以防止因機械故障而引發的火災事故，如果在行駛途中發現車輛出現異常情況，如發出異音、散發燒焦氣味、冒煙等，駕駛應立即打開方向燈，並小心地將車輛滑至路肩，確保自身安全。此外，警方還強調，駕駛人如果無法將車輛滑離車道時，應該立即啟動危險警示燈，並在車後100公尺以外擺放故障標誌，以警示後方來車，人員應迅速下車並朝向來車的方向避開至安全區域，以避免發生意外，駕駛人還可以利用「1968 APP」報案功能向國道警方求援，以便獲得快速幫助。
幻象飛行員跳傘前1分鐘反映「發動機衝激」 空軍證實：機身有鳥類血漬
空軍司令部所屬第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛幻象2000型機乙架（單座編號：2047、空軍官校105年班、飛行總時數710小時），昨（10日）晚間8時05分由新竹基地起飛實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。國防部立刻下令搜救，深夜10時20分許發現跳傘人員，隨後由海巡艇完成人員接駁、意識清楚，目前狀況穩定。空軍司令部表示，尋獲幻象戰機彈射飛行員後，由海巡艇（編號10031）接續執行後送，人員安全，意識清楚，俟船舶靠港後（預劃停泊臺中梧棲漁港4號碼頭），就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。空軍司令部強調，本次救援任務順利完成，感謝各界協助支援，後續本部將成立專案小組，以釐清事件肇因。空軍司令部今（11日）召開記者會說明，飛行員在跳傘前約1分鐘，即反映發動機有衝激現象，動力無法維持，長機立刻提醒注意高度、跳傘時機，並提醒跳傘；至於發動機異常原因，空軍少將督察長虞德忠表示，已經成立專案小組調查，包含失事調查、打撈、定位等都同步進行中，相關問題還有待釐清。針對戰機失事原因，虞德忠指出，目前環境、機件、人為等因素都不排除，相關事證都還在蒐證中，後續還要經過非常專業的飛安失事調查，並由許多單位共同研判，才能得出結論，待調查進展到一定進度後，會再跟外界進行說明。外傳失事戰機在檢查時，就發現機身疑似有鳥類血漬，質疑該機曾遭遇鳥襲，軍方仍執意派飛。對此，空軍證實確實有發現鳥類血漬，但技術人員除了執行外部檢查外，也有進行內部檢查，包括發動機在內等部件都很正常，亦符合派飛標準，夜航前也有再做第2次的目視檢查，皆未發現異常，一切符合規定。
幻象2000戰機「9次失事一次看」 7飛官生還5人殉職
空軍第二聯隊一架幻象單座戰機，今（10日）晚在新竹外海夜航訓練發生事故，傳出飛行員跳傘逃生。回顧歷年幻象戰機失事，自1999年至今已是第9次事故，距離上次失事僅2年前在台東外海，豈料現在又出意外。據了解，幻象戰機自1999年開始，到今天已是第9次失事，前8次事故統計有7人獲救、5人殉職，共折損6架（不含本次）。●第1次事故發生在1999年10月15日，當時幻象戰機在執行夜航訓練，發動機遭到鳥襲失去動力，墜在新竹外海，飛官吳彬福、吳世峰跳傘獲救。●第2次事故1999年12月14日，幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練，但光點從戰管雷達消失，飛行官江金亮失蹤，屆滿6個月後宣告因公殉職。●第3次事故2001年5月20日，幻象戰機起飛後不久，雷達光點從新竹外海消失，機上2名飛行員劉浩帆失蹤，張健翔急救不治殉職。隔年4月15日，作業人員打撈到疑似劉浩帆左小腿的飛行靴，DNA比對證實是本人部分遺體。●第4次失事2002年11月14日，由飛官何威克及虞德忠駕駛執行例行飛行訓練任務，起飛後遭遇鳥襲及座椅下方液態氧外洩，所幸緊急迫降後平安逃生。●第5次失事2012年10月3日，飛官王同義赴法國接受幻象戰術訓練，駕駛法國空軍的幻象戰機，怎料起飛後發生故障，他奮力將戰機駛離住宅區，延誤跳傘時機，因而英勇殉職。●第6次失事2013年5月20日，幻象機執行換裝訓練發生機件故障，所幸飛行官劉永祥、鄭育騰跳傘，成功獲救。●第7次失事2017年11月7日，幻象戰機在基隆北北東處失聯，飛行官何子雨失蹤，最終宣告殉職。●第8次失事2022年3月14日，幻象戰機在台東外海疑因機件故障而墜海，所幸飛官黃重凱中校跳傘，最終平安獲救。●第9次失事2024年9月10日，幻象單座戰機執行夜間訓練，在新竹南寮西南方外海失去動力，飛行員謝沛勳少校已跳傘，相關搜救也已經啟動。
