機組人員
」 空難 飛機 濟州航空 美國航空 客機
2太空人回家願望落空！SpaceX營救任務臨時取消 因這理由又卡關
美國太空總署（NASA）的兩名太空人威爾莫爾（ButchWilmore）和威廉絲（Suni Williams），因波音Starliner太空船技術故障，被迫延長在國際太空站（ISS）的任務，原先計劃為期8天的任務，現已持續超過多個月，兩人原本預計12日搭乘SpaceX的火箭返回地球，但因為遭遇技術問題，這場任務在倒數1小時臨時取消。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）等外媒報導，這次任務的新機組成員來自美國、日本和俄羅斯，他們將接替威爾莫爾與威廉絲，這兩名NASA測試飛行員自去年6月起滯留太空站，遠超過原定時間。不過就在發射倒數進行時，工程團隊對這個關鍵液壓問題進行評估，4名太空人已經綁在艙內等待最終決策時，發射窗口只剩不到1小時，SpaceX最終決定取消任務。根據報導，原先新機組人員必須先抵達太空站，才能讓威爾莫爾與威廉絲返航。然而SpaceX工程師發現，獵鷹火箭（Falcon）發射台上的一組液壓系統存在異常，該系統負責釋放固定火箭的支撐臂，讓其在點火前向後傾斜，確保順利發射。這兩位太空人原先是搭乘波音（Boeing）新開發的星際客機（Starliner），這也是該款星際客機首度載人測試飛行，未料竟發生重大故障，導致NASA不得不決定空機返回地球，並讓威爾莫爾與威廉絲時轉移至國際太空站，NASA最終決定改由SpaceX的「飛龍號」（CrewDragon）太空船接回兩位太空人。威廉絲日前在太空站發表談話，坦言意外延長在太空的滯留時間，最困難的部份是家人必須等待，「這對他們就像坐雲霄飛車，可能比我們更有感」。另據《每日郵報》等外媒報導，從先前發布的照片顯示，59 歲的威廉絲顯得異常憔悴，除了臉頰凹陷，身材也明顯相當瘦弱，據稱這張照片攝於去年9月9日，照片中的威廉絲憔悴程度驚人，嚇壞不少員工。另據NASA的研究顯示，太空旅行對女性的生理會帶來影響，據2023年的研究指出，女太空人肌肉流失速度高於男性太空人，NASA的醫師大約在1個月前開始幫助威廉絲增重，針對威廉絲的狀況，NASA也發布聲明，強調並未過度擔心她的體重問題，而SpaceX目前尚未宣布新的發射日期，但表示最快可能在13日晚間再次嘗試。
超扯航班「12廁所壞11間」！300乘客擠1馬桶 印度航空被迫5小時後返航
印度航空（Air India）一架從美國芝加哥（Chicago）飛往印度德里（Delhi）的AI126航班發生超扯的問題，機上12間廁所中有11間的馬桶發生堵塞，導致超過300名乘客僅能共用一間廁所。而這架航班在飛行5小時後，最終因此問題被迫在半空中折返。根據《今日印度》報導指出，印度航空AI126航班從美國芝加哥起飛，在飛行約5個小時後，當飛機抵達格陵蘭（Greenland）上空時，機長決定因為沒有馬桶可用的因素，掉頭返回芝加哥。而這樣航程來回共耗時約10小時，機上乘客堪稱經歷漫長的折磨。也因為如此情況，讓一名乘客在社群網站X上發布影片，當中描述機上混亂的狀況，雖然目前尚未證實影片的真實性，但這支影片人在網路上引發熱議。印度政黨濕婆神軍（Shiv Sena，UBT）的國會議員查圖維迪（Priyanka Chaturvedi）對此批評，表示整起事件讓人感到「恥辱」。（圖／翻攝自社群網站X）印度航空發言人隨後發表聲明表示，證實該班機確實於2025年3月6日從芝加哥起飛，並在飛行5小時後因「技術問題」折返。聲明中表示，航班降落後，所有乘客與機組人員均安全下機，航空公司已安排住宿以減少不便。此外，印度航空正在協調替代航班，以確保乘客順利抵達目的地。為安撫受影響的旅客，印度航空承諾提供全額退款與免費改期服務，供乘客選擇是否繼續行程。但有一名乘客向《View From The Wing》表示，他透過Avianca航空的LifeMiles積分為堂兄訂購頭等艙機票，準備前往印度參加婚禮，但因航班取消，他現在正與Avianca、LifeMiles和印度航空交涉如何獲得退款。
女乘客搭機大失控…當眾「裸奔25分鐘」 肉色畫面流出
