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」 罷工 機師 春節 長榮航空 長榮混血男神2/渡邊直美板橋出生 移居日本出道大紅
台日混血兒各務孝太的爸爸是日本人,媽媽則是台灣人。名古屋出生的他,直到小學六年級才舉家回台定居,從小愛表演的他透露,其實原本想走機師路,還有計畫到國外留學,但在學姐介紹下參加選秀節目,進而加入演藝圈。這幾年他努力突破語言隔閡,參與大大小小的演出,2022年參加《全明星運動會4》展現驚人的運動實力,近來更和余祥銓、鹿希派組成「廢弟弟」,展現另一面反轉魅力,深受觀眾喜愛。同樣在名古屋長大的台日混血楊宇騰,爸爸是日本人,母親是花蓮人,他大學時期獨自來台讀書,因緣際會下被經紀公司相中,2021年和林子閎主演BL劇《We Best Love》大紅,連帶音樂作品、寫真都有好成績,童年更「逆輸出」正式加盟日本雅慕斯娛樂總公司,是繼金城武、藤岡靛第三位紅回日本發展的藝人。他也除了演出《星期幾出生的》、《Malice》等日本連續劇,至今也推出4首日文單曲。「棉花糖女神」渡邊直美出生於新北板橋,直到父母離異,她才和台籍的媽媽移居到日本生活。對日本演藝圈十分嚮往的她,起初曾因日文不流暢而不被家人支持,好在有一位前輩鼓勵她把長處發揮出來,讓她成功打破語言隔閡。去年渡邊直美回台拍攝電影《怎麼可能我家的祖先是你家的鬼》,打動她的原因正是因為劇本有趣,又充滿台灣元素。前女團Twinko成員篠崎泫,雖然從父姓,本名篠崎翎榕,但她從小在台但她從小在台灣長大,沒見過生父,更從小受到媽媽虐待,生母還曾為了還債,開價30萬把它賣給鄰居,好在被外婆贖回,也開啟她居無定所的生活,直到成年獨立才有所改善。不過篠崎泫星途目前還欠代表作,感情生活倒是備受關注。近年她先傳出介入陳零九感情,之後被抓包熱戀Toyz卻矢口否認,隔月男方高調認愛,讓曾經訪問篠崎泫戀情的小S也傻眼,篠崎泫才解釋當初礙於公司的考量與壓力,才無法說太明白。不過她也因Toyz入獄形象受損,自招認愛後丟了很多工作,感嘆承認戀情太魯莽。
2客機跑道相撞尾翼斷了!達美航空機師「不知撞到另一架飛機」塔台對話曝
美國又驚傳飛機相撞意外!一架達美航空班機昨(10日)在跑道上滑行時,意外與另一架客機發生擦撞,導致其中一架飛機的尾翼直接斷裂,所幸並未造成人員傷亡,事後塔台「無線電對話」也曝光,原來肇事機長根本不知道自己撞到的是飛機。綜合美國《CNN》、八卦網站《TMZ》等外媒報導,喬治亞州的哈特斯傑克森亞特蘭大國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)10日上午發生一起飛機相撞事故,當時達美航空(Delta)1架A350型客機在滑行過程中,直接撞上旗下子公司「奮進航空」(Endeavor Air)的龐巴迪CRJ-900型飛機,導致A350型客機機身毀損,而CRJ-900型飛機的尾翼也被撞斷。據了解,當時達美航空A350型客機載有221名乘客,奮進航空的CRJ-900型客機則載有56名乘客,所幸機上277人全數平安無事,事後航空公司也緊急派遣其他班機協助疏運旅客。一段機長和塔台的對話也被曝光,事發當下達美航空飛行員焦急向塔台回報,「我們剛剛在滑行道上撞到了不明物體,你能告訴我那是什麼嗎?」塔台人員隨即回覆,是撞到一架班機,「那架CRJ的機尾整個都斷了」。至於為何2架飛機會出現在同一條跑道上,又為何機長行駛過程中沒發現異樣,目前聯邦航空管理局(FAA)已著手展開調查,以釐清相關肇責。
張國煒昔自爆英文考20分 師狠嗆14字後「他考上南加大唸到碩士」