驚悚一幕！BMW休旅車追撞貨車「門掉了」 疑駕駛恍神釀禍
台中市豐原區10日凌晨5時許發生一起嚴重事故，45歲林男駕駛BMW休旅車行經事發路段時，疑精神不濟恍神，不慎追撞42歲包男駕駛的大貨車，強大的撞擊力導致休旅車嚴重毀損，車門甚至整片掉落，詳細肇因及肇責仍待釐清。據了解，林男駕駛BMW休旅車沿豐勢路二段直行，疑因恍神，衝撞前方包男駕駛的大貨車右後車身，導致休旅車左側車身嚴重扭曲和擋風玻璃碎裂，車前保險桿也被撞掉，整片車門甚至剝落，貨車則部分機件掉落，因裝載大量貨物外觀並無嚴重扭曲，因該路段平時就頗為塞車，再加上車禍交通一度陷入回堵。警方表示，豐原警分局凌晨5時許獲報，豐勢路發生嚴重車禍，休旅車追撞貨車，員警到場後經酒測，2人皆無酒駕情事，初判肇因為林男未注意車前狀況釀禍，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
他國道上「車沒油」竟報案叫警送 遭拒絕怒嗆：你們薪水都是我們付
近日一名駕駛因車輛在高速公路上沒油，要求警方送500元的汽油到場，遭警方拒絕後，甚至在電話中怒嗆「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，讓警方相當無奈。國道高速公路警察局在臉書粉專上分享了這起離譜事件，貼出了當時的對話經過。根據粉專說明，該名駕駛在車輛無法行駛後致電報案，要求警方送500元的汽油到場。警方拒絕該請求，並告知他缺油屬於違規行為，員警到場後將依法開單，這也令駕駛感到不滿，覺得警方是在威脅自己。駕駛甚至在電話中怒嗆，「服務一下也不行還要開單，你們的薪水都是我們付的」，而警方只能無奈回應，表示沒有無提供送油服務，建議駕駛使用拖吊車協助。但駕駛堅持車輛沒有故障，不需要拖吊，僅要求送油。面對駕駛的態度，警方也感到無奈，並崩潰喊冤，「老天鵝啊，真的心好累。」國道高速公路警察局強調，車輛在國道上缺油、缺水屬於違規行為，員警到場後將依法開單告發。警方呼籲駕駛們務必在上路前檢查車輛的「三油三水」及胎壓，避免發生類似事件，提醒民眾當車輛因故障或緊急情況無法行駛時，應立即滑至路肩停車，並設置警示標誌，以確保自身及其他用路人的安全。粉專也在留言區表示，汽車在行駛途中，因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時，應滑離車道，在路肩上停車待援，並在故障車輛後方五十公尺至一百公尺處設置車輛故障標誌警示之，「建議高公局合法拖吊車到場，就儘速離開現場，以確保安全，而缺油缺水上國道都是違規的行為，呼叫員警到場，是會被開單喔」。
台電讓專家進去了！ 翁曉玲宣布「核四考察圓滿完成」
今（9日）早翁曉玲等立委邀請兩位核能學界專家顧問一同前往核四考察，盼藉助專業提供諮詢意見，台電因須遵守國際原子能總署（IAEA）制定的保安實體防護規範為由，阻擋專業人士陪同參訪，不過在翁曉玲據理力爭後，最終還是與賴士葆及清大李敏教授、葉宗洸教授順利進入核四、完成考察。國民黨立委翁曉玲稍早發文表示，與賴士葆委員及兩位專家顧問清大李敏教授、葉宗洸教授順利完成核四考察，雖然聯繫台電過程有些波折，但終究圓滿完成。翁曉玲表示，很感謝台電副總許永輝和相關同仁們辛苦協調安排，也謝謝多位曾負責核四興建的處長同仁們細心解說，為他們解惑。核四至今仍是國家和台電的重要資產，看到台電有妥善維護核四廠房機件設備，均予以高度肯定。
獨／胡采蘋嗆「誰只買一顆CPU」挨轟 光華資深員工幫Emmy上一課