搭飛機時最怕遇到天災外，機上有突發狀況行程受影響也會很困擾。近日美國西南航空一架班機原定從休士頓威廉佩特斯霍比機場要飛往鳳凰城，傳出有一名女乘客失控脫光衣物，在機艙內裸奔25分鐘，使航班被迫返回登機門，女乘客也被警方帶離；西南航空證實此事並向其他乘客致歉，而失控女全裸影片曝光後引發熱議。根據外媒《每日郵報》報導，美國時間3日西南航空一架原定從休士頓威廉佩特斯霍比機場要飛往鳳凰城的班機，在乘客們登機、航班準備起飛時，一名女乘客突然當眾褪去身上的衣物，在這架波音737客機的機艙內來回奔走，讓機上其他乘客都看傻眼。據悉，失控女乘客全裸奔走外，還對著乘客們扭動身軀，疑似想展示自己的胴體，有不少乘客拿起手機紀錄突發狀況。空服員通報後，警方在25分鐘後登機把失控女帶走，並讓她接受醫學評估，目前未公開是否有對她提出影響班機起飛的指控。失控女乘客事情曝光後，西南航空有發表聲明，證實機上確實有突發狀況，也向受影響的乘客致歉，「當地執法部門已在733航班折返，到登機門把該名女乘客帶走，感謝其他乘客耐心等待，我們將儘快安排乘客們前往目的地。」而外媒《KHOU11》報導指出，有目擊者現身說法，失控女裸奔時還有敲打駕駛艙，看起來想闖進駕駛艙，在警察趕抵制伏她後，才結束這場鬧劇；此外有其他乘客指出奇怪的地方，「失控女裸奔時機組人員竟都未上前阻止，讓眾人看著她做出各種詭異舉動」，失控女被帶離後，才有地勤人員用毛毯幫她遮擋裸露的身體。
17歲男喬裝維修人員！帶多把刀、獵槍試圖登機 3英勇乘客上前制伏
澳洲捷星航空（Jetstar）近日發生一起恐怖事件，當時一架航班準備起飛時，一名17歲少年試圖攜帶獵槍和多把刀登機。所幸，一旁3名乘客見狀後，立刻上前，合力將該名少年制伏，整起事件並無任何人員傷亡。根據《每日郵報》等外媒綜合報導，澳洲捷星航空一架610號航班航班，原先預計在6日下午約2點20分，從墨爾本阿瓦隆機場（Avalon Airport）飛往雪梨。沒想到，在登機的時候，一名17歲少年試圖攜帶獵槍和多把刀登機，立刻被3名乘客合力制伏。其中一名乘客巴里（Barry Clark）表示，當時17歲少年想要假裝自己是維修人員登機，但空服員立刻發現異狀，雙方因此起了衝突。此時巴里就發現，對方的身上有攜帶武器，當下立刻上前鎖住少年的頭並將其摔倒在地。另一名拍下現場影片的乘客丹尼爾（Daniel Defino）則表示「空服人員看到槍後立刻撲了上去，一名乘客鎖住了少年的頭，我那時才拿手機開始拍，少年被制伏時眼中幾乎沒有任何感情，看起來很可怕。」對此，維多利亞州警察局指出，目前已經將少年逮捕歸案，事後警方在搜索阿瓦隆機場時，有發現彈藥，因此所有往返阿瓦隆機場的航班都被取消。捷星航空則在聲明中表示「客和機組人員的安全是我們的首要任務，我們可以確認沒有人員受傷。」未來將會與警方合作了解事情發生的原因。
空姐空少集體爆料再一彈：你一定想不飛機上這些地方超級髒，記得上飛機帶這些必備品！
不少人認為飛機上的環境相對乾淨，畢竟機艙每天都會被清潔，最近空少和空姐集體在社群上爆料有些地方根本沒在消毒！以下這些地方千萬別輕易碰，尤其是「手」絕對不要直接接觸，最好用濕紙巾擦拭或乾脆別碰！1. 椅背上的摺疊桌這張小桌子或許是你用來放食物、飲料的地方，但你知道嗎？它其實是整架飛機上最髒的地方之一。許多乘客會在這裡換尿布、放腳、甚至直接靠在上面睡覺，而機組人員的清潔時間有限，通常只會簡單擦拭，細菌和病毒根本無法完全清除。暖心建議：登機後用酒精棉片或抗菌濕紙巾擦拭摺疊桌。 盡量不要在上面直接放食物，最好墊個紙巾或塑膠袋。(圖/取自華航 IG)2. 安全帶扣環安全帶本來是為了保護乘客安全，但它也是大家最常接觸卻很少清潔的物品。許多乘客會打噴嚏、咳嗽、吃東西後直接摸安全帶，然而它卻不會被頻繁消毒，導致上面可能藏著大量細菌。暖心建議：盡量用衣袖或紙巾隔著扣環再觸碰或用乾洗手液或酒精噴霧擦拭手部。3. 座椅口袋這裡是乘客最常塞垃圾的地方，甚至有人會把用過的紙巾、食物包裝、甚至襪子都放進去……更可怕的是，座椅口袋不會每天清潔，最多只是把可見垃圾拿走，裡面早就成為細菌溫床。暖心建議：千萬不要把手機、食物、耳機等個人物品直接放進去。如果真的需要使用，可以先用紙巾墊著。(圖/取自長榮、華航 IG)4. 廁所門把 & 沖水按鈕飛機上的廁所空間狹小、使用頻繁，而清潔時間有限，因此這些地方幾乎天天都是細菌滿滿。尤其是沖水按鈕，很多人上完廁所後沒洗手就按，導致上面可能沾滿大腸桿菌或其他病菌。暖心建議：用紙巾隔著按沖水按鈕和門把手。上完廁所後一定要用肥皂洗手或用酒精消毒。5. 機上毛毯 & 枕頭如果你搭的是短途航班，那些毛毯和枕頭很可能不是新的，而是上一個航班的乘客剛用過的！許多航空公司只會在長途航班才提供消毒過的毛毯，短途航班的毛毯和枕頭可能只是簡單折好再發出去，上面可能殘留著口水、皮屑、甚至是病毒。暖心建議：最好自備薄毯或披肩，避免使用機上的毛毯。枕頭可以用自己的外套或衣物包著再使用。(圖/取自長榮、華航 IG)6. 空調出風口 & 觸控螢幕空調出風口和座位上的螢幕也是細菌的溫床，很多人上機後會立刻調整出風口方向，卻沒想到上面早已布滿灰塵和病菌。至於觸控螢幕，每一位乘客都會觸碰，但很少有人會清潔它，導致它變成機艙內最容易傳播細菌的地方之一。暖心建議：先用濕紙巾擦拭出風口旋鈕和觸控螢幕再使用。 觸碰後記得用乾洗手液消毒。