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」 飛機 乘客 美國 空服員 搭機
想放鬆結果更累！空服員曝飛行飲料大地雷 「這類飲品」讓你下機就虛脫
無論是出差洽公還是出國旅遊，搭機過程中總讓人想藉由飲食來放鬆或紓壓，但實際上，有經驗的空服員提醒，選錯飲料反而可能讓人更容易感到疲憊與不適。一名具有十年資歷、曾在多家航空公司服務的美國空服員，近期在Podcast節目《她人的生活》（Other People’s Lives）中分享專業經驗，呼籲旅客在搭乘飛機時慎選飲品，尤其應避免含糖飲料。根據《快報》（The Express）與《每日鏡報》（Daily Mirror）報導，這名空服員分享專業觀察，呼籲乘客在飛行期間應避免飲用含糖飲料。她指出，甜飲雖讓人一時滿足，卻可能使人在落地後感到更不舒服，「我會建議不要喝任何甜的東西，因為落地後會覺得非常難受」，她強調。該名空服員表示，許多乘客在飛行途中點選果汁、汽水等高糖飲品，以為能提振精神，實際上卻容易造成反效果。她提醒，機艙內環境特殊，飲品的選擇對身體反應影響不容忽視。對此，營養師兼醫療顧問喬伊（Kezia Joy）也補充說明，飛行過程會干擾人體正常的水分代謝與循環機制。她解釋，機艙內濕度偏低，會使呼吸及皮膚水分蒸發量上升，本就容易脫水，若再攝取過多糖分，更會加重這種現象。喬伊指出，含糖飲料雖具備暫時性解渴效果，但補水能力遠不如純水，反而讓人體在飛行過程中失去更多水分。她表示：「因此，在降落前飲用含糖飲料的乘客，在長途飛行中可能會感到輕微不適、疲勞和／或極度口渴。」除了含糖飲料之外，部分乘客對茶與咖啡的水質也心存疑慮。對此，該名空服員表示，其實機組人員平時也會在飛機上飲用這些飲品。她說：「我知道很多人仍然擔心，但我們經常在機上喝咖啡，一切都很正常。」她強調，航空公司會定期清洗熱水水箱，確保飲用安全。不過，報導也提到，若航空公司未確實遵守相關清潔程序，水箱內仍有可能滋生細菌。專家建議，旅客若對機上飲水感到不安，可選擇攜帶瓶裝水作為替代，確保在飛行途中維持身體水分並降低不適風險。飛行途中不少旅客習慣飲用果汁或汽水，專家提醒應以白開水為主。（圖／翻攝自X，@Daily_Express）
飛機座椅使用藍色不只耐髒 專家揭背後心理學：騙過你大腦
一些喜歡出國玩的人搭機時可能有注意到，機艙內的座椅顏色大多是以藍色系為主。民眾普遍認為藍色耐髒，但事實上，這是航空公司與飛機製造商經過縝密設計後的結果，背後更牽涉到色彩心理學與乘客情緒管理，其中竟然能成功騙過大腦營造放鬆氛圍。根據外媒《每日郵報》報導，全球主要飛機製造商波音（The BoeingCompany）每年為各大航空公司打造數百架客機，現役飛機超過1萬4千架。波音曾指出，飛機內外裝潢的每一項細節，皆以乘客感受為核心，其中「顏色」扮演相當重要的角色；設計團隊在規劃座椅顏色時，會特別考量色彩可能帶來的心理影響。波音說明，藍色與綠色常被聯想為平靜、安定與放鬆，而藍色與紫色也帶有尊貴、可靠的象徵意涵；航空公司因此傾向選擇藍色系，協助乘客在飛行過程中降低緊張感。旅遊專家卡普爾（Rishi Kapoor）也指出，即便飛行在統計上是最安全的交通方式，仍有不少旅客對搭機感到焦慮，而藍色正是一種具有安撫效果的顏色。資深航空設計師古德（Nigel Goode）則表示，不同航空公司會依品牌定位選擇藍色的深淺。廉價航空可能採用較鮮明、大膽的色調，而多數傳統航空則偏好低飽和、柔和的藍色，營造如同居家般的放鬆氛圍。他也提到，藍色之所以成為主流，與其保守、穩重且象徵安全與信任的形象有關，許多老牌航空公司皆沿用此一設計。此外，顏色深淺也會影響空間感受。有專家指出，淺色能讓空間看起來更高、更寬敞，而深色則可能讓人感覺較為狹窄。設計師崔普（Virginia Tripp）也曾指出，顏色甚至會影響人們對溫度、濕度與氣味的感知，例如藍色與綠色讓人感覺清新涼爽，相較之下，橘色則偏溫暖，粉色則可能聯想到甜美氣味。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
搭機補眠新招引熱議！雙腳上座睡姿恐傷身 醫師示警：恐增血栓風險