財經網美Emmy（胡采蘋）在近期談論到Intel處理器的影片中吐槽「到底有誰會去光華商場買單一顆處理器回家？」、「你是有看過一顆 Intel 處理器擺在店裡面賣的嗎？」結果相關言論瞬間引發大量網友轉發、吐槽，該支影片因此被下架。而《CTWANT》獨家訪問到一名光華商場的資深員工，他清楚解釋「盒裝」與「散裝」的差別，但也坦言目前的確很少人在賣「散裝CPU」了。財經網美Emmy（胡采蘋）在「報應！【英特爾爛到變成習禁評？】被台積電張忠謀狠甩腦後」影片中提到Intel最新CPU的災情，後續甚至還修改退貨政策，將原本納入保固的「散裝CPU」取消退貨權利，她在影片中「理直氣壯」的說：「誰不是買電腦的時候，裡面已經裝了Intel的CPU嗎，我這輩子，我就沒有看過一顆CPU躺在店裡面要賣給我的」、「這真的太荒謬了，到底有誰會去光華商場買單一的一顆處理器回家呢？」（合成圖／翻攝自YouTube）而這些言論也引起不少熟悉電腦組裝的網友們的嘲笑。甚至有網友留言調侃「各位當過工具人的brothers，我們真的沒有權力糾正Emmy關於沒有盒裝CPU的這件事，是我們太寵她們了。」影片在發布當晚隨即遭到下架，胡采蘋本人則在今天（26日）在粉專上發布長文道歉，坦承是自己經驗狹隘、閱歷不足，但還是強調自己沒有看過「盒裝版本」的CPU。《CTWANT》獨家訪問到一名在光華商場從業多年的銷售人員，該名銷售人員表示，如果以Intel的退貨政策來講，的確是指「盒裝CPU」與「散裝CPU」沒錯，但胡采蘋可能把「店家組裝完成的電腦」內的CPU當成散裝CPU。該名銷售人員解釋，就以光華商場各店家的習慣，民眾在購買電腦時，也是一個零件、一個零件購買後回去組裝，這時候使用的都是「盒裝CPU」，所以不論是採購店家自組的套裝電腦，或是委託店家組裝電腦，店家通常都會將CPU的外盒包裝放在主機板的盒子內，同時也會交代消費者務必要保管好，因為這涉及到CPU的保固處理問題。至於所謂的「散裝CPU」，該名銷售人員指出，在以前個人電腦需求量大的時候，光華商場中有不少店家都曾進過「散裝CPU」販售，這類CPU與官方CPU最大的差異就是外包裝以及價格，官方的CPU有著完整的盒裝，而散裝CPU只有簡單的塑膠蓋保護著，價格上也是官方CPU偏貴，散裝CPU比較便宜。散裝CPU是指這種只靠單純塑膠保護殼保護的CPU，並不具備原廠盒裝。（圖／翻攝自Ebay）該名銷售人員也提到，在以前，散裝CPU大部分的來源都是國外的水貨，或是一些品牌電腦廠商用不到、沒用完流出來的散貨，甚至也有可能是拆機件、二手貨，因為當時CPU更替沒有像現在這麼快速，再加上價格比較便宜，所以十分受到當時消費者青睞。但該名銷售人員也提到，如今的光華商場，如果要看散裝的CPU，在一般店家基本上是找不太到，可能只能去一些專營二手電腦零件的販售店，或是網路賣場才有機會。一般店家所呈列的，都是來自官方的盒裝CPU，即便是海外進口的水貨，也是有完整官方包裝的，差別只在盒子上的標籤而已。因為價格問題，在中國當地的組裝市場中，還是很流行散裝CPU，但品質就需要深入研究。（圖／翻攝自壹讀）
「颱風洪水險」投保僅1％！99％泡水車難賠 車主恐自行承擔損失
凱米颱風來襲，中南部各縣市淹水非常嚴重，地下室變游泳池，愛車慘遭滅頂成「泡水車」；產險業透露，車主必須投保甲、乙或丙式車體損失險後，附加「颱風洪水險」，才能轉嫁這次泡水車的風險，由於「颱風洪水險」投保率僅約1％、投保率極低，市面上99％以上的泡水車，車主恐怕得自行承擔損失，統計截止26日為止，仍未接獲泡水車理賠通報。產險業主管分析，台灣已好幾年沒強颱侵襲，近年僅出現零星泡水車事故，車主多數早已無分散風險的意識，此外，附加「颱風洪水險」，年保費要5000元至6000元，「颱風來了、移一下就好」，是投保率極低主因。由於全台傳出泡水車慘重災情，富邦產險宣布啟動客戶關懷流程，提醒愛車泡水高度超過車底板，千萬不可開啟主電源或發動引擎，避免造成電路短路或引擎機件受損，屆時修復費用恐怕會更高，應先拍照、保持原狀，聯絡修理廠拖吊回廠檢修。若汽車已投保「颱風洪水險」附加保障，富邦產險表示，就損害部位修復估價時，應通知保險公司派人勘估與拍照，後續再申請相關理賠，此外，若是住家發生淹水事故，富邦產險建議，先針對住家周遭及屋內淹水情形拍照保全證據，並通知當地村里長，必要時會同警察派出所員警勘查，因為依據「水災災害救助種類及標準」規定，實際居住之房屋因水災淹水達50公分以上，即可申請政府淹水災害救助金。同時，房貸族一定會投保的住宅火險，內容已擴大承保「住宅颱風及洪水災害補償」保障，若標的物發生颱風或洪水等事故，並符合「水災災害救助種類及標準」，保險公司將依承保住宅所在地區不同，直接理賠7000元至9000元不等之金額。