星宇航空創辦人「K董」張國煒,本人除了身兼管理職外更是一名優秀的機師,甚至有許多網友提出疑問時,也會釣出「野生K董」親自回應,日前有一名網友表示,搭乘星宇航空時碰到張國煒親駕飛機,但嫌K董英文唸得不是很順,果然釣出張國煒親回並自嘲是「台灣死孩仔」,還說英文不是強項,而他6年前在台師大體育館演講時,甚至自曝大學英文只考了20分,還曾被高中老師嗆「想去留學?門都沒有」,但後來他考上美國南加州大學,還一路唸到碩士。張國煒。(圖/星宇提供)2017年9月14日,張國煒接受台灣大學和《中國時報》邀請,在台師大體育館演講,吸引3千名學子到場,其中一位就讀台師大體育系碩一的男學生表示,對航空業有興趣,但因為英文能力沒有特別好,「英文能力還在加強中,這部分是我最需要準備的」。當時,張國煒反問這位同學,「英文這麼難嗎?我告訴你,我大學考試的時候,英文考20分,我真的考20分啊!」他還透露高中時老師對他說,「張國煒,你還想去留學?你門都沒有。」張國煒後來考上了美國南加州大學,還攻讀碩士,藉此鼓勵提問的同學「其實英文沒這麼難」。張國煒認為最重要的是「信念」,真的很想做某件事的時候,就為它犧牲、為它付出,他更指出,當飛行員的英文沒這麼難,「我又不是叫你去教書,叫你左轉,不要右轉就好了」。這一席話果然獲得滿堂彩,台下掌聲不斷,張國煒接著說,要對自己有信心,當確定自己要什麼,就努力去實現,「別抱著我什麼項目很弱,我應該就不行」的想法。張國煒表示,成立星宇航空也有壓力,「你行,就能成功嗎?不見得。」若都不努力也不小心,也是會失敗的,一定要步步為營,不要自滿於自己的成就或能力。另據《今周刊》稍早指出,張國煒表示,航空業充滿挑戰,沒有固定休假,還必須付出大量時間和努力,應徵者需要對業界有深入了解,並且持續學習,若應徵者面試時說出像航空迷「想環遊世界」的答案,就會立刻被刷掉。
K董面試禁忌!應徵空服員若說出「這5字」 張國煒:直接刷掉
星宇航空事業蒸蒸日上,創辦人「K董」張國煒不僅身兼管理職,也是一名優秀機師,不少民眾都曾搭過張國煒親自駕駛的班機;甚至許多網友在網上提出關於星宇航空的疑問,都會不小心釣出「野生K董」親自回應,可說是十分親民。不過日前張國煒曾透露,他希望來應徵空服員的人,要用嚴謹的態度來面對這份工作,若是說出「5個字」,就會被他「立刻刷掉」。優雅的舉止談吐、具設計感的穿著、遊遍世界各地的經歷……種種原因讓空服員可說是廣受女性青睞的職業。不過空服員也要面對極大的工作壓力,不僅常要面對航班間的突發狀況、客戶的刁難,還有人力短缺、國際航線工時極長等問題。況且空服員通常對外語能力有相當的要求,根據一般航空規定,空服員多益必須要有550分以上,星宇航空則更為嚴格,須達到600分才能通過拿到面試的門票。根據《今周刊》報導,張國煒曾於2022年7月出席星宇航空夏令營時,分享許多關於航空業的點滴,他表示很多人都覺得從事航空業「很帥」,卻沒想過帥是要付出代價的,「夢想實現的前提是,你背後必須先付出非常多的努力」!張國煒指出,航空業沒有休假,每天要各式各樣的挑戰,面對不同的客人、每台飛機也有不同脾氣,飛機執行任務時,得隨時待命應付任何突發狀況。如果應徵者有志從事航空業,就要努力學習英文、隨時把自己準備好等待機會來臨,「千萬不能像是一般的航空迷,只是坐在機場旁看飛機。」張國煒還透露,正因為航空業「充滿挑戰」,所以他希望應徵者應該要用更嚴謹的態度來面對這份工作,他告誡嚮往航空業的人,「面試時千萬不要說『想環遊世界』,否則會被我刷掉」。他也鼓勵表示,一定要對自己有自信,資質好的人不用怕自己不會被錄取。
機長空中突喊「沒辦法降落」! 客機急轉降換人超扯原因曝光
美國阿拉斯加航空航班發生一起離譜事件,正當飛機接近目的地時,機長居然廣播向乘客宣布「無法降落」,疑似是因遞交給機場的文件有誤,導致客機被迫轉降其他機場,緊急調派其他機師接手,這架航班也因此延誤逾3小時。阿拉斯加航空這架由國內線航空公司天西航空營運、編號3491的客機,未料接近目的地時,機長竟透過廣播宣稱「班機無法降落」。(圖/達志/美聯社)根據《紐約郵報》報導,阿拉斯加航空這架由國內線航空公司天西航空(SkyWestAirlines)營運、編號3491的客機,8日上午從舊金山起飛,原先要降落在懷俄明州傑克森霍爾機場(JAC),未料接近目的地時,機長竟透過廣播宣稱「班機無法降落」。另外從FlightAware網站可見,這架由巴西航空工業公司(Embraer)生產的ERJ 175(或稱E175)客機,隨後改道前往鹽湖城國際機場(SLC)降落,並由另一名機師代替,當天下午近3點才飛抵原定目的地,延誤了約3小時。另有乘客在網路論壇Reddit發文稱,「昨天我們搭的阿拉斯加航空航班發生很怪的事,機師沒有資格降落??」,乘客接著指出,「且是在機上廣播稱開始下降後,機長才改口稱無法降落,轉降鹽湖城之後機組員再次道歉,卻未說明其他任何狀況,在停機坪乾等1.5小時,隨後由另一名機師登機才飛往JAC」。