出國搭機長時間飛行，如何在狹窄機艙內睡得更舒適，成為不少旅客關注的話題。近期社群平台TikTok流行一種號稱能提升機上睡眠品質的睡姿，卻因涉及安全與禮儀問題，引起航空業者與專家的關注。根據美國《福斯新聞》（Fox News）報導，相關影片顯示，有乘客將雙腳抬到座椅上，並利用安全帶固定雙腿後入睡，試圖減輕長時間久坐的不適感。該姿勢迅速在網路上擴散，也引起不少模仿嘗試。不過，這股風潮在社群平台上評價兩極。部分網友質疑實際舒適度，也有人直接點出潛在危險。有多名TikTok用戶分享自身經驗，表示在機上嘗試該姿勢時，曾被空服員當場制止，顯示這類行為並不被普遍允許。實際嘗試過的乘客也指出，該睡姿並非毫無副作用。有內容創作者坦言，一開始感覺放鬆，但不久後雙腿出現麻木感；也有人戲稱，長時間蜷縮雙腿，對腸胃狀況不佳者而言反而更加不適。醫學專家則明確提醒健康風險。美國加州比佛利山執業的精神科醫師卡蘿．李伯曼（Carole Lieberman）指出，長時間讓雙腿處於被壓迫、固定狀態，可能提高深層靜脈栓塞的發生機率。她強調，血栓一旦形成，恐引發肺栓塞，後果可能致命。此外，梅約診所（Mayo Clinic）也指出，長時間搭機久坐本身就會增加血栓風險，建議乘客在飛行途中適度活動雙腿、伸展肌肉，必要時可穿著壓力襪，以促進下肢血液循環。在機上禮儀層面，專家同樣持保留態度。來自佛羅里達州的禮儀顧問、前空服員賈桂琳．惠特摩（Jacqueline Whitmore）表示，將腳放在前方座椅上，一般被視為不符合飛航禮儀的行為，可能影響其他乘客的感受。不過，她也指出，若確實因長途飛行感到不適，仍可採取較為克制的方式，例如脫鞋後穿著襪子或拖鞋，並用外套或毛毯包覆雙腳，以避免弄髒座椅。她補充，僅在身旁沒有其他乘客，且航程較長的情況下，才較可能被視為勉強可接受。對於這項在網路上流行的睡姿，《福斯新聞》表示，已向多家航空公司詢問相關規範，但截至目前尚未獲得正式回應。整體而言，專家提醒，旅客在追求機上睡眠品質的同時，仍應優先考量自身健康、安全規範與他人感受。社群平台流傳的「雙腳上座」飛機睡姿，引發對機上安全、健康與飛航禮儀的討論，部分旅客表示嘗試時曾被空服員制止。（圖／翻攝自X，@nypost）
機艙內竄白煙！乘客聞怪味憂起火 立榮航空致歉
有民眾在網路平台上發文透露，24日搭乘立榮航空航班，未料飛機滑行到跑道時，眾人突然聞到怪味，且機艙竄出白煙，引起機內乘客驚慌，隨即機長表示將返回停機坪。對此，立榮航空發聲表示，由於客艙空調異常，而返回停機坪進行檢查，另派航機載運旅客，造成旅客不便之處深感抱歉。一名網友在Threads發文指出，24日晚間搭乘立榮航空B7-8619松山飛往澎湖的班機，登機後體感溫度有點熱，隨後聞到怪味，有種煙霧瀰漫的感覺，因此立即告知空服員，空服人員也立即與機長反映。機長隨後廣播，指其狀況是空調關係造成，狀況目前已經排除。不過約莫過2到3分鐘，有些乘客紛紛感到恐慌，喊著「快無法呼吸」，並要求開安全門逃生。乘客們也再度與空服人員反映，相當擔憂「會不會有什麼東西過熱燒壞」；之後機長則再次廣播表示「我們將滑行回停機坪」。對此，立榮航空今（25）日公開發聲表示，24日台北前往澎湖B7-8619航班，於滑行時因客艙空調異常，基於安全考量返回停機坪進行檢查，同時也立刻調派另一架航機載運旅客，並於等候期間提供旅客點心及飲料。立榮航空指出，該航班已於昨日晚間抵達澎湖，對於造成旅客不便之處，航空公司深感抱歉。
89歲輪椅婦「熟睡被推上飛機」家屬稱她太累 乘客發現她死了！航班緊急折返
英國廉價航空易捷航空近期在西班牙發生一起離奇事件，有一名高齡89歲的英籍老婦，在機場由家屬推著輪椅登機後，飛機尚未起飛就被其他乘客發現她早已身亡，航班緊急折返並全面取消，導致上百名乘客行程延誤近12小時。然而老婦家屬還辯稱，她登機前只是太累睡著，身體狀況良好；對此，易捷航空也發表聲明回應。根據外媒《每日郵報》報導，這起事件發生在西班牙馬拉加（Málaga）機場。該班機原訂上午11時15分起飛，目的地為英國倫敦蓋威克機場。有多名目擊乘客指出，這名89歲老婦坐著輪椅由約5名親屬陪同登機，但她過程中都沒有醒過來，家屬則向地勤人員解釋老婦只是「身體不適、太累睡著了」，並堅稱她狀況良好，成功通過登機檢查。不過，有部分乘客表示，從第一眼看到這名老婦便覺得情況不對，形容老婦坐在輪椅上，頭部無力下垂，戴著頸部固定器與頸枕，幾乎毫無反應，「肉眼看起來就像已經沒有生命跡象」。儘管地勤人員多次詢問老婦是否安好，家屬仍一再保證沒有問題，甚至其中一位還聲稱「我們是醫師」，最終航空公司仍讓他們一行人登機。這群人登機後，把老婦推至機艙後段座位後，家屬們再合力將其抬上座椅。豈料，飛機隨後開始滑行準備起飛，但在即將升空前，空服員察覺異狀，立即通報並要求航班中止；飛機折返停機坪後，醫療人員登機搶救，最終確認老婦已在機上死亡。班機因此全面取消，所有乘客被請下機，航班延誤長達近12小時，直到當晚22時47分才重新起飛，於午夜左右抵達倫敦。多數乘客不滿表示，航空公司僅提供有限的餐飲券，金額不明，且無法在機場所有店家使用，補償明顯不足。還有部分乘客事後在社群平台痛批航空公司與地勤人員失職，質疑為何一名明顯失去意識的乘客仍被允許登機。有乘客更指出，事發過程中婦人家屬情緒異常冷靜，並未表現出明顯驚慌或悲痛，行為令人不解。對此，易捷航空發表聲明回應，稱該名乘客（老婦）登機時持有適航證明，並非死亡狀態下登機，航空公司強調老婦是在機上突發狀況後不幸離世，並向家屬致上哀悼，將提供必要的協助與支持。隨後西班牙國民警衛隊也證實，警方與救護人員曾登機處理，並於機上正式宣告婦人死亡。報導中也提到，跨國運送遺體通常須遵循嚴格的法律與醫療程序，多半以貨運方式處理，並需完成死亡證明與通報程序，費用高達數千英鎊。這也使外界不禁質疑，家屬是否試圖規避繁瑣程序與高額費用。至於是否涉及法律責任，目前警方尚未對外說明是否進一步調查。