另外，坐飛機到底該帶哪些東西呢？小編整理了幾樣上飛機最好隨身攜帶的品項，包括消毒清潔用品和空中保養品，讓你才不會開開心心出國玩不但中獎流感，更搞得皮膚變糟！1.唇部養護精華植村秀「幻閃小白管」推出全新養唇精華，而且帶有低飽和的色彩，7色讓你選出自己最愛的色帶上飛機，在飛機上能保養同步美唇！內含的80%高濃度養護精華，整段飛行航程不怕唇乾燥脫屑，又能擁有飽滿水波光質感，在飛機上打造澎又嫩的神級美唇！SHU UEMURA植村秀無色限透光潤唇膏7色/1,280元。(圖/品牌提供)SHU UEMURA植村秀無色限透光潤唇膏7色/1,280元。(圖/品牌提供)2.高防護保養型潤色防曬修麗可的極致煥白防曬隔離乳SPF50 PA++++也是機上必選之一，不但有SPF 50 PA++++，而且加入傳明酸及菸鹼醯胺混合，深度保養同步提亮均勻膚色、使皮膚更有光澤！修麗可的極致煥白防曬隔離乳SPF 50 PA++++ 40ml/1,540元。(圖/品牌提供)此外，Cerave適樂膚則全新推出清爽又溫和不起屑的全校清爽修護防曬乳，這款養膚級的防曬添加高校三重神經醯胺，是品牌專屬配方，難怪許多人用了他們家的品項都覺得很有感，除了保濕度佳外，防曬乳最重要的就是要不黏膩清爽，它也做到了，超級快速吸收，而且完全不會跟底妝打架，用了它不用等待吸收，可以直接接著上底妝，完全不起屑，絕對是最佳底妝的妝前防曬選擇！適樂膚全效清爽修護防曬乳SPF50 PA++++ 52ml/629元。(圖/黃筱婷攝）3.必備防老防傷害乳霜一瓶上機搞定長程飛行，這是英國 NO.1 奢華護膚品牌 ELEMIS 愛莉美頂級護膚品牌，因應近年備受矚目的再生醫學美容趨勢，領先推出專櫃品牌第一個注入植物外泌體萃取成分(從薑黃中萃取)乳霜！讓肌膚上機的途中一瓶搞定肌膚，加上9 種天然植萃精油味道超舒服，機上整個安穩睡好覺，起床後不但不怕長途飛行造型的老化，完美定格KEEP住肌膚上機前的美麗！ELEMIS海洋膠原超時空逆時賦活霜 50ml /6,000元(圖/黃筱婷攝) (左)ELEMIS海洋膠原超時空逆時賦活霜 50ml /6,000元；(右)#小藍寶:ELEMIS海洋膠原全能逆時精華 30ML NT$4,950；ELEMIS海洋膠原超時空逆時賦活霜 50ml /6,000元；#藍鑽霜:ELEMIS海洋膠原全效修護晚霜 50ML NT$7,500(圖/黃筱婷攝)4.超長效保濕精華一瓶搞定出國的各種困擾，到各個國家一網打盡的完美保濕精華，適樂膚全效水光B5玻尿酸修護精華能在擦上後即刻補水，持久的保濕感，讓你在飛機上或較為乾燥的國家都是萬能小幫手，加上無添加香精，酒精，Paraben類防腐劑，敏弱肌都可用！適樂膚全效B5玻尿酸修護精華30ml/829元。(圖/黃筱婷攝)搭飛機時，環境不見得比你想像中乾淨，尤其是流感季節或流感病毒爆發疫情期間，更要特別注意！記住這些小技巧，讓你的旅途更安全、衛生，不再成為「細菌樂園」的受害者！
空服員喊「228促銷」就母湯！挨轟賺錢沒底線 台灣虎航：客艙組員無心之過
「228和平紀念日」對不少老一輩的台灣人而言，是難以抹滅的歷史傷痕，近日有網友搭乘台灣虎航出國時，聽到機組人員喊為了慶祝228免稅商品85折，網友覺得非常不妥，將過程發在社群軟體上，對此，台灣虎航也做出回應了。該旅客在Threads上發文表示，26日搭乘虎航IT220班機赴日本大阪，在多數乘客準備登機時，機組員似乎為吸引乘客注意商品促銷活動，居然喊出「慶祝228，免稅商品85折優惠」，讓原PO覺得非常不妥，於是趁著飛機起飛前將過程分享到網路上。這篇文章曝光後吸引超過40萬人檢視，不少人認同表示，「我也在這班飛機上，同樣覺得服務人員不妥，講好幾次慶祝228連假」、「是要慶祝台灣人被屠殺嗎」、「下次請慶祝清明節」、「搭了蠻多次台灣虎航，一天到晚都用各種名目85折啊，母親節、父親節之類的」、「賺錢真的不能沒底線」。不過也有另一派網友則是反問原PO，「方便問一下你在飛機上幹嘛嗎」、「歡慶打折商品不行，連假出國旅遊可以」、「你在228出國旅遊，然後說慶祝連假不妥」、「你趁連假出國玩，不是也沒在尊重受害者」、「出去玩還要假聖母」。對此，台灣虎航回應，制式機上銷售廣播詞並無相關內容，此次事件應為客艙組員的無心之過，錯誤加入不適當的言詞，對於大眾疑慮會虛心接受、檢討改進，並加強第一線人員專業訓練，以更謹慎的態度處理各項服務。
蘇丹軍機墜毀釀46死10傷！死者包括1名少將