除此之外,還有人猜測,該名機長可能最近才取得在JAC降落的資格,但沒有經驗或信心處理當天的強風或其他狀況,才會放棄降落。據天西航空事後發布的聲明中指出,「3491航班短暫降落鹽湖城,以修正與機組員有關的文書工作問題」,該航班是因為缺乏「正確文件」導致航班延誤後,交由新的機師接手駕駛後,才順利飛往JAC,業者同時表示,所有涉事機師都具駕駛和降落資格,但因內部管理失誤及謹慎起見而改道。當地媒體友表示,JAC海拔高度接近6500英尺,由於頻繁下降氣流、風切加上跑道較短,對機長資格要求更高,也需要更有經驗的副機長,而這名機長可能因為資歷不足,無法在困難條件下著陸。阿拉斯加航空航班降落前突然改道,令乘客錯愕。(圖/達志/美聯社)
明星富二代追求都拒絕…空姐找對象條件超挑 遇斯文男醫師竟「要求結婚」
找對象不容易,除了外表還要看個性。有2名身高超過171公分的空姐,急著要找理想情人,社工幫忙安排其中1人和醫師聯誼,沒想到原本的冰山美人竟「煞到」對方,短短半個月主動提出結婚要求,態度轉變相當大,令人訝異。桃園市中壢區美滿服務中心徐乃義主任分享案例,2名空姐想找對象,A空姐認為自己在工作岡位上,秉持親切的服務態度、熱忱的服務精神和專業知識是最基本的要求,只是在婚姻路上,很有原則,基本條件不夠、身高氣直不足、表達能力欠佳,她根本連看都看不上眼。B空姐更透露,A空姐算是航空公司的大美女空姐,不少機師、空少追求,甚至還有富二代、明星、民代、高官等,但她都沒興趣,因此在感情路上被稱為「冰山美人」,而本人則表示感情是終身大事,不能勉強將就,敷衍了事。徐乃義在安排「個別一對一」時,安排一名身高181公分的斯文男醫師,空姐還先放話:「我付了1000元排約會,如果男生不理想,我會禮貌性閒聊,但不想浪費時間」,萬萬沒料到,見面後空姐緊盯男方,還不斷表示好感,僅交往2星期後,空姐母親就致電男醫師,希望2人可以早日結婚。針對空姐的要求,男方家人和同事認為言之過早。徐乃義建議男醫師,如果覺得女方合乎所求,早日結婚無妨,但可以辦理婚前協議,約定財產制選擇「分別財產制」,分別財產制是人結婚、財產不結婚,分手才不會有財產的問題。
他列9類人「結婚生子沒負擔」 網見1職業嘆:只剩穩定低薪
近年來受到嚴重通膨影響,使得整體物價不斷攀升,許多家庭光維持基本生活開銷就相當辛苦。對此,一名網友日前在網路上發文,並列舉出現今台灣有9類群體,是結婚生子後「還能過的不錯的中產群體」。該文章曝光後,引起其他網友熱議,但許多人一面倒認為應排除公務員,直言「只是不會失業而已,穩定的低薪」。原PO日前在PTT上發文表示,若排除家裡本身就很富有的人,他認為現今在台灣結婚生子後,生活還能過得不錯的中產群體,大致上有9種,依序分別為園區工程師、高考南部公務員、油電通信國營職員、老師、醫師藥師、銀行職員、高薪傳產、業績好的業務、警察軍職。該名單曝光後,引起網友熱烈討論,部分網友持不同看法,認為「高考三等公務員現在年薪75w而已,除非夫妻兩個都是公務員,不然養小孩應該不會過的太好」、「公務員、老師可以去掉,穩定低薪,薪水趕不上通膨」、「年輕公務員卡死在底標上不去,只是不會失業而已,穩定的低薪」、「十年前搶破頭的職位,現在被嫌南部都買不起房」。另外還有網友留言指出「醫師、藥師要分開吧,藥師也是餓不死而已好嗎」、「如果是單薪家庭戰鬥力,1竹科工程師、2機師、3醫師」、「你不婚不生躺平,超商打工就很好過日」、「軍職圖的是終身俸吧,退了去當保全直接賺2份薪水」。
又是你!6旬婦誤信愛情詐騙暈船「戰地機師」 警2度阻詐保荷包