血壓飆170、胸悶還能出國嗎？ 醫點名「4大警訊」別硬撐上飛機
台灣人出國旅遊風氣盛行，而搭飛機看似稀鬆平常，對心臟病患者而言卻可能暗藏危機。心臟內科醫師劉中平指出，症狀穩定的心臟疾病患者仍可以坐飛機，但要是出現4種狀況，還是要考慮延後行程。劉中平近日在臉書粉專「劉中平醫師的心臟科筆記」發文表示，經常聽到患者詢問他「我這兩天緊張睡不著，血壓突然高到170，可是我後天就要去日本玩了，還能去嗎？」、「這一週天氣冷，我的胸悶好像又發作了，過年我還能出國嗎？」劉中平說，雖然他當下都會勸病人別出國，但有些人仍會抱怨，某醫師曾建議取消機票，結果留在台灣幾天卻什麼也沒發生，「可是早早安排的行程、請好的假、好不容易喬好的家族旅遊，不去又很可惜呢……那到底我們心臟科醫師該怎麼跟病人建議比較好呢？」劉中平指出，雖然現在國際航班的機艙環境都不錯，只要沒有嚴重心肺疾病，大概都還能夠撐住行程，「但誰能擔保在途中會不會突然心律不整發作、突然心臟血管塞住或突然腦中風呢？ 一般醫師建議，症狀穩定的心臟疾病可以坐飛機，但什麼叫做症狀不穩定呢？其實沒有專家可以跟您打包票。」對此，劉中平建議，若出現以下4種症狀，應考慮暫時延後上機：1、3天內心臟有胸悶胸痛、呼吸喘、心臟亂跳，要考慮延後行程。2、3天內有呼吸道感染，持續發燒和拉肚子，要考慮延後行程。3、3天內有外傷，傷口滲液或行動不便，要考慮延後行程。4、任何醫師建議您不要出國，要考慮延後行程。劉中平示警，坐飛機旅遊或洽公如今已經稀鬆平常，但身體有狀況的時候，面對高空的低壓低氧環境、旅程中的緊張以及外國的不同氣候飲食，還是容易造成心臟病發作，「請大家一定要跟您的醫師好好討論，慎重評估，以免變成外國醫院一日遊喔！」
飛到一半「大肥鼠亂竄機艙」緊急降落取消 逾250名乘客行程被打亂
荷蘭皇家航空（KLM）一架原定飛往加勒比海的班機，在飛行途中機艙內竟出現「大肥鼠」四處亂竄，引發機上乘客恐慌，最終班機無法完成後續航程，超過250名旅客行程被迫延誤。事後相關畫面也在社群上瘋傳，掀起熱議。根據外媒《獨立報》報導，這起「空中驚魂」事件發生於12月10日，荷蘭皇家航空一架自阿姆斯特丹起飛，原訂先飛往阿魯巴（Aruba），再續飛博奈爾島（Bonaire）的班機，飛行途中有乘客注意到機艙窗簾軌道上有黑影亂竄，細看才發現是一隻肥肥的老鼠，甚至跳上行李置物櫃與收納空間，引發乘客驚呼與不安。由於眾人發現老鼠時，班機正飛越海洋上空，機師評估後只能選擇繼續飛行，並未臨時返航。但班機抵達阿魯巴後，航空公司基於安全考量，決定取消原訂由阿魯巴飛往博奈爾島、以及返回阿姆斯特丹的後續航段，導致超過250名旅客受到影響。旅客不是無法前往目的地，就是返程受阻，只能滯留當地等待安排。荷蘭皇家航空發言人表示，這是一樁「極為罕見的事件」，為確保乘客與機組人員的安全與健康，航空公司決定讓飛機停飛並進行徹底清潔後，才重新投入服務。受影響旅客已獲安排住宿，航空公司也協助改訂替代航班。至於老鼠究竟如何混入機艙，KLM坦言目前仍無法確認來源。從流出的相關影片顯示，老鼠在機艙內快速亂竄，乘客臉上露出錯愕或厭惡表情。儘管機組人員全程監控情況，大多數乘客仍保持冷靜，老鼠也未接近食物，但航空專家指出，老鼠若啃咬電線或關鍵設備，可能對飛安造成嚴重威脅。事實上，類似事件並非首例，今年9月，印度一架國內班機也曾在起飛前發現老鼠，機上140名乘客緊急撤離，航班因此延誤近3小時，再度凸顯飛航安全管理的重要性。
機上「行動電源起火」乘客嚇壞！ 泰亞航：旅客輕微燙傷