非洲東北部國家蘇丹共和國（北蘇丹）的第一大城恩圖曼（Omdurman），25日發生軍用飛機墜毀事故，共造成46名軍人和平民死亡，另有10人受傷。蘇丹軍方26日在簡短聲明中指出，這架由前蘇聯安托諾夫國營公司（Antonov）設計生產的飛機，昨天從恩圖曼（Omdurman）北方的瓦迪賽義德納空軍基地（Wadi Sayidna Air Base）起飛時墜毀。據悉，這座人口第一大城位於該國首都喀土穆（Khartoum）的都會區內。飛機當時墜落在居民區，並在著地時發生巨大爆炸，導致部分建築物嚴重受損，引發當地民眾恐慌。事故發生後，喀土穆州衛生部門救援人員立即趕赴現場，將罹難者遺體和傷者送往附近醫院。目前傷者正在接受治療，救援工作仍在進行中。軍方事後坦承，該起空難有造成軍事人員和平民死亡，但他們沒有揭露遇難人數，也沒有說明事故原因。有1名不願透露姓名的軍方人士則向《新華社》記者透露，這架安托諾夫型軍用飛機因技術故障墜毀，當時飛機正在執行軍事任務，機上有4名機組人員以及多名高階軍官。喀土穆州政府媒體辦公室也在聲明中補充，在清點完現場後，確認有46人身亡、10人受傷。另外，《蘇丹論壇報》25日還引述軍方消息人士的說法稱，罹難者包括1名少將。
美航空業差點又見悲劇！ 西南航空客機降落時「險與私人飛機相撞」
美國西南航空一架客機日前準備在芝加哥降落時，有一架私人飛機突然衝出跑道，所幸機師及時讓飛機上升、在空中盤旋，才未釀出慘案。對此，美國聯邦航空管理局（FAA）透露，該私人飛機未經授權就進入跑道，目前當局正在進一步調查釐清。根據《CNN》、《WGN TV》報導，事情發生在當地時間25日上午8時50分左右，西南航空（Southwest Airlines）2504航班原先是從內布拉斯加州的奧馬哈起飛，即將在芝加哥中途機場著陸時，一架私人飛機闖入跑道，西南航空客機緊急拉升後，越過了私人飛機，最終安全降落。依據FlightRadar24資料顯示，涉事的私人飛機為龐巴迪挑戰者350（Bombardier Challenger 350），計畫飛往田納西州諾克斯維爾。從LiveATC.net音檔紀錄可以得知，當時塔台指示私人飛機向左轉至「4L跑道，穿越31L跑道並在31C跑道前等待」，飛行員回答說「好的，左轉至2…呃，4L，穿越22或13C，Flexjet 560報告」，塔台便立即警告：「不是，Flexjet 560！穿越31L跑道，在31C跑道前等待」。報導指出，西南航空機長隨即將飛機拉升，避免撞上私人飛機。而在事後，西南航空發言人也說到，機組人員遵循了安全程序，且航班未發生事故著陸。對西南航空而言，沒有什麼比乘客和員工的安全更加重要。由於華盛頓上個月29日才發生嚴重空難，一架美國航空客機與一架黑鷹直升機相撞，造成67人喪命，也讓當局十分重視飛安問題。美國聯邦航空管理局說到，該私人飛機在未獲管制人員批准下，擅自進入跑道，聯邦航空管理局及美國國家運輸安全委員會正在調查此事件。
給過期10天堅果賠4500元補償金！「要簽保密協議」乘客炸鍋 航空公司回應了
大陸吉祥航空給乘客過期堅果一事，近日在網路上引起關注。對此，吉祥航空回應，將視調查結果對責任人嚴肅問責。根據陸媒《新京報》報導，航空公司表示，2月23日由烏魯木齊飛往上海虹橋的HO1256航班服務中，存在將外站配送的部分過期10天的堅果零食派送給旅客的情況，當班乘務組在航班飛行途中發現問題後，立即透過衛星電話向公司報告，為彌補服務過失，公司迅速啟動緊急處理機制；在航班抵達後，工作人員第一時間向旅客致歉，「我們給機上所有旅客均提供1000人民幣（約新台幣4500元）補償金，不管吃沒吃堅果，為全部旅客提供補償。」不料，事後有旅客發布照片控訴，航空公司要求旅客簽署保密承諾書，其中涉及對該事件全部細節、補償金額等全部保密，限制披露的內容包括不以任何形式（包括口頭、書面等）向任何第三方透露保密內容。對此，航空公司回應，不存在強制簽保密承諾書的行為，經調查，機組人員是在機艙門口向乘客發放補償金，組織乘客登記領取訊息，「機上有160多名旅客，我們在廊橋口一一發放補償金，下機速度就慢一些，也就是說，即便旅客不簽承諾書也可以領到補償金。」航空公司指出，從旅客感受來看，保密承諾書的內容和「保密承諾書」的字樣確實讓人感受不適，後續公司將加以調整和改進，「從公司發放補償金的流程來說，我們希望登記一下旅客的名字和電話，這相當於是一份收據。」航空公司也強調，為杜絕此類問題再次發生，公司重新梳理了外站回程航班堅果類的小零食配送流程，完善機上核查機制，同時建立更完善的監督機制，確保同類問題不再發生。
機師對蜘蛛過敏…卻在空中遭「大狼蛛咬傷」！驚險結局曝光