糗了！台中賓士車C300過彎「嫌太慢」插隊 失控自撞分隔島車頭凹一片
台中市北屯區31日下午1時許發生一起自撞車禍，1名27歲林姓男子駕駛賓士車，行經事發路段時，疑操作不當，轎車不慎失控打滑，直衝分隔島，所幸無人員傷亡，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，林男駕駛車齡10多年的賓士C300，要往北屯好市多賣場方向迴轉，當時有另1台深色休旅車也要迴轉，但林男未依序排隊，從外側逕自轉彎，結果林男轎車竟失控自撞分隔島，撞擊力道強大，轎車還彈起，轎車零件散落一地，事故導致林男車頭凹一片，分隔島也掉落大量水泥塊，所幸未造成人員受傷。警方表示，第五警分局日前下午1時許獲報，北屯區敦富路和敦富七街發生一起交通事故，林男駕車迴轉時，疑操作不當，轎車突冒出白煙，隨後失控打滑，暴衝中央分隔島，警方到場，對林男進行酒駕，酒測值為0，此次事故是否因轎車機件故障或人為操作不當而導致，仍待交通警察大隊進一步分析研判肇事原因。
易引發二次事故！「國道火燒車」每年平均146起 高公局曝5大肇因
交通部高速公路局統計，近3年國道火燒車相關事故1年平均發生146起，火燒車除造成用路人生命財產損失外，對道路交通影響範圍及時間也較一般事故更廣，也可能引發二次事故。高公局呼籲用路人平時確實做好車輛保養，行前做好車輛檢查，以確保行車安全。高公局統計，近3年國道火燒車事故件數為2021年113件、2022年140件及去年185件；另統計今年1至4月為56件，較去年1至4月的53件略為增加。常見的火燒車原因則包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎或操控不當撞擊等。高公局提醒，用路人平時保養車輛時，即應注意輪胎、五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）及三水(引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水)的保養，亦應避免於車內放置易燃物品；同時行前應確認儀表板指示燈有無亮起，並注意引擎運轉有無異音(可能為機件或皮帶故障)及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常。高公局表示，用路人於行進中若發現車況異常，應儘速啟亮方向燈並注意後方來車，將車輛逐漸滑離車道停在路側待援；若車輛無法滑離車道，應立即顯示危險警告燈減速停車，在確認安全下儘速疏散車上乘員到護欄外或安全處所待援，並於車輛後方100公尺放置車輛故障標誌，再利用1968App警政報案功能或手機直撥1968通報交控中心。高公局提醒駕駛人，平時做好車輛保養，行前落實車況檢查，行駛中隨時注意車輛狀況，勿疲勞及分心駕駛，確保人車都保持在最佳狀況，即能避免火燒車等事故，維護自身人車安全。
國1五楊高架驚見小貨車起火燒成火球 7旬老駕駛機智自救無人傷亡
國道1號五楊高架北向44.4公里處林口上坡路段，17日中午12時許，發生一起驚險的火燒車事件，1輛由73歲莊姓男子駕駛的小貨車突然起火燃燒，所幸駕駛迅速應對，無人受傷，亦無波及其他車輛，警消在接報後迅速抵達現場，並於下午1時許成功排除事故。當時，莊男駕駛的小貨車行經該路段時，發現車輛異常冒煙，立刻將車輛停靠在外側路肩，迅速下車並撥打電話報案，不久後，車輛開始起火燃燒，警消單位接報後迅速趕到現場，所幸莊男反應及時，並未受到傷害，亦無其他車輛受到影響。在處理過程中，現場3條車道的交通受到短暫影響，外側路肩被用作事故處理區域，經過1小時的緊急處理，火勢被成功撲滅，道路於下午1時恢復正常通行，詳細的起火原因仍需進一步調查。國道公路警察局表示，火勢所產生的濃煙一度影響主線車道的車流，已通知警廣及交通控制中心，提醒用路人注意路況，避免發生其他事故。警方呼籲，駕駛人應遵守交通規則，上路前應仔細檢查車輛，避免因機件損壞而引發行車危險，如發現車輛有異狀，應立即停靠路肩或避車彎，下車時需面向來車，退至安全處，並利用1968APP警政報案功能向國道警方請求協助。