為了飛行安全，許多航空公司現行規定，搭機時乘客不得使用行動電源。然而，13日有網友指出，早上搭乘飛往日本札幌的班機，在起飛後不久，機艙內伴隨刺鼻煙霧，疑似是乘客攜帶的行動電源起火，讓原PO嚇壞直呼「在飛機上遇到失火的機率是多少，第一次覺得離死亡這麼近」。對此，泰國亞洲航空證實此事，指班機依原定時程正常抵達，並透露該名乘客受到輕微燙傷。13日一名網友在社群平台Threads發文指出，搭乘從桃園機場飛往北海道札幌的班機，不料起飛後不到半小時，機艙內突然出現煙霧，接著空氣中瀰漫煙硝味，疑似是乘客的行動電源起火。從原PO拍下的影片可見，機艙內冒出灰白色煙霧，空服員緊急上前處理，拿著水瓶滅火，而周圍的乘客也紛紛離開座位，機艙內一度陷入混亂。原PO驚險直喊：「在飛機上遇到失火的機率是多少？第一次覺得離死亡這麼近，謝謝保佑，大家平安無事」。對此，泰國亞洲航空指出，13日上午從桃園機場起飛前往札幌的FD242航班，這起事件發生於飛行途中，經評估確認未影響飛航安全，班機遂依原定時程正常抵達目的地，泰亞航步籲民眾應購買合格的行動電源。另外，泰亞航指出，該名攜帶行動電源的旅客輕微燙傷，班機抵達後經地面人員確認，並欲協助其送醫，但旅客選擇繼續行程。
搭機遇到「行動電源起火」機艙冒煙！ 乘客嚇壞：第一次離死亡這麼近
為了飛行安全，有多家航空公司都規定，搭機時乘客不能使用行動電源。不過有民眾分享，今早搭乘飛往日本札幌的班機，在起飛後不久，機艙內突然傳出尖叫聲，空氣中還伴隨刺鼻煙霧，疑似是乘客攜帶的行動電源起火，讓原PO嚇壞直呼「在飛機上遇到失火的機率是多少，第一次覺得離死亡這麼近」。今（13）日一名網友在Threads發文，原PO搭乘從桃園機場飛往北海道札幌的班機，不料起飛後不到半小時，機艙內突然出現煙霧，接著空氣中瀰漫煙硝味，疑似是乘客的行動電源起火。從原PO拍下的影片可見，機艙內冒出灰白色煙霧，空服員緊急上前處理，拿著水瓶滅火，而周圍的乘客也紛紛離開座位，機艙內一度陷入混亂，所幸事後機上人員與乘客均未受傷，班機最後也順利抵達目的地。對此，原PO也驚險表示「在飛機上遇到失火的機率是多少，第一次覺得離死亡這麼近，謝謝保佑，大家都平安無事」。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「真的不要在貪小便宜買便宜跟來路不明的行動電源了」、「還好沒事！行動電源帶上機真的要小心，飛機上爆炸今年已經好幾起了」、「機上都有廣播不能充電跟使用行動電源」、「上飛機嚴禁使用行動電源！充電線也要分開」。
飛機上最髒的地方不是廁所？ 急診醫師揭露飛行禁忌：這兩件事千萬別忽略
許多乘客在登機、就座後，往往期待著一段平穩的飛行旅程。然而，急診醫師阿妮塔‧帕特爾（Anita Patel）提醒，有兩項她絕對不會忽略的飛行前準備，也是她希望所有旅客都能留意的健康重點。根據《赫芬頓郵報》（HuffPost）的報導，帕特爾表示，首先是機上折疊餐桌的清潔問題，雖然班機在乘客下機後會進行清掃，但清潔人員通常時間有限，難以徹底擦拭每一張餐桌。因此，她「一坐下就會用抗菌濕巾擦拭整張餐桌」，包括開關餐桌的小扣環也不例外。她指出，餐桌上的細菌、病毒與腸胃道病原體潛藏風險極高，例如嘔吐與腹瀉等症狀，是旅途中最令人難以忍受的健康狀況之一。克利夫蘭診所的資料指出，感冒病毒可在表面存活達一週，流感病毒約可存活48小時，新冠病毒則可能持續數小時到數天。此外，根據Travelmath的小型研究，機上折疊餐桌是整架飛機與機場中最具細菌污染的區域，其細菌數量甚至是機場飲水機的兩倍。帕特爾特別強調，這對於習慣將手放入口中的幼兒而言，風險更是不可小覷。另一項容易被忽略但同樣重要的，是搭機時的防曬措施。帕特爾提醒，飛機在高空飛行時，乘客暴露於更強烈的紫外線中，遠高於地面上的程度。她表示，「機艙陽光雖然明亮怡人，但其實更具傷害性」，因此她會在每次飛行前塗抹防曬乳。她進一步解釋，雖然機窗的遮陽板可略為阻擋陽光，卻無法有效防禦會導致皮膚癌與老化的UVB射線。她也提到，如果時間允許，她甚至會準備防曬衣物，以進一步保護自己與家人。除了這兩項重點外，帕特爾也強調安全帶的重要性。她表示，無論機艙是否亮起安全帶指示燈，只要坐著時，她與孩子們都會繫上安全帶，因為這些看似微小的防護措施，會在關鍵時刻發揮巨大作用。帕特爾最後補充，採取這些額外步驟的目的不是增加旅行壓力，而是以最簡單的方式提升安全與健康。「這不是追求完美，而是盡力而為」，她說。
巴西最繁忙機場爆「停機坪大火」 機上169乘客緊急滑梯逃生
巴西最繁忙的聖保羅/瓜魯柳斯國際機場（GRU）4日驚傳停機坪發生火警，一架智利南美航空（Latam Airlines）載有169名乘客的空中巴士A320型客機，在滑行準備起飛前停機坪外部設備起火，機艙內冒出濃煙，乘客透過窗戶可見火焰竄出，引發騷動，所幸沒造成人員傷亡。綜合外媒報導，這起事故發生在4日深夜，巴西聖保羅國際機場一架智利南美航空原定飛往阿雷格里港（Porto Alegre）的空中巴士A320客機，起飛前停機坪突然冒出火焰和濃煙；在空服員迅速指示乘客緊急撤離，並展開充氣滑梯與登機梯，協助旅客安全離開飛機。智利南美航空事後發出的聲明中表示，這起意外沒有造成人員傷亡，情況很快獲得控制，事件原因仍在調查中，但初步強調是機場停機坪的外部設備起火，濃煙四散觸發機場安全警報系統，才有後續緊急疏散程序；另外業者強調，將全力配合調查，並為受影響的旅客提供必要協助。至於巴西聖保羅國際機場表示，該事故造成部分航班延誤，相關安全措施已全面啟動。雖然機上乘客均順利撤離，且無人受傷，但社群平台X上流傳事發當下客機上的畫面，大多數乘客都很驚慌，爭先恐後想趕快離開機艙奔向停機坪，而部分機身仍冒出濃煙與火光。智利南美航空後續也表示，169名乘客中有159人最終在5日上午順利抵達目的地阿雷格里港，另外10位乘客則透過搭乘其他航班，或改搭陸路交通前往。