西班牙國家航空「伊比利亞航空」（Iberia）1名機師在飛行途中遭到潛伏在機上的大狼蛛咬傷，而且就這麼剛好，這位機師也對蜘蛛有嚴重過敏，雖然機師急救後脫離險境，客機最終也安全降落，但後續航班仍因為消毒作業延誤了近3個小時。該事件發生在2025年2月21日星期五，這架伊比利亞航空IB754航班，從德國杜塞道夫（Düsseldorf）飛往西班牙首都馬德里（Madrid），飛行距離為894英里，是1架機齡23年的空中巴士A320飛機。然而，在飛行過程中，有機師在駕駛艙的座位上被1隻有毒性的狼蛛咬傷，更糟糕的是，這名機師就這麼剛好對蜘蛛過敏，於是機組人員緊急用急救箱裡的皮質類固醇對他進行治療，以防止他出現嚴重過敏反應。儘管事發突然，但這趟歷時2小時11分鐘的飛行任務最終仍順利完成，該名機師後續也安然無恙。有趣的是，乘客從頭到尾都不知道機艙內發生的「蟲蟲危機」，機組人員在過程中應對得宜，並未造成民眾恐慌。不過該客機降落後，馬德里機場的專業團隊隨即對該架飛機進行了「消毒作業」，以驅趕及殺死那隻大蜘蛛，最終導致從馬德里飛往維哥（Vigo）的轉機航班延誤近3個小時。不幸的是，在完成所有消毒步驟後，仍然沒有找到那隻蜘蛛。調查人員猜測，那隻狼蛛可能是稍早從馬德里飛往摩洛哥卡薩布蘭卡的時候，透過乘客行李偷偷爬進飛機內部的。雖然目前尚不清楚機師是否需要更多醫療追蹤，但伊比利亞航空向媒體證實，機師目前狀況良好，後續也並未中斷預定的航班任務。據悉，這不是蜘蛛第一次造成航班混亂。去年，土耳其警方才在伊斯坦堡機場（Istanbul Airport）逮捕了1名試圖將1500隻毒蜘蛛和蠍子走私出境的男子，裡面就包括本次的主角狼蛛。
航班出現炸彈威脅 美國航空客機由軍機護航改飛羅馬
美國航空一架載有199名乘客和15名機組人員、自紐約飛往新德里的波音787-9客機航班，因收到炸彈威脅，被迫在飛越裏海上空時掉頭，由2架軍用戰鬥機的護送下改道前往羅馬，最後於23日下午5點22分安全降落在義大利首都的菲烏米奇諾機場。綜合外媒報導指出，菲烏米奇諾機場發言人加里巴爾迪（Francesco Garibaldi）表示，在所有乘客與機組人員平安離機後，機場將立即展開安全檢查。據了解，這架AA292班機原定自約翰·甘迺迪國際機場（John F. Kennedy International Airport）起飛，前往新德里的英迪拉·甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）。一名知情的高級官員表示，這則炸彈威脅是透過電子郵件收到，但在查證後，發現沒有任何依據顯示飛機有問題，因此認定為虛假威脅。但即便如此，基於謹慎原則，再加上印度政府的要求，強調飛機在落地印度機場前，必須改道接受檢查。雖然過程中一度考慮在伊斯坦堡或杜拜等地的機場進行檢查，但最終是選擇菲烏米奇諾機場來處理這起緊急事件。而在飛機降落後，所有乘客被送往航廈接受安檢，飛機本身也接受了全面檢查。值得一提的是，在威脅事件發生後，義大利空軍便起飛2架戰鬥機，全程護送這架飛機抵達羅馬，並由義大利相關當局負責後續安全處理。美國航空強調，這次事件所幸平安落幕，也再次重申對安全與保安的重視，並表達對乘客合作與耐心的感謝。
達美航空降落「180度翻覆」！班機載80乘客降落多倫多大翻肚 至少18傷
美國達美航空（Delta Air Lines）一架客機17日下午2點45分，降落加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto-Pearson International Airport）時因不明原因，整個機身在跑道上側翻，事故造成18人受傷。達美航空一架客機降落在多倫多時意外翻覆、機腹朝天。（圖／達志／美聯社）從《美聯社》的照片可見，整架飛機是翻過來機腹甚至朝上，救援人員同時向飛機噴射噴霧以防止起火。另據多家外媒報導，出事客機是達美航空編號4819的航班，當地時間17日從美國明尼蘇達州起飛，降落加拿大多倫多皮爾森國際機場時發生翻覆意外。達美航空一架客機降落在多倫多時意外翻覆、機腹朝天。（圖／達志／美聯社）報導稱，機上有共有76名乘客及4名機組人員，據現場救難人員表示，這起事故造成18受傷，其中3人傷勢嚴重，包括一名孩童、一名60多歲的男性和一名40多歲的女性，所幸傷勢未危及性命。這起事故發生後，皮爾遜國際機場的所有跑道都已關閉，機場預計將關閉至當地時間18日，而原先預定降落多倫多的航班，目前有部分轉降於蒙特婁國際機場。至於事故原因，目前還不清楚，有報導指出，由於近期因氣候惡劣，皮爾遜機場從週末到週一就有數百架航班被取消或延誤。另外這架航班降落時，皮爾遜國際機場的風雪相當大，是否為風速過快、跑道上的積雪導致飛機降落時翻覆，仍須等候加拿大運輸安全委員會調查事發原因，目前包括美國國家運輸安全委員會也已加入調查。達美航空一架客機降落在多倫多時意外翻覆、機腹朝天。（圖／達志／美聯社）
達美航空「大雪中降落翻覆」釀15傷 事故機型、安全記錄曝光