盡速領牌！騎電動自行車注意了 12月起「未掛牌」最重罰3600元
微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自前年起須領牌納管，領牌寬限期至今年11月底到期，而南投監理站統計至4月底約5000餘輛領牌。南投監理站近日將攜手警方於縣內微電車出沒熱點啟動攔查宣導，呼籲民眾盡速辦理，若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車，將依法開罰1200至3600元。電動自行車經行政院核定更名為微型電動二輪車（微電車），增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定，於2022年11月30日起正式實施，並有2年領牌寬限期，至今年11月30日到期。據交通部公路局台中區監理所南投監理站統計，截至4月底南投縣約有5000餘輛微電車領牌，不過仍有部分車輛未領牌，為免屆時領牌塞車，呼籲車主盡早申請。近日南投監理站將配合警方於微電車出沒熱點及時段加強攔查宣導，若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車，將依《道路交通管理處條例》開罰1200至3600元。南投監理站提醒，辦理微電車領牌時，需準備國民身分證（或僑民居留證）正本、印章、出廠證明、統一發票（如有遺失得由原車主以切結方式辦理）、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件，至各公路監理機關辦理微電車實車查核（車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格之型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里／小時以下規定）合格後核發牌照。屬慢車的電動自行車以電力為主，最大行駛速率25km／h以下、車重不含電池40公斤以下（或含電池60公斤以下），過去因不需申請牌照及投保強制汽車責任險，衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠種種情況，未加強管理，修法納入管理。
驚！國3砂石車輪軸脫落惹禍 「天外飛來輪胎」擊中2車釀4傷
國道3號11日上午10時許發生一起車禍，一輛砂石車的曳引車頭左後輪因輪軸脫落，突飛向至南向車道，導致2部小客車來不及反應，閃避不及遭到碰撞，造成4人輕傷，所幸並無大礙，詳細事故原因仍待調查釐清。警方表示，上午10時20分接獲通報，在國道3號南向69.2公里龍潭路段發生交通事故，一輛砂石車的曳引車車頭左後輪，輪軸因不明原因突然脫落，飛往對面南向車道，導致2部小客車遭到碰撞，事故造成4人輕傷，其中2人已由救護車送往桃園國軍總醫院就醫治療。警方說明，到場後對各車駕駛進行酒測，酒測值均為0，排除酒駕可能性，現場事故狀況在11點已排除，後續詳細案發原因仍待警方進一步釐清，警方呼籲駕駛行車前，應妥善檢查車輛安全再上路，避免行駛中車輪、輪胎膠皮和車輛機件脫落，或是胎紋不足危害行車安全，違規者將依《道路交通管理處罰條例》第33條規定，開罰3000元至6000元。
碰！天降3公斤鐵片砸破前擋風玻璃 車內3人嚇得尖叫連連