為什麼韓妞皮膚這麼白？韓國空姐揭秘每月兩次皮膚科管理＋忌口這「4種食物」
每次搭乘韓系航空，總會被空服員那白皙透亮、彷彿自帶反光板的好膚質所吸引。在機艙這種極度乾燥、紫外線強烈且作息日夜顛倒的環境下，她們究竟是如何維持完美的肌膚狀態？韓國空姐「藝真」大方分享，養出好膚色並非一蹴可幾，比起不斷疊加繁複的保養步驟，「堅持最基本的微習慣」才是勝負關鍵。從內在調理到外在防護，只要將這些細節融入生活，妳也能養出令人稱羨的透亮牛奶肌！韓國空姐推薦美白方法：維他命C + 穀胱甘肽吃出透亮感藝真認為，內在調理與外部保養同等重要。她每天都會固定補充維他命C，幫助抗氧化與提亮膚色；此外，她也跟隨身邊朋友的腳步，補充穀胱甘肽，這有助於代謝黑色素，讓膚色看起來更均勻淨白。透過持續的營養補充，為肌膚打好發光的底子。（圖／取自 艺真 小紅書）韓國空姐推薦美白方法：分區卸妝與鎮定管理養出健康角質層針對容易泛紅敏感的膚質，藝真在清潔上極度講究。她會「看當天膚況」決定卸妝產品，淡妝使用清爽的卸妝水、濃妝選擇卸妝力強的卸妝油、敏感期改用溫和的卸妝膏減少摩擦。此外，她選擇溫和質地的去角質產品，並搭配每個月1-2次的皮膚科管理，深層調理膚況。長期堅持下來，皮膚不僅更穩定，也因為角質代謝正常而顯得通透。（圖／取自 艺真 小紅書）韓國空姐推薦美白方法：研究成份最近喜歡 PDRN 與菸鹼醯胺從高中就開始鑽研變白方法的藝真，現在挑選保養品時會嚴格檢視成分。她近期最推崇含有 PDRN與菸鹼醯胺（維生素B3）的精華液。PDRN能幫助肌膚修復再生，菸鹼醯胺則是公認的美白與強健屏障成分。她強調，選對成分後，最重要的就是「堅持長期使用」，才能看到真實的改變。（圖／取自 艺真 小紅書）韓國空姐推薦美白方法：起床就擦防曬，物理遮蔽不可少「防曬是美白的最大關鍵！」藝真的防曬習慣堪稱教科書等級。她從早上起床開始就會擦上防曬乳，即使沒化妝，也會每隔3-4小時補擦一次，確保防護力不減弱。出門時，遮陽傘與防曬衣更是標準配備，透過物理性遮蔽隔絕紫外線，徹底斬斷變黑的源頭。（圖／取自 艺真 小紅書）韓國空姐推薦美白方法：高質量睡眠與戒糖飲食幫助拒絕暗沉與泛紅身為空服員作息往往難以固定，但藝真對睡眠品質絕不妥協。她隨身攜帶眼罩與耳塞，確保即使在短暫的休息時間也能擁有高品質的深層睡眠，並盡量維持在12點前入睡、睡滿7小時。 飲食方面，她嚴格忌口，少吃零食、甜食、炸物與酒精。她曾親身試過連續幾天吃甜食後發現臉上泛紅變得更嚴重。因此，清淡飲食不僅是為了身材，更是維持肌膚澄淨透亮的秘訣。（圖／取自 艺真 小紅書）
雲林旅客「遭阿布達比武裝人員帶走」今晨獲釋了！扣押原因仍不明
雲林陳姓男子23日在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比轉機時，突遭5名武裝人員帶走，被扣5天後於杜拜（Dubai）28日凌晨1點獲釋，因無護照與行李暫由台灣駐杜拜辦事處處長安置。遭扣原因仍不明，並須於12月3日回警局報到解除旅行禁令，外交部持續協助家屬與後續處理。雲林一對陳姓夫妻原計畫參加旅行社安排的中東16天旅遊行程，23日自桃園機場出發，預定在阿布達比轉機後前往土耳其伊斯坦堡與團體集合。然而班機一落地，陳姓丈夫在登機門前往機艙的空橋上，卻遭5名荷槍實彈的武裝人員強行帶走，從此音訊全無。陳妻當時立即向現場機場人員與登機櫃台詢問，但得到的回應皆是「不清楚狀況」，無人能提供協助。她在無計可施之下，只能在沒有丈夫下落的情況下獨自搭上前往伊斯坦堡的班機。其女兒則在PTT上發文求助，引起社會高度關注。陳男被帶走後失聯3天，其間家屬與外界完全無法得知他人在哪裡、是否遭到指控，亦無任何官方說明。直到26日，才傳來陳男人在杜拜的警察局，並於杜拜時間28日凌晨1點左右獲得警方釋放。這一訊息是陳男直接傳給妻子的，他表示自己在土耳其時間凌晨12點半、杜拜時間1點左右離開警局，但他沒有護照、沒有行李，連手機也即將沒電，使他連住房都辦不到，只能向我國駐杜拜台北辦事處處長求助。處長在凌晨接獲通知後，立刻前往會合，並將陳男先安置在職務宿舍度過1晚，提供緊急協助。