機棚廠
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星宇航38億購機聯貸案簽約 張國煒：導入廣體客機啟動長程航線
星宇航空（2646）首架自購A350-900聯貸案，今天（13日）於合庫總行舉行聯貸簽約典禮，由星宇航空董事長張國煒及合作金庫董事長雷仲達代表簽約，總金額38.2億元獲銀行團高度支持。本次聯貸案由合作金庫商業銀行統籌主辦，華南銀行及台灣企銀共同主辦，獲第一銀行、土地銀行、農業金庫、台灣銀行、彰化銀行、上海商銀及高雄銀行參貸，共十家銀行熱烈支持，超額認貸比率高達152%，最終簽約金額為38.2億元。該A350-900客機預計於10月交機，將用於長程航線之拓展。星宇航空董事長張國煒表示，很榮幸首架A350-900的聯貸案獲得各銀行的踴躍參與，星宇航空於疫情期間，各項大型建設仍不停歇，包括建置一流的訓練設備、機棚廠及保稅倉庫等。此外，軟體方面也不斷精進，持續進行人才培訓、取得各項認證等，為解封後大幅提升的旅遊需求做準備。A350-900廣體客機的導入更是星宇啟動長程航線的開始，將陸續開闢北美等航點，提升星宇航空的國際知名度。合作金庫表示，雖然星宇航空一開航就遭逢疫情影響，但受到張國煒董事長使命感的驅使及對航空的熱情，星宇航空越挫越勇，樹立了航空服務的新標竿。身為臺灣聯貸市場的領導業者之一，合作金庫十分看好星宇航空的未來成長性，願意與銀行團傾力支援，並期望能成為星宇的助力，協助優良企業永續發展。星宇航空2019年與空中巴士Airbus簽訂的18架A350 XWB將在今年10月份陸續交機，此次購置的A350-900預計於2023年第一季正式投入亞洲航線營運，並自4月起開闢台北-洛杉磯航線。A350-900為Airbus新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含54%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，使飛機效率大幅提升，比起同級傳統客機減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。星宇航空A350-900共配置306個座位，除提供商務艙、豪華經濟艙及經濟艙服務，更為全台首架配備頭等艙之機型，全艙等提供精緻且個人化機上服務，讓旅客能享受賓至如歸的「五感體驗」。隨著各國邊境措施逐步鬆綁，出國旅遊市場回溫，星宇航空1-8月客運營收較去年同期增加173%，而貨運方面因整體艙位需求平穩，貨運營收1-8月較去年同期也增加了107%。隨著市場需求量增加，星宇航空規劃持續增班，並積極籌備開闢新航點。除此之外，星宇航空機隊也將穩步擴張，今年底前再交付4架A321neo、1架A330neo以及 2架A350廣體客機，總機隊數量將達19架，三大主力機型相互搭配提供全球旅客飛航服務。
虧損81億被嗆「敗家子」 星宇董事長一張圖回擊：我就是敗家在這
長榮集團創辦人張榮發之子張國煒，在2016年籌設星宇航空公司，但是受到疫情衝擊，累計2年虧損81億元，被部分網友批疼是咬金湯匙的敗家子。日前他在臉書貼出照片反擊，回嗆：「我就是敗家在這裡，這個讓大家安全的港口」，掀起熱議。星宇航空2020年1月才開航就碰到疫情，到現在累計賠了81億元，但張國煒仍砸大錢擴充軟硬體設備，甚至還有增資計畫，如今「第一航機修護中心」終於完工。他在臉書曬出照片，透露外界都好奇他們疫情這2年半都在做什麼，他親自解答，答案就在這裡，錢也花在這裡。針對外界說他是敗家子，張國煒坦承：「是的，我就是敗家在這裡，這個讓大家安全的港口」，反擊酸民：「你懂嗎？說你就是不懂。沒關係，你不懂我懂就可以」。張國煒PO照片反擊酸民。（圖／翻攝自K.W. Chang臉書）消息曝光後，引發網友討論，「安全無價」、「懂的不用說，不懂的說了也沒用」、「真的是從無到有，每次看到逐漸成形的進度，都覺得感動」、「帥…築夢踏實」、「恭喜，老大，帥喔，安全就靠星宇團隊及您的帶領」。據《ETtoday》報導，星宇航空公關長聶國維指出，這座星宇的機棚廠，自2021年開始蓋，花了1年多時間，今年終於蓋好了，是飛機維護中心，最多能停放3架飛機，目前還沒有正式啟用，主要是內部結構體大致完成，但還有很多細節工程要做，詳細花費金額不太清楚，但至少也花了10幾20億。