一場驚心動魄的天降鐵片事件，於26日晚間8點多，在國道3號南下118.8公里的苗栗後龍路段發生，38歲李姓男子開著休旅車帶著1家3口行經該路段，突然間，一聲巨響猶如晴天霹靂，1塊約3公斤重的鋼片砸中車輛的前擋風玻璃及引擎蓋，玻璃碎裂，畫面十分駭人，幸運的是，李男一家均未受傷。當時，李男駕駛著休旅車行經該路段，突然間一聲巨響瞬間擋風玻璃碎裂，竟是1塊重物砸中，車子前擋風玻璃的右下角和引擎蓋，仔細一看竟是約約3公斤重鐵片，事發當下車內3人紛紛嚇得尖叫，幸好沒有造成人員受傷。據悉，這塊鐵片約有25x30公分大小，國道警方立即展開調查，透過ETC、CCTV影像比對相關車輛，並通知車主前來說明。30公分鐵片砸爆擋風玻璃。（圖／翻攝畫面）警方也提醒所有駕駛人，在行駛道路之前應仔細檢查車輛的各項機件和設備，確保安全，以免發生類似的意外事故，威脅自己和其他用路人的安全。對於這類違規行為，警方表示將根據《道路交通管理處罰條例》的相關規定予以處罰，罰鍰金額將介於3000元至1萬8000元之間；若有涉及《刑法》中妨害公眾往來安全的情況，則將移送地檢署進一步偵辦。
高雄貨車 「數噸重鋼捲」掉落！ 連環砸毀3轎車
高雄市一輛載運「鋼捲」的貨車，16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時，疑似沒有將鋼捲捆紮固定好，9捲鋼捲有6捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀，現場全線封閉，南向內線也受影響，警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。9捲鋼捲有6捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀。（高市小港分局提供／袁庭堯高雄傳真）高雄市一輛載運「鋼捲」的大貨車，16日上午行經小港區中山四路往北、接近小港機場路段時，疑似沒有將鋼捲捆紮固定好，一捲鋼捲直接砸落地面，數輛車閃避不及慘遭波及，一旁路燈、中間分隔島也全毀，現場全線封閉，南向內線也受影響，警方正封鎖現場、調查有無人員受傷。（取自「記者爆料網」／袁庭堯高雄傳真）據了解，每個鋼捲重達3.7至4噸，鋼捲砸落後，幾經彈跳滾動，還噴至對向南下車道，最後停留在內線，嚇到不少經過的汽車駕駛人，警方在現場拉起封鎖線，調查有無人員受傷。員警趕抵現場後進行交通疏導，同時聯絡拖吊車調離故障車輛。據查，此次鋼捲掉落意外共毀損3輛自小客車、中間分隔島及路燈，所幸現場無人受傷，後續將通知相關單位清理路面掉落物，排除事故現場，恢復交通，並對駕駛依法舉發。小港警分局呼籲，駕駛人裝載貨物應依規定嚴密覆蓋及綑紮牢固，如所載貨物脱落，將依違反道路交通管理處罰條例第30條第1項第2款，裁處新台幣3000元至18000元罰鍰；如為車輛機件脫落，將依違反道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款，最高可裁處6000元罰鍰。
火舌竄天！愛車突冒煙起火他嚇傻 才剛下車秒成大火球
國道1號南向25歲吳姓男子今（15）下午開著愛車行經桃園路段時，車子突然冒煙讓他當場嚇得不知所措，連忙將車輛停放於路肩打算下車觀察，沒想到才剛踏出車外，整台車竟瞬間成了一團大火球，讓吳男當場傻爆眼，連忙通報警消前來支援，所幸整起意外並無人員傷亡，詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。事發當時，吳男開著愛車行經國道1號南向桃園路段時，因不明原因車頭突然使竄出陣陣白煙，讓吳男當場傻眼，只好慢慢將車輛停放於路肩，打算下車觀察愛車情況。沒想到，吳男才剛下車，整台車居然瞬間成了一團大火球，火勢也一度一發不可收拾，劇烈的場面讓吳男當場愣住，只好無奈通報警消求援，警消獲報後也火速出動大批人車前來，但因火勢過大仍不幸造成車流水泄不通，經1小時的搶救後才終於恢復通行，所幸整起意外也無人員傷亡，詳細釀禍原因仍待後續進一步調查釐清。國道警方呼籲，民眾應遵守交通規則，上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險，發現車輛有異狀，立即停靠路肩或避車彎，人員下車面向來車並退到安全處，利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。