陳妻也向媒體表達感謝，認為若非事件遭曝光，丈夫不可能在短時間內獲釋。她特別感謝國民黨立委張嘉郡與立法院長韓國瑜協助聯繫，才能讓家屬在情報完全空白的情況下獲得支援。然而，事件尚未完全落幕。儘管陳男已獲釋，但旅行禁令仍未解除，必須在杜拜國定假日期間結束後的12月3日回到警方報到，辦理解除限制的相關程序。陳男本人也對遭扣原因一無所知，表示警方從頭到尾未告知他被指控的罪名或理由。外交部指出，我國駐杜拜辦事處自事件發生後即持續與杜拜警方以及家屬保持密切聯繫，並在28日凌晨獲知陳男獲釋後，立即啟動協助程序，包括後續旅行文件核發與必要安置。至於陳男當初遭扣留的真正原因，目前仍待杜拜相關單位進一步釐清。我方將持續提供必要協助，確保國人權益不受侵害。
台旅客阿布達比轉機「遭帶走失聯3天」 妻報平安：在杜拜警局
昨（26）日凌晨有網友發文求救，指雲林一對夫妻23日晚間從桃園機場出發，飛往阿布達比轉機要到中東旅遊，沒想到在登機閘口通往機艙的空橋上，陳姓丈夫遭5名武裝人員帶走，過了3天音訊全無。全案經媒體報導後，今（27）日上午傳來好消息，楊姓妻子表示，丈夫目前人在杜拜警局，詳細情況尚須聘請律師才能了解。一名網友於26日在PTT八卦板發文指出，父母於23日晚間前往中東旅遊，自桃園機場搭乘阿提哈德航空（Etihad Airways）飛往阿布達比轉機，原訂續飛伊斯坦堡旅遊，不料在轉機時，父親於登機閘口通往機艙的空橋上，突然遭5名警察帶走，自此音訊全無。原PO表示，母親曾向登機櫃檯與機場人員尋求協助，但皆得到「不清楚狀況」的回應；在無法取得協助的情況下，母親只能被迫先行搭機。家屬在事發後第一時間聯繫台灣外交部駐杜拜辦事處、中國大陸大使館等處，但都無新消息，因此發文求助。而在陳男失聯3天後，其妻子楊女27日上午表示已經找到丈夫，目前人在杜拜警察局。杜拜辦事處已派員至警局關心，不過尚待家屬聘請律師才能了解事件來龍去脈。
台旅客失聯3天！疑轉機「遭武裝人員帶走」 家屬急PO文求助
今（26）日有網友發文求救，指雲林一對夫妻23日晚間從桃園機場出發，飛往阿布達比轉機要到中東旅遊，沒想到在登機閘口通往機艙的空橋上，陳姓丈夫遭5名武裝人員帶走。隨即楊姓妻子求助登機櫃檯、機場人員以及台灣外交部杜拜辦事處，但仍未得到任何實際協助。陳男家屬指出，至今過了3天音訊全無，因此焦急在網路上PO文請大家幫高調。一名網友在PTT八卦板發文指出，父母於11月23日晚間前往中東旅遊，自桃園機場搭乘阿提哈德航空（Etihad Airways）飛往阿布達比轉機，原訂續飛伊斯坦堡旅遊，不料在轉機時，父親於登機閘口通往機艙的空橋上，突然遭5名警察帶走，自此音訊全無。原PO表示，母親曾向登機櫃檯與機場人員尋求協助，但皆得到「不清楚狀況」的回應；在無法取得協助的情況下，母親只能被迫先行搭機前往伊斯坦堡。而家屬在事發後第一時間聯繫台灣外交部駐杜拜辦事處，但該處回覆表示，因與阿布達比「無正式往來管道」，目前只能委請在地友人協助打聽，資訊極度有限。原PO無奈指出，目前已經過了3天，但沒有任何新消息，有尋求外交部和航空代理商協助，不過也只是叫家屬自己打電話給駐杜拜領事館而已，另外也有尋求當地中國大陸大使館的幫忙。據了解，陳男66歲，曾當過保全、外銷管理、貿易公司管理階層，目前已經退休，無參與政治活動。楊姓妻子目前人在土耳其，深感焦急無助，因此懇請熟悉國際程序或具相關資源的單位與朋友幫忙。家屬發文求助，稱父親23日桃園機場出發，在阿布達比轉機時被武裝人員帶走，至今音訊全無。（圖／翻攝自PTT）
連皮膚科院長都推薦！韓網爆火「7大低成本濕敷法」：冰美式、PDRN人工淚液，敷出女團水光肌
每次看K-pop女團的舞台直拍或機場飯拍，總會驚嘆她們的皮膚狀態——無論行程多滿、熬了多少夜，鏡頭前的肌膚永遠是那麼水潤、透亮、零浮腫。你以為這都是靠昂貴的頂級保養品堆砌出來的嗎？那可不一定！事實上，許多清潭洞的頂級偶像化妝師，甚至皮膚科院長，私下都藏著幾招「低成本」的濕敷急救秘訣。快來看看這些內行人才懂的濕敷法，一起在家中打造女團同款水嫩臉蛋吧！【綠茶濕敷法】針對熬夜浮腫、提亮去黃適用時機：早上起床臉部浮腫、時常熬夜導致氣色不佳。方法：準備可撕式的濕敷化妝棉，用綠茶包泡出的茶水（放涼後）將其完全浸濕，濕敷在臉部5-10分鐘。綠茶中的咖啡因是消水腫的利器，能幫助快速收縮血管、排除多餘水分；而兒茶素（EGCG）則具有強大的抗氧化功效，能幫助提亮膚色、改善熬夜後的暗沉蠟黃。（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）【生理食鹽水濕敷法】－ 韓韶禧同款，鎮靜痘痘泛紅適用時機：肌膚敏感、痘痘泛紅、T字部位愛出油、鼻子或下巴有泛紅狀況。方法：購買一次性小包裝（無菌）的生理食鹽水，浸濕化妝棉後，濕敷在泛紅或不適的部位。