美國又見飛安事故！達美航空（Delta Air Lines）一架載著80人的龐巴迪CRJ-900型客機，在17日準備降落加拿大多倫多皮爾遜機場時失事翻覆，造成至少15人受傷、3人傷勢危急，其中還包括一名幼兒。據悉，該型號的飛機已投入使用20多年，安全紀錄良好，從未發生過重大事故，而當局目前已經封鎖事故現場進行調查。綜合外媒報導，這架飛機原先是從美國明尼阿波利斯（Minneapolis）起飛，目的地為加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport），卻在降落時因不明原因翻覆，具體事故原因尚待調查釐清。美國聯邦航空管理局（FAA）證實，機上76名乘客及4名機組人員均撤離，其中15人受傷，3人（一名60多歲男子、一名40多歲女子和一名兒童）傷勢嚴重，但沒有生命危險。事故發生過後，美國聯邦航空管理局下令，為確保飛行安全，將暫停所有離境航班；皮爾遜機廠則表示，機場已經緊急關閉，以便進行相關調查，後續班機會安排改降他地。根據現場畫面可以看到，失事的客機翻覆在覆蓋一層積雪的停機坪上。機場也表示，事發當時受到高風速與低溫影響飛行條件，加上機場剛經歷8.6英吋（22公分）降雪的暴風雪影響，有許多航班因此延誤。 《AS USA》報導指出，發生翻覆事故的飛機型號為加拿大龐巴迪CRJ-900（Bombardier CRJ-900s），該機型目前已投入使用20多年，安全記錄良好，從未發生過重大事故。根據美國聯邦航空管理局的數據，這架失事飛機機齡約為16年，只要定期維護，一架飛機通常可以運行至少20至30年。
乘客搭機突暴斃在飛機上！國籍不明 機長急降落西班牙
英國廉價航空捷途航空（Jet2）一架班機，近日預計從西班牙特內裡費島（Tenerife）飛往英國諾丁漢（Nottingham）。沒想到，飛行途中一名乘客突然出現「緊急醫療情況」，讓機長緊急降落在西班牙境內，不過飛機抵達後，該名乘客也被宣告不治。根據《每日郵報》報導，英國廉價航空捷途航空，14日一架LS676航班預計從西班牙特內裡費島飛往英國諾丁漢。沒想到，當飛機起飛後，機組人員發現一名70多歲男乘客身體突然出現狀況，於是立即通報航空管制單位。事發後，機長緊急降落在西班牙聖地牙哥德孔波斯特拉機場（Santiago-Rosalía de Castro Airport），不過當救護人員抵達後，就宣告該名男子身亡，目前死者的國籍尚未被確認。對此，捷途航空的發言人表示「我們很遺憾地告知各位，LS676航班2月14日從特內裡費飛往諾丁漢東米德蘭機場途中，因有乘客需要緊急醫療照護而改道至聖地亞哥德孔波斯特拉。不幸的是，我們確認這位顧客已經去世，我們想在這個困難時刻向他們的家人和朋友表示最深切的慰問」。
美黑鷹直升機撞客機釀67死 官員解釋釀禍原因「飛行數值有錯誤」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。目前初步分析顯示，直升機內的高度數據疑似有錯，而且機組人員配戴夜視鏡，可能是這次空難的主因。據了解，整起事故發生於1月29日晚間，這架隸屬於美國軍方的黑鷹直升機，在羅納德·雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）與美國航空公司（American Eagle）5342航班相撞後墜毀於波托馬克河（Potomac River），最終造成67人慘死的悲劇。這同時也是美國過去20年來最嚴重的空難事故之一。根據《路透社》報導指出，後經美國國家運輸安全委員會（NTSB）調查後，初步分析顯示，黑鷹直升機機組人員可能在飛行過程中讀取到錯誤的飛行數據，導致對飛機的整體飛行高度發生誤判。NTSB官員表示，透過錄音及黑盒子資料，他們發現直升機飛行員與教官在事故發生前，曾大聲報讀高度數字，但這些數字彼此明顯矛盾，部分數字甚至有錯誤的可能。NTSB主席霍門迪（Jennifer Homendy）表示，由於數字的不一致，目前也無法公佈黑鷹直升機完整的飛行高度紀錄。霍門迪強調，調查人員已確認直升機墜毀時的飛行高度為278英尺（85公尺），遠高於該區域建議的飛行高度。但他也提到，這不代表當時機組人員的儀表顯示的就是相同數據。目前專家認為，產生誤會的數字可能是來自大氣壓力校準，但該數字通常不直接提供給飛行員使用，所以可能因此產生誤導情形。除此之外，霍門迪也提到，黑鷹的機組人員在執行任務時有佩戴夜視鏡，推測可能也有遭遇夜視鏡影響視線，變得難以分辨遠處地平線上的美國航空噴射機與城市燈光，進一步加劇了飛行判斷的困難。目前，現場調查已告一段落，墜機殘骸預計於下週內轉移至安全地點，以進行更詳細的技術分析。調查人員將透過雷射掃描技術重建黑鷹直升機駕駛艙模型，並與實際墜毀機體進行比對。
Wi-Fi熱點見「機上有炸彈」 美航急疏散所有乘客下機檢查