台中67歲詹姓婦人透過網路結識1名自稱「戰地機師」網友,不久後陷入熱戀,對方聲稱需要她領取攸關性命的重要包裹,詹婦不疑有他竟2度前往郵局及銀行欲匯款,幸虧警方及時勸阻保住荷包,未料詹婦仍執迷不悟又再次回到銀行匯錢,員警見她不死心,直接與她合照並傳給對方,被已讀後她才驚醒遭詐。 據了解,詹婦在網路上認識自稱戰地機師的網友,隨後墜入愛河,網友利用花言巧語要求詹婦代收1個包裹,索討24萬元運費,詹婦身陷不疑火速前往郵局匯款,結果被郵局人員察覺有異並報警處理,警方到場後不斷勸說並分享相關案例,她才放棄匯款,同時封鎖對方帳號,事隔5日詹婦又信以為真欲匯錢。 警方表示,台中市第三警分局合作派出所7月間接獲銀行通報,行員指稱有民眾疑遭詐,員警到場後發現竟是5天前才看到的詹婦,經了解,原來是她解鎖網友,又誤信對方話術,網友又稱以面交方式將24萬元交給貨運公司代理人,隨後又稱貨運公司因包裹內有現金無法過海關,索求100萬元才能寄出包裹。 警方說明,詹婦二度信以為真,竟前往銀行欲提領100萬元,員警見她執迷不悟,當場與她合照並將照片傳給網友,詐團見狀嚇得已讀不回且不接聽電話,詹婦才勉強接受遭詐事實,隨後放棄領錢,員警又成功保住其辛苦存下的積蓄。
鏡頭君直播50萬人緊盯強颱凱米動態 石門水庫洩洪超夯 網驚呼:超壯觀
颱風天免出門就可在家看洩洪、賞飛機!桃園市觀旅局在16處熱門景點建置高解析攝影機,民眾在家就能透過觀光即時影像欣賞桃園美麗風光,近2日吸引破50萬人次網友緊追凱米颱風最新動態,以石門水庫洩洪最受歡迎,網友直呼壯觀,逾千航空迷則看著飛機在颱風天搖晃起降,狂讚機師好強。桃市府觀旅局為推廣桃園美麗風光,2018年起陸續在16處熱門景點設置高解析攝影機,吸引全球網友上線觀看,YouTube頻道訂閱數也近9萬人,成為國內最受歡迎的觀光官方頻道,免出門就能欣賞石門水庫、大溪老街、小烏來天空步道、桃園機場飛機起降等美景,缺水期曾引爆萬名網友觀看石門水庫祈雨的盛況,觀旅局也不斷精進,年初也調整既有鏡頭角度拍攝流星雨,讓網友在家也能到復興區追星。因應凱米颱風來襲,觀旅局貼心提供「凱米颱風最新動態」YT OBS頻道服務,可同時在一畫面中,觀看16處即時影像畫面,滿足民眾需求,線上觀看數也相當踴躍,48小時內就迅速突破50萬人次,以石門水庫最夯達12.2萬人次,網友熱烈討論水情和洩洪;同時在線觀看數則是桃機南跑道居冠,人數破千人,有的民眾線上看航班降落,祈求回國家人平安,也有航空迷欣賞機師精湛的飛行技術。觀旅局分析,除國人瀏覽即時影像,境外瀏覽量也有攀升,以日本為大宗,其次是美國、香港、馬來西亞、南韓、巴西等國家民眾。直播間聊天室也讓放颱風假的網友線上互動,有人笑稱小烏來天空步道下方溪水混濁是「最大杯的阿華田」,也有網友留言「感謝有這個直播」。
現在才提告「網紅詹姆士性侵」!網質疑時間點 正妹前女友全說了
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑,正職原是一名機師,也斜槓擔任YouTuber,退休後成為專職網紅。豈料,曾和他一同出席2023年「走鐘獎」的謝姓女子昨(19日)出面控訴,和詹姆士交往期間遭強制性交、傷害與非法囚禁。對此,詹姆士回應,絕無違法行為。事實上,謝女6月22日就曾發文寫下,「你們知道嗎?有些事情我是必須去做的,這是我的義務和責任!拭目以待吧?」在她提告後,不少人質疑為何現在才告。對此,謝女回應,「謝謝你,當時候我還在接受治療以及委任律師都需要時間。」針對謝女控訴,型男機長瘋狂詹姆士表示,首先很抱歉為了個人的私事浪費了社會資源和媒體版面,但因為事涉司法事件,所以必須再次澄清,本人之前和謝女之前確實為情侶關係,但分手過程不是很愉快,雙方當時也有激烈爭吵。他強調,但本人絕無對她做出性侵所指涉的違法行為,本人將配合司法調查,也再度為了勞師動眾浪費社會資源而向大眾致歉,謝謝大家關心。《CTWANT》提醒您:若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
網紅機長遭控性侵囚禁 本人發聲認「分手過程不愉快」:配合司法調查
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」遭前女友指控強制性交、恐嚇、傷害、囚禁與提告。對此,他在臉書「型男機長瘋狂詹姆士の飛航管制區」發表回應。型男機長瘋狂詹姆士首先為個人私事,浪費社會資源、媒體版面道歉,但因事件牽涉司法,「所以必須再次澄清。本人之前和謝小姐之前確實為情侶關係,但分手過程不是很愉快,雙方當時也有激烈爭吵」。他強調,自己絕無對該名前女友做出性侵所指涉的違法行為。「本人將配合司法調查。也再度為了勞師動眾浪費社會資源而向大眾致歉,謝謝大家關心」。