韓韶禧愛用的方法！生理食鹽水的滲透壓與人體體液相近，等滲透壓的特性使它極度溫和、不具刺激性。它能提供最純粹的舒緩、鎮靜消炎效果，幫助油性肌膚或敏感肌膚快速穩定下來。使用拋棄式的小包裝更能確保衛生無菌。（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）【溫牛奶濕敷法】－ 宋慧喬同款，改善暗沉粗糙適用時機：膚色泛黃、臉色暗沉、摸起來粗糙不光滑。方法：將牛奶稍微加熱（溫熱不燙手即可），浸濕化妝棉後濕敷全臉，約10分鐘後必須用清水徹底洗淨，再進行後續保養。牛奶中富含乳酸及酵素）能幫助軟化並代謝老廢角質，因此對於改善暗沉、提亮膚色、讓皮膚變光滑的效果顯著。但務必注意牛奶中的乳脂可能致痘，濕敷後一定要用清水沖洗乾淨！（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）【礦泉水濕敷法】－ 飛行中/旅行時的補水神器適用時機：搭長途飛機、旅行時肌膚乾燥緊繃。方法：攜帶一小瓶如evian等富含礦物質的天然礦泉水，搭配濕敷棉片。濕敷前可先將礦泉水放入冰箱冷藏，急救效果更好。在機艙或乾燥環境中，皮膚水分會大量流失，使用富含礦物質和微量元素的礦泉水濕敷，不僅能基礎補水，更能補充皮膚所需的礦物質，幫助強化肌膚屏障。冷藏後的「冰敷」效果，還能幫助緊實毛孔、鎮靜曬後肌膚。（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）【水光PDRN濕敷法】－ 韓國皮膚科同款再生修護適用時機：肌膚極度乾燥、有細紋、需要快速恢復水嫩光澤時。方法：購買韓國市售含有PDRN成分的人工淚液，先將PDRN人工淚液薄塗在全臉，再迅速敷上「浸濕無酒精化妝水」的濕敷棉片，停留10-15分鐘。PDRN是韓國皮膚科最火紅的「再生醫學」成分，利用後續濕敷的「封膜」效果，將PDRN成分壓入肌膚，在家就能輕鬆Get韓國皮膚科同款的水嫩臉蛋。（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）【冰美式濕敷法】－ 皮膚科院長推薦的「終極消腫」適用時機：重要約會前、拍照前，臉部極度浮腫時。方法：將冰美式咖啡（不加糖奶）與開水1:1稀釋，浸濕化妝棉後濕敷在臉部浮腫處（特別是眼周）。別以為這是邪門歪道！這可是韓國VOS皮膚科金弘錫院長的推薦法。咖啡因是比綠茶更強效的血管收縮劑與利尿劑，局部濕敷能非常快速地排除水分、緊緻肌膚、消除浮腫。且皮膚一般不會對咖啡產生敏感，是效果最強的急救消腫法。（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）【冰塊消腫濕敷法】－ 宋雨琦御用彩妝師絕招適用時機：女明星上鏡前、需要最快速度讓臉小一圈時。方法：這是宋雨琦御用彩妝師haemin的絕招。首先，將浸滿化妝水的濕敷棉片貼好全臉，然後拿取冰塊，「隔著化妝棉」在臉上輕輕滑動按壓，直到冰塊融化。冰塊的極低溫能瞬間收縮血管，達到最強的消腫效果。而「隔著化妝棉」是關鍵，這層緩衝能避免冰塊直接接觸皮膚造成凍傷或敏感，同時藉由冰塊的壓力，將化妝棉上的精華導入肌膚。宋雨琦本人也驚呼敷完臉真的變小了！（圖／取自 清潭洞娜娜西 小紅書）
花5千買靠窗座位 上飛機見「這景象」傻眼了！乘客集體告2大航空
美國聯合航空（United Airlines）與達美航空（Delta Air Lines），因「無窗的窗邊座位」遭旅客提告的集體訴訟持續延燒。其中，聯航近日向美國聯邦法院提出動議，要求駁回訴訟，理由是「窗邊座位」並不保證一定有窗戶，只代表座位靠近機身側壁。《紐約郵報》（New York Post）報導，訴訟由多名乘客發起，指控兩家航空公司收取額外費用販售「窗邊座位」，實際上部分座位旁根本沒有窗戶，形同「花錢買牆壁」。原告之一的科帕肯（Aviva Copaken）表示，她曾支付高達169.99美元（約新台幣5301元）訂購窗邊座位，但登機後發現眼前只有機艙壁面，毫無外部視野。聯航本月10日提交的動議中主張，「窗邊」一詞僅用來識別座位位置，意指「靠近機身側壁」，並非承諾一定能看到外部。律師團隊更指出，聯航自身的運輸契約（contract of carriage）也未明確保證窗邊座位必定有外部窗景。訴狀指出，部分飛機型號的確存在「缺窗」座位，例如波音737因內部管線與電力配置，至少有一排窗邊座位沒有窗戶；而聯航機隊中超過半數為此機型。空中巴士A320與波音757亦有類似配置。然而，與美國航空、阿拉斯加航空及瑞安航空不同的是，聯航與達美在訂票頁面並未提前告知旅客該座位是否真的具備窗戶。