美國航空一架客機上，有乘客發現Wi-Fi熱點顯示著「飛機上有一枚炸彈」（there is a bomb on the flight）過後，便趕緊通報機組人員，全機乘客則被請下飛機重新接受檢查，返回登機口等待。據悉，最終當局並未找到惡作劇的人，該航班延誤近5個小時才再次起飛，所幸已平安抵達目的地。根據外媒《ABC News》報導，美國航空（American Airlines）2863航班，原定於7日下午1時42分，從德州奧斯汀飛往北卡州夏洛特。然而，有位乘客在上機後意外發現，有個Wi-Fi熱點寫著「飛機上有一枚炸彈」。63歲的乘客布魯斯（Bruce Steen）回憶起，當時他看到一名年輕男乘客手上拿著平板展示給空服員看，空服員見狀立即將此事通知機長，機長便向所有乘客宣布，由於「行政問題」，航班必須返回登機口。與此同時，機組人員也向奧斯汀警察局和航空部通報此事件。奧斯汀警察局一名員警登機後，告訴乘客「這個改名舉動並不好笑」，並要求惡作劇乘客自首，但沒有人願意舉手承認。隨後，全機乘客被警察護送下機，而每一人都必須向警方出示自己的手機熱點畫面。所有人下機後，均被關在管制區內重新卸下行李，等待警方、警犬進行檢查，最終該航班在下午6時15分重新出發，安全前往目的地。事後，美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration）聲明證實此消息，也表示他們與運輸合作夥伴「非常重視炸彈威脅」，所有乘客與行李都有重新檢查。
日航滑行擦撞「達美航空客機」 西雅圖機場航班部分延誤
美國西雅圖塔科馬國際機場（Seattle-Tacoma International Airport）於5日上午發生一起飛機擦撞事故，一架正在滑行的日本航空（Japan Airlines）客機，機翼不慎碰撞到停靠的達美航空（Delta Air Lines）客機尾部。根據美聯社報導，機場方面在社群平台X表示，事故發生於當地時間上午10時17分，當時日本航空的一架波音787-9客機正在跑道上滑行，途中右機翼不慎擦撞到停在場內的達美航空波音737客機尾部。機場方面表示，此次事件對整體營運影響輕微。涉事日本航空航班原定飛往墨西哥巴亞爾塔港（Puerto Vallarta），機上共有142名乘客，航空公司已安排旅客轉乘其他航班。據悉，機組人員與乘客皆安然無恙。達美航空發言人指出，事發時該架波音737客機正在進行去冰作業（deicing），這通常是在飛機進入跑道前的標準程序。所幸事故未造成人員傷亡，但導致部分航班延誤與取消。事實上，飛機在起飛前進行除冰作業至關重要，因為霜、冰或積雪若附著在機身與機翼表面，可能會破壞飛行時的氣流，導致升力減少，影響飛行安全。此外，冰雪還可能堵塞空速管或皮托管（Pitot Tube），影響飛行儀表的準確性。
乘客大鬧機艙遭捆綁封嘴 前座男「趁機求婚」場面超混亂！目擊者曝經過
美國一名網友近日搭飛機時遇到一名乘客大鬧客艙，對方好不容易才被空服員用膠帶封嘴、綁在座位上，不料此時前座男子突然起身，向身旁女友求婚，讓場面再度陷入一片混亂，畫面曝光後引發熱議。《紐約郵報》（New York Post）報導，美國網友巴貝里諾（Maisa Barberino）在TikTok上分享，自己日前搭乘飛機，準備從賓夕法尼亞州飛往佛羅里達州邁阿密；飛行途中，一名男姓乘客從起飛時就不斷製作麻煩，當航程來到一半時，他突然變得極具攻擊性。據她描述，鬧事乘客還摸了2名空服員的胸部，並毆打了1名空少。面對如此失控的行為，機組人員被迫用膠帶封住鬧事乘客的嘴巴，並把他捆綁在座位上。在大家還驚魂未定，坐在鬧事乘客前方的一名男子突然站起身，打開頭頂行李艙，接著從行李中掏出一枚戒指，隨後單膝下跪向身旁的女友求婚。女友見面沒有絲毫猶豫，立即答應求婚，客艙瞬間響起美好的掌聲與歡呼。巴貝里諾打趣說，目睹乘客大鬧客機，前座男子可能想「反正我們全都會死，不如現在就求婚吧。」另外，她也猜測，男子原本可能是想策劃一場浪漫的求婚，但因突發狀況，他可能覺得自己要死了，最終決定直接在機上完成這一舉動。
搭飛機「撿到鞭炮」影片瘋傳！全網傻眼：有點離譜 航空公司回應了
大陸一名網友近日反映，自己於1月31日乘坐山東航空編號SC2270的班機，由廣西省桂林市飛往廈門市，途中竟在座位下方撿到一小節鞭炮，引發討論。對此，山東航空客服回應稱，鞭炮不能帶上飛機，安檢問題應由機場負責；桂林兩江國際機場則表示，目前沒聽說這件事。《新民晚報》報導，該名網友表示，他於1月31日乘坐山東航空編號SC2270的班機，由廣西省桂林市飛往廈門市，途中竟在座位下方撿到一小節鞭炮。實際調查發現，網傳航班當天執飛的行程中，確實包含桂林至廈門航線。影片曝光後，不少網友留言「有點離譜，到底是不是真的」、「如果有人帶了，肯定安檢能查出來吧」、「等回應」、「感覺那個很像玩具，不太像真的」、「希望有關部門盡快查清」。針對這起事件，山東航空客服回應稱，鞭炮不能帶上飛機，安檢問題應由機場負責；桂林兩江國際機場則表示，目前沒聽說這件事。對此，律師提醒，如果影片是真的，機場的安檢人員及飛機機組人員都可能受到相關處罰，如視頻造假，原博主需承擔刑事責任。