前女友指控2022年9月與型男機長瘋狂詹姆士交往後,多次遭對方掐頸,最近1次發生在今年2月。並指自己在男方宣布機師退役後,到越南幫對方搬家,未料詹姆士只因為她忘記說「你回來了」,就強迫她裸體並囚禁在家,被掐脖子和施虐。前女友表示,今年3月分手後一直接受心理治療,身心狀況才逐漸好轉,如今出面提告,公開對方真實形象,是為了不要再有下一位受害者。此外,詹姆士2024年初宣布退休時,曾透露因為工作犧牲2段婚姻,且擔任外籍機師這17年來「非常痛苦」,並表示想把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。《CTWANT》提醒您:若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
翻車機長詹姆士稱因工作失去2段婚姻 當機師17年認「非常痛苦」
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑,除了正職是位機師外,也斜槓擔任YouTuber,經常分享飛航、旅遊相關知識,也因此上過不少電視節目,日前退休後成為專職網紅。怎料,曾與詹姆士交往,並與他一同出席2023年「走鐘獎」的謝姓女子19日出面控訴,和詹姆士交往期間遭他強制性交、傷害與非法囚禁,讓他人設一夕崩壞。其實詹姆士2024年初宣布退休時,就曾透露因為工作犧牲了2段婚姻,並表示擔任外籍機師這17年來「非常痛苦」。網紅「型男機長瘋狂詹姆士」2024年2月上傳影片「民航飛行了27年..大佬要退休了」,片中自述自己如何從一名台灣小孩成為國際航線機長的故事。他表示自己從小想當飛行員,後來經鄰居介紹他出國學飛行,之後咬牙學習英文與飛行,並且打破台灣人的紀錄,在5個月內拿到商用飛行執照;7個月內又拿到美國的教官飛行執照;接下來1個月內又拿到儀器教官執照及雙發動機教官執照。詹姆士表示,他從99年進入國華航空及華信航空,10年約滿後離開公司,開始「流浪機師」的生涯,待過包括印度、沙烏地阿拉伯、中國、日本、台灣虎航等各國航空公司;2016年又加入越南航空,讓他實現飛到廣體客機的夢想。不過詹姆士表示,機師轉機種必須付公司一筆「訓練費」,因此過去5年都在償還公司「波音787」訓練費的7萬4000元美金(約新台幣242萬元)債務,2023年12月終於把欠款還完,那時就萌生退休的念頭。他提到退休原因,表示自己忙到沒辦法從YouTuber和飛行員中取得平衡,「我已經飛了27年夠久了,且當外籍機師這17年來其實非常痛苦,不要看我嘻嘻哈哈的樣子,其實是非常戀家的人,即便只有2天休假我也要買機票回台灣。而且當外籍機師以來犧牲了兩段婚姻、與父母團聚的時間、爸爸出事不在他身邊。」當時,詹姆士提到未來動態,表示自己會「退而不休」,過去擔任機長時沒辦法說的真話,退休後能夠更肆無忌憚地說出來,還勉勵自己「我要當台灣的飛安守護者」,想把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。未料,詹姆士還沒有成為台灣飛安的守護者,先被爆出對女友掐脖施暴,強制性交還囚禁她的消息。針對謝姓前女友的指控,詹姆士19日透過律師回應,表示自己與謝女確實曾經交往,但在分手過程中鬧得不愉快,但是他絕對沒有性侵對方,其他的則交由司法調查。詹姆士與謝女交往期前,兩人曾在詹姆士的直播中一同出鏡。(圖/翻攝YT/型男機長瘋狂詹姆士)根據《壹蘋新聞網》報導,謝女是長期在澳門工作的台灣人,與王天傑透過網路認識,自2022年9月開始交往。而謝女表示,王天傑首次對她施暴是在2023年9月,第二次是王天傑參加走鐘獎頒獎典禮後,第三次是2023年12月10日去北海道旅行時,第四次就是今年228她忘記說「你回來了」後。◎尊重身體自主權,請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工。
YTR型男機長崩壞!前女友忘說1句話遭掐脖凌虐 治療近半年怒提告