原告律師格林鮑姆（Carter Greenbaum）批評，聯航的說法「違背旅客的合理期待」，強調許多乘客因恐飛、焦慮、幽閉恐懼或容易暈機，因此選擇付費購買窗邊座位，藉由外部視野獲得心理舒適感，「消費者不該承受航空公司文字遊戲下的空洞承諾。」律師並指出，既然航空公司越來越多項目收費化，就更應確保所有費用資訊透明，不應讓旅客付費卻得不到應有產品。上月15日公布的修正版訴狀進一步指出，若旅客事先得知這些座位並無窗戶，根本不會選擇，更不可能支付額外費用購買。針對聯航部分，原告提出四項指控，包括兩項形式的違反契約、違反默示契約義務，以及「允諾禁反言」（promissory estoppel），意指企業違背其向消費者做出的承諾。目前法院已預定2027年6月7日作為初步審理日期。聯航目前尚未回應。
東京流感警報！醫師示警「海外重症難求助」 4階段檢查清單確認你「做好準備」
日本厚生勞動省10月宣布，全國正式進入流感季，較2024年提早約1個月進入高峰期。東京都政府13日則發布流感「流行警報」，引起台灣許多計劃日旅的民眾關注。胸腔暨重症專科醫師黃軒今（15）日提醒，若在海外感染流感，因語言不通及對醫療制度不熟悉，往往比在國內生病還可怕，尤其長者、幼童、孕婦、慢性病者等高風險族群更應留意，若抵達48小時內就有不適症狀，應立即尋求醫療介入。據日媒近日報導，東京都政府當局統計，截至11月9日的一週內，各醫療機構平均通報季節性流感病例為29.03例，約為前一週的1.2倍。由於狀態已超過政府設置的警報門檻，因此正式發布了「流行警報」。對此，黃軒醫師在臉書發文指出，約9成在海外住院的流感患者，出發前就已有症狀，卻因為「抱病硬撐」，最後難以收拾。「你拖著發炎的身體，卻逼它走路、吹風、曬冷、趕行程，等於把免疫系統從床上拉起來跑馬拉松。結果就是：本來只是喉嚨痛，一天後變高燒，再拖下去可能變肺炎。」他也特別提醒，抵達目的地後的48小時內是免疫力最低谷，也是感染流感最危險的時期，此時不要馬上吃重口味食物、喝酒及熬夜，若有發燒、喉嚨痛、肌肉疼痛或顫抖、呼吸困難等不適症狀，應立即就醫，切勿為了完成旅遊行程而逞強，以免引發重症甚至增加死亡風險。黃軒也提醒，當高危險群包括65歲以上長者、5歲以下幼童、懷孕婦女、慢性病者、免疫力低下者、壓力大和睡眠不足者、酒精愛好者，甚至目的地是乾冷的地區，一旦環境濕度小於4成時，將使病毒存活率上升、人體黏膜防禦下降，導致人們更容易生病。黃軒建議，民眾出國前2周至少打一劑流感疫苗，可降低4至6成感染風險，也能使病程較短、重症與住院率大幅下降。且於長途飛行期間，因機艙的濕度常低於2成，比沙漠還乾燥，會讓鼻腔黏膜組織防禦力下降，病毒也更易找上門，可每2～3小時用生理食鹽水噴鼻子保濕，並持續補水，但勿飲酒，以免降低黏膜組織防禦力。最後，他列出了民眾在海外出遊前的「檢查清單」：出國前：確認施打流感疫苗、投保健康保險、準備流感急救包（口罩、乾洗手、生理食鹽水鼻噴劑）。飛行中：保濕鼻腔、補充水分、戴口罩。抵達後：落地前2天不要硬玩，注意保暖、補眠、補水。途中出現不適：48小時內尋求治療；若高燒不退、呼吸困難，切忌盡速就醫！
反潛航空指揮部「連爆3起飛安爭議」！海軍司令部回應了
海軍反潛航空指揮部近日接連傳出多起飛安爭議，引發外界對部隊紀律與管理的高度關注。據《鏡週刊》今（10日）披露，指揮部內部被爆出3起涉及飛行安全的事件，包括飛官待命期間違規飲酒、術後過早復飛執行任務，以及飛行中離開駕駛座至機艙後方如廁等離譜行為。對此，海軍司令部也回應了。第1起事件涉及1名飛官在被編列為待命出勤時，仍飲酒違反相關規定。更令人質疑的是，其直屬主管明知此事，卻並未解除該名飛官的待命勤務。消息人士指出，此舉不僅違背飛行安全守則，也反映出管理失當與軍紀鬆弛的問題，恐讓飛安漏洞在制度內部擴大。第2起爭議則與飛官術後過早執行任務有關。據爆料人士透露，該名軍官不久前才動過手術，醫師建議必須充分休養，但他疑似擔心因此影響獎金評核，術後不到1週便主動申請排飛，且連續出勤2天，執行高強度任務。單位主管對此並未阻止，仍批准飛行，引發外界對指揮體系監督失靈的質疑。第3起事件同樣震驚內部人士。據指出，1名曾因術後復飛引發討論的科長，在擔任正駕駛執行任務時，竟於飛行途中離開座位，到直升機後方如廁。該舉不僅違反飛行紀律，也讓同機組員陷入潛在危險。消息來源批評，這類擅離職守的行為完全不符飛安要求，足以危及任務與人員安全。面對接二連三的飛安爭議，吹哨者呼籲國防部與海軍司令部應立即展開全面調查，嚴懲相關失職人員，以防紀律鬆散釀成更嚴重事故。海軍司令部隨後回應表示，已依規定成立調查小組，前往相關單位釐清事實。司令部強調，對於任何違反紀律或影響飛行安全的行為，將秉持嚴正態度依法辦理，並在調查有結果後，對外進一步說明。