美國7天爆發2起空難事故 航空專家：飛機其實還是很安全
美國華盛頓特區（Washington DC）於29日晚間發生美國陸軍（US Army）的黑鷹（Black Hawk）直升機與一架民航客機在波托馬克河（Potomac River）上空撞機意外，造成兩機67人死亡。後續費城又傳出有醫療專機墜機的空難事件，至少造成7人死亡。接連發生2起空難，讓人再度懷疑起飛安，但有航空專家表示，飛機其實還是個安全性很高的通行方式。根據《天空新聞》報導指出，其實除了美國外，在過去幾個月內，全球就發生數起重大空難，2024年12月，短短四天內就發生2起空難，分別是阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）航班在飛往格羅茲尼（Grozny）途中遭俄羅斯飛彈擊落，造成38人死亡；幾天後，濟州航空（Jeju Air）一架航班在韓國木浦機場（Muan Airport）降落時失事，造成179人罹難。但根據統計數據顯示，空難的發生，並不代表航空業變得不安全。麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology, MIT）的研究顯示，2018年至2022年間，商業航班的致死率約為每1,370萬名乘客中有1人死亡，遠低於過去幾十年的統計數據。例如，1968年至1977年間，每35萬名乘客中就有1人死亡，顯示航空安全技術已大幅提升。英國皇家空軍（Royal Air Force, RAF）前飛行員肯納德（Paul Kennard）表示，儘管空難新聞總是引發關注，但這些事故極為罕見。肯納德強調「與其擔心搭飛機，不如擔心開車前往機場的旅程，因為那比飛行更危險得多。」根據英國道路事故統計，截至2024年6月，英國因交通事故喪生人數達1,607人，相當於每天約有4人死亡，而鐵路事故的致死人數則僅為10人。白金漢郡新大學（Buckinghamshire New University）航空與安全學院高級講師馬可（Marco Chan）表示，飛行中最危險的兩個階段是起飛與降落。「起飛時，發動機運行在高功率狀態，而油箱幾乎是滿的，飛機重量極大，任何機械故障都可能產生嚴重影響」、「降落時情況也類似，機身必須在短時間內降低高度並穩定觸地。」相比之下，飛機進入巡航高度後，風險大幅降低，因為空域較為開闊，且飛機機械負擔減少。被問及「機上那裡安全」時，馬可表示，從統計數據來看，飛機後部的座位較為安全。這是因為飛機發生意外時，機尾通常是最後受到衝擊的部分，因此生還率較高。此外，保持安全帶繫好也是降低受傷風險的關鍵。馬可特別提到，2024年5月，新加坡航空（Singapore Airlines）一架班機因氣流顛簸導致乘客死亡。由於這類突發事件通常無法預測，因此乘客應在全程保持繫帶，以降低風險。而在華盛頓特區空難發生後，就有專家開始檢視美國空中交通管制（Air Traffic Control, ATC）的現況。航空業分析師蓋辛（Sally Gethin）表示，美國的空管系統「嚴重老化」，仍然依賴類比技術，且面臨人員短缺的問題。儘管如此，肯納德仍認為，美國並不比其他國家更危險，因為該國航班流量極高，自然事故發生的機率較大「美國擁有世界上最繁忙的航空系統，除了商業航班，還包括軍事與私人飛行，因此統計上來看，事故率較高是正常的。」另一方面，某些機場的地形條件會增加飛行風險。例如，尼泊爾的加德滿都機場（Kathmandu Airport）因地勢崎嶇，被視為較具挑戰性的機場。但這並不代表這類機場更容易發生空難，因為飛行員在進入這類機場前，需經過額外的專業訓練，以確保飛行安全。而為何專家還是認為「飛機是最安全的交通工具」？主要來自三個關鍵因素：飛行員與機組人員的嚴格訓練飛行員需定期接受模擬訓練、技術評估及健康檢查，遠比道路駕駛員的標準更高。先進的維修與檢查制度每架飛機在起飛前都需經過詳細檢查，即使是最低成本航空公司，也需符合與大型航空公司相同的國際安全標準。飛機設計的高冗餘性現代飛機幾乎所有關鍵系統都設有雙重或三重備援機制，即使一部分系統失效，仍可繼續安全飛行。空難後的影響與改進每當發生重大空難，航空業都會進行深入調查，以確保類似事件不再發生。例如，2019年兩架波音737 MAX客機失事後，全球航空機構加強了對新型飛機的認證標準，並要求所有相關機型進行系統升級。馬可強調，這種不斷改進的機制，使得飛機比任何其他交通工具更安全「當發生事故時，航空公司、飛機製造商和監管機構都會採取行動，以確保未來的飛行變得更安全。」