知名YouTuber「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑,有「台灣最年輕機師」名號,上過不少電視節目,退休專職當網紅也有不少粉絲。怎料,今(19)日一名自稱詹姆士前女友的謝姓女子到台北地檢署按鈴提告,指控王天傑在交往期間對她施暴,強制性交外還囚禁她。謝女公開指控王天傑私下暴力行徑,自2022年9月交往後,她多次遭掐脖,最近一次是今年2月份;除此之外她也提到,在王天傑宣布退休不當機師後,她去越南幫王天傑搬家,怎料,只因為她忘了說「你回來了」,竟遭到強迫裸體,囚禁在家中,對她掐脖子和施虐。謝女表示,在今年3月跟王天傑分手後,一直接受心理治療,身心狀況才有好轉,如今出面提告,公開王天傑真實形象,只為不要再有下一位受害者。根據《ETtoday新聞雲》報導,王天傑透過律師回應,證實與謝女曾是男女朋友,分手的確鬧得不太愉快,但絕對沒有性侵對方,一切交由司法調查。根據《壹蘋新聞網》報導,謝女是長期在澳門工作的台灣人,與王天傑是透過網路認識後,自2022年9月開始交往。而謝女表示,王天傑首次對她施暴是在2023年9月,第二次是王天傑參加走鐘獎頒獎典禮後,第三次是2023年12月10日去北海道旅行時,第四次就是今年228她忘記說「你回來了」後。◎尊重身體自主權,請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害,請打110報案再打113找社工
國外空姐稱「飛機水箱都沒洗」 地勤打臉:洗好幾個小時
一名國外空服員在抖音爆料,飛機上飲用水連接的水箱都沒洗,所以空服員很少喝咖啡和茶。對此,一名地勤表示,水箱不只會洗,還會洗好幾個小時甚至半天以上,「連水車跟水站都是要定期消毒,還有第三方廠商來做抽檢的。」原PO在PTT發文,「空姐是哪一家的我不知道啦,畢竟我不看抖音的,但是身為成天被人嫌髒嫌臭的地勤可以跟你說,這個飛機水箱管線是會洗的,而且這一洗就是好幾個小時甚至半天以上的作業。」原PO說,「地點也不是在一般的停機坪,而是過夜用的或是維修棚廠那邊,所以當然空姐們根本不會看到這作業啊,這飛機進行了水系消毒清洗你一個後艙怎麼可能知道,而且不要說飛機的管線水箱,連水車跟水站都是要定期消毒,還有第三方廠商來做抽檢的。」原PO指出,他碰過單位自主水質監測結果不對,整車又大洗,「不過這些都是又髒又臭的地勤跟機務的事,高貴的空姐機師們怎麼可能知道呢。」此文曝光後,網友紛紛留言「我也覺得奇怪,飲用水這東西可以造成嚴重飛安,怎麼可能不注重」、「我相信會洗,但一台飛機多久一次」、「所以飛機上的咖啡是可以喝的吧」、「有卦有推」。
航空公司嚴格限制機長「不能留鬍子」 這關鍵原因恐危及生命
許多航空公司會嚴格限制機長不能留鬍子,原因是在關鍵時刻,鬍子可能會危及性命。根據《紐約郵報》(New York Post)指出,達美航空(Delta Airlines)就設有規定機師不能留鬍子,因為擔心不幸碰到緊急狀況需要戴上氧氣面罩,這時就會被鬍鬚阻撓,讓氧氣面罩沒辦法提供良好的密封性,進而導致意外發生,「我們不允許臉部有毛髮的飛行員服役,這一切得從安全出發,安全是我們行業最重要的事情之一」。在美國,許多航空公司都會規定機師在飛行前必須把鬍鬚剃掉,雖然法規未明文限制,但這卻是美國航空業的潛規則。針對鬍子恐會引發飛安疑慮,據美媒Thrillist報導,最早可追溯到1987年FAA發布的一項通知,內容引述一項研究指出,「鬍子對於氧氣面罩有效性的影響」,結論稱,若機組員有鬍子,在緊急狀況下無法迅速戴好氧氣面罩,也無法使其「有效密封」。另外,外媒IFL Science也引用同一年的另一個研究顯示,在蓄鬍情況下,戴氧氣面罩的洩漏率是16%至67%,導致無法提供足夠的氧氣到肺部,不過乘客並沒有被嚴格要求,因為他們不像機組人員一樣,進行消耗體力與氧氣的活動,不過仍示警,「在緊急情況下,濃密的鬍子會造成氧氣減少,嚴重可能還會造成缺氧,一旦長時間缺氧就會危及生命安全」。針對報導,美國聯邦航空總署(FAA)一名發言人表示,雖然該機構未強制規範,但臉部毛髮確實可能影響安全,「我們沒有任何『把鬍子刮乾淨』的規定,但很多航空公司都有政策要求飛行員不能留鬍子,或者只能留最少量的鬍子,確保氧氣面罩在必要時刻能夠緊密貼合」。美國許多航空公司都會規定機師在飛行前必須把鬍鬚剃掉。示意圖。(圖/翻攝自X)
中國Coser重現Kobe空難 2派網友論戰…他嗆:本人都沒意見了!
NBA傳奇球星柯比(Kobe Bryant)2020年在直升機事故中不幸罹難,如今卻有中國大陸Coser大玩地獄詪,「重建」柯比遇難過程,引爆大陸網友兩極論戰,更有人火上澆油嗆其他網友:「Kobe他本人都沒意見了,其他人在吵什麼?」綜合陸媒報導,該名Coser日前在浙江省杭州的動漫展上,穿戴柯比面具及湖人隊球衣,背上還揹著繪有柯比背號24號、用厚紙板及寶特瓶製成的直升機,趴在地板上模擬空難。引發大陸網友兩極熱議。一派認為,這只是常見的地獄詪玩笑,另一派則砲轟Coser在柯比粉絲心中的傷口上撒鹽,以及傷害中國在籃球界的世界形象。未料,有支持Coser的網友,怒噴其他批判的網友「Kobe他本人都沒意見了,其他人在吵什麼」、「你去問Kobe有沒有意見」,掀起另一波論戰。(圖/翻攝自微博)柯比生前總共到中國參加11次公開活動,每次現身都萬人空巷,柯比也對大陸人對籃球的熱愛留下深刻印象,甚至說出:「我在這裡感受到像家(湖人主場球館)的感覺。」中國約有1.25億籃球人口,是大陸隊伍球類的第一運動。美國國家運輸安全委員會(NTSB)2021年公布柯比空難調查報告,認定機師在空間迷向時未採取儀器飛行,導致直升機撞山,機上9人全數罹難。
「這行業」賺得比醫師還多!月薪平均逾31萬
據勞動部30日公布的「2023年職類別薪資調查」指出,航空駕駛員月薪達31萬4777元、精算師(取得正式資格)月薪達20萬5375元,均較醫師月薪17萬534元來得高。至於喊出缺工的住宿業,稱房務人員缺工嚴重,但住宿業的清潔及家事工作人員(含建築清潔工、房務人員)月薪僅3萬246元、全年年薪僅39.9萬,仍是低薪行業。若從全年總薪資來看,航空駕駛員年薪達352.9萬,精算師(取得正式資格)年薪達339萬元,高階主管(總經理及總執行長)年薪達259.6萬元,均較醫師的年薪234萬元來得高。據調查指出,不含主管及監督人員的各細職類月薪觀察,以航空駕駛員最高,精算師次之,餘依序為醫師、船舶監管人員(含引水人員)、職業運動員,均逾10萬元;年薪則以航空駕駛員、精算師較高,醫師、船舶監管人員(含引水人員)、電信工程師、律師均超過150萬元為高。與此同時,洗滌工、熨燙工月薪為2萬9255元,廢棄物收集工及回收資源分類工月薪為2萬9615元,收票員、引座員、休閒遊樂場所服務員月薪為2萬9635元。若從年薪來看,則以廢棄物收集工及回收資源分類工全年年薪僅36.7萬元最低、收票員,引座員、休閒遊樂場所服務員年薪36.8萬元次之,停車場管理工年薪以36.9萬元,導遊、領隊及解說員年薪也僅有37萬元。
14年資深飛官不想再續簽 他吐心聲:不想再賭未來五年能平安
台海局勢緊張,空軍戰力的重要性更是難以估計。雖然國軍空軍的戰力並不弱,我國向美方訂購的66架F-16C/D Block70戰鬥機,更將於2025年開始交貨返國。然而政府已經多次點出,具戰力的資深飛官人數不足才是關鍵問題。面對中國共機近年頻繁擾台,空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務,還要頻繁升空攔截共軍軍機,再加上疫情後航空業復甦,多家航空公司開出誘人條件招募機師,現在F-16機隊又要進行擴編,使得新進飛官短時間內難以補上原本就存在的人力缺口,使資深飛官的負擔越來越重。由前總統蔡英文在2020年宣布的「續服獎助金」制度,又將在年底期滿,屆時恐將再出現一波資深飛官退伍潮。一名自稱完成高級飛行戰鬥兵科訓練,獲頒飛行胸章後又服役14年的資深飛官在網路論壇「Dcard」發文,吐露不打算再續簽的心情,表示「再簽一次,的確意味著穩定,但也意味著還要撐五年。五年時間會發生什麼事?意外,事故,還是一直繁殖的業務?」原PO陳述,自己從進入岡山官校開始,將身體奉獻給國家,撐過無數辱罵終於熬到畢業。進入部隊後,又是無數次加班到子夜,相信自己對得起部隊,對得起栽培他的教官。但隨即話鋒一轉,表示:「只是我也需要作為一個正常人的休息,需要時間陪伴家人。」這名飛官表示,每次有國際官員來台,就意味著他們無法休假,上級口頭空泛的「弟兄們加油」根本毫無作用,大家飛行時想到的只有快一點結束,好早點回去休息。他還提到,520當天有部分同袍為了總統就職典禮,在台北上空飛翔。但自己和更多的飛行員坐在座艙裡警戒,等待隨時會發生的空情通報,隨即要起飛去處理敵情。「原本以為任務已結束,但現在情勢嚴峻,又不知道下次見到家人是何時。」他表示,已經對這樣的生活感到倦怠了,「我的確是熱愛飛行,但無法熱愛苦難。」他自認為國家、對軍隊做的已經夠多,是時候照顧自己與家人,還自述:「說出我不打算續簽時,我看到長官的表情有失落,我知道自己心裡也有,說一點也不可惜也不眷戀是假的可我不想賭再來五年我也能平安度過。」最後還透露未來將會加入民航,用閒暇時間多陪陪家人,彌補在軍中服役時對他們的虧欠。這篇發文引來許多網友留言,有人表示:「再6年就終身俸了,有點可惜」、「戰鬥機不是人人會開的啊,國家栽培一個飛官要花那麼多錢,如果每個飛官都跑去開民航機,那不就血本無歸了?」、「飛官熬過去,後面就海闊天空,雖然要熬比較久,但你也待14年了,中途放棄真的有點可惜。」但有更多人對他的選擇表示祝福,「飛官不止身體素質要極佳、抗壓性更是高人一等,培養過程更是煎熬,感謝你為國家犧牲奉獻這麼多!」、「打從心底尊重各個默默付出的英雄,現在雖沒有戰爭,但軍人就是24小時待命,連休假也要隨時被召回,這些是一般人沒辦法體會的辛苦。」、「我航醫,支持教官!兩個問題,第一錢不到位,第二除了飛行還要做一堆外務」、「對於所有國軍弟兄官兵,我只想說謝謝你們願意為中華民國付出,感謝你們的努力。」根據「中華民國空軍官校」官網說明,戰鬥機飛行員培訓教育屬於「高級飛行戰鬥兵科」,學員需接受地面教育階段學科計8課目/120小時,飛行學科計17課目/171小時,飛行術科92架次/110:00小時(含額外訓練7架次/7:00小時)、模擬機43架次/42:00小時。主要訓練目標為訓練出具備基本戰鬥噴射機操作能力,並具有緊急狀況處置之飛行員。戰鬥組完訓的人員,才可獲頒、配戴「飛行胸章」,正式成為空軍飛行員的一份子。有說法稱空軍培育一個二代戰機飛行員,從基本飛行、換裝、到可以戰備,訓練成本至少得花新台幣上億元,不過飛官服役滿14年之後,就可以申請退伍。另外據2022年立法院預算中心報告分析,自2011至2019年8月底,F-16合格飛官增加129人,然而同期間退休高達108人,等於每年增加不到3名。
飛安優等生「唯一空難在台灣」 新航24年前颱風夜撞怪手釀83人罹難
新加坡航空(Singapore Airlines)一架編號SQ321的波音客機21日下午遭遇嚴重亂流,至少1死30傷,這個被廣泛認為是世界上最佳航空公司,上一次重大事故發生在2000年,地點就在台灣,當時恰逢象神颱風期間,班機起飛時因視線不佳,撞擊機場內的機具,導致179人受傷,83死亡。2000年11月4日,新加坡航空SQ006航班遇難者的親屬在台北中正國際機場跑道上連續第二天查看殘骸。(圖/達志/美聯社)2000年10月31日當天,新航編號9V-SPK的波音747客機,從新加坡樟宜國際機場出發,途經中正國際機場、現今的桃園國際機場,準備飛往美國洛杉磯。怎料,當天晚間11點17分班機準備起飛時,由於颱風夾帶強風豪雨,導致視線不佳,加上機組人員專注於側風忽略跑道標誌以及機場指示設施不清晰等因素,誤闖當時正在施工暫時關閉的跑道。飛機隨後以超過140節的速度擦撞跑道上的施工機具,翻覆並斷裂,而斷裂的機身段因油箱破裂起火甚至爆炸,當救難人員抵達現場後,發現航班除了斷成3截,更因為機上滿載航空燃油,幾乎已經化為一團火球,儘管是颱風天,火勢依舊未減緩,救難人員冒險在狂風暴雨中試圖滅火並搜尋生還者。這起事故導致機上79名乘客和4名空服員罹難,其中包括3名兒童和3名嬰兒,還有39人重傷、32人輕傷。這也是新加坡航空創立以來,首次發生人員喪生的空難紀錄,也是台灣民航史上首次涉及外國航空公司的空難。根據調查報告顯示,大部分死難者都是在機身中間位置,原因是該航班屬於國際長途航班,攜帶大量燃料,而油箱正好位在機翼和機身中間部分,撞擊當下當場引發爆炸,使得坐在該處的乘客和機組員不是被活活燒死,就是被濃煙嗆死。另外,飛機應該從05的左跑道起飛,但卻提早轉進05右跑道,當時的05右跑道正在施工,飛機直接撞上跑道上的怪手爆炸起火,當時新航認為,這起災難是因為機場05右跑道在施工,但未有恰當標示或是對跑道進行封閉才會釀禍,不過台灣方面認定,是新航機師走錯跑道才是釀成這場